駕校學(xué)車的心得體會(huì)(模板16篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-13 16:03:05
駕校學(xué)車的心得體會(huì)(模板16篇)
時(shí)間:2023-12-13 16:03:05     小編:文軒

心得體會(huì)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)自己在學(xué)習(xí)、工作和生活等方面的體驗(yàn)和感悟進(jìn)行總結(jié)和歸納的一種方式,它可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己,提高自我反思和總結(jié)能力。要寫一篇較為完美的心得體會(huì),我們需要結(jié)合事實(shí)和感受進(jìn)行深入分析。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文,僅供參考,希望能給大家提供一些思路和啟示。大家一起來(lái)看看吧,相信會(huì)讓您對(duì)寫心得體會(huì)有更深入的理解和把握。記得,寫心得體會(huì)是一個(gè)很好的提升自我認(rèn)知和表達(dá)能力的方式,希望大家都能認(rèn)真對(duì)待,努力寫出優(yōu)秀的心得體會(huì)。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇一

接著等了一個(gè)星期駕校通知去練習(xí)路考,5月底的重慶已經(jīng)很熱了,所以教練會(huì)每天天一亮大概五點(diǎn)半就通過(guò)去學(xué),因?yàn)樵缟蠜隹?,那段時(shí)間作息實(shí)在太規(guī)律,所以以后每天早上都自然醒了。5月底去學(xué)考路考結(jié)果太緊張,沒(méi)注意觀察掛了,等半個(gè)月七月中旬再去補(bǔ)考終于過(guò)的。期間最熱的時(shí)候每天40來(lái)度去練車,幸好是路訓(xùn)比場(chǎng)地還是好一點(diǎn)。最后再等了半個(gè)月8月初終于通過(guò)科目四拿到本本。

拿到本本已經(jīng)接近三個(gè)月了,有事就開著單位的車帶個(gè)老師傅去練練,技術(shù)也有一點(diǎn)進(jìn)步,但有時(shí)候還是要靠自己模式找感覺。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇二

接著等了一個(gè)星期駕校通知去練習(xí)路考,5月底的重慶已經(jīng)很熱了,所以教練會(huì)每天天一亮大概五點(diǎn)半就通過(guò)去學(xué),因?yàn)樵缟蠜隹?,那段時(shí)間作息實(shí)在太規(guī)律,所以以后每天早上都自然醒了。5月底去學(xué)考路考結(jié)果太緊張,沒(méi)注意觀察掛了,等半個(gè)月七月中旬再去補(bǔ)考終于過(guò)的。期間最熱的時(shí)候每天40來(lái)度去練車,幸好是路訓(xùn)比場(chǎng)地還是好一點(diǎn)。最后再等了半個(gè)月8月初終于通過(guò)科目四拿到本本。

拿到本本已經(jīng)接近三個(gè)月了,有事就開著單位的車帶個(gè)老師傅去練練,技術(shù)也有一點(diǎn)進(jìn)步,但有時(shí)候還是要靠自己模式找感覺。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇三

目前,潛規(guī)則有愈演愈烈的趨勢(shì),駕校被推到了社會(huì)輿論的風(fēng)口浪尖。下面是本站帶來(lái)的駕校學(xué)車。

范文,歡迎大家參考。

很早就有了想學(xué)車的打算,一方面將來(lái)自己需要買個(gè)車,另一方面開車也是一門技術(shù),有個(gè)一技之長(zhǎng)總是好的。于是在20xx年就開始在宣化各個(gè)駕校進(jìn)行打聽,不問(wèn)不知道,一問(wèn)嚇一跳,駕校的學(xué)費(fèi)千差萬(wàn)別,讓人云里霧里不知所云,有的說(shuō)報(bào)名費(fèi)20xx多,有的3000多,有的說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi),有的說(shuō)沒(méi)有,有的說(shuō)包過(guò),有的說(shuō)三個(gè)月拿本,找學(xué)過(guò)車的一打聽,才知道這里面的學(xué)問(wèn)多了!其實(shí),在駕校報(bào)名,有如下幾項(xiàng)費(fèi)用:報(bào)名費(fèi)、建檔費(fèi)、刷卡費(fèi)、體檢費(fèi)、考試資料費(fèi)、強(qiáng)化費(fèi)。這加起來(lái)一共有4000元至5000元不等,而去報(bào)名時(shí),一般人根本不和你說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi),而到了考試的時(shí)候,就會(huì)冒出來(lái)不少的費(fèi)用。這也算是考駕照的報(bào)名陷井吧,這也是很多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會(huì)。

后來(lái),我選擇了一家叫源通的駕校,他們將學(xué)本考試的所有費(fèi)用進(jìn)行公示,c1本全部費(fèi)用4000元,再?zèng)]有其它費(fèi)用,這樣,我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個(gè)月,終于順利地拿到了駕駛本,教練沒(méi)吃我一頓飯,沒(méi)抽我一顆煙。除了科三補(bǔ)考了一次,其它的都一次過(guò)關(guān),加上來(lái)去的路費(fèi)等,我總計(jì)花了4200元。

現(xiàn)在,我明白了,學(xué)駕照,還是找個(gè)正規(guī)駕校的好。

規(guī)則不斷調(diào)整,學(xué)費(fèi)不斷上漲,難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí),我不得不開始思考學(xué)車的事。

6月末,在朋友的介紹下,我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。7月份便開始為理考做準(zhǔn)備,看書-做模擬試題,一遍又一遍,循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn),8月初第一關(guān)理考順利通過(guò)。接下來(lái)便是樁考,雖然樁考很簡(jiǎn)單,但是路途很遙遠(yuǎn),加上炎熱的夏天,也算是不小的折磨。學(xué)車的人不是一般的多,奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場(chǎng),一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被折磨了一個(gè)月,課余時(shí)間全部投入到練車場(chǎng)和練車場(chǎng)的路上。9月末。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內(nèi)路,經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨,每次去內(nèi)路場(chǎng)地,總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí),一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車,其他時(shí)間都在看車等車。學(xué)車難,等學(xué)車更難。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”,又應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”,期待回答中。

12月末,順利通過(guò)了內(nèi)路考試,。雖然自己的駕駛技能并不是很好,但是幾個(gè)月的等車的“艱辛”總沒(méi)有白費(fèi),也算是對(duì)自己的一種安慰吧??偹悴恍枰?jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。

1月30日,開始了600公里外路學(xué)習(xí)。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的折磨,這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)練習(xí)。強(qiáng)度很大,對(duì)于0基礎(chǔ)的我來(lái)說(shuō),教練傳授的很多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化,即便是理解了,記住了,實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯(cuò)誤,每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由,為錯(cuò)誤找借口真不容易啊,對(duì)誠(chéng)實(shí)的人來(lái)說(shuō)更不容易啊。

沒(méi)辦法,既然選擇,就堅(jiān)持吧,600公里還在前進(jìn)中,希望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提醒自己好好體會(huì),少違背一些規(guī)則吧。

今年三月份我在駕校報(bào)的名,六月份考理論通過(guò),在駕校學(xué)倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練,起初我有些擔(dān)心,教練會(huì)不會(huì)對(duì)有權(quán)有勢(shì)或當(dāng)?shù)厝烁裢庥眯?,是否還得給教練送點(diǎn)禮品什么的?通過(guò)在這練車一段時(shí)間,我所有的顧慮完全消失了,并且對(duì)在這里的教練肅然起敬,我把這段時(shí)間所見和親身感受寫下來(lái)。

這共有四名教練,三個(gè)小車教練,一個(gè)大車教練,每個(gè)教練年齡都在五十多歲以上,每一學(xué)期每個(gè)教練帶二十來(lái)個(gè)學(xué)員,每個(gè)教練有兩輛教練車供學(xué)員練習(xí)。四個(gè)教練都很平易近人,不拿架子,不管是否是自己的學(xué)員,只要是碰見了仍會(huì)給予指點(diǎn),特別是那大車的霍教練特健談,說(shuō)話幽默,給那些等練車的學(xué)員講倒樁時(shí)的開車技巧供學(xué)員們參考,講自己上世紀(jì)六十年代上學(xué)時(shí)的生活情景,還有自己學(xué)車時(shí)的經(jīng)歷,只聽得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。

我被分在李教練那組,第一次見教練,一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑,不怎么多言,身著樸素,背稍有點(diǎn)駝,中等個(gè)子很敏捷健康,對(duì)每個(gè)學(xué)員在車上都是手把手的教,左腳踩離合,右腳踩剎車和油門,掛檔,怎樣握方向盤,然后是直出直倒,左右轉(zhuǎn)彎到移庫(kù),整個(gè)倒樁過(guò)程,還有場(chǎng)地各項(xiàng)練習(xí),教練每天6點(diǎn)開始到中午,下午2點(diǎn)到天黑,每天在練車場(chǎng)是不厭其煩的指導(dǎo),面對(duì)不同年齡、不同性別、不同地方語(yǔ)言、不同的悟性,每批學(xué)員有農(nóng)民、個(gè)體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦,在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢(shì)的高低,教練都一視同仁,平等對(duì)待,按早后到的順序挨個(gè)練車,教練對(duì)待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo),筆劃著,重復(fù)著同樣的話,那耐心程度讓學(xué)員心服口服,有時(shí)不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚,嚴(yán)師出高徒,每個(gè)學(xué)員心里明鏡似的,教練一直跟在場(chǎng)地,看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。

在一次路上練車時(shí)已近中午,學(xué)員們打心眼里想請(qǐng)教練吃飯,教練一再推讓不肯,后看到學(xué)員們的誠(chéng)懇,他才勉強(qiáng)答應(yīng)吃個(gè)便飯,在吃飯期間教練還在說(shuō)我不愿讓孩們花錢(這里年輕學(xué)員多),只要你們學(xué)好車考過(guò)了,我就非常高興,請(qǐng)我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后,教練看著考過(guò)的學(xué)員,臉上透著欣慰,看的出那是由衷的笑容,后來(lái)得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。

其實(shí)我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人,我想再過(guò)十年、二十年、甚至幾十年,學(xué)員們不會(huì)忘記當(dāng)年學(xué)車的李教練。

六月份我練倒樁,初次握方向盤,腿腳手身子腦子并用,好累好累三天后好些,一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁,左手對(duì)方向盤的操控熟練了些,天氣熱中暑在家休息。到二十幾號(hào)練習(xí)移庫(kù),早上七點(diǎn)練到上午十點(diǎn)回家,三個(gè)小時(shí)學(xué)員少時(shí)最多練四五把,人多時(shí)練兩把,下午不去。在練倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)我的悟性極好,挨教練訓(xùn)斥少些。

七月二十號(hào),在市駕考中心,我參加駕駛員科目二的考試,現(xiàn)在電腦監(jiān)控,公平公正極嚴(yán)格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒(méi)考過(guò)的學(xué)員,有的學(xué)員平時(shí)練的極好,由于怯考場(chǎng),緊張結(jié)果考試不合格,還得補(bǔ)交補(bǔ)考費(fèi)重新考。

我們見參加考過(guò)的學(xué)員說(shuō),進(jìn)考場(chǎng)心跳得厲害,腿和手抖的不能自己,就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個(gè)沒(méi)過(guò)的經(jīng)歷,還有一個(gè)考過(guò)的學(xué)員說(shuō):“媽的,進(jìn)考場(chǎng)上考車腿不抖是假的。”

那天我在第一考場(chǎng),在侯考廳里所有學(xué)員在等叫自己的名字,當(dāng)時(shí)的氣氛有些緊張,我在告誡自己,一會(huì)該自己上場(chǎng)時(shí),千萬(wàn)冷靜,不能心慌,更不能腿抖。還好,當(dāng)喇叭里喊我的名字時(shí),先照相,再上車,先調(diào)好座位,把車開到起點(diǎn),考試開始一切正常,心情非常的平靜,比平常練車時(shí)細(xì)心些,倒樁一把成功。接著是場(chǎng)地考試,我開的3號(hào)考車,副駕駛坐著一個(gè)年輕的考官,我沒(méi)絲毫的畏懼,先是考半坡起步合格,再是側(cè)放停車考試合格,車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是單邊橋(電腦六選一),以下六個(gè)項(xiàng)目就數(shù)單邊橋不能夠肯定,有時(shí)能過(guò)有時(shí)不行,上吧一點(diǎn)不心慌,兩左輪上去了,該右輪胎上了,放向稍偏里沒(méi)上去,喇叭里說(shuō)考試不合格??脊僬f(shuō)倒樁一把成功的話,場(chǎng)地還有一次機(jī)會(huì)。我又到場(chǎng)地考試起點(diǎn)上車,今天我出奇的冷靜,又開始考半坡起步成功,又側(cè)放停車成功,完了車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是連續(xù)障礙,媽呀!今天我算運(yùn)氣不佳,還有四項(xiàng)(曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、駝峰路)簡(jiǎn)單的為什么不是其中一項(xiàng)?還好我連續(xù)障礙是我拿手的,我胸有成竹開到考點(diǎn),一個(gè),兩個(gè),三個(gè)……六個(gè)全過(guò),車?yán)锢日f(shuō)考試合格請(qǐng)下車。那一刻,我好興奮,走路都有點(diǎn)飄,此時(shí)我全身的每個(gè)毛孔都透出喜悅。先為自己今天沉著冷靜,不心慌應(yīng)對(duì)第二次機(jī)會(huì),在這里我要說(shuō),在考場(chǎng)上的各項(xiàng)考試我是非常的平靜,在考試車?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>

駕駛員科目一二合格了,這不我在上路練習(xí)了,這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項(xiàng),不但應(yīng)對(duì)考試,練好了才可以上路,李教練仍然那樣起早貪黑,在車上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員,還要上崎嶇山路上練車,我覺的數(shù)最后這一項(xiàng)目操心大,腦子必須清晰,我要好好練。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇四

看著街上穿梭往來(lái)的車流,突然有一天盟發(fā)了要學(xué)車的念頭。說(shuō)干就干,找到一個(gè)駕校,報(bào)了名,交了錢,參加了體檢,進(jìn)入學(xué)車程序。

學(xué)車伊始,要先過(guò)理論關(guān)。這一關(guān)到是比較順,在兩周內(nèi)順利過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是樁訓(xùn)。

樁訓(xùn)是實(shí)際操作,這對(duì)于我這個(gè)從沒(méi)摸過(guò)車的人來(lái)說(shuō),相對(duì)理論而言是比較難的,難的是在車上找不到感覺,從倒視鏡里看東西是忽大忽小,忽遠(yuǎn)忽近,暈暈糊糊的該往左打方向的時(shí)候往右打,該往右打的時(shí)候往左打,引來(lái)教練疾言厲色的訓(xùn)斥和鄙夷的眼神,真的就不知道東南西北了。

說(shuō)到教練,我不由的要說(shuō)一說(shuō)我的第一個(gè)樁訓(xùn)教練。這是一個(gè)很拽的人,只所以這樣說(shuō),是我不知道怎樣形容他。上車的第一天,他就這樣對(duì)我們學(xué)員說(shuō):你們要多了解我,這樣對(duì)你們學(xué)車有好處。我是靠技術(shù)吃飯的,誰(shuí)也不怕!當(dāng)時(shí)我聽了這話琢磨了半天也沒(méi)明白這話是什么意思。大概是我的反應(yīng)太遲鈍了,所以在我以后的樁訓(xùn)的時(shí)候就不斷地遭遇白眼和訓(xùn)斥。他訓(xùn)我們就像訓(xùn)孩子似的,并且不斷的告誡我們學(xué)員:要擺正我們和他之間的關(guān)系。說(shuō)一句老實(shí)話,在這個(gè)教練面前我真的是不知道怎樣才能擺正這種教和學(xué)的關(guān)系?是不是每天要先把車子擦干凈,然后替教練把茶泡好,再把早點(diǎn)遞上;在他訓(xùn)斥你的時(shí)候唯唯諾諾,笑臉相迎并連聲說(shuō):是,是,是,這樣才叫擺正關(guān)系?在我們那個(gè)車上的學(xué)員,每一個(gè)人都有一種來(lái)學(xué)車就是來(lái)花錢買氣受的感覺。真是搞笑,我們是來(lái)學(xué)車的,又不是來(lái)受氣的在忍受了幾天的這種有傷自尊的學(xué)車的日子后,某一日,我終于決定不忍了。于是,找到了駕校的校長(zhǎng),要求換一個(gè)教練。好在校長(zhǎng)和那個(gè)教練不是一樣的人,能理解我的心情,讓我換了一個(gè)教練。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇五

首先報(bào)了名開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從那里開始。

透過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。

毫不夸張的說(shuō),道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,我們務(wù)必學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

我透過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的透過(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練李師傅很有耐心,一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置,怎樣踩,怎樣控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等,之后就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。

在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),科目二樁考這關(guān)也順利透過(guò)了。

緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,這關(guān)練習(xí)也很搞笑,教練李師傅教得認(rèn)真仔細(xì),走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位,讓我們學(xué)起來(lái)很快,車開的也很順暢,幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。

教練說(shuō)我練得能夠,這幾天就能夠考科目二場(chǎng)地考了,感覺很緊張,又很高興,緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺,高興的是很快就考試了,考過(guò)后立刻就能夠進(jìn)行上路練習(xí)了,上路開車是我一向期盼的。

透過(guò)這一個(gè)多月的練車,覺得開車最基本的是要先學(xué)會(huì)控制好離合器,這是接下來(lái)幾個(gè)練車項(xiàng)目的基礎(chǔ),控制好離合器就是控制好了開車速度,控制好了車速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會(huì)很容易走到位。

然后就是把握好方向盤,對(duì)于車的走行方向,方向盤起著重要也是唯一的作用。

付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),場(chǎng)地練習(xí),我無(wú)一例外地用心、發(fā)奮和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié),在以后的上路練習(xí)也是一樣。

同時(shí),在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無(wú)私幫忙。

透過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地明白了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。

雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車成績(jī),但是,我覺得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和明白還不夠深入;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。

我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后,也是最重要的,我必須要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的狀況都不駕車等。

生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇六

今年過(guò)完年,先生就建議我學(xué)車考駕照。因?yàn)橐恢痹诩遥约河X得似乎每天我也在家務(wù),運(yùn)動(dòng),學(xué)習(xí)中度過(guò),看似沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間,但我總覺得“在這樣一個(gè)家”的環(huán)境中,我在修行上的進(jìn)步很小,或許是某種“安逸而固化了”。

于是出于通過(guò)“接觸人事”來(lái)認(rèn)識(shí)自己,修行自己,我就選擇了學(xué)車。因?yàn)槲抑雷约涸趯W(xué)車、動(dòng)手這方面是不擅長(zhǎng)的,也聽說(shuō)很多教練會(huì)兇會(huì)罵……而對(duì)于我,從小至今,一直父母家公婆家小家對(duì)我都很寬容,也很少與人有沖突的時(shí)候。

從三月份開始練車,教練就開始對(duì)我大喊大叫。然后因?yàn)橐咔?,練?次就一直到7月末才開始練車,教練依然是每一天兇且罵。不是練習(xí)小路被罵,就是在馬路上開車被罵??傊敲恳淮味急涣R得很厲害。但是我內(nèi)心總體上都很平靜,很感恩教練對(duì)我的幫助。同時(shí)我在練車這件事上也是努力著的。但是“這種自認(rèn)為的努力”也是需要我自省的“到底有怎樣的努力”就如在平臺(tái)學(xué)習(xí),我也需要靜心問(wèn)自己“自己是怎樣的一種努力,真的聽老師話,真的把修行用于實(shí)處了嗎真的相信恭敬老師嗎”

我知道我“似乎”也很努力,而教練也真是對(duì)我沒(méi)辦法,每天回家我都會(huì)看看抖音學(xué)習(xí)練車。其實(shí)能遇到這個(gè)教練,我從內(nèi)心一直很感恩。因?yàn)樗麕缀鯊囊簧宪嚲土ⅠR進(jìn)入“教練”的狀態(tài),時(shí)處指導(dǎo)著每個(gè)學(xué)員需要被指導(dǎo)處,非常有責(zé)任心耐心認(rèn)真。而別的教練常在一起聊天坐著,他也會(huì)一直留意著學(xué)員練車的情況。從他身上,我看到了一個(gè)對(duì)工作盡心盡力依道而行的榜樣。

其實(shí)教練除了兇我罵我,幾乎對(duì)別人都很好的,很和善的。但是他在教我練車這件事上,真的是非常用心,我都覺得有點(diǎn)“父母對(duì)子女的盡心盡力”的感受。而我的任何一個(gè)問(wèn)題,他都會(huì)很不客氣。但是教練“生氣時(shí)”是真的“一種忍無(wú)可忍”的。狀態(tài),但可以說(shuō)瞬間他又會(huì)很平和的心態(tài),喊我“小涂……”從內(nèi)心也佩服教練“當(dāng)下心”的狀態(tài)。

8月3日我科目二第一次掛科了。其實(shí)平時(shí)練得還是很不錯(cuò)的,但模擬和考試中“對(duì)點(diǎn)看直”我總是對(duì)不準(zhǔn),以致影響后面的項(xiàng)目。昨天的模擬又因?yàn)閷?duì)點(diǎn)等問(wèn)題上被教練兇罵。今天的考試我盡力去放靜心態(tài),不計(jì)時(shí)不計(jì)分的地方我也會(huì)停下來(lái)靜一下。有些錯(cuò)的地方我選擇慢慢去調(diào)整,途中我還偶爾念著佛號(hào),終于今天科目二通過(guò)了。考前,我不得不面對(duì)我還是會(huì)緊張的心。只是在考前一直對(duì)自己說(shuō)“親愛的,沒(méi)有別人,只有你自己。心盡量如如不動(dòng),坦然接受一切,允許自己的一切,無(wú)論怎樣我都愛你”。

第一次科二沒(méi)過(guò),先生和孩子都特別關(guān)心我。他們知道每次練車我都被罵,所以每次都很用心的對(duì)我。感謝先生和孩子給予的家的溫暖支持。

從練車這件事中教練的盡心盡力,我的努力,覺得做好世間的一件事都不容易都需要用心用時(shí)在道,何況提升心性,改習(xí)性,解脫自在這生命最重要的事呢,豈能放逸!

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇七

雖然不懂他們是在練什么,但是我感覺到開車是件很爽的事情。我對(duì)南湖駕校的印象很好,我直接去了32隊(duì),因?yàn)?2隊(duì)的口碑很好,盡管有很多人給我推薦了幾個(gè)其他的大隊(duì),我還是自作主張選擇了32隊(duì),現(xiàn)在想來(lái)確實(shí)不會(huì)后悔。

報(bào)名那天,小紅姐叫周隊(duì)長(zhǎng)(還不知道他是我?guī)煾担易宪嚨暮竺骟w驗(yàn)一下轉(zhuǎn)八字的感覺,其實(shí)真的沒(méi)什么感覺,可能是開車的是個(gè)新手吧!辦理手續(xù)也很簡(jiǎn)單,其實(shí)都是小紅姐一個(gè)人在張羅,一切都很順利。

原本以為拿到卡去上理論課會(huì)等很久,沒(méi)想到一個(gè)星期左右,小紅姐就電話來(lái)說(shuō)叫我去聽課,從此我就正式進(jìn)入學(xué)車階段,開始了駕校的學(xué)習(xí)生活……(有一次和小紅姐聊天,偶然得知我是被陰差陽(yáng)錯(cuò)的被安排到提前聽課的那一批,我還真有點(diǎn)不好意思呢!)聽課刷卡真變態(tài),一天要定時(shí)刷3次卡,在座無(wú)虛席的大教室里,我一個(gè)人坐在角落,塞著耳機(jī)做著每一道交規(guī)題。

幾天以后,我申請(qǐng)考科目一,我記得是一個(gè)周三的下午,體檢照相之后,我就去到二樓的侯考室,等了半個(gè)小時(shí)左右就進(jìn)機(jī)試考場(chǎng)了,郁悶的是我考試的時(shí)候正逢駕校題庫(kù)升級(jí),就是說(shuō)有一部分題書上是沒(méi)有的,說(shuō)來(lái)也懸乎,我還真的差點(diǎn)掛了,當(dāng)我把分?jǐn)?shù)給師傅和小紅姐時(shí),他們也在慶幸,但是我覺得我沒(méi)有達(dá)到自己的要求,到現(xiàn)在還有點(diǎn)小失望!

科目一考完了,天下起了大雨。小任師傅在車?yán)锖?jiǎn)單的提了一下車的構(gòu)造,這就意味著我步入了學(xué)車的第二階段,可惜雨太大,那一天沒(méi)有真正的上車操作。

我練車時(shí)間還算是比較充裕的,每個(gè)星期都可以去練兩到三天。起初,周師傅簡(jiǎn)單的教我轉(zhuǎn)方向盤的方法,面對(duì)著一個(gè)光光的方向盤,我真的提不起興趣,這居然被師傅發(fā)現(xiàn)了,說(shuō)“叫你轉(zhuǎn)個(gè)方向盤不好好轉(zhuǎn),一會(huì)上車手就亂了!”呵呵,果然,我一上車就莫名的緊張,方向盤被我抓的死死的,左腳練習(xí)松抬離合麻死了!那一陣子,可能是我學(xué)車的時(shí)候比較嚴(yán)肅,師傅說(shuō)我從來(lái)不笑,其實(shí)我是個(gè)慢熱的人,只有在熟人面前才會(huì)活潑一點(diǎn),不過(guò)我之后確實(shí)活潑了(自封為隊(duì)里的公主,很開心的是大家都這么叫我,真是配合啊?。焓熘?,我覺得練車很輕松、很開心!

師傅們說(shuō)我練車很扎實(shí),很穩(wěn)當(dāng),由于我自己不急著拿駕照,想在車隊(duì)里耗著,所以就沒(méi)有急著叫小紅姐安排我考試,其實(shí)是想把功底練的更加扎實(shí)些。我真的覺得我是個(gè)遇事很順的人,考科目二那天,天氣很好,抽到的項(xiàng)目也是最簡(jiǎn)單的,我是隊(duì)里最后一個(gè)考的,中午在車?yán)镄∷艘幌拢R近考場(chǎng)的時(shí)候,師傅說(shuō)“等你的好消息??!”看來(lái),師傅很放心我,我覺得這是對(duì)我的肯定了!

考完第二天,從小紅姐那兒得知我科目二得了兩個(gè)滿分,我甚是開心!父母知道這消息也一直在夸我!

其實(shí)我最期待的是練路,說(shuō)真的練樁太枯燥,我已經(jīng)練到想吐了,不過(guò)這也確實(shí)讓我的倒樁技術(shù)變的很強(qiáng)大了,感謝師傅對(duì)我反眉練習(xí)的強(qiáng)化訓(xùn)練!不得不說(shuō)我很幸運(yùn),不知道是那天是沒(méi)人去練路還是師傅給我的獎(jiǎng)勵(lì),帶著我一個(gè)人在南湖大道上練了一上午,心里那個(gè)開心和滿足??!~第一次練路確實(shí)有點(diǎn)小緊張,但是我開的還是比較有感覺的,我開車的膽子真的蠻大,一上車沒(méi)有恐懼感,真的感覺車和自己是一體的一樣。.。.。.

就這樣,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單、順順利利的從駕校畢業(yè)了!在駕校里,我還結(jié)交了很多朋友:小紅姐,太照顧我了,我有說(shuō)不完的感激;周師傅,真的是個(gè)脾氣很好的教練,任何時(shí)候都是心平氣和;小任師傅,雖然教我的時(shí)間不長(zhǎng),但是還是混熟了,發(fā)現(xiàn)和他還是很聊得來(lái)的;許文龍老師,胖胖的體型,底氣十足的,很像個(gè)助教呢;李萌姐,優(yōu)雅的氣質(zhì),很有親和力;熊姐,我進(jìn)駕校的時(shí)候貌似她早就畢業(yè)了,我們是在車友會(huì)那次認(rèn)識(shí)的,她畢業(yè)了還能經(jīng)常回駕??纯磶煾?,讓我真的很感動(dòng);謝鵬,綽號(hào)饅頭(貌似是我給取的),一直和我小打小鬧,讓隊(duì)里好不熱鬧!……還有很多很多,學(xué)車不僅學(xué)到了技術(shù),還能認(rèn)識(shí)這么多朋友,還有很多老鄉(xiāng)哦!

一提到駕校,提到學(xué)車,甚至提到駕校里的人,我都有說(shuō)不完的話題,真的,在隊(duì)里真的很開心,有時(shí)候我在想,是不是學(xué)的太快了,是不是不該這么早離開駕?!疫€是會(huì)經(jīng)?;伛{校的,師傅需要幫忙的時(shí)候我一定會(huì)回來(lái)!以后自己開車一定不丟師傅的人(目前似乎沒(méi)車開了,55555)!

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇八

從5月31日上車到現(xiàn)在,科目二總共學(xué)了6天,都是周末去。科目二總共有五項(xiàng):倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。其中,除了坡道定點(diǎn)停車和起步?jīng)]練,其他的都已經(jīng)練了?,F(xiàn)在簡(jiǎn)單將我學(xué)車中所在場(chǎng)地的一些心得體會(huì)寫一下,坡道定點(diǎn)停車和起步的體會(huì)等練了之后再補(bǔ)上吧,考試前我會(huì)經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。

(1)開車門,上車,系安全帶,調(diào)座椅。

(2)踩離合,掛一檔,松手剎,松離合,起步。

(3)汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫(kù)。

(4)左后輪出庫(kù)后,左打兩圈方向。

(5)等汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)白線后,回兩圈方向。

(6)左窗看紅線,左前輪壓住紅線后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋)。

(7)掛倒檔,倒車。

(8)等后輪壓到紅磚線后,左打兩圈方向。

(9)左后視鏡里看庫(kù)左前角的點(diǎn),離點(diǎn)一米處,回一圈方向,根據(jù)實(shí)際情況修正。

(10)等左后輪入庫(kù)后,看左車邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位,對(duì)準(zhǔn)后看車頭,車頭正后回正。

(11)等左后輪壓住紅磚線后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋)。

(12)掛一檔,松離合,起步。

(13)汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫(kù)。

(14)右窗簾和庫(kù)右前角平行后,右打一圈半方向。

(15)左窗看紅線,前輪剛過(guò)藍(lán)線后,停車(提前踩離oshancao合,踩剎車,摘空擋)。

(16)掛倒檔,倒車。

(17)右后視鏡里看庫(kù)右前角的點(diǎn),離點(diǎn)一米處,回半圈方向,根據(jù)實(shí)際情況修正。

(18)等右后輪入庫(kù)后,看左車邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位,對(duì)準(zhǔn)后看車頭,車頭正回正。

(19)等左后輪壓住紅磚線后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋,拉手剎)。

(1)開車門,上車,系安全帶,調(diào)座椅。

(2)踩離合,掛一檔,松手剎,松離合,起步。

(3)將汽車開到準(zhǔn)備停車的位置附近,調(diào)整方向使車頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線。

(4)右前輪對(duì)準(zhǔn)白線后,看右后輪,壓住黑灰線后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋)。

(5)掛倒檔,右打一圈方向,倒車。

(6)看左后視鏡,當(dāng)看到庫(kù)右后角,回正方向。

(7)等左后輪壓住紅線或藍(lán)線時(shí),左打兩圈方向,等左車邊沿和庫(kù)線平行后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋)。

(9)打左轉(zhuǎn)向燈,掛一檔,松離合,起步。

(10)看左后視鏡,當(dāng)看到庫(kù)右后角,回正方向。

(11)當(dāng)車標(biāo)壓住白線,右打一圈,出庫(kù)。

(12)當(dāng)右后輪出庫(kù)后,調(diào)整方向使車頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線。

(1)調(diào)整方向,使汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線,坐車邊沿平行于紅線。

(2)打右轉(zhuǎn)向燈,等車右門內(nèi)車鎖把手對(duì)準(zhǔn)紅線前20公分時(shí),右打兩圈方向。

(3)車頭正后,回正方向。

(1)調(diào)整方向,使汽車前蓋和左右粗紅虛線平行后,進(jìn)入s彎區(qū)域。

(2)當(dāng)汽車左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線時(shí),立刻左打一圈方向,并隨車身轉(zhuǎn)動(dòng)左加方向直到半圈,停止打方向,期間使汽車左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線走。

(3)當(dāng)汽車左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí),立刻回正方向。

(4)當(dāng)汽車右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí),立刻右打一圈方向,并隨車身轉(zhuǎn)動(dòng)右加方向直到半圈,停止打方向,期間使汽車右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線走。

(5)左角壓右線,右角壓左線。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇九

去年7月份考了科目一交規(guī)后。一直到今年2月才考過(guò)了科目二倒樁,由于沒(méi)有時(shí)間練車和一些原因。后天將要考科目三場(chǎng)地,最后是科目四路考。半年多的時(shí)間,得到不只是開車的知識(shí),還認(rèn)識(shí)了駕校的師傅和同學(xué),駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā)。

一、學(xué)車的過(guò)程。痛并快樂(lè)著從夏到冬。

今年夏天開始練倒樁。一直練到寒冬。夏日炎炎,斷斷續(xù)續(xù)。學(xué)員很多要排隊(duì)練車,師傅脾氣又大,車又不聽使喚,不是撞桿就是熄火,當(dāng)時(shí)我很郁悶,很后悔早幾年容易的時(shí)候沒(méi)弄個(gè)駕照。而且覺得很不理解那些對(duì)學(xué)員破口大罵的師傅們覺得學(xué)車真是一件非常痛苦的事情??墒呛髞?lái),隨著時(shí)間的推移,對(duì)師傅們解加深,覺得其實(shí)人與人之間需要溝通,需要換位思考,其實(shí)被學(xué)員們稱為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛的一面。有位師傅說(shuō)過(guò),其實(shí)應(yīng)試只是一方面,更重要的讓你懂得開車安全第一,真正學(xué)到開車的技術(shù)。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時(shí)候,已經(jīng)能像模像樣地把車倒入車庫(kù)了。

二、開車磨練耐性、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力。

駕校師傅說(shuō)得最多的便是壓好離合器、穩(wěn)油和輕踩剎車??简?yàn)眼、手、腳甚至耳、鼻的配合。開車還要學(xué)會(huì)應(yīng)變,覺得開車特別考驗(yàn)人的耐性和控制力。提前判斷,然后果斷處理。

其實(shí)生活中許多事情都是相通的開車時(shí)需要的品質(zhì)。耐著性子做人做事,生活中同樣也用得著。有些時(shí)候我需要忍耐。遇事要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變,當(dāng)機(jī)立斷。

其實(shí)只是換位思考三、從不理解到關(guān)系融洽。

開始時(shí)很討厭有的師傅們對(duì)學(xué)員破口大罵??珊髞?lái)嘗試著和他溝通,覺得不理解。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時(shí)候,人和人之間需要換位思考,師傅們也有“溫柔和藹”一面。其實(shí),教人開車是件很累且責(zé)任很重的事情。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯(cuò)的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對(duì)一位師傅的評(píng)價(jià)就是教授級(jí)師傅”真的很會(huì)教,真的很負(fù)責(zé)。

我相信,只要有信心和耐心,總有一天會(huì)拿到駕照的。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇十

如今,我已經(jīng)能自己一個(gè)人開車上路了,行車過(guò)程中,不再緊張,完全象個(gè)"老司機(jī)"。想想從開始學(xué)車時(shí)的理論考試、壓直線、倒直庫(kù)、倒彎庫(kù)、扳庫(kù)、綜合駕車考試、拿到駕照、到自己駕車上路,從駕車上路時(shí)的息火與心情緊張,到自己能象個(gè)"老司機(jī)"一樣開車上路,這個(gè)過(guò)程是自己用心在做的一個(gè)過(guò)程,所以有很多的感悟。

剛開始學(xué)車,我從沒(méi)摸過(guò)車,考完理論課到學(xué)駕駛課時(shí),看到別人能自由的壓直線,當(dāng)時(shí)我就想,自己能象這些人一樣壓直線該多好,經(jīng)過(guò)兩天的直線駕馭,我完全做到了。

下一步就是學(xué)倒直庫(kù),學(xué)倒的前幾天,老是壓線,老是挨教練的批。后來(lái)通過(guò)努力,自己也能做得很好。

彎庫(kù)練了有一周,也能做得很好,雖然中間有車碰庫(kù)桿的難挨過(guò)程。

后來(lái)的整套駕庫(kù)駕駛流程我也很好得做到了。

由于平時(shí)學(xué)車努力認(rèn)真,所以考試我都一次通過(guò)。

駕照拿到了,實(shí)際駕車上路也是一個(gè)問(wèn)題。

5月份的那陳子,公司的司機(jī)有事,沒(méi)人開車,公司又有事要去中牟,怎么辦?后來(lái)我直接給老公說(shuō),我開車去吧,當(dāng)時(shí)老公與很提心我是否能開?我給老公很干脆自信的說(shuō),沒(méi)事,走罷。說(shuō)實(shí)話,其實(shí)當(dāng)時(shí)我心里也沒(méi)底。

于是我駕車從中原路穿過(guò)二七廣場(chǎng),向中牟方向走去。車走至中原路地下立交橋走坡路段時(shí)遇到了紅燈,我一踩剎車車停了,但是路況是上坡狀態(tài),由于自己不會(huì)用手剎,車一直往后倒,怎么辦?我的車后屁股離后面的公交車的臉僅有一尺多的距離,后面的公交車司機(jī)一直按鳴笛,旁邊車道上的人也在看我。由于平時(shí)坐車時(shí)留意過(guò)別人在這種情況下是怎么運(yùn)用手剎的,情急之下。我把手剎拉了上去,嗨,你也別說(shuō),車停了下來(lái)。

停是停下來(lái)了。過(guò)一會(huì)綠燈亮了,車要走,我可不知道開始行車怎樣放手剎。

綠燈亮了,我的心跳得很厲害。弄了幾下,在老公的鼓勵(lì)壯膽下,慌亂之中車竟然走了。抬頭一看前面的車都在拐彎,我知道自己站錯(cuò)道了。老公說(shuō)沒(méi)事,往前走。就這樣我在鄭州火車站人多的地方又兜了一圈,由于自己對(duì)腳下油門啊、剎車啊、離合啊運(yùn)用得又不是很熟,其中息了幾次火,遭到了后面車輛的鳴笛(雖然鄭州禁笛),行了1個(gè)個(gè)多小時(shí),車終于到了中牟。

到了中牟,快速完事,就往回趕,由于是下午怕天黑自己駕車玩不轉(zhuǎn)。這一趟下來(lái),嚇得我四肢松軟。

后來(lái),家有私事需駕車出去,都讓老公陪著,老公沒(méi)駕照,車都有我開。讓他陪著,我是想,萬(wàn)一出現(xiàn)什么狀況,也有個(gè)狀膽的,另外他比較會(huì)講理,有狀況的話他也好給別人講理......

現(xiàn)在我已經(jīng)自己一個(gè)人駕車出去了,完全象個(gè)"老司機(jī)",駕起車來(lái),很輕松,只不過(guò)速度慢了點(diǎn)。仔細(xì)回想自己學(xué)車的整個(gè)過(guò)程,體會(huì)挺深的其實(shí)做什么事,如果認(rèn)真去做,也會(huì)有類似這樣的感悟。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇十一

作為每個(gè)人學(xué)習(xí)駕駛的必經(jīng)之路,駕校是一個(gè)值得自己長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的平臺(tái)。在這里,我們不僅可以學(xué)習(xí)到駕駛技能,而且也可以結(jié)交到許多不同背景的人,擁有廣泛的社交圈。在我的駕校歷程中,我獲得了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),接下來(lái)的文章我將分享給大家。

第二段:規(guī)劃學(xué)習(xí)路徑。

在學(xué)車的初期,很多人會(huì)感到迷茫和無(wú)助。但是,有一條正確的學(xué)車路線可以幫助我們更有效地學(xué)習(xí)和提高。最初,我們應(yīng)該了解一些基礎(chǔ)的駕駛技能、交規(guī)和理論知識(shí),這有助于我們更好地理解后續(xù)學(xué)習(xí)內(nèi)容。接下來(lái),我們應(yīng)該進(jìn)一步掌握換擋和起步、加速、停車等基本技能。最后,我們應(yīng)該在不斷實(shí)踐與練習(xí)中同時(shí)加深對(duì)交規(guī)的理解。通過(guò)有序的學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)踐,我們可以更快地掌握技能并且成為一個(gè)合格的司機(jī)。

第三段:做好心理準(zhǔn)備。

在駕校的學(xué)車過(guò)程中,很多人會(huì)面臨考試焦慮、學(xué)習(xí)疲憊等問(wèn)題。這時(shí)候,我們應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整心態(tài)并給自己建立信心。在訓(xùn)練前,可以做些預(yù)備動(dòng)作,如做深呼吸、聽音樂(lè)等,幫助自己進(jìn)入更好的狀態(tài)。同時(shí),我們應(yīng)該積極地和教練溝通,多聽取和接受教練的建議和指導(dǎo),用自己的行動(dòng)證明自己的進(jìn)步與成長(zhǎng)。

第四段:與教練的互動(dòng)。

學(xué)車的時(shí)候,我們的教練是我們進(jìn)步的伙伴。在和教練相處的時(shí)候,我們應(yīng)該積極傾聽并且合理地發(fā)表我們的看法。我們應(yīng)該尊敬教練的職業(yè)精神并且相信教練是希望獲得成果的。當(dāng)我們?cè)庥鰡?wèn)題時(shí),我們應(yīng)該先試著解決自己的問(wèn)題,而不是急于尋求幫助。如果自己有苦惱,可以將問(wèn)題具體地傳達(dá)給教練,以便我們更好地進(jìn)行目標(biāo)和狀態(tài)的規(guī)劃。

第五段:駕駛過(guò)程中的安全。

在駕駛中,保持安全是我們的第一重要原則。我們必須時(shí)刻保持警惕和專注。我們應(yīng)該熟悉交規(guī)并且嚴(yán)格執(zhí)行,同時(shí)注意觀察并且盡可能避免過(guò)分的危險(xiǎn)。當(dāng)遇到比較復(fù)雜的情況時(shí),如遇到車禍等,我們應(yīng)該冷靜處理,準(zhǔn)確及時(shí)地與交警或相關(guān)部門聯(lián)系,及時(shí)解決問(wèn)題,保持自己和他人的安全。

總之,駕校的歷程對(duì)于每個(gè)人都是機(jī)會(huì)。我們可以在這個(gè)平臺(tái)上學(xué)習(xí)技能,拓寬視野,并且認(rèn)識(shí)更多的人。通過(guò)以積極的姿態(tài)去面對(duì)駕校學(xué)習(xí)過(guò)程,我們可以獲得最大的收益。祝愿大家都能在未來(lái)的駕車生涯中安全、愉快地行駛。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇十二

學(xué)車考駕照并不是一件簡(jiǎn)單的事,平時(shí)練得挺好的,正式考試一開始,頭腦里一片空白,所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。其實(shí),考駕照最重要的就是膽大心細(xì),再加上一些心得,相信您一定能順利通過(guò)。

換擋時(shí),方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤,就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下,二擋換三擋的時(shí)候,要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門,達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。

左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí),車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí),可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí),車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí),可以稍提前打?;蛘呖窜囶^角“咬”著邊線就行了,就是一路開,那個(gè)車頭都是“咬”著路邊線的,就是說(shuō)當(dāng)你的車“咬”不住時(shí),你要開始打方向了。

轉(zhuǎn)彎打方向原則:緩彎要早打、慢打、早回、慢回;急彎要晚打、快打、早回、快回。

上坡起步熄火主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎,或是離合器抬得太快的緣故。

正確方法:握住手剎的同時(shí),慢抬離合器,等車頭上抬了,踩住離合器不動(dòng),迅速放下手剎,車子往前走兩三米的一段距離,再將離合器最后的一點(diǎn)慢慢抬完,然后輕加油門換二擋。

一次性調(diào)頭:打右燈,踩剎車,靠邊,速度下來(lái)踩離合減到一擋,看左后視鏡,發(fā)現(xiàn)無(wú)車跟尾,打左燈??齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車,調(diào)頭后回正。

一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車,有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。

二擋時(shí)有情況先踩離合器到底,再剎車,車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn),情況處理好了,再加油門加擋。

四擋、五擋減速時(shí)要看情況,前面很多人和車,多點(diǎn)剎車,到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況,稍微點(diǎn)剎車換三擋,腳鉤油門看看可以通過(guò)就可以了。

轉(zhuǎn)彎:直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò),彎度適中的用三擋。

上坡:要加油門,不能點(diǎn)剎車,松油門就相當(dāng)于用剎車了,更不允許換擋。

考試時(shí)心態(tài)一定要平和,不要太緊張。一緊張什么都忘記了,動(dòng)作也不規(guī)范了。要做到膽大心細(xì)!

有一些喜歡速度與激情的人(這里說(shuō)的不是電影),往往會(huì)享受速度帶來(lái)的快感,不管是幾萬(wàn)元的車還是超跑。速度,是他們的唯一追求,但他們卻忘了追求速度背后帶來(lái)的安全隱患以及高油耗。

該升檔時(shí)不升檔,就好像以為自己的車是自動(dòng)檔一樣,在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)升檔,不僅能起到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,也能得到最大的扭矩釋放。

有些司機(jī)在路上開為了獲得良好的路況,有時(shí)候我們應(yīng)該采取并線手段。但是頻繁的并線不僅會(huì)加大刮蹭的機(jī)率,而且對(duì)于加大油耗也是有一定的影響。

在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候踩剎車很重要,剎車是車上最重要的一個(gè)部件。但是頻繁的,毫無(wú)理由的踩剎車,會(huì)浪費(fèi)掉之前發(fā)動(dòng)機(jī)的做功,想要把速度提起來(lái),還得重新踩油門。跟車不要太近,用油門控制速度才是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)做的。

早起熱不熱車這個(gè)話題已經(jīng)爭(zhēng)論了好幾個(gè)世紀(jì),最科學(xué)的方法就是原地?zé)彳?-2分鐘,然后上路,切記不要著急高轉(zhuǎn)速,盡量保持低檔位,待水溫回歸90度的時(shí)候,方可正常行駛。長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅無(wú)利反而一身害,其中會(huì)導(dǎo)致增大油耗。

愛美之心人皆有之,在給自己打扮的利利索索的同時(shí),有些車主也忘不了給自己的愛車打扮一番。其中就以改輪轂的玩家居多,有時(shí)候想改的輪轂尺寸要比原廠的大,這時(shí)候就需要換胎了,換成一個(gè)寬胎,美觀度大大增加。但是油耗也相應(yīng)的呈正增長(zhǎng)。

超速行駛的前提就是需要你舍得給油,舍得給油就代表你要花費(fèi)更多的油耗。同時(shí),超速行駛帶來(lái)的最大影響就是安全問(wèn)題,在超速情況下,有些情況是你來(lái)不及避開的。超速行駛百害無(wú)一利,一定要切記嚴(yán)禁超速駕駛。

轟轟轟~一輛車吸引眼球的不僅是外觀,其排氣的聲浪也能博得更多的耳朵與眼神,一輛聲浪好聽的車就像一頭雄獅在怒吼,男人無(wú)不為之迷戀。在一些跑車車主經(jīng)過(guò)隧道的時(shí)候,也喜歡通過(guò)“炸隧道”這樣的方式獲得快感。但這樣的行為會(huì)帶來(lái)油耗上的影響。

超載行駛肯定會(huì)造成油耗上的增長(zhǎng),而且對(duì)于駕駛員以及車上乘客的生命安全有很大的威脅。一般汽車的載客量是五人,滿載的狀態(tài)下,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的噴油量才能完成做功需要。同時(shí)后備箱里不要堆放太多雜物,增加車身重量也會(huì)影響油耗。

一個(gè)司機(jī)一種駕駛習(xí)慣。同樣的車讓兩個(gè)人來(lái)開,其油耗數(shù)據(jù)也會(huì)不一致。建議大家最好不要把自己的車與別人共享。

不知你是否注意過(guò),大家聊自己車的時(shí)候都會(huì)互相問(wèn)問(wèn)油耗??磥?lái),在司機(jī)眼中都喜歡更低的油耗數(shù)據(jù),更低的油耗數(shù)據(jù)能縮減燃油支出的費(fèi)用,減少了加油的次數(shù),增加了續(xù)航的里程。但由于一些不良的行車習(xí)慣,油耗在不經(jīng)意間就悄悄的增長(zhǎng)了。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇十三

很早就有了想學(xué)車的準(zhǔn)備,一方面將來(lái)自己須要買個(gè)車,另一方面開車也是一門技術(shù),有個(gè)一技之長(zhǎng)總是好的。于是在20xx年就起先在宣化各個(gè)駕校進(jìn)行打聽,不問(wèn)不知道,一問(wèn)嚇一跳,駕校的學(xué)費(fèi)千差萬(wàn)別,讓人云里霧里不知所云,有的說(shuō)報(bào)名費(fèi)20xx多,有的3000多,有的'說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi),有的說(shuō)沒(méi)有,有的說(shuō)包過(guò),有的說(shuō)三個(gè)月拿本,找學(xué)過(guò)車的一打聽,才知道這里面的學(xué)問(wèn)多了!其實(shí),在駕校報(bào)名,有如下幾項(xiàng)費(fèi)用:報(bào)名費(fèi)、建檔費(fèi)、刷卡費(fèi)、體檢費(fèi)、考試資料費(fèi)、強(qiáng)化費(fèi)。這加起來(lái)一共有4000元至5000元不等,而去報(bào)名時(shí),一般人根本不和你說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi),而到了考試的時(shí)候,就會(huì)冒出來(lái)不少的費(fèi)用。這也算是考駕照的報(bào)名陷井吧,這也是許多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會(huì)。

后來(lái),我選擇了一家叫源通的駕校,他們將學(xué)本考試的全部費(fèi)用進(jìn)行公示,c1本全部費(fèi)用4000元,再?zèng)]有其它費(fèi)用,這樣,我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個(gè)月,最終順當(dāng)?shù)啬玫搅笋{駛本,教練沒(méi)吃我一頓飯,沒(méi)抽我一顆煙。除了科三補(bǔ)考了一次,其它的都一次過(guò)關(guān),加上來(lái)去的路費(fèi)等,我總計(jì)花了4200元。

現(xiàn)在,我明白了,學(xué)駕照,還是找個(gè)正規(guī)駕校的好。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇十四

終于拿到本本了,回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷,感覺就像回到了高考時(shí)期:緊張(換擋、加油、減速唉,要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點(diǎn)起床,去麥當(dāng)勞吃早餐,趕班車)、興奮(哈哈,車可以開動(dòng)了、換擋成功了,甭提有多高興啊)、傷心(熄火了,教練罵了、無(wú)所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時(shí)啊,就這樣被浪費(fèi)掉)等等。

心情無(wú)所不有。在這里我就不說(shuō)這些了,還是說(shuō)說(shuō)自己覺得對(duì)后來(lái)者有幫助的地方吧。

1、關(guān)于集體班。

有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,認(rèn)為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí),這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí),其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路,坐在后面倒是挺爽的,可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車的,不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且,對(duì)于教練來(lái)說(shuō),也很反感教集體班--帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。

所以,后來(lái)者在考慮省錢的同時(shí),一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦。

2、關(guān)于報(bào)名。

報(bào)名可以自己報(bào)名,也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式,也就是讓教練幫著報(bào)名,因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢,但是找教練報(bào)名的話,教練可以得到一定的提成,這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了,就會(huì)幫你很多忙,比如幫你約車(這點(diǎn)很重要,現(xiàn)在學(xué)車的人太多了,很難約到車,如果教練答應(yīng)你約車,那就一定能約到,省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫錯(cuò)了,最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)??傊阕尳叹毜玫教岢闪?,你就是教練的人了。

當(dāng)然,教練也不能隨便亂選,最好找到那些有責(zé)任心的,水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái),碰到的師傅有7個(gè),除了少數(shù)的比較垃圾外,總體來(lái)看,還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng),沒(méi)有老師傅常見的哪些痞子氣,算是很厚道的一位。

3、關(guān)于送禮。

很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷,比如送條煙,送點(diǎn)水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定,至少我就從沒(méi)送過(guò)。

我覺得同教練學(xué)習(xí),不要有什么心里負(fù)擔(dān),嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊,贊女師傅年輕漂亮啊),拿出戀愛時(shí)候的本領(lǐng),不會(huì)錯(cuò)的。

4、關(guān)于考試。

感覺比平時(shí)學(xué)車還簡(jiǎn)單,我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò):轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了,考官也不容易啊,只好讓他不過(guò)了。

一個(gè)多月過(guò)去了,學(xué)車生活也隨之結(jié)束了,想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月,充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅,呵呵,什么都體驗(yàn)了!

付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考,還有最后的路考,我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此,要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,使我成為了一名合格的駕駛員。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,也曾目睹了車禍的慘狀,損失地不止是金錢,更甚者失去幸福、失去生命,這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!

雖然,通過(guò)了考試,可以拿到駕照了,但是,我覺得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后,也是最重要的,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇十五

今年三月份我在駕校報(bào)的名,六月份考理論通過(guò),在駕校學(xué)倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練,起初我有些擔(dān)憂,教練會(huì)不會(huì)對(duì)有權(quán)有勢(shì)或當(dāng)?shù)厝朔浅P?,是否還得給教練送點(diǎn)禮品什么的?通過(guò)在這練車一段時(shí)間,我全部的顧慮完全消逝了,并且對(duì)在這里的教練肅然起敬,我把這段時(shí)間所見和親身感受寫下來(lái)。

這共有四名教練,三個(gè)小車教練,一個(gè)大車教練,每個(gè)教練年齡都在五十多歲以上,每一學(xué)期每個(gè)教練帶二十來(lái)個(gè)學(xué)員,每個(gè)教練有兩輛教練車供學(xué)員練習(xí)。四個(gè)教練都很平易近人,不拿架子,不管是否是自己的學(xué)員,只要是碰見了仍會(huì)賜予教導(dǎo),特殊是那大車的霍教練特健談,說(shuō)話幽默,給那些等練車的學(xué)員講倒樁時(shí)的開車技巧供學(xué)員們參考,講自己上世紀(jì)六十年月上學(xué)時(shí)的生活情景,還有自己學(xué)車時(shí)的經(jīng)歷,只聽得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。

我被分在李教練那組,第一次見教練,一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑,不怎么多言,身著樸實(shí),背稍有點(diǎn)駝,中等個(gè)子很機(jī)敏健康,對(duì)每個(gè)學(xué)員在車上都是手把手的教,左腳踩離合,右腳踩剎車和油門,掛檔,怎樣握方向盤,然后是直出直倒,左右轉(zhuǎn)彎到移庫(kù),整個(gè)倒樁過(guò)程,還有場(chǎng)地各項(xiàng)練習(xí),教練每天6點(diǎn)開頭到中午,下午2點(diǎn)到天黑,每天在練車場(chǎng)是不厭其煩的指導(dǎo),面對(duì)不同年齡、不同性別、不同地方語(yǔ)言、不同的悟性,每批學(xué)員有農(nóng)夫、個(gè)體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦,在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢(shì)的凹凸,教練都一視同仁,公平對(duì)待,按早后到的順序挨個(gè)練車,教練對(duì)待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo),筆劃著,重復(fù)著同樣的話,那耐心程度讓學(xué)員心服口服,有時(shí)不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚,嚴(yán)師出高徒,每個(gè)學(xué)員心里明鏡似的,教練一直跟在場(chǎng)地,看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。

在一次路上練車時(shí)已近中午,學(xué)員們打心眼里想請(qǐng)教練吃飯,教練一再推讓不愿,后看到學(xué)員們的懇切,他才勉強(qiáng)答應(yīng)吃個(gè)便飯,在吃飯期間教練還在說(shuō)我不愿讓孩們花錢(這里年輕學(xué)員多),只要你們學(xué)好車考過(guò)了,我就特別快樂(lè),請(qǐng)我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后,教練看著考過(guò)的學(xué)員,臉上透著欣慰,看的出那是由衷的笑容,后來(lái)得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。其實(shí)我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人,我想再過(guò)十年、二十年、甚至幾十年,學(xué)員們不會(huì)遺忘當(dāng)年學(xué)車的李教練。

六月份我練倒樁,初次握方向盤,腿腳手身子腦子并用,好累好累三天后好些,一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁,左手對(duì)方向盤的操控嫻熟了些,天氣熱中暑在家休息。到二十幾號(hào)練習(xí)移庫(kù),早上七點(diǎn)練到上午十點(diǎn)回家,三個(gè)小時(shí)學(xué)員少時(shí)最多練四五把,人多時(shí)練兩把,下午不去。在練倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)我的悟性極好,挨教練訓(xùn)斥少些。

七月二十號(hào),在市駕考中心,我參與駕駛員科目二的考試,現(xiàn)在電腦監(jiān)控,公正公正極嚴(yán)格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒(méi)考過(guò)的學(xué)員,有的學(xué)員平常練的`極好,由于怯考場(chǎng),緊急結(jié)果考試不合格,還得補(bǔ)交補(bǔ)考費(fèi)重新考。

我們見參與考過(guò)的學(xué)員說(shuō),進(jìn)考場(chǎng)心跳得厲害,腿和手抖的不能自己,就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個(gè)沒(méi)過(guò)的經(jīng)歷,還有一個(gè)考過(guò)的學(xué)員說(shuō):“媽的,進(jìn)考場(chǎng)上考車腿不抖是假的?!蹦翘煳以诘谝豢紙?chǎng),在侯考廳里全部學(xué)員在等叫自己的名字,當(dāng)時(shí)的氣氛有些緊急,我在告誡自己,一會(huì)該自己上場(chǎng)時(shí),千萬(wàn)冷靜,不能心慌,更不能腿抖。還好,當(dāng)喇叭里喊我的名字時(shí),先照相,再上車,先調(diào)好座位,把車開到起點(diǎn),考試開頭一切正常,心情特別的安靜,比平常練車時(shí)細(xì)心些,倒樁一把成功。接著是場(chǎng)地考試,我開的3號(hào)考車,副駕駛坐著一個(gè)年輕的考官,我沒(méi)絲毫的畏懼,先是考半坡起步合格,再是側(cè)放停車考試合格,車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是單邊橋(電腦六選一),以下六個(gè)項(xiàng)目就數(shù)單邊橋不能夠確定,有時(shí)能過(guò)有時(shí)不行,上吧一點(diǎn)不心慌,兩左輪上去了,該右輪胎上了,放向稍偏里沒(méi)上去,喇叭里說(shuō)考試不合格。考官說(shuō)倒樁一把成功的話,場(chǎng)地還有一次機(jī)會(huì)。我又到場(chǎng)地考試起點(diǎn)上車,今日我特別的冷靜,又開頭考半坡起步成功,又側(cè)放停車成功,完了車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是連續(xù)障礙,媽呀!今日我算運(yùn)氣不佳,還有四項(xiàng)(曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、駝峰路)簡(jiǎn)潔的為什么不是其中一項(xiàng)?還好我連續(xù)障礙是我拿手的,我胸有成竹開到考點(diǎn),一個(gè),兩個(gè),三個(gè)……六個(gè)全過(guò),車?yán)锢日f(shuō)考試合格請(qǐng)下車。那一刻,我好興奮,走路都有點(diǎn)飄,此時(shí)我全身的每個(gè)毛孔都透出喜悅。先為自己今日鎮(zhèn)靜冷靜,不心慌應(yīng)對(duì)第二次機(jī)會(huì),在這里我要說(shuō),在考場(chǎng)上的各項(xiàng)考試我是特別的安靜,在考試車?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>

駕駛員科目一二合格了,這不我在上路練習(xí)了,這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項(xiàng),不但應(yīng)對(duì)考試,練好了才可以上路,李教練仍舊那樣起早貪黑,在車上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員,還要上坎坷山路上練車,我覺的數(shù)最終這一項(xiàng)目操勞大,腦子必需清楚,我要好好練。

駕校學(xué)車的心得體會(huì)篇十六

1.選擇合適的駕校。其實(shí)選擇駕校并不是學(xué)車要考慮的第一因素,選擇好的教練才是最重要的,但對(duì)我們大多數(shù)人來(lái)講,畢竟不是了解每一個(gè)教練的情況,第一印象都是駕校,駕校的好壞確實(shí)也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學(xué)水平、管理是否嚴(yán)格等等。有的駕校沒(méi)有自己的訓(xùn)練場(chǎng)和考場(chǎng),練車非常浪費(fèi)時(shí)間;有的駕校號(hào)稱和交通隊(duì)關(guān)系好,拿證非???,結(jié)果是教練員不好好教,拿到證之后不會(huì)開車,白白浪費(fèi)錢;還有的駕校管理不嚴(yán)格、風(fēng)氣不正,存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象,這點(diǎn)也是我選擇駕校時(shí)非常在意的,我是一名大學(xué)老師,平時(shí)工作環(huán)境簡(jiǎn)單,只希望能夠單純的好好學(xué)車,不要考慮其他亂七八糟的東西。綜合上述考慮選擇好了駕校,事實(shí)證明我的選擇是非常不錯(cuò)的。

2.選擇好的教練。每個(gè)人一輩子就一次學(xué)車的機(jī)會(huì),所以選擇一個(gè)好的教練是太重要了,教練的學(xué)識(shí)、態(tài)度、人品才真正決定了你能不能學(xué)好車,所以一定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個(gè)“師傅”。我是大學(xué)老師,所以在這方面未免會(huì)體現(xiàn)出做事的嚴(yán)謹(jǐn),我不愿意等著駕校去分配教練,我要自己去尋找口碑好的教練。借用一個(gè)師兄的一句話說(shuō):“去吃飯的話應(yīng)該看哪個(gè)飯館人多就進(jìn)哪個(gè)”,實(shí)在是很有道理。人多自然有人多的道理,教的好才會(huì)口碑好,才會(huì)人多。所以我在網(wǎng)上通過(guò)各種渠道搜索到我的教練,駕校的金牌教練,評(píng)價(jià)相當(dāng)高,當(dāng)即給教練打了電話。打電話之前還有個(gè)小顧慮,就是以前聽說(shuō)過(guò)我們單位的其他老師在其他駕校學(xué)車的經(jīng)歷,很是恐懼,說(shuō)很多教練態(tài)度都很惡劣、甚至到了學(xué)不下去的程度。當(dāng)聽到電話那邊教練和藹的話語(yǔ)后,又幫我消除了這個(gè)顧慮,真是一舉兩得,呵呵。

3.配合教練,好好練車。不管是多笨的菜鳥,只要選對(duì)了教練,加上自己的努力,都會(huì)學(xué)好車的。也許有的人會(huì)有顧慮說(shuō)教練好、學(xué)員肯定多會(huì)不會(huì)影響練車。這個(gè)完全不必?fù)?dān)心,教練會(huì)合理的安排時(shí)間,針對(duì)每個(gè)人的弱點(diǎn)讓你有針對(duì)性的訓(xùn)練。練車不在于練的多少,如果你正確的練,練一圈頂十圈,如果你錯(cuò)誤的練,練十圈也是在認(rèn)認(rèn)真真的重復(fù)十圈的錯(cuò)誤。好的師傅有好的教學(xué)方法,不會(huì)讓你盲目的練車,他會(huì)首先給你講明白基本原理,然后有針對(duì)性的練習(xí)。我們自己一定要非常用心,記住師傅教的每一句話,強(qiáng)調(diào)的每一個(gè)問(wèn)題,師傅讓練習(xí)什么就一定聽話好好練。我們的師傅確實(shí)名不虛傳,他教學(xué)的目的不是僅僅讓我們拿到駕照,而是讓我們出去后就能嫻熟的開車。他把他所知道的東西毫無(wú)保留的教給我們,關(guān)鍵是他有獨(dú)特的教學(xué)方法,他經(jīng)常把一些難懂的知識(shí)點(diǎn)演變成好多生動(dòng)的小例子、還有實(shí)際當(dāng)中的小故事講給我們聽,讓我們印象深刻。還有一點(diǎn)我覺得更難能可貴的是他還建立了自己的博客,把他多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成教學(xué)筆記毫無(wú)保留的提供給大家學(xué)習(xí),還建立了群,下班后他就會(huì)在群上和學(xué)員們交流,提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。

教練為人和藹,平時(shí)臉上總是掛著燦爛的笑容,當(dāng)然,如果你經(jīng)常犯一些反復(fù)強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)重性、致命性的錯(cuò)誤時(shí),那是必須要嚴(yán)厲的,否則將來(lái)會(huì)釀成大錯(cuò)。另外教練的敬業(yè)精神是我非常佩服的,多年開車使他得上了腰疼的職業(yè)病,但是除了駕校正常休息外,一年中教練基本沒(méi)有多休息過(guò)一天(甚至生病了都沒(méi)有請(qǐng)假),為了讓我們能夠多練車,中午時(shí)間其他教練都休息的時(shí)間,他基本上都不休息,吃過(guò)飯就帶著我們練車了。教練為我們做的這些,我們都看在眼里、記在心里,我們對(duì)他的回報(bào)就是要好好練車、取得好的成績(jī)(事實(shí)證明,教練帶出來(lái)的學(xué)員車技都是相當(dāng)過(guò)硬的,拿到駕照后的開車水平遠(yuǎn)比一般新手強(qiáng)的多)。教練做人非常有原則,他總跟我們說(shuō):“要學(xué)開車,先學(xué)做人”,他所帶的所有學(xué)員就是一個(gè)團(tuán)隊(duì),師哥、師姐、師弟、師妹、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)員,大家都能夠互相幫助,所以我們都以能夠加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)而榮幸。學(xué)車的這段日子是我覺得非??鞓?lè)的日子,每次練完車回來(lái),都覺得特別興奮和高興,幾天不去的話還會(huì)覺得有點(diǎn)想呢,呵呵。馬上考試了,師傅和其他同學(xué)都說(shuō)我練的很好(慚愧,嘿嘿),雖然也想早點(diǎn)考完試拿到證,但心里又不想這么快離開親愛的師傅和同學(xué)們......

怎么不知不覺寫了這么多,其實(shí)就是想寫寫自己學(xué)車以來(lái)的感受,沒(méi)想到寫著寫著收不住筆了,希望給看到這篇文章的對(duì)學(xué)車比較迷茫的朋友一些啟示,如果你感興趣也可以來(lái)我們教練的博客上看看,百度里也有他的貼吧,相信即使你不學(xué)車,也會(huì)學(xué)到很多的東西的。

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