總結(jié)不僅僅是對過去的回顧，更是對未來的規(guī)劃和展望。寫總結(jié)時，我們可以用一些生動有趣的例子或故事來支撐我們的觀點。閱讀這些范文可以讓我們更好地了解總結(jié)的結(jié)構(gòu)和語言表達方式。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇一
科目二倒車入庫考試要開始了，倒車入庫考試一緊張就開歪了方向，怎么修正方向 ?進庫以前后都要怎么調(diào)整?那么倒車入庫有什么技巧呢?下面應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家講解，希望能幫助大家更快通過考試!
1、方向打早了
2、方向打晚了
這時需要車身正時，仍不回方向，等到距離差不多再回;
3、進庫后車身的'微調(diào)
修正方向的原則以車尾為準，車尾想往右靠，往右打方向盤，車尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、車子成\狀，說明車尾往右傾斜，往左打方向，當車身正，回直。
2、當車成/狀，說明車往左傾斜，往右打方向，當車身正，回直。
3、車子成|形，但左邊寬，右邊窄，往左打方向，調(diào)整到后輪距線，理想范圍，再向左打方向，回直。
在倒庫中，修正方向應(yīng)提前1米左右距離，否則到庫角時，即使修正也有壓線的可能。
1，方向打早了，早回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度拉直
2，方向打遲了，晚回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度延長
考試標準
不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分
沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分
車身出線，扣100分
中途停車，扣100分(之前考試學(xué)員可以在入庫前停車，現(xiàn)在，一旦gps定位確定車輛處于完全停止的狀態(tài)，學(xué)員將被直接扣除100分。)
a、右出庫上線：車頭與6米線重合時，向右打1.5圈，車正時向左回1.5圈，向前走50cm或1米停車。
b、右貼庫：掛倒檔，車正向右打滿或打一圈，看右反光鏡找車庫有測試線上端點，圍實線上端點轉(zhuǎn)，車與實線上端點保持10-15cm向右打滿，再看左反光鏡露出左實線后角10cm，邊走邊回正1.5圈，看左前門扶手或鎖芯與車庫后橫實線重合，即可停車科目二考試倒車入庫方法科目二考試倒車入庫方法。
c、左出庫上線：車頭與6米線重合，向左打滿或1.5圈，車正時向右回1.5圈，向前走50cm或1米停車。
d、左倒庫：車正向左打滿或打1.0圈，看左反光鏡圍左實線上端點轉(zhuǎn)，車與實線上端點保持10-15cm向左打滿，再看右反光鏡露出右后實線角，邊走邊回看左前門扶手與后橫實線重合，即可把車分中、停車。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇二
還沒進行科目二考試，就已經(jīng)被其他學(xué)員打了預(yù)防針說科目二中的倒車入庫不是一般的難，一定要好好的練習，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫的相關(guān)資料，供你參考。
一、考試準備：上車先調(diào)好座椅，系好安全帶，調(diào)證好后視鏡(我為了后面?zhèn)确酵＼囈?，都把后視鏡調(diào)到最底端，就是一直往下按到最底部)，這個是考試時候做好的，平時練習教練可能沒要求，但是最好是按照考試的標準來做。
三、左打死方向盤后，慢慢往后移，同時要觀察左后視鏡，看到最左邊線露出后，保持車身與庫角距離30cm到40cm(如圖)，如果小于30cm回半圈方向盤調(diào)整，小于得太多可以回一圈調(diào)整，到等于30cm時立馬左打死;如果大于30cm繼續(xù)左打死方向，車身正還是大于30cm，可能是上一步打方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度。繼續(xù)慢慢后移，當左后視鏡庫邊線與車身接近平行時立刻把方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫入底。
四、倒庫一定要入底，不然就會報倒庫未入?？醋蠛笠曠R，當庫前邊線與左后視鏡下邊沿重合時離合踩到底并且踩剎車，等電腦報了倒庫成功，再繼續(xù)下一個動作。
五、出庫開始右側(cè)入庫，掛一檔，慢慢抬離合，車往前走，當車前引擎蓋剛看不到路邊線時(如圖在前蓋下)，把轉(zhuǎn)向盤右打死，繼續(xù)往前走，當車身回正后再繼續(xù)走一段讓車身有點向右歪時，踩死離合，踩死剎車，停車。
六、掛倒檔，準備倒庫，換擋時一定要注意踩剎車，不然會溜車，導(dǎo)致倒庫壓右邊線(我就有次在這折了，汗)。掛倒檔后，松開剎車，輕抬離合，讓車慢慢往后移，到車身快回正時，快速把方向盤回正，然后讓車繼續(xù)慢慢往后移，入底。(北京考試，右邊倒庫就是怎么出去怎么回去的，只要換擋踩剎車，基本就都能進去了)。
七、倒庫入底，同第4步，看左后視鏡，當庫前邊線與左后視鏡下邊沿重合時離合踩到底并且踩剎車，停車，等電腦報了倒庫成功，再繼續(xù)下一個動作。
八、左倒庫完成了，右倒庫也完成了，但是倒庫還沒有完，不要想當然的隨便出庫，這時候出庫和第5步一樣，掛一檔，慢慢抬離合，車往前走，當車前引擎蓋剛看不到路邊線時(如圖在前蓋下)，把轉(zhuǎn)向盤左打死，繼續(xù)走，當車身快回正時，回正方向盤，這時倒庫才是真正得ok了!電腦會提示你繼續(xù)下一項。
1、車身不得出紅線范圍，否則即“車身出線”不合格;。
2、倒車、前進過車中不得停車;。
3、倒入庫后，需停頓;。
4、考試完成，掛空擋下車退出考場。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇三
因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標準了。
2，會調(diào)整后視鏡。
調(diào)整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會，因為訓(xùn)練和考試時大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3，學(xué)會看后視鏡。
學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
4，壓好車速。
學(xué)會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會停車。
5，調(diào)整好車身與邊線的距離。
在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
6，入庫后修整方向。
車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
7，普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問題的原因有兩個：
一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓(xùn)練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;。
二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
溫馨提醒：
倒車入庫其實并沒有那么難，只要控制好離合器把車速降下來其次后視鏡調(diào)整到能觀察到后輪胎，二者結(jié)合就可以順利通過考試。
5.科目二倒車入庫操作要求。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇四
駕考新規(guī)的實施，不僅讓學(xué)員們倍感壓力，對駕校教練來說也是一個不小的挑戰(zhàn)，根據(jù)最新要求的科目二倒車入庫訓(xùn)練，一位知名駕校教練進行了大致的經(jīng)驗總結(jié)，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
一、學(xué)會調(diào)整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點的準確性;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標準了。
二、學(xué)會調(diào)整后視鏡，新的倒庫方法因為沒有標桿，所以調(diào)整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會，因為訓(xùn)練和考試時大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦有差異，靈活調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
三、學(xué)會看后視鏡，學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
四、壓好車速，學(xué)會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會停車。
五、調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至會出現(xiàn)不能入庫的情況。
六、入庫后修整方向，車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
七、普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會不合格;產(chǎn)生這一問題的原因有兩個：一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓(xùn)練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
光看不練可沒用，多看多練，把別人的經(jīng)驗變成自己的技能，那無論新規(guī)舊則都難不倒你啦!
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇五
不管做什么事情我們一定要對自己所做的事情進行總結(jié)并且分析，從中找出失敗原因并改正!學(xué)車也是這樣的，很多學(xué)員都抱怨說學(xué)車難，學(xué)車煩，但是如果能根據(jù)自己練車的效果進行總結(jié)的話，我相信很快能找出自己學(xué)車的技巧了。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫技巧經(jīng)驗總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
倒車入庫的操作還不夠熟練。需要記牢倒車入庫的操作流程以及操作流程中各步驟的正確操作方法。
1、在倒車入庫項目中，需要遵守的操作流程以及操作流程中各步驟的正確操作方法：
1)步驟：將車開至起點位置;正確操作方法：將車輛直行至車庫右側(cè)，使車輛距左邊線兩米左右。當觀察到前邊線在左窗立柱位置時停車，此時車前輪正好壓在線上，然后停車(在線上有感應(yīng)器，所以需要壓過線)。
2)步驟：將車右勾入庫;正確操作方法：開始倒車，掛倒擋，直退，當看到庫前線在左后視鏡下沿時，向右打死方向繼續(xù)后退。通過左后視鏡觀察行車路線以及車身和庫角之間的關(guān)系，當從左后視鏡看到車庫左邊的庫角時，方向盤向左回半圈。車輛繼續(xù)緩慢后退，身體過庫線時，通過左后視鏡觀察車身是否直行(即”車身是否和庫邊線平行)，距離是否合適(車身是否和庫邊線之間的距離在10到30公分之間)。若車身和車庫邊線平行(即車身直行)且車身和庫邊線之間的距離合適(距離在10到30公分之間)，則方向盤再向左回一圈方向，此時方向盤已回正，有助于適當調(diào)整與邊線的距離;若車身和車庫邊線不平行(即車身未直行)且車身和庫邊線之間的距離不合適(距離不在10到30公分之間)，則方向盤左打一圈或一圈半的方向盤直至車身直行(即車身和車庫邊線平行)且車身和庫邊線之間的距離適當，然后再根據(jù)車身情況繼續(xù)回正方向。在車身直行及車身和庫邊線之間的距離合適的基礎(chǔ)上，當庫線靠近左后視鏡下沿時停車，反倒入庫完成，停車(3s左右)。
3)步驟：出庫;正確操作方法：開始出庫，準備順倒，換一擋直行，當庫前線被引擎蓋遮擋時(即后輪恰好與出庫線平行時)，此時向左打死方向，車輛行駛至和車庫邊線平行時，回正方向以適當調(diào)整車身和庫邊線之間的距離，直行，在線到左窗立柱時停車(車輪正好壓線)。
4)步驟：將車左勾入庫;正確操作方法：掛倒檔，直退至車庫邊線和左后視鏡下沿相交時，向左打死方向，車輛向左后方行駛。通過右后視鏡觀察車身和庫角之間的關(guān)系，在看到庫角時方向盤先右回半圈。通過左后視鏡觀察車身和邊線之間的距離是否合適及車身是否直行，若距離合適且車身直行，則方向盤再右回一圈，以適當調(diào)整車身與邊線之間的距離，然后直退，當庫線靠近左后視鏡下沿時停車;若距離不合適且車身不直行，則方向盤右打一圈或一圈半直至車身直行，然后根據(jù)車身實際情況決定是否需要繼續(xù)回正方向，直退，在庫線被左后視鏡下沿遮擋時停車(3s左右)。
5)步驟：出庫;正確操作方法：開始出庫，準備順倒，換一擋直行，當庫前線被引擎蓋遮擋時(即后輪恰好與出庫線平行時)，此時向右打死方向，車輛行駛至和車庫邊線平行時，回正方向以適當調(diào)整車身和庫邊線之間的距離，直行，在線到左窗立柱時停車(車輪正好壓線)。
【1】在倒車入庫流程的各個步驟上，我的操作方法。
1)步驟：將車開至起點位置;我的操作方法：駕車后退，駕車前進前進至起點位置，這一過程中我并未通過觀察左窗立柱與庫邊線的關(guān)系，而是通過自己對前方情況的判斷來確定停車時點。
2)步驟：將車右勾入庫;我的操作方法：掛倒檔，直退，在肩膀過庫邊線旁邊的立桿時，將方向盤向右打死，通過左后視鏡觀察車身和庫角之間的關(guān)系，肩膀過庫角時，通過左后視鏡觀察車是否直行以及車身是否和庫邊線保持著適當?shù)木嚯x，無論答案是是或否，都左打一圈或一圈半方向盤，根據(jù)車身情況再回正(適當右打半圈方向盤)，以確保車直行以及車身和庫邊線保持適當距離。
3)步驟：出庫;我的操作方法：開始出庫，準備順倒，換一擋直行，當庫前線被引擎蓋遮擋時(即后輪恰好與出庫線平行時)，此時向左打死方向，回正與否記不清了，但是并未想過通過回正來確保車身直行以及確保車身和庫邊線之間保持適當?shù)木嚯x。
4)步驟：將車左勾入庫;我的操作方法：掛倒檔，直退至車庫邊線和左后視鏡下沿相交時，向左打死方向，車輛向左后方行駛。通過右后視鏡觀察車身和庫角之間的關(guān)系，在肩膀過庫角后，通過左后視鏡觀察車身和邊線之間的距離是否合適及車身是否直行，方向盤向右打一圈半或一圈，然后再根據(jù)車身情況，繼續(xù)回正。直退，當庫線靠近左后視鏡下沿時停車(3s左右)。
5)步驟：出庫;我的操作方法：開始出庫，準備順倒，換一擋直行，當庫前線被引擎蓋遮擋時(即后輪恰好與出庫線平行時)，此時向右打死方向。然后通過向左打方向盤回正確保直行，憑自己對前方的判斷來停車(3s)。
【2】這樣操作存在什么問題?如何解決這些問題?
需要牢固掌握將車右勾入庫和將車左勾入庫的操作辦法。
將車右勾入庫：開始倒車，掛倒擋，直退，當看到庫前線在左后視鏡下沿時，向右打死方向繼續(xù)后退。通過左后視鏡觀察行車路線以及車身和庫角之間的關(guān)系，當從左后視鏡看到車庫左邊的庫角時，方向盤向左回半圈。車輛繼續(xù)緩慢后退，身體過庫線時，通過左后視鏡觀察車身是否直行(即”車身是否和庫邊線平行)，距離是否合適(車身是否和庫邊線之間的距離在10到30公分之間)。若車身和車庫邊線平行(即車身直行)且車身和庫邊線之間的距離合適(距離在10到30公分之間)，則方向盤再向左回一圈方向，此時方向盤已回正，有助于適當調(diào)整與邊線的距離;若車身和車庫邊線不平行(即車身未直行)且車身和庫邊線之間的距離不合適(距離不在10到30公分之間)，則方向盤左打一圈或一圈半的方向盤直至車身直行(即車身和車庫邊線平行)且車身和庫邊線之間的距離適當，然后再根據(jù)車身情況繼續(xù)回正方向。在車身直行及車身和庫邊線之間的距離合適的基礎(chǔ)上，當庫線靠近左后視鏡下沿時停車，反倒入庫完成，停車(3s左右)。
將車左勾入庫：掛倒檔，直退至車庫邊線和左后視鏡下沿相交時，向左打死方向，車輛向左后方行駛。通過右后視鏡觀察車身和庫角之間的關(guān)系，在看到庫角時方向盤先右回半圈。通過左后視鏡觀察車身和邊線之間的距離是否合適及車身是否直行，若距離合適且車身直行，則方向盤再右回一圈，以適當調(diào)整車身與邊線之間的距離，然后直退，當庫線靠近左后視鏡下沿時停車;若距離不合適且車身不直行，則方向盤右打一圈或一圈半直至車身直行，然后根據(jù)車身實際情況決定是否需要繼續(xù)回正方向，直退，在庫線被左后視鏡下沿遮擋時停車(3s左右)。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇六
考駕照證一直是現(xiàn)代人比較關(guān)注的話題，新規(guī)出臺，又添加了不少的難度，以下是本站小編為大家整理的科目二倒車入庫視頻，供大家參考!
1.首先，調(diào)整車體離右側(cè)邊線30公分左右的距離，然后直行。
2.然后當你從左面的后視鏡(倒車鏡)的下面邊緣和車垂直的那條邊線重合時，打緊方向盤。
3.當過了后視鏡鏡角以后回正正常行駛就可以了。
溫馨提示:直角轉(zhuǎn)彎，考試中相對比較簡單些，但是卻容易失誤的項目。
1.平時在的練習時可以嘗試把車正好開到里邊線的合格處,下車看看線知道合格以后再坐回車里，然后觀察你正常駕駛知識以后你的眼和雨刷或者汽車內(nèi)的某個部件，和邊線是怎樣一種關(guān)系。然后記住。
2.坡上的那個橫著的邊線看左后視鏡，當你看到邊線出現(xiàn)在后視鏡的下邊緣的時候停車，或者還是和找邊線的方法一樣，你停上去以后看看距離以后再坐回車里，然后找?guī)讉€你覺的熟悉的點，記住。
3.找到點以后就是你按著你找的點練習熟練就可以了。
溫馨提示：在考坡道定點的時候不要太緊張，并且按照自己練習時做的那樣就可以通過，主要是放松心態(tài)。
1.首先在右邊起點，半離合狀態(tài)下把車倒入一個畫好的標線內(nèi)，然后把車開出到左邊起點。
2.然后把車倒入標線，這項的技巧是找參照點，估計你們教練教車的時候給你們應(yīng)該有做各個地方的參照點，考的時候比如在一個參照點把方向打死，那么如果你害怕有誤差那么你寧可早打方向，因為這樣在倒的時候你可以通過后視鏡來看兩邊的標線，可以調(diào)方向，如果那邊的距離小就往哪邊稍微打方向調(diào)整。
3.最后迅速回正，切記倒車的時候不能停車，要不就不及格，所以你倒車的時候?qū)幙陕淖摺?/p>
溫馨提示：側(cè)方停車無論在駕照考試中還是在正常行駛中都是必須課少的，需要練熟練的項目。
1.車輛需從s形車道的一端進入后,不壓線從另一端開出。當您切入s路線以后，你要盡可能的把握好車速，不要太快，也不能過于緩慢。
2.沿著s路線凸出去的那個弧趨勢行駛，當過了一個弧時，去找下個弧慢慢行駛就可以過的。
3.速度不要過快，過快的話，稍不留神控制不了車速，你就可能壓住周圍的邊線，導(dǎo)致考試失敗，所以要把握好速度，然后找好弧線，跟著線慢慢走就可以的。
溫馨提示：s路線，對整車的行駛把握還是比較重要的。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇七
有不少學(xué)員在學(xué)習科目二的時候，教練會安排大把時間在倒車入庫訓(xùn)練上，這個時間可能占到整個科二的一半，甚至更多。倒車入庫就在那么小的范圍內(nèi)，為什么要如此反復(fù)練習呢？這讓很多學(xué)員充滿不解。
反復(fù)倒車入庫，為把基礎(chǔ)打牢。
開車上路，簡單來說無非做好五點就行――離合、換檔、打方向、剎車、油門。油門是最后，前面四項是看一個人會不會開車的基礎(chǔ)。
而這四項是倒車入庫中使用最頻繁的技巧，需反復(fù)練習倒車入庫，才能掌握這四項技巧，找到開車的感覺。
包括對車的方向、位置有感覺、知道到什么位置做什么動作、動作應(yīng)該怎么配合，這些在倒車入庫的訓(xùn)練中，也能夠一并提高。
根據(jù)教練說的點，感受車輛的運行規(guī)律，找到開車的車感。
倒車入庫的操作有右側(cè)倒車入庫、左側(cè)倒車入庫，而側(cè)方停車，相當于半個右倒車入庫。
絕大部分學(xué)員，在練好倒車入庫以后，按照教練教的點位側(cè)方停車，一般幾把練習就能做好。而如果是沒練倒車入庫，側(cè)方停車雖然看起來簡單，也要練上好長時間。
坡道停車起步，關(guān)鍵還是離合。
坡道定點停車起步主要有這幾個難點――點位不準、上坡熄火、起步熄火。其中點位準不準只需要多練習看準點就行，另外兩個熄火，全在離合控制。
通過倒車入庫的練習，學(xué)員可以熟練掌握離合的半聯(lián)動使用技巧。
離合松到什么程度，相應(yīng)的動力大概多大，并不是呈簡單的正比關(guān)系，這其中的力度通過倒庫反復(fù)的踩放離合，可以熟練掌握。之后在去坡道起步，練習幾次即可掌握要領(lǐng)。
實際應(yīng)用最多，個人上路必備。
一般在城市開車，不會有很大的坡度起步，也很少有那么窄的直角轉(zhuǎn)彎，s路更是少見，但是位置很小的停車庫卻是經(jīng)常遇到。
倒車入庫如果練不好，不僅倒不進去，如果發(fā)生刮擦就更得不償失了。
雖然考試場地和實際應(yīng)用不一定完全一樣，但考試場地相對更小、要求更嚴，練好以后個人上路，絕大部分情況都能應(yīng)付自如。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇八
新規(guī)則的實施，對于機動車駕駛員培訓(xùn)教練來說，也是一次挑戰(zhàn)，以往的訓(xùn)練方法和考試經(jīng)驗已經(jīng)跟不上新規(guī)定了。那么直線倒樁有哪些技巧呢?下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫培訓(xùn)經(jīng)驗總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
學(xué)會調(diào)整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標準了。
會調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫方法因為沒有標桿，所以調(diào)整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會，因為訓(xùn)練和考試時大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
學(xué)會看后視鏡，學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
壓好車速，學(xué)會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會停車。
調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
入庫后修整方向，車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會不合格;產(chǎn)生這一問題的原因有兩個：一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓(xùn)練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇九
倒車入庫也叫倒樁、倒桿。駕駛證考試科目二必考科目之一，要求學(xué)員駕駛車輛二進二退，將車從左庫底完全移進右?guī)斓?，除兩庫的中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰桿。主要考察駕駛員對車輛移動時的空間感覺。
庫長：為車長的2倍。前驅(qū)動車加0.5m;桑塔納車庫長約為9.6m。
庫寬：小型汽車為車寬加0.6m;桑塔納車庫寬為2.31m。
道寬：為車長的1.5倍;桑塔納車道寬約為6.9m。
道長：為車長的3倍加2個車庫寬。桑塔納車道長約為18.3m。
學(xué)員駕駛車輛二進二退，將車從左庫底完全移進右?guī)斓?。除兩庫的中間共用線外，車輛的.任何部位不碰線、不碰桿。
1、掛一檔起步，起步后立即將右邊向右打死;
2、引擎蓋左角對準中桿后，看著邊線回方向(向左打死);
3、當車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈;
4、當?shù)竭_停車標志后，停車。
1、換倒檔，起步后將方向繼續(xù)向右打死并保持;
2、觀察左倒車鏡，引擎蓋右角對準中桿后，看著邊線回方向向左打死;;
3、觀察左倒車鏡，當車身與邊線即將平行時，方向盤向右回2圈;
4、當?shù)竭_停車標志后，停車。
1、起步，往右打方向，引擎蓋中心即將對準右邊桿時，看著邊線回方向;
2、當車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈;
3、在車不碰前桿的距離，停車。
2、頭伸出看中線，車入甲庫后回一圈剎停。若車停得很正，不回一圈剎停也行的。
1、沒有按照考試規(guī)定路線及順序行駛的，不合格;
2、紅外報警即為撞樁桿，不合格;
3、車身在移庫過程中出線，不合格;
4、沒有完成考試(移庫沒有完成)，不合格。
1、不按規(guī)定路線、順序行駛的;
2、碰擦樁桿的;
3、車身出線的;
4、移庫不入的;
1、掛倒擋，松手剎，慢抬離合器到半聯(lián)動，啟動后壓穩(wěn)離合器，用慢速向后倒車;
6、到達停車標志位置后，停車。
1、平穩(wěn)倒車后，當身體到達打死標志位置后，方向迅速往左打死;
4、左右適當調(diào)整，停車標志停車。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十
倒車入庫對于新手司機來說最關(guān)鍵的就是修方向和回正方向入庫啦，那么到底怎么修正方向呢?如何更準確的入庫呢，快跟應(yīng)屆畢業(yè)生小編一起來看看吧!
回正方向：方向盤跟著車尾轉(zhuǎn)就行了，如果方向盤是正的，可車尾還在轉(zhuǎn)，說明還有一圈沒回。
方向盤往哪邊打 車尾往哪邊走!
也就是車尾右偏 方向盤往左打;車尾左偏 方向盤往右打。
看車尾與庫邊線的偏向 這個多練就熟練，一定要熟練。不要看車身與庫邊線的偏向，新手容易犯的錯。
不要動方向盤 當車尾要正時 回正方向 然后往右修點方向 ，如果太晚就掛了沒得修了。
注意：在庫內(nèi)不能大修方向 只能一點點的'修。
有2種情況：
1)車尾慢慢左偏：往右打合適的方向 當車尾快正時回正方向。
2)車尾慢慢和車庫平行時：回正方向結(jié)論：寧早勿晚，早打了會壓打方向那邊的線，但可以通過回方向盤來彌補;晚打了會壓反方向那邊的線，根本沒有辦法彌補。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十一
在科目二倒車入庫的平時訓(xùn)練中，要經(jīng)常注意對細節(jié)的把握問題。這樣才能在考試中順風順水，同時，在考試中要調(diào)整好自己的心態(tài)問題，這也是很重要的。以下是小編整理的'科目二倒車入庫的口訣，希望能幫助到你。
訓(xùn)練考試樣不變，壓慢速度最關(guān)鍵;進退不可中途停，嚴禁撞桿和壓線。
考生入場看屏幕，報告姓名亮證件;請示上車別遲疑，聽到指令站車邊。
上車先需調(diào)座位，各種操作應(yīng)方便;車鏡角度要調(diào)好，方便看桿和看線。
前后應(yīng)便踏離合，上下不夠加座墊;轉(zhuǎn)身回頭認準庫，前后六桿看清楚。
左腳踏下離合器，掛準倒檔別掛錯;松下手剎腳不變，離合緩松至車動。
車動先須觀車速，不宜快來只宜慢;快壓離合慢緩抬，微調(diào)離合速可限。
角桿重合打方向，點前打死點后回;車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線;庫底停車看準點，確保車尾不出線。
移庫起步右兩圈，角對中桿左四圈;車頭左移車平行，右打兩圈桿前停。
一退起步右兩圈，角對角桿左四圈;車頭右移車平行，右打兩圈對點停。
二進起步右兩圈，角對中桿慢回盤;邊走邊回對中桿，車正盤正桿前停。
二退起步右兩圈，尾對角桿慢回盤;兩圈打死車停正，車居庫中移庫完。
向前向左出車庫，左角貼桿不擦桿;車頭重合庫外線，猛向左轉(zhuǎn)車正停。
掛入倒檔看角桿，左門窗邊慢打盤;盤速跟著車速轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)方向看中桿。
左后門窗角對桿，點前打死點后回;車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線;車身出庫不撞桿，車鏡出庫不掛桿。
倒庫出庫并不難，系帶掛擋左燈閃，踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調(diào)車身，左鏡豎縫沿右線。前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好?？礈首箸R等庫線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。
看準右鏡等庫線，夾角30回一圈，等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足。
車頭蓋線車停好，調(diào)正車身本領(lǐng)高。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十二
在我們平凡的日常里，大家都有駕照嗎？以下是小編幫大家整理的科目二倒車入庫點位，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
科目二倒車入庫最重要的是，找準點然后把方向盤打死，入庫修都不用修直接入庫等看到車身與線平行，回正方向再找入庫點(車門拉手對正邊線上的人點就可以了)很方便。具體怎么做如下：
點位就是我們在倒車入庫的過程中把某個點作為我們的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位有兩個：
第一個點，是倒庫時向左/右打死方向盤的點，特征是左后視鏡下沿邊線與起點線(虛線)重合。
第二個點，是當車身已經(jīng)完全倒入車庫，車身已直并且在車庫中心時，那么就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。
1、左出庫
看左側(cè)車門，當出庫的那條線庫線對準兩個車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動知道，車窗開關(guān)壓到出庫的.那條線停車。
2、左入庫
掛倒檔，注意別動方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態(tài)。當左后車輪快壓到左庫角延長線時(注意是快壓時，壓了延長線就晚了，這里可能有些抽象，延長線時得自己想象的，是庫內(nèi)左側(cè)線的延長線)方向盤向左打死，當左后車輪快進庫時看下是否要修，確保左后車輪進庫時再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P回正。停車點同上。
考試時，整個倒車入庫的過程是右入庫、左出庫、左入庫、右出庫，需要看的點也就以上幾個，按點操作就可以保證沒有問題。建議整個過程慢之又慢，因為慢就可以有時間來修復(fù)，但是不能停車。
1、右入庫
第一個點，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫線時方向盤右打死。
第二個點，當車身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時，方向盤左回一圈，這里強調(diào)下回一圈別多也別少。
第三個點，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍嚨那伴T把手的中間位置，再向右打死。
第四個點，從左后視鏡中看到左后庫角方向盤立馬回正。
第五個點，即進庫停車點，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫線時停車。
2、右出庫
當左后車輪一出庫線，向右打死，看車窗線與庫邊線平行時回正，此時看應(yīng)該前大后小，這是因為車身本身是有弧度的，看起來是斜的事實上停正了。
左庫可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當時教練教的左庫，這種左庫優(yōu)點是簡單，缺點是倒庫時有個死點。(什么是死點?就是打早能修，打晚就可能壓線了)
第一把打方向至關(guān)重要。
第一把打太晚——壓左庫角
第一把打太早——壓右?guī)旖?/p>
寧可早打第一把方向，也不要晚打。早打了還可以及時調(diào)整，可一旦晚打了方向，就基本沒有修正的余地。
左右出線原因：
1、速度過快，離合未壓好。
2、未兼顧左右后視鏡，缺乏觀察。
左右出線解決辦法：
需同時觀察左右?guī)炀€與車身距離，是否大致相等。倒庫時，哪邊寬就往哪邊打方向。
后方出線原因：停車點沒看準，車停得太晚。
后方出線解決辦法：平時練車，一定要坐姿正確。標準倒庫后，注意觀察點位并牢記。
原因：出庫時打方向打得太晚了。
對策：出庫時，車頭蓋遮住路寬線時，立刻打方向盤。注意后輪，及時調(diào)整。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十三
一、倒樁移庫中的正庫：
訓(xùn)練考試樣不變，壓慢速度最關(guān)鍵;進退不可中途停，嚴禁撞桿和壓線。
考生入場看屏幕，報告姓名亮證件;請示上車別遲疑，聽到指令站車邊。
上車先需調(diào)座位，各種操作應(yīng)方便;車鏡角度要調(diào)好，方便看桿和看線。
前后應(yīng)便踏離合，上下不夠加座墊;轉(zhuǎn)身回頭認準庫，前后六桿看清楚。
左腳踏下離合器，掛準倒檔別掛錯;松下手剎腳不變，離合緩松至車動。
車動先須觀車速，不宜快來只宜慢;快壓離合慢緩抬，微調(diào)離合速可限。
角桿重合打方向，點前打死點后回;車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線;庫底停車看準點，確保車尾不出線。
二、倒樁移庫中的移庫：
移庫起步右兩圈，角對中桿左四圈;車頭左移車平行，右打兩圈桿前停。
一退起步右兩圈，角對角桿左四圈;車頭右移車平行，右打兩圈對點停。
二進起步右兩圈，角對中桿慢回盤;邊走邊回對中桿，車正盤正桿前停。
二退起步右兩圈，尾對角桿慢回盤;兩圈打死車停正，車居庫中移庫完。
三、倒樁移庫中的出庫：
向前向左出車庫，左角貼桿不擦桿;車頭重合庫外線，猛向左轉(zhuǎn)車正停。
四、倒樁移庫中的進反庫：
掛入倒檔看角桿，左門窗邊慢打盤;盤速跟著車速轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)方向看中桿。
左后門窗角對桿，點前打死點后回;車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線;車身出庫不撞桿，車鏡出庫不掛桿。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十四
科目二倒車入庫這個項目也是難倒很多學(xué)員的項目，那么科目二倒車入庫到底難不難呢，下面一起去了解一下吧！
普遍的學(xué)員們都反映倒車入庫是科目二考試中比較難的，其實只要大家學(xué)車時多練，考試時不要緊張，科目二倒車入庫很容易過的！
1、開車進入倒車入庫考場時，因平時此場地不開放，考生考試時往往是第一次進入，“劉姥姥進大觀園摸不著方向”，所以剛進場時速度要慢，甚至可停下來先觀察一會，如上圖，在每個考試庫位的最右邊都有這樣的指示牌，根據(jù)你所學(xué)車型(桑塔納，愛麗舍)選擇庫位。
2、選定了考試庫位后，開始右轉(zhuǎn)進入庫位牽車，要注意和右邊實線保持1米2以上的`距離，在牽車過程中，應(yīng)該能聽到電腦語音提示：“倒車入庫”，表明此時已進入考試狀態(tài)，應(yīng)避免“中?！?。牽車到位后，最好前輪壓在起止線(即虛黃線)上。開始整套程序：正倒庫--牽反庫-—反倒庫——往右出去離開考試區(qū)。整套動作中，有下面幾項很重要：
一 手動檔每次掛檔時，一定要踩緊離合器再掛檔位，然后再逐漸放離合器起步。有的考生掛檔前踩離器時只差 一點沒踩到底，這時候掛檔是能掛上的，雖然車還沒走，但考試感應(yīng)器從離合器狀態(tài)判斷車為行駛狀態(tài)了，考 生只要再松抬離合，必判“中?！毕抡n。(陰險吧!?切記!)
二、參考上一條，自動檔掛檔時一定要踩緊腳剎才能掛檔。
三、牽反庫時，出庫左打死方向后可不回方向盤，直到車頭壓過左邊虛實線停車，車不正也行，然后掛倒檔反倒 庫，怎么牽出來就怎么退進去，這一點可以利用，比較省心。
四、正倒庫時，上圖庫右邊線正上方紅外線開啟，進庫時車的任何部分都不得撞線。反倒庫時，上圖庫左邊線正上方紅外線開啟，進庫時車的任何部分都不得撞線。所以在車剛進庫藏調(diào)整角度時，角度不宜過大，防止左車前角(正倒庫時)或右前角(反倒庫時)撞線。
五、倒車入庫整套動作完成后，一定要往右牽車離開考試區(qū)，在沒離開考試區(qū)時，也不得中停。
因信號傳輸?shù)脑颍瑒傔M入考試位準備考試時，有時候考生將車牽到起止線上停下了，也沒聽到“倒車入庫”的語音提示，這時候系統(tǒng)沒被激活進入考試狀態(tài)，考生應(yīng)該鳴號并向窗外伸手示意工作人員來解決。還有時候已開始考試了，這時候聽到語音提示“系統(tǒng)故障，請停止考試”，原因是設(shè)備沒準備好，譬如紅外線燈沒調(diào)正、電腦系統(tǒng)故障等，這時也應(yīng)該停車示意工作人員來解決。還有一種情況特別要注意：出現(xiàn)前面兩種情況后，工作人員的處理方式經(jīng)常是讓考生從右邊開車出去繞一圈再從入口處進庫激活語音提示，但當考生開車從上圖最上端通道經(jīng)過時，有時其它考庫上的電子發(fā)射器激活了車上電腦，電腦開始語音提示“倒車入庫”時，也必須停車示意工作人員來處理。(是不是很復(fù)雜喲!)
如果其它幾項早已考了，考過倒車入庫后離開現(xiàn)場后電腦就會告知合格。如果還有其它項要考，就得去繼續(xù)努力了。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十五
科目二中倒車入庫一直以來是一個難點,但是短時間內(nèi)掌握倒車入庫技巧的人也很多.那么倒車入庫越練越好有什么技巧呢? 下面，小編為大家分享2017科目二倒車入庫技巧，希望能幫助到大家！
調(diào)整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會，因為訓(xùn)練和考試時大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點的準確，而且影響很大。
座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標準了。
學(xué)會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。
在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問題的原因有兩個：
一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓(xùn)練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;
二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十六
4.車前蓋碰白標志右打死(可以不打死)
5.車身正左打一圈半回平,前進對白標慢慢修
6.車窗3c標志重合地上白庫線停
1.身體坐直,對準地上白標向左打死(若離原定距離遠,晚打死,若近,早打死.)
2.慢慢倒車,左后視鏡中,前門把手與左側(cè)前角距20公分回半圈(如果左邊前把手與直角距離小了,一圈早點回,再向左打,慢慢修正)
3.如果前把手與直角距離可以,等左邊前后把手與邊線平行即車身正了回一圈.
5.慢慢倒車 左肩對齊標點立即停車
注意：倒車的時候,車尾要向哪里,方向盤就往哪里打.
右倒庫入庫：
1.不打倒退,左后鏡看見庫位直角,回90度,一旦保險杠離開黃線,快回一圈.
寧愿屁股留空隙小不成直線,也要確保反光鏡在界內(nèi).
(如果倒下去發(fā)現(xiàn)距離很小,可以向右打一點,成直線再回.或不回半圈,離開馬上回一圈半.)
1.直線出庫 車頭碰黃線方向盤 左邊打死 切忌要慢
2.車筋線與前方標記差半米回半圈,快接近回一圈,左車窗3c標志重合白線停.
1.方向盤回正,掛倒檔
2.退至身體對準第二條庫線停
3.掛一檔右打一圈出庫,車頭出了左打一圈.
離合踩到底,慢踩剎車,停穩(wěn)后空檔,關(guān)車拉手剎.
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十七
科目二倒車入庫是駕駛員考試中的一個考核點。即在運動中操縱車輛從兩側(cè)正確倒入車庫。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫小竅門的相關(guān)資料，供你參考。
很多學(xué)員反映科目二的倒樁移庫很難，并多次通過考駕照的微信公眾平臺詢問，小編特意為大家找來老教練為大家講一些多年總結(jié)下來的倒車技巧。其實倒樁移庫并不難，只是我們的車感沒有練好，且有一些駕駛習慣不太好所致，看完教練多年的倒車經(jīng)驗總結(jié)后，相信會對大家有幫助。
先來說一種錯誤觀念，說倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實上，這是遠遠不夠的，因為新手本來就不大習慣看鏡子，更何況倒車時后面難免會有行人和自行車，所以我個人覺得提倡養(yǎng)成大車回頭看的好習慣。而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。
倒車車速不得高于7km/h(2米/秒)，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。
對新tx來說，做完一次動作，無論感覺是不是成功都要先下車，前后左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，這樣反復(fù)，肯定能收到事半功倍的效果。
倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。
1：雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新tx尤其要注意。因為駕校里一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。經(jīng)常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。
2：如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒就可以了。
3：倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新tx經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險檔或撞人，機率雖然很小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫，就愿一頭扎進去，那你出來的時候不也得倒嗎。對這樣的tx很無語，哈哈。
4：如果有人一起，可以讓他幫忙指揮的，千萬記住要搖下車窗，要不然外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，(這個場景，經(jīng)常看到……)尤其是新手容易慌，照顧不過來，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。
5：如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數(shù)高一點點。
6：泊車倒車時，就剛好相反，往后倒時倒的越多，往前上時上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術(shù)可用啊，嘿嘿。
7：泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了(車頭右甩時不會踫到前車)，就可以打方向了。以我的經(jīng)驗，這時通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經(jīng)驗和實地情況為準，極有挑戰(zhàn)性哦，新手不要怕，要勇于多練。
8：最后說一條重要經(jīng)驗，不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。
以往樁考和側(cè)方停車場地上紅白相間的標桿不見了，現(xiàn)在只有施劃的黃色標線。樁考改成倒車入庫，還取消了兩個樁位之間的移庫要求。倒車入庫評判標準a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;b)車身出線的，不合格;c)倒庫不入的，不合格;d)中途停車的(靜止超過3秒鐘)，不合格;e)超過4分鐘，不合格。
進入場地。
將車開到場地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開始倒車;。
此倒車入庫以桑塔納考車為例：
小車車型：桑塔納。
長*寬*高：4546*1710*1427(mm)。
軸距：2548(mm)。
輪距：前1400/后1400(mm)。
車身回正此時車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車。
停車透過左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開始將離合與剎車同時緩慢踩死。將變擋桿調(diào)到1檔，準備出庫。
車身回正控制好車速，視線目視前方，當車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十八
通過后視鏡觀察車身和線之間的關(guān)系時也要注意，比如，左后視鏡觀察，車身離線近了，那就向右打方向，這時車尾就會遠離線，遠了就向左打方向，車尾就會靠近線(左、右后視鏡都是同理)。
不按規(guī)定路線、順序行駛，扣100分;沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分;車身出線，扣100分;中途停車，扣100分(包括踩剎車停車，以及半聯(lián)動掌握不好導(dǎo)致中途停車)。
科目二倒車入庫經(jīng)驗總結(jié)篇十九
很多學(xué)員認為科目二最難考，比如倒車入庫，就經(jīng)常出差錯導(dǎo)致過不了，下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編收集的倒車的相關(guān)內(nèi)容，有需要的可以看看。
一、上車首先調(diào)整座位和左右兩個后視鏡。(后視鏡調(diào)整不好會嚴重影響視角和參考點)
1、根據(jù)自己的習慣調(diào)整座位，一般是左腳能輕松地將離合器踩到底即可。
2、調(diào)左右兩個后視鏡，在左右方向上使車身占鏡面的1/4~1/3，上下把鏡面調(diào)整到最低后再回調(diào)一點，使鏡中只能看見前門把手，看不見后門把手。(調(diào)整過高會看見前后兩個門把手)
1.系安全帶;2.踩離合掛一檔;3.打左燈;4.看內(nèi)和外后視鏡;5.松手剎。
1、從庫左側(cè)駛?cè)肟荚噮^(qū)域，打輪調(diào)整使“左后視鏡最外角”對準“左邊黃線外沿”，緩慢駛近右區(qū)，當左前玻璃窗前直角過黃色虛線時(或“左后視鏡下沿”駛過黃色虛線50cm時)，踩停。(期間由于動輪使左燈自動回位，應(yīng)立即再打左燈，否則可能扣10分)。
2、第一倒(牢記“三把輪”打法，最關(guān)鍵的第一把輪如點位找準，第二、三把輪就省做了,最簡單)
掛倒擋直線向后倒車，看右后玻璃窗后直角附近，當看見“庫角”時(個矮的身體一定要盡量向上提，不然可能會看不見庫角)，第一把輪：右打滿?？从液笠曠R，“庫角”會從后視鏡里的右上方出現(xiàn)，注意車身和庫角的“距離”，“標準距離是30cm”，如小于30cm，第二把輪：回輪半圈或一圈調(diào)整(根據(jù)距離的大小，回輪角度不同)，當調(diào)整到標準距離30cm時，第三把輪：再次右打滿。繼續(xù)倒，當庫右邊線和車身平行時，以最快的速度回正輪(即回輪一圈半)。
(重要提示：如果在第二把輪回輪過程中，庫右邊線和車身就已經(jīng)平行了，第三把輪就省了，立即繼續(xù)回輪到正輪即可。這種情況新手的輪很容易亂，一定要牢記第二把輪已經(jīng)回了半圈或一圈了，到線和車身平行時，再繼續(xù)回一圈或半圈就是正輪。多數(shù)新手因記不住回輪多少，結(jié)果多余去做第三把輪 或繼續(xù)回輪過多，前功盡棄!線和車身平行，立即正輪)
正輪后，再看左邊線和車身是否還平行，如果不平行，向有“開口”的一邊打輪90度調(diào)整，直到左邊線和車身平行時，迅速回正輪。(以上過程不能停車，打輪要快，車速絕對要慢)。繼續(xù)倒，看“左后視鏡下沿”剛好壓上庫線上沿，踩停。(此時左后視鏡里面的“門把手前端點尖尖”應(yīng)剛好壓在庫底的“庫線內(nèi)沿”上，如不是剛好，那左后視鏡的'鏡面未調(diào)整好。實際倒車時，可同時瞄準左后視鏡的這兩個點位，兩個點位都剛好壓庫線，絕對標準!)踩停后，立即打左燈準備出庫向左(打燈容易忘喲)。
3、第一出，再次檢查是否打左燈，掛一檔出庫，適當打輪調(diào)整(一般打輪90度)，使車身離兩邊線的距離相等。調(diào)整后要立即回正輪?？辞懊鎺炀€，車頭剛看不見線時左打滿，到車身斜(約45°)，車頭過紅外探頭線時，踩停。此時不要回輪，讓輪處于左打滿狀態(tài)。
4、第二倒，掛倒擋，保持左滿輪，沿第一出時的原路返回庫，操作方法跟第一倒大致相同。到庫踩停后，打右燈準備出庫向右(打燈容易忘喲!)。
5、第二出，再次檢查是否打右燈,掛一檔出庫,操作方法如第一出。到車頭剛看不見庫線，延遲一秒(考試時不延遲)，右打滿，車身正時回正輪駛出考試區(qū)域。沒駛出考試區(qū)停車冤死!
1、先拉手剎，2、后掛空檔，3、再抬離合。切記先后順序!
注意：第一倒時，如果標準距離大于30cm，那是看見庫角的時間點太晚，導(dǎo)致第一把輪“右打滿”晚了，這種情況很難調(diào)整回來(極個別高手除外)，失敗!練習時，根據(jù)個人的情況適當提前找?guī)旖?，牢記最關(guān)鍵的第一把輪“右打滿”所在點位，特別是不會回輪調(diào)整的新手，更要第一把輪到位!
在科二考試中，考完倒車入庫后，在考側(cè)方停車前，一定要再調(diào)整左后視鏡到“剛好能完整”的看見后門把手(此時兩個門把手都能看見)。不然考完倒車入庫后，考側(cè)方停車過程中，左后視鏡里有可能會看不見“底庫角”。如果在考側(cè)方停車前已經(jīng)忘了再調(diào)整左后視鏡，那在看左后視鏡時，一定要盡量低頭，以免沒看見底庫角而延誤了打輪的時間點。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/18899342.html】
