總結(jié)是對自己成長過程的梳理、總結(jié)和反思。在撰寫總結(jié)時，可以采用時間順序、問題分析、對比比較等不同的結(jié)構(gòu)方式。接下來是一些項目實施和管理的總結(jié)經(jīng)驗。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇一
??或許因為你的積極努力和熱情，你的工作會在不斷進步中向前滑行。但是如果你一成不變總是只會按照以前的老套路辛辛苦苦的工作，你一定會是最辛苦的，但是你的表現(xiàn)和工作成果不一定是的，在這個時候，一份工作總結(jié)能讓你輕易的找到更好的工作方法。
??三年來，我能夠認真學習各項金融法律法規(guī)，積極參加行里組織的各種學習活動，不斷提高自己的理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。利用業(yè)余時間，通過自學考試獲得山東經(jīng)濟學院金融專業(yè)?？茖W歷和助師資格。在抓好自身業(yè)務(wù)理論學習的同時，我能夠立足本職工作，苦練出納基本功，并取得較好的成績。先后獲得省行級單指單張、機器點鈔能手稱號、總行級機器點鈔能手稱號，在省分行第三屆業(yè)務(wù)技術(shù)比賽中，獲得出納專業(yè)機器點鈔第一名的好成績，20__年4月被推薦到省分行干部管理學校參加出納機器維修和反^v^培訓學習，為今后工作夯實了理論基矗，20__年10月，在競爭上崗中，我競聘到第二儲蓄所。
??到崗后，在部室領(lǐng)導(dǎo)和主任的幫助下，我立即撲下身子學習儲蓄各項規(guī)章和專業(yè)知識，在短時間內(nèi)能夠獨立對外辦理業(yè)務(wù)。當時，儲蓄專業(yè)正面臨儲蓄綜合業(yè)務(wù)上機，時間緊、任務(wù)重。我珍惜每一次外出學習和上機實踐機會，多問、多學、多練，不分晝夜地加班、加點，結(jié)合自己在會計業(yè)務(wù)系統(tǒng)上機中學到的知識和摸索出的經(jīng)驗，很快熟悉了儲蓄專業(yè)系統(tǒng)上機的各項工作。在20__年11月4日上機中，我所在的儲蓄所做到了不壓單、不壓人，很好的完成了上機后的第一天工作。
??三年來，我先后從事過管庫員、出納員、儲蓄員等不同的崗位，無論在哪一個崗位工作，我都能夠立足本職、敬業(yè)愛崗、無私奉獻，為工行事業(yè)發(fā)展鞠躬盡瘁。20__年8月，在我行內(nèi)退人員離崗后，出納科人員缺口較大，我主動承擔起大量的工作。清點現(xiàn)金是一項要求嚴、任務(wù)重的工作，我時時刻刻嚴格要求自己，按規(guī)章操作，快捷高效的辦好每一筆業(yè)務(wù)。在三、四季度，我每天收款量月均在300萬元以上，占我行月均收付量的40%左右。在出納科期間，我同時兼任管庫員工作。大家知道，管庫員是一早、一晚，兩頭必須準時的工作。工作中，我認真學習管庫員守則和庫房管理的各規(guī)定，嚴格遵守庫房鑰匙的管理規(guī)定，協(xié)助科領(lǐng)導(dǎo)共同做好現(xiàn)金清點、上繳人民銀行等業(yè)務(wù)，及時、準確地使儲蓄專業(yè)庫包出庫、入庫，保障了一線的工作需要。在從事所內(nèi)業(yè)務(wù)主辦時，我積極協(xié)同所主任搞好各項所內(nèi)工件利用自己所學掌握的知識，做好所內(nèi)機具的保養(yǎng)和維修，保障業(yè)務(wù)的正常進行，營業(yè)前全面打掃所內(nèi)衛(wèi)生。營業(yè)終了，逐項檢查好各項安全措施，關(guān)好水電等再離所。
??在出門收款中，每到一處，我們的一言一行，能代表我們工行的形象。所以，我對自己高標準、嚴要求，不該說的話不說，不該做的事不做，積極為客戶著想，在規(guī)章范圍內(nèi)，積極為客戶辦理殘損幣兌換、代捎回單等，極大的方便了客戶。同時，向客戶宣傳我行的各項新技術(shù)，新業(yè)務(wù)，新政策，擴大我行的知名度。把了解到的企業(yè)現(xiàn)金量、重大投資、款項專移等情況及時向信貸部門匯報，為我行對企業(yè)的全面了解和信貸工作提供及時有用的信息。在許多季節(jié)性的大額現(xiàn)金收款中，我都認真對待每一次大額現(xiàn)金收款任務(wù)，期間的工作也得到了信貸、公存等科室領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認可。我到二所工作后，在各種代機款，代交費，以及單位與銀行的業(yè)務(wù)來中。我想客戶所想，急客戶所急，協(xié)同所主任共同搞好服務(wù)。獲得了各單位會計人員的信任和支持。在離退休職工換取工資時，提前兌換好大小票，積極主動、熱情服務(wù)，盡努力為老年人提供方便，讓他們高興而來、滿意而去。一次，東關(guān)批發(fā)市場一農(nóng)資經(jīng)營戶送來三麻袋零、殘、破幣，要求兌換，我們加班加點，僅用一周時間就把三萬余元兌換好的現(xiàn)金送到儲戶手中。此后，這位儲戶陸續(xù)把自己的資金轉(zhuǎn)移到我所來，成為我們的黃金儲戶。這樣的例子還有許多。由于工作認真勤奮，在__年度考評中，我被評為良好。
??入行十年來，在不同的崗位上，我都兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，也取得了一定的成績。總結(jié)過去，是為了吸取過去的經(jīng)驗和教訓，更好地干好今后的工作。工作中的不足和欠缺，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評、指正。同時，本人也熱切企盼有機會為工行今后的發(fā)展繼續(xù)貢獻力量。
??時間如流水，在我們的忙碌中，20__年就悄然過去了。回首過去一年的工作情況，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門的工作及得失作出總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。
??在過去的一年里，生產(chǎn)部門進行了大量的工藝摸索試驗，面包方面：克服產(chǎn)品形狀差（如：收腰、扁身）等問題！得到了很大的改善！同時還對面包生產(chǎn)的工藝做了很大改革。是產(chǎn)品在質(zhì)量上有了很大的提升。經(jīng)過一段時間的試驗產(chǎn)品成本不但降低，而且口感、及保質(zhì)期都有較大的進步。
??一、產(chǎn)品質(zhì)量方面。
??在完成產(chǎn)量的同時，我們生產(chǎn)部門也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，利用班前會及生產(chǎn)過程及時為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的觀點。在培訓方面注重理論和實踐的同步進行。根據(jù)產(chǎn)品特征分類及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部內(nèi)部安排專人兼職負責，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質(zhì)量要求的目標。
??二、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面。
??各崗位的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產(chǎn)過程的各種輔助用品擺放不整齊，產(chǎn)成品、工具沒有做到定置管理。還有就是員工的衛(wèi)生意識薄弱，我個人認為解決的途徑是加強現(xiàn)場管理，強化處罰措施，具體安排專人進行監(jiān)督檢查。
??三、人員管理方面。
??由于生產(chǎn)部有部分員工都是從社會招聘，普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。
??在這方面我正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、生產(chǎn)效率，協(xié)同品質(zhì)部對生產(chǎn)過程、門店反饋的不良信息作詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的要求。
??面對即將到來的20__年，我們生產(chǎn)部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結(jié)協(xié)作，克服存在不足之處，抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！
??我不斷告誡自己，“學習、學習、再學習”，注意糾正自己在工作中存在的不足，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指示。20__年帶領(lǐng)__全體員工為完成公司全年的目標在奮斗著，始終堅持從我做起，把質(zhì)量看成企業(yè)的生命，把員工看著企業(yè)的財富?；仡?0__年，總結(jié)如下：
??一、合理安排計劃，確保生產(chǎn)任務(wù)按時完成。
??今年來小密生產(chǎn)計劃一直不是很穩(wěn)定，臨時性的生產(chǎn)計劃很多，特別是外化成極板，由于市場需要常常極板到貨就要安排生產(chǎn)，原材料的檢驗的及時性很難保證，某些新產(chǎn)品文件也不是很全面，給正常下達計劃帶來了很大的難度。在下達計劃時就要先和品質(zhì)、技術(shù)、物流等部門溝通，再安排員工具體的上班時間。在幾道工序間根據(jù)各自的產(chǎn)能和生產(chǎn)輔助物資的用量合理安排，每天都保證員工上班就有事做，同時保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
??二、加強質(zhì)量管理，為提高產(chǎn)品質(zhì)量從多方面采取可行、有效的措施。
??通過崗位技能大賽和知識搶答賽在工段內(nèi)形成了比、學、趕、超的氛圍。通過這些質(zhì)量改進措施的不斷推行，沒有發(fā)生一起質(zhì)量事故，目前產(chǎn)品流轉(zhuǎn)速度明顯加快，質(zhì)量也在穩(wěn)步提高。
??三、加強員工隊伍建設(shè)，提高員工對企業(yè)的忠誠度。
??__在全公司屬于特殊的工段，人員來自全國各地，人員素質(zhì)更是參差不齊，給__管理增加了很大的難度，對此我利用班前、班后的時間與員工溝通，對員工進行了雙登文化、狼性文化的宣貫，結(jié)合人性化與制度化的管理方式，堅持以人為本，處處從小事出發(fā)，通過公司舉行的軍事化的隊列訓練和二季度員工全面的培訓，員工的整體素質(zhì)有了很大的提高。
??20__年就到了，對我來說又是一個新的開始，過去一年的工作雖然兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，但總是覺得過于平常，缺少亮點，一是離公司高標準要求，自己還有差距，有待于在今后的工作中提高標準，高質(zhì)量地去完成各項工作;二是在工作中缺乏超前意識和開拓創(chuàng)新的精神;三是還需加強業(yè)務(wù)理論知識的學習，提高個人素質(zhì)，提高自己的工作能力。20__年，我將圍繞公司的總體目標，發(fā)揚求真務(wù)實的精神，提高工作效率，努力解決好工作中出現(xiàn)的各種矛盾，在公司做一名優(yōu)秀的基層管理者，在員工中做一個出色的帶頭人，打造出一支百戰(zhàn)百勝的團隊，為實現(xiàn)公司來年的目標作出應(yīng)有的貢獻。
??轉(zhuǎn)眼之間，一年的時間很快的結(jié)束了，在一年的信用社工作中，我作為信用社主任，可以說是十分良好的結(jié)束了一年的工作，這些都是我們一直以來的最起碼的工作基礎(chǔ)。一年來我們的工作總體來說完成的十分優(yōu)秀，總結(jié)一年來我的工作，也是做好了自己的信用社主任的工作，我相信來年中我還會做的更好。一年來，在聯(lián)社的正確領(lǐng)導(dǎo)下，針對本人自身擔任信用社主任，主要做好信貸管理工作，具體有以下幾方面：
??一、對信貸人員的工作過程進行控制。
??重點在于使信貸人員的工作過程規(guī)范化、有序化，完善借款合同的各項要素，使之合法合規(guī)，杜絕信貸過程中的吃、拿、卡、要等現(xiàn)象。培訓有的放矢，除通常對信貸人員進行法律、法規(guī)宣講外，信用社更分別針對不同的情況進行專門學習，通過培訓，有效提高信貸人員的工作技能和對農(nóng)村信用社的各項管理規(guī)定的理解與認同，以及對信用社的忠誠，增強他們的信心。分類激勵，優(yōu)勝劣汰。對信貸人員的激勵，不搞“一刀切”，而是針對實際情況，制定出相應(yīng)的激勵辦法，營造一種你追我趕的競爭氛圍。凡是不能勝任信貸工作或不能完成工作任務(wù)的，實行末位淘汰制，調(diào)離信貸崗位。
??二、嚴把貸款投向關(guān)：
??放貸不濫。要求信貸人員“必須將每一筆貸款投放準確”作為信貸工作的一項準則。因此，我將經(jīng)營方向定位為：立足“三農(nóng)”，服務(wù)城鄉(xiāng)，充當杠桿，實現(xiàn)“雙贏”。一是著力推行農(nóng)戶小額信貸。二是著力支持農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整。
??三、嚴把制度執(zhí)行關(guān)。在實際工作當中，嚴格執(zhí)行“貸前調(diào)查”和“貸后回訪”制度。每個季度我均對貸款戶的貸款運作情況進行抽查回訪一次，次次都形成紀錄。通過貸后回訪，使自身對全社的貸款情況了如指掌，并適時提前收回有風險貸款。
??四、處理好“三個關(guān)系”：
??1、責任追究與激勵政策的關(guān)系。建立合理的激勵約束機制，對造成貸款損失的應(yīng)給予處罰，對正確決策帶來良好經(jīng)濟效果的給予獎勵。有效改善在信貸管理中對信貸員只罰不獎、重罰輕獎的考核辦法，調(diào)動信貸員發(fā)放、管理、收回貸款的積極性。
??2、信貸風險與資產(chǎn)運用的關(guān)系。信用社貸款業(yè)務(wù)的收益來自資金成本和貸款利息的差額，因此我將處理好信用社信貸風險與資產(chǎn)運用的關(guān)系作為重來抓。
??3、貸款營銷與嚴格管理關(guān)系。當前在加大有效信貸投入時，嚴格控制新的不良貸款發(fā)生。把握好貸款投入，并用準用好信貸增量，杜絕違規(guī)發(fā)放貸款、“壘大戶”的現(xiàn)象，堵住不良貸款發(fā)生的源頭。并認真落實貸款“三查”制度，強化信貸監(jiān)督與管理，嚴格貸款審批制度和操作程序，規(guī)范信貸行為。同時，要求各位信貸人員根據(jù)“三農(nóng)”的特點和企業(yè)、農(nóng)戶生產(chǎn)經(jīng)營的實際需要，合理確定貸款期限，不得任意延長或縮短，真實反映貸款占用形態(tài)。
??五、提高信貸人員綜合素質(zhì)，有效規(guī)避信貸風險。要防范和化解不良貸款，員工素質(zhì)是關(guān)鍵，特別是需要一支高素質(zhì)的信貸管理隊伍。一要強化信貸人員的職業(yè)道德教育，提高信貸人員的責任心和事業(yè)心，使防范信貸資產(chǎn)風險成為信貸人員的自覺行動，從而達到防范信貸管理人員道德風險的目的。二要加強對信貸人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓。信貸管理人員需要具備和掌握多種知識，不僅要精通信貸業(yè)務(wù)，熟識貸款操作規(guī)程，還需要掌握企業(yè)的財務(wù)知識等，現(xiàn)有的信貸人員業(yè)務(wù)素質(zhì)遠遠不能適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，應(yīng)利用多種方式，對信貸人員進行業(yè)務(wù)培訓并考試，防范信貸管理人員的能力差帶來的風險。三要敦促信貸人員必須及時掌握各項法律法規(guī)，特別是一些與信貸資產(chǎn)質(zhì)量密切相關(guān)的基本法規(guī)，如商業(yè)銀行法、貸款通則、擔保法、破產(chǎn)法以及民事訴訟法等。掌握并運用法律武器，這是時代對信貸人員提出的迫切要求。
??六、結(jié)合實際情況制定出有獎有罰、權(quán)責對等的管理機制。根據(jù)信用社的實際情況，在征得聯(lián)社同意的前提下，對信用社信貸人員適時推出了三包一掛的管理機制，從利息收入中拿出適當比例作為信貸人員的收入提成，這樣一來明顯加大了對放貸、收貸、收息有功人員的獎勵和表彰力度，拉大信貸人員的收入差距，提高信貸人員工作積極性。同時，明確責任貸款警戒點，當信貸人員責任貸款中不良貸款超過一定數(shù)額時，堅決從信貸崗位甚至負責人崗位上換下來，防止因個人原因?qū)е沦J款質(zhì)量的繼續(xù)惡化和不良貸款的繼續(xù)增加。通過一年的實踐，取得了預(yù)期的效果，全社不良貸款比年初下降了52萬元，貸款收息收回率首次達到100%，各位信貸人員年收入比普通員工高出5000元左右，可以說集體個人的雙贏。
??七、明確各環(huán)節(jié)、各崗位的信貸責任，防止責任懸空和不切實際的集中。每筆貸款，尤其是大額貸款，明確調(diào)查人員、二級決策機構(gòu)成員、以及貸后管理人員的責任比例，既杜絕將責任集中于調(diào)查人員一身的不切實際的做法，又防止“集體清收”的形式主義現(xiàn)象，真正使貸款責任有著落，保證各崗位、各環(huán)節(jié)人員能恪盡職守，各負其責。非信貸崗位人員不具有信貸管理的相關(guān)業(yè)務(wù)技能，不宜作為貸款責任人。對內(nèi)部職工介紹、擔保、甚至本人承貸的貸款與其他貸款一視同仁，嚴格按照規(guī)定進行審查，清收責任應(yīng)也由信貸崗位人員承擔。
??八、對信貸人員加強合理的激勵和規(guī)范他們的工作過程。保持信貸人員隊伍的相對穩(wěn)定，使他們有足夠的時間熟悉各種情況，并對信貸人員要提供通暢的溝通渠道，傾聽他們的意見和建議。
??一年的工作在完美的基礎(chǔ)上結(jié)束了，這些都是我們一直以來必須要做好的事情，其實很多的事情都是需要很多的事情來組成的，很多的事實都是在不斷的進步中，我的工作在來年中，只會做的更好，這是我們一直以來要做好的事情，但是其中可能有很多的挫折，需要我來面對，只要自己有良好的心態(tài)，我就相信沒有什么事情解決不了，我會做好的!
??20__年是農(nóng)村信用社改革至關(guān)重要的一年。剛剛過去的一年里，我在科長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在科室其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了組織和領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：
??1、以高度的責任感主動做好文秘工作。
??做好文秘工作是我的一項基本職責。一年來，我在適應(yīng)、熟悉文秘工作的基礎(chǔ)上，堅持高標準、嚴要求，努力掌握金融文秘方面的知識，取得了較大的進步。
??一是認真起草各類文件。作為聯(lián)社文秘工作人員，起草、印發(fā)綜合文件是我的本職工作。一年來，我努力學習公文相關(guān)知識，嚴格把好縣聯(lián)社下發(fā)文件的程序關(guān)、格式關(guān)、文字關(guān)，提高了行文質(zhì)量，強化了文件促進工作的功能。20__年，共起草縣聯(lián)社半年和全年工作總結(jié)4份，工作意見2份，其他各種請示、通知等文件十余份。特別是寫工作總結(jié)，農(nóng)村信用社工作年年差不多，總結(jié)也年年要寫，但每年的總結(jié)我都決不簡單照搬照抄，總是認真對待，提前作好準備，在“創(chuàng)新”上下功夫，既要對工作進行客觀的總結(jié)，又要確保結(jié)構(gòu)、布局、內(nèi)容上有所創(chuàng)新，在總結(jié)的構(gòu)思、布局、層次及遣詞造句上都費盡心思，保證按時高質(zhì)量完成，得到了上級部門的好評。一年來，我多次起草、報領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)向市聯(lián)社、人民銀行及轄內(nèi)各信用社的各種報告、請示、通知、意見等文件，為上級部門了解我縣聯(lián)社業(yè)務(wù)開展情況，指導(dǎo)基層信用社工作的開展，都起到了一定的作用。
??二是仔細搞好會議材料。20__年里，我出色地完成了一次黨建會議、一次工作會、一次社員代表大會和多次全縣農(nóng)村信用社季度例會、座談會等大型會議材料的組織工作。從會議材料的擬寫、打印、分發(fā)，到會議精神和決議的公布及會議材料的整理、歸檔，我都做到有條不紊、不錯不亂，從沒出過重大的差錯，保證了會議質(zhì)量，獲領(lǐng)導(dǎo)好評。一年來，我先后擬寫了全年工作會議主題講話、季度工作例會領(lǐng)導(dǎo)講話近十篇。年初，我寫出了縣聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)在全縣農(nóng)村信用社工作會議上的講話——《繼往開來，與時俱進，真抓實干，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村信用社工作新局面》，客觀地總結(jié)了我縣農(nóng)村信用社20__年度取得的優(yōu)異成績，認真分析了當前的形勢，明確提出了20__年工作部署和安排，將領(lǐng)導(dǎo)的意圖和會議決定的事項，用文字準確地表達出來，當時參加會議的市聯(lián)社及縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)對該講話稿都給予了很高的評價。7月份，根據(jù)我縣農(nóng)村信用社上半年工作中通過檢查發(fā)現(xiàn)的一些問題，在領(lǐng)導(dǎo)的授意下，寫出了《嚴肅紀律，促進持續(xù)健康發(fā)展；真抓實干，確保全面完成任務(wù)》的講話，對上半年工作取得的成績進行了總結(jié)，對存在的不足及問題進行了認真的分析，并著重強調(diào)在下半年要以業(yè)務(wù)為中心，以紀律為保障，確保全面完成市聯(lián)社下達的全年目標任務(wù)，為三季度我縣聯(lián)社“制度落實專項檢查執(zhí)行月”活動的開展，保持轄內(nèi)穩(wěn)定和業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展起到了積極的促進作用。
??三是深入開展調(diào)查研究。在做好日常工作之余，我還結(jié)合農(nóng)村信用社工作特點及實際，積極深入基層、深入一線開展調(diào)查研究，撰寫相關(guān)論文與報道，有多篇被省部級以上刊物錄用。x月份，對全縣農(nóng)村信用社支農(nóng)情況開展了調(diào)查，對我縣農(nóng)村信用社積極支持“三農(nóng)”，努力轉(zhuǎn)變支農(nóng)方式，切實提高支農(nóng)服務(wù)，大力推動地方農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展情況進行了歸納與總結(jié)，寫出了《________x》，被《____》雜志刊用。x月份，結(jié)合我縣農(nóng)村信用社中間業(yè)務(wù)發(fā)展的實際情況，主筆撰寫了《________x》的論文，概述了農(nóng)村信用社中間業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了中間業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的原因，并提出了推動農(nóng)信社中間業(yè)務(wù)發(fā)快速、高效、健康發(fā)展的四條對策，被《____報》在三版頭條刊用。
??2、以強烈的榮譽感全力做好宣傳工作。
??做好宣傳工作是人秘科的一項重要職能。20__年里，我充分發(fā)揮自己愛好寫作的特長，承擔起了聯(lián)社大量的信息反映工作。
??一是切實加強信息報道。為創(chuàng)造良好輿論氛圍，推動我縣農(nóng)村信用社業(yè)務(wù)發(fā)展，我主要從二個方面做好了宣傳工作：一方面是適時開展對外宣傳報道工作。我總是注重從全縣農(nóng)村信用社改革發(fā)展及日常經(jīng)營管理工作中發(fā)現(xiàn)并抓住好的素材，及時加以報道。如9月份，我縣農(nóng)村信用社積極發(fā)放助學貸款幫助貧困農(nóng)戶子女上學，我及時調(diào)查了解情況，據(jù)此寫出了《________，________》，先后被《________》、《____》等刊物錄用。一年來，我共向外投稿數(shù)十篇，先后被國家級報刊錄用x篇、省級報刊錄用x篇、市級報刊錄用x篇，從而擴大了農(nóng)村信用社知名度，塑了我縣信用社良好形象。另一方面是加強系統(tǒng)內(nèi)宣傳力度。半年度，我縣聯(lián)社在全市首次以縣為單位實現(xiàn)整體盈利，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排和授意，由我主筆寫出了《______x》的經(jīng)驗材料，在全市農(nóng)村信用社年中例會上進行交流，獲領(lǐng)導(dǎo)好評。年底，根據(jù)我縣聯(lián)社上年度首次實現(xiàn)社社盈利，我及時總結(jié)分析，認為主要是由于實行改革激發(fā)了員工的工作積極性。據(jù)此，我寫出了《____x》的報道，被《______》刊用。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇二
??轉(zhuǎn)眼間一年的光陰就過去了，與此同時一年一度的年終總結(jié)工作全面展開。后勤班人員在上級業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)，中隊黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞服務(wù)官兵、保障官兵、為官兵服務(wù)開展工作。各項工作開展順利，取得一定成績，同時也存在問題，為了促進工作，提高工作標準，為了今后后勤工作開展取得更好成績?，F(xiàn)將后勤班一年來工作開展情況匯報如下，基本情況：
??后勤班共6人，二級士官2人，一級士官1人，上等兵2人，列兵1人；分別來自個省市；黨員4人，團員2人；漢族5人，家族1人；大專2人，高中4人。
??（一）轉(zhuǎn)變工作作風，努力提高自身和后勤人員素質(zhì)。把加強后勤人員的作風和自身素質(zhì)作為后勤工作的重點來抓。
??（二）牢固樹立后勤就是服務(wù)的思想，保持好良好的心態(tài)，服務(wù)官兵。一年來后勤班人員在中隊黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，互相幫助、團結(jié)協(xié)作。在平時的工作中后勤班人員任勞任怨，工作積極。年初中隊由于地理條件艱苦環(huán)境惡劣，中隊將近兩個月停水，時任炊事員的某某同志，在中隊戰(zhàn)友都睡在暖和的被窩里時還冒著大雪光著腳為下午做飯用水而忙碌。而他卻毫無怨言，一個人干，從不提要求?，F(xiàn)任炊事員某某同志作為一名老兵、二級士官、老班長，能夠端正自己的態(tài)度，迅速轉(zhuǎn)換角色搞好中隊的后勤保障。在接任炊事員以來多次受到支隊領(lǐng)導(dǎo)的表揚，并能夠了落實好各項規(guī)章制度。在工作中責任心強、工作標準高，能以慈母愛、兄長情關(guān)心幫助中隊戰(zhàn)友。作為老班長、老黨員某某同志經(jīng)常給我們傳授管理經(jīng)驗，主動找我們談心聊天。
??（三）中隊正規(guī)化建設(shè)上取得長促發(fā)展。中隊在支隊統(tǒng)一安排部署下落實基層正規(guī)化管理規(guī)定，中隊官兵從自身開始加強理論學習，從細小養(yǎng)成開始、從點滴入手深抓細扣，從軟件上先落實《正規(guī)化》。
??(四)后勤生產(chǎn)成效明顯。一年來在中隊領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、全體戰(zhàn)友的辛勤勞動下中隊農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)取得了明顯成效：中隊全年共養(yǎng)豬6頭、雞100余只、狗6條；蔬菜有生姜、大蒜、白菜、蓮花白、香菜、茄子、生菜、蘿卜、辣椒等20余個品種。豐富了官兵的菜盤子，節(jié)約了中隊伙食費。
??（五）伙食保障有顯著提高。一年來中隊后勤人員積極主動學習專業(yè)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。為保障好官兵打下堅實的基礎(chǔ)。中隊炊事員不斷加強炊事技能學習，中隊執(zhí)勤點炊事員某某同志在沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓的情況，能夠積極主動加強炊事技能的學習。不懂的積極地向老的同志學習，虛心接受戰(zhàn)友們提出的意見，任勞任怨。
??一是司務(wù)長對自己工作的重要性認識不夠，工作主動性不強，工作職責不清，這直接影響到中隊全面建設(shè)的質(zhì)量。
??二是司務(wù)長業(yè)務(wù)水平、管理能力還跟不上基層后勤建設(shè)的要求。愛崗敬業(yè)、樂于奉獻的精神不強。
??三是吃苦精神不強，工作標準不高。
??四是軍事訓練標準不高，新同志體能不行。
??五是對執(zhí)勤理論掌握不夠好，單獨執(zhí)勤能力不強執(zhí)勤正規(guī)化意識還不夠強，標準質(zhì)量不夠高，隊列意識不夠強，交接不夠正規(guī)。
??六是不能主動學習科學文化，理論水平普遍偏低。
??七是不能正確對待批評與自我批評，受到批評不能及時調(diào)整心態(tài)，投入工作中，有情緒工作的現(xiàn)象。
??一是要堅持依法理財。堅持以規(guī)章制度辦事。
??二要認識崗位的重要性。司務(wù)長工作，涉及到基層后勤建設(shè)的方方面面，關(guān)系到連隊的全面建設(shè)。
??三要注重理論與實際的結(jié)合。要學以致用，把所學到的理論知識轉(zhuǎn)化到今后的實際工作中去。
??四要加強后勤業(yè)務(wù)知識學習，努力提高后勤保障水平。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇三
鉆探工程公司機械修理廠研發(fā)中心組建于2022年9月，現(xiàn)有員工23人，其中高級工程師3人，工程師6人，助理工程師12人，大學本科及以上學歷21人，黨員8人，6人在鉆井生產(chǎn)一線從事過機械及電氣設(shè)備維護和管理工作。
現(xiàn)將研發(fā)中心2022年技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、2022年技術(shù)指標、工程質(zhì)量指標完成情況。
2022年開發(fā)生產(chǎn)固控系統(tǒng)4套，2022年計劃完成研制固控系統(tǒng)10套，實際完成13套，比2022年增長225%，創(chuàng)造利潤6000多萬元，占我廠鉆井裝備制造總產(chǎn)值的70%以上。由于受到大慶油田鉆井數(shù)量下降的影響，2022年研制鉆機兩套，2022年只有一套，下降了50%。
二、2022年研發(fā)中心科研攻關(guān)完成情況及取得的成果。
2022年研發(fā)中心共承擔廠級科研項目6項，廠級調(diào)研項目3項，參與廠級項目9項，完成技術(shù)革新10項，發(fā)表論文6篇，申請專利一項，獲得油田公司級技術(shù)革新獎一項。
1、廠級項目進展情況。
2022年研發(fā)中心共承擔廠級項目9項，其中新產(chǎn)品開發(fā)類8項，研究類項目1項。9項廠級項目分別是：
1)、變頻設(shè)備維修技術(shù)研究;。
變頻設(shè)備維修技術(shù)研究已完成現(xiàn)場調(diào)研、資料收集、試驗臺的搭建，副司鉆房的設(shè)計與制造已完成整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，房體設(shè)計，電路設(shè)計。
2)泡沫覆蓋廁所研制與應(yīng)用;。
已完成廠級項目泡沫覆蓋廁所研制與應(yīng)用，已經(jīng)成功應(yīng)用于原鉆井四公司前線指揮部和鉆井二公司1205鉆井隊，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
3)副司鉆房設(shè)計與制作。
這個項目正在按計劃推進中。
4)研制九套zj50固控系統(tǒng)。
2022年3、4月，分別參加哈爾濱和青島兩次鉆探工程公司固控系統(tǒng)招標會，經(jīng)過多次和用戶就技術(shù)方案和價格進行耐心細致地溝通，拿下全部十套zj50固控系統(tǒng)中的九套，取得了成功。并迅速投入到固控系統(tǒng)的設(shè)計工作，我們克服海外項目時間要求緊的難題，在設(shè)計上盡量做到精益求精，滿足的許多個性化需求，新的方案有以下幾個特點：
a、固控系統(tǒng)新增緩沖罐、60米泥漿渡槽、人行過道和。
支架等新結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)首先要滿足使用要求，而且還要安裝和運輸方便。
b、由于伊拉克靠近赤道，天氣炎熱，所以要求泥漿罐。
罐面上要安裝遮陽棚，遮陽棚要滿足安裝方便，運輸要有包裝支架，還要耐用。
c、全新的泥漿循環(huán)流程結(jié)構(gòu)，新方案要求在鉆機打叢。
式井通過液壓缸移動時，固控系統(tǒng)不動，通過緩沖罐和泥漿渡槽來實現(xiàn)泥漿回流，而且在緩沖罐上要有振動篩、立式砂泵、計量泵等設(shè)備，因此，泥漿的循環(huán)流程將全部改變。
根據(jù)用戶的獨特要求，我們迅速地投入設(shè)計中，加班加點，在大家的共同努力下，在1個月左右的時間里順利地完成了整套系統(tǒng)的設(shè)計工作，通過對首套固控系統(tǒng)運行之后，我們又對緩沖罐、泥漿渡槽及支架的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化或重新設(shè)計，優(yōu)化后的方案具有實用、安裝運輸方便等特點，受到了用戶的一致認可。
目前已經(jīng)完成前六套zj50固控系統(tǒng)的生產(chǎn)工作，后三套zj50固控系統(tǒng)也正在進行收尾工作。
5)完成鉆井二公司蘇丹項目兩套固控系統(tǒng)的研制工作。
由于終端用戶不同，使用地域不同，所以這兩套與伊拉克zj50固控系統(tǒng)又有很大的差別，經(jīng)過多次技術(shù)溝通和價格談判，雙方終于達成共識。為了在時間上達到用戶要求，我們迅速投入到設(shè)計工作中，加班加點不到半個月時間就完成了設(shè)計工作，這兩套固控系統(tǒng)的生產(chǎn)任務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)完成，正在進行出廠準備工作。
6)完成鉆井四公司四套zj30固控系統(tǒng)的設(shè)計工作。
年初就完成了這四套系統(tǒng)的設(shè)計工作，目前已經(jīng)完成四套固控系統(tǒng)的生產(chǎn)工作。
7)固控系統(tǒng)防爆電路系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)工作。
固控系統(tǒng)防爆電路系統(tǒng)是今年科研項目，隨著固控系統(tǒng)的進行，這一項目已經(jīng)完成。
8)大激振力振動篩的研制工作。
振動篩一直是我們公司的主要產(chǎn)品之一，油田內(nèi)市場潛力很大，我們要在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，研制新型大激振力振動篩來不斷滿足用戶需求，隨著新型篩子研制成功，將實現(xiàn)把小產(chǎn)品做成大行業(yè)的目標。
9)不壓井作業(yè)設(shè)備的前期調(diào)研準備工作。
不壓井作業(yè)設(shè)備是修井機相配套的修井作業(yè)裝備，它使修井作業(yè)滿足安全環(huán)保要求，具有很好的市場前景，現(xiàn)在正在進行前期的調(diào)研的準備工作，它的研制成功將為機械修理廠提供了一個新的經(jīng)濟增長點。
2、調(diào)研項目進展情況。
2022年研發(fā)中心共承擔調(diào)研項目3項，均是新產(chǎn)品開發(fā)類，現(xiàn)已完成3項。分別是：1)變頻柜設(shè)計的研究;2)組合液壓站設(shè)計的研究;3)立式砂泵設(shè)計的研究。變頻柜設(shè)計的研究項目，通過對鉆井公司50多支鉆井隊進行現(xiàn)場調(diào)研，掌握了當前大慶地區(qū)現(xiàn)有變頻柜的型號、參數(shù)設(shè)置及出現(xiàn)故障情況等，并對變頻柜進行整體設(shè)計及可行性分析。組合液壓站設(shè)計的研究項目，通過對鉆井公司20支鉆井隊進行實地調(diào)研及我廠鉆修一、二分廠現(xiàn)場拆裝測繪，掌握了當前組合液壓站的液壓原理，電控原理、元件型號及存在問題，并對組合液壓站的設(shè)計進行了可行性分析。立式砂泵設(shè)計的研究項目，通過對鉆井公司20多支鉆井隊進行實地調(diào)研及現(xiàn)場測繪。掌握了當前大慶地區(qū)立式砂泵的種類，結(jié)構(gòu)及存在問題等，并對立式砂泵進行了整體設(shè)計和可行性分析。
3、參與廠級項目進展情況。
2022年研發(fā)中心共參與廠級項目4項，均是研究類項目。分別是：1)、沃爾沃高壓油泵試驗技術(shù)的研究;2)野營房式八人間先進性研究;3)柴油發(fā)電機組性能測試技術(shù)的研究;4)卡特3512系列柴油機修理技術(shù)的研究。其中野營房式八人間先進性研究，通過對野營房保溫性的計算、標準化設(shè)計及配置的研究、環(huán)保性研究及低成本設(shè)計的研究，較好的解決了我廠野營房成本居高不下的問題。
4、技術(shù)革新成果完成情況。
2022年研發(fā)中心根據(jù)鉆井現(xiàn)場存在問題及我廠現(xiàn)有產(chǎn)品存在的問題，有針對性的開展了相關(guān)產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計及改造，先后完成10項技術(shù)革新，分別是：1)、f500泵傳動方式改造;2)、水罐房電控系統(tǒng)改造;3)、zj15固控罐優(yōu)化設(shè)計;4)、新型電纜槽的設(shè)計制造;5)、野營房優(yōu)化設(shè)計;6)、3d_max軟件在機械設(shè)計中的應(yīng)用;7)、鉆井大繩支架的設(shè)計;8)、變頻鉆機泥漿泵電機風機風道的改造;9)、鉆機起架滑輪的改造;10)、營房套裝門改進。其中3d_max軟件在機械設(shè)計中的應(yīng)用打破了我廠常規(guī)利用autocad及caxa繪圖軟件進行機械設(shè)計的模式，較好的解決產(chǎn)品設(shè)計中三維實體造型，動畫及效果圖等一系列問題，得到了用戶的充分認可。
5、論文發(fā)表情況。
2022年研發(fā)中心共發(fā)表論文6篇，分別是：《油田鉆井廢棄泥漿隨鉆固化探討》和《柴油驅(qū)動鉆機向電驅(qū)動鉆機的改造》發(fā)表于《科協(xié)論壇》;《鉆機電控系統(tǒng)profibus-dp總線通訊故障樹分析》發(fā)表于《電氣傳動自動化》;《編碼器在石油鉆機電氣傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用》發(fā)表于《管理觀察》;《管徑自適應(yīng)式輪式管道機器人設(shè)計》發(fā)表于《石油礦場機械》?！毒幋a器在石油鉆機電氣傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用》和《管徑自適應(yīng)式輪式管道機器人設(shè)計》獲黑龍江省石油學會鉆井工程專業(yè)委員會，優(yōu)秀論文，三等獎。
6、獲獎情況。
2022年研發(fā)中心申請專利一項，油田公司技術(shù)革新成果一等獎一項。2022年《重晶石粉加重循環(huán)裝置》申請國家實用新型專利，此專利于2022年4月14日批準授權(quán)?！秡j-25型鉆機底座的改造》獲油田公司技術(shù)革新成果一等獎。
三、2022年研發(fā)中心所做工作。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇四
??為了確保正常生產(chǎn)和20xx年初制定的一系列目標指標的實現(xiàn)，供應(yīng)部全力以赴，認真做好庫房管理工作，及時掌握庫房物資數(shù)量的動態(tài)情況，盡量減少物資壓庫。在采購中，千方百計實現(xiàn)比質(zhì)比價采購，對采購市場進行咨詢了解，逐一排查，分析掌握生產(chǎn)廠家資質(zhì)和技術(shù)力量，從產(chǎn)品的實用性等多方進行比較，保證采購物資的質(zhì)量。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低采購成本，提高進銷差率。通過努力，20xx年供應(yīng)部按時到貨率、進貨驗收合格率，與往年相比都有了一定的提高，而不合格率和退貨率卻有了一定程度的下降。但我們講，供應(yīng)部門在上述工作中還有很大的提升空間，包括我們計劃的合理性和資金的合理使用，以及對新供應(yīng)商的資質(zhì)調(diào)查評審和本部門人員的管理等等，都要進一步加強。
??(6)緊抓住銷售市場，調(diào)整營銷策略。
??在肯定上述業(yè)績的同時，我們也應(yīng)有一個基本清醒的認識，我們的專職銷售隊伍在整體發(fā)展上還比較薄弱，在公司的銷售工作中還沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用，這里有我們對隊伍管理和引導(dǎo)不力的問題，也有我們銷售人員自身努力不夠的問題。
??在新經(jīng)濟背景下，企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展，必須擁有學習能力，一個比競爭對手學得更好更快的學習能力。建立學習型和創(chuàng)新型的員工隊伍是企業(yè)人力資源開發(fā)的重要途徑。20xx年公司制訂了后備干部和骨干培訓計劃，并結(jié)合公司發(fā)展的實際需要引進了部份專業(yè)人員，認真組織開展了中層以上管理人員綜合素質(zhì)培訓和iso9001質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識培訓，對一些特殊工種委外進行了培訓，尤其是著眼企業(yè)未來的發(fā)展，招收了幾名大學生和中專生到基層車間工作，當然我們也要求生產(chǎn)部門，在待遇上不能讓他們與一般的徒工相比，否則你就留不住人。通過培訓和引進，既提高了公司員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
??企業(yè)的文化建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的催化劑，更是企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。20xx年，我們將企業(yè)文化建設(shè)定格在增強企業(yè)的凝聚力和感召力上，把企業(yè)精神作為員工的精神力量，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標任務(wù)的完成，繼續(xù)深入、持久地在全公司范圍內(nèi)廣泛開展了爭創(chuàng)文明車間、文明部門;提倡員工喜聞樂見、寓教于樂的文化、體育、娛樂活動。分別組織迎春文藝演出、迎春體育比賽，而且在今年夏天還組織了與外單位的足球比賽、參加了社區(qū)運動會和大型慰問演出。通過這些活動，對外樹立了良好的企業(yè)形象，對內(nèi)極大地增強了員工對企業(yè)的凝聚力，同時極大地鼓舞和調(diào)動了員工生產(chǎn)(工作)積極性、主動性和創(chuàng)造性，在公司形成了心齊、氣順、勁足的良好氛圍。
??20xx年，我公司通過引進和消化吸收，自行研發(fā)的、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“連續(xù)式退火爐自動生產(chǎn)線”設(shè)備，被南京市科技局立為09年市級重大科技項目。這是我公司歷首次承擔政府的科技開發(fā)任務(wù)，這也是政府對我們科技投入和科技開發(fā)能力的認可和回報。同時，這也是我省工業(yè)爐企業(yè)首次承擔的政府科技開發(fā)任務(wù)。到目前該項目已經(jīng)結(jié)題，而我們在項目實施過程中，實現(xiàn)的經(jīng)濟和技術(shù)指標，得到了江蘇省生產(chǎn)率促進中心專家組的一致認可，并成功的申請了專利12件。
??09年，由于我們對科技開發(fā)進行了較大的投入，組織了科技開發(fā)隊伍，我們的這支隊伍連續(xù)兩年均以10件以上的數(shù)量申報專利，公司在上半年被評定為市專利實施企業(yè)。三季度，我們的三個產(chǎn)品，也順利的被認定為省高新技術(shù)產(chǎn)品，這在我們街道乃至整個工業(yè)爐行業(yè)也是第一家。
??09年我們在科技開發(fā)硬件上做出了一定的成績，但在宣傳和包裝上還沒有跟上，我們的多數(shù)設(shè)備出廠后，連一張完整的圖像資料都沒有，這與我們的科技開發(fā)工作力度很不相稱。因此，我們還必須加強這一方面的工作，真正做到我們的能力，不光要讓政府知道，更應(yīng)當讓用戶和市場知道。
??20xx年我們雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但如前面講到的，在我們的各項工作中仍然存在著這樣和那樣的問題，在這里就不一一講了，總之，公司領(lǐng)導(dǎo)班子對09年全年的工作成績是持肯定態(tài)度的，我們工作中存在的一些不足，我將在節(jié)后的職工大會上和相關(guān)部門的專題會議上再來進一步的總結(jié)。
??公司計劃在09年確保完成產(chǎn)值6000萬元，完成銷售任務(wù)8000萬元，實現(xiàn)增加值2400萬元，實現(xiàn)利稅900萬元。預(yù)計投入500萬元技改資金，新4000平米廠房和職工食堂及招待所。面對新的任務(wù)，困難是有的，但只要我們上下團結(jié)一心，克服困難，搶抓機遇，銳意進取，我們的目標就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇五
今年是我國“十二五”開局之年，為充分總結(jié)和宣傳“十一五”節(jié)能減排成就，加快構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式和消費模式，增強可持續(xù)發(fā)展能力，為實現(xiàn)“十二五”節(jié)能約束性目標起好步、開好頭，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合舉辦了主題為“節(jié)能我行動，低碳新生活”的全國節(jié)能宣傳活動。因此，我們每個企業(yè)要行動起來，積極參與此項活動，進一步增強資源憂患意識和節(jié)約意識，培養(yǎng)珍惜資源、合理用能的行為習慣，從我做起，從現(xiàn)在做起，從舉手之勞做起，科學使用每一滴水、每一度電、每一張紙、每一升油，保護生態(tài)環(huán)境，爭做節(jié)能環(huán)保的倡導(dǎo)者、實踐者和推動者。
據(jù)有關(guān)部門介紹，通過每個企業(yè)的大力倡導(dǎo)及相關(guān)制度的推行，每位公民的文明素養(yǎng)大有提高，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)大家普遍在工作中養(yǎng)成了良好的節(jié)能習慣，用后忘關(guān)空調(diào)、燈的現(xiàn)象明顯減少，幾乎都很少見了；文明開車習慣也大有進步，環(huán)保和節(jié)約意識不斷增強，做到自覺愛護環(huán)境、愛惜車輛和舉止文明。這是非常令人可喜的。
節(jié)能減排，關(guān)系重大。咱們國家開展節(jié)能宣傳活動，這是為什么呢？眾所周知，當今世界面臨著許多有關(guān)資源、環(huán)境的問題。突出的有：水資源匱乏，大氣資源遭污染等。節(jié)能減排是應(yīng)對資源緊缺和環(huán)境承載能力有限的挑戰(zhàn)的必然選擇，是遵循人類社會發(fā)展規(guī)律和順應(yīng)時展潮流的戰(zhàn)略舉措。它已不僅僅是哪一個國家的問題，而是世界的、全球性的、關(guān)系到人類生存質(zhì)量的問題。我們必須把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，落實到每個企業(yè)。通過開展節(jié)能宣傳活動，宣傳國家有關(guān)節(jié)能的方針政策，有利于增強每個企業(yè)的節(jié)能意識，傳播節(jié)能理念，普及節(jié)能知識，營造濃厚的節(jié)能減排社會氛圍，進一步推動節(jié)能全民行動，更好的實現(xiàn)國家建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略性目標。
節(jié)能不僅是一種美德，更是一種責任。節(jié)能的目的，是為了創(chuàng)造一個大家共同工作、共同生活的美好環(huán)境。當全國節(jié)能宣傳，我們有感于汽車運輸業(yè)所采取的節(jié)約措施，以期對促進單位、家庭節(jié)能減排工作有利，對加強每個企業(yè)精神文明建設(shè)有利，對推動公司的發(fā)展有利。
節(jié)能減排工作營造良好社會氛圍，“節(jié)能我行動，低碳新生活”，人人參與，養(yǎng)成良好的習慣。加快構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式，增強可持續(xù)發(fā)展能力，展開了一系列特色活動，號召職工從自我做起，教育員工就養(yǎng)成節(jié)能減排的良好習慣。學習節(jié)能環(huán)保的生活方式。
全國節(jié)能宣傳周期間，全國各地都緊扣活動主題，突出體現(xiàn)了“綠色環(huán)境”的理念，組織開展了七項“主題日”系列活動，每天一個亮點。突出體現(xiàn)了企業(yè)先行，共同推進節(jié)能工作。相對于節(jié)能用油用車的高新科技，如何“巧手變廢為寶”號召企業(yè)員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造力。所有這些，都反映出我們企業(yè)在日常生活中節(jié)約資源和踐行低碳的理念。
在實際現(xiàn)實企業(yè)管理中，如運輸企業(yè)怎樣少用油，減少廢氣物，和降低成本。我們必須倡導(dǎo)節(jié)能低碳的生產(chǎn)方式、消費模式和生活習慣作為節(jié)能宣傳周的宣傳重點，在我們運輸企業(yè)企業(yè)強化能源國情宣傳教育，傳播合理用能、提高能效、減少浪費的節(jié)能理念，普及節(jié)能知識，引導(dǎo)員工科學用車、綠色用車和低碳。我們運輸企業(yè)開展了多種方式的宣傳活動，在每個企業(yè)營造良好的節(jié)能減排氛圍。我們運輸企業(yè)企業(yè)都在做出“節(jié)能我行動、低碳新生活”的倡議。
作為節(jié)能減排最重要的領(lǐng)域之一，綠色運輸業(yè)是運輸行業(yè)走向健康發(fā)展的必由之路。發(fā)展綠色運輸業(yè)是我國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的必然選擇，是應(yīng)對全球氣候變化的重要措施，是實現(xiàn)建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。我們要在節(jié)能宣傳，開展了以“綠色運輸業(yè)宣言”為主題的宣傳活動，并向全體員工倡議，將全面貫徹執(zhí)行《運輸業(yè)節(jié)能設(shè)計標準》，積極利用電力、或高檔滴油率先在運輸業(yè)領(lǐng)域大面積應(yīng)用可再生能源，促進能源應(yīng)用的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，積極研發(fā)、應(yīng)用運輸業(yè)節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，淘汰并限制使用落后產(chǎn)品和工藝，以科技進步為支撐，爭創(chuàng)綠色運輸業(yè)節(jié)能示范工程，在運輸業(yè)企業(yè)管理中，努力體現(xiàn)節(jié)能、節(jié)水、節(jié)油和環(huán)境保護的指標，加強運輸企業(yè)間建設(shè)科技合作和交流，積極引進國內(nèi)外先進節(jié)能技術(shù)和經(jīng)驗。每個運輸企業(yè)建設(shè)系統(tǒng)將緊緊圍繞“節(jié)能我行動、低碳新生活”建設(shè)工作，抓住加快運輸現(xiàn)代化的重大機遇，開拓創(chuàng)新、扎實工作，大力推進綠色運輸業(yè)，讓我們企業(yè)“節(jié)能我行動、低碳新生活”科學發(fā)展作出新貢獻。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇六
??20xx年，我公司在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學習實踐科學發(fā)展觀，以“解放思想，改革創(chuàng)新，優(yōu)化環(huán)境，實現(xiàn)客運長遠發(fā)展”為目標，以提高客運隊伍自身素質(zhì)建設(shè)為著力點，以規(guī)范客運管理，提高服務(wù)水平為基本要求，以狠抓廉政建設(shè)，安全經(jīng)營為重要保證，不斷改革創(chuàng)新，開拓客運市場，經(jīng)濟效益和社會效益不斷取得新突破，各項工作取得了長足的進步。
??今年1-12月份，企業(yè)共完成客運量173萬人次，完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬元，完成年計劃122%;實現(xiàn)收入1135萬元(其中，管理費收入300萬元，代理費收入673萬元，站務(wù)費收入162萬)，上繳稅金103萬元。
??春運、暑運、“十一”長假是客流的高峰期，客運企業(yè)面臨著嚴峻的旅客輸送壓力，為保證旅客運輸工作安全優(yōu)質(zhì)、暢通有序，并抓住這一黃金季節(jié)實現(xiàn)增效創(chuàng)收，我們采取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛，根據(jù)客流變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學合理調(diào)配運力;二是嚴格執(zhí)行運價規(guī)定，加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對?？空静轵灩ぷ鬟M行檢查，避免票款出現(xiàn)“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門，整治社會車輛偷拉私運以及個體出租車攬客等違規(guī)行為;五是在客運站前立彩虹門，懸掛安全宣傳條幅，電子大屏滾動播放安全常識，及時發(fā)布加開班次信息，營造良好的安全服務(wù)氛圍;六是增設(shè)臨時售票窗口，售票時間延長1小時，預(yù)售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備，組織引導(dǎo)旅客有序購票乘車;八是開展亮點式服務(wù)，站務(wù)人員胸前佩戴“笑臉”標志，以文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了廣大旅客的贊許。九是客運站采取了多項便民利民服務(wù)措施，免費為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等，極大地方便了旅客出行。
??通過有效的管理，在鐵路客運的激烈競爭中，實現(xiàn)了增效創(chuàng)收。9月30日中秋節(jié)當天，實現(xiàn)日售票額萬元，日發(fā)送旅客7639人次，創(chuàng)日售票額、日發(fā)送旅客歷年最高紀錄，圓滿地完成了客運黃金季節(jié)的旅客運輸任務(wù)，未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象和重大安全事故，實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量零投訴，樹立了企業(yè)新形象，贏得了社會廣泛贊譽。
??按照市交通運輸局的有關(guān)文件指示精神，公司于10月5日正式接管客運總站裝修工作，在建設(shè)資金尚未到位的情況下，我公司通過自籌資金，代為墊付的方式，確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質(zhì)量和進度，公司總經(jīng)理親赴施工現(xiàn)場，與公司裝修工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員會同建設(shè)方、裝修公司共同協(xié)調(diào)總站裝修建設(shè)工作，并實時監(jiān)管裝修工程的質(zhì)量，共同研究裝修過程中存在的問題，保證了裝修工程按照設(shè)計要求和進度整體推進。目前，客運總站上方的字體設(shè)計安裝、檢票出口的雨棚建設(shè)都將于11末完工，相關(guān)配套四大系統(tǒng)軟硬件設(shè)備與客運總站裝修建設(shè)同步推進，預(yù)計12月份客運總站正式投入使用。
??今年，公司全面接管理二0四客運商服物業(yè)，成立了物業(yè)管理辦公室，投入資金60余萬元，清理了院內(nèi)垃圾，清洗了車庫，治理了院內(nèi)車輛亂停亂放的歷史遺留問題，完成了自來水管線整改，疏通了排水管道，粉刷了物業(yè)辦公室并恢復(fù)使用監(jiān)控功能，修整了缺失的樓梯扶手，維修了漏水的屋頂，清理了化糞池，整改了用電線路，購置安裝了3噸鍋爐一臺，并于10月13日開始供熱。
??為解決茄子河客運站屋頂漏水，公司籌措8萬元資金，對候車大廳屋頂做了防水處理，避免了因滲水導(dǎo)致候車大廳膠合板脫落，給旅客人身安全造成威脅。此外，公司還完成了六閭收費站及中學青年點土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作，接收11名運管處分流人員，目前客運站各項業(yè)務(wù)正常有序開展。
??為使我市公路長途客運在與鐵路競爭中占有優(yōu)勢地位，提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年，公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個線路上的7臺營運班車進行了更新，并已全部投入運營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)主動與車輛經(jīng)營者協(xié)商，在爭得經(jīng)營者同意的情況下，積極籌措資金，現(xiàn)已為車輛更新做好了充足準備。此次調(diào)整為全承載客車，車身采用封閉結(jié)構(gòu)，整車強度與剛度指數(shù)增加，安全性能居全國領(lǐng)先地位，舒適性好，噪音低。此外，公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車，并整合為坐席客車，發(fā)車時間調(diào)整至下午，消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。
??為了使車輛經(jīng)營者能夠在車輛更新時實現(xiàn)車型統(tǒng)一，公司不采取硬性規(guī)定的辦法，而是轉(zhuǎn)換思路，召開車輛更新選型大會，通過投票表決的方式，按照少數(shù)服從多數(shù)的原則，由市紀檢委、檢察院和局紀檢部門聯(lián)合監(jiān)督，選出兩個檔次的客車品牌廠家。今后，公司所有車輛更新車型將逐步實現(xiàn)車型統(tǒng)一、標識統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一，進一步適應(yīng)我市城市發(fā)展新形勢的需要，切實提升城市形象，提高安全效率，為進一步打造一流的客運環(huán)境具有十分重要的意義。
??我公司以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，把實踐活動與客運安全、管理和服務(wù)有機結(jié)合，提出了以安全生產(chǎn)為保障，打造優(yōu)美環(huán)境，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營造優(yōu)良秩序的“三優(yōu)、一保障”活動。廣大黨員干部在活動中創(chuàng)新工作方式、方法，勇挑重擔，真抓實干，充分發(fā)揮了基層^v^員的先鋒模范作用，帶動和影響廣大員工學業(yè)務(wù)、練技能，促進了企業(yè)各項工作目標的完成。
??公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項行動。通過加強業(yè)務(wù)學習，修訂機關(guān)崗位職責，細化百分考核制度等手段，改進機關(guān)工作作風，使廣大干部職工擺脫看攤守業(yè)的慣性，摒除安于現(xiàn)狀的惰性，突破能力提升的瓶頸，不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照，以旅客的需求來不斷調(diào)整和規(guī)范服務(wù)行為，做到了查找問題不怕多，解剖自己不怕嚴，聽取意見不怕刺，亮出問題不怕丑，觸及思想不怕痛，持續(xù)提升了企業(yè)內(nèi)部人員的綜合能力，掃除了履行職責中的“死角”，實現(xiàn)行風建設(shè)有新氣象，環(huán)境整治有新突破，服務(wù)水平有新提升。
??今年，公司還在客運站開展了“講文明、樹新風、規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動。按照局黨委的統(tǒng)一部署，認真開展了廉政風險防控第一階段工作，并按照方案的要求繼續(xù)做好后續(xù)各個階段的推進落實。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇七
受國際金融危機的沖擊，2008年，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值9481億元，完成銷售產(chǎn)值9280億元。2009年，海外零部件市場需求嚴重萎縮，但中國市場卻呈現(xiàn)良好態(tài)勢。2009年汽車零部件企業(yè)總產(chǎn)值達萬億元。2009年中國汽車產(chǎn)業(yè)收獲銷量1360萬輛的好成績，汽車及零部件巨頭將目光聚焦在了中國。幾乎所有的零部件都可以在中國制造，能夠滿足我國商用車、中高檔乘用車80%以上零部件本地化的配套需求。
2010年的汽車市場上，汽車零部件行業(yè)的表現(xiàn)也相當搶眼。2010年1-10月，汽車零部件出口億美元，同比增長。在國內(nèi)市場，國內(nèi)汽車銷量增長推動零部件配套收入上升是行業(yè)增長的主要來源。2010年1-8月份，汽車零部件行業(yè)銷售收入達10308億元，同比增長；零部件行業(yè)利潤總額達823億元，同比增長。
未來五年，零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將逐漸趕超整車，同時中國的汽車零部件行業(yè)中將會涌現(xiàn)出國際零部件市場的佼佼者。隨著年內(nèi)我國汽車保有量突破8000萬大關(guān)，年銷量可能突破1800萬，汽車零部件的重要性正得到不斷提升。雙重需求將帶動行業(yè)保持年均20%-30%左右的增速。成本優(yōu)勢使得跨國零部件企業(yè)將產(chǎn)業(yè)基地向我國轉(zhuǎn)移；我國民族零部件龍頭企業(yè)競爭實力增強，出口量快速增長，國際并購謀求技術(shù)升級成為我國零部件企業(yè)的發(fā)展方向；行業(yè)之間并購重組進程加快，新的零部件巨頭正在形成。
報告用途及價值。
本行業(yè)分析報告主要依據(jù)國家^v^、國家^v^、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、^v^發(fā)展研究中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、《中國汽車報》、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車零部件科研單位等公布和提供的大量資料，對我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了汽車零部件以及細分行業(yè)的市場產(chǎn)量、國內(nèi)外、進出口銷售狀況，現(xiàn)階段中國汽車零部件行業(yè)面臨的問題，以及一些前沿的策略。本汽車零部件行業(yè)分析報告，為汽車零部件企業(yè)在市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
經(jīng)過30多年發(fā)展，尤其是最近10年跟隨我國汽車市場的快速穩(wěn)定增長，中國汽車零部件工業(yè)的整體實力大大增強，圍繞整車配套和國際市場，全國形成了京津冀、東北、川渝、兩湖、長三角、珠三角等六大零部件生產(chǎn)聚集地和11個國家級汽車零部件出口基地。目前我國的汽車零部件公司數(shù)量達到3萬家左右，從業(yè)人員接近200萬。2010年中國汽車零部件行業(yè)總產(chǎn)值超過萬億元，進出口額達到373億美元。在保有市場汽車售后服務(wù)及汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車零部件的雙重需求將帶動該行業(yè)保持年均20%-30%左右的增速。未來零部件行業(yè)發(fā)展將快于整車行業(yè)增長。2011年上半年我國八類汽車零部件累計出口總額為億美元，較2010年同期增長，高于零部件進口總額增速（）。與2010年全年（進出口額增速分別為和）相比，2011年上半年我國各類汽車零部件進出口總額增幅均放緩。2011年我國車市消費仍將快速增長，2011年二三線乃至四五線城市的汽車消費增長將超過一線城市。2011年的汽車市場將迎來10%-15%的增長，15%的增速卻是一個較為合理的增速，中國車市將由高速增長轉(zhuǎn)入平穩(wěn)增長。
本汽車零部件行業(yè)報告，對我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進行了深入透徹的分析，揭示了我國零部件行業(yè)新的發(fā)展機會以及當前面臨問題的解決方案，是汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車零部件相關(guān)企業(yè)準確了解目前中國汽車零部件市場發(fā)展動態(tài)，把握汽車零部件行業(yè)發(fā)展方向、制定市場策略的重要決策依據(jù)之一，具有重要決策參考價值。
報告簡介。
2009年，中國汽車零部件及配件制造行業(yè)共實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值10822億元人民幣，比2008年同比增長，至2009年底，我國汽車保有量已達萬輛，與上年相比，增加萬輛，增長。得益于汽車整車行業(yè)的快速發(fā)展，近幾年中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展速度明顯加快，濾清器行業(yè)就是一個例子。2010年1-8月我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，我國8月銷售汽車萬輛，同比增長;生產(chǎn)汽車萬輛，同比增長。數(shù)據(jù)顯示，1-8月，我國累計生產(chǎn)汽車萬輛，同比增長;累計銷售汽車萬輛，同比增長。中汽協(xié)預(yù)計2010年全年汽車銷量大致為1700萬輛，到2015年，中國汽車總產(chǎn)量將達到3000萬輛，其中內(nèi)銷2500萬輛，外銷500萬輛。而到2020年中國汽車保有量將超過2億輛。兩億輛的汽車保有量，意味著中國將真正步入汽車之國行列,市場前景十分廣闊。預(yù)計，2010年我國車用濾清器市場需求總量將增加到億套，到2015年，需求量將達億套，而到2020年則達到億套。
業(yè)不過1000家，蚌埠占了近1/10；全國30家濾清器規(guī)模企業(yè)，蚌埠一地就占5席。蚌埠濾清器市場，可謂是濾清器行業(yè)的一塊大“蛋糕”。它涵蓋濾清器生產(chǎn)企業(yè)近100家，主要配套及適用于國內(nèi)重型汽車市場，占當?shù)乜傮w濾清器產(chǎn)量的97%以上。大部分企業(yè)生產(chǎn)的濾清器都實行了國家規(guī)定的歐三標準，并采用行業(yè)最新的技術(shù)及材料。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇八
我院領(lǐng)導(dǎo)歷來重視學院的安全穩(wěn)定工作，特別為了迎接建國60周年，營造一個和諧穩(wěn)定校園環(huán)境，學院在新學期的各種工作會議中，做到安全工作同計劃同部署，同時以黃院長為組長，保衛(wèi)處、黨政辦、學生處、教務(wù)處、后勤處、基建辦等部門負責人為成員的.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全工作會議，強調(diào)安全工作的重要性，要求以“誰主管，誰負責”為原則，各部門層層落實安全責任，提高全員安全意識，促進安全生產(chǎn)責任制的落實到位。
我院加強廣大師生安全教育，強化師生員工的安全意識，開展了大學生安全系列教育。保衛(wèi)處、團委等部門充分利用學院的宣傳陣地，在主干道、主要活動場所懸掛橫幅，制作安全知識主題櫥窗4板，校廣播站播報有關(guān)安全、防火、自救的文章10余篇。
為進一步加大宣傳力度和實效，針對大學生中存在著安全意識薄弱、防范能力差等問題為學生印制發(fā)放了《大學生安全知識手冊》、“大學生安全自護自救知識問卷”和“遠離毒品，關(guān)愛未來”各3000余份，專門召集各團總支、輔導(dǎo)員集中學習了相關(guān)文件和安全手冊的內(nèi)容，認真組織全校學生《大學生安全教育知識測試》。此外，保衛(wèi)處還在開學初為新生舉辦消安全知識講座，播放消防宣教片，組織保安和學生安全員進行一次安全學習培訓，組織消防器材使用演練，提高了保安和學生安全員的實戰(zhàn)技能。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇九
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務(wù)?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十
一年來，我公司嚴格按照xx市運政管理所的管理規(guī)定，加強企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運政管理所的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強服務(wù)意識有了新的認識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
我公司成立于20xx年，經(jīng)濟性質(zhì)為：有限責任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運aaa級；公司現(xiàn)有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責任事故和其他安全事故。
公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護道路交通秩序，促進社會和諧，進一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
建立一套明確合理的管理制度，認真完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的安全法規(guī)意識，對營運車輛經(jīng)常進行全面檢查和維護保養(yǎng)，保持車況良好。
通過此次質(zhì)量信譽考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處，其中以二級維護超期現(xiàn)象最為嚴重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的.管理。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十一
20xx年是公司轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認真貫徹落實了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標任務(wù)，堅持以機電安全為中心，以經(jīng)濟效益為目的，深入開展了安全質(zhì)量標準化和安全技術(shù)培訓活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責任制，進一步夯實了機電管理基礎(chǔ)，確保了機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)和各類驗收的順利通過，較好的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將機電運輸20xx年主要工作總結(jié)及20xx年主要工作打算匯報如下：
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)；9月份通過質(zhì)量標準化驗收，被評為質(zhì)量標準化二級礦井。
2、加強了專業(yè)科室職能落實，提高為生產(chǎn)一線服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)水平，加大了現(xiàn)場機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類機電運輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設(shè)備的損壞率。通過20xx年機電科全體管理人員的努力，影響生產(chǎn)的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問責制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機、xx上01綜采面采煤機、xx上01綜采面刮板機、動篩車間燒電機、動篩車間皮帶撕裂等機電事故進行分析，對相關(guān)責任人進行處罰，并提出合理化建議和預(yù)防措施，為生產(chǎn)任務(wù)做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設(shè)備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設(shè)備臺賬，對大型設(shè)備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設(shè)備進行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強設(shè)備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強設(shè)備管理起了積極的促進作用。及時對每月的設(shè)備、材料采購計劃進行編制、匯總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規(guī)定對所采購設(shè)備進行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責任制，深入開展了機電、運輸質(zhì)量標準化建設(shè)和機電設(shè)備專項整治活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設(shè)備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規(guī)定，并落實實施，全年共實施機電防爆專項檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機電設(shè)備質(zhì)量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實，并限期進行了整改，確保了礦井機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。
4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結(jié)合我公司的實際情況，本著早計劃，早安排，早落實的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設(shè)施的接地電阻進行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kv變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機構(gòu)對井上下機房硐室xx0臺套高低壓設(shè)備完成了電氣預(yù)防性試驗工作、完成了所有保安用品預(yù)防性試驗工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結(jié)合公司實際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進行了水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。機電科認真抓好了雨季“三防”工作落實，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
5、針對采掘機電設(shè)備管理標準低、不到位的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的各類機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內(nèi)持之以恒地開展采掘機電專項整治活動，每個月機電科均及時組織召開了機電例會，進一步強調(diào)機電專項整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機電專項整治工作進行了總結(jié)點評，要求結(jié)合生產(chǎn)接續(xù)將采掘機電設(shè)備整治落實好，并對機電專業(yè)人員進行分工包片聯(lián)責，嚴格落實專業(yè)人員分片承包責任制，并及時集中組織人員對井下采掘設(shè)備進行全面解剖式檢查驗收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實。通過20xx年機電設(shè)備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質(zhì)量有了進一步提高，提升了機電標準化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
6、為全面推進員工素質(zhì)提升，加強基層基礎(chǔ)基本功建設(shè)，認真開展了機電運輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術(shù)比武實施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進一步提升員工技能水平，使整個機電運輸系統(tǒng)形成了“要我學”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績。
7、精心準備，抓好了重點安裝項目的完成。
（1）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項目部及時進行整改。整個安裝過程中，提出問題xx條，由專人負責跟蹤巨能項目部落實整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機基礎(chǔ)存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗收通過和正常投用。
（2）配合機電工區(qū)順利完成xx下01工作面無極繩絞車的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運輸任務(wù)重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制?？刂葡到y(tǒng)較復(fù)雜。在安裝期間，機電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調(diào)，保證了安裝投用。
（3）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設(shè)備安裝后期遺留問題的處理。
（4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設(shè)計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設(shè)備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調(diào)制定方案，落實檢修時間，確保正常的推采。
（5）配合巨能項目部順利完成xx上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
（6）配合巨能項目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設(shè)備的安裝。
（7）配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運轉(zhuǎn)及培訓工作。
（8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設(shè)計。
9、認真準備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1——11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點檢修項目多、時間長，機電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時間對所屬機電設(shè)備進行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理、電能質(zhì)量高”的原則，結(jié)合礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產(chǎn)供電系統(tǒng)。敷設(shè)高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風順槽配電點、2上02運輸順槽配電點、絞車房配電點、2上01運輸順槽配電點作為采掘工作面臨時配電點。在采區(qū)變電所增加高防開關(guān)，排除了風機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據(jù)上級質(zhì)量標準要求，進一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機車運行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應(yīng)用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運輸安全設(shè)施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。
xx、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點做好了xx下01綜采工作面設(shè)備安裝運輸工作和xx下03綜采工作面運輸系統(tǒng)準備。
1、在設(shè)備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產(chǎn)的機電事故依然存在，將在今后工作中進一步加強管理。
2、在專業(yè)技術(shù)資料管理上存有差距，科室工程技術(shù)人員對各類標準學習理解不深不細從而造成上級檢查時技術(shù)資料管理上存在問題，在今后工作中進一步加強上級各類標準學習、自查自糾從而抓好專業(yè)技術(shù)資料管理。
3、在機電系統(tǒng)隊伍建設(shè)上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著新設(shè)備、新工藝應(yīng)用及公司快速發(fā)展實際，員工技能水平、工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，業(yè)務(wù)培訓、知識更新、隊伍梯隊建設(shè)還需進一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經(jīng)驗不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進一步的提高。
4、各生產(chǎn)單位之間機電運輸現(xiàn)場管理質(zhì)量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質(zhì)量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進一步加強檢查、監(jiān)督、考核。
展望20xx年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全公司的安全生產(chǎn)經(jīng)營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實現(xiàn)以下目標：
1、消滅機電運輸責任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責任事故的發(fā)生。
2、機電運輸安全質(zhì)量標準化，鞏固20xx年的達標水平再上新臺階。
3、機電設(shè)備“三率”繼續(xù)保持較高水平。
1、強化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)。認真組織學習《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入?yún)^(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進機電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進行排查一次，專業(yè)每旬組織進行一次隱患排查，并按照四落實的原則重點抓好隱患的整改落實，將存在的隱患及時消除，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、開展好機電運輸技術(shù)培訓工作，抓好機電運輸工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)學習，機電系統(tǒng)職工技能培訓、工種業(yè)務(wù)學習，組織一次機電系統(tǒng)全員技術(shù)比武活動，進一步提升機電運輸系統(tǒng)員工技術(shù)業(yè)務(wù)和綜合技能。
3、繼續(xù)深入持久地開展機電安全質(zhì)量標準化工作和機電專項整治工作。
4、根據(jù)大型設(shè)備技術(shù)測定周期，抓好礦井大型固定設(shè)備檢查檢修工作。認真編制大型固定設(shè)備技術(shù)測定計劃，積極配合協(xié)調(diào)測試單位抓好計劃的落實，對技術(shù)測定結(jié)果認真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進行整改，以確保大型固定設(shè)備在經(jīng)濟高效狀況下運行。
5、積極推廣應(yīng)用機電新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，抓好主水泵變頻改造、壓風機變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產(chǎn)檢修工作，確保設(shè)備安全運行。
7、狠抓季節(jié)性的工作，重點抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產(chǎn)。
8、嚴格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴格考核”的政策要求和標準，狠抓供用電管理工作，重點結(jié)合采場接續(xù)進一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進一步提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
9、認真開展好機電運輸專業(yè)群眾性技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進一步降低成本。
10、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機電運輸設(shè)計和機電運輸設(shè)備供應(yīng)、檢修、安撤運輸任務(wù)。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十二
20xx年度完成線路管理費收入xx，完成年指標xx元的xx；收取駕駛員安全宣教費xx元；駕駛員行車安全保證金xx元；收取承包合同轉(zhuǎn)戶費xx元。
截止20xx年12月31日，xx分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報事故xx（折合責任事故xx），其中重大事故xx，死亡xx（折合責任死亡xx），受傷xx（折合責任受傷xx），直接經(jīng)濟損失xx元。責任事故率xx/百萬車公里，責任死亡率xx/百萬車公里，責任受傷率xx/百萬車公里，直接經(jīng)濟損失xx元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標的xx、xx、xx、xx。
1、制訂完善各項管理制度。20xx年度xx分公司制訂了員工崗位目標經(jīng)濟責任制考核細則；制訂了各崗位工作職責，明確了本部門各崗位的工作職責和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了xx分公司安全生產(chǎn)管理實施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查；制訂了經(jīng)營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了xx分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途停靠點及?？繒r間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術(shù)檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核（愛車例保）檢查表、經(jīng)營者及駕駛員安全活動記錄及學習簽到表、行車安全月報表、責任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質(zhì)量體系認證的要求設(shè)置、填列。
3、及時簽訂班線承包經(jīng)營合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營合同，合同簽訂率10xx；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線xx車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經(jīng)過二個多月的反復(fù)修改，12月份對所有班線承包經(jīng)營合同進行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運班車經(jīng)營指標考核協(xié)議書”。
4、嚴把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時辦理了xx配備駕駛員及xx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責任書，并與xx班線經(jīng)營者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當?shù)剡\管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內(nèi)容有機地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設(shè)施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
6、加強經(jīng)營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經(jīng)營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學習制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學習次數(shù)過多，人員相對分散，學習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學習時間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學時間不變。極個別因各種原因?qū)W習次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟和補學的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xx重大責任事故，xx分公司協(xié)助安全科及時派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經(jīng)營者做好事故報案、責任認定、事故調(diào)解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應(yīng)繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的`文件精神，xx分公司自5月1日—8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結(jié)束后進行了認真總結(jié)、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2xx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務(wù)水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。xx公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結(jié)果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營者、駕駛員，經(jīng)與移動公司聯(lián)系，6月初xx分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調(diào)查各班線經(jīng)營狀況。20xx年度共收到經(jīng)營者關(guān)于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營、調(diào)整班時等書面報告42份，對經(jīng)營者提出的要求均作了認真細致的調(diào)查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細的書面調(diào)查報告上報董事會。
20xx年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線x車臨海事故（同責）、2月21日咸寧線x車縉云事故（全責）、2月26日溫州線x車大麥嶼事故（同責）、5月2日樂平線x車縉云事故（全責）、7月23日樂安線x車撫州事故（主責）、10月17日樂安線x車仙居事故（責任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗?、“安全第一、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們xx分公司的工作重點就是保安全、促效益。
2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們xx分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經(jīng)營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經(jīng)營效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營指標考核協(xié)議時對長途班線的定額實載率適當調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經(jīng)營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經(jīng)營者的負擔。
4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進行重新調(diào)試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正常化。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十三
1、通風隊在12月份及20xx年結(jié)合我隊實際，本著“堅持人性化管理，強化機電管理精細化，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電運輸全面達標”的指導(dǎo)思想，全隊機電運輸工作迅速開展，并取得了一定的成果。
2、我隊機電管理工作從無到有，針對通風隊實際情況定期召開電工運轉(zhuǎn)班人員開會，搭建平臺，以便相互學習，查找工作中的不足，提高了機電運轉(zhuǎn)班的整體素質(zhì)。
3、我隊機電管理保養(yǎng)維護工作中，由于人員不認真，包機不明確，在工作中還存在有很多的不足。
1、電工人員多，素質(zhì)參差不齊，有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想，不能做到人盡其才，物盡其用的效果。給機電管理帶來不小的阻力。
2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂，不符合質(zhì)量標準化標準，隱患發(fā)現(xiàn)后不能及時整改落實，文明衛(wèi)生較差。
3、機電設(shè)備包機不明確，責任劃分混亂。
4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
5、通風隊沒有鉗工，自制加工壓力較大。
6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運后，2903軌順及皮順工作現(xiàn)場的電工無法及時到到達東南翼瓦斯抽放泵站。
1、減少電工人員，每臺設(shè)備包機到人，明確責任劃分，讓人人肩上有壓力，出現(xiàn)故障或檢修不到位有相應(yīng)的制度進行約束。
2、對班中出現(xiàn)的問題處理不好不升井，出現(xiàn)設(shè)備故障或失爆現(xiàn)象，責任人停工學習。
3、定期召開隊內(nèi)機電人員例會，確保好的建議、意見及時上傳下達，集思廣益，學習鍛煉，達到一專多能，提高機電運轉(zhuǎn)班的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
1、加強機電質(zhì)量標準化，強化現(xiàn)場管理，提高工作效率。
2、按照質(zhì)量標準化標準對所有機電設(shè)備進行全面排查，找出差距，對查出的問題全部整改。
3、強化制度落實，要不定期的對各種設(shè)備進行檢查、抽查，對查出的問題包機人員定期整改，不定期整改者進行處罰。提高人員素質(zhì)，為進一步打造一流的機電隊伍打好基礎(chǔ)。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十四
20xx年是十二五的關(guān)鍵一年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調(diào)，進一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進步。
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)和機動車駕駛?cè)藞竺百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將誠信經(jīng)營、服務(wù)至上理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行三關(guān)一監(jiān)督職責，深化三項行動和三項建設(shè)，認真組織開展安全生產(chǎn)月活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風廉政建設(shè)責任制，與各科室簽定責任書，加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強人才隊伍建設(shè)，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務(wù)督辦、目標管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導(dǎo)，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了元旦、春運等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度，引導(dǎo)企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術(shù)管理，認真對營運車輛進行技術(shù)審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng)，加強教學管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預(yù)防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負責的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權(quán)責統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展安全生產(chǎn)月活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締非法營運車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
(四)強化服務(wù)，依法行政，政風作風和效能建設(shè)取得新成效。以提升運管形象為目標，圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題，切實加強作風政風和效能建設(shè)。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務(wù)模式，對審批環(huán)節(jié)進一步細化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范，嚴格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務(wù)中心評比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務(wù)能力。認真開展民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強化職能，明確責任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內(nèi)部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關(guān)管理制度和辦事程序，深入落實服務(wù)承諾制、首問責任制、崗位責任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復(fù)12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復(fù)率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強。認真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，窗口形象得到社會認可。改善辦公環(huán)境，嚴格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經(jīng)濟發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)模化、集約化經(jīng)營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進一步完善，安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務(wù)仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉(zhuǎn)，但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運發(fā)展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十五
作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交委的指導(dǎo)下，深入貫徹學xxx省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認真開展“百日安全生產(chǎn)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監(jiān)督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，推動安全生產(chǎn)秩序穩(wěn)定好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)就我局上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
(一)認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強安全監(jiān)管工作。
全面落實安全生產(chǎn)責任制，結(jié)合交通安全生產(chǎn)工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，并與安全生產(chǎn)成員單位簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《xx縣交通運輸局關(guān)于開展安全生產(chǎn)競賽活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于開展全國安全生產(chǎn)月活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”目標任務(wù)的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故為零;單位火災(zāi)、道路養(yǎng)護、內(nèi)部保衛(wèi)無事故;車站源頭安全責任事故為零;上半年道路運輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產(chǎn)形勢較為嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
為全面加強安全生產(chǎn)宣傳，廣泛調(diào)動干部職工參與安全的積極性，結(jié)合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產(chǎn)”、“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產(chǎn)的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產(chǎn)咨詢?nèi)?在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設(shè)立了3個安全咨詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛?cè)藛T進行了安全行車知識、政策、法律法規(guī)和乘坐常識、超限運輸?shù)却蠹谊P(guān)心的問題進行了咨詢、交流和互動，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產(chǎn)宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產(chǎn)宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應(yīng)，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全。
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結(jié)合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險應(yīng)急預(yù)案》、《汛期應(yīng)急演練預(yù)案》和防汛值班表，并對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統(tǒng)汛期道路運輸、水上運輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎(chǔ)。截止目前，未出現(xiàn)塌方和下穿立交積水影響安全問題現(xiàn)象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然。
1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設(shè)施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應(yīng)急預(yù)案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監(jiān)督安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的落實，建立和完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產(chǎn)“兩個主體”責任落實到位，切實杜絕了單位內(nèi)部和交通工程建設(shè)安全事故的發(fā)生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業(yè)5家，出租公司6家，車站3家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現(xiàn)安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執(zhí)法人員6625人次，檢測貨運車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運企業(yè)、車站等單位開展以職業(yè)道德培訓和安全應(yīng)急培訓為主要內(nèi)容的干部職工、駕駛員、乘務(wù)員的專項培訓。增強從業(yè)人員服務(wù)公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應(yīng)對處置突發(fā)事件能力。上半年客運行業(yè)組織培訓6次，培訓人數(shù)20xx余人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調(diào)配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴格落實各項管理規(guī)定，加大安全生產(chǎn)檢查力度，認真清理各單位經(jīng)營資質(zhì)，堅決取締無照經(jīng)營單位，確保安全合法經(jīng)營;積極聯(lián)合公安等部門加大對危險品運輸?shù)穆窓z路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規(guī)范和達不到危險品運輸要求的即時扣留，并集中銷毀，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執(zhí)行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范行業(yè)管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180余人次;嚴把證照換發(fā)、審驗工作，嚴格按照相關(guān)規(guī)定對水運企業(yè)的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。
(一)安全監(jiān)督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎(chǔ)一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。
(二)企業(yè)安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業(yè)安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態(tài)。
(一)認真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防范能力，促進全系統(tǒng)安全形勢的進一步平穩(wěn)。
(二)繼續(xù)做好防洪抗災(zāi)工作，確保全系統(tǒng)安全度汛。
(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規(guī)違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產(chǎn)明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整治和安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作。
(六)督促運輸企業(yè)加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認真落實市安監(jiān)局部署的各項工作任務(wù)，以“保障青奧平安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)月、六打六治等各項工作，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產(chǎn)安全事故死亡率指標為0.08，預(yù)計較好完成指標任務(wù)，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產(chǎn)考核統(tǒng)計的亡人安全生產(chǎn)事故，實現(xiàn)了事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿(mào)領(lǐng)域1起，死亡1人）。
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