總結的過程中，我們需要客觀地評價自己的實際表現(xiàn)，并尋找改進的方向。寫一篇較為完美的總結需要先對所總結的內(nèi)容進行全面了解。希望下面的總結范文能夠幫助大家更好地理解總結的寫作要點和技巧。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇一
時光荏苒，2022年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。
定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。感謝公司領導給予我們工作的大力支持，感謝公司各部門對我們的幫助、支持，感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持，飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動走到今天。我們一同走過了多少的路程還記得當初熟悉的目標的夢至今己成為今天的成功的笑相信明天將有更燦爛的笑容。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇二
時光荏苒，20__年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。部門工作宗旨：團結合作、積極配合、支持前臺、熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。
定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。感謝公司領導給予我們工作的大力支持，感謝公司各部門對我們的幫助、支持，感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持，飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動走到今天。我們一同走過了多少的路程還記得當初熟悉的目標的夢至今己成為今天的成功的笑相信明天將有更燦爛的笑容。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇三
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：
我所在的部門是物流部，首先在2021年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
1、希望公司能為我繳納xx社會保險。2021年x月、x月都有相關文件證明我可以繳納xx社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望2021年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇四
不知不覺中20__年在指尖悄然逝去，嶄新的20__年迎面而來?；厥?0__,有進步的喜悅，亦有對工作中失誤的愧疚。過去的一年是我們物流系全體人員齊心協(xié)力，奮力開拓的一年，更是每個物流系成員接受挑戰(zhàn)，逐步成長的一年。用心思量總結工作當中的利弊、得失，從教訓中得出經(jīng)驗，為日后更好的工作奠定基礎。
20__年倉庫管理年終總結報告如下：
本人于20__年12月20日進入物流系這個大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對經(jīng)驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
一工作期間主要完成事項：
1、20__年5月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識，進一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20__年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下，9月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。
二待完善之處：
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、長假休息前，員工的紀律有松散現(xiàn)象，要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
三20__年需進一步完善的工作：
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇五
時光荏苒，2021年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。部門工作宗旨：團結合作、積極配合、支持前臺、熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。
定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。感謝公司領導給予我們工作的大力支持，感謝公司各部門對我們的幫助、支持，感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持，飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動走到今天。我們一同走過了多少的路程還記得當初熟悉的目標的夢至今己成為今天的成功的笑相信明天將有更燦爛的笑容。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇六
歲月如煙，2021年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、2021年部門主要工作完成情況、存在的問題及2022年的工作計劃報告如下：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇七
本人在公司和領導的關心、栽培下，于2022年x月x日從xx業(yè)務運營部調(diào)任xx分公司見習經(jīng)理，負責xx公司的日常經(jīng)營管理活動，同時配合xx總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作。從xx年x月入司到xx年x月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。x年的倉儲業(yè)務工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。
經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓，一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班，也非常有幸參加了xx的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況。
走出去發(fā)現(xiàn)市場。
1、業(yè)務方面，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨xx/方重貨xx/噸，我司的代收貨款業(yè)務還是有優(yōu)勢的，維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從x月x號-x月x號現(xiàn)在高盛分點已承攬貨物x票，營收總額xx元。
2、通過這半年的外協(xié)轉貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們x片區(qū)到xx等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從xx中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細節(jié)問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失?，F(xiàn)在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流xx和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們xx市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點的轉貨，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與xx專線的xx物流東莞分點合作。
二、存在的問題和努力的方向。
1、是學習還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。
2、是了解zz年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將及時調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務，我將繼續(xù)發(fā)揚主動出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇八
各位領導、同仁：
大家好！
xx年已經(jīng)過去，回顧近一年來的工作，感觸良多，收獲不小。
近一年來，在財務部和公司的正確領導下，各部門的全力支持下，財務全體成員的鼎力相助下，嚴格自律，規(guī)范管理，踏實工作，熱情服務，履職盡責，任勞任怨，較為圓滿完成各項任務，實現(xiàn)了既定目標，達到了預期效果，鍛煉了自己，提高了財務管理水平。
當然，在取得一定成績的同時也存在些許不足，在此，對大家給予我的關愛和幫助表示衷心的感謝！下面就我近一年的工作情況向各位領導和同仁作簡要匯報：
一、主要工作。
由于工作需要，我于xx年4月份被財務部委派到公司，在此期間，本人將工作重點放在財務服務、規(guī)范上，我感到只有搞好服務才能做好工作，只有堅持規(guī)范才能減少風險與差錯。
此后，以優(yōu)質(zhì)服務為先導，以規(guī)范制度為理念，立足做好常規(guī)工作，著眼推進重點工作。
取得了一定進展，收到了一定成效，做了大量事務性的工作。
工作方面：踏實工作，履行職責，認真執(zhí)行《會計法》，規(guī)范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。
按規(guī)定時間編制公司需要的各種類型的財務報表，及時申報各項稅金。
在各類年中審計、年終預審及財政稅務檢查中，積極配合相關人員工作。
按公司要求對公司收入、成本進行監(jiān)督、審核，提出相應的對策等。
學習方面：虛心請教，不斷提高，完善各項財務基礎制度，加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，提升思想境界，剖析自我，查找不足，擺正自身位置，尋求良好的工作方式，提高工作效率，探尋人性化管理，振作精神，嚴格要求，勝任本職工作。
在工作中學習，在總結中提高，在培養(yǎng)全面素質(zhì)上下功夫，注重細節(jié)，養(yǎng)成良好習慣，做好工作。
思想方面：積極上進，團結協(xié)作，充分發(fā)揮主觀能動性和工作積極性，不斷提高團隊整體素質(zhì)，營造和諧氛圍，樹立開拓創(chuàng)新、務實高效的形象。
不斷加強財務人員之間的相互學習、相互交流、互幫互助、互相補臺，打造和諧高效工作團隊，達到在工作中相互認同、相互理解、相互支持、共同提高。
二、存在不足。
1、自身學習抓的不緊，組織理論學習不經(jīng)常，學得不深不透，忙于事務，創(chuàng)新不足；
2、疲于應付日常事務，前瞻性、系統(tǒng)性研究較為欠缺；
3、財務分析、預測水平有待提高，財務信息的決策能力有待增強；
4、工作中有時缺乏耐心有點急躁的現(xiàn)象，以后有待加以克服。
三、下步工作思路。
xx年我國的社會經(jīng)濟形勢將發(fā)生更加深刻的變化，將蘊藏著巨大的機遇，也包含著嚴峻的挑戰(zhàn)。
新年意味著新起點、新氣象，隨之要有新的精神面貌和新的干勁，我決心再接再勵，與時俱進，繼續(xù)搞好優(yōu)質(zhì)服務，努力堅持規(guī)范，著力推進創(chuàng)新，積極探索解決新形勢下財務工作面臨的新情況新問題，理好財、服好務、辦好事。
積極主動出謀劃策，精打細算，確保營運資金流轉順暢、確保投資效益、確保財務優(yōu)化管理。
把公司財務做精做細，搞好成本歸集。
拓展財務管理與服務職能，實現(xiàn)財務管理“零”死角，挖掘財務活動的潛在價值，充分發(fā)揮支撐服務職能，合理有效配置有限資源，切實防范財務風險，限度降低成本，促進公司全面健康發(fā)展。
在提高企業(yè)競爭力方面盡更大的義務與責任，不斷鞭策自己，加強學習，以適應時代與企業(yè)的發(fā)展，和大家共同進步，與公司共同成長。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇九
總結。
后，記得在今后工作中不斷的完善自己和加強學習。下面是由小編為大家整理的“物流經(jīng)理年終工作總結”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，一年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
部門員工設置x人。
部門經(jīng)理：xx。
庫管員：xx。（現(xiàn)任xx管兼財務）。
商務：xxx。
工程分包核算員：xx。
司機：xxx。
一、部門主要工作內(nèi)容。
負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門工作宗旨：
團結合作、積極配合、支持前臺、熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
二、不足。
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有xx家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領導給予我們工作的大力支持；
感謝公司各部門對我們的幫助、支持；
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持；
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動；
走到今天我們一同走過了多少的路程；
還記得當初熟悉的目標的夢；
至今己成為今天的成功的笑；
相信明天將有更燦爛的笑容。
三、
20xx年部門工作展望。
1.目標決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久？結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2.新的一年，我部門的工作目標如下。
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
也是我物流部根據(jù)公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；
同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節(jié)流為主。
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，xxx主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回xx，貨運公司報價xx元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵xx油泵問題，xx咨詢好幾家，費用都在xx元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原xx倉庫庫存龍骨一次性轉移到xx，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合xx擬把xx倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發(fā)展觀為契機，進一步加強部門管理。
1.完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板。
過去一年中，經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門xxx轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性。
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作，處理關聯(lián)業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想；
我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
20xx年部門工作展望：
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合xx把xx對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程。
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產(chǎn)品培訓。
3.進一步提升服務水平，創(chuàng)造和諧的同事關系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
20xx年x月以后，主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務，為了彌補計劃的不足和生產(chǎn)的盲目性，我不得不在各部門和各車間盡最大的努力去挽回不必要的損失，如新式對接箱后板的生產(chǎn)和模具的挽回，xx板材側板的生產(chǎn)計劃的變更等與高壓組裝的相關問題和發(fā)貨組裝的協(xié)調(diào)。但在此期間由于所轄的工作區(qū)域廣闊且不具備獨立性導致‘5s’管理困難。總體來說主要有以下幾點：
1、非本崗位職責的問題比較頭疼：xx各種板材的生產(chǎn)供應問題、xx模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應問題、xxx框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。
2、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領：人事部發(fā)卡片，行政部領卡皮。要xxmm的側板，結果生產(chǎn)xxmm的門板，要打磨開孔x塊組合xx門板，結果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。
3、由于20xx年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關與箱體、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標，成套性控制蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。（前期xx箱體的生產(chǎn)和擺放一條龍就是見證）。
5、在公司的改革聲中，使我學會了等待，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”。
6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細化進、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標準。公司規(guī)模后的關鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要。
總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際運作情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇十
xx年，人力資源部在xx年績效考核工作的基礎上，著手進行公司績效評價體系的完善，并持之以恒地貫徹和運行。
2、自xx年春節(jié)后，按修訂完善后的績效考核制度全面實施績效考核;。
3、主要工作內(nèi)容：結合xx年度績效考核工作中存在不足，對現(xiàn)行《績效考核規(guī)則》和《績效考核具體要求》、相關使用表單進行修改，建議將考核形式、考核項目、考核辦法、考核結果反饋與改進情況跟蹤、考核結果與薪酬體系的等多方面進行大幅度修改，保證績效考核工作的良性運行;建議將目標管理與績效考核分離，平行進行。目標管理的檢查作為修正目標的經(jīng)常性工作，其結果僅作為績效考核的參考項目之一;將充分考慮推行全員績效考核，xx年僅對部門經(jīng)理進行的績效考核嚴格來說是不成功的，xx年人力資源部在對績效評價體系完善后，將對全體職員進行績效考核。
4、推行過程是一個貫穿全年的持續(xù)工作。人力資源部完成此項工作目標的標準就是保證建立科學、合理、公平、有效的績效評價體系。
三、實施目標注意事項。
1、績效考核工作牽涉到各部門各職員的切身利益，因此人力資源部在保證績效考核與薪酬體系的基礎上，要做好績效考核根本意義的宣傳和釋疑。從正面引導員工用積極的心態(tài)對待績效考核，以期達到通過績效考核改善工作、校正目標的目的。
2、績效評價體系作為人力資源開發(fā)的新生事物，在操作過程中難免會出現(xiàn)一些意想不到的困難和問題，人力資源部在操作過程中將注重聽取各方面各層次人員的意見和建議，及時調(diào)整和改進工作方法。
3、績效考核工作本身就是一個溝通的工作，也是一個持續(xù)改善的過程。人力資源部在操作過程中會注意縱向與橫向的溝通，確?？冃Э己斯ぷ鞯捻樌M行。
四、目標責任人。
2、公司需成立績效考核推行委員會對績效考核工作的推行、實施負責。建議公司至少應有一名高層領導參加，人力資源部作為具體承辦部門將承擔方案起草、方法制定、協(xié)調(diào)組織與記錄核查、匯總統(tǒng)計并與薪酬的職責。
員工培訓與開發(fā)。
一、目標概述。
員工培訓與開發(fā)是公司著眼于長期發(fā)展戰(zhàn)略必須進行的工作之一，也是培養(yǎng)員工忠誠度、凝聚力的方法之一。通過對員工的培訓與開發(fā)，員工的工作技能、知識層次和工作效率、工作品質(zhì)都將進一步加強，從而全面提高公司的整體人才結構構成，增強企業(yè)的綜合競爭力。對員工培訓與開發(fā)的投資不是無償?shù)耐度?，而是回報頗豐的長期投資。人力資源部xx年計劃對員工培訓與開發(fā)進行有計劃有步驟有目標地進行，使公司在人才培養(yǎng)方面領先一步。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇十一
本人于xx年參與了中心醫(yī)院建筑智能化項目、統(tǒng)計局機房工程項目、數(shù)字城管項目、數(shù)字城管項目的現(xiàn)場監(jiān)理工作。
統(tǒng)計局機房工程項目、數(shù)字城管項目主體工程已全部完成，項目分別于xx年初完成最終驗收、業(yè)主交付使用。在系統(tǒng)交付使用過程中，我方監(jiān)理部跟蹤了系統(tǒng)的升級、運維、異常情況處理。
中心醫(yī)院建筑智能化項目是公司在重點項目。從戰(zhàn)略層面上來看，監(jiān)理服務質(zhì)量好壞、高低，直接影響了后續(xù)中心醫(yī)院設備標段、衛(wèi)生局軟件項目的監(jiān)理業(yè)務?？偙O(jiān)趙聚平嚴格要求、總代曹欣崎認真負責，團隊協(xié)作、和諧互補、任務到人。
中心醫(yī)院是民心工程、政府主導、分管領導的政績工程，時間少、工期緊、任務多。我方嚴格按項目管理流程執(zhí)行監(jiān)理，不因時間倉促而盲目施工，降低工程質(zhì)量。凡事預則立，先有計劃方案，再啟動實施?？紤]到時間緊，同步對各個分項子系統(tǒng)，分樓層與裝修單位、土建單位、院方建設指揮部、院方相關職能部門等接口單位銜接并及時對方案進行審核。
中心醫(yī)院建筑智能化項目總投資約xx余萬，共約18個子系統(tǒng)建設，分散于老干樓、醫(yī)技樓、行政樓幾個樓區(qū)30個樓層實施工作。
項目初期監(jiān)理工作主要集中在如下幾個方面。
1、圖紙評審、需求確認;。
涉及到土建單位、裝修單位及院方內(nèi)部職能部門的各個子系統(tǒng)，我方多次組織項目專題圖紙評審會。安防子系統(tǒng)視頻監(jiān)控點位的定點定量，我方提供合理化建議，為院方節(jié)約開支80余萬元。根據(jù)招標文件要求、業(yè)主需求以及后期業(yè)務擴展需要，統(tǒng)一信息點位定點標準(內(nèi)外網(wǎng)、光纖到桌面、通信電話一用一備)，在后期的圖紙評審過程中嚴格執(zhí)行標準。參考其他衛(wèi)生醫(yī)療類信息化建設經(jīng)驗，為院方建議補充并把關選型了呼叫子系統(tǒng)。
2、中心機房、監(jiān)控機房的監(jiān)理工作;。
跟蹤旁站中心機房的建設工作，特別裝修子系統(tǒng)的建設。機房的六面裝修工藝嚴格執(zhí)行標準，找平-防灰-防潮-保溫。預埋工程中，橋架、線管、過線盒，規(guī)格、厚度、數(shù)量及敷設路徑現(xiàn)場核實和管控。強電子系統(tǒng)，入戶線纜線徑與總配電負荷、總開關匹配，ups機頭進出線纜線徑與ups輸入輸出匹配。
防雷接地子系統(tǒng)，金屬固件等電位聯(lián)接良好接地、設備外殼保護接地、配電線纜總線接地、聯(lián)合接地不大于2歐姆，單獨接地不大于1歐姆。動力環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)，此系統(tǒng)是機房實時管理的關鍵，其功能全面性、性能穩(wěn)定性直接影響了機房管理質(zhì)量。本次環(huán)控主要對精密空調(diào)漏水報警、配電的漏電和過載、ups運行狀況、室內(nèi)溫濕度等進行監(jiān)控。
3、重點旁站樓宇信息化管線敷設，實時對預埋質(zhì)量進行評估。
工作，與各單位銜接保證其它接口單位后續(xù)工序正常實施。
本人于xx年7月份調(diào)離中心醫(yī)院建筑智能化監(jiān)理項目部，繼續(xù)參與數(shù)字化城管項目建設的監(jiān)理工作。
數(shù)字城管監(jiān)理項目是公司xx年的重點項目，也是合同額最大的項目。對于初次獨立擔當總代，并承擔如此大項目的我來說，壓力非常大。
剛進項目組，按照基本監(jiān)理流程，認真學習招標文件、投標文件。因合同到10月初才簽，前期無合同。通過學習招標文件、投標文件，總結項目存在如下幾大風險。
1、個人技能風險;。
按照監(jiān)理合同，“三區(qū)一園”區(qū)級指揮中心、“市監(jiān)督指揮中心”的裝修工程由我方監(jiān)理，個人經(jīng)驗不足、存在管理要點不清晰、管理重點不明確等風險。
2、前期的規(guī)劃方案、投標方案可實施性不強;。
根據(jù)硬件集成平臺標段投標時提供的技術方案，設備清單所附設備與其在方案體現(xiàn)的建設思想有沖突。虛擬化軟件無處可用、關于服務器進存儲規(guī)劃明顯不合理、接入交換機數(shù)量與入網(wǎng)職能單位誤差較大、核心交換機及匯聚交換機的光模塊數(shù)量與規(guī)劃的組網(wǎng)需求誤差較大、網(wǎng)絡安全設備(網(wǎng)閘)配置數(shù)量與規(guī)劃的網(wǎng)絡拓撲圖實際數(shù)量有偏差(業(yè)務網(wǎng)、視頻網(wǎng)、局域辦公網(wǎng)、公安網(wǎng)的安全問題)、現(xiàn)配設備不能滿足大屏顯示子系統(tǒng)功能實現(xiàn)(雙屏工作站全上大屏)等。
3、提籃子工程，項目推進困難;。
硬件平臺標段、裝飾裝修工程標段為提籃子工程。個人行為和企業(yè)的運營方式，資金墊資薄弱、技術力量都有風險。后期的實施過程，風險充分暴露。硬件平臺供貨嚴重滯后，進場3個月未供貨。因為資金問題，裝飾裝修工程停滯不前，局部節(jié)點工序延遲導致項目重要節(jié)點滯后。
3、施工單位多、分項工程多、協(xié)調(diào)難度大;。
四個標段涉及4個單位、實際分包為8個施工作業(yè)隊伍。基礎數(shù)據(jù)普查底圖、室外探頭的定點和取電、車載終端安裝的具體車輛及分配情況、相關職能單位業(yè)務網(wǎng)鏈路接入等，涉及到項目建設團隊內(nèi)部、外部的溝通銜接工作，項目推進難度大。
4、標段劃分不合理、施工界面交叉、責任和工作推委可能性大;。
軟件開發(fā)方負責系統(tǒng)乃至于整個項目的總集成，關于設備的聯(lián)調(diào)、硬件平臺集成方案深化、配置管理、培訓工作，誰來做、做什么、怎么做不清晰。我前期在多次項目例會(詳見會議紀要和監(jiān)理周報)提出，后期在局部問題還是出現(xiàn)無人做的情況。
批閱。項目進度及時總結，進度偏差風險及時匯報建設方，將項目推進不利的風險轉移。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇十二
大家好！一年前的今天，我們正處在物流實訓超市前期工作的籌備階段，一年后的今天，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學生，我很榮幸籌備實訓超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理，在物流實訓基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領導、老師們共同回顧過去，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，具體如下：
剛剛踏上工作崗位的時候，對于很多業(yè)務上的東西都不是很熟練，作為采購部門的負責人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我決定走向市場，尋找供應商，從第一家供應商到現(xiàn)在建立比較完整的供應商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要注意很多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上知識，比如收貨時應注意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責如下：
1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員。
2、制定采購計劃及執(zhí)行計劃，開發(fā)特定商品。
3、與供應商談判價格，付款方式，交貨日期并簽定采購合同。
4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。
5、選擇及開發(fā)新的供應商，與供貨商建立良好的伙伴關系。
6、新產(chǎn)品的訂價，收集價格情報，做好市場調(diào)研工作。
7、配合各部門的協(xié)調(diào)互助工作。
8、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質(zhì)、價位和內(nèi)容能針費群體上市。
9、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。
（一）校企合作，實現(xiàn)理論與實踐的結合。
經(jīng)過一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學的優(yōu)越性。打個比方，就算是一個人把書本上的知識倒背如流，也不可能很順利的完成實踐工作中的各項任務要求。同樣，如果沒有書本基礎，一樣不可能完成工作，這也許就是理論與實踐不可分割的關系。
各種事實表明，一切理論的基礎源于實踐，實踐是檢驗真理的唯一標準。只有通過實踐才能夠驗證理論的準確性，也正是實踐，讓同學們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應該注意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學生強化、運用書本知識的最佳途徑。學校的這種教學模式，能夠讓學生親自參與到每一個工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實際，理論與實踐相結合的特色。
（二）校企合作，實現(xiàn)“三贏”
“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天，我要強調(diào)的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。
在走向市場的過程中，我接觸到很多的企業(yè)，也交了很多的朋友。從企業(yè)那里，我感受到他們對人才的渴望。隨著我國對職業(yè)教育的日益重視，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項政策陸續(xù)出臺。在辦學模式上，國家十分倡導走校企合作之路，我校也積極響應國家號召，做好校企合作教學模式。
作為學生，我在教學改革中得到了很多的益處，從整個工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并及時完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎；對于學校，學生是主體，學生各方面的素質(zhì)提高了，學校也真正實現(xiàn)了育人報國的目的。對于我們即將邁入的企業(yè)，通過校企合作使培養(yǎng)的人才適應企業(yè)、行業(yè)、社會的需要，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓成本和勞動成本，能有力地提升企業(yè)的競爭力。所以，我個人認為，校企合作于學生、于學校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。
（三）校企合作，學生理想的教學模式。
很多同學反映，愿意到企業(yè)中去實習，即使是沒有薪水。可見學生是十分渴望得到這樣的機會的。作為在崗的實習學生，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機會給我們，我覺得自己很幸運。
就我個人而言，作為采購部門的負責人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽，因此我時刻注意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場尋找供應商的過程，學到了很多課本上沒有的知識，而且對于我個人的心理素質(zhì)提高、人際關系處理以及語言交際能力都有很大的幫助，而這些素質(zhì)都是在實際的生活中培養(yǎng)鍛煉的，是書本上學不到的。
作。企業(yè)為我們提供的實習基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實訓基地，更重要的是作為經(jīng)常性的實踐教學基地，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因為我和其他實習生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動、同生活，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律、一絲不茍的技術要求，感受勞動的艱辛、協(xié)作的價值和成功的快樂，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術要求，提高職業(yè)能力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎，而且對培養(yǎng)我的組織紀律觀念、良好的職業(yè)道德、認真負責的工作態(tài)度，以及艱苦樸素的生活作風、團結協(xié)作的團隊精神和堅定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。
在這里實習的同學，無一不反應校企合作的辦學模式對我們以后走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學生的心聲，這種教學模式，正是每一位同學需要的想要的，真正適合職業(yè)教育的理想教學模式。
最后，再次感謝為我們提供實習崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領導和老師的栽培！我將和我的同事們共同努力，為物流實訓基地輝煌的明天加油！
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇十三
本年度上半年我擔任六（7）班數(shù)學教學兼班主任工作，下半年擔任四（3）四（4）的數(shù)學教學?；仡欉@一年，我有著愧疚、遺憾但更多的是滿足：
本人的政治思想、工作表現(xiàn)，始終與學校和上級主管部門的工作精神同步；按新的教育發(fā)展趨勢，在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己的政治素質(zhì)，以便使自己更快地適應新的教育發(fā)展形勢。自覺加強黨員先進性教育的學習，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
（一）常探索，愛“充電”，力于業(yè)務水平有提高。
雖然教師崗位對我已不陌生，但是，學無止境。在這一年中，作為個人，一方面，我積極參加學歷提升的學習；一方面，我也積極參加學校組織的各項校本培訓和教研學習，利用網(wǎng)絡資源學習前沿教育理論及教學方法；平時多參與聽課評課，多向同事請教。通過各種方式不斷提升自己的教學能力。
（二）勤耕耘，多輔導，為獲教學工作收成果。
在教學中，積極開拓教學思路，上好每一節(jié)課，把一些優(yōu)秀的教學理論、科學的教學方法及先進的現(xiàn)代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新等的能力。另外，本人在重視教學工作的同時，也注重教學經(jīng)驗的積累和教后反思。通過努力，學生在這一年中也獲得了較好的成績，如“鎮(zhèn)級第二屆光華杯繪畫賽”分獲一、二、三等獎的多人；“鎮(zhèn)、校級數(shù)學比賽”中，兩個班都有多人獲得一、二、三等獎；期末質(zhì)檢里四（3）班總計獲鎮(zhèn)級排名前三。
在上半年的班主任工作方面，組織學生聽取，感受周龍生導師的“心靈陽光加油站之感恩演講會”，使學生的心靈得到凈化，情操陶冶得以升華。利用班周隊會、晨會及聯(lián)合各科對學生舉行愛祖國、愛人民、愛團體、愛勞動、愛學習等方面的思想教誨，使學生能養(yǎng)成良好的班風、學風。同時，利用校本課程和各種有機因素，加強了對學生的各類安全教育。通過努力作為班級團體也取得了“校級隊形隊列比賽三等獎”；“校級板報賽”中獲“優(yōu)秀設計獎”等等。
本人嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導、同事之間的關系。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，處處以一名人民教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
作為一名中年教師，我始終愛著我的事業(yè)，但唯乏經(jīng)驗，以致所任班科成績不夠突出。在今后的工作中，仍需不斷的學習和努力。譬如在個人方面多看一些教學雜志；在班級管理方面，如何優(yōu)化獎懲機制；在教學方面，如何選取恰適方法以優(yōu)化組合課堂教學，激發(fā)學生的學習興趣等等。
鑒于以上情況，本人向上級部門申請年度考核的“稱職”等次。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇十四
時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。
定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
感謝公司領導給予我們工作的大力支持。
感謝公司各部門對我們的幫助、支持。
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動。
走到今天我們一同走過了多少的路程。
還記得當初熟悉的目標的夢。
至今己成為今天的成功的笑。
相信明天將有更燦爛的笑容20xx年部門工作展望：
1.目標決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久?結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇十五
在這一年中，我時時處處以一名人民教師的標準嚴格要求自我，以創(chuàng)新教育方針為指導，以教好學生，讓學生全面發(fā)展為己任，踏踏實實，任勞任怨。為使今后更好地開展工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，先將本人在這一年來的思想工作表現(xiàn)總結如下。
一年來，我時時處處不忘加強思想政治學習。嚴格要求自我，處處做同志們的表率，發(fā)揮模范帶頭作用。一年來，我從不因故請假，遲到，曠工。不怕苦，不怕累，總是以百倍的熱情投入到工作之中。
一年來，我服從學校領導的分配，認真完成學校交給的各項工作任務。在教學中，我虛心向老教師請教，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現(xiàn)代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新等能力。另外，本人在搞好教學工作的同時，還很注重教學經(jīng)驗的`積累。發(fā)表教學論文1篇。
在搞好工作的同時，我還不忘與同志們搞好團結，尊敬領導及同事，真誠的對待每一位同志。
在這一年的工作中，我得到了學校領導，教師們及學生們的好評?？墒?，檢查起來，所存在的缺點毛病也是不少的，還需今后努力改正。主要缺點還有以下幾個方面：一是理論知識的學習還是欠缺，還存在有懶惰思想；二是工作雖然很努力，可是個人能力還有待提高，學生成績提高不是很快。今后，我必須在校領導及全體同志們的幫忙下，加強學習，提高工作能力，使自我的思想和工作都能更上一個臺階！
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇十六
我來到公司擔任物流經(jīng)理已3年之久，通過全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上升。現(xiàn)做一份物流經(jīng)理半年工作總結，來向大家匯報下我們的工作進展：
一、重大經(jīng)營決策的制定。
公司在三年的經(jīng)營過程中，經(jīng)歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出判斷的時候，我們經(jīng)常進行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。通過討論我們學到了很多東西，產(chǎn)生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。
1、業(yè)務的取舍決策。
受到仿真實習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務費用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產(chǎn)生報關需求的情況，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較大的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的一些人手協(xié)助公司報關業(yè)務的開展工作。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴大規(guī)模，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。面對變化發(fā)展的情況，我們適時地采取了相應的措施。
2、價格策略的制定。
對于關乎公司命脈的運輸業(yè)務上，運輸價格的確定尤為重要。但是初期公司缺乏必要的計價系統(tǒng)，缺乏經(jīng)驗，缺乏可參考的案例。最后，經(jīng)過我們的討論，在我們的努力下，通過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸?shù)膬r格。具體有：
(1)產(chǎn)成品報價：在標準報價10%的幅度內(nèi)浮動。
(2)半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調(diào)10%。
(3)原材料報價：在標準報價基礎上升7%。
3、客戶關系的維護決策。
面對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情況下，結合上一年的經(jīng)營狀況，對客戶關系作出了重大的調(diào)整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系。
二、工作上的不足。
1、公司系統(tǒng)維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理;;另一方面，對于領導的要求領會不到位。
2、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題;另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題;以及未能夠及時的處理客戶要求。
全體員工堅持從集體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經(jīng)營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現(xiàn)。
物流經(jīng)理年終個人考核工作總結篇十七
伴隨著20xx年的第一場雪，20xx已和我們揮手告別。在這新年來臨之際，回想自己在這一年里所走過的路，所經(jīng)歷過的事，有過驚喜，有過波瀾，少了些手足無措的慌張，多了份從容不迫的鎮(zhèn)定；多了些生活工作中的沉淀。
在這一年的時間里，有過失敗，有過成功。
20xx新年伊始，在xx的帶領下，x月x月業(yè)務量很大，整個x月從未按時吃過飯，在保鮮庫打電話調(diào)貨，收貨，驗貨，天天和泥人一樣，遇到不配合驗貨的農(nóng)戶，還要耐心向他們解釋，有時候說的吐沫橫飛還是得不到理解，只能偷偷轉頭抹掉眼淚，回頭繼續(xù)和他們溝通。
xc月，是工作中的xx，x月份的時候還是自己操心自己，只要管好自己的業(yè)務就行了，四月份基于領導的信任，當了小隊長，帶著陳力源一起談業(yè)務。剛開始，默契程度不夠，談業(yè)務屢談屢敗，摸不著頭腦，經(jīng)常蹲在門外一個人抱著手機把所有能聯(lián)系的再聯(lián)系一遍。有的時候會找領導訴說自己的焦灼，困難。就這樣大概過了半個月，慢慢習慣了這種緊張感，開始調(diào)整心態(tài)，強迫自己去平靜，一次青島欒總的的業(yè)務談成使我重拾了信心。發(fā)貨過程中，各種問題接踵而來，以前有問題可以找劉總解決，現(xiàn)在有問題只能自己想辦法，抓耳撓腮，一遍遍的和客戶溝通，還晚上把鄧總找來幫忙，最終完成了上合峰會的發(fā)貨。
x月x總獎勵我們這兩個表現(xiàn)相對較好的小隊去云貴川回訪客戶。xx號xx宣布內(nèi)部人員調(diào)整，重新分隊。領導信任，提升我當隊長，當時第一反應就是拒絕。首先覺得自己業(yè)務能力不行，帶不動三個人，其次覺得自己來公司最晚，經(jīng)驗積累不夠，客戶資源更是遠遠不夠。無論鄧總怎么勸說，還是突破不了自己的心里障礙。晚上鄧總又耐著性子給我打電話，給我解釋分隊的原因。第二天，分隊了，帶一個人和帶三個人的性質(zhì)完全不一樣。三個人的脾氣秉性完全不一樣，有矛盾，我自己談業(yè)務也總談不成。想解決又無能為力，想哭還害怕別人看見。除了煎熬還是煎熬。找隊員談話，開會，想辦法，把大家的所有信息集中在一起一遍遍的翻，重新聯(lián)系，最后還是摸不著頭腦，以至于多次覺得自己業(yè)務能力不行，各方面都不行，走路都是低著頭，領導看我一眼我都覺得是指責?？粗魂牪煌５匕l(fā)貨，收款，心里那種愧疚與難堪現(xiàn)在我都不愿提起，我的焦急領導也看在眼里，找我談話也是照顧我情緒，不指責，耐心引導，幫我想辦法，盡可能的多轉給我信息。
但是灰色九月最終還是讓領導失望了，九月結束有過辭職不干的想法，轉念一想，我這么爭強好勝的一個人怎么能當逃兵。無論心情怎樣低落。
十月還是到了，強迫自己去調(diào)整心態(tài)，我鼓勵隊員，隊員鼓勵我，我們四個經(jīng)常到會議室開小會，找方法，慢慢的業(yè)務量有所提升。有業(yè)務就四個人一起想辦法，快速有效的處理業(yè)務，沒業(yè)務就去調(diào)研市場，了解市場行情。也算功夫不負有心人，通過時間的積累和不懈的跟蹤客戶信息，無論早晚，只有手機一響，隨時拿著手機和客戶溝通，迎來了十一十二月的小高峰。四川何總是我從三月份一直溝通到十一月才決定過來考察要貨。陳力源腦子活，跟著我一起帶客戶，王小靜心思細膩幫我提前看好貨源，于海林比較冷靜周到幫我擬好合同。通過一系列的配合，最終拿下了我上班以來第一個還算可以的單子，重拾了信心。
欣慰的是在工作過程中，收獲了友誼，積累了經(jīng)驗，獲得了客戶，領導同事的信任，提高了自己的業(yè)務知識和能力。遺憾的是因為各種原因丟失了一些客戶，造成了一系列的損失。
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