有一個(gè)良好的計(jì)劃可以減少可能出現(xiàn)的意外情況，提高工作和學(xué)習(xí)的穩(wěn)定性。一個(gè)完美的計(jì)劃需要考慮到時(shí)間、任務(wù)的重要性和緊急程度等因素。通過學(xué)習(xí)這些范文，你可以更好地認(rèn)識(shí)到計(jì)劃的重要性和價(jià)值，從而更好地應(yīng)用到實(shí)際中。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇一
[摘要]隨著中國(guó)消費(fèi)者收入水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)獲得了迅速發(fā)展，但在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，競(jìng)爭(zhēng)能力仍然相對(duì)較弱，大量依賴進(jìn)口。本文分析了中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)口和出口狀況，并提出了加快兼并重組步伐、形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團(tuán)等提升中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策和建議。
（中經(jīng)評(píng)論·北京）自2002年之后，中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動(dòng)中國(guó)汽車發(fā)展的重要力量。與此同時(shí)，中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。2010年，我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車萬輛，同比增長(zhǎng)，銷售汽車萬輛，同比增長(zhǎng)，在全球市場(chǎng)占比從2001年上升到2010年的。隨著中國(guó)日漸崛起為全球第一大汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商的市場(chǎng)也得到了拓展。從2002年至2010年，中國(guó)零部件行業(yè)的規(guī)模年均增長(zhǎng)了約30%。預(yù)計(jì)到2015年該行業(yè)規(guī)模將增長(zhǎng)到萬億元，生產(chǎn)的零部件出口比例將從目前的約25%提高到30%。通過對(duì)汽車零部件進(jìn)出口及來源結(jié)構(gòu)的變化，尋找提升中國(guó)汽車零部件貿(mào)易變化產(chǎn)生的原因，找到發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的政策，對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。
一、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品出口特點(diǎn)。
（一）出口規(guī)模大，增速快。
2010年中國(guó)汽車零部件及配件出口額為億美元，比2001年增加了10倍。出口占整個(gè)行業(yè)銷售收入的，與2006年的和2007年的相比有所下降。出口額增長(zhǎng)速率一直較快，特別是2004年出口增長(zhǎng)率達(dá)到了。由于出口額基數(shù)逐漸增大，同時(shí)并未出現(xiàn)強(qiáng)力刺激出口的有利因素，加之2008年金融危機(jī)使得全球環(huán)境惡化，在一定程度上對(duì)國(guó)外市場(chǎng)需求產(chǎn)生了負(fù)面影響，因此2008年行業(yè)出口額增長(zhǎng)率出現(xiàn)明顯下滑。但是即使存在這些不利因素，2008年的出口增長(zhǎng)率仍達(dá)，相對(duì)其他行業(yè)保持了較高的增長(zhǎng)。
（二）出口市場(chǎng)比較集中。
中國(guó)汽車零部件及配件的價(jià)格在國(guó)際上具有比較優(yōu)勢(shì)。例如車橋、車架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、電子與電器、飾件、乘客保護(hù)系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等零部件的制造均已達(dá)到較高水平，可以滿足國(guó)外汽車生產(chǎn)商的要求，而制造成本卻只有國(guó)外同類產(chǎn)品的三分之一。由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，中國(guó)汽車零部件及配件在國(guó)際市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為國(guó)際汽車零部件出口大國(guó)。目前，我國(guó)生產(chǎn)的汽車零部件已經(jīng)出口到世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)，其中美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)、加拿大和意大利是我國(guó)最主要的出口國(guó)，出口至這些國(guó)家的產(chǎn)品總額占中國(guó)出口總額的。
（三）出口零部件附加值低。
從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，中國(guó)汽車配件企業(yè)生產(chǎn)的零部件中，關(guān)鍵零部件較少，產(chǎn)品附加價(jià)值較低，而且缺乏核心技術(shù)，導(dǎo)致汽車零部件出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，在很大程度上制約了出口的發(fā)展。
在八類汽車零部件中，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、制動(dòng)系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件等四類出現(xiàn)貿(mào)易順差；而傳動(dòng)系統(tǒng)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件等四類則出現(xiàn)貿(mào)易逆差。據(jù)統(tǒng)計(jì)，貿(mào)易順差最大的是行駛系統(tǒng)零部件。2010年，行駛系統(tǒng)零部件出口額為億美元，進(jìn)口額為億美元，貿(mào)易順差達(dá)億美元。貿(mào)易順差第二大的是電子電器零部件，出口額為億美元，進(jìn)口額為億美元，貿(mào)易順差達(dá)億美元。制動(dòng)系統(tǒng)零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件分別有億美元和4800萬美元的貿(mào)易順差。貿(mào)易逆差最大的是傳動(dòng)系統(tǒng)零部件。2010年傳動(dòng)系統(tǒng)零部件出口額為億美元，進(jìn)口額為億美元，貿(mào)易逆差達(dá)億美元。貿(mào)易逆差第二大的則是發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年發(fā)動(dòng)機(jī)出口額為億美元，進(jìn)口額為億美元，貿(mào)易逆差達(dá)億美元。車身附件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件也分別有億美元和億美元的貿(mào)易逆差。
（四）外資企業(yè)居于主導(dǎo)地位。
出口幾乎全部為外資所壟斷。外資汽車零部件企業(yè)在10多個(gè)領(lǐng)域仍占絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從現(xiàn)階段來看，中國(guó)本土的汽車零部件企業(yè)仍然缺乏同步開發(fā)能力，多數(shù)企業(yè)僅能做到“按圖索驥”，具備按樣件開發(fā)或按圖紙開發(fā)的能力。同時(shí)，由于在高科技零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入巨大，開發(fā)成本過高也使得本土零部件企業(yè)難以在短時(shí)間內(nèi)改變這種局面。另外，中國(guó)本土零部件企業(yè)還缺乏與整車企業(yè)同步開發(fā)的機(jī)會(huì)。
二、中國(guó)汽車零部件進(jìn)口特點(diǎn)。
2010年中國(guó)汽車零部件及配件進(jìn)口額為億美元，比2007年增加了143%。國(guó)內(nèi)需求的由進(jìn)口滿足，與2006年的和2007年的相比有所下降。隨著國(guó)內(nèi)汽車制造商加大國(guó)產(chǎn)化力度，加之汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了保持其價(jià)格優(yōu)勢(shì)和利潤(rùn)率，提高國(guó)產(chǎn)化率是必然趨勢(shì)。
隨著人民幣升值、國(guó)外需求降低等因素的影響，國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)成本不斷上升，中國(guó)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在不斷縮小，其中印度、越南等新興市場(chǎng)對(duì)中國(guó)企業(yè)沖擊較大。另外，由于中國(guó)零部件配套體系的核心技術(shù)與國(guó)外存在較大差距。為降低成本，搶占市場(chǎng)，一些零部件的跨國(guó)公司紛紛向國(guó)際化發(fā)展，已有多家跨國(guó)零部件廠商在中國(guó)建立了公司。隨著全球化進(jìn)程的日益加深，汽車公司采購更加開放，這給中國(guó)零部件企業(yè)帶來了機(jī)遇，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)提高配套水平、研發(fā)核心技術(shù)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新。
2010年，日本是中國(guó)最大的汽車零部件及配件進(jìn)口國(guó)，占中國(guó)總進(jìn)口額的45，3%的。其他重要的進(jìn)口國(guó)家依次是德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)和法國(guó)，所占比例份額分別為、、、。這些主要進(jìn)口國(guó)家的產(chǎn)品占整個(gè)中國(guó)2008年進(jìn)口額的，進(jìn)口國(guó)家相對(duì)比較集中。由于日本在中國(guó)汽車零部件進(jìn)口中所占的比例非常高，其中傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件比重相對(duì)高，日本地震對(duì)中國(guó)進(jìn)口的影響非常大。因此，一旦日本汽車產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)難以恢復(fù)，不僅國(guó)內(nèi)合資企業(yè)將受到影響，大量使用日本發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的國(guó)內(nèi)自主品牌也將受到波及。
三、提升中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策。
（一）重視汽車零部件的發(fā)展。
到應(yīng)有的高度。要從戰(zhàn)略上真正把汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放到重要地位，端正那種“重整車、輕零部件”的思想，使整車與零部件同步得到發(fā)展，償還歷史欠賬，使中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出提高下一步汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展能力的基礎(chǔ)性作用。
（二）加快兼并重組步伐，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團(tuán)。
囿于人才、資金、研發(fā)能力所限，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品多停留在研發(fā)階段。實(shí)現(xiàn)規(guī)?；窃黾涌萍纪度?，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)和前提。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。這其中需要政府綜合運(yùn)用優(yōu)惠的財(cái)稅政策，多方面扶植、幫助中小汽車配件企業(yè)解決困難。
（三）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。
鼓勵(lì)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)加快開發(fā)具有國(guó)際先進(jìn)水平和市場(chǎng)容量大、附加值高的產(chǎn)品，指導(dǎo)他們實(shí)施品牌戰(zhàn)略，鼓勵(lì)企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)名牌。引導(dǎo)和幫助汽車零部件企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃，著力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)化人才，加快專利和自有技術(shù)轉(zhuǎn)化成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)步伐；實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略，建立汽車零部件行業(yè)技術(shù)性貿(mào)易措施預(yù)警信息系統(tǒng)；積極支持具備條件的汽車零部件企業(yè)建立國(guó)家級(jí)和自治區(qū)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心，加大科研開發(fā)投入，對(duì)重大科研成果，政府予以獎(jiǎng)勵(lì)。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇二
導(dǎo)意義。
當(dāng)前我國(guó)汽車零配件市場(chǎng)相當(dāng)混亂，由于各種原因，假冒偽劣產(chǎn)品充斥著整個(gè)市場(chǎng)，這些產(chǎn)品的質(zhì)量存在各種質(zhì)量問題。用戶不能對(duì)其內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行有效檢測(cè)和化驗(yàn)，致使假冒偽劣配件流入于客戶。由于假冒偽劣的汽車零配件的質(zhì)量問題，導(dǎo)致汽車維修質(zhì)量的下降，給用戶造成嚴(yán)重?fù)p失。車輛一旦裝用了假冒偽劣配件，輕者返工復(fù)修造成經(jīng)濟(jì)損失；重則危及行車安全，甚至造成交通事故。目前汽配市場(chǎng)假冒配件呈泛濫之勢(shì)有增無減，已構(gòu)成該行業(yè)健康發(fā)展的嚴(yán)重危害。面對(duì)這種嚴(yán)峻的形勢(shì)，本文分析了存在問題的同時(shí)，提出了一些相應(yīng)解決措施。以規(guī)范汽車零配件市場(chǎng)，促進(jìn)該市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。
1、當(dāng)前我國(guó)汽車零配件市場(chǎng)存在的問題。
當(dāng)前我國(guó)汽車零配件市場(chǎng)存在著許多問題，下面將對(duì)配件市場(chǎng)管理、配件質(zhì)量管理、配件價(jià)格管理、配件的供應(yīng)環(huán)節(jié)、售后服務(wù)管理及從業(yè)人員素質(zhì)管理等方面做了詳細(xì)的分析。
配件市場(chǎng)管理混亂。
政府管理方面存在的問題。
目前我國(guó)的汽車配件管理法規(guī)還不是很健全，有些法規(guī)雖然已經(jīng)出臺(tái)，但還沒有得到落實(shí)。比如說《汽車貿(mào)易政策》已經(jīng)于2005年1月正式實(shí)施，但是到底什么時(shí)候才能把我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從配件、產(chǎn)銷到舊車交易向外資全面開放，還需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。這個(gè)就是大家通常所說的法規(guī)實(shí)施的滯后性。
行業(yè)管理方面存在的問題。
調(diào)系統(tǒng)等，大部分都是懷疑購買的配件是假冒產(chǎn)品，有的才使用幾天就出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。
配件質(zhì)量良莠不齊。
目前我國(guó)汽車零配件的質(zhì)量相差懸殊，有些甚至還沒有裝上車就已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
下面就以本人的實(shí)際經(jīng)歷為例來說明當(dāng)前我國(guó)汽車配件市場(chǎng)中的配件質(zhì)量是如何的良莠不齊。由于是自家的車，為了節(jié)省錢，所需配件基本上都是從汽車配件市場(chǎng)直接進(jìn)貨。第一次買回來的離合器彈簧和剎車回位彈簧，還沒有裝上去就已經(jīng)彎了，一點(diǎn)剛度都沒有，質(zhì)量明顯存在問題。在汽車重要部件上不可以有貪小便宜的念頭。比如說汽車要是沒有剎車功能，其后果不堪設(shè)想。當(dāng)今市場(chǎng)上假冒的剎車蹄片沖擊著市場(chǎng)，由于剎車片屬于汽車經(jīng)常更換的部件，有的車主購買時(shí)只圖價(jià)格便宜，不重視質(zhì)量，也是造成劣質(zhì)剎車片流入市場(chǎng)的重要原因之一。汽車剎車片有正廠與副廠、真貨與假貨等分別。顧客購買剎車片將受到技術(shù)方面的重重阻礙，往往無法準(zhǔn)確鑒別好壞真?zhèn)?。一付好的剎車片，一般可以用上一年到一年半。而無品牌的質(zhì)量較差的剎車片，三個(gè)月后就已達(dá)到了磨損極限，必須再換，不僅增加支出，還容易引發(fā)交通安全事故。又比如東風(fēng)悅達(dá)起亞公司下的千里馬保險(xiǎn)杠，正產(chǎn)件在重量上就比的副產(chǎn)件重500g，是一個(gè)保險(xiǎn)杠總重的1/5。可以想象一下正副產(chǎn)件的質(zhì)量上的差距?，F(xiàn)在是不管什么汽車零配件都有正副產(chǎn)之別，要想在眾多的配件中買到原廠配件確實(shí)有點(diǎn)難度[1]。
配件價(jià)格混亂。
汽車配件市場(chǎng)價(jià)格比較混亂。比如說千里馬的前剎車蹄片4s店賣到179元左右，而副產(chǎn)的只需100元左右。夏利車的保險(xiǎn)杠，最高價(jià)格240元，最便宜的水貨30元。一個(gè)金杯面包車離合器，貴的400多元，便宜的100多元。奧迪保險(xiǎn)杠在特約維修點(diǎn)賣3000元，而市面上只售1000元。東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的前保險(xiǎn)桿面罩要280多元，而副產(chǎn)件卻只要100元就夠了。汽車精品上的價(jià)格差距那就更加離譜了，就拿香水來說4s店要賣50元一瓶的，在外面市場(chǎng)上卻只要10元，一般裝潢店就賣的更加離譜了要150元。又如汽車包真皮座椅，4s店要賣1000元，而外面的裝潢店則要2000以上。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因是配件來源渠道多。正產(chǎn)件比副產(chǎn)件價(jià)格上要來的高。因?yàn)檎龔S件是由汽車整車生產(chǎn)商生產(chǎn)、銷售或由整車生產(chǎn)商指定的零配件提供商生產(chǎn)的零配件并要交相應(yīng)的增值稅。而副廠件即其他廠商生產(chǎn)的零配件，只要交一點(diǎn)點(diǎn)稅。此外，還有的配件來自無證無照的小作坊，根本就不需要交的稅。這三類產(chǎn)品看起來雖然差不多，但價(jià)格差距很大，質(zhì)量參差不齊。其中汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分，雖然兩者都統(tǒng)稱為正品，但價(jià)格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價(jià)格只有正品的一半甚至更低。正因?yàn)橛辛诉@么多種品種所以他的價(jià)格自然而然可以是五花八門的。使用假冒偽劣的剎車片，輕者有可能導(dǎo)致汽車跑偏、制動(dòng)不靈，重者會(huì)使剎車片脫落、開焊、斷裂，造成車毀人亡的悲劇。
流通中間環(huán)節(jié)過多。
客戶忠情于到零配件銷售商去購買配件，以為那里的價(jià)格會(huì)便宜點(diǎn)，其實(shí)并不然，有的零配件來源也是要經(jīng)過產(chǎn)家到4s店再到零配件銷售商的[2]。
要解決供銷中間環(huán)節(jié)過多的現(xiàn)象，應(yīng)從兩個(gè)方面入手。其一是盡量縮短銷售渠道。二是盡量實(shí)現(xiàn)進(jìn)口車型配件國(guó)產(chǎn)化。我國(guó)的配件市場(chǎng)還是不夠成熟，進(jìn)口汽車的品牌多、數(shù)量少，信息溝通很局限。由此對(duì)配件的品種和數(shù)量的需求呈現(xiàn)很不固定的特點(diǎn)，相應(yīng)地使得配件銷售價(jià)格和車輛的維修成本增加。
售后服務(wù)質(zhì)量還有待提高。
大部分汽車配件內(nèi)的配件市場(chǎng)的經(jīng)銷商們單方面注重配件的銷售量，很少重視售后服務(wù)。這與從業(yè)人員的素質(zhì)有關(guān)系。
汽車配件市場(chǎng)的發(fā)展方向必然要通過提高售后服務(wù)來實(shí)現(xiàn)，只有這樣才能真正擁有市場(chǎng)。提高售后服務(wù)質(zhì)量不能僅從降低價(jià)格來實(shí)現(xiàn)，而應(yīng)該提高其售后服務(wù)質(zhì)量。據(jù)日本一家咨詢公司的調(diào)查結(jié)果顯示：在未來5年中，向世界主要汽車廠商提供汽車零配件的中國(guó)企業(yè)將呈明顯的上升趨勢(shì)，本次調(diào)查共涉及到了美國(guó)、日本、歐洲和中國(guó)的30家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)。從日本國(guó)內(nèi)整車廠看，中國(guó)企業(yè)主要在車身外裝、內(nèi)外配件上提供配套，但調(diào)查顯示：今后中國(guó)企業(yè)有望在汽車電子、用品等領(lǐng)域占據(jù)一席之地。這雖然說明我國(guó)的配件售后服務(wù)已經(jīng)有了國(guó)際上的認(rèn)證，但在個(gè)體上還是有很大的差距，需要繼續(xù)努力，爭(zhēng)取早日把中國(guó)的汽車配件市場(chǎng)走出國(guó)門。
從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較差。
目前，相當(dāng)多的從業(yè)人員文化程度偏低，專業(yè)知識(shí)不足，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)重影響著汽配市場(chǎng)從業(yè)人員的整體素質(zhì)。汽車配件經(jīng)銷商不重視引進(jìn)專業(yè)配件管理人員。通過他們豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來帶動(dòng)并提高整個(gè)汽配市場(chǎng)的整體的服務(wù)水平。除此之外還要注重內(nèi)部人員的培養(yǎng)。入世后，高新技術(shù)含量較高的車輛配件不斷涌入，國(guó)外技術(shù)先進(jìn)，管理科學(xué)的現(xiàn)代配件管理企業(yè)將大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)配件市場(chǎng)，對(duì)我國(guó)配件從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。配件經(jīng)銷商不僅要加大硬件投入，更應(yīng)加大從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和職業(yè)道德培養(yǎng)的軟件投入，這將成為目前汽配經(jīng)銷商們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中得以生存和發(fā)展的前提。行業(yè)管理部門只有加強(qiáng)配件從業(yè)人員培訓(xùn)，規(guī)范培訓(xùn)考核制度，嚴(yán)肅培訓(xùn)考核紀(jì)律，不搞形式、走過場(chǎng)，才能培訓(xùn)出一支技術(shù)過硬、道德品質(zhì)好的配件管理隊(duì)伍，同時(shí)積極推行上崗證制度，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)資格證管理。
2、汽車零配件市場(chǎng)存在問題的解決措施。
加強(qiáng)市場(chǎng)管理。
針對(duì)我國(guó)汽車零配件市場(chǎng)中存在的種種問題，政府需要制定相應(yīng)的政策，以解決問題，更好地促進(jìn)我國(guó)汽車零配件市場(chǎng)的健康發(fā)展。當(dāng)務(wù)之急，政府需要推進(jìn)實(shí)施以下幾個(gè)方面的政策：首先，要積極鼓勵(lì)和支持零部件業(yè)在國(guó)內(nèi)的投資和發(fā)展。這包括兩個(gè)方面，一是鼓勵(lì)和支持國(guó)外先進(jìn)零部件廠商在中國(guó)投資和發(fā)展，二是鼓勵(lì)和支持國(guó)內(nèi)零部件廠商投資和發(fā)展。我國(guó)整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)難以獲得優(yōu)勢(shì)，零部件的研發(fā)難度與整車比較來說相對(duì)低一些，可以把工作重心轉(zhuǎn)到這一塊上來。實(shí)現(xiàn)了零配件生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化，汽車零配件的價(jià)格就會(huì)降低。其次，要廣泛吸納社會(huì)資本，發(fā)展我國(guó)的汽車零配件產(chǎn)業(yè)。還有，要堅(jiān)持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與宏觀調(diào)控相結(jié)合，以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為主的原則，切實(shí)實(shí)現(xiàn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)的法制化、科學(xué)化管理。政府職能部門應(yīng)依據(jù)相關(guān)技術(shù)法規(guī)和行政法規(guī)，規(guī)范各類經(jīng)濟(jì)主體在汽車零配件生產(chǎn)領(lǐng)域的市場(chǎng)行為。
嚴(yán)把產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。
[3]偽劣汽車配件這個(gè)，就能夠促進(jìn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格。
規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格，首先可以利用市場(chǎng)來自動(dòng)的調(diào)節(jié)，再加上國(guó)家的宏觀調(diào)控來引導(dǎo)。只要把兩者有機(jī)的結(jié)合起來，才能規(guī)范市場(chǎng)的價(jià)格。當(dāng)前國(guó)家在市場(chǎng)價(jià)格雖然沒有明確的規(guī)定，這大概與我國(guó)汽車零配件市場(chǎng)還處于發(fā)展階段，許多法律法規(guī)還不健全。但對(duì)汽車的銷售管理方面已經(jīng)有了明確規(guī)定。如《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》已于4月1日起正式實(shí)施，其中規(guī)定了汽車經(jīng)銷商不能私自降價(jià)這里也包括配件的價(jià)格?！秾?shí)施辦法》明確了品牌專營(yíng)并不是一定要建立4s店；規(guī)定了汽車銷售企業(yè)獲得授權(quán)的截止時(shí)間為今年10月1日，其中明確要求汽車銷售商建立非法人分支機(jī)構(gòu)，也必須獲得汽車供應(yīng)商的授權(quán)等。不久的將來新政策法規(guī)的落實(shí)必定會(huì)規(guī)范汽車零配件市場(chǎng)體系。實(shí)行品牌銷售，可以促使經(jīng)銷商為消費(fèi)者提供終身服務(wù)，方便消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后追溯責(zé)任[4]。
減少中間流通環(huán)節(jié)。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇三
備件的計(jì)劃管理是備品配件的一項(xiàng)全面、綜合性的管理工作，它是根據(jù)企業(yè)檢修計(jì)劃以及技術(shù)措施，設(shè)備改造等項(xiàng)目計(jì)劃編制的。按計(jì)劃期的長(zhǎng)短，可分為年計(jì)劃、季計(jì)劃和月計(jì)劃。按內(nèi)容，可分為綜合計(jì)劃、需用計(jì)劃、訂貨計(jì)劃、大修專用備件計(jì)劃以及備件資金計(jì)劃等。按備件的類別和供應(yīng)渠道，可分為工礦配件計(jì)劃、專用配件計(jì)劃、外協(xié)配件計(jì)劃、自制配件計(jì)劃、汽車配件計(jì)劃、大型鑄鍛件計(jì)劃和國(guó)外訂貨配件計(jì)劃等。
完整準(zhǔn)確的備品配件計(jì)劃，不僅是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)計(jì)劃的一個(gè)組成部分，也是設(shè)備檢修，保證企業(yè)正常生產(chǎn)的一個(gè)重要條件。
一、年度綜合計(jì)劃。
是以企業(yè)年度生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)計(jì)劃為依據(jù)編制的綜合性專業(yè)計(jì)劃。主要包括以下內(nèi)容。
1.備件需用計(jì)劃。
備件需用計(jì)劃是最基本的計(jì)劃，反映著各車間、各種設(shè)備一年之內(nèi)需用的全部備件，是編制其他有關(guān)備件計(jì)劃的依據(jù)。主要內(nèi)容有：
生產(chǎn)在用設(shè)備維修、預(yù)修需用備件；
技改、安裝、環(huán)保等措施項(xiàng)目需用備件；
設(shè)備改造需用備件；
自制更新設(shè)備需用備件。2.備件訂貨計(jì)劃。
備件訂貨計(jì)劃是以備件需用計(jì)劃為依據(jù)編制的。
3.年度停車大修專用備件計(jì)劃。
年度停車大修專用備件計(jì)劃是企業(yè)一年一度全廠性停車大修特別編制的一種備件計(jì)劃，是專用性質(zhì)的一次性耗用計(jì)劃。
4.備件資金計(jì)劃。
資金計(jì)劃是反映各類備件需用資金，以預(yù)計(jì)在一定時(shí)間內(nèi)庫存占用資金上升、下降指標(biāo)的計(jì)劃。有時(shí)也根據(jù)財(cái)務(wù)部門的要求編制臨時(shí)單項(xiàng)或積壓、超儲(chǔ)、處理資金指標(biāo)等計(jì)劃。
二、備件計(jì)劃的編制。
編制備件計(jì)劃是將備件工作從提出需用到備件落實(shí)消耗的全部業(yè)務(wù)活動(dòng)，有目的地統(tǒng)籌安排、把備件管理各方面的工作有機(jī)地組織起來，確保維修和生產(chǎn)。
1.備件需用計(jì)劃的編制。
目前編制備件需用計(jì)劃的方法有三種。
方法一：以備件儲(chǔ)備定額和消耗定額為依據(jù)。凡儲(chǔ)備定額規(guī)定應(yīng)有的儲(chǔ)備而實(shí)際沒有的，或者庫存數(shù)不足儲(chǔ)備定額的，加上按消耗定額計(jì)算出在訂貨周期內(nèi)的備件消耗數(shù)編入備件需用計(jì)劃；再加上沒有定額或不包括在定額內(nèi)的那部分，如：技措專用件、設(shè)備改造專用件、安措、環(huán)保等所需備件計(jì)劃。方法二：以車間年度設(shè)備大、中、小修計(jì)劃為依據(jù)，適當(dāng)參考備件儲(chǔ)備定額，庫存賬面消耗量等，加上年內(nèi)設(shè)備改造，技措等備件需用計(jì)劃，由備件主管部門加以綜合、平衡、核對(duì)，由此產(chǎn)生一個(gè)較全面的年度備件需用計(jì)劃。
方法三：無完整的儲(chǔ)備定額和消耗定額，備件工作又多頭分散，以致部分備件編制計(jì)劃，另一部分則不編入計(jì)劃，客觀上形成了“需要就是計(jì)劃”的局面。
2.備件訂貨計(jì)劃的編制。
根據(jù)備件需用計(jì)劃中的單項(xiàng)數(shù)量，減去到庫部分，減去合同期貨（包括在途的）數(shù)量，再減去修舊利廢部分，得出備件訂貨總計(jì)劃數(shù)；然后根據(jù)不同的渠道制訂出分類訂貨計(jì)劃，所以備件訂貨計(jì)劃是分類計(jì)劃的匯總。它雖然來源于備件需用計(jì)劃，但不同于備件需用計(jì)劃。
3.年度大修備件計(jì)劃的編制。
編制好年度大修備件專用計(jì)劃，對(duì)于確保檢修順利進(jìn)行，減少流動(dòng)資金的占用等都是十分重要的。年度大修專用備件是專為大修準(zhǔn)備的，屬于一次性消耗備件，因此不屬正常儲(chǔ)備范圍。原則上應(yīng)按計(jì)劃100％的消耗掉，如果消耗不掉，應(yīng)從大修專用資金沖銷或?qū)?chǔ)。
4.備件資金計(jì)劃的編制。
編制備件資金計(jì)劃依據(jù)是：備件合同，車間計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目和技措、安措、設(shè)備改造等計(jì)劃。備件資金計(jì)劃可促使定額內(nèi)流動(dòng)資金用好、管好，并為財(cái)務(wù)部門編制計(jì)劃提供備件資金依據(jù)。
三、備件計(jì)劃的審核、執(zhí)行和檢查備件計(jì)劃的審核凡編制出的各種備件計(jì)劃，都需進(jìn)行審核，這是備件計(jì)劃批準(zhǔn)生效的必備手續(xù)。其審核主要是指領(lǐng)導(dǎo)審核。
1.備件計(jì)劃的執(zhí)行備件計(jì)劃一旦經(jīng)過審核、批準(zhǔn)，就必須嚴(yán)格執(zhí)行。要使所有備件計(jì)劃都得到落實(shí)。
2.備件計(jì)劃的修訂與調(diào)整由于對(duì)實(shí)際情況掌握不全或設(shè)備檢修計(jì)劃的變動(dòng)等，都會(huì)造成備件計(jì)劃的變更、修訂和調(diào)整，亦屬正常的工作范圍。
3.備件計(jì)劃的檢查對(duì)備件計(jì)劃還要經(jīng)常檢查其執(zhí)行情況，對(duì)計(jì)劃本身或在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，要及時(shí)處理。
四、備件的統(tǒng)計(jì)與分析。
備件的統(tǒng)計(jì)是備件計(jì)劃管理中的一個(gè)重要組成部分，是我們認(rèn)識(shí)研究備件管理客觀規(guī)律的有力手段。通過對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字的積累與綜合分析，對(duì)于修訂儲(chǔ)備與消耗定額，改進(jìn)備件的計(jì)劃管理都能起指導(dǎo)作用。
1.怎樣搞好備件統(tǒng)計(jì)工作。
首先根據(jù)上級(jí)部門對(duì)備件的統(tǒng)計(jì)要求和本企業(yè)的管理要求建立起一套統(tǒng)計(jì)制度，對(duì)備件的各種統(tǒng)計(jì)范圍和備件倉庫的統(tǒng)計(jì)工作，做出具體的規(guī)定。要指定專職或兼職統(tǒng)計(jì)人員，人員要穩(wěn)定。兼職人員要給一定的時(shí)間搞統(tǒng)計(jì)工作。要注意原始資料和原始數(shù)據(jù)的積累，為統(tǒng)計(jì)工作提供可靠資料。
2.備件統(tǒng)計(jì)工作的主要任務(wù)。
為全面、準(zhǔn)確、及時(shí)地反映各種備件的收入、發(fā)出、結(jié)存、數(shù)量、質(zhì)量、資金等方面，作好月、季、年統(tǒng)計(jì)。按上級(jí)部門要求，及時(shí)、準(zhǔn)確地填報(bào)各類備件統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
為企業(yè)統(tǒng)計(jì)部門提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。如按件、噸、元統(tǒng)計(jì)備件的月進(jìn)出、結(jié)存；備件計(jì)劃完成情況(包括資金計(jì)劃，自制計(jì)劃)等。為領(lǐng)導(dǎo)和備件管理人員提供第一手資料，作為企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析和改進(jìn)備件管理工作的依據(jù)。
3.統(tǒng)計(jì)資料的分析。
對(duì)于統(tǒng)計(jì)資料的積累與科學(xué)分析，不僅可以找出備件工作的一些客觀規(guī)律，也可以看出它和其他工作的內(nèi)在聯(lián)系，從而積累經(jīng)驗(yàn)以指導(dǎo)今后工作實(shí)踐，提高管理水平。
備件統(tǒng)計(jì)資料的分析，要注意以下幾點(diǎn)。
通過備件收入、發(fā)出情況的分析比較，排除非正常性消耗，看儲(chǔ)備與消耗定額是否實(shí)際；
通過對(duì)庫存資金的分析，查找上升和下降的原因，分析比較；看資金使用是否合理；
對(duì)備件各個(gè)時(shí)期到貨情況的分析，看備件工作對(duì)設(shè)備檢修的配合，以協(xié)調(diào)兩者的關(guān)系；通過各種數(shù)據(jù)的分析，改進(jìn)配件管理工作。
我頂！
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇四
二、策劃人員：李中華。
三、策劃對(duì)象：廣東華逸達(dá)雨刮器有限公司。
五、目。
目前國(guó)內(nèi)雨刷市場(chǎng)總體而言，存在品牌多樣，品質(zhì)滲差不齊的現(xiàn)像，除幾個(gè)外國(guó)品牌占據(jù)高瑞市場(chǎng)以外，其余都是國(guó)內(nèi)的雜牌在混亂比拼，并沒有形成有口碑傳徑的雨刷品牌，相對(duì)我廠此時(shí)拓展市場(chǎng)這不失為一個(gè)好的時(shí)機(jī)。本計(jì)劃針對(duì)華逸達(dá)雨刷介入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的行銷希望設(shè)計(jì)出能在目標(biāo)市場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的市場(chǎng)行銷組合，并將它付諸實(shí)施，望見其效。
(1)策劃目的要對(duì)本營(yíng)銷策劃所要達(dá)到的目標(biāo)、宗旨樹立明確的觀點(diǎn)，作為執(zhí)行本策劃的動(dòng)力或強(qiáng)調(diào)其執(zhí)行的意義所在，以要求全員統(tǒng)一思想，協(xié)調(diào)行動(dòng)，共同努力保證策劃高質(zhì)量地完成華逸達(dá)雨刷介入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以東莞市及轄下各鎮(zhèn)作為行銷試點(diǎn)，以便作為全國(guó)各地的行銷參考計(jì)劃，意議重大！為使我華逸達(dá)雨刷產(chǎn)品進(jìn)入汽車后方市場(chǎng)，渠道建設(shè)以汽車用品批發(fā)城、汽車用品專營(yíng)店、汽車修理廠、汽車美容店為主要方向（前期）；開發(fā)成零售點(diǎn)，讓華逸達(dá)的品牌彩盒爆光在市場(chǎng)上，以期成為本地爆光率最高的雨刷品牌，并接合廣告宣傳，最終讓車主和零售員在心里沉淀出一個(gè)華逸達(dá)的形像，成為銷費(fèi)行為產(chǎn)生時(shí)在其心里的基本上拿貨都是送貨上門、現(xiàn)款交易的形式。（本地）。
b、市場(chǎng)前景分析。
2．汽車保有量會(huì)執(zhí)續(xù)上升，這一點(diǎn)不得懷凝，所以雨刷的總體需求量將一年比一年大，市場(chǎng)容量可觀。
3．從目前雜亂的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中可以看出，之所以這么多的品牌同時(shí)上市而且各有千伙，并非是品質(zhì)和品牌的機(jī)會(huì)，大多是打的價(jià)格戰(zhàn)，若打造強(qiáng)勢(shì)品牌介入，在消費(fèi)上形成取向性，其市場(chǎng)機(jī)會(huì)不可小視。
(3)市場(chǎng)機(jī)會(huì)與問題分析。
a、目前我公司和系列產(chǎn)品面臨的問題如下：
1．公司和品牌的知名度不高，形象不鮮明，對(duì)產(chǎn)品的銷售和推廣起不到拉動(dòng)作用；
2．產(chǎn)品在品質(zhì)上能否提高，須要突破目前市場(chǎng)上的雨刷品質(zhì)，才方便樹立形像，若與其它公司的產(chǎn)品品質(zhì)相當(dāng)，就會(huì)淹沒在市場(chǎng)中。此點(diǎn)望技術(shù)部門著力解決。
3．產(chǎn)品包裝，市場(chǎng)上大多是紙盒，山多力在包裝上值得學(xué)習(xí)。
4．產(chǎn)品價(jià)格，待定（盡可能的提高膠條品質(zhì)，配用好的膠條，然后價(jià)格可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)高，結(jié)合成本制定合理的價(jià)格體制，容易讓市場(chǎng)接受，同時(shí)又給人以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這樣品牌形像自然建立）。
5．銷售渠道，待定？
6．促銷方式，待定？
7．服務(wù)質(zhì)量，售后保證，待定（建議半年，因?yàn)楸姸喙疽?個(gè)月為限，我們得有差異）。
b、針對(duì)產(chǎn)品特點(diǎn)分析優(yōu)、劣勢(shì)。
5、x6）的優(yōu)勢(shì)在於外觀上，雅閣的容量還可以，認(rèn)為價(jià)格不能定的高了，我們主要在銷量上下功夫，我以為品質(zhì)比其它的好，價(jià)格又與其它的相差不大，這樣更容易占有！
調(diào)查結(jié)果可以推出目前廣大車主對(duì)劣質(zhì)的雨刷很反感的，那些。
2、3個(gè)月就壞掉的雨刷車主有嚴(yán)重的抵觸心態(tài)，我們不能走這條路；而市面上大多的雨刷都是這個(gè)檔次，且占去了大半的機(jī)會(huì)，我們的優(yōu)勢(shì)在於膠條，可以考慮用好的膠條，為品牌樹立一個(gè)物美價(jià)斂的形像。
（4）營(yíng)銷目標(biāo)。
目標(biāo)：待定。
（5）營(yíng)銷戰(zhàn)略（具體行銷方案）。
a、營(yíng)銷宗旨：
建立起點(diǎn)廣面寬的銷售渠道，不斷拓寬銷售區(qū)域等，增加零售點(diǎn)。
b、產(chǎn)品策略：
2）產(chǎn)品質(zhì)量功能方案。產(chǎn)品質(zhì)量就是產(chǎn)品的市場(chǎng)生命。企業(yè)對(duì)產(chǎn)品應(yīng)有完善的質(zhì)量保證體系。市場(chǎng)上都是保3個(gè)月的，我們是否可以考慮6個(gè)月？技術(shù)部門能否解決？解決不了可以檢討！
3）產(chǎn)品品牌。要形成一定知名度，美譽(yù)度，樹立消費(fèi)者心目中的知名品牌，必須有強(qiáng)烈的創(chuàng)牌意識(shí)。
4）產(chǎn)品包裝。包裝作為產(chǎn)品給消費(fèi)者的汽車配件銷售工作計(jì)劃。
工作計(jì)劃就是對(duì)即將開展的工作的設(shè)想和安排，如提出任務(wù)、指標(biāo)、完成時(shí)間和步驟方法等。制定一份合理的工作計(jì)劃對(duì)于組織經(jīng)濟(jì)效益的提高是十分重要的。工作計(jì)劃的為您《汽車配件銷售工作計(jì)劃》，助您的工作能順利開展!
回首過去一年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情;見識(shí)了很多從未見識(shí)過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進(jìn)。
總體觀察，這一年來我取得長(zhǎng)足進(jìn)步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗(yàn)與新客戶的接洽工作，都在不斷進(jìn)步中。
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車配件，這是我們的最強(qiáng)的一項(xiàng);其次，市場(chǎng)上其他一些大型經(jīng)銷商會(huì)堅(jiān)持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場(chǎng)，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法提高我們的品牌供貨比例;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場(chǎng)的推廣而建立的，就好比國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)識(shí)的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國(guó)外品牌為主導(dǎo)，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運(yùn)動(dòng)鞋看的更多是什么牌子，手機(jī)要買那個(gè)牌子，電器產(chǎn)品還是這個(gè)牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國(guó)際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量?jī)?yōu)越，人們就會(huì)潛意識(shí)的相互之間宣傳;另外，對(duì)企業(yè)的不斷宣傳可以提高我們品牌的知名度以及品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場(chǎng)格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展各地的市場(chǎng)份額應(yīng)是我們的首要問題;如今我們?cè)谒拇◤V安設(shè)立新公司，就是為了贏取更多的市場(chǎng)份額和對(duì)當(dāng)?shù)匾约爸苓吺袌?chǎng)的有效管理;我們也不能忘記客戶關(guān)系管理的推動(dòng)，有效地管理好每個(gè)區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長(zhǎng)期合作的關(guān)系十分重要，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的主動(dòng)權(quán)去獲取市場(chǎng)而非等客戶來找我們!
下面我來分析一下目前我們產(chǎn)品的市場(chǎng)分布及各市場(chǎng)的情況：
3、其他片區(qū)：這個(gè)要自己寫才行。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇五
1﹑上崗后第一時(shí)間巡視倉庫。認(rèn)真做好倉庫的安全，整理工作，打掃倉庫，及時(shí)檢查火災(zāi)隱患，保證庫存物資完好無損。2﹑負(fù)責(zé)按要求對(duì)庫存?zhèn)浼M(jìn)行規(guī)范化的管理。
3﹑認(rèn)真清點(diǎn)入庫備件并按編碼、品種、型號(hào)、數(shù)量準(zhǔn)確錄入電腦。4﹑備件的輔料到貨后，將備件的輔料移至待檢區(qū)，對(duì)備件和輔料依據(jù)采購計(jì)劃和相關(guān)的質(zhì)量要求進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收。
5﹑使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行庫存管理，備件出入庫輸入的數(shù)據(jù)要做到準(zhǔn)確無誤，確保賬、物一致。
6﹑負(fù)責(zé)備件的入庫驗(yàn)收及維修備件的發(fā)放和報(bào)價(jià)工作，建立庫存賬目，保存各種原始憑證。
7﹑備件輔料的發(fā)放，根據(jù)維修《任務(wù)委托書》發(fā)料，輸入計(jì)算機(jī)并打印《出庫單》領(lǐng)料人在《出庫單》上簽字確認(rèn)再發(fā)料。
8﹑外出服務(wù)時(shí)借用的備件，填寫《備件借用登記表》，如果使用以后及時(shí)辦理出庫手續(xù)，填寫《出庫單》，如果沒有使用并還回在《備件借用登記表》注明。
9﹑備件的銷售，執(zhí)行一汽大眾關(guān)于備件銷售的商務(wù)政策。10﹑根據(jù)庫存儲(chǔ)備情況，向計(jì)劃員發(fā)出訂貨需求。
11﹑備件擺放整齊，貨架整理，干凈有序。電子臺(tái)帳庫存定位，做到帳物相符。
12﹑負(fù)責(zé)原廠備件包裝的整理工作，協(xié)助索賠員做好索賠工作。13﹑定期對(duì)電子庫存，臺(tái)帳和輔料清單進(jìn)行盤點(diǎn)，做到帳物一致。14﹑熟練掌握備件的編碼、品種及貨位。
15﹑負(fù)責(zé)備件庫的環(huán)境、安全及防火。
大眾備件部。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇六
20x年，車間堅(jiān)持以生產(chǎn)任務(wù)為中心，嚴(yán)格進(jìn)行工藝技術(shù)管理，持續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量控制，注重實(shí)施技改革新，產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提升，裝置管理水平穩(wěn)步提高。截止20x年12月31日，共生產(chǎn)表活劑產(chǎn)品噸，其中強(qiáng)堿表活劑產(chǎn)品噸，合計(jì)1562釜;弱堿表活劑產(chǎn)品噸，合計(jì)86釜，裝置運(yùn)行平穩(wěn)率100%，產(chǎn)品出廠合格率達(dá)到100%。
一、加強(qiáng)工藝技術(shù)管理，全力提升產(chǎn)品質(zhì)量。
今年，在提升產(chǎn)品質(zhì)量上，車間緊緊抓住工藝技術(shù)管理這項(xiàng)基本措施，修訂完善規(guī)程卡片，監(jiān)督監(jiān)控參數(shù)變化，強(qiáng)化內(nèi)控指標(biāo)參數(shù)，不斷圍繞產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)化施策。工藝管控中，車間梳理把控“六個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制”，即：配方計(jì)算核實(shí)控制、生產(chǎn)加料順序控制、加料誤差控制、反應(yīng)溫度控制、取樣檢測(cè)控制、運(yùn)行工程師操作把關(guān)監(jiān)控控制。通過對(duì)六個(gè)環(huán)節(jié)的.管控，生產(chǎn)操作的精細(xì)化程度顯著提高。
在規(guī)程、卡片的持續(xù)修訂過程中，車間按照統(tǒng)計(jì)梳理、問題匯總、修改更正、新建補(bǔ)增、實(shí)操糾錯(cuò)、評(píng)審評(píng)價(jià)、變更申請(qǐng)、全員培訓(xùn)、應(yīng)用檢查的九項(xiàng)修訂步驟完成了操作規(guī)程和操作卡的修訂，又進(jìn)一步將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了現(xiàn)場(chǎng)操作與規(guī)程卡片一致性的檢查上，按照“全員參與、準(zhǔn)確可靠、切合實(shí)際、循環(huán)糾正”的方針進(jìn)行了多次修訂。按計(jì)劃完成后，車間的操作規(guī)程和操作卡代表分公司通過了化工有限公司的審核。
在加強(qiáng)工藝技術(shù)管理過程中，我們還有針對(duì)性的制定實(shí)施了《均化儲(chǔ)罐攪拌器啟動(dòng)管理規(guī)定》、《成品取樣管理規(guī)定》，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行《產(chǎn)品質(zhì)量追蹤表》、《生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)追蹤表》等制度規(guī)范，持續(xù)完善管理制度。
今年，針對(duì)復(fù)配過程中電子秤分稱計(jì)量存在的誤差累計(jì)大，操作頻繁，勞動(dòng)強(qiáng)度高，酸氣揮發(fā)等問題，革新采用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量復(fù)配生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝由間歇進(jìn)料轉(zhuǎn)換成了連續(xù)進(jìn)料，工藝技術(shù)實(shí)現(xiàn)了根本改變。車間還根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化。通過9次動(dòng)態(tài)調(diào)整降低了液堿使用濃度，由年初時(shí)的29%降低至目前的23%，液堿單耗由最高時(shí)的噸/噸降低至目前的噸/噸，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上顯著降低了單耗。為保證小方取樣的代表性和各釜產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，車間通過改進(jìn)工藝，將桶裝酸抽至磺酸儲(chǔ)罐中充分均質(zhì)備用，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)進(jìn)一步穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量。車間還通過定期檢查磺酸過濾器積渣堵塞情況，反饋至生產(chǎn)辦為磺化參數(shù)優(yōu)化提供參考。一系列加強(qiáng)工藝技術(shù)管理措施的實(shí)施，使產(chǎn)品一次合格率顯著提升。
二、強(qiáng)化生產(chǎn)運(yùn)行管理，積極推進(jìn)管理提升。
生產(chǎn)運(yùn)行管理中，車間有效把握裝置間歇運(yùn)行的工藝特點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，靈活實(shí)施管理，發(fā)揮設(shè)備設(shè)施及操作人員生產(chǎn)狀態(tài)和非生產(chǎn)狀態(tài)下各自的優(yōu)勢(shì)，通過管理措施和技術(shù)措施強(qiáng)化管理。
管理措施上，創(chuàng)新管理方法，以“一書一表三確認(rèn)”為落地措施，加強(qiáng)生產(chǎn)控制。即：以崗位責(zé)任制為基礎(chǔ)形成每個(gè)崗位每名員工的崗位責(zé)任書，明確崗位職責(zé);建立生產(chǎn)信息核對(duì)表，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行核對(duì)、追溯;執(zhí)行“當(dāng)班自行確認(rèn)、上下班互相確認(rèn)、專業(yè)抽查確認(rèn)”的三級(jí)確認(rèn)。實(shí)施干部坐班制保證生產(chǎn)受控，同時(shí)合理分配班組人員，保證工作效率。
今年車間采取多項(xiàng)措施重點(diǎn)對(duì)刺激性氣味進(jìn)行了綜合治理，制定了專項(xiàng)解決方案，首先對(duì)污染源進(jìn)行了全面摸排，梳理出了6個(gè)重點(diǎn)整改部位，實(shí)施了均化罐互通線吹掃方式改造、電子秤密封改造、加裝軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)、抽酸工藝改進(jìn)、增加磺酸罐放空線高度、革新設(shè)備軸封密封形式等6項(xiàng)措施，顯著改善了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境?，F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理中，車間適時(shí)對(duì)6s標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，堅(jiān)持月度檢查評(píng)比，全年自評(píng)紅旗設(shè)備6次，以獎(jiǎng)金獎(jiǎng)懲為激勵(lì)措施，調(diào)動(dòng)員工工作積極性。同時(shí)，我們積極應(yīng)對(duì)夏季廠房漏雨、屬地暖氣銹蝕污染等問題，標(biāo)準(zhǔn)化水平穩(wěn)步提升。檢修過程中，車間結(jié)合裝置生產(chǎn)與檢修交叉進(jìn)行，停用一臺(tái)設(shè)備檢修一臺(tái)設(shè)備，完成一臺(tái)設(shè)備投用一臺(tái)設(shè)備的實(shí)際，重點(diǎn)加強(qiáng)“兩個(gè)界面交接”來保證檢修質(zhì)量和裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行。
技術(shù)措施上，針對(duì)液堿配置過程中計(jì)量精準(zhǔn)度低、堿濃度監(jiān)控不及時(shí)、循環(huán)存在短路死角、液堿配置效率低等問題，實(shí)施了自動(dòng)配堿系統(tǒng)改造。合理優(yōu)化了3萬噸裝置循環(huán)水各點(diǎn)供給量，保證反應(yīng)釜循環(huán)水量充足，加快了反應(yīng)釜降溫速度，提高生產(chǎn)效率。針對(duì)2萬噸暖庫預(yù)熱效果不佳，蒸汽消耗量大的問題，優(yōu)化了2萬噸暖庫蒸汽使用，進(jìn)行了季停。
三、注重實(shí)施技改革新，持續(xù)深入挖潛增效。
在提質(zhì)增效的總體要求下，車間突出發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)效工作室平臺(tái)作用，總結(jié)應(yīng)用創(chuàng)新創(chuàng)效“十個(gè)一”方法，以問題為導(dǎo)向，實(shí)施了多項(xiàng)技改革新。
針對(duì)復(fù)配泵泄露頻繁，維修工時(shí)高，退料時(shí)間長(zhǎng)等問題，今年車間實(shí)施了復(fù)配泵換型革新，將現(xiàn)用6臺(tái)凸輪式雙轉(zhuǎn)子泵中的4臺(tái)更換為大流量磁力泵，消除了機(jī)泵物料泄露、降低了維修工作量、減少了物料均質(zhì)時(shí)間、提高了生產(chǎn)效率。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇七
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼2-年即將過去，在工作的這段時(shí)間里我也學(xué)會(huì)了很多知識(shí)，讓我感覺到要做好每件事只要用心去學(xué)一定會(huì)成功!作為一名倉管員，我非常清楚自己的崗位職責(zé)，也是嚴(yán)格在照此執(zhí)行。在20-年來臨之際，回顧20-年的工作具體總結(jié)如下：
1、負(fù)責(zé)倉庫各種產(chǎn)品容器及配件的入庫、出庫、日常衛(wèi)生等工作。
2、做到每月對(duì)倉庫材料定期盤點(diǎn)，做到數(shù)據(jù)、材料相符。
3、嚴(yán)格做好材料的質(zhì)量及數(shù)量的驗(yàn)收工作。按合同或訂單的要求，對(duì)已到材料應(yīng)立即進(jìn)行外觀質(zhì)量、數(shù)量檢驗(yàn)，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，立即整改。
4、協(xié)助車間物料員做好容器的發(fā)放工作，嚴(yán)格執(zhí)行物料發(fā)放管理規(guī)定，敢于堅(jiān)持原則，保證材料數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。堅(jiān)持做到“先進(jìn)先出”原則。
5、做好材料進(jìn)出倉。正確記載材料進(jìn)、出、存動(dòng)態(tài)，對(duì)倉庫進(jìn)行不定期的檢查，完成好上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交予的任務(wù)及協(xié)調(diào)供應(yīng)商退貨工作。
6、在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
7、倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
8、加強(qiáng)做好倉庫管理工作，對(duì)倉庫產(chǎn)品做好防潮、注意防火工作。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題并在第一時(shí)間去解決，加強(qiáng)學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)保管，物流相關(guān)知識(shí)，這是我還有所欠缺的。我想通過工作學(xué)習(xí)能有更大的進(jìn)步。
總之一年來干了一些工作，也取得一些成績(jī)，但成績(jī)只能代表過去。工作中也存在著一些不足，在新的一年里我一定會(huì)繼續(xù)努力，把工作做到最好，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇八
為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理“的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。結(jié)合工廠實(shí)際，特制定2020年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。
一、全年目標(biāo)。
全年實(shí)現(xiàn)無死亡、無重傷、無重大生產(chǎn)設(shè)備事故，無重大事故隱患，工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標(biāo)，綜合粉塵濃度合格率達(dá)80%以上(如下表)。
二、指導(dǎo)思想。
要以公司對(duì)2020年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任為指導(dǎo)，以工廠安全工作管理制度為標(biāo)準(zhǔn)，以安全工作總方針“安全第一，預(yù)防為主。”為原則，以車間、班組安全管理為基礎(chǔ)，以預(yù)防重點(diǎn)單位、重點(diǎn)崗位重大事故為重點(diǎn)，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動(dòng)保護(hù)穿戴為突破口，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，開創(chuàng)安全工作新局面，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。
三、牢固樹立“安全第一“的思想意識(shí)。
各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主“的方針，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，出實(shí)招、使真勁，把“安全第一“的方針真正落到實(shí)處，通過進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，首先解決領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一“的位置上，只有從思想上重視安全，責(zé)任意識(shí)才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實(shí)安全責(zé)任，整改事故隱患，嚴(yán)格執(zhí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)“和“管生產(chǎn)必須管安全“的原則，力保安全生產(chǎn)。
四、深入開展好安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。
根據(jù)工廠現(xiàn)狀，確定出2020年安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位，完善各事故處理應(yīng)急預(yù)案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認(rèn)真開展廠級(jí)月度安全檢查和專項(xiàng)安全檢查，車間每周進(jìn)行一次安全檢查，班組堅(jiān)持班中的三次安全檢查，并要求生產(chǎn)科、車間領(lǐng)導(dǎo)及管理人員加強(qiáng)日常安全檢查，對(duì)查出的事故隱患，要按照“三定四不推“原則，及時(shí)組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施。
尤其要突出對(duì)煤氣爐、鍋爐、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好專項(xiàng)整治工作，加強(qiáng)對(duì)易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)化學(xué)品的管理工作，要嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》強(qiáng)化專項(xiàng)整治，加強(qiáng)對(duì)崗位現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，及時(shí)查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，最大限度降低各類事故的發(fā)生，確保工廠生產(chǎn)工作正常運(yùn)行。
五、繼續(xù)加強(qiáng)做好員工安全教育培訓(xùn)和宣傳工作。
工廠采取辦班、班前班后會(huì)、墻報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)等形式，對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全生產(chǎn)知識(shí)和操作技能，定期或不定期組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、法律及安全生產(chǎn)知識(shí)，做好新員工上崗及調(diào)換工種人員的三級(jí)安全教育，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力，防止事故的發(fā)生，特種作業(yè)人員要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、考試合格發(fā)證，做到100%持證上崗。
認(rèn)真貫徹實(shí)行《安全生產(chǎn)法》，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的“典型事故案例“和《鈦廠安全生產(chǎn)緊急會(huì)議紀(jì)要》。不斷規(guī)范和強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳工作，深入開展好“安康杯“競(jìng)賽活動(dòng)，充分利用好6月份的全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，通過粘貼安全生產(chǎn)標(biāo)語、安全專題板報(bào)、發(fā)放安全宣傳小冊(cè)子、樹立典型等開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育工作，加大宣傳力度，達(dá)到以月促年的目的。提高員工遵紀(jì)守法的自覺性，增強(qiáng)安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí);引導(dǎo)車間、班組建立安全文化理念，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任;將安全生產(chǎn)與保工廠穩(wěn)定、發(fā)展緊密結(jié)合起來，做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴。
2020年安全生產(chǎn)工作將繼續(xù)本著“安全第一，預(yù)防為主?！暗姆结槪凑铡罢l主管、誰負(fù)責(zé)“的原則，進(jìn)一步分清責(zé)任，從維護(hù)工廠發(fā)展的大局出發(fā)，保持鈦白人艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風(fēng)，嚴(yán)格履行公司的安全生產(chǎn)工作部署，控制指標(biāo)，積極行動(dòng)，把安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好，為工廠經(jīng)濟(jì)發(fā)展做大做強(qiáng)做出新的貢獻(xiàn)。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇九
2020年，為配合公司的發(fā)展規(guī)劃，方便各項(xiàng)工作的順利展開，保證生產(chǎn)連續(xù)性，確保公司的企業(yè)形象，完善生產(chǎn)部管理。結(jié)合2020年的生產(chǎn)情況。制定此工作計(jì)劃：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充實(shí)自我。
由于工作崗位的調(diào)整，自身經(jīng)驗(yàn)的缺乏與不足，需要不斷的學(xué)習(xí)來充實(shí)、調(diào)整自我，才能更好的適應(yīng)新的工作崗位，更快的開展工作。首先熟悉整個(gè)車間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，了解各個(gè)班組的具體工作內(nèi)容，然后深入到各個(gè)班組中，學(xué)習(xí)了解各項(xiàng)工作的具體操作方法、操作要點(diǎn)。為后續(xù)工作的開展打下基礎(chǔ)。
二、制定完善各項(xiàng)規(guī)章制度。
結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，制定完善生產(chǎn)部的各項(xiàng)規(guī)章制度，設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)，各工序作業(yè)指導(dǎo)書等，為日后的生產(chǎn)管理提供依據(jù)。
三、加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，促進(jìn)管理工作。
貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)的管理作用，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
四、實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
1.人員安全：安全生產(chǎn)全年目標(biāo)—無重大生產(chǎn)設(shè)備事故，無重大事故隱患，把工傷事故發(fā)生率降至最低。
主要措施：
(1)加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
(2)培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)的意識(shí)，了解安全對(duì)公司生產(chǎn)及個(gè)人的重要意義。
(3)定期檢查車間生產(chǎn)安全隱患并及時(shí)排除，最大限度的減少潛在的危險(xiǎn)因素。
2.質(zhì)量安全：對(duì)產(chǎn)品加工過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，避免私自添加、更改等情況造成質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
五、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品率。
實(shí)現(xiàn)無大批量產(chǎn)品報(bào)廢，降低產(chǎn)品次品率和報(bào)廢率。
主要措施：
1.嚴(yán)格按照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書操作。
2.加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量檢查的培訓(xùn)，牢記產(chǎn)品檢查的重點(diǎn)、要點(diǎn)。
3.建立操作人員、班組長(zhǎng)的日檢查制度。
4.增加產(chǎn)品入庫前檢查，保障產(chǎn)品的入庫質(zhì)量。
5.組織重要崗位和班組長(zhǎng)定期進(jìn)行學(xué)習(xí)和技術(shù)交流，改善加工工藝，優(yōu)化加工程序，提高產(chǎn)品質(zhì)量，使產(chǎn)量再上新臺(tái)階。
六、生產(chǎn)成本控制。
1.節(jié)約人員成本：積極響應(yīng)廠部號(hào)召，個(gè)別班組實(shí)行績(jī)效工資，以提高工作效率，減少返工率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
2.合理使用資源：提倡節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)，節(jié)約水、電等能源，在員工中宣貫，在例會(huì)、晨會(huì)中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)節(jié)約精神，提高員工在日常生產(chǎn)、生活中的節(jié)約意識(shí)。
3.加工前做好加工計(jì)劃，提高生產(chǎn)效率。加強(qiáng)細(xì)節(jié)的控制，降低生產(chǎn)成本，加工時(shí)及時(shí)和基地部門做好溝通，每天根據(jù)基地的采收計(jì)劃做好生產(chǎn)加工計(jì)劃。
七、人員管理。
1.人員培訓(xùn)：定期對(duì)員工進(jìn)行規(guī)章制度，操作標(biāo)準(zhǔn)等的培訓(xùn)，更好的執(zhí)行各種制度，嚴(yán)格生產(chǎn)管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全。
2.各崗位人員績(jī)效考核：完善本部門績(jī)效考核制度，以及各崗位人員的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)績(jī)效與產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量掛鉤。
3.培養(yǎng)人才：培養(yǎng)每各崗位的操作能手，減少工人老年化，打造一支年輕有干勁的團(tuán)隊(duì)。
4.減少人員流失：配合廠部的福利及優(yōu)惠政策，留住老員工，發(fā)展新員工，為公司擴(kuò)建做好充分準(zhǔn)備。
下半年到來，我愿與公司共成長(zhǎng)，祝愿公司業(yè)績(jī)年年長(zhǎng)，共創(chuàng)新輝煌!
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十
甲方（供方）：注冊(cè)地址：經(jīng)營(yíng)地址：乙方（需方）：注冊(cè)地址：經(jīng)營(yíng)地址：
第一條甲方為汽車配件供貨商，同意向乙方提供汽車等配件，乙。
方同意買受。
第二條乙方從甲方處進(jìn)貨時(shí)需提前向甲方書面提交訂單，甲方根。
據(jù)乙方在訂單中的要求安排交貨。訂單可以通過傳真、郵件、電話等形式提交。
第三條對(duì)于乙方未提交訂單，甲方擅自送貨的，乙方有權(quán)拒收或。
甲方同意乙方隨時(shí)退貨。
第四條甲方交付貨物時(shí)，乙方安排工作人員在到貨后3小時(shí)內(nèi)按。
照訂單對(duì)產(chǎn)品的種類、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、包裝等進(jìn)行驗(yàn)收，并簽收送貨單給甲方。
第五條乙方確認(rèn)下列人員簽名收貨代表是乙方收到了貨物：
1、2、第六條。
第七條。
第八條。
第九條。
第十條。
第十一條。
第十二條。
第十三條。
第十四條。
第十五條。
第十六條。
第十七條。
協(xié)商簽訂新的合同。如本合同已到期，但新的合同尚未簽。
訂，為確保雙方合作的延續(xù)性，本合同有效期自然順延至。
新合同簽訂之日。
第十八條本合同自雙方簽字或者蓋章之日起生效。
第十九條本合同未盡事宜，甲乙雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議第二十條。
方(蓋章)：
是本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。乙方(蓋章)：法人或代表人：日期：3甲法人或代表人：日期：
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十一
1、庫存低于10萬元，統(tǒng)計(jì)車型這個(gè)地區(qū)哪些車型比較多比較常見，了解本地區(qū)市場(chǎng)，了解客戶對(duì)材料價(jià)格高低的接受程度。多聽取客戶意見調(diào)整價(jià)格，一切以客戶滿意為主，備一些常用車型的配件比如皮卡車、微型車等。
2、怎么做到節(jié)省成本杜絕浪費(fèi)，怎么做到節(jié)約輔料。把車間里用剩下的輔料如密封膠、ab膠之類的輔料用一個(gè)小盒子裝起來，專門放在一個(gè)地方，下次就先使用這些輔料，而不是每次都來領(lǐng)，要讓機(jī)修工養(yǎng)成節(jié)約輔料的習(xí)慣。
3、工具的收管：記錄好工具的使用情況，督促機(jī)修間愛護(hù)工具和及時(shí)還工具，定期清點(diǎn)領(lǐng)出去的工具箱，缺的由領(lǐng)取人補(bǔ)齊。
4、做到利潤(rùn)最大化，一是擴(kuò)大產(chǎn)品收入，材料按點(diǎn)算但有些小東西就可以根據(jù)車型按實(shí)際情況來算價(jià)格。二是嚴(yán)格控制成本和費(fèi)用支出，在利潤(rùn)增加的同時(shí)成本和費(fèi)用的`支出的越少，利潤(rùn)就越大。
5、制訂出配件消耗使用頻率，幫助制訂配件計(jì)劃。掌握本地區(qū)常見車輛的車型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可以幫助做好計(jì)劃，記住常用車型配件的價(jià)格可以快速報(bào)價(jià)，給客戶非常專業(yè)的感覺，提高顧客信賴。
6、統(tǒng)計(jì)出哪些產(chǎn)品比較好銷、為什么要比其他產(chǎn)品更好賣、()價(jià)格也賣得起來。不好賣的下次就減少進(jìn)貨量，進(jìn)貨要貨比三家，哪家的更好用、價(jià)格更優(yōu)惠就用哪家。第一次合作不好的更換并列入黑名單。發(fā)小東西時(shí)可以讓發(fā)貨商帶給另一家一起發(fā)從而減少運(yùn)費(fèi)。
7、熟悉倉庫配件的分布，建立并完善貨位號(hào)，做到配件放在哪里心里有數(shù)，車間需要的材料能快速、準(zhǔn)確的配齊。
8、加強(qiáng)與前臺(tái)、財(cái)務(wù)、機(jī)修間的溝通，做好每個(gè)環(huán)節(jié)。怎么做到節(jié)省運(yùn)費(fèi)、減少運(yùn)費(fèi)。為避免發(fā)料時(shí)出現(xiàn)漏報(bào)、少報(bào)、錯(cuò)報(bào)，發(fā)貨前和前臺(tái)、機(jī)修做好審核方可發(fā)貨，做到認(rèn)真出入庫檢驗(yàn)，對(duì)庫存質(zhì)量做周期性檢查，能查出質(zhì)量不合格的配件和車型錯(cuò)誤的配件，為公司減少損失。
9、保持倉庫整潔衛(wèi)生，做好防火、防盜、防丟失。
配件部。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十二
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《xxx安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)和公司的年度計(jì)劃，強(qiáng)化安全生產(chǎn)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保障各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作落實(shí)到位，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，特?cái)M定20xx年度配件倉庫安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。
堅(jiān)持貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，完善安全規(guī)章制度，完善責(zé)任體系，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，推動(dòng)工作創(chuàng)新，突出安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化隱患排查整治，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展。
1、安全、環(huán)保、職業(yè)健康安全零事故。
2、按計(jì)劃參加培訓(xùn)率達(dá)90%。
3、按計(jì)劃參加班組活動(dòng)率達(dá)90%。
4、安全設(shè)施設(shè)備完好率達(dá)100%。
5、日常巡護(hù)、安全檢查有效率100%。
6、安全教育培訓(xùn)計(jì)劃完成率100%。
1、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，深化安全生產(chǎn)的“雙基”工作；
4、積極參加公司組織的各類安全培訓(xùn)、教育、應(yīng)急演練等活動(dòng)。
5、各類貨物按具體要求規(guī)范化堆放。
6、對(duì)各類貨物進(jìn)出有相應(yīng)的詳細(xì)臺(tái)帳。
7、庫區(qū)和庫房?jī)?nèi)要經(jīng)常保持整潔。
8、嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)出倉庫。
9、嚴(yán)格執(zhí)行倉庫安全管理?xiàng)l列。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十三
與跟蹤。
4.目標(biāo)市場(chǎng)定位，區(qū)分大客戶與一般客戶，分別對(duì)待，加強(qiáng)對(duì)大客戶的溝通與合作，用相同的時(shí)間贏取的市場(chǎng)份額。
5.不斷學(xué)習(xí)行業(yè)新知識(shí)，新產(chǎn)品，為客戶帶來實(shí)用的資訊，更好為客戶服務(wù)。并結(jié)識(shí)弱電各行業(yè)各檔次的優(yōu)秀產(chǎn)品提供商，以備工程商需要時(shí)能及時(shí)作好項(xiàng)目配合，并可以和同行分享行業(yè)人脈和項(xiàng)目信息，達(dá)到多贏。
6.先友后單，與客戶發(fā)展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當(dāng)成自己的好朋友，達(dá)到思想和情感上的交融。
7.對(duì)客戶不能有隱瞞和欺騙，答應(yīng)客戶的承諾要及時(shí)兌現(xiàn)，講誠(chéng)信不僅是經(jīng)商之本，也是為人之本。
8.努力保持和諧的同事關(guān)系，善待同事，確保各部門在項(xiàng)目實(shí)施中各項(xiàng)職能的順利執(zhí)行。
1.制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃、及每日的工作量。每天至少打30個(gè)電話，每周至少拜訪20位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點(diǎn)電話回訪和預(yù)約客戶，下午時(shí)間長(zhǎng)可安排拜訪客戶。考慮北京市地廣人多，交通涌堵，預(yù)約時(shí)選擇客戶在相同或接近的地點(diǎn)。
2.見客戶之前要多了解客戶的主營(yíng)業(yè)務(wù)和潛在需求，先了解決。
1策人的個(gè)人愛好，準(zhǔn)備一些有對(duì)方感興趣的話題，并為客戶提供針對(duì)性的解決方案。
3、從招標(biāo)網(wǎng)或其他渠道多搜集些項(xiàng)目信息供工程商投標(biāo)參考，并為工程商出謀劃策，配合工程商技術(shù)和商務(wù)上的項(xiàng)目運(yùn)作。
4、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項(xiàng)，并標(biāo)注重要未辦理事項(xiàng)。
5.填寫項(xiàng)目跟蹤表，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度：前期設(shè)計(jì)、投標(biāo)、深化設(shè)計(jì)、備貨執(zhí)行、驗(yàn)收等跟進(jìn)，并完成各階段工作。
6、前期設(shè)計(jì)的項(xiàng)目重點(diǎn)跟進(jìn)，至少一周回訪一次客戶，必要時(shí)配合工程商做業(yè)主的工作，其他階段跟蹤的項(xiàng)目至少二周回訪一次。工程商投標(biāo)日期及項(xiàng)目進(jìn)展重要日期需謹(jǐn)記，并及時(shí)跟進(jìn)和回訪。
7、前期設(shè)計(jì)階段主動(dòng)爭(zhēng)取參與項(xiàng)目繪圖和方案設(shè)計(jì)，為工程商解決本專業(yè)的設(shè)計(jì)工作。
8.投標(biāo)過程中，提前兩天整理好相應(yīng)的商務(wù)文件，快遞或送到工程商手上，以防止有任何遺漏和錯(cuò)誤。
9.投標(biāo)結(jié)束，及時(shí)回訪客戶，詢問投標(biāo)結(jié)果。中標(biāo)后主動(dòng)要求深化設(shè)計(jì)，幫工程商承擔(dān)全部或部份設(shè)計(jì)工作，準(zhǔn)備施工所需圖紙(設(shè)備安裝圖及管線圖)。
10.爭(zhēng)取早日與工程商簽訂供貨合同，并收取預(yù)付款，提前安排備貨，以最快的供應(yīng)時(shí)間響應(yīng)工程商的需求，爭(zhēng)取早日回款。
11.貨到現(xiàn)場(chǎng)，等工程安裝完設(shè)備，申請(qǐng)技術(shù)部安排調(diào)試人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。
212.提前準(zhǔn)備驗(yàn)收文檔，驗(yàn)收完成后及時(shí)收款，保證良好的資金周轉(zhuǎn)率。
三、銷售與生活兼顧，快樂地工作。
1.定期組織同行舉辦沙龍會(huì)，增進(jìn)彼此友誼，更好的交流。(會(huì)議內(nèi)容見附件)客戶、同行間雖然存在競(jìng)爭(zhēng)，可也需要同行間互相學(xué)習(xí)和交流，本人也曾參加過類似的聚會(huì)，也詢問過客戶，都很愿意參加這樣的聚會(huì)，所以本人認(rèn)為不存在矛盾，而且同行間除了工作還可以享受生活，讓沙龍成為生活的一部份，讓工作在更快樂的環(huán)境下進(jìn)行。
2.對(duì)于老客戶和固定客戶，經(jīng)常保持聯(lián)系，在時(shí)間和條件允許時(shí)，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶，當(dāng)然宴請(qǐng)不是目的，重在溝通，可以增進(jìn)彼此的感情，更好的交流。
3.利用下班時(shí)間和周末參加一些學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)更多營(yíng)銷和管理知識(shí)，不斷嘗試?yán)碚摵蛯?shí)踐的結(jié)合，上網(wǎng)查本行業(yè)的最新資訊和產(chǎn)品，不斷提高自己的能力。以上是我這一年的銷售工作計(jì)劃，工作中總會(huì)有各種各樣的困難，我會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，向同事探討，共同努力克服，爭(zhēng)取為公司做出自己的貢獻(xiàn)。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十四
1、嚴(yán)格整頓隊(duì)伍。
2、分公司組織架構(gòu)、辦事處業(yè)務(wù)作戰(zhàn)單元，以簡(jiǎn)單、高效為目標(biāo)夯實(shí)建設(shè)，強(qiáng)力打造重點(diǎn)標(biāo)桿辦事處。加強(qiáng)人力資源建設(shè)，建設(shè)人力資源庫，推進(jìn)人力資源的增值，向一流化的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)邁進(jìn)。分公司平臺(tái)各部門協(xié)同作戰(zhàn)能力，平臺(tái)員工“盡心盡力”的責(zé)任精神，專業(yè)上術(shù)術(shù)有專攻，提倡服務(wù)意識(shí)。
4、倡導(dǎo)正道、陽光的組織氛圍，堅(jiān)決制止對(duì)各項(xiàng)違規(guī)、違章的現(xiàn)象。嚴(yán)肅杜絕侵占公司財(cái)務(wù)、侵占推廣資源，損害經(jīng)銷商渠道利益的行為，同事之間強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)、淳樸的戰(zhàn)友感情，相互尊重、理解、幫助。講究“中庸之道”，員工正確認(rèn)識(shí)利益的關(guān)系，公司利益高于一切。
5、強(qiáng)化崗位末位淘汰制度，能者上，庸者下的用人機(jī)制。在今年認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行述職制度，平臺(tái)部門、辦事處的定期述職及報(bào)告。
6、營(yíng)銷渠道網(wǎng)絡(luò)、持續(xù)發(fā)展、“合縱聯(lián)橫，渠道分銷”的渠道戰(zhàn)略思想。
以終端為中心，以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向，以金鉆俱樂部、數(shù)碼俱樂部為網(wǎng)絡(luò)主線，大賣場(chǎng)、ka店、營(yíng)運(yùn)商專業(yè)終端為輔線的網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)--公司凝聚力，持續(xù)提升客情關(guān)系，成為區(qū)域內(nèi)秀的網(wǎng)絡(luò)體系，提升渠道的戰(zhàn)斗能力，通路的執(zhí)行力及效率。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十五
20xx年公司主要銷售上海匯眾生產(chǎn)的底盤件產(chǎn)品，目前在汽配行業(yè)已有一定的客戶網(wǎng)絡(luò)。上海市場(chǎng)兩大汽配城（東方汽配城和吳中汽配城）中較有實(shí)力的客戶基本上都與我司展開了合作；外地市場(chǎng)中，如江蘇、浙江、安徽、北京等，都與相關(guān)公司負(fù)責(zé)人展開了聯(lián)系及前期洽談。
在過去的5個(gè)月中，銷售部在工作中也面臨了一些問題：
1，目前汽配市場(chǎng)魚龍混雜，副廠件較多；
4，公司的訂單周期較長(zhǎng)，訂單執(zhí)行還存在不到位的情況。面對(duì)以上問題，希望公司領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)打假力度，滿足部分經(jīng)銷商的觀望心態(tài)的同時(shí)予以強(qiáng)力威懾。
公司將于20xx年上線恒域汽配網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這樣我司將做到線上線下完美結(jié)合。
（一）線下業(yè)務(wù)擴(kuò)張目前在上海市場(chǎng)我司已有一定的影響力，年后將會(huì)有更多的經(jīng)銷商從我司走貨。針對(duì)汽配行業(yè)這個(gè)全國(guó)性的大餅，我們必須將視野放大：一是先以周邊省份如浙江、江蘇、安徽作為突破口；二是大眾車型保有量大的北京等其他省份。
（二）線上業(yè)務(wù)開展借助我司的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，客戶可以更好地推廣自身公司及產(chǎn)品。這類客戶可以分為四類：
一是汽車4s店、二是汽車配件生產(chǎn)廠家、三是汽配經(jīng)銷商、四是汽車快修店和美容店。根據(jù)楊總的總體思路和部署，市場(chǎng)部需要將精力放在網(wǎng)站平臺(tái)的推廣上，為了短期內(nèi)能達(dá)到更好的效果和經(jīng)濟(jì)收益，建議采取以發(fā)展省級(jí)代理商為主、地市級(jí)代理商或者單個(gè)經(jīng)銷商為輔的推廣政策。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十六
二、客戶服務(wù)部獲得的利潤(rùn)途徑和措施客服部利潤(rùn)主要來源：七喜電腦維修站;打印機(jī)維修;計(jì)算機(jī)維修;電腦會(huì)員制。20xx年我們被授權(quán)為七喜電腦授權(quán)維修站;實(shí)創(chuàng)潤(rùn)邦打印機(jī)連鎖維修站，所以說今年主要目標(biāo)是客戶服務(wù)部的統(tǒng)一化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)自給自足，為來年服務(wù)市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。能夠完成的利潤(rùn)指標(biāo)，利潤(rùn)xxx萬元。
四、在管理上下大力度、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、在工作效率、服務(wù)意識(shí)上上一個(gè)層次，樹立公司在社會(huì)上的形象。對(duì)那些不遵守公司規(guī)章制度、懶散的員工決不手軟，損壞公司形象的一定嚴(yán)肅處理。
五、要建立一個(gè)比較完善、健全的管理運(yùn)行體系。
2、盡量創(chuàng)造出一些固定收入群體，如計(jì)算機(jī)維修會(huì)員制、和比較完備的設(shè)備維修收費(fèi)制度，把一些比較有實(shí)力、有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的企事業(yè)單位、委辦x變成我們長(zhǎng)期客戶。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十七
我是配件部屈濤，目前我對(duì)前臺(tái)維修接待有以下幾點(diǎn)建議。根據(jù)蒲城汽車維修行業(yè)處于一種比較消極的心態(tài)，同行同業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，與保險(xiǎn)公司的不給力，壓迫著我們不得不行動(dòng)起來。打鐵自身硬。只有學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識(shí)才能武裝自己。迎接新的挑戰(zhàn)。
就像楊總說的，前臺(tái)接待室一個(gè)維修企業(yè)的門面，我們要做的是學(xué)習(xí)更多的業(yè)務(wù)知識(shí)，和服務(wù)質(zhì)量，因?yàn)槲覀兏傻木褪欠?wù)行業(yè)，前臺(tái)接待在整個(gè)維修業(yè)務(wù)員的完成有著很重要的作用，我們博馳而講，進(jìn)廠的維修車輛大都檔次不同，車型比較分散。所以我們做為一名前臺(tái)接待人員要對(duì)各種車型的基本知識(shí)有所了解。從今天起每天堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)接待方面的專業(yè)知識(shí)，其次就是個(gè)人素質(zhì)的不斷提高。以及對(duì)接車的流程的標(biāo)準(zhǔn)化必須每個(gè)環(huán)節(jié)都要落實(shí)到位。
我是管配件的，因?yàn)槊枯v車的成本我都比較清楚，對(duì)于庫房的工作，做到認(rèn)真細(xì)心。對(duì)于每次的報(bào)價(jià)必須考慮到每輛的利潤(rùn)，其次做到庫房不積壓不經(jīng)常用的配件，安全方面必須一一落實(shí)。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
以下是我對(duì)配件部20xx年度的工作計(jì)劃，需改進(jìn)之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指出。
一、團(tuán)隊(duì)管理。
年度在團(tuán)隊(duì)管理方面，我們主要做了一下幾點(diǎn)。
1、部門員工的落實(shí)到位，職責(zé)分配，新進(jìn)員工的培訓(xùn)，離職員工的工作交接；
2、對(duì)部門員工進(jìn)行軟件的培訓(xùn)并監(jiān)督使用；
3、與辦事處協(xié)作，共同搞好配件供應(yīng)工作；
日常工作中，及時(shí)溝通，確保溝通有效；工作之余對(duì)部門員工進(jìn)行零件知識(shí)的培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)員工共同學(xué)習(xí)零件知識(shí)，要讓員工知其然，更要知其所以然，以便更好地配合工作，做到事事有人干、事事有人管、環(huán)環(huán)相扣，在沒有事不管己一說。極力爭(zhēng)取系統(tǒng)化、規(guī)范化、資源利用最大化，最終達(dá)到整體最優(yōu)化。
二、配件部目前存在問題。
3、沒有經(jīng)常性的與客戶進(jìn)行有效溝通，了解客戶對(duì)我公司配件的意見及建議，并合理的進(jìn)行調(diào)整；應(yīng)該認(rèn)識(shí)到客戶維護(hù)是相當(dāng)重要的。前期全然忽視了客戶資料、信息等情況，只是按照服務(wù)部提供的臺(tái)賬進(jìn)行電話回訪，沒有真正做好客戶管理。
三、辦公費(fèi)用的控制。
年度本部門在辦公費(fèi)用的控制方面，本著在不影響工作質(zhì)量與效率的原則下，盡量節(jié)省開支，例如辦公用品的使用、配件接貨費(fèi)用的控制、水電的使用等。
為了更好的發(fā)揮配件庫后勤供給職能，對(duì)配件庫人員工作進(jìn)行劃分：清點(diǎn)、驗(yàn)收、上架、入庫、出庫、制單、取貨。
五、配件用戶方面。
2、增加與配件用戶的維系手段，通過會(huì)員服務(wù)增強(qiáng)用戶的忠誠(chéng)度，提高配件銷售；
4、提升公司及售后形象。
1、根據(jù)目前的市場(chǎng)保有量及來年預(yù)計(jì)銷量與市場(chǎng)部商定，制定20xx年度的采購計(jì)劃，保內(nèi)車需采購常用三包件；與服務(wù)人員協(xié)作再次統(tǒng)計(jì)易損件，根據(jù)目前庫存制定易損件采購計(jì)劃；采購常用保養(yǎng)件。在合理庫存的前提下，及時(shí)補(bǔ)充需求高，急的配件，保障售后服務(wù)的壯大、提高。
關(guān)于配件銷售，除第一點(diǎn)會(huì)員制外，期望舉辦更多行之有效的促銷活動(dòng)，如展會(huì)的舉辦。
1、展銷會(huì)促銷實(shí)施概要：以區(qū)域?yàn)閱挝慌e辦配件展會(huì)活動(dòng)，這樣可以方便各個(gè)區(qū)域的客戶前來參加，由公司配件知識(shí)較為專業(yè)的人員對(duì)客戶進(jìn)行配件知識(shí)的講解。
2、配件經(jīng)營(yíng)需維護(hù)客戶關(guān)系、建立忠誠(chéng)客戶群體。一般而言，整車銷售質(zhì)保期結(jié)束后，客戶的車輛如需正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必然離不開配件供應(yīng)商，因此我們更應(yīng)該加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，通過供應(yīng)配件，隨時(shí)了解客戶的各種動(dòng)態(tài)，比如車輛使用狀況，有無需要其他配件，給出專業(yè)的建議，并聽取客戶意見，讓客戶在第一時(shí)間考慮本公司的配件，同時(shí)清楚的了解客戶在公司所享受的其他優(yōu)惠政策（公司會(huì)員、其他協(xié)議），引導(dǎo)客戶來公司購買配件。同時(shí)做好相應(yīng)的客戶臺(tái)賬，清晰的掌握客戶購買公司配件的相關(guān)資料，并根據(jù)資料做出明確分析，然后制定相對(duì)應(yīng)的措施。
3、配件經(jīng)營(yíng)的關(guān)健——價(jià)格。客戶在大多數(shù)情況下會(huì)很在意配件價(jià)格，經(jīng)過回訪發(fā)現(xiàn)配件利潤(rùn)在25%左右，這樣既可以給公司帶來利潤(rùn)，也可以讓客戶滿意。
八、日常管理計(jì)劃。
1、加強(qiáng)5s管理體系，把各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處。5s規(guī)范是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的寶典，但是部分職工對(duì)它重視不足。我將督促配件部門員工以及各同事協(xié)調(diào)進(jìn)行，確保嚴(yán)格遵守5s體系，對(duì)違反條例者視情況進(jìn)行教育、處罰，保障其實(shí)施。
2、加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，提倡主動(dòng)學(xué)習(xí)配件技能的氛圍。過去個(gè)別員工紀(jì)律散漫，上班時(shí)間吃東西，做工作以外的事情……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴(yán)重影響公司形象。我將強(qiáng)化管理，督促員工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真完成各項(xiàng)交給的任務(wù)。對(duì)故意違反公司紀(jì)律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵(lì)員工主動(dòng)探究配件市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，把握價(jià)格脈搏，勇于探索，善于實(shí)踐，努力提高工作效率，對(duì)表現(xiàn)突出者給予獎(jiǎng)勵(lì)?？构ふ`工者給予處罰。分析存在的問題，提出解決辦法，及時(shí)了解部員的思想動(dòng)態(tài)。積極引導(dǎo)，提高效率。
3、優(yōu)化部門內(nèi)部配合?，F(xiàn)有部分職員特長(zhǎng)沒有互補(bǔ)，不僅造成資源浪費(fèi)，人才技能沒有發(fā)揮，而且不能極大的調(diào)動(dòng)其積極性，新老結(jié)合，提高工作效率。
對(duì)于20xx年度配件部諸多不足之處，還望領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)，我們現(xiàn)在還存在很多困難和不足：如對(duì)生疏配件認(rèn)識(shí)模糊，快速反應(yīng)能力不夠，整體業(yè)務(wù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠等等。希望通過學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力，彌補(bǔ)不足。我部門也會(huì)努力強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力，以迎接20xx年的新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)。
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