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上海通信段室內(nèi)施工安全協(xié)議篇一
乙方：
為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權(quán)利和義務(wù)等，根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法>的通知》(鐵運發(fā)〔20__〕280號)及上海鐵路局《關(guān)于重新公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》﹙上鐵運發(fā)〔20__〕586號﹚有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。
一、工程概況：
1.施工項目：新建合肥至蚌埠鐵路客運專線通信系統(tǒng)工程。
2.作業(yè)地點：上海通信段管內(nèi)合肥通信樓、合肥信號樓、合肥樞紐地區(qū)線路、蚌埠站通信機房及通信樓、蚌埠南通信機房及運轉(zhuǎn)室、上海虹橋核心網(wǎng)機房、路局電化樓二樓機房。
3. 作業(yè)內(nèi)容：光纜布防、安裝新機柜、布放電源、光纖、2m電纜、加電、數(shù)據(jù)配置、傳輸設(shè)備安裝、fas系統(tǒng)及前臺安裝、無線系統(tǒng)安裝調(diào)試開通。
4.作業(yè)時間：______年______月______日至______年______月______日。
5 .影響范圍：滬昆線通信機房通信光電纜及站場通信設(shè)備及沿線各通信機房傳輸設(shè)備、數(shù)調(diào)分系統(tǒng)、無線系統(tǒng)、電源設(shè)備，室內(nèi)光電纜走線等。
二、施工責任地段和期限：
1.施工責任地段：滬昆線k24+000-k502+200所有通信機房。
2.施工期限;______年______月______日-______年______月______日。
三、雙方遵循的技術(shù)、規(guī)程和規(guī)范
雙方應(yīng)嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路安全管理條例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《上海鐵路局行車組織規(guī)則》和鐵道部《關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法>的通知》(鐵運發(fā)〔20__〕280號)及上海鐵路局《關(guān)于重新公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》﹙上鐵運發(fā)〔20__〕586號﹚等文有關(guān)規(guī)定。
四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工
嚴格按照施工方案、作業(yè)標準進行施工，認真制定安全預(yù)想和安全預(yù)案及應(yīng)急措施，確保施工安全。
1.施工前雙方應(yīng)到現(xiàn)場進行調(diào)查和組織現(xiàn)場施工交底、劃界。
2.甲方派人進行安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)有影響設(shè)備安全的施工作業(yè)或可能發(fā)影響通信設(shè)備安全的，有權(quán)責令乙方停止施工作業(yè);
3.乙方施工時必須要在甲方防護人員在場配合的情況下，才能進行施工作業(yè)。
4.乙方在甲方機房內(nèi)施工，必須由甲方向乙方進行現(xiàn)場設(shè)備使用情況交底后，乙方方可進行施工作業(yè)。
5、因乙方施工造成甲方設(shè)備故障的，由乙方負責賠償經(jīng)濟損失，并追究乙方的安全責任。
6.乙方施工期間不得使用機房設(shè)備電源，不得移、動、觸摸設(shè)備上各種開關(guān)等設(shè)備配件。
7.乙方在甲方機房施工期間要愛護機房設(shè)施、設(shè)備，尤其是機房靜電地板，掀開后必須按原樣恢復(fù)好，否則甲方要求乙方更換通信機房靜電地板。
8.乙方施工時必須遵守甲方機房的各項規(guī)章制度，聽從甲方機房人員的指揮，否責甲方有權(quán)停止乙方施工。
9.乙方進入甲方機房施工不得吸煙，勞務(wù)工不準進入甲方機房施工
10、施工范圍內(nèi)的施工主體安全和勞動人身安全由乙方負責。
五、雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)：
(一) 共同安全職責
1.堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監(jiān)督(配合)一切施工任務(wù)的首要位置，嚴格執(zhí)行鐵道部、路局營業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)章制度。
2.雙方聯(lián)合成立協(xié)調(diào)小組，由甲方分管領(lǐng)導(dǎo)______任組長，乙方項目分管領(lǐng)導(dǎo)______任副組長，甲方_________________和乙方______,______,______任組員。協(xié)調(diào)小組負責全過程檢查、監(jiān)督施工安全情況 ，協(xié)調(diào)解決涉及有關(guān)安全生產(chǎn)的問題。雙方日常聯(lián)系方式。甲方：______(電話：______), ______(電話：______)。乙方：______(電話：______), (電話：______)。
3.當發(fā)生危及行車安全問題、隱患時，必須采取有效措施，限期整改，確保行車安全。
4.建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態(tài)。
5.發(fā)現(xiàn)事故、險情情況時，按有關(guān)規(guī)定及時向上級有關(guān)部門匯報，全力參與救援搶修工作，并配合有關(guān)部門進行事故、險情調(diào)查分析。
(二)甲方安全職責
1.積極做好監(jiān)督檢查(配合)工作，為乙方施工創(chuàng)造有利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題(施工封鎖計劃審核蓋章)，三天之內(nèi)予以答復(fù)(施組、方案審查適當延長)。
2.及時提供有關(guān)技術(shù)資料，委派勝任人員積極協(xié)助配合乙方，做好既有設(shè)備、設(shè)施的核查和地下管、線、光電纜等隱蔽設(shè)備、設(shè)施的防護工作，(無法提供正確位置時，應(yīng)共同探查、核實)，并對核查工作作成書面記錄交乙方。
3.根據(jù)工程規(guī)模和乙方提出的請求，及時委派相應(yīng)數(shù)量的勝任人員，到現(xiàn)場對施工作業(yè)進行安全監(jiān)督檢查(配合)。
4.對乙方責任區(qū)段的設(shè)備、設(shè)施進行巡查，發(fā)現(xiàn)不良情況及時向乙方提出，并督促整改。
5.發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格及安全隱患應(yīng)責令乙方立即糾正，危及行車安全時有權(quán)責令其停止施工(填發(fā)整改或停工通知書)。
6.對達到驗收開通標準的工程，甲方應(yīng)在建設(shè)單位組織下參加驗收，驗收合格后，按規(guī)定及時辦理交接手續(xù)。
(三) 乙方安全職責
1.開工前應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理結(jié)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。
2.施工中必須嚴格按照批準的施工組織設(shè)計、施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改，并制訂確保施工行車安全的對策、措施。
3.及時向甲方提供所需的有關(guān)技術(shù)資料和安全信息等情況，經(jīng)常保持與甲方的聯(lián)系。對甲方提出的合理要求要積極配合，并確保甲方通信設(shè)備完好。
4.凡進行影響設(shè)備使用或行車安全的作業(yè)，必須提前三天以書面(電話)形式告知甲方，并在甲方安全監(jiān)督(配合)人員在場的情況下，才能進行作業(yè)，否則對其行為所導(dǎo)致的一切安全問題負全責。配合時間為8：00～17：00(節(jié)假日、雙休日協(xié)商解決)，如需延長時間與配合人員協(xié)商解決。
5.做好責任區(qū)段既有設(shè)備、設(shè)施的巡養(yǎng)防和必要的安全防護工作，對現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6.對甲方提出的質(zhì)量和安全隱患等問題(整改或停工通知書)，應(yīng)立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須采取有效措施進行補救，并將處理結(jié)果及時反饋。
7.嚴禁將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。
8.工程竣工驗收交接時，按有關(guān)規(guī)定及時提供相關(guān)資料。
六、違約責任和經(jīng)濟責任(包括發(fā)生鐵路交通事故時雙方所承擔的法律責任)
1.違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，并根據(jù)鐵道部《鐵道部關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》(鐵運〔20__〕280號)和路局、通信段有關(guān)規(guī)定的標準，對違約一方進行責任追究，并賠償相應(yīng)的經(jīng)濟損失。
2.因乙方施工造成設(shè)備損壞或光電纜中斷，賠償標準為設(shè)備按每系統(tǒng)16萬元賠償，通信光纜按每根16萬賠償，通信電纜按每根8萬賠償。
七、安全保證費用及安全監(jiān)督配合費用
1.安全監(jiān)督(配合)費用的數(shù)額和支付方法，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預(yù))算編制辦法》(鐵建設(shè)〔20__〕113號)，路局《關(guān)于規(guī)范鐵路建設(shè)工程安全監(jiān)督和配合費用的通知》(上鐵建函〔20__〕1380號)、財務(wù)處財修函(〔20__〕64號)等文件確定。甲方戶名：___________，賬號：____________________ ，開戶行：________________
2、安全協(xié)議生效之前，乙方必須向甲方一次性付清安全監(jiān)督(配合)費用。
八、其他事項：
1.本協(xié)議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協(xié)議一并執(zhí)行。
2.在履行協(xié)議過程中發(fā)生爭議，協(xié)商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調(diào)解。
3.本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
4.本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方蓋章并返回至甲方經(jīng)辦人手中，方能正式生效。
甲方(蓋章) 乙方(蓋章)
代表(簽字) 代表(簽字)：
上海通信段室內(nèi)施工安全協(xié)議篇二
甲方： 乙方：施工單位
為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權(quán)利和義務(wù)等，根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法>的通知》(鐵運發(fā)〔 〕 號)及上海鐵路局《關(guān)于重新公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》﹙上鐵運發(fā)〔 〕 號﹚有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。
一、工程概況：
1.施工項目：新建合肥至蚌埠鐵路客運專線通信系統(tǒng)工程。
2.作業(yè)地點：上海通信段管內(nèi)合肥通信樓、合肥信號樓、合肥樞紐地區(qū)線路、蚌埠站通信機房及通信樓、蚌埠南通信機房及運轉(zhuǎn)室、上海虹橋核心網(wǎng)機房、路局電化樓二樓機房。
3. 作業(yè)內(nèi)容：光纜布防、安裝新機柜、布放電源、光纖、2m電纜、加電、數(shù)據(jù)配置、傳輸設(shè)備安裝、fas系統(tǒng)及前臺安裝、無線系統(tǒng)安裝調(diào)試開通。
4.作業(yè)時間：_______年_______月_____日至_______年_______月_____日。
5 .影響范圍：滬昆線通信機房通信光電纜及站場通信設(shè)備及沿線各通信機房傳輸設(shè)備、數(shù)調(diào)分系統(tǒng)、無線系統(tǒng)、電源設(shè)備，室內(nèi)光電纜走線等。
二、施工責任地段和期限：
1.施工責任地段：。
2.施工期限;_______年_______月_____日-_______年_______月_____日。
三、雙方遵循的技術(shù)、規(guī)程和規(guī)范
雙方應(yīng)嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路安全管理條例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《上海鐵路局行車組織規(guī)則》和鐵道部《關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法>的通知》(鐵運發(fā)〔20__〕280號)及上海鐵路局《關(guān)于重新公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》﹙上鐵運發(fā)〔20__〕586號﹚等文有關(guān)規(guī)定。
四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工
嚴格按照施工方案、作業(yè)標準進行施工，認真制定安全預(yù)想和安全預(yù)案及應(yīng)急措施，確保施工安全。
1.施工前雙方應(yīng)到現(xiàn)場進行調(diào)查和組織現(xiàn)場施工交底、劃界。
2.甲方派人進行安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)有影響設(shè)備安全的施工作業(yè)或可能發(fā)影響通信設(shè)備安全的，有權(quán)責令乙方停止施工作業(yè);
3.乙方施工時必須要在甲方防護人員在場配合的情況下，才能進行施工作業(yè)。
4.乙方在甲方機房內(nèi)施工，必須由甲方向乙方進行現(xiàn)場設(shè)備使用情況交底后，乙方方可進行施工作業(yè)。
5、因乙方施工造成甲方設(shè)備故障的，由乙方負責賠償經(jīng)濟損失，并追究乙方的安全責任。
6.乙方施工期間不得使用機房設(shè)備電源，不得移、動、觸摸設(shè)備上各種開關(guān)等設(shè)備配件。
7.乙方在甲方機房施工期間要愛護機房設(shè)施、設(shè)備，尤其是機房靜電地板，掀開后必須按原樣恢復(fù)好，否則甲方要求乙方更換通信機房靜電地板。
8.乙方施工時必須遵守甲方機房的各項規(guī)章制度，聽從甲方機房人員的指揮，否責甲方有權(quán)停止乙方施工。
9.乙方進入甲方機房施工不得吸煙，勞務(wù)工不準進入甲方機房施工
10、施工范圍內(nèi)的施工主體安全和勞動人身安全由乙方負責。
五、雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)：
(一) 共同安全職責
1.堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監(jiān)督(配合)一切施工任務(wù)的首要位置，嚴格執(zhí)行鐵道部、路局營業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)章制度。
2.雙方聯(lián)合成立協(xié)調(diào)小組。協(xié)調(diào)小組負責全過程檢查、監(jiān)督施工安全情況 ，協(xié)調(diào)解決涉及有關(guān)安全生產(chǎn)的問題。
3.當發(fā)生危及行車安全問題、隱患時，必須采取有效措施，限期整改，確保行車安全。
4.建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態(tài)。
5.發(fā)現(xiàn)事故、險情情況時，按有關(guān)規(guī)定及時向上級有關(guān)部門匯報，全力參與救援搶修工作，并配合有關(guān)部門進行事故、險情調(diào)查分析。
(二)甲方安全職責
1.積極做好監(jiān)督檢查(配合)工作，為乙方施工創(chuàng)造有利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題(施工封鎖計劃審核蓋章)，三天之內(nèi)予以答復(fù)(施組、方案審查適當延長)。
2.及時提供有關(guān)技術(shù)資料，委派勝任人員積極協(xié)助配合乙方，做好既有設(shè)備、設(shè)施的核查和地下管、線、光電纜等隱蔽設(shè)備、設(shè)施的防護工作，(無法提供正確位置時，應(yīng)共同探查、核實)，并對核查工作作成書面記錄交乙方。
3.根據(jù)工程規(guī)模和乙方提出的請求，及時委派相應(yīng)數(shù)量的勝任人員，到現(xiàn)場對施工作業(yè)進行安全監(jiān)督檢查(配合)。
4.對乙方責任區(qū)段的設(shè)備、設(shè)施進行巡查，發(fā)現(xiàn)不良情況及時向乙方提出，并督促整改。
5.發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格及安全隱患應(yīng)責令乙方立即糾正，危及行車安全時有權(quán)責令其停止施工(填發(fā)整改或停工通知書)。
6.對達到驗收開通標準的工程，甲方應(yīng)在建設(shè)單位組織下參加驗收，驗收合格后，按規(guī)定及時辦理交接手續(xù)。
(三) 乙方安全職責
1.開工前應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理結(jié)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。
2.施工中必須嚴格按照批準的施工組織設(shè)計、施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改，并制訂確保施工行車安全的對策、措施。
3.及時向甲方提供所需的有關(guān)技術(shù)資料和安全信息等情況，經(jīng)常保持與甲方的聯(lián)系。對甲方提出的合理要求要積極配合，并確保甲方通信設(shè)備完好。
4.凡進行影響設(shè)備使用或行車安全的作業(yè)，必須提前三天以書面(電話)形式告知甲方，并在甲方安全監(jiān)督(配合)人員在場的情況下，才能進行作業(yè)，否則對其行為所導(dǎo)致的一切安全問題負全責。配合時間為8：00～17：00(節(jié)假日、雙休日協(xié)商解決)，如需延長時間與配合人員協(xié)商解決。
5.做好責任區(qū)段既有設(shè)備、設(shè)施的巡養(yǎng)防和必要的安全防護工作，對現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6.對甲方提出的質(zhì)量和安全隱患等問題(整改或停工通知書)，應(yīng)立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須采取有效措施進行補救，并將處理結(jié)果及時反饋。
7.嚴禁將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。
8.工程竣工驗收交接時，按有關(guān)規(guī)定及時提供相關(guān)資料。
六、違約責任和經(jīng)濟責任(包括發(fā)生鐵路交通事故時雙方所承擔的法律責任)
1.違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，并根據(jù)鐵道部《鐵道部關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》(鐵運〔 〕 號)和路局、通信段有關(guān)規(guī)定的標準，對違約一方進行責任追究，并賠償相應(yīng)的經(jīng)濟損失。
2.因乙方施工造成設(shè)備損壞或光電纜中斷，賠償標準為設(shè)備按每系統(tǒng) 萬元賠償，通信光纜按每根 萬賠償，通信電纜按每根8萬賠償。
七、安全保證費用及安全監(jiān)督配合費用
1.安全監(jiān)督(配合)費用的數(shù)額和支付方法，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預(yù))算編制辦法》(鐵建設(shè)〔 〕 號)，路局《關(guān)于規(guī)范鐵路建設(shè)工程安全監(jiān)督和配合費用的通知》(上鐵建函〔 〕 號)、財務(wù)處財修函(〔 〕 號)等文件確定。
甲方戶名：，賬號： ，開戶行：。
2、安全協(xié)議生效之前，乙方必須向甲方一次性付清安全監(jiān)督(配合)費用。
八、其他事項：
1.本協(xié)議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協(xié)議一并執(zhí)行。
2.在履行協(xié)議過程中發(fā)生爭議，協(xié)商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調(diào)解。
3.本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
4.本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方蓋章并返回至甲方經(jīng)辦人手中，方能正式生效。
甲方(蓋章) 乙方(蓋章)
代表(簽字) 代表(簽字)：
上海通信段室內(nèi)施工安全協(xié)議篇三
甲方：
乙方：
乙方客運專線2標段臨近既有線施工工程項目，根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(鐵運[ ] 號)和根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦[ ] 號)和《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運[ ] 號)、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(成鐵運[ ] 號)的相關(guān)規(guī)定和要求，為加強營業(yè)線施工的安全管理，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本《營業(yè)線施工安全協(xié)議書》。共同遵照執(zhí)行。
一、工程慨況
1、施工項目鐵路臨近鐵路營業(yè)線橋梁、路基、框架橋(涵)施工;
2、作業(yè)內(nèi)容：
(1)特大橋樁基、承臺、墩身、箱梁架設(shè)施工;
(2)改渠施工;
(3)拆除原鐵路既有結(jié)構(gòu)物(橋梁、涵洞)，
(4)路基防護柵欄、橋梁遮板、電纜槽、聲屏障、欄桿安裝;
(5)路基約束樁、聲屏障樁基施工;
二、施工地段：
三、施工期限：
四、安全責任、權(quán)利和義務(wù)
(一)共同安全職責
1、甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》{鐵辦[20__]280號)和《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運[20__]780號)等各項安全規(guī)章制度。
2、成立安全責任小組，由乙方 任組長，聯(lián)系人安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長，甲方 線橋車間主任)，聯(lián)系人(電話)，雙方各出2~3人為成員，安全小組負責檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止施工對營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應(yīng)立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。
3、當行車安全與施工發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。
4、甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認備查。
(二)甲方責任、權(quán)利和義務(wù)
1、積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。
具體配合內(nèi)容：
① 開工前設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查;
② 施工計劃申報辦理;
③ 提供既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料;
④ 施工現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)護。
2、實行行車安全監(jiān)督制度，甲方對乙方的施工安全進行全過程的安全監(jiān)督，加強對施工單位涉及既有線安全的施工安全情況的監(jiān)督檢查。
3、發(fā)現(xiàn)有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。
4、對因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、設(shè)計、監(jiān)理單位和建設(shè)項目管理機構(gòu)責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。
5、甲方應(yīng)積極配合乙方檢查既有設(shè)備情況，劃定防護范圍，制訂安全措施，確保運營設(shè)備的完好和行車安全。
(三)乙方責任、權(quán)利和義務(wù)
1、乙方對施工安全全面負責，未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級主管部門批準，嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟處罰。
2、乙方對施工安全全面負責，加強施工安全管理，建立和完善確保既有線行車安全的卡控措施并認真執(zhí)行。施工機械、施工作業(yè)人員嚴禁擅自穿越既有線鐵路，造成行車事故，乙方負主要責任。(按照部、局營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和《技規(guī)》、《工務(wù)安規(guī)》、《行規(guī)》更安全管理規(guī)章制度執(zhí)行)
3、乙方組織施工前，至少在正式施工72小時前向甲方提出施工計劃、施工地點及范圍，提出施工作業(yè)的內(nèi)容、項目及需要配合的人員數(shù)量。
未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全建設(shè)標準構(gòu)成的行車事故負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。
雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。
4、乙方在施工地段發(fā)生既有設(shè)備損壞時，應(yīng)及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。
5、乙方要嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、局有關(guān)安全管理規(guī)定。對可能發(fā)生危及行車安全的作業(yè)，要制定各項“卡死”制度;施工料具要集中管理，必須派人看守，對影響行車的各個環(huán)節(jié)，要嚴密防范，確保行車安全。
6、乙方要建立健全安全保證體系。施工作業(yè)人員必須經(jīng)甲方進行開工前的安全培訓(xùn)教育考試，合格后才能上崗，安全員、防護員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門安全培訓(xùn)考試合格后持證(合格證)上崗。
7、嚴格落實部、局施工安全規(guī)定，堅決執(zhí)行施工“八不準”制度。即：(1)施工計劃未經(jīng)審批，不準施工;(2)未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準施工;(3)沒有合格的施工負責人不準施工;(4)沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準施工;(5)沒有召開施工協(xié)調(diào)會、沒有準備還必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;(6)不登記要點不準施工;(7)配合單位人員不到位不準施工;(8)沒有制訂安全應(yīng)急措施不準施工。
五、安全防范內(nèi)容和措施(根據(jù)各專業(yè)、各工點情況、甲、乙雙方制訂細則)
1、既有線路路基安全及穩(wěn)定防護;
2、施工地段及影響范圍的既有線線路安全及穩(wěn)定防護;
3、施工機械、設(shè)備使用安全防護，施工用料具、機械、設(shè)備存放、管理安全防護;
4、施工地段及影響范圍內(nèi)的既有線行車安全防護;
5、施工作業(yè)人員及監(jiān)督、配合人員勞動人身安全防護;
安全防范的主要措施：
1、乙方應(yīng)指派專人對施工地段及影響范圍內(nèi)的路基、線路、封閉柵欄等設(shè)備進行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工并通知甲方，在甲方指導(dǎo)下組織處理，以確保路基、線路等設(shè)備完好穩(wěn)定;
2、乙方在既有線兩側(cè)進行機械施工時，應(yīng)在距鐵路線路中心線5米以外處設(shè)立警示標志安全線，并指派專人負責監(jiān)護，防止施工作業(yè)人員、機械侵限，以保證不損壞既有線設(shè)備，確保行車安全;
3、乙方應(yīng)加強并規(guī)范施工用料具、機械管理，做到分類堆碼、整齊規(guī)范，標志明顯，派專人24小時看守，確保施工材料、機具不侵入限界;
4、乙方應(yīng)加強汛期防洪工作，要指派專人定期、不定期對施工地段及前后100米范圍內(nèi)的既有線排水設(shè)備進行檢查和清理，以保證排水設(shè)備暢通及汛期行車安全，同時，應(yīng)做好防洪應(yīng)急搶險料具準備及措施落實工作;
5、乙方施工人員應(yīng)經(jīng)過崗前安全、質(zhì)量及技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考試合格上崗，以提高施工人員的安全、質(zhì)量意識及技術(shù)業(yè)務(wù)水平，乙方施工主要及關(guān)鍵崗位人員必須做到持有效合格證上崗;
6、乙方應(yīng)加強臨近既有線施工的的勞動安全管理，所有進入鐵路安全保護區(qū)范圍的作業(yè)人員必須穿黃背心、戴安全帽，施工作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護，施工人員，機具嚴禁穿越既有鐵路線防止發(fā)生人身傷亡事故;
7、施工材料、機具和施工人員嚴禁擅自從鐵路線路上搬運和穿越，若因施工需要，橫穿鐵路必須提起與甲方聯(lián)系，經(jīng)甲方同意并設(shè)置好防護后才能進行，乙方擅自作業(yè)，造成行車和人身傷亡事故由乙方負全部責任;
8、其它安全防范未盡事宜按相關(guān)規(guī)定辦理。
六、結(jié)合部分安全分工(根據(jù)各專業(yè)、各工點情況、甲、乙雙方制訂細則)
1、 乙方在進行影響既有線設(shè)備安全及穩(wěn)定施工時，甲方必須有人在現(xiàn)場配合、監(jiān)護、以確保行車、人身安全;
2、乙方在進行影響既有線設(shè)備安全及穩(wěn)定施工時，應(yīng)根據(jù)甲方的要求采取必要的安全防護措施并取得甲方的認可;
3、施工地段前后100米范圍內(nèi)的路基、線路等設(shè)備安全由乙方負責;
4、乙方必須按照甲方監(jiān)督、配合人員的要求，在不影響既有線設(shè)備安全及穩(wěn)定的前提下進行施工;
5、如乙方施工中損壞甲方的不明設(shè)備時，應(yīng)立即通知甲方施工配合負責人并停止施工，甲方施工配合負責人接到乙方通知后，必須立即派人前往確認設(shè)備情況并提出臨時解決方案。
6、施工單位按照批準臨近既有線監(jiān)管計劃對既有框架橋(涵)寶成下行線側(cè)拆除原有橋梁及涵洞等結(jié)構(gòu)物，拆除前需對既有線進行防護。
七、安全監(jiān)督配合費
安全監(jiān)督及配合費按照鐵道部和路局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
八、違約責任
(一)甲方不履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由甲方承擔全部責任，若因監(jiān)督不力造成行車事故的，也要按有關(guān)規(guī)定追究甲方責任;
(二)乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由乙方承擔全部責任。
(三)雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，對事故進行聯(lián)合調(diào)查，按各自過失大小承擔相應(yīng)責任及經(jīng)濟損失賠償。
注：關(guān)于事故經(jīng)濟賠償及處罰額度按鐵路局有關(guān)處罰辦法的規(guī)定確定。
九、本施工安全協(xié)議僅限于惺惺惜惺惺臨近既有線施工項目，若乙方進行涉及既有線安全的其他施工項目，須另行單獨簽訂施工安全協(xié)議。
十、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補充、與本協(xié)議一并執(zhí)行
十一、本協(xié)議一式五份，雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門(乙方主管部門應(yīng)是具有法人資格的施工企業(yè))、路局安全監(jiān)察室及建設(shè)單位(工程管理總部、建設(shè)指揮部)各一份。
十二、本協(xié)議須經(jīng)上級主管部門、路局安全監(jiān)察室(ⅲ級施工為辦事處安全監(jiān)察室)審查蓋章后生效。
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甲方(蓋章) 乙方(蓋章)
代表 代表
年 月 日 年 月 日
甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)
代表 代表
年 月 日 年 月 日
路局安全監(jiān)察室(蓋章)
代表
年 月 日
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