汽車技術專業(yè)簡歷（模板22篇）

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汽車技術專業(yè)簡歷篇一

姓名：

性別：

男

民族：

漢族。

1988年3月17日。

證件號碼：

婚姻狀況：

未婚。

身高：

171cm。

體重：

60kg。

戶籍：

廣東湛江。

現(xiàn)所在地：

廣東湛江。

畢業(yè)學校：

廣東省交通職業(yè)技術學院。

學歷：

?？?。

專業(yè)名稱：

畢業(yè)年份：

20。

工作年限：

職稱：

求職意向。

職位性質：

全職。

職位類別：

職位名稱：

工作地區(qū)：

待遇要求：

可面議;不需要提供住房。

到職時間：

可隨時到崗。

技能專長。

語言能力：

計算機能力：

（本文由（）大學生個人簡歷網(wǎng)提供）。

綜合技能：

教育培訓。

教育經(jīng)歷：

時間。

所在學校。

學歷。

年9月-207月。

湛江市霞山職業(yè)技術高級中學。

小學。

年9月-年7月。

廣東省交通職業(yè)技術學院。

小學。

培訓經(jīng)歷：

時間。

培訓機構。

證書。

12月-3月。

湛江一帥駕校。

機動車駕駛證c1。

2009年8月-2009年8月。

人保新人入職培訓。

工作經(jīng)歷。

所在公司：

中國人民財產保險股份有限公司東莞市分公司。

時間范圍：

年12月-209月。

公司性質：

國有企業(yè)。

所屬行業(yè)：

金融業(yè)（投資、保險、證券、銀行、基金）。

擔任職位：

通賠公估和車險定損員。

工作描述：

通賠公估：負責公估查勘現(xiàn)場的'案件處理與資料整理入檔。

車險定損員：負責出險車輛的查勘與定損。

離職原因：

所在公司：

湛江市駿華豐田汽車銷售服務有限公司。

時間范圍：

205月-年6月。

公司性質：

私營企業(yè)。

所屬行業(yè)：

汽車、摩托車。

擔任職位：

售后前臺。

工作描述：

離職原因：

其他信息。

自我評價：

本人有著較強的責任心和上進心，性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強的適應能力、并具有較強的組織管理協(xié)調能力。

發(fā)展方向：

其他要求：

聯(lián)系方式。

汽車技術專業(yè)簡歷篇二

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：172cm。

誠信徽章：未申請體重：62kg。

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：應屆畢業(yè)生。

應聘職位：汽車修理人員：機電維修，汽車售后服務：售后服務。

工作年限：0職稱：初級。

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,佛山,東莞。

工作經(jīng)歷。

實習起止年月：-09～-07。

公司性質：其它所屬行業(yè)：其他行業(yè)。

擔任職位：

工作描述：

離職原因：

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術學院。

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀。

其它外語能力：

國語水平：精通。

工作能力及其他專長。

1.處事穩(wěn)重，對工作盡心盡責，有極強的責任感。

2.秉承“做人做事可以不拘小節(jié)，但一定要注意細節(jié)”的原則。

汽車技術專業(yè)簡歷篇三

畢業(yè)生在求職中怎樣寫一份出色的'個人簡歷，以下

汽車檢測與維修畢業(yè)生簡歷

汽車檢測與維修求職簡歷范文

聯(lián)系方式
電子郵箱：
手機：
qq/msn：

汽車技術專業(yè)簡歷篇四

汽車運用與維修技術主要培養(yǎng)面向汽車維修和制造企業(yè)的一線崗位需要的技木人才。培養(yǎng)具有現(xiàn)代汽車專業(yè)基礎知識、掌握汽車檢測維修及服務等崗位必備的基礎理論和專業(yè)知識，獲得汽車維護、檢測與修理等專業(yè)技能訓練，能勝任汽車診斷、檢測與維修，汽車裝配和調試等工作，并掌握汽車商務營銷，保險索賠等崗位知識和技能，有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的高素質技能型人才。

汽車運用與維修技術專業(yè)的學生畢業(yè)后可從事與汽車行業(yè)有關的汽車故障檢測與維修、汽車售后服務顧問、汽車保險理賠、汽車零配件管理、二手車評估以及汽車制造及裝配等工作，本專業(yè)學生畢業(yè)后具有良好的電學、機械學、液壓學基礎，具有較強的學習能力，經(jīng)過約2年實踐后可以自主創(chuàng)業(yè)。

在校期間可以考取汽車維修高級工、汽車維修高級電工、機動車駕駛證、二手車評估師等證書。

目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的.專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。

汽車技術專業(yè)簡歷篇五

個人相片。

姓名：

性別：

男

民族：

漢族。

1984年6月13日。

證件號碼：

婚姻狀況：

未婚。

身高：

165cm。

體重：

58kg。

戶籍：

廣東湛江。

現(xiàn)所在地：

廣東珠海。

畢業(yè)學校：

廣東交通職業(yè)技術學院。

學歷：

?？啤?/p>

專業(yè)名稱：

畢業(yè)年份：

工作年限：

一年以內。

職稱：

求職意向。

職位性質：

全職。

職位類別：

技工-汽車修理工。

職位名稱：

汽車維修小工;汽車保險;汽車配件。

工作地區(qū)：

湛江市湛江市;廣東廣州;。

待遇要求：

1500元/月需要提供住房。

到職時間：

可隨時到崗。

技能專長。

語言能力：

計算機能力：

其他技能：

我善于與人相處,喜歡交朋友，具有較強的求知能力及團隊合作精神，我對汽車方面具有無限的`興趣，特別是對汽車維修方面，同時也充滿信心相信自己在汽車行業(yè)有所發(fā)展。

教育培訓。

教育經(jīng)歷：

時間。

所在學校。

學歷。

9月-207月。

廣東交通職業(yè)技術學院。

專科。

培訓經(jīng)歷：

時間。

培訓機構。

證書。

廣東交通職業(yè)技術學院。

汽車維修工高級證。

工作經(jīng)歷。

所在公司：

東莞聚成本田汽車公司。

時間范圍：

年12月-年5月。

公司性質：

股份制企業(yè)。

所屬行業(yè)：

汽車、摩托車。

擔任職位：

技工-汽車修理工。

工作描述：

我主要負責協(xié)助師父完成汽車維修保養(yǎng)工作，在工作過程中，我學會了有關的汽車維修實踐知識，同時也學會了如何提高自己各方面的能力，我能夠完成保養(yǎng)工作及簡歷的維修工作，同時也了解了4s店的售后工作流程及售了管理工作。

離職原因：

個人原因。

所在公司：

深圳新明輝汽車維修廠。

時間范圍：

2008年5月-9月。

公司性質：

私營企業(yè)。

所屬行業(yè)：

汽車、摩托車。

擔任職位：

技工-其它職位。

工作描述：

在廠我主要是協(xié)助師父完成車輛的車身修復工作，我學會了車身的修復流程，懂得了車身修復知識，同時也學會了如何做人如何與人相處。

離職原因：

個人原因。

所在公司：

湛江東銳汽車公司。

時間范圍：

2010月-201月。

公司性質：

私營企業(yè)。

所屬行業(yè)：

汽車、摩托車。

擔任職位：

前臺接待。

工作描述：

了解了相關工作流程及職責，同時也提高了自己相關方面的能力。

離職原因：

個人。

其他信息。

自我介紹：

我為人隨和、敢于吃苦、勇于奮斗、沉著自信、做事認真負責；少說空話,一步一個腳印,多干實事；愛好學習、勇于探索、有較強的求知能力；能夠承受較大的工作壓力、有團隊合作精神；善于與人相處,喜歡交朋友。

發(fā)展方向：

本人想在汽車行業(yè)方面有所發(fā)展，在汽車維修方面有所發(fā)展。

其他要求：

希望提供多點的汽車維修培訓機會。

聯(lián)系方式。

汽車技術專業(yè)簡歷篇六

《汽車構造》、《汽車電子控制技術》、《汽車電力驅動技術》、《汽車故障檢測與診斷技術》、《汽車影音技術》、《單片機應用技術》、《電氣控制》、《電子產品制圖與制板》、《營銷與管理》、《計算機應用基礎》、《電工電子技術基礎》、《汽車電器設備構造與維修》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：線束設計、電控系統(tǒng)檢修、新能源電動汽車。

汽車技術專業(yè)簡歷篇七

專業(yè)：交通工程（汽車運用方向）。

獲獎情況。

-被評為優(yōu)秀學生干部。

在“學習，創(chuàng)新，成才”征文比賽中獲三等獎。

英語.計算機水平。

英語：cet六級較強的英語聽、說、讀、寫能力。

教育背景:。

-9-------7交通工程（汽車運用方向）。

2005-9--------7輔修計算機專業(yè)。

社會實踐及學習情況。

2006暑假汽車專業(yè)綜合實習。

實習收獲：把理論與實踐相結合，系統(tǒng)的強化了專業(yè)知識。

學習期間校內實習中心實習。

主要內容：發(fā)動機拆裝實習金工實習（洗.刨.磨.鑄造.焊接）齒輪傳動系課程設計。

實習收獲：鍛煉了動手能力，加深了對理論課程的理解。

---北京林業(yè)大學團總支成才成長中心副部長。

汽車技術專業(yè)簡歷篇八

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：175cm。

誠信徽章：未申請體重：58kg。

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：應屆畢業(yè)生。

應聘職位：汽車修理人員：汽車一般維修。

工作年限：0職稱：高級。

求職類型：實習可到職日期：一個月

月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,中山,東莞。

工作經(jīng)歷。

公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡設備。

擔任職位：導購員。

工作描述：

離職原因：

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術學院。

最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-07

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語一般粵語水平：精通。

其它外語能力：

國語水平：精通。

工作能力及其他專長。

本人是2009應屆畢業(yè)生為人開朗率直，冷靜，有毅力，能吃苦，有時對某些東西或事情認真到有點固執(zhí)，冒險和拼搏精神強，一直以少年苦，老年樂，拼搏終有回報為人生格言。大學二年多的學習生活，使我養(yǎng)成了冷靜自信的性格和踏實嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，并賦予我參與社會競爭的勇氣。在校期間不但很好的`完成了相關學業(yè)考取了汽車中級維修工等證書而且成功成為了創(chuàng)維集團的一員并于年獲得創(chuàng)維公司三星導購員以及優(yōu)秀導購員的稱號。

汽車技術專業(yè)簡歷篇九

隨著汽車產業(yè)和電子技術不斷的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車廣泛應用先進的電子技術，這促使了汽車電子化的程度的提高?，F(xiàn)代汽車電子技術還是要得益于傳統(tǒng)的汽車技術為基礎和發(fā)展迅猛的電子技術。在汽車發(fā)展的前期，微電子技術的應用給汽車產業(yè)注入了新鮮的血液?，F(xiàn)今，傳統(tǒng)的機械技術給了車輛制造的硬件上的要求，電子技術就成了現(xiàn)代車輛的運行軟件的不可缺少的技術。

在汽車的發(fā)動機有以下的應用。

首先是電子控制噴油裝置。電子噴油裝置能使汽車的發(fā)動機在輸出規(guī)定量功率情況下合理地調節(jié)好汽油量，并且還可以達到空氣凈化的作用。發(fā)動機運行時應用此裝置可以實時監(jiān)測到空氣的流量和含氧量以及溫度和發(fā)動機的轉速等等功能類型參數(shù)，就能根據(jù)裝置本身的運算程序比較來判斷最終來計算出合理的耗油量，這樣既省油又提高了發(fā)動機的綜合效率。

其次是電子點火裝置。此裝置是利用感器傳來的各項數(shù)據(jù)合理的運算和監(jiān)測來調節(jié)汽車發(fā)動時的點火時間，這樣既能防止燃料的浪費，又能將空氣的污染降低。

至于在底盤上的應用。

其一，電控自動變速器。該裝置從監(jiān)測得到的各種參數(shù)來判斷發(fā)動機和車輛各部件的狀態(tài)，通過合理的運算來判斷從而做到自動的調節(jié)變速桿的方位，來實現(xiàn)變速器的最佳換檔。從中我們可以知道該裝置的的優(yōu)點是性能好和控制的靈敏度高這樣就可以準確給駕駛者反映出汽車的行駛的負荷以及路況等等信息。

其二，防抱死制動系統(tǒng)。此裝置在我國內使用已經(jīng)很廣泛。它的工作原理是合理的控制車輪本身的一種滑移率，將其保持在一個安全的水平，從而得到較高的縱向以及側向的附著力，這樣子當車輛剎車時發(fā)生抱死倒滑以及轉向能力的控制的發(fā)生可能性就大大的降低了，汽車操縱的穩(wěn)定性可以得到提高，安全性也可以得到保障[1]。

其三，電子轉向助力系統(tǒng)。它是由一部直流電機和蓄電池以及電動機構成的。此裝置較傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)應有的構成部件少，機身的體積也明顯縮小化了，整體的重量就變得輕巧，轉向的作用力得到了很好的優(yōu)化，從而能夠較好的提高汽車的轉向能力，甚至提高了汽車處于低速行駛時較好的控制行駛的狀態(tài)穩(wěn)定性。

其四，智能懸掛系統(tǒng)。此系統(tǒng)可以依據(jù)接觸得到的裝置懸掛的瞬時載荷，能夠自動化的調節(jié)彈簧剛度的特性，減振器本身的阻尼特性也可以適時的進行調節(jié)，來對應的承載瞬時的負荷，駕駛者就能得到汽車行駛的操縱穩(wěn)定性和還能增加舒適性的特點[2]。

三、智能儀表系統(tǒng)研究。

社會在進步，人們的物質生活水平提高了，對物質的要求也隨之提升。所以對待現(xiàn)代汽車的性能更加挑剔，因而各類電控的產品陸續(xù)的在汽車裝置上，性能得到穩(wěn)步的提升，但是汽車系統(tǒng)更加復雜化了，導致裝置發(fā)生故障可能性也在不斷的增加。對待日益復雜化的的運行情況，這就需要相對應的裝置來搭配車輛的工況。智能儀表系統(tǒng)的出現(xiàn)恰好彌補這個缺陷，它是由彩色液晶屏和組合儀表以及控制器這些必要的部分構成。此裝置最重要的部分是控制器。現(xiàn)在就以摩托羅拉類型的單片機和其分布式的信息傳輸進行介紹。在通訊過程中，在汽車上每個節(jié)點都已廣播的形式發(fā)出信息，整車控制器可以匯集全部信息從而進行運算和判斷最終產生指示的命令。信息的輸入端一般是由儀表控制器來承擔責任，輸出端由液晶屏以及組合儀表構成。綜合的分析，儀表的控制器接收數(shù)據(jù)大部分來源于總線，還有一些是通過不同位置的傳感器檢測得到的，向外輸出的信息有的通過顯示屏顯示，其他部分傳送往組合儀表中。儀表控制器連接著并行的數(shù)據(jù)線以及顯示屏的控制板卡，電源的規(guī)格也要符合設計的要求。輸入到儀表控制器的信號都是模擬的，它們一般都通過pwm通道來進行傳輸。開始運行的時侯，在儀表控制器中的運行步奏都是預先經(jīng)過flash處理設計的，最終在液晶的顯示屏上呈現(xiàn)有關參數(shù)各類程序，再經(jīng)過底部的一個驅動程序來對液晶顯示屏上的參數(shù)進行調整。在車輛行駛的過程中，當儀表控制器接受傳來的有關數(shù)據(jù)后，儀表內的cpu會自動運算從而判斷汽車相關信息類似車速和電機的轉速以及電池電量的大小等等參數(shù)是否改變，當檢測到改變就立即向寄存器內發(fā)出必要的指令，此時會將信息輸出到液晶屏上，駕駛者可以通過信息快速的清楚車輛的各部件的狀況。

新世紀汽車電子技術的應用已慢慢發(fā)展至成熟的階段，可以說是汽車產業(yè)最有發(fā)展價值的一個階段，他更是對“人一汽車一環(huán)境”這一優(yōu)秀理念的運用的關鍵性的時期。在這具有挑戰(zhàn)性的時刻，因為計算機信息技術和新材料以及各種新工藝的不斷的發(fā)展成熟，不難預想現(xiàn)代汽車的電子技術今后發(fā)展要偏向于哪些方向。

首先，可以朝著電子元件的微型化方向發(fā)展，各項技術工藝的提高，微型化成為了很多新興工業(yè)發(fā)展的重點。很多例子都在顯示著這一發(fā)展趨勢，現(xiàn)今剛開發(fā)不久的abs和其下的cs，他們的無論是質量還是體積都是原先的四分之一。

其次，朝著集成化和區(qū)域網(wǎng)絡以及模塊化這些領域有著較大的發(fā)展前景?，F(xiàn)在對汽車各元件的要求慢慢偏向體積縮小化，質量減少化，并且裝置的可靠性能要很好的增加，種種模塊是需要很多分散的元件合理的組合成為一個整體，就比如發(fā)動機的`一個點火系統(tǒng)還有其噴油系統(tǒng)就能組合成為汽車的發(fā)動機的管理系統(tǒng)。往下一步使電子的變速系統(tǒng)跟組合成的發(fā)動機系統(tǒng)組合在一起成為汽車的動力的控制系統(tǒng)。再接下來就是把absfl—cs和e尸s合理的湊在一塊進行組合裝配。從而就能使汽車共用同一個傳感器，并且控制元件和線路以及零件數(shù)量都大大的減少了，這樣可靠性也能得到顯著的提高[3]。

再次，可以把汽車供電系統(tǒng)由原來的標準電壓12v升到42v，因為汽車的功能越多，其內部的電子和電器元件的應用也隨之增加，所有汽車本身的提供的電能可能就不足以使汽車各系統(tǒng)正常的運行。那么將汽車的供電電壓提高到高一等級，已經(jīng)是很多國家的研究討論的熱點，特別是在歐洲各國，燃油的價格相對較高，所以將汽車的效率大大的提高成為了他們的首要的考慮地位?，F(xiàn)在在歐美大部分的制造廠商和各零部件的供應商共同探討，將在不久的將來汽車內部的供電系統(tǒng)能得到一定等級的提高。

最后，還可以利用光導纖維作為汽車的信號傳輸技術手段，使汽車的電子技術能夠更進一步，使各種不同種類型的系統(tǒng)的控制集中到一起，從而組成一個完整的汽車控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括中心的電腦控制外，還包含了23個微型的處理器和不同類型的傳感器以及其他各部件構成能較好的將信息交換功能和控制作用有機集中在一起的系統(tǒng)，車內應用的計算機容量的大小需和現(xiàn)今的尸c機差不多，而且在計算的速度上要求更加迅速。因為汽車內的計算機要將大量的數(shù)據(jù)進行整理然后才進行傳輸，利用高速的數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g成為了關鍵的問題。利用光導纖維這一傳輸網(wǎng)絡中的傳輸介質，可以較好的解決電子控制過程中的電磁干擾。現(xiàn)在因光導纖維的制作成本的價廉可以更好的使汽車某些方面的預算減少。

五、總結。

現(xiàn)今汽車電子化水平在整體上在不斷的提高，但是在中國相關的產業(yè)的發(fā)展還處于較低的水平，很多電子裝置在汽車上應用還在起步的階段，但是展望未來，電子技術和汽車行業(yè)慢慢的不斷地融合既有利于汽車工業(yè)的發(fā)展也有利于促進電子技術水平的提高，研究電子技術是今后發(fā)展的一個關鍵領域。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十

性別：男。

手機：xxxxxx。

籍貫：山東學位：工學學士。

專業(yè)：交通工程（汽車運用方向）。

畢業(yè)院校：北京林業(yè)大學。

獲獎情況。

-被評為優(yōu)秀學生干部。

在“學習，創(chuàng)新，成才”征文比賽中獲三等獎。

英語.計算機水平。

英語：cet六級較強的英語聽、說、讀、寫能力。

教育背景:。

-9------2007-7交通工程（汽車運用方向）。

2005-9--------7輔修計算機專業(yè)。

社會實踐及學習情況。

2006暑假汽車專業(yè)綜合實習。

實習收獲：把理論與實踐相結合，系統(tǒng)的強化了專業(yè)知識。

學習期間校內實習中心實習。

主要內容：發(fā)動機拆裝實習金工實習（洗.刨.磨.鑄造.焊接）齒輪傳動系課程設計。

實習收獲：鍛煉了動手能力，加深了對理論課程的理解。

---20北京林業(yè)大學團總支成才成長中心副部長。

至今北京林業(yè)大學籃球裁判組優(yōu)秀裁判員。

社團描述：負責院系及班級籃球比賽裁判工作，為籃球運動愛好者創(chuàng)造交流學習的環(huán)境。

參加活動：2005年春季北京市高校乙級籃球聯(lián)賽紀錄員，課余時間校內籃球比賽裁判員。

社團收獲：豐富了課余時間，社交能力得到了很好的鍛煉。

補充材料。

機動車駕駛執(zhí)照。

國家二級籃球裁判員。

自我評價。

穩(wěn)重大方，樂觀開朗，容易與人相處，上進心非常強，遇到問題時善于思考并能積極地找出相應的較系統(tǒng)的解決方案，喜歡讀書求知欲強烈，比較喜歡參加體育活動，經(jīng)常跟同學去打籃球。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十一

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

求職意向。

人才類型：應屆畢業(yè)生。

應聘職位：電子/電器/半導體/儀器儀表：電子電路工程師技術員，汽車：，促銷員/導購：

工作年限：0職稱：無職稱。

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,深圳,廣東省。

工作經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：桂林航天工業(yè)高等專科學校。

最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-07

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語一般粵語水平：一般。

其它外語能力：

國語水平：一般。

工作能力及其他專長。

愛好特長：寫日記、看新聞、體育運動、交際、游泳等。

自己參加培訓了中級制圖員證caxa軟件、汽車電工證和汽車中級技工證，并獲得證書；持有c1牌駕照。自己還自學office辦公軟件。

在這三年的`時光里，通過校內和校外的學習，自己學會了好多，并掌握了一些如何在交際圈里尋找自己的位置。了解一些，如何在一個社會圈里生存。更懂得團隊精神的分量。自己處事方面也相應冷靜合理地對待。綜合能力也相應的有所提高。

我真誠地希望加盟貴公司，并在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好工作。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十二

戶口所在：梅州國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

誠信徽章：未申請身高：177cm。

人才測評：未測評體重：59kg。

人才類型：應屆畢業(yè)生。

應聘職位：其它類。

工作年限：0職稱：

求職類型：實習可到職日期：兩個星期

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,,。

工作經(jīng)歷。

公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡設備。

擔任職位：業(yè)務員。

工作描述：做營銷電信業(yè)務辦理。

離職原因：想去廣州工作。

畢業(yè)院校：肇慶科技職業(yè)技術學院。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十三

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：168cm。

誠信徽章：未申請體重：55kg。

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：普通求職。

應聘職位：汽車修理人員：汽車維修，汽車修理工：

工作年限：0職稱：無職稱。

求職類型：實習可到職日期：一個月

月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州,花都區(qū),。

工作經(jīng)歷。

公司性質：所屬行業(yè)：

擔任職位：實習。

工作描述：聽課與實操。

離職原因：

公司性質：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡設備。

擔任職位：流水線員工。

工作描述：冰箱接線與放管。

離職原因：到約定時間。

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東工貿職業(yè)技術學院。

最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-07

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語一般粵語水平：一般。

其它外語能力：

國語水平：良好。

工作能力及其他專長。

一.2007年暑假在華菱冰箱廠實習一個月，通過實習增長了一定的社會經(jīng)驗，學會了做人處事，鍛煉了吃苦耐勞的毅力。

二.課余和節(jié)假日期間做過房地產和海爾筆記本公司的宣傳工作，及康師傅方便面公司的'問卷市場調查，鍛煉了語言表達能力及交流溝通能力。

三.2007年學期期末在哈飛汽車維修廠實習，通過師傅的講解與自己親自動手實踐而掌握了基本的維修知識和技巧。

四.20期末在上海歐維德科技發(fā)展有限公司廣州分公司實習，理論和實踐相結合，學到了更多新知識和掌握了一定的檢修方法。

詳細個人自傳。

做人真誠，做事勤奮、踏實；能吃苦耐勞，上進心強，具備一定的交流和溝通能力，注重團隊合作；工作熱情負責，理論基礎知識扎實，更注重動手和實踐能力的培養(yǎng)，在實際工作中不斷學習，不斷完善自己。如果說十年寒窗是知識的沉淀，那么工作就是知識的升華，是人生價值的體現(xiàn)。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十四

一年以上工作經(jīng)驗|男|27歲(1986年1月1日)。

居住地：北京。

電話：158xxx。

公司：現(xiàn)代車輛制造有限公司。

行業(yè)：機械/設備/重工。

職位：質量管理最高學歷。

學歷：本科。

學校：長沙理工大學。

到崗時間：一周之。

工作性質：全職。

希望行業(yè)：機械/設備/重工。

目標地點：上海。

期望月薪：面議/月。

目標職能：質量管理。

自我評價：本人畢業(yè)于汽車服務工程專業(yè)，工作以來，一直從事于汽車售后服務以及技術方面相關工作，熟悉和掌握大量新技術資料。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十五

東江大酒店 起止年月：2012-07 ～ 2012-09
公司性質： 私營企業(yè)所屬行業(yè)：酒店/旅游
擔任職位： 服務員
工作描述： 服務員應當秉承“客人永遠是對的”宗旨，善于站在客人的立場上，設身處地為客人著想，可以作適當?shù)淖尣?，特別是責任多在服務員一方的就更要敢于承認錯誤，給客人以即時的道歉和補償。當矛盾發(fā)生時，服務員應當首先考慮到的是錯誤是不是在自己一方。客人總是對的，對于刁難的客人也應以禮相待；其次，注重聆聽客人的話語，分析其刁難的原因；然后，盡量幫助客人解決問題；假如客人的要求與酒店的規(guī)定相悖，要耐心解釋，如純屬無理取鬧，則應婉言拒絕，并通知上級領導知曉。

我是一個對理想有著執(zhí)著追求，不甘平凡的人；為人誠實,能吃苦耐勞，熱情穩(wěn)重，熱愛銷售，自信但不自負, 勤奮而負有責任感，有親和力及較強的'語言表達能力；在人際交往方面，我樂于與人溝通合作，并有較強的團隊合作精神和組織協(xié)調能力；做事認真負責，適應力強，能夠在很短時間內融入一個新的領域，適應它并且把它做好，思維敏捷，處理問題能力強；具有較強的學習能力，并善于總結，積極上進，原則性強，注重細節(jié)管理，做事細心且條理性強，工作中踏實認真，一絲不茍；在未來工作中的我，將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，不斷穩(wěn)定地提高自己的工作能力，力爭與企業(yè)同步發(fā)展。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十六

姓名：

性別：

男

籍貫：

茂名高州。

年齡：

23。

政治面貌：

預備黨員。

身高：

167。

語言能力：

普通話，英語四級。

視力：

4.3。

健康狀況：

良好。

婚姻狀況：

未婚。

背景資料。

最高學歷：

大專。

畢業(yè)院校：

韶關學院。

所學專業(yè)：

畢業(yè)時間：

其他培訓：

汽車駕駛。

所獲榮譽：

無

工作經(jīng)驗：

1

工作簡歷：

應聘信息。

應聘職位：

銷售代表。

面議。

工作性質：

全職。

工作地區(qū)：

茂名。

有效期限：

一周。

能力描述：

大專學歷有駕照熱愛銷售。

何榮洲的其他應聘記錄。

應聘職位。

學歷。

工作性質。

工作地區(qū)。

發(fā)布日期

其他。

1500以下。

大專。

全職。

茂名。

安檢。

1500以下。

大專。

全職。

茂名。

聯(lián)系方式。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十七

體重：55kg現(xiàn)居城市：廣州。

戶籍：廣州性別：男。

民族：漢族政治面貌：團員。

求職意向。

月薪要求：面議期望職位：家電維修。

希望工作地區(qū)：中山佛山廣州希望就職行業(yè)：家電。

求職方式：全職兼職均可職業(yè)狀態(tài)：隨時。

工作能力及專長。

積極向上，不斷求進，工作認真，有團隊精審，敢于面對一切，脾氣好。

教育背景。

最高學歷：本科畢業(yè)學校：珠海市斗門區(qū)第三中等職學校。

所學專業(yè)：電子技術畢業(yè)日期：第一外語：英語熟悉方言：水上話

教育培訓經(jīng)歷。

2004.9--1957.7斗門區(qū)第三中等職業(yè)學校電子技術與應用中專。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十八

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：172cm。

誠信徽章：未申請體重：

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：應屆畢業(yè)生。

應聘職位：汽車銷售/經(jīng)紀人：，汽車售后服務：

工作年限：0職稱：

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州,,。

工作經(jīng)歷。

公司性質：所屬行業(yè)：

擔任職位：傳單派送員。

工作描述：派傳單。

離職原因：

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術學院。

最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-06

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語一般粵語水平：

其它外語能力：

國語水平：良好。

工作能力及其他專長。

做事細心認真，有較好的學習能力，能較快適應工作。

詳細個人自傳。

汽車技術專業(yè)簡歷篇十九

在這里我雖然沒有工作經(jīng)驗，但我在學校學到了非常扎實的汽車專業(yè)知識，如果您給我一個實現(xiàn)自我人生價值的機會，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益，相信三年后貴公司將會多一位非常出色的汽車機修技師。

汽車技術專業(yè)簡歷篇二十

人才類型：

應屆。

畢業(yè)生。

應聘職位：銷售代表：

工作年限：1職稱：

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：深圳,深圳,深圳。

工作經(jīng)歷。

志愿者經(jīng)歷。

畢業(yè)。

院校：

廣東。

省華立技師學院。

最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：20xx-06

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

詳細個人自傳。

汽車技術專業(yè)簡歷篇二十一

性別：男。

出生年月：1992年3月。

工作經(jīng)驗：應屆畢業(yè)生。

畢業(yè)年月：6月。

最高學歷：大專。

畢業(yè)學院：韶關學院。

居住地：廣東省廣州市花都區(qū)。

籍貫：廣東省廣州市花都區(qū)。

求職概況/求職意向。

職位類型：全職。

期望月薪：面議。

期望地點：廣東省廣州市，，

期望職位：業(yè)務推廣。

意向概述：對業(yè)務推廣類工作有濃厚的興趣。

教育經(jīng)歷。

時間院校專業(yè)學歷。

聯(lián)系方式。

手機：

qq/msn：

汽車技術專業(yè)簡歷篇二十二

?????? 。今年是自己真正的`走向工作崗位，我知道在學校學到的知識只是一小部分，真正的能力還得在進入工作崗位中鍛煉掌握！所以我希望得到別人的賞析，在工作中實現(xiàn)自己的價值。雖然我沒有經(jīng)驗但我相信通過我的努力我可以做的很好，不會讓看重我的人失望！

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