總結(jié)是對過去工作和學習的回顧，對未來的規(guī)劃有著重要的參考價值。使用簡練的語言表達，言之有物，言簡意賅?，F(xiàn)在請大家跟著小編一起來看看這些總結(jié)范文，相信會對你的寫作有所啟發(fā)。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇一
地點：長治市角沿大慶路汽車配件門市部。
一轉(zhuǎn)眼又是一年過去了，這個暑假我通過朋友的介紹，有幸能到位于角沿大慶路的一個汽車配件門市部進行我此次的社會實踐，我這次的社會實踐的主要目的是通過親身調(diào)查了解現(xiàn)階段我國汽車配件行業(yè)的發(fā)展狀況和未來的發(fā)展前景。接下來是我的實踐感悟。
在門市部里我參與了汽車配件的銷售和收銀等各個環(huán)節(jié)，并且通過與部門經(jīng)理的談話了解到這個行業(yè)的一些情況：
展機遇。
目前，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出以下趨勢：
1.產(chǎn)業(yè)集群初具雛形。2009年末，以柳州為龍頭，輻射桂林、南寧、玉。
林的廣西汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群正式啟動。我國基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等六大零部件的集中區(qū)域。
2.創(chuàng)新能力提升。國內(nèi)汽車廠商奇瑞、華晨、上汽在近兩年相繼推出具有。
自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機。
3.海外并購頻頻發(fā)生。今年（2010年），北京太平洋世紀汽車系統(tǒng)有限公。
司(簡稱“pcm”)與美國通用公司在底特律簽約，收購了通用旗下nexteer公司。是自去年京西重工1億美元收購德爾福之后，迄今為止最大的海外收購案。我國零部件企業(yè)自2009年下半年來，發(fā)生海外收購案多達10余起，全球金融危機給了本土零部件商最好發(fā)展機會，利用時機收購海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)或技術(shù)，使自身更快成長。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇二
鉆探工程公司機械修理廠研發(fā)中心組建于2022年9月，現(xiàn)有員工23人，其中高級工程師3人，工程師6人，助理工程師12人，大學本科及以上學歷21人，黨員8人，6人在鉆井生產(chǎn)一線從事過機械及電氣設(shè)備維護和管理工作。
現(xiàn)將研發(fā)中心2022年技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、2022年技術(shù)指標、工程質(zhì)量指標完成情況。
2022年開發(fā)生產(chǎn)固控系統(tǒng)4套，2022年計劃完成研制固控系統(tǒng)10套，實際完成13套，比2022年增長225%，創(chuàng)造利潤6000多萬元，占我廠鉆井裝備制造總產(chǎn)值的70%以上。由于受到大慶油田鉆井數(shù)量下降的影響，2022年研制鉆機兩套，2022年只有一套，下降了50%。
二、2022年研發(fā)中心科研攻關(guān)完成情況及取得的成果。
2022年研發(fā)中心共承擔廠級科研項目6項，廠級調(diào)研項目3項，參與廠級項目9項，完成技術(shù)革新10項，發(fā)表論文6篇，申請專利一項，獲得油田公司級技術(shù)革新獎一項。
1、廠級項目進展情況。
2022年研發(fā)中心共承擔廠級項目9項，其中新產(chǎn)品開發(fā)類8項，研究類項目1項。9項廠級項目分別是：
1)、變頻設(shè)備維修技術(shù)研究;。
變頻設(shè)備維修技術(shù)研究已完成現(xiàn)場調(diào)研、資料收集、試驗臺的搭建，副司鉆房的設(shè)計與制造已完成整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，房體設(shè)計，電路設(shè)計。
2)泡沫覆蓋廁所研制與應(yīng)用;。
已完成廠級項目泡沫覆蓋廁所研制與應(yīng)用，已經(jīng)成功應(yīng)用于原鉆井四公司前線指揮部和鉆井二公司1205鉆井隊，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
3)副司鉆房設(shè)計與制作。
這個項目正在按計劃推進中。
4)研制九套zj50固控系統(tǒng)。
2022年3、4月，分別參加哈爾濱和青島兩次鉆探工程公司固控系統(tǒng)招標會，經(jīng)過多次和用戶就技術(shù)方案和價格進行耐心細致地溝通，拿下全部十套zj50固控系統(tǒng)中的九套，取得了成功。并迅速投入到固控系統(tǒng)的設(shè)計工作，我們克服海外項目時間要求緊的難題，在設(shè)計上盡量做到精益求精，滿足的許多個性化需求，新的方案有以下幾個特點：
a、固控系統(tǒng)新增緩沖罐、60米泥漿渡槽、人行過道和。
支架等新結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)首先要滿足使用要求，而且還要安裝和運輸方便。
b、由于伊拉克靠近赤道，天氣炎熱，所以要求泥漿罐。
罐面上要安裝遮陽棚，遮陽棚要滿足安裝方便，運輸要有包裝支架，還要耐用。
c、全新的泥漿循環(huán)流程結(jié)構(gòu)，新方案要求在鉆機打叢。
式井通過液壓缸移動時，固控系統(tǒng)不動，通過緩沖罐和泥漿渡槽來實現(xiàn)泥漿回流，而且在緩沖罐上要有振動篩、立式砂泵、計量泵等設(shè)備，因此，泥漿的循環(huán)流程將全部改變。
根據(jù)用戶的獨特要求，我們迅速地投入設(shè)計中，加班加點，在大家的共同努力下，在1個月左右的時間里順利地完成了整套系統(tǒng)的設(shè)計工作，通過對首套固控系統(tǒng)運行之后，我們又對緩沖罐、泥漿渡槽及支架的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化或重新設(shè)計，優(yōu)化后的方案具有實用、安裝運輸方便等特點，受到了用戶的一致認可。
目前已經(jīng)完成前六套zj50固控系統(tǒng)的生產(chǎn)工作，后三套zj50固控系統(tǒng)也正在進行收尾工作。
5)完成鉆井二公司蘇丹項目兩套固控系統(tǒng)的研制工作。
由于終端用戶不同，使用地域不同，所以這兩套與伊拉克zj50固控系統(tǒng)又有很大的差別，經(jīng)過多次技術(shù)溝通和價格談判，雙方終于達成共識。為了在時間上達到用戶要求，我們迅速投入到設(shè)計工作中，加班加點不到半個月時間就完成了設(shè)計工作，這兩套固控系統(tǒng)的生產(chǎn)任務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)完成，正在進行出廠準備工作。
6)完成鉆井四公司四套zj30固控系統(tǒng)的設(shè)計工作。
年初就完成了這四套系統(tǒng)的設(shè)計工作，目前已經(jīng)完成四套固控系統(tǒng)的生產(chǎn)工作。
7)固控系統(tǒng)防爆電路系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)工作。
固控系統(tǒng)防爆電路系統(tǒng)是今年科研項目，隨著固控系統(tǒng)的進行，這一項目已經(jīng)完成。
8)大激振力振動篩的研制工作。
振動篩一直是我們公司的主要產(chǎn)品之一，油田內(nèi)市場潛力很大，我們要在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，研制新型大激振力振動篩來不斷滿足用戶需求，隨著新型篩子研制成功，將實現(xiàn)把小產(chǎn)品做成大行業(yè)的目標。
9)不壓井作業(yè)設(shè)備的前期調(diào)研準備工作。
不壓井作業(yè)設(shè)備是修井機相配套的修井作業(yè)裝備，它使修井作業(yè)滿足安全環(huán)保要求，具有很好的市場前景，現(xiàn)在正在進行前期的調(diào)研的準備工作，它的研制成功將為機械修理廠提供了一個新的經(jīng)濟增長點。
2、調(diào)研項目進展情況。
2022年研發(fā)中心共承擔調(diào)研項目3項，均是新產(chǎn)品開發(fā)類，現(xiàn)已完成3項。分別是：1)變頻柜設(shè)計的研究;2)組合液壓站設(shè)計的研究;3)立式砂泵設(shè)計的研究。變頻柜設(shè)計的研究項目，通過對鉆井公司50多支鉆井隊進行現(xiàn)場調(diào)研，掌握了當前大慶地區(qū)現(xiàn)有變頻柜的型號、參數(shù)設(shè)置及出現(xiàn)故障情況等，并對變頻柜進行整體設(shè)計及可行性分析。組合液壓站設(shè)計的研究項目，通過對鉆井公司20支鉆井隊進行實地調(diào)研及我廠鉆修一、二分廠現(xiàn)場拆裝測繪，掌握了當前組合液壓站的液壓原理，電控原理、元件型號及存在問題，并對組合液壓站的設(shè)計進行了可行性分析。立式砂泵設(shè)計的研究項目，通過對鉆井公司20多支鉆井隊進行實地調(diào)研及現(xiàn)場測繪。掌握了當前大慶地區(qū)立式砂泵的種類，結(jié)構(gòu)及存在問題等，并對立式砂泵進行了整體設(shè)計和可行性分析。
3、參與廠級項目進展情況。
2022年研發(fā)中心共參與廠級項目4項，均是研究類項目。分別是：1)、沃爾沃高壓油泵試驗技術(shù)的研究;2)野營房式八人間先進性研究;3)柴油發(fā)電機組性能測試技術(shù)的研究;4)卡特3512系列柴油機修理技術(shù)的研究。其中野營房式八人間先進性研究，通過對野營房保溫性的計算、標準化設(shè)計及配置的研究、環(huán)保性研究及低成本設(shè)計的研究，較好的解決了我廠野營房成本居高不下的問題。
4、技術(shù)革新成果完成情況。
2022年研發(fā)中心根據(jù)鉆井現(xiàn)場存在問題及我廠現(xiàn)有產(chǎn)品存在的問題，有針對性的開展了相關(guān)產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計及改造，先后完成10項技術(shù)革新，分別是：1)、f500泵傳動方式改造;2)、水罐房電控系統(tǒng)改造;3)、zj15固控罐優(yōu)化設(shè)計;4)、新型電纜槽的設(shè)計制造;5)、野營房優(yōu)化設(shè)計;6)、3d_max軟件在機械設(shè)計中的應(yīng)用;7)、鉆井大繩支架的設(shè)計;8)、變頻鉆機泥漿泵電機風機風道的改造;9)、鉆機起架滑輪的改造;10)、營房套裝門改進。其中3d_max軟件在機械設(shè)計中的應(yīng)用打破了我廠常規(guī)利用autocad及caxa繪圖軟件進行機械設(shè)計的模式，較好的解決產(chǎn)品設(shè)計中三維實體造型，動畫及效果圖等一系列問題，得到了用戶的充分認可。
5、論文發(fā)表情況。
2022年研發(fā)中心共發(fā)表論文6篇，分別是：《油田鉆井廢棄泥漿隨鉆固化探討》和《柴油驅(qū)動鉆機向電驅(qū)動鉆機的改造》發(fā)表于《科協(xié)論壇》;《鉆機電控系統(tǒng)profibus-dp總線通訊故障樹分析》發(fā)表于《電氣傳動自動化》;《編碼器在石油鉆機電氣傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用》發(fā)表于《管理觀察》;《管徑自適應(yīng)式輪式管道機器人設(shè)計》發(fā)表于《石油礦場機械》。《編碼器在石油鉆機電氣傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用》和《管徑自適應(yīng)式輪式管道機器人設(shè)計》獲黑龍江省石油學會鉆井工程專業(yè)委員會，優(yōu)秀論文，三等獎。
6、獲獎情況。
2022年研發(fā)中心申請專利一項，油田公司技術(shù)革新成果一等獎一項。2022年《重晶石粉加重循環(huán)裝置》申請國家實用新型專利，此專利于2022年4月14日批準授權(quán)?！秡j-25型鉆機底座的改造》獲油田公司技術(shù)革新成果一等獎。
三、2022年研發(fā)中心所做工作。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇三
xx年年是公司重組以來生產(chǎn)任務(wù)較重的一年，公司面臨工作量大、作業(yè)點分散、生產(chǎn)設(shè)施陳舊、技術(shù)力量參差不齊等多方面的壓力，安全生產(chǎn)形勢較為嚴峻。但在公司黨委和領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，全體員工認真貫徹集團公司“以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以實現(xiàn)安全環(huán)保形勢根本好轉(zhuǎn)為目標”的“十一五”安全環(huán)保工作指導思想，繼續(xù)深入開展“安全環(huán)?；A(chǔ)年”活動，全面推進hse管理，狠抓事故隱患專項整治，從安全環(huán)?；A(chǔ)工作入手，從提高員工素質(zhì)特別是全員安全和質(zhì)量意識出發(fā)，立足于建立安全生產(chǎn)的長效機制。現(xiàn)將今年工作情況總結(jié)匯報如下：
一、安全環(huán)保質(zhì)量目標指標完成情況。
今年年初公司對xx鉆探公司下達hse目標、指標進行了分解，與各站、隊簽訂了目標責任書，明確了應(yīng)完成的控制指標。截止目前為止，公司未發(fā)生任何交通、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故，也無職業(yè)病和重大安全責任事故發(fā)生。發(fā)生一起輕傷小事故，未突破xx鉆探公司的控制指標范圍；組織職工進行了健康體檢，建立健全了職業(yè)健康檔案；各作業(yè)點對廢水進行了物理或化學處理后達標排放。對固體廢棄物進行分類回收，統(tǒng)一固化處理。全年節(jié)水節(jié)能折合標煤五十噸左右，比xx鉆探公司下達的節(jié)能節(jié)水任務(wù)多完成約三十噸標煤。在質(zhì)量指標方面，進一步加強過程產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗，確保出站產(chǎn)品質(zhì)量滿足井隊生產(chǎn)的需要，全年鉆具事故四十九次，在xx鉆探公司下達的控制指標之內(nèi)。
二、qhse管理體系實施運行情況。
今年是xx鉆探公司qhse管理體系認證審核后正式實施的第一年，體系文件、管理制度、作業(yè)指南等已基本建立，員工對管理體系也有了一定的認識，體系管理也日益與生產(chǎn)現(xiàn)場管理融合起來，在此基礎(chǔ)之上，公司提出進一步加強體系宣貫，規(guī)范體系運行，促進安全管理的工作思路，具體實施情況如下：
1、加大體系宣貫培訓力度，提高員工素質(zhì)。
按照體系管理要做到“領(lǐng)導重視、全員參與、全過程控制”的要求，公司積極宣貫四川石油管理局hse管理手冊，并在今年三月份召開的第一次安全生產(chǎn)經(jīng)營分析會上，由公司安全環(huán)保質(zhì)量辦組織參會人員即公司各單位職工代表、工會會員代表及關(guān)鍵崗位作業(yè)人員共53人進行了風險管理知識的學習，進一步掌握風險辨識的方法、范圍，結(jié)合本單位的實際情況共同探討風險控制的措施。這些骨干人員對體系認識、風險管理水平的提高大大加強了生產(chǎn)現(xiàn)場的管理，取得了較好的效果。
四月中旬，考慮到生產(chǎn)任務(wù)較重，人員分散等特點，公司通過安全辦下發(fā)資料、各基層單位自行組織，最后由公司抽查考核培訓效果的方式，對全體職工進行了一次“四會精神”、體系基礎(chǔ)知識、特種設(shè)備現(xiàn)場管理要求以及工業(yè)生產(chǎn)安全常識等內(nèi)容的培訓學習。通過對27人抽查考試的情況來看，職工的安全知識、風險意識得到提高，體系管理更加深入人心。
2、從危害和環(huán)境因素辨識入手，突出hse體系核心管理。
上半年組織進行了新一輪危害因素和環(huán)境因素的辨識和評價活動。在這次活動中，公司要求全員參與，特別是對新工藝、新設(shè)備等新增風險進行辨識。組織各崗位骨干員工、工程技術(shù)、管理、安全環(huán)保及內(nèi)審員成立風險評價小組，對收集匯總上來的危害和環(huán)境因素進行評價，制定切實可行的控制措施。讓每一個員工通過辨識本崗位存在的危害和環(huán)境因素，自覺規(guī)范自身的不安全行為、發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)，從而進一步認識體系風險管理的實質(zhì)。通過對這些基礎(chǔ)資料的歸納、篩選，形成了公司的危害和環(huán)境因素辨識、評價和控制清單，識別出危害因素105項，環(huán)境因素37項，其中三級以上危害因素10項，重要環(huán)境因素5項。提升了公司風險控制能力。
3、加強基礎(chǔ)管理，以持續(xù)改進體系業(yè)績。
經(jīng)過兩年的磨合、運行，為更加適宜生產(chǎn)管理的需要，公司今年初對機構(gòu)、人員、作業(yè)狀況作了部分調(diào)整，安全環(huán)保質(zhì)量辦也及時對《鉆具與井控作業(yè)指導書》進行了修訂換頁，更新了公司的應(yīng)急預案，擬定并實施了應(yīng)急演練計劃，儲備了應(yīng)急物資。對體系記錄重新進行了清理，刪減作廢表格，增補部分質(zhì)量檢驗表格。三月份完成員工崗位作業(yè)指導卡的印制和下發(fā)工作，結(jié)合上半年全員參與的危害和環(huán)境因素辨識評價活動，促使每個員工掌握“五個清楚”的具體內(nèi)容。五月份重新修訂了設(shè)備及工藝操作規(guī)程，要求各崗位按新的規(guī)程執(zhí)行。六月份組織各站、直屬隊對本單位執(zhí)行的法律法規(guī)、行業(yè)標準、企業(yè)規(guī)定進行補充更新，精簡班組的作業(yè)指南，使員工操作有規(guī)程、執(zhí)行有依據(jù)。十月份按照xx鉆探公司的要求對公司各種管理制度進行了清理、修訂、補充，最后匯編成冊，下發(fā)給各基層隊執(zhí)行。十一月初完成了集團公司要求的“hse系統(tǒng)”建立工作。
今年1月公司接受了北京中油健康安全環(huán)境認證中心的認證審核，10月又通過了xx鉆探公司的體系內(nèi)部審核。兩次審核都對公司的體系管理給予了肯定，但也指出了不足之處，開具了一個不符合項、十三個問題整改項。公司安全環(huán)保質(zhì)量辦組織相關(guān)人員認真分析、查找原因，制定糾正、預防措施，如期完成了整改。
通過以上行之有效的舉措，公司的qhse管理體系從建立到運行又上了一個臺階，員工的素質(zhì)在不斷提高，體系記錄日漸規(guī)范，基本實現(xiàn)對生產(chǎn)服務(wù)過程的全過程控制，體系得到了持續(xù)改進。
二、健康安全環(huán)保管理。
1、繼續(xù)深入開展“安全環(huán)?；A(chǔ)年”活動12到。
2、組織、實施各項安全活動。
公司一季度組織實施了“百日安全活動”，六月份開展了以“綜合治理，保障平安”為主題的“全國安全月”活動。活動期間各單位廣泛宣傳安全知識，努力提高員工自覺遵守安全法規(guī)的意識；對公司不規(guī)范的安全帽進行了更換，根據(jù)生產(chǎn)需要對部分行車吊鉤安裝了防滑脫裝置；進一步規(guī)范班組安全資料，加強對安全隱患的治理，杜絕人員的“三違”行為；加強駕駛員每周的安全學習，嚴格執(zhí)行車輛回場檢驗制度，調(diào)度室派車實行“三交待”，杜絕交通安全事故發(fā)生，確保了公司在活動期間生產(chǎn)安全平穩(wěn)的運行。
3、開展春季電氣安全檢查。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇四
??在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協(xié)調(diào)配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務(wù)。
??春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量萬人，實現(xiàn)營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為元，同期相比增長100%。
??為加強我站春運工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應(yīng)對措施，加強了客運組織與協(xié)調(diào);二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況;三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題;四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務(wù)公司春運工作動員大會，制定了《站務(wù)公司春運實施方案》、《春運站場應(yīng)急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。
??由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
??我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預備充足的機動運力，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
??市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序;加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間，我站設(shè)立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內(nèi)安全事故。
??春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù)，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車輛正點出行。實現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
??人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現(xiàn)了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
??今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇五
??轉(zhuǎn)眼間一年的光陰就過去了，與此同時一年一度的年終總結(jié)工作全面展開。后勤班人員在上級業(yè)務(wù)部門指導，中隊黨支部的領(lǐng)導下，緊緊圍繞服務(wù)官兵、保障官兵、為官兵服務(wù)開展工作。各項工作開展順利，取得一定成績，同時也存在問題，為了促進工作，提高工作標準，為了今后后勤工作開展取得更好成績?，F(xiàn)將后勤班一年來工作開展情況匯報如下，基本情況：
??后勤班共6人，二級士官2人，一級士官1人，上等兵2人，列兵1人；分別來自個省市；黨員4人，團員2人；漢族5人，家族1人；大專2人，高中4人。
??（一）轉(zhuǎn)變工作作風，努力提高自身和后勤人員素質(zhì)。把加強后勤人員的作風和自身素質(zhì)作為后勤工作的重點來抓。
??（二）牢固樹立后勤就是服務(wù)的思想，保持好良好的心態(tài)，服務(wù)官兵。一年來后勤班人員在中隊黨支部的領(lǐng)導下，互相幫助、團結(jié)協(xié)作。在平時的工作中后勤班人員任勞任怨，工作積極。年初中隊由于地理條件艱苦環(huán)境惡劣，中隊將近兩個月停水，時任炊事員的某某同志，在中隊戰(zhàn)友都睡在暖和的被窩里時還冒著大雪光著腳為下午做飯用水而忙碌。而他卻毫無怨言，一個人干，從不提要求?，F(xiàn)任炊事員某某同志作為一名老兵、二級士官、老班長，能夠端正自己的態(tài)度，迅速轉(zhuǎn)換角色搞好中隊的后勤保障。在接任炊事員以來多次受到支隊領(lǐng)導的表揚，并能夠了落實好各項規(guī)章制度。在工作中責任心強、工作標準高，能以慈母愛、兄長情關(guān)心幫助中隊戰(zhàn)友。作為老班長、老黨員某某同志經(jīng)常給我們傳授管理經(jīng)驗，主動找我們談心聊天。
??（三）中隊正規(guī)化建設(shè)上取得長促發(fā)展。中隊在支隊統(tǒng)一安排部署下落實基層正規(guī)化管理規(guī)定，中隊官兵從自身開始加強理論學習，從細小養(yǎng)成開始、從點滴入手深抓細扣，從軟件上先落實《正規(guī)化》。
??(四)后勤生產(chǎn)成效明顯。一年來在中隊領(lǐng)導的指導、全體戰(zhàn)友的辛勤勞動下中隊農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)取得了明顯成效：中隊全年共養(yǎng)豬6頭、雞100余只、狗6條；蔬菜有生姜、大蒜、白菜、蓮花白、香菜、茄子、生菜、蘿卜、辣椒等20余個品種。豐富了官兵的菜盤子，節(jié)約了中隊伙食費。
??（五）伙食保障有顯著提高。一年來中隊后勤人員積極主動學習專業(yè)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。為保障好官兵打下堅實的基礎(chǔ)。中隊炊事員不斷加強炊事技能學習，中隊執(zhí)勤點炊事員某某同志在沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓的情況，能夠積極主動加強炊事技能的學習。不懂的積極地向老的同志學習，虛心接受戰(zhàn)友們提出的意見，任勞任怨。
??一是司務(wù)長對自己工作的重要性認識不夠，工作主動性不強，工作職責不清，這直接影響到中隊全面建設(shè)的質(zhì)量。
??二是司務(wù)長業(yè)務(wù)水平、管理能力還跟不上基層后勤建設(shè)的要求。愛崗敬業(yè)、樂于奉獻的精神不強。
??三是吃苦精神不強，工作標準不高。
??四是軍事訓練標準不高，新同志體能不行。
??五是對執(zhí)勤理論掌握不夠好，單獨執(zhí)勤能力不強執(zhí)勤正規(guī)化意識還不夠強，標準質(zhì)量不夠高，隊列意識不夠強，交接不夠正規(guī)。
??六是不能主動學習科學文化，理論水平普遍偏低。
??七是不能正確對待批評與自我批評，受到批評不能及時調(diào)整心態(tài)，投入工作中，有情緒工作的現(xiàn)象。
??一是要堅持依法理財。堅持以規(guī)章制度辦事。
??二要認識崗位的重要性。司務(wù)長工作，涉及到基層后勤建設(shè)的方方面面，關(guān)系到連隊的全面建設(shè)。
??三要注重理論與實際的結(jié)合。要學以致用，把所學到的理論知識轉(zhuǎn)化到今后的實際工作中去。
??四要加強后勤業(yè)務(wù)知識學習，努力提高后勤保障水平。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇六
??20xx年，我公司在市交通運輸局的正確領(lǐng)導下，深入學習實踐科學發(fā)展觀，以“解放思想，改革創(chuàng)新，優(yōu)化環(huán)境，實現(xiàn)客運長遠發(fā)展”為目標，以提高客運隊伍自身素質(zhì)建設(shè)為著力點，以規(guī)范客運管理，提高服務(wù)水平為基本要求，以狠抓廉政建設(shè)，安全經(jīng)營為重要保證，不斷改革創(chuàng)新，開拓客運市場，經(jīng)濟效益和社會效益不斷取得新突破，各項工作取得了長足的進步。
??今年1-12月份，企業(yè)共完成客運量173萬人次，完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬元，完成年計劃122%;實現(xiàn)收入1135萬元(其中，管理費收入300萬元，代理費收入673萬元，站務(wù)費收入162萬)，上繳稅金103萬元。
??春運、暑運、“十一”長假是客流的高峰期，客運企業(yè)面臨著嚴峻的旅客輸送壓力，為保證旅客運輸工作安全優(yōu)質(zhì)、暢通有序，并抓住這一黃金季節(jié)實現(xiàn)增效創(chuàng)收，我們采取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛，根據(jù)客流變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學合理調(diào)配運力;二是嚴格執(zhí)行運價規(guī)定，加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對?？空静轵灩ぷ鬟M行檢查，避免票款出現(xiàn)“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門，整治社會車輛偷拉私運以及個體出租車攬客等違規(guī)行為;五是在客運站前立彩虹門，懸掛安全宣傳條幅，電子大屏滾動播放安全常識，及時發(fā)布加開班次信息，營造良好的安全服務(wù)氛圍;六是增設(shè)臨時售票窗口，售票時間延長1小時，預售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備，組織引導旅客有序購票乘車;八是開展亮點式服務(wù)，站務(wù)人員胸前佩戴“笑臉”標志，以文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了廣大旅客的贊許。九是客運站采取了多項便民利民服務(wù)措施，免費為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等，極大地方便了旅客出行。
??通過有效的管理，在鐵路客運的激烈競爭中，實現(xiàn)了增效創(chuàng)收。9月30日中秋節(jié)當天，實現(xiàn)日售票額萬元，日發(fā)送旅客7639人次，創(chuàng)日售票額、日發(fā)送旅客歷年最高紀錄，圓滿地完成了客運黃金季節(jié)的旅客運輸任務(wù)，未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象和重大安全事故，實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量零投訴，樹立了企業(yè)新形象，贏得了社會廣泛贊譽。
??按照市交通運輸局的有關(guān)文件指示精神，公司于10月5日正式接管客運總站裝修工作，在建設(shè)資金尚未到位的情況下，我公司通過自籌資金，代為墊付的方式，確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質(zhì)量和進度，公司總經(jīng)理親赴施工現(xiàn)場，與公司裝修工程領(lǐng)導小組成員會同建設(shè)方、裝修公司共同協(xié)調(diào)總站裝修建設(shè)工作，并實時監(jiān)管裝修工程的質(zhì)量，共同研究裝修過程中存在的問題，保證了裝修工程按照設(shè)計要求和進度整體推進。目前，客運總站上方的字體設(shè)計安裝、檢票出口的雨棚建設(shè)都將于11末完工，相關(guān)配套四大系統(tǒng)軟硬件設(shè)備與客運總站裝修建設(shè)同步推進，預計12月份客運總站正式投入使用。
??今年，公司全面接管理二0四客運商服物業(yè)，成立了物業(yè)管理辦公室，投入資金60余萬元，清理了院內(nèi)垃圾，清洗了車庫，治理了院內(nèi)車輛亂停亂放的歷史遺留問題，完成了自來水管線整改，疏通了排水管道，粉刷了物業(yè)辦公室并恢復使用監(jiān)控功能，修整了缺失的樓梯扶手，維修了漏水的屋頂，清理了化糞池，整改了用電線路，購置安裝了3噸鍋爐一臺，并于10月13日開始供熱。
??為解決茄子河客運站屋頂漏水，公司籌措8萬元資金，對候車大廳屋頂做了防水處理，避免了因滲水導致候車大廳膠合板脫落，給旅客人身安全造成威脅。此外，公司還完成了六閭收費站及中學青年點土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作，接收11名運管處分流人員，目前客運站各項業(yè)務(wù)正常有序開展。
??為使我市公路長途客運在與鐵路競爭中占有優(yōu)勢地位，提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年，公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個線路上的7臺營運班車進行了更新，并已全部投入運營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下，公司領(lǐng)導主動與車輛經(jīng)營者協(xié)商，在爭得經(jīng)營者同意的情況下，積極籌措資金，現(xiàn)已為車輛更新做好了充足準備。此次調(diào)整為全承載客車，車身采用封閉結(jié)構(gòu)，整車強度與剛度指數(shù)增加，安全性能居全國領(lǐng)先地位，舒適性好，噪音低。此外，公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車，并整合為坐席客車，發(fā)車時間調(diào)整至下午，消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。
??為了使車輛經(jīng)營者能夠在車輛更新時實現(xiàn)車型統(tǒng)一，公司不采取硬性規(guī)定的辦法，而是轉(zhuǎn)換思路，召開車輛更新選型大會，通過投票表決的方式，按照少數(shù)服從多數(shù)的原則，由市紀檢委、檢察院和局紀檢部門聯(lián)合監(jiān)督，選出兩個檔次的客車品牌廠家。今后，公司所有車輛更新車型將逐步實現(xiàn)車型統(tǒng)一、標識統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一，進一步適應(yīng)我市城市發(fā)展新形勢的需要，切實提升城市形象，提高安全效率，為進一步打造一流的客運環(huán)境具有十分重要的意義。
??我公司以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，把實踐活動與客運安全、管理和服務(wù)有機結(jié)合，提出了以安全生產(chǎn)為保障，打造優(yōu)美環(huán)境，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營造優(yōu)良秩序的“三優(yōu)、一保障”活動。廣大黨員干部在活動中創(chuàng)新工作方式、方法，勇挑重擔，真抓實干，充分發(fā)揮了基層^v^員的先鋒模范作用，帶動和影響廣大員工學業(yè)務(wù)、練技能，促進了企業(yè)各項工作目標的完成。
??公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項行動。通過加強業(yè)務(wù)學習，修訂機關(guān)崗位職責，細化百分考核制度等手段，改進機關(guān)工作作風，使廣大干部職工擺脫看攤守業(yè)的慣性，摒除安于現(xiàn)狀的惰性，突破能力提升的瓶頸，不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照，以旅客的需求來不斷調(diào)整和規(guī)范服務(wù)行為，做到了查找問題不怕多，解剖自己不怕嚴，聽取意見不怕刺，亮出問題不怕丑，觸及思想不怕痛，持續(xù)提升了企業(yè)內(nèi)部人員的綜合能力，掃除了履行職責中的“死角”，實現(xiàn)行風建設(shè)有新氣象，環(huán)境整治有新突破，服務(wù)水平有新提升。
??今年，公司還在客運站開展了“講文明、樹新風、規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動。按照局黨委的統(tǒng)一部署，認真開展了廉政風險防控第一階段工作，并按照方案的要求繼續(xù)做好后續(xù)各個階段的推進落實。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇七
??或許因為你的積極努力和熱情，你的工作會在不斷進步中向前滑行。但是如果你一成不變總是只會按照以前的老套路辛辛苦苦的工作，你一定會是最辛苦的，但是你的表現(xiàn)和工作成果不一定是的，在這個時候，一份工作總結(jié)能讓你輕易的找到更好的工作方法。
??三年來，我能夠認真學習各項金融法律法規(guī)，積極參加行里組織的各種學習活動，不斷提高自己的理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。利用業(yè)余時間，通過自學考試獲得山東經(jīng)濟學院金融專業(yè)?？茖W歷和助師資格。在抓好自身業(yè)務(wù)理論學習的同時，我能夠立足本職工作，苦練出納基本功，并取得較好的成績。先后獲得省行級單指單張、機器點鈔能手稱號、總行級機器點鈔能手稱號，在省分行第三屆業(yè)務(wù)技術(shù)比賽中，獲得出納專業(yè)機器點鈔第一名的好成績，20__年4月被推薦到省分行干部管理學校參加出納機器維修和反^v^培訓學習，為今后工作夯實了理論基矗，20__年10月，在競爭上崗中，我競聘到第二儲蓄所。
??到崗后，在部室領(lǐng)導和主任的幫助下，我立即撲下身子學習儲蓄各項規(guī)章和專業(yè)知識，在短時間內(nèi)能夠獨立對外辦理業(yè)務(wù)。當時，儲蓄專業(yè)正面臨儲蓄綜合業(yè)務(wù)上機，時間緊、任務(wù)重。我珍惜每一次外出學習和上機實踐機會，多問、多學、多練，不分晝夜地加班、加點，結(jié)合自己在會計業(yè)務(wù)系統(tǒng)上機中學到的知識和摸索出的經(jīng)驗，很快熟悉了儲蓄專業(yè)系統(tǒng)上機的各項工作。在20__年11月4日上機中，我所在的儲蓄所做到了不壓單、不壓人，很好的完成了上機后的第一天工作。
??三年來，我先后從事過管庫員、出納員、儲蓄員等不同的崗位，無論在哪一個崗位工作，我都能夠立足本職、敬業(yè)愛崗、無私奉獻，為工行事業(yè)發(fā)展鞠躬盡瘁。20__年8月，在我行內(nèi)退人員離崗后，出納科人員缺口較大，我主動承擔起大量的工作。清點現(xiàn)金是一項要求嚴、任務(wù)重的工作，我時時刻刻嚴格要求自己，按規(guī)章操作，快捷高效的辦好每一筆業(yè)務(wù)。在三、四季度，我每天收款量月均在300萬元以上，占我行月均收付量的40%左右。在出納科期間，我同時兼任管庫員工作。大家知道，管庫員是一早、一晚，兩頭必須準時的工作。工作中，我認真學習管庫員守則和庫房管理的各規(guī)定，嚴格遵守庫房鑰匙的管理規(guī)定，協(xié)助科領(lǐng)導共同做好現(xiàn)金清點、上繳人民銀行等業(yè)務(wù)，及時、準確地使儲蓄專業(yè)庫包出庫、入庫，保障了一線的工作需要。在從事所內(nèi)業(yè)務(wù)主辦時，我積極協(xié)同所主任搞好各項所內(nèi)工件利用自己所學掌握的知識，做好所內(nèi)機具的保養(yǎng)和維修，保障業(yè)務(wù)的正常進行，營業(yè)前全面打掃所內(nèi)衛(wèi)生。營業(yè)終了，逐項檢查好各項安全措施，關(guān)好水電等再離所。
??在出門收款中，每到一處，我們的一言一行，能代表我們工行的形象。所以，我對自己高標準、嚴要求，不該說的話不說，不該做的事不做，積極為客戶著想，在規(guī)章范圍內(nèi)，積極為客戶辦理殘損幣兌換、代捎回單等，極大的方便了客戶。同時，向客戶宣傳我行的各項新技術(shù)，新業(yè)務(wù)，新政策，擴大我行的知名度。把了解到的企業(yè)現(xiàn)金量、重大投資、款項專移等情況及時向信貸部門匯報，為我行對企業(yè)的全面了解和信貸工作提供及時有用的信息。在許多季節(jié)性的大額現(xiàn)金收款中，我都認真對待每一次大額現(xiàn)金收款任務(wù)，期間的工作也得到了信貸、公存等科室領(lǐng)導和同事們的認可。我到二所工作后，在各種代機款，代交費，以及單位與銀行的業(yè)務(wù)來中。我想客戶所想，急客戶所急，協(xié)同所主任共同搞好服務(wù)。獲得了各單位會計人員的信任和支持。在離退休職工換取工資時，提前兌換好大小票，積極主動、熱情服務(wù)，盡努力為老年人提供方便，讓他們高興而來、滿意而去。一次，東關(guān)批發(fā)市場一農(nóng)資經(jīng)營戶送來三麻袋零、殘、破幣，要求兌換，我們加班加點，僅用一周時間就把三萬余元兌換好的現(xiàn)金送到儲戶手中。此后，這位儲戶陸續(xù)把自己的資金轉(zhuǎn)移到我所來，成為我們的黃金儲戶。這樣的例子還有許多。由于工作認真勤奮，在__年度考評中，我被評為良好。
??入行十年來，在不同的崗位上，我都兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，也取得了一定的成績?？偨Y(jié)過去，是為了吸取過去的經(jīng)驗和教訓，更好地干好今后的工作。工作中的不足和欠缺，請各位領(lǐng)導和同事批評、指正。同時，本人也熱切企盼有機會為工行今后的發(fā)展繼續(xù)貢獻力量。
??時間如流水，在我們的忙碌中，20__年就悄然過去了?；厥走^去一年的工作情況，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門的工作及得失作出總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。
??在過去的一年里，生產(chǎn)部門進行了大量的工藝摸索試驗，面包方面：克服產(chǎn)品形狀差（如：收腰、扁身）等問題！得到了很大的改善！同時還對面包生產(chǎn)的工藝做了很大改革。是產(chǎn)品在質(zhì)量上有了很大的提升。經(jīng)過一段時間的試驗產(chǎn)品成本不但降低，而且口感、及保質(zhì)期都有較大的進步。
??一、產(chǎn)品質(zhì)量方面。
??在完成產(chǎn)量的同時，我們生產(chǎn)部門也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，利用班前會及生產(chǎn)過程及時為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的觀點。在培訓方面注重理論和實踐的同步進行。根據(jù)產(chǎn)品特征分類及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部內(nèi)部安排專人兼職負責，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質(zhì)量要求的目標。
??二、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面。
??各崗位的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產(chǎn)過程的各種輔助用品擺放不整齊，產(chǎn)成品、工具沒有做到定置管理。還有就是員工的衛(wèi)生意識薄弱，我個人認為解決的途徑是加強現(xiàn)場管理，強化處罰措施，具體安排專人進行監(jiān)督檢查。
??三、人員管理方面。
??由于生產(chǎn)部有部分員工都是從社會招聘，普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。
??在這方面我正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、生產(chǎn)效率，協(xié)同品質(zhì)部對生產(chǎn)過程、門店反饋的不良信息作詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的要求。
??面對即將到來的20__年，我們生產(chǎn)部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結(jié)協(xié)作，克服存在不足之處，抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！
??我不斷告誡自己，“學習、學習、再學習”，注意糾正自己在工作中存在的不足，服從領(lǐng)導的安排和指示。20__年帶領(lǐng)__全體員工為完成公司全年的目標在奮斗著，始終堅持從我做起，把質(zhì)量看成企業(yè)的生命，把員工看著企業(yè)的財富?；仡?0__年，總結(jié)如下：
??一、合理安排計劃，確保生產(chǎn)任務(wù)按時完成。
??今年來小密生產(chǎn)計劃一直不是很穩(wěn)定，臨時性的生產(chǎn)計劃很多，特別是外化成極板，由于市場需要常常極板到貨就要安排生產(chǎn)，原材料的檢驗的及時性很難保證，某些新產(chǎn)品文件也不是很全面，給正常下達計劃帶來了很大的難度。在下達計劃時就要先和品質(zhì)、技術(shù)、物流等部門溝通，再安排員工具體的上班時間。在幾道工序間根據(jù)各自的產(chǎn)能和生產(chǎn)輔助物資的用量合理安排，每天都保證員工上班就有事做，同時保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
??二、加強質(zhì)量管理，為提高產(chǎn)品質(zhì)量從多方面采取可行、有效的措施。
??通過崗位技能大賽和知識搶答賽在工段內(nèi)形成了比、學、趕、超的氛圍。通過這些質(zhì)量改進措施的不斷推行，沒有發(fā)生一起質(zhì)量事故，目前產(chǎn)品流轉(zhuǎn)速度明顯加快，質(zhì)量也在穩(wěn)步提高。
??三、加強員工隊伍建設(shè)，提高員工對企業(yè)的忠誠度。
??__在全公司屬于特殊的工段，人員來自全國各地，人員素質(zhì)更是參差不齊，給__管理增加了很大的難度，對此我利用班前、班后的時間與員工溝通，對員工進行了雙登文化、狼性文化的宣貫，結(jié)合人性化與制度化的管理方式，堅持以人為本，處處從小事出發(fā)，通過公司舉行的軍事化的隊列訓練和二季度員工全面的培訓，員工的整體素質(zhì)有了很大的提高。
??20__年就到了，對我來說又是一個新的開始，過去一年的工作雖然兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，但總是覺得過于平常，缺少亮點，一是離公司高標準要求，自己還有差距，有待于在今后的工作中提高標準，高質(zhì)量地去完成各項工作;二是在工作中缺乏超前意識和開拓創(chuàng)新的精神;三是還需加強業(yè)務(wù)理論知識的學習，提高個人素質(zhì)，提高自己的工作能力。20__年，我將圍繞公司的總體目標，發(fā)揚求真務(wù)實的精神，提高工作效率，努力解決好工作中出現(xiàn)的各種矛盾，在公司做一名優(yōu)秀的基層管理者，在員工中做一個出色的帶頭人，打造出一支百戰(zhàn)百勝的團隊，為實現(xiàn)公司來年的目標作出應(yīng)有的貢獻。
??轉(zhuǎn)眼之間，一年的時間很快的結(jié)束了，在一年的信用社工作中，我作為信用社主任，可以說是十分良好的結(jié)束了一年的工作，這些都是我們一直以來的最起碼的工作基礎(chǔ)。一年來我們的工作總體來說完成的十分優(yōu)秀，總結(jié)一年來我的工作，也是做好了自己的信用社主任的工作，我相信來年中我還會做的更好。一年來，在聯(lián)社的正確領(lǐng)導下，針對本人自身擔任信用社主任，主要做好信貸管理工作，具體有以下幾方面：
??一、對信貸人員的工作過程進行控制。
??重點在于使信貸人員的工作過程規(guī)范化、有序化，完善借款合同的各項要素，使之合法合規(guī)，杜絕信貸過程中的吃、拿、卡、要等現(xiàn)象。培訓有的放矢，除通常對信貸人員進行法律、法規(guī)宣講外，信用社更分別針對不同的情況進行專門學習，通過培訓，有效提高信貸人員的工作技能和對農(nóng)村信用社的各項管理規(guī)定的理解與認同，以及對信用社的忠誠，增強他們的信心。分類激勵，優(yōu)勝劣汰。對信貸人員的激勵，不搞“一刀切”，而是針對實際情況，制定出相應(yīng)的激勵辦法，營造一種你追我趕的競爭氛圍。凡是不能勝任信貸工作或不能完成工作任務(wù)的，實行末位淘汰制，調(diào)離信貸崗位。
??二、嚴把貸款投向關(guān)：
??放貸不濫。要求信貸人員“必須將每一筆貸款投放準確”作為信貸工作的一項準則。因此，我將經(jīng)營方向定位為：立足“三農(nóng)”，服務(wù)城鄉(xiāng)，充當杠桿，實現(xiàn)“雙贏”。一是著力推行農(nóng)戶小額信貸。二是著力支持農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整。
??三、嚴把制度執(zhí)行關(guān)。在實際工作當中，嚴格執(zhí)行“貸前調(diào)查”和“貸后回訪”制度。每個季度我均對貸款戶的貸款運作情況進行抽查回訪一次，次次都形成紀錄。通過貸后回訪，使自身對全社的貸款情況了如指掌，并適時提前收回有風險貸款。
??四、處理好“三個關(guān)系”：
??1、責任追究與激勵政策的關(guān)系。建立合理的激勵約束機制，對造成貸款損失的應(yīng)給予處罰，對正確決策帶來良好經(jīng)濟效果的給予獎勵。有效改善在信貸管理中對信貸員只罰不獎、重罰輕獎的考核辦法，調(diào)動信貸員發(fā)放、管理、收回貸款的積極性。
??2、信貸風險與資產(chǎn)運用的關(guān)系。信用社貸款業(yè)務(wù)的收益來自資金成本和貸款利息的差額，因此我將處理好信用社信貸風險與資產(chǎn)運用的關(guān)系作為重來抓。
??3、貸款營銷與嚴格管理關(guān)系。當前在加大有效信貸投入時，嚴格控制新的不良貸款發(fā)生。把握好貸款投入，并用準用好信貸增量，杜絕違規(guī)發(fā)放貸款、“壘大戶”的現(xiàn)象，堵住不良貸款發(fā)生的源頭。并認真落實貸款“三查”制度，強化信貸監(jiān)督與管理，嚴格貸款審批制度和操作程序，規(guī)范信貸行為。同時，要求各位信貸人員根據(jù)“三農(nóng)”的特點和企業(yè)、農(nóng)戶生產(chǎn)經(jīng)營的實際需要，合理確定貸款期限，不得任意延長或縮短，真實反映貸款占用形態(tài)。
??五、提高信貸人員綜合素質(zhì)，有效規(guī)避信貸風險。要防范和化解不良貸款，員工素質(zhì)是關(guān)鍵，特別是需要一支高素質(zhì)的信貸管理隊伍。一要強化信貸人員的職業(yè)道德教育，提高信貸人員的責任心和事業(yè)心，使防范信貸資產(chǎn)風險成為信貸人員的自覺行動，從而達到防范信貸管理人員道德風險的目的。二要加強對信貸人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓。信貸管理人員需要具備和掌握多種知識，不僅要精通信貸業(yè)務(wù)，熟識貸款操作規(guī)程，還需要掌握企業(yè)的財務(wù)知識等，現(xiàn)有的信貸人員業(yè)務(wù)素質(zhì)遠遠不能適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，應(yīng)利用多種方式，對信貸人員進行業(yè)務(wù)培訓并考試，防范信貸管理人員的能力差帶來的風險。三要敦促信貸人員必須及時掌握各項法律法規(guī)，特別是一些與信貸資產(chǎn)質(zhì)量密切相關(guān)的基本法規(guī)，如商業(yè)銀行法、貸款通則、擔保法、破產(chǎn)法以及民事訴訟法等。掌握并運用法律武器，這是時代對信貸人員提出的迫切要求。
??六、結(jié)合實際情況制定出有獎有罰、權(quán)責對等的管理機制。根據(jù)信用社的實際情況，在征得聯(lián)社同意的前提下，對信用社信貸人員適時推出了三包一掛的管理機制，從利息收入中拿出適當比例作為信貸人員的收入提成，這樣一來明顯加大了對放貸、收貸、收息有功人員的獎勵和表彰力度，拉大信貸人員的收入差距，提高信貸人員工作積極性。同時，明確責任貸款警戒點，當信貸人員責任貸款中不良貸款超過一定數(shù)額時，堅決從信貸崗位甚至負責人崗位上換下來，防止因個人原因?qū)е沦J款質(zhì)量的繼續(xù)惡化和不良貸款的繼續(xù)增加。通過一年的實踐，取得了預期的效果，全社不良貸款比年初下降了52萬元，貸款收息收回率首次達到100%，各位信貸人員年收入比普通員工高出5000元左右，可以說集體個人的雙贏。
??七、明確各環(huán)節(jié)、各崗位的信貸責任，防止責任懸空和不切實際的集中。每筆貸款，尤其是大額貸款，明確調(diào)查人員、二級決策機構(gòu)成員、以及貸后管理人員的責任比例，既杜絕將責任集中于調(diào)查人員一身的不切實際的做法，又防止“集體清收”的形式主義現(xiàn)象，真正使貸款責任有著落，保證各崗位、各環(huán)節(jié)人員能恪盡職守，各負其責。非信貸崗位人員不具有信貸管理的相關(guān)業(yè)務(wù)技能，不宜作為貸款責任人。對內(nèi)部職工介紹、擔保、甚至本人承貸的貸款與其他貸款一視同仁，嚴格按照規(guī)定進行審查，清收責任應(yīng)也由信貸崗位人員承擔。
??八、對信貸人員加強合理的激勵和規(guī)范他們的工作過程。保持信貸人員隊伍的相對穩(wěn)定，使他們有足夠的時間熟悉各種情況，并對信貸人員要提供通暢的溝通渠道，傾聽他們的意見和建議。
??一年的工作在完美的基礎(chǔ)上結(jié)束了，這些都是我們一直以來必須要做好的事情，其實很多的事情都是需要很多的事情來組成的，很多的事實都是在不斷的進步中，我的工作在來年中，只會做的更好，這是我們一直以來要做好的事情，但是其中可能有很多的挫折，需要我來面對，只要自己有良好的心態(tài)，我就相信沒有什么事情解決不了，我會做好的!
??20__年是農(nóng)村信用社改革至關(guān)重要的一年。剛剛過去的一年里，我在科長的正確領(lǐng)導下，在科室其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了組織和領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
??1、以高度的責任感主動做好文秘工作。
??做好文秘工作是我的一項基本職責。一年來，我在適應(yīng)、熟悉文秘工作的基礎(chǔ)上，堅持高標準、嚴要求，努力掌握金融文秘方面的知識，取得了較大的進步。
??一是認真起草各類文件。作為聯(lián)社文秘工作人員，起草、印發(fā)綜合文件是我的本職工作。一年來，我努力學習公文相關(guān)知識，嚴格把好縣聯(lián)社下發(fā)文件的程序關(guān)、格式關(guān)、文字關(guān)，提高了行文質(zhì)量，強化了文件促進工作的功能。20__年，共起草縣聯(lián)社半年和全年工作總結(jié)4份，工作意見2份，其他各種請示、通知等文件十余份。特別是寫工作總結(jié)，農(nóng)村信用社工作年年差不多，總結(jié)也年年要寫，但每年的總結(jié)我都決不簡單照搬照抄，總是認真對待，提前作好準備，在“創(chuàng)新”上下功夫，既要對工作進行客觀的總結(jié)，又要確保結(jié)構(gòu)、布局、內(nèi)容上有所創(chuàng)新，在總結(jié)的構(gòu)思、布局、層次及遣詞造句上都費盡心思，保證按時高質(zhì)量完成，得到了上級部門的好評。一年來，我多次起草、報領(lǐng)導簽發(fā)向市聯(lián)社、人民銀行及轄內(nèi)各信用社的各種報告、請示、通知、意見等文件，為上級部門了解我縣聯(lián)社業(yè)務(wù)開展情況，指導基層信用社工作的開展，都起到了一定的作用。
??二是仔細搞好會議材料。20__年里，我出色地完成了一次黨建會議、一次工作會、一次社員代表大會和多次全縣農(nóng)村信用社季度例會、座談會等大型會議材料的組織工作。從會議材料的擬寫、打印、分發(fā)，到會議精神和決議的公布及會議材料的整理、歸檔，我都做到有條不紊、不錯不亂，從沒出過重大的差錯，保證了會議質(zhì)量，獲領(lǐng)導好評。一年來，我先后擬寫了全年工作會議主題講話、季度工作例會領(lǐng)導講話近十篇。年初，我寫出了縣聯(lián)社領(lǐng)導在全縣農(nóng)村信用社工作會議上的講話——《繼往開來，與時俱進，真抓實干，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村信用社工作新局面》，客觀地總結(jié)了我縣農(nóng)村信用社20__年度取得的優(yōu)異成績，認真分析了當前的形勢，明確提出了20__年工作部署和安排，將領(lǐng)導的意圖和會議決定的事項，用文字準確地表達出來，當時參加會議的市聯(lián)社及縣委、縣政府領(lǐng)導對該講話稿都給予了很高的評價。7月份，根據(jù)我縣農(nóng)村信用社上半年工作中通過檢查發(fā)現(xiàn)的一些問題，在領(lǐng)導的授意下，寫出了《嚴肅紀律，促進持續(xù)健康發(fā)展；真抓實干，確保全面完成任務(wù)》的講話，對上半年工作取得的成績進行了總結(jié)，對存在的不足及問題進行了認真的分析，并著重強調(diào)在下半年要以業(yè)務(wù)為中心，以紀律為保障，確保全面完成市聯(lián)社下達的全年目標任務(wù)，為三季度我縣聯(lián)社“制度落實專項檢查執(zhí)行月”活動的開展，保持轄內(nèi)穩(wěn)定和業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展起到了積極的促進作用。
??三是深入開展調(diào)查研究。在做好日常工作之余，我還結(jié)合農(nóng)村信用社工作特點及實際，積極深入基層、深入一線開展調(diào)查研究，撰寫相關(guān)論文與報道，有多篇被省部級以上刊物錄用。x月份，對全縣農(nóng)村信用社支農(nóng)情況開展了調(diào)查，對我縣農(nóng)村信用社積極支持“三農(nóng)”，努力轉(zhuǎn)變支農(nóng)方式，切實提高支農(nóng)服務(wù)，大力推動地方農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展情況進行了歸納與總結(jié)，寫出了《________x》，被《____》雜志刊用。x月份，結(jié)合我縣農(nóng)村信用社中間業(yè)務(wù)發(fā)展的實際情況，主筆撰寫了《________x》的論文，概述了農(nóng)村信用社中間業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了中間業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的原因，并提出了推動農(nóng)信社中間業(yè)務(wù)發(fā)快速、高效、健康發(fā)展的四條對策，被《____報》在三版頭條刊用。
??2、以強烈的榮譽感全力做好宣傳工作。
??做好宣傳工作是人秘科的一項重要職能。20__年里，我充分發(fā)揮自己愛好寫作的特長，承擔起了聯(lián)社大量的信息反映工作。
??一是切實加強信息報道。為創(chuàng)造良好輿論氛圍，推動我縣農(nóng)村信用社業(yè)務(wù)發(fā)展，我主要從二個方面做好了宣傳工作：一方面是適時開展對外宣傳報道工作。我總是注重從全縣農(nóng)村信用社改革發(fā)展及日常經(jīng)營管理工作中發(fā)現(xiàn)并抓住好的素材，及時加以報道。如9月份，我縣農(nóng)村信用社積極發(fā)放助學貸款幫助貧困農(nóng)戶子女上學，我及時調(diào)查了解情況，據(jù)此寫出了《________，________》，先后被《________》、《____》等刊物錄用。一年來，我共向外投稿數(shù)十篇，先后被國家級報刊錄用x篇、省級報刊錄用x篇、市級報刊錄用x篇，從而擴大了農(nóng)村信用社知名度，塑了我縣信用社良好形象。另一方面是加強系統(tǒng)內(nèi)宣傳力度。半年度，我縣聯(lián)社在全市首次以縣為單位實現(xiàn)整體盈利，根據(jù)領(lǐng)導的安排和授意，由我主筆寫出了《______x》的經(jīng)驗材料，在全市農(nóng)村信用社年中例會上進行交流，獲領(lǐng)導好評。年底，根據(jù)我縣聯(lián)社上年度首次實現(xiàn)社社盈利，我及時總結(jié)分析，認為主要是由于實行改革激發(fā)了員工的工作積極性。據(jù)此，我寫出了《____x》的報道，被《______》刊用。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇八
運輸企業(yè)個人工作總結(jié)時光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經(jīng)滿兩年，回首過去的兩年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領(lǐng)導的關(guān)心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務(wù)水平方面，都取得了顯著的提升進步，增強了自身的工作素質(zhì)和工作才能，為今后的工作打下良好的經(jīng)驗基礎(chǔ)。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面。現(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結(jié)：
一、思想方面作為運輸公司負責業(yè)務(wù)和安全管理方面的工作人員，時刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風。對于上級主管部門下達的文件，能夠做到認真學習并及時向公司司乘人員進行傳達及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務(wù)的宗旨，明白自己肩負的責任，積極參與各項工作活動，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進入公司時，對運輸企業(yè)運作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領(lǐng)導的熱心關(guān)懷、同事的支持幫助和自己的認真努力下，兩年時間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇九
20xx年是公司轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領(lǐng)導和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認真貫徹落實了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標任務(wù)，堅持以機電安全為中心，以經(jīng)濟效益為目的，深入開展了安全質(zhì)量標準化和安全技術(shù)培訓活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責任制，進一步夯實了機電管理基礎(chǔ)，確保了機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)和各類驗收的順利通過，較好的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將機電運輸20xx年主要工作總結(jié)及20xx年主要工作打算匯報如下：
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)；9月份通過質(zhì)量標準化驗收，被評為質(zhì)量標準化二級礦井。
2、加強了專業(yè)科室職能落實，提高為生產(chǎn)一線服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務(wù)指導水平，加大了現(xiàn)場機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類機電運輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設(shè)備的損壞率。通過20xx年機電科全體管理人員的努力，影響生產(chǎn)的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問責制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機、xx上01綜采面采煤機、xx上01綜采面刮板機、動篩車間燒電機、動篩車間皮帶撕裂等機電事故進行分析，對相關(guān)責任人進行處罰，并提出合理化建議和預防措施，為生產(chǎn)任務(wù)做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設(shè)備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設(shè)備臺賬，對大型設(shè)備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設(shè)備進行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強設(shè)備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強設(shè)備管理起了積極的促進作用。及時對每月的設(shè)備、材料采購計劃進行編制、匯總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規(guī)定對所采購設(shè)備進行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責任制，深入開展了機電、運輸質(zhì)量標準化建設(shè)和機電設(shè)備專項整治活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設(shè)備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規(guī)定，并落實實施，全年共實施機電防爆專項檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機電設(shè)備質(zhì)量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實，并限期進行了整改，確保了礦井機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。
4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結(jié)合我公司的實際情況，本著早計劃，早安排，早落實的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設(shè)施的接地電阻進行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kv變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機構(gòu)對井上下機房硐室xx0臺套高低壓設(shè)備完成了電氣預防性試驗工作、完成了所有保安用品預防性試驗工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結(jié)合公司實際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進行了水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。機電科認真抓好了雨季“三防”工作落實，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
5、針對采掘機電設(shè)備管理標準低、不到位的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的各類機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內(nèi)持之以恒地開展采掘機電專項整治活動，每個月機電科均及時組織召開了機電例會，進一步強調(diào)機電專項整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機電專項整治工作進行了總結(jié)點評，要求結(jié)合生產(chǎn)接續(xù)將采掘機電設(shè)備整治落實好，并對機電專業(yè)人員進行分工包片聯(lián)責，嚴格落實專業(yè)人員分片承包責任制，并及時集中組織人員對井下采掘設(shè)備進行全面解剖式檢查驗收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實。通過20xx年機電設(shè)備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質(zhì)量有了進一步提高，提升了機電標準化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
6、為全面推進員工素質(zhì)提升，加強基層基礎(chǔ)基本功建設(shè)，認真開展了機電運輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術(shù)比武實施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進一步提升員工技能水平，使整個機電運輸系統(tǒng)形成了“要我學”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績。
7、精心準備，抓好了重點安裝項目的完成。
（1）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項目部及時進行整改。整個安裝過程中，提出問題xx條，由專人負責跟蹤巨能項目部落實整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機基礎(chǔ)存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗收通過和正常投用。
（2）配合機電工區(qū)順利完成xx下01工作面無極繩絞車的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運輸任務(wù)重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制?？刂葡到y(tǒng)較復雜。在安裝期間，機電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調(diào)，保證了安裝投用。
（3）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設(shè)備安裝后期遺留問題的處理。
（4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設(shè)計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設(shè)備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調(diào)制定方案，落實檢修時間，確保正常的推采。
（5）配合巨能項目部順利完成xx上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
（6）配合巨能項目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設(shè)備的安裝。
（7）配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運轉(zhuǎn)及培訓工作。
（8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設(shè)計。
9、認真準備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1——11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點檢修項目多、時間長，機電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時間對所屬機電設(shè)備進行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理、電能質(zhì)量高”的原則，結(jié)合礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產(chǎn)供電系統(tǒng)。敷設(shè)高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風順槽配電點、2上02運輸順槽配電點、絞車房配電點、2上01運輸順槽配電點作為采掘工作面臨時配電點。在采區(qū)變電所增加高防開關(guān)，排除了風機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據(jù)上級質(zhì)量標準要求，進一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機車運行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應(yīng)用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運輸安全設(shè)施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。
xx、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點做好了xx下01綜采工作面設(shè)備安裝運輸工作和xx下03綜采工作面運輸系統(tǒng)準備。
1、在設(shè)備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產(chǎn)的機電事故依然存在，將在今后工作中進一步加強管理。
2、在專業(yè)技術(shù)資料管理上存有差距，科室工程技術(shù)人員對各類標準學習理解不深不細從而造成上級檢查時技術(shù)資料管理上存在問題，在今后工作中進一步加強上級各類標準學習、自查自糾從而抓好專業(yè)技術(shù)資料管理。
3、在機電系統(tǒng)隊伍建設(shè)上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著新設(shè)備、新工藝應(yīng)用及公司快速發(fā)展實際，員工技能水平、工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，業(yè)務(wù)培訓、知識更新、隊伍梯隊建設(shè)還需進一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經(jīng)驗不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進一步的提高。
4、各生產(chǎn)單位之間機電運輸現(xiàn)場管理質(zhì)量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質(zhì)量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進一步加強檢查、監(jiān)督、考核。
展望20xx年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞全公司的安全生產(chǎn)經(jīng)營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實現(xiàn)以下目標：
1、消滅機電運輸責任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責任事故的發(fā)生。
2、機電運輸安全質(zhì)量標準化，鞏固20xx年的達標水平再上新臺階。
3、機電設(shè)備“三率”繼續(xù)保持較高水平。
1、強化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)。認真組織學習《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入?yún)^(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進機電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進行排查一次，專業(yè)每旬組織進行一次隱患排查，并按照四落實的原則重點抓好隱患的整改落實，將存在的隱患及時消除，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、開展好機電運輸技術(shù)培訓工作，抓好機電運輸工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)學習，機電系統(tǒng)職工技能培訓、工種業(yè)務(wù)學習，組織一次機電系統(tǒng)全員技術(shù)比武活動，進一步提升機電運輸系統(tǒng)員工技術(shù)業(yè)務(wù)和綜合技能。
3、繼續(xù)深入持久地開展機電安全質(zhì)量標準化工作和機電專項整治工作。
4、根據(jù)大型設(shè)備技術(shù)測定周期，抓好礦井大型固定設(shè)備檢查檢修工作。認真編制大型固定設(shè)備技術(shù)測定計劃，積極配合協(xié)調(diào)測試單位抓好計劃的落實，對技術(shù)測定結(jié)果認真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進行整改，以確保大型固定設(shè)備在經(jīng)濟高效狀況下運行。
5、積極推廣應(yīng)用機電新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，抓好主水泵變頻改造、壓風機變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產(chǎn)檢修工作，確保設(shè)備安全運行。
7、狠抓季節(jié)性的工作，重點抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產(chǎn)。
8、嚴格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴格考核”的政策要求和標準，狠抓供用電管理工作，重點結(jié)合采場接續(xù)進一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進一步提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
9、認真開展好機電運輸專業(yè)群眾性技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進一步降低成本。
10、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機電運輸設(shè)計和機電運輸設(shè)備供應(yīng)、檢修、安撤運輸任務(wù)。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十
全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，扎實工作、攻堅克難，列入省、市考核的各項目標任務(wù)全面完成。全市各級交通部門完成交通建設(shè)投資742675萬元，市本級完成316104萬元，為年計劃的105.2%；完成客、貨運量16542萬人、16075萬噸，周轉(zhuǎn)量1025877萬人公里、1047413萬噸公里，同比分別增長12.28%、15.35%、14.32%、21.95%。公交完成客流量4.12億人次，同比增長1.16%。機場完成旅客吞吐量107.8萬人次、行貨郵吞吐量1.5萬噸、同比分別增長15.5%、27.6%。全社會港口完成貨物吞吐量8997萬噸，同比下降5.5%。積極創(chuàng)新投融資工作，企業(yè)債成功發(fā)行。
新增高速公路20.2公里，高速公路通車里程達267公里，改擴建國省公路41公里，新改建農(nóng)村公路210公里、提檔升級351公里、橋梁111座。截止年，全市公路總里程8677公里，每百平方公里公路密度197.9公里，位居全省前列。“三級航道網(wǎng)”整治工程超額完成年度投資任務(wù)，航道建設(shè)投資量在全省名列前茅。項目前期規(guī)劃加快編制。編制完成了《市域公路運輸樞紐總體規(guī)劃》、《至金壇快速通道方案》、《地區(qū)鐵路貨場規(guī)劃》等規(guī)劃，提請市政府出臺了《加快市內(nèi)河水運發(fā)展實施意見》、《關(guān)于加快推進我市城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌發(fā)展的意見》等文件。會同市規(guī)劃部門開展了現(xiàn)代有軌電車示范線線路方案規(guī)劃研究工作。滬蓉高速青龍互通、常宜高速公路、122省道、238省道、寧杭高速溧陽東互通連接線工程等項目前期工作有序推進。
圓滿完成重大節(jié)日運輸和各專項運輸保障任務(wù)，全力保障煤電油等重點物資的運輸，嚴格執(zhí)行重大節(jié)假日小型客車免費通行和公路“綠色通道”政策，全年免收農(nóng)產(chǎn)品車輛通行費133萬元，將惠民利民的政策落到實處。一是公眾出行服務(wù)實現(xiàn)新的提升。市區(qū)新增公交車輛200輛，新增、優(yōu)化線路61條，市區(qū)公交日均客流量達到113萬人次，城市公交出行分擔率達到26.35%。完成金壇、武進19個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交開通工作，鎮(zhèn)村公交線路達到213條，鎮(zhèn)村公交實現(xiàn)全覆蓋，惠及了百萬農(nóng)村居民。出租汽車服務(wù)水平進一步提升。積極穩(wěn)妥地推進出租汽車公司化經(jīng)營、員工化管理。溧陽率先實施出租汽車駕駛員“帶薪休假”制度，創(chuàng)新和諧勞動關(guān)系，成為全國先進典型。連續(xù)三年舉辦“的士節(jié)”，引導出租車駕駛員規(guī)范經(jīng)營，文明服務(wù)。出租車“陽光車隊”、“巾幗車隊”等7支品牌服務(wù)車隊、144輛品牌服務(wù)車已成為傳播愛心的窗口和文明服務(wù)的典范。完善96196出租汽車智能管理服務(wù)功能，出租汽車電召中心全年共接到來電131.4萬個，同比增長42.3%。大力發(fā)展航線航班，機場旅客吞吐量突破百萬。東航公司過夜飛機入駐機場，順豐集團一架全貨機落戶。二是加快運輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。繼續(xù)推進公司化經(jīng)營，市、縣際班車公司化率達82.7%，全面取締旅游包車掛靠經(jīng)營。全市擁有100輛車以上的貨運企業(yè)達35家，較去年新增10家。加快運輸工具更新。全年更新大客車249輛，新增甩掛運輸車輛60輛。積極扶持交通物流發(fā)展，建成2家省級交通物流基地和3家省級農(nóng)村物流示范點。4家企業(yè)分別獲評全省道路貨運50佳、水路貨運20佳和貨運站場10佳。綜合物流園區(qū)、奔牛港物流園區(qū)、港錄安洲物流園區(qū)被列入交通運輸部“十二五”公路貨運樞紐建設(shè)規(guī)劃。三是加大干線公路和航道管養(yǎng)力度。建成省級縣道文明樣板路20公里，市級381公里。全市干線公路綜合路況指數(shù)95.5、縣道優(yōu)良路率89%、鄉(xiāng)村道好路率76%，保持全省領(lǐng)先水平。普通國省公路標志標線管理實現(xiàn)全省“十一連冠”。全年干線航道通航保證率達95%以上、航標正常率達99%。武進航道處榮獲“全國航道管理與養(yǎng)護先進集體”稱號。
行政執(zhí)法進一步規(guī)范，連續(xù)6年獲“省級依法行政示范點”稱號，全年辦理行政許可8萬余件。統(tǒng)一執(zhí)法服裝試點穩(wěn)步推進，完成668名交通行政執(zhí)法人員換裝工作。強化運輸市場監(jiān)管，結(jié)合“打非治違”專項行動的開展，會同公安部門建立“打擊非法運營”長效管理機制，共查處各類運輸違章2584起。堅持路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，全市檢查超限運輸車輛72782輛，處罰2862輛，卸載貨物38255噸。深入開展“內(nèi)河港口管理基礎(chǔ)年”活動，開展聯(lián)合執(zhí)法和專項整治行動，對非法建設(shè)、設(shè)施破舊、安全性能差以及污染嚴重的小碼頭進行拆除和整合，取締95個非法碼頭，有效打擊和遏制港口違法經(jīng)營行為。
全年交通運輸行業(yè)安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生因監(jiān)管不到位而造成的重大責任事故。積極推進平安工地、平安港口創(chuàng)建工作。深入開展道路旅客運輸安全大檢查、臥鋪客車隱患專項治理、公路隱患排查等專項行動。全面加強應(yīng)急救援體系建設(shè)。武進公路養(yǎng)護應(yīng)急處置基地建成投用。全市落實貨運應(yīng)急車輛54輛、1193載重噸，大客車10輛，510座位。加強水上安全監(jiān)管，全年內(nèi)河水上搜救共接警791起，救助船舶7艘，救助成功率達100%，挽回經(jīng)濟損失330萬元。
市級交通信息集成平臺一期工程通過驗收，對已集成1052路視頻和6000余輛運營車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)進行自動巡檢和定期通報。大力推廣使用節(jié)能技術(shù)，降低運輸工具能耗。出租車、公交車、駕培訓練車使用天然氣比例分別提高到95%、29.6%、31.7%，全市l(wèi)ng大客車達157輛，常運集團的“綜合運用節(jié)能減排技術(shù)，打造低碳高效道路客運”項目被列為交通運輸部第五批節(jié)能減排示范項目。公交集團組織實施的公交車“柴改氣”項目被評為年度全國交通運輸節(jié)能減排優(yōu)秀成果。著力提高科研成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化效率。武進交通運輸局在環(huán)湖東路建設(shè)中廣泛使用節(jié)能新技術(shù)，建設(shè)低碳公路。市公路處在240省道路面養(yǎng)護維修中廣泛使用廠拌熱再生技術(shù)，瀝青路面就地再生利用率達85%，節(jié)約瀝青110噸，節(jié)約石料約2800噸，取得了很好的社會經(jīng)濟效益。常運集團自主研發(fā)的gps系統(tǒng)通過交通運輸部信息中心檢測，成為省第二家達到《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》的企業(yè)級平臺。
全市交通系統(tǒng)在行業(yè)黨建、文明創(chuàng)建、廉政建設(shè)、對外宣傳、組織人事、工程管理、財務(wù)審計、信訪維穩(wěn)、建議提案辦理、交通戰(zhàn)備、老干部工作、群團協(xié)會組織等方面也做了大量工作，較好地履行了職責。過去的一年，是在宏觀環(huán)境復雜嚴峻、交通發(fā)展任務(wù)十分繁重的情況下，全市交通運輸系統(tǒng)共同擔當、克難奮進的一年，是加快交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展成績顯著的一年。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導的結(jié)果，是地方各級黨委政府、市各有關(guān)部門和社會各界大力支持的結(jié)果，是交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)拼搏、勇于奉獻的結(jié)果。在此，我代表局黨委、行政，向關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導和社會各界，向全系統(tǒng)廣大干部職工致以衷心的感謝和崇高的敬意！
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十一
xxxx年以來，我們堅定不移貫徹落實縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個一”大會戰(zhàn)特別是“構(gòu)建半小時交通圈”中，打頭陣、當先鋒，一張藍圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實干創(chuàng)實績，靠實在求實效，打造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”支撐、最強引擎，多項指標繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施共實施項目xx個，投資累計完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運營線路xx條，客運量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時交通圈”不斷升級、持續(xù)擴容的文章，堅定不移抓項目，全力以赴搶工期、趕進度，千方百計促施工、保質(zhì)量。全力實施gxxx、x路改建等重大項目續(xù)建。gxxx按一級公路標準設(shè)計，投資x.x億，完成全長x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗收；x路改擴建項目全長x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實事之一的正陽路升級改造項目，全長x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學施工，堅持一線工作一線調(diào)度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實施城區(qū)道路升級改造，推進安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進城區(qū)路網(wǎng)互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網(wǎng)運行質(zhì)量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標工作完成，我局將持續(xù)推進城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農(nóng)村路”在不斷奮進中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對具備條件的農(nóng)村公路xxx公里實施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進橋梁項目建設(shè)和危橋改造工程，重點實施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項目建設(shè)，目前x座橋梁全部完工。同時觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進客貨郵融合發(fā)展，推動xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實現(xiàn)客貨郵一體化經(jīng)營。為進一步推動快遞進村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點民生實事任務(wù)，縣級分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點已建成，我縣快遞進村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個活躍村級站點為依托，覆蓋村莊xxx個，實現(xiàn)快遞進村xxx個，實現(xiàn)快遞運輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實現(xiàn)快遞進村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進科技治超，加快推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設(shè)x套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場執(zhí)法點建成并啟用。全面開展x大專項整治行動，強力推進超限超載專項整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強力開展維修企業(yè)整治，督查各類運輸企業(yè)xxx次，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達xxx%；強力推進國三營運柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務(wù)總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅決打贏安全生產(chǎn)專項整治三年行動，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機構(gòu)對全系統(tǒng)進行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項整治，保障了交通運輸系統(tǒng)安全形勢穩(wěn)定。
xxxx年是實施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強縣建設(shè)新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長，著力謀劃實施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，打通外聯(lián)經(jīng)濟大動脈，暢通境內(nèi)路網(wǎng)微循環(huán)，促進綜合交通一體化融合，奮力當好“富強、活力、美麗、幸福”新時代現(xiàn)代化新x建設(shè)的開路先鋒。
一、苦干實干，在加快基礎(chǔ)項目建設(shè)上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動對接x交通路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項目。項目一期連接gxxx，全長xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內(nèi)長x.x公里，投資x.x億，項目力爭今年下半年開工，著力打通連接“省會都市圈”的主動脈。二是重點攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。推進長江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級改造，建設(shè)總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網(wǎng)運行質(zhì)量，力促城區(qū)道路更通達。三是推進實施gxxx南段加拓寬項目建設(shè)。對gxxx路家路口至寧陵界段進行加寬擴建工程，擴建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項目正進行設(shè)計圖紙招標。四是實施sxx濱德高速公路x東互通立交項目。對高速路口進行優(yōu)化升級，雙向六車道改為雙向十二車道，收費站西側(cè)由三個收費口增加至x個收費口，并在出口東側(cè)新建臨時停車區(qū)，投資xxx萬，力爭今年x月份開工建設(shè)。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建上打造新亮點。
一是全面實施“路長制”，建立權(quán)責清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進智慧公路信息化管理平臺建設(shè)，推進公路養(yǎng)護從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復核”的全過程閉環(huán)管理，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實現(xiàn)全覆蓋。二是推進實施農(nóng)村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項目已開工建設(shè)，其他農(nóng)村公路項目正在進行設(shè)計招標工作。同時，著力實施路面狀況改善工程（養(yǎng)護）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十二
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務(wù)?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十三
20xx年是十二五的關(guān)鍵一年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調(diào)，進一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進步。
(一)、客運管理工作不斷加強。科學布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)和機動車駕駛?cè)藞竺百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展，指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將誠信經(jīng)營、服務(wù)至上理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行三關(guān)一監(jiān)督職責，深化三項行動和三項建設(shè)，認真組織開展安全生產(chǎn)月活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風廉政建設(shè)責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務(wù)犯罪工作。著力加強人才隊伍建設(shè)，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務(wù)督辦、目標管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了元旦、春運等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導力度，引導企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術(shù)管理，認真對營運車輛進行技術(shù)審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng)，加強教學管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負責的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權(quán)責統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展安全生產(chǎn)月活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締非法營運車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
(四)強化服務(wù)，依法行政，政風作風和效能建設(shè)取得新成效。以提升運管形象為目標，圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題，切實加強作風政風和效能建設(shè)。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務(wù)模式，對審批環(huán)節(jié)進一步細化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范，嚴格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務(wù)中心評比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務(wù)能力。認真開展民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強化職能，明確責任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內(nèi)部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關(guān)管理制度和辦事程序，深入落實服務(wù)承諾制、首問責任制、崗位責任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強。認真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，窗口形象得到社會認可。改善辦公環(huán)境，嚴格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經(jīng)濟發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進一步完善，安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務(wù)仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉(zhuǎn)，但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運發(fā)展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。
沃爾沃運輸工作總結(jié)篇十四
流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到_________這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領(lǐng)導和同事的關(guān)心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。
我在大學所學專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學習貨運的相關(guān)知識并使之運用在現(xiàn)實工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過這三個月的學習及領(lǐng)導、同事的細心教導與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結(jié)，以便在今后的工作中更加運用自如、得心應(yīng)手。
以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答復。現(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調(diào)度中心，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心里感到著急。因此__讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時間的磨練和領(lǐng)導、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經(jīng)過去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習以為常，沒有問題了。
在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：
1.在處理普通外航貨物時，當收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內(nèi)，當貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內(nèi)容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認真的貫徹執(zhí)行，工作的時候更加細心認真。
在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。
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