總結(jié)是對(duì)我們過(guò)去努力的一種回報(bào)，也是我們未來(lái)成長(zhǎng)的基石。寫(xiě)總結(jié)時(shí)應(yīng)注重客觀性和公正性，避免主觀色彩過(guò)重，保持客觀中立的立場(chǎng)。接下來(lái)，我們將分享一些關(guān)于總結(jié)的經(jīng)典案例，希望能夠給大家提供一些啟示。
科目二考試通過(guò)心得篇一
科目二考試上車后先調(diào)整座椅前后位置，靠背角度以及后視鏡的角度，(矮小的人帶個(gè)抱枕)調(diào)整完畢后系好安全帶。車起步時(shí)松手剎和腳剎，慢抬離全，避免熄火，停車時(shí)離合踩到底同時(shí)踩剎車。
1、 擺車8分鐘，上車3分鐘，考試10分鐘。考試的上方有塊顯示屏，會(huì)出現(xiàn)你的名字。
(ps：有兩次機(jī)會(huì)。如果兩次都沒(méi)過(guò)，后面的四項(xiàng)你就可以不用考了，所以一定不要緊張，lz進(jìn)去考場(chǎng)的時(shí)候，就超緊張，第一次就掛了，后面更緊張了，lz用手捂住自己的胸口，直念：“不緊張，不緊張，平常心，平常心?！庇悬c(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，最后靜下心來(lái)了，慢慢的按著教練的步驟走，最后考試合格。不到最后一刻，千萬(wàn)別放棄，堅(jiān)持下去會(huì)有意想不到的結(jié)果。)
2、先擺車，試一下考試車的離合需放多少，車頭擺正，看左后視鏡下端，當(dāng)黃線一出現(xiàn)立即停車。后車尾后面與指紋桿差不多對(duì)齊。把位置擺正后。去按指紋。
3、掛倒檔，車起步，頭貼靠椅目視右后門(mén)小三角玻璃中間位置，當(dāng)車位線右前角出現(xiàn)此位置時(shí)方向盤(pán)向右打滿，看右后視鏡，當(dāng)停車位右前角與車身距離30cm時(shí)，將方向盤(pán)回半圈，車身進(jìn)入后再將方向盤(pán)向右打滿(如果車身與黃線已經(jīng)很近了，則不用再向右打滿)，看左后視鏡，停車位左后角出現(xiàn)且與車身接近平行時(shí)回正方向盤(pán)，當(dāng)黑色膠條端部與黃線接觸時(shí)停車。掛一檔，起步，向左目視，當(dāng)黃線與肩平行時(shí)迅速將方向盤(pán)向左打一整圈加四分之一圈，車擺正后停車，掛倒檔，將方向盤(pán)再向左打一點(diǎn)角度，松腳剎，慢抬離合，起步，看右后視鏡，當(dāng)右后角出現(xiàn)且與車身接近平時(shí)行，回正方向，看左后視鏡，當(dāng)黑色膠條端部與黃線接觸時(shí)停車，掛一檔，起步，當(dāng)車頭到黃線時(shí)，向右打滿方向，車身擺正迅速回正方向盤(pán)，看左后視鏡，當(dāng)黃線完全出現(xiàn)且與后視鏡下端相距大概15cm時(shí)停車。(因各人身高不同，視覺(jué)上黃線露出多少會(huì)不同，根據(jù)實(shí)際情況確定自己的.視覺(jué)效果更好)
1、坡上定點(diǎn)停車(上坡、停車和起步)
掛一檔，松手剎，打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，車起步，調(diào)整方向盤(pán)，確保“考”字完全壓在車身右側(cè)黃線上行駛，繼續(xù)前行，當(dāng)前方黃線從車頭消失后，看左后視鏡下端，當(dāng)黃線一出現(xiàn)立即停車(因各人身高不同，視覺(jué)上黃線露出多少會(huì)不同，根據(jù)實(shí)際情況確定自己的視覺(jué)效果更好)慢抬離合，當(dāng)感覺(jué)車身抖動(dòng)，松腳剎，車起步越過(guò)坡頂，此時(shí)注意控制車速和車身與右側(cè)黃線的距離。
2、直角轉(zhuǎn)彎
車行駛，“考”字一半壓黃線，目視前方，當(dāng)黃線從車頭消失，立即將方向盤(pán)向右打滿，駛出彎道后回正方向。
3、側(cè)方位停車
車行駛，“考”字一半壓住黃線，身體盡量挺直，右視副駕駛上玻璃右下角，當(dāng)側(cè)方位停車線完全消失后停車掛空檔，方向盤(pán)向右打滿，掛倒車檔，松腳剎，慢抬離合，車起步，看左后視鏡，停車位右角黃線一出現(xiàn)，立即快速回正方向盤(pán)，當(dāng)左后輪完全壓住黃線立即將方向盤(pán)向左打滿，目視前方，車擺正停車，換一檔，松腳剎，慢抬離合，車起步，當(dāng)車頭的左側(cè)剛接觸黃線，立即回正方向盤(pán)并向右打一圈，繼續(xù)前行回正方向盤(pán)，使“考”字一半壓黃線行駛。
4、繞s型道
起入s型道，當(dāng)“車”字碰到黃線，立即將方向盤(pán)向左打一圈并不斷調(diào)整，使“車”字接觸黃線行駛，左彎道結(jié)束立即回正方向盤(pán)繼續(xù)前行，當(dāng)“試”字接觸黃線，立即將方向盤(pán)向右打一圈并不斷調(diào)整，使“試”字接觸黃線行駛，右彎道結(jié)束立即回正方向盤(pán)繼續(xù)前行，以此類推，左“車”右“試”。
科目二考試結(jié)束，合格，一路上都有語(yǔ)音提示，按著教練教的去走，很短的距離，一下子就過(guò)了，老是聽(tīng)別人說(shuō)考科目二怎么怎么的難，都是嚇的。其實(shí)只要你記住教練教你的點(diǎn)，一切都不難。
科目二考試通過(guò)心得篇二
1、安全文明駕駛考試的內(nèi)容包括：各類天氣的駕駛注意事項(xiàng);各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng);車輛遇到危險(xiǎn)時(shí)的注意事項(xiàng);各類交通信號(hào)燈的含義;交通警察手勢(shì)的含義;運(yùn)送傷員的注意事項(xiàng);特殊路段的注意事項(xiàng);車輛燈光的使用等等。以上所有的注意事項(xiàng)都是與安全文明相關(guān)的內(nèi)容，在我們?nèi)粘Ｐ熊嚤仨氉⒁獾模绻话凑者@個(gè)要求去做就有可能發(fā)生交通事故。
2、各類天氣的駕駛注意事項(xiàng)：無(wú)論是霧天、雨天、雪天都要減速行，在沒(méi)有特殊情況下都要靠右行駛，遇到救護(hù)車、警車等車輛必須記行，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈、前照燈、霧燈等。停車時(shí)要注意開(kāi)這幾個(gè)燈。
3、各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng)：這幾項(xiàng)無(wú)非就是遇到前面有燈、前面有行人、前面有學(xué)生、前面有公交車、前面有自行車、路邊不能停車、路邊不能上下人、遇到人行橫道時(shí)要減速、遇到野生動(dòng)物要注意慢行，車輛起步前要注意：向左看倒視鏡，按喇叭，打轉(zhuǎn)向燈。在正常行駛時(shí)不能越實(shí)線超車，也不能在實(shí)線處掉頭。
4、車輛遇到危險(xiǎn)時(shí)的注意事項(xiàng)：車輛著火(要立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)，停在不影響交通的地方把火熄滅，不能打開(kāi)前蓋救火)、車輛碰撞(當(dāng)已經(jīng)確認(rèn)不可避免的碰撞時(shí)駕駛員要立即剎車，兩腿縮起、身子向后靠，如果碰撞在駕駛員這一側(cè)，駕駛員也可以向副駕位那邊靠。)、車輛掉到水里(不要立即打開(kāi)車門(mén)，等到水進(jìn)入車內(nèi)快滿時(shí)打開(kāi)車門(mén)或打碎玻璃逃生)、行駛中車輛剎車失靈(注意不能驚慌失錯(cuò)，要充分利用搶低速檔進(jìn)行減速，這時(shí)也不能用手剎。)、行駛中熄火(這時(shí)一般車輛的速度都較高，不能立即急剎車要，縵慢剎車，靠路邊檢查并將必要的燈打開(kāi)。)、行駛中車內(nèi)燈全部熄滅(車?yán)锏臒羧肯缯f(shuō)明線路有問(wèn)題，這時(shí)也要停車檢查，并在車后放置標(biāo)志)等。
5、各類交通信號(hào)的的含義：一般我們對(duì)紅燈、綠燈、左右轉(zhuǎn)彎都比較熟悉，這時(shí)只講一下特殊的信號(hào)燈的注意事項(xiàng)：黃燈(當(dāng)黃燈閃爍時(shí)可以看一下道路上是否有車輛行人，慢速安全通過(guò))，圓紅燈(這個(gè)圓紅燈亮?xí)r如果車輛向右轉(zhuǎn)彎可以通過(guò)，其它方向都不行)，火車道處的紅燈亮?xí)r要停止等待。
6、交通警察手勢(shì)的含義：要注意，交警的手向哪里指你的車就到哪里去，考試的時(shí)候只考：直行，左右轉(zhuǎn)彎，等待。其它不考。當(dāng)交通信號(hào)燈與交警指揮不一致時(shí)要服從交警的手勢(shì)。
7、運(yùn)送傷員的`注意事項(xiàng)：出血的要靠近心端包扎(不能用麻繩)，骨折不能讓其走動(dòng)。其它不考。
8、特殊路段的注意事項(xiàng)：過(guò)水路面要慢行，隧道要慢行，打開(kāi)工近光燈，在上坡時(shí)下坡車要讓上坡車先行，在前方有障礙時(shí)，無(wú)障礙的一方先行。
9、車輛燈光的使用：無(wú)論哪里只要轉(zhuǎn)彎主不打轉(zhuǎn)向燈，在夜間行車跟車開(kāi)近光燈，隧道要慢行，打開(kāi)工近光燈，提示前方車輛時(shí)要交替使用遠(yuǎn)近燈光。
如果抓拍不到你的正面照片考試算不合格的?？荚嚱Y(jié)束以后不能就跑開(kāi)了，要等著簽字你的考試成績(jī)，這是對(duì)你考試成績(jī)的認(rèn)，最后就是宣誓。這里的每一步都不能少的。
科目二考試通過(guò)心得篇三
坡道定點(diǎn)停車和起步是科目二考試中失分最多的一項(xiàng)，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目穩(wěn)定性差，想要準(zhǔn)確的操作好這個(gè)項(xiàng)目，沒(méi)有什么技巧，只能通過(guò)多練習(xí)，反復(fù)的.練習(xí)，掌握好方法后才能有把握通過(guò)考試。
那么，怎樣的培訓(xùn)方法才能更好的掌握坡道定點(diǎn)停車和起步的技巧呢?下邊小編有請(qǐng)資深教練為我們圖文講解一下坡道定點(diǎn)停車和起步訓(xùn)練方法和考試技巧!
在練習(xí)坡道定點(diǎn)停車時(shí)，可以多立幾根標(biāo)桿，這樣上一次坡就可以多操作幾次定點(diǎn)和起步，大大提高了訓(xùn)練的效率。 坡道定點(diǎn)看起來(lái)操作不難，但實(shí)際練習(xí)時(shí)很不穩(wěn)定，所以針對(duì)這個(gè)項(xiàng)目只能是反復(fù)的多練習(xí)，只有操作熟練了，才能順利通過(guò)。 如果每個(gè)人上車后，練習(xí)的次數(shù)過(guò)少，一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)找到就得換人了，那么，這樣訓(xùn)練的效果就會(huì)很差。 訓(xùn)練時(shí)每個(gè)人每次練習(xí)5次比較合適，一般第一、二次容易出錯(cuò)，然后在第三次開(kāi)始糾正錯(cuò)誤，最好兩次就可以找到感覺(jué)了。
1、上坡時(shí)要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。
2、上坡時(shí)，看車頭的小后視鏡，看到邊線與車身貼在一起，這么上就行了，注意上坡過(guò)程中壓了邊線沒(méi)關(guān)系，只要在停車時(shí)不壓就行。
3、定點(diǎn)，還是看小鏡子，看到小鏡子與標(biāo)桿的前后位置快平行時(shí)，也就是接近平行時(shí)停車好了，如果平行了就會(huì)出了停車線，這點(diǎn)很重要。
坡道起步在場(chǎng)地項(xiàng)目中，算是比較難通過(guò)的了，原因很多，主要是多練習(xí)，這個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)是扣分多，所以好多學(xué)員，雖然通過(guò)了坡道，也起步了，可是往往被扣分。因此，在考試這一項(xiàng)目時(shí)，大家一定要注意扣分點(diǎn)的細(xì)節(jié)問(wèn)題!
科目二考試通過(guò)心得篇四
科目二考試對(duì)于大部分學(xué)員來(lái)說(shuō)想要順利通過(guò)是有一定的難度的，因?yàn)榭颇慷荚嚤旧砭途哂幸欢ǖ睦щy。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)攻略的相關(guān)資料，供你參考。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，學(xué)員在科目一考完之后，3年內(nèi)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證都有效。雖然體制給了我們充足的時(shí)間，但是我們學(xué)習(xí)每個(gè)科目的時(shí)候卻不能這么懶散。
不管是哪個(gè)科目，都盡量確保集中時(shí)間練習(xí)。不要中斷，每天都要保證練習(xí)一到兩次，這可以保證熟練度。當(dāng)然如果你順利通過(guò)了一個(gè)科目，想休息幾天再繼續(xù)練習(xí)也是沒(méi)有關(guān)系的。但是要切記，一旦開(kāi)始練習(xí)，就盡量做到一貫到底。
在科目二的考試中，能夠控制車子平穩(wěn)的前進(jìn)和后退，是考試的前提。當(dāng)你能非常熟練并且能夠做到穩(wěn)定地控制車速的時(shí)候，那么你的基本功就練入門(mén)了。所以教練讓你做追線練習(xí)的時(shí)候不要抱怨，教練讓你打方向盤(pán)的時(shí)候不要抱怨，這些都是學(xué)車的基本功。
接下來(lái)可以熟悉每一個(gè)科目，倒車入庫(kù)，側(cè)方停車，坡道等項(xiàng)目。只有扎實(shí)的基本功，配合上準(zhǔn)確的點(diǎn)位技巧，才能幫助學(xué)員順利通過(guò)考試。
有部分學(xué)員可能已經(jīng)有了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn);也有一些學(xué)員，在練車前在網(wǎng)上學(xué)習(xí)過(guò)一些攻略，看過(guò)一些學(xué)車視頻。
于是當(dāng)真正上車練習(xí)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)跟教練的講解有出入，就開(kāi)始跟教練理論。對(duì)于這一類學(xué)員，我想說(shuō)的是，不管你的駕駛經(jīng)驗(yàn)有多豐富;你看的教學(xué)視頻，講解的有多詳細(xì)，都不如教練現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)的教學(xué)準(zhǔn)確。平時(shí)練習(xí)的是駕駛技巧，教練講解的才是實(shí)實(shí)在在的考試經(jīng)驗(yàn)。
與其說(shuō)練車是一項(xiàng)體力活兒，不如說(shuō)練車是一項(xiàng)充滿驚喜的挑戰(zhàn)。需要你有堅(jiān)強(qiáng)的體魄，靈敏的感官和睿智的頭腦。
科目二考試通過(guò)心得篇五
從11月份18號(hào)報(bào)名到4月28日，我終于把科目二考完。相對(duì)于宿舍兩三個(gè)星期就把科目二過(guò)了的室友來(lái)說(shuō)，我的戰(zhàn)線拉的的確有些長(zhǎng)，也更加辛苦些。不管怎樣，我也是從一個(gè)開(kāi)始一無(wú)所知，甚至都后悔報(bào)名，認(rèn)為完全是去找罪受的新學(xué)員到如今合格的老學(xué)員?，F(xiàn)在想趁現(xiàn)在都還還記得把科目二考試的五個(gè)項(xiàng)目要點(diǎn)、技巧盤(pán)點(diǎn)下，以及簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)考試流程。
1、科目二之倒車入庫(kù)
科目二考試中最難的也屬倒車入庫(kù)，很多學(xué)員掛就掛在這上面，所以在駕校練的最多的就屬它了。練習(xí)倒車入庫(kù)不僅要找對(duì)自己的點(diǎn)，關(guān)鍵是要會(huì)修方向，如若不會(huì)修的話，教練是不敢讓你去考試的。跟我一個(gè)教練的有個(gè)學(xué)員，我們都叫他甩頭哥（由于他頭發(fā)以前有點(diǎn)長(zhǎng)，經(jīng)常頭一甩一甩的而得名），他就特別能修。對(duì)于他來(lái)說(shuō)什么庫(kù)都一樣，他不是找點(diǎn)，完全就是修進(jìn)去，而且進(jìn)庫(kù)特別標(biāo)準(zhǔn)、漂亮。
（1）左庫(kù)。由于各人的身高，位子調(diào)的不一樣，所以找的點(diǎn)也不一樣，現(xiàn)在我就以我自己為例，來(lái)講一講倒左庫(kù)。我個(gè)子矮，所以我往往是出庫(kù)直行到車子前面小鏡子鏡根蓋黃線向左打死（個(gè)高的可以早點(diǎn)打），車子大眾標(biāo)志碰拐角回半圈，車子平行回正。掛倒檔，退至左后試鏡完全蓋黃虛線向左打死，觀察左后視鏡，直到左第一根虛線剩下1/3時(shí)回半圈，注意，這時(shí)候要看看左后輪壓不壓拐，要是離拐很近快要壓拐就要早點(diǎn)提提左手，若不壓拐就趕緊去看右后視鏡來(lái)決定回正的時(shí)機(jī)，要是感覺(jué)右邊偏大就早點(diǎn)回正，即看到右邊后面拐角外邊緣就回，要是右邊感覺(jué)偏小就晚點(diǎn)回，可以等到看到后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬右手，等車平行就ok了。
（2）右?guī)?。右?guī)煊袃煞N方法，第一種是和左庫(kù)一樣，就不在累贅了。第二種方法，稱為不死方法，就是基本上不會(huì)死。出庫(kù)和倒退打死都一樣。關(guān)鍵是后退打死后看右后視鏡，當(dāng)右邊第一根虛線只剩一個(gè)小三角時(shí)，并且還能看到拐角時(shí)回一圈（注意是回一圈），并且到看不到拐角時(shí)向右打死，這時(shí)就安心的看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī)，要是感覺(jué)左邊偏大就早點(diǎn)回正，即看到左邊后面拐角外邊緣就回，要是左邊感覺(jué)偏小就晚點(diǎn)回，可以等到看到左后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬左手。要是剰下小三角時(shí)，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī)，同上。
2、科目二之側(cè)方位停車
側(cè)方位停車還是蠻簡(jiǎn)單的，但是還是有出錯(cuò)的可能，特別是進(jìn)側(cè)方位的看車輪壓線。下面我就簡(jiǎn)單介紹側(cè)方位停車步驟。
我們開(kāi)車進(jìn)入側(cè)方位道時(shí)，當(dāng)我們肩膀與標(biāo)志物平行（有的是磚頭，有的是樹(shù)，有的是其它，教練會(huì)將的）原地向右打一圈，掛倒檔，看左后視鏡（交通駕校外面練習(xí)時(shí)是看磚頭，考場(chǎng)里是看花壇第三道裂縫，這個(gè)都沒(méi)關(guān)系，這里暫且用磚頭吧），最好側(cè)點(diǎn)身，當(dāng)看到磚頭時(shí)，回正，然后靠著窗看左后輪壓線（最好是騎在線上）向左打死，等到左小鏡內(nèi)邊緣碰到黃線外邊緣，剎車，打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)擋，等到車蓋左分水線碰黃線回正，前進(jìn)至大眾標(biāo)志（沒(méi)標(biāo)志就看車窗立柱）碰黃線向右打一圈，等車平行回正。
3、科目二之s轉(zhuǎn)彎
小鏡進(jìn)線回立面，后面出了s彎，你愛(ài)怎么走就怎么走啦。
4、科目二之直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎除了怕壓拐之外就沒(méi)什么可顧慮的，只要掌握了教練所說(shuō)的，基本上沒(méi)問(wèn)題。交通駕校的直角轉(zhuǎn)彎有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是為之服務(wù)的。
進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎道時(shí)一定要確保左小鏡根壓著左邊的黃線直走，對(duì)齊后看右邊窗花，窗花一碰黃線就向右打死，等到右小鏡碰黃線回半圈，車與線平行回正，行至車立柱蓋黃線向左打死，平行回正就可以啦。
5、科目二之坡道定點(diǎn)停車
對(duì)我來(lái)說(shuō)，坡道定點(diǎn)停車是很難的，不僅要定點(diǎn)停，還要把握好邊距，而且還有停車時(shí)間限制（30秒），關(guān)鍵的關(guān)鍵是啟動(dòng)不好會(huì)面臨下溜和熄火的危險(xiǎn)。今天有和我一起考試的一個(gè)學(xué)員就兩次死在這上面，其它的他都開(kāi)得非常好。我也是在這上面扣了20分。
坡道定點(diǎn)停車的對(duì)點(diǎn)，一般的是將車子的左分水線對(duì)著箭頭左邊緣，慢抬離合上坡，等到看到車子小鏡子與桿子平行停車，打左轉(zhuǎn)向燈。起步很重要，一般有兩種方法，一種是上坡后踩離合器的腳沒(méi)動(dòng)，車子仍處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（方向盤(pán)一直在抖），那你就直接丟腳剎吧，車子是不會(huì)后溜和熄火的；二是上坡后踩離合器的腳已經(jīng)動(dòng)過(guò)了，不要害怕，慢慢抬點(diǎn)離合，看轉(zhuǎn)速表等轉(zhuǎn)速表在7—8時(shí)，或者向下轉(zhuǎn)動(dòng)，你會(huì)感到方向盤(pán)抖得很厲害，這時(shí)候你可以丟腳剎了，啟動(dòng)后，最好向左打點(diǎn)方向盤(pán)，防止右車輪壓線，然后就下坡走吧。
1、交通駕校自己考試場(chǎng)地
交通駕校擁有自己的科目二考試場(chǎng)地，考試順序是：側(cè)方位停車，坡道定點(diǎn)停車、s彎、直角轉(zhuǎn)彎，倒車入庫(kù)。除了側(cè)方位停車開(kāi)始的標(biāo)志物是小樹(shù)，以及后退看的是第三道裂縫外，以及一號(hào)道和二號(hào)道右?guī)欤箮?kù)打死點(diǎn)不一樣（2號(hào)道打死的要稍微早點(diǎn)）外，基本上也就沒(méi)什么了。
2。車管所考試場(chǎng)地
由于每次會(huì)有一部分人被抽到車管所，大概10%，所以也簡(jiǎn)單介紹下車管所考試?？赡苡袀€(gè)誤區(qū)，有人很害怕被抽到車管所，我以前也聽(tīng)到說(shuō)被抽到車管所必掛，開(kāi)始也很害怕，今天去了發(fā)現(xiàn)這謠言真的是純屬扯淡，車管所比交通本駕校其實(shí)更簡(jiǎn)單，在那考的人都這么說(shuō)。只要你把一些細(xì)節(jié)掌握了，車管所基本上能過(guò)。
車管所的考試順序是：倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、s彎。
倒車入庫(kù)有點(diǎn)與駕校練習(xí)不一樣（交通外面有一個(gè)庫(kù)與車管所一樣，教練會(huì)對(duì)被抽到的學(xué)員進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)的，所以不用擔(dān)心），以及2號(hào)道的庫(kù)有點(diǎn)小坡，速度放慢就基本上問(wèn)題。那邊的最大好處是，左右?guī)斓狞c(diǎn)基本上是死的，按照教練給你指的點(diǎn)開(kāi)外絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題。那邊的側(cè)方位，s彎，坡道基本沒(méi)什么區(qū)別。直角轉(zhuǎn)彎更加簡(jiǎn)單，只有一個(gè)轉(zhuǎn)彎。在車管所注意的是，不要走錯(cuò)道，1號(hào)道一直靠，2號(hào)道一直靠?jī)?nèi)，不是像交通本駕校是按照等距離的來(lái)劃分。特別容易，還害怕什么呢。不要緊張，要是害怕到時(shí)緊張就讓教練給你一顆藥，他們都有抗緊張的藥，我今天吃了一顆。
科目二考試通過(guò)心得篇六
科目三考試是學(xué)車過(guò)程中的一大難關(guān)，很多學(xué)員都會(huì)因?yàn)榉敢恍┬″e(cuò)誤而不得不重新約考。然而，通過(guò)科目三考試也并非難如登天，只需要認(rèn)真?zhèn)淇?、踏?shí)練習(xí)，便可以順利通過(guò)。在我通過(guò)科目三考試之后，我發(fā)現(xiàn)，只要掌握部分技巧，便能輕松應(yīng)對(duì)考試。
第二段：考試流程及要求。
科目三考試一共有17項(xiàng)測(cè)試，其中一項(xiàng)不及格便無(wú)法通過(guò)考試。測(cè)試項(xiàng)目的要求包括：車道行駛、變更車道、公交車道、靠邊停車、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車等，其中靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫(kù)等真正考驗(yàn)駕駛員技術(shù)和操作能力的項(xiàng)目尤為重要。
第三段：備考經(jīng)驗(yàn)。
為了順利通過(guò)考試，我在備考過(guò)程中進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。首先，我做好了理論知識(shí)的復(fù)習(xí)，熟悉了考試項(xiàng)目的要求和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。之后，我按照考試要求進(jìn)行練習(xí)，多練習(xí)靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫(kù)等難點(diǎn)項(xiàng)目，并請(qǐng)教了教練，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正了自己的錯(cuò)誤。此外，我還在安全駕駛方面注意力細(xì)節(jié)，強(qiáng)化了安全意識(shí)和規(guī)范化駕駛的理念。
第四段：考試經(jīng)驗(yàn)。
在科目三考試中，我認(rèn)為要把握兩個(gè)核心點(diǎn)：首先，注意細(xì)節(jié)和規(guī)范化駕駛。其次，考試過(guò)程中要保持冷靜，按照考試要求和規(guī)定進(jìn)行操作，不要緊張和慌亂。特別是在靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫(kù)等項(xiàng)目中，需要判斷好距離和時(shí)間，注意周圍環(huán)境，同時(shí)放松心態(tài)，不要著急。最后一個(gè)重要的點(diǎn)是，遵守交通規(guī)則，行車文明，不要出現(xiàn)違規(guī)行為，不僅會(huì)影響分?jǐn)?shù)，還可能出現(xiàn)安全事故。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這次考試，我認(rèn)識(shí)到了如何更好地掌握駕駛技巧，從而更好地應(yīng)對(duì)考試。此外，我還學(xué)生到了更多的駕駛知識(shí)和技巧，這對(duì)于做一個(gè)好的司機(jī)也是非常重要的。無(wú)論是做好備考，還是在考試時(shí)要注重每一個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真細(xì)致、規(guī)范化，保持冷靜，不放棄，這樣才能輕松過(guò)科目三考試，取得駕駛證。最后，我想對(duì)準(zhǔn)備參加科目三考試的學(xué)員們說(shuō)，相信自己，認(rèn)真?zhèn)淇?，踏?shí)練習(xí)，勇敢面對(duì)考試，你也一定可以順利通過(guò)！
科目二考試通過(guò)心得篇七
手動(dòng)擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點(diǎn)，新駕考對(duì)此要求更嚴(yán)。首先，在速度不夠的情況下?lián)Q入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時(shí)車輛出現(xiàn)卡頓情況，會(huì)被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時(shí)出現(xiàn)明顯卡頓，也會(huì)被扣5分。
[支招]換擋要迅速，抬離合要慢要輕
首先，學(xué)員必須要更長(zhǎng)時(shí)間地通過(guò)冷排擋(不啟動(dòng)車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個(gè)擋位的相應(yīng)時(shí)速。在加速換擋時(shí)，必須給足油門(mén)，松離合器時(shí)一定要慢、要輕，換擋時(shí)左腳在離合點(diǎn)適當(dāng)?shù)赝?。減速時(shí)，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應(yīng)擋位，因?yàn)橐坏┧俣群蛽跷徊环貏e是高速低擋的情況，車輛就會(huì)出現(xiàn)卡頓。
通過(guò)路口減速觀察，一直是路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目。但考試距離增加、規(guī)則改動(dòng)后，通過(guò)路口除了觀察和減速外，如速度降到相應(yīng)擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時(shí)還需要切換近、遠(yuǎn)光發(fā)出燈光信號(hào)。這一系列動(dòng)作常常讓學(xué)員們措手不及。
[支招]仔細(xì)判斷路口，記熟踩變看三字
通過(guò)路口是對(duì)學(xué)員在道路上正確、安全行駛的`綜合考驗(yàn)，記熟安全駕駛流程是通過(guò)的關(guān)鍵。在減速、觀察的同時(shí)切記要及時(shí)減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經(jīng)就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個(gè)左后撥動(dòng)方向盤(pán)、左側(cè)操縱桿變換燈光的動(dòng)作。
此外，對(duì)于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學(xué)員要謹(jǐn)記：凡是能容納車輛通過(guò)，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應(yīng)當(dāng)視為路口。
新交規(guī)前的路考靠邊停車，學(xué)員可以直接在高擋位剎車減速，最后停靠。在新交規(guī)中，停車減速必須逐級(jí)減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時(shí)配合信號(hào)燈靠邊停車的整個(gè)過(guò)程，對(duì)于駕車新手來(lái)說(shuō)，是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合，觀察打燈再靠邊
靠邊停車是學(xué)員們極易被扣分的環(huán)節(jié)。首先要清晰地記住流程———先觀察，打轉(zhuǎn)向燈，再開(kāi)始減速靠邊。減速時(shí)，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時(shí)在離合點(diǎn)要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時(shí)調(diào)整車身，踩下剎車，在車輛未發(fā)生劇烈抖動(dòng)前踩下離合，最后還原空擋進(jìn)行下一步流程。
考科目三的時(shí)候一定要記住不要心急，保持平常心，還是能順利通過(guò)考試的。
科目二考試通過(guò)心得篇八
科目二對(duì)于很多學(xué)員來(lái)說(shuō)是屬于比較難的項(xiàng)目，那么該怎么一次性滿分通過(guò)，這就是一個(gè)很大的“野心”，也是一個(gè)很大的問(wèn)題。但是，現(xiàn)在我告訴你擁有以下技能，滿分通過(guò)科目二考試不是夢(mèng)。
小編經(jīng)常聽(tīng)到不合格的學(xué)員抱怨，明明自己車練得不錯(cuò)，就是因?yàn)榫o張?jiān)诳荚囘^(guò)程中忘記了操作步驟，或者關(guān)鍵時(shí)候手腳不聽(tīng)使喚導(dǎo)致不合格。確實(shí)心態(tài)直接影響到每個(gè)學(xué)員的發(fā)揮，如何控制好心態(tài)確實(shí)非常重要。
那如何控制心態(tài)呢?
首先要有自信，自信才能讓你的練車水平得到正常的發(fā)揮。在練車的過(guò)程中你每一堂課認(rèn)真苦練都是成功資本的累積，隨著課時(shí)的增加你也在一步步成長(zhǎng)、完善。功夫不負(fù)有心人，只要你努力、認(rèn)真練車了，自信是你應(yīng)該有的!
其次，考試中排除雜念、專心考試。不要給自己過(guò)多的負(fù)擔(dān)，考試通過(guò)了，證明你練車到位了;沒(méi)有通過(guò)，證明你在某個(gè)項(xiàng)目還存在問(wèn)題。過(guò)與不過(guò)都不是你在考試過(guò)程中應(yīng)該考慮的問(wèn)題，在考試中你最需要做的是要集中注意力于操作動(dòng)作要領(lǐng)，努力把自己的實(shí)力正常發(fā)揮出來(lái)，一步一個(gè)腳印的走完每一個(gè)項(xiàng)目。你頭腦中越集中精力于操作動(dòng)作要領(lǐng)，其它的干擾因素對(duì)你的影響就會(huì)越小，你就越容易成功。
熟練的掌握技術(shù)要領(lǐng)是通過(guò)考試的根本，這是每個(gè)教練員和學(xué)員都特別關(guān)注的.事情。我認(rèn)為要達(dá)到技術(shù)過(guò)關(guān)需要學(xué)員做到兩點(diǎn)：
2、 多做練習(xí)，熟練操作。這個(gè)不用多解釋，學(xué)員要想通過(guò)考試必須多練車，熟能生巧。如果學(xué)員能把每個(gè)項(xiàng)目的動(dòng)作要領(lǐng)練成習(xí)慣性動(dòng)作，做考試項(xiàng)目的時(shí)手腳能自然而然的做出動(dòng)作，那何嘗考不過(guò)呢。
明確考試要求是通過(guò)考試的前提，不能為了練車而練車，練車要有明確目的。練車的過(guò)程中如果把考試要求作為練車的目的，及格率必然會(huì)有所提升。
有些學(xué)員到了考試還不知道考試的具體要求，只知道教練教給點(diǎn)和方法，在考試過(guò)程中只要考試儀器報(bào)錯(cuò)誤就驚慌失措、手忙腳亂，怎能順利通過(guò)考試呢。比如，熄火在整個(gè)科目二考試過(guò)程中只扣10分(我們這里的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是這樣的)，有的學(xué)員錯(cuò)誤的認(rèn)為在坡道定點(diǎn)停車和起步中熄火就不及格了，從而放棄了努力導(dǎo)致真的考試失敗。
還有好多學(xué)員在考試中經(jīng)常犯中途停車的錯(cuò)誤，因?yàn)樗麄冨e(cuò)誤的認(rèn)為：考試過(guò)程中車開(kāi)的越慢越好，結(jié)果車開(kāi)的太慢導(dǎo)致考試過(guò)程中停車造成考試不合格。這都是對(duì)考試要求不清楚、不了解犯的錯(cuò)誤，希望能引起學(xué)員的注意。學(xué)員在平時(shí)訓(xùn)練中要注重結(jié)合考試要求練車，練車的目的就是達(dá)到考試所要求的內(nèi)容;學(xué)員在考試過(guò)程中操作每一個(gè)步驟、每一個(gè)動(dòng)作的目標(biāo)都要非常明確，向著目標(biāo)努力做好每一個(gè)動(dòng)作，這樣做的結(jié)果肯定會(huì)讓你更接近成功!
有些學(xué)校本身有考試資格，考試車輛和考試場(chǎng)地都在本校，這給考生熟悉考試場(chǎng)地和考試車輛提供了便利;可是有些考生需要去外?？荚嚕自捳f(shuō)人生地不熟的沒(méi)有天時(shí)地利人和的條件，那考生就非常有必要去熟悉考試場(chǎng)地和考試車輛了。
熟悉考試場(chǎng)地實(shí)質(zhì)是要考生把教練教授給自己的點(diǎn)對(duì)應(yīng)到考試場(chǎng)的點(diǎn)上去。如果考試場(chǎng)有學(xué)員練車時(shí)看到的點(diǎn)，那考試就簡(jiǎn)單多了，按照教練教的操作即可;反之，如果沒(méi)有學(xué)員自己要看的點(diǎn)，那就要再想辦法替代這些點(diǎn)了。
熟悉考試車，即使是同類型的考試車也是有差異的，另外有些考生的教練車可能和考試車型不一致，所以熟悉考試車非常有必要。熟悉了考試車就不至于出現(xiàn)到了要考試場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)考試車與教練車不同的尷尬情況。
有了以上四個(gè)獨(dú)門(mén)絕技，相信你一定能順利通過(guò)考試的。其實(shí)，對(duì)于駕照考試來(lái)說(shuō)，并不是很難得。主要是看學(xué)員有沒(méi)有用心去練車，去學(xué)習(xí)，在考試中能不能把握好細(xì)節(jié)，調(diào)整好心態(tài)。做好這幾點(diǎn)相信滿分通過(guò)科目二不是夢(mèng)。
科目二考試通過(guò)心得篇九
備考科目三考試前，為了讓考試更加順利，需要進(jìn)行心理調(diào)整。首先是自信心的建立，可以在模擬考試中逐漸增加信心。其次是心態(tài)的平衡，不要過(guò)于緊張和焦慮，以平靜的心態(tài)面對(duì)考試。最后是積極向上的心態(tài)，對(duì)自己有信心并保持耐心和決心。
第二段：考前準(zhǔn)備的重要性。
考前準(zhǔn)備是通過(guò)科目三考試的關(guān)鍵。首先，可以多練習(xí)倒車入庫(kù)和側(cè)方停車等重點(diǎn)難點(diǎn)。其次，了解考試要求和考場(chǎng)情況，避免出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤。再次，正確排除緊張情緒，注意休息和飲食等方面。對(duì)于不自信的考生，可以尋求教練或朋友的幫助和鼓勵(lì)，提高自信心。
第三段：考試中的注意事項(xiàng)。
參加科目三考試時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面：首先是細(xì)心觀察和理解考場(chǎng)指令，注意指令和路面標(biāo)志；其次是適當(dāng)減慢車速，增加安全性；再次是保持車內(nèi)環(huán)境整潔，規(guī)范操作配合考官；最后是沉著冷靜，注意安全，確保車輛正常行駛。
第四段：考試中的常見(jiàn)錯(cuò)誤。
在科目三考試中，一些常見(jiàn)的錯(cuò)誤經(jīng)常會(huì)被考官注意。首先是違反交通規(guī)則，如違反禁止標(biāo)志、闖紅燈等；其次是打方向不交通，或者變道時(shí)沒(méi)有打方向燈；再次是車速過(guò)快或過(guò)慢，不符合要求；最后是操作不規(guī)范，如掛擋不順暢、點(diǎn)剎不到位等。
第五段：總結(jié)和反思。
通過(guò)科目三考試，需要對(duì)考試過(guò)程進(jìn)行總結(jié)和反思，找出不足之處。首先，有意識(shí)地檢查操作，避免出現(xiàn)習(xí)慣性操作錯(cuò)誤。其次，認(rèn)真查看駕駛規(guī)范并加強(qiáng)日常練習(xí)。最后，進(jìn)一步提高自信心，在考試中心態(tài)更加平衡，保持良好的心態(tài)面對(duì)考試。
結(jié)論。
在參加科目三考試過(guò)程中，備考前的心理調(diào)整和考前準(zhǔn)備非常重要。參加考試時(shí)，注意事項(xiàng)和常見(jiàn)錯(cuò)誤都需要認(rèn)真考慮，總結(jié)和反思考試過(guò)程，尋求教練或朋友的幫助和建議。總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)良好的心態(tài)和科學(xué)的備考，科目三考試通過(guò)并不是難事。
科目二考試通過(guò)心得篇十
科目三是駕照考試中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)這一環(huán)節(jié)才能拿到駕照?？颇咳饕疾炜忌鸟{駛技能和安全意識(shí)。我在第一次考試未通過(guò)后，認(rèn)真總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，并且努力實(shí)踐，在第二次考試中順利通過(guò)了科目三，以下是我總結(jié)的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
一、規(guī)范操作。
科目三的考試過(guò)程繁瑣而又復(fù)雜，需要考生細(xì)心規(guī)范地操作，按照正確的順序和方法完成科目中規(guī)定的所有考試項(xiàng)目。在科目三的過(guò)程中，不管是避讓障礙、通過(guò)曲線道路、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步、坡道停車，都要格外注意自己的操作步驟，一些操作的環(huán)節(jié)是有要求和規(guī)范的，只有按照要求和規(guī)范進(jìn)行全程操作，才能得到扣分很少的好成績(jī)。
二、審時(shí)度勢(shì)。
在科目三的考核中，考官會(huì)針對(duì)性地考察我們不同的駕駛技能，對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目，我們需要真正地理解它的作用和要求，采取相應(yīng)的方法加以實(shí)施，把握時(shí)機(jī)，確定充分的時(shí)間，遵守規(guī)定，完成操作。需要特別注意的是，每個(gè)環(huán)節(jié)的行駛路線也是有規(guī)定的，我們需要在考試前對(duì)路線進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和追溯。
三、調(diào)整心態(tài)。
在科目三的過(guò)程中，很容易因?yàn)橐恍┬∈露绊懽约旱男膽B(tài)，從而影響到做題的分?jǐn)?shù)。因此，在考試中我們需要調(diào)整好自己的心態(tài)，遇到問(wèn)題不要輕易放棄，不要對(duì)考試過(guò)程過(guò)于緊張，要充分發(fā)揮自己的水平和實(shí)力，在良好的心態(tài)狀態(tài)下，取得更好的考試效果。
四、注重細(xì)節(jié)。
在科目三的考試過(guò)程中，我們不僅要注意自己的操作，同時(shí)還需要注意考官的意見(jiàn)，考官往往會(huì)指出我們的不足之處，我們應(yīng)該認(rèn)真聽(tīng)取考官的評(píng)語(yǔ)和指導(dǎo)，并盡力去實(shí)踐，完善自己的駕駛技能。我發(fā)現(xiàn)，在科目三的考試過(guò)程中，往往極其細(xì)微的細(xì)節(jié)會(huì)影響到整個(gè)考試結(jié)果，如調(diào)整車身位置、觀察道路交通情況、判斷引擎聲音等等，這些細(xì)節(jié)之處與成敗之間的關(guān)系密切，我們需要盡力做到最標(biāo)準(zhǔn)化，如此方可通過(guò)科目三考試。
五、認(rèn)真檢驗(yàn)。
科目三考試結(jié)束后，我們還要認(rèn)真復(fù)查自己的答卷，檢查是否有紕漏之處，并嘗試找出改正的方法。如果有疑問(wèn)，可以咨詢考試監(jiān)管市場(chǎng)，詢問(wèn)考試前提供的一些細(xì)則、特定操作和報(bào)告，或者請(qǐng)求其他有相似經(jīng)歷的駕駛員的建議，以此提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛安全意識(shí)。
總之，通過(guò)科目三考試不僅需要我們的努力和實(shí)力提高，更需要我們持久不懈的心態(tài)，克服難關(guān)，才能最終獲取駕駛證。
科目二考試通過(guò)心得篇十一
科目四主要的內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法，以及發(fā)生交通事故后的處理知識(shí)等。
1、根據(jù)所考的駕照類型從相應(yīng)的科目四考試題庫(kù)中按比例抽取50道題進(jìn)行答題，小車類駕照從800題中抽取，大車類駕照從1023題中抽取，每題2分。
2、考試時(shí)間為30分鐘，答題過(guò)程中錯(cuò)12分(6道題)即終止本場(chǎng)考試。
3、考試題型分對(duì)錯(cuò)題(1--10題)、單選題(11--40題)、多選題(41--50題)。
4、考試題目包括圖片題、情景識(shí)別題、文字?jǐn)⑹鲱}。
接下來(lái)我們來(lái)看看，科目四考試過(guò)關(guān)的小竅門(mén)有哪些!
一、判斷對(duì)與錯(cuò)：
1.不準(zhǔn)你做的事情都是對(duì)的(不準(zhǔn)、不得、不應(yīng)、不能、嚴(yán)禁、緊止、應(yīng)當(dāng))。
2.讓對(duì)方先走的都是對(duì)的(減速讓行、停車讓行、禮讓通行、減速避讓)。
3.慢的都是對(duì)的(緩慢通過(guò)、減速、平穩(wěn)、逐漸、慢慢通過(guò)、將速度降低、勻速下降)。
4.觀察的都是對(duì)的(提前觀察、仔細(xì)觀察、認(rèn)真觀察、瞭望)。
5.安全的都是對(duì)的(間斷輕踏、保證安全、確保安全、安全通過(guò))。
6.不聽(tīng)話的都是錯(cuò)的(只要、可、可以)。
7.快的都是錯(cuò)的(立即、直接、加速通過(guò)、迅速通過(guò)、急打方向盤(pán)、猛打方向盤(pán)、迅速向左右躲避、緊急制動(dòng))。
二、燈光使用：
開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的全是錯(cuò)的，有危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈的全對(duì)，進(jìn)入高速開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，駛離高速開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，“進(jìn)環(huán)島不開(kāi)燈，駛離環(huán)島開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈”。
三、上下坡制動(dòng)：
下坡提前，上坡推遲。上下坡會(huì)車：下坡讓上坡(如果?下坡車行駛到一半路程了，上坡讓行)。
四、車輪側(cè)滑問(wèn)題：
前車輪側(cè)滑往相反方向打轉(zhuǎn)向，后車輪側(cè)滑往相同方向打轉(zhuǎn)向，總結(jié)就是前反后同，如果題目沒(méi)說(shuō)前后輪，都當(dāng)后輪側(cè)滑算。
五、abs防抱死系統(tǒng)：
具有保持轉(zhuǎn)向能力，可用力踏制動(dòng)踏板，緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)發(fā)生側(cè)滑，制動(dòng)距離不會(huì)縮短和延長(zhǎng)未安裝abs系統(tǒng)要輕踏或間歇踩踏制動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置出現(xiàn)問(wèn)題不能繼續(xù)行駛需停車檢查原因。
六、警告標(biāo)志：
機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。高速公路上要在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。
七、關(guān)于等待：同向只有1、2條機(jī)動(dòng)車道停車等待，3條車道可以緩慢通過(guò)無(wú)需等待。
八、變換車道：有障礙讓無(wú)障礙方，靠山讓不靠山的先走路口50米內(nèi)不得變更車道。
九、制動(dòng)：行車制動(dòng)踏板：腳剎車駐車制動(dòng)：手剎車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：低檔行駛加速踏板。
十、交警手勢(shì)，交警臉看向你有三種情況：
1、正面看你左手平舉-停車，正面看你右手平舉上下擺動(dòng)-減速慢行;。
2、交警臉轉(zhuǎn)左側(cè)看你-左轉(zhuǎn)彎;。
3、交警臉轉(zhuǎn)右側(cè)看你-右轉(zhuǎn)彎。交警臉看左右車道不看你時(shí)-停車等待。交警臉看左邊車道且左手上下擺動(dòng)-左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)(即使你看懂了手勢(shì)，也要注意，只有交警臉是對(duì)著你的，才是對(duì)你說(shuō)的)。
十一、最高速度：
沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的城市道路的最高速度為30公里，道路的最高速度為40公里，只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路最高50公里，只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路最高為70公里。
十二、關(guān)于261、145、520：
261：能見(jiàn)度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
145：能見(jiàn)度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
520：能見(jiàn)度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
十三、吊2撤3醉5逃終身：吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
十四、哪些地方不得停車：交叉路口、鐵道路口、急轉(zhuǎn)路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段不得停車;公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，不得停車。
十五、扣12分：駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;駕駛其他機(jī)動(dòng)車超速50%以上。
十六、扣6分：駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速、城市快速路上超速未達(dá)20%或在其他道路超速20%以上未達(dá)50%，其他機(jī)動(dòng)車超速20%以上未達(dá)50%。
科目二考試通過(guò)心得篇十二
每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過(guò)，考取駕照，這樣為日后開(kāi)車上路也建立了充足的自信。如果是經(jīng)過(guò)幾次考試才合格的學(xué)員，少不了會(huì)有心理“陰影”，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)竅門(mén)的相關(guān)資料，供你參考。
每位學(xué)員在練習(xí)的時(shí)候都要認(rèn)真專心，當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門(mén)更重要。本期向您介紹考試項(xiàng)目一次通過(guò)的幾個(gè)小竅門(mén)，希望能對(duì)正在學(xué)車的“準(zhǔn)駕駛員”有所幫助。
小李學(xué)的是“1041型”小貨車，目前已經(jīng)學(xué)滿30個(gè)學(xué)時(shí)。6月19日上午，他如約來(lái)到了駕校，繼續(xù)練習(xí)樁考項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)幾次練習(xí)，教練說(shuō)他打方向的速度有些慢。
小李告訴記者，盡管他現(xiàn)在自己心里很清楚存在的問(wèn)題(比如打方向慢、而且容易用方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度來(lái)確定車輪的位置，有時(shí)很容易判斷失誤，導(dǎo)致撞桿等)，也聽(tīng)教練講了正確的方法是什么，但是一上車練習(xí)，就犯“錯(cuò)誤”。
沈小姐學(xué)的是桑塔納車型，現(xiàn)在也在練習(xí)樁考項(xiàng)目。倒庫(kù)的時(shí)候由于車速有些快，不能及時(shí)調(diào)整車輛的位置，導(dǎo)致右邊后視鏡把前方最右側(cè)的桿撞倒。
學(xué)員通?。捍蚍较蜻^(guò)慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
在北京某駕校的路考練習(xí)場(chǎng)，定點(diǎn)坡起的練習(xí)場(chǎng)地分大、小兩個(gè)坡，一些練習(xí)車輛在此進(jìn)行定點(diǎn)坡起項(xiàng)目的練習(xí)。記者看到不少學(xué)員都不同程度地存在“溜車”的現(xiàn)象。王先生告訴記者，他第一次練習(xí)的時(shí)候熄了很多次火。
學(xué)員通?。憾c(diǎn)停車不到位、坡起過(guò)程中熄火、“溜車”。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
在某駕校的教練場(chǎng)，側(cè)方停車的練習(xí)場(chǎng)地上等待練習(xí)的車輛排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)。有的學(xué)員小心翼翼地進(jìn)行著操作，最后還是會(huì)造成車輛的左方(右方)或后方出線。
學(xué)員通病：回方向的時(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤(pán)，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過(guò)限寬門(mén)的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門(mén)，間距為3倍車長(zhǎng)，1門(mén)、3門(mén)為同一水平位，2門(mén)交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門(mén)之間穿過(guò)，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對(duì)車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過(guò)有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通?。和ㄟ^(guò)限制門(mén)時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正：對(duì)于桑塔納車型來(lái)說(shuō)，首先要注意，通過(guò)限制門(mén)時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門(mén)時(shí)車輛駕駛室門(mén)剛過(guò)限寬門(mén)標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門(mén)左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過(guò)限寬門(mén)。從右到左穿越限寬門(mén)時(shí)車輛駕駛室門(mén)剛過(guò)限寬門(mén)標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對(duì)準(zhǔn)限寬門(mén)右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過(guò)限寬門(mén)。
楊先生剛剛順利通過(guò)樁考，開(kāi)始了路考項(xiàng)目的練習(xí)。遇到直角轉(zhuǎn)彎的項(xiàng)目，楊先生總是出現(xiàn)小問(wèn)題，不能順利完成?！爸苯寝D(zhuǎn)彎時(shí)我經(jīng)常是手忙腳亂，拼命地左右來(lái)回打方向，但是車還是不能順利通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎處?！睏钕壬f(shuō)。
學(xué)員通病：沒(méi)有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過(guò)快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門(mén)三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過(guò)。
1、安排科學(xué)合理的學(xué)習(xí)時(shí)間。
有些學(xué)員喜歡在很短的時(shí)間內(nèi)集中學(xué)習(xí)，有些學(xué)員則把整個(gè)學(xué)車的過(guò)程拉得很長(zhǎng)。其實(shí)這兩種做法都不太妥當(dāng)。一般來(lái)說(shuō)約車的時(shí)間不宜過(guò)分集中，這樣沒(méi)有一個(gè)對(duì)所學(xué)內(nèi)容的消化吸收過(guò)程，一味地集中練習(xí)，效果不會(huì)太好。如果把學(xué)車的時(shí)間拉得太長(zhǎng)也不利于對(duì)所學(xué)內(nèi)容的鞏固，很容易學(xué)了這項(xiàng)，忘了那項(xiàng)，沒(méi)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。因此，學(xué)員要注意合理安排時(shí)間。
馬上臨近暑期，大批的在校學(xué)生又將進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)。由于學(xué)生暑期的時(shí)間一般只有50天左右，如果想在暑期考取駕照，建議提前計(jì)劃一下到駕校報(bào)名、練習(xí)的時(shí)間。
2、路考時(shí)，上車先系好安全帶。
真正進(jìn)入考試環(huán)節(jié)時(shí)，很多小細(xì)節(jié)需要學(xué)員特別注意，否則很有可能“因小失大”，而不能順利通過(guò)考試。
在路考時(shí)，上車后第一件事情一定要記住，先系好安全帶。不少學(xué)員都因?yàn)榭荚嚂r(shí)沒(méi)有系安全帶導(dǎo)致最后的考試不能通過(guò)。而當(dāng)時(shí)由于緊張根本沒(méi)發(fā)覺(jué)自己的錯(cuò)誤所在。
其實(shí)，上車系好安全帶的意識(shí)一定要有，即便是順利考取了駕照離開(kāi)駕校，自己駕車上路行駛的時(shí)候也要注意。
3、調(diào)整好后視鏡和座椅位置。
無(wú)論是樁考還是路考，一定要把考試車的后視鏡和座椅調(diào)整到適合自己的位置，使自己能夠從后視鏡清楚地看到車兩側(cè)以及車尾邊角的情況。座椅的高度與方向盤(pán)的遠(yuǎn)近距離也要調(diào)節(jié)好，保證在考試時(shí)能夠清楚地看到前方路面情況，并能有效地對(duì)車輛進(jìn)行正確操控。
4、切忌空擋滑行。
路考的時(shí)候要特別注意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。
5、考試和練習(xí)時(shí)，盡量不穿高跟鞋。
對(duì)于女性學(xué)員來(lái)說(shuō)，考試和平時(shí)的練習(xí)時(shí)盡量不要穿高跟鞋。因?yàn)楦吒瑫?huì)在一定程度上影響駕駛員在駕駛過(guò)程中對(duì)踩踏油門(mén)、離合和剎車的感覺(jué)，最終影響練習(xí)效果和考試成績(jī)。
科目二考試通過(guò)心得篇十三
科目一考試，是通過(guò)計(jì)算機(jī)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)進(jìn)行的“無(wú)紙化”考試，考試系統(tǒng)自動(dòng)隨機(jī)生成考試題，同批考生的每個(gè)考生題目均不一樣。那么，怎樣通過(guò)科目一考試呢？下面本站小編告訴你。
1、科目一考試是在電腦上操作，所以在考試前最好能模擬一下操作，以免上機(jī)后因不會(huì)操作而心慌意亂、束手無(wú)策，影響考試進(jìn)度。
2、考試時(shí)要樹(shù)立信心，上機(jī)后先不要匆忙開(kāi)始操作，要先讓自己穩(wěn)定一下情緒，保持平靜心態(tài)。
3、答卷時(shí)要先審清題意然后答題，答題時(shí)只需在電腦上點(diǎn)擊正確答案前的“o”即可。
4、選擇題為單項(xiàng)選擇，不能同時(shí)選擇兩個(gè)答案。
5、不能抱有僥幸的作弊行為。一旦發(fā)現(xiàn)作弊，當(dāng)場(chǎng)?？记耙暈椴患案?。
6、要注意科學(xué)地答題，答題時(shí)對(duì)認(rèn)準(zhǔn)正確的題，不要反復(fù)推敲，猶豫不決，有時(shí)反復(fù)推敲反而會(huì)使自己對(duì)判斷失去自信心。對(duì)判斷不準(zhǔn)的。
7、在最后檢查題時(shí)，不要懷疑自己的判斷，否則往往會(huì)將已經(jīng)答對(duì)的題又改錯(cuò)了。
8、考前要保證充足的睡眠，最好不要開(kāi)夜車。有的考生在考試前一夜，仍然加班開(kāi)夜車，以為這樣會(huì)增多些信息存于腦里，其實(shí)這樣由于腦疲勞，反而使記憶下降了。
1、題目里有"口"的選50米,有"站"的選30米,叫"口五站三"剩下的全選150米,沒(méi)有150的選最大.判斷題全對(duì).
解析:1:車在公交站/急救站/加油站/消防隊(duì)、站、栓(30米)以內(nèi),不得停車.
1、有關(guān)公里的題目:城市街道選50公里,其余有30的全選30.
2、有"不得停車"的選擇"不得停車"。
3、危險(xiǎn)知識(shí):題目里找"不需要""不受""可以""三層""堅(jiān)固無(wú)損"是錯(cuò)的,其余都是對(duì)的.
4、高速公路有關(guān)"不允許的行為"規(guī)定的選擇題:選帶"不準(zhǔn)"、"不得"的答案;。
5、判斷題:只有"遠(yuǎn)心端"和"軟質(zhì)擔(dān)架"是錯(cuò)的,其余都是對(duì)的.
6、判斷題:帶"不得"、"不準(zhǔn)"的都是"對(duì)"的;凡帶"可以"、"可"、"允許"都是"錯(cuò)"的.
6、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年,撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年,以醉酒吊銷五年,因逃跑而吊銷是終身,叫"吊二撤三醉五逃終身".
7、機(jī)動(dòng)車未...可以上道路行駛的判斷題都是錯(cuò)的;專業(yè)維修企業(yè)可以...的判斷題都是錯(cuò)的;(經(jīng))運(yùn)輸企業(yè)(批準(zhǔn))可以...的判斷題都是錯(cuò)的.
8、.機(jī)動(dòng)車駛?cè)腭偝龇菣C(jī)動(dòng)車道/通過(guò)鐵路道口急轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎窄路窄橋掉頭下陡坡?tīng)恳收蠙C(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)(30公里)。
9、不是馬上要正面相撞的就不要緊急制動(dòng)了。
9、發(fā)生交通事故都是民事責(zé)任,出現(xiàn)刑事的都不對(duì)。
10、公安交管部門(mén)都是吊銷,撤銷.交警是扣留。
科目二考試通過(guò)心得篇十四
科目一考試是最簡(jiǎn)單的一個(gè)考試，也是最早考的一個(gè)科目，對(duì)于這個(gè)科目只要我們來(lái)了解好一些常識(shí)性的問(wèn)題，多多練習(xí)就沒(méi)有什么可以擔(dān)心的了。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一考試通過(guò)秘籍的相關(guān)資料，供你參考。
首先，掌握基本的電腦操作。既然是電腦考試了，那首先要懂得最基本的電腦操作，要懂得電腦考試操作的基本規(guī)律，比如鍵盤(pán)的輸入、鼠標(biāo)的移動(dòng)、點(diǎn)擊等。這一點(diǎn)現(xiàn)在對(duì)年輕學(xué)車的學(xué)員都不是什么障礙，可對(duì)一些不懂電腦的老年學(xué)員就有一定難度。
其次，在考試的時(shí)候不要抄襲。在電腦考試的時(shí)候，記得千萬(wàn)不要照抄別人的答案。這是因?yàn)橐皇菍W(xué)車考場(chǎng)中有嚴(yán)密的監(jiān)控系統(tǒng)，你的一舉一動(dòng)都在監(jiān)控之中。二時(shí)即使你僥幸抄襲到你旁邊人的答案，你也一定會(huì)后悔，那是因?yàn)樽谀闱昂笞笥业目忌鰧W(xué)車科目一考試試題都不相同。
最后，學(xué)習(xí)要全面。學(xué)車科目一考試的內(nèi)容比較廣泛，而且是在上千百題里隨機(jī)出題進(jìn)行考試的，所以一定要全面學(xué)習(xí)教材的內(nèi)容。投機(jī)的做法也是行不通的。有些人自作聰明地選100題答案，然后按順序死背那些答案，這種做法肯定失敗。
關(guān)于科目一考試，我認(rèn)為有掛科的都是因?yàn)樾膽B(tài)的問(wèn)題，不夠重視是一個(gè)根本的原因，感覺(jué)是理論考試就可以隨便應(yīng)付，這種心理不關(guān)是在什么事情上都要吃虧的。
1、傷員急救知識(shí)：選擇題：a、b、c、“選字最多的”。判斷題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速4車道左側(cè)最低110，右側(cè)最高80，3車道右側(cè)最低60。判斷題全對(duì)。
3、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
4、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，剩下的全選150米，沒(méi)有150的選最大。判斷題全對(duì)。
5、危險(xiǎn)知識(shí)：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”“堅(jiān)固無(wú)損”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”倒車“是對(duì)的，其余全錯(cuò)?？?分：匝道超車(高速)，未達(dá)20%，打手機(jī)，違反標(biāo)志，超4小時(shí)，沒(méi)有劃中心線，實(shí)習(xí)期，交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對(duì)的。其余全錯(cuò)。扣3分：燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車，判斷題全錯(cuò)?？?分：飲酒、超過(guò)50%、超過(guò)30%，學(xué)習(xí)駕車(高速)，不按規(guī)定停車(高速)。判斷題全對(duì)?？?2分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過(guò)三個(gè)月未繳罰款，駕不符合車型的，強(qiáng)行通過(guò)。判斷題全對(duì)。
7、罰款題：有”2000“選”2000“，沒(méi)”2000“選”500“，沒(méi)有”2000以上”的和沒(méi)有”1000“的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全選正確。
8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒(méi)有15天的選3或90。
9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。
10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個(gè)字后有作用全錯(cuò)，其余有作用全對(duì)。
科目二考試通過(guò)心得篇十五
一、科目二我在這就不說(shuō)了，主要是介紹科目三的考試，銀川科目三的考試路段有好幾個(gè)地方，我這主要介紹興盛駕校考試路段。
一、燈光模擬。
在燈光模擬這一項(xiàng)上面如果你掛了，那你就太tm虧了，路都上不了就over了。實(shí)際燈光是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，我想大家都有這種感覺(jué)，可能也就剛開(kāi)始練燈光的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些記不住，但大家盡量不要死記硬背，要理解著記憶，例如：近距離跟車、會(huì)車等為什么要使用近光燈，這主要涉及到安全文明駕駛的行為。燈光不必要非在車上聯(lián)系，自己也可以去網(wǎng)上下載一個(gè)電子路考語(yǔ)音模擬系統(tǒng)，平時(shí)有空可以放開(kāi)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，總共四組燈光，考試時(shí)只考一組，這里務(wù)必提醒大家，考試時(shí)有一個(gè)燈光提示是：窄橋會(huì)車，很多學(xué)員容易把這個(gè)燈光打錯(cuò)，這是近光，但很多人都打成遠(yuǎn)近交替，并不是大家不會(huì)，而是大家都不注意聽(tīng)完后面“會(huì)車”兩個(gè)字就打燈，這要特別注意，燈光模擬這一項(xiàng)主要是大家要切記不可心急，一定要挺清楚它說(shuō)的是什么，等說(shuō)完再做，切記切記！
二、上路駕駛。
在興盛駕?？荚?，道路駕駛這一項(xiàng)上一定會(huì)出現(xiàn)的是：通過(guò)公共汽車站、變更車道、前方左轉(zhuǎn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)人行橫道、前方掉頭、前方右轉(zhuǎn)、靠邊停車。這幾項(xiàng)是在路考中肯定會(huì)出現(xiàn)的，其他的超車、加速行駛是由監(jiān)考官?zèng)Q定。
我們先說(shuō)一下平時(shí)大家練車時(shí)該注意的地方。銀川練路很讓人蛋疼，有很多駕校只有周末才能練，而練車大部分都在考試那地方，也就是你平時(shí)練車的那地方，就是你考試的地方，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，大家平時(shí)練車要多注意觀察周邊的情況，可以適當(dāng)找一些參考物、標(biāo)記之類的東西，我想教練都會(huì)告訴大家的，這里就不多說(shuō)了。練車時(shí)大家要嚴(yán)格要求自己，練的主要是起步、掛檔必須熟練、開(kāi)轉(zhuǎn)向/關(guān)轉(zhuǎn)向，打完轉(zhuǎn)向3秒后才能打方向、左右觀察、加速行駛、掉頭、超車、靠邊停車，我所說(shuō)的這幾項(xiàng)是在考試中容易出現(xiàn)問(wèn)題的，容易被扣分的項(xiàng)目。
下面我介紹一下上面所說(shuō)的這幾項(xiàng)最容易出錯(cuò)也是最容易扣分的地方。（1）起步：當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試時(shí)大家腦子里啥都不用想，首先要想三個(gè)字“三步走”，轉(zhuǎn)向---掛檔---松手剎，任何一項(xiàng)都不能忘，很多學(xué)員因?yàn)榫o張就會(huì)把轉(zhuǎn)向或者手剎給忘了，我就經(jīng)歷過(guò)一次，悲劇。。起步的步驟是：打左轉(zhuǎn)向，掛一檔，松手剎，慢慢抬離合器，讓車靠怠速起步以后，稍微加點(diǎn)油，再將離合慢慢松開(kāi)。（2）。
掛檔：掛檔有個(gè)大概的參考數(shù)值，1檔起步，稍加一點(diǎn)油換2檔，然后20碼以上換3檔，30碼以上換4檔，40碼以上換5檔。切記不可高速低檔，低速高檔。在加檔過(guò)程中大家一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就是在減檔時(shí)有時(shí)會(huì)忘了現(xiàn)在是幾檔，這就考驗(yàn)?zāi)銓?duì)檔位的熟練度，如果熟練，你手搭上變速桿你就知道它在幾檔，另外要記?。恨D(zhuǎn)彎3檔，掉頭2檔，不能錯(cuò)，一錯(cuò)就完了。（3）轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向主要要注意打開(kāi)轉(zhuǎn)向要記得關(guān)，還有就是打開(kāi)轉(zhuǎn)向必須要等三秒，不可急，要是不夠三秒扣10分，這是系統(tǒng)能檢測(cè)到的，也是考試中扣分地方最多的地方，一定、一定要記住，大家打完轉(zhuǎn)向左右觀察一下，3秒也就過(guò)去了，觀察的動(dòng)作必須做到位，動(dòng)作太小的話有可能監(jiān)考官就說(shuō)你沒(méi)左右觀察，扭頭幅度要盡量大一點(diǎn)，等3秒跟左右觀察是我要提醒大家的重點(diǎn)，這兩項(xiàng)上面是扣分最多，最容易忘記的地方。必須牢記！?。?）加速行駛：加速行駛必須在4檔或者5檔，速度必須提到50碼以上，如果你在2檔上，監(jiān)考讓你加速行駛，不能慌，腳下油門(mén)往大踩，盡快提速，逐級(jí)加檔，最少加至4檔，手要握穩(wěn)方向盤(pán)，不可碾壓車道兩側(cè)實(shí)現(xiàn)。（5）掉頭：掉頭時(shí)操作要熟練，平時(shí)練習(xí)時(shí)得多注意此項(xiàng)操作的要領(lǐng)，當(dāng)聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭時(shí)，千萬(wàn)不能著急，掉頭只要在150米距離內(nèi)完成就行，聽(tīng)到語(yǔ)音提示時(shí)，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車減速，左右觀察，變道，在變道過(guò)程中換至2檔，可越級(jí)減檔，也就是如果你在四檔可以直接減至二檔，但加檔就不能越級(jí)了，只能逐級(jí)加檔，變完道以后注意看左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，要是沒(méi)開(kāi)再打開(kāi)左轉(zhuǎn)向，松開(kāi)油門(mén)，略帶剎車，快速打死方向掉頭。（6）靠邊停車：打右轉(zhuǎn)向，踩住離合，再踩剎車，剎車切記不可踩死，稍微帶著點(diǎn)，讓車往側(cè)邊靠，等車走直，方向回正即可停車，掛空擋，拉手剎。
下面我給大家介紹一下在興盛駕校考試的大概流程。
首先是由駕校給大家發(fā)技能證和那個(gè)掛脖子上面的牌子，然后大家進(jìn)候考廳拍照，拍完照以后找個(gè)地方坐好，車管所的人會(huì)給大家講一些考試中的注意事項(xiàng)，然后帶大家宣誓，所有做完以后大家一定記住找地方坐好，不要隨意走動(dòng)（上廁所除外），不要講話，我去考的時(shí)候有好些因?yàn)橹v話被車管所的把技能證給收了，貌似小聲講都不行。。開(kāi)始考試以后，在候考廳的大屏幕上會(huì)顯示你在幾號(hào)車，前面有幾個(gè)人，但都不準(zhǔn)，大家要注意聽(tīng)喇叭里面叫的才是準(zhǔn)確的，當(dāng)喇叭里面叫到你名字時(shí)一定要聽(tīng)好說(shuō)的是幾號(hào)車，別跑錯(cuò)了，確定是幾號(hào)車以后立刻跑步前進(jìn)，不能慢悠悠的，不然給監(jiān)考映像不好，找到車以后記住，一定要記住將身份證跟技能證雙手遞給監(jiān)考官，然后從副駕繞車頭，到車頭時(shí)稍微慢點(diǎn)，讓車頂?shù)臄z像頭照到你以后再上車，這可千萬(wàn)不能忘了，我考試遇到一個(gè)學(xué)員，車去上車的時(shí)候車還沒(méi)來(lái)，后來(lái)車來(lái)了，是監(jiān)考官開(kāi)進(jìn)來(lái)的，這個(gè)學(xué)員看監(jiān)考官?gòu)鸟{駛位下來(lái)就跑上去把身份證和技能證遞給考官以后直接就上車了，上車以后監(jiān)考官就說(shuō)第一把不合格，把這娃郁悶的。上車以后調(diào)好座位，系好安全帶，檢查燈光是否處于關(guān)閉狀態(tài)，很多教練都會(huì)讓學(xué)員上車后抬一下燈，看是不是在近光，實(shí)際抬不抬無(wú)所謂，如果你該開(kāi)始在遠(yuǎn)光，系統(tǒng)第一個(gè)就會(huì)提示你變成近光，例如近距離跟車行駛之類的，只要你別打錯(cuò)燈就沒(méi)事。檢查燈光時(shí)注意看一下儀表臺(tái)上的跑碼表在什么位置，刻度是多大，考試的車跟有些駕校的車的跑碼表位置還不大一樣，實(shí)現(xiàn)看好有助于大家根據(jù)速度掛檔，檢查完以后跟監(jiān)考官說(shuō)準(zhǔn)備好了（注意用語(yǔ)）。模擬燈管切記要聽(tīng)清楚，不能電腦還沒(méi)說(shuō)完你就打，一定記住了，至于燈光容易出錯(cuò)的地方我上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了。燈光合格以后起步，不要等監(jiān)考讓你起步你才起，聽(tīng)到電腦提示起步就開(kāi)始起步，記住“三步走”。起步以后稍微加點(diǎn)油，換2檔，出大門(mén)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)看一下左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，然后左右觀察，左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)完成以后盡快提速，如果他讓你加速行駛那就往快跑，記住必須至少加至4檔，接下來(lái)是通過(guò)公共汽車站，如果你在5檔，那就剎車減速減檔，如果就在4檔的話直接剎車減速就行，不用減檔，完成以后是變更車道，打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后變道，變完道以后是前方左轉(zhuǎn)，打左轉(zhuǎn)向，在十字路口的右邊有個(gè)藍(lán)色的牌子，車到那牌子那是踩剎車減速，減至三檔，左右觀察，左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)完成以后繼續(xù)加速，加至5檔，接下來(lái)就是通過(guò)人行橫道、通過(guò)公共汽車站，這就不做詳細(xì)介紹了，都是踩剎車減速，減檔，這當(dāng)中他也有可能讓你加速行駛，照著加速行駛的要求做就行了，超車也一樣。完了以后是掉頭，聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭以后，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車減速，左右觀察，等3秒，然后便跟車道，在變道時(shí)減至2檔，松開(kāi)離合，略帶剎車，不可踩死，不然熄火了，變跟完車道以后往前走直了，再打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等3秒以后迅速打死方向掉頭，這過(guò)程要注意離合與剎車的配合，掉頭完成以后逐級(jí)加檔加速，他可能會(huì)讓你超車或者加速行駛，一般是會(huì)讓你加速行駛，如果是加速行駛的話，在快要到十字路口時(shí)他沒(méi)提醒你減速行駛，那你自己要減速，減檔，當(dāng)聽(tīng)到前方右轉(zhuǎn)以后，打右轉(zhuǎn)向，剎車減速，減至3檔，左右觀察，等3秒，然后右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要記住，減至三檔，松開(kāi)離合，在停車線以前盡量不要加油，等過(guò)停車線以后要是沒(méi)車可以稍微加點(diǎn)油，無(wú)論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都是一樣。右轉(zhuǎn)過(guò)后加速加檔，這段路加至4檔就行了，然后保持速度在40碼左右，檔聽(tīng)到靠邊停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后踩住離合，帶著剎車往右邊靠，然后使車輛走直，方向回正，停車，掛空擋，拉手剎。到這為止考試就已經(jīng)結(jié)束了，要是合格了監(jiān)考官會(huì)告訴你合格了，走吧！然后打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，起步回營(yíng)。當(dāng)?shù)脚d盛駕校門(mén)口時(shí)打右轉(zhuǎn)向，減至2檔，左右觀察！右轉(zhuǎn)進(jìn)門(mén)，然后去里面打印成績(jī)單簽字。。然后就完了！
總體來(lái)說(shuō)科目三考試并不是很難，主要是大家在考試中不能慌，腦袋要保持清醒，別一上車就蒙了，啥都忘了。注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，在這再提醒大家一遍：上車要繞車頭，檢查是別忘看跑碼表，起步別忘轉(zhuǎn)向跟手剎，打完轉(zhuǎn)向等三秒、左右觀察。其他的就靠大家平時(shí)練習(xí)了。
下面說(shuō)一下科目四，科目四很簡(jiǎn)單，大家在家就可以上網(wǎng)做題，上駕校一點(diǎn)通的科目四模擬考試，多做幾套題就會(huì)了，這用擔(dān)心，科目三合格以后直接就可以參加科目四考試，科目四合格以后去交費(fèi)大廳辦理郵寄、補(bǔ)考費(fèi)、領(lǐng)取實(shí)習(xí)牌子，然后就完了。你就可以回家等著拿你夢(mèng)寐以求的駕駛證了，你的練車生涯也就完了。你的一塊心病也算解決了。
科目二考試通過(guò)心得篇十六
科目三第一階段，超長(zhǎng)直道，基本沒(méi)有口令要求，目的觀察換擋操作。
按照要求，四檔，四十至六十邁的速度便可。
別多，咱不開(kāi)賽車，勿少，咱不給挑刺。
仍需注意，行至人行道前以及鐵道路口，需收油備剎車，左右觀察。
晃腦袋晃得跟嗑了搖頭丸似是理想狀態(tài)，祇要你不會(huì)暈。
正常行駛，需要左轉(zhuǎn)，考官劍指前方下令——前方紅綠燈路口左轉(zhuǎn)。
點(diǎn)燈，觀察后方，確認(rèn)安全，火速併入左道，
距離路口或者汽車長(zhǎng)隊(duì)前四十米處輕踩剎車，猛踩離合降至二檔三檔準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)。
另，若綠燈祇剩幾秒，不如停車等下一次，
假使可通行，左轉(zhuǎn)併駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
科目三第二階段，快車道上，閃開(kāi)右燈，晃腦看后視鏡后方?jīng)]有來(lái)車，確認(rèn)無(wú)誤，併慢車道。
車況允許，繼續(xù)保持四檔行駛。
再到路口，考官會(huì)下令掉過(guò)頭來(lái)，一樣打燈觀察并道減檔，行至路口，
這時(shí)觀察，車掉頭需不需要邁過(guò)停止綫。
如果邁過(guò)，則觀察信號(hào)燈，綠燈亮起，方可行進(jìn)，
過(guò)停止綫繼續(xù)，等駕駛員身子過(guò)了人行道之后，才能打方向盤(pán)。
如果不用，則不用管紅綠燈，直接掉頭便可。
接下來(lái)，如果沒(méi)有問(wèn)題，祇剩三件事——。
右轉(zhuǎn)彎，靠邊停車，隔離帶停車。
右轉(zhuǎn)彎不必多說(shuō)，與左不同祇有在，彎較小且順道無(wú)干擾，打燈之后一檔通過(guò)便可。
左轉(zhuǎn)彎因爲(wèi)彎較大且來(lái)往行車較多，盡量推薦二三檔。
停車也不是什么大事，打右燈觀察后方來(lái)車，隨后靠近路牙，
車蓋沒(méi)過(guò)路牙二分一處，將車使正，切記掛空擋提手剎。
隔離停車，祇是停的地方不同罷了。
起步仍需記得轉(zhuǎn)向燈觀察車嚓嚓嚓起步。
科目二考試通過(guò)心得篇十七
科目一作為理論考試，很多題目都是類似的或者說(shuō)圖形是一樣的，這樣對(duì)于考生來(lái)說(shuō)想要全部記住明顯是不可能的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一考試一次通過(guò)攻略的相關(guān)資料，供你參考。
1、每次做題都會(huì)有錯(cuò)的，把錯(cuò)題用筆勾起來(lái)，下次做的時(shí)候用心一點(diǎn)，看看到底錯(cuò)不錯(cuò)，有時(shí)候重復(fù)錯(cuò)的題可以硬記下來(lái)，因?yàn)檫@樣的情況很少。
2、認(rèn)真對(duì)待判斷題，尤其是錯(cuò)題，到底錯(cuò)在哪里，正確的是什么?稍微辛苦一下翻翻理論，答案都在里面，實(shí)在懶的找上網(wǎng)查也可以。明白哪里錯(cuò)了，做題時(shí)就不會(huì)有似對(duì)非對(duì)不敢判斷的感覺(jué)。
3、圖案類似也是個(gè)問(wèn)題，就是最好把幾種相似的圖案放在一起做對(duì)比，這樣才比較明了。然后，還是沒(méi)事兒就多看兩眼。
4、對(duì)于不理解的東西不要死記硬背，最好是翻翻前面的理論章節(jié)，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解寫(xiě)在題邊上。就這么一翻、一寫(xiě)就有很大的好處，基本上這道題就記住了。當(dāng)然，最后是在幾個(gè)小時(shí)以后再看一遍，這個(gè)鞏固記憶的科學(xué)方法大家肯定都理解。
5、考前多做幾套模擬題。
6、考試時(shí)要注意細(xì)節(jié)，別光顧著答題卻按錯(cuò)了鍵。其實(shí)，按鍵之前仔細(xì)看右上角的提示就沒(méi)有問(wèn)題。
一：罰款的選擇題：有200—2000選“200—2000”，沒(méi)有就選“20—200”，若二者都沒(méi)有就選“2000”
二：違章處罰：有警告選警告;沒(méi)有警告的：(1)與車有關(guān)或偽造證的選扣機(jī)動(dòng)車(無(wú)車則吊銷駕駛證);(2)無(wú)證或證被吊銷、暫扣或逃逸的選15日以下拘留;(3)將車交給無(wú)證或證被吊銷、暫扣，超速達(dá)50%或違章不接受處理的選吊銷駕駛證;(4)扣分達(dá)12分拒不參加學(xué)習(xí)考試的駕駛證停用。
四：有“不得停車”的選擇“不得停車”
五：距離規(guī)定：(1)車輛發(fā)生故障或事故在車后設(shè)置警告標(biāo)志的距離：一般公路50—100米;高速公路150米(2)夜間會(huì)車使用近光燈的距離：150米(3)變更車道提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈的距離：一般公路50米;高速公路150米(4)特殊情況：50米(站或隊(duì)則30米)。
六：高速公路各車道車速的選擇題：有110選110，沒(méi)有110就選100，若110和100都有就選90，連90都沒(méi)有就選60。
七：高速公路行車間距：(1)能見(jiàn)度小于200米或車速超過(guò)100公里/小時(shí)選擇100米;(2)能見(jiàn)度小于100米或車速低于100公里/小時(shí)選擇50米。
八：高速公路行車限速：(1)最低限速60公里/小時(shí);(2)特殊情況限速：能見(jiàn)度小于200米限速60公里/小時(shí)、能見(jiàn)度小于100米限速40公里/小時(shí)、能見(jiàn)度小于50米限速20公里/小時(shí)。
九：有關(guān)駕駛證的數(shù)字考題：交身體條件證明是15天，其他都是選擇帶“1”的答案。
重要提醒。
1.考試時(shí)不能空題不做，不會(huì)的話寧肯亂答也比空著好，一旦不做進(jìn)入下一題，系統(tǒng)立即判錯(cuò)扣分，且無(wú)法更改，判錯(cuò)時(shí)會(huì)出現(xiàn)對(duì)話框提示答題錯(cuò)誤。
科目二考試通過(guò)心得篇十八
2、打開(kāi)車門(mén)前不觀察后方交通情況，不合格。
1、制動(dòng)氣壓不足起步，不合格;
2、車門(mén)未關(guān)閉起步，不合格;
3、起步前，未通過(guò)后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格;
4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋(或者p擋)，扣10分;
5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不及時(shí)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，扣10分;
6、不松駐車制動(dòng)器起步，扣10分;
7、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭，扣10分;
8、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)，扣10分;
9、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，扣5分;
10、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。
1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不合格;
2、遇前車制動(dòng)時(shí)不采取減速措施，不合格;
3、超過(guò)20秒不通過(guò)后視鏡觀察后方交通情況，扣10分;
4、不了解車輛行駛速度，扣10分;
5、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時(shí)采取減速措施，扣10分。
1、變更車道前，不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格;
2、變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格;
3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。
1、通過(guò)路口前未減速慢行，不合格;
2、直行通過(guò)路口不觀察左、右方交通情況，不合格;
4、遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格;
5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格;
6、左轉(zhuǎn)通過(guò)路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。
1、不觀察左、右方交通情況，不合格;
2、不按規(guī)定減速慢行，不合格;
3、遇行人通過(guò)人行橫道不停車讓行，不合格。
2、會(huì)車?yán)щy時(shí)不讓行，不合格;
3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對(duì)方向來(lái)車，不合格。
1、超車前不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不合格;
2、超車時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格;
3、超車時(shí)未與被超越車輛保持安全距離，不合格;
4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格;
5、從右側(cè)超車，不合格;
6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。
1、停車前，不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格;
2、停車后，車身超過(guò)道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格;
3、停車后，在車內(nèi)開(kāi)門(mén)前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格;
4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分;
5、停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣20分;
6、拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板，扣10分;
7、下車后不關(guān)車門(mén)，扣10分;
8、下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，扣5分;
9、夜間在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開(kāi)啟警示燈，扣5分。
1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)，不合格;
2、掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)，不合格;
3、掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。
1、不能正確開(kāi)啟燈光，不合格;
2、同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
4、會(huì)車時(shí)不按規(guī)定使用燈光，不合格;
5、在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
6、超車時(shí)未變換使用遠(yuǎn)、近光燈提醒被超越車輛，不合格;
7、對(duì)低能見(jiàn)度道路情況判斷差，不合格;
8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格。
一、考試時(shí)輪到自己了就從右后門(mén)下車到考官處報(bào)告：“報(bào)告考官，學(xué)員xxx請(qǐng)求考試。”需要注意的是，上車前從駕駛座車門(mén)位置先反時(shí)針?lè)较蚶@行一周，并向科目三路考考官報(bào)到:“報(bào)告考官，各部機(jī)件完好，請(qǐng)求上車考試?！边M(jìn)行安全確認(rèn)后上車。
二、打開(kāi)車門(mén)，右腳先上，坐下后收左腳，關(guān)好車門(mén)，先調(diào)整座位，踩住剎車，踩住離合器，綁好安全帶，調(diào)整三個(gè)后視鏡，一定要伸手做動(dòng)作，這個(gè)注意事項(xiàng)很容易被忽略的，檢查手剎，也就是放下后再拉起來(lái)。這時(shí)就要向科目三路考考官匯報(bào)了，這里有個(gè)科目三考試技巧，一般比較官方的應(yīng)對(duì)話語(yǔ)是：“報(bào)告考官，沿途檢查車輛各部機(jī)件完好，手剎有效，四周無(wú)障礙，是否起動(dòng)?”一般情況下，考官都會(huì)叫你起動(dòng)。
三、起動(dòng)前要檢查雨刮器、轉(zhuǎn)向燈，夜間還要檢查遠(yuǎn)近燈，檢查完畢時(shí)，踩住剎車，并報(bào)告考官:“報(bào)告考官，儀表燈光正常，雨刮器正常，手制動(dòng)器正常，四周無(wú)障礙，是否起步?”無(wú)特殊情況考官會(huì)叫你起步。
科目二考試通過(guò)心得篇十九
科目一考試是通過(guò)計(jì)算機(jī)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)進(jìn)行的“無(wú)紙化”考試，考試系統(tǒng)自動(dòng)隨機(jī)生成考試題，同批考試的每個(gè)考生題目均不一樣。以下是本站小編為大家整理的關(guān)于通過(guò)科目一考試的技巧，供大家參考!
(1)科目一考試是在電腦上操作，所以在考試前最好能模擬一下操作，以免上機(jī)后因不會(huì)操作而心慌意亂、束手無(wú)措，影響考試進(jìn)度。
(3)答卷時(shí)要先審清題意然后答題，答題時(shí)只需在電腦上點(diǎn)擊正確答案前的“o"即可。
(4)單選題不能同時(shí)選擇兩個(gè)答案。
(5)不能抱有僥幸心理而進(jìn)行作弊。一旦作弊被發(fā)現(xiàn)，考生將當(dāng)場(chǎng)?？疾⒈灰暈榭荚嚥缓细?。
(6)要注意科學(xué)地答題，答題時(shí)對(duì)認(rèn)準(zhǔn)正確的題，不要反復(fù)推敲、猶豫不決，應(yīng)一錘定音，有時(shí)反復(fù)推敲或猶猶豫豫反而會(huì)使自己對(duì)判斷失去自信心。
(7)考前要保證充足的睡眠，最好不要“開(kāi)夜車”。有的考生在考試前一夜，仍然加班“開(kāi)夜車”看書(shū)，以為能夠記住些信息，孰不知這樣會(huì)導(dǎo)致大腦疲勞，反而使記憶下降。
1、沒(méi)有道路中心線和其他交通標(biāo)志的城市道路最高限速為30公里;。
沒(méi)有道路中心線和其他交通標(biāo)志的城市公路最高限速為40公里;。
同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道(說(shuō)明有道路中心線)的城市道路最高限速50公里;。
同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道(說(shuō)明有道路中心線)的城市公路最高限速70公里。
2、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈使用范圍：臨時(shí)停車、緊急停車、能見(jiàn)度低的惡劣天氣(雨、霧、)下行車、被牽引。
3、先行原則：轉(zhuǎn)彎車讓直行車先行，無(wú)交通信號(hào)叉路口讓右方來(lái)車先行，右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎先行。
4、禁止停車地點(diǎn)禁停距離歸納：站3口5;駛下高速應(yīng)提前500米做準(zhǔn)備。
解釋：在站點(diǎn)(公交車站、救護(hù)、消防、加油)都是30米以內(nèi)禁停，在易發(fā)事故路段(如叉路口、隧道口、轉(zhuǎn)彎、陡坡前)都是50米以內(nèi)。
5、交通事故逃逸導(dǎo)致他人死亡：7年以上15年以下。
交通事故逃逸但未導(dǎo)致他人死亡：3年以上7年以下。
違反交規(guī)導(dǎo)致重大傷亡(未逃逸)：3年以下。
6、紅燈：禁止通行綠燈：準(zhǔn)許通行黃燈：警示通行。
7、交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志。
警告標(biāo)志：警告車輛與行人注意。
禁令標(biāo)志：禁止和限制車輛與行人。
指示標(biāo)志：指示車輛與行人行進(jìn)。
指路標(biāo)志：傳遞方向與道路信息。
科目二考試通過(guò)心得篇二十
科目二，又稱小路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，考試項(xiàng)目包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛(俗稱s彎)五項(xiàng)必考。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)圖解的相關(guān)資料，供你參考。
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，找感覺(jué)就行了，一般男性都沒(méi)問(wèn)題。要點(diǎn)在于早打方向比晚打好，另外車速一定要慢。
這項(xiàng)純考眼力和手法。要點(diǎn)：后輪與庫(kù)前邊線齊平時(shí)，向右打一圈半，待左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)右?guī)旖菚r(shí)迅速回正。繼續(xù)觀察，左后輪壓左側(cè)庫(kù)邊線時(shí)，迅速向左打死。感覺(jué)車身擺正了，即可停車。為什么一開(kāi)始不打死，是因?yàn)榇蛩赖脑?，車頭會(huì)出左邊線。
車頭左側(cè)和車頭中部，只是個(gè)大概范圍。
這項(xiàng)的要點(diǎn)是邊距。以向左拐為例，車身要緊貼右邊線，待目測(cè)車頭覆蓋前邊線時(shí)，向左打死。待車過(guò)彎后，憑感覺(jué)回正方向。
這個(gè)要看考場(chǎng)的具體布置，像我在的考場(chǎng)，各種參照物堪比北京的博物館，質(zhì)量先不說(shuō)，反正數(shù)量是上去了。如果純靠自己的實(shí)力考的話，建議打方向盤(pán)一定不要超過(guò)半圈，并且做好被扣分的準(zhǔn)備。科二的規(guī)則是離右邊線30厘米以外扣10分，但壓線的話則為不及格。方向盤(pán)大幅度調(diào)整極易壓線。前后距離更不好掌握，不看參照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
半坡起步。
這項(xiàng)考的就是離合器和剎車的配合。參照基礎(chǔ)部分第二條就可以了。
注意事項(xiàng)。
1、慢。除了定點(diǎn)停車，其他科目越慢越好，車速越慢，留給你的反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)。
2、利用雙閃，調(diào)整座椅，系好安全帶。我圍觀過(guò)一次考試，參考車輛全部全程雙閃，無(wú)需顧及方向燈。不系安全帶，直接不合格。
3、不要遛車。我所在的考場(chǎng)整體是一個(gè)斜坡，不少考生遛車被扣分甚至不及格。地邊平整也不要掉以輕心，不需要車動(dòng)的時(shí)候，一定要踩剎車或拉手剎。
4、多問(wèn)教練。你在這看半天，不如教練現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)你一次。
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科目二考試通過(guò)心得篇二十一
駕考新規(guī)規(guī)定，科目二考試“五必考”必須要一氣呵成，一次通過(guò)，任何一項(xiàng)不合格都必須全部重考，難度比以前有所增加。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)難點(diǎn)解析的相關(guān)資料，供你參考。
與原來(lái)的電子樁相比，去掉了“移庫(kù)”，僅考察車輛在橫向行駛時(shí)，分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫(kù)的技能。整個(gè)考場(chǎng)為一個(gè)“凸”字型，考生駕車進(jìn)入考場(chǎng)后考試開(kāi)始，此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫(kù)應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能停頓。入庫(kù)后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫(kù)，完成考試。
難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。
應(yīng)對(duì)技巧：在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，允許停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線，決定倒車時(shí)方向盤(pán)的角度。
即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開(kāi)車至坡起考點(diǎn)，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。
難點(diǎn)：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
應(yīng)對(duì)技巧：開(kāi)車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來(lái)決定什么時(shí)候停車(教練有教)，而起步時(shí)注意輕輕松開(kāi)離合，同時(shí)小幅度踩住油門(mén)，再松手剎，防止后溜。
與九選三中的側(cè)方停車沒(méi)有任何區(qū)別，車輛開(kāi)至與前進(jìn)方向平行的車庫(kù)前方，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能有任何停頓。
難點(diǎn)：不能停頓，無(wú)吊桿可辨認(rèn)。
應(yīng)對(duì)技巧：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。
新增內(nèi)容，為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開(kāi)過(guò)，中途不能停車和壓線、出線。
難點(diǎn)：考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉，方向盤(pán)打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
應(yīng)對(duì)技巧：一定要慢，時(shí)速保持在5公里下較為合適，切忌車速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車。
難點(diǎn)：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記，再打死方向起步的做法行不通。
科目二考試通過(guò)心得篇二十二
1上車之前：(2準(zhǔn)備)。
1、考前若能有條件熟悉實(shí)地考場(chǎng)，能有助于放穩(wěn)心情，不那么緊張，害怕和擔(dān)心。
2、在接手陌生的考試車的時(shí)候，最好能快速搖下前后左右的四扇車窗,這樣做的目的是：比較有利于側(cè)方位和倒庫(kù)的看點(diǎn)，以增強(qiáng)車的透光性，增強(qiáng)視線感覺(jué)。
2上車之后：(2調(diào)整)。
1、立即調(diào)整座位椅，使腳踏離合器和剎車的時(shí)候，必須與自己平時(shí)練車的前后感覺(jué)一致，不能太前或者太后。
2、穩(wěn)定座位之后，馬上調(diào)整左右的觀后鏡，使鏡中的觀測(cè)點(diǎn)與自己平時(shí)練習(xí)的情況保持一致。
3啟動(dòng)之前：(2操作)。
1、左手拉右手扣，系上安全帶是必須。
2、試探離合器的松緊，尋找腳下的感覺(jué)(很有必要)。
4啟動(dòng)之時(shí)：(4步驟)。
1、起步警示兩個(gè)按下：按下左轉(zhuǎn)向燈，按響喇叭。
2、踩下離合器，掛1檔;慢松離合器，放手剎。
考試過(guò)程中，最關(guān)鍵最重要的一項(xiàng)----控制好離合器。
控制好離合器的松緊，關(guān)系到考試的全過(guò)程。不能踩太狠，否則會(huì)壓“死”了，不經(jīng)意就導(dǎo)致停車;也不能踩太松，否則會(huì)因?yàn)樗俣瓤?，控制不穩(wěn)，導(dǎo)致操作上有一點(diǎn)誤差的時(shí)候，來(lái)不及作修改調(diào)整。
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