體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
車間安全教育心得體會篇一
生產(chǎn)車間實習(xí)心得體會與收獲范文一這段的實習(xí)是我從學(xué)生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。
興來到生產(chǎn)科實習(xí)，實習(xí)前我對“生產(chǎn)科”名詞陌生，在的`帶領(lǐng)下，懷著忐忑和激動的心情來到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學(xué)習(xí)，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學(xué)習(xí)才能度過我的學(xué)生時代。在整個實習(xí)過程中，我每天都有新的體會，最后總結(jié)了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實習(xí)使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習(xí)機會，搞好人際關(guān)系，學(xué)習(xí)技能知識，為我將來的發(fā)展打下的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)車間實習(xí)心得體會與收獲范文二白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責(zé)就是收獲!
生產(chǎn)車間實習(xí)心得體會與收獲范文三本次實習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。
在這實習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實習(xí)的心得時時激勵自己!
車間安全教育心得體會篇二
第一段： 入職新車間的初體驗
在進入新車間工作的第一天，我對于新環(huán)境、新工作都抱著充滿好奇和期待的心情。我意識到自己將會面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，而這種機遇將會有助于我個人的成長和發(fā)展。我第一次踏入新車間的時候，眼前的景象讓我大吃一驚。整齊劃一的生產(chǎn)線、機械設(shè)備的轟鳴聲、緊張有序的工作隊伍，讓我仿佛置身于一個充滿活力和生機的工作場所。面對新車間的一切，我感到有些畏懼，但同時激起了我全力以赴的決心。
第二段： 適應(yīng)新環(huán)境的困難與努力
剛開始在新車間工作的時候，我感到與過去的工作環(huán)境相比，新車間的工作更為繁忙和復(fù)雜。新的工作任務(wù)需要我學(xué)習(xí)并掌握新的技能，同時還要快速適應(yīng)工作的節(jié)奏和團隊合作的方式。在適應(yīng)新環(huán)境的過程中，我遇到了很多困難和挫折。不過，我不斷調(diào)整心態(tài)，勇于擔(dān)當(dāng)，盡力提高自己的工作效率和技能。我向同事請教，積極主動地參與各項培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，通過不斷努力，逐漸適應(yīng)了新車間的工作要求。
第三段： 新車間工作的機遇與挑戰(zhàn)
在新車間工作期間，我發(fā)現(xiàn)這里充滿了機遇和挑戰(zhàn)。新車間的生產(chǎn)線和設(shè)備都是最先進的，這為我們提供了更大的機會去學(xué)習(xí)和應(yīng)用新技術(shù)。同時，新車間工作節(jié)奏快，要求精確和高效，這對我們的技能和工作能力提出了更高的要求。在面對挑戰(zhàn)時，我努力保持積極的心態(tài)，主動接受新的工作任務(wù)，并根據(jù)需要不斷調(diào)整自己的工作方式和思維方法。雖然有時會遇到困難和壓力，但正是因為有了這些挑戰(zhàn)，我才有了更多的機會去成長和提高。
第四段： 與同事的合作與交流
在新車間工作的過程中，我深刻體會到團隊合作的重要性。只有團隊中的每個成員都能緊密協(xié)作，相互支持，才能確保工作的順利進行。我與同事們建立了良好的工作關(guān)系，共同面對工作中的難題，互相交流和幫助，一起迎接挑戰(zhàn)。在我們的合作中，我學(xué)會了傾聽和溝通的重要性，同時也發(fā)現(xiàn)了許多與自己技能相互補充的優(yōu)點。只有通過團隊的力量，我們才能共同實現(xiàn)更大的目標(biāo)和更好的成績。
第五段： 新車間工作的成果與收獲
隨著時間的推移，我逐漸融入了新車間的大家庭，感受到自己的成長和進步。通過與同事們的合作，我成功地完成了一些重要的項目和任務(wù)，獲得了上級的認可和鼓勵。同時，我也在實踐中不斷提高自己的技能和工作能力，通過不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，我逐漸成為團隊中的中堅力量。我的新車間心得體會就是在這樣的工作環(huán)境中，通過各種機遇和挑戰(zhàn)的不斷提升，讓我成為一個更好的自己。
總結(jié)：
新車間的工作經(jīng)歷是我人生中寶貴的財富。在這個環(huán)境中，我不斷地學(xué)習(xí)和成長，體會到了團隊合作的重要性，同時也明白了只有持之以恒地努力，才能獲得更好的成就和進步。通過這段經(jīng)歷，我更加堅定了自己的職業(yè)目標(biāo)，同時也對工作充滿了熱情和動力。我相信，只要保持積極的心態(tài)和持續(xù)的努力，我一定能夠在新車間中取得更大的成就，實現(xiàn)自己的職業(yè)理想。
車間安全教育心得體會篇三
第一段：引言 (150字)
換車間是一種經(jīng)濟發(fā)展的重要方式，它可以提高生產(chǎn)效率，促進經(jīng)濟增長。最近，我有機會參觀了一家換車間，親自體驗了這一過程，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享我的體會，包括換車間的重要性、組織與規(guī)劃、團隊合作、技能培訓(xùn)以及持續(xù)改進等方面。
第二段：換車間的重要性 (250字)
換車間在今天的制造業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。首先，它可以提高生產(chǎn)效率，減少生產(chǎn)時間和成本。通過將不同的生產(chǎn)步驟安排在一個連續(xù)的流程中，可以減少不必要的運輸，從而提高生產(chǎn)效率。其次，換車間還能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量。通過有序和規(guī)范的生產(chǎn)流程，可以降低錯誤率并提高產(chǎn)品符合性。此外，換車間還可以提高員工滿意度和工作效率，使員工更有動力和積極性投入到工作中。
第三段：組織與規(guī)劃 (250字)
一個成功的換車間需要有效的組織和規(guī)劃。首先，需要對生產(chǎn)流程進行分析和制定。確定生產(chǎn)流程中的每個步驟，并根據(jù)實際情況確定順序和排布，以確保整個流程能夠高效進行。其次，需要分配合適的資源，包括人員、設(shè)備和原材料，以滿足生產(chǎn)需求。合理利用資源，可以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。最后，需要制定明確的目標(biāo)和指標(biāo)，用于對換車間的運作進行監(jiān)控和評估，以及及時進行調(diào)整和改進。
第四段：團隊合作 (250字)
一個成功的換車間離不開團隊合作。在換車間中，不同崗位的員工需要密切合作，相互協(xié)調(diào)。每個人都需要清楚自己的職責(zé)和角色，并且愿意共同努力實現(xiàn)共同的目標(biāo)。團隊合作有助于加強溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率和質(zhì)量。此外，團隊合作還能夠激發(fā)員工的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力，推動換車間的持續(xù)改進和發(fā)展。
第五段：技能培訓(xùn)與持續(xù)改進 (300字)
在換車間中，員工的技能培訓(xùn)和不斷改進是至關(guān)重要的。首先，員工需要具備操作設(shè)備和工具的技能，以確保生產(chǎn)過程的順利進行。其次，員工還需要接受質(zhì)量控制和安全培訓(xùn)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和員工安全。此外，換車間還應(yīng)該鼓勵員工參與持續(xù)改進。每個員工都應(yīng)該被賦予提出改進建議的權(quán)利，并且這些建議應(yīng)該被認真對待和實施。持續(xù)改進是換車間發(fā)展的關(guān)鍵，它能夠不斷提高生產(chǎn)效率、質(zhì)量和員工滿意度。
結(jié)尾 (100字)
通過參觀換車間，我深刻體會到了換車間的重要性以及其背后的組織與規(guī)劃、團隊合作、技能培訓(xùn)和持續(xù)改進的重要性。我相信，只有通過不斷優(yōu)化和改進，我們才能在今天快速變化的市場環(huán)境中保持競爭力。我將把這些寶貴的經(jīng)驗和體會應(yīng)用到我的工作中，并將其與同事們分享，以期在我們的工作中獲得更多的收益和成果。
車間安全教育心得體會篇四
新車間是我國全面深化改革的重要一環(huán)，作為一個普通勞動者，我有幸進入新車間工作一段時間。在這段時間里，我深刻體會到了新車間對于我個人和整個國家的意義，也收獲了很多實際的經(jīng)驗和感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
第二段：職業(yè)熱情與職業(yè)素養(yǎng)
進入新車間以來，我意識到了職業(yè)熱情和職業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一個新車間的員工，我應(yīng)時刻保持對工作的熱情，提高自己的專業(yè)知識和技能，為國家的工業(yè)發(fā)展貢獻力量。同時，我也學(xué)會了與人合作和溝通的技巧，提高了自己的團隊合作精神。在新車間的工作中，我明白了只有不斷學(xué)習(xí)才能適應(yīng)社會變化和工作要求的現(xiàn)實。
第三段：技術(shù)創(chuàng)新與智能化
新車間是一個科技含量非常高的工作環(huán)境，技術(shù)創(chuàng)新和智能化是新車間的核心需求。在工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)知識，參與新技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新改革。我意識到只有掌握先進的技術(shù)和經(jīng)驗，才能在新車間中發(fā)揮更大的作用。我也親眼目睹了新車間中智能化設(shè)備的應(yīng)用，智能化不僅提高了生產(chǎn)效率，還減少了人力資源的浪費，讓我深感技術(shù)進步對我們工作者的重要性。
第四段：安全環(huán)保與人文關(guān)懷
新車間非常注重安全環(huán)保和人文關(guān)懷，這給我留下了深刻的印象。在新車間的工作中，我要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，時刻做好個人防護工作，保障自身安全和健康。同時，在工作過程中，我也發(fā)現(xiàn)新車間非常注重環(huán)境保護，提倡低碳生活和可持續(xù)發(fā)展。此外，針對員工的關(guān)懷也是新車間非常著重的一個方面，提供良好的工作條件和全面的福利待遇，讓我們身心愉悅地工作。
第五段：積極進取與責(zé)任擔(dān)當(dāng)
在新車間工作的一段時間里，我意識到了積極進取和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾?。無論是工作中的困難和挑戰(zhàn)，還是個人發(fā)展和成長，我都要積極主動地去處理和解決。同時，作為一個新車間員工，我也要承擔(dān)起自己所負責(zé)的責(zé)任，做好本職工作。只有這樣，才能在職業(yè)生涯中不斷進步，同時也為國家的發(fā)展做出更大的貢獻。
結(jié)尾：
新車間是國家發(fā)展的重要一環(huán)，進入新車間工作是我人生的一次寶貴經(jīng)歷。通過這段時間的工作，我深刻認識到了職業(yè)熱情與職業(yè)素養(yǎng)的重要性，體驗到了技術(shù)創(chuàng)新與智能化的前沿和挑戰(zhàn)，也感受到了新車間對于安全環(huán)保和人文關(guān)懷的高標(biāo)準(zhǔn)。同時，我也明白了積極進取與責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾浴Ｔ诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷學(xué)習(xí)和進步，為新車間的發(fā)展和國家的變革貢獻自己的力量。
車間安全教育心得體會篇五
首先，BT車間是一項高度自動化的生產(chǎn)線作業(yè)，因此它是極其重視生產(chǎn)效率和質(zhì)量的。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境中，我們必須非常注重細節(jié)以及對工作的精益求精，同時高強度的工作也鍛煉了我們的耐心和毅力。
其次，我們在BT車間工作中發(fā)現(xiàn)了許多前所未有的挑戰(zhàn)和問題。例如，在產(chǎn)品生產(chǎn)的每個階段都要面臨不同的技術(shù)難題、各種設(shè)備的故障，怎么利用我們的智慧和技能對付各種意外情況，是我們每個人都需要思考的問題。
第三，為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們必須不斷提高我們的技術(shù)水平。這包括熟練使用各種設(shè)備，掌握各種生產(chǎn)流程以及對產(chǎn)品的理解深入等方面。不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能更好地適應(yīng)這個快節(jié)奏和具有挑戰(zhàn)性的生產(chǎn)環(huán)境。
第四，所在的BT車間不單單是一個單純的工作場所，更是一個集體意識體現(xiàn)的高度自治組織。每個人都必須在工作中嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，維護生產(chǎn)線作業(yè)的高效運轉(zhuǎn)和順暢工作，成為安全、質(zhì)量的保障者。因此，建設(shè)高效、和諧的員工關(guān)系是一項必不可少的任務(wù)，只有這樣才能在工作中實現(xiàn)更好的合作與協(xié)作。
最后，在這個BT車間工作的過程中，我們真正感受到工作的意義和生命的價值。無論在生產(chǎn)線上還是在生活中，我們都應(yīng)該不斷地學(xué)習(xí)和進步，在珍惜自己的時候也要珍惜生產(chǎn)線上的每一臺設(shè)備，尊重每一條生產(chǎn)線上的每一個加工工序，這樣才能為企業(yè)貢獻更大價值，并取得更好的個人發(fā)展成果。
總之，在BT車間工作中，我們需要更加注重細節(jié)和品質(zhì)，鍛煉耐心和毅力，并不斷提升自己的技術(shù)和技能，推動團隊和諧發(fā)展，也真正會體會到工作的意義和價值?！?/p>
車間安全教育心得體會篇六
每個?？飘厴I(yè)的人，在畢業(yè)前都要進入到適合自己工作的更為實現(xiàn)，我進入到了車間實習(xí)三個月，體驗了工作的艱辛，知道今后該朝著什么方向前進。
我總是走在前進的道路上不斷的去探索，不斷的去尋找屬于自己的人生軌跡，去不斷開拓自己的方向，沒有來到崗位之前，一直都很是期待著有一天能夠來到崗位上工作，那是對工作的向往與憧憬，那時對工作的一些熱愛。
來到崗位之后，突然覺得工作其實很累，也很重，因為每個人都有自己的任務(wù)，一天必須完成一天的工作，手上的活永遠都做不玩，總是有著這樣那樣的事情需要靠我們一點點的去完成，去做好，每天還有人來監(jiān)工，做的不好還要受到批評，沒有完成工作的人需要加班完成工作任務(wù)。
我來到了工作崗位之后每天都在為工作忙碌操勞，然而我是一個新人很多工作做起來都不好，沒有達到應(yīng)有的效果，需要不停的積蓄努力做好自己的工作任務(wù)，我時長告誡自己熬做好工作安排，努力完成自己的工作任務(wù)，把自己的事情完成。前一個月我都是處在學(xué)習(xí)的階段，畢竟我的能力不不突出反而有很多的不足之處需要不斷的彌補，不需要不斷的加強，每個人都在為了自己的工作付出，雖然我是新人，但是想要拿到工資還需要靠我們自己的努力，不然我們只會留下遺憾，每天都在做這各種各樣的工作任務(wù)，出了要完成自己的工作之外還要加大對自己工作的輸出。
我在崗位上經(jīng)過了三個月的磨礪鍛煉我才慢慢跟上大家工作的節(jié)奏，著是我自己努力之后收到的回報而我需要做的好友很多，同樣還有更多的責(zé)任還留在我的肩膀上。
在崗位中想要做好，要能夠吃苦，不管有多累不要抱怨也不要害怕，現(xiàn)在沒有完成是因為自己做的不夠好，需要努力還需要繼續(xù)加油，只要我們努力了一時的成績不明顯，但是到了最后總會有收獲的，畢竟我們需要做的事情還有很多，不能隨便的放棄，這次能夠堅持做到最好，下次才能夠繼續(xù)堅持，不要輕易的放松對自己的要求。
人是一個奇怪的動物，一個人經(jīng)常努力就會習(xí)以為常而一個人偷懶幾次就會慢慢養(yǎng)成偷懶的習(xí)慣，不愿意繼續(xù)在工作中堅持下去，這就是我們的習(xí)慣，想讓自己變得更好，就要不斷的突破自己的基線，就要不斷的變強。強者越強，弱者越弱，不要到了結(jié)果的時候在失望后悔。
車間安全教育心得體會篇七
通過安排到___車間進行實習(xí)，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。
二、實習(xí)流程
在這一個多月的時間里,下到生產(chǎn)車間后，先了解整個___生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對___的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了___的生產(chǎn)工藝流程和用途,由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn),所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的,所以車間生產(chǎn)必須時刻有人,車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度。我們車間有四個人(主任,工藝員,等)上長白班,其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配,但我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,我們先查看了每個儀器和設(shè)備,并了解他們的名稱和用途,遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作,我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當(dāng)然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一起倒班,這樣我們可以親自參與實際的生產(chǎn)中,下和但是，在日復(fù)一日的工作中，是否還可以通過一些技術(shù)手段，進一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應(yīng)用相當(dāng)廣泛的工業(yè)原料，可以榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應(yīng)生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應(yīng)是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內(nèi)采用導(dǎo)熱油加熱;所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔(27)內(nèi)的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標(biāo)：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點，miu水分及雜質(zhì)，fac色度，bleach漂白度(漂煉度)。
[應(yīng)用領(lǐng)域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶
三、實習(xí)心得體會
總之，這次實習(xí)是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調(diào)整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
生產(chǎn)車間心得體會篇3
車間安全教育心得體會篇八
近期，鹽湖股份公司接連發(fā)生了幾起安全事故，針對這幾起事故，尤其鉀肥分公司加工三車間員工摔落事故，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
針對此次安全事故，技術(shù)能源部在周一下午部門會議中給全體員工認真的傳達了事故發(fā)生的經(jīng)過、以及《安全月活動實施方案》、《道路交通安全知識》、《格爾木市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護等安全知識。會上要求：部門當(dāng)班員工應(yīng)加強崗位安全責(zé)任制，認真負責(zé)各個區(qū)域計量器具的維護和保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知部門負責(zé)人和安全值班人員。注意辦公區(qū)域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。
我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責(zé)任，監(jiān)督上的不負責(zé)任，具體工作者的不負責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負責(zé)任，更是對家人的不負責(zé)任。你有沒有想過，如果因為你的不負責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
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