總結(jié)不僅是對自己的一種交代，也是對他人的一種交流和分享。要寫一篇較為完美的總結(jié)，我們需要對所涉及的內(nèi)容有較為全面的了解。在下文中，我們分享了一些精選的總結(jié)范文，涉及學(xué)習、工作、生活等不同方面，希望能為大家提供參考和借鑒。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇一
市交通系統(tǒng)按照市委、市政府的整體部署，在市創(chuàng)衛(wèi)辦的具體指導(dǎo)下，緊密結(jié)合部門職能和工作分工，圍繞創(chuàng)建目標，始終加強創(chuàng)衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，精心部署安排，強化目標管理，系統(tǒng)上下整體聯(lián)動，多措并舉縱深推進，努力完成各項創(chuàng)衛(wèi)指標，現(xiàn)將我局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報如下：
一、強化組織保障，完善創(chuàng)衛(wèi)機制。
我局始終把創(chuàng)衛(wèi)工作作為一項全局性的重要工作，擺在突出位置來抓,強化了組織領(lǐng)導(dǎo),落實了工作專班，建立了目標責任體系,形成了一級抓一級、層層抓落實的聯(lián)動局面，確保了工作有序開展。
一是加強組織保障，組建工作專班。市局和局屬單位成立了以一把手為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、相關(guān)科室負責人為成員的創(chuàng)衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)精兵強將，組建工作專班，明確聯(lián)絡(luò)人員，建立了“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組主抓，各創(chuàng)建組各司其責、系統(tǒng)上下聯(lián)動、干部職工全員參與”的領(lǐng)導(dǎo)機制和工作機制，真正做到各項工作有人抓，具體事務(wù)有人辦，為確保工作的順利實施提供了堅強的組織保證。
二是制定周密方案，明確責任目標。結(jié)合工作職能和工作分工，市局制訂了嚴密的創(chuàng)衛(wèi)工作方案，如：《市交通局創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作方案》、《鐵路道口環(huán)境治理方案》、《出租車專項整治方案》等，使創(chuàng)衛(wèi)工作沿著“有計劃、有安排、有檢查、有督辦、有獎懲、有實效”的“六有”格局縱深推進。
三是強化督辦檢查，嚴肅責任追究。在創(chuàng)建工作中，我們實行“誰主管、誰負責,誰丟分、誰負責”的目標責任制，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對照各階段的工作安排、創(chuàng)建標準、時間節(jié)點，開展定期督查、專項督查、重點督辦，對存在的問題限期予以整改，對沒有整改到位的.責任人予以通報批評。局長張克偉、副局長陳永新等多次深入汽車站、出租車公司、產(chǎn)業(yè)大道、與鐵路交叉路口等現(xiàn)場督導(dǎo)創(chuàng)衛(wèi)工作，解決實際問題。
二、以營造輿論氛圍為抓手，強化了創(chuàng)衛(wèi)宣傳。
我們通過整合系統(tǒng)宣傳資源，充分發(fā)揮窗口行業(yè)的優(yōu)勢，逐步從當初的會議宣傳發(fā)動、固定宣傳欄這種單一的宣傳形式，發(fā)展到以交通局站、公路段牛心臺室外電子屏及各單位內(nèi)部電子屏、市區(qū)汽車客運站站內(nèi)廣播等多層次、全方位的宣傳，營造了“人人知曉創(chuàng)衛(wèi)、個個動手參與、共建衛(wèi)生城市”的良好氛圍。
在做好面向社會宣傳的同時，我們積極在辦公區(qū)、家屬區(qū)開展創(chuàng)衛(wèi)宣傳，使之家喻戶曉。局機關(guān)和系統(tǒng)各單位顯示屏播制創(chuàng)衛(wèi)宣傳600余條，懸掛創(chuàng)衛(wèi)條幅80多條，發(fā)放創(chuàng)衛(wèi)宣傳冊及宣傳畫1000多份，組織干部職工學(xué)習健康教育衛(wèi)生常識60多次；系統(tǒng)辦公場所、家屬區(qū)、責任區(qū)共設(shè)置禁煙標志500多個，張貼“健康教育信息”150多條，制作固定健康教育宣傳櫥窗30塊。系統(tǒng)廣大干部職工的創(chuàng)衛(wèi)意識得到普遍增強，知曉率達到100%。
三、重注實際，改善出行環(huán)境。
（一）公交站亭、站牌維護情況。
截至目前，共補換嚴重損壞和丟失站牌32塊，維修站牌（包括更換面板、修理框架、更換鑼絲）527塊，維修候車亭41個，清理各類小招貼、小廣告2萬多張。清潔全市站牌9次，清潔主要線路站牌20次。
（二）東芬客運站衛(wèi)生管理情況。
1、加強建立衛(wèi)生管理制度。
（1）建立衛(wèi)生管理制度，室內(nèi)外分片劃分衛(wèi)生責任區(qū)，責任明確。
（2）客運站內(nèi)超市、食堂、公共飲水處人員均持健康證上崗。
（3）建立公共用品消毒清潔制度，公共飲水機設(shè)專人負責管理，定期消毒清潔并做詳細的消毒清潔記錄。
2、衛(wèi)生宣傳及健康教育。
（1）利用電子屏幕循環(huán)播放16條衛(wèi)生宣傳標語。
（2）每年五月開展一次關(guān)于食品衛(wèi)生方面的知識培訓(xùn)。
（3）每季度更換一次健康教育宣傳欄，宣傳飲食健康、流行病預(yù)防、創(chuàng)國衛(wèi)等知識。
（4）定期開展“四害”消殺宣傳和培訓(xùn)工作。
3、禁煙工作。
（1）在客運站售票廳，候車廳張貼醒目禁煙標識。
（2）禁煙日向乘客發(fā)放禁煙宣傳單。
（3）設(shè)禁煙專職人員在售票廳、候車廳巡視，及時對吸煙乘客進行勸止。
4、衛(wèi)生清潔活動。
定期定時對客運站內(nèi)外進行大清掃，創(chuàng)造干凈整潔的乘車環(huán)境。
（三）主要公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。
20xx年丹霍線17.1公里改造、沈本產(chǎn)業(yè)大道8.1公里中修工程已全部完工。為了路面保持整潔、無雜物，邊溝排水通暢，無淤積、堵塞，我局按省、市相關(guān)部門要求，每1.5公里配備一名專職養(yǎng)路工人，每天進行路面保潔、清理雜物，每月對沿線邊溝淤積雜物進行清理一次，確保排水通暢。全年共清理淤積雜物4200立方米。
四、下一步打算。
一是繼續(xù)做好站牌站廳維護工作。
二是加強日常巡視，及時清理新的小招貼。
三是加大宣傳，讓市民自覺愛護站牌，不破壞站牌，不貼廣告。
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市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇二
20___年，在市委市政府和___市交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞年初確立的目標任務(wù)，高揚科學(xué)發(fā)展旗幟，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，積極適應(yīng)交通管理體制和運行機制“四個轉(zhuǎn)變”新形勢，應(yīng)對新挑戰(zhàn)，求真務(wù)實，奮力拼搏，扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設(shè)年”活動，加快形成社會辦交通工作格局，努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，服務(wù)經(jīng)濟和社會質(zhì)量明顯提升，較好地完成了年度各項工作任務(wù)，交通各項事業(yè)起步穩(wěn)，步子快，“十三五”開局良好。
一、主要工作完成情況：
（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，質(zhì)量效益明顯提升。
“十三五”投資過千萬元的交通重大建設(shè)項目均已開工。全市路網(wǎng)在建和開工建設(shè)里程336.83公里，完成交通建設(shè)投資1.2971億元，分別占年計劃171.48%和100.46%，較上年同期增長47.28%和35.12%。
干線路網(wǎng)建設(shè)。
14.7公里孛桃線改造工程，元月份開工，6月底完成路面基層，10月上旬全線油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量2950萬元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動工，經(jīng)過破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調(diào)平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外，全線路面竣工，其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米，完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設(shè)工程于4月份成立建設(shè)指揮部，5月份項目啟動，先后完成了勘測設(shè)計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的開工儀式，長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設(shè)，西端連接線5.1公里路基正在建設(shè)，橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進展順利，年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工，完成路基處理2公里，貨幣工程量40萬元。
通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)。
通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續(xù)建24公里，完成貨幣工程量3600萬元，今年開工建設(shè)的通村公路均為水泥路面，建設(shè)標準全面提升。完成了農(nóng)村公路專項調(diào)查，建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。
公路養(yǎng)護管理。
列養(yǎng)公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線好路率95%，支線好路率82.27%，養(yǎng)護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米，挖補油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護里程228.5公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了專門養(yǎng)護管理機構(gòu)，按2公里1人標準確定了農(nóng)民養(yǎng)路工，已建成通村油（水泥）路均有人管護。整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場2個，查處路損案件25件，制止違法建筑34起，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車輛10430臺次，超限率控制在6%以內(nèi)。
“路站運一體化”建設(shè)。
延伸和新開通公汽線路3條35公里，確定通村客運線路31條，組建農(nóng)村客運公司3個，規(guī)范40余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。拍賣閑置土地資產(chǎn)，籌措長途客運站建設(shè)資金，征地50畝，擬新建長途客運站，解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況；征地38.6畝，引進社會資金合作開發(fā)，啟動貨運中心建設(shè)；完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)；在經(jīng)濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車棚33個、招呼牌49個。
渡口改造和其他建設(shè)。
完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭2個，訂購標準渡船1只；青龍渡口改造正在建設(shè)之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設(shè)計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設(shè)，投資10萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇300余米，極大地改善了駐村基礎(chǔ)設(shè)施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量400余萬元。
（二）規(guī)費征收再創(chuàng)新高，地方投資前所未有。
交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務(wù)，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù)，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費1453萬元，占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元，占年計劃100%，其中：養(yǎng)路費842萬元，客附費365萬元，貨附費56萬元，征稽“三費”占年計劃100%，比去年同期增收111萬元；運管費165萬元，占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元，占年計劃100%。
為推動交通重大項目建設(shè)，市政府給予公路建設(shè)全力支持，今年預(yù)算投入公路建設(shè)財政資金1100萬元，并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還，用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設(shè)資金1200余萬元。
（三）企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。
公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目8個，其中市外工程2個；完成貨幣工程總量4436.65萬元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。
運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資360萬元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資150萬元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復(fù)和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入1030萬元，上交稅金88萬元，分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運量1051萬人次，客運周轉(zhuǎn)量30630萬人公里，分別較上年上升10.5%和11.2%。
堅持積極引導(dǎo)，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設(shè)市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓(xùn)方式，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員60余人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次；精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務(wù)；積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素；明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務(wù)質(zhì)量信譽考核；嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務(wù)監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導(dǎo)和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務(wù)投訴較上年下降40%。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設(shè)置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》等6個應(yīng)急預(yù)案和2個安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設(shè)備和安全防范設(shè)施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
（四）黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。
多形式、多途徑開展了以學(xué)習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學(xué)活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設(shè)專題報告。建立了重大建設(shè)項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動，建立預(yù)防犯罪項目試點1個。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設(shè)、行政審批等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設(shè)、監(jiān)督管理、教育懲治有機結(jié)合起來，初步構(gòu)建起懲治和預(yù)防交通腐敗體系。
扎實開展了“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學(xué)創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各1人。通過開展執(zhí)法整訓(xùn)、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件25件。開展崗位練兵、技能培訓(xùn)7場次，培訓(xùn)內(nèi)容涉及工程技術(shù)、機械操作、財務(wù)管理等，培訓(xùn)職工960人次；實施“一帶一”技術(shù)幫帶，結(jié)幫帶對子20余個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位5個、先進個人12人。
二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：
今年，我市交通建設(shè)發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學(xué)發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)上的三個明顯變化：一是建設(shè)業(yè)主就位。在建設(shè)上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設(shè)業(yè)主，履行起通村公路建設(shè)籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設(shè)主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設(shè)則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。二是質(zhì)量標準提高。市政府科學(xué)決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設(shè)水泥路的給予獎勵補助政策，倡導(dǎo)修建水泥路，避免了低水平建設(shè)造成的資源、資金浪費。在新政策引導(dǎo)下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設(shè)的203公里通村公路全部為水泥路，建設(shè)標準提高，建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為8%，瀝青油路比重高達92%。三是建設(shè)速度加快。由于是政府主導(dǎo)，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設(shè)，有力推動了通村公路建設(shè)，建設(shè)加速明顯。
搶抓發(fā)展機遇，積極適應(yīng)交通體制四個轉(zhuǎn)變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。其主要做法是：
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，推動提速創(chuàng)優(yōu)。
成立了三個重點項目建設(shè)工作專班。今年是市政府確定的“項目建設(shè)年”，為確保交通重點建設(shè)項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設(shè)3個工作專班。分別由市級領(lǐng)導(dǎo)人掛帥，明確責任，加強了項目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設(shè)提速創(chuàng)優(yōu)。
實行農(nóng)村交通建設(shè)目標責任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任的建設(shè)、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務(wù)細化，由市政府以目標責任書的`形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設(shè)，并實行績效考核。
組織實施農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應(yīng)變化，農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步，建設(shè)進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動農(nóng)村公路建設(shè)，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制。活動得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)［xx］24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”?；顒訂雍?，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設(shè)政策法規(guī)、辦法，實地指導(dǎo)、督辦，農(nóng)村公路建設(shè)進展明顯加快。
召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設(shè)現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設(shè)熱潮。
積極主動贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)大力支持。面對繁重建設(shè)任務(wù)和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次到我市調(diào)研、指導(dǎo)工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題，解決了我市公路建設(shè)中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次到局指導(dǎo)、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設(shè)排憂解難，推動了項目建設(shè)。
（二）積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。
一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應(yīng)對交通投資體制改革，加大了公共交通建設(shè)投入，財政預(yù)算安排1100萬元投入公路建設(shè)，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造400萬元，用于府河二橋及連接線建設(shè)項目400萬元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金200萬元，用于農(nóng)村公路建設(shè)100萬元。還將年度交通建設(shè)上交稅款250萬元全額返還，用于公路建設(shè)。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設(shè)資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠3653平方米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得575萬元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展；將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金100萬元。三是群眾“一事一議”，籌措建設(shè)資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設(shè)資金1200余萬元，確保了200余公里農(nóng)村公路的開工建設(shè)。
（三）不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。
推行農(nóng)村公路建設(shè)體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè)上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設(shè)社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的10個交管站撤并至6個，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為；集中資金，改善了交管站基礎(chǔ)設(shè)施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調(diào)動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責任承包，減少了管理層損耗，年增效20余萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。
創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及20余萬農(nóng)民。應(yīng)用節(jié)約環(huán)保技術(shù)取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近20萬元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術(shù)改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗35萬元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資250萬元，征地50畝，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
（四）完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。
一是健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設(shè)置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和人員，強化質(zhì)量責任意識，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，增加必要檢測設(shè)備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為；落實建設(shè)質(zhì)量責任終身制，建設(shè)一條路，做一個公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督；嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立起交通應(yīng)急處理機制，落實預(yù)案措施，提高了應(yīng)急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻，全面公示服務(wù)內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責任制、限時辦理制、服務(wù)投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務(wù)觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設(shè)立運輸服務(wù)投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責任體系，轉(zhuǎn)變工作作風，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。
（五）堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。
著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學(xué)習活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學(xué)習了解陳剛毅先進事跡；通過組織討論、寫學(xué)習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓(xùn)、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓(xùn)力度。公路段鼓勵職工自學(xué)深造，建立了報銷學(xué)費制度；實施技術(shù)幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手8名，確保了項目建設(shè)需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務(wù)，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓；更新公汽站牌，靚化城市標志；出租車免費接送高考學(xué)生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風采。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇三
二六年，在市委市政府和___市交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞年初確立的目標任務(wù)，高揚科學(xué)發(fā)展旗幟，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，積極適應(yīng)交通管理體制和運行機制“四個轉(zhuǎn)變”新形勢，應(yīng)對新挑戰(zhàn)，求真務(wù)實，奮力拼搏，扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設(shè)年”活動，加快形成社會辦交通工作格局，努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，服務(wù)經(jīng)濟和社會質(zhì)量明顯提升，較好地完成了年度各項工作任務(wù)，交通各項事業(yè)起步穩(wěn)，步子快，“十一五”開局良好。
一、主要工作完成情況：
（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，質(zhì)量效益明顯提升。
“十一五”投資過千萬元的交通重大建設(shè)項目均已開工。全市路網(wǎng)在建和開工建設(shè)里程336.83公里，完成交通建設(shè)投資1.2971億元，分別占年計劃171.48%和100.46%，較上年同期增長47.28%和35.12%。
dd干線路網(wǎng)建設(shè)14.7公里孛桃線改造工程，元月份開工，6月底完成路面基層，10月上旬全線油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量2950萬元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動工，經(jīng)過破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調(diào)平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外，全線路面竣工，其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米，完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設(shè)工程于4月份成立建設(shè)指揮部，5月份項目啟動，先后完成了勘測設(shè)計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的開工儀式，長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設(shè)，西端連接線5.1公里路基正在建設(shè)，橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進展順利，年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工，完成路基處理2公里，貨幣工程量40萬元。
dd通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續(xù)建24公里，完成貨幣工程量3600萬元，今年開工建設(shè)的.通村公路均為水泥路面，建設(shè)標準全面提升。完成了農(nóng)村公路專項調(diào)查，建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。
dd公路養(yǎng)護管理列養(yǎng)公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線好路率95%，支線好路率82.27%，養(yǎng)護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米，挖補油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護里程228.5公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了專門養(yǎng)護管理機構(gòu)，按2公里1人標準確定了農(nóng)民養(yǎng)路工，已建成通村油（水泥）路均有人管護。整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場2個，查處路損案件25件，制止違法建筑34起，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車輛10430臺次，超限率控制在6%以內(nèi)。
dd“路站運一體化”建設(shè)延伸和新開通公汽線路3條35公里，確定通村客運線路31條，組建農(nóng)村客運公司3個，規(guī)范40余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。拍賣閑置土地資產(chǎn)，籌措長途客運站建設(shè)資金，征地50畝，擬新建長途客運站，解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況；征地38.6畝，引進社會資金合作開發(fā)，啟動貨運中心建設(shè)；完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)；在經(jīng)濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車棚33個、招呼牌49個。
dd渡口改造和其他建設(shè)完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭2個，訂購標準渡船1只；青龍渡口改造正在建設(shè)之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設(shè)計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設(shè)，投資10萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇300余米，極大地改善了駐村基礎(chǔ)設(shè)施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量400余萬元。
（二）規(guī)費征收再創(chuàng)新高，地方投資前所未有。
交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務(wù)，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù)，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費1453萬元，占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元，占年計劃100%，其中：養(yǎng)路費842萬元，客附費365萬元，貨附費56萬元，征稽“三費”占年計劃100%，比去年同期增收111萬元；運管費165萬元，占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元，占年計劃100%。
為推動交通重大項目建設(shè)，市政府給予公路建設(shè)全力支持，今年預(yù)算投入公路建設(shè)財政資金1100萬元，并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還，用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設(shè)資金1200余萬元。
（三）企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。
公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目8個，其中市外工程2個；完成貨幣工程總量4436.65萬元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。
運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資360萬元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資150萬元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復(fù)和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入1030萬元，上交稅金88萬元，分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運量1051萬人次，客運周轉(zhuǎn)量30630萬人公里，分別較上年上升10.5%和11.2%。
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市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇四
xx年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以“xx—全省交通質(zhì)量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，各項費收指標和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。
〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應(yīng)城段初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。
〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應(yīng)城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設(shè)計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車;應(yīng)天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車;八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車;煙應(yīng)線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場;皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項;通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導(dǎo)性計劃82公里，上半年已完成申報、設(shè)計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。
〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應(yīng)城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應(yīng)城貨，這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應(yīng)城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應(yīng)城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務(wù)，你發(fā)財，我發(fā)展，應(yīng)城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元;市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應(yīng)城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設(shè)計階段，預(yù)計10月底開工。
〈四〉有序推進了“運輸服務(wù)工程”。一是認真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應(yīng)城人民政府關(guān)于申請批準應(yīng)城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權(quán)出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新(擴)建兩個客運站，打造運輸服務(wù)新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復(fù)，正在落實;投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應(yīng)城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市場“三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務(wù)。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次(含長途22萬人次)，實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計劃的58%;貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%;裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。
〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預(yù)算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務(wù)抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務(wù)水平，有效地促進了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費(含四小費)278萬元，占年計劃的79%;公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。
〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務(wù)中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。
〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設(shè)”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”的要求，切實抓了黨風廉政建設(shè)責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關(guān)的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。
〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設(shè)14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學(xué)習教育活動中，我們在市委的正確領(lǐng)導(dǎo)和督導(dǎo)組的精心指導(dǎo)下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務(wù)人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學(xué)習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了教育實效，達到了預(yù)期目的。我們采取的“十個一”的學(xué)習方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導(dǎo)、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫一篇學(xué)習體會文章、進行一次考試測評;組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關(guān)股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會;制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設(shè)、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學(xué)習型、服務(wù)型、廉潔型”機關(guān)。學(xué)習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結(jié)合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關(guān)為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復(fù)率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇五
今年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持下，我局全面貫徹落實全市經(jīng)濟工作會議精神，緊緊扭住全市中心工作不放松，按照“實干、創(chuàng)新、有為”的總體要求，圍繞”三個支持”（即支持城市發(fā)展、支持園區(qū)發(fā)展、支持農(nóng)村發(fā)展），搶抓“擴權(quán)”機遇，創(chuàng)新思想觀念和管理機制，凝心聚力、團結(jié)實干，傾力為全市招商引資和經(jīng)濟發(fā)展打造優(yōu)化、便捷的交通環(huán)境。
一、市委、市政府年初確定的重點工作進展情況。
1、津汕、石黃兩條高速公路協(xié)調(diào)服務(wù)工作：截至目前，津汕高速公路＊＊段拆遷征占工作已全部完成，共完成永久性占地4055.2512畝、臨時占地284.93畝，完成青苗補償3862.9047畝，樹木遷移完成材樹2189棵、一般果樹1414棵、小棗樹18649棵、冬棗樹42981棵、苗圃2.079畝、灌木32038墩，完成房屋拆遷4120.839平米，完成管線拆遷95處，拆遷墳?zāi)?57座，拆遷水井54眼、各種涵洞、水閘204處。工程已完成土方量257萬方，占＊＊段總土方量的63%，并完成一座橋梁和全線34道涵洞、通道的建造工作，此外房建工程各項預(yù)算已完成，正準備進場。今年以來，共完成投資3.65億元，占年計劃的84.9％；滄黃高速公路＊＊段共完成永久性占地5427.937畝、臨時占地2782畝，完成青苗補償3364.983畝，樹木遷移完成材樹1027棵、一般果樹154棵、小棗樹7342棵、冬棗樹860棵、苗圃3畝、灌木0墩，完成房屋拆遷4008.33平米，完成管線拆遷146處，拆遷墳?zāi)?12座，拆遷水井18眼、各種涵洞、水閘105處。工程已完成土方量365萬方，四、五、六標段已完成構(gòu)造物建設(shè)任務(wù)，七、八標段已完成構(gòu)造物工程量的50%，前沙洼服務(wù)區(qū)已進場，正在開挖底槽。今年以來，共完成投資6億元，占年計劃的60％。
2、滕千路改建二期工程：完成了后續(xù)油面、排水、涵洞工程及標志、標線設(shè)置工作，工程于8月上旬竣工通車。
3、捷地減河公路15公里改建工程：完成了全線灰土工程。
4、改善農(nóng)村行路狀況：實施了涉及35個村、全長65.23公里的村村通油路工程。
二、大力推進本局重點工作和特色工作。
（一）全力以赴抓項目，交通項目建設(shè)成效顯著。
我局充分認識到，加快發(fā)展是第一要務(wù)，而項目是發(fā)展的重要載體，交通部門要更好地為＊＊發(fā)展服務(wù)，就必須立足職能，抓好項目。為此，堅持樹牢“項目就是一切”的觀念，把項目建設(shè)作為交通工作的重中之重狠抓不放，落實四項措施，全力抓項目，引資金。一是實行項目優(yōu)先制，一切為項目讓路。擺正項目不論大小，資金不論多少，能爭取到黃驊就是成績的思想，奉行一切有關(guān)項目的事都是大事，任何與項目建設(shè)相沖突的事情都要為項目建設(shè)讓路的思路，保證全局人力、物力、財力進一步向項目建設(shè)傾斜。有關(guān)項目的問題優(yōu)先研究，高效決斷，全力運作，搶抓機遇，爭分奪秒，絕不貽誤時機，為項目工作卓有成效地開展建立良好的工作機制。二是強化項目責任制，確保高效落實。為保障項目的爭取和實施有條不紊地開展，我局繼續(xù)推行項目責任制，從黨組成員開始，逐級落實項目責任人，在全局上下形成抓項目、上項目、建設(shè)項目的有效機制，努力營造“人人關(guān)心項目，人人參與項目”的濃厚氛圍，確保項目工作穩(wěn)步推進。三是發(fā)揮“擴權(quán)”縣優(yōu)勢，力求搶占先機。抓住“擴權(quán)”機遇，超前協(xié)調(diào)運作，成立了計統(tǒng)科，在認真學(xué)習相關(guān)政策的基礎(chǔ)上，積極主動地做好與上級相關(guān)部門的對接工作。挖掘關(guān)系資源，加強聯(lián)系溝通，增進感情，贏得支持，力爭讓更多的人為我市爭取項目出力獻策，構(gòu)筑起運轉(zhuǎn)靈活、傳輸及時的項目信息網(wǎng)絡(luò)，依靠信息網(wǎng)絡(luò)及時把握上級部門的資金投向和政策走向，采取應(yīng)對措施，力求在項目爭取中占據(jù)主動，保障我市項目的落實。四是建立項目儲備庫，超前謀劃運作。為使抓項目工作做到思路清、目標明、站位高、眼光遠、視野寬，堅持立足交通行業(yè)發(fā)展需求，規(guī)劃交通長遠發(fā)展。未雨綢繆，超前運作，確立后續(xù)項目和儲備項目，建立項目儲備庫，明確爭取方向。同時，密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展形勢和政策變動，及時調(diào)整爭取重點及爭取措施，抓住一切可能抓住的時機，采取一切可以采取的措施爭取，力求把盡可能多的項目盡可能早地爭取到黃驊。通過不懈努力，交通項目建設(shè)勢頭強勁，亮點頻出，呈現(xiàn)出三大特點。
――建設(shè)項目之多、投資數(shù)額之大創(chuàng)歷史之最。
面對全省公路建養(yǎng)資金投向向高速公路建設(shè)傾斜和因國家出臺新政策,省廳大幅度削減農(nóng)村公路年度建設(shè)計劃的嚴峻形勢，迎難而上，多方協(xié)調(diào)，全力爭取，取得了可喜成效。全年落實了65.23公里的村村通油路工程、西環(huán)路2.96公里南伸工程、南滕公路12公里大修工程、307國道慢車道羊二莊段1.1公里大修工程、捷地減河公路15公里大修工程、11.98公里園區(qū)道路建設(shè)工程、滕千路二期5.8公里油面工程、307國道0點處0.35公里大修工程、205國道北線17.475公里中修罩面工程、海防公路30公里搶修工程、中辛路1.5公里中修工程、黃辛公路5.7公里改線路基工程、307國道1公分表處工程、李杜路路面維修工程、公路橋梁維修工程、公路小修工程、公路日常養(yǎng)護工程、公路綠化工程等18項交通建設(shè)項目，總投資達7264.51萬元，創(chuàng)歷史新高。
――堅持把服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展、方便群眾出行作為項目工作的著力點。
我局自覺在全市發(fā)展大局中找準位置，以服務(wù)全市經(jīng)濟發(fā)展為中心，以解決群眾“行路難”問題、優(yōu)化交通環(huán)境為重點，積極主動，創(chuàng)新實干。一系列工程的實施，使我市的交通路網(wǎng)整體水平再上一個新臺階，有力地拉動了經(jīng)濟發(fā)展，得到了社會各界廣泛認可。
一是以高度的使命感支持城市建設(shè)和園區(qū)發(fā)展，優(yōu)化投資環(huán)境。為進一步完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拓展城市發(fā)展空間，我局在資金不到位的情況下，不講條件，不計得失，為城市建設(shè)作貢獻。在資金缺口達1000余萬元的情況下，墊資實施了總投資1260萬元的西環(huán)路2.96公里南伸建設(shè)，努力克服拆遷征占難題以及坑渠數(shù)量多等影響工程施工的不利因素，全力以赴推進工程建設(shè)。并充分發(fā)揮服務(wù)職能，承擔了總投資514.5萬元的白莊工業(yè)園區(qū)、滕莊子工業(yè)園區(qū)、黃驊鎮(zhèn)化工園區(qū)、黃驊開發(fā)區(qū)、齊家務(wù)石油城、呂橋工業(yè)城六個園區(qū)全長11.98公里的道路建設(shè)任務(wù)，全力優(yōu)化園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，為吸引項目入園打下了堅實的基礎(chǔ)。
二是以超常的工作力度解決熱點、難點問題，干民盼、解民憂。307國道慢車道羊二莊段回族群眾聚居，沿線分布著11個自然村和6家中型企業(yè)，是沿線鄉(xiāng)村、企業(yè)聯(lián)系外界的必經(jīng)之路，同時也是我市和黃驊港之間的一條重要客運通道。但大寺段損毀嚴重，車輛幾乎無法通行，尤其是雨雪天氣，自去年以來已多次斷交，給沿線群眾的生產(chǎn)、生活帶來諸多不便。近年來，沿線群眾維修該路段的愿望十分迫切，同時也成為人大代表和政協(xié)委員議案、提案多年反映的焦點。面對上級主管部門有意將該路降為鄉(xiāng)道不再投資養(yǎng)護，且全省公路建養(yǎng)資金大幅度削減，使爭取維修該路段難上加難的嚴峻形勢，為改善沿線群眾生產(chǎn)生活環(huán)境，服務(wù)沿線經(jīng)濟發(fā)展，我局急群眾之所急，想群眾之所想，把爭取維修該路段作為今年的重點工作來抓，搶抓“擴權(quán)”機遇，以超常的工作力度，積極運作爭取，最終得到了上級部門的認可，促成了全長1.1公里、投資67萬元的大修工程立項開工。
同時，積極推進捷地減河公路改建。該路貫穿我市東北部3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、30多個自然村，并連接205國道和海防路，交通作用十分重要，由于標準低、重型車輛多等原因，致使該路嚴重破損，也是連年議案、提案反映的熱點、難點問題。市委、市政府將維修該路列入了今年的大事實事。鑒于此，我局攻堅克難，千方百計爭取省廳補助資金300萬元，使總投資850萬元的捷地減河公路15公里大修工程得以開工建設(shè)。這兩項工程的落實解決了多年未解的難題，社會各界和沿線鄉(xiāng)村的干部群眾交口稱贊。
三是以強烈的責任感推進農(nóng)村道路整體質(zhì)量上臺階，全力服務(wù)于“三農(nóng)”。由于上級政策調(diào)整，我市今年的村村通油路工程計劃被大幅度削減，從原先的80.9公里壓縮為21.5公里，超出計劃部分將享受不到上級補貼。為改善農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，我局堅持服務(wù)為本，自擔風險，按原補助標準實施了涉及35個村、長65.23公里、總投資1173.24萬元的村村通油路工程，超出上級計劃43.73公里。同時投資180萬元積極實施列入全市大事實事的滕千路二期工程的后續(xù)路面工程，使這條我市西南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與外界聯(lián)系的重要通道得以全線貫通。此外還投資27.5萬元實施了縣道中辛路1.5公里中修罩面，投資29萬元對縣道李杜路實施小修挖補9.6千平米，進一步改善了道路通行條件。在此基礎(chǔ)上，搶抓國家加大“十一五”期間農(nóng)村公路建設(shè)投資的政策機遇，精心編報“十一五”期間農(nóng)村公路建設(shè)計劃。
四是以高度負責的態(tài)度維護國省干線公路形象，營造暢潔綠美的公路通行環(huán)境。在分別投資29萬元、26萬元、150.17萬元抓好公路綠化、公路設(shè)施維修和日常養(yǎng)護工作的同時，針對海防公路局部損壞嚴重，通行不暢的問題，積極向上級交通部門反映情況，并迅速組織人員、機械對30公里路段進行搶修，共完成投資475萬元，保證了公路暢通。鑒于307國道0點處路段車流量大、重型車輛多，致使路面嚴重損毀，難以保證過往車輛正常通行的實際，投資120萬元實施了0.35公里大修。著眼于連接海防路與205國道的省道南滕公路東段破損嚴重的實際，積極協(xié)調(diào)爭取上級主管部門投資2500萬元對22.3公里路段提高標準實施大修，并承擔了其中一個標段長10.3公里路段的施工任務(wù)，總投資1200萬元。同時投資240萬元及時對205國道北線路況不佳的路段實施了17.475公里中修罩面，投資346.8萬元完成307國道一公分表處23.4公里，投資170.1萬元實施干線公路小修工程，投資206.2萬元實施干線公路橋梁維修，保證了公路的安全暢通，進一步提升了境內(nèi)公路形象。
――精心組織安排、嚴格施工管理保證了工程優(yōu)質(zhì)高效。
在交通建設(shè)項目多、投資大、建設(shè)任務(wù)繁重且降雨頻繁，各項工程停工近一個月的情況下，精心組織、科學(xué)管理，保障了各項工程的高質(zhì)量、高效率、低造價。
一是建立了完善的質(zhì)量保證體系，嚴格執(zhí)行責任追究制，堅持嚴把材料進場關(guān)、施工程序關(guān)、質(zhì)檢關(guān)和責任獎懲關(guān)，確保建成一條，優(yōu)質(zhì)一條，造福一方。并在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，嚴格控制各項支出，杜絕跑、冒、滴、漏，降低工程造價。
二是投資135.5萬元改造了拌和樓和導(dǎo)熱油鍋爐，購入平地機、裝載機和壓路機各一臺，進一步提高了施工效率。并針對工程點多、分散的實際，科學(xué)安排施工，對施工人員、機械設(shè)備進行合理調(diào)配、優(yōu)化組合。定期召開工程調(diào)度會和技術(shù)交流會，解決棘手問題。全力開展大干40天活動，加班加點，爭分奪秒，實現(xiàn)了各工地齊頭并進。
三是針對汛期施工的實際，儲備了舊油皮1000方、碎磚頭500方、白灰500方及沙石料、麻袋等防汛物資，并建立了水毀預(yù)警機制，制訂了《防汛預(yù)案》，確保施工安全無事故。
自工程開工以來，全體施工人員起早貪黑、奮戰(zhàn)一線，確保了工程進度。南滕公路12公里大修工程、307國道慢車道羊二莊大寺段1.1公里大修工程、滕千路二期5.8公里油面工程、205國道北線17.475公里中修罩面工程、307國道0點處0.35公里大修工程、海防公路30公里搶修工程、中辛路1.5公里中修工程、黃辛公路5.7公里改線路基土方工程、307國道1公分表處工程、李杜路路面維修工程已按期完工；完成干線公路坑槽挖補32.31千平米，基層挖補3.97千平米，局部封層13.54千平米；完成橋梁維修31座/2341延米、橋梁大中修9座，橋梁新改建1座；干線公路栽植荊條13萬株、喬木2578萬株、花草2467平米，整修路容8遍，搶修水毀塌方5259立方米，維修修建水簸箕648個，維修修建公路標志1361塊，疏通邊溝、排水溝132公里，粉刷花墻、橋涵3萬平米；總長65.23公里的村村通油路工程已有31個村、56.87公里村道竣工通車，其余均已完成灰土工程；捷地減河公路15公里改建工程完成了灰土工程；西環(huán)路2.96公里南伸工程完成了灰土及二灰碎石工程；六個園區(qū)公路建設(shè)工程除白莊工業(yè)園區(qū)和呂橋工業(yè)城外均已竣工。
（二）攻堅克難抓協(xié)調(diào)，保證高速公路建設(shè)順利推進。
面對黃驊段總長達88.581公里的石黃、津汕兩條高速建設(shè)工程同時建設(shè)，地方工作繁難艱巨的嚴峻形勢，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，充分發(fā)揮主力軍作用，以實現(xiàn)業(yè)主、施工單位、地方政府和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾四方共贏為目標，堅持以理服人，以情動人，服務(wù)為本，依法行政，有效保障了高速公路建設(shè)的正常推進。
一是曉之以理，把工作做到百姓的炕頭上。立足高速公路建設(shè)在黃驊史無前例，群眾認識不到位的實際，未雨綢繆，超前行動，協(xié)調(diào)相關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)把宣傳發(fā)動工作做為首要工作來抓。分片包線，深入到群眾家中做工作，宣傳高速公路建設(shè)利國利民的重大意義，講解國家相關(guān)政策，傾聽群眾呼聲，為拆遷征占工作的開展奠定了良好基礎(chǔ)。
二是動之以情，把事情辦到群眾的心坎上。堅決維護群眾利益，對影響群眾利益的問題，及時向上級部門反映，妥善加以解決，爭取群眾支持。
三是導(dǎo)之以行，一切工作以服務(wù)為宗旨。遇有重點、難點問題，市領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，堅持深入一線現(xiàn)場辦公，面對面地做群眾工作。全體工作人員不講價錢、不計得失、各顯其能、各負其責，放棄了節(jié)假日，打破了八小時工作制，加班加點苦干，在拆遷征占工作中，堅持把自己的親朋好友作為工作的突破口，有力地推進了工作。
四是施之以法，一切行動以法律為準繩。把學(xué)習法規(guī)、宣傳法規(guī)、落實法規(guī)貫穿于高速公路地方工作的全過程，確保每一名工作人員、每一項工作均能依法行政，不出偏差。對個別群眾偶爾因情緒不穩(wěn)做出的過激行動，本著安撫群眾、維護群眾利益的原則，堅持采取做深入的思想工作的方式解決。并有針對性地加大對阻工鬧事者的打擊力度，對屢教不改、無理取鬧的群眾實施相應(yīng)的強制措施。如對蠱惑不明真相的群眾、以封建迷信為由上路阻撓施工，圍堵市委政府的黃驊鎮(zhèn)苗莊子個別村民，在多次做工作無效的情況下，果斷采取了法律措施。及時消除了阻工現(xiàn)象，避免了更大損失，保證了施工的順利進行。
同時，為支援高速公路建設(shè)，充分發(fā)揮自身施工優(yōu)勢，主動承擔了津汕高速公路建設(shè)涉及的總投資200萬元的黃辛線5.7公里改線路基土方工程，共完成土方10萬方。
（三）服務(wù)為本抓管理，提高運輸服務(wù)整體質(zhì)量。
在行業(yè)管理工作中，抓住社會關(guān)注的熱點、難點問題，管理服務(wù)并舉，努力創(chuàng)造運輸業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，提高運輸服務(wù)水平。
一是在滄州市率先實現(xiàn)村村通客車，方便群眾出行。對黃驊市10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、327個行政村的道路及通車情況進行詳實的摸底調(diào)查，利用發(fā)放征求意見表、召開座談會等形式廣泛征求鄉(xiāng)鎮(zhèn)及沿線居民對村村通客車的意見和建議，并實地勘測、重新規(guī)劃了營運線路。在不增加全市綜合運力的基礎(chǔ)上，調(diào)整延伸營運線路16條，有效解決了39個行政村未通客車的難題，在滄州市率先實現(xiàn)了村村通客車。在進一步加強城鄉(xiāng)客運公共式運營管理，提高客運服務(wù)質(zhì)量的同時，多方籌集資金加強農(nóng)村客運站點建設(shè)，投資97.5萬元建成了2座簡易站、6座候車亭和95個招手站牌，為廣大群眾創(chuàng)造了安全、便捷、舒適的候車環(huán)境。
二是強化二級維護市場監(jiān)管，保障行車安全。本著“公開、公正、公平”的原則，采用質(zhì)量招投標的方式，在全市符合國標開業(yè)條件的一、二類汽車維修業(yè)戶中競標產(chǎn)生了5家汽車專業(yè)化二級維護作業(yè)站。并投資20萬元在汽車專業(yè)化二級維護作業(yè)站統(tǒng)一安裝了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對汽車二級維護作業(yè)的全程監(jiān)督和各作業(yè)站之間的相互監(jiān)督。同時實行二級維護作業(yè)站記分考核辦法，對違規(guī)作業(yè)給予相應(yīng)處罰并扣分，記分情況作為年度評比依據(jù)，出現(xiàn)負分取消其二級維護作業(yè)資格。從而有效杜絕了違規(guī)行為，提高了汽車二級維護質(zhì)量，為車輛安全運行提供了技術(shù)保障。
三是加大危險貨物運輸車輛gps監(jiān)控網(wǎng)的建設(shè)力度，實現(xiàn)科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化管理。立足本市現(xiàn)有危貨車輛數(shù)量位居滄州各縣市之首，且運距長，線路復(fù)雜的實際，我局統(tǒng)籌安排，為35家危貨運輸車隊的1400余部危貨車安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并在各個車隊和貨運服務(wù)中心安裝了37個監(jiān)控臺，全程監(jiān)控危貨車輛運營情況，實現(xiàn)了遠程監(jiān)控、動態(tài)管理，在全滄州居于領(lǐng)先位置，保證了危貨運輸業(yè)的安全、有序發(fā)展。
四是強化“市內(nèi)一元”出租市場治理整頓，擦亮展示城市形象的窗口。為“市內(nèi)一元”出租車統(tǒng)一安裝了新式頂燈，更換了宣傳標語，使出租車標識更加明顯，整體形象進一步美化。同時針對無證經(jīng)營、亂停亂放、拒載等違規(guī)行為，加大了管理力度，共查處違規(guī)出租車80余部，黑車50余部，維護了市場經(jīng)營秩序。并嚴格落實出租車各項管理制度，加強駕駛員的管理教育，提高了整體服務(wù)水平。
（四）千方百計抓費收，規(guī)費征收額創(chuàng)歷史新高。
積極克服運輸市場疲軟，車輛報停率高的不利形勢，加強征費隊伍建設(shè)，提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力；加大政策宣傳力度，增強車主自覺納費意識；嚴格基礎(chǔ)管理，堵住費收漏洞；強化外業(yè)稽查，遏制規(guī)費流失。并鑒于本地費源相對不足的實際，多次深入黃驊港、天津、北京等地爭取外援，促進規(guī)費增收，為公路建養(yǎng)籌集資金。由于措施到位，在費源相對不足和為農(nóng)村客運車輛及“市內(nèi)一元”出租車減免相應(yīng)規(guī)費的情況下，各項規(guī)費征收順利，全年預(yù)計征收規(guī)費1.1億元，創(chuàng)歷史最高紀錄。目前完成汽車養(yǎng)路費9598萬元，占年計劃的241%，超收5606萬元；完成小拖養(yǎng)路費160.2萬元，占年計劃的133.5%，超收40.2萬元；完成運管費675.25萬元，占年計劃的144.9%，超收209.25萬元；貨運和客票附加費各完成370.4萬元、178.18萬元，均圓滿完成任務(wù)目標。
（五）以人為本抓規(guī)范，傾力打造陽光、效能交通。
牢固樹立工作做在平時，形象樹在平時的觀念，強化效能建設(shè)，加強監(jiān)督管理，樹立良好行業(yè)形象，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。
在隊伍建設(shè)上，結(jié)合先進性教育活動，積極開展思想作風整頓，以各站、科室為單位，以中層干部為重點，圍繞政令暢通、工作作風和制度落實三個方面，深入查擺個人及所在單位存在的問題，挖根源、定措施、搞整改，單位負責人親筆寫出剖析材料報局黨組。局黨組專題聽取各站及科室負責人匯報，就剖析整改情況進行評議，對剖析不深不透的，進行單獨查擺，對剖析整改走過場，工作無起色的采取組織措施予以調(diào)整，有力的促進了工作。同時繼續(xù)實施全員素質(zhì)工程，全面加強對全員的教育培訓(xùn)，積極開展崗位練兵、技術(shù)比武活動，進一步增強了全員整體政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。并重點加強對執(zhí)法隊伍的管理，組織開展了一次大規(guī)模的法律法規(guī)知識考試，促進了全體執(zhí)法人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平的提高。積極開展執(zhí)法隊伍大練兵活動，對執(zhí)法人員集中進行了隊列及執(zhí)法標準手勢等方面的訓(xùn)練，在滄州市執(zhí)法隊伍大練兵隊列演練比賽中取得了第一名的好成績。不斷完善管理制度，健全內(nèi)外部制約監(jiān)督機制。對易出問題的重點崗位，堅持進行經(jīng)常性的警示談話，防患未然。每季對執(zhí)法人員進行一次查糾整改，考核評議。并注重聽取各類舉報，征求社會監(jiān)督員意見，督促全體執(zhí)法人員嚴格依法履行職責，在執(zhí)法過程中切實做到程序完備、文書準確、態(tài)度熱情、言行文明，杜絕“三亂”、“兩錯”，營造公正無私，規(guī)范文明的執(zhí)法環(huán)境。
在內(nèi)部管理上，加強制度建設(shè)，提高工作質(zhì)量。堅持抓關(guān)鍵、抓源頭，完善了財務(wù)管理規(guī)定，建立了“四方會簽”和“五方會簽”制度。改革內(nèi)部招待所管理機制，規(guī)范了公務(wù)接待工作。修訂出臺了考勤、車輛管理、安全管理等一系列管理制度，有效地規(guī)范了工作秩序，改善了工作作風。設(shè)立了材料管理科，規(guī)范施工物料的采購。并強化審計工作，成立審計科，定期開展內(nèi)部審計，重點就財務(wù)規(guī)定及會簽制度落實情況、交通建設(shè)項目及資金、規(guī)費征解管理進行審計，同時積極配合上級審計機關(guān)做好對交通部門的審計工作，確保全系統(tǒng)氣正風清。
在為民服務(wù)上，堅持一切以車主業(yè)戶為中心，繼續(xù)落實上路執(zhí)法攜帶醫(yī)藥箱、工具箱、意見箱和飲用水、為運輸業(yè)戶無償聯(lián)系貨源、執(zhí)法窗口單位設(shè)立咨詢臺導(dǎo)辦員、交通規(guī)費繳費期不休節(jié)假日并延長工作時間、上門辦公、為城鄉(xiāng)客運車輛和“市內(nèi)一元”出租減免規(guī)費等服務(wù)措施，全年減免規(guī)費額近50萬元，努力實現(xiàn)由局部服務(wù)向全方位服務(wù)拓展。嚴格實行行政權(quán)力公開透明的運行機制，將車主業(yè)戶的權(quán)利和義務(wù)、相關(guān)政策法規(guī)、管理服務(wù)工作規(guī)范、辦事程序、處罰標準、廉潔自律有關(guān)規(guī)定以及違反規(guī)定的責任追究等內(nèi)容利用多種形式向社會全面公開。嚴格落實窗口全程服務(wù)代理制、限時辦結(jié)制、首問責任制、服務(wù)承諾制、違諾追究制、一次性告知制等便民、利民制度，并積極參與“陽光服務(wù)”和“環(huán)境熱線”活動，主動接受群眾監(jiān)督，努力實現(xiàn)服務(wù)標準由軟要求向硬約束的拓展，為全市經(jīng)濟建設(shè)營造優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)環(huán)境和快捷高效的辦事環(huán)境。
（六）把握關(guān)鍵抓落實，全力構(gòu)建和諧穩(wěn)定交通。
樹立“穩(wěn)定壓倒一切、穩(wěn)定決定一切”的思想，把安全穩(wěn)定工作作為一項嚴肅的政治任務(wù)常抓不懈，在安全生產(chǎn)制度落實上做到了嚴格細致，防患未然；強化安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改解決，保證了本系統(tǒng)和職責范圍內(nèi)安全無事故；妥善解決好存在的信訪問題，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)，杜絕了越級上訪現(xiàn)象。
三、工作中存在的問題和不足。
一年來，雖然取得一定成績，但也應(yīng)該清醒的看到，工作中還存在著一些問題和不足。
一是高速公路地方工作難度較大。兩條高速公路貫穿全境，同時建設(shè)，且國家實行嚴格的土地征占政策，廣大群眾法制觀念和民主意識強化及受朔黃鐵路建設(shè)的影響等，導(dǎo)致了高速公路地方工作繁難艱巨、復(fù)雜多變、突發(fā)事件多，作為成員單位之一工作壓力很大。
二是公路養(yǎng)護資金短缺，干線公路形象提升難。全省公路建設(shè)資金投向繼續(xù)向高速公路和地方道路傾斜，干線公路養(yǎng)護資金大幅度減少，對干線公路養(yǎng)護工作來說是一個嚴峻的挑戰(zhàn)，制約了公路整體形象的進一步提升。
三是今年全省大幅壓縮農(nóng)村公路建設(shè)計劃的實際情況對我市村村通油路工程產(chǎn)生一定影響。村村通油路工程實施后，在我市產(chǎn)生了強烈的示范效應(yīng)，已成為群眾公認的'民心工程、德政工程，上級出臺的優(yōu)惠政策極大了調(diào)動了各級黨委、政府和廣大群眾的修路積極性和主動性。但由于上級政策調(diào)整，我市今年的村村通油路工程計劃被壓縮為21.5公里，超出部分將難以享受到國家補貼，在一定程度上制約了今年的村村通工程建設(shè)。
四是執(zhí)法行為有待進一步規(guī)范。一年來，執(zhí)法隊伍建設(shè)進一步強化，在執(zhí)法方面沒有出現(xiàn)大的問題，但仍存在隱患，在監(jiān)管上不容松懈。
20**年市交通局將認真貫徹落實黨的十六屆五中全會、省委六屆八次全會精神，進一步唱響“實干、創(chuàng)新、有為”的主旋律，堅持樹牢“項目就是一切”的觀念，解放思想，開拓進取，努力實現(xiàn)項目工作的新突破，進一步改善交通條件，優(yōu)化交通環(huán)境。力求以交通項目促工業(yè)項目，服務(wù)全市經(jīng)濟發(fā)展，為把黃驊建設(shè)成為滄州東部極其凸出的增長點打造更為優(yōu)越的交通環(huán)境。
一、堅持“抓協(xié)調(diào)，求共贏”的工作思路，積極主動，實現(xiàn)高速公路建設(shè)與地方發(fā)展的共贏。
繼續(xù)強化配合意識和服務(wù)意識，依靠市委、市政府的支持充分發(fā)展職能作用，做好津汕、石黃兩條高速公路建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。積極化解高速公路地方工作的難點，全力以赴優(yōu)化施工環(huán)境，保障工程順利推進，力爭早日鋪就黃驊與外界溝通的兩條“高速通道”，構(gòu)筑起拉動我市發(fā)展的“黃金十字”。
為使公路交通這一國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)在全面建設(shè)小康社會進程中切實肩負起“先行官”的重任，市交通局決心在20**年搶抓國家加大“十一五”期間農(nóng)村公路建設(shè)投資的政策機遇，充分發(fā)揮“擴權(quán)”縣優(yōu)勢，積極向省廳爭取農(nóng)村公路建設(shè)項目。立足我市鄉(xiāng)村公路現(xiàn)狀，計劃完成總投資2652.5萬元、全長58.1公里的鄉(xiāng)村道改建工程。在配套資金到位的前提下，完成總投資892.5萬元的縣道李杜路10.5公里新改建工程、總投資1170萬元的歧梅路13公里東伸工程和投資450萬元的歧梅路15公里改建后續(xù)油面工程，解決群眾出行難的問題，優(yōu)化農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。
三、堅持“抓基礎(chǔ)，促發(fā)展”的工作思路，強化服務(wù)，支持城市和園區(qū)發(fā)展。
道路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，為此，市交通局繼續(xù)強化服務(wù)意識，發(fā)揮職能支援城市和園區(qū)建設(shè)。搶抓高速公路在黃驊建設(shè)的機遇，積極爭取高速公路連接線建設(shè)。計劃爭取資金2600萬元，修建長5公里、一級路標準的津汕高速公路北互通連接線作為我市的北二環(huán)；爭取資金3000萬元，修建沿205國道至市區(qū)、長5.7公里、一級路標準的滄黃高速公路連接線，拉動城區(qū)道路發(fā)展，進一步提高城區(qū)道路的品位和承載能力。并爭取西連205國道、投資2600萬元、長5公里、一級路標準的和東連南大港、投資800萬元、長6公里、二級路標準的津汕高速公路連接線建設(shè)，完善我市交通路網(wǎng)。同時投資560萬元完成西環(huán)路2.96公里南伸工程和白莊、呂橋兩工業(yè)園區(qū)道路建設(shè)工程，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，計劃投資1000萬元建設(shè)物流中心，促進我市物流業(yè)的發(fā)展。
四、堅持“抓建養(yǎng)，創(chuàng)精品”的工作思路，創(chuàng)新實干，提升干線公路整體形象。
創(chuàng)新思維、千方百計克服全省公路建設(shè)資金向高速公路和地方道路大幅度傾斜，干線公路養(yǎng)護資金短缺的困難，力爭完成預(yù)計投資1150萬元的黃辛線10公里大修、預(yù)計投資2040萬元的海防公路20公里大修、預(yù)計投資500萬元的205南線22.7公里中修、預(yù)計投資450萬元的南滕線5公里大修等干線公路大中修工程。并堅持公路建設(shè)與建設(shè)現(xiàn)代化濱海中等城市的黃驊城市定位相結(jié)合，與我市經(jīng)濟發(fā)展要求相適應(yīng)，努力做到標準高、質(zhì)量優(yōu)、環(huán)境美，力爭出亮點，創(chuàng)精品。借助暢、潔、綠、美的公路環(huán)境進一步提升黃驊城市品位，傾力打造彰顯黃驊城市形象的第一張名片，促進招商引資。
五、堅持“抓規(guī)范，促繁榮”的工作思路，創(chuàng)新管理，推進運政管理工作上新水平。
本著創(chuàng)建統(tǒng)一、開放、競爭、有序的運輸市場的原則，密切關(guān)注運輸市場動態(tài)，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，著力抓好群眾較為關(guān)注的出租市場、客運市場、危貨運輸市場、汽車維修市場及駕校的管理，運用攝像機、錄音筆等先進的調(diào)查取證工具，嚴厲打擊違規(guī)違法經(jīng)營行為，進一步促進運輸行業(yè)經(jīng)營行為的規(guī)范和整體服務(wù)水平的提高。積極推進農(nóng)村客運站點建設(shè)，為廣大群眾創(chuàng)造安全、便捷、舒適的候車環(huán)境。督導(dǎo)危貨運輸企業(yè)利用gps加強內(nèi)部管理，督促汽車租賃公司安裝gps，確保車輛安全運營。全面實行學(xué)員培訓(xùn)ic卡學(xué)習制，教練車全部安裝學(xué)習記錄儀，完成學(xué)員培訓(xùn)全程監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)工作，以科學(xué)管理促進駕培管理規(guī)范化。
六、堅持“抓管理，促征收”的工作思路，改進方法，確保規(guī)費征收工作再創(chuàng)佳績。
進一步完善內(nèi)業(yè)管理機制，加強稽征人員的管理教育，做好思想工作，堅定信心，鼓舞士氣，規(guī)范言行，強化稽查，推進規(guī)費征收工作實現(xiàn)新突破，爭取更多的資金用于公路建設(shè)。
七、堅持“抓行風，優(yōu)環(huán)境”的工作思路，真抓實干，樹立良好行業(yè)作風。
以“抓好行風建設(shè)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹好交通形象，優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境”為目標，進一步加強行風建設(shè)工作，確保行風建設(shè)工作扎實有效，取得優(yōu)異成績。一是加強隊伍建設(shè)。牢固樹立工作做在平時，形象樹在平時的觀念，進一步強化干部職工隊伍尤其是執(zhí)法隊伍的教育培訓(xùn)，提高隊伍的整體素質(zhì)。同時，不斷完善管理制度，健全內(nèi)外部制約監(jiān)督機制，杜絕“三亂”、“兩錯”，營造公正無私，規(guī)范文明的執(zhí)法環(huán)境。二是強化為民服務(wù)。堅持“以人為本”的服務(wù)理念，想群眾之所想，急群眾之所急，繼續(xù)落實好上路執(zhí)法攜帶“三箱”、為運輸業(yè)戶無償聯(lián)系貨源、上門辦理業(yè)務(wù)、繳費高峰期延長工作時間等制度。進一步強化機關(guān)效能建設(shè)，完善窗口全程服務(wù)代理制和行政權(quán)力公開運行制，硬化軟、硬件設(shè)施，進一步便民利民，提高辦事效率和服務(wù)水平。
（注：因上級交通部門未審批下達20**年度計劃，故各工程項目均有調(diào)整的可能)。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇六
交通運輸局以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)以深入開展“訪惠聚”活動為契機認真貫徹落實黨的十八大會議精神改進工作作風優(yōu)化發(fā)展環(huán)境堅持可持續(xù)發(fā)展統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神努力抓好物質(zhì)文明、精神文明和黨風廉政建設(shè)積極開展服務(wù)型黨組織創(chuàng)建活動推動黨建工作向更高方向發(fā)展。注重發(fā)揮黨組的政治核心作用保證黨的各項方針政策在我局的貫徹執(zhí)行同時也為完成各項交通運輸任務(wù)提供了可靠的保證。
一、加強思想政治教育，全面提升黨員隊伍素質(zhì)。
黨組始終把加強黨員干部理論學(xué)習放在首要位置，在抓好業(yè)務(wù)工作的同時，堅持以理論學(xué)習為指導(dǎo)，不斷提高全體黨員干部的思想政治素質(zhì)。一是積極制定計劃。年初及時制定了《交通運輸局黨建工作安排意見》，對全體黨員干部教育工作進行了安排布置。在學(xué)習中堅持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，全體黨員干部職工積極參與，形成了良好的學(xué)習氛圍。同時，積極做好黨報黨刊的征訂任務(wù)，確保學(xué)習資料的落實。二是認真把握重點。在學(xué)習中，注重把握重點，組織全體黨員干部重點學(xué)習新理論，使黨員掌握馬克思主義的基本觀點、立場和方法，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，特別是深刻領(lǐng)會并認真落實解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新這一精髓，把思想統(tǒng)一到黨的十八大會議精神上來。三是采取多樣形式。黨支部在制定學(xué)習計劃時，打破領(lǐng)導(dǎo)干部教學(xué)制度，有針對性的安排一般干部進行授課，充分調(diào)動廣大黨員、干部學(xué)習的積極性和主動性。把自學(xué)與輔導(dǎo)結(jié)合起來，采取走出去參觀學(xué)習，請進來做報告、上黨課、講傳統(tǒng)、座談討論以及通過公眾信息網(wǎng)宣傳教育等多種形式，開展培訓(xùn)活動。同時在重大活動期間，開展豐富多彩的有教育意義的活動。通過學(xué)習教育，我局黨員、干部的思想面貌煥然一新，工作積極性大增，工作效率大大提高，達到了學(xué)習教育的目的，教育活動取得實效。
二、建立良好機制，實行規(guī)范化管理。
1、一是民主決策管理規(guī)范化。形成了“四不決策”原則。即：沒有政策法律依據(jù)不決策，沒有調(diào)查研究不決策，沒有備選方案不決策，沒有集體討論不決策。規(guī)定凡是屬于黨建計劃、班子成員分工、干部人事調(diào)整、研究黨建責任制、討論黨員發(fā)展、開展重大黨員活動、黨員干部獎懲及組織處理、重大建設(shè)項目等事項必須民主決策。對人事、黨員發(fā)展、重大項目決策積極推行了票決制。各班子成員分別牽頭完成一個方面的調(diào)研任務(wù)，為決策打下了基礎(chǔ);二是黨務(wù)政務(wù)公開管理規(guī)范化。制定了政務(wù)公開方案，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和具體責任人。完善公開欄1個，對黨員發(fā)展、人事調(diào)整，政府采購、財務(wù)開支、行政執(zhí)法、項目管理及民主決策的重大事項及時進行公開，并對所有公開的內(nèi)容及時進行了登記;三是黨建工作日常管理規(guī)范化。制定了工作責任制，確保黨建工作經(jīng)費到位。建立了黨建工作聯(lián)系點，根據(jù)要求，全局黨員都到自己所居社區(qū)報到，領(lǐng)取崗位和責任，并積極在黨員示范崗和先鋒崗上開展活動。
2、為了認真改進機關(guān)工作作風，有效鞏固群眾路線教育實踐活動的成果，黨組重點圍繞學(xué)習《黨章》、《黨史》以及《廉政準則》等黨紀條規(guī)，組織全體干部職工進行了系統(tǒng)學(xué)習。結(jié)合作風紀律整頓，局黨支部進一步健全完善內(nèi)部工作考核評價體系，對每一名干部職工在德、能、勤、績、廉等方面的綜合表現(xiàn)和工作業(yè)績進行考核和評價。通過群眾路線教育實踐活動的開展，干部隊伍整體精神面貌有了新變化，做到了紀律嚴明，工作作風明顯改進，服務(wù)的意識明顯增強，工作效率得到了提高。
三、抓好黨組織自身建設(shè)，全面開展好各項工作。
1、黨的生活是黨組織對黨員實施教育、管理和監(jiān)督的最基本、最經(jīng)常的有效形式。交通運輸局黨組嚴格按照上級黨委的要求，及時傳達中央和上級黨組織的指示、決定、文件和會議精神，引導(dǎo)和發(fā)動黨員積極主動地去實踐，以黨員的模范行為來體現(xiàn)黨的先進性，不斷增強黨性理念，支部認真聽取黨員的思想?yún)R報，檢查黨員的工作、思想、學(xué)習情況和組織交辦的工作任務(wù)情況，認真開展批評與自我批評，關(guān)心群眾生活，努力為群眾辦實事、辦好事。
2、發(fā)展黨員工作。根據(jù)黨支部制定了發(fā)展黨員工作計劃，并嚴格按照發(fā)展黨員程序開展工作。黨支部注重平時對預(yù)備黨員和入黨積極分子的考察培養(yǎng)工作，根據(jù)個人工作分工和特點有針對性的安排黨支部工作，并定期進行檢查指導(dǎo)。
四、防治貪腐，不斷加強黨風廉政建設(shè)。
1、落實了黨風廉政建設(shè)責任制。黨組按照黨風廉政建設(shè)責任的要求，結(jié)合本單位的實際情況，制定了內(nèi)容詳實的黨風廉政教育月工作計劃，做到一級抓一級，一級對一級負責，形成齊抓共管，各負其責的工作格局，保證黨風廉政建設(shè)和反貪腐工作的各項任務(wù)落到實處。
2、抓好了廉潔自律教育。黨組圍繞中央黨風廉政建設(shè)指導(dǎo)思想，采取各種行之有效的.宣傳形式，組織廣大黨員干部深入學(xué)習《關(guān)于實行黨風廉政建設(shè)責任制的規(guī)定》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例(試行)》、《廉政準則》等黨紀政紀和法律法規(guī);又結(jié)合反面教材來教育廣大黨員干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部必須自重、自省、自警、自勵，牢固樹立共產(chǎn)主義世界觀、人生觀、價值觀。使廣大黨員干部真正提高了遵紀守法的自覺性，增強了防腐拒變的能力。
五、做好綜合治理維護穩(wěn)定工作。
交通運輸局結(jié)合單位實際，全力以赴抓好單位民族團結(jié)和維穩(wěn)工作。為此，交通運輸局多次召開專題會議安排單位維穩(wěn)工作，強調(diào)全局黨員干部職工要高度重視穩(wěn)定、民族團結(jié)工作，增強憂患意識，扎實工作，切實為維護好政治穩(wěn)定、社會穩(wěn)定做出貢獻。我局切實把值班制度落到實處，保證領(lǐng)導(dǎo)親自帶班，使維穩(wěn)工作細致扎實地進行，更好的做好基層穩(wěn)控工作。同時，多次開展民族團結(jié)專題教育培訓(xùn)教育，將民族團結(jié)工作納入到平時的工作、學(xué)習和日常生活中，關(guān)心他們的生活困難，尊重民族同志的生活風俗習慣。局領(lǐng)導(dǎo)要求：不利于民族團結(jié)的話不說，不利于民族團結(jié)的事情不做，確實做到“三個離不開?！?/p>
交通運輸局黨組通過開展一系列貼近實際，貼近生活的整頓干部工作作風工作，全局上下精神面貌煥然一新，工作面貌發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量得到明顯提高，有利促進交通運輸工作的開展。雖然我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，但與縣委、縣政府的要求相比還有一定的差距：一是個別黨員干部學(xué)習積極性不高，對思想教育認識不足;二是個別干部業(yè)務(wù)知識欠缺對開展工作不利。今后我們一定要加強黨支部建設(shè)特別是黨員干部政治思想教育，使廣大黨員干部“講學(xué)習、受教育、鼓干勁、作表率”。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇七
中國共產(chǎn)主義青年團委員會的簡稱是團委，是中國共青團的組織之一。中國共產(chǎn)主義青年團(簡稱共青團)是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的先進青年的群眾組織。下面是本站小編整理的一些關(guān)于交通局團委。
供您參考。
今年，局團委按照局黨委和團市委的有關(guān)要求，不斷提升團組織服務(wù)大局、服務(wù)青年的能力，努力深化團的品牌活動，不斷加強自身建設(shè)，各項工作都取得了一定進展。
一、增強理論學(xué)習實效，不斷加強團員青年思想道德教育深入學(xué)習貫徹xx大精神。
通過青年讀書活動、專家講座、“交通系統(tǒng)十佳青年談學(xué)習xx大”等形式，把廣大團員青年的思想行動統(tǒng)一到黨的xx大、團省委十三次代表大會和團市委十四次代表大會精神上來;在“五四”前夕組織各界青年參觀新四軍江南紀念館，增強青年的歷史使命感。大力開展“迎奧運講文明樹新風”活動。在全系統(tǒng)范圍內(nèi)開展“青年文明號優(yōu)質(zhì)服務(wù)迎奧運”活動，完善服務(wù)設(shè)施，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，凈化服務(wù)秩序，美化服務(wù)環(huán)境，同時積極選樹窗口先進團員青年典型，發(fā)揮其示范和帶動作用;組織團員青年學(xué)習奧運知識，參與平面媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體知識競賽。積極開展交通青年文化建設(shè)。舉辦“三為工程”主題征文及演講比賽;組織開展“我眼中的環(huán)?！睌z影比賽;舉行以“縱論客運文化、思辨企業(yè)未來”為主題的青年團員企業(yè)文化辯論賽;組織青年教師進行拓展訓(xùn)練，增強合作精神，滿足了青年精神文化需求，營造了積極向上的青年文化氛圍。
二、增強活動創(chuàng)建成效，不斷深化團的品牌活動。
開展“一團一品”創(chuàng)建活動，實施團建工作品牌戰(zhàn)略，創(chuàng)建活動初見成效。成立“保安全保暢通”海事青年突擊隊，組織開展清理打撈雪災(zāi)過后運河沿線斷枝殘葉工作，有力保證春運期間航道暢通;積極開展以“保護母親河，關(guān)愛生命河”為主題的環(huán)保宣傳活動，并連日不間斷往返打撈河面漂浮垃圾，發(fā)揮了生力軍和突擊隊作用。深化青年文明號創(chuàng)優(yōu)活動。邀請團市委領(lǐng)導(dǎo)對交通系統(tǒng)各級青年文明號進行督查，整改不足之處;開展青年崗位能手節(jié)能減排示范行動，組織動員各級青年崗位能手積極參與節(jié)能減排工作;上半年，高速公路建設(shè)指揮部被推薦申報國家級青年文明號;溧陽市運輸管理處稽查科、金壇市金宜公路岸頭收費站被推薦申報省級青年文明號;王建松、史乃蕓被推薦申報省級青年崗位能手。提升青年志愿服務(wù)水平。積極響應(yīng)市委、市政府號召，精心組織“捐出一張廢紙，奉獻一片愛心”慈善公益活動并取得階段性成果，全系統(tǒng)捐獻總量在全市市級機關(guān)中走在前列;以繳納特殊團費的形式，開展自愿向地震災(zāi)區(qū)人民愛心捐款活動，全系統(tǒng)共收到特殊團費35392元;組織志愿者開展“送票進校園”、在學(xué)雷鋒日義務(wù)清潔汽車站、在春運第一線為因雪災(zāi)而滯留在常旅客送溫暖等活動，收到了良好的社會效益。
三、增強團組織建設(shè)，不斷加強青年隊伍建設(shè)。
開展“導(dǎo)師帶徒”活動，為廣大青年打造了一個學(xué)習新知識、掌握新技能的平臺，幫助青工崗位成才;召開局“五四”表彰大會，對去年各條戰(zhàn)線涌現(xiàn)的優(yōu)秀青年代表進行表彰;繼續(xù)深化創(chuàng)建“五四紅旗團委”，切實加強團的基層組織建設(shè);繼續(xù)做好團員青年入黨推優(yōu)工作，選樹優(yōu)秀青年典型;今年上半年，管華同志獲第五屆常州市十大杰出青年提名獎。
明年工作打算。
一、加強團員青年思想道德教育在廣大團員青年中廣泛開展“解放思想找差距，科學(xué)發(fā)展創(chuàng)新業(yè)”大討論，以主題學(xué)習會、研討會、講座等形式在團員青年中掀起討論熱潮，并將活動情況在交通“大討論”論壇上發(fā)貼。繼續(xù)開展好“迎講樹”活動，努力做好“三個服務(wù)”，營造良好奧運氛圍，構(gòu)建和諧交通環(huán)境，為成功舉辦奧運會做好交通服務(wù)工作作出應(yīng)有的貢獻。在交通文化建設(shè)的統(tǒng)一部署下，通過舉辦文藝匯演、才藝展示和校園文化藝術(shù)節(jié)等各類團員青年喜聞樂見的文化活動，不斷陶冶團員青年道德情操，推動青年文化蓬勃發(fā)展。
二、深化團的品牌活動加強對“一團一品”活動的督查、指導(dǎo)，推進交通重點工程青年突擊隊、出租車打黑青年突擊隊、海事青年突擊隊等隊伍建設(shè)，進一步拓展突擊內(nèi)容，形成工作品牌，團結(jié)帶領(lǐng)青年在各種急、難、險、重的任務(wù)中發(fā)揮生力軍和突擊隊作用。通過公開服務(wù)承諾、強化服務(wù)標準、開展誠信服務(wù)、接受社會監(jiān)督等舉措，不斷提高青年文明號的服務(wù)效能，開展好“青年文明號優(yōu)質(zhì)服務(wù)迎奧運”活動，指導(dǎo)各級青年文明號在奧運期間根據(jù)各自特點開展特色活動;認真做好全市重大活動和重點工作的志愿服務(wù)工作，深入推進廢舊紙張捐獻活動，確保這項工作長期有序開展;推進幫困助學(xué)志愿者、送票上門志愿者、關(guān)愛殘疾兒童志愿者等多項志愿者活動，積極整合系統(tǒng)各行業(yè)志愿服務(wù)資源，進一步拓展志愿服務(wù)內(nèi)容，使志愿服務(wù)成為團員青年廣泛參與的可持續(xù)發(fā)展的事業(yè)。
三、加強青年隊伍建設(shè)堅持學(xué)以致用、用以促學(xué)的原則，穩(wěn)步推進學(xué)習型團組織創(chuàng)建;以理論學(xué)習、技能培訓(xùn)和工作專題為重點內(nèi)容，舉辦團干部培訓(xùn)班，提高團干部素質(zhì);繼續(xù)做好推優(yōu)薦才工作，不斷挖掘、選樹優(yōu)秀青年典型。認真貫徹落實全市黨群工作會議精神，堅持“黨建帶團建”，進一步擴大團的組織覆蓋和工作覆蓋。加大對基層團組織的考核，完善基層團的組織網(wǎng)絡(luò)。
今年以來，宣化縣交通局團委在團縣委及局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全局中心工作，不斷提升團組織“服務(wù)大局、服務(wù)青年”的工作能力，努力深化品牌活動，切實構(gòu)筑服務(wù)平臺，不斷加強自身建設(shè)，為全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了強有力的組織支撐。
一、今年工作完成情況：
(一)深入開展青年教育工作。
今年年初，局團委認真制定。
學(xué)習計劃。
強化學(xué)習措施，采取集中學(xué)習與工余自學(xué)相結(jié)合的形式，全力組織好、開展好團員青年的思想政治工作。認真學(xué)習了“xx大報告”、“科學(xué)發(fā)展觀”重要論述等理論知識，以及《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《行政訴訟法》等專業(yè)知識。同時積極創(chuàng)新活動載體，豐富活動內(nèi)容在“五四”青年節(jié)期間，舉辦了“發(fā)揮模范作用，推動科學(xué)發(fā)展”為主題的征文比賽，開展了“科學(xué)發(fā)展觀在我身邊”為主題的攝影比賽，營造了積極向上的文化氛圍。
交通系統(tǒng)擔負著全縣地方道路建設(shè)、公路管理養(yǎng)護、行業(yè)管理及運輸生產(chǎn)等重要職能，對全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會進步起著舉足輕重的作用。為此，局團委結(jié)合行業(yè)實際，立足本職崗位，增強服務(wù)意識，內(nèi)練素質(zhì)、外樹形象，推動了各項工作的扎實開展。在今年實施的“增綠添彩”工程區(qū)道路建設(shè)工程中，全體團員青年舍小家顧大家，克服時間緊、任務(wù)重、地形復(fù)雜等諸多困難，充分發(fā)揚迎難而上、凝聚實干的工作作風，高標準高質(zhì)量地完成了39.2公里道路建設(shè)任務(wù)。5月20日，張家口化工醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)奠基儀式在宣化縣大倉蓋舉行，為保證該集聚區(qū)奠基儀式順利進行，交通系統(tǒng)廣大團員青年發(fā)揚不怕苦不怕的戰(zhàn)斗精神，搶時間，趕進度，緊緊利用一周時間，修建6.5米寬道路2400米，12米寬道路400米。由于工作成績突出，公路站、地道站團支部被團縣委評為“優(yōu)秀團支部”，1名團干部、2名共青團員均被評為優(yōu)秀。
(三)切實加強團委自身建設(shè)。
一是繼續(xù)抓好班子建設(shè)，加強日常管理，組織學(xué)習黨的文件精神，總結(jié)階段性工作經(jīng)驗、查找問題，加以改進，充分發(fā)揚民主，集思廣益，共同討論研究工作思路和方法。二是深入開展“黨建帶團建”工作。局團委緊跟黨組織，積極主動地將自身建設(shè)融入到黨建工作中。三是積極開展“推先推優(yōu)”工作，今年我局11名團員青年被列為預(yù)備黨員，為黨組織輸送了新鮮血液。
二、存在的問題。
半年來，局團委按照上級要求，扎實開展各項工作，取得了較好成績，但在具體工作中還存在著許多問題和不足，如：團員青年思想教育工作仍需進一步加強;團員模范作用的發(fā)揮與預(yù)期要求還有差距;活動的載體和內(nèi)容仍需進一步創(chuàng)新和豐富。在今后工作中，我們將認真研究，強化措施，狠抓落實。
(一)加強政治理論學(xué)習，提高青年隊伍整體素質(zhì)。
繼續(xù)深入學(xué)習實踐科學(xué)發(fā)展觀，堅持每周五學(xué)習日制度;同時加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，熟練掌握業(yè)務(wù)技能，提高工作效率，著力打造一支“政治強、業(yè)務(wù)精、作風實、紀律嚴、服務(wù)好”的團組織。
(二)創(chuàng)新活動載體，深化青年文明號創(chuàng)優(yōu)活動。
一是組織開展“農(nóng)村公路養(yǎng)護宣傳月”活動，提高群眾愛路護路意識，營造良好的道路環(huán)境;二是開展慶國慶、送溫暖、文明宣傳等活動。三是推動崗位創(chuàng)優(yōu)，通過公開服務(wù)承諾、強化服務(wù)標準、開展誠信服務(wù)、接受社會監(jiān)督等舉措，不斷提高青年文明號的服務(wù)效能，促進青年文明號整體素質(zhì)提高。
(三)按時完成團費收繳工作，保質(zhì)保量完成上級團組織下達的各項任務(wù)。
20xx年第一季度，我局共青團工作在局黨委和團縣委的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞交通中心工作，以“注重民生、服務(wù)百姓，提升交通形象;搶抓機遇、推進項目，提升交通地位”為目標，努力提高共青團組織服務(wù)局中心工作、服務(wù)青年、服務(wù)基層的能力水平，不斷提升團員青年規(guī)范執(zhí)法、文明從業(yè)的工作本領(lǐng)，為全縣交通行業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。
(一)抓住理論與實際的結(jié)合點，切實提高團員青年的思想政治素養(yǎng)。
1、深化思想政治建設(shè)，夯實團員青年的理論基礎(chǔ)。一是主動訂閱了《中國共青團》、《中國青年報》等報刊雜志，增強團員干部對團組織的認識;組織廣大團員青年，采取集中學(xué)、分散學(xué)的方式，努力學(xué)習黨的方針、政策和路線，了解國內(nèi)、國際新形式，掌握專業(yè)業(yè)務(wù)知識等，使廣大團員青年干部的政治素質(zhì)和思想覺悟都有了較大提高;二是結(jié)合局黨委開展“解放思想、轉(zhuǎn)變作風、助推發(fā)展”主題實踐活動，堅持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭、機關(guān)黨員干部為主體、團干部和團員青年廣泛參與的原則，通過強化學(xué)習、技能競賽、服務(wù)民眾、考核評比等多種方式，扎實推進“解放思想、轉(zhuǎn)變作風、助推發(fā)展”主題實踐活動不斷深入，切實改進工作作風，提高工作效能，以黨建帶團建推進交通各項事業(yè)發(fā)展;三是圍繞“黨建帶團建”這條主線，開展“學(xué)黨史、知黨情、跟黨走”主題教育活動，積極參與局黨委開展的各項活動，充分發(fā)揮了團員青年的戰(zhàn)斗堡壘作用。
(二)抓住青工振興計劃結(jié)合點，切實加快團員青年的技術(shù)技能培養(yǎng)。
1、積極實施青工技能振興計劃。著眼于服務(wù)交通青年職工成長成才，在廣大團員青年中大力實施技能振興計劃。通過開展各種技能競賽，為廣大青年成長成才搭建平臺，引導(dǎo)青年學(xué)知識、鉆技術(shù)、練技能，廣泛形成練兵比武、導(dǎo)師帶徒、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍，為加強青年技能人才隊伍建設(shè)，推進我縣工業(yè)創(chuàng)強服務(wù)。譬如，縣公路段團支部結(jié)合新頒布出臺的《浙江省公路路政管理條例》，組織年青職工學(xué)習新條例;縣運管所團支部組織開展了一次以《省道條》和《國家道條》為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)知識競賽，有效推動業(yè)務(wù)知識學(xué)習的熱潮;縣港航處團支部緊緊圍繞科技興航，開展計算機知識的培訓(xùn);縣0516省道收費所團員青年配合“星級”公路收費站的創(chuàng)建工作，組織開展了爭當“文明收費班組”、“星級收費員”評選和“女職工建功立業(yè)標兵崗”的創(chuàng)建活動，加強團員青年的業(yè)務(wù)學(xué)習和培訓(xùn)，使團員、團干部的知識水平和技能有明顯提高，為今后成長發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
2、積極開展爭創(chuàng)“青年崗位能手”活動。重點圍繞交通“大部制”改革、建設(shè)、管理的新要求，開展青年服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，積極發(fā)揮生力軍作用，全系統(tǒng)團員青年服務(wù)單位創(chuàng)新創(chuàng)效的工作力度進一步加大。
一季度，局團工作在局黨委、團縣委的關(guān)心支持下，在全系統(tǒng)廣大團員青年的積極參與下，取得了一定成績。但距離上級的要求和青年的期望，仍存在很多不足，如基層團組織活力不強、長效機制建設(shè)有待改進等等，在今后的工作中我們將繼續(xù)努力，開拓創(chuàng)新、銳意進取，進一步做好團組織各項工作。二季度，局團委重點將做好三方面的工作：
(一)提高團的能力建設(shè)。
堅持“黨有號召、團有行動”，結(jié)合交通系統(tǒng)實際，不斷提高局團委服務(wù)中心工作的能力，切實承擔起凝聚青年、引導(dǎo)青年、服務(wù)青年的職責，積極組織和引導(dǎo)團員青年參與交通建設(shè)，發(fā)揮青年員工的突擊隊作用。
(二)加強團的自身建設(shè)。
努力抓好局屬團組織的各項工作，把發(fā)揮團組織的作用延伸到團支部并落實到團員本人，提倡青工“業(yè)務(wù)要精、技術(shù)要硬、服務(wù)要到位”，增強團員青年適應(yīng)知識經(jīng)濟的能力，為更好地推動交通運輸實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展貢獻青春和力量。
(三)完善團的制度建設(shè)。
積極爭取局黨委及下屬單位對團工作的支持，按照“服務(wù)大局、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)青年”的工作原則，不斷創(chuàng)新和完善團的各項制度建設(shè)，探索構(gòu)建服務(wù)廣大團員青年的組織、引導(dǎo)和教育體系，切實代表青年利益，做青年員工的知心人，為團員青年辦實事。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇八
“安全第一”是一個永恒的主題。只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展。因此，抓好安全工作，尤為重要。抓好安全工作，要有切實可行的制度作保障，要建立適合自身實際的“安全生產(chǎn)責任制”。在我們的安全生產(chǎn)工作中，我們不僅僅要制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作制度，而且要制定保障這些安全生產(chǎn)工作制度得以執(zhí)行和落實的保障措施。我們制定制度的目的是使其得到有效落實，對我們的工作起到規(guī)范、約束和指導(dǎo)作用，而不是為了制定制度而制定制度。只有落實《安全生產(chǎn)責任制》，我們的安全生產(chǎn)工作才可能規(guī)范開展，收到應(yīng)有效果。
一、安全生產(chǎn)情況。
據(jù)悉：，全市共發(fā)生各類事故***起，死亡***人，同比事故起數(shù)下降***%，死亡人數(shù)下降***%。其中：發(fā)生一次死亡3-9人較大事故***起，同比事故起數(shù)下降***%。道路交通發(fā)生事故***起，死亡***人，同比分別下降***%和***%;工礦商貿(mào)發(fā)生死亡事故***起，死亡***人;同比分別下降***%和***%;火災(zāi)事故發(fā)生***起，死亡***人，同比分別下降***%和持平。與去年同期相比，今年全市安全生產(chǎn)工作有了較大幅度的提高。
二、安全生產(chǎn)特點。
今年本市安全生產(chǎn)工作有兩個明顯特點：一是督查檢查和隱患排查治理力度大;二是圍繞“安全迎世博”的工作重點突出。結(jié)合“隱患治理年”工作要求，在市安委辦工作平臺下，市公安、建設(shè)交通、質(zhì)量技監(jiān)、海事等部門加大督查力度，開展了安全生產(chǎn)隱患排查治理、安全生產(chǎn)百日督查、化工企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查、“迎奧運、保安全”專項整治、打擊安全生產(chǎn)非法違法行為等專項整治活動。以原步云區(qū)域重大隱患的治理為重點，有力推動了以生產(chǎn)安全、建筑施工、交通運輸、人員聚集場所、漁業(yè)農(nóng)機作業(yè)、特種設(shè)備、電力等重點行業(yè)領(lǐng)域的隱患排查治理工作。會議指出：今年是本市落實“迎世博”各項任務(wù)和啟動“擴大內(nèi)需”項目建設(shè)的沖刺年和決戰(zhàn)年，安全生產(chǎn)任務(wù)艱巨、形勢嚴峻。我們要全力投入全國“安全生產(chǎn)年”各項活動部署，深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理、安全生產(chǎn)宣傳教育“三項行動”;切實加強安全生產(chǎn)法制機制、安全生產(chǎn)保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍的“三項建設(shè)”。為促進本市經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、為營造世博會良好環(huán)境提供安全保障。（本文由（）大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)提供）。
三、深入學(xué)習科學(xué)實踐發(fā)展觀。
今年全市廣大干部深入學(xué)習實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，切實把安全生產(chǎn)工作作為實踐科學(xué)發(fā)展觀的`重要內(nèi)容，擺在更加突出的位子。各級領(lǐng)導(dǎo)干部不斷提高三方面認識，切實增強“三種意識”。
1、清醒認識到當前安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，切實增強憂患意識。
2、清醒認識到做好安全生產(chǎn)是政府的職責所在，切實增強宗旨意識。
3、清醒認識到安全生產(chǎn)與領(lǐng)導(dǎo)干部重大政治責任息息相關(guān)，切實增強責任意識。
推進安全生產(chǎn)工作,抓住“一個關(guān)鍵”，就是要重點抓好隱患治理。突出“三個強化”：一強化責任落實，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，履行安全承諾;二強化監(jiān)管能力，加大本市安全生產(chǎn)法律法規(guī)體系建設(shè)，做到監(jiān)管工作有法可依，進一步解決區(qū)縣安全監(jiān)管力度薄弱、機構(gòu)不齊、人員不足、裝備缺失等問題。三強化基礎(chǔ)工作。對于出現(xiàn)的安全事故，市委、市政府高度重視，對事故負有相應(yīng)責任的有關(guān)人員進行嚴肅問責。今后，市委、市政府將深入推進行政問責制，重點突出“三個從嚴處理”：一是對瞞報、遲報事故的，將從嚴處理。二是對制度不全、投入不足導(dǎo)致事故發(fā)生的，將從嚴處理。三是對發(fā)生重復(fù)事故的，將從嚴處理。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇九
市局黨組對安全生產(chǎn)工作十分重視，將其列入了重要的議事日程。每年的全市交通工作會議，安全生產(chǎn)工作都作為一個非常重要的議題，在研究布署交通主體工作時，把安全生產(chǎn)同當年交通主體工作同步研究布置，樹立起安全生產(chǎn)同主體工作密不可分。主體工作帶動安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)促進主體工作的思路，確保公路建設(shè)和養(yǎng)護施工的生產(chǎn)安全；確保交通運輸市場包括道路運輸和水運的交通安全；確保交通系統(tǒng)內(nèi)部包括安全駕駛、良好治安、防火防盜等的綜合安全。建立每季一次的安全生產(chǎn)議事制度，對重要節(jié)假日和不同時段特別是春運、“五一”“十一”黃金周和雨季汛期安全生產(chǎn)工作更是有重點地抓落實。每一次安全生產(chǎn)大檢查，局主要領(lǐng)導(dǎo)都能親自帶隊深入基層，深入現(xiàn)場，進行安全檢查，確保萬無一失。從市交通局局長到局屬各單位，行政一把手都分別為本單位安全生產(chǎn)第一責任人，分別落實各單位的安全生產(chǎn)工作。由于各級領(lǐng)導(dǎo)的重視，工作到位，為我局的安全生產(chǎn)工作提供了強有力的領(lǐng)導(dǎo)和組織保證。
二、明確職責，認真落實安全生產(chǎn)責任制。
我局把不斷完善和落實安全生產(chǎn)責任制作為加強安全生產(chǎn)工作的重要措施來抓。一是建立了縱向到底、橫向到邊的責任制管理網(wǎng)絡(luò)。每年年初，市交通局和各縣區(qū)交通局，局屬各二級單位，xx交通運輸集團公司簽訂安全生產(chǎn)責任書，緊密聯(lián)系公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、公路運輸，水上交通的實際，量化責任指標，將安全管理工作層層分解、層層把關(guān)、層層落實。安全生產(chǎn)責任制做到“責、權(quán)、利清楚，獎罰分明，管理規(guī)范”，安全生產(chǎn)責任落實到部門單位、落實到經(jīng)營企業(yè)、落實到站場碼頭，落實到施工工地，不留隱患，不留死角。二是進一步完善了安全生產(chǎn)綜合目標管理考核體系。加強全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)的實時管理，定期或不定期地檢查情況，年中、年底結(jié)合交通建設(shè)、交通運輸生產(chǎn)任務(wù)的考核同步考核，依據(jù)百分制量化得分，進行總結(jié)評比，同步?jīng)Q定獎懲。
三、加大檢查力度，狠抓事故隱患整改。
勤儉查，勤督促，及時消除事故隱患，這是多年來的一條成功經(jīng)驗。交通局作為政府的交通行政主管部門，以強化制度、加強監(jiān)督、注重落實、提高素質(zhì)為主，做到全面、全員、全過程抓安全生產(chǎn)。開展各種安全生產(chǎn)檢查11次，出動檢查車輛32輛（次），參加檢查人員142人（次），共查出安全事故隱患25起，稽查車輛92254輛（次），糾正違章運輸車輛7555輛；檢查有船單位和渡口88個，檢查船舶109艘（次），糾正違章12起，取締“三無”船（筏）16艘（只）。從春運一開始就對運政部門履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作情況，運政駐站人員是否到位，客運站運輸準備情況，“三品”查堵工作是否落實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口船舶安全狀況等進行了深入和細致的檢查，圍繞“以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運”的原則，嚴把參運車輛、人員的`經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、嚴把車輛的技術(shù)狀況關(guān)，切實搞好客運站安全監(jiān)督管理。通過全市交通系統(tǒng)職工的辛勤勞動和努力，20春運取得了共完成公路運輸客運量90.09萬人次,水路運輸客運量9萬人次,貨運量1噸,沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故的良好局面。五一前夕，市交通局聯(lián)合安監(jiān)、海事部門對北海旅游景點檢查時，發(fā)現(xiàn)游客碼頭無人值守登船秩序，船員適任證書未審驗，游船適航手續(xù)不齊等安全隱患，果斷的予以停航整頓，對該景點只重經(jīng)濟效益，忽視安全生產(chǎn)提出了嚴肅批評。在整改措施落實，有關(guān)許可手續(xù)補齊后恢復(fù)營運，保障了節(jié)日期間游客安全。今年“十一”旅游黃金周運輸和安全生產(chǎn)工作，在省交通廳、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，布置早、行動快，檢查督促到位，方法得當，做到了運輸保障有力，安全運送旅客130，605人次，與去年同期相比上升44.4%，圓滿完成假日期間交通各項工作。
四、廣泛發(fā)動，積極開展安全生產(chǎn)的宣傳教育活動。
為了使安全生產(chǎn)成為人們觀念上的自覺，我局十分重視安全生產(chǎn)的宣傳教育活動。20向全市的客運站、客車發(fā)放了安全警示錄音磁帶，在旅客候車和行進中播放；客運站安裝了安全警示燈箱，客車上還張貼了安全警示不干膠紙，旅客進站、上車就能看到，在渡口安裝了統(tǒng)一規(guī)范的渡口警示牌，給渡船配置了救生衣。年末經(jīng)過精心地籌備，在深入學(xué)習安全知識的基礎(chǔ)上，組織了一次大規(guī)模的xx市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)知識競賽暨文藝調(diào)演活動，活動參加人數(shù)眾多，范圍影響深廣，讓廣大人民群眾了解交通安全、關(guān)心交通安全、支持交通安全，關(guān)愛生命，注重安全。做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，決賽在三館廣場舉行，省交通廳、市政府領(lǐng)導(dǎo)和社會群眾都來參加，取得了積極的宣傳效應(yīng)。年配合全國治超集中整治行動，開展了超限超載嚴重破壞道路交通設(shè)施，超限超載是道路交通事故的主要殺手的專題宣傳，目前治超已初見成效。20安全生產(chǎn)月宣傳活動中，以“遵章守法，關(guān)愛生命”為主題，全面宣傳科學(xué)發(fā)展觀、宣傳《安全生產(chǎn)法》、宣傳國務(wù)院《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，充分利用廣播、電視、報刊和簡報等多種形式，宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重大部署，安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，傳播安全理念和安全知識，大力推進安全文化建設(shè)，突出安全法制這個根本，不斷提高交通從業(yè)人員的安全法律意識和自我防范保護意識，提高全員遵章守法的自覺性。通過各種安全宣傳教育活動的開展，廣大交通從業(yè)人員和群眾更多地了解安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進一步掌握交通安全意識，提高了嚴守操作規(guī)程的自覺性，增強了安全生產(chǎn)的意識和自我保護、救助意識，有力地促進了安全生產(chǎn)工作。
五、以人為本，創(chuàng)新發(fā)展，繼續(xù)做好新形勢下的交通安全生產(chǎn)工作。
十六屆五中全會指出，我國在“十一五”建設(shè)時期，要進一步堅持科學(xué)發(fā)展觀，從量的擴張轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的提升，鼓勵各種創(chuàng)新，注重社會的均衡。交通工作也應(yīng)如此。我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了長足的發(fā)展，廣大民工在交通技術(shù)人員的管理、指導(dǎo)下，承當了大部分的體力勞動，但他們的勞動保護措施還很簡陋，由于自身觀念上的局限，施工中還常有冒險行為，不注意安全小節(jié)的行為，我們將在今后的工作中，研究改善民工的勞動保護條件，加強對他們的安全生產(chǎn)教育，我們正在把術(shù)語化的施工操作規(guī)程改寫成口語化的施工安全民謠，讓民工想得起，記得住，說得出，做得到。從“要我安全”到“我要安全”。同時，大力提倡施工中采用新技術(shù)、新工藝、新方法，提高機械化作業(yè)的水平，避免人身傷害事故的發(fā)生。
對于日益增加的交通運輸總量，我們也要探索新的工作思維，從切實提高執(zhí)政能力建設(shè)和依法行政水平著手，加強源頭管理，認真做好行政許可和行政執(zhí)法工作，認真落實擔負交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)責任，運管、海事部門的監(jiān)管責任，經(jīng)營企業(yè)（業(yè)主）的安全生產(chǎn)主體責任。我們?yōu)榇藬M定了《xx市交通局關(guān)于進一步加強全市交通安全生產(chǎn)工作的決定》，建立和完善“安全第一、預(yù)防為主，責任落實、各司其職，綜合治理、齊抓共管”的安全管理工作機制，將在局黨組會議上做進一步討論研究后在明年的工作中貫徹，在繼承以往好的經(jīng)驗和做法的基礎(chǔ)上，繼續(xù)做好新形勢下的交通安全生產(chǎn)工作。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇十
年是xx規(guī)劃的第一年，我區(qū)道路、水路的交通運輸安全工作要繼續(xù)認真貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策，吸取各類事故教訓(xùn)，腳踏實地地做好交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)各項工作。
第一要切實負起“一崗雙責”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系，樹立高度的責任感和緊迫感，認真做好本單位和轄管企業(yè)的各項安全工作。
第二要持續(xù)不斷地深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”活動。以預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責任為重點，深化“三項行動”和“三項建設(shè)”，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，有效遏制重特大事故的發(fā)生，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
第三要繼續(xù)扎實開展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動。年是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動鞏固提高年，要結(jié)合安全生產(chǎn)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動，一是要求有關(guān)企業(yè)要針對存在的問題進行補缺補漏，進一步完善提高；二是要求新的企業(yè)要根據(jù)要求也要積極開展，完善企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，消除各類安全生產(chǎn)隱患（缺陷），使我區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作上一個新的臺階。
第四要持之以恒地開展好安全生產(chǎn)教育、宣傳、培訓(xùn)工作。進一步提高干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍。
第五要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查，切實開展好安全生產(chǎn)大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作，力爭要取得實實在在的成效。
第六要堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇十一
20xx年上半年，我局安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運輸局、縣安委會的指導(dǎo)下，堅持以省、市交通運輸工作會議精神為指導(dǎo)，以落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，始終不渝地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作要求，緊緊圍繞行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任兩個重點，強化安全意識、制度建設(shè)和安全監(jiān)管，致力排除安全隱患，有效減少一般生產(chǎn)安全事故，堅決遏制重特大安全責任事故的發(fā)生。今年上半年維持了交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢，沒有發(fā)生安全責任事故?，F(xiàn)將20xx年上半年安全生產(chǎn)工作情況小結(jié)如下：
一、主要工作及措施。
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，健全制度，明確職能，落實責任，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。
我局黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，常年都將其擺上重要議事日程進行研究部署、制定目標、明確重點、細化實施。年初，按照職責分工調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及其組成人員，建立了分管領(lǐng)導(dǎo)ab角制度，堅持黨政同責，一把手負總責，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責，全員“一崗雙責”制，在原有基礎(chǔ)上健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理制度，健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)機構(gòu)及職能，明確了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)職能機構(gòu)工作職責，制定了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點，把安全生產(chǎn)責任層層分解落實，與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任狀。及時召開系統(tǒng)每季度的安全生產(chǎn)工作例會，部署下達全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，明確本行業(yè)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想、工作目標任務(wù)和重點，確保了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作有序開展。
立足春運，打好開年安全工作第一戰(zhàn)。一是認真安排部署，召開春運暨一季度安全生產(chǎn)會議，研究部署春運安全工作和旅客流量流向，做好預(yù)測，做到早動員、早部署、早計劃、早落實;二是制定科學(xué)合理的計劃和應(yīng)急方案，春運期間共投放95輛客運班車、25輛公交客車、88輛出租汽車、2輛旅游客車，共發(fā)班10726班次，共運送旅客13.1萬人次。三是加強安全監(jiān)管，強化安全措施，加大對客運車輛技術(shù)性能和運營狀況的檢查和監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，落實日趟檢、門檢、危險品檢查制度和運輸安全管理各項規(guī)定，切實做好事故預(yù)防，全面消除安全隱患;四是充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控作用，加強客運車輛動態(tài)監(jiān)管;五是由農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所加強對農(nóng)村公路的監(jiān)管，確保農(nóng)村公路安全暢通;六是由海事處加強對渡口渡船的監(jiān)管，確保春運水上交通安全。
(三)加強縣鄉(xiāng)公路巡查維護，確保安全暢通。
一是對縣鄉(xiāng)列養(yǎng)公路加強巡查?？h農(nóng)村公路管理所對鄉(xiāng)村道路安全隱患地段、水毀未修復(fù)地段、危橋(涵)設(shè)置的警示標志進行檢查，缺少的重新補設(shè)，加強道路監(jiān)管。二是對農(nóng)村公路在建工程作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行督查。嚴格要求施工單位按安全操作規(guī)程施工，檢查機械使用安全、火工材料使用安全、用電管理安全、交通保障安全，按規(guī)定位置設(shè)置施工警示標志和安全防圍防護，確保過往車輛和行人出行的安全暢通。三是確保列養(yǎng)公路的安全暢通。對正在施工而節(jié)日期間又不能完工的路段，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)日前暫停施工，并采取措施清理修補施工路段，按照作業(yè)標準設(shè)置警示標志，指定專人負責指揮，確保道路的暢通。同時，對冰雪路段做好安全防范工作。
要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站做好與氣象、公安等相關(guān)部門聯(lián)系配合工作，對雨雪冰凍等惡劣天氣造成的道路堵塞，立即組織應(yīng)急搶險隊伍，妥善處置，防止重特大交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村公路安全暢通。春運、五一前，組織對在建工程的安全生產(chǎn)大檢查。
(四)加強對運輸市場的監(jiān)管力度。
縣運管所和執(zhí)法大隊領(lǐng)導(dǎo)掛管運輸企業(yè)，責任到人，明確分工。春運期間，運管所、執(zhí)法大隊聯(lián)合安排三個春運安全巡查組，不定期上路檢查。日常工作中堅持開展“打非治違”行動，堅決打擊各類損害旅客利益、擾亂運輸市場的違法違規(guī)行為，充分保障旅客的合法權(quán)益。
(五)加強“一崗雙責”制度，落實隱患排查治理任務(wù)。
交通運輸系統(tǒng)各單位從主要領(lǐng)導(dǎo)至各個崗位人員，都承擔起各自的崗位安全管理職責，落實“一崗雙責”制度，既對分管的業(yè)務(wù)工作負責，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責。各單位按照隱患排查重點和“三個百分百”的要求，認真組織開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，重點對施工現(xiàn)場、危險路段、車輛超載超限和交通運輸企業(yè)的防火、安保以及近年來事故多發(fā)、易發(fā)的重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行排查治理，對隱患及時進行整治。
我們采取日常檢查與專項督查相結(jié)合的方式，加大對安全生產(chǎn)和安保工作的檢查力度，特別在“春運”、“五一”、清明、端午、汛期等重點時段，組織各單位對安全生產(chǎn)和安保工作進行了專項檢查和督查，并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進行掛牌督辦，限期整改。
(六)抓好安全宣傳教育工作，不斷提高安全生產(chǎn)意識。
制定了縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)方案和安全生產(chǎn)工作要點，建立健全交通運輸安全生產(chǎn)宣教工作機制，通過會議、宣傳標語、宣傳板報、電教片、培訓(xùn)班、安全宣傳咨詢?nèi)盏刃问竭M一步宣傳交通運輸安全生產(chǎn)知識和交通運輸安全的重要性、必要性，特別是大力宣傳了黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的決策部署，宣傳了“以人為本、安全發(fā)展”的科學(xué)理念和安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，宣傳了安全生產(chǎn)先進典型，增強了交通戰(zhàn)線上廣大干部職工致力維護交通運輸安全穩(wěn)定的責任感，教育了廣大群眾增強自覺維護交通運輸安全秩序的意識，切實提高了從業(yè)人員尤其是一線人員的安全意識和操作知識、操作技能，為我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供了堅實保障。
1、繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動。進一步認識了做好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了責任意識和危機意識，把規(guī)范管理、加強監(jiān)管和壓事故、保穩(wěn)定、促發(fā)展作為“安全生產(chǎn)年”的工作重點，切實體現(xiàn)在交通的發(fā)展和服務(wù)中，加強了領(lǐng)導(dǎo)，落實了責任，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責任事故和安保責任事件。
2、認真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查安全隱患。重點對全縣交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)、防汛、動態(tài)監(jiān)控等工作進行了督查，共檢查客運企業(yè)4家、公交1家、客運站1家、維修企業(yè)10家、貨運企業(yè)4家、危貨企業(yè)1家，駕校2家、渡口渡船1家，在建工地一處，發(fā)現(xiàn)安全隱患78處，發(fā)出整改書21份，經(jīng)復(fù)查已基本整改到位。
3、開展安全生產(chǎn)月活動。積極組織開展安全生產(chǎn)月活動，細化活動方案，“6.17”咨詢?nèi)瞻l(fā)放各種宣傳單300份。督促客運企業(yè)駕駛員宣誓，開展水上安全知識進校園，組織行業(yè)主管部門和運輸企業(yè)50余人參與新安法知識競賽、微信答題等活動。6月26日下午，組織全縣客運企業(yè)在工業(yè)園區(qū)聯(lián)合開展汛期應(yīng)急演練。
4、開展道路運輸“三查三嚴”安全生產(chǎn)整治百日行動。深入貫徹落實上級政府和部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)工作的一系列重要舉措和部署。4月20日起，在全縣組織開展為期百天的道路運輸“三查三嚴”安全生產(chǎn)整治百日行動。
5、開展機動車維修市場專項整治工作。3月份，聯(lián)合縣公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督局、規(guī)劃和旅游局對全縣機動車維修市場開展專項整治活動，前期共摸底38家維修企業(yè)，其中許可的10家，持證上崗人員117人。
(八)落實安全監(jiān)管責任，推進安全管理再上新臺階。
1.加強公路建設(shè)養(yǎng)護安全。
確保公路工程在建項目施工安全。嚴格執(zhí)行在建項目“三同時”制度，一是落實了安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全施工責任合同，加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度;二是要求施工單位根據(jù)項目特點，明確危險源頭和潛在隱患點，制定切實可行的安全施工方案，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，密切關(guān)注氣象變化，做好預(yù)警工作;三是加強對瀝青、汽柴油等易燃易爆危險品的管理，對施工現(xiàn)場、倉庫、料場等重點部位，做好火災(zāi)隱患排查，合理有效設(shè)置消防器材，嚴防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
確保轄區(qū)公路養(yǎng)護安全。一是認真做好公路養(yǎng)護巡查、橋梁檢查、路面病害限期修復(fù)工作，對排查出的危橋險路及時設(shè)置醒目的限載、限速、限高標志;二是繼續(xù)加強安保工程建設(shè)，對危險路段、事故多發(fā)路段進行改造，全面排除安全隱患;三是加強公路防汛抗災(zāi)。今年5月以來，我縣多次降大到暴雨，造成山體滑坡、泥石流、塌方，給通行安全造成威脅。對此，我局密切關(guān)注天氣變化，加強公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)并采取果斷措施搶修水毀公路，向運輸企業(yè)通報自然災(zāi)害及惡劣天氣時的公路路況;四是加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處公路建設(shè)控制區(qū)內(nèi)違章建筑和占用公路用地、破壞公路設(shè)施的涉路違法行為。
嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，一是抓住市場準入這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴禁沒有安全保障的運輸經(jīng)營業(yè)戶進入運輸市場。加大對道路運輸從業(yè)人員的教育與資格審查;二是貫徹落實省、市交通主管部門關(guān)于預(yù)防重大交通責任事故，保障旅客運輸安全的文件要求，加強對客運車輛、危貨車輛的技術(shù)管理，確保車輛技術(shù)狀況完好;三是加強對行車過程的動態(tài)監(jiān)管，對超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為從重從嚴處罰;四是加強客運站安全監(jiān)管，嚴格落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定，全面加強客運站安全例檢與“三品”檢查，切實做到“三不進站、六不出站”，確保客車出站安全;五是加強客車駕駛員的安全教育，分發(fā)了《駕駛員開車安全須知》，使其掌握必要的避險知識，提高安全行車意識;六是繼續(xù)強化道路運輸市場管理，開展“打非治違”，嚴厲打擊無證照經(jīng)營、串線經(jīng)營、“的士”跑班線、農(nóng)用車非法載客等違法違規(guī)行為;七是建立客車違法行為抄告制度和聯(lián)合執(zhí)法制度，對超員、超速等違法行為的客車，視情節(jié)分別給予責令停業(yè)整頓、吊銷從業(yè)資格、吊銷線路行政許可等處罰;八是設(shè)立監(jiān)督舉報電話，鼓勵乘客對車輛行駛途中的倒客、甩客、賣客、超員、超速、疲勞駕駛等違法行為進行舉報，查實后對經(jīng)營承包人、駕駛?cè)艘婪▏绤柼幜P，并對舉報人給予獎勵;九是加強對危貨運輸企業(yè)、車輛、人員的管理，嚴管重罰，確保萬無一失;十是加強對汽車維修企業(yè)安全工作監(jiān)管，加大檢查頻率和處罰力度，督促企業(yè)建立安全操作規(guī)程，做好安全防護，安全責任落實到人。
二、下半年工作重點。
1、做好重點時期、重點時段及消防安全的監(jiān)管工作。一是要繼續(xù)做好汛期和臺風期的安全防范工作;二是精心部署節(jié)假日的道路旅客安全運輸工作;三是做好夏季高溫防護工作;四是加強消防安全工作。
2、推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作。部署組織企業(yè)對照國標或省標開展自查自改，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，做好運輸行業(yè)企業(yè)標準化建設(shè)的達標和等級提升等工作。
3、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。認真開展“道路交通安全綜合整治三年行動”、“道路運輸平安年”、“水上非法運輸專項整治”等工作，做好安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查各項工作。
4、加強動態(tài)監(jiān)管工作。進一步加強行業(yè)監(jiān)管責任和強化運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任，加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作，規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理行為，提升道路運輸安全管理水平，做好三、四季度縣道路運輸企業(yè)的考核工作。
下半年，我們要一如既往地抓好交通運輸安全工作，繼續(xù)保持安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢，全力遏制重特大安全責任事故，最大限度地減少一般生產(chǎn)安全事故。我們將在上級相關(guān)部門的指導(dǎo)下，繼續(xù)狠抓20xx年下半年的交通運輸安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作，繼續(xù)保持我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇十二
1.重點節(jié)假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應(yīng)急保障工作到位，文明服務(wù)質(zhì)量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%?！拔逡稽S金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；以上均無發(fā)生運輸安全事故，連續(xù)多年實現(xiàn)道路運輸安全年。
2.運輸市場持續(xù)健康發(fā)展。年內(nèi)狠抓運輸行業(yè)安全監(jiān)管，引導(dǎo)市場持續(xù)健康良性發(fā)展。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個行政村通客車；新增新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司3家貨運企業(yè)；新增三類機動車維修業(yè)戶13戶；按一類駕校標準新發(fā)展了一所二類駕?！策_駕校。全年共輸送旅客186萬人次，完成客運周轉(zhuǎn)量14408萬人/公里；完成貨運量為310萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量為32413萬噸/公里。
3.交通基礎(chǔ)建設(shè)安全施工。新開工建設(shè)縣鄉(xiāng)道升級改造項目龍崗至大由、丹陽至橫江公路和農(nóng)村公路120公里，新建溫坊大橋等3座橋梁，施工過程中狠抓安全監(jiān)管，督促施工單位嚴格落實安全監(jiān)管制度，“五大員”落實到位。施工過程中未出現(xiàn)安全事故，實現(xiàn)平安建設(shè)目標。
4.農(nóng)村公路公里管養(yǎng)成效明顯。爭取縣財政安排資金900萬元，縣道累計完成路面修復(fù)4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注（砌片石）水溝620m、修復(fù)涵管30m、安裝標牌標識等近800塊、防護欄300m、劃標線1200m2；鄉(xiāng)道累計完成路面修復(fù)3500m2、砌擋土墻4890m3、澆注（砌片石）水溝980m、修復(fù)涵管95m、安裝標牌標識等570塊、防護欄540m。同時，全力推進農(nóng)村公路日常養(yǎng)護?？h、鄉(xiāng)、村道經(jīng)過集中整治后，水溝通暢、路肩平整、路面干凈、視線良好，受到廣大群眾的交口稱贊，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇十三
1.新一輪縣鄉(xiāng)道升級改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路（大由段）全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩(wěn)基層，完成水泥路面澆筑1.5公里，累計完成投資640萬元，占總投資81%；龍崗至大由公路（龍崗段）完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計完成投資610萬元，完成總投資60.4%；至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩(wěn)基層1.9公里，完成面層澆筑0.7公里，累計完成投資約550萬元，占總投資55%。鄉(xiāng)道升級改造項目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里，年前可全面竣工。
2.大中橋梁建設(shè)穩(wěn)步推進。王泥塘橋、長安橋全面完工，實現(xiàn)總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程，完成投資1450萬元，預(yù)計春節(jié)前竣工通車；大由鄉(xiāng)廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。
3.通自然村公路再創(chuàng)歷史新高。年內(nèi)爭取上級建設(shè)計劃１００公里，同比增長２０％。目前完成路面澆筑68公里，實現(xiàn)投資2135萬元，其余將于春節(jié)前完工。
4.縣管省道升級改造在即。原s323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道g356，已列入升級改造計劃，現(xiàn)已進入施工圖設(shè)計階段，可望于2020年春節(jié)后開工建設(shè)。
亮點二：公路管養(yǎng)開創(chuàng)歷史新篇章。
一是營造了濃厚氛圍。多年以來，各級政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調(diào)研活動的助推，各級政府的認識得到迅速扭轉(zhuǎn)，全縣上下達成了廣泛共識，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。
二是落實了養(yǎng)護資金。首先，落實了日常養(yǎng)護資金。全縣每年日常養(yǎng)護資金總額達260萬元，其中縣財政安排150萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌60萬元，村級通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實了路面大中修、安保和小型水毀修復(fù)工程資金。縣養(yǎng)公路所需由縣財政統(tǒng)籌安排，每年不低于60萬元；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級通過“一事一議”、“三送”項目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農(nóng)村公路水毀工程修復(fù)、重要路段的安保設(shè)施和小橋涵洞的建設(shè)。
三是組建了管養(yǎng)隊伍。管理隊伍方面，縣增設(shè)了“縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站”，10個全額撥款編制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也成立了由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管領(lǐng)導(dǎo)任站長的農(nóng)村公路建設(shè)管理站，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配齊工作人員。養(yǎng)護隊伍方面，組建并培訓(xùn)了一支280人組成的養(yǎng)護隊伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護工人50人，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村養(yǎng)公路養(yǎng)護工人230人。信息員隊伍由養(yǎng)路工人、農(nóng)村班線司機、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數(shù)達500人之多，通過他們?nèi)嫜杆偈占驼莆章窙r信息。
四是健全了管養(yǎng)機制。我們十分注重探索和創(chuàng)新，努力使養(yǎng)護管理機制符合實際，達到有效、管用的目的。責任機制方面，探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確了養(yǎng)護責任主體；養(yǎng)護模式方面，縣養(yǎng)公路采取以養(yǎng)護工程對外發(fā)包的形式確定養(yǎng)護公司，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村養(yǎng)公路則以有效管養(yǎng)為原則，因地制宜，模式多樣；資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式，特別是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌部分，由縣財政從下?lián)芙?jīng)費中扣除并進入專戶；檢查考評方面，創(chuàng)新點更多，不但建立了一整套科學(xué)合理的考評指標體系，還推行了復(fù)查機制，確?？荚u公平、公正、公開。
五是扎實開展了養(yǎng)護管理工作。13條縣養(yǎng)公路共230公里采取“先集中整治、后落實到養(yǎng)護工人”的辦法，現(xiàn)已基本完成整治任務(wù)。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路也完成了整治工作，全部路段已落實養(yǎng)護工人，日常養(yǎng)護正常開展起來。村養(yǎng)公路中的467公里開展了養(yǎng)護工作，列養(yǎng)率達81%。在推進養(yǎng)護的同時，我局還強化了路政管理，對侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進行了依法處理，并且給公路沿線群眾發(fā)放了愛路護路的公開信。
自今年7月份縣政府出臺《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》以來，通過幾個月的整治、養(yǎng)護和管理，農(nóng)村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評價：省公路局督查組認為我縣措施有效，工作務(wù)實，成效出乎預(yù)料；市交通運輸局將《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》轉(zhuǎn)發(fā)全市，我縣在第三季度考評中位列前茅，近期將再度推廣我縣經(jīng)驗、做法。
亮點三：運輸市場繁榮活躍。
1.客運站場建設(shè)順利推進。壩口綜合服務(wù)站已完成工可、選址等工作，木蘭客運站已完成土地平整和圖紙設(shè)計等工作，新建的9個新式候車亭已基本建成，進一步改善了我縣鄉(xiāng)村群眾乘車和候車條件。
2.重點節(jié)假日運輸安全平穩(wěn)。春節(jié)、五一、端午、中秋、國慶等重點節(jié)假日期間，狠抓五個到位，做到組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應(yīng)急保障工作到位，文明服務(wù)質(zhì)量到位，圓滿完成節(jié)假日運輸工作，其中春運期間我縣共投入客車97輛、25輛出租車、城市公交車6輛，輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%?！拔逡稽S金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；實現(xiàn)零事故目標，實現(xiàn)連續(xù)道路運輸安全年。
3.運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)健康。新開通-上海省際班線，延伸了、等3個行政村通客車，全年共輸送旅客186萬人次，客運周轉(zhuǎn)量14408萬人/公里。新增了貨運企業(yè)3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了貨運車輛117輛共計190噸，完成貨運量310萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量為32413萬噸/公里。新增三類機動車維修業(yè)戶13戶，按一類駕校標準新發(fā)展了一所二類駕?！策_駕校。
4.行業(yè)監(jiān)管規(guī)范有序?？瓦\行業(yè)方面，落實客運車輛的技術(shù)性能、車載設(shè)施設(shè)備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用；繼續(xù)加強駐站管理，做到“三不進站，六不出站”確保安全，維持好站內(nèi)秩序，嚴格落實封閉式管理，繼續(xù)開展“安全帶——生命帶”專項活動；聯(lián)合城管等部門開展對縣客運站站前廣場機動車亂停亂放、喊客拉客等違章現(xiàn)象進行了整治。維修行業(yè)方面，強化企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)督管理，規(guī)范營運車輛二級維護電腦聯(lián)網(wǎng)管理，狠抓二級維護檔案建立，每月對轄區(qū)內(nèi)所有維修企業(yè)進行一次檢查。駕培行業(yè)方面，加強駕培監(jiān)管，嚴把學(xué)員結(jié)業(yè)考核和學(xué)員培訓(xùn)記錄審核關(guān)，確保培訓(xùn)質(zhì)量；同時積極開展駕培行業(yè)經(jīng)營行為專項整治工作，查處私設(shè)培訓(xùn)點2處，依法暫扣“黑教練”車輛3輛，較好地維護了我縣駕培學(xué)校的合法權(quán)益。行政執(zhí)法方面，執(zhí)法大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓(xùn)3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起，未經(jīng)許可從事貨運站場經(jīng)營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。受理舉報、投訴、咨詢等各類案件16起，回復(fù)率達100%，未發(fā)生一起行政復(fù)議或行政訴訟案件，較好地保護了經(jīng)營戶的合法權(quán)益，得到社會各界的好評。
5.服務(wù)水平不斷提升。一是行政審批進一步規(guī)范。涉及交通運輸行業(yè)的14項行政審批項目全部進駐縣行政中心，進一步縮短辦事時限，實行一站式辦理，年內(nèi)共辦理行政審批事項100余件。二是繼續(xù)開展“愛心助考活動”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動”外，維修企業(yè)負責人還組織10余輛私家車參與此活動，據(jù)統(tǒng)計，活動期間，愛心車共發(fā)車600余趟，免費接送考生3000余人次，得到廣大群眾一致好評。三是積極推進城市公交發(fā)展工作，根據(jù)群眾需求，加強與公交公司協(xié)調(diào)，延伸縣城—醫(yī)院等2條公交線路，并增加公交車輛的班次和班時，方便了群眾的出行。
亮點四：重點工作成效顯著。
1.爭資爭項成效顯著。1-12月，我局共爭取資金4472萬元，并且通過積極爭取，廟子潭橋被列為危橋改造項目，全市僅有4座橋梁列為該項目。
2.招商引資碩果累累。一是服務(wù)企業(yè)有新舉措，實行專人進行蹲點幫扶，協(xié)調(diào)解決企業(yè)用工、辦證等相關(guān)事宜，1-12月，榮城鞋業(yè)有限公司完成稅收300余萬元，喬威漆業(yè)已完成生產(chǎn)設(shè)備購置，預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值1800萬元。二是引進外資上有新進展，截止目前，我局引進外資人民幣250萬元，美元34萬元。
3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質(zhì)高、能力強的干部組成“三送”工作隊，常駐大由鄉(xiāng)河斜村和琴江鎮(zhèn)金華社區(qū)開展“三送”工作。其余31名干部分別聯(lián)系這兩個“三送”點的農(nóng)（居）民，實現(xiàn)農(nóng)戶、居民雙向覆蓋。三是切實解決群眾生產(chǎn)、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路；爭取為圍里村小組安裝了一臺50千伏安新變壓器。
4.安全生產(chǎn)常抓不懈。年初，與各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，構(gòu)建了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)責任網(wǎng)絡(luò)。同時，狠抓安全隱患排查，1-12月，共進行安全隱患大排查檢查5次，對各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位安全生產(chǎn)進行地毯式摸排，同時組織專項安全生產(chǎn)檢查50余次。對排查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一下發(fā)整改落實通知書，目前均已整改完畢。
市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇十四
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實責任。
年初，我局成立了以局長為組長，局屬各單位主要負責人為成員安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制發(fā)了《20xx年安全生產(chǎn)工作要點》，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標責任狀，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學(xué)習各級關(guān)于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務(wù)。我局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務(wù)，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性。全系統(tǒng)認真學(xué)習貫徹習總書記指示：“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”、牢固樹立安全生產(chǎn)“底線思維”和“紅線意識”，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線，在任何情況下，安全生產(chǎn)工作都不能有絲毫放松，必須從零開始、警鐘長鳴、常抓不懈。
二、加強宣傳，重視教育。
我局通過電子顯示屏、宣傳欄、宣傳單等多種形式。大力宣傳安全生產(chǎn)理念、安全生法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，全面提高道路運輸從業(yè)人員的安全意識和安全素質(zhì)，開展安全生產(chǎn)咨詢服務(wù)宣傳日活動，全年發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳材料數(shù)千份，刷寫標語數(shù)百條、懸掛條幅數(shù)十條，做到了有部署、有措施、有落實，濃厚了活動氛圍。加強安全教育，增強安全意識。我們以安全生產(chǎn)事故為典型案例，對干部職工及客貨運車司機加強安全教育，按照省市關(guān)于加強道路運輸駕駛員繼續(xù)教育工作的要求，對未按規(guī)定完成繼續(xù)教育的道路運輸駕駛員，不予誠信考核簽注或換證。同時，不斷加大繼續(xù)教育考試現(xiàn)場監(jiān)管，避免缺考等行為。今年共繼續(xù)教育培訓(xùn)合格上千人，提高了道路運輸駕駛員職業(yè)素質(zhì)。
三、突出重點，堅持活動。
我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應(yīng)對春運、雨雪天氣、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。先后組織開展了百日安全生產(chǎn)專項治理、煙花爆竹專項整治活動、安全標準化達標創(chuàng)建活動、危險品運輸專項治理、公路建設(shè)項目防坍塌、防墜落、反三違專項整治、安全生產(chǎn)月宣傳活動、20xx道路安全隱患排查整治工作、暑期汛期安全生產(chǎn)、“六打六治”專項治理行動、消防安全隱患大排查活動等活動。為確保各項活動的深入開展，我們加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責任落實。一是成立了由局長任組長，主管副局長任副組長，股站室負責人為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，分別制定了活動方案，健全了各項安全制度，使全年的安全生產(chǎn)工作有重點有突出。
四、加強道路運輸安全監(jiān)管。
1、進一步推進安全生產(chǎn)標準化工作開展化。
2、持續(xù)深化安全生產(chǎn)承諾制建設(shè)，進一步健全完善運輸企業(yè)安全生產(chǎn)“三項制度”，全面加強安全生產(chǎn)誠信建設(shè)，嚴格落實安全隱患排查治理，切實提高運輸企業(yè)安全水平，有效遏制各類安全事故。摸底排查，明確承諾對象，組織“回頭看”簽訂承諾書。
3、突出重點，認真排查，召開專項會議，組織危貨、客運、等相關(guān)科室人員對我縣危貨運輸企業(yè)進行摸底排查，有效預(yù)防和遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
4、規(guī)范和完善運輸企業(yè)的基礎(chǔ)資料。通過清理整頓取締不具備安全生產(chǎn)運輸條件的從業(yè)單位，嚴厲打擊各類非法從事危險品運輸?shù)膯挝缓蛡€人，整改事故隱患。
5、加大路面檢查力度，重點查處無證經(jīng)營、非法改裝等非法運輸行為。
五、加強公路路政管理，確保道路安全暢通。
場鎮(zhèn)路段占用公路問題突出，給交通安全帶來很大的隱患，我們實行人員包段包線工作制，一方面宣傳違規(guī)占用公路的危害性，另一方面加大巡查力度，有效制止了違規(guī)占用公路現(xiàn)象的發(fā)生。進一步規(guī)范交通運輸秩序，改善了公路通行環(huán)境，保障了公路的安全暢通。
六、抓好境內(nèi)公路的安全監(jiān)管。
重點對公路、橋涵、路基、排水設(shè)施、防護工程等重點部位及急彎陡坡、視距不良路路段和事故多發(fā)路段進行了全面排查，強化安全防護措施，保證了道路交通安全設(shè)施始終處于良好狀態(tài)，提高了行車安全性。
七、加強公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管。
我們對在建工地的安全標志設(shè)置情況、現(xiàn)場用電情況、機械車輛維修情況進行了檢查，同時對料廠攪拌站使用情況、消防器材配備情況進行了檢查，對存在的安全標志設(shè)置不明顯等問題下達整改令，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。同時落實公路工程施工單位安全生產(chǎn)許可證制度，對不具備施工資質(zhì)、沒有生產(chǎn)許可證的施工單位，一律不準參加工程招投標。加強對工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范操作程序，嚴格操作規(guī)程，并及時糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。
八、完善了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
制定安全生產(chǎn)應(yīng)急救援方案，組建了應(yīng)急救援小分隊，落實了救援車輛、救援物資，并進行了應(yīng)急演練，做到了防患于未然。嚴格監(jiān)管，強化安全防范。
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市交通局安全工作總結(jié)暨安全工作思路篇十五
我局在20xx年的.安全生產(chǎn)工作中，在上級部門xx縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)辦公室的指導(dǎo)下，我局始終堅持安全促發(fā)展和預(yù)防為主的方針，扎實開展氣象服務(wù)各項工作，充分發(fā)揮了氣象在防災(zāi)、減災(zāi)、抗災(zāi)中的保障作用，為我縣安全渡汛、安全生產(chǎn)起到的積極作用。認真開展防雷安全檢測工作，確保全縣范圍內(nèi)無重大雷擊災(zāi)害事故發(fā)生，認真抓好我局單位安全工作，全年單位無安全事故發(fā)生，安全工作取得了很好的成績。20xx安全生產(chǎn)工作自查得分為100分。
按照安全生產(chǎn)工作“一崗雙責”要求，單位成立了以單位負責人為組長，科室負責人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。單位安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度健全。單位負責人親自抓安全生產(chǎn)工作，及時分析安全工作中存在的問題，并針對存在的問題及時研究，親自帶隊組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)專項檢查，各科室責任人按照各自分管的工作抓好安全生產(chǎn)工作，安全工作有人抓，有人管。建立安全生產(chǎn)工作獎勵制度，把安全生產(chǎn)工作納入到目標考核中。
二、認真做好安全生產(chǎn)工作的學(xué)習和宣傳。
按時參加縣安委會召開的安全生產(chǎn)工作會議和省、市氣象部門的安全生產(chǎn)電視電話會議，認真組織召開安全生產(chǎn)工作例會，傳達學(xué)習上級部門、縣安委會會議精神，深刻領(lǐng)會安全工作的重要性和會議精神實質(zhì)。積極組織職工參加省、市氣象部門以及縣級有關(guān)部門開展的安全生產(chǎn)宣傳活動。充分利用安全生產(chǎn)月、百日安全生產(chǎn)活動3。23氣象日、防災(zāi)減災(zāi)日、安全生產(chǎn)專項整治等活動廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳活動，宣傳氣象防災(zāi)減災(zāi)、氣象科普等知識。安全生產(chǎn)工作做到人人懂安全，人人重視安全生產(chǎn)。
三、扎實做好氣象服務(wù)工作，為縣域經(jīng)濟發(fā)展和安全生產(chǎn)提供有力保障。
今年，我局通過黨政網(wǎng)、電視臺、電話、氣象手機短信、政府外網(wǎng)等方式共發(fā)布重要天氣消息15期，護林防火高火險氣象預(yù)報2期，氣象專題預(yù)報22期，氣象信息快報79期，氣象手機短信22萬多條。汛期服務(wù)工作認真做到每一次過程不放松，每一次災(zāi)害性天氣不漏報。在每一次過程開始前及時通過電話、傳真、黨政網(wǎng)、手機短信等手段將預(yù)報發(fā)送到縣委、政府、防辦、國土局、安監(jiān)等防汛決策領(lǐng)導(dǎo)部門和用戶以及社會公眾手中，并在過程中及過程后，及時將收集到的雨情、災(zāi)情上報各決策領(lǐng)導(dǎo)部門及防汛單位。為我縣減輕和防御自然災(zāi)害做出了重要貢獻，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
四、狠抓部門安全生產(chǎn)管理重點，避免安全事故發(fā)生。
在雷雨季節(jié)到來之前，及時發(fā)文通知各部門、單位、企業(yè)、廠礦等開展防雷裝置年度檢測工作。按照防雷的管理職能和安全生產(chǎn)大檢查的要求，對易燃易爆場所、建筑防雷裝置、學(xué)校、醫(yī)院等重點場所開展防雷安全專項檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，督促其及時整改到位。認真做好防雷裝置年度檢測工作，加強對新建、改建、擴建建設(shè)工程防雷裝置的設(shè)計審核和竣工驗收工作，今年共開展防雷技術(shù)評價服務(wù)39項，防雷竣工驗收23項，有效地防范了重大防雷安全隱患事故發(fā)生。加強氣球施放安全管理，認真落實有關(guān)安全要求，嚴格依照程序?qū)彶樯暾垎挝坏氖┓艞l件、施放地理環(huán)境條件等，加大執(zhí)法檢查和監(jiān)管力度，確保氣球施放安全。牢固樹立人影工作安全第一的意識，嚴格按照各項規(guī)定和操作規(guī)范進行操作；認真做好人影炮彈安全措施，做到專庫、專柜保管；扎實做好人影指揮人員、作業(yè)人員進行業(yè)務(wù)技能與安全培訓(xùn)；嚴格執(zhí)行空域申請制度，杜絕不申請就作業(yè)、超時作業(yè)等現(xiàn)象。
五、加強單位內(nèi)部的安全工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
按照上級部門xx縣安全部門對安全工作的要求，定期不定期組織人員開展專項安全檢查和單位安全檢查，重點是對消防、單位資料庫房、車輛、辦公場所、住（租）戶等的安全檢查，對存在的安全隱患進行及時整改，確保了單位全年無安全事故的發(fā)生。
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