科技發(fā)展的飛速進(jìn)步給人們的生活帶來了極大的便利，但同時也帶來了一些新的問題和挑戰(zhàn)。在寫總結(jié)時，可以運用一些例子和實證來支持自己的觀點和結(jié)論。總結(jié)是沉淀思考的結(jié)果，能夠提高我們解決問題的能力。寫一篇完美的總結(jié)需要我們有詳細(xì)的記錄和觀察能力。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能夠給大家提供一些啟發(fā)和借鑒，讓我們在總結(jié)中更好地展現(xiàn)自己的成果和創(chuàng)新，提高自己的表達(dá)能力和思考能力。
路橋工程求職簡歷篇一
姓名：
性別：
男
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國河北省。
身高：
170cm。
婚姻狀況：
已婚。
體重：
60kg。
政治面貌：
群眾。
學(xué)歷：
碩士。
畢業(yè)時間：
-4。
畢業(yè)院校：
石家莊鐵道大學(xué)。
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
中級。
第二專業(yè)：
無
現(xiàn)住地點：
河北省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
服務(wù)業(yè)專業(yè)人員。
求職類型：
兼職。
面議。
具體職位一：
安全工程師掛靠。
具體職位二：
二級建造師掛靠，建筑專業(yè)。
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
河北省石家莊。
其他工作地區(qū)：
北京市。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作時間：
8年。
外語語種：
英語。
外語水平：
四級。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
標(biāo)準(zhǔn)。
計算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
二級建造師公路、建筑專業(yè)。
注冊安全工程師。
工作經(jīng)驗。
20至，中交路橋（河北）工程檢測有限公司，檢測室主任。
工作技能。
有豐富的橋梁檢測、隧道監(jiān)控量測經(jīng)驗，注重團(tuán)隊精神和合作，能熟練運用橋梁博士等計算軟件。
職業(yè)目標(biāo)。
檢測、設(shè)計。
自我介紹。
本人有較強(qiáng)的工作能力，有良好的團(tuán)隊精神，有豐富的工作經(jīng)驗。
聯(lián)系方式。
更多相關(guān)信息：鐵道工程技術(shù)專業(yè)簡歷模板、地下工程簡歷表、橋梁工程專業(yè)求職自我介紹。
路橋工程求職簡歷篇二
戶口所在：潮州國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：178cm。
人才測評：未測評體重：62kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：工程監(jiān)理，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程，施工員。
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)可到職日期：一個月
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,深圳,潮州。
畢業(yè)院校：廣州城市職業(yè)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:大專生畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：市政工程專業(yè)二：市政工程。
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人具有良好的團(tuán)隊精神和人際關(guān)系，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵他人的作用，同時善于并熱愛與人溝通交流;對新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證。
個人自傳。
本人性格開朗、積極上進(jìn);具有良好的'團(tuán)隊精神和人際關(guān)系，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵他人的作用，同時善于并熱愛與人溝通交流;對新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證，英語能力良好，熟練各類計算機(jī)軟件。
公共基礎(chǔ)良好、專業(yè)基礎(chǔ)扎實、動手能力強(qiáng)，在運動方面比較突出，經(jīng)常參加籃球羽毛球等運動，并取得成績。
簡歷寫作的一些誤區(qū)【2】。
在你發(fā)送一份簡歷之前，應(yīng)該再三地進(jìn)行檢查和修改。
檢查完成的簡歷上是否有錯別字，病句或不應(yīng)有的污跡。
準(zhǔn)備簡歷時不要試著在打印紙上省錢，要使用優(yōu)質(zhì)紙張而不要只用劣質(zhì)的復(fù)印紙。
不要縮排字號;如果一頁紙寫不下你的所有工作經(jīng)歷，那就創(chuàng)建一份足以列下你所有的工作經(jīng)驗和技能的簡歷吧。
不要縮排字號，這樣會使你的簡歷變得不易閱讀。
如果你缺乏與正在申請的職位相關(guān)的工作經(jīng)驗，那么就不要使用年代式的經(jīng)歷。
不妨試試功能式或技巧式的簡歷格式，這樣你可以把與此職位最相關(guān)的經(jīng)驗和技能放在最醒目的位置。
不要不分巨細(xì)地羅列所有工作經(jīng)驗;雖說你可以呈遞篇幅超過兩頁紙以上的簡歷，但是要注意不要羅列所有的大小工作經(jīng)驗。
人力資源經(jīng)理們最關(guān)心的是你近來的工作情況，所以應(yīng)將簡歷重點放在你最近和最相關(guān)的工作經(jīng)驗的說明上。
不要夾帶多余的資料;發(fā)送簡歷時，除非招聘公司有特別的說明，否則最好不要附帶成績單、推薦信或獲獎證書等附加資料。
如果你被通知面試，你應(yīng)該帶上這些資料以備出示。
要說明自己的工作能力，僅僅把招聘公司的工作職位說明拷貝到簡歷中，再加上自己說明的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
你可以列出特殊的工作技能、獲獎情況等資料證明你比競爭者更適合這個職位。
路橋工程求職簡歷篇三
三年以上工作經(jīng)驗|男|29歲(1987年4月27日)。
居住地：重慶。
電話：166******(手機(jī))。
e-mail：
最近工作[1年7個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：建筑/建材/工程。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：港口航道與海岸工程。
學(xué)校：重慶交通大學(xué)。
求職意向。
到崗時間：一個月之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：建筑/建材/工程。
目標(biāo)地點：重慶。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗。
2013/5—/12：xx有限公司[1年7個月]。
所屬行業(yè)：建筑/建材/工程。
1.編制在建工程所涉及的各種分部分項施工方案及專項施工方案;。
2.負(fù)責(zé)在建工程的現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理和成本控制;。
3.開工前的圖紙復(fù)核及圖紙工程量復(fù)核;。
/10—2013/3：xx有限公司[1年5個月]。
所屬行業(yè)：建筑/建材/工程。
1.各種進(jìn)度計劃及材料計劃的'提報;。
2.解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況;。
3.配合項目部其它職能部門;。
教育經(jīng)歷。
/9—2011/6重慶交通大學(xué)港口航道與海岸工程本科。
證書。
/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人性格沉穩(wěn)，誠實豁達(dá)，謙虛好學(xué)，具有堅實的產(chǎn)品造型設(shè)計基礎(chǔ)，具備良好的手繪能力、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊協(xié)作能力及實干精神;工作認(rèn)真細(xì)致，具有極強(qiáng)的責(zé)任感，能在工中不斷調(diào)整自身，完善自我。
路橋工程求職簡歷篇四
姓名：
性別：男。
出生日期：(32)歲
民族：漢。
戶籍：中國遼寧。
身高：174。
婚姻狀況：已婚。
學(xué)歷：本科。
畢業(yè)院校：長沙交通學(xué)院。
專業(yè)：公路與城市。
政治面貌：黨員。
職稱：中級。
現(xiàn)所地點：遼寧。
求職意向。
求職類型：全職。
月薪要求：面議。
應(yīng)聘職能類型二：項目經(jīng)理。
應(yīng)聘職能類型三：建造師。
應(yīng)聘職能類型四：監(jiān)理員。
應(yīng)聘職能類型五：監(jiān)理員。
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：遼寧,沈陽。
可到職日期：請選擇您可到職的日期
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗：10年。
外語語種：英語。
外語水平：一般。
其它外語語種：無。
其它外語水平：無。
普通話程度：標(biāo)準(zhǔn)。
計算機(jī)能力：一般。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
1997年7月--2007年7月遼寧省交通高等?？茖W(xué)校，道橋?qū)I(yè)(大專)。
2002年--2005年長沙交通學(xué)院，道橋?qū)I(yè)(本科)。
2006年取得二級建造師(市政)。
質(zhì)檢員一級。
工作經(jīng)驗。
2000年7月工作于沈陽市政二公司至今(2010年)，現(xiàn)任工程管理人員。
工作技能。
已取得工程師證，二級建造師證。
職業(yè)目標(biāo)。
工程管理。
個人評價。
積極進(jìn)取，認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞。
路橋工程求職簡歷篇五
姓名：
性別：
男
暫無照片。
出生日期：
**-**-**(50)歲。
民族：
漢
戶籍：
中國天津。
身高：
170。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
北京交通大學(xué)。
專業(yè)：
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請在以下列表中選擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
高級。
畢業(yè)時間：
現(xiàn)所地點：
天津。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
總工程師。
應(yīng)聘職能類型二：
應(yīng)聘職能類型三：
土建工程師。
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
天津,不限。
其他地區(qū)：
華北、東北、華中、華東。
可到職日期：
兩個星期。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗：
26年。
外語語種：
英語。
外語水平：
良好。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話程度：
優(yōu)秀。
計算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗。
1984.7-.11中鐵十八局集團(tuán)公司指揮部分公司總工。
1984年7月至1987年5月，在中鐵十八工程局第三工程處施工技術(shù)科，從事通霍線、大秦線鐵路工程建設(shè)，主要是通霍線車站房屋施工和大秦線白家彎隧道（5.28km）施工技術(shù)，包括工程測量、爆破設(shè)計、襯砌臺車設(shè)計、運輸方式設(shè)計等。
1987年5月從事天津港東突堤碼頭軟基加固及附建區(qū)房屋工程、天津站樞紐改造子牙河特大橋、大港電廠鐵路專用線（包括站場共5.5公里）、翻車機(jī)室、場區(qū)公路、管架橋（1.5km）、6座板涵、框架涵等工程，及天津開發(fā)區(qū)五號路900m給排水市政工程施工技術(shù)工作。
1992年3月至12月調(diào)入十八局機(jī)關(guān)從事全局勞動定額管理工作，曾在神朔線蛇口卯隧道（5.5km）、朔黃線寺鋪尖隧道（5.8km）、南昆線南盤江（780m）高架v型支撐新技術(shù)特大橋、塘沽華港飯店工地等從事施工定額管理工作，成效顯著。
1912月至10月在十八局人力資源部期間所編定額標(biāo)準(zhǔn)獲中國鐵道建筑總公司科技進(jìn)步三等獎，秦嶺隧道tbm掘進(jìn)技術(shù)施工定額技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)獲中國鐵道建筑總公司科技進(jìn)步二等獎,南盤江特大橋v型支撐及翻模、懸臂灌注等項目編入國家鐵路行業(yè)勞動定額標(biāo)準(zhǔn)。
月至5月任十八局浙贛鐵路電氣化改造工程指揮部副總工程師，主管全線施工技術(shù)和安全質(zhì)量管理工作，包括1座560m特大橋、5座中橋、40公里線路改造、3座隧道的技術(shù)管理工作。
206月至11月任十八局四川工程指揮部、中原工程公司總工程師，主抓四川4個水電站引水隧道工程（共1.2萬m）、河南濟(jì)東高速公路工程4.2km總體技術(shù)工作。
2005.11-.1美加房地產(chǎn)投資公司總工。
在天津美加房地產(chǎn)公司，負(fù)責(zé)該公司全部技術(shù)管理工作，包括羅馬花園g座寫字樓（3.1萬平米）改造裝修工程管理。
2007.2-.10百萊瑪、北京德基集團(tuán)分公司副總經(jīng)理、總工。
負(fù)責(zé)北京通州永樂店開發(fā)區(qū)廠房（6000m2）建設(shè)和海南百萊瑪度假村會議酒店及公寓前期開發(fā)（50000m2）以及河北廊坊德基0m2廠房、宿舍樓、綜合樓的水暖預(yù)算工作。
任沿海高速公路項目（投資3.6億人民幣）總工。全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理工作、安全質(zhì)量管理和施工組織管理工作，包括1200m特大橋一座，548m大橋一座，另外17座橋涵構(gòu)造物和7.4km路基工程，及全部標(biāo)段的軟基加固工程，從施工組織設(shè)計、分項工程劃分、各項施工準(zhǔn)備工作到全部技術(shù)方案的制定。標(biāo)段總長9.43km。
（5）、河北匯通路橋集團(tuán)公司（2010.1--現(xiàn)在）。
負(fù)責(zé)公司全面的'技術(shù)、質(zhì)量、安全和進(jìn)度管理，組織指導(dǎo)和編制審定了八條高速公路標(biāo)段的3座特大橋、10座大橋、1座長大隧道的技術(shù)方案和公司開發(fā)的7萬平米辦公樓、住宅的規(guī)劃及技術(shù)方案，對路基、路面工程方案也做了審定把關(guān)和指導(dǎo)；現(xiàn)場指導(dǎo)了重難點的施工，健全了公司的質(zhì)量安全管理體系，保證了公司所建工程的優(yōu)質(zhì)安全。
任職情況。
1984.7-1985.7中鐵十八局三處技術(shù)科見習(xí)期。
1985.7-1992.2中鐵十八局三處技術(shù)科助理工程師。
1992.2-.12中鐵十八局人力資源部工程師。
1998.12-.10中鐵十八局人力資源部高級工程師兼定額科長。
2003.10—.6中鐵十八局浙贛指揮部副總工程師。
2004.6-2005.11中鐵十八局四川指揮部和中原公司總工程師。
2007.2—2008.10百萊瑪（中國）機(jī)械公司副總經(jīng)理。
海南百萊瑪度假村建設(shè)公司總工程師。
2010.01-現(xiàn)在河北匯通路橋集團(tuán)公司公司總工程師。
獲獎勵情況：
（1）、獲鐵道部“八五”（1991年—1995年）先進(jìn)個人。
（2）、獲中國鐵道建筑總公司96-、先進(jìn)個人。
（3）、獲中鐵十八局“八五”先進(jìn)科技工作者。
（4）、獲中鐵十八局第一屆青年科技拔尖人才獎。第三屆科技學(xué)術(shù)帶頭人獎（）。
（5）、或中鐵十八局、先進(jìn)工作者，94年度“雙文明”先進(jìn)個人。
（6）、獲中鐵十八局第四工程處企業(yè)管理培訓(xùn)班優(yōu)秀教員獎。
工作技能。
有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技術(shù)能力和組織管理能力，有較好的文筆能力和口才，有豐富的直接技術(shù)經(jīng)驗和施工組織管理經(jīng)驗，能承擔(dān)大型鐵路、公路、橋隧、市政、工民建工程的技術(shù)管理和組織管理工作，也有作為甲方的工程組織管理經(jīng)驗。有多年擔(dān)任總工、副總經(jīng)理的經(jīng)歷。
職業(yè)目標(biāo)。
愿擔(dān)任鐵路、公路、市政、工民建施工企業(yè)的總工、副總經(jīng)理、工程部門經(jīng)理，各類甲方工程開發(fā)企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人和組織管理者。
個人評價。
工作認(rèn)真負(fù)責(zé).技術(shù)、管理能力全面.文筆較好，知識豐富，為人誠實、正直，團(tuán)隊精神好。.
路橋工程求職簡歷篇六
1.1鋪裝層脫落。造成鋪裝層脫落的原因有很多，施工人員對于工程的外觀的美觀性過于重視，但是對于工程本身的施工質(zhì)量卻相對忽視，在施工操作時不能按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行施工，這會導(dǎo)致隧道鋪裝層產(chǎn)生裂紋、松動和脫落現(xiàn)象。
1.2鋼筋銹蝕。很多施工人員對于鋼筋的保護(hù)意識比較淡薄，沒有采取相應(yīng)措施對鋼筋進(jìn)行保護(hù)，在鋼筋暴露在空氣中的時候沒有對鋼筋進(jìn)行涂層操作，或者是涂層操作的規(guī)范性比較差，鋼筋暴露在空氣中容易與空氣中的氧氣和水發(fā)生反應(yīng)，容易造成鋼筋的腐蝕。另一方面，在施工人員按照要求對鋼筋采取保護(hù)措施的情況下也不能完全保證鋼筋不會受到腐蝕。鋼筋在很多過程中都會發(fā)生不可預(yù)知的損傷，例如：儲藏和運輸中發(fā)生磕碰現(xiàn)象都會對土層造成一定的破壞。
1.3裂縫。道路橋梁隧道施工中一個重要的施工材料是混凝土，混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫是非常常見的，這個現(xiàn)象會對施工的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。如果混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是施工人員沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作都會使混凝土出現(xiàn)裂縫。當(dāng)然，混凝土出現(xiàn)裂縫的原因也有很多，例如：施工人員對混凝土施工強(qiáng)度沒有清晰的認(rèn)識，這樣會造成混凝土在空氣中暴露的時間過長，在對混凝土進(jìn)行配料時沒有按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配制，澆灌時用力不合理，后期的管理和養(yǎng)護(hù)不是很到位等都是造成混凝土裂縫的主要原因。
1.4安全風(fēng)險。施工人員對施工安全的概念認(rèn)識不清，施工安全知識掌握程度較差，因此在施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。安全管理制度的建設(shè)仍然存在著很多需要完善的部分。對材料的管理工作不能嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定去執(zhí)行，施工人員的管理力度和機(jī)器設(shè)備的正確使用等都存在著一些需要改進(jìn)的問題。因此施工管理的安全性很難得到保障。
二、問題應(yīng)對策略。
2.1采取有效措施避免發(fā)生鋪裝層脫落現(xiàn)象。施工人員在進(jìn)行施工的過程中一定要準(zhǔn)確掌握鋪裝層的厚度，然后依據(jù)具體的施工情況選擇材質(zhì)比較好的材料，這樣可以避免鋪裝層發(fā)生斷裂現(xiàn)象，在對鋪裝層施工的過程中一定要對防水材料進(jìn)行合理地使用，這樣才能更好地防止?jié)B水現(xiàn)象的發(fā)生，這樣做不但可以提高鋪裝層的質(zhì)量，還能夠延長鋪裝層的使用年限，另外，地理位置也會對鋪裝層的質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響，在整個施工過程中一定要根據(jù)所處的地理位置的地形、地勢、地貌對其進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣可以大大減少鋪裝層裂縫情況的產(chǎn)生。
2.2采取有效的鋼筋銹蝕防御措施。在施工過程中對鋼筋進(jìn)行涂層處理能夠非常有效的避免鋼筋腐蝕狀況的發(fā)生，在涂層操作結(jié)束后還要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，盡量防止鋼筋在儲存和運輸時因發(fā)生碰撞而出現(xiàn)掉層的現(xiàn)象。如果鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象可以采取措施對銹蝕的部分進(jìn)行處理，也可以直接取出生銹部分的混凝土。2.3嚴(yán)格控制隧道裂縫。進(jìn)行混凝土的`配合比設(shè)計和施工時必須嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員必須在施工過程中驗算裂縫情況，不同位置的混凝土構(gòu)件需要配合不同的強(qiáng)度等級。在進(jìn)行混凝土配筋率計算時必須保證計算公式的準(zhǔn)確性和計算結(jié)果的精確性，同時還需要嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度適當(dāng)添加摻和料和外加劑。企業(yè)還需要重視施工人員的施工方面的培訓(xùn)，使混凝土裂縫得到有效控制，從而使施工質(zhì)量獲得有效提高。
2.4確保原材料質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)原材料使提高和完善工程質(zhì)量的重要前提，施工企業(yè)必須加大對材料采購工作的重視力度，對供應(yīng)商資質(zhì)以及信用情況進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低材料價格以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格把控材料的進(jìn)場檢驗共組，認(rèn)真進(jìn)行報告單填寫工作，若出現(xiàn)瑕疵等質(zhì)量問題需要立即將材料清出施工現(xiàn)場，此外，為了使原材料的質(zhì)量獲得保證，還需要不定期進(jìn)行抽檢，遠(yuǎn)隔審核混凝土和鋼筋等材料的出廠合格證，安排施工人員做好儲存工作，防止受損。
2.5加大安全管理力度。施工人員安全觀念以及意識的強(qiáng)弱對施工能否順利繼續(xù)具有非常重要的影響，因此，企業(yè)必須通過培訓(xùn)等形式不斷強(qiáng)化施工人員的安全意識。推動安全管理制度的建立和完善，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的施工行為，使施工安全系數(shù)得到有效提高。
2.6確?？辈樵O(shè)計工作合理有序進(jìn)行。為了推動工程建設(shè)的順利進(jìn)行，降低施工質(zhì)量不良事件以及意外事故等的發(fā)生率，必須于工程建設(shè)前加強(qiáng)勘查設(shè)計工作，盡量避開存在復(fù)雜地質(zhì)地形條件的地段，確保隧道的穩(wěn)固性，若所在區(qū)域定制條件穩(wěn)定性較差需要及時采取相應(yīng)的加固措施。嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行設(shè)計施工，盡量應(yīng)用具有成熟技術(shù)和可靠性能的結(jié)構(gòu)。
2.7對施工檢驗工作進(jìn)行強(qiáng)化和完善。施工單位必須加強(qiáng)工程質(zhì)量檢驗力度，定時或不定式進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報告檢驗結(jié)果，若在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)不規(guī)范施工行為以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問題需要立即采取糾正措施。監(jiān)理單位必須加強(qiáng)施工進(jìn)度一起施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督，全面監(jiān)控施工的重要環(huán)節(jié)和工序，保證施工的有序進(jìn)行。除此之外，還需要進(jìn)行質(zhì)量評定和抽檢工作，使道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量獲得有效保證。
三、結(jié)束語。
道路橋梁施工質(zhì)量的好壞直接影響到了人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ?，施工質(zhì)量好壞也決定了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益能否得到最大化實現(xiàn)，同時也關(guān)系到企業(yè)的社會影響。因此在橋梁隧道工程的施工時一定要掌握好施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量，只有這樣才能更好地保證施工安全，為人們的生活提供便利。因此，一定要對橋梁隧道工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。
作者：于則彬單位：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司。
路橋工程求職簡歷篇七
一些求職者自身條件求職可能不會一帆風(fēng)順，于是就在個人簡歷上做文章，將個人簡歷不斷潤色，增光添彩。比如說求職者的工作經(jīng)驗不是很豐富，就在個人簡歷上編造出自己在一些不錯的`用人單位上工作過，或者求職者的學(xué)歷不是很高，就在個人簡歷上吹噓自己在學(xué)校里獲得過什么獎勵。這種在個人簡歷上胡編亂造的求職信息在個人簡歷中是一個大忌，招聘官閱人無數(shù)是謊言就會被看穿，最后只會讓招聘官對這種個人簡歷十分反感。個人簡歷需要以誠信為本，不然就失去了個人簡歷本來的意義。
偶爾有些求職者向用人單位投遞潤色過度的個人簡歷，收到了面試邀請，對于這種情況求職者可謂是欣喜萬分。不過不要高興得太早，過度潤色的個人簡歷只會讓求職者在面試中露出馬腳。在面試中招聘官一定會按照個人簡歷提問求職者一些問題，面對提問求職者一定破綻百出，這時候招聘官也就知道求職者的個人簡歷并非句句屬實了。
基本信息。
?個人相片。
姓名：
性別：
男
?
民族：
漢族。
1990年9月10日。
證件號碼：
/jianli。
婚姻狀況：
已婚。
身高：
174cm。
體重：
68kg。
戶籍：
福建莆田。
現(xiàn)所在地：
福建莆田仙游縣。
畢業(yè)學(xué)校：
吉林大學(xué)。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
2013年。
工作經(jīng)驗：
三年以上。
最高職稱：
其他。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
公路橋梁。
職位名稱：
試驗員，測量員;。
工作地區(qū)：
福建-莆田市區(qū),福建-莆田城廂區(qū),福建-莆田涵江區(qū),福建-莆田荔城區(qū),福建-莆田秀嶼區(qū),福建-莆田仙游縣;。
待遇要求：
（面談）元/月可面議;需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語a;普通話一般。
電腦水平：
會操作cadwordexcell。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
2010年9月-2013年6月。
遼寧省交通高等?？茖W(xué)校。
專科。
2011年9月-2014年12月。
吉林大學(xué)。
本科。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
中鐵十九局杭長鐵路一分部。
時間范圍：
2012年5月-2013年6月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
交通行業(yè)。
擔(dān)任職位：
不限。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)測量放樣。
離職原因：
?
所在公司：
福建華通路橋建設(shè)有限公司。
時間范圍：
2013年7月-2016年7月。
公司性質(zhì)：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-施工員。
工作描述：
在漳州沿海大通道，平潭壇東大道擔(dān)任測量員。
離職原因：
?
其他信息。
自我評價：
做事不喜歡拖延，及時解決，有責(zé)任心。
路橋工程求職簡歷篇八
年齡：30歲。
婚姻狀況：保密。
身高：160cm。
體重：60kg。
民族：漢。
戶籍：遼寧·營口。
現(xiàn)居住地：遼寧·鐵嶺。
最高學(xué)歷：本科統(tǒng)招。
專業(yè)職稱：初級職稱。
工作經(jīng)驗：8年。
求職意向。
工作性質(zhì)：全職。
期望行業(yè)：建筑施工與工程。
意向地區(qū)：遼寧·鐵嶺。
食宿要求：無要求。
到崗時間：隨時到崗。
自我評價。
活潑開朗，能夠有效完成各項任務(wù)。
工作經(jīng)歷。
教育經(jīng)歷。
2005年9月~2008年7月沈陽建筑大學(xué)本科統(tǒng)招工程造價。
路橋工程求職簡歷篇九
國籍：中國。
民族：漢族。
身高：170cm。
體重：55kg。
人才類型：在校學(xué)生。
人才測評：未測評。
戶口所在：河源。
婚姻狀況：未婚。
應(yīng)聘職位：測繪/測量。
求職類型：實習(xí)。
工作年限：1。
可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500。
希望工作地區(qū)：廣東省。
工作經(jīng)歷。
公司名稱：廣東創(chuàng)益工程有限公司。
所屬行業(yè)：建筑與工程。
起止年月：20xx-08～20xx-11。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)。
擔(dān)任職位：測量員。
離職原因：工程完工。
志愿者經(jīng)歷。
組織名稱：廣州亞運志愿者。
起止年月：20xx-11～20xx-12。
擔(dān)任職位：志愿者。
工作描述：給來觀看亞運的觀眾引路。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位：
畢業(yè)日期：20xx-06
語言能力。
外語：英語一般。
粵語水平：
其它外語能力：
國語水平：
工作能力及其他專長。
專長：羽毛球。
個人自傳。
在我的`實習(xí)經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)自己是一個吃苦耐勞、有責(zé)任心、忠誠的人。我已經(jīng)適應(yīng)了在工地的工作環(huán)境，并且經(jīng)常參加羽毛球和乒乓球活動，這使我變得更加耐心和細(xì)心。
此外，我喜歡在空閑時間讀書，這幫助我在冗長的工作中保持平靜。
路橋工程求職簡歷篇十
1、高填土下沉。
道路橋梁的施工當(dāng)中，我們在通車之后的一段時間內(nèi)，往往會出現(xiàn)高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會出現(xiàn)下沉的情況。其重要原因主要有以下兩個因素：
（1）施工因素。例如我們在進(jìn)行道路建設(shè)的過程當(dāng)中，由于分層過實或者壓實控制不好以及措施不當(dāng)?shù)纫蛩?，最終倒成了下沉情況的出現(xiàn)。
（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其壓縮系數(shù)偏大、壓實控制不當(dāng)或者最大濕容重出現(xiàn)錯誤的情況，以及在建設(shè)當(dāng)中，采用高塑性指數(shù)的工程粘性土等這兩方面因素的影響，都會在一定程度上使得道路橋梁出現(xiàn)一定的監(jiān)理問題，最終導(dǎo)致路面下沉、開裂，甚至變形。
2、施工材料監(jiān)理問題突出。
施工材料對于道路橋梁施工來說，其監(jiān)理的好壞將直接影響到道路橋梁工程的建設(shè)監(jiān)理，近年來，大多數(shù)的施工企業(yè)都是采用粗放式的監(jiān)理模式進(jìn)行施工監(jiān)理，最終導(dǎo)致施工材料的監(jiān)督不到位，材料產(chǎn)生較多的安全監(jiān)理隱患。與此同時，一些企業(yè)為了獲取較多的經(jīng)濟(jì)利益，對于施工材料采購以及供應(yīng)商的選擇方面，沒有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，材料的檢查沒有做到位，最終導(dǎo)致施工監(jiān)理的不過關(guān)以及安全事故的發(fā)生。
1、完善監(jiān)理制度，監(jiān)理機(jī)構(gòu)。
要想充分的提高道路橋梁監(jiān)理工作的水平，就需要我們監(jiān)理一個完善的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，與此同時，要對監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé)進(jìn)行明確，并且落實到具體的個人身上，結(jié)合道路橋梁工程的特點，對人工的需求量以及專監(jiān)等職位進(jìn)行確定，要以總監(jiān)為中心，并且各司其職。除此之外，我們還需要不斷的對制度進(jìn)行完善，這不但能夠使得監(jiān)理工作有章可循，還能夠提高監(jiān)理的水平。建筑單位以及監(jiān)理單位還需要對工程中的細(xì)小環(huán)節(jié)引起重視，對其進(jìn)行全方位的監(jiān)控，每一個環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格的建立，只有這樣才能夠從真正意義上提高道路橋梁的施工質(zhì)量。
2、嚴(yán)控材料監(jiān)理。
因為道路橋梁工程與其他工程相比較而言，有所不同，因此我們進(jìn)行材料的準(zhǔn)備和選擇時，需要進(jìn)行格外的檢查，加強(qiáng)材料的監(jiān)理時必不可少的環(huán)節(jié)，對原材料進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的抽查，是確保材料質(zhì)量過關(guān)的重要環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們要提高檢查的力度，保障施工監(jiān)理的正常進(jìn)行。施工單位只有對每道工序進(jìn)行自檢后，才能夠進(jìn)行復(fù)檢，在進(jìn)行復(fù)檢時，需要利用報告的方式，確保施工中的監(jiān)理充分的符合圖紙設(shè)計的要求，并且使得各項指標(biāo)能夠全部達(dá)到要求。
3、加強(qiáng)對施工設(shè)備的監(jiān)理。
在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，我們一般會使用到較多的機(jī)械設(shè)備，而這寫機(jī)械設(shè)備往往會由于較多的外在原因出現(xiàn)許多的問題，例如我們在施工的過程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)對機(jī)械施工不科學(xué)的情況，就會導(dǎo)致設(shè)備收到損害，這就會使得施工的速度和質(zhì)量減緩。因此，我們在施工的過程當(dāng)中，必須要加強(qiáng)對設(shè)備的使用和監(jiān)理。
（1.）首先，在機(jī)械進(jìn)行使用之前，我們必須要對機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保機(jī)械的各個部件都完好無損，除此之外，我們還需要進(jìn)行空載運行，進(jìn)行試驗，在符合相關(guān)的安全技術(shù)要求后，才能夠投入使用。施工現(xiàn)場中的機(jī)械設(shè)備也必須要按照控制要求，配備符合規(guī)定的相關(guān)控制設(shè)備，并且要嚴(yán)禁出現(xiàn)倒順開關(guān)的使用。在使用機(jī)械的時候，我們必須要按照安全操作的規(guī)范要求，嚴(yán)禁規(guī)章操作現(xiàn)象的`出現(xiàn)。
（2.）其次，發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或者機(jī)械出現(xiàn)異常的響動，都必須立即通知停機(jī)，在經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行維修和檢查合格后，才能夠投入正常的使用。操作人員需要具有嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，要按照機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)的相關(guān)要求，對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)，在進(jìn)行操作時，相關(guān)人員不能夠擅自離開崗位。下班后，必須要先關(guān)閉好使用的額機(jī)械，并且切斷電源，鎖好電箱，才能夠離開。
4、提高監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)。
一個監(jiān)理工程師技術(shù)水平、管理水平、法律知識水平以及經(jīng)濟(jì)知識水平的高低將直接的決定他的監(jiān)理水平。因此，提高建筑里工程師的綜合水平是十分必要的，不但要對本專業(yè)的設(shè)計以及施工管理的知識進(jìn)行熟知，還需要熟練的掌握好相關(guān)的法律知識，只有這樣才能夠編制出專業(yè)的結(jié)算和招標(biāo)的標(biāo)底。與此同時，監(jiān)理人員還需要對合同進(jìn)行制定和管理。工程師的豐富經(jīng)驗以及扎實的專業(yè)理論對于工程監(jiān)理水平的提高有著巨大的推動作用，只有這樣才能夠建立起一支具有較強(qiáng)專業(yè)性，并且具有較好綜合水平的監(jiān)理施工隊伍。
5、加強(qiáng)對相關(guān)人員的培訓(xùn)。
我們要想充分做好施工現(xiàn)場的建設(shè)工作，就需要對監(jiān)理人員和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。首先，就需要相關(guān)建立人員樹立起良好的安全意識，對安全監(jiān)理工作進(jìn)行的重要性有著深刻的認(rèn)知。其次，我們要對施工過程的安全知識和安全技能進(jìn)行掌握，尤其是對于設(shè)備而性能以及相關(guān)的安全法規(guī)和操作的流程規(guī)范，只有將這些都銘記于心，才能夠?qū)κ┕ぶ械奈ｋU要點采取合理科學(xué)的預(yù)防和處理措施，并且對施工單位的安全施工進(jìn)行有效的管理和控制。同時，也只有對相關(guān)人員的素質(zhì)進(jìn)行了加強(qiáng)，才能夠建立健全施工安全的保障體系，嚴(yán)格的控制好安全監(jiān)理中的問題，保障施工人員的人生安全。
近年來，由于我國的監(jiān)理人員以及應(yīng)的施工技術(shù)人員的水平高低不一，大多數(shù)的監(jiān)理人員只具有較強(qiáng)的理論知識，對于施工現(xiàn)場的監(jiān)理沒有充分的經(jīng)驗，因此，相關(guān)的監(jiān)理部門和企業(yè)需要對監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，使得其能夠?qū)κ┕D紙以及施工規(guī)范等有所了解，只有認(rèn)真的進(jìn)行培訓(xùn)工作，采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度才能夠使得監(jiān)理工作進(jìn)行得更加的順利，確保施工質(zhì)量。
結(jié)束語。
綜上所述，監(jiān)理工作在道路橋梁中發(fā)揮著巨大的作用，對整體工程質(zhì)量的提高有著十分重要的推動作用，因此，為了充分的提高施工的質(zhì)量，我們必須要針對諸多的影響因素，提出解決的措施。這就需要我們在具體的實踐過程中，履行好監(jiān)理工程師的相關(guān)職責(zé)，按照相關(guān)的要求開展好監(jiān)理工作，充分的協(xié)調(diào)好各方的利益，進(jìn)行全程的監(jiān)督，只有這樣才能夠確保我國道路橋梁事業(yè)的不斷健康發(fā)展，使得交通運輸在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
參考文獻(xiàn)：
[1]朱華華。淺談路橋施工監(jiān)理控制要點[j].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（8）。
路橋工程求職簡歷篇十一
民族：漢族出生年月：
年齡：26歲婚姻狀況：已婚。
身高：165cm體重：55kg。
戶籍：內(nèi)蒙古烏蘭察布現(xiàn)所在地：內(nèi)蒙古呼和浩特。
畢業(yè)學(xué)校：內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)歷：大專。
專業(yè)名稱：道路橋梁技術(shù)畢業(yè)年份：20xx年。
工作年限：職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：行政管理類。
建筑/勘察/設(shè)計/工程施工類-施工員。
職位名稱：
工作地區(qū)：內(nèi)蒙古;。
待遇要求：20xx-4000元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間所在學(xué)校學(xué)歷。
路橋工程求職簡歷篇十二
兩年以上工作經(jīng)驗|男|26歲（1990年6月12日）。
居住地：南京。
電話：155******（手機(jī)）。
e-mail：shichun@。
[1年1個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：建筑/建材/工程。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：港口航道與海岸工程。
學(xué)校：南京信息工程大學(xué)。
到崗時間：一個月之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：建筑/建材/工程。
目標(biāo)地點：南京。
期望月薪：面議/月。
20xx/8—20xx/9：xx有限公司[1年1個月]。
所屬行業(yè)：建筑/建材/工程。
1.全面主持項目技術(shù)管理工作，保證工程質(zhì)量.進(jìn)度和安全，符合公司要求。
2.負(fù)責(zé)制訂和實施實施性施工組織設(shè)計，重大施工方案，施工計劃，安全生產(chǎn)管理辦法等。
3.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，及時處理施工技術(shù)問題。
20xx/8—20xx/7：xx有限公司[11個月]。
所屬行業(yè)：建筑/建材/工程。
1.主持各類技術(shù)資料和技術(shù)文件的收集.整理和編制工作，組織編制本工程竣工文件和技術(shù)總結(jié)。
2.參加竣工驗收和產(chǎn)權(quán)移交工作，協(xié)助項目經(jīng)理抓好生產(chǎn)管理，協(xié)調(diào)與施工隊的關(guān)系。
3.指導(dǎo)，監(jiān)督，考核下屬技術(shù)人員的技術(shù)工作，編制并實施本項目部技術(shù)人員的`技術(shù)培訓(xùn)計劃。
20xx/9—20xx/6南京信息工程大學(xué)港口航道與海岸工程本科。
20xx/12大學(xué)英語四級。
英語（良好）聽說（良好），讀寫（良好）。
我屬學(xué)習(xí)、實干型的職員。有較好的專業(yè)知識，較強(qiáng)動手能力和適應(yīng)能力，思維敏捷，自學(xué)能力較強(qiáng)。對工作積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)、善于創(chuàng)新、敢于迎接挑戰(zhàn)、敢于承擔(dān)責(zé)任，富有工作激情，樂業(yè)敬業(yè)。具有良好的組織能力，團(tuán)隊協(xié)作精神。
路橋工程求職簡歷篇十三
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
??? 非常感謝您在百忙中抽空審閱我的
，給予我毛遂自薦的機(jī)會。 作為一名土木工程（路橋）專業(yè)的，我熱愛土木工程專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在幾年的'學(xué)習(xí)生活中，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了……等專業(yè)知識，通過實習(xí)積累了轉(zhuǎn)豐富的工作經(jīng)驗。大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔(dān)任過校學(xué)生會主席和團(tuán)委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。多次被評為“校級優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級優(yōu)秀團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得一等獎學(xué)金，并被評為校級優(yōu)秀畢業(yè)生。
一系列的組織工作讓我積累了寶貴的社會工作經(jīng)驗，使我學(xué)會了思考，學(xué)會了做人，學(xué)會了如何與人共事，鍛煉了組織能力和溝通、協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)了吃苦耐勞、樂于奉獻(xiàn)、關(guān)心集體、務(wù)實求進(jìn)的思想。沉甸甸的過去，正是為了單位未來的發(fā)展而蘊積。我的將來，正準(zhǔn)備為貴公司輝煌的將來而貢獻(xiàn)、拼搏！如蒙不棄，請貴公司來電查詢，給予我一個接觸貴公司的機(jī)會。
感謝您在百忙之中給予我的關(guān)注，愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績，祝您的事業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步! 殷切盼望您的佳音，謝謝！
此致
敬禮！
路橋工程求職簡歷篇十四
性別：男。
民族：漢族。
出生年月：19xx年12月1日。
婚姻狀況：
未婚。
身高：177cm。
體重：62kg。
戶籍：福建莆田。
現(xiàn)所在地：福建莆田荔城區(qū)。
畢業(yè)學(xué)校：長春建筑學(xué)院。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)名稱：土建類土木工程。
畢業(yè)年份：20xx年。
工作經(jīng)驗：三年以上。
最高職稱：初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：建筑裝飾工程。
其他。
職位名稱：室內(nèi)設(shè)計實習(xí)生;。
工作地區(qū)：福建-莆田市區(qū),福建-莆田城廂區(qū),福建-莆田荔城區(qū);。
到職時間：可隨時到崗。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時間所在學(xué)校學(xué)歷。
20xx年9月-20xx年6月長春建筑學(xué)院本科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)主題。
20xx年1月-20xx年5月中建教育二級建造師培訓(xùn)。
20xx年10月-20xx年9月中建教育一級建造師網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)。
20xx年8月-20xx年8月中水內(nèi)部組織培訓(xùn)質(zhì)量檢測員培訓(xùn)。
20xx年9月-20xx年9月中水內(nèi)部組織培訓(xùn)公路施工技術(shù)規(guī)范理解。
工作經(jīng)歷。
所在公司：中國xxxx程有限公司。
時間范圍：20xx年8月-20xx年5月。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/19114711.html】
