最新技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾(十二篇)

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最新技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾(十二篇)
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總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯(cuò)誤,提高工作效益,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎?下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,希望大家能夠喜歡!

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇一

1、學(xué)習(xí)能力。

“活到老,學(xué)到老”,這句話是我的座右銘??茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,一天不學(xué),就會(huì)落后。特別是電氣自動(dòng)化,沒有誰能百分百的什么都精通,說不定你昨天還認(rèn)識(shí)它,過兩天它就變了樣,就有更先進(jìn)的東西出現(xiàn)。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍,也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,不斷地充實(shí)自己,不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《mcgs組態(tài)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《plc在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過程中,不僅拓寬了我的知識(shí)面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,也使我對(duì)更高層次的理論和技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣,也為我論文的書寫、發(fā)表提供了強(qiáng)有力的理論保障。

從20xx年至今,在雜志上發(fā)表專業(yè)技術(shù)論文6篇,其中北大核心1篇;參加了國家級(jí)精品課程2門和省級(jí)精品課程1門,開發(fā)了2門校本教材;在校級(jí)的技術(shù)比武中獲得第一名4次,省級(jí)教師組的比武中獲一等獎(jiǎng)2次,全國教師組的比武中獲一等獎(jiǎng)1次,二等獎(jiǎng)2次。

2、培養(yǎng)能力。

近5年來,我一直擔(dān)任“機(jī)電一體化”和“電機(jī)維修”兩大賽項(xiàng)的輔導(dǎo)任務(wù)。20xx年,在全市技能大賽中,所指導(dǎo)的學(xué)生分別榮獲一獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng);20xx年在全省職業(yè)技能大賽中,所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級(jí)一等獎(jiǎng);20xx年,在全省職業(yè)技能大賽中,所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級(jí)一等獎(jiǎng),全國技能大賽中獲三等獎(jiǎng);20xx年,在全省職業(yè)技能大賽中,所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級(jí)二等獎(jiǎng);20xx年,在全省職業(yè)技能大賽中,所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級(jí)一等獎(jiǎng)。

從20xx年開始,維修電工高級(jí)的培訓(xùn)是我的一項(xiàng)基本工作。3年中,我培訓(xùn)的學(xué)生和學(xué)員470多人,3人已成為本廠二級(jí)專家,38人成為企業(yè)技術(shù)能手,58人成為車間技術(shù)員,201人成為班組班長或班組技術(shù)員。 班主任工作的成功與否也是評(píng)判一個(gè)老師是否是一體化教師的一項(xiàng)指標(biāo)。在多年的班主任工作中,我所帶的班級(jí)沒有發(fā)生過1次重大事故,曾2次評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀班主任,有1次評(píng)為全省優(yōu)秀班主任。 20xx年,在全國“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲一等獎(jiǎng)。 20xx年,全國“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲二等獎(jiǎng),本人獲優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎(jiǎng)。

1、解決學(xué)校技術(shù)難題。

在平時(shí)的工作中,我任勞任怨,在遇到技術(shù)性難題是挺身而出, 盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事,以學(xué)校利益為重。在學(xué)校分配任務(wù)時(shí),在一般老師完成起來比較困難的任務(wù)時(shí),自己主動(dòng)踴躍承擔(dān),勇挑重?fù)?dān),發(fā)揮了作為一名技師應(yīng)有的作用,樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。在示范校建設(shè)過程中我常常承擔(dān)一些比較難攻克的任務(wù),并且能夠盡善盡美的完成好,有時(shí)為了攻克一個(gè)難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔(dān)任了“一體化教學(xué)”的課改工作和教學(xué)成果的撰寫工作,并取得了豐碩的成果,得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng)。

2、解決企業(yè)技術(shù)難題。 在平時(shí)的工作中,我經(jīng)常與同行(包括老師、技術(shù)工人)進(jìn)行技術(shù)探討與交流,把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享,并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識(shí),實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。另外,我經(jīng)常在利用業(yè)余時(shí)間里會(huì)被邀請(qǐng)到其他單位幫助解決技術(shù)難題,涉及范圍遠(yuǎn)至幾百公里外 (例如甘肅榆鋼軋鋼生產(chǎn)線的改造)。這與我平時(shí)業(yè)余鉆研自動(dòng)化技術(shù)分不開的,我充分地把理論與實(shí)踐相結(jié)合,不斷地積累經(jīng)驗(yàn),不斷地鉆研新業(yè)務(wù),才使得我的技能水平達(dá)到了熟練精湛、運(yùn)用自如的地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面:1、現(xiàn)在能夠掌握一系列機(jī)電一體化的安裝與調(diào)試技術(shù),而且能夠獨(dú)立承擔(dān)。2、能夠進(jìn)行所有變頻器的參數(shù)設(shè)定。3、能夠進(jìn)行工廠自動(dòng)化線的設(shè)計(jì)和施工。下面就以青海百通公司上料機(jī)的改造為例,說明與企業(yè)的合作以及給企業(yè)解決的技術(shù)難題。

高爐上料的形式主要有料車卷揚(yáng)上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐,高爐上料方式采用料車卷揚(yáng)上料。料車卷揚(yáng)上料結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、有足夠的上料能力,能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)控制,但該系統(tǒng)的傳動(dòng)調(diào)速控制方式是采用繞線式異步電動(dòng)機(jī)串電阻啟動(dòng)或正反轉(zhuǎn)直接啟動(dòng)。這種啟動(dòng)的缺點(diǎn)是線路復(fù)雜、能耗高、機(jī)械損耗大,電網(wǎng)電壓對(duì)速度的影響很大,可靠性差,用到的行程開關(guān)多,維護(hù)人員不便于檢查和維護(hù)。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統(tǒng),替代老式系統(tǒng),簡化了線路,提高了系統(tǒng)的可靠性,改善了起動(dòng)、制動(dòng)及加減速的性能,用到的行程開關(guān)大大減少,減輕了維護(hù)人員的工作量。 料車卷揚(yáng)上料系統(tǒng)主要由斜橋、小車、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩及電器設(shè)備組成。卷揚(yáng)上料小車系統(tǒng)主要工作過程:各種原料經(jīng)過槽下配料放入料倉,料車到料坑后,料倉門自動(dòng)打開,把原料放入料車,料倉閘門關(guān)到位,料車起動(dòng),經(jīng)過加速、勻速、減速、到達(dá)爐頂停止,然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動(dòng)傾斜至一定角度進(jìn)行卸料,卸料后小車返回。小車返回時(shí),將勢能轉(zhuǎn)化為電能,電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),利用制動(dòng)模塊將發(fā)出來的電能消耗掉。另一種情況:在工作過程中,2個(gè)料車交替上料,當(dāng)裝滿爐料的料車上行時(shí)空料車下行,空車質(zhì)量相當(dāng)于一個(gè)平衡錘,平衡了重料車的車箱自重,這樣當(dāng)上行或下行2個(gè)料車用一個(gè)卷揚(yáng)機(jī)拖動(dòng)。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇二

本人xxx,男,35歲,文化程度大專,職稱為車站值班員,技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工,現(xiàn)任車務(wù)段xxx站車站值班員。本人于1998年12月自部隊(duì)復(fù)員,分配到xxx站歷任扳道員、扳道長、信號(hào)員,自20xx年任車站值班員至今。

回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí),以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去.安全要靠人來保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力。 車站值班員是一個(gè)極為重要的崗位,其業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低,直接影響到鐵路運(yùn)輸安全暢通和運(yùn)輸任務(wù)的完成。車站值班員肩負(fù)著車站行車工作的重任,是車站行車工作中的組織者和指揮者,我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)章業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的體會(huì),特別是對(duì)設(shè)備臨時(shí)發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實(shí)踐,使自己逐步鍛煉成為一名行車知識(shí)全面、技術(shù)業(yè)務(wù)精、工作責(zé)任心強(qiáng)的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團(tuán)公司北大門,與武漢局相鄰,日接發(fā)列車百余對(duì),運(yùn)能緊張,對(duì)蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對(duì)值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求,對(duì)行車工作中出現(xiàn)的設(shè)備臨時(shí)故障等突發(fā)事件,能做到沉著應(yīng)對(duì)、程序不亂、嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)、不受外界干擾、冷靜處理,積累了一些經(jīng)驗(yàn)。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點(diǎn)體會(huì):

非正常情況下的接發(fā)列車,大致可分為兩類,

一、設(shè)備有計(jì)劃施工時(shí),因?yàn)槭怯杏?jì)劃的施工作業(yè),許多工作都預(yù)先做好了準(zhǔn)備,車站值班員在作業(yè)中就有了許多計(jì)劃性、針對(duì)性,同時(shí)各崗位都派了雙崗及把關(guān)人員,所以車站值班員的思路比較清晰,但在作業(yè)中仍應(yīng)做到以下幾點(diǎn):

1、作業(yè)前要認(rèn)真參加施工預(yù)想會(huì),學(xué)習(xí)并熟知施工項(xiàng)目及施工時(shí)間、地點(diǎn)、影響行車的范圍及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。

2、有計(jì)劃施工時(shí),車站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)有把關(guān)人員、施工人員、防護(hù)人員等各單位人員,由于人員多,比平時(shí)作業(yè)要忙,此時(shí),作為一名車站值班員,一定不能受到外界的干擾和影響,應(yīng)沉著冷靜,頭腦清晰,逐項(xiàng)完成作業(yè)。

3、施工開始前要認(rèn)真核對(duì)施工部門的登記內(nèi)容,起止時(shí)間,施工地點(diǎn),停用設(shè)備的范圍等,并向列車調(diào)度員匯報(bào),根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)的施工命令和施工開始時(shí)間,及時(shí)通知施工部門開始施工,嚴(yán)禁未得到列車調(diào)度員的命令或不按調(diào)度命令的要求,盲目同意施工部門提前施工,否則必將造成嚴(yán)重后果。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇三

自從事本職工作以來,我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),努力地提高思想道德水平,認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí),不斷地探求新知,銳意進(jìn)取,積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作,完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé),起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng),大地做好了傳、幫、帶的作用,并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo),在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?,F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:

沒有堅(jiān)定真確的政治方向,就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,關(guān)注國內(nèi)外形勢,結(jié)合形勢變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過程中去,保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí),也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,不斷追求自身進(jìn)步。有人說:一個(gè)人要成才,必須得先做人,此話有理。這也就是說:一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功,必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人!特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的,看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議,要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人,服務(wù)熱情。

自從進(jìn)入公司參加工作開始,我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù),包括所有基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性,特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,要隨時(shí)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除,這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師,身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。

因此,在平時(shí)的工作中,我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí),要認(rèn)真仔細(xì),做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求:

一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干,而且要比工人干的多、下得力;

二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事,以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中,有時(shí)是搶時(shí)間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。

三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師,那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時(shí),在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時(shí),自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān),更不能與工人推諉扯皮,要做出師者風(fēng)范,勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的,在實(shí)踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng),發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用,樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。

長到老,學(xué)不了這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,一天不學(xué),就被落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊,沒有誰能百分百的什么都精通完了,它是不斷地在開發(fā)在更新,就和電腦軟件一樣,天天在更新,時(shí)時(shí)在發(fā)展。

說不定你昨天還認(rèn)識(shí)它,過兩天它就變了樣了,就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍。一年來,我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,不斷地充實(shí)自己,不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過程中,我學(xué)到了很多新的知識(shí),如:plc編程控制原理,abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識(shí)面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇四

我叫xxx,現(xiàn)擔(dān)任開遠(yuǎn)工務(wù)段玉蒙新線蒙自北橋路維修工隊(duì)工長。在20xx年年度中,在工作上能盡職盡責(zé),在安全生產(chǎn)上,在工區(qū)管理中,在工作崗位上積極的配合主管領(lǐng)導(dǎo)的工作,順利的完成各項(xiàng)工作任務(wù),隨著鐵路建設(shè)的需要,更是在段領(lǐng)導(dǎo),車間領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下加強(qiáng)自已的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),在平時(shí)的作業(yè)中,嚴(yán)格按照一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),把理論與實(shí)踐結(jié)合起來。把安全與紀(jì)律牢固起來,在各方面提高自身的素質(zhì)。一年來,本人能認(rèn)真按照準(zhǔn)軌電氣化知識(shí)要求,進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

在工作中,我能以一名工人技師的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,抓強(qiáng)個(gè)人準(zhǔn)軌電氣化等業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)和班組管理學(xué)習(xí);工作中及時(shí)找差距、知不足,增強(qiáng)責(zé)任感、使命感,進(jìn)一步改進(jìn)新的思想觀念和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),從思想上認(rèn)真剖析原因,分析工作中出現(xiàn)的不足及整改措施,從根本上提高自身業(yè)務(wù)技能和工作質(zhì)量,并樹立大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí),把質(zhì)量與安全有機(jī)結(jié)合,有效杜絕了安全隱患,提高了工作質(zhì)量。

工作中,本人一絲不茍地完成好各項(xiàng)任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的肯定;本著“吃苦在前”的理念,統(tǒng)一認(rèn)識(shí),以大局為重,服從領(lǐng)導(dǎo)分工,以一名黨員的身份率先出現(xiàn)在一線,為整個(gè)鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)一身熱血。

進(jìn)入新線一年來,隨著工務(wù)部門技術(shù)和規(guī)章的更新?lián)Q代,各類新技術(shù)、新知識(shí)逼著每個(gè)職工盡快接受并適應(yīng),已經(jīng)是大勢所趨,所以,新的責(zé)任感和使命感讓我產(chǎn)生了新的工作思想,作為一名橋隧技師和工班長,必須在第一時(shí)間掌握新知識(shí)和新技術(shù)的運(yùn)用,在檢查橋路設(shè)備時(shí)能夠描述狀況、分析原因及處理、制定安全措施和應(yīng)對(duì)辦法,并和班組職工運(yùn)用新知識(shí),及時(shí)處理病害。為此,我利用業(yè)余時(shí)間,學(xué)習(xí)了普速鐵路知識(shí)和新安規(guī)知識(shí),學(xué)習(xí)了《鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性修補(bǔ)及防護(hù)》、《昆明鐵路局 工務(wù)崗位 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路橋隧、路基建筑修理規(guī)則條文說明》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》、《橋隧工鐵路實(shí)作技能鑒定知道叢書》、《橋隧工鐵路職業(yè)技能鑒定實(shí)作演練叢書》,以及《準(zhǔn)軌知識(shí)》、《電氣化知識(shí)》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等書籍,規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),明確管理職責(zé),以科學(xué)發(fā)展觀的思想做指導(dǎo),力求思想上的提升及技術(shù)技能上的進(jìn)步。

20xx年,我在蒙自北橋路維修工隊(duì),一年間,我?guī)ьI(lǐng)維修工隊(duì)進(jìn)行以下作業(yè):

本年度主要進(jìn)行以下工作:安裝主動(dòng)網(wǎng)、被動(dòng)網(wǎng)、防落網(wǎng);安裝限高架;隧道缺陷病害整治;整治側(cè)溝積水。

多數(shù)工作對(duì)于我們來說都是新的領(lǐng)域,安裝主、被動(dòng)網(wǎng)、防落網(wǎng)是為了保護(hù)火車的行車安全為目的,防止落石對(duì)列車的運(yùn)行造成惡劣的影響;安裝限高架的目的是保護(hù)橋梁隧道不被破壞。在工作中,我根據(jù)橋隧路基發(fā)生病害的新的特點(diǎn),指導(dǎo)班組職工掌握橋隧路基工作檢查的重點(diǎn)。如安裝主動(dòng)網(wǎng)、被動(dòng)網(wǎng),這些新問題之前沒有接觸過,所以我們在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)、指導(dǎo)下,群策群力,邊實(shí)踐邊總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、積累經(jīng)驗(yàn),力爭做到最好,并為下一步的工作打好基礎(chǔ)。

在整治側(cè)溝積水中,首先要摸清積水位置,深度,才能有效清理。如果側(cè)溝積水,排水不暢,將會(huì)影響路基安全,成為列車安全運(yùn)行的一大隱患。

隧道漏水的整治是本年度的又一個(gè)工作重點(diǎn),既要保證列車運(yùn)行安全,又要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù),所以具有壓力大,難度大的特點(diǎn)。我們根據(jù)滲漏水

產(chǎn)生機(jī)理及施工經(jīng)驗(yàn),滲漏水治理施工遵循“排堵結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合治理”的原則。對(duì)于個(gè)別滲漏范圍廣、滲漏情況較為嚴(yán)重的隧道或地下結(jié)構(gòu),一般是由于防水系統(tǒng)遭受到較為嚴(yán)重的破壞或結(jié)構(gòu)后水源補(bǔ)給較為充足,為提高治水效果,在逐項(xiàng)治理前應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的襯砌后回填注漿,以達(dá)到減小襯砌后貯水空間、阻塞部分滲水通道的目的。回填注漿可通過預(yù)留注漿管或重新安設(shè)注漿管進(jìn)行,深度以穿過二襯距初支表面5cm為宜,注漿材料以水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤土水泥漿為主。回填注漿過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓力等參數(shù),避免對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞,拱頂鑿槽埋管進(jìn)行引排。

20xx年中,新分配來的大學(xué)生們在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)下,老職工的帶領(lǐng)下,日趨成長成熟起來,有兩個(gè)大學(xué)生已經(jīng)提拔為副工長,為鐵路事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展鼎力工作。作為技師和班組長,我除了不斷學(xué)習(xí)提升自身業(yè)務(wù)外,一如既往地將自己學(xué)到的技術(shù)知識(shí)向班組職工傳授,與他們一道提高業(yè)務(wù)技能,提高思想認(rèn)識(shí)。深入細(xì)致的開展職工的思想政治工作,使職工樹立良好的道德觀念,開創(chuàng)班組工作和諧氛圍。工區(qū)非常重視職工的職業(yè)道德教育工作,教育職工樹立正確的人生觀,樹立安全意識(shí)、學(xué)習(xí)意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí),團(tuán)結(jié)意識(shí),使我工區(qū)職工的安全、政治思想水平得到進(jìn)一步的提高,班組的戰(zhàn)斗力和凝聚力明顯提高,工區(qū)逐漸呈現(xiàn)出一派積極向上,團(tuán)結(jié)互助,弘揚(yáng)正氣,爭當(dāng)先進(jìn)的良好氛圍。職工時(shí)刻用一顆感恩的心對(duì)待同事和組織,在工作中尋找快樂,堅(jiān)持用制度規(guī)范行為,堅(jiān)持用制度規(guī)范行為,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)全面提升了工區(qū)人員的安全責(zé)任意識(shí);工區(qū)還組織職工進(jìn)行技術(shù)練兵和防洪應(yīng)急演練,在段上進(jìn)行的準(zhǔn)軌業(yè)務(wù)知識(shí)考試中,職工通過看書、討論等學(xué)習(xí),有效提高了自己的理論知識(shí),促進(jìn)業(yè)務(wù)能力的提升。理論知識(shí)的豐富為提高班組故障處理的能力,做了鋪墊,使得大家不斷提高整體技術(shù)水平和獨(dú)立操作能力。我們還結(jié)合工作實(shí)際中存在

的一些安全隱患,組織職工利用班組安全例會(huì)開展討論,并提合理化建議,現(xiàn)場嚴(yán)抓“兩紀(jì)一標(biāo)”設(shè)備包括分工明確,使班組成員人人身上有擔(dān)子,人人身上有責(zé)任。職工都能自覺的維護(hù)工區(qū)安全工作的大局。 總的來說,橋隧拱頂漏水是我們工區(qū)的薄弱環(huán)節(jié),必須堅(jiān)持預(yù)防為主,防治結(jié)合的原則,堅(jiān)持各單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是必備的主要條件,提高認(rèn)識(shí),在思想上必須重視它,采取各種預(yù)防措施,盡最大可能地延緩病害的發(fā)生,及時(shí)有效地實(shí)施綜合整手段,才能使病害得到控制。我們的預(yù)防和整治工作,只有靠平時(shí)作業(yè)中的認(rèn)認(rèn)真真,定期進(jìn)行查找病害,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),努力學(xué)習(xí),堅(jiān)持終身學(xué)習(xí),才能把橋隧病害的預(yù)防和整治工作做好,也才能真正的使列車安全、高速、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。

以上是我擔(dān)任技師一年以來的總結(jié),在今后的工作中,我將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),探索更多更好的工作方法和技術(shù),并不斷的運(yùn)用和推廣,發(fā)揮一名技師應(yīng)有的作用。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇五

我是xxxx,現(xiàn)任庫檢班組工長。一九八一年入路,在原xx車輛段工作。參加工作以來,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下,我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作。思想上積極要求進(jìn)步,工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術(shù)比武和技術(shù)競賽練兵活動(dòng),并取得好成績,受到過各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng)。自八一年參加工作以來,從事客車運(yùn)用檢修工作至今。先后擔(dān)當(dāng)過客修、庫檢、乘務(wù)檢車員、值班員、質(zhì)檢員、工長等職。在檢車員這個(gè)崗位上勤奮好學(xué),積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。二零零一年被評(píng)聘為檢車員技師?;仡欉@些年的工作,概括地總結(jié)如下:

八一年,我被分配到原xxxx段客修車間臺(tái)車組,從事轉(zhuǎn)向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動(dòng)等工種。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號(hào)車輛的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點(diǎn),從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我通過對(duì)配件拆卸、檢查、組裝,對(duì)每一個(gè)配件,都仔細(xì)研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高,在此基礎(chǔ)上,我還善于思考、勤于動(dòng)腦,努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),充分利用學(xué)過的理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明,參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具,工作中,我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費(fèi)力又危險(xiǎn),我琢磨能不能用小工裝克服這一難題,于是我經(jīng)過仔細(xì)研究,自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用,用起來非常輕松,得到了同志們的一直好評(píng)和普遍贊譽(yù)。

八七年由工作需要,調(diào)入庫檢車間。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高,憑著高度的責(zé)任心,從檢車員到車間質(zhì)檢,再到庫檢工長,一步一個(gè)腳印,積累了豐富的檢車方面經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)庫列檢工作的特點(diǎn),我對(duì)自己的要求更加嚴(yán)格,不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),隨著技術(shù)的日益積累,我技術(shù)水平逐步提高,依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),結(jié)合學(xué)過的書本知識(shí),多次發(fā)現(xiàn)影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年,就發(fā)現(xiàn)各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起,及時(shí)采取了安全措施。為提高客車檢修質(zhì)量,確保旅客客車的絕對(duì)安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。因而年年被評(píng)為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號(hào)。

二零零一年,我以優(yōu)異的成績被評(píng)聘為檢車員技師。取得技師資格,是我職業(yè)技能新的起點(diǎn),即是前進(jìn)的動(dòng)力又是壓力,它時(shí)刻鞭策著我要更加自覺的學(xué)習(xí)各種新知識(shí)、新技術(shù)。面對(duì)信息時(shí)代日新月異的發(fā)展,我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退,必須與時(shí)俱進(jìn),才能適應(yīng)鐵路新形勢的發(fā)展要求。

近幾年,鐵路客車不斷推陳出新,新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮,我利用業(yè)余時(shí)間,千方百計(jì)的搜集各種技術(shù)資料,重點(diǎn)對(duì)客車25g、25k、25t新技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。同時(shí)活學(xué)活用,把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中來,掌握了電控氣動(dòng)塞拉門的檢修,密接式車鉤的應(yīng)用,真空集便器、電子防滑器等新技術(shù)、新設(shè)備。充分發(fā)揮了技術(shù)帶頭人的作用。

二零零零年,我調(diào)到段質(zhì)檢中心,擔(dān)當(dāng)質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負(fù)的重任,迅速進(jìn)入工作狀態(tài),從提高自身素質(zhì)入手,熟練掌握了各項(xiàng)工藝要求,操作規(guī)程。并且把各種知識(shí)會(huì)融貫通。我在工作中,堅(jiān)持原則,嚴(yán)格把關(guān),盡職盡責(zé),靠過硬的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力,發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患,如踏面剝離、制動(dòng)盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障,為保證旅客列車的絕對(duì)安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎(jiǎng)勵(lì)。

“師者,所以傳道、授業(yè)、解惑也。”技師在實(shí)際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理,解決疑惑的作用,例如在一次對(duì)25k型車a1修過程監(jiān)控中。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進(jìn)水凍結(jié)而失效,班組人員查找不出進(jìn)水原因,讓我去幫助分析一下,我通過多年的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),羅列出可能存在的各種狀態(tài),首先排除了總風(fēng)管路非正常積水的可能,分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問題,而25k型廁所全氣動(dòng)清水增壓便器沖洗系統(tǒng),恰好水、氣相通符合情況,于是檢查便器沖洗系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)有一止回閥失效。當(dāng)總風(fēng)缸無風(fēng)時(shí),水箱高壓水經(jīng)失效止回閥回流進(jìn)總風(fēng)缸。然后進(jìn)入空氣彈簧。造成凍結(jié)而失效結(jié)果。原因找到后,打開總風(fēng)缸塞門,果然排除大量存水,更換了新止回閥再?zèng)]出現(xiàn)此類問題發(fā)生。

從中我也認(rèn)識(shí)到的要學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)的重要性,對(duì)檢修質(zhì)量存在著急需解決的薄弱環(huán)節(jié),提出了為保險(xiǎn)起見,在不改變整體結(jié)構(gòu)前提下,再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議,及時(shí)組織有關(guān)人員分析學(xué)習(xí)。解決了生產(chǎn)中的疑難問題。

作為檢車員技師,要內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外塑形象。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣,不僅在生產(chǎn)第一線發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。而且還要擔(dān)當(dāng)起技術(shù)操作培訓(xùn),指導(dǎo)崗位練兵和技術(shù)比賽任務(wù)。我認(rèn)真的履行了技師的這些職責(zé),幾年來,我積極參加了鐵路行業(yè)的國家技能鑒定培訓(xùn)、考評(píng)工作,20xx年我被聘為客車檢車員考評(píng)員。作為考評(píng)員,我遵守考評(píng)員職業(yè)道德,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),,嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)。具有高度責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,共考評(píng)276人次。

積極參加了技術(shù)練兵、技術(shù)比賽培訓(xùn),搞好傳、幫、帶活動(dòng)。把自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納、總結(jié),傳授給年輕的同志們,使他們汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)比賽中少走彎路,幫助他們理論與實(shí)踐相結(jié)合,早日成為各個(gè)崗位上的帶頭人,帶動(dòng)他們不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),向更高的目標(biāo)努力。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去。后繼有人培養(yǎng)中有的已在領(lǐng)導(dǎo)崗位上,有三人現(xiàn)任工長,有一人在路局及上級(jí)舉辦的技術(shù)比武中取得的了第一,在鐵道部舉辦的技術(shù)比武中取得了好成績。

依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和高度的責(zé)任心,我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作,年年參加路局的鑒定組工作。在鑒定中,發(fā)現(xiàn)了大量行車故障,認(rèn)真負(fù)責(zé)的圓滿完成了工作任務(wù)。

我還利用業(yè)余時(shí)間參加小組技術(shù)攻關(guān)活動(dòng),與人合作,先后參與了《調(diào)整自動(dòng)間隙調(diào)整器減少輪對(duì)擦傷》,《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術(shù)攻關(guān)活動(dòng),其成果得到了有關(guān)部門的肯定。并針對(duì)客車運(yùn)用檢修存在的問題,對(duì)如何提高旅客列車質(zhì)量進(jìn)行過多項(xiàng)合理化建議,引起了有關(guān)部門的重視,被采納后進(jìn)行了改進(jìn)和完善。起到了很好的作用。

鐵路正處于大發(fā)展階段,新技術(shù)、新知識(shí)的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn),今后的工作任重而道遠(yuǎn)。作為一名技師,只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),與世俱進(jìn)。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)?!耙换í?dú)放不是春,百花齊放春滿園”,為了鐵路的美好明天,今后,不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng),而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用,我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作,勝任技師這一職責(zé),為確保旅客列車的絕對(duì)安全而做出自己的貢獻(xiàn)。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇六

本人于20xx年被評(píng)定為磨工技師,至今一直工作在生產(chǎn)一線,從事磨機(jī)的操作與管理工作。由于企業(yè)改制等原因造成企業(yè)磨操作人員流動(dòng)巨大,為了保證企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行,我?guī)Я硕嗯降?,先后培養(yǎng)出多名合格的磨機(jī)操作人員。目前,這些徒弟也成為業(yè)務(wù)能手和技術(shù)骨干。

一、原煤倉容積過小,容易造成磨斷料,影響磨機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),建議加大原煤倉容積。

二、煤磨系統(tǒng)漏風(fēng)量大,影響磨機(jī)的熱效率和安全運(yùn)行,應(yīng)該封堵漏點(diǎn)。三、入磨下料溜子角度小,當(dāng)煤水分高時(shí)經(jīng)常堵料應(yīng)加大角度等建議,思想?yún)R報(bào)專題都得到了主管技改工作領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和重視,并逐一消除,為磨機(jī)安全運(yùn)行和降低生產(chǎn)成本起到一定作用。

一、主持重建煤磨熱風(fēng)爐,確保窯系統(tǒng)停產(chǎn)期間煤粉水分能夠合格。

二、提出改變出磨煤粉取樣點(diǎn)的位置,解決了化驗(yàn)室出磨樣品代表性差問題。我還先后提出調(diào)整磨級(jí)配,增加原煤提升機(jī)收塵管道、增加磨潤滑站與主機(jī)聯(lián)鎖等多項(xiàng)技術(shù)建議,并在生產(chǎn)實(shí)踐中解決問題,真正發(fā)揮自己專長為企業(yè)帶來效益。

20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下,我參與了8#水泥磨的選粉機(jī)塌料、堵料的工藝難題的攻關(guān)工作。我所提出的提高入選粉機(jī)溫度的基本思路,最終成為攻克這一技術(shù)難關(guān)的關(guān)鍵。

目前,工作中我已成長為公司磨操作與管理的技術(shù)骨干。在處理各種磨機(jī)系統(tǒng)問題和解決生產(chǎn)難題等方面能夠提出自己獨(dú)到的見解,為公司的發(fā)展壯大做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇七

我于1991年9月份開始在汾礦集團(tuán)發(fā)電廠從事鍋爐運(yùn)行的工作,這么多年來,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下,我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作,思想上積極要求進(jìn)步,工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇,得到廠領(lǐng)導(dǎo)和工人的認(rèn)可,多次被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人?;仡欉@些年的工作,概括地總結(jié)如下:

我全面系統(tǒng)的了解鍋爐的結(jié)構(gòu)和原理及操作規(guī)范,從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我充分利用鍋爐停爐檢修的機(jī)會(huì),對(duì)每一個(gè)結(jié)構(gòu),都仔細(xì)研究其功,努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),充分利用學(xué)過的理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明,參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具,工作中,我發(fā)現(xiàn)循環(huán)流化床鍋爐省煤器磨損嚴(yán)重,根據(jù)其他單位的經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)的理論資料,建議改造省煤器的光管為螺旋翅片管,減少了管排數(shù)降低了運(yùn)行風(fēng)速,從而減少了省煤器的磨損,延長了運(yùn)行周期,確保了鍋爐的安全運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上,我還善于思考、勤于動(dòng)腦子。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高,憑著高度的責(zé)任同志們的一直好評(píng)和普遍贊譽(yù)。

刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù),不斷提高自身素質(zhì)心,從鍋爐布到鍋爐的操作運(yùn)行維護(hù),再到鍋爐的檢修,一步一個(gè)腳印,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

為了適應(yīng)崗位工作,我對(duì)自己的要求更加嚴(yán)格,不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。鍋爐是壓力容器,稍有不慎就可能造成人身傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失。所以平時(shí)工作中必

須做到工作事事有人管,人人有專責(zé),辦事有程序,檢查有標(biāo)準(zhǔn)。作為鍋爐操作工,我的主要任務(wù)就是做好日常生產(chǎn)工作和解決突發(fā)事件,幾年來我堅(jiān)持每天上班都會(huì)提前十多分鐘到達(dá)主控室了解上個(gè)班的運(yùn)行情況,以便做好接下來一天的工作計(jì)劃,同時(shí)針對(duì)一些可能發(fā)生的情況做好事故預(yù)想,做到心里有數(shù),遇到情況才不會(huì)慌亂,有條不紊的去解決,才能減少事故造成的損失不使事故擴(kuò)大。運(yùn)行記錄是檢測鍋爐安全運(yùn)行和查找故障原因的重要依據(jù)。所以平時(shí)我都認(rèn)真工整的填寫,字跡不能潦草,不能有任何應(yīng)付差事的心里,定期匯總,也是作為停爐檢修的重要參數(shù)和依據(jù)。平時(shí)監(jiān)盤更是要仔細(xì)認(rèn)真,在平時(shí)監(jiān)盤的時(shí)候,我注意各個(gè)參數(shù)的變化,積極總結(jié)規(guī)律,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)了解情況然后做出準(zhǔn)確的解決方案,鍋爐是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),任何一個(gè)變化都與上下游系統(tǒng)有千絲萬縷的聯(lián)系,所以一切操作都得聯(lián)系溝通其他專業(yè)通過合作才能完成,只有如此才能確保機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過幾年的努力,我現(xiàn)在能正確分析運(yùn)行工況的變化,及早發(fā)現(xiàn)事故的前兆,及時(shí)采取必要的措施,防止事故的發(fā)生和正確及時(shí)處理事故。對(duì)于日常巡點(diǎn)檢和定期切換我非常重視,巡點(diǎn)檢及定期設(shè)備切換是保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障,尤其是巡點(diǎn)檢方面是發(fā)現(xiàn)問題前兆保證設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵,所以平時(shí)無論是嚴(yán)冬還是酷暑,是刮風(fēng)還是下雨我都堅(jiān)持每天至少一次到各臺(tái)鍋爐爐頂去轉(zhuǎn)一圈,通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸以及利用儀器測量等各種途徑了解各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行工況和排查存在的跑、冒、滴、漏等問題,及時(shí)上報(bào)車間并提供一些技改整修建議使問題得到處理解決,也正因?yàn)槲覐S及車間組織的各項(xiàng)安全隱患的排查工作,我所排查出的安全隱患和設(shè)備缺陷數(shù)量名列前茅,得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。日常操作和定期切換我都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行,避免習(xí)慣性違章的行為,工作這么多年了,自己有豐富的經(jīng)驗(yàn),但是鍋爐專業(yè)是在高壓環(huán)境下作業(yè),屬于高危行業(yè),如果僅憑經(jīng)驗(yàn)想當(dāng)然的操作,可能一時(shí)沒事,但長期如此必將導(dǎo)致嚴(yán)重后果,所以在思想上我嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻提醒自己安全第一,操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范都是前輩們用心血總結(jié)出來的精華,雖然看似繁瑣了一些,但都是人身安全和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的保障,所以一定要按要求的步驟一步步進(jìn)行操作,并做好相關(guān)記錄,確保絕對(duì)安全。下班的時(shí)候做好交接班工作,和下個(gè)班的同事說明本班的一些主要操作和存在那些缺陷,做到安全交接,不留任何事故隱患!隨著技術(shù)的日益積累,我技術(shù)水平逐步提高,依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),結(jié)合學(xué)過的書本知識(shí),多次被評(píng)為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號(hào)。

努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù),解決生產(chǎn)中遇到的新問題我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退,必須與時(shí)俱進(jìn),才能適應(yīng)電力行業(yè)新形勢的發(fā)展要求。

近兩年,我廠鍋爐操作改造為dcs系統(tǒng),我利用業(yè)余時(shí)間,千方百計(jì)的搜集這技術(shù)資料,并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,對(duì)鍋爐dcs系統(tǒng)進(jìn)行了提出合理化建議,使它能夠更換的適應(yīng)我廠的情況。同時(shí)活學(xué)活用,把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中來。

新技術(shù)、新知識(shí)的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn),今后的工作任重而道遠(yuǎn)。我平時(shí)對(duì)自身的要求甚嚴(yán),做事一絲不拘。不斷地學(xué)習(xí)鍋爐的知識(shí),努力通過各種渠道學(xué)習(xí)司爐工作的的技能技巧,認(rèn)真研究,把所學(xué)的用到實(shí)際工作中去。不斷完善的操作制度,不斷創(chuàng)新的工作方法,不斷積累的管理經(jīng)驗(yàn)、不斷跟進(jìn)的技術(shù)改造。多年以來,我在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處,如組織管理能力不足,與人溝通水平有待提高。今后我將不斷完善自我,努力做到以下幾點(diǎn):

1、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢,不能只局限于燒好鍋爐,還應(yīng)學(xué)好其他專業(yè),爭取早日成為全能值班員。

2、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí),向周邊的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員學(xué)習(xí),取長補(bǔ)短,逐步提高自己的理論水平和實(shí)際操作能力。

3、繼續(xù)提高自身素質(zhì),強(qiáng)化安全意識(shí),努力使自己成為一名更優(yōu)秀的員工。

只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),與世俱進(jìn),才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng),逐步提升個(gè)人職業(yè)技能。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇八

我叫xx,是迎水橋機(jī)務(wù)段的一名機(jī)車司機(jī),我是1998年從鄭州鐵路機(jī)機(jī)械學(xué)校分配到迎水橋機(jī)務(wù)段,并干上了機(jī)車這一行。這期間,我從一名學(xué)員到副司機(jī),再從副司機(jī)到司機(jī),在機(jī)車乘務(wù)員崗位上度過了整整12個(gè)春秋。這10多年來,我嚴(yán)格要求,在機(jī)車乘務(wù)工作崗位上12年、走行30多萬公里從未出任何事故。10多年來,在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和專業(yè)技能,不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平?,F(xiàn)將自己這些年來的技術(shù)總結(jié)如下:

每次出乘前,都要做好三件事:

先是了解前一班機(jī)車的運(yùn)行情況和機(jī)車質(zhì)量情況,對(duì)特殊情況做記錄;

二是對(duì)操作上自設(shè)“注意欄”,以便在行車時(shí)提醒自己;

三是爬到機(jī)車上,對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查,對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

在列車運(yùn)行途中,只要機(jī)車一停下來,我手中的檢車錘就開始工作,無論刮風(fēng)下雨,從不間斷。每次接班出乘,對(duì)機(jī)車進(jìn)行仔細(xì)檢查,只要查出機(jī)車上有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)小的毛病,我非得處理妥當(dāng)不可。否則,心里就會(huì)覺得不踏實(shí)。每次出乘,都要做好機(jī)車出庫前的各項(xiàng)性能試驗(yàn),檢查電機(jī)電器等部件動(dòng)轉(zhuǎn)是否正常,真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬,我值乘啟機(jī)后,副司機(jī)小劉進(jìn)機(jī)械間巡視檢查一圈,沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況,便出來向我匯報(bào):機(jī)車各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常,可以出庫。但我憑10多年開車的經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為壓縮機(jī)發(fā)出的聲音不正常,又親自進(jìn)機(jī)械間檢查一遍,正點(diǎn)發(fā)車,并順利列車的牽引任務(wù)。事后,經(jīng)檢修人員查明,如果不及時(shí)處理恰當(dāng),在列車運(yùn)行中就有可能因?yàn)闄C(jī)車,釀成一起機(jī)破事故的發(fā)生。通過這件事,我常跟當(dāng)班的伙計(jì)說:平常寧肯多看幾遍車,多流幾滴汗,也不能讓事故趁虛而入鉆到空子。兩四三五’工作法”:

一是“四字”作風(fēng)。即:“嚴(yán)”,就是要嚴(yán)于律己,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;“細(xì)”,就是要細(xì)心細(xì)致,力戒毛手毛腳,馬馬虎虎;“實(shí)”,就是工作要踏實(shí),來不得半點(diǎn)虛假;“穩(wěn)”,就是要平穩(wěn)操縱列車,不盲目搶點(diǎn)。

二是安全行車“四個(gè)不”、“五嚴(yán)禁”。即執(zhí)行規(guī)章不含糊;標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不偷懶;發(fā)現(xiàn)問題不拖拉;處理故障不敷衍了事。嚴(yán)禁有危及安全的行為;嚴(yán)禁違反“三速兩距”,超速行駛;嚴(yán)禁盲目蠻干,臆測行車;嚴(yán)禁圖省事簡化作業(yè);嚴(yán)禁違反“五不交”下班。

在日常的行車組織過程中,我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣:出乘勤預(yù)想,整備勤檢查,運(yùn)行勤了望,聯(lián)控勤呼喚,道口勤鳴笛,退乘勤保養(yǎng)。檢查機(jī)車多走一步、多看一眼、多敲一錘”的“三多機(jī)車保養(yǎng)法”。在長期的工作實(shí)踐中,郭信玉總結(jié)出坡道地區(qū)操縱“三看法”,即撂閘前看列車速度,減壓后看列車管風(fēng)壓,緩解后看總風(fēng)壓力,根據(jù)數(shù)據(jù)是否正常判斷有無故障,防止了多次可能發(fā)生的放飏事故。個(gè)別車輛的供風(fēng)管存在泄漏現(xiàn)象,可能導(dǎo)致因列車管泄漏造成列車制動(dòng),嚴(yán)重影響行車安全。經(jīng)過反復(fù)琢磨,他總結(jié)出一套較妥善的應(yīng)急處理方法:運(yùn)行中一旦出現(xiàn)這種情況,來不及處理故障時(shí),可立即將自閥手把放“中立”位,切斷總風(fēng)遮斷閥逆流,以防止列車上閘,待通過分相絕緣后再處理故障。這些口訣容易記住,也很管用。記得一次牽引重車到站后,在對(duì)機(jī)車?yán)袡z查時(shí),通過觸摸,我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高,在沒有一絲猶豫的情況下,我立即鉆到機(jī)車底下,打開抱軸油盒,發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油,抱軸瓦油發(fā)黑,毛線卷帶油量不足,濺不起油膜。當(dāng)時(shí)正值寒冬臘月天,零下二十幾度的氣溫下,我沒有顧及冬天的寒冷,一毛腰,迅速地拿起工具卸下毛線卷在行車工作中,從一坐到機(jī)車操縱臺(tái)前起,就要一絲不茍,絕對(duì)不能簡化任何一個(gè)作業(yè)程序,眼睛緊盯信號(hào)和線路。在多年的行車實(shí)踐中,我深深地體會(huì)到:只有嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生,才能夠使人民生命財(cái)產(chǎn)免受損失。

從干上機(jī)車乘務(wù)員這一行起,我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務(wù)書的習(xí)慣,每次出乘把與機(jī)車有關(guān)的業(yè)務(wù)書籍隨身帶在包里,利用在公寓休班的時(shí)間抓緊學(xué)上個(gè)把小時(shí)。對(duì)于一些在機(jī)車運(yùn)行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操

縱上的“難點(diǎn)”問題,我都一一把它記錄在一個(gè)小本子上,拜能者為師,取長補(bǔ)短,使自己的業(yè)務(wù)水平得到了很大提高。今年上半年,我在運(yùn)行途中,又處理和防止了各類機(jī)車故障40多件,同時(shí),我還根據(jù)自己多年的行車實(shí)踐,與平時(shí)日積月累所掌握的專業(yè)理論知識(shí),作為一名機(jī)車乘務(wù)員,我做到了對(duì)機(jī)車的一般故障會(huì)維修處理,對(duì)列車的運(yùn)行線路熟記于心。哪個(gè)地段該下閘,哪個(gè)地段該看哪個(gè)信號(hào),我心里都有自已的一本賬。事實(shí)告訴我:由于行車工作的復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性,我不敢說自已一輩子不會(huì)出事,但只要有強(qiáng)烈的事業(yè)心,高度的責(zé)任感和過硬的機(jī)車駕駛技術(shù),

做好傳、幫、帶。在師帶徒的過程中,他對(duì)徒弟嚴(yán)格要求,不但把自己平時(shí)掌握的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)毫無保留地給予傳授,還經(jīng)常督促徒弟學(xué)習(xí)精力理論知識(shí),在較短的時(shí)間內(nèi)掌握機(jī)車操縱技術(shù)。對(duì)于其他人員提出的一些問題,他都能做到耐心細(xì)致的解釋,直至弄懂弄通為止。他帶出來的2名徒弟如今也成為主要的操縱司機(jī)并在技術(shù)比武中與師傅一起比高低呢。

為了把自己的工作經(jīng)驗(yàn)和工作方法及時(shí)與同事們進(jìn)行交流,所在車間每年都安排他給副司機(jī)和晉升為操縱副司機(jī)的同志進(jìn)行上課指導(dǎo),為他們能較快掌握操縱技術(shù)打下基礎(chǔ)。

一嚴(yán)二勤三多四個(gè)一樣的工作方法。即執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度要嚴(yán),列車運(yùn)行中執(zhí)行應(yīng)答嘴要勤,站停會(huì)車腿要勤,出退勤多看一眼,多敲一錘,多擦一把。有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的時(shí)候,天氣好還一個(gè)樣,情結(jié)高低一個(gè)樣,有無人員變動(dòng)一個(gè)樣,領(lǐng)導(dǎo)在場不在場一個(gè)樣。

這些年來,自己在乘務(wù)工作中,取得了一些成績,技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離,還差得很遠(yuǎn),自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力,并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研,為安全運(yùn)輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇九

我于1988年參加工作。參加工作以來我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),努力地提高思想道德水平,認(rèn)真地進(jìn)行各

項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí),不斷地探求新知,銳意進(jìn)取,積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作,完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé),起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng),大大地做好了傳、幫、帶的作用,并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)?,F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:

沒有堅(jiān)定真確的政治方向,就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,關(guān)注國內(nèi)外形勢,結(jié)合形勢變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過程中去,保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和醫(yī)院保持一致。同時(shí),也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,不斷追求自身進(jìn)步。有人說:一個(gè)人要成才,必須得先做人,此話有理。這也就是說:一個(gè)人

的事業(yè)要想得到成功,必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人!特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的,看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議,要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人,服務(wù)熱情。

自從進(jìn)入醫(yī)院參加工作開始,我就協(xié)作從事醫(yī)院的相關(guān)機(jī)電事務(wù),包括基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電工作在建設(shè)期間的重要性,特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,要隨時(shí)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除,這就是擺在我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位電氣專業(yè)人員,身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此,在平時(shí)的工作中,我不僅要求自己班級(jí)學(xué)生,要認(rèn)

真仔細(xì),做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求:一要在帶學(xué)生做實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時(shí),必須自己先做一遍,找出容易出現(xiàn)安全隱患的地方;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事,以醫(yī)院的利益為重。搶時(shí)間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,為醫(yī)院贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,為醫(yī)院的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名高級(jí)工,那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在醫(yī)院分配任務(wù)時(shí),自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān),更不能與同事們推諉扯皮,要做出風(fēng)范,勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的,在實(shí)踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng),發(fā)揮了我作為一名高級(jí)工應(yīng)有的作用,樹立了一名高級(jí)工

應(yīng)有的良好形象。

長到老,學(xué)不了這句話是我的座右銘??茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,

一天不學(xué),就被落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊,沒有誰能百分百的什么都精通完了,它是不斷地在開發(fā)在更新。一年來,我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,不斷地充實(shí)自己,不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過程中,我學(xué)到了很多新的知識(shí),如:plc編程控制原理,abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識(shí)面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

在平時(shí)的工作中,我經(jīng)常與其他同事進(jìn)行技術(shù)探討與交流,把自己所學(xué)到

的知識(shí)與大家共享,并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識(shí),實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。

根據(jù)本人所從事的工作及取得的業(yè)績,對(duì)照《國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》自認(rèn)為已達(dá)到維修電工的技師水平。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇十

我于1983年8月畢業(yè)于湖北職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理專業(yè),于1997年8月取得湖北省頒發(fā)的《電師技工證書》。自參加工作以來我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),努力地提高思想道德水平,認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí),不斷地探求新知,銳意進(jìn)取,積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作,完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé),起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng),大大地做好了傳、幫、帶的作用,并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo),在公司的的生產(chǎn)發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?,F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:

一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),努力提高個(gè)人素質(zhì) 沒有堅(jiān)定正確的政治方向,就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),這幾

年來我一直非常關(guān)心國家大事,關(guān)注國內(nèi)外形勢,結(jié)合形勢變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過程中去,保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí),也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,不斷追求自身進(jìn)步。特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的,看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議,要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人,服務(wù)熱情。

二、 端正工作態(tài)度,做好工作的每一個(gè)細(xì)節(jié) 我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性,特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,要隨時(shí)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除,這就是擺在我們作機(jī)電

管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任作為一位電工技師,我深知身上的責(zé)任和重?fù)?dān)。因此,在平時(shí)的工作中,我時(shí)刻要求自己要認(rèn)真仔細(xì),做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求:要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);一是我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事,以公司的利益為重。二是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師,那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在遇到一般員工完成起來比較困難的任務(wù)時(shí),自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān),不能與同事們推諉扯皮,要勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的,在實(shí)踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng),發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用,樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。

三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高技術(shù)水平

“活到老,學(xué)到老。”這句話是我的座右銘。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,一天不學(xué),就會(huì)落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊,沒有誰能百分百的什么都精通完了,它是不斷地在開發(fā)在更新。一年來,我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,不斷地充實(shí)自己,不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過程中,不僅拓寬了我的知識(shí)面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

四、發(fā)展技藝互傳,實(shí)現(xiàn)社會(huì)服務(wù)

在平時(shí)的工作中,我經(jīng)常與其他同事進(jìn)行技術(shù)探討與交流,把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享,并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識(shí),實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇十一

我于xx年7月畢業(yè)于xx工程師范學(xué)院自動(dòng)化專業(yè),于20xx年6月取得維修電工技師職業(yè)資格證書。參加工作以來我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),努力地提高思想道德水平,認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的'深化學(xué)習(xí),不斷地探求新知,銳意進(jìn)取,積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作,完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé),起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng),大大地做好了傳、幫、帶的作用,并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo),在學(xué)校的教學(xué)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:

沒有堅(jiān)定真確的政治方向,就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,關(guān)注國內(nèi)外形勢,結(jié)合形勢變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過程中去,保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí),也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,不斷追求自身進(jìn)步。有人說:一個(gè)人要成才,必須得先做人,此話有理。這也就是說:一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功,必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人!特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的,看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議,要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人,服務(wù)熱情。

自從進(jìn)入學(xué)校參加工作開始,我就協(xié)作從事學(xué)校的相關(guān)機(jī)電事務(wù),包括實(shí)驗(yàn)室基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性,特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,要隨時(shí)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除,這就是擺在我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位電氣專業(yè)教師和一名電工技師,身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此,在平時(shí)的工作中,我不僅要求自己班級(jí)學(xué)生,要認(rèn)真仔細(xì),做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求:一要在帶學(xué)生做實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時(shí),必須自己先做一遍,找出容易出現(xiàn)安全隱患的地方;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我

始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事,以學(xué)校的利益為重。包括在實(shí)驗(yàn)室的使用和管理過程中,有時(shí)是搶時(shí)間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,為學(xué)生們贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,為學(xué)校的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師,那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在學(xué)校分配任務(wù)時(shí),在一般教師完成起來比較困難的任務(wù)時(shí),自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān),更不能與同事們推諉扯皮,要做出師者風(fēng)范,勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的,在實(shí)踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng),發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用,樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。

長到老,學(xué)不了這句話是我的座右銘??茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,一天不學(xué),就被落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊,沒有誰能百分百的什么都精通完了,它是不斷地在開發(fā)在更新。一年來,我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,不斷地充實(shí)自己,不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過程中,我學(xué)到了很多新的知識(shí),如:plc編程控制原理,abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識(shí)面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

在平時(shí)的工作中,我經(jīng)常與其他同事進(jìn)行技術(shù)探討與交流,把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享,并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識(shí),實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。我們每位教師還開設(shè)了一次研討課。這學(xué)期聽課節(jié)數(shù)不少于20節(jié),從聽課的過程中學(xué)習(xí)同行的教學(xué)方法的同時(shí)也學(xué)習(xí)了一些新的知識(shí),如電子裝配等,并通過自學(xué)和向同事學(xué)習(xí)的方法學(xué)習(xí)了單片機(jī)控制。

1.認(rèn)真組織各種形式的技能訓(xùn)練與競賽。 扎實(shí)開展電類專業(yè)通用技能實(shí)訓(xùn)的教學(xué)工作, 10級(jí)電子(1)(2)班兩個(gè)班進(jìn)行了為期五周的控制電路安裝、電子元器件的識(shí)別與檢測、電子焊接、萬用表裝調(diào)及電動(dòng)機(jī)控制線路等項(xiàng)目的技能實(shí)訓(xùn);結(jié)合新單招技能考核要

求,組織了08級(jí)電子班學(xué)生進(jìn)行技能實(shí)訓(xùn);負(fù)責(zé)工藝設(shè)計(jì)、安裝電氣控制柜成套設(shè)備共20多臺(tái),培訓(xùn)4個(gè)班級(jí)。

2.認(rèn)真組織并成功開展福建省“亞龍杯”中等職業(yè)學(xué)校技能競賽的光機(jī)電一體化設(shè)備的組裝與調(diào)試項(xiàng)目。所指導(dǎo)的學(xué)生盧銀福和劉漢城在省賽中取得了二等獎(jiǎng)。

根據(jù)本人所從事的工作及取得的業(yè)績,對(duì)照《國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》自認(rèn)為已達(dá)到維修電工的高級(jí)技師水平。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾篇十二

自20xx年中專畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在,我在維修電工這個(gè)工作崗位上已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)的工作了xx年,回望這平凡的歲月,有伏案苦讀和老師孜孜不倦指導(dǎo)并通過奮斗得來的職業(yè)資格證書,有埋頭苦干刻苦鉆研帶來的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可和各種榮譽(yù)證書!所有這一切成果,我認(rèn)為歸功于我的信念,我堅(jiān)信工人階級(jí)是國家的領(lǐng)導(dǎo)階級(jí),堅(jiān)信工人階級(jí)是建設(shè)中國特色社會(huì)主義事業(yè)的根本力量,為響應(yīng)黨的高舉建設(shè)中國特色社會(huì)主義偉大理論旗幟的號(hào)召,在遵紀(jì)守法,恪盡職守的同時(shí)我一直秉持著努力提高專業(yè)知識(shí)、努力工作以在社會(huì)化大生產(chǎn)中盡一份綿薄之力的信念!這也是我工作和人生的指導(dǎo)思想。任何人離開了他的指導(dǎo)思想,都會(huì)一事無成?,F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:

電工一切技術(shù)的基礎(chǔ),都必須學(xué)好安全技術(shù),在這個(gè)基礎(chǔ)上我們可以大膽的學(xué)習(xí)控制技術(shù)。無論是在早期電工學(xué)徒還是現(xiàn)在擔(dān)任電工班長工作時(shí)期,重視理論學(xué)習(xí)是努力提高自身業(yè)務(wù)水平的重要法寶,早期我在船廠工作時(shí),師傅對(duì)控制技術(shù)相當(dāng)保守,對(duì)我?guī)缀跏且宦贩鈿?,在這種情況下,我對(duì)理論的學(xué)習(xí)愈發(fā)狂熱,那時(shí)候工資只有200,吃都舍不得,我就借書來讀,記得那時(shí)候借的是電工手冊,很厚的一本,現(xiàn)在印象最深的就是x62w萬能銑床。那時(shí)候由于師傅的保守,接觸器都不讓摸,我就照著手冊的圖,把銑床接觸器按鈕等立體圖畫在紙上,然后照著手冊把整臺(tái)機(jī)床接線連起來,這在以后控制技術(shù)學(xué)習(xí)中打下很好的基礎(chǔ),現(xiàn)在都是記憶猶新,而之后的學(xué)習(xí)更是正規(guī),參加了各種培訓(xùn),當(dāng)然現(xiàn)在由于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,知識(shí)的資源共享為我們的理論學(xué)習(xí)提供了更多便利!我自己也是從20xx年開始善于從網(wǎng)上學(xué)習(xí),而且今年也在百度知道里幫別人設(shè)計(jì)和解答問題,采納率60%,使自己的知識(shí)得到了鞏固,工作中有效的指導(dǎo)了實(shí)踐!

當(dāng)然,我深有體會(huì),所謂的理論并非死盯書本,理論的東西并不是書本的東西,老師和講師都可以為你提供理論的知識(shí),書本只是個(gè)系統(tǒng)掌握知識(shí)的向?qū)В瑢?duì)于知識(shí)要善于問,這樣對(duì)于知識(shí)的理解會(huì)比較容易快捷,看書一個(gè)小時(shí)能看懂的東西,在老師的講解下可能十分鐘就夠了,所以實(shí)踐也好理論也好都要善于問。

有很多人在交流的時(shí)候總喜歡說這句話:哇,那你們設(shè)備先進(jìn),真希望在你們廠工作學(xué)習(xí)!我要說的是,根本就無所謂的設(shè)備先進(jìn)就有的學(xué)。正如前文,雖然當(dāng)年師傅對(duì)控制技術(shù)保守,但是基本知識(shí)和好的工作習(xí)慣還是學(xué)到了不少,像工具的熟練使用,知道了錨機(jī),纜機(jī),發(fā)電機(jī),測速發(fā)電機(jī),聲吶和雷達(dá)系統(tǒng)的拆裝要點(diǎn),開闊了眼界!而且隨著隨著認(rèn)識(shí)的同行越來越多,學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)也多起來,后來到同行的單位幫忙工作,也得到了同事單位領(lǐng)導(dǎo)的肯定,可以讓我參觀一些現(xiàn)代化的設(shè)備,諸如染色機(jī),拉幅機(jī)都是些進(jìn)口設(shè)備,甚至設(shè)備的控制圖紙都借給我閱讀,我很珍惜這短暫的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),在幫忙工作期間對(duì)整個(gè)現(xiàn)代化設(shè)備的控制有了個(gè)概況,諸如變頻器,plc,傳感器的認(rèn)識(shí)都是從那時(shí)深入的,所有這些都是那種不怕苦不怕累善于鉆研的精神換來的!到了寧波誠年藥業(yè),也是如此,通過學(xué)習(xí)摸索,成功的改造了純化水plc程序。而眼前的單位,設(shè)備中電子線路比較多,要學(xué)的東西自然不少,公司曾經(jīng)兩次進(jìn)行安全達(dá)標(biāo),由于供電系統(tǒng)不夠規(guī)范,資料不夠齊全,為節(jié)約成本,我?guī)ьI(lǐng)班組自己對(duì)供電系統(tǒng)改造,經(jīng)常加班到深夜,同時(shí)改造過程使我深刻的理解了五種接地系統(tǒng),而對(duì)逆變焊機(jī)的維修使我極大的豐富了自己電子技術(shù)知識(shí)。數(shù)控火焰切割機(jī)的改造使我系統(tǒng)的鞏固了控制技術(shù),為廠里節(jié)約了資本,提高了生產(chǎn)效率。就此總之,在什么樣的廠工作都能學(xué)到東西,哪怕是垃圾廠,工人上班時(shí)用來給電動(dòng)車充電的充電器都是可學(xué)的地方,能把它搞懂,電子鎮(zhèn)流器,變頻器,逆變器都會(huì)觸類旁通!正是如此的工作,我獲得了公司連續(xù)幾年的優(yōu)秀,先進(jìn)!

做電工要經(jīng)常做筆記,總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)!這樣利于鞏固所學(xué),利于日后查詢用以提高維修效率,有利于對(duì)他人知識(shí)的授予。工作中有很多基本知識(shí)容易被人忽略,比喻說,機(jī)床變壓器的二次側(cè)為什么也接地呢,有些人跟隔離變壓器就混淆了,包括現(xiàn)在高級(jí)工也說不出個(gè)原因來,其實(shí)這是個(gè)常識(shí),就是為了防止一次側(cè)串入二次側(cè)低電壓而采取的保護(hù)措施。再有,現(xiàn)在好多高級(jí)工普遍不知道cjx2接觸器上ac3的含義,當(dāng)在選用的時(shí)候如果不注意這點(diǎn)很容易造成浪費(fèi)!

還有,舉個(gè)例子,有一臺(tái)多個(gè)時(shí)間繼電器控制的工業(yè)洗衣機(jī),主要是順序控制吧,我曾經(jīng)碰到過,當(dāng)?shù)谌齻€(gè)繼電器吸合的時(shí)候,所有輸出均停止,主電源接觸器也釋放了,保險(xiǎn)不燒,開關(guān)不跳,正??紤]的話,應(yīng)該是控制線路故障吧,可是我查到最后故障卻是繼電器線圈短路,像這種情況很少有人會(huì)想到是短路故障(空開不跳,保險(xiǎn)不燒),仔細(xì)分析我所維修的這臺(tái)機(jī)器,供電線路很長,導(dǎo)線沒有留足充足的裕量,當(dāng)短路發(fā)生時(shí)導(dǎo)線的電阻分得了很多電壓,當(dāng)短路發(fā)生時(shí)電源接觸器達(dá)不到吸合電壓,所以釋放掉了。

通過這個(gè)例子,讓我意識(shí)到,以后設(shè)備布線裕量一定足,否則短路了因?yàn)閷?dǎo)線的電阻而變成重負(fù)載很容易引起火災(zāi)。

常識(shí)重要,層次深一點(diǎn)的技術(shù)更為重要,作為一名高級(jí)維修電工,plc編程的一些經(jīng)典程序是必須要總結(jié)出來的,諸如順序編程,循環(huán)編程,pid運(yùn)算,數(shù)據(jù)傳送指令都

要做好筆記,這樣對(duì)設(shè)計(jì)改造維修等工作都十分有利,因?yàn)樽詣?dòng)化雖然千變?nèi)f化,但他的基本框架是不會(huì)變的,就像俗話說的萬變不離其宗就是這個(gè)道理,你這些東西做好筆記就等于架起了了一個(gè)控制框架,硬件則對(duì)接口電路要盡可能的熟悉。只有這樣,在工作上才能高效,做到事半功倍!

正規(guī)的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)并不是面面俱到的,所以必須通過多種渠道來繼續(xù)充實(shí)自己,更好的為生產(chǎn)服務(wù)!工作中我始終沒忘記通過加強(qiáng)交流這一途徑來提高自己業(yè)務(wù)能力,記得我第一次接觸單片機(jī)的想法是因?yàn)楦粋€(gè)高配學(xué)習(xí)班的同學(xué)交流而引發(fā)的,之后我對(duì)單片機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),寫寫一些邏輯控制程序是沒問題的了,所以說沒有交流的話我可能就會(huì)孤陋寡聞,就不可能了解單片機(jī)學(xué)習(xí)單片機(jī),更不會(huì)拿到電子工程師這一職稱!

學(xué)習(xí),不僅僅是為了提高自己的業(yè)務(wù)水平,更是為了服務(wù)生產(chǎn),使生產(chǎn)更為高效,每個(gè)人素質(zhì)都提高了,我們整個(gè)地區(qū),整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)效率就會(huì)更高。所以,我把傳,幫,帶作為工作的一部分,對(duì)徒弟做到言傳身教,從安全技術(shù)到控制技術(shù)都一絲不茍傳授理論知識(shí),無私的帶領(lǐng)他們實(shí)踐并指導(dǎo)他們獨(dú)立作業(yè),現(xiàn)已帶出李光、左明明、夜東三位徒弟,分別具備高級(jí)職業(yè)資格,中級(jí)職業(yè)資格,初級(jí)職業(yè)資格。

東西學(xué)了就要用,像刀一樣不用就生銹,經(jīng)過創(chuàng)新改造的設(shè)備我認(rèn)為最能提高生產(chǎn)效率。而且經(jīng)過自己創(chuàng)新實(shí)踐更能鞏固所學(xué)。所以作為一個(gè)稱職電工必須有創(chuàng)新意識(shí)思維。目前我在公司也改造了多臺(tái)設(shè)備,數(shù)控火焰切割機(jī)使我鞏固了接口電路知識(shí),滾板機(jī)改造為遙控控制等,仔細(xì)想想真正的價(jià)值并不是自己得到了多少,而是你為生產(chǎn)貢獻(xiàn)了許多。

總之,技術(shù)是永遠(yuǎn)學(xué)不完的,創(chuàng)新也沒止境,下半年我準(zhǔn)備用單片機(jī)改造滾輪架拖線控制為帶模擬量傳輸?shù)倪b控控制,我會(huì)本著沒有最好只有更好的理念,不斷學(xué)習(xí),不斷充電,做好本職工作,為中國特色社會(huì)主義建設(shè)貢獻(xiàn)自己的微薄之力!

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