時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計劃吧。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
公路施工項目工作計劃 公路施工計劃表篇一
根據(jù)上級各部門的相關(guān)要求和項目部的統(tǒng)一安排部署，為切實做好施工現(xiàn)場和道路交通安全工作，項目部及時調(diào)整了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了24小時防汛值班制度，制定了應(yīng)急預(yù)案，并組織開展了采場道路交通安全專項檢查和采場邊坡施工安全生產(chǎn)大檢查，同時還加大監(jiān)管力度，加強對系統(tǒng)和各工區(qū)的交通安全管理工作，排查各種不安全因素，使安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
為了加強安全生產(chǎn)工作，進一步強化了安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)組織，建立了健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，并及時充實了安全檢查人員，組織開展了自查自糾工作，進行隱患排查。
此次檢查的重點是采場邊坡施工和采場道路交通安全生產(chǎn)工作，并加強了對消防、高處作業(yè)、防洪度汛等安全檢查。特別是加強了項目部辦公區(qū)、生活區(qū)及系統(tǒng)的消防方面檢查。對凡是疏散指示標(biāo)志和火災(zāi)應(yīng)急照明燈缺少或不能正常使用的，消防設(shè)施和設(shè)備不按規(guī)定配備或所配備的_消防器材不能正常使用的，在建筑物周圍搭建的棚、房等，影響人員逃生和滅火救援的設(shè)備都進行了更換。
在安全檢查過程中，對查出來的問題和隱患，積極采取了整改措施。凡達不到安全生產(chǎn)條件，存在重大事故隱患又沒有按照規(guī)范要求進行整改的現(xiàn)場作業(yè)，對其進行了停工并要求限期整改。
(一)為切實加強安全生產(chǎn)管理工作，項目部落實了安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，并完善和細化了施工現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度，特別是對各種運輸、通勤班車等制定了專項管理辦法。
（二）做到層層發(fā)動、層層布置、層層落實。為使各部門、工區(qū)員工充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)的極端重要性，增強自身責(zé)任感、緊迫感。安全生產(chǎn)專項檢查領(lǐng)導(dǎo)小組加強了對各部門、工區(qū)的組織管理，并將安全檢查工作部署到了每一個部門、工區(qū)，并落實到每一個責(zé)任人，對施工現(xiàn)場、道路交通等容易發(fā)生事故的每一個環(huán)節(jié)認(rèn)真檢查，做到“查隱患、找死角、反違章、保安全”。
（三）加強了日常管理工作，并安排了專人定期對通往采場和系統(tǒng)的道路進行檢修和隱患排查工作，防止發(fā)生道路交通事故。
結(jié)合項目部的實際情況，按照項目部專項檢查領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署及制定的活動方案，認(rèn)真落實了安全宣傳教育工作。為使每一位員工能夠了解和學(xué)習(xí)到更多的關(guān)于：生產(chǎn)安全、消防安全、道路交通安全等各類安全生產(chǎn)知識，項目部以制定關(guān)于加強建筑施工安全和交通安全的知識公益宣傳欄，印發(fā)相關(guān)安全生產(chǎn)小知識宣傳單等各種宣傳方式進行了安全宣傳工作，營造了“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題輿論氛圍，提高了全員對建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和道路交通安全的重視程度和安全意識。
公路施工項目工作計劃 公路施工計劃表篇二
施工單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作：
復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護等有關(guān)情況。
對于擴（改）建工程，應(yīng)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。
施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。
。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。
上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。
施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。
道路施工需要許多大型的車輛機械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調(diào)查、驗算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。
道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。
目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作：
（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設(shè)作貢獻、盡義務(wù)的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過公路工程施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨立施工能力。
（2）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設(shè)的`意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。
（3）簽訂好施工合同。在市場經(jīng)濟條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進度、安全施工等方面。
公路工程施工需要大量的機械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機械設(shè)備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計劃不落實所致。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計劃落實，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。
公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關(guān)系到工程造價。同時，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M用等，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。
施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。
（1）設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。
（2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。
（3）設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：
1．設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。
2．設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。
3．設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
4．施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。
5．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。
根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。
施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作。
施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：
（1）應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。
（2）各項臨時工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。
（3）臨時排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。
施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。
技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項交底工作分別由高一級技術(shù)負責(zé)人、單位工程負責(zé)人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行。
施工組織設(shè)計一般先由施工單位總工程師負責(zé)向有關(guān)大隊（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實。
對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。
公路施工項目工作計劃 公路施工計劃表篇三
公路路況保持良好勢頭。**年，管養(yǎng)公路年平均好路率達**.**%，比上年同期提高*.**%；干線年未公路好路率**.**%同比上年提高*.**%；年未干線良等路里程**公里，實現(xiàn)了省道干線公路常年無坑（槽）洞。縣鄉(xiāng)公路好路率**.**%，比上年同期提高*.*%。公路通行條件有質(zhì)的飛躍。一年來，共搶（中）修砂石路面**.*公里，處治超齡油路、病害頻發(fā)油路面積計**平方米；修復(fù)并除險加固危及行車安全嚴(yán)重病變駁坎、塌坍路基**處計**立方米；清理水毀、冰凍塌方**立方米，疏通淤塞涵洞**道，完成瑞東線（k**～k***）等外路路肩拓寬、彎道取直*公里；縣道砼路面路肩、邊坡填墊，漿砌邊溝里程**.*公里。全面養(yǎng)護邁出新步伐。年初以來，在認(rèn)真搞好路面日常養(yǎng)護的同時，著力抓好管養(yǎng)路段路肩高鏟低墊整修，邊溝涵洞疏清，據(jù)統(tǒng)計全年修復(fù)損壞路肩壓頂***處計***米，橋欄桿*座，護欄墩**個，扶正交通標(biāo)志、公里牌、百米樁**個，扶正倒伏護欄柱**根，行道樹、公路花壇苗木修剪整形，定期對各類構(gòu)造物進行刷漆，砼路面清污、灌縫養(yǎng)護**.*公里。**年的公路養(yǎng)護得到社會各界和上級領(lǐng)導(dǎo)充分肯定，廣大人民群眾和駛乘人員深有感觸稱贊文成公路養(yǎng)護搞的好。
源頭管理常抓不懈。一年來，查處違規(guī)建筑***平方米，清理非公路標(biāo)牌***塊，清理（路障）堆積物**平方米，制止遷移違規(guī)埋設(shè)電桿**根，強制拆遷公路用地內(nèi)埋設(shè)電桿**根，發(fā)放路政通知書**份，公路兩側(cè)建筑控制區(qū)無新增違法建筑物、地面建筑物和非公路標(biāo)牌。嚴(yán)格臨時性建筑物、構(gòu)筑物等審批程序、監(jiān)督和管理。路政案件查處率達**%，結(jié)案率**%，行政處罰和許可正確率達到***%。道路標(biāo)志（線）逐步完善。**年省道（k**－k**）更新指路標(biāo)志**幅，公路危橋險路設(shè)置禁令、警告標(biāo)志**幅，制作道路施工標(biāo)志**幅，峃院、石南、營朱等*條重要縣道新增交通標(biāo)志***幅，完成瑞東線（k**－k**、k**－k**、k***+***－k***+***）標(biāo)線漆（補）劃**.**公里計**平方米。路政宣傳得到強化。據(jù)統(tǒng)計廣播、電視臺*次/**分鐘，報刊宣傳**次，召開座談會*次/**人，超限運輸咨詢活動*次，印發(fā)宣傳資料***份，干線公路和重要縣道新刷寫固定標(biāo)語**條。專項整治深入開展。根據(jù)省市總體部署，認(rèn)真開展超限運輸整治活動的同時，先后開展干線道路路面滴灑漏、非公路標(biāo)牌、馬路市場專項整治和影響景觀環(huán)境、接線接坡的調(diào)查治理活動。此外，在規(guī)范辦事程序，開展便民服務(wù)活動，繼續(xù)對審批事項減少*/*，辦事中心確保在審批期限內(nèi)進行審批，方便了群眾，真心做到便民利民，**年路政窗口被縣審批服務(wù)中心評為“先進窗口”。
路面大修、改建工程全面完成。**年砂改油路大修、砂改油里程**公里，其中瑞東線(k**-k**、k**-k**)路面大修*公里，(k***+***-k***+***)砂改油*公里，分別完成計劃***%，期間完成油路大修路段等外級公路改造*.***公里，實現(xiàn)了**省道文成境段油路全線貫通。公路結(jié)構(gòu)物、安全設(shè)施建設(shè)步伐加快。**年，完成瑞東線(k**～k**)**公里大修路段，截彎取直削坡開挖土石方**處**.*立方米，窄路加寬增設(shè)擋墻**處/**.**立方米，其中干砌擋墻**處/**.**立方米，漿砌**處/***.**立方米。沿線治理地質(zhì)災(zāi)害隱患*處，巖體破碎、危石清理**立方米。省道干線高邊坡、高擋墻和陡坡急彎路段新增安全防護式護欄墩***個，護欄柱**根，改造危涵*座。公路綠化成效明顯。一年來，干線公路新綠化里程*.*公里，種(補)植行道樹**株，路肩植草*.*公里計**平方米，建成了公路綠籬**米，利用自然邊坡，巧借空閑地塊因勢建綠，新建公路花壇*處計**平方米，新植苗木**平方米。文青、營朱、蓋黃線等縣道綠化**.*公里，完成計劃***.*%。全年共新種植行道樹、花壇、綠籬苗木***余株，成活率為**%以上。市處下達的年度文明建設(shè)樣板路(gbm工程)新創(chuàng)和鞏固任務(wù)全面完成，新創(chuàng)瑞東線文明路段**公里，完成計劃的***%。
隊伍建設(shè)不斷加強。深入開展_精神主題教育和機關(guān)作風(fēng)建設(shè)活動，掀起學(xué)習(xí)“三個代表”新高潮和開展公路執(zhí)法部門行風(fēng)評議，不斷提高廣大干部職工的政治素養(yǎng)和理論水平。同時，在實施“人才工程”充分利用各種教育途徑，安排并鼓勵干部職工參加知識更新和學(xué)歷進修。據(jù)統(tǒng)計，參加各類講座，專業(yè)培訓(xùn)**人/次，大學(xué)、大專學(xué)歷教育**人。文明創(chuàng)建不斷深化。按照省市公路系統(tǒng)創(chuàng)?。ú浚┘壩拿餍袠I(yè)的總體部署，在多年來創(chuàng)建工作的基礎(chǔ)上，努力做到認(rèn)識再提高，措施再落實，投入再加大，領(lǐng)導(dǎo)再加強，深入開展了以做文明職工，創(chuàng)文明公路站、文明單位、青年文明號，建文明樣板路為主要內(nèi)容的創(chuàng)建活動。積極做好省級衛(wèi)生先進單位達標(biāo)活動，繼續(xù)加大文明創(chuàng)建臺賬內(nèi)業(yè)管理，一年來，先后**批***人次到段觀看內(nèi)業(yè)資料。黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷強化。進一步健全落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強廉政教育，完善監(jiān)督制約機制，嚴(yán)把工程建設(shè)、公路執(zhí)法等“熱點”的廉政關(guān)，結(jié)合暢通工程、綠色通道工程建設(shè)，認(rèn)真抓好項目透明、隊伍優(yōu)選、資金撥付、施工管理、峻工驗收等工作環(huán)節(jié)，切實把廉政建設(shè)貫穿于工程建設(shè)的全過程，繼續(xù)保持了良好的廉政態(tài)勢。
此外，在機料管理、安全生產(chǎn)、計劃生育、綜合治理、宣傳報道、共青團、退離休等工作方面做了大量工作，也取得了一定的成績。同時，還相繼完成抗非典設(shè)卡檢查、全市防空襲戰(zhàn)備鋼橋架設(shè)演習(xí)和市交通系統(tǒng)消防技術(shù)比武等任務(wù)。
存在的主要問題和困難：一是公路里程長，基礎(chǔ)差，等級低，尤其是縣道油路路面鋪筑初期設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，大中修周期長，油路病害頻發(fā)，嚴(yán)重老化的瀝青路面不堪重負；二是地方財政銀根收緊，路料大幅漲價，縣鄉(xiāng)養(yǎng)護經(jīng)費嚴(yán)重不足，更增加了公路養(yǎng)護的難度；三是依法行政、文明執(zhí)法和執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。
公路施工項目工作計劃 公路施工計劃表篇四
1、根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，按市建委文明施工的有關(guān)規(guī)定及施工平面布置，搭設(shè)好臨時設(shè)施，安排好該工程的技術(shù)管理人員長駐工地，具體負責(zé)該項目的施工指揮，安排各工種的施工工作，對外聯(lián)系業(yè)務(wù)等。
2、協(xié)助甲方迅速向有關(guān)部門辦理供水、供電的報裝工作。
3、現(xiàn)場施工技術(shù)員要認(rèn)真查看圖紙，對有關(guān)圖紙上不明及有關(guān)的問題應(yīng)作出書面記錄，由公司工程部及現(xiàn)場施工員負責(zé)對施工圖紙內(nèi)容會審交底工作。
4、在施工前應(yīng)和甲方監(jiān)理部門做好場地坐標(biāo)點、標(biāo)高控制點的交接工作。
5、抽調(diào)各機械進場，特別是地基處理中的深層攪拌樁機，及配套機械進場保證管渠地基處理施工進度，不影響其它工序進展，機械設(shè)備準(zhǔn)備如下表：
序號 設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 進場時間
1、深層攪拌樁機gzb-500臺2根 據(jù)開工時間提前進場
2、挖運填壓機械套1
3、挖土機e2000b臺1
4、壓路機臺1
5、推土機臺1
6、硅式電動打夯機hw-60臺1
7、柴式電動打夯機10kv套1
8、砼攪拌機jzc500臺2
9、砂漿機bqi-200臺2
10、交流電焊機bxi-28kva臺2
11、鋼筋切斷機gj4-40臺1
12、鋼筋調(diào)直機gj4-14/1臺1
13、插入式振動器zpn50套5
14、平板式振動器b-15臺2
15、瀝青運車yzy900l輛1
16、瀝青灑布車ls4500輛1
17、瀝青灑布車510zgoswl輛1
18、靜壓路機3y8/10b臺1
19、靜壓路機2y8/10b臺1
20、輪胎式壓路機yl16臺1
21、振動式壓路機w852臺1
22、振動式路機bw202ad臺1
23、瀝青砼攪拌機nop40a臺1
24、瀝青砼攪拌機tbk-160a臺1
25、瀝青砼攤鋪機bk-171臺1
26、瀝青砼攤鋪機titan423臺1
27、瀝青加熱設(shè)備套1
28、瀝青脫桶設(shè)備td-20套1
29、潛水泵φ75mm臺4
30、木工圓鋸mj106臺2
31、經(jīng)緯儀jl0050臺1
32、水準(zhǔn)儀ds3-d81180臺1
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