計劃是為了更好地組織和安排我們的日常生活和工作。在制定計劃時，我們還要考慮到可能出現(xiàn)的風(fēng)險和變數(shù)，并制定相應(yīng)的對策和備選方案。小編整理了一些編寫計劃的常見問題及解決方案，希望對大家有所幫助。
檢車輛工作計劃篇一
一、目的為加強公司車輛管理，合理有效的使用各種車輛，確保車輛的正常、良好運行，保證車輛及時、可靠的進(jìn)行保養(yǎng)和維修，特制定本制度。
二、車輛明細(xì)1.浙a3s712(五菱)2.浙a39721(金杯)3.浙a5b571(金龍)4.浙a08e61(大霸王)5.浙aj5w60(森雅)。
三、車輛用途1.商務(wù)車：浙a08e61(大霸王)、浙aj5w60(森雅)2.貨車：主：浙a3s712(五菱)、輔：浙a39721(金杯)3.班車：浙a5b571(金龍)、浙a39721(金杯)。
四、車輛使用管理。
1.所有車輛管理和調(diào)度權(quán)歸綜合保障部。
2.公司車輛任何人不得私自對外出租和出借，如有特殊需要，需有總經(jīng)理簽名。
3.商務(wù)車僅用于公司公務(wù)和接送客戶等用途，由專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。
4.貨車浙a3s712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專用，暫定經(jīng)營部使用，由經(jīng)營部指派專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。浙a39721(金杯)為輔助使用，經(jīng)營部需要用該車時，需向綜合保障部提前一天申請用車，并填寫《用車申請單》，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
5.技術(shù)制造部用車暫定浙a39721(金杯)，由技術(shù)制造部指派專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。因該車為多用途，故須在每天16：30分前到達(dá)公司做員工班車使用，如該車臨時有他用，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
6.浙a39721(金杯)為多人使用，出車時還應(yīng)填寫隨車的《出車日志》。以便做好交接工作。
7.公司班車用于接送公司員工上、下班，僅限本公司員工乘坐，由專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。班車發(fā)車時間：早晨7：15，下午16：35。
8.班車實行定時、定點、定人乘坐。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車線路、?？奎c及?？繒r間，未經(jīng)同意不得任意修改?？繒r間，不得改變或增減?？奎c;需乘班車的員工應(yīng)事先提出申請，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐。
9.員工乘坐班車時，應(yīng)聽從司機(jī)的指揮，嚴(yán)禁超載。
10.所有車輛的相關(guān)證件應(yīng)隨車攜帶，駕駛員出車前應(yīng)檢查隨車文件是否齊全，使用時應(yīng)保障所有車輛車內(nèi)設(shè)施的完好無損。
11.各部門需要使用車輛時，應(yīng)至少提前半天填寫《用車申請單》(緊急事務(wù)除外)，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交綜合保障部調(diào)派，無《用車申請單》的，綜合保障部有權(quán)拒絕派車。
12.公司車輛不得運載任何與公務(wù)無關(guān)的人員或物品。行車前應(yīng)注意安全檢查，行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。
13.總經(jīng)理批準(zhǔn)同意的非公派用車，申請人應(yīng)負(fù)擔(dān)使用里程的油資，使用完畢后，申請人應(yīng)盡快將車鑰匙及相關(guān)行車證件交還綜合保障部。
14.車輛駛回公司后應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖好;因工作需要，車輛停放在公司以外地方的，使用人應(yīng)確保車輛的停放安全。
五、車輛加油、及油耗管理。
1.公司所有車輛統(tǒng)一使用加油卡加油，一車一卡，隨車攜帶。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時，須報綜合保障部批準(zhǔn)。
2.綜合保障部負(fù)責(zé)對各車輛用油情況進(jìn)行統(tǒng)計、核算油耗、油卡充值。
3.駕駛員加油時如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時，應(yīng)及時向綜合保障部說明。
六、車輛保養(yǎng)、維修管理。
1.駕駛員應(yīng)做好車輛日常檢查、保養(yǎng)及維護(hù)工作，出車時應(yīng)檢查車輛各種儀表、車胎氣壓、行車證是否完好，齊全。并保證車內(nèi)、外的清潔。
2.公司車輛實行定點保養(yǎng)和維修，由公司指定。
3.駕駛員須嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)車輛行駛達(dá)到5000km時，由駕駛員提出申請，于次日開往公司指定的保養(yǎng)點進(jìn)行保養(yǎng)。
4.在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響程度，主動排除故障。如駕駛員無法排除車輛故障，須將故障及時向綜合保障部進(jìn)行匯報，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點或就近的維修點進(jìn)行維修。
5.車輛維修或保養(yǎng)后，如有配件或耗材更換時，需將更換清單帶回交綜合保障部。
七、車輛投保、年檢、違章管理。
1.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車輛購置日期、投保情況、使用范圍，及時辦理車輛保險，保證車輛保險的接續(xù)及投保的險種的合理、有效。
2.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車輛登記日期，按時安排駕駛員進(jìn)行車輛年檢
3.如車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)第一時間聯(lián)系交警進(jìn)行事故處理，并連系保險公司，由保險公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報告，并報公司綜合保障部。
4.駕駛員在事故處理完畢后，應(yīng)及時到保險公司辦理理賠相關(guān)事宜。綜合保障部對事故進(jìn)行全程跟蹤。
5.駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。如因駕駛員個人原因造成的車輛違章罰款由駕駛員個人承擔(dān)，如因公務(wù)造成的違章罰款，由公司承擔(dān)違章罰款。
八、附件：1.用車申請單2.出車日志九、本制度自2012年1月1日起實行，最終解釋權(quán)歸后勤保障部。
檢車輛工作計劃篇二
認(rèn)真學(xué)習(xí)_理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，以黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，貫徹落實市分行20xx年工作計劃要求，樹立一切以客戶為中心的思想意識，加強“軟實力”建設(shè)，以卓越服務(wù)創(chuàng)造價值為手段，積極主動為客戶搞好服務(wù)，千方百計為客戶排憂解難，優(yōu)化本行發(fā)展環(huán)境，增強工作信心與決心，促進(jìn)本行各項業(yè)務(wù)平穩(wěn)較快發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益。
二、總體目標(biāo)。
圍繞20xx年全年理財產(chǎn)品及基金營運計劃，重點解決我行服務(wù)工作中存在的不足與突出問題，進(jìn)一步提高我行服務(wù)水平、服務(wù)能力，增強服務(wù)形象和體現(xiàn)服務(wù)價值，達(dá)到“服務(wù)好、質(zhì)量好、客戶滿意”的目標(biāo)，成為客戶滿意度最高和客戶首選的銀行，從而助推各項理財產(chǎn)品及基金營運業(yè)務(wù)平穩(wěn)較快發(fā)展，創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益。
三、具體工作措施。
1、通過宣傳，形成營運活動聲勢。
我行要利用電子屏、橫幅、板報、專欄和資料等進(jìn)行開展“理財產(chǎn)品及基金營運”活動宣傳，形成營運活動聲勢和競爭氛圍，提高全體人員積極參與，爭先恐后的熱烈氣氛，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)造優(yōu)良工作業(yè)績?；顒悠陂g，我行在醒目位置統(tǒng)一懸掛有關(guān)營運活動宣傳標(biāo)語，銀行工作人員披授帶佩徽章上崗。窗口單位設(shè)立營運活動宣傳欄，安排佩戴授帶的引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)服務(wù)和講解，樹立窗口單位優(yōu)質(zhì)服務(wù)良好形象，切實推進(jìn)營運活動的深入開展。
2、抓住時機(jī)，切實開展?fàn)I運工作。
3、采取定向營運的方式。
提升“理財產(chǎn)品及基金”品牌形象。我行要選擇房地產(chǎn)開發(fā)商開發(fā)的按揭樓盤、汽車經(jīng)銷商營業(yè)場所及個體工商戶集聚等有利區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場營運，搭配宣傳折頁等陳列物，營造親近客戶的氛圍，現(xiàn)場組織開展“理財產(chǎn)品及基金”營運咨詢活動，派發(fā)業(yè)務(wù)宣傳品，吸引客戶前來參觀、咨詢，擴(kuò)大“理財產(chǎn)品及基金”品牌的社會影響，促進(jìn)“理財產(chǎn)品及基金”的銷售。
4、加強工作紀(jì)律，確保任務(wù)完成。
在開展“理財產(chǎn)品及基金營運”活動中，我行要加強工作紀(jì)律，凡本行工作人員必須準(zhǔn)時上班，不準(zhǔn)隨便離崗，原則上不準(zhǔn)請事假，以飽滿的精神，高昂的斗志投入到營運活動中。我行要把營運活動的任務(wù)指標(biāo)分解到人，使人人肩上有擔(dān)子、有責(zé)任，要想方設(shè)法完成任務(wù)指標(biāo)。為提高營運活動工作效率和綜合競爭力，我行各工作人員根據(jù)崗位職責(zé)要求實行上下聯(lián)動全員營運，爭取超額完成市分行下達(dá)的工作計劃任務(wù)，以優(yōu)異成績向市分行匯報。
檢車輛工作計劃篇三
今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警_門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：
1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
2、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達(dá)到駕駛員全年無違章、無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。
6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
車隊將在新的一年的工作中不負(fù)重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步加強車隊的建設(shè)，努力把車隊建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊。
檢車輛工作計劃篇四
為加強車輛管理，保證工作和生活用車需要，實現(xiàn)安全、正點、低耗、高效、優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)宗旨，特制定本辦法。
一、車輛管理。
1、學(xué)院公用車輛由學(xué)院后勤服務(wù)中心負(fù)責(zé)日常管理。
2、班車由后勤服務(wù)中心負(fù)責(zé)管理，按規(guī)定的線路和時間行駛，確保為師生員工提供安全、正點、便利的乘車服務(wù)。
3、學(xué)院各部門使用車輛時，須持學(xué)院后勤服務(wù)中心開具的派車單，駕駛員憑單出車。車輛使用完畢，由用車人在派車單上填寫用車?yán)锍滩⒑灻?/p>
4、用車人使用車輛時變更事由、線路及目的地，駕駛員須督促用車人在派車單上如實填寫用車?yán)锍膛c車輛使用情況。
5、節(jié)假日和上班時間外值班校領(lǐng)導(dǎo)調(diào)派和使用車輛，駕駛員須到學(xué)院后勤服務(wù)中心補辦有關(guān)用車手續(xù)。
6、駕駛員每月將派車單匯總后交后勤服務(wù)中心辦公室，按規(guī)定辦理財務(wù)結(jié)算。
7、后勤服務(wù)中心根據(jù)用車申請部門的先后順序和工作的輕重緩急安排車輛(領(lǐng)導(dǎo)與職工用車，領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先;急事與一般事用車，急事優(yōu)先;教學(xué)工作和其他工作用車，教學(xué)工作優(yōu)先;公事用車與私事用車，公事優(yōu)先)。
8、車輛實行專人駕駛制度，駕駛員負(fù)責(zé)車輛的定期檢查及保養(yǎng)，以維持機(jī)件壽命，確保行車安全。
9、未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員不得私自出車。
10、車輛須按用車時間及時返回，未經(jīng)允許不得在外逗留或過夜。在校外過夜的車輛必須加強安全防范措施，嚴(yán)防失竊。在校車輛須停放指定位置。
11、保持車容美觀、整潔、衛(wèi)生，駕駛員做到語言文明、衣著整潔、禮貌待人，主動為乘客提供方便。
二、安全管理。
1、由學(xué)院主管領(lǐng)導(dǎo)和后勤服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)交通安全工作的組織與管理，安全員負(fù)責(zé)學(xué)院交通安全的日常工作。
2、后勤服務(wù)中心辦公室統(tǒng)一為交通車輛辦理投保手續(xù)。
3、駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想觀念，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)守操作規(guī)程，確保行車安全。
4、駕駛員不得依照用車人要求作違規(guī)操作(闖紅燈、超速行駛、亂停亂靠等)。
5、嚴(yán)禁車輛超速、超載、裝運易燃、易爆、劇毒等危險物品運行。
6、如發(fā)生交通事故，當(dāng)事人除要及時向交警部門報案外，還須及時與后勤服務(wù)中心辦公室取得聯(lián)系，以便后勤服務(wù)中心辦公室派人協(xié)助有關(guān)部門處理交通事故，同時通知保險公司辦理理賠手續(xù)。
三、維修管理。
1、駕駛員應(yīng)注重車輛的日常維修與定期保養(yǎng)。
2、為保證修理質(zhì)量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服務(wù)中心將選擇信譽高、技術(shù)精、服務(wù)好、費用省的維修站作為車輛的固定維修點。
3、車輛維修須先由駕駛員提出申請，填列報修單，交后勤服務(wù)中心辦公室審核，總經(jīng)理簽字審批。維修車輛須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室復(fù)檢后，再交付使用。
4、凡是以舊換新的配件，必須將更換的舊配件交回后勤服務(wù)中心。修理結(jié)算單必須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審核后，再辦理財務(wù)結(jié)算。
四、油料管理。
1、車輛加油實行加油卡管理。駕駛員不得用現(xiàn)金加油并隨時掌握加油卡余額，余額不足及時報告后勤服務(wù)中心辦公室。
2、油料消耗定量標(biāo)準(zhǔn)。
大客車：37升/100公里;別克車：15升/100公里。
本田車：14升/100公里;依維柯：13升/100公里。
得利卡：15升/100公里;福田車：13升/100公里。
3、后勤服務(wù)中心辦公室負(fù)責(zé)按規(guī)定審核車輛行駛里程及油耗。
五、車輛的對外租借。
1、車輛對外出租，需經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審批后作出安排，并按規(guī)定價格辦理結(jié)算。
2、車輛一般不對外借用，單位(個人)特殊情況需要借用車輛，須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)并辦理有關(guān)借用手續(xù)。
六、獎懲措施。
1、駕駛員效益獎80%按后勤服務(wù)中心標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，20%計入出車費補助。駕駛員圓滿完成核定工作任務(wù)(見附件)。全年行車安全無事故，按小轎車、面包車0.20元/公里、大客車0.25元/公里發(fā)給出車費，0.05元/公里發(fā)給安全獎。出現(xiàn)交通安全事故將取消該季度安全獎，并視事故情況核減出車費。出車費、安全獎每季度結(jié)算一次。
2、駕駛員不得私自出車，簽單公里數(shù)的15%視為正常里程損耗，超出部分按每公里2元收取費用;節(jié)約部分按每公里1元給予獎勵。
3、駕駛員因違章行為受到處罰，其罰款由駕駛員承擔(dān)。
4、凡超過定額的油料消耗，一律由駕駛員自負(fù)。
5、未按正常程序辦理車輛維修手續(xù)的，其一切修理費用由送修人自理。
6、駕駛員夜間未將車輛停放指定位置，每次罰款5元。
7、因一般安全事故造成損失，駕駛員必須賠償保險公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的15%;承擔(dān)同等及以上責(zé)任的重大交通事故的駕駛員，必須賠償保險公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的20%。
檢車輛工作計劃篇五
為加強對安全宣傳教育工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和管理，按照“礦是管理主體，區(qū)隊是落實主體，班組是執(zhí)行主體，業(yè)務(wù)職能部門是安全管理監(jiān)督的實施主體”的要求，健全完善礦、科（隊）、班組三級安全宣傳教育工作領(lǐng)導(dǎo)組。
（一）礦成立安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)組。
組長：張少叢。
副組長：郭悲鴻趙同會楊建書馬清申周洪山宋保成。
成員：李國華綜合辦公室、安全科、培訓(xùn)中心等部門負(fù)責(zé)人。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在培訓(xùn)中心，負(fù)責(zé)安全宣傳教育工作的組織牽頭、協(xié)調(diào)管理和檢查考核等工作。
辦公室主任：培訓(xùn)中心主任（兼）。
（二）為了保證把安全宣傳教育工作做好，保證組織領(lǐng)導(dǎo)到位，工作安排到位，責(zé)任落實到位，活動開展到位，各單位要相應(yīng)成立本單位安全宣傳教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
檢車輛工作計劃篇六
為了做好20__年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：
一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責(zé)任制。
1．健全車隊管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況。
3．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；
（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
二、安全方面計劃：針對20__年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：
（1）加強進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導(dǎo)；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓(xùn)；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求。
1．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。
2．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦bi培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、營運生產(chǎn)方面計劃：
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。
檢車輛工作計劃篇七
一曲曲可歌可泣的贊歌躍然于紙上，一首首“辛苦我一個，光明千萬家”的奉獻(xiàn)之歌在三晉大地奏響。煤礦工人用愛心融化了冰雪，用真情送去了溫暖，再次發(fā)揚了特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗的精神，是新時期最可愛的人。
“一方有難，八方支援?！边@是中華民族的傳統(tǒng)美德。在這危難時刻，煤礦工人無怨無悔，顧大局、識大體。為國分憂，為民解困，煤礦工人義無反顧。
也有老母親，也有心上人。當(dāng)萬家燈火人們圍在一起和家人過大年的時候，煤礦工人心系著災(zāi)區(qū)人民，牽掛著災(zāi)區(qū)人民，脫下了節(jié)日的盛裝，與災(zāi)區(qū)人民攜手共渡難關(guān)。為保證原煤供應(yīng)，煤礦工人奮戰(zhàn)在千米井巷。
冰雪的肆虐，牽動著煤礦工人的心。冰雪無情人有情，煤礦工人用實際行動詮釋了“階級情，兄弟愛”這閃亮的字眼，把冰冷的寒冬化作滿腔熱情。戰(zhàn)嚴(yán)寒保電煤，開足馬力，全力以赴，煤礦工人義薄云天。
冰雪可以肆行，親情依然溫暖;交通可以受阻，愛心依然涌動;鐵架可以垮塌，脊梁依然挺立。有了愛，能照亮黑夜;有了愛，寂寞已不在。一串串滲透汗水的`數(shù)字，凝聚了煤礦工人的愛心。電煤保住了，煤礦工人不辱使命。
煤礦工人是太陽的使者，煤礦工人是光熱的源泉，給千家萬戶送去輝煌，給災(zāi)區(qū)人民帶來溫暖。他們用心血和汗水開采了光明。
檢車輛工作計劃篇八
工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個重頭戲。以下是小編為大家準(zhǔn)備的車輛管理工作計劃范本，供大家參考。
1、結(jié)合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會“二十公”會議精神，研究落實措施。
2、加強學(xué)習(xí)，落實學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步提高我縣交警隊伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機(jī)，認(rèn)真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認(rèn)真做好機(jī)關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設(shè)，通過舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊長的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設(shè)，豐富民警文化活動。
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進(jìn)我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設(shè)目標(biāo)定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規(guī)劃、建設(shè)、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機(jī)動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機(jī)動車專項整治行動，加強宣傳教育，進(jìn)一步提高行人、非機(jī)動車的遵章率。
4、開展交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ?，結(jié)合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴(yán)查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用。
6、加強領(lǐng)導(dǎo)，“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作。
1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》和《平安大道評價指標(biāo)體系》，推動我縣公路巡警建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進(jìn)行專項治理，加大防控力度，嚴(yán)厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認(rèn)真抓好2006年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
1、認(rèn)真落實公安部交管局關(guān)于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實iso9001警務(wù)管理體系為載體，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理的各項基礎(chǔ)工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴(yán)格落實報廢車管理的有關(guān)規(guī)定。
4、做好公安部28、29號令修改實施前的準(zhǔn)備工作。
5、嚴(yán)格駕駛員考試，建設(shè)并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)和考試，為社會輸送合格駕駛員。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進(jìn)一步加強事故處理工作的基礎(chǔ)性工作和規(guī)范化建設(shè)，加強事故處理民警隊伍的`教育培訓(xùn)，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。
3、加強事故成因分析，搞好預(yù)防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設(shè)備建設(shè)，構(gòu)筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機(jī)制，總結(jié)警、醫(yī)聯(lián)動工作經(jīng)驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣2006版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責(zé)和任務(wù)。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進(jìn)村、社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、部隊，推進(jìn)交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。
4、加強機(jī)動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴(yán)格審驗，實行機(jī)動車駕駛員安全等級化管理。
七、進(jìn)一步加強科技強警建設(shè)，加快交通管理信息化步伐
1、加強車管工作中的科技應(yīng)用能力，逐步使“智能警察”取代法律認(rèn)可的民警工作崗位，大膽探索機(jī)動車注冊登記自助式服務(wù)模式，實現(xiàn)“智能警察”上崗服務(wù)，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量。
2、進(jìn)一步加強事故工作的科技應(yīng)用能力，逐步實現(xiàn)事故處理計算機(jī)測繪、繪制現(xiàn)場圖、分析推斷事故責(zé)任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務(wù)助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構(gòu)建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
4、全面優(yōu)化交通信號區(qū)域控制系統(tǒng)的升級和全方位監(jiān)控，不斷擴(kuò)展交通監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍和手段。
檢車輛工作計劃篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
在縣交通局的親切關(guān)懷下在市縣鄉(xiāng)局的關(guān)心指導(dǎo)下緊緊依靠地方各級政府、村兩委及沿線群眾的大力支持認(rèn)真貫徹落實《安徽省縣鄉(xiāng)公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路建設(shè)以獎代補辦法》、《安徽省農(nóng)村公路補助資金暫行辦法》及有關(guān)文件精神堅持以養(yǎng)護(hù)為中心以建設(shè)為重點以管理為主線團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全站職工克服資金短缺、任務(wù)重、點多面廣難于管理等不利因素?fù)屪r機(jī)頑強拼搏。在建、管、養(yǎng)及精神文明創(chuàng)建等各項工作均圓滿完成目標(biāo)任務(wù)。使我縣公路事業(yè)保持了良好的發(fā)展勢頭。現(xiàn)在我代表五河縣縣鄉(xiāng)公路管理站作總結(jié)報告：
一、工程建設(shè)。
20我縣建設(shè)總規(guī)模122公里，完成總投資1939萬元。新建工程公里，其中國債項目公里，農(nóng)村公路通達(dá)項目公里，完成投資1377萬元。續(xù)建項目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬元。采取的主要措施是：
（二）嚴(yán)格履行工程建設(shè)“四項制度”，抓好財務(wù)管理。我站將“項目法人制、招投標(biāo)制、質(zhì)量監(jiān)理制、合同管理制”這四項基本制度作為整個公路工程建設(shè)的根本，嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，并在施工管理全過程中予以貫徹落實。我站在資金使用上嚴(yán)格遵守國家有關(guān)財經(jīng)紀(jì)律，確保資金使用的安全、合理、真實，并在歷次檢查與審計中獲得了好評。
（三）完善、落實三級質(zhì)量保證體系。在工程管理過程中首先從源頭抓起，要求落實企業(yè)自檢，一改過去那種企業(yè)坐在試驗室編資料的形式主義，增強資料的實效性與真實性；其次，加強對監(jiān)理工作的監(jiān)督，強化監(jiān)理職能，并通過嚴(yán)厲的獎懲機(jī)制來規(guī)范監(jiān)理工作，在工作中我們就曾先后對施工單位及監(jiān)理組分別處以5000及元的處罰，使監(jiān)理真正成為工程質(zhì)量的衛(wèi)士；最后，在交通局、市質(zhì)監(jiān)站的指導(dǎo)下，我們成立了通達(dá)工程質(zhì)量監(jiān)督小組，每個標(biāo)段落實兩名現(xiàn)場旁站監(jiān)督員，通過派員深入施工現(xiàn)場進(jìn)行實地監(jiān)管，進(jìn)一步保證了工程質(zhì)量。
（四）加大抽檢力度，切實把好質(zhì)量關(guān)。在去年的基礎(chǔ)上，我們加強了實驗室建設(shè)，完善了實驗器材，補充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過實驗室抽檢，規(guī)范了企業(yè)自檢資料與監(jiān)理檢查資料的真實性，進(jìn)一步鞏固了三級質(zhì)保體系。
（五）強化服務(wù)意識。通過不斷的宣傳教育，使得每個參與工程管理人員在抓好工程質(zhì)量的同時，牢固樹立服務(wù)意識，為施工單位創(chuàng)造一個好的施工環(huán)境，積極主動與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開展提供了有力的保障。
二、養(yǎng)護(hù)管理。
結(jié)合20養(yǎng)護(hù)工作實際情況及養(yǎng)護(hù)資金狀況，把養(yǎng)護(hù)任務(wù)按目標(biāo)分解、細(xì)化，落實了承護(hù)責(zé)任制，采取了機(jī)動靈活的養(yǎng)護(hù)方式。全體職工發(fā)揚不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現(xiàn)正向著“暢、潔、綠、美”的方向發(fā)展。
（一）落實養(yǎng)護(hù)資金的安全使用，確保用于小修養(yǎng)護(hù)。本著花一分錢產(chǎn)生一分錢效益的思想，分清主次，選擇重點路段進(jìn)行重點投入。首先，投入資金54萬元，對縣道油路進(jìn)行了全面維修。其次投入資金20萬元，對縣道x036新信路曹顧張―韓沫路段3公里進(jìn)行中修。并且在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的大力支持下，投入資金20萬元，對部分縣道砂石路進(jìn)行了小修養(yǎng)護(hù)，基本保證了縣道的通暢。
（二）加強路政管理。為進(jìn)一步加強縣鄉(xiāng)公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進(jìn)行。
檢車輛工作計劃篇十
20xx年郵政通信生產(chǎn)車輛管理工作的總體思路是：按照中國郵政集團(tuán)公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動車輛管理辦法、制定車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)為切入點，進(jìn)一步加強和規(guī)范郵政車輛基礎(chǔ)管理；以提高車輛管理的信息化水平為手段，全面推廣應(yīng)用郵政車輛計算機(jī)管理系統(tǒng)；以降低車輛運行成本為目標(biāo)，加強車輛監(jiān)督檢查促進(jìn)成本核算工作的落實，進(jìn)一步開展郵政車輛的巡檢和做好日常的檢查、管理工作。
工作目標(biāo)：建立健全郵政通信生產(chǎn)車輛管理、使用、維護(hù)等規(guī)章制度；落實車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高車輛完好率；加強車輛使用管理，提高車輛的利用率。
目前，各單位的車輛管理、維護(hù)、監(jiān)督檢查等工作普遍存在標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、不統(tǒng)一的問題。隨著各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，使用單位車輛配置標(biāo)準(zhǔn)亟需調(diào)整，而且在當(dāng)前郵政車輛的管理和使用中又出現(xiàn)一些影響全網(wǎng)車輛管理工作中的新問題。
為此，今年車輛管理工作要進(jìn)一步完善、落實車輛管理辦法，制定車輛管理規(guī)范指導(dǎo)意見，規(guī)范統(tǒng)一各級管理部門的車輛管理辦法、檢查考核辦法、成本核算辦法等。加強車輛維護(hù)和駕駛員操作規(guī)范管理，健全郵政車輛一、二級維護(hù)規(guī)范，保證車輛維護(hù)工作規(guī)范統(tǒng)一，提高車輛的完好率；健全車輛駕駛員操作規(guī)范，規(guī)范“三檢”工作，降低車輛的故障率，確保安全運行。
由于各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)單位采用多種方式來解決郵運車輛的投入不足問題。這些車輛雖然解決了郵政生產(chǎn)的部分困難，但也給郵政車輛的管理帶來了新的問題，給郵政企業(yè)的信譽帶來影響，存在著安全隱患。
為進(jìn)一步規(guī)范郵政車輛的使用，今年各郵政車輛使用單位要規(guī)范郵政生產(chǎn)車輛的使用，對用于郵政生產(chǎn)并使用“中國郵政”標(biāo)志的非本企業(yè)車輛應(yīng)全部理順車輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，清理非郵政企業(yè)車輛使用“中國郵政”標(biāo)志的問題。同時要加強郵政車輛的屬地管理，對省際固定郵路進(jìn)行歸口管理。
車輛的二級維護(hù)是根據(jù)車輛規(guī)定的運行里程，對車輛進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)，國家和地方對二級維護(hù)運行里程和作業(yè)規(guī)程都有詳細(xì)的規(guī)定，按規(guī)定對車輛進(jìn)行二級維護(hù)能有效的保證車輛總成性能的完好可靠，降低車輛故障率，確保車輛運行安全。今年集團(tuán)公司將加強車輛二級維護(hù)制度落實情況的檢查，各單位要按《郵政車輛管理辦法》的要求，健全車輛二級維護(hù)制度，定期下達(dá)車輛維護(hù)計劃，所有生產(chǎn)車輛必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，確保車輛完好。
通過車輛管理系統(tǒng)，完善車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)（數(shù)量、車型、用途等）的收集，確保所有生產(chǎn)車輛卡片齊全，結(jié)合各單位使用系統(tǒng)的情況，逐步深入，達(dá)到車輛動態(tài)數(shù)據(jù)的管理。上半年完成全國所有生產(chǎn)車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入工作，下半年開始根據(jù)應(yīng)用情況，分步進(jìn)行車輛動態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作，重點完成部分單位的干線郵路車輛運行情況統(tǒng)計工作，為今后車輛運行的成本核算，提高車輛利用率打好基礎(chǔ)，為信息集中、統(tǒng)計分析、統(tǒng)一管理和動態(tài)調(diào)度在技術(shù)手段上做好支撐。
為加強監(jiān)督檢查力度，防止拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，確保設(shè)備良好運行，屆時將組織全國性車輛巡檢工作，對車輛的管理、使用、維護(hù)等工作進(jìn)行檢查、考核；監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)省局、中心局的車輛巡檢工作；對個別局進(jìn)行跟蹤和不定期的檢查；并結(jié)合實際情況，增加日常的抽查工作。
檢車輛工作計劃篇十一
安全_根據(jù)2008年車輛安全工作中存在的問題，結(jié)合公司“創(chuàng)一流”工作要求，按照一流縣級供電企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范各項工作，現(xiàn)對2009年的車輛安全工作做以下計劃：
1、全面落實車輛安全工作責(zé)任制，加大檢查和考核力度。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”要求，履行相應(yīng)的車輛安全管理職責(zé)。在年初綜合部完成同車輛管理班、駕駛員層層簽訂“安全生產(chǎn)責(zé)任書”工作，將安全生產(chǎn)目標(biāo)分解到各部門和班組，通過逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任，形成個人保班組、班組保部門、部門保公司的三級安全目標(biāo)責(zé)任體系。
2、對發(fā)現(xiàn)的各類交通違章行為，按照“四不放過”的原則調(diào)查處理和責(zé)任追究，杜絕交通事故的發(fā)生，認(rèn)真落實《安全生產(chǎn)無違章禁令》。安全_將不定期開展車輛安全管理情況檢查。
3、加強學(xué)習(xí)教育，強化安全意識，克服麻痹思想。綜合部每年組織2次對駕駛?cè)藛T的交通安全法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)考試。車輛管理班每月至少組織開展2次駕駛?cè)藛T的集中安全學(xué)習(xí)及教育活動，活動內(nèi)容以學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度、安全通報、事故案例分析等為重點，安全活動時間不得少于2小時，并做好活動記錄。
4、對車輛實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。車輛實行統(tǒng)一調(diào)度管理，并嚴(yán)格實行派車單制度，車輛管理班要按照各項生產(chǎn)任務(wù)的需求，有計劃、合理地調(diào)度車輛，確保完成各項工作任務(wù)。
5、嚴(yán)格準(zhǔn)駕證管理，按照“一車一證”的原則嚴(yán)格控制準(zhǔn)駕證的核發(fā)，交通安全管理委員會組織對上崗人員按相關(guān)要求進(jìn)行資格審查，經(jīng)交通安全法律法規(guī)考試合格和實際駕駛技能考評合格，經(jīng)交通安全管理委員會考評合格并書面確認(rèn)，由公司安全_核發(fā)準(zhǔn)駕證后正式上崗。
7、各供電所配備的生產(chǎn)車輛只能在本部門供電營業(yè)區(qū)域內(nèi)行駛，不得跨供電營業(yè)區(qū)，因特殊情況需駛?cè)肫渌鼱I業(yè)區(qū)的，必須經(jīng)部門車輛主管領(lǐng)導(dǎo)書面同意。
安全行車進(jìn)行監(jiān)督，全體乘員均有責(zé)任提醒并制止違章行車（酒后駕車、疲勞駕車、超速行駛、強行超車等等）。
安監(jiān)部。
檢車輛工作計劃篇十二
對銷售行業(yè)接觸時間不長的我，在剛開始接觸的時候難免走了很多彎路，但在領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的協(xié)助下我很快扭轉(zhuǎn)了不好的局面。我對未來的銷售市場更有信心，并有著詳細(xì)的個人銷售工作計劃。我的工作計劃如下：
1、市場分析，根據(jù)市場容量和個人能力，客觀、科學(xué)的制定出銷售任務(wù)。暫訂年任務(wù)：銷售額300萬元。
2、適時作出工作計劃，制定出月計劃和周計劃。并定期與業(yè)務(wù)相關(guān)人員交流溝通，確保各專業(yè)負(fù)責(zé)人及時跟進(jìn)。
3、目標(biāo)市場定位，區(qū)分大客戶與一般客戶，分別對待，加強對大客戶的溝通與合作，用相同的時間贏取最大的市場份額。
4、不斷學(xué)習(xí)行業(yè)新知識，為客戶帶來實用的資訊，更好為客戶服務(wù)。可以和同行分享行業(yè)人脈和項目信息，達(dá)到多贏。
5、先友后單，與客戶發(fā)展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當(dāng)成自己的好朋友，達(dá)到思想和情感上的交融。
6、對客戶不能有隱瞞和欺騙，答應(yīng)客戶的承諾要及時兌現(xiàn)，講誠信不僅是經(jīng)商之本，也是為人之本。
7、努力保持和諧的同事關(guān)系，善待同事，確保各部門在項目實施中各項職能的順利執(zhí)行。
1、制定出月計劃和周計劃、及每日的工作量。每天至少打30個電話，每周至少拜訪10位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點電話回訪和預(yù)約客戶，下午時間長可安排拜訪客戶。
2、見客戶之前要多了解客戶的主營業(yè)務(wù)和潛在需求，最好先了解決策人的個人愛好，準(zhǔn)備一些有對方感興趣的話題，并為客戶提供針對性的解決方案。
3、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項，并標(biāo)注重要未辦理事項。
4、填寫項目跟蹤表，根據(jù)項目進(jìn)度：前期設(shè)計、備貨執(zhí)行、驗收等跟進(jìn)，并完成各階段工作。
5、投標(biāo)過程中，提前兩天整理好相應(yīng)的商務(wù)文件，快遞或送到客戶手上，以防止有任何遺漏和錯誤。
6、投標(biāo)結(jié)束，及時回訪客戶，詢問投標(biāo)結(jié)果。中標(biāo)后主動要求深化設(shè)計，幫客戶承擔(dān)全部或部份設(shè)計工作。
7、爭取早日與客戶簽訂合同，并收取預(yù)付款，提前安排交貨，以最快的時間響應(yīng)客戶的需求，爭取早日回款。
8、貨到現(xiàn)場，請技術(shù)部安排調(diào)試人員到現(xiàn)場調(diào)試，驗收。
9、提前準(zhǔn)備驗收文檔，驗收完成后及時收款，保證良好的資金周轉(zhuǎn)率。
1、客戶、同行間雖然存在競爭，可也需要與同行間互相學(xué)習(xí)和交流。
2、對于老客戶。經(jīng)常保持聯(lián)系，在時間和條件允許時，送一些小禮物或宴請客戶，當(dāng)然宴請不是目的，重在溝通，可以增進(jìn)彼此的感情，更好的交流。
3、利用下班時間和周末參加一些學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)營銷和管理知識，不斷嘗試?yán)碚摵蛯嵺`的結(jié)合，上網(wǎng)查本行業(yè)的最新資訊不斷提高自己的能力。
以上是我xx年工作總結(jié)及xx年的銷售工作計劃，工作中總會有各種各樣的困難，我會向領(lǐng)導(dǎo)請示，向同事探討，共同努力克服，爭取為公司做出自己最大的貢獻(xiàn)！
檢車輛工作計劃篇十三
為加強公司車輛管理，合理有效的使用各種車輛，確保車輛的正常、良好運行，保證車輛及時、可靠的進(jìn)行保養(yǎng)和維修，特制定本制度。
xx。
1.商務(wù)車：
2.貨車：
3.班車：
1.所有車輛管理和調(diào)度權(quán)歸綜合保障部。
2.公司車輛任何人不得私自對外出租和出借，如有特殊需要，需有總經(jīng)理簽名。
3.商務(wù)車僅用于公司公務(wù)和接送客戶等用途，由專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。
4.貨車浙a3s712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專用，暫定經(jīng)營部使用，由經(jīng)營部指派專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。浙a39721(金杯)為輔助使用，經(jīng)營部需要用該車時，需向綜合保障部提前一天申請用車，并填寫《用車申請單》，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
5.技術(shù)制造部用車暫定浙a39721(金杯)，由技術(shù)制造部指派專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。因該車為多用途，故須在每天16：30分前到達(dá)公司做員工班車使用，如該車臨時有他用，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
6.浙a39721(金杯)為多人使用，出車時還應(yīng)填寫隨車的《出車日志》。以便做好交接工作。
7.公司班車用于接送公司員工上、下班，僅限本公司員工乘坐，由專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。班車發(fā)車時間：早晨7：15，下午16：35。
8.班車實行定時、定點、定人乘坐。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車線路、停靠點及?？繒r間，未經(jīng)同意不得任意修改?？繒r間，不得改變或增減?？奎c;需乘班車的員工應(yīng)事先提出申請，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐。
9.員工乘坐班車時，應(yīng)聽從司機(jī)的指揮，嚴(yán)禁超載。
10.所有車輛的相關(guān)證件應(yīng)隨車攜帶，駕駛員出車前應(yīng)檢查隨車文件是否齊全，使用時應(yīng)保障所有車輛車內(nèi)設(shè)施的完好無損。
11.各部門需要使用車輛時，應(yīng)至少提前半天填寫《用車申請單》(緊急事務(wù)除外)，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交綜合保障部調(diào)派，無《用車申請單》的，綜合保障部有權(quán)拒絕派車。
12.公司車輛不得運載任何與公務(wù)無關(guān)的人員或物品。行車前應(yīng)注意安全檢查，行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。
13.總經(jīng)理批準(zhǔn)同意的非公派用車，申請人應(yīng)負(fù)擔(dān)使用里程的油資，使用完畢后，申請人應(yīng)盡快將車鑰匙及相關(guān)行車證件交還綜合保障部。
14.車輛駛回公司后應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖好;因工作需要，車輛停放在公司以外地方的，使用人應(yīng)確保車輛的停放安全。
1.公司所有車輛統(tǒng)一使用加油卡加油，一車一卡，隨車攜帶。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時，須報綜合保障部批準(zhǔn)。
2.綜合保障部負(fù)責(zé)對各車輛用油情況進(jìn)行統(tǒng)計、核算油耗、油卡充值。
3.駕駛員加油時如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時，應(yīng)及時向綜合保障部說明。
1.駕駛員應(yīng)做好車輛日常檢查、保養(yǎng)及維護(hù)工作，出車時應(yīng)檢查車輛各種儀表、車胎氣壓、行車證是否完好，齊全。并保證車內(nèi)、外的清潔。
2.公司車輛實行定點保養(yǎng)和維修，由公司指定。
3.駕駛員須嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)車輛行駛達(dá)到5000km時，由駕駛員提出申請，于次日開往公司指定的保養(yǎng)點進(jìn)行保養(yǎng)。
4.在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響程度，主動排除故障。如駕駛員無法排除車輛故障，須將故障及時向綜合保障部進(jìn)行匯報，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點或就近的維修點進(jìn)行維修。
5.車輛維修或保養(yǎng)后，如有配件或耗材更換時，需將更換清單帶回交綜合保障部。
七、車輛投保、年檢、違章管理。
1.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車輛購置日期、投保情況、使用范圍，及時辦理車輛保險，保證車輛保險的接續(xù)及投保的險種的合理、有效。
2.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車輛登記日期，按時安排駕駛員進(jìn)行車輛年檢
3.如車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)第一時間聯(lián)系交警進(jìn)行事故處理，并連系保險公司，由保險公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報告，并報公司綜合保障部。
4.駕駛員在事故處理完畢后，應(yīng)及時到保險公司辦理理賠相關(guān)事宜。綜合保障部對事故進(jìn)行全程跟蹤。
5.駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。如因駕駛員個人原因造成的車輛違章罰款由駕駛員個人承擔(dān)，如因公務(wù)造成的違章罰款，由公司承擔(dān)違章罰款。
檢車輛工作計劃篇十四
工作中自己時刻明白只存在上下級關(guān)系，無論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時，一方面積極了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、要求，力爭在要求的期限內(nèi)提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
業(yè)績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破！為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：
1、對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。
2、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
3、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合。
1、每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2、一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3、見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4、對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。
5、要不斷加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
6、對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務(wù)。
8、自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經(jīng)常對自己說“我是最棒的！我是獨一無二的！”。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
9、和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。
一個好的銷售人員應(yīng)該具備：好的團(tuán)隊、好的人際關(guān)系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情！個人認(rèn)為對銷售工作的熱情相當(dāng)重要，但是對工作的熱情如何培養(yǎng)！怎么延續(xù)？把工作當(dāng)成一種手段而不是負(fù)擔(dān)~工作也是有樂趣的，尋找樂趣！通過xx年的工作和學(xué)習(xí)，我已經(jīng)了解和認(rèn)識到了一些，我們有好的團(tuán)隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到！我明年的個人目標(biāo)是xx萬，明年的現(xiàn)在能擁有一輛屬于自己的車（x萬~x萬）！一定要買車，自己還要有x萬元的資金！
檢車輛工作計劃篇十五
為進(jìn)一步規(guī)范我鎮(zhèn)校車運行秩序，確保廣大學(xué)生的出行安全，預(yù)防校車交通事故的發(fā)生，根據(jù)省委辦公廳《轉(zhuǎn)發(fā)教育部、_關(guān)于對中小學(xué)及幼兒園校車開展集中排查的緊急通知》，現(xiàn)決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)集中開展為期一個月的校車專項整治行動。為保證專項行動順利開展，取得實效，特制定本計劃。
一、工作目標(biāo)。
通過整治，使校車各類交通違法行為明顯減少，杜絕超載、無牌無證、假牌假證、套牌套證及報廢車輛作為校車上路行駛，校車管理規(guī)范有序，校車駕駛?cè)?、學(xué)生、教師、學(xué)生家長的交通安全意識得到增強，達(dá)到不發(fā)生涉及校車的交通傷亡事故的工作目標(biāo)。
二、組織機(jī)構(gòu)。
為切實加強組織領(lǐng)導(dǎo),成立魯塘鎮(zhèn)校車專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員如下：組長:_飛。
副組長：張飛軍周詠華何紅蘭趙章兵。
成員：何澤洲何土高陳衛(wèi)華鄧峰何昌偉。
各中小學(xué)及幼兒園負(fù)責(zé)人各村村主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在魯塘中心學(xué)校，何紅蘭兼任辦公室主任，何昌偉、陳衛(wèi)華任辦公室成員，具體負(fù)責(zé)信息收集上報、溝通聯(lián)系、組織協(xié)調(diào)等工作。
三、整治時間。
2011年1月日至2011年2月1日為期一個月。
四、工作步驟。
（一）自查自糾階段：時間從1月1日至1月5日。在此期間，各中小學(xué)、幼兒園對本校的現(xiàn)有校車進(jìn)行自查，查校車資質(zhì)、查駕駛?cè)速Y質(zhì)，對不符合資質(zhì)條件的校車主動停開、禁用。
（二）集中整治專項行動階段：時間從1月6日至1月14日。校車專項整治行動由鎮(zhèn)政府牽頭，組織城建、綜治辦、安監(jiān)站、學(xué)區(qū)、派出所等部門開展聯(lián)合整治，采取不定時上路攔查和到各校專項督查等方式。各有關(guān)部門要切實負(fù)起責(zé)任，集中時間，集中精力，采取有效措施，做好校車的專項整治工作，堅決遏制校車交通安全事故的發(fā)生。重點整治內(nèi)容為：
1、查校車資質(zhì)。要嚴(yán)格按照相關(guān)文件的要求，對學(xué)校校車安全技術(shù)狀況是否符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、是否購買機(jī)動車交通事故責(zé)任強制保險等進(jìn)行檢查，特別是要抓好各中小學(xué)、幼兒園自購車輛的資質(zhì)檢查，不符合安全條件的車輛一律不得作為校車，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要責(zé)令校車使用單位限期整改。
2、查校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)。對駕駛?cè)说鸟{駛資格進(jìn)行全面審驗。校車駕駛?cè)吮仨毦邆湎鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷、最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒有累計扣滿12分記錄、未發(fā)生過致人重傷以上且負(fù)有責(zé)任的交通事故。發(fā)現(xiàn)不符合條件的駕駛員，要責(zé)令校車使用單位堅決清退。
3、查校車維護(hù)保養(yǎng)和安檢制度的落實。檢查各校車的維護(hù)保養(yǎng)、安檢制度以及校車跟車員的責(zé)任制度落實情況。嚴(yán)禁校車使用單位利用安全技術(shù)不合格車輛、報廢車輛、非法改裝車輛接送學(xué)生，嚴(yán)禁低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機(jī)等非客運車輛搭載學(xué)生，違者依法從重處罰。
4、查校車上路情況。重點整治無牌無證、假牌假證、套牌套證和報廢車輛作為校車上路行駛的現(xiàn)象，以及校車嚴(yán)重超載、超速的行為，并依法嚴(yán)肅查處。
5、查租用個人車輛作為校車的違法行為。針對部分學(xué)生本人及家長聯(lián)合租用私人車輛接送學(xué)生的行為，學(xué)校要認(rèn)真進(jìn)行排查，教育學(xué)生及家長不要使用此類車輛接送學(xué)生，發(fā)現(xiàn)情況要立即向有關(guān)部門反映；要切實加強對學(xué)校的督促檢查，從源頭杜絕這種行為。要采取明查暗訪相結(jié)合的方式，加大道路管控力度，發(fā)現(xiàn)此類車輛，要依法嚴(yán)肅查處。
（三）督促學(xué)校建立長效管理機(jī)制。時間從1月15日至1月31日。建立健全校車使用單位落實設(shè)立跟車安全員制度，檢查校車使用單位的車輛和駕駛?cè)说墓芾砑敖煌ò踩麄鹘逃鋵嵡闆r。加大宣傳、教育力度，提醒廣大村民和機(jī)動車駕駛?cè)耍貏e是校車的駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法，做到守法駕駛，安全出行。學(xué)校師生要自覺拒絕乘坐未經(jīng)檢驗合格的車輛和超載車輛。定期組織學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育，提高廣大師生的交通安全意識。
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