演講稿可以讓演講者事先準(zhǔn)備好自己要表達(dá)的內(nèi)容，避免在講話過程中出現(xiàn)結(jié)巴或者遺漏重要內(nèi)容。演講稿的語言要簡(jiǎn)潔明了，避免長(zhǎng)篇大論和冗長(zhǎng)的句子，以免讓聽眾產(chǎn)生疲勞感。接下來是一篇關(guān)于激情人生的演講稿，讓我們一起來聆聽吧。
交通事故經(jīng)典演講稿篇一
親愛的同學(xué)們：
大家好!今天我站在這個(gè)演講臺(tái)上，既緊張又興奮。緊張是因?yàn)槲覐膩頉]有參加過演講，而且是在廣庭大眾之下演講;興奮是因?yàn)槟苡羞@樣的一個(gè)機(jī)會(huì)，和同學(xué)們一起學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)。雖然我沒有華麗的辭藻，但我希望我真誠(chéng)的話語能喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全法規(guī)的對(duì)生命的珍愛。
先講一個(gè)故事吧。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本來有可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
同學(xué)們!當(dāng)你因?yàn)槁房跊]有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經(jīng)走到了危險(xiǎn)的邊緣?當(dāng)你騎車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機(jī)因?yàn)檫`章超車而命喪黃泉?當(dāng)你抱怨規(guī)定太多，交警太嚴(yán)，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報(bào)告還將帶給人們多少的震驚和血腥?同學(xué)們，伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)歷時(shí)兩年，死亡4萬余人，而你們是否發(fā)現(xiàn)每年10.9萬的車禍死亡人數(shù)，是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要冷冰冰的無情的數(shù)字。
不知大家又是否知道：按照規(guī)定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路等等，這些非常簡(jiǎn)單的做法，既是遵守交通規(guī)則表現(xiàn)，也是一種文明的行為。因?yàn)檫@樣您不僅保障了自己出行的安全，也是尊重他人生命的表現(xiàn)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通事故經(jīng)典演講稿篇二
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
上帝是公平的，但同時(shí)也是吝嗇的。他給予每個(gè)人一條生命，別無再多。有時(shí)候安全地存活下來是一件苛刻的難題?？墒俏ｋU(xiǎn)有時(shí)候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒癥”這些新名詞給我們帶來一個(gè)信號(hào)，每年奪走寶貴生命的不是因?yàn)榧膊?，而是因?yàn)榻煌ā?/p>
如果說過快行駛車輛的司機(jī)，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規(guī)則的亂過馬路的行人，則是相當(dāng)于“自殺”。大家肯定聽過“中國(guó)式過馬路”吧!一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國(guó)人認(rèn)為“既然人人都走，我為什么不走呢?！彼?，一旦有一人不遵守交通規(guī)則，那么將會(huì)有一群人不遵守交通規(guī)則。甚至養(yǎng)成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習(xí)慣。其實(shí)很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險(xiǎn)的行為，可是都一貫認(rèn)為這是小概率事件，不會(huì)發(fā)生在自己身上?？墒墙煌ㄊ鹿市瓒鄦?一次足以結(jié)束一切。就例如發(fā)生在我自己身邊的一件事。媽媽現(xiàn)在接送我上學(xué)放學(xué)都會(huì)遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機(jī)們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機(jī)都長(zhǎng)著火眼金睛的，于是在我們身邊也發(fā)生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街?；丶医?jīng)過馬路，左右看了看，發(fā)現(xiàn)沒什么車，打算橫穿過去。走到一半之時(shí)，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發(fā)現(xiàn)前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什么也來不及了。李某住院64天，十級(jí)傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場(chǎng)與小街了。他自己也后悔，如果當(dāng)時(shí)等那么一小會(huì)就不會(huì)有這次事故，更不會(huì)與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養(yǎng)活，現(xiàn)在只剩下十萬塊了，因?yàn)槔钅持委熾p腿花光了家里的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動(dòng)都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當(dāng)初爭(zhēng)取一兩分鐘的代價(jià)卻是破壞一個(gè)美滿的家庭。有人或許會(huì)覺得這只是一個(gè)巧合罷了，可是據(jù)統(tǒng)每天有幾千人死于這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數(shù)不勝數(shù)。
如果說“中國(guó)式過馬路”指責(zé)的是路人，那么“路怒癥”則是批評(píng)了司機(jī)。社會(huì)不斷發(fā)展，工作講求效率，做事追求刺激。于是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結(jié)合，駕輕就熟，于是事故又發(fā)生了。我曾經(jīng)親眼目睹過這樣一起事故——在一個(gè)小村子里，遍布著各種小屋子，里面都是租住著外來打工者，他們忙于生計(jì)，沒時(shí)間管孩子，年齡比較小的孩子經(jīng)常被丟放在馬路邊玩耍，他們?cè)谕榈刈分鸫螋[，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學(xué)生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的摩托車到處亂串，每到一處地方，必定會(huì)傳來車子馬達(dá)“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地里罵上幾句，然后他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關(guān)注的刺激。許多老人見了，都會(huì)勸說他們，他們卻引以為榮，認(rèn)為那是青春、力量的象征。其實(shí)，“鬼火”很危險(xiǎn)，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個(gè)寧靜的晚上，我們?cè)陴嵉脑鹿庀律⒉?，就在一個(gè)轉(zhuǎn)角處，突然出來一陣車?guó)Q聲，我們還沒來得及轉(zhuǎn)眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”摩托車失控轉(zhuǎn)上墻角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓(xùn)，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么蒼白無力。
交通事故經(jīng)典演講稿篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好!
對(duì)交通崗臺(tái)，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因?yàn)槿邖徟_(tái)就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長(zhǎng)的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價(jià)值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時(shí)不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動(dòng)地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當(dāng)時(shí)我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
1995年5月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請(qǐng)假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當(dāng)我把孩子領(lǐng)到她父母面前的時(shí)候，他們感動(dòng)得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對(duì)警察的信任和愛戴。
他們的工作，走時(shí)留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動(dòng)地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務(wù)事都管，真不知怎么謝你們!”我聽了心里熱乎乎的。我更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，原來站在崗臺(tái)上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒，展現(xiàn)出武清交警的風(fēng)采。
別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導(dǎo)航燈，就能處理好任何事情。
當(dāng)?shù)弥惠v藍(lán)色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機(jī)抓到，使他得到應(yīng)有處理;當(dāng)一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時(shí)，我沖進(jìn)冒火的車?yán)?，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險(xiǎn)和消防隊(duì)一起滅火，避免了一場(chǎng)車毀人亡的事故;當(dāng)我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機(jī)神色慌張時(shí)，立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審查，結(jié)果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應(yīng)有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們?nèi)嗤久爸顭釄?zhí)勤，幾個(gè)月沒歇一個(gè)公休日，晚上還要加班加點(diǎn)，終于圓滿完成了縣內(nèi)車輛分流、疏導(dǎo)工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚(yáng)信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電臺(tái)贊揚(yáng)我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻(xiàn)，再苦再累心也甜。
交通事故經(jīng)典演講稿篇四
各位老師、親愛的同學(xué)們：
大家好！
今天我演講的題目是“遵守交通，珍惜生命”。
人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好生命……。
我曾聽說過這樣一則交通事故：那是一個(gè)晴朗的日子，一個(gè)男孩車騎得飛快，還不斷闖紅燈，引來路人的議論：“這個(gè)男孩可能是有急事吧，要不他怎么會(huì)騎得那么快呢？這樣會(huì)發(fā)生交通事故的……”果然，在一個(gè)拐彎的地方，一輛紅色卡車跟這個(gè)“飛車男孩”撞上了，男孩頓時(shí)倒在了一片血泊之中。周圍的人都圍了過來。一刻鐘后，一對(duì)中年夫婦擠進(jìn)了圍觀的隊(duì)伍中，看著這個(gè)男孩，哭倒在地。他們就是這個(gè)男孩的父母。不知他們?yōu)檫@個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，離開這個(gè)美好的世界。
交通事故是那么可怕，它就像顆威力十足的定時(shí)炸彈，不知道什么時(shí)候，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。一剎那間，使人失去生命，或者留下致命的傷害?，F(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時(shí)交通事故也越來越多，每年，有多少人的生命就這樣失去，有多少個(gè)家庭就這樣被破壞，有多少人要沉浸在這悲痛中！
同學(xué)們，如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺遵守交通規(guī)則，我相信一定可以避免更多悲劇的發(fā)生。讓交通法規(guī)在我們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則就是珍愛生命！
交通事故經(jīng)典演講稿篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、親愛的同學(xué)們：
大家好！今天我演講的題目是《文明交通，從我做起》。
隨著經(jīng)濟(jì)的`發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，危險(xiǎn)也在增加。
家里富裕了，生活毫無困難了，我們的家長(zhǎng)想到的頭一件事可能就是買車。就是因?yàn)槿藗冇辛诉@個(gè)念頭，馬路上的車才越來越多。在我們不曾發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，馬路就已經(jīng)變成了無情的殺手，汽車、摩托車像那銳利的尖刀，肆意宰割著幸福和安寧，交通問題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區(qū)最近發(fā)生過這樣一個(gè)真實(shí)的故事：一對(duì)中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來的路上，由于車速太快，在拐彎的時(shí)候，駛?cè)肽嫘熊嚨?，與一輛農(nóng)用收割機(jī)迎面相撞，兩人當(dāng)場(chǎng)停止了呼吸與心跳。
家里只剩下正在讀高一的.兒子。一個(gè)原本幸福美滿的家庭被突如其來的車禍而拆散了！一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信！甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一個(gè)歡樂的家庭！淚水也在每一個(gè)善良的人臉上不住地流淌。
我們學(xué)校也有一些防范交通事故的措施，如：放學(xué)必須戴小黃帽，每天都要有老師護(hù)送過馬路……這些大大降低了事故的發(fā)生次數(shù)。但直接關(guān)系到事故發(fā)生的，還是我們自己，讓我們拉起爸爸媽媽的手，交通文明一起走，絕不闖紅燈，亂穿馬路，不在公路上并排走，在爸爸媽媽開車的時(shí)候，我們要當(dāng)好車內(nèi)監(jiān)督員，提醒爸爸媽媽不要超速行駛，注意各種禁行標(biāo)志。時(shí)時(shí)處處做一個(gè)遵守和宣傳交通法規(guī)的好少年。
交通事故經(jīng)典演講稿篇六
同志們：
縣委、縣政府決定召開這次由道路交通安全委員會(huì)成員以及各有車企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議，主要任務(wù)是：迅速貫徹落實(shí)全省、全市預(yù)防重特大道路交通事故電視電話會(huì)議精神，深入分析當(dāng)前全縣道路交通安全形勢(shì)，通報(bào)“3.12”群死群傷重特大道路交通事故情況，分析事故發(fā)生的原因，研究對(duì)策措施，對(duì)預(yù)防重特大道路交通事故進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，開展道路交通安全百日整治，全力抓好道路交通安全管理工作，堅(jiān)決杜絕再次發(fā)生有影響的重特大道路交通事故，努力為我縣營(yíng)造更加安全、暢通的道路交通環(huán)境。下面，我代表縣委、縣政府強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見。
在座的各位都知道：3月12日，我縣萬良路段發(fā)生了死亡21人、受傷24人的特大道路交通事故。這是我縣有史以來的最大的一次交通事故，在全國(guó)來講也是屈指可數(shù)的。
從調(diào)查情況看，貨車超載、剎車失靈、車輛失控、采取措施不當(dāng)、客車超員是導(dǎo)致事故的直接原因。但是仔細(xì)想一想，我們政府的相關(guān)職能部門是不是也有責(zé)任？是不是也存在著這樣或那樣的問題？隱患整改不徹底、源頭管理不落實(shí)、企業(yè)駕駛?cè)税踩逃坏轿灰彩沁@起事故發(fā)生的重要原因。
“3.12”特大交通事故的發(fā)生，使得我縣道路交通安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻，在給我們敲響了警鐘的同時(shí)，也給我們今后的道路交通安全工作帶來了較大的壓力。分析這起事故發(fā)生的主要原因：一是有的部門和單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不足、重視不夠，仍然存在著麻痹大意思想。二是在道路交通安全宣傳、道路交通安全隱患排查整治等方面還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)管措施不到位。三是駕駛員交通安全意識(shí)淡薄，超速、超載、超員、超車和酒后駕車是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。四是大貨車超載運(yùn)輸、剎車失靈和大型客車違法行駛是導(dǎo)致群死群傷事故發(fā)生的直接原因。對(duì)此，我們一定要深刻總結(jié)和反思這次事故教訓(xùn)，認(rèn)清當(dāng)前嚴(yán)峻形勢(shì)，從關(guān)注民生、關(guān)愛群眾生命安全的角度，充分認(rèn)識(shí)抓好道路交通安全工作的重要意義，切實(shí)增強(qiáng)抓好道路交通安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，以求實(shí)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度,采取超常規(guī)舉措，強(qiáng)化道路交通管理工作，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故，確保不發(fā)生重特大交通事故，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全提供保障。
道路交通安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施、狠抓落實(shí),全力推進(jìn)道路交通安全工作，努力實(shí)現(xiàn)“壓事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)。
（一）突出抓好交通安全宣傳。一要制定宣傳提綱，對(duì)全縣的道路交通安全宣傳工作進(jìn)行認(rèn)真安排部署，集中開展專項(xiàng)整治活動(dòng)。二要充分發(fā)揮新聞媒體覆蓋面廣、時(shí)效性好的優(yōu)勢(shì)，利用電視、廣播和互聯(lián)網(wǎng)等媒介，做好道路交通安全宣傳工作。三要在城區(qū)街道和國(guó)道、省道、縣道重點(diǎn)路段懸掛宣傳橫幅，形成濃厚的宣傳氛圍。四要對(duì)典型交通事故進(jìn)行廣泛宣傳，制作光碟和專題片，把近期全國(guó)、全省、全市的典型事故，通過多媒體表現(xiàn)出來。要在駕駛員培訓(xùn)班進(jìn)行宣講和播放，通過駕駛?cè)俗陨磉`法行為引發(fā)交通事故的典型案例，現(xiàn)身說法，以案說法，用典型事例和案例教育駕駛?cè)撕腿罕?。五要設(shè)立交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)電話，在客運(yùn)站張貼，在電視臺(tái)等媒體公布。
（二）嚴(yán)格道路交通事故源頭管理。預(yù)防道路交通事故是道路交通安全工作的中心任務(wù)，要從人、車、運(yùn)輸企業(yè)入手，切實(shí)將道路交通安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。一要加大運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理力度。現(xiàn)階段天氣轉(zhuǎn)暖，旅游季節(jié)將至，我縣轄區(qū)即將進(jìn)入交通事故的高發(fā)期，對(duì)此，交警、交通、安監(jiān)等部門要監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)車輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管，運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)企業(yè)道路交通安全負(fù)總責(zé)。交通運(yùn)輸部門要嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)站的安全監(jiān)管。交警部門要定期會(huì)同安監(jiān)、交通、公安部門對(duì)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章落實(shí)情況、安全投入和教育培訓(xùn)、車輛及設(shè)施設(shè)備的安全管理情況進(jìn)行檢查，對(duì)不具備基本安全條件的客運(yùn)企業(yè)，要限期整改；逾期不能達(dá)標(biāo)的，要停業(yè)整頓直至取消經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。交警、運(yùn)管所要與運(yùn)輸公司建立客運(yùn)車輛交通違法行為反饋制度，將客運(yùn)車輛違法駕駛?cè)诉`法信息及時(shí)抄告給客運(yùn)企業(yè)，客運(yùn)企業(yè)也要把對(duì)駕駛?cè)颂幚淼男畔⒎答伣o交警和運(yùn)管所。如若同一輛客運(yùn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)交警和運(yùn)管所處罰后仍不改正、再次發(fā)生超員違法行為的，將對(duì)車主、企業(yè)法人進(jìn)行處罰，造成后果要的追究其法律責(zé)任。二要加大駕駛?cè)斯芾砹Χ取ＲM(jìn)一步完善駕駛證申領(lǐng)考試監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把駕駛?cè)藢徍?、考試、發(fā)證關(guān)。公安交警、交通運(yùn)輸部門要重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)锐{駛?cè)藛T從業(yè)資格加強(qiáng)管理，對(duì)不符合規(guī)定的駕駛?cè)耍獔?jiān)決予以取締。要通過狠抓駕駛?cè)说慕逃凸芾?，提高他們的交通安全意識(shí)、車輛駕駛技術(shù)和遵法行駛的自覺性。三要加大事故隱患路段排查整改力度。今后凡是重大事故隱患路段，一律按照等級(jí)分級(jí)整改，國(guó)道、省道由縣交通局負(fù)責(zé)上報(bào)省公路管理局并落實(shí)整改，縣道由縣交通局負(fù)責(zé)整改，鄉(xiāng)道、村道由當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府負(fù)責(zé)整改，要全力確保重大事故隱患路段整改到位?？h委、縣政府已經(jīng)確定國(guó)道鶴大線泉陽至萬良段（852公里至855公里）、國(guó)道鶴大線砬子河至沿江段（783公里至797公里處）、省道朝長(zhǎng)線松江河至撫松段（139公里加600米至148公里）為全縣重點(diǎn)事故隱患路段，全部由縣交通局實(shí)施整改，撫松至抽水8至17公里處與興隆鄉(xiāng)至四季村路段缺少警示標(biāo)志，由當(dāng)?shù)卣M(jìn)行整改，切實(shí)將以上5個(gè)路段整改落到實(shí)處。
（三）全面提高路面管控能力。一要提高見警率。隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，過往車輛逐年增多，給我縣道路交通安全帶來了較大隱患。對(duì)此，縣公安局要整合交警、巡警、公安派出所等部門的警力資源，集中開展統(tǒng)一行動(dòng)。交警大隊(duì)要有90%以上的警力上道執(zhí)勤，采取定人、定崗、定責(zé)等辦法，全面落實(shí)包路責(zé)任制。要及時(shí)掌握易發(fā)事故路段、時(shí)段和轄區(qū)公路通行的客運(yùn)車輛情況，把警力重點(diǎn)投入到路況復(fù)雜、易發(fā)事故路段和時(shí)段上。路面執(zhí)勤交警要認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)巡邏管控，做到嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，準(zhǔn)確適用法律，對(duì)客運(yùn)車輛違法行為予以重點(diǎn)監(jiān)管。二要提高管事率。好的交通秩序，主要是靠管出來的，嚴(yán)管嚴(yán)罰在當(dāng)前一個(gè)時(shí)期是最主要、最直接、最有效的手段。要有針對(duì)性地開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，啟用全部的測(cè)速、測(cè)酒設(shè)備，用好用足法律規(guī)定，管出、罰出法律的尊嚴(yán)，形成嚴(yán)管嚴(yán)罰的高壓態(tài)勢(shì)。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛通行的安全管理，尤其是對(duì)在我縣境內(nèi)通行的客車、大貨車，要堅(jiān)持“逢車必查”、“逐車登記”，嚴(yán)格各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)查客車超員、超速、酒后駕車等違法行為。三要強(qiáng)化道路管控。要密切關(guān)注和及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)信息，加大夜間和多發(fā)時(shí)段的巡邏，確保冬季惡劣天氣條件下的路面故障車輛、事故車輛和違法停車、違法行駛的車輛能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)施救、及時(shí)查處、及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)，努力預(yù)防事故的發(fā)生。交通部門要對(duì)事故多發(fā)路段、險(xiǎn)橋險(xiǎn)段進(jìn)行排查，及時(shí)采取措施，力爭(zhēng)早發(fā)現(xiàn)、早整治，徹底消除影響交通安全的道路隱患。
道路交通安全工作能否真正取得實(shí)效，關(guān)鍵是各項(xiàng)工作措施要落實(shí)到位。一要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)?？h道路交通安全委員會(huì)，特別是公安交警部門要切實(shí)負(fù)起道路交通安全管理工作的主體責(zé)任，嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的要求，制定道路交通安全管理規(guī)劃，把道路交通安全工作納入重要工作日程和考評(píng)體系，研究解決重大交通安全問題。交委會(huì)各成員單位主要領(lǐng)導(dǎo)、各運(yùn)輸企業(yè)法人要真正重視、支持和積極配合公安交警部門共同抓好道路交通安全工作，并在應(yīng)急措施、人員和經(jīng)費(fèi)等方面提供必要的保障，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、組織到位、措施到位、工作成效到位。二要形成工作合力。道路交通安全涉及方方面面，絕不只是公安交警部門的事，而是各有關(guān)部門共同的職責(zé)?？h道路交通安全委員會(huì)要充分發(fā)揮職能作用，加大對(duì)道路交通安全管理工作的組織、協(xié)調(diào)和安全監(jiān)管力度。各成員單位要各司其職、各負(fù)其責(zé)，切實(shí)承擔(dān)起做好道路交通安全工作的政治責(zé)任，形成齊抓共管的良好局面。三要嚴(yán)肅責(zé)任追究制度。發(fā)生問題，堅(jiān)決進(jìn)行責(zé)任倒查追究，對(duì)因行動(dòng)遲緩、工作滯后而發(fā)生重特大交通事故負(fù)有管理責(zé)任的，不僅要追究肇事者的責(zé)任，還要嚴(yán)肅追究主管部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
同志們，這次“百日整治”活動(dòng)時(shí)間緊、任務(wù)重，縣道路交通安全委員會(huì)各成員單位、各安全管理部門、各有車企事業(yè)單位要統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，扎實(shí)工作，全力抓好道路交通安全工作，為撫松人民幸福安康和社會(huì)安全穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通的.道路交通環(huán)境。謝謝大家！
交通事故經(jīng)典演講稿篇七
親愛的同學(xué)們：
大家好!
今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識(shí)。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?這些都是不對(duì)的。現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
很多時(shí)候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對(duì)行人的要求。交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;。
4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
過馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識(shí)以及對(duì)各種事物的識(shí)別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時(shí)，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險(xiǎn)后才能通過。行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。
橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的`道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號(hào)燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意：即使信號(hào)燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊(duì)橫過車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
交通事故經(jīng)典演講稿篇八
以前的我渴望贏，害怕輸，輸了就什么都不是了，在我的生命當(dāng)中，我也沒有想過去做一次認(rèn)輸演講。小的時(shí)候，媽媽帶我來到了繼父家里，看著比我大十多歲的哥哥姐姐們我便意識(shí)到我將要進(jìn)入一場(chǎng)爭(zhēng)奪父愛的游戲當(dāng)中，在這場(chǎng)游戲當(dāng)中我不占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲也皇怯H生的。我心里在暗暗的跟他們較著勁，我的哥哥姐姐們對(duì)我也是越來越防備，他們認(rèn)為我這個(gè)不成器的弟弟在浪費(fèi)繼父對(duì)我的付出，實(shí)際情況是什么呢？我還搶了家產(chǎn)。
就在去年年底，我在北京買了一個(gè)三十八平米的小房子，首付還差二十萬，但繼父知道這件事情之后，二話不說的把錢打給了我。哥哥姐姐們知道這件事情徹底爆發(fā)了，他們開始抱怨繼父，“你供他上大學(xué)已經(jīng)算是仁至義盡了，現(xiàn)在你又一次性給他二十萬，我們當(dāng)初買房的時(shí)候也沒見你給我們這么多吧，那我們算什么，他是你親兒子還是我是你親兒子？你老了以后，你跟他走，跟我一點(diǎn)關(guān)系都沒有?！崩^父聽了徹底崩潰了，哭了好幾天，是繼父的眼淚讓我明白了我犯了一個(gè)巨大的錯(cuò)誤，每當(dāng)哥哥姐姐在質(zhì)疑我的時(shí)候我總是用沉默不語來對(duì)抗，從來不把自己真實(shí)的想法告訴他們，讓繼父夾在中間左右為難十分痛苦，就是我這種想贏的心態(tài)讓我徹底輸了，輸了家庭的和睦，輸了難得的親情。
我想起了很多往事，我記得小的時(shí)候，我把人家的玩家弄壞了，是哥哥出錢賠給人家新的，沒讓爸媽知道，讓我免了一頓打。我記得我上初中時(shí)補(bǔ)習(xí)英語是哥哥為我買復(fù)讀機(jī)，受欺負(fù)的時(shí)候他們總是為我打抱不平，當(dāng)有好東西吃的時(shí)候總是先分給我，這些事情在我心里我都特別特別感激，但是我從來沒有親口對(duì)他們說過感謝的話。
今天我要在《超級(jí)演說家》的舞臺(tái)上，我今天要在這里向他們做一個(gè)認(rèn)輸演講。以前我總是想贏，想去證明，今天我要向你們認(rèn)輸。哥哥姐姐們，你們?cè)?jīng)對(duì)我的付出點(diǎn)點(diǎn)滴滴，弟弟我都記著呢，今天我要親口對(duì)你們說，謝謝你們?，F(xiàn)在我終于明白愛不是生日蛋糕，越切越少，愛是生日蛋糕上的火焰，越給越多。
交通事故經(jīng)典演講稿篇九
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
上帝是公平的，但同時(shí)也是吝嗇的。他給予每個(gè)人一條生命，別無再多。有時(shí)候安全地存活下來是一件苛刻的難題?？墒俏ｋU(xiǎn)有時(shí)候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒癥”這些新名詞給我們帶來一個(gè)信號(hào)，每年奪走寶貴生命的不是因?yàn)榧膊?，而是因?yàn)榻煌ā?/p>
如果說過快行駛車輛的司機(jī)，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規(guī)則的亂過馬路的行人，則是相當(dāng)于“自殺”。大家肯定聽過“中國(guó)式過馬路”吧！一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國(guó)人認(rèn)為“既然人人都走，我為什么不走呢?！彼?，一旦有一人不遵守交通規(guī)則，那么將會(huì)有一群人不遵守交通規(guī)則。甚至養(yǎng)成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習(xí)慣。其實(shí)很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險(xiǎn)的行為，可是都一貫認(rèn)為這是小概率事件，不會(huì)發(fā)生在自己身上。可是交通事故需多嗎？一次足以結(jié)束一切。就例如發(fā)生在我自己身邊的一件事。媽媽現(xiàn)在接送我上學(xué)放學(xué)都會(huì)遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機(jī)們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機(jī)都長(zhǎng)著火眼金睛的，于是在我們身邊也發(fā)生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街?；丶医?jīng)過馬路，左右看了看，發(fā)現(xiàn)沒什么車，打算橫穿過去。走到一半之時(shí)，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發(fā)現(xiàn)前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什么也來不及了。李某住院64天，十級(jí)傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場(chǎng)與小街了。他自己也后悔，如果當(dāng)時(shí)等那么一小會(huì)就不會(huì)有這次事故，更不會(huì)與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養(yǎng)活，現(xiàn)在只剩下十萬塊了，因?yàn)槔钅持委熾p腿花光了家里的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動(dòng)都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當(dāng)初爭(zhēng)取一兩分鐘的代價(jià)卻是破壞一個(gè)美滿的.家庭。有人或許會(huì)覺得這只是一個(gè)巧合罷了，可是據(jù)統(tǒng)每天有幾千人死于這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數(shù)不勝數(shù)。
如果說“中國(guó)式過馬路”指責(zé)的是路人，那么“路怒癥”則是批評(píng)了司機(jī)。社會(huì)不斷發(fā)展，工作講求效率，做事追求刺激。于是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結(jié)合，駕輕就熟，于是事故又發(fā)生了。我曾經(jīng)親眼目睹過這樣一起事故——在一個(gè)小村子里，遍布著各種小屋子，里面都是租住著外來打工者，他們忙于生計(jì)，沒時(shí)間管孩子，年齡比較小的孩子經(jīng)常被丟放在馬路邊玩耍，他們?cè)谕榈刈分鸫螋[，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學(xué)生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的摩托車到處亂串，每到一處地方，必定會(huì)傳來車子馬達(dá)“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地里罵上幾句，然后他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關(guān)注的刺激。許多老人見了，都會(huì)勸說他們，他們卻引以為榮，認(rèn)為那是青春、力量的象征。其實(shí)，“鬼火”很危險(xiǎn)，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個(gè)寧靜的晚上，我們?cè)陴嵉脑鹿庀律⒉?，就在一個(gè)轉(zhuǎn)角處，突然出來一陣車?guó)Q聲，我們還沒來得及轉(zhuǎn)眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”摩托車失控轉(zhuǎn)上墻角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓(xùn)，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么蒼白無力。
其實(shí)行走在馬路上，如走在人生的兩個(gè)領(lǐng)域。若是安全通過了，那么馬路就是通往明日成功的光明大道；若是不幸發(fā)生意外，那么馬路就是走向鬼門關(guān)的黑暗之路。安全二字來護(hù)航生命的人，便能用生命書寫偉大的、不平凡的一生。我們正像初升的太陽，應(yīng)該珍惜并發(fā)“陽”光大，燦爛一生。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好！
對(duì)交通崗臺(tái)，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因?yàn)槿邖徟_(tái)就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長(zhǎng)的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價(jià)值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時(shí)不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動(dòng)地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧！”當(dāng)時(shí)我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
19xx年5月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請(qǐng)假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當(dāng)我把孩子領(lǐng)到她父母面前的時(shí)候，他們感動(dòng)得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對(duì)警察的信任和愛戴。
在便民服務(wù)臺(tái)上，除了修車工具，我又準(zhǔn)備了地圖和指路條；在學(xué)生放學(xué)高峰時(shí)我除了組織護(hù)路隊(duì)又設(shè)立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅(jiān)持以理服人，文明熱情。小小崗臺(tái)連萬家，分內(nèi)的我要管，分外的我也管。有一次，一個(gè)七十多歲的老大娘來到崗臺(tái)上對(duì)我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我?guī)退钴嚮厣轿骼霞?。下崗后，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時(shí)留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動(dòng)地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務(wù)事都管，真不知怎么謝你們！”我聽了心里熱乎乎的。我更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，原來站在崗臺(tái)上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒，展現(xiàn)出武清交警的風(fēng)采。
別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導(dǎo)航燈，就能處理好任何事情。
當(dāng)?shù)弥惠v藍(lán)色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機(jī)抓到，使他得到應(yīng)有處理；當(dāng)一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時(shí)，我沖進(jìn)冒火的車?yán)?，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險(xiǎn)和消防隊(duì)一起滅火，避免了一場(chǎng)車毀人亡的事故；當(dāng)我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機(jī)神色慌張時(shí)，立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)大家好！
今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識(shí)。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？這些都是不對(duì)的?，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
（一）交通法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些？
很多時(shí)候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對(duì)行人的要求。交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
（二）在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做？
過馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿荒苋宄扇翰⑴判凶撸荒茏汾s車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢？因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識(shí)以及對(duì)各種事物的識(shí)別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
（四）行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時(shí)，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險(xiǎn)后才能通過。行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。
橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號(hào)燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意：即使信號(hào)燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊(duì)橫過車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，安全每一天！
交通事故經(jīng)典演講稿篇十一
甲方：_____，男，漢族，云南省大理州__縣__鎮(zhèn)__村人。身份證號(hào)__________駕駛證號(hào)_____，系_____號(hào)面包車駕駛員。
乙方：_____，女，漢族，云南省大理州__縣__鎮(zhèn)__村人。身份證號(hào)__________駕駛證號(hào)_____，系該交通事故受害人。
__年__月__日晚，甲方駕駛一輛白色面包車在大理州__縣__鎮(zhèn)__村把在路邊行走的乙方撞傷，致使乙方左肋骨折斷兩根。當(dāng)晚，甲方立即將乙方送至__縣醫(yī)院緊急救治。住院期間，乙方家人一直陪伴照顧。__年x月__日，乙方治愈出院?，F(xiàn)雙方友好協(xié)商，并經(jīng)雙方家屬同意，就該交通事故的相關(guān)賠償事宜協(xié)議如下：
一、乙方住院期間已經(jīng)產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用及其他必要費(fèi)用全部由甲方承擔(dān)。
二、出院后，甲方一次性付給乙方營(yíng)養(yǎng)費(fèi)____元、誤工費(fèi)__x元、護(hù)理費(fèi)____元、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)__x元、復(fù)查費(fèi)__元等費(fèi)用，合計(jì)____x元。
三、以上各項(xiàng)費(fèi)用一次性付清。自此，甲方的賠償責(zé)任完全消除，乙方自愿承擔(dān)該事故可能導(dǎo)致的隱形傷害風(fēng)險(xiǎn)，不得再次要求甲方承擔(dān)該次交通事故有關(guān)的任何其它賠償責(zé)任。
四、本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，__交警大隊(duì)備案一份。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
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交通事故經(jīng)典演講稿篇十二
尊敬的老師，親愛的同學(xué)：
大家下午好！我演講的題目是—《遵守交通法規(guī)遠(yuǎn)離交通事故》。
同學(xué)們，交通安全是全社會(huì)安全工作的重要組成部分，它不僅關(guān)系到學(xué)校師生生命安全，也關(guān)系到千家萬戶的幸福平安和全社會(huì)的和諧穩(wěn)定，責(zé)任十分重大。近幾年來，由于交通運(yùn)輸工具的大量增加，交通安全事故已排在了各種事故的首位，在學(xué)生傷亡事故中也占了較大的比例，其中很大一部分原因是因?yàn)槲覀兺瑢W(xué)們對(duì)道路交通法規(guī)知之甚少，自我防范意識(shí)較差而造成的。
交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小時(shí)窺視著我們的生命，只要我們有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，它就有可能將我們的生命吞噬。在此，我要向同學(xué)們發(fā)出倡議:。
一、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強(qiáng)安全意識(shí),樹立交通安全文明公德。
二、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí),請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,要密切注意機(jī)動(dòng)車的行駛情況,預(yù)防交通事故的發(fā)生。
三、當(dāng)我們穿越馬路時(shí),要多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,要走人行橫道,絕不能為貪一時(shí)之快橫穿馬路。
四、未滿12周歲的同學(xué)不騎自行車上路。
五、放學(xué)后不要在校門口因等人而堵塞交通,有車接送的同學(xué),要告訴家長(zhǎng)盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行,停車時(shí)離校門要遠(yuǎn)一些。
同學(xué)們，重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每位同學(xué)的`責(zé)任。讓我們牢固樹立交通安全意識(shí),掌握交通安全知識(shí),自覺遵守交通法規(guī),提高自我保護(hù)能力，安全文明出行，讓交通事故遠(yuǎn)離我們的生活，讓平安與幸福永遠(yuǎn)伴在你我左右！
交通事故經(jīng)典演講稿篇十三
案情簡(jiǎn)介1999年5月，本市某中學(xué)組織學(xué)生去進(jìn)行春游。該學(xué)校委托了某旅行社辦法春游的全部事宜。雙方簽定了《國(guó)內(nèi)旅游組團(tuán)合同》，而后，該旅行社又委托了某公交公司有償提供大客車，負(fù)責(zé)接送學(xué)生進(jìn)行春游。當(dāng)春游結(jié)束后，車輛在回歸的途中，由于一輛大客車的右后輪胎爆裂，造成乘坐在該車內(nèi)的多位學(xué)生受到不同程度的傷害。其中蕾蕾同學(xué)右內(nèi)踝、右外踝骨折伴距骨外后方小骨片撕脫骨折;另一倍艷艷同學(xué)左脛下三分之一處粉碎性骨折。由于這兩位同學(xué)的傷勢(shì)較重，因此住院進(jìn)行了治療。
事故發(fā)生后，受傷學(xué)生的家長(zhǎng)與學(xué)校、旅行社、公交公司通過協(xié)商，取得了一致意見，并且簽訂了《春游事故協(xié)調(diào)意見》。根據(jù)《協(xié)調(diào)意見》的約定，由公交公司預(yù)付兩同學(xué)治療期間的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)和營(yíng)養(yǎng)費(fèi);受傷同學(xué)到醫(yī)院復(fù)診時(shí)由旅行社負(fù)責(zé)接送;學(xué)生養(yǎng)傷期間由學(xué)校指派老師進(jìn)行輔導(dǎo)?！秴f(xié)調(diào)意見》還約定：如達(dá)不成一致，則按國(guó)家有關(guān)法規(guī)處理?！秴f(xié)調(diào)意見》簽訂后各方都按約定履行了義務(wù)。應(yīng)當(dāng)說在對(duì)這件意外事故的處理中，各方的態(tài)度都是誠(chéng)懇的，處理也是合適的。學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)此沒有意見。但是，在同學(xué)們治療終結(jié)以后，她們的家長(zhǎng)在與有關(guān)各方協(xié)商最終解決事故的方案，提出要求進(jìn)行傷殘鑒定時(shí)，學(xué)校、旅行社、公交公司為一方以無渠道進(jìn)行傷殘鑒定為由，拒絕了同學(xué)家長(zhǎng)提出進(jìn)行傷殘鑒定的要求，最終導(dǎo)致協(xié)商不成的結(jié)果。為此，蕾蕾同學(xué)和艷艷同學(xué)的家長(zhǎng)委托dd律師事務(wù)所代理兩位同學(xué)向法院提起了訴訟。在起訴時(shí)，蕾蕾同學(xué)和艷艷同學(xué)分別作為原告、她們的父母以原告法定代理人的身份向法院提起兩件各自獨(dú)立的訴訟。兩件案件的被告都是學(xué)校、旅行社和公交公司。在起訴的同時(shí)，兩位同學(xué)都提出了進(jìn)行傷殘鑒定和護(hù)理、營(yíng)養(yǎng)期限進(jìn)行鑒定的申請(qǐng)。法院依法受理了這兩起人身損害賠償糾紛案。
分析意見結(jié)合我國(guó)《民事訴訟法》的.有關(guān)規(guī)定，我們從訴訟參加人以及管理方面談一下我們的代理意見。由于公交公司的汽車輪胎爆裂，直接造成了兩位同學(xué)的生命健康權(quán)受到損害的事實(shí)。因此她們作為原告向法院提起訴訟，是訴訟的當(dāng)事人。但是由于兩位同學(xué)都只有12歲，屬于限制民事行為能力的未成年人，因此根據(jù)我國(guó)《民事訴訟法》第57條的規(guī)定在訴訟中應(yīng)當(dāng)由她們的監(jiān)護(hù)人作為法定代理人代為訴訟。我國(guó)《民法通則》第16條規(guī)定：未成年人的父母是未成年人的監(jiān)護(hù)人。關(guān)于監(jiān)護(hù)人注監(jiān)護(hù)職責(zé)法律也有明確的規(guī)定，包括：保護(hù)被監(jiān)護(hù)人的身體健康、照顧被監(jiān)護(hù)人的生活、管理和保護(hù)被監(jiān)護(hù)人的財(cái)產(chǎn)、代理被監(jiān)護(hù)人進(jìn)行民事活動(dòng)、對(duì)被監(jiān)護(hù)人進(jìn)行管理和教育、在被監(jiān)護(hù)人合法權(quán)益受到侵害或者與人發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，代理其進(jìn)行訴訟。所以當(dāng)作為未成年人的兩位同學(xué)的合法權(quán)益受到侵害時(shí)，她們的父母作為監(jiān)護(hù)人在本案作中作法定代理人參加訴訟，是有法律依據(jù)的。
公交公司由于有償提供的車輛輪胎爆裂，是造成同學(xué)人身傷害的直接原因，所以該公司成為被告是理所當(dāng)然的。旅行社在履行《國(guó)內(nèi)旅游組團(tuán)合同》的過程中，發(fā)生了旅游者人身傷害的結(jié)果，因此根據(jù)合同的規(guī)定，旅行社負(fù)有賠償責(zé)任也是明確的。當(dāng)然如果旅行社先予賠償后再向責(zé)任者公交公司追索賠償也是旅行社的一項(xiàng)權(quán)利，但這屬于另外一項(xiàng)法律關(guān)系了。關(guān)于學(xué)校在本案賠償糾紛中是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的問題，上海市高級(jí)人民法院在1998年對(duì)此類問題作出過司法解釋，該司法解釋明確：“學(xué)校對(duì)在校的未成年人負(fù)有管理責(zé)任，非監(jiān)護(hù)責(zé)任”，“對(duì)傷害事故，學(xué)校承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任”。原告的代理人認(rèn)為：學(xué)校對(duì)本案的傷害結(jié)果沒有過錯(cuò)責(zé)任，但是學(xué)校作為事故中的一方當(dāng)事人參加本案的訴訟有利于案件的審理，原告將學(xué)校也列為被告并不違反法律規(guī)定。同時(shí)這也是原告在訴訟策略上的一種需要，因?yàn)楫?dāng)學(xué)校也被列為被告后，原告在選擇對(duì)本案具有管轄權(quán)的法院時(shí)就增加了更多的選擇余地，這也是原告依法享有的一項(xiàng)權(quán)利。
關(guān)于地域管轄，也就是對(duì)民事訴訟案件具有管轄權(quán)的法院，我國(guó)《民事訴訟法》第22條中規(guī)定：對(duì)法人或者其他組織提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄。同一訴訟的幾個(gè)被告住所地、經(jīng)常居住地在兩個(gè)以上人民法院轄區(qū)的，各該人民法院都有管轄權(quán)。第30條規(guī)定：因鐵路、公路、水上和航空事故請(qǐng)求損害賠償提起的訴訟，由事故發(fā)生地或車輛、船舶最先到達(dá)地，航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管轄，在本案中，三個(gè)被告的住所地以及事故發(fā)生地的人民法院對(duì)本案都具有管轄權(quán)。由于本案原告希望選擇在自己的居住地附近，也就是學(xué)校所在地的法院進(jìn)行訴訟，因此根據(jù)《民事訴訟法》第35條的規(guī)定：兩個(gè)以上人民法院都有管轄權(quán)的訴訟，原告可以向其中一個(gè)人民法院起訴。原告選擇了在閘北區(qū)人民法院進(jìn)行訴訟，這也是原告充分利用自己權(quán)利的一種表現(xiàn)。
案件的審理和結(jié)果法院受理本案后，根據(jù)原告的申請(qǐng)，安排了兩位同學(xué)到上海市高級(jí)人民法院清規(guī)戒律室進(jìn)行了司法鑒定。經(jīng)鑒定：兩位同學(xué)的傷情都構(gòu)成10級(jí)傷殘，同時(shí)司法鑒定還對(duì)兩位同學(xué)的護(hù)理、營(yíng)養(yǎng)的期限也作出了認(rèn)定。雖然兩位同學(xué)根據(jù)“一事一案”的原則分別向法院提起了訴訟，但是法院在審理時(shí)也根據(jù)有關(guān)規(guī)定，將兩件案子合并進(jìn)行了審理。在查明了全部事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過承辦法官的主持下，原、被告又進(jìn)行調(diào)解，最終艷艷同學(xué)的法定代理人與三被告達(dá)成了調(diào)解協(xié)議。由公交公司一次性賠償艷艷這醫(yī)療費(fèi)、車費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、傷殘補(bǔ)助費(fèi)等合計(jì)24330.24元，并由法院制作了民事調(diào)解書。由于蕾蕾同學(xué)的法定代理人與被告沒有取得一致意見，致調(diào)解不成，經(jīng)法院判決，公交公司應(yīng)賠償蕾蕾同學(xué)醫(yī)療費(fèi)、車費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、傷殘補(bǔ)助費(fèi)等共計(jì)22267.10元。因此這兩件案件中一件以調(diào)解結(jié)案，另一件以判決結(jié)案。
啟示1.我國(guó)《民事訴訟法》以及有關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)不同類型案件的管轄權(quán)作了不同的規(guī)定。因此當(dāng)一件案件中有兩個(gè)以上法院都有管轄權(quán)的時(shí)候，作為提起訴訟的原告就應(yīng)該充分利用自己的權(quán)利，選擇向其中某一個(gè)法院起訴，以便能更好地維護(hù)自己的合法權(quán)益。曾經(jīng)有一件道路交通事故的訴訟案，事故發(fā)生地在杭州市，但雙方當(dāng)事人都在上海，因此原告選擇了向被告在上海住所地的法院提起訴訟。這樣在案件審理中就避免了在上海與杭州之間來回奔波的麻煩。
2.原告在起訴時(shí)一定要分清不同的法律關(guān)系，正確地選擇應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任的當(dāng)事人作為被告。簡(jiǎn)單地講就是不要告錯(cuò)對(duì)象。在法律咨詢中，我們就經(jīng)常碰到由于原告告錯(cuò)對(duì)象而遭到敗訴或者不得不自行撤回起訴的情況。
3.在向法院提起訴訟前，當(dāng)事人一定要收集好相關(guān)的證據(jù)，以一般的道路交通事故引起人身損害賠償糾紛為例：向法院提起民事訴訟時(shí)，除訴狀外，還應(yīng)提交公安機(jī)關(guān)制作的調(diào)解書、調(diào)解終結(jié)書或者該事故不屬于任何一方當(dāng)事人違章行為造成的結(jié)論，同時(shí)根據(jù)訴訟請(qǐng)求所要求賠償?shù)尼t(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)等要提供有效的憑證。因誤工減少的收入也應(yīng)當(dāng)附真實(shí)、有效的證明材料。對(duì)傷殘等級(jí)和誤工期、護(hù)理期、營(yíng)養(yǎng)期持有異議的也應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出進(jìn)行司法鑒定的申請(qǐng)。只有在證據(jù)確鑿、充分可信的情況下，當(dāng)事人的合法權(quán)益才有可能充分地得到保障。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十四
同志們：
剛才，區(qū)交警大隊(duì)林亞琪大隊(duì)長(zhǎng)通報(bào)了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對(duì)下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預(yù)防道路交通工作會(huì)議精神做了簡(jiǎn)要匯報(bào)。下面，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：
道路交通安全聯(lián)席會(huì)議成員單位要認(rèn)真對(duì)照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長(zhǎng)效機(jī)制，保持高壓態(tài)勢(shì)，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對(duì)性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機(jī)站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì)，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機(jī)制。
一要強(qiáng)化客運(yùn)車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運(yùn)企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)；規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)和客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)秩序，抽調(diào)運(yùn)管人員長(zhǎng)期駐站，對(duì)客運(yùn)中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運(yùn)管人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)秩序監(jiān)管；督促客運(yùn)中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強(qiáng)化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營(yíng)運(yùn)，確保道路客運(yùn)安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運(yùn)車輛通行秩序。交警大隊(duì)要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對(duì)駕駛客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時(shí)速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計(jì)分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運(yùn)駕駛員，要抄送運(yùn)輸企業(yè)，并報(bào)交通運(yùn)管部門，嚴(yán)格落實(shí)處理措施。
對(duì)于缺乏安全意識(shí)、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機(jī)、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(zhǎng)效機(jī)制，保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、校車、農(nóng)用車等為重點(diǎn)整治對(duì)象的專項(xiàng)行動(dòng)；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項(xiàng)整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強(qiáng)重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補(bǔ)償費(fèi)等。
教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機(jī)制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長(zhǎng)創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號(hào)燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對(duì)學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故；要對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。
各級(jí)各有關(guān)部門要加大資金投入，有計(jì)劃、分步驟開展危險(xiǎn)路段整治，實(shí)現(xiàn)逐年減少直至消除危險(xiǎn)路段的目標(biāo)。特別是對(duì)急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施；對(duì)視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺(tái)或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施；對(duì)連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險(xiǎn)車道等措施；對(duì)交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對(duì)各個(gè)鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長(zhǎng)泰會(huì)議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請(qǐng)年輕的工作人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強(qiáng)惡劣天氣隱患路段的管控，在臺(tái)風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強(qiáng)路面巡查，加強(qiáng)危險(xiǎn)路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。
我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力，每次宣傳活動(dòng)過后，交通參與者并沒有留下太多的`印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達(dá)到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動(dòng)。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì)責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì)責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強(qiáng)交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護(hù)《道路交通安全法》的權(quán)威。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十五
尊敬的xx：
生命難能可貴，美麗的青春年華正等著我們?nèi)ハ硎堋６行┥鼌s像煙花般瞬間綻放卻又瞬間消失，徒留給天空一片星火。
在繁雜的村落，繁華的城市中，到處都是縱橫交錯(cuò)的街道，道路上是川流不息的車輛和行人。所謂沒有規(guī)矩不成方圓，如果沒有交通規(guī)則來約束我們，那么街道將是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全將會(huì)受到威脅。
世界上每天都有生命在逝去，交通事故占了37%，這是一個(gè)不容小覷的數(shù)字。今天人們醉心于繁忙的生活中，很多時(shí)候無暇顧及什么規(guī)則，日久之后，人們會(huì)漸漸淡忘這個(gè)國(guó)家的法律，為了他們的利益著想，甚至不惜冒著生命危險(xiǎn)去抵抗法律。
或者是因?yàn)閮e幸的緣故。有的人想闖一次紅燈沒有關(guān)系、喝點(diǎn)酒開車沒有關(guān)系，就多載一次貨沒有關(guān)系？？可能你一次兩次的避過了事故，但幸運(yùn)不可能永遠(yuǎn)伴隨你?？傆心敲匆惶?、那么一瞬間你會(huì)后悔不已，但你再也無法后悔了。人們總覺得這種事情不會(huì)出現(xiàn)在我的身邊，總是一次一次的違反交通規(guī)則，更是一次一次的在考驗(yàn)自己的生命，為了一點(diǎn)點(diǎn)小的利益，拿自己的生命在開玩笑。
太多太多的故事引發(fā)人們的深思，生命不是兒戲。電視上幾乎每天都在上演車禍的悲劇，他們的親人撕心裂肺的哭聲呼喚著死者，期盼著只是一場(chǎng)夢(mèng)。但是現(xiàn)實(shí)不會(huì)改變，冰冷的尸體也不會(huì)變暖，死者再也聽不到親人的呼喚，再也看不到明天生氣的太陽。
我相信大家都不愿看到這樣的悲劇，更不想體驗(yàn)這人間慘劇，所以不要僥幸，更不要與生命賭博，就算你不愛惜自己，也請(qǐng)為你的家人著想，還是那句你已經(jīng)聽得不耐煩的話“守交通規(guī)則，造幸福社會(huì)”生命只有一次，請(qǐng)好好保護(hù)。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十六
范文一：
____年____月____日，甲方____駕駛贛ay____號(hào)大眾桑塔納牌轎車行駛至____路段(可詳細(xì)說明)與受害人乙方____發(fā)生碰撞，至受害人____________(醫(yī)療機(jī)構(gòu)診斷結(jié)果)。本起交通事故經(jīng)南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊(duì)認(rèn)定，在此次交通事故中車輛方負(fù)此次交通事故的全部責(zé)任。贛ay____車載交通部門登記的實(shí)際車主為青島聯(lián)信商務(wù)咨詢有限公司南昌分公司，該車在____保險(xiǎn)公司____支公司投保了____________(保險(xiǎn)種類)。
甲乙雙方在平等、自愿的基礎(chǔ)上，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，在南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊(duì)的見證下，就交通事故所造成的損害達(dá)成賠償協(xié)議如下：
三、本協(xié)議簽訂后，為方便甲方進(jìn)行保險(xiǎn)理賠，甲乙雙方都同意相互配合;。
八、若甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定，違約方向?qū)Ψ街Ц哆`約金____元整;。
十、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊(duì)各持一份，如各文本發(fā)生沖突，以甲方未經(jīng)修改、涂改的文本為準(zhǔn)。
甲方：_______________。
乙方：_____________。
交警部門：____________。
范文二。
甲方(肇事方)：___________________。
乙方(受害方)：___________________。
丙方(受害方)：___________________。
丁方(保險(xiǎn)公司)：___________________。
1、事故經(jīng)過：___年_月_日，發(fā)生了___駕駛___車輛在____________路段和___駕駛___(車牌號(hào)為___)相撞致______________的道路交通事故。后____交警隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理，制作了事故現(xiàn)場(chǎng)圖，扣留了雙方車輛以備進(jìn)一步調(diào)查。
2、___交警隊(duì)對(duì)該事故的認(rèn)定情況：___交警隊(duì)在查明事實(shí)的基礎(chǔ)上，作出如下認(rèn)定。______違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第__條第__款之規(guī)定，是發(fā)生事故的主要原因，應(yīng)承擔(dān)此事故的主要責(zé)任;___違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第__條第__款之規(guī)定，是發(fā)生事故的次要原因，應(yīng)負(fù)此事故的次要責(zé)任;乘車人___無責(zé)任。
二、甲乙丙丁四方根據(jù)交警隊(duì)的事故認(rèn)定，在交警隊(duì)的主持下，按照互諒互讓的原則達(dá)成如下調(diào)解交通事故協(xié)議：
1、經(jīng)雙方確認(rèn)，本次事故造成雙方財(cái)產(chǎn)損失和人員傷殘所需費(fèi)用情況如下：
(1)甲方車輛維修費(fèi)及其他雜費(fèi)___元(人民幣，以下同);___受傷住院治療醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、傷殘補(bǔ)償金、后續(xù)治療費(fèi)等共計(jì)___元。
(2)乙方車輛維修費(fèi)及其他雜費(fèi)___元;___受傷住院治療醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)、傷殘補(bǔ)償金、后續(xù)治療費(fèi)等共計(jì)___元。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、各位來賓：
大家好！
今天，我演講的題目是：構(gòu)建和諧交通，確保平安出行。
說起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門。其實(shí)，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
有誰能夠想象，一輛總重近兩百噸的卡車以每小時(shí)九十公里的速度在公路上飛馳的時(shí)候，是個(gè)怎樣的場(chǎng)景？要知道，一節(jié)火車車皮，一次運(yùn)輸也不過才裝六十噸??！而那些瘋狂的車主為了個(gè)人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車上，然后搖搖晃晃的就開上了公路。可是，一旦剎車失靈，或者操作失誤，后果簡(jiǎn)直令人無法想象。國(guó)家投入大量資金所修建的公路，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現(xiàn)在我們的視野里，為了我們的道路運(yùn)輸能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也為了我們每一位交通參與者的安全，我們的路政執(zhí)法人員早出晚歸，風(fēng)餐露宿，從車輛運(yùn)輸?shù)脑搭^抓起，堅(jiān)決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線。
城區(qū)，是我們城市中最為繁華的區(qū)域，也是居民人口相對(duì)集中的地方。有時(shí)候，一個(gè)城區(qū)就是一座城市的縮影?？墒?，我想問：朋友，當(dāng)您夜晚在家中準(zhǔn)備安睡的時(shí)候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車輛，您還能安睡如初么？這些對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)墓芾?，也是我們道路交通運(yùn)輸管理部門的一項(xiàng)重要的日常工作。運(yùn)輸車輛是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸器具是否安全規(guī)范，運(yùn)輸路線是否規(guī)劃合理，這些都是我們的運(yùn)管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。
其實(shí)，我們交通行業(yè)和大家日常生活聯(lián)系最為密切的當(dāng)屬汽車站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開它。因此，我們交通人也把這里當(dāng)作是維護(hù)好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”?！巴荆?，請(qǐng)把您的包放到儀器上檢查一下?！薄巴?，這班車已經(jīng)坐滿了，請(qǐng)您乘坐下一班。”“同志，請(qǐng)您按照次序排隊(duì)乘車?！比窓z查、拒絕超載、安全駕駛，還有那目前最先進(jìn)的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位追蹤。一樁樁，一件件，無不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力，為了構(gòu)建和諧交通所付出的辛勤汗水。
俗語有云“安全生產(chǎn)，重于泰山”。安全，其實(shí)是我們各行各業(yè)每天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本準(zhǔn)則。沒有了安全，生產(chǎn)就無從談起；沒有了安全，生命將失去保障；沒有了安全，社會(huì)將亂作一團(tuán)。我們交通人所要做的就是維護(hù)好百姓的交通安全，確保大家的出行平安。
朋友，你看，那沿盤山公路蜿蜒而上的防撞護(hù)欄，那翹首挺立的交通標(biāo)志，那彎彎曲曲的道路標(biāo)線，每時(shí)每刻不在訴說著我們交通人的心愿。那就是：構(gòu)建一個(gè)和諧交通，愿大家永遠(yuǎn)出行平安。
謝謝大家，我的演講完了。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十八
勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解協(xié)議書申請(qǐng)人(甲方)：___________________________________________。
被申請(qǐng)人(乙方)：_________________________________________。
本案當(dāng)事人自愿將_______________________糾紛，申請(qǐng)_____________勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)調(diào)解，經(jīng)審查，該案符合勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)受理?xiàng)l件。
在調(diào)解員___________________主持調(diào)解下，雙方達(dá)成本協(xié)議。
基本案情：_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。
協(xié)議內(nèi)容：1.______________________________________________________________;2.______________________________________________________________;3.______________________________________________________________;______________________________________________________________。
本調(diào)解協(xié)議由雙方當(dāng)事人簽名或者蓋章，經(jīng)調(diào)解員簽名并加蓋調(diào)解組織印章后生效，對(duì)雙方當(dāng)事人具有約束力，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行。
本協(xié)議一式_____份，由雙方當(dāng)事人各持一份，本調(diào)解委員會(huì)保留一份，具有同等效力。
申請(qǐng)人：×××(簽名或蓋章)。
(二)文書范本。
勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解協(xié)議書申請(qǐng)人：魯××，32歲，××市人，住××市××街××號(hào)，聯(lián)系電話：2355××××。
被申請(qǐng)人：××市××塑膠有限責(zé)任公司。
住所地：××市××區(qū)××街××號(hào)院。
法定代表人：董××，該公司董事長(zhǎng)，聯(lián)系電話：××××××××。
本案當(dāng)事人自愿將勞動(dòng)合同和社會(huì)保險(xiǎn)糾紛，申請(qǐng)××勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)調(diào)解，經(jīng)審查，該案符合勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)受理?xiàng)l件。
在調(diào)解員成××、韓××主持調(diào)解下，雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議。
基本案情：年1月1日，申請(qǐng)人魯××(甲方)應(yīng)聘到被申請(qǐng)人××塑膠公司(乙方)任電工和機(jī)修工。
雙方未簽訂書面勞動(dòng)合同，口頭約定甲方每月工資為2450元。
直到當(dāng)年9月，乙方才提出與甲方簽訂書面勞動(dòng)合同。
寫為甲方到乙方公司工作之日即當(dāng)年1月2日，而乙方堅(jiān)持雙。
方簽訂勞動(dòng)合同的時(shí)間為當(dāng)年9月28日，即雙方實(shí)際簽訂書面勞動(dòng)合同之日。
因無法達(dá)成一致，雙方未能簽訂書面勞動(dòng)合同。
2天后，乙方向甲方發(fā)出解除合同通知書，載明：因甲方拒不簽訂書面勞動(dòng)合同，經(jīng)公司研究決定，于年9月30日終止雙方的勞動(dòng)關(guān)系。
此外，自甲方進(jìn)入乙方處工作以來，乙方一直未給甲方辦理養(yǎng)老、工傷、醫(yī)療、失業(yè)和生育保險(xiǎn)，未依法繳納各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。
因雙方不能自行協(xié)商解決，甲方特向本勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，并要求乙方支付8個(gè)月的未訂立書面勞動(dòng)合同的懲罰性工資19600元;支付違法解除勞動(dòng)合同的賠償金4900元;依法為甲方辦理社會(huì)保險(xiǎn)登記和補(bǔ)繳各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。
協(xié)議內(nèi)容：1.因乙方未與甲方及時(shí)訂立書面勞動(dòng)合同，乙方同意向甲方支付8個(gè)月的懲罰性工資19600元。
2.乙方同意向甲方支付違法解除勞動(dòng)合同的賠償金4900元。
3.乙方同意以甲方為申請(qǐng)人辦理社會(huì)保險(xiǎn)登記和補(bǔ)繳各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，依法應(yīng)當(dāng)由甲方繳納并由乙方代扣代繳的各種社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4.本協(xié)議經(jīng)雙方簽字、蓋章生效之日起10日內(nèi)，乙方在代扣代繳由甲方承擔(dān)的欠繳的各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用后，對(duì)應(yīng)支付的上述款項(xiàng)一次性支付甲方。
本調(diào)解協(xié)議由雙方當(dāng)事人簽名或者蓋章，經(jīng)調(diào)解員簽名并加蓋調(diào)解組織印章后生效，對(duì)雙方當(dāng)事人具有約束力，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行。
本協(xié)議一式三份，由雙方當(dāng)事人各持一份，本調(diào)解委員會(huì)保留一份，具有同等效力。
(三)文書撰寫與制作注意事項(xiàng)。
1.勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解協(xié)議書是在當(dāng)事人自愿達(dá)成協(xié)議的基礎(chǔ)上制作的勞動(dòng)調(diào)解的目的是為了當(dāng)事人在自愿的基礎(chǔ)上達(dá)成協(xié)議、解決爭(zhēng)議。
因此，勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解仲裁法第13條明確規(guī)定：“調(diào)解勞動(dòng)爭(zhēng)議，應(yīng)當(dāng)充分聽取雙方當(dāng)事人對(duì)事實(shí)和理由的陳述，耐心疏導(dǎo)，幫助其達(dá)成協(xié)議。
但是，當(dāng)事人調(diào)解協(xié)議的達(dá)成應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持自愿原則，調(diào)解人不得強(qiáng)迫調(diào)解和強(qiáng)迫當(dāng)事人接受調(diào)解方案，也不得強(qiáng)迫當(dāng)事人一定達(dá)成調(diào)解協(xié)議。
該法第14條第1款規(guī)定：“經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的.，應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解協(xié)議書。
2.調(diào)解協(xié)議書應(yīng)當(dāng)由雙方當(dāng)事人、調(diào)解員和調(diào)解委員會(huì)簽名蓋章經(jīng)調(diào)解當(dāng)事人所達(dá)成的協(xié)議，實(shí)際上就是當(dāng)事人解決爭(zhēng)議的方案。
調(diào)解協(xié)議達(dá)成一致后，應(yīng)當(dāng)采用書面形式，即制作調(diào)解協(xié)議書。
根據(jù)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解仲裁法規(guī)定，調(diào)解協(xié)議書由雙方當(dāng)事人簽名或者蓋章，經(jīng)調(diào)解員簽名并加蓋調(diào)解組織印章后生效，對(duì)雙方當(dāng)事人具有約束力，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行。
調(diào)解協(xié)議書不具有強(qiáng)制執(zhí)行力，對(duì)此，勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解仲裁法第15條明確規(guī)定：“達(dá)成調(diào)解協(xié)議后，一方當(dāng)事人在協(xié)議約定期限內(nèi)不履行調(diào)解協(xié)議的，另一方當(dāng)事人可以依法申請(qǐng)仲裁。
3.勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解協(xié)議書的撰寫與制作注意事項(xiàng)。
(1)雙方當(dāng)事人的基本情況。
作為當(dāng)事人一方的勞動(dòng)者，應(yīng)當(dāng)寫明其姓名，性別、出生年月日、民族和住址等事項(xiàng);作為當(dāng)事人另一方的用人單位，應(yīng)當(dāng)寫明其全部名稱，法定代表人的姓名及職務(wù)。
(2)調(diào)解事項(xiàng)。
應(yīng)當(dāng)說明勞動(dòng)爭(zhēng)議雙方就具體糾紛，經(jīng)××勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解組織的哪位或哪幾位調(diào)解員的主持調(diào)解，達(dá)成以下意見。
(3)基本案情。
主要說明糾紛的原因、經(jīng)過和雙方爭(zhēng)議內(nèi)容以及申請(qǐng)人提出的調(diào)解要求。
(4)調(diào)解協(xié)議內(nèi)容。
應(yīng)當(dāng)寫明經(jīng)調(diào)解雙方達(dá)成的解決糾紛的協(xié)議內(nèi)容，包括：為解決糾紛一方當(dāng)事人應(yīng)向另一方當(dāng)事人履行的義務(wù)或應(yīng)負(fù)的具體法律責(zé)任;履行上述義務(wù)的期限、地點(diǎn);履行方式等。
(5)由雙方當(dāng)事人簽名、蓋章，調(diào)解員簽名并加蓋調(diào)解組織印章。
寫明調(diào)解書制作的年月日。
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