合同是一種法律文件，用于約定雙方在特定事項上的權(quán)益和責(zé)任。在簽訂合同之前，應(yīng)當(dāng)對合同內(nèi)容進行全面審查，避免遺漏和錯誤。以下是小編為大家收集的合同范本，供大家參考和借鑒。
物流合同有哪些篇一
甲方：
乙方：
本合同經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等互利等價有償?shù)脑瓌t，特訂立如下合同：
一、合同的宗旨及原則。
本合同經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等協(xié)商等價有償?shù)脑瓌t，就乙方對提供日常保潔服務(wù)，協(xié)商如下：
二、合同的范圍。
本合同規(guī)定的服務(wù)范圍、作業(yè)內(nèi)容及清掃周期以《清潔標(biāo)準(zhǔn)及定期作業(yè)指導(dǎo)書》為準(zhǔn)。
三、合同履行期限：本合同自年月日起至年月日止。
四、合同雙方的責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1.按合同約定向乙方支付保潔服務(wù)費。
2.無償為乙方提供保潔用水、電。
3.對乙方保潔質(zhì)量應(yīng)及時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時要求乙方返工，直至達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
4.教育有關(guān)人員遵守區(qū)內(nèi)保潔制度，共同維護區(qū)內(nèi)環(huán)境，愛護園內(nèi)設(shè)施。
5.為乙方提供必要的物料倉庫、辦公用房及辦公電話一部(注：電話費由乙方支付)。
6.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方與園內(nèi)客戶間的關(guān)系。
7.負(fù)責(zé)向乙方提供園內(nèi)客戶有保潔要求的有償特約服務(wù)信息。
8.積極采納乙方在園內(nèi)保潔方面的合理化建議，協(xié)助乙方處理有關(guān)投訴。
9.甲方應(yīng)提前三天以書面形式通知乙方進駐現(xiàn)場。
10.甲方有責(zé)任代乙方向客戶開局有償特約服務(wù)發(fā)票和收據(jù)(發(fā)票和收據(jù)由乙方提供)。
(二)乙方責(zé)任。
1.乙方收到甲方進駐現(xiàn)場的書面通知后，要積極做好準(zhǔn)備，準(zhǔn)時進駐現(xiàn)場。
2.乙方在甲方設(shè)立作業(yè)所。作業(yè)所在業(yè)務(wù)上受乙方和甲方雙重領(lǐng)導(dǎo)。
3.認(rèn)真完成《清潔標(biāo)準(zhǔn)及定期作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定的作業(yè)項目和標(biāo)準(zhǔn)，確保衛(wèi)生質(zhì)量，達到客戶滿意。
4.乙方在內(nèi)服務(wù)人員不少于人，非內(nèi)公共區(qū)域內(nèi)日常保潔工作(如：有償特約服務(wù))由乙方從公司總部另調(diào)人員完成，并保證各項工作質(zhì)量。
5.乙方人員要統(tǒng)一著裝，衣帽整潔，佩帶本公司，進入工作現(xiàn)場的出入證由甲方配發(fā)，遵守甲方各項內(nèi)部規(guī)章制度，乙方不得在甲方服務(wù)區(qū)域內(nèi)未經(jīng)甲方同意擅自承攬業(yè)務(wù)。
6.乙方員工在工作期間不得隨意離開工作崗位，若乙方主管負(fù)責(zé)人不在作業(yè)現(xiàn)場，乙方臨時負(fù)責(zé)人應(yīng)接受甲方主管保潔負(fù)責(zé)人的監(jiān)督指導(dǎo)，并按甲方的保潔工作標(biāo)準(zhǔn)進行檢查。
7.乙方派出一名主管負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)日常保潔工作質(zhì)量檢查和保潔工作緊急情況的處理，并于每月25日之前將當(dāng)月保潔工作總結(jié)和下月保潔工作計劃以書面形式報告甲方。
8.乙方員工在工作期間發(fā)生工傷事故全部費用由乙方承擔(dān)，乙方用供應(yīng)簽訂勞動合同，并辦理各種用功手續(xù)，如因用工不當(dāng)，給甲方造成損失由乙方承擔(dān)。9.乙方在承包的保潔工作范圍內(nèi)，甲方如因保潔工作未達到保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，被有關(guān)社會職能部門(環(huán)衛(wèi)、城管等)進行處罰的罰款由乙方承擔(dān)。
10.乙方在保潔工作中未達到保潔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(實際上經(jīng)過限期整改可以達到保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的)，經(jīng)甲方兩次口頭警告通知，仍未達到標(biāo)準(zhǔn)，將以書面形式通知乙方，每發(fā)出一次書面通知，甲方將扣除乙方當(dāng)月保潔服務(wù)費的0.5%——1%.
11.乙方教育員工愛護區(qū)內(nèi)建筑物及室內(nèi)外各種設(shè)施，注意節(jié)水節(jié)電。
12.由于乙方在日常保潔工作中不慎給甲方設(shè)施、材料及甲方客戶、物品造成損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
13.乙方作業(yè)人員須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和具有專業(yè)知識人員承擔(dān)。
14.乙方作業(yè)應(yīng)遵守甲方規(guī)定的時間要求，如有變更，雙方協(xié)商解決。
15.乙方在作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格要求工作人員，做好各種防護措施，不得擅自挪用甲方的物品。要加強管理，安全生產(chǎn)。
16.乙方為保證施工質(zhì)量，須根據(jù)不同材質(zhì)，采用相適應(yīng)的清潔原料和操作方法。
17.乙方負(fù)責(zé)提供保潔所需的各種機械、設(shè)備、工具、材料、藥劑和客用品(如：大、小垃圾袋、衛(wèi)生紙、香球、光亮劑、清潔劑等)。
五、合同總價。
本合同月總金額為人民幣元整。
六、付款方式。
1.甲方在合同生效后，如未發(fā)現(xiàn)保潔質(zhì)量問題，以轉(zhuǎn)賬支票方式于每月日前(如遇休息日或節(jié)假日，付款日期順延)全額向乙方支付當(dāng)月的日常保潔服務(wù)費人民幣元整。如發(fā)現(xiàn)保潔質(zhì)量問題，甲方按照月保潔費的10%先行扣款，然后雙方協(xié)商。
2.甲方于每月日(如遇休息日或節(jié)假日，付款日期順延)向乙方支付代乙方收取客戶有償特約服務(wù)費用的%;扣除的%作為甲方應(yīng)收的管理費。
七、合同變更與終止。
1.合同的變更與提前終止必須采用書面形式。
2.本合同規(guī)定的履行期限屆滿，合同自動終止。
甲方：_______________。
代表人：_____________。
_______年____月____日。
乙方：_______________。
代表人：_____________。
_______年____月____日。
物流合同有哪些篇二
甲方委托乙方承建民房一幢，為明確雙方在承建過程中的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
一、建筑項:私人住宅主體工程。
二、承建方式：1、甲方將其住宅主體工程以包工不包料的方式承包給乙方承建2、甲方負(fù)責(zé)提供施工用的水源、鋼材、水泥、磚、沙、石、石灰等建筑材料。甲方應(yīng)及時提供以上建筑材料，以免影響乙方正常施工進度。3、乙方自帶建筑所需的一切工具，包括施工用的攪拌機、震動器等施工機械以及模板、搭架用的竹木等，費用由乙方自理。乙方的施工人員食宿問題由乙方自行解決，費用由乙方自理。
三、建房工期：建房工期為天，自挖地基，標(biāo)高正負(fù)零零線開始施工算起。
四、承建工程價格：
___________。
五、施工安全要求：乙方必須按照安全施工規(guī)范和技術(shù)要求，采取嚴(yán)格的安全防護措施，在施工過程中要特別注意安全施工，杜絕一切事故，并承擔(dān)由于自身安全措施不到位或不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的一切費用。如有此類情況出現(xiàn)，責(zé)任與甲方無關(guān)。
六、工期延誤：乙方不得有無正當(dāng)理由的延誤施工行為。對因以下原因造成竣工日期推遲的延誤，經(jīng)甲方確認(rèn)，工期可相應(yīng)順延。
1、因停電、下雨等造成停工;。
2、不可抗力;。
3、甲方同意給予順延的其它情況。
七、付款方式：乙方進場后，甲方將預(yù)付工程款元，以后將按工程進度付款。每層澆注封頂后，若無質(zhì)量問題，甲方即向乙方支付該樓層的部分預(yù)付工程款元。余下的人工錢待整個工程竣工并經(jīng)驗收合格，乙方將工程全部交給甲方使用后3月內(nèi)全部付清。
八，違約責(zé)任和爭議的解決辦法：
以上合同，雙方共同遵守執(zhí)行。
2、乙方若無視甲方的合理要求，或者采取消極怠工和延誤工期等做法為難甲方，視為乙方根本違約，甲方有權(quán)解除本合同，辭退乙方，并只需支付按照已完工的工程量計算人工錢的50%給乙方。
3、在乙方無違約行為的情況下，甲方若不按合同約定支付人工錢，則按銀行有關(guān)逾期付款辦法的規(guī)定按照延付金額每日萬分之三償付乙方賠償金。4、除非雙方協(xié)議將合同終止，或因一方違約使合同無法履行，違約方在承擔(dān)上述違約責(zé)任后仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。
甲方：
___________。
乙方：
___________。
物流合同有哪些篇三
經(jīng)雙方協(xié)商，甲方委托乙方代儲存，為了加強雙方責(zé)任，擬定如下條款共同遵守。
一、倉庫租金計算。
1.為了提高倉庫使用率，確保物資安全，經(jīng)協(xié)商，確定乙方提供倉庫____平方米由甲方使用，倉庫租金按月包庫制，每月每平方米____元，合計月租金為_________元整。
二、貨物進出庫手續(xù)。
2.為加強進、出庫管理，甲方應(yīng)按時通知乙方年度、季度、月份進貨計劃、以利乙方安排各項勞務(wù)計劃，及時做好收發(fā)工作。
3.貨物入庫一律憑甲方規(guī)定憑證所列數(shù)量、名稱，核點無誤后，乙方按規(guī)定通知甲方及時記賬備存。
4.貨物入庫前，乙方負(fù)責(zé)卸車，并進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)會同有關(guān)部門作出貨運記錄。普通記錄交甲方與有關(guān)部門處理。
5.凡是貨物出庫一律憑甲方規(guī)定的憑證辦法發(fā)貨，否則不予辦理。
7.需要發(fā)往外埠的貨物，甲方應(yīng)在鐵路規(guī)定的時間內(nèi)，向鐵路部門申請車皮計劃，然后通知乙方向發(fā)站辦理請車，并及時辦理整車發(fā)貨事宜，有關(guān)鐵路運雜費用暫由乙方墊付，然后再向甲方結(jié)算。
三、勞務(wù)費的結(jié)算。
8.凡整車到達乙方專用線裝卸(包括上下盤站作業(yè))進庫費每噸收____元，出庫費每噸收____元。(如火車發(fā)貨仍按____元)為便于結(jié)算應(yīng)在入庫時一次收清，出庫不另收費。
9.凡甲方在乙方專用線上卸車后，組織直發(fā)貨物，進出庫每噸各收_____元，直發(fā)貨物各項手續(xù)均由甲方辦理，乙方只負(fù)責(zé)裝卸勞務(wù)。有關(guān)數(shù)量、質(zhì)量、外觀由收貨人負(fù)責(zé)。
10.凡汽車到達貨物進、出庫每噸收_____元(入庫前視同第四條辦理)。
11.凡整車到達專用線的重載車輛，每車皮噸按一元計收過軌費，取送調(diào)車費每節(jié)_____元，由乙方墊付，月底向甲方結(jié)算。乙方結(jié)算時應(yīng)將發(fā)站、車號、噸位抄寫一份送甲方核對)。
四、其他事項。
12.甲方如需乙方汽車運輸及裝卸貨物時，其費用標(biāo)準(zhǔn)按北京市運輸公司規(guī)定計算。
13.甲方需乙方在庫內(nèi)提供勞務(wù)時，所需材料由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)，乙方提供勞力工，每工時按_____元計算。(不足4小時按半工日，超過4小時按一工日)。
14.為確保庫存賬物相符，每月末雙方對賬一次，如發(fā)現(xiàn)庫存不符合應(yīng)及時查清，以免影響正常收發(fā)、儲備。
15.乙方在每月末提出各項費用結(jié)算清單，向甲方開戶行托收結(jié)算。
五、共同責(zé)任。
16.本協(xié)議有效期暫定一年，期滿雙方無異議，本協(xié)議繼續(xù)生效，任何一方提出終止協(xié)議，必須提前兩個月通知對方，以便雙方安排調(diào)整倉庫。終止協(xié)議時，雙方應(yīng)從實際情況出發(fā)，密切協(xié)作，爭取盡快出庫，最遲在三個月出清。
17.本協(xié)議自_____年_____月_____日生效，未盡事宜雙方共同協(xié)商解決。
18.本協(xié)議一式____份(正本____份，副本____份)甲方正本一份、副本_____份。乙方正本一份，副本_____份。
甲方負(fù)責(zé)人：_______________。
乙方負(fù)責(zé)人：_______________。
_________年______月______日。
物流合同有哪些篇四
甲方(產(chǎn)權(quán)人)：身份證號：
乙方：身份證號：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：甲方將座落在租給乙方作為辦公使用，建筑面積平方米。
一、租用期為年，月租金為元整(人民幣)(月租金包含物業(yè)費和中央空調(diào)費)，付款方式為付。押金元。租賃期滿后退還。
二、租用期自年月日至年月日止，期滿后經(jīng)雙方協(xié)商同意后方可續(xù)租。
三、乙方租用后自己購置辦公設(shè)備按照國家有關(guān)政策開展業(yè)務(wù)經(jīng)營，不得進行非法活動，損害公共利益。
四、乙方租用期間沒經(jīng)甲方同意不得私自改造房屋內(nèi)結(jié)構(gòu)及原有設(shè)施。
五、租賃期間，如果發(fā)生政府有關(guān)部門征收本合同中未列出項目但與該房屋有關(guān)的費用，應(yīng)由甲方負(fù)擔(dān)。如遇不可抗拒的政府行為，甲方因某種原因辭退乙方，甲方應(yīng)將月租金剩余部分退還乙方;如乙方因何原因不想租用時剩余的月租金應(yīng)為甲方所有，不予退還。
六、在租賃期內(nèi)，甲方應(yīng)保證出租房屋的使用安全。該房屋及所屬設(shè)施的維修責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)(乙方使用不當(dāng)除外)。
七、協(xié)議簽訂后甲方將房屋內(nèi)所有水、電費用結(jié)清移交給乙方，乙方在租用期間再發(fā)生的各項費用均由乙方自己承擔(dān)。
八、合同期滿后，如甲方仍繼續(xù)出租房屋的，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán)。
九、本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)在不損害雙方利益的基礎(chǔ)上協(xié)商解決。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方簽字后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方簽字(蓋章)：
乙方簽字(蓋章)：年月日2。
物流合同有哪些篇五
合同號：
北京_____大學(xué)計算中心（以下簡稱甲方）和大學(xué)（以下簡稱乙方）本著真誠合作、平等自愿的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律、規(guī)則就甲方向乙方轉(zhuǎn)讓《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》一事，對各自承擔(dān)的責(zé)任達成如下協(xié)議。
一、甲方責(zé)任。
1、甲方按附件一的內(nèi)容向乙方提供《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》的.相關(guān)軟件產(chǎn)品一套，并提供系統(tǒng)集成服務(wù)。
2、甲方在本合同生效二年內(nèi)，如相關(guān)各子系統(tǒng)有升級版本，免費向乙方提供。
3、甲方向乙方免費提供《軟件技術(shù)及使用說明書》一份。
4、甲方在合同簽字后二周內(nèi)負(fù)責(zé)為乙方現(xiàn)場或遠程安裝、調(diào)試系統(tǒng)，直到正常運行。
5、甲方在系統(tǒng)正常運行后為乙方提供三個月的臨時license供系統(tǒng)試運行使用。
甲方在乙方支付全部軟件轉(zhuǎn)讓費后為乙方提供永久license。
6、甲方負(fù)責(zé)為乙方培訓(xùn)技術(shù)人員。
二、乙方責(zé)任。
1、乙方負(fù)責(zé)支付《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》的軟件轉(zhuǎn)讓費人民幣60，000、00元整（人民幣大寫：陸萬元整）。
2、本合同簽字后，乙方二周內(nèi)支付預(yù)付款人民幣貳萬伍千元整。
3、甲方為乙方安裝、調(diào)試結(jié)束并經(jīng)試運行和雙方驗收后，乙方一周內(nèi)向甲方支付剩余款項人民幣肆萬伍千元整。
4、試運行開始到組織驗收的時間不超過三個月。
5、甲方匯款帳號：
開戶行：
帳號：
收款單位：北京_____大學(xué)財務(wù)處（計算中心）。
6、乙方負(fù)責(zé)支付甲方現(xiàn)場安裝、調(diào)試及維護人員的差旅費、食宿費。
7、乙方應(yīng)在軟件安裝前一周準(zhǔn)備好系統(tǒng)環(huán)境，對系統(tǒng)環(huán)境的要求，請參見附件二。
三、《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》軟件受。甲方為乙方安裝軟件后，未經(jīng)授權(quán)，乙方不得以任何方式對外銷售或轉(zhuǎn)讓本合同涉及的任何軟件。
四、售后服務(wù)。
1、咨詢服務(wù)：咨詢電話：
2、維護服務(wù)：自驗收合格之日起二年內(nèi)，甲方對乙方提供現(xiàn)場及遠程兩種方式的免費系統(tǒng)維護服務(wù)。
五、合同執(zhí)行過程中，如因不可逾越的因素而不得不終止合同的執(zhí)行時，甲方將不退還乙方支付的預(yù)付款。
六、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
七、本合同自雙方簽字之日起生效。合同執(zhí)行過程中的未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：北京大學(xué)計算中心x大學(xué)。
年月日年月日。
物流合同有哪些篇六
甲方(托運方)：(以下簡稱“甲方”)。
地址：浙__。
電話：__x。
傳真：__。
乙方：(承運方)(以下簡稱“乙方”)電話：
身份證號碼：
客戶方聯(lián)系人：丁__。
聯(lián)系方式：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條：承運人必須是經(jīng)過國務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運輸經(jīng)營許可證的單位和個人，必須對運輸工具、司機進行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運輸?shù)陌踩?/p>
第二條：承運貨物及起止地點。
承運貨物：__產(chǎn)品(詳見清單)。
起運地點：浙江省杭州市__。
到達地點：重慶市__。
貨物運輸時間：個工作日。
第三條：違約責(zé)任。
1.乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物發(fā)運至甲方指定的目的地。
2.司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將及時回報給甲方。
3.乙方在承運過程中發(fā)生的貨物丟失概由乙方負(fù)責(zé)。
4.由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決貨物的運輸問題，甲方不承擔(dān)事故責(zé)任。若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
5.出庫備件繳納運輸保險費，運輸中出現(xiàn)缺損備件，由承運商全額賠償。
6.因乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.由于乙方的過失造成貨物過期到達，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。并且乙方應(yīng)及時通知甲方采取必要措施。
8.乙方有責(zé)任保護甲方的產(chǎn)品安全，如有丟失、被雨水淋濕或損壞等情況造成甲方損失時，甲方有權(quán)向乙方提出賠償，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方的全部損失。
第四條：費用及結(jié)算方式。
結(jié)算及付款方式為：
結(jié)算時間為：發(fā)票抬頭為：浙江金石機器人制造有限公司。
結(jié)算時，乙方需要提供地稅局開具的運輸發(fā)票，稅款由乙方支付。
第五條：文本及時效。
1、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各持一份，將作為發(fā)貨依據(jù)。
2、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為15天。
物流合同有哪些篇七
甲方：
乙方：
丙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就店鋪轉(zhuǎn)讓達成下列協(xié)議，并共同遵守：
第一條甲方于年月30日前將位于________________店鋪（三層）轉(zhuǎn)讓給乙方使用。
第二條該店鋪產(chǎn)權(quán)人為丙。丙與甲方簽訂了租賃合同，租期到__________，月租為__________人民幣。店鋪交給乙方后，乙同意代替甲向丙履行該租賃合同，每月交納租金及該合同約定由甲交納的水電費等各項費用，該合同期滿后由乙領(lǐng)回甲交納的押金，該押金歸乙方所有。
第三條店鋪現(xiàn)有裝修，裝飾，設(shè)備（包括）全部無償歸乙方使用，租賃期滿后不動產(chǎn)歸丙所有，動產(chǎn)無償歸乙方（動產(chǎn)與不動產(chǎn)的劃分按租賃合同執(zhí)行）。
第四條乙方在__________前一次性向甲方支付頂手費（轉(zhuǎn)讓費）共計人民幣大寫__________整（小寫：__________元），上述費用已包括甲方交給丙方再轉(zhuǎn)付乙方的'押金，第三條所述的裝修裝飾設(shè)備及其他相關(guān)費用。甲方不得再向乙方索取任何其他費用。
第五條該店鋪的營業(yè)執(zhí)照由乙方辦理，經(jīng)營范圍為茶葉或茶具，相關(guān)費用及由乙方經(jīng)營引起的債權(quán)債務(wù)全部由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。乙方接手經(jīng)營前該店鋪所欠一切債務(wù)由甲方負(fù)責(zé)償還，與乙方無關(guān)。
第六條乙方逾期交付轉(zhuǎn)讓金，除甲方交鋪日期相應(yīng)順延外，乙方每日向甲方支付轉(zhuǎn)讓費的__________的違約金，逾期30日的，甲方有權(quán)解除合同，乙方按轉(zhuǎn)讓費的__________向甲方支付違約金。甲方應(yīng)保證丙同意甲轉(zhuǎn)讓店鋪，如由于甲方原因?qū)е卤蚣鬃约褐型臼栈氐赇仯醇撞话磿r交付店鋪承擔(dān)違約職責(zé)。
第七條遇國家征用拆遷店鋪，有關(guān)補償歸乙方。
第八條本合同一式二份，自簽字之日起生效。
甲方：
乙方：
丙方（簽字）。
物流合同有哪些篇八
發(fā)包人(全稱)：
承包人(全稱)：
經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，銘毅房地產(chǎn)開發(fā)大連新視界銘城項目由承包方總承包管理。工程內(nèi)容包括土建、裝飾、電氣、給排水、采暖、消防、燃?xì)?、機電安裝、景觀園林及外管網(wǎng)等全部內(nèi)容。如上水，燃?xì)?、機電安裝等專業(yè)工程，需發(fā)包人通過招標(biāo)等形式確定專業(yè)承包商后，納入本合同承包人的總承包施工范圍，承包方計取總承包管理費，費率為工程造價的3%。凡發(fā)包人另行招標(biāo)的其他項目，在同等條件下優(yōu)先選用本合同承包人。
結(jié)算方式如下。
1、本工程結(jié)算執(zhí)行20__遼寧省定額，材料及人工費均執(zhí)行施工期間大連市造價信息網(wǎng)網(wǎng)刊價。
2、本工程為總承包形式，如發(fā)包人將專業(yè)施工項目分包給其他單位的，承包人應(yīng)收取總承包管理費費率為3%。
3、如本工程需承包方墊資施工，發(fā)包方給予墊付工程款利率，按月息0.8%計算。
本框架協(xié)議一式六份，自雙方簽訂之日起生效，雙方各執(zhí)三份。
發(fā)包人：______________(公章)。
住所：____________________。
法定代表人：_____________。
委托代表人：_____________。
電話：__________________。
傳真：__________________。
日期：__20__年9月__________承包人：_______________(公章)住所：________________________法定代表人：__________________委托代表人：__________________電話：________________________傳真：__________________________20__年9月__________日期：
物流合同有哪些篇九
甲方(轉(zhuǎn)讓方)：
乙方(受讓方)：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國公司法》等法律、法規(guī)和公司(以下簡稱該公司)章程的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，本著平等互利、誠實信用的原則，簽訂本股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條股權(quán)的轉(zhuǎn)讓。
1、甲方將其持有該公司%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方;。
2、乙方同意接受上述轉(zhuǎn)讓的股權(quán);。
3、甲乙雙方確定的轉(zhuǎn)讓價格為人民幣萬元;。
4、甲方保證向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)不存在第三人的請求權(quán)，沒有設(shè)置任何質(zhì)押，未涉及任何爭議及訴訟。
5、甲方向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)中尚未實際繳納出資的部分，轉(zhuǎn)讓后，由乙方繼續(xù)履行這部分股權(quán)的出資義務(wù)。
6、本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，乙方即享受%的股東權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。甲方不再享受相應(yīng)的股東權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)。
7、甲方應(yīng)對該公司及乙方辦理相關(guān)審批、變更登記等法律手續(xù)提供必要協(xié)作與配合。
第二條違約責(zé)任。
1、本協(xié)議正式簽訂后，任何一方不履行或不完全履行本協(xié)議約定條款的，即構(gòu)成違約。違約方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償其違約行為給守約方造成的損失。
2、任何一方違約時，守約方有權(quán)要求違約方繼續(xù)履行本協(xié)議。
第三條適用法律及爭議解決。
1、本協(xié)議適用中華人民共和國的法律。
2、凡因履行本協(xié)議所發(fā)生的或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭議雙方應(yīng)當(dāng)通過友好協(xié)商解決;如協(xié)商不成，則通過訴訟解決。
第四條協(xié)議的生效及其他。
1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
2、本協(xié)議生效之日即為股權(quán)轉(zhuǎn)讓之日，該公司據(jù)此更改股東名冊、換發(fā)出資證明書，并向登記機關(guān)申請相關(guān)變更登記。
3、本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，該公司存檔一份，申請變更登記一份。
甲方(公章)：____x乙方(公章)：____x。
法定代表人(簽字)：____x法定代表人(簽字)：____x。
____x年__月__日____x年__月__日。
物流合同有哪些篇十
用工方(甲方):。
招用臨時工(以下簡稱乙方)。
姓名:。
性別:。
年齡:。
現(xiàn)住址:。
身份證號碼：
根據(jù)勞動法相關(guān)規(guī)定，結(jié)合甲方具體情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本勞務(wù)合同。由雙方共同遵守:。
一、合同期自年月日起至根據(jù)工程進度需要止。
二、勞動報酬。
1、根據(jù)乙方工作性質(zhì)和工作內(nèi)容，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商確定工資定為每日元(含社會保險、高溫補貼)。
即：乙方每日工資=基本工資+社會保險+高溫補貼。
2、社會保險已計入乙方每日工資之中，由乙方自行購買，與甲方無關(guān)。
3、乙方月工資按日計算，并于每月日前準(zhǔn)時發(fā)放。
三、甲乙經(jīng)協(xié)商確定乙方的工作時間為：
四、甲方有權(quán)根據(jù)工作需要和乙方的工作能力隨時調(diào)整乙方的工作崗位。經(jīng)試用天，乙方不能適應(yīng)甲方工作需要的，甲方有權(quán)解除本勞動協(xié)議。
五、乙方應(yīng)遵守甲方施工現(xiàn)場各項規(guī)章制度、文明施工條例和勞動紀(jì)律，具體要求是：
1、乙方按甲方要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在安全施工的前提下，按時完成施工生產(chǎn)任務(wù)。
3、乙方盜竊施工現(xiàn)場物品，甲方有權(quán)解除勞務(wù)合同，并依照相關(guān)法律法規(guī)進行處理。
5、乙方在施工生產(chǎn)中應(yīng)愛護工具和設(shè)備，如有損壞照價賠償。
6、乙方在施工中應(yīng)加強自我安全保護意識，嚴(yán)禁亂動機械、電氣設(shè)備，如違章作業(yè)，造成事故責(zé)任自負(fù)，與甲方無關(guān)。
7、乙方進入施工現(xiàn)場應(yīng)佩戴安全帽，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方未戴安全帽進入施工現(xiàn)場，甲方有權(quán)處于每次50-200元的罰款。因乙方未佩戴安全帽，造成損害的由乙方自行負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
8、乙方在無正當(dāng)理由情況下，自動離職的，甲方有權(quán)不予支付工資。
9、因乙方消極怠工，甲方有權(quán)處以每次50-200元的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)予以辭退，并保留向乙方追償因此造成損失(包括但不限于工期延誤等)的權(quán)利。
六、甲乙雙方不得無故解除合同，必須共同遵守，嚴(yán)格履行合同條款，發(fā)生爭議時雙方協(xié)商解決。
七、本協(xié)議為秘密協(xié)議，乙方未經(jīng)甲方同意擅自將本協(xié)議內(nèi)容透露給任何第三方，甲方有權(quán)解除本勞動協(xié)議并向乙方追償因此而造成的損失。
八、本合同一式兩份，甲乙雙方各保存一份。
甲方簽字：乙方簽字：
時間：
物流合同有哪些篇十一
出租方：合同編號：
承租方：簽訂地點：
簽訂時間：年月日。
根據(jù)《經(jīng)濟合同法》及有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確出租方與承租方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條租賃物資的品名____________________;。
規(guī)格_____________________________;。
數(shù)量_____________________________;。
質(zhì)量_____________________________;。
第二條租賃期限：
自年月日至年月日。共訂天。承租方因工程需要延長租期應(yīng)在合同屆滿前日內(nèi)，重新簽訂合同。
第三條租金。
租金收取：
第四條押金(保證金)。
經(jīng)雙方協(xié)商，出租方收取承租方押金元。承租方交納后辦理提貨手續(xù)。租賃期間不得以押金抵作租金;租賃期滿，扣除應(yīng)付租賃物資缺損賠償金后，押金余額退還承租方。
第五條租賃物資的維修保養(yǎng)。
租賃期間，承租方對租用物資要妥善保管，并負(fù)擔(dān)維修保養(yǎng)費用。租賃物資退還時，雙方檢查驗收，如有損壞，缺少，保養(yǎng)不善等，要按雙方協(xié)商議定的《租賃物資缺損賠償及維修收費辦法》，由承租方向出租方償付賠償金，維修及保養(yǎng)費。
第六條出租方變更。
一，在租賃期間，出租方如將租憑物資所有權(quán)轉(zhuǎn)移給第三方，應(yīng)正式通知承租方，租賃物資新的所有權(quán)方即成為本合同的當(dāng)然出租方。
二，在租賃期間，承租方不得將租賃物資轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)租給第三方使用，也不得變賣或作抵押品。
第七條違約責(zé)任：
1.未按時間提供租賃物資，應(yīng)向承租方償付違約期租金%的違約金.
2.未按質(zhì)量提供租賃物資，應(yīng)向承租方償付違約期租金%的違約金。
3.未按數(shù)量提供租賃物資，致使承租方不能如期正常使用的，除按規(guī)定如數(shù)補齊外，還應(yīng)償付違約期租金%的違約金。
4.其它違約行為。
二，承租方違約責(zé)任：
1.不按時交納租金，應(yīng)向出租方償付違約期租金%違約金。
2.逾期不還租賃物資，應(yīng)向出租方償付違約期租金%的違約金。
3.如有轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)租或?qū)⒆赓U物資變賣，抵押等行為，除出租方有權(quán)解除合同，限期如數(shù)收回租賃物資外，承租方還應(yīng)向出租方償付違約期租金%的違約金。
4.其它違約行為。
第八條爭議的解決方式。
第九條其它約定事項。
第十條本合同一式份，合同雙方各執(zhí)份。本合同附件份都是合同的組成部分，與合同具有同等效力。
出租方(章)承租方(章)。
單位地址：單位地址：
法定代表人:法定代表人：
(或委托代理人)(或委托代理人)。
電話：電話：
電掛：電掛：
郵政編碼：郵政編碼：
開戶行：開戶行：
物流合同有哪些篇十二
農(nóng)村電子商務(wù)平臺配合密集的鄉(xiāng)村連鎖網(wǎng)點，以數(shù)字化、信息化的手段、通過集約化管理、市場化運作、成體系的跨區(qū)域跨行業(yè)聯(lián)合，構(gòu)筑緊湊而有序的商業(yè)聯(lián)合體，降低農(nóng)村商業(yè)成本、擴大農(nóng)村商業(yè)領(lǐng)域、使農(nóng)民成為平臺的最大獲利者，使商家獲得新的利潤增長。那么，下面是小編為大家整理的農(nóng)村電商物流模式，歡迎大家閱讀瀏覽。
所謂自營配送模式，是指電子商務(wù)企業(yè)著眼于企業(yè)的長遠發(fā)展考慮，自行組建配送系統(tǒng)，并對整個企業(yè)內(nèi)的物流運作進行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制管理的一種模式。目前，自營物流配送模式主要分為兩種類型：一類是資金實力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的b2c電子商務(wù)公司。另一類是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)零售企業(yè)經(jīng)營的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站。這些企業(yè)自身就擁有非常強大的物流體系，在開展電子商務(wù)物流配送時只需要b2c電子商務(wù)特點在原有基礎(chǔ)上稍加改善，就基本可以滿足b2c電商物流配送需求。
第三方物流配送模式以簽訂合同的方式，在一定期內(nèi)將部分或全部物流活動委托給專業(yè)的物流企業(yè)來完成，這種模式也稱為外包物流配送模式。目前，我國的第三方物流配送模式提供商主要包括一些快遞公司(如順豐、申通、圓通等)和國內(nèi)郵政體系(e郵寶)兩種。
物流聯(lián)盟是指物流配送需求企業(yè)或者物流企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化，所建立的一種功能上互補的配送聯(lián)合體。電子商務(wù)物流聯(lián)盟模式主要是指多家電子商務(wù)企業(yè)與一家或者多家物流企業(yè)進行合作，或者多家電子商務(wù)企業(yè)共同組建一個聯(lián)盟企業(yè)為其提供物流服務(wù)，為了實現(xiàn)長期合作而組合到一起的方式。
這種模式即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。此模式不是簡單的開始、發(fā)展、回歸過程，而是符合哲學(xué)意義上的發(fā)展模式。這一模式與中國物流發(fā)展水平、電子商務(wù)企業(yè)自身發(fā)展水平、客戶需求水平相聯(lián)系，從最初的業(yè)務(wù)外包、到中期的選擇自建，到最后業(yè)務(wù)趨于平穩(wěn)，社會化物流服務(wù)水平的提升，必然會要求電商企業(yè)開放自身的物流服務(wù)渠道以供全社會使用。同時，對于自建渠道的不足又會吸納優(yōu)秀供應(yīng)商進入服務(wù)體系，最終形成一個波浪式前進、螺旋上升的發(fā)展模式。
這種模式是專業(yè)化的物流咨詢公司，應(yīng)物流公司的要求為其提供的.物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等。從某種程度上，第四方物流是個大概念，是真正能把眾多的、成百上千家第三方整合在一起的供應(yīng)鏈管理型公司。
這一模式是有經(jīng)濟實力的企業(yè)可以采取的模式，因為即使再有實力的企業(yè)，也不可能是“全能型企業(yè)”，因此，與第三方物流企業(yè)配合，建立協(xié)同關(guān)系是必然選擇。
這種模式是企業(yè)在選擇自營物流的同時，也發(fā)揮現(xiàn)有渠道企業(yè)的作用和消費者的作用，如可以利用便利店、社區(qū)店的業(yè)態(tài)進行創(chuàng)新，如京東的自營服務(wù)站。
利用第三方物流，同時發(fā)揮消費者自提的積極性，發(fā)揮第三方配送作用，直接送到消費者手中，利用第三方配送的作用，擴大物流配送的社會化功能。
這種模式是指從事物流人才培訓(xùn)的同時，也可為物流第四方提供信息支持的一方，為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈資本運作等提供全程物流解決方案的一方。
物流合同有哪些篇十三
物流冷庫其實就是通過降溫的方法，使得倉庫的濕度、溫度條件得到相應(yīng)的保持，并且物流冷庫功能由傳統(tǒng)冷庫的“低溫倉儲”型向“流通型”、冷鏈物流配送型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進行建造。
建有低溫穿堂、封閉式站臺并設(shè)置電動滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺高度調(diào)節(jié)裝置(升降平臺)，實現(xiàn)“門對門”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫的標(biāo)志。另外還要考慮卸貨廣場與停車位是否滿足進出貨需求，設(shè)計盡量合理，避免進出貨車流通不暢耽誤物流周轉(zhuǎn)效率。一個合理的物流冷庫建造方案不僅能減少客戶的預(yù)算費用并能使整個物流冷庫建造有序的進行。
貨物進出頻繁、吞吐量大，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要設(shè)置專門的理貨間(區(qū))，理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃。
物流冷庫的制冷系統(tǒng)設(shè)計更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫房溫度控制范圍寬，冷卻設(shè)備的選型、布置和風(fēng)速場設(shè)計考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的.庫溫自動檢測、記錄和自動控制裝置。
建立完善的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使冷藏供應(yīng)鏈配送管理科學(xué)化，做到食品安全的可追溯性。冷凍冷藏倉儲方式開始向貨架式、托盤化轉(zhuǎn)變，以實現(xiàn)貨物按“先進先出”的原則進行管理，有利于提高商品貯藏質(zhì)量和減少損耗。
庫華制冷提示，立體自動化冷庫采用計算機管理，可以實現(xiàn)庫內(nèi)裝卸和堆垛及庫溫控制、制冷設(shè)備運行全自動化，庫內(nèi)不需任何操作人員。采用計算機管理，能隨時提供庫存貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫溫履歷、自動結(jié)算保管費用和開票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。物流冷庫建造時要考慮選址和噸位面積的計算。
庫華制冷提示，物流冷庫安裝需要多少錢?可以參考一下幾點影響因素來進行分析。
冷庫安裝地域外界環(huán)境會直接影響冷庫材料的選擇及數(shù)量。
相同庫容量，冷庫溫度越低冷庫造價則越高。常見冷庫溫度有15-20℃常溫陰涼庫，0-5℃保鮮冷庫，-15~-25℃低溫冷凍庫，-30~-60℃超低溫速凍庫。
冷庫容量越大造價高，所需機組制冷量、保溫材料越多，自然冷庫價格也越高。
一些特殊性能的冷庫，要比普通的冷藏保鮮庫造價高。
冷庫方案不同，制冷系統(tǒng)也有多重選擇途徑，機組品牌差異，價格相差較大。
相同容量冷庫，分割間數(shù)不同，冷庫設(shè)備配置數(shù)量也不同，這些因素影響最終冷庫價格的關(guān)鍵因素之一。
物流合同有哪些篇十四
總承包方：(甲方)。
為了強化企業(yè)管理，明確崗位責(zé)任，維護公司信譽，推行項目承包責(zé)任制，明確公司(簡稱：甲方)、項目承包方(簡稱：乙方)的責(zé)、權(quán)、利。雙方特簽訂本合同書，并共同信守執(zhí)行。
一、承包項目概況及內(nèi)容。
1。項目名稱：______。
2。建設(shè)地點：______。
4。建筑面積：_________。
5。項目管理費為：____________完成總產(chǎn)值的上交甲方。(大寫：_________)。
6。管理費上交的時間為：_________。
7。工程質(zhì)量等級：_________。
8。安全施工目標(biāo)等級為：_________。
9。文明施工目標(biāo)等級為：_________。
10。工程開竣工日期：______年______日開工，_________年_________日竣工，總工期_________(日歷)天。
二、遵循“科學(xué)管理，精益求精，至誠守信，顧客滿意”的企業(yè)精神開展工作，為提高公司的社會信譽做貢獻。承包經(jīng)營人履行本合同的義務(wù)，提高經(jīng)營管理水平，提高經(jīng)濟效益，所創(chuàng)的利潤由經(jīng)營人(乙方)支配、發(fā)放(個人所得稅由乙方或索的人自行申報納稅，未申報的責(zé)任個人自負(fù))。
三、在簽訂本經(jīng)營合同書時，乙方要同甲方辦理經(jīng)營承包風(fēng)險的抵押或擔(dān)保手續(xù)。
四、乙方必須執(zhí)行本公司財務(wù)管理制度，一切收入都按“統(tǒng)一管理、承包經(jīng)營、自負(fù)盈虧”的原則劃入公司賬戶，不得瞞報，漏報收入。進賬后再由公司財務(wù)部門下?lián)艿巾椖坎康某邪?jīng)營賬戶使用。乙方要做到精心安排，合理使用資金。
五、乙方必須按國家《施工企業(yè)會計制度》及有關(guān)規(guī)定建賬，組織專班進行核算，做到賬目清楚，票據(jù)齊全，接受甲方及有關(guān)部門的檢查，按工程進度，按國家有關(guān)政策依法納稅，按月及時上報“工程施工進度”、“統(tǒng)計報表”、“財務(wù)報表”，項目承包方在當(dāng)?shù)匾呀患{的稅費，要將附件報甲方備案。
六、貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的精神，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行的建筑工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實行“全面、全員、全過程”的三全質(zhì)量管理制度，與公司簽訂“工程施工質(zhì)量承諾書”，確保本項目工程達到國家驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主要求的質(zhì)量等級。如未滿足建設(shè)單位的質(zhì)量保準(zhǔn)和未實現(xiàn)投標(biāo)承諾，由乙方負(fù)責(zé)整改，達到標(biāo)準(zhǔn)為止。
七、安全生產(chǎn)時企業(yè)的最好效益，乙方必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)制度，與公司簽訂“安全生產(chǎn)承諾書”，一絲不茍地執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)制度，如發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)立即上報公司，并按公司及項目部應(yīng)急預(yù)案處置，甲方協(xié)助乙方處理事故，由乙方承擔(dān)事故所發(fā)生的一切經(jīng)濟損失。
八、乙方有自主用工的權(quán)利，但必須按時發(fā)放工人工資，按國家的規(guī)定辦理勞動用工手續(xù)和社會保險手續(xù)，繳納社會保險金。
九、乙方不得拖欠工資，不拖欠材料款，如因拖欠造成經(jīng)濟糾紛和債權(quán)債務(wù)糾紛，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，并負(fù)責(zé)解決。保證不影響甲方聲譽，不損害甲方任何利益。
十、違約責(zé)任。
1、乙方工程款到甲方賬戶后，乙方有權(quán)在工程范圍內(nèi)申請用款，乙方合理的申請用款，甲方應(yīng)按時，按量付出。乙方應(yīng)按時，按量上交給甲方管理費。
2、履行建設(shè)方與甲方簽訂施工合同內(nèi)容的全部義務(wù)和責(zé)任。
3、如乙方違反本合同第四、五、六、七、八、九條發(fā)生工程質(zhì)量，安全事故，未及時繳納稅費、勞動、社會保險爭議、債權(quán)債務(wù)糾紛及越權(quán)擔(dān)保、勞務(wù)合同糾紛，致使甲方受到法律追究(包括行政處罰、民事訴訟等)受到到經(jīng)濟損失，包括直接損失和間接損失，一概由乙方擔(dān)。
十一、乙方負(fù)責(zé)按工程項目所需的數(shù)量或比例配置工程管理、技術(shù)、質(zhì)量和安全管理人員(項目承包人要有建造師證、五大員證等)，并于開工前(新增人員隨時)向甲方提供由其駐工地代表簽字確認(rèn)的以上人員、特種作業(yè)人員和其他進入現(xiàn)場人員的名單、職務(wù)、崗位、聯(lián)系方式身份證(復(fù)印件)等基本情況備案;提供乙方項目管理人員簽名備忘錄或授權(quán)文件。乙方人員應(yīng)持證上崗的，有關(guān)證件原件應(yīng)經(jīng)甲方查驗并留存復(fù)印件備案。未備案的乙方人員，甲方有權(quán)拒絕其進入施工現(xiàn)場。乙方將前述人員撤出本合同施工現(xiàn)場的，應(yīng)提前七日通知甲方并取得甲方同意。
十二、不得以總公司名義為其他單位或個人提供抵押、擔(dān)保，違者一律追究法律責(zé)任。
十三、私刻公司的各種印章、公司法人章，一律追究法律責(zé)任。
十四、本合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，一式二份，甲方一份，乙方一份。本合同至項目完工，乙方同甲方的各項費用結(jié)算完畢后失效。
十五、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商，另簽訂補充合同。
甲方(簽字)：_________乙方(簽字)：_________。
身份證號碼：_________。
聯(lián)系電話：_________。
日期：___年___月___日
物流合同有哪些篇十五
物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。下面是小編為大家收集的物流管理包含哪些內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時，都需要碩士以上學(xué)歷，3年以上管理經(jīng)驗，5年左右行業(yè)經(jīng)驗，最好有過在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗。
物流，原意是后勤(軍事 } 中國開挖運河是為了運糧、運鹽的物流活動，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進出口貿(mào)易的物流活動。保守的物流達到兩個目的即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲存時間的轉(zhuǎn)移，這兩個功能必需通過運輸與倉儲來實現(xiàn)，不同的經(jīng)濟時代，運輸與倉儲的方式是不一樣的國內(nèi)關(guān)于物流案例的研究效果有世界物流經(jīng)典案例、中國物流經(jīng)典案例等等。
一、物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的本錢，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、廢品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構(gòu)成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處置、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、推銷、包裝、情報信息。
二、國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運輸、貯存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基本功能實施有機結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程。
在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始一直囊括到將商品送達到消費者手上所發(fā)生的全部物流費用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費用與商品流通費用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。
無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。
企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進行預(yù)算，將實際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟效益。
單項物流活動成本降低必將導(dǎo)致其它部分成本增加，處理不當(dāng)，甚至有可能導(dǎo)致總成本的上升。物流總成本分析是進行一體化物流管理的關(guān)鍵，運用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業(yè)管理物流運作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運作好壞。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運作績效。
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基本簡介
物流成本管理是對物流相關(guān)費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。
主要特征
由于物流成本沒有列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，如不進行特別計算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計算書中的'"銷售費和一般管理費"，欄中記載的外付運費和"外付保管費"的現(xiàn)金金額，不過是冰山之一角。
因為在公司內(nèi)部占壓倒多數(shù)的物流成本混入其它費用之中，如不把這些費用核算清楚，很難看出物流費用的全貌。物流成本的計算范圍，各公司均不相同，因此無法與其它公司比較，也不存在行業(yè)的平均物流成本。因為外付物流成本是與向公司外委托的多少有關(guān)，因些不能進行比較，即使比較也沒有什么意義。
物流成本中，有不少是物流部門無法控制的。如保管費中就包括了由于過多進貨或過多生產(chǎn)而造成積壓的庫存費用，以及緊急運輸?shù)壤獍l(fā)貨的費用。
從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的不同。如物流成本中，多包含促銷費用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應(yīng)
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)?？梢哉f物流成本，是進行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)。
存在問題
物流成本計算方法存在的問題
（1）沒有切實掌握物流成本，尤其是沒有切實掌握公司內(nèi)部的物流費用。
（2）在企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，對于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費用的關(guān)系。
（3）企業(yè)內(nèi)部計算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時常改變，每一年度都變動的企業(yè)較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本。
（5）企業(yè)不同，物流成本的計算標(biāo)準(zhǔn)也不同。
計算物流成本的目的也存在以下問題
（1）計算物流成本的目的不明確。
（2）計算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費用，還沒有達到利用物流成本的階段。因此，物流成本對于企業(yè)沒有什么用處。
（3）物流負(fù)責(zé)部門花費很大精力計算物流成本，但也只是計算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財務(wù)會計的范圍。
降低物流成本方面存在的問題
(1)計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是"冰山一角"。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價值的資料。
(3)各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）。
(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機構(gòu)之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認(rèn)真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。
(8)還沒有正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會計的專門人員和機構(gòu)。
發(fā)展階段
日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認(rèn)為成本管理經(jīng)歷了下述四個階段：
（1）明確物流費用，從物流費用與銷售金額比率的角度進行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費用的階段。
（2）采用物流預(yù)算制度，可以對物流費用的差異進行分析的階段。
（3）正式確定物流費用的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值，使物流預(yù)算的提出或物流的管理有一個客觀的、恰當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
（4）建立物流管理會計制度的階段，使物流成本管理與財務(wù)會計在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來，說明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認(rèn)為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個階段：
（1）了解物流成本的實際狀況（對物流活動的重要性提高認(rèn)識）。
（2）物流成本核算（了解并解決物流活動中存在的問題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理）。
（4）物流收益評估（評估物流對企業(yè)效益的項獻程度）。
（5）物流盈虧分析（對物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由于實行多批次、小批量配送和適時配送，也由于收貨單位過多和過高的服務(wù)要示使物流服務(wù)水平越來越高，導(dǎo)致運費上升；又由于商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫存增加，或時多時少，由此導(dǎo)致庫存費用上升；由于缺乏勞動力導(dǎo)致人頭費用增多；由于地價上漲導(dǎo)致物流中心投資費用增加；由于道路擁擠導(dǎo)致運輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
為降低物流成本，首先必須了解物流的實際情況，掌握情況之后對物流系統(tǒng)進行分析，發(fā)現(xiàn)問題加以改進，然后建立新的物流系統(tǒng)。我們在前面已經(jīng)談到過，日本企業(yè)對于物流成本的計算，還存在許許多多的問題。
物流合同有哪些篇十六
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，在平等自愿、公平公正、協(xié)商一致、誠實信用的基礎(chǔ)上，簽訂本合同。
一、勞動合同期限。
甲乙雙方約定按下列種方式確定“勞動合同期限”：
a、有固定期限的勞動合同自年月日起至年月日止。并約定試用期自年月日起至年月日止。
b、無固定期限的勞動合同自年月日起。并約定試用期自年月日起至年月日止。
c、以完成工作任務(wù)為勞動合同期限，自年月日起至完成本項工作任務(wù)之日即為勞動合同終止日。
二、工作地點。
甲乙雙方約定勞動合同履行地為。
三、工作內(nèi)容。
(一)乙方根據(jù)甲方要求，經(jīng)過協(xié)商，從事工作。甲方根據(jù)工作需要，按照合理誠信原則，可依法變動乙方的工作崗位。
(二)甲方安排乙方所從事的工作內(nèi)容及要求，應(yīng)當(dāng)符合國家法律法規(guī)規(guī)定的勞動基準(zhǔn)和甲方依法制訂的并已公示的規(guī)章制度。乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方安排的工作內(nèi)容及要求履行勞動義務(wù)。
四、工作時間和休息休假。
(一)甲乙經(jīng)協(xié)商確認(rèn)執(zhí)行條款，平均每周工作不超過四十小時。
a、甲方實行每天小時工作制。
具體作息時間，甲方安排如下：
每周周至周工作，上午，下午。每周周為休息日。
b、甲方實行三班制，安排乙方實行班運轉(zhuǎn)工作制。
(二)甲方安排乙方的工作崗位，屬于不定時工作制，雙方依法執(zhí)行不定時工作制規(guī)定。
(三)甲方安排乙方的工作崗位，屬于綜合計算工時制，雙方依法執(zhí)行綜合計算工時工作制規(guī)定。
(四)甲方嚴(yán)格遵守法定的工作時間，控制加班加點，保證乙方的休息與身心健康，甲方因工作需要必須安排乙方加班加點的，應(yīng)與工會和乙方協(xié)商同意，依法給予乙方補休或支付加班加點工資。
(五)甲方依法為乙方安排帶薪年休假，具體休假時間雙方協(xié)商決定。
五、勞動保護、勞動條件和職業(yè)病危害防護。
(一)甲方對可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的崗位，應(yīng)當(dāng)向乙方履行如實告知的義務(wù)，并對乙方進行勞動安全衛(wèi)生教育，防止勞動過程中的傷亡事故，減少職業(yè)病危害。
(二)甲方必須為乙方提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護用品，安排乙方從事有職業(yè)危害作業(yè)的，應(yīng)定期為乙方進行健康檢查，并在乙方離職前進行職業(yè)健康檢查。
(三)乙方在勞動過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。乙方對甲方管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
(四)甲方按照國家關(guān)于女職工、未成年工的特殊保護規(guī)定，對乙方提供保護。
(五)乙方患病或非因工負(fù)傷的，甲方按照國家關(guān)于醫(yī)療期的規(guī)定執(zhí)行。
六、勞動報酬。
甲方應(yīng)當(dāng)每月至少一次以貨幣形式支付乙方工資，不得克扣或者無故拖欠乙方的工資。乙方在法定工作時間或依法簽訂勞動合同約定的工作時間內(nèi)提供了正常勞動，甲方向乙方支付的工資不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。
(一)甲方承諾每月日為發(fā)薪日。
(二)乙方在試用期內(nèi)的工資為每月元。
(三)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，對乙方的工資報酬選擇確定條款：
a、乙方的工資報酬按照甲方依法制定的規(guī)章制度中的內(nèi)部工資分配辦法確定，根據(jù)乙方的工作崗位確定其每月工資為元。
b、甲方對乙方實行基本工資和績效工資相結(jié)合的內(nèi)部工資分配辦法，乙方的基本工資確定為每月元，以后根據(jù)內(nèi)部工資分配辦法調(diào)整其工資;績效工資根據(jù)乙方的工作業(yè)績、勞動成果和實際貢獻按照內(nèi)部分配辦法考核確定。
c、甲方實行計件工資制，確定乙方的勞動定額應(yīng)當(dāng)是本單位同崗位百分之九十以上勞動者在法定工作時間內(nèi)能夠完成的，乙方在法定工作時間內(nèi)按質(zhì)完成甲方定額，甲方按照約定的定額和計件單價，根據(jù)乙方的業(yè)績，按時足額支付乙方的工資報酬。
(四)甲方根據(jù)企業(yè)經(jīng)營效益、當(dāng)?shù)卣嫉墓べY指導(dǎo)線、工資指導(dǎo)價位等，合理提高乙方工資。乙方的工資增長辦法按照(工資集體協(xié)商協(xié)議、內(nèi)部工資正常增長辦法)確定。
七、社會保險。
(一)雙方依法參加社會保險，按時繳納各項社會保險費，其中依法應(yīng)由乙方繳納的部分，由甲方從乙方工資報酬中代扣代繳。
(二)甲方應(yīng)當(dāng)依法為乙方繳納各項社會保險費，并每年向職工公布本單位全年社會保險費繳納情況，接受職工監(jiān)督。
(三)如乙方發(fā)生工傷事故，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)及時救治，或提供可能的幫助，并在規(guī)定時間內(nèi)，向勞動保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請，為乙方依法辦理勞動能力鑒定，并為享受工傷醫(yī)療待遇履行必要的義務(wù)。
八、雙方協(xié)商一致，約定下列條款：
a、乙方工作涉及甲方商業(yè)秘密和與知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的保密事項的，甲方可以事前與乙方依法協(xié)商約定保守商業(yè)秘密或競業(yè)限制的事項，并簽訂保守商業(yè)秘密協(xié)議或競業(yè)限制協(xié)議。
b、由甲方出資對乙方進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并要求乙方履行服務(wù)期的，應(yīng)當(dāng)事前征得乙方同意，并簽訂協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)。
c、甲方同意為乙方辦理補充養(yǎng)老保險(企業(yè)年金)和補充醫(yī)療保險，具體標(biāo)。
d、甲方依法執(zhí)行國家有關(guān)福利待遇，并同意為乙方提供如下福利待遇：
e、甲乙雙方需要約定的其它事項：
九、勞動爭議處理。
(一)勞動合同依法訂立，即具有法律約束力，雙方應(yīng)當(dāng)全面履行，并嚴(yán)格執(zhí)行依法執(zhí)行勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂和給付經(jīng)濟補償?shù)囊?guī)定。
(二)甲乙雙方因履行本合同發(fā)生勞動爭議，可以協(xié)商解決。不愿協(xié)商或者協(xié)商不成的，可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解;調(diào)解不成的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。甲乙雙方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。提出仲裁要求的一方應(yīng)當(dāng)自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向勞動爭議仲裁委員會提出書面申請。對仲裁裁決不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)向人民法院提起訴訟。
(三)甲方違反勞動法律、法規(guī)和規(guī)章，損害乙方合法權(quán)益的，乙方有權(quán)向勞動保障行政部門和有關(guān)部門投訴。
十、其他事項。
(一)勞動合同期內(nèi)，乙方戶籍所在地址、現(xiàn)居住地址、聯(lián)系方式等發(fā)生變化，應(yīng)當(dāng)及時告知甲方，以便于聯(lián)系。準(zhǔn)為：
(二)本合同未盡事宜，均按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，國家沒有規(guī)定的，通過雙方平等協(xié)商解決。
(三)本合同不得涂改。
(四)本合同如需同時用中文、外文書寫，內(nèi)容不一致的，以中文文本為準(zhǔn)。
(五)本合同一式兩份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
(六)本合同附件包括：
法定代表人或負(fù)責(zé)人簽名：
甲方蓋章：
簽章日期：
乙方簽名：簽名日期：
物流合同有哪些篇十七
一、實習(xí)概況：（一）實習(xí)目的:《物流服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)化》是課堂教學(xué)的延伸和補充。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過為期兩周的實習(xí)，參觀丹尼斯物流配送中心，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.增加我們的感性認(rèn)識，鞏固和深化課堂教學(xué)知識，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。（二）實習(xí)時間：20__年7月11日（三）實習(xí)地點：河南省鄭州市鄭東新區(qū)丹尼斯物流配送中心。（四）實習(xí)方式：采用實地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機專項練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識，并總結(jié)出實習(xí)報告。1.以參觀為主，記錄有關(guān)資料，可讓我們展開討論，開闊思維。2.邀請企業(yè)有關(guān)人員來我校進行專題講座。3.在企業(yè)允許的情況下，可以與技術(shù)或管理人員進行現(xiàn)場交流。4.上機專項練習(xí)。
二、實習(xí)內(nèi)容：
18周，首先實習(xí)動員，了解實習(xí)的意義，進程安排，實習(xí)要求及實習(xí)報告撰寫的要求，從而我們擬定實習(xí)計劃。接著進行上機操作實驗，查閱丹尼斯物流配送中心相關(guān)資料，了解物流配送中心的功能與操作流程。為19周參觀丹尼斯物流配送中心做好準(zhǔn)備。
丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認(rèn)進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當(dāng)然，若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。對于丹尼斯自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現(xiàn)自動化作業(yè)，具有提高丹尼斯物流管理水平，與丹尼斯內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點。自動化立體庫模塊智能化設(shè)計讓物流倉庫系統(tǒng)管理水平將上一個新臺階。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當(dāng)今cim及fm必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自動化立體庫的主要技術(shù)性能有：1.控制系統(tǒng)：（1）技術(shù)先進，采用現(xiàn)場控制總線直接通訊的方式，真正做到計算機只監(jiān)不控，所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現(xiàn)場設(shè)備通過相互間的通訊來協(xié)調(diào)完成。（2）每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的數(shù)據(jù)庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，并進行修改，修改可自動完成和手動完成。（3）系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面清晰，便于操作維護。（4）堆垛機有自動召回原點的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運行正常時，可按照下達的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護人員可以盡量不進入巷道。（5）智能的控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業(yè)的出錯率為零。2.監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據(jù)與盤庫、報警、監(jiān)控與動畫等模塊。3.供貨方式：項目總承包（設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù)）或控制及管理系統(tǒng)分承包。
（一）建議：（1）企業(yè)形象要好。（2）擴大規(guī)模。（3）做好貨位管理，貨物分類明確，滿足發(fā)貨要求。（4）加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。對于退貨的物品應(yīng)及時與供應(yīng)商聯(lián)系，避免倉庫容積的浪費。（5）運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以鄭州市區(qū)配送為主輻射到各地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。（6）積極引進現(xiàn)代化物流人才，用人才充實企業(yè)，推動企業(yè)成熟。（7）學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
（二）體會：
通過為期兩周的實習(xí)時間，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。非常感謝鄭州市丹尼斯物流配送中心，讓我受益匪淺。
（一）丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心屬國內(nèi)獨特的大型賣場及便利店物流中心,從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營商品的貨物配送(進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時間小于24小時的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾,通過資源、人員的統(tǒng)籌利用,提高作業(yè)效率,從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì),樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。丹尼斯物流配送中心投資9400萬，位于鄭東新區(qū)航海東路與第一大街交匯處，該地塊東臨京珠高速公路，西臨一零七國道，交通條件便利。該配送中心建筑結(jié)構(gòu)為輕型坡屋頂鋼架結(jié)構(gòu)，建筑面積為21800平方米，建筑最大層高為15．5米，內(nèi)部設(shè)高架貨架區(qū)、低架貨架區(qū)、貨物分揀區(qū)。丹尼斯物流中心是按照超高建筑設(shè)計和建設(shè)的大型倉儲式物流中心，具有層高(12米)、空間大、貨架布置密集、貨物擺放高的特點。具有高效性、經(jīng)濟性和靈活性，進而了解到物流配送中心的功能有集散、銜接、運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理、結(jié)算、需求預(yù)測及物流咨詢功能。由進貨——搬運——儲存——盤點——訂單處理——揀貨——補貨——出貨的物流配送中心操作流程。（二）物流配送中心的理論知識：配送中心就是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個需要而發(fā)展的，是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要功能的流通型物流結(jié)點。配送中心應(yīng)具備以下幾個要求：1.主要為特定的用戶服務(wù)。2.配送功能健全。3.完善的信息網(wǎng)絡(luò)。4.輻射范圍小。5.多品種，少批量。6.以配送為主，儲存為輔。它很好地解決了用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此，逐漸成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志。（三）實習(xí)實踐過程：7月11日13：00，我們?nèi)?、四兩個班準(zhǔn)時從中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院乘坐校車出發(fā)，大約半小時后，我們到達了鄭州鄭東新區(qū)的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人員帶領(lǐng)我們參觀該物流配送中心，在他的介紹下，首先在我們眼前的是停車場，所有的接送貨的車輛都必須由這里裝入或卸下貨物，連著停車場的是月臺，月臺是貨物出貨或卸貨的一個平臺。在工作人員的指引下，我們從待上架區(qū)到待分撥區(qū)到拆零揀貨區(qū)到出貨暫存區(qū)，一邊聽工作人員的講解一邊參觀做筆錄，在參觀的同時，我們看到了很多物流設(shè)施，有托盤、高位電動叉車、低位電動叉車、電動托板車、手動液壓托板車、倉儲貨架等。在講解員的講解下使我們了解到托盤作為物流單元化的載體，已在倉儲、運輸業(yè)中得到廣泛使用，目前丹尼斯物流配送中心采用的木質(zhì)托盤。隨著內(nèi)置鋼管式塑料托盤的逐步推廣，中國物流裝備的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化也將以新的演變速度來影響中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。從而逐步取代木質(zhì)托盤。電動叉車是一種位裝卸及搬運的車輛，其特點：適用于結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用于對貨物無升高要求場合，適用單面卡板。電動托板車具有以下的特點：1.自走、省力、安全、無污染、維修成本低。2.操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。3.車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。4.使用進口原裝工業(yè)電池，可長時間連續(xù)作業(yè)。5.快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。在倉庫設(shè)備中，倉儲貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備，倉儲貨架在現(xiàn)代物流活動中，起著相當(dāng)重要的作用，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實現(xiàn)倉庫的現(xiàn)代化管理，改善倉庫的功能，不僅要求倉儲貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實現(xiàn)機械化，自動化要求。倉儲貨架的作用及功能有如下幾方面：(1)倉儲貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴大倉庫儲存能力。(2)存入倉儲貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。(3)倉儲貨架中的貨物，存取方便，便于清點及計量，可做到先進先出。(4)保證存儲貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲質(zhì)量。(5)很多新型倉儲貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實現(xiàn)倉庫的機械化及自動化管理。
講解員還給我們講解了直通流程和存儲流程的區(qū)別，直通流程比存儲流程簡單，由檢收到分撥到出貨的過程，而存儲流程需要檢收、上架、檢貨、分撥、出貨。目前丹尼斯物流配送中心70％采取的是直通流程。以上我們參觀的是西庫，主要配送外地店，需貨量多。而東庫是為市內(nèi)店服務(wù)的，需貨量相對較少，由兩部分組成：自營分揀區(qū)和退貨區(qū)。自營分揀區(qū)主要為那些自營企業(yè)、自營個體服務(wù)的。退貨區(qū)是從門戶到供應(yīng)商的一個暫時存儲的區(qū)域，由供應(yīng)商自己來將這些貨物運走，30天內(nèi)運走不收存儲費用，超過30天就由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。丹尼斯倉庫高13米，貨架高9米，總體面積有2萬多平方米。我們所看到的是常溫倉庫存儲，對于冷藏庫目前還在修建階段。通過工作人員的講解，我們整體了解了物流配送中心的操作流程，所有的這些作業(yè)都建立在網(wǎng)絡(luò)信息的基礎(chǔ)上，物流配送中心將用戶和供應(yīng)商之間搭建起一座橋梁。據(jù)工作人員介紹，目前丹尼斯物流配送僅限于河南省內(nèi)，而且只為丹尼斯服務(wù)，不過丹尼斯物流配送中心在向第三方物流發(fā)展。
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