人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，一起對今后的學習做個計劃吧。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編整理的個人今后的計劃范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
港口工作計劃與設(shè)想 港口項目建設(shè)管理規(guī)定篇一
一是指標增長成效突出。預(yù)計全年gdp完成300億元，同比增長13%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成923億元，同比增長；工業(yè)增加值完成193億元，同比增長20%；固定資產(chǎn)投資完成億元，同比增長；財政收入完成億元，同比增長；外貿(mào)進出口完成200億元，同比增長；實際利用外資完成億美元。二是港口建設(shè)成效突出。已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航條件，廣西最大原油碼頭30萬噸級油碼頭實現(xiàn)對外開放并投入運營。港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別提升至全國沿海港口前20強、前15強，首次進入全球集裝箱大港50強排第47位，進入國際樞紐海港大建設(shè)大發(fā)展新階段。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效突出。以華誼、中偉、中船、泰嘉、見炬等為龍頭的綠色化工、新能源材料、裝備制造、電子信息、熱管理新材料等產(chǎn)業(yè)鏈加快形成，建成及投產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)項目150多個，總投資超過3000億元。中石油公司成為西南地區(qū)首個加工原油突破億噸大關(guān)的煉化企業(yè)。國際貿(mào)易、港航物流規(guī)模壯大，新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展加速，向海產(chǎn)業(yè)集聚進一步加快。四是開放合作成效突出?？缇辰鹑?項創(chuàng)新試點業(yè)務(wù)全面實施，業(yè)務(wù)量突破100億元大關(guān)。廣西首個qflp基金項目成功落地。成功構(gòu)建國內(nèi)首條燕窩跨境產(chǎn)業(yè)鏈。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)被商務(wù)部認定為國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地?！帮w地園區(qū)”川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用。欽州保稅港區(qū)成功轉(zhuǎn)型為綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)全面封關(guān)運營。五是改革創(chuàng)新成效突出。截至目前，94項改革試點任務(wù)基本完成；總結(jié)提煉形成改革試點經(jīng)驗和最佳實踐案例58項，有38項創(chuàng)新成果獲全區(qū)復(fù)制推廣，位居3個片區(qū)第一。六是職能轉(zhuǎn)變成效突出。實施企業(yè)全生命周期服務(wù)，全面推行“一個專員、二個計劃、三個清單、四個跟蹤、五個機制”的“12345”服務(wù)新模式。開發(fā)應(yīng)用“事必成”系統(tǒng)，率先探索可視化政府行政管理。率先成立運營全國首家數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域、廣西自貿(mào)試驗區(qū)首家法定機構(gòu)——欽州港片區(qū)數(shù)字化發(fā)展管理中心。
一年來，主要開展了八個方面重點工作：
（一）扎實推進西部陸海新通道門戶港建設(shè)，彰顯樞紐海港新活力
圍繞西部陸海新通道國際門戶港，突出抓好重大港航設(shè)施和交通干道建設(shè)，進一步發(fā)揮欽州港西部陸海新通道主要出?？谧饔?。30萬噸級油碼頭實現(xiàn)首船和半載靠泊卸貨作業(yè)，欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。東航道一、二期浚深工程竣工并順利通航。大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#自動化集裝箱泊位交工驗收、9—10#自動化集裝箱泊位加快建設(shè)。金鼓江作業(yè)區(qū)16#、17#泊位竣工投用，新開工建設(shè)12#、13#、19#泊位。龍門、大風江跨海大橋進入主體施工，市園快速通道北部灣大道至中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（園區(qū)外段）已全線貫通。欽州綜合保稅區(qū)通過聯(lián)合驗收并封關(guān)運營，全面實施“區(qū)港聯(lián)動”等30多項口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新，中遠海運欽州綜保區(qū)物流園、中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地等重大物流項目落戶建設(shè)。欽州鐵路集裝箱中心站率先在全國鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)遠程自動化裝卸作業(yè)，辦理量躍升至全國第六。海運航線實現(xiàn)突破，新開行運營內(nèi)外貿(mào)航線7條，首次開通南亞航線，遠洋航線通達南美、南非等港口。新開通海鐵聯(lián)運班列5條，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已覆蓋西部13省區(qū)市、經(jīng)47市、達91站，首次開行“鐵海聯(lián)運+內(nèi)外貿(mào)同船運輸”班列，成功開行“北部灣港—成都—波蘭—德國”班列，與中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化銜接，全年西部陸海新通道班列開行6117列，同比增長33%，增速位于全國前列。欽州港口岸進出口整體通關(guān)時間分別比去年壓縮、，出口實現(xiàn)半小時通關(guān)，口岸環(huán)節(jié)箱均成本優(yōu)于國內(nèi)主要港口，通關(guān)時效位于全國先進行列。全年港口貨物吞吐量完成億噸，同比增長；集裝箱吞吐量完成萬標箱，同比增長。
（二）扎實推進向海經(jīng)濟發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚新態(tài)勢
（三）扎實推進“兩國雙園”合作，打造開放合作新格局
積極推動中馬“兩國雙園”升級建設(shè)，主動服務(wù)“一帶一路”倡議，加快融入雙循環(huán)發(fā)展新格局。分別委托國家發(fā)改委國際合作中心、德勤管理咨詢公司開展升級版規(guī)劃和升級版實施方案編制，委托戴德梁行房地產(chǎn)顧問（廣州）有限公司開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)首期開發(fā)第三方評估。積極籌備“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議，成功舉辦中國—東盟產(chǎn)能與投資合作暨中馬“兩國雙園”合作升級推介會、馬來西亞企業(yè)懇談會等系列活動。積極參與吉利集團與馬來西亞寶騰汽車共建柔佛產(chǎn)業(yè)園項目，推動項目納入“兩國雙園”合作機制。引導(dǎo)片區(qū)企業(yè)參股馬來西亞毛燕預(yù)處理中心，推動自貿(mào)開投集團與馬來西亞amg公司簽署合作框架協(xié)議。推進馬來西亞創(chuàng)新城項目前期工作，與馬來西亞創(chuàng)新城招商代表處簽署聯(lián)合招商協(xié)議。金融創(chuàng)新試點擴面增量，5項創(chuàng)新業(yè)務(wù)已全部落地實施，業(yè)務(wù)量達112億元。外商投資股權(quán)投資類企業(yè)設(shè)立工作實現(xiàn)重要突破，廣西首個合格境外有限合伙人qflp基金項目正式落戶中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進與西部陸海新通道沿線城市務(wù)實合作，分別與三亞中央商務(wù)區(qū)、云南自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)簽訂合作框架協(xié)議。川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用，瀘州老窖欽州紅酒灌裝生產(chǎn)項目竣工試產(chǎn)。掛牌成立駐川渝地區(qū)企業(yè)服務(wù)處，協(xié)助川桂公司開展首批擬入園企業(yè)項目簽約工作。
（四）扎實推進城市品位提升，展現(xiàn)城市發(fā)展新面貌
（五）扎實推進營商環(huán)境優(yōu)化，推動政府職能新轉(zhuǎn)變
港口工作計劃與設(shè)想 港口項目建設(shè)管理規(guī)定篇二
2013年市港口口岸局主要工作計劃
2013年，是全面貫徹落實十八大精神的第一年，是新一屆政府的開局之年，也是實施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年。做好今年的港航口岸工作，對于貫徹落實好十八大精神，圓滿完成“十二五”規(guī)劃，加快港航口岸科學發(fā)展，推進東北亞國際航運中心和物流中心建設(shè)，具有重要意義。主要預(yù)期目標是：港口貨物吞吐量4億噸，同比增長7%；集裝箱吞吐量1000萬標箱，同比增長25%?？崭勐每屯掏铝?460萬人次，同比增長10%。水路貨運量
億噸，貨運周轉(zhuǎn)量7827億噸公里，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元?？诎渡鐣u價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責任事故發(fā)生。為完成上述目標，要重點做好以下工作。
（一）不斷增強港航口岸軟實力
要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎(chǔ)上，積極向國家、省及有關(guān)部委爭取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實施我市支持相關(guān)行業(yè)發(fā)展的措施，進一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應(yīng)，構(gòu)筑全方位促進大連港航口岸科學發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運金融等已有高端航運服務(wù)范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢、信用評級、船員培訓、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務(wù)，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，認真研究、及時解決航運服務(wù)業(yè)發(fā)展中的困難和問題。推進文化建設(shè)工作，認真總結(jié)以往文化建設(shè)的成功經(jīng)驗，以港航口岸核心價值體系建設(shè)為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質(zhì)為目標，以口岸黨工委為主要載體，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設(shè)意見》，建設(shè)與港航口岸發(fā)展相適應(yīng)、有著自身行業(yè)特點的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關(guān)企業(yè)的合作機制，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟等課題的研究，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟發(fā)展思路、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會開展行業(yè)標準、規(guī)范制定、技術(shù)鑒定及調(diào)解裁決等工作。
（二）全力提升?？諆筛圻\營實力
（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
（四）科學有序推進港口規(guī)劃建設(shè)
進一步完善大連港口規(guī)劃體系，結(jié)合全域城市化戰(zhàn)略及全市功能布局調(diào)整的要求，全面推進《大連港太平灣港區(qū)總體規(guī)劃》、《長興島港區(qū)總體規(guī)劃》和《大連港大窯灣港區(qū)規(guī)劃》等各專項港區(qū)規(guī)劃的調(diào)整、修訂、審查和報批等工作。要進一步加強港口岸線的科學規(guī)劃、統(tǒng)一管理、嚴格保護、綜合利用和集約開發(fā)，新建、改建、擴建港口必須嚴格遵守港口規(guī)劃和
功能劃分的要求，必須嚴格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定，逐步實行重點開發(fā)、適度開發(fā)、預(yù)留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點，穩(wěn)步推進港口建設(shè)，實施港口建設(shè)項目52項，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸。加快建設(shè)太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側(cè)港口開發(fā)，加強維護港口公用基礎(chǔ)設(shè)施，全力支持陸島交通運輸體系建設(shè)，開通金州杏樹屯港至長?？h西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設(shè)施滿足不乘潮通航條件。加快新機場建設(shè)，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設(shè)“三大”階段性目標。推進長海機場擴建工程。積極構(gòu)建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護和修復(fù)，完善港口接收、處理污染物的設(shè)施，推動大型港口設(shè)備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術(shù)改造。
（五）持續(xù)改善口岸通關(guān)環(huán)境
進一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準備工作，加快推進長興島港對外開放的國家驗收進程，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收，確保“十二五”期間計劃開放口岸得到落實，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關(guān)激勵和評價體系建設(shè)，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關(guān)服務(wù)內(nèi)容；建立口岸查驗項目資助指南及相關(guān)制度，提高資助資金使用實效；加大通關(guān)檢查力度，積極探索建立通關(guān)激勵和評價體系，不斷提高口岸服務(wù)管理水平。加大口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，超前籌劃新建口岸查驗配套設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)查驗設(shè)施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設(shè)、同步使用；改造和維護好現(xiàn)有口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)施，進一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關(guān)服務(wù)中心前期準備工作。加快口岸信息化建設(shè)步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設(shè)模式，做好小微企業(yè)進出口貿(mào)易綜合服務(wù)系統(tǒng)、大通關(guān)綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項目建設(shè)，完善竣工驗收和使用評價體系。
（六）著力提升服務(wù)管理水平
以建設(shè)“平安交通”為主線，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年、安全月等活動，建立完善安全監(jiān)管、重大隱患掛牌督辦、責任追究等辦法，全面落實兩個主體責任。切實加強危險化學品碼頭、“四客一危”船舶和陸島運輸?shù)陌踩O(jiān)管，強化隱患排查治理。加強應(yīng)急指揮支持系統(tǒng)建設(shè)，建立健全危險化學品救援機制，組建港口危險化學品事故應(yīng)急指揮部和事故應(yīng)急救援專家?guī)?。狠抓水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)工作，全面實施“平安工地”建設(shè)常態(tài)化管理，繼續(xù)加強水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政執(zhí)法工作，繼續(xù)開展施工安全事故隱患排查治理。全力做好春運工
作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運安全有序。加強港航行政管理制度建設(shè)，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》、《大連民用機場凈空保護區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓，開展統(tǒng)一執(zhí)法標識標志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準入標準，強化企業(yè)源頭管理，嚴厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，維護港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序。
（七）切實加強黨的建設(shè)和廉政建設(shè)
認真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅持黨要管黨、從嚴治黨，全面提高黨建科學化水平。加強作風建設(shè)，按照市委、市政府關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風建設(shè)年”活動，著力解決作風方面存在的問題，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)?，推進軟環(huán)境建設(shè)常態(tài)化、制度化。加強各級黨組織的自身建設(shè)，積極推進學習型、服務(wù)型、創(chuàng)新型黨組織建設(shè)，繼續(xù)推行黨務(wù)政務(wù)公開。加強干部隊伍建設(shè)，把好選人用人關(guān)，嚴格按照德才兼?zhèn)?、以德為先的標準，選拔使用不尚空談、踏實苦干、實績突出，清正廉潔的干部。加強行業(yè)文明建設(shè)，推進港航口岸行業(yè)核心價值體系建設(shè)，深入開展“學先進、樹新風、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護行業(yè)職工權(quán)益。加強反腐倡廉建設(shè)，強化反腐倡廉宣傳教育，落實《廉政準則》；完善懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，加大監(jiān)督檢查力度，推進廉政風險防控，開展重點領(lǐng)域資金審計和領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟責任審計；嚴肅財經(jīng)紀律，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強化重大決策社會穩(wěn)定風險評估，注重從源頭上預(yù)防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題。
港口工作計劃與設(shè)想 港口項目建設(shè)管理規(guī)定篇三
篇1：港口碼頭行業(yè)工作報告 港口碼頭行業(yè)市場分析及發(fā)展預(yù)測報告
1、全國港口碼頭行業(yè)情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構(gòu)架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復(fù)建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。
二、全國港口碼頭的布局
主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設(shè)備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項目。
四、主要設(shè)計院的分布情況： 港口碼頭設(shè)計相對比較集中，主要是國內(nèi)或當?shù)刂男袠I(yè)設(shè)計院在做，如中國港灣建設(shè)（集團）設(shè)計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設(shè)計院等，上述設(shè)計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關(guān)系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場容量評估：
以有項目合作基礎(chǔ)的中交四航院為例，每年該院設(shè)計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=億（以設(shè)計預(yù)算最低標準計算）
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設(shè)計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權(quán)威報告)、其他中小型航運碼頭設(shè)計院及建筑設(shè)計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調(diào)研預(yù)測每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領(lǐng)跑者！
六、市場計劃
1、先從設(shè)計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設(shè)計院關(guān)系，完
成上圖、提供設(shè)計方案等，從以有合作關(guān)系的設(shè)計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關(guān)系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設(shè)計院。
2、公關(guān)業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸
中交集團決策層，做好上層關(guān)系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務(wù)公司如廣州港務(wù)局、深圳港務(wù)局、東莞港務(wù)局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務(wù)公司從設(shè)計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。
3、維護好有合作基礎(chǔ)的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝 公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進 行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。
5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關(guān)系，達成長 期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！
七、預(yù)期目標
按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
陳臻岸
2013-9-3篇2：港口設(shè)施保安年度工作報告 鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司 港口設(shè)施保安年度工作報告（ — ）
一、基本概況
鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設(shè)計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪停靠3次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設(shè)施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對，履約職責?，F(xiàn)有7人取得《港口設(shè)施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設(shè)施的實際情況組織了四次港口設(shè)施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件。
二、主要工作
一年來，我們根據(jù)《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《港口設(shè)施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關(guān)于進一步做好港口設(shè)施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：
（一）把認真學習《港口設(shè)施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設(shè)施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領(lǐng)導(dǎo)深深感到，學習《港口設(shè)施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內(nèi)容。我們于2008年12月派出5名港口設(shè)施保安參加_組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導(dǎo)工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設(shè)施保安重要性的認識和技能都有較大提高。
（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設(shè)施保安組織機構(gòu)、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設(shè)備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設(shè)施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結(jié)合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（三）把港口設(shè)施保安訓練作為提高員工素質(zhì)的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設(shè)施保安訓練是提高保安人員素質(zhì)的重要途徑。我們按照新《港口設(shè)施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設(shè)施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設(shè)施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”, 訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預(yù)案的落實。通過訓練，港口設(shè)施保安的能力有較大提高。
（四）把港口設(shè)施保安履約作為硬任務(wù)完成。
惠龍港2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》。一年以來，在港口設(shè)施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對，履約職責，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領(lǐng)導(dǎo)多次到惠龍港檢查指導(dǎo)工作，認為港口設(shè)施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。
（五）把港口設(shè)施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。
惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關(guān)規(guī)定，應(yīng)收港口設(shè)施保安費萬元，應(yīng)繳4920元。已經(jīng)繳納。
惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設(shè)施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標牌萬元。
三、問題及原因
對照《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：
1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能還有待提高。
2、雖然港口設(shè)施比較齊全，擔有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。
存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術(shù)骨干；港口設(shè)施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設(shè)施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。
四、今后工作打算
今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：
1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。
2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設(shè)施保安針對性訓練。
3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
港口設(shè)施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設(shè)施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！
五、附件
（一）、保安訓練方案記錄；
（二）、保安規(guī)章制度清單；
（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。
保安主管張圣銀
鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司
二00九年七月一日篇3：2010年度港口設(shè)施保安工作報告 廣東石東實業(yè)（集團）公司 港口設(shè)施保安工作年度總結(jié)
廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導(dǎo)下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設(shè)施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設(shè)施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。
現(xiàn)將我港口設(shè)施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務(wù)匯報如下：
一、我港口設(shè)施保安履約工作基本情況。
當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設(shè)施保安工作的復(fù)雜性和任務(wù)的艱巨性，為認真履行國際義務(wù)，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設(shè)施的實際情況，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，帶領(lǐng)下屬各部門開展了一系列與之相應(yīng)的工作。
港口工作計劃與設(shè)想 港口項目建設(shè)管理規(guī)定篇四
2022年，欽州港片區(qū)將堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經(jīng)濟工作會議精神，深入貫徹落實__視察廣西“4?27”重要講話精神和對廣西工作系列重要指示要求，全面落實自治區(qū)十二次黨代會、十二屆二次全會暨經(jīng)濟工作會議和市委六屆三次全會暨經(jīng)濟工作會議部署要求，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，緊緊圍繞市委、市政府關(guān)于“建大港、壯產(chǎn)業(yè)、造濱城、美鄉(xiāng)村”的發(fā)展思路，堅持“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，以自貿(mào)試驗區(qū)高質(zhì)量發(fā)展為主題，加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、全面提質(zhì)，開啟“向海而興、向海圖強”的新發(fā)展格局，為基本實現(xiàn)“港、區(qū)、產(chǎn)、城、人”發(fā)展愿景作出更大的貢獻，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的_勝利召開。
2022年是“十四五”發(fā)展的關(guān)鍵之年，需為全市經(jīng)濟“穩(wěn)中有進”和實現(xiàn)“十四五”階段性目標提供更強有力的支撐。經(jīng)充分研究預(yù)判，“十四五”時期片區(qū)經(jīng)濟將呈現(xiàn)非勻速性增長，2022年，華誼一期、中偉一期、泰嘉等重點工業(yè)項目全面投產(chǎn)，30萬噸級油碼頭運營及大宗商品貿(mào)易加快發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值將突破千億元大關(guān)，外貿(mào)進出口總額將實現(xiàn)高速增長；2023年，華誼二期丙烯和氯堿、恒逸一期、金桂二期等項目建成投產(chǎn)，經(jīng)濟總量將會再上新臺階；2024年，中石油煉化一體化轉(zhuǎn)型升級項目建成投產(chǎn)，屆時各龍頭項目的全面投產(chǎn)將推動經(jīng)濟爆發(fā)性增長，沖刺2025年實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3000億元的目標任務(wù)。
根據(jù)片區(qū)經(jīng)濟增長規(guī)律，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)實際支撐，充分考慮全市經(jīng)濟增長“主引擎”需求，2022年片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值完成342億元以上、增長13%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值完成1250億元以上、增長30%以上；工業(yè)增加值完成218億元、增長20%；固定資產(chǎn)投資完成310億元以上、增長24%以上；財政收入完成130億元以上；進出口貿(mào)易總額完成400億元以上、增長100%；實際使用外資金額億美元、增長40%；限額以上批發(fā)業(yè)、零售業(yè)分別完成1050億元、億元，分別增長35%、23%以上；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成億噸、530萬標箱，分別增長10%、15%；海鐵聯(lián)運班列完成7000列。
重點抓好以下主要工作：
（一）聚焦“建大港”，加快建設(shè)貿(mào)易樞紐港
積極共建國際樞紐海港、港口型國家物流樞紐，推動從物流大港向貿(mào)易大港發(fā)展。一是強化港口基礎(chǔ)支撐。推動大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#集裝箱泊位自動化改造項目上半年竣工運營、9—10#自動化集裝箱泊位完工并開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，完成大欖坪南作業(yè)區(qū)11#、1101#、1102#、14—18#泊位項目前期工作并力爭開工建設(shè)，推動金鼓江作業(yè)區(qū)12#、13#、19#泊位建成投用，爭取開工建設(shè)金鼓江作業(yè)區(qū)14—15#、大環(huán)作業(yè)區(qū)17—19#泊位、大欖坪作業(yè)區(qū)4—5#泊位，運營好欽州港30萬噸級油碼頭。開工建設(shè)金鼓江19#泊位配套進出港航道、金鼓江航道疏浚工程，啟動東航道擴建20萬噸級集裝箱航道雙向航道、西航道升級擴建工程（1萬噸級升級至10萬噸級）前期工作，推動20萬噸級集裝箱航道盡快達到常態(tài)化通航條件。二是提高物流組織運行效率。加快構(gòu)建“兩橫四縱”集疏港通道，力爭鷹嶺作業(yè)區(qū)疏港道路建成通車，加快建設(shè)欽海大道等疏港道路，開工建設(shè)海棠至勒溝高速公路、環(huán)珠東大街，促進公路貨運客運分離。完善海鐵聯(lián)運設(shè)施，提升欽州鐵路集裝箱中心站一期服務(wù)功能、推動二期開工建設(shè)，加快建成欽港支線擴能改造、欽州港站至欽州港東站電氣化改造項目。加密開行班輪航線，力爭開通到美國長灘、洛杉磯，希臘比雷埃夫斯、德國漢堡等歐洲、北美遠洋航線，全年新增外貿(mào)航線2條以上。擴大服務(wù)半徑，加密海鐵聯(lián)運班列，推動在湖南懷化、云南曲靖、貴州黔南州等城市新布局建設(shè)“無水港”，推動西南貨、廣西貨走欽州港。啟動對平陸運河沿線經(jīng)濟帶研究，提前謀劃江海聯(lián)運合作。積極發(fā)展適箱產(chǎn)業(yè)。實施提效降費專項行動，開展集裝箱全生命周期管理第三階段、陸海聯(lián)運系統(tǒng)等集成改革，爭取落實中轉(zhuǎn)離境的集裝箱貨物實行啟運港退稅政策試點，加大“智慧灣”建設(shè)力度，升級北部灣國際門戶港港航服務(wù)中心，積極拓展國際貿(mào)易“單一窗口”功能，推進與新加坡“單一窗口”互聯(lián)互通試點，推動各項服務(wù)、收費對標上海洋山港、寧波港，達到國內(nèi)一流港口水平。三是提升貿(mào)易樞紐功能。加快重點物流平臺建設(shè)，開工建設(shè)中遠海運物流園、進港公路?；穼Ｓ猛＼噲觥⒔鸸慕鳂I(yè)區(qū)專用停車場，加快建設(shè)國際集裝箱分撥中心、冷鏈保稅交易中心，全面建成中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地。加快建設(shè)大宗商品交易平臺，推動原油、紙漿、錳礦、大豆、再生銅鋁等進口大宗商品經(jīng)營企業(yè)依托交易平臺拓展期現(xiàn)聯(lián)動業(yè)務(wù)和開展期貨保稅交割業(yè)務(wù)。規(guī)劃建設(shè)西部能源戰(zhàn)略儲備基地和安全通道，開展國家原油儲備基地、天然氣儲備基地項目前期工作。
（二）聚焦“壯產(chǎn)業(yè)”，增強建設(shè)廣西工業(yè)強市的內(nèi)核動力
緊扣建設(shè)廣西工業(yè)強市的目標，圍繞建設(shè)三千億級臨港大工業(yè)，以“大抓產(chǎn)業(yè)、抓大產(chǎn)業(yè)”為主線，實施“項目建設(shè)年”活動，全力打好產(chǎn)業(yè)振興攻堅戰(zhàn)。一是啟動“園中園”規(guī)劃建設(shè)。圍繞片區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，謀劃建設(shè)精細化工產(chǎn)業(yè)園、pcb產(chǎn)業(yè)園、新能源材料產(chǎn)業(yè)園等5個特色產(chǎn)業(yè)“園中園”，開展項目前期工作，年內(nèi)重點啟動新能源材料產(chǎn)業(yè)園等“園中園”的規(guī)劃編制工作，進一步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快入駐，帶動園區(qū)開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造重大項目引進及培育孵化新基地，進一步提升產(chǎn)業(yè)格局。二是全面開展精準招商。圍繞片區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加強全產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研分析，科學編制產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜，實施“專精特新”產(chǎn)業(yè)招商行動，努力引進一批補鏈、強鏈、延鏈的大項目、好項目，精準引進低能耗、高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項目，壯大綠色化工、海上風電裝備制造、印制電路板、人工智能終端、液晶顯示、鋰電池材料等產(chǎn)業(yè)鏈群。加大外資招商力度，重點引進華誼、恒逸、中偉、遠景等龍頭項目下游產(chǎn)業(yè)鏈外資項目落戶，與港澳臺等外資商協(xié)會合作引進一批港澳臺外資項目。推行政企沙龍，推動構(gòu)建片區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)循環(huán)機制，助推企業(yè)互補發(fā)展。三是全力推進重大項目建設(shè)。統(tǒng)籌推進總投資3050億元的112個重大項目建設(shè)，其中開工項目46個，竣工項目42個。推動中石油煉化一體化轉(zhuǎn)型升級項目、華誼化工新材料三期、桐昆一期、格派新能源電池材料一體化項目、金桂二期第二條生產(chǎn)線、港創(chuàng)智睿二期等一批百億元以上重大產(chǎn)業(yè)項目開工建設(shè)，推動恒逸高端綠色化工化纖一體化項目加快主體工程建設(shè)、國投電廠三期進入主體施工并力爭獲批建設(shè)第二臺機組，推動華誼二期75萬噸/年丙烯及下游深加工和氯堿項目、泰嘉超薄玻璃基板深加工項目、中偉新材料產(chǎn)業(yè)基地一期二三階段生產(chǎn)線、海上風電基地等4個百億元產(chǎn)業(yè)項目投產(chǎn)，爭取遠景風電一期、鴻誼30萬噸/年聚丙烯項目建成投產(chǎn)。力爭全年工業(yè)投資達到262億元以上、增長。四是推動制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展。積極發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，支持建設(shè)華誼智能工廠、中船檢測維修服務(wù)基地、北部灣保稅燃油供應(yīng)基地等“兩業(yè)”融合發(fā)展項目，積極申報自治區(qū)級“兩業(yè)”融合發(fā)展試點、力爭列入國家試點。五是加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。強化科技賦能，支持企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力，建成運營國際醫(yī)藥眾創(chuàng)空間，引入科技轉(zhuǎn)化項目10個、科研機構(gòu)2家，爭取籌辦2022年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽廣西總決賽，培育1—2家企業(yè)進入國賽并獲獎。認真落實“雙碳”決策部署，利用好國家能耗統(tǒng)計政策調(diào)整，研究出臺片區(qū)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案，探索建立減排降能機制，破解能耗制約瓶頸，加快轉(zhuǎn)變用能方式，全力構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。
（三）聚焦“擴開放”，積極融入“雙循環(huán)”發(fā)展新格局
始終堅持“無外不快、無外不大、無外不強、無外不富”的理念，充分利用“兩國雙園”、綜保區(qū)等開放平臺，加快開放發(fā)展的步伐。一是加快創(chuàng)建高質(zhì)量實施rcep先行示范區(qū)。積極對接rcep標準和規(guī)則，開展貿(mào)易、投資便利化等改革創(chuàng)新，加強產(chǎn)業(yè)跨境聯(lián)動和物流協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建跨國跨區(qū)域物流供應(yīng)鏈，探索與rcep其他成員國港產(chǎn)園一體化合作模式。充分利用rcep原產(chǎn)地累積規(guī)則，找準切入點和關(guān)鍵產(chǎn)品，推動桐昆等企業(yè)在東盟國家布局化工新材料、棕櫚油、新能源材料等跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，力爭年內(nèi)新設(shè)立外資企業(yè)100家。二是開啟“兩國雙園”升級發(fā)展新篇章。以中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)十周年為契機，推動國家支持升級“兩國雙園”合作層級，謀劃打造經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)、“一帶一路”產(chǎn)能合作高質(zhì)量示范區(qū)。推動“兩國雙園”升級規(guī)劃盡快出臺，梳理升級發(fā)展政策清單，積極推動“兩國雙園”政策協(xié)同。籌備召開“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議。結(jié)合馬來西亞作為第十九屆中國—東盟博覽會主題國契機，開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)十周年、“兩國雙園”主題系列活動。促進中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融創(chuàng)新試點業(yè)務(wù)增量擴圍，爭取年內(nèi)業(yè)務(wù)量達90億元，同比翻番，累計業(yè)務(wù)總量突破200億元。三是推動綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。推動建立與南寧、崇左片區(qū)綜合保稅區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展模式；加快推進“區(qū)港聯(lián)動”，探索實施“綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運班列”政策集成創(chuàng)新；爭取國家支持建設(shè)藥材進口口岸；建設(shè)欽州綜合保稅區(qū)跨境電商清關(guān)中心，推動平行進口汽車實驗室建設(shè)；開展保稅物流、保稅加工貿(mào)易等特色業(yè)務(wù)，建設(shè)欽州港片區(qū)加工貿(mào)易基地，爭取自治區(qū)支持，推進“兩頭在外”保稅維修業(yè)務(wù)。四是深化區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。推動與河南等中部自貿(mào)試驗區(qū)、四川、重慶等新通道沿線自貿(mào)試驗區(qū)以及海南自貿(mào)港合作，加強在“飛地園區(qū)”、海鐵聯(lián)運等領(lǐng)域的聯(lián)動合作，共同推進面向東盟的投資貿(mào)易、港航物流、跨境電商、跨境金融等領(lǐng)域改革創(chuàng)新，探索建立與洋浦港、湛江港分工協(xié)作機制，加密集裝箱內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)人修D(zhuǎn)、互為干支等航運組織模式。推動與粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)和東盟聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)新，圍繞引進大健康、大數(shù)據(jù)、大物流、新制造、新材料、新能源等“三大三新”重點產(chǎn)業(yè)出臺與長三角、大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)補鏈式的創(chuàng)新政策。加快構(gòu)建片區(qū)與市直部門、兩縣兩區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新機制，推動片區(qū)與兩縣兩區(qū)協(xié)同發(fā)展。
（四）聚焦“強創(chuàng)新”，深化重點領(lǐng)域改革攻堅
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