心得體會是個人在經(jīng)歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結(jié)和反思，從中獲得的經(jīng)驗和感悟。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全檢修心得體會篇一
檢修，作為一種維護(hù)設(shè)備、保障工業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行的重要手段，是生產(chǎn)過程中必不可少的環(huán)節(jié)。作為一名工程師，在多年的檢修實踐中，我有了很多的體會和心得。通過不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)，我漸漸認(rèn)識到檢修對設(shè)備維護(hù)的重要性，并且積累了一些實用的方法和技巧。在這篇文章中，我將分享我對檢修的理解和體會。
首先，檢修是設(shè)備維護(hù)的重要環(huán)節(jié)之一。設(shè)備在長時間的運行過程中，由于磨損、老化等原因，難免會出現(xiàn)一些故障和問題。而檢修就是為了及時發(fā)現(xiàn)和解決這些問題，保證設(shè)備的正常運行。通過對設(shè)備進(jìn)行全面的檢查和修理，可以預(yù)防故障的發(fā)生，延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
其次，檢修需要方法和技巧。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)只有掌握一些方法和技巧，才能更好地開展檢修工作。首先是要做好檢查和記錄工作。通過詳細(xì)的記錄，可以幫助我們了解設(shè)備的使用情況和問題所在，為下一次的檢修提供參考。其次是要善于利用技術(shù)手段。隨著科技的發(fā)展，很多設(shè)備都具備遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷功能，這為我們提供了很多便利。只要合理利用這些技術(shù)手段，我們就可以迅速準(zhǔn)確地找出問題所在，提高工作效率。最后是要注意安全和規(guī)范。在進(jìn)行檢修工作時，我們要時刻注意自己的安全，并且按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行操作，確保不會對自己和設(shè)備造成損害。
再次，檢修需要不斷的學(xué)習(xí)和提高。隨著科技的不斷進(jìn)步和設(shè)備的不斷更新，新的設(shè)備和技術(shù)層出不窮。為了提高自己的檢修水平，我們必須不斷學(xué)習(xí)和積累新知識。我個人的做法是通過學(xué)習(xí)相關(guān)的書籍、參加培訓(xùn)班以及與同行的交流來不斷提高自己的專業(yè)技能。同時，我們還可以利用互聯(lián)網(wǎng)等工具，獲取第一手的信息和最新的技術(shù)動態(tài)，以便跟上時代的步伐。
最后，檢修需要團隊的協(xié)作和溝通。一個完善的檢修工作，離不開團隊的默契合作。在工作中，我和我的同事們常常需要相互配合，共同解決各種問題。在解決設(shè)備故障時，我們需要及時溝通，了解彼此的進(jìn)展情況，共同制定解決方案。而在檢修結(jié)束后，我們還要及時進(jìn)行總結(jié)和評估，為下一次的工作做好準(zhǔn)備。只有團隊成員之間有良好的溝通與協(xié)作，才能保證檢修工作的順利進(jìn)行。
總之，作為一名工程師，在多年的檢修實踐中，我深刻認(rèn)識到檢修對設(shè)備維護(hù)的重要性，并且積累了一些實用的方法和技巧。通過不斷學(xué)習(xí)和提高，我相信我能在今后的工作中更好地開展檢修工作。我也希望通過這篇文章的分享，能夠激勵更多的人加入到檢修這一行業(yè)中，為保障工業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行作出自己的貢獻(xiàn)。
安全檢修心得體會篇二
社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的'能力，更重要的是檢驗一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學(xué)業(yè)。
20xx年寒假，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實踐?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。
同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有：
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
安全檢修心得體會篇三
借助現(xiàn)代化的工具和方法，以科學(xué)的態(tài)度對機器設(shè)備進(jìn)行日常的管理是企業(yè)的常態(tài)。為了能夠確保機器設(shè)備的安全和正常的運行效率，需要經(jīng)常檢查和維護(hù)設(shè)備。而在工業(yè)生產(chǎn)中，gil檢修是非常重要的一環(huán)，所以，經(jīng)過一段時間的gil檢修工作之后，我深刻地體會到了其中的重要性，并從中獲得了不少心得體會。在此，我愿意和大家分享一下我在工作中的所思所悟。
一、gil檢修的 意義與重要性
gil是高壓直流輸電線路，在高壓輸電工業(yè)中起著重要的作用，因而gil檢修就顯得十分必要。在gil檢修時，不但可以保證gil設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，還能夠發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患，并且及時消除，在一定程度上能夠提高gil的故障處理能力，大大提高了gil的安全性能。
gil檢修需要遵循的原則有：發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保設(shè)備運行的安全性能，提高工作效率和生產(chǎn)效益，為企業(yè)的發(fā)展提供有力的保障。
二、gil檢修的流程和方法
gil檢修需要遵循一定的流程。首先，工作人員要仔細(xì)的檢查gil設(shè)備的各個部位，逐一排查gil設(shè)備的毛病，以便于方便后續(xù)的維護(hù)和排查機械故障。在檢測過程中，還要注意勞動衛(wèi)生和安全措施的落實，確保工作人員的人身安全。此外，在運用檢修工具時，必須嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，以防止因誤操作導(dǎo)致gil設(shè)備損壞和維修費用的增加。
三、gil檢修過程中遇到的問題
在gil檢修的過程中，工作人員可能會遇到不少問題。其中比較常見的問題就是gil設(shè)備的老化和損壞，這就需要工作人員在檢修過程中要做好記錄和備案，以便于下一次工作的跟蹤檢修。
此外，由于gil設(shè)備的精度要求比較高，所以在工作維護(hù)的過程中，要注意招收高素質(zhì)的維護(hù)工作人員，要讓工作人員具備一定的技術(shù)和專業(yè)知識，并且要對gil的工作原理有所了解。這樣才能夠精確查找故障，并且及時有效的予以解決。
四、gil檢修過程中的改進(jìn)
在工業(yè)生產(chǎn)中，不同的企業(yè)所使用的gil設(shè)備可能存在不同點，因此，在gil檢修過程中，需要逐步完善相關(guān)的檢修工具和設(shè)備，并且以此來提高gil設(shè)備的準(zhǔn)確度、可靠性和安全性能。為此，需要根據(jù)gil檢修的具體情況，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)和技能提高，提高工作人員的技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)。
此外，在gil檢修過程中，可以運用互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)和方法，加強各個gil設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交互和信息共享，以便于更加精準(zhǔn)的查找問題和解決故障。
五、gil檢修心得體會
綜上所述，在gil檢修的過程中，工作人員要密切關(guān)注生產(chǎn)的安全和設(shè)備的穩(wěn)定性，注重提高自身的技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)，并且通過故障解決和問題排查來不斷提高服務(wù)效率和工作機制的優(yōu)化。只有不斷探索和改進(jìn)，才能夠讓gil設(shè)備的工作更加可靠，為企業(yè)的高速發(fā)展和科技創(chuàng)新注入強勁動力。（1200字）
安全檢修心得體會篇四
自2019年8月份以來，我已開始參與PVC管道系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)，這其中就包括PVC管道的日常檢修和維修工作。在積累了一定的經(jīng)驗之后，我深深意識到，PVC管道的檢修和維護(hù)對于保障設(shè)備的正常運行和延長其使用壽命具有重要的意義。在這篇文章中，我將分享一些我在PVC檢修方面所學(xué)習(xí)到的心得和體會。
第二段：PVC檢修前的準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行PVC管道的檢修之前，我們需要先對待檢修相關(guān)的資料進(jìn)行梳理，包括設(shè)計圖、管道系統(tǒng)的參數(shù)和資料、管道附屬設(shè)備的檢查記錄等。除此之外，我們還需要準(zhǔn)備好一些必要的工具和器具，例如扳手、橡皮錘、螺絲刀等工具以及檢漏膠、環(huán)氧樹脂等修補材料。只有做好充分的準(zhǔn)備工作，才能保證工作的順利進(jìn)行。
第三段：檢修過程中的注意事項
在進(jìn)行PVC管道的檢修過程中，我們需要注意以下幾個方面。首先，我們要確認(rèn)管道的安全狀態(tài)，避免管道系統(tǒng)遇到安全問題。其次，我們要遵循相關(guān)安全規(guī)范，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。第三，我們還需要了解管道系統(tǒng)的概況，特別是結(jié)合之前的檢查記錄，進(jìn)一步分析管道系統(tǒng)的運行狀態(tài)，找出潛在的隱患。最后，在檢查管道系統(tǒng)的連接處時，要采用適當(dāng)?shù)臋z查工具進(jìn)行檢查。
第四段：應(yīng)對常見故障的方法
在進(jìn)行PVC管道的檢修過程中，會遇到一些常見的故障，例如管道連接處漏水、管道破裂等。針對這些問題，我們需要學(xué)會采取合適的修補方法。通常，我們可以運用一些管道修補材料（如環(huán)氧樹脂）來修補管道，使其恢復(fù)正常運行。但是，在這個過程中，我們還需要注意防止跑冒滴漏的情況出現(xiàn)。
第五段：心得體會
通過一系列的實踐，我意識到PVC管道的檢修和維護(hù)不僅是自己工作的重要組成部分，更是保證設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。只有不斷地學(xué)習(xí)和掌握檢修方法、積極探索管道異常情況處理方法，才能提高工作效率、保證工作質(zhì)量和安全。另外，對于初學(xué)者而言，多向老師請教，多與同事交流經(jīng)驗，在工作中堅持自我反思，并尋求不斷提升自己的方法，都是必不可少的。
安全檢修心得體會篇五
今年我在汽車公司的實訓(xùn)即將結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實訓(xùn)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實訓(xùn)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實訓(xùn)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。
然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。
還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實訓(xùn)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
安全檢修心得體會篇六
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認(rèn)真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓(xùn)，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅持了下來，因為在我每做一個項目后，都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了，所以這次實訓(xùn)是值得的。
然而在這個月的實訓(xùn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進(jìn)行改正，其他很多知識一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習(xí)、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認(rèn)識到了理論知識和實踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學(xué)的一個環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對我們的認(rèn)真指導(dǎo)。
希望在下個學(xué)期，我們的教學(xué)中，還能多開展這樣的實訓(xùn)，只有理論跟實踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
安全檢修心得體會篇七
大檢修是指對設(shè)備、機械等進(jìn)行定期檢查、維修和保養(yǎng)的過程。作為一種保障設(shè)備正常運行和延長使用壽命的重要工作，大檢修往往需要耗費大量的時間和精力。在參與完成一次大檢修任務(wù)后，我深深地體會到了其中的艱辛與收獲。下面我將從組織協(xié)調(diào)、技術(shù)能力、學(xué)習(xí)進(jìn)步、團隊合作以及心態(tài)調(diào)整五個方面，與大家分享我在大檢修中的心得和體會。
首先，組織協(xié)調(diào)是大檢修中至關(guān)重要的一環(huán)。一次成功的大檢修需要涉及到大量的人員、設(shè)備和材料，如何合理安排、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)是至關(guān)重要的。在這次大檢修中，我們首先進(jìn)行了嚴(yán)密的計劃安排，明確了每個工作環(huán)節(jié)的具體時間節(jié)點和責(zé)任人。而后，我們將人力物力統(tǒng)籌安排，確保所有的人員和物資都能夠及時到位。最后，我們還設(shè)置了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和安全措施，以應(yīng)對意外情況的發(fā)生。通過良好的組織協(xié)調(diào)，我深刻認(rèn)識到了有效的計劃和統(tǒng)籌對大檢修的重要性。
其次，技術(shù)能力是大檢修中不可或缺的一項素質(zhì)。在大檢修中，我們需要對設(shè)備進(jìn)行各種操作和維護(hù)，因此技術(shù)能力的要求非常高。這次大檢修中，我在學(xué)習(xí)和實踐中不斷提升了自己的技術(shù)能力。通過和老師、同事的交流和實踐操作，我對設(shè)備運行原理和維修方法有了更加深入的了解，也學(xué)會了不少實用的技巧和經(jīng)驗。在每天工作結(jié)束后，我還會認(rèn)真總結(jié)，分析自己的不足，制定相應(yīng)的提升計劃，以提高自己的技術(shù)能力。
第三，大檢修過程中的學(xué)習(xí)進(jìn)步是一種重要的收獲。大檢修是一個知識密集和技能繁多的過程，它不僅需要我們有扎實的專業(yè)知識，還需要我們能不斷學(xué)習(xí)和掌握新的知識和技能。在這次大檢修中，我通過與專業(yè)技術(shù)人員的交流和學(xué)習(xí)班的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了很多新的理論和實踐知識。同時，在實際操作中，我也不斷發(fā)現(xiàn)和解決了一些問題，進(jìn)一步提升了自己的技能和水平。這次大檢修讓我認(rèn)識到，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在工作中不斷創(chuàng)新和提高。
團隊合作，是大檢修中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。一個團結(jié)、協(xié)作的團隊是順利完成大檢修任務(wù)的基石。在這次大檢修中，我們的團隊精神得到了很好的展現(xiàn)。大家克服了個人的困難和疲勞，相互鼓勵，共同面對困難。在工作中，我們互相幫助，分享經(jīng)驗，有效配合，使得工作的進(jìn)行更加順利。通過這次大檢修，我更深刻地認(rèn)識到了團隊合作的重要性，也意識到了團隊合作的力量。
最后，心態(tài)調(diào)整是大檢修過程中的一項重要任務(wù)。大檢修是一次非常繁瑣、辛苦的工作，為了保證工作的順利進(jìn)行，我們必須時刻保持積極樂觀的心態(tài)。在這次大檢修中，我深刻感受到了心態(tài)對工作的影響。只有保持積極樂觀的心態(tài)，我們才能夠在面對繁重工作時保持高效率和高質(zhì)量。而如果我們陷入消極的情緒中，那么無論我們怎樣努力，都會無法正常工作。因此，我在這次大檢修中不斷調(diào)整心態(tài)，充滿信心和動力，才使得自己能夠堅持到底，順利完成任務(wù)。
總而言之，大檢修是一項既辛苦又收獲的工作。從組織協(xié)調(diào)、技術(shù)能力、學(xué)習(xí)進(jìn)步、團隊合作和心態(tài)調(diào)整等方面，我在大檢修中有了深刻的體會和心得。通過這次大檢修，我不僅提高了自己的技術(shù)能力，也認(rèn)識到了團隊合作和積極心態(tài)對于工作的重要性。我相信，只要我們在今后的實踐中不斷總結(jié)和提高，我們一定能夠更好地完成下一次大檢修任務(wù)。
安全檢修心得體會篇八
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實訓(xùn)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命。
安全檢修心得體會篇九
PVC管道是一種高密度聚乙烯制成的通用管道，廣泛應(yīng)用于市政、建筑、礦山等領(lǐng)域。由于其耐腐蝕、耐高溫、不容易老化等特點，使得其成為建筑安裝中不可或缺的一部分。但是在管道使用過程中，也會出現(xiàn)各種問題。因此，必須完成定期的檢修，以保證其正常運行。在此，我分享一下我在PVC檢修過程中的體會和心得。
一、檢查前準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行PVC管道的檢修過程中，做好準(zhǔn)備工作非常重要。首先，必須確認(rèn)管道運行狀態(tài)，確定檢修對象，清理管道周圍的雜物，保證施工區(qū)域的安全。其次，需要準(zhǔn)備好必要的工具，如手電鉆、扳手、工具箱、尺子、梯子、膠帶等等。同時，必須確保安全措施得當(dāng)，例如佩戴安全帽、手套、防護(hù)眼鏡等。只有做好充分的準(zhǔn)備工作，才能確保檢修工作的安全和有效性。
二、檢查管道運行狀況
在檢查PVC管道時，首先要檢查其運行狀況，了解管道是否正常運行。如果發(fā)現(xiàn)管道故障，需要及時處理。其次，要了解管道的出水口、連接口等結(jié)構(gòu)，確定需要檢修的部位。在檢查管道時，需要仔細(xì)觀察管道表面是否損壞，檢查管道的連接處是否松動，水壓是否正常等。同時，在操作過程中要注意不要損壞管道表面，導(dǎo)致管道破損和滲漏。
三、處理管道故障
在檢測出管道故障后，需要及時處理。處理方法包括修補、更換、重新連接等。在處理過程中，要保證修補和更換的材料符合要求。例如，需要使用同種材料的管道進(jìn)行更換，使用高質(zhì)量的膠水進(jìn)行修補等。如果遇到較大的故障，可以尋求專業(yè)人士進(jìn)行處理。而我們在處理的過程中，也需要注意安全問題，避免因處理方法不當(dāng)導(dǎo)致的意外事故。
四、重新連接管道
在處理故障后，需要對管道進(jìn)行重新連接。在連接過程中，要注意使用正確的連接方式，如焊接、膠接等。對于焊接連接，要在管道上涂上焊接劑，然后進(jìn)行加熱，直到焊接劑完全融化。對于膠接連接，使用專業(yè)的管道膠水，涂抹均勻，然后進(jìn)行連接。連接完成后，要等待一段時間，直到膠水完全干透，然后進(jìn)行水測試，檢查連接處是否存在滲漏。只有連接正確，才能確保管道正常運行。
五、維護(hù)管道運行
管道的運行過程中，要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。定期檢查管道的運行狀態(tài)，處理出現(xiàn)的故障。同時，定期對管道進(jìn)行清洗、消毒，保持管道內(nèi)部的衛(wèi)生。在保養(yǎng)過程中，要使用專門的清潔劑和消毒劑，不能使用過于刺激的化學(xué)劑，避免對管道造成損壞。只有定期維護(hù)，才能確保管道的正常運行和使用壽命。
總結(jié)起來，PVC管道的檢修是一個非常重要的工作，需要充分準(zhǔn)備，檢查管道的運行狀態(tài)，處理出現(xiàn)的故障，重新連接管道，定期維護(hù)管道的運行。只有做好這些工作，才能確保PVC管道的正常運行，保障人們生活的質(zhì)量。
安全檢修心得體會篇十
為了進(jìn)一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修?！晾蠋煹膶嵙?xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
安全檢修心得體會篇十一
第一段：引言和背景介紹（200字）
大檢修是指對機械設(shè)備或設(shè)施進(jìn)行全面檢查、維護(hù)和修復(fù)的過程。它是一項重要的工作，能夠確保設(shè)備的正常運行，延長其使用壽命，并提高工作效率。近期，我參與了一次大檢修，通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了大檢修的重要性和必要性，也收獲了許多寶貴的心得體會。
第二段：籌備工作（200字）
在大檢修之前，籌備工作的安排和準(zhǔn)備十分重要。首先，需要制定詳細(xì)的工作計劃，確保所有的維修和檢查工作得到充分覆蓋。其次，必須進(jìn)行設(shè)備及設(shè)施的全面檢查，以確定需要維修或更換的部件，制定具體的工作方案。此外，還要完善相關(guān)的安全措施，確保在檢修過程中的安全。
第三段：具體工作過程（300字）
大檢修過程中，根據(jù)工作計劃，我負(fù)責(zé)機械設(shè)備的維修和調(diào)整。在拆解和清洗過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)備存在的問題，如零件的磨損和松動。通過維修和更換，我成功修復(fù)了這些問題，并做了相應(yīng)的調(diào)整，以確保設(shè)備的正常運行。此外，我還進(jìn)行了潤滑工作，對設(shè)備進(jìn)行了清洗和擦拭，以保持其良好的外觀和通暢的運行。
第四段：心得體會（300字）
通過這次大檢修，我收獲了許多寶貴的心得體會。首先，大檢修不僅是提高設(shè)備性能的機會，也是檢測自身業(yè)務(wù)水平和技術(shù)能力的評估。在大檢修中，我跟隨經(jīng)驗豐富的工程師學(xué)習(xí)和傳授經(jīng)驗，不僅提高了自身的維修技能，也對機械結(jié)構(gòu)和工作原理有了更深入的了解。其次，大檢修需要耐心和細(xì)心，對每一項任務(wù)都要認(rèn)真仔細(xì)，確保檢修過程中不出現(xiàn)任何疏忽和錯誤。最后，團隊合作也是大檢修工作中不可或缺的一部分。只有相互配合，才能完成所有的工作任務(wù)。同時，團隊精神能夠在緊張的檢修過程中保持秩序和高效率。
第五段：總結(jié)和展望（200字）
通過這次大檢修，我意識到大檢修是保證設(shè)備正常運行和提高工作效率的關(guān)鍵。同時，我也深入理解了團隊合作和個人技能提升的重要性。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，提升自身的技術(shù)能力，并積極參與大檢修項目，以更好地為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)起來，大檢修是一項繁瑣而重要的工作。通過籌備工作、具體工作過程和心得體會的介紹，我們可以看到大檢修對設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)起到了十分重要的作用。通過這次經(jīng)歷，我明白了團隊合作以及個人技能提升的重要性，并且在今后的工作中將會更加積極參與大檢修項目。相信只要我們保持耐心、細(xì)心和團隊合作，大檢修的工作一定能夠得到圓滿的完成。
安全檢修心得體會篇十二
第一段：檢修的重要性及目的（200字）
檢修是指對設(shè)備、機器或系統(tǒng)進(jìn)行全面的維護(hù)、修理、檢查和測試的活動。它不僅可以預(yù)防設(shè)備故障，延長使用壽命，確保設(shè)備運行的穩(wěn)定性，同時還能保障工作環(huán)境的安全性。作為一個維護(hù)工作人員，我深切認(rèn)識到了檢修工作的重要性。通過對不同設(shè)備的檢修，我積累了豐富的經(jīng)驗，提高了自己的維修能力。
第二段：檢修過程中的經(jīng)驗與教訓(xùn)（200字）
在進(jìn)行檢修工作中，我發(fā)現(xiàn)了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)。首先，檢修前的準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。我們應(yīng)該提前了解設(shè)備的各個工作原理及其相關(guān)技術(shù)要求，以便更好地進(jìn)行維修和檢查。其次，細(xì)心觀察是必不可少的。任何細(xì)小的問題都可能導(dǎo)致設(shè)備故障，因此我們要保持敏銳的觀察力和耐心，仔細(xì)檢查并尋找問題。最后，合理使用維修工具也是非常重要的。正確選擇和操作工具可以提高工作效率，避免不必要的傷害。
第三段：檢修帶來的收獲與成長（200字）
通過反復(fù)的實踐，我逐漸提高了我的技能和知識水平。每一次的檢修過程中，我都能夠更好地理解設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，從而更加準(zhǔn)確地判斷和解決問題。同時，我也學(xué)會了如何合作與溝通。在團隊中，我們需要密切合作，相互協(xié)作，共同解決問題。通過和隊友的交流和討論，我不僅拓寬了自己的視野，還學(xué)會了與人合作的技巧。
第四段：檢修帶來的挑戰(zhàn)與困難（200字）
盡管檢修工作給我?guī)砹嗽S多收獲，但也伴隨著一些挑戰(zhàn)和困難。首先，不同設(shè)備的維修要求不同，對技術(shù)人員的要求也不同。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，以適應(yīng)不同設(shè)備的維修需求。此外，在維修過程中，我們也可能面臨一些難以預(yù)料的情況，需要靈活應(yīng)對。這需要我們具備較強的適應(yīng)能力和解決問題的能力。
第五段：總結(jié)及展望（200字）
通過這段時間的檢修工作，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實際技能，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的成長。我逐漸從一個剛剛起步的維護(hù)工作人員，變成了一個能夠在團隊中提供幫助和解決問題的成員。雖然檢修工作可能會受到一些困難和挑戰(zhàn)，但我相信通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠克服這些困難，成為更好的維護(hù)工作人員。
在打檢修的過程中，我體會到了檢修的重要性，并積累了豐富的經(jīng)驗和技能。我深知檢修工作的重要性，它不僅能夠預(yù)防設(shè)備故障、延長使用壽命，還能保障工作環(huán)境的安全性。通過一次次的實踐，我逐漸提高了自己的技術(shù)水平，更好地理解設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。同時，在與團隊成員的合作中，我也學(xué)會了與人溝通和協(xié)作的技巧。盡管檢修工作會遇到一些挑戰(zhàn)和困難，但我相信通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠克服這些困難，成為更好的維護(hù)工作人員?？偟膩碚f，打檢修讓我收獲了很多，也讓我成長了很多。
安全檢修心得體會篇十三
汽車實訓(xùn)心得體會【1】
為了進(jìn)一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。
在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。
下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。
發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。
因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進(jìn)行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進(jìn)行拆解。
先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。
發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實習(xí)。
一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。
ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。
同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
安全檢修心得體會篇十四
大檢修是企業(yè)生產(chǎn)運行中的一項重要工作，通過對設(shè)備、機器進(jìn)行全面檢修和維護(hù)，確保設(shè)備的穩(wěn)定運行和產(chǎn)品的質(zhì)量，對于企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。近期，我參與了公司的大檢修工作，通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了大檢修的重要性和對個人成長的積極影響。
第二段：大檢修的重要性
大檢修是企業(yè)生產(chǎn)線平穩(wěn)運行的保障。在大檢修期間，我們對生產(chǎn)線上的設(shè)備進(jìn)行全面的檢查、維護(hù)和升級，修補或更換損壞的部件，確保設(shè)備的正常工作。這樣可以提高設(shè)備的可靠性，減少設(shè)備的故障和停機時間，提高生產(chǎn)效率，確保生產(chǎn)計劃的順利進(jìn)行。同時，大檢修也是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，通過徹底檢查設(shè)備，清潔零部件，消除設(shè)備內(nèi)外的污垢和油臟，有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。
第三段：大檢修對個人的積極影響
參與大檢修工作對于個人成長有著積極的影響。首先，大檢修需要團隊合作和協(xié)調(diào)。在整個大檢修的過程中，我們需要與多個部門的人員合作，共同制定檢修計劃，并進(jìn)行統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)。通過與他人的合作，我們學(xué)會了傾聽別人的意見、尊重他人的專業(yè)性，不斷提升自己的協(xié)調(diào)和溝通能力。其次，參與大檢修也要求我們具備一定的技術(shù)能力。在檢修過程中，我們需要進(jìn)行設(shè)備的拆卸、維修以及組裝，需要掌握一定的機械和電氣知識。通過對設(shè)備的維護(hù)和修復(fù)，我們加深了對設(shè)備工作原理和結(jié)構(gòu)的了解，提升了自身的專業(yè)技能。
第四段：大檢修中遇到的困難和挑戰(zhàn)
大檢修工作需要我們面對各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。首先，檢修周期緊張，任務(wù)繁重。我們需要在有限的時間內(nèi)完成大量的工作，同時保證質(zhì)量。這就需要我們合理安排時間，提高工作效率。其次，工作環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險存在。在大檢修過程中，我們需要在高溫、高壓、狹小的空間內(nèi)工作，需要防范各種事故的發(fā)生。這就需要我們嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，重視安全意識，確保自身的安全。再次，設(shè)備問題難以預(yù)測和解決。在大檢修過程中，我們經(jīng)常面臨一些無法預(yù)知的問題，需要找到解決辦法。這就需要我們具備良好的應(yīng)變能力和問題解決能力。
第五段：總結(jié)
通過這次大檢修的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了大檢修的重要性和對個人成長的影響。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技術(shù)能力和團隊合作能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時，我也將時刻保持對安全的關(guān)注，嚴(yán)守規(guī)章制度，保證工作的安全和質(zhì)量。大檢修是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，但是通過團隊的共同努力和個人的不斷提升，我們一定能夠取得更好的成績。
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