大橋的小學(xué)生范文(15篇)

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大橋的小學(xué)生范文(15篇)
時間:2023-12-08 05:09:06     小編:QJ墨客

環(huán)保是我們每個人的責(zé)任,我們需要采取行動保護地球。注重自我激勵,樹立積極的心態(tài)是寫一篇完美總結(jié)的關(guān)鍵因素之一。這些是修辭手法的具體例子和運用技巧,供大家參考和借鑒。

大橋的小學(xué)生篇一

南京長江大橋位于南京市西北面。江面上,連接市區(qū)與浦口區(qū),是一座我國自己設(shè)計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋,1968年12月29日竣工。南京長江大橋上層為公路橋,長4589米。下層為鐵路橋,長6772米。

那天早晨,我和爸爸來到南京長江大橋腳下。抬頭望去,雄偉的大橋橫貫江面,似乎高不可攀。我們乘坐電梯到了公路橋上。一輛輛機動車從我們面前疾馳而過,我聽著震耳欲聾的“呼呼”聲,深深地為我們中國人民的聰明才智而自豪。這兩座橋像兩條巨龍,伸向遠(yuǎn)方。公路橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕,人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈,這些無一不體現(xiàn)著中華古老的文化底蘊。

南京長江大橋選址在南京市下關(guān)和浦口之間。這里的水下泥沙覆蓋層厚,江底巖層復(fù)雜。外國橋梁專家曾說:“在南京造橋,基礎(chǔ)這一關(guān)就過不了?!钡袊藨{著自己的聰明才智,出乎了外國人的想象,架起了一座雄偉堅固而且適用的大橋,證明了中國人不再弱小,中國人不再是當(dāng)年的“東亞病夫”。

今天在南京玩的第三天,我們準(zhǔn)備去南京長江大橋。

汽車還沒到,很遠(yuǎn)就看到了一座很高很高的橋。等到了大橋下面感覺長江大橋可真的是又高又大啊。我們做電梯從橋墩里面往上直接到了橋上,兩座高大的工農(nóng)兵塑像左右挺立。塑像后面,聳立著兩個巍峨的橋頭堡,頂端的一面面紅旗,映著陽光,艷麗奪目。正橋筆直的公路上,一對對玉蘭花燈柱,像等候檢閱的儀仗隊,站得整整齊齊。

從橋頭堡上看長江大橋可真長呀,像一條巨龍臥在江面上。爸爸說鐵路橋長就有6772米,公路橋長4588米呀。長江大橋可真寬呀,可同時并行4輛大卡車。長江大橋可真高呀,分為上下兩層,上面是公路橋,可以走汽車和行人,下面是鐵路橋,可以讓兩列火車同時對開。長江大橋上的車和人真多呀,汽車一輛接著一輛,像流不完的水,火車每隔幾分鐘就有一趟經(jīng)過。

我手扶著橋欄桿,站在大橋上,眺望江面,江上的輪船像一葉葉扁舟,隨著波浪時起時伏,側(cè)耳傾聽,一列列火車鳴著汽笛,從腳下呼嘯而過。

耳聽為虛,眼見為實,今天我終于看見聞名天下的南京長江大橋了!南京長江大橋是我們中國人的驕傲,它是長江上第一座完全由中國設(shè)計、建造及采用國產(chǎn)材料的`雙層式鐵路、公路兩用橋。

我的家鄉(xiāng)在江蘇省南京市,那里有一座中外聞名的大橋,叫南京長江大橋,它位于南京市西北面長江上,連通市區(qū)與浦口區(qū),是一座我國自己設(shè)計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋,1968年12月29日竣工。

南京長江大橋非常的大,而且雄偉。上層是公路,橋長4589米,車行道寬15米,可容4輛大型汽車并行,兩側(cè)還各有2米多寬的人行道;下層是鐵路,橋長6772米,寬14米,鋪有雙軌,兩列火車可同時對開.其中江面上的正橋長1577米,其余為引橋,公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形。

一九六八年十二月十八日,南京長江大橋正式開通。雄偉、美觀的南京長江大橋,橫跨在寬廣的長江上。南京長江大橋,歡迎你來游覽,觀看。

國慶長假爸爸媽媽帶我去南京游玩,我終于可以親眼目睹南京長江大橋的雄偉壯觀了。

我們乘車從橋南駛向橋北,橋的南面是南京市區(qū),橋的北面是南京高新技術(shù)區(qū)。車馬上就要到大橋了,我的心情非常激動。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,橋上通汽車,橋下通火車,整座大橋如彩虹凌空江上,十分壯觀。開始上引橋了,爸爸告訴我:引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。爸爸還說:“公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕,人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈,南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡,堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的?望臺。堡前還各有一座高10于米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個風(fēng)景秀麗的公園?!避囎由狭苏龢?,橋面上非常寬闊,可容4輛大型汽車并行,兩側(cè)還各有2米多寬的人行道,車子來來往往,川流不息;橋下江水滔滔,向遠(yuǎn)望去還有大貨輪在行駛。

南京長江大橋建于1968年12月29日,媽媽說在當(dāng)時它可算是一座了不起的科技型大橋了。我們一家人登上?望臺,和大橋一起合了影,它將永遠(yuǎn)留在我的記憶中。

今天上午,我和爺爺聊天。爺爺講了許多過去的事情,其中最令我感興趣的是他曾經(jīng)參加過南京長江大橋的建設(shè),于是我央求爺爺和我一起去看看長江大橋。

中午,吃完飯,我和爺爺就乘車出發(fā)了。來到大橋下,我們徒步走上了引橋。一路上興致勃勃,雖然引橋很長,可沒過多久就走完了。這時,突然聽到腳下雷鳴般的響聲,我連忙低頭一看,只見一條“鋼鐵巨龍”從橋“肚子”里鉆了出來,飛快地奔向遠(yuǎn)方。我感到十分驚奇——橋下面怎么會有火車呢?爺爺好像看透了我的心思,他告訴我:“南京長江大橋是鐵路,公路兩用橋,能同時通過火車和汽車,它是中國人自己設(shè)計和制造的。”

我站在橋上,一邊聽著爺爺?shù)脑?,一邊俯視長江,只見太陽的光輝鋪灑在江面上,使長江發(fā)出耀眼的光芒。滾滾的長江水如萬馬奔騰般從橋下流過,奔向天邊。

??!南京長江大橋真是太雄偉了。我為中國人民能建造這座大橋而感到驕傲,也為爺爺是一名光榮的建造者而感到自豪。

大橋的小學(xué)生篇二

五星大橋是常州市建成的第一座斜拉橋。

五星大橋橫跨大運河的南北兩岸,寬寬的正橋,長長的引橋。橋面平坦整潔,中間的快車道并排行駛兩輛大卡車,足足有余、兩旁的慢車道也有五米多寬??燔嚨琅c慢車道之間聳立著兩座高36米、粗約3平方米的大橋主塔,主塔頂上連接著一根寬大的橋梁,上面刻著“五星大橋”四個醒目的大紅字。每座主塔的南北面共伸出15根桔紅色的長長的粗粗的鋼鐵拉索。那氣勢充分顯示了常州人民蓬勃向上的風(fēng)貌!

站在正橋看引橋兩側(cè),各挺立著高五米、圓盤形頂?shù)臒羲?。每?dāng)夜幕降臨,白熾燈放射出耀眼的光芒。燈光照亮了橋底下的花圃、草坪,照亮了斜拉大橋的橋面,也照亮了源遠(yuǎn)流長的古運河,更照亮了人們的心田。

站在橋面,展望四方:東往常州市區(qū),那里聳立著一座又一座的高層建筑,它充分顯示了常州改革開放以來的新面貌;西往常州飛機場,如今機場改觀,班機增多;南通312國道。五星大橋就像一朵火紅火紅的鮮花正在開放。

大橋的小學(xué)生篇三

我的家鄉(xiāng)“會理”有一座很著名的橋“東門大橋”。

今年年初才剛剛建成的。它的橋面很寬,四輛汽車都可以并列通行。它的護欄是由花鋼石砌成的。橋欄中間是用大理石做成的。每塊大理石上雕刻著不同的圖案:有生龍活虎的十二生肖;有花、草、樹木,還有那許許動人的古代人物畫像。

橋的兩邊有許許多多的一盞盞的蓮花燈,蓮花燈是由五盞不同的小組成;邊上有四個小蓮花燈,中間有一個像花蕊一樣的小圓燈。這種燈是我們家鄉(xiāng)非常特別的燈。因為這種燈只有在過什么“重要”的節(jié)日的時候,才用此燈。所以,可向而之,我們家鄉(xiāng)把這種“蓮花”燈看得有多么的重要!所以我們才會用在我們威武的“東門大橋”上面。如果有人侮辱了它,我第一個找它算帳!

東門大橋,因為它在縣城的東面,所以顧名思義叫做“東門大橋”。它是普通的石拱橋橋。它由三個拱組成,中間一個大孔,邊上有兩個小孔,就像兩只小兒朵一樣的可愛。橋下的水很深,因為人們在橋的下面修了一個大砍兒,把河水?dāng)r了下來。夏天,人們,就在小河洗澡、劃船……形成了一道亮麗的風(fēng)采!

聽了我的介紹你一定很想去吧!

大橋的小學(xué)生篇四

松花江大橋是一個非常好的觀光游覽處,在白天的時候,這座橋上車水馬龍、來來往往、川流不息的五顏六色的汔車把松花江大橋打扮得更加絢麗多彩。而晚上的時候,它也不甘示弱橋上五光十色的霓虹燈把她裝飾得五彩繽紛,自然,也給江水添加了幾分色彩。因此,這一座松花江大橋更是哈爾濱市不可缺少的一道亮麗的風(fēng)景線。

大橋的小學(xué)生篇五

五一節(jié)期間,我們一家三口到跨海大橋游玩。我懷著激動的心情乘著自駕車來到大橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,跨海大橋就像一條銀白色的長龍臥在海面上,一眼望不到頭。

汽車行駛到大橋引橋上,我放眼望去,最引人矚目的是兩邊色彩鮮艷的欄桿。赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫,隨著汽車的前行,欄桿上的顏色也在不斷變化,簡直像走上了彩虹橋。

汽車?yán)^續(xù)向前行駛。突然,我看見前面有一個高高的a型塔。便問爸爸這是什么?爸爸告訴我這是斜拉索,高兩百米,是用來拉住大橋的,讓橋變得更加堅固,不需要橋墩。這樣可以讓三千噸的大船通航。這種設(shè)計使即堅固又美觀,我想設(shè)計師一定克服了很多困難才設(shè)計建造出來的吧!

汽車行駛到橋中間,我看到橋邊有一個建筑物。聽爸爸說這是海中觀光高塔,是讓游人休息\娛樂\加油\吃飯的服務(wù)區(qū),也是讓游人登高望遠(yuǎn)的好地方。觀光高塔足有兩個籃球場的.面積那么大,據(jù)說是亞洲唯一的海中觀光高塔。

啊,跨海大橋真長呀!汽車時速八十公里,開了半小時才開到尾呢!我算了算,這座橋長四十公里左右。杭州灣跨海大橋不僅長而且十分寬闊,六輛汽車并排開都沒有問題。

據(jù)資料介紹這座橋不僅僅是亞洲第一大橋,還是世界第一大長橋呢!最讓我驕傲的是——這座橋是我們中國人自己建造的。這座雄偉的大橋是許多中國工程師和建筑工人勞動和智慧的結(jié)晶。

游覽完跨海大橋,一種自豪感油然而生,我真為我是一個中國人而感到驕傲!

大橋的小學(xué)生篇六

吳雅菡指導(dǎo)老師朱文瑾今天是國慶節(jié),我們一家去參觀長江大橋,國慶游南京長江大橋作文400字。參觀南京長江大橋不止一次,有好多次了,我都記不清了,但國慶節(jié)來參觀大橋,還是第一次。大橋非常壯觀,它是由上下兩層道路組成,下面是鐵路,上面一層是公路,大橋兩邊的欄桿嵌著200幅鑄鐵浮雕。

人行道旁有150對白玉蘭花形的路燈,南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡,堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋,公路橋及橋頭堡上的暸望臺。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑,南堡下面是一個風(fēng)景秀麗的公園。站在大橋上向下眺望,是大橋公園,那里綠樹成陰,空氣清新。風(fēng)景秀麗的南堡公園,處處花團錦簇,一派節(jié)日歡樂祥和的景象,讓人流連忘返。再看看江中,煙霧彌漫著江面,一層層,一絲絲的,來來往往的船只在江面上穿行。在我很小時爸爸媽媽就經(jīng)常我來玩,我非常喜歡長江大橋,我不但喜歡長江大橋,而且喜歡畫長江大橋,還經(jīng)常乘船到位長江對面去玩。長江大橋是多么宏偉,多么美麗,在國慶節(jié)顯得更加威嚴(yán),像鋼鐵巨人一樣守衛(wèi)著我們這座美麗的城市!

大橋的小學(xué)生篇七

這一座松花江大橋,從遠(yuǎn)處看的時候,它就像一只翩翩起舞的蝴蝶,從近處看的`時候,它就像一條橫跨松花江上的巨龍,這座橋之所以有獨特的魅力是因為它有俄羅斯的建筑風(fēng)格,上橋時要繞三圈才能正式過橋,橋面更是寬闊明亮,離它不遠(yuǎn)處有火車站,農(nóng)民們種的糧食全靠它運往四面八方,無論是在工業(yè)上還是在運輸業(yè)她都做出了巨大貢獻!(中國作文網(wǎng))。

大橋的小學(xué)生篇八

21世紀(jì)的鐘聲已經(jīng)敲響,讓我們一起開動腦筋,作出努力,為我們的21世紀(jì)設(shè)計一張理想的橋梁藍(lán)圖吧!我想:到了21世紀(jì),我們中國的造橋方法將會大為改善,海底大橋縱橫交錯。也許你會問:”人們走在海底大橋上,不是會被淹死嗎?“我告訴大家:不會的。橋的四周會有一層透明的塑膠,橋面就是海底的巖石。這樣的設(shè)計可以節(jié)省建橋材料,也可以使行人一邊走一邊欣賞瑰麗無比的海底風(fēng)光。

也許你會擔(dān)心:”大海那么大那么長,人如果走路,那不是累壞嗎?“不要緊的,因為橋面上我們會鋪一層厚厚的紙,大約幾億張吧。人走上去軟綿綿的,不容易疲勞。如果你想快點到達(dá)對岸,只需一按身邊的按鈕,你腳下的那張紙會幫助你迅速到達(dá)彼岸。假如你還要問:”海里沒有氧氣,人不是會被悶死嗎?“這一點我們也已經(jīng)考慮過了。我們會在橋邊安裝機器,讓海水讓海水發(fā)生化學(xué)變化,生成氧氣供人們呼吸。

朋友們,以上的辦法行嗎?我長大了,一定要和別的橋梁設(shè)計師一起,共同建設(shè)祖國未來的海底大橋。

大橋的小學(xué)生篇九

三門口大橋建好了。今天,我終于有機會來欣賞三門口大橋的雄偉壯觀。

早上,我早早地起了床,乘著車前往三門口大橋。車慢悠悠地行駛著,一忽兒,我看到了一座山洞,上面寫著三個字:三門口。當(dāng)車駛進山洞時,我便看到了一座屹立在大橋上的藍(lán)色鋼柱,那粗礦的鋼柱,猶如一個巨人的手臂臥在橋上,保護著大橋。橋總長1472米,是由一座引橋和三座正橋組成的。站在橋下往上看,兩座拱橋相互連接,跨過江面,這時,大橋猶如兩道彩虹橫跨在兩座山之間。

車駛進正橋,在正橋上看,大橋無比壯觀。橋兩邊各有兩排鋼柱,藍(lán)色鋼柱像一條直通天宇的大道。23條斜拉索緊緊地拉在鋼柱與橋面之間,使整座大橋既美觀又牢固。第三座正橋,大約有七八個橋墩,橋墩穩(wěn)穩(wěn)地拖住橋身,通往高塘。

我扶著橋欄桿,遠(yuǎn)望江面,淙淙的江水伴隨著一葉小舟,小舟在江上駛過,留下一條長長的波紋。

壯觀的三門口大橋,它給海島人民交通不便帶來了改善,使石浦和高塘連在了一起。真是“一橋飛架南北,天塹變通途”。

大橋的小學(xué)生篇十

我生活在一座海濱城市,城市的西面有一座雄偉的大橋,它橫跨在椒江上,叫“椒江大橋”。它建于2001年11月份,全長2587米,有21米多寬,四個車道。

一天,風(fēng)和日麗,天氣晴朗,我們一家人騎車經(jīng)過大橋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,大橋橫穿南北,像一條巨龍,橫跨在江面上。大橋中間高,兩邊低,呈梯形狀。走過長長的引橋,橋下的20多個橋墩像一只只巨大的手托住橋身,大橋兩邊的燈柱像一個個士兵站在兩旁守衛(wèi)大橋。在大橋最高的地方,我們停車觀望,只見橋上人來人往,車輛川流不息;往下看,滔滔的江水流向大海;向東遠(yuǎn)望,是一望無際的大海。

我站在橋上,聽著爸爸講關(guān)于大橋的故事:以前沒有橋的時候,人們都要乘船過江,很不方便,如果有大霧或大風(fēng)就不能渡江了。有一次船翻了,還死了不少人。于是,政府決定在椒江上修建這座大橋。大橋建成后,江北人民敲鑼打鼓,奔走相告,他們再也不用為兩岸交通不便而煩惱了!真是“一橋飛架南北,天塹變通途”。

大橋的小學(xué)生篇十一

港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長約55公里,是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大橋從設(shè)計到建設(shè)前后歷時14年,期間攻克了無數(shù)難關(guān),科學(xué)家和工程師們創(chuàng)造了400多項新專利、6項世界之最。

港珠澳大橋總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長、世界最長的跨海大橋,也是公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。港珠澳大橋凝聚著無數(shù)橋梁設(shè)計師和施工人員的智慧和汗水,展現(xiàn)了中國最高的工程水平。

10月24號9點,港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋通車后,將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離,從香港到珠海澳門驅(qū)車僅需30分鐘的車程。通車前,如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋,車程在3小時左右,水路乘高速客輪也要1個小時。可通行車輛包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。

大家可以去感受一下這座被稱為“新的世界七大奇跡”的大橋,一定會被它折服!

大橋的小學(xué)生篇十二

五月一日下午,爸爸、媽媽帶著我一起去看著名的杭州灣跨海大橋。車子開到了海塘邊,我們隱隱約約地看見了跨海大橋的身影,我興奮地嚷了起來,但看得并不清楚,爸爸又加快速度向東飛奔而去。爸爸突然來了個急轉(zhuǎn)彎。原來車子不能再往里面開了。因為來看大橋的人太多了,簡直是人山人海,路旁的車子停得一眼望不到邊。我迫不及待地跟著人群走,跨海大橋越來越清晰了。

我高興地說:“媽媽,那一定是跨海大橋了吧!”媽媽肯定地說:“對,那白色的大橋就是跨海大橋?!蔽覀儾挥傻眉涌炝四_步,登上了海塘邊的觀潮臺。我興奮地喊著:“我終于看見了跨海大橋,啊,真長!”媽媽告訴我說:“它是世界上最長的跨海大橋,全長36公里呢!”只見白色的大橋像一條巨龍橫臥在海面上,兩座白色的a字形雙塔像兩個巨人穩(wěn)穩(wěn)地站立海面上,多么壯觀!橋兩邊是紫羅蘭的欄桿,媽媽說:“整個大橋每隔5公里就變成另外顏色?!薄巴郏遣痪统闪似卟屎缌藛??太美啦!”爸爸在一邊說:“這座跨海大橋還創(chuàng)造了6個世界第一呢!”“真不愧是世界最長的跨海大橋呀!”我暗暗想到。

我為中國有這樣的跨海大橋而自豪!

大橋的小學(xué)生篇十三

在眾多橋梁之中,我最喜歡的,既不是英國倫敦的塔橋,也不是我們省的虎門大橋,而是不圖體面、默默奉獻的容奇大橋。

容奇大橋長一千三百六十米,寬九至十米。是容桂通向中山市的交通要道。早上,德勝河用它的身體輕輕撫摸著容奇大橋,好像在歡快的說:“流淌的日子真美啊,真高興見到你?!比萜娲髽蚺赃呥€有很多“鄰居”,你瞧,在容奇大橋的身邊,花草樹木,雄偉的碼頭和一片碧綠的田野,他們與容奇大橋相伴。

晚上,容奇大橋的燈打開后,很是迷人,五光十色的燈光將河面映照得溫柔而漂亮,各種各樣的車從容奇大橋的身上走過,因為容奇大橋的存在給人們帶來了許多方便,還有那些牽著手在迷蒙的燈光下散步的人們,看著他們寧靜、安祥的面孔,容奇大橋的存在是多么的有意義??!“容奇大橋真漂亮!”人們都由衷的贊美它。容奇大橋就是經(jīng)常在這種贊美聲中變得更加默默無聞,更加忠心耿耿的為人們服務(wù)。

大橋的小學(xué)生篇十四

星期六,我們?nèi)チ穗娨暽侠鲜窃诓シ诺暮贾轂晨绾4髽?,從電視上看,它是那么美麗,那天果然沒有讓我失望。

那天,我們早早的起了床,開著車經(jīng)過慈溪,來到了上橋的高速公路,拿了卡,我們開上了大橋,哇!橋上的景色比電視上好看多了,一上橋,最奪目的就是橋上的欄桿,走上去時它是紅色的,過了一長串的路,欄桿又變成橙色的了,我在電視上也看到過多彩的欄桿,說實話,我第一次看到橋邊有這么多彩色的欄桿,哇!好雄偉的杭州灣哪!打開窗子,望著被風(fēng)吹起的海浪,吹著一陣陣的海風(fēng),心里別提有多興奮了。哇!好大的橋頂哦!橋頂用分散的柱子接了起來。

你看,前面高出來好多,原來跨海大橋上的道路有高有低,不過,在高坡上的時候,一點也沒有感覺,等到一回頭,就會看到汽車我們下面,“我們已經(jīng)在高的陸地上了”我喊著,車越開越遠(yuǎn),我一邊看風(fēng)景一邊拍照片。一會就開完了全程,但自己卻感覺好象只開了一分鐘。

那天,我見識了杭州灣跨海大橋,我最喜歡這樣的經(jīng)歷了。

大橋的小學(xué)生篇十五

我的家住在松陽,每次我去獨山的時候都要經(jīng)過南門大橋。干脆,我就給你介紹一下南門大橋吧!

南門大橋已經(jīng)有十多年的歷史了,全長大約200米左右,是連接松蔭溪兩岸的重要通道。

橋的下面有十個巨大的橋墩,穩(wěn)穩(wěn)地站在有時湍急,有時平穩(wěn)的水流中,像一個個威武的士兵,守護著松蔭溪。每兩個橋墩之間就形成了一個巨大的拱形橋孔,在雨水不多,松蔭溪水位不高的時候,松蔭溪就像文靜的少女,從巨大的橋洞緩緩地流過;不過,當(dāng)雨水充沛,水位特別高時,松蔭溪就會像發(fā)怒的猛獸般從橋下咆哮而過。而在這時,每個橋墩上面的小橋孔可就派上了大用場了,它可以及時泄洪,減輕洪水對橋身的沖擊力。

我來到橋面上,只見三角形的燈分布在橋的兩邊,每兩盞燈之間間隔20米左右。每當(dāng)夜幕降臨,橋上的燈猶如翡翠般的金星照耀著人間,也仿佛一顆顆炸藥的火星在“滋滋”地燃燒著。橋欄上還有著精美的圖案,有梯形的,有正方形的還有圓形的,各種各樣的圖形多得數(shù)不勝數(shù),在我眼里,這些圖案可算得上是“千姿百態(tài)”了。

南門大橋,你真是我們松陽一顆璀璨無比的明珠!

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