總結(jié)可以幫助我們審視自己的成長過程，記錄下每個階段的重要經(jīng)驗和教訓(xùn)?？偨Y(jié)時要有批判性思維，能夠發(fā)現(xiàn)問題并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。以下是小編為大家搜集到的一些優(yōu)秀的總結(jié)案例，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩⒌虾退伎肌?/p>
鐵路群安員工作總結(jié)篇一
xx年，局認(rèn)真遵照局黨委和全國鐵道團(tuán)委的要求，緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢、優(yōu)勢，在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和的先鋒模范作用，?，F(xiàn)將局團(tuán)委2**5年上半年工作如下：
一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢，帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為
在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號召，發(fā)揚“黨有號召，團(tuán)有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在的最前線，用自己的行動自己的價值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實，明確工作。同時，局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書，全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團(tuán)委及時召開了重點團(tuán)委書記，重點對“高?！钡囊痪€青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實，并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項活動經(jīng)費，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期，局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單２萬余份；還在昆明站常設(shè)青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫登記表（目前，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《*青年者行動的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團(tuán)》（網(wǎng)站）、《共青團(tuán)》（網(wǎng)站）上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。
二、大力選樹先進(jìn)典型，在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍今年4月至5月，局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的評選活動。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡在《昆明鐵道》報、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票，評委會的認(rèn)真評審，評選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月，局團(tuán)委和局教育中心又在全局中生中開展*“十佳員”的評比活動，評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月，局團(tuán)委還對全局局級以上“青年文明號”進(jìn)行復(fù)核，并對新申報的“青年文明號”進(jìn)行全面（目前此項工作還在進(jìn)行中）。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團(tuán)委、1個團(tuán)支部、2個青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級表彰；1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。
三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)
1、防洪期間，局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包書，基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊，《》()。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。
2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查活動。局團(tuán)委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團(tuán)員青年開展安全大、大活動，對青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促、求實效，增強青工安全第一。同時，局團(tuán)委在《*青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。３、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動，為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年，局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上，廣泛征求有關(guān)部處室的意見，制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排，以文件下發(fā)各單位。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強指導(dǎo)和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實際推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的。
四、深入開展群眾性的文明建設(shè)創(chuàng)建活動
1、開展紀(jì)念學(xué)習(xí)4*周年系列活動。３月初，全局各級團(tuán)組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹新風(fēng)便民活動；3月5日，局團(tuán)委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動4*周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團(tuán)日活動；3月下旬，局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神，樹行業(yè)新風(fēng)”知識競賽活動。
2、局團(tuán)委在昆明站改擴建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn)。3、5月，局團(tuán)委開展“*青年”獎學(xué)金評選活動，通過廣大、的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生12**元/年、小學(xué)生1***元/年的“*青年”獎學(xué)金。
五、全面加強團(tuán)組織建設(shè)，特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作，提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力
1、召開了二屆三次全委擴大會議。2**5年2月24～26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委（擴大）會，全面部署了今年全局共青團(tuán)工作，結(jié)合全國鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委2**4年工作要點，提出了共青團(tuán)組織貫徹落實路局“”精神的工作。
2、加強片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會的管理。2**5年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，評定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。
3、加強日常組織建設(shè)工作。1月，對全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》，從五個方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于開展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團(tuán)支部建設(shè)。同時，加強對基層團(tuán)支部的檢查，有針對性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團(tuán)支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進(jìn)行整改。截止2**5年5月2*日，共指導(dǎo)3個基層站段團(tuán)委（總支、支部）進(jìn)行了換屆改選工作。
4、表彰獎勵了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位表彰獎勵。前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎勵。
5、2**5年4月在開遠(yuǎn)舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部班”，來自開遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。
6、加強了團(tuán)的工作機制的建設(shè)，確保各項工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會（團(tuán)員大會）審批制度》、《局團(tuán)委管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》、《局團(tuán)委機關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán)，特別是團(tuán)委機關(guān)的工作制度。
鐵路群安員工作總結(jié)篇二
上半年，我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求，認(rèn)真貫徹落實全市政法工作會議精神，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線，積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)等工作，為保障全市鐵路運輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。
（一）部署全年工作重點
根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點精神，結(jié)合我市的實際情況，市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，召開全市工作會議，敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤子，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動為載體，以強化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)為“三項重點”，突出治安問題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛路護(hù)路宣傳教育、重點時期安全保衛(wèi)等工作，全面落實社會治安綜合治理各項措施，確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定。
（二）細(xì)化全年工作任務(wù)
（三）強化各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
為強化各級黨委政府和部門對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，市委常委、政法委書記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長原國政同志在全市護(hù)路工作會上強調(diào)要求，鐵路沿線各級黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢，始終保持清醒頭腦，將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項工作重點，加強管理，狠抓落實，確保今年工作取得新成績；加強組織領(lǐng)導(dǎo)，實施齊抓共管，強化責(zé)任，不斷開拓創(chuàng)新，推動護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺階。
我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強線路治安防控、重點時期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。
（一）妥善解決群眾反映強烈的突出問題
太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過，長期以來，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來，市縣兩級護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào)，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車，同時太焦線k322+697處原泊南道口正式實施拆除，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標(biāo)志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。
針對武莊村群眾多年來反映強烈的通行難問題，6月23日，省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長治北車站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo)，深入現(xiàn)場辦公，召開協(xié)調(diào)會，商討解決辦法，對武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn)，并取得實質(zhì)性進(jìn)展。6月24日，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門，對李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場推進(jìn)會，落實工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時間表。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題，沁水縣縣長常廣智同志帶隊于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。
（二）路外安全工作成效顯著
連續(xù)多年，我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢嚴(yán)峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年，我市各級護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績。這一成績的取得，與近年來路地雙方共同加強線路道口改造，加強線路防護(hù)設(shè)施投入，強化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。
（三）確保重點時期鐵路安全穩(wěn)定
我市將重點時期的安全保衛(wèi)工作作為一項重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會議上，市委常委、政法委書記原國政同志親自對“春運”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動帶頭深入鐵路沿線重點部位、護(hù)路聯(lián)防中隊進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊放棄休假全員在崗，實行全天候巡線；點線結(jié)合，加強重點巡控。把車站候車室進(jìn)站口“三品”檢查，重點隱患部位的排查，重點路段的巡查，重點對象的監(jiān)管作為安保工作重點，采取上下聯(lián)動、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施，把鐵路安保防控重點逐一落到實處；在線路巡控中，實行科學(xué)分工，任務(wù)到組，責(zé)任到人。
鐵路群安員工作總結(jié)篇三
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的鐵路工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場，對安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。
在我站進(jìn)一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強基達(dá)標(biāo)”為主線，認(rèn)真貫徹落實車站各項安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。
一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn)，提前部署，突出重點，明確目標(biāo)，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產(chǎn)，能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責(zé)任感，使廣大職工認(rèn)真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預(yù)測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識和安全防范意識。同時，深入現(xiàn)場嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏，加強現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的'執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決，確保現(xiàn)場作業(yè)安全，并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時，我按照車站的有關(guān)要求，堅持全站現(xiàn)場安全控制，尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大，崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次；對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)安全進(jìn)行布置，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。
端正思想、深化認(rèn)識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進(jìn)一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮，嚴(yán)肅崗位職責(zé)，堅決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作，保證現(xiàn)場防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進(jìn)。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進(jìn)和加強安全管理工作方法，實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路群安員工作總結(jié)篇四
根據(jù)武通安【20xx】56號文件要求，十堰車間認(rèn)真進(jìn)行了部署安排，確保安全大檢查工作落到實處，現(xiàn)將十堰車間安全大檢查工作執(zhí)行情況匯報如下：
接到文件后，車間立即成立了以車間主任、書記為組長、副主任為副組長、車間其他干部和工長為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組。小組成員根據(jù)車間的包保安排，下到每個工區(qū)召開安全專題會，剖析問題，制定對策，要求每個人結(jié)合自身實際撰寫安全反思文章。通過自上而下的宣傳與發(fā)動，車間全體干部職工撰寫反思文章36份，大家的安全意識得到加強。
通過自查，車間和工區(qū)共查出問題xx條，其中問題比較嚴(yán)重的安全隱患xx條，納入掛牌督辦的問題xx條。針對每一條問題，車間、工區(qū)制定了相應(yīng)的整改措施和落實責(zé)任人，經(jīng)過安全大檢查活動的開展，管內(nèi)自查發(fā)現(xiàn)的問題已經(jīng)克服了xx條，整改率達(dá)到了 %，設(shè)備運用質(zhì)量和安全基礎(chǔ)工作得到有效加強。
安全大檢查活動開展以來，為很好掌握管內(nèi)職工的思想動態(tài)，促進(jìn)車間、工區(qū)和諧健康發(fā)展，車間干部分別下到管內(nèi)4個班組，和工區(qū)職工談心120余人次，通過和廣大職工的交心、談心活動，車間共發(fā)現(xiàn)涉及安全生產(chǎn)的問題32條，并及時采取措施進(jìn)行了克服整治。通過談心活動，安全基礎(chǔ)得到夯實，職工隊伍得到穩(wěn)定。
一是襄渝線直放站設(shè)備運行不穩(wěn)定，故障率高，牽扯車間太多精力；
三是向上級主管部門申請備品、備件，提高應(yīng)對故障的能力。雖然采取了綜合應(yīng)對措施，但由于設(shè)備選型等問題，襄渝線直放站設(shè)備運用狀況不容樂觀，需要進(jìn)一步采取措施確保通信暢通。在橋槽整治方面，車間配合通信段的大更新工作，對管內(nèi)很多橋槽進(jìn)行了更新，對沒有納入更新的橋槽，車間安排工區(qū)對部分銹蝕嚴(yán)重的橋槽進(jìn)行鐵絲捆扎，確保了光電纜線路的安全暢通。
圍繞通信段1號文件，車間結(jié)合十堰實際及時制定了細(xì)化措施和推進(jìn)計劃。根據(jù)十堰車間設(shè)備運用情況和安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，我們制定了6項整治計劃。
（1）電源設(shè)備專項整治工作已完成谷城、六里坪、胡家營通信樓發(fā)電機的更新工作，對黃龍、鮑峽、水磨河3個只有一路交流電的622傳輸機房，增設(shè)了小型流動發(fā)電機并試驗正常，確保了622傳輸設(shè)備的運用正常。完成了花果、白浪機械室蓄電池組的更新工作。目前管內(nèi)通信機械室已基本消滅落后蓄電池問題，設(shè)備的運用安全得到進(jìn)一步保證。
（2）在大通道專項整治方面，我們重點是光電纜線路優(yōu)化和橋槽加固整治，我們配合完成了黃家營―浪河應(yīng)急通信通道整治90%的工作量，等待驗收合格后投入使用。利用工務(wù)辦公網(wǎng)施工，我們完成了花果―黃龍、小花果―鮑峽光纜的敷設(shè)工作，為下一步黃龍、鮑峽機械室的關(guān)閉做好了準(zhǔn)備。目前正在進(jìn)行丁家營―老營的光纜敷設(shè)工作。在橋槽整治方面，我們在去年橋槽更新的基礎(chǔ)上，今年重點對沒有更新的橋槽進(jìn)行安全隱患排查，對銹蝕嚴(yán)重、橋槽支架有脫焊傾向的安全隱患，采取用鐵絲加固的方式來確保光電纜線路的運用安全。相信通過一系列的線路優(yōu)化和更新改造施工，光電纜的運用安全可以得到有效保障。
（3）在防洪安全整治方面，車間未雨綢繆早部署，在汛期未來之前就及時完善了車間的各項應(yīng)急預(yù)案，對管內(nèi)的鐵塔、漏纜電桿、通信機房建立了雨前、雨中、雨后和日常巡檢制度并補充了防洪沙袋、漏纜木電桿、雨具等防洪物資。根據(jù)路局防洪指揮部公布的防洪點，車間對涉及我們管內(nèi)的3個一級工務(wù)防洪點和10個二級工務(wù)防洪點制定了“一事一案”的防洪預(yù)案，對51處三級工務(wù)防洪點也制定了相應(yīng)的應(yīng)對措施。針對管內(nèi)k59+800、k97+640、k169+000路局一級防洪點，車間制定了專人負(fù)責(zé)，定期試驗以及動態(tài)和靜態(tài)相結(jié)合的抽檢方式，確保防洪點的通信暢通。
（4）在勞動安全專項整治方面，我們根據(jù)武通安【20xx】71號文件要求和上級階段性工作部署，我們完善細(xì)化了《十堰車間勞動安全管理辦法》，根據(jù)上年度勞動安全執(zhí)行情況和日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)的“兩違”突出問題，車間結(jié)合段1號文件和武通安【20xx】31號文件要求制定了《十堰車間勞動安全專項整治方案和推進(jìn)計劃》并按照整治計劃要求正在逐步推進(jìn)。勞動安全整治工作同時結(jié)合“勞動安全宣傳教育月”、“全國安全生產(chǎn)月”等活動的開展和、“5.24”、“6.6”“7.27”等事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí)，舉一反三，不斷提高大家的勞動安全意識和工作過程中的自我保護(hù)意識，確保十堰車間勞動安全工作健康有序的向前發(fā)展。
（5）通信設(shè)備防雷和地下達(dá)標(biāo)整治工作，我們利用春季設(shè)備大檢查之機，已對管內(nèi)所有設(shè)備、機房的防雷單元和地線進(jìn)行了測試，對不合格的防雷元器件進(jìn)行了更換，對地線不達(dá)標(biāo)的部位通過采取增設(shè)地線角鋼或變更地線布放位置等方式來改善地線電阻，確保通信設(shè)備的防雷安全。
（6）無線設(shè)備專項整治方面，我們對管內(nèi)6處直放站蓄電池存在嚴(yán)重隱患的電池組進(jìn)行了更換。為防止電氣化區(qū)段因感應(yīng)電壓對直放站模塊的損壞，我們對30處直放站漏纜加裝了隔直器，確保了直放站設(shè)備的運用穩(wěn)定。管內(nèi)13處無線鐵塔的整治工作，我們配合維護(hù)廠家已于7月份完成對管內(nèi)無線鐵塔的整治工作。
1、認(rèn)真分析并吸取“6.6”事故教訓(xùn)，車間全體干部職工的安全意識、責(zé)任意識得到了增強。
2、對管內(nèi)的10２個直放站與18個通信通信機械室進(jìn)行了地線電阻與防雷性能排查。對管內(nèi)120個站房進(jìn)行了消防器材的排查與統(tǒng)計。對管內(nèi)所有漏纜桿、塔、通話柱的運用情況進(jìn)行了檢查與整治，對管內(nèi)重要業(yè)務(wù)電路的組網(wǎng)情況和環(huán)路保護(hù)情況進(jìn)行了檢查，確保了安全大檢查期間的鐵路通信暢通。
3、規(guī)范了問題庫管理，對梳理出來的問題，建立車間、班組兩級問題庫，限期整改落實，對車間不能解決的問題及時納入通信段問題庫，對涉及面比較大的問題納入掛牌督辦，尋求上級主管部門的支持與解決。
4、通過安全大檢查活動的有效開展，車間干部作風(fēng)得到了進(jìn)一步提高，全體干部職工的安全意識得到了進(jìn)一步增強，極大的地提高了車間安全管理水平，設(shè)備運用質(zhì)量有所提高、應(yīng)急處置能力得到加強，安全生產(chǎn)處于有序狀態(tài)。
1、職工的安全防范意識還有待加強，主要表現(xiàn)在安全預(yù)想不夠超前，應(yīng)急處置能力還需要進(jìn)一步加強。比如8月8日鐵總組織的救援演練工作，由于工區(qū)人員應(yīng)變能力不足，不會靈活運用其它通信手段完成應(yīng)急通信任務(wù)，造成救援應(yīng)急通信啟動超時。
2、在勞動安全的管理方面，重視自身的安全防范，疏于對可能發(fā)生的路外傷亡事故的防范，比如在黃家營―浪河的光電纜敷設(shè)施工過程中，施工單位請的勞務(wù)人員有時候為了趕進(jìn)度，不聽現(xiàn)場防護(hù)人員的招呼，防護(hù)人員原則性不強。
鐵路群安員工作總結(jié)篇五
在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場，對安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。
在我站進(jìn)一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強基達(dá)標(biāo)”為主線，認(rèn)真貫徹落實車站各項安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。
一、嚴(yán)格檢查，加強整改，確?，F(xiàn)場安全。
為了認(rèn)真落實車站加強安全生產(chǎn)工作的精神，大力開展好安全活動，我能夠深入現(xiàn)場認(rèn)真檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，提高全體作業(yè)人員的安全思想認(rèn)識；我針對各車間作業(yè)性質(zhì)的不同，制定不同的卡控措施；對運轉(zhuǎn)車間調(diào)車作業(yè)，我嚴(yán)格發(fā)安全員作用深入現(xiàn)場指導(dǎo)工作，杜絕了違章指揮，有章不循，蠻干亂干的不安全隱患問題多件，對于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項點提前卡控杜絕問題的發(fā)生。對發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，我能夠及時的提出并制止，并制定有效的措施來保證現(xiàn)場作業(yè)的安全。
二、貫徹預(yù)防為主的方針，突出解決好慣性問題。
一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn)，提前部署，突出重點，明確目標(biāo)，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產(chǎn)，能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責(zé)任感，使廣大職工認(rèn)真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預(yù)測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識和安全防范意識。同時，深入現(xiàn)場嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏，加強現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全，并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時，我按照車站的有關(guān)要求，堅持全站現(xiàn)場安全控制，尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大，崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次；對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
三、不斷完善和落實關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)安全進(jìn)行布置，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。
四、堅持推進(jìn)安全基礎(chǔ)建設(shè)，不斷夯實安全基礎(chǔ)。
端正思想、深化認(rèn)識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進(jìn)一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮，嚴(yán)肅崗位職責(zé)，堅決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作，保證現(xiàn)場防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進(jìn)。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進(jìn)和加強安全管理工作方法，實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路群安員工作總結(jié)篇六
今年以來，我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
（一）高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。
鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜合治理目標(biāo)進(jìn)行考核，列為平安建設(shè)的一項重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設(shè)各項工作同時規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎懲，做到了同步發(fā)展。同時，成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，保證了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的順利進(jìn)行。
（二）積極實施并落實“一把手”工程。
我鄉(xiāng)始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，層層負(fù)責(zé)，層層落實“一把手工程”，確保了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落到實處，形成了“一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)。
年初，我鄉(xiāng)與四個村簽訂了《達(dá)區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書》，并與義務(wù)護(hù)路隊員簽訂了責(zé)任書，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入目標(biāo)考核，確保了護(hù)路聯(lián)防各項工作的落實。
在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計劃何內(nèi)容當(dāng)中，堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，跳動社會各方面力量參與到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中來。
（一）利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。
我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，開辟專欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開展護(hù)路宣傳活動。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護(hù)路宣傳標(biāo)語、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、播放鐵路，護(hù)路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開展法制講座等方式，對鐵路沿線廣大群眾進(jìn)行重點宣傳教育，切實增強了群眾的鐵路護(hù)路法律意識和對“鐵路大動脈”的認(rèn)識，加強了群眾的社會公德教育，提高了廣大群眾參與支持護(hù)路的意識和責(zé)任感。
（二）針對不同對象，重點開展宣傳。
今年以來，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學(xué)校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團(tuán)委等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購戶等重點戶中進(jìn)行重點宣傳，與其簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預(yù)防流動人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性。
（三）面對中小學(xué)生，開展教育性宣傳。
為擴大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學(xué)校的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護(hù)路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對接等方式進(jìn)行宣傳教育；對15年級小學(xué)生采取每周利用課余時間，邀請法制副校長講授愛路護(hù)路方面的知識，同時規(guī)定每學(xué)期不少于3課時鐵路護(hù)路知識教育，并不定期召開以愛路護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會、隊會何家長會，采取以案說法、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護(hù)路。
20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作把“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點。開展“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢，組織和發(fā)動人民群眾參與“五無”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過活動，積極營造一個良好的愛路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動。
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實上半年各項好的工作和措施，貫徹落實年初制定的鐵路護(hù)路工作重點，確保鐵路運輸?shù)臅惩ê桶踩Ａ硪环矫嬉麓罅膺M(jìn)行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。
鐵路群安員工作總結(jié)篇七
過去一年來，項目部工會認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持“安全第一，預(yù)防為主，群防群治，依法監(jiān)督”的工作原則，落實群安員安全監(jiān)察職能，切實維護(hù)職工安全健康合法權(quán)益，為項目部安全生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn)。下面，我就天津港南疆港礦石專用線工程項目部群安員工作情況做簡要說明。
一、項目簡介。
天津港南疆港區(qū)鐵路及礦石專用線位于天津市濱海新區(qū)塘沽東南、海河入?？趦砂都澳辖蹆?nèi)。與天津市主要排污河筑大沽排污河和南港公路相鄰，介于皮帶長廊與南港公路之間。線路西起天津鐵路樞紐李港鐵路的東大沽站外（gk71+100），沿大沽排污河北側(cè)，沿皮帶長廊的北側(cè)經(jīng)南疆港鐵路特大橋跨海河如?？诤筮M(jìn)入南疆港。
二、主要做法。
面對項目工期緊、任務(wù)艱巨。如何確保工期、保證質(zhì)量、安全、協(xié)調(diào)各專業(yè)的接口關(guān)系是項目管理的重點、難點。自開工以來，項目部工會認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持“安全第一，預(yù)防為主，群防群治，依法監(jiān)督”的工作原則開展各項工作。我們的主要做法是：
一、加強組織、隊伍和制度建設(shè)，完善群眾安全工作機制。
當(dāng)前，安全生產(chǎn)已經(jīng)成為了一項重大的政治問題。事實證明，抓安全只靠專職安全人員和領(lǐng)導(dǎo)干部是不夠的，職工群眾是主人翁，蘊藏著巨大的積極性，很多不安全隱患必須靠我們職工群眾自己來解決，安全權(quán)益必須靠我們職工群眾自己來維護(hù)。我們牢固樹立全心全意依靠職工群眾積極來解決，安全權(quán)益必須靠職工群眾自己來維護(hù)。我們牢固樹立全心全意依靠群眾灌輸“群防群治群管”的思想，突出維護(hù)職工的生命安全與健康權(quán)，天津港項目以公司關(guān)于群眾安全監(jiān)督員工作有關(guān)文件為動力，進(jìn)一步增強責(zé)任心和使命感，認(rèn)真履行群安員監(jiān)督職責(zé)，不厭其煩講安全，理直氣壯抓安全，發(fā)揮群安員在現(xiàn)場安全管理的積極性和主動性。
1、建立建全組織機構(gòu)。
項目部結(jié)合項目部實際，建立了“群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項目部直接組織領(lǐng)導(dǎo)群安全員，負(fù)責(zé)群安員的日常教育和管理，做到了每個作業(yè)地點都有群安員在現(xiàn)場監(jiān)督安全生產(chǎn)，形成了群策群力、群防群管、全員、全過程、全方位抓安全的格局。
2、制定管理規(guī)章制度。
沒有規(guī)矩不成方圓。如果沒有嚴(yán)格的規(guī)章制度和管理，安全生產(chǎn)就沒有保證。我根據(jù)分公司及項目部編制的群安員管理制度，即群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員管理制度；重大隱患排查制度；現(xiàn)場監(jiān)督檢查制度；安全信息匯報、登記、反饋制度；違章作業(yè)人員幫教制度等。明確了安全生產(chǎn)責(zé)任制，劃分了群安員安全責(zé)任區(qū)，安全監(jiān)督責(zé)任落實到我們每名群眾監(jiān)督員身上，做到了人人身上有壓力、有動力，形成了“安全重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)”的良好局面，使我們?nèi)罕姲踩ぷ髦鸩綄崿F(xiàn)規(guī)范化、制度化。
3、強化群安全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力。安全理念是安全行為的源頭，安全意識是安全生產(chǎn)的保障，項目部對我們采取以會代訓(xùn)、自學(xué)和業(yè)余培訓(xùn)相結(jié)合、理論知識與現(xiàn)場實際相結(jié)合的培訓(xùn)方式進(jìn)行了培訓(xùn)，以《安全生產(chǎn)法》、《工會勞動保護(hù)監(jiān)督檢查條例》等法律法規(guī)為重點，對我們?nèi)喊矄T進(jìn)行了專項培訓(xùn)。同時，強化宣傳教育，努力營造群安員工作濃厚氛圍。精心構(gòu)筑了從項目駐地到施工作業(yè)區(qū)之間為主的安全文化教育，以報紙、幻燈片等為載體在項目活動室、工地，進(jìn)行典型事故案例分析、安全知識講座、培訓(xùn)等，在項目形成了人人“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的濃厚氛圍，增強了群安全員的安全生產(chǎn)意識，提高了群安員安全監(jiān)督檢查水平。
二、加強監(jiān)督檢查，增強群眾安全工作實效。
群眾安全檢查是項目安全管理中給更廣泛、更深入、更扎實、更有效的方式方法。我們一線職工長期在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)，對安全狀況比較了解，哪里有隱患，哪里就有不安全因素，我們一線職工最清楚、最有發(fā)言權(quán)：
1、強化了責(zé)任落實。
項目部從增強群眾安全員責(zé)任心入手，本著“高效運行、及時反饋、實事求是、公開透明”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行項目部的群眾安全員管理制度，嚴(yán)把檢查—填寫手冊—處理和通知—整改和反饋—復(fù)查確認(rèn)等各個環(huán)節(jié)。具體做法是：群眾安全員在每天干好本職工作的同時嚴(yán)把施工、工序的安全生產(chǎn)關(guān)，做到施工前檢查、過程監(jiān)控、發(fā)現(xiàn)隱患即使制止、如實上報，現(xiàn)場處理糾正不安全隱患、限期整改、填寫檢查手冊，在現(xiàn)場復(fù)查核實確認(rèn)，對未按照要求整改或整改不徹底的隱患，重新下達(dá)隱患整改通知單，形成隱患登記、反饋、處理、復(fù)查“四落實”的閉環(huán)管理。
2、強化了現(xiàn)場治理。
現(xiàn)場施工運輸過程、高空作業(yè)、施工用電、機械設(shè)備操作等，進(jìn)行不定期、不定地點、不定路線的巡回動態(tài)檢查，徹底排查重點隱患，開展群眾性安全互查互檢活動，重點對現(xiàn)場工人防護(hù)措施落實情況，重大安全隱患排查情況，進(jìn)行精心細(xì)致的監(jiān)督檢查，同時圍繞階段性安全工作的特點，不斷加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查的力度，有效地維護(hù)了職工合法權(quán)益。
鐵路群安員工作總結(jié)篇八
為確保春運和“兩會”期間電務(wù)系統(tǒng)安全穩(wěn)定，按照部局統(tǒng)一部署，電務(wù)系統(tǒng)于2月14日開始開展了安全大檢查活動，結(jié)合春運包保、消防檢查，各專業(yè)小組認(rèn)真落實活動要求，深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并解決了一批傾向性、系統(tǒng)性的問題，確保了電務(wù)系統(tǒng)安全穩(wěn)定?，F(xiàn)將活動開展情況小結(jié)如下：
一、高度重視。
一是成立檢查小組。為迅速貫徹部局要求，電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)深入開展安全大檢查活動的通知》，成立了電務(wù)處處長任組長，電務(wù)處副處長任副組長，電務(wù)處各科室科長、主任為組員的專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了武漢電務(wù)段包保組、襄樊電務(wù)段包保組、武漢通信段包保組、安全盯控組、工程安全檢查組五個包保檢查小組。
二是細(xì)化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全、“2.19”鐵道部電務(wù)系統(tǒng)安全電視電話會議精神以及路局有關(guān)要求，深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務(wù)作業(yè)人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓(xùn)，切實把安全大檢查活動抓細(xì)、抓實、抓出成效，電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查活動進(jìn)一步引向深入的通知》，組織對三起事故進(jìn)行了專題學(xué)習(xí)，制定了干部全覆蓋包保檢查方案，每個干部、管理人員逐人制定“明責(zé)、定位、定量、定內(nèi)容”的包保檢查措施。
三是明確重點單位。明確了電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查的重點單位、重點項目、重點問題和卡控的安全重點、系統(tǒng)采取的措施，對電務(wù)系統(tǒng)的安全重點單位武漢通信段制定了督導(dǎo)方案，分周制定了時間安排、檢查重點、責(zé)任科室、量化要求，確保活動期間每日電務(wù)處有人在通信段、車間、工區(qū)進(jìn)行檢查、督導(dǎo)、幫促，確保當(dāng)前關(guān)鍵時期電務(wù)系統(tǒng)安全持續(xù)穩(wěn)定。
二、狠抓落實。
根據(jù)活動要求和量化任務(wù)，各小組成員到站段、下車間、進(jìn)班組、走區(qū)間、上機車，深入一線檢查，開展工作調(diào)研，組織搶險演練，做到“安全檢查全覆蓋，關(guān)鍵項目重點查”，在落實量化任務(wù)上下功夫，注重活動的效果。
一是突出活動重點。突出高鐵安全、春運安全、“三大活動”督導(dǎo)3個方面，保障高鐵設(shè)備質(zhì)量、強化高鐵應(yīng)急處置、強化高鐵現(xiàn)場作業(yè)、保持行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定、嚴(yán)格職工“兩紀(jì)”、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、加強道口管理、強化各項安全基礎(chǔ)管理工作的檢查等8項重點工作。
二是合理量化任務(wù)。結(jié)合“三大”活動，制定了五個檢查組“七個一”的量化任務(wù)，在量化指標(biāo)上不做加法，既完成下現(xiàn)場任務(wù)，又切合個人工作實際，同時規(guī)定各小組以組為單位每周完成量化任務(wù)，截止目前，各小組每周量化完成率均達(dá)到100%，做到了本職工作與安全大檢查活動“兩不誤”。
介入及安全防護(hù)情況，對發(fā)現(xiàn)的問題督促電務(wù)段、通信段整改，并下發(fā)整改通知書4份。進(jìn)行了設(shè)備檢查。添乘京廣、合武、武廣、漢丹、武九等線，檢查武九、焦柳、漢丹、長荊、宜萬、襄渝、漢宜等線路的機械室、站場、區(qū)間設(shè)備，檢查咸寧、襄樊北、電子設(shè)備、檢修等車間和通信信陽、合武、武廣等車間，對信號機、電源屏、電源線、atp、箱盒、軌道電路、lkj、預(yù)警平臺、道口設(shè)備和通信無線、會議、廣播、傳輸、網(wǎng)管、gsm－r、cir及滅火器、空調(diào)等設(shè)備進(jìn)行了檢查，基本做到干線線路、重點單位、重要站場、主要設(shè)備“四個”全覆蓋。進(jìn)行了管理檢查。各小組結(jié)合文件、通知要求，檢查了電務(wù)段人勞科、安調(diào)科等機關(guān)科室和電務(wù)段線路、檢修及通信無線、現(xiàn)場、客專、高鐵車間以及相關(guān)工區(qū)，對專項活動開展情況，安全制度、措施落實情況，年月表的制定、執(zhí)行情況，量化任務(wù)完成情況，天窗修管理，綜合管理，問題庫管理等方面進(jìn)行了認(rèn)真檢查。進(jìn)行了施工檢查。
檢查葛店站改施工配合，石武高鐵施工安全檢查，參加襄北駝峰更換峰下道岔施工，組織召開漯河至遂平段速度調(diào)整列控、lkj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改協(xié)調(diào)會，完善施工方案。進(jìn)行了跟班作業(yè)。夜查并跟班作業(yè)漢口動車所等，跟班作業(yè)動車一級修。進(jìn)行了工作調(diào)研。在咸寧車間開展了工作調(diào)研，了解“大反思大教育大檢查”活動開展情況、職工的思想狀況和存在的實際問題，對車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求。與天津信號工廠有關(guān)人員就產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)備、器材的`壽命管理等問題進(jìn)行交流探討。
針對17日上海局入庫檢測發(fā)生的問題，到漢口折返段lkj檢測工區(qū)檢查，就電務(wù)上車檢測應(yīng)重點防范的問題和安全保障措施進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，與電務(wù)段、車載車間、現(xiàn)場工區(qū)人員進(jìn)行了探討，并與機務(wù)部門進(jìn)行了溝通。組織了節(jié)后天窗。在有條件的線路要求電務(wù)段、通信段利用天窗時間對道岔等設(shè)備進(jìn)行檢修整治，提高了設(shè)備運用質(zhì)量。組織了通信應(yīng)急演練。在武廣1號基站、京廣線k984+200、合武68號基站等處組織了通電話、傳靜圖、接動圖的應(yīng)急演練，在襄渝線動車上組織動車無線cir故障演練，提高了電務(wù)職工搶險意識和應(yīng)急能力。
據(jù)不完全統(tǒng)計，自活動開展以來，電務(wù)處共下現(xiàn)場87人次，添乘11次，其中添乘動車6次，武廣高鐵3次，參加施工及協(xié)調(diào)11次，跟班作業(yè)3次，夜查1次，檢查站段3個，車間22個，工區(qū)50個，站場、機房、區(qū)間34個，道口4個，組織通信信號應(yīng)急搶險演練4次，發(fā)現(xiàn)問題97個，已整改97個，問題庫中29個問題整改15條，剩余14條正在整改之中，活動取得階段性效果。
與此同時，各站段也下發(fā)了文件，明確了安全重點、關(guān)鍵項目，制定了包保檢查方案、量化任務(wù)，迅速開展了安全大檢查活動。襄樊電務(wù)段：
一是5個春運包保組節(jié)后立即對各車間進(jìn)行了檢查，確保每位職工在春節(jié)過后，迅速將重心轉(zhuǎn)移到安全生產(chǎn)上來。
二是對2月15、19、23、27日四天的天窗修工作進(jìn)行了布置，各春運包保干部深入現(xiàn)場，指導(dǎo)車間、班組開展好天窗修工作，確保設(shè)備穩(wěn)定運用。
三是2月15日至2月17日舉辦了一期工班長培訓(xùn)班，段領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人擔(dān)任教員，根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格考試，確保了培訓(xùn)效果達(dá)到目標(biāo)。活動中，查找出各類問題7件，已克服7件。武漢電務(wù)段：一是武廣客專夜間天窗修跟班作業(yè)，并檢查京廣南線各站安全大檢查活動開展情況，段調(diào)度電話抽查各車間、工區(qū)活動開展情況，檢查京廣北線各站安全大檢查活動開展情況，檢查孟寶線各個道口運用情況，發(fā)現(xiàn)并及時處理存在隱患。二是安調(diào)科組織3個檢查組對孝感、武漢北、鄂州、蘄春、麻城、武昌、武東車間和部分班組進(jìn)行檢查，重點檢查安全大檢查活動開展情況及勞動安全情況，并下發(fā)安全檢查情況通報。共檢查85工區(qū)、106站場，共發(fā)現(xiàn)177項問題，解決了166項問題，正在整改問題12項。
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鐵路群安員工作總結(jié)篇九
根據(jù)縣文件精神，結(jié)合我?？拷F路沿線的實際情況，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學(xué)生的愛路護(hù)路工作意義重大。多年的教育教學(xué)實踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓愛路護(hù)路教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全?，F(xiàn)將我校開展愛路護(hù)路教育活動情況總結(jié)匯報如下：
為了確實保證愛路護(hù)路教育活動開展的有效性，我校對愛路護(hù)路工作高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，并聘任紅江車站派出所干警擔(dān)任校外輔導(dǎo)員，協(xié)調(diào)學(xué)校搞好愛路護(hù)路工作。每學(xué)期開學(xué)初學(xué)校都要召開專門領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議，制定出本學(xué)期愛路護(hù)路教育活動安排，并把此項教育和學(xué)校的德育工作融為一體，作為學(xué)校的重點工作來抓。
我校為了加大鐵路對國計民生的重要性的宣傳，把愛路護(hù)路宣傳教育作為學(xué)校的必修課，列入每個學(xué)期的教學(xué)計劃。通過活動加強對孩子們的安全教育，教育學(xué)生明白鐵路對經(jīng)濟(jì)的重要性，愛家鄉(xiāng)，就要愛鐵路，從內(nèi)心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛鐵路的情感；愛護(hù)鐵路就要保護(hù)鐵路，每個學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設(shè)施，遇見有破壞鐵路設(shè)施的壞人壞事要敢于報告等等。在活動中促使孩子們學(xué)生并通過他們影響沿線村民養(yǎng)成愛路護(hù)路的好習(xí)慣，號召孩子們學(xué)生爭當(dāng)愛路護(hù)路“小衛(wèi)士”。
1.警校和諧共建，營造宣傳教育氛圍。
知路是愛路的前提，每學(xué)期初由學(xué)校和紅江站派出所聯(lián)系對全校師生進(jìn)行一次面對面的愛路護(hù)路宣傳教育。真正使全校的學(xué)生清楚上路玩耍容易發(fā)生路外傷亡事故，將給家庭帶來悲劇，更清楚上路擺障、拆盜、石擊等危及行車安全行為的法律后果，真正做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
2.宣傳法律知識，做好法制教育活動。
法律是行動的準(zhǔn)繩，用法律指導(dǎo)學(xué)生行為。近年來，鐵路運輸“提速、加密、增噸、壓點”，經(jīng)過這里的列車每天都很多，列車時速平均90公里每小時，第六次列車大提速后，列車時速將達(dá)120公里，由于車速快，車流密，這對我校愛路護(hù)路宣傳教育工作帶來了巨大的壓力。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，幾年來發(fā)生擊打列車、盜竊鐵路器材案件和路外傷亡事故70%以上是18歲以下的未成年人所為，要減少事故和案件發(fā)生的關(guān)鍵就是抓好未成年人的教育和防范。我校主管德育的副校長經(jīng)常和鐵路派出所聯(lián)系，及時了解鐵路上的相關(guān)信息。平時自學(xué)了有關(guān)鐵路的法律知識，并通過上網(wǎng)查找有關(guān)資料，本學(xué)期由他和鐵路干警一起專門給全體同學(xué)上一堂生動的法制教育課，同時講解了一些《鐵路安全運輸保護(hù)條例》的知識，為了加強教育的效果，會后各班同學(xué)每人寫出了一份心得體會。通過活動，全面提高我校學(xué)生和教師愛路護(hù)路的意識，促進(jìn)平安建設(shè)、鐵路建設(shè)和和諧校園的建設(shè)。
3.從細(xì)節(jié)入手，抓好常規(guī)教育活動。
我校除了利用每周一的班會課對學(xué)生進(jìn)行教育外，還利用每周升旗時間，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對全體師生進(jìn)行思想教育，除具體講解愛路護(hù)路的一些相關(guān)知識外，還把知道的有關(guān)鐵路安全的相關(guān)信息及時傳達(dá)給師生，提醒廣大師生注意。為了使更多群眾了解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護(hù)路的自覺性，確保鐵路運輸生產(chǎn)和沿線群眾的人身安全，為了更好地做好愛路護(hù)路宣傳教育活動，我校通過一系列的宣傳活動，“一分耕耘，一分收獲”形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護(hù)”的精神。同時我校的宣傳教育也推動了學(xué)校的班團(tuán)工作，促進(jìn)了學(xué)校的素質(zhì)教育。
4.做好假前教育，活動常抓不懈。
針對寒暑假學(xué)生在家活動時間長這一特點，學(xué)校在每次放假前一天都會邀請車站派出所干警到校作了長達(dá)一個小時的愛路護(hù)路報告，重點間接鐵路對經(jīng)濟(jì)的重要意義，作為孩子們學(xué)生具體做哪些事情才是愛路、才是護(hù)路，即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
5.家校齊心協(xié)力，形成教育合力。
為取得家校合力，我校每學(xué)期還將相關(guān)內(nèi)容寫入學(xué)校致學(xué)生家長一封信中，多次提醒家長要教育孩子愛路護(hù)路，尤其是在安全教育上提出家長要做好學(xué)生榜樣，出門不攜帶危險品等上車，不拆毀護(hù)路網(wǎng)等等，讓學(xué)生家長協(xié)助做好監(jiān)督工作。
6.加強學(xué)生自主管理，開展學(xué)生自我教育。
我校向全校學(xué)生發(fā)出倡議，倡議各班學(xué)生爭當(dāng)愛路護(hù)路“小衛(wèi)士”，學(xué)生代表表決心沿線決不出現(xiàn)學(xué)生破壞鐵路設(shè)施等事件。
另外，學(xué)校還和各村村委會取得聯(lián)系，各班宣傳小組成員到各村去廣播《致村民一封信》，號召村民要愛護(hù)鐵路設(shè)施，不在沿線放羊，不拆毀鐵路護(hù)網(wǎng)，不上路等，收到了很好效果。
學(xué)校團(tuán)支部組織三至六年級學(xué)生參加愛路護(hù)路手抄報和演講比賽，參加愛路護(hù)路征文活動，學(xué)生在活動中不僅受到了教育，而且培養(yǎng)了學(xué)生能力。通過這些活動的開展，在學(xué)生中擴大教育活動影響面，進(jìn)一步提高了學(xué)生愛路護(hù)路的意識。
總之，通過學(xué)校開展愛路護(hù)路宣傳教育，不但使學(xué)生受到教育，而且發(fā)揮學(xué)生的特殊作用，學(xué)生將學(xué)到的愛路護(hù)路知識帶回家里，向親戚朋友宣傳，起到了“小手拉大手”的效應(yīng)，從而達(dá)到了廣泛教育的作用，收到最佳效果。在今后的工作中我們將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護(hù)路深遠(yuǎn)意義通過學(xué)生以點代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射，向社會延伸，來確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩?，確保我校師生的人身安全。
江邊小學(xué)
20xx年10月
鐵路群安員工作總結(jié)篇十
自開展群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作以來，重慶地鐵六號線項目部在中鐵一局集團(tuán)公司、新運公司以及各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和關(guān)懷下，認(rèn)真抓好群眾安全監(jiān)督工作，并將其納入項目部安全生產(chǎn)管理體系，同時，建立健全群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督管理各項制度及辦法，重慶地鐵六號線項目部共設(shè)臵群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員12名，截至目前，項目部群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)多處安全隱患，并全部排除，為重慶六號線項目安全、高效、優(yōu)質(zhì)施工提供可靠保證，為日后工作的順利開展奠定堅實基礎(chǔ)。
一、建立健全群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員組織機構(gòu)，完善群眾安全工作機制。
當(dāng)前，安全生產(chǎn)已成為一項重大的政治問題。多年來事實證明，抓安全只靠專職安監(jiān)人員和領(lǐng)導(dǎo)干部是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，職工群眾是項目部的主人翁，蘊藏著巨大的積極性，很多不安全隱患必須靠職工群眾自己來解決，安全權(quán)益必須依靠職工群眾自己來維護(hù)。
管，全員、全過程、全方位抓安全格局。
規(guī)范管理，制度建設(shè)到位。無規(guī)矩不成方圓，如果沒有嚴(yán)格的規(guī)章制度和管理，安全生產(chǎn)就沒有保證，我們結(jié)合實際，制定了群眾安全監(jiān)督員管理辦法，建立健全了群眾安全工作制度。明確了安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實把安全生產(chǎn)落實到每名群眾監(jiān)督員身上，形成“安全重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)”的良好局面，使項目部安全生產(chǎn)指標(biāo)處于可控狀態(tài)。
二、加強群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員考核制，促進(jìn)安全生產(chǎn)向縱、深向發(fā)展。
為充分發(fā)揮群眾安全生產(chǎn)員工作職責(zé)，鼓勵群安員切實做好自己的本職工作，項目部制定了群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員月度考核制度和一系列考核內(nèi)容，且根據(jù)施工生產(chǎn)實際，隨時變更考核內(nèi)容。制定明確的獎勵處罰措施，對當(dāng)月考核合格的群安員，可在次月發(fā)放100元兼職崗位津貼，凡在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，敢抓敢管，及時檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患并采取果斷措施避免事故發(fā)生的優(yōu)秀群安員，經(jīng)考核認(rèn)定，可給予200元津貼補助，對于工作特別優(yōu)秀的群安員可給予當(dāng)月300元津貼補助。對于濫用職權(quán)，玩忽職守，發(fā)現(xiàn)事故隱患或發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的行為，不及時糾正或未向相關(guān)部門報告，導(dǎo)致事故發(fā)生；不認(rèn)真履行群安全職責(zé)；不堅守工作崗位的群安員予以解聘處理。
三、實行分級負(fù)責(zé)，強化責(zé)任落實。
從增強群安員安全生產(chǎn)監(jiān)督員責(zé)任心入手，本著“高效運行、及時反饋、實事求是”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行群安員管理制度。項目部要求每位群安員每月須向安質(zhì)環(huán)保部反饋問題至少3件，并填寫《群安員監(jiān)督監(jiān)察建議書》，交由項目部綜合辦公室備案。項目部還專門制定了群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作信息反饋表，要求群安員對一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)的安全隱患事件進(jìn)行記錄，最后交由綜合辦公室存檔，項目部每半月整理一次，并填報相關(guān)報表，上報公司工會，若有重大安全事件可隨時逐級上報。
四、加強對群安員隊伍的建設(shè)和管理。
安全理念是安全行為的源頭，安全意識是安全生產(chǎn)的保障。我們著力強化廣大群安員的安全意識和安全技能，各相關(guān)部門、作業(yè)隊也都積極參與到群安員的工作中，經(jīng)常性、制度性的組織群安員開展安全知識培訓(xùn)、危險源識別排查，安全操作技能培訓(xùn)等，并融入安全防護(hù)知識、逃生技能救護(hù)常識等。實行多種培訓(xùn)學(xué)習(xí)形式相結(jié)合的培訓(xùn)制度，著實提高群安員現(xiàn)場履職能力、工作質(zhì)量和自我防護(hù)意識，確保安全生產(chǎn)。
綜上所訴，我們雖然在群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作方面做出了一些工作，取得了一些成績，但是我們深知在群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作方面還存在一些不足，以后的工作中，我們會嚴(yán)格按照群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法執(zhí)行，結(jié)合工作實際，制定適合自身的群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作實施方案，充分借鑒好的經(jīng)驗和做法，進(jìn)一步把群眾安全工作抓實抓好，推動項目群眾安全上產(chǎn)監(jiān)督工作再上一個新臺階，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路群安員工作總結(jié)篇十一
**年全市春運工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災(zāi)等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421。7萬人次，其中：鐵路完成客運量18。1萬人次，公路完成客運量315。8萬人次，水運完成客運量87。8萬人次。實現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標(biāo)。
為加強我市春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運，市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，相關(guān)部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構(gòu)，各級各部門結(jié)合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應(yīng)對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了緊急預(yù)案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡(luò)，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進(jìn)行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實責(zé)任，形成一級對一級負(fù)責(zé)，一級抓一級的工作機制。
由于休假制度的調(diào)整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴(yán)峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正?？土?、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次 194826 班，運送旅客315。82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進(jìn)出川3451班次，運送旅客8。99萬人次，進(jìn)出廣東1082班次，運送旅客2。89萬人次；投入營運船舶2。9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達(dá)13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓(xùn)，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90。1萬人次，同比增長9。88%，實現(xiàn)旅游收入2。35億元，增長26。12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18。7萬人次，增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應(yīng)，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運輸組織，促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12。89億元，同比增長35。7%。
市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運安全，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運；嚴(yán)格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴(yán)格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責(zé)任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護(hù)廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間，全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務(wù)站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務(wù)計劃，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù)，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，預(yù)備了充足的機動運力，實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
春運期間，各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運學(xué)生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導(dǎo)旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后，副市長趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領(lǐng)導(dǎo)，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責(zé)任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。
xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟(jì)損失9。12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。
鐵路群安員工作總結(jié)篇十二
為切實做好火災(zāi)防控工作，確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認(rèn)真落實消防安全責(zé)任，確保20xx年春運期間，班組不發(fā)生火災(zāi)事故，對此次專項檢查活動總結(jié)如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責(zé)任，消防安全責(zé)任人、管理人和重點崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實。
檢查情況：班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設(shè)施設(shè)備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實，是否保持完好有效。
檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實到位。
3、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度是否落實，是否達(dá)到“三懂三會”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會”的要求。
4、查火災(zāi)應(yīng)急處置，看預(yù)案是否完備，是否經(jīng)過實戰(zhàn)演練。
檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備，有實戰(zhàn)演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度。
檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車庫、油庫消防設(shè)置情況。
檢查情況：車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。
8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機制是否運轉(zhuǎn)正常。
檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機制運轉(zhuǎn)正常。
9、滅火器、室內(nèi)（外）消火栓、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).
檢查情況：消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。
10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車）車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車庫電源開關(guān)損壞，照明設(shè)備齊全。
整改措施：車庫電源開關(guān)損壞上報車間。
11、車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。
檢查情況：車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。
通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項安全工作，目的.就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來，形成良好的安全氛圍。
鐵路群安員工作總結(jié)篇十三
為進(jìn)一步強化鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，我場護(hù)路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護(hù)路聯(lián)防協(xié)作機制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線常見性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點和規(guī)律，剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對性聯(lián)合開展護(hù)路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標(biāo)準(zhǔn)，深入開展平安創(chuàng)建活動，以一方平安保一線平安，做到“鐵路在建，護(hù)路在線”，為鐵路建設(shè)項目順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的社會治安環(huán)境。三是開展專項行動。在沿線開展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側(cè)放牧、控制異物掛（碰）接觸網(wǎng)線為主要內(nèi)容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項整治行動，開展多輪式愛路護(hù)路宣傳教育活動。截至目前，共聯(lián)合檢查x次。
鐵路群安員工作總結(jié)篇十四
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
鐵路群安員工作總結(jié)篇十五
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
鐵路群安員工作總結(jié)篇十六
為進(jìn)一步落實護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場社會管理。一是成立組織機構(gòu)。成立了由場黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊長、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把鐵路護(hù)路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施。在場綜治中心掛護(hù)路辦牌子，明確各自責(zé)任，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋，及時掌握情況，保證了此項工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪聯(lián)席會議為平臺，邀請相關(guān)人員參加會議，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素，納入開展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。
鐵路群安員工作總結(jié)篇十七
xx年一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將##年度貨運工作總結(jié)如下：
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的'考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)300余箱。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由20人減至14人，減員率達(dá)到30％，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。
鐵路群安員工作總結(jié)篇十八
兵馬未動，糧草先行，xx客運專線開工即進(jìn)入大戰(zhàn)，要求征地拆遷工作必須快速打開局面，為施工創(chuàng)造條件。為貫徹落實建設(shè)指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關(guān)”活動，實現(xiàn)重點工程在春節(jié)前開工，zh―2標(biāo)從三個方面大下功夫，圓滿完成了任務(wù)。
一是加強了路地關(guān)系建設(shè)，為征遷工作打下基礎(chǔ)。指揮部及各項目經(jīng)理部一邊安攤建點，一邊開展地方關(guān)系的走訪活動。在沒有任何圖紙的情況下，本著先交朋友，再談工作的原則，指揮部和各項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、征拆人員逐一走訪了本標(biāo)段涉及的市、縣、區(qū)及鎮(zhèn)、村領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行感情投資，為下步的協(xié)商合作奠定了基礎(chǔ)。指揮長xx在各項工作尚未明了之前，要求各單位領(lǐng)導(dǎo)堅決不能等靠，要特事特辦，超常發(fā)揮，牢固樹立超前意識，在賓館建起臨時辦公地點，使各項工作及活動正常的開展。
二是抓住機會，突破征拆難關(guān)，以點帶面擴大戰(zhàn)果。在拆遷補償協(xié)議未簽訂及拆遷補償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前，指揮部下發(fā)文件，鼓勵各項目部采取多種方式打開局面。加強路地關(guān)系建設(shè)，其目的非常明確，只有一個字：“地”。在實際工作中，各項目部采取“借地”、“租地”或直接付給村民少量現(xiàn)金，或快速做村組負(fù)責(zé)人工作等方法，必須先“借”到地、“租”到地，讓機械設(shè)備、人員進(jìn)場，先開工，后辦手續(xù)。采取這種方法，快速開工了汶河大橋、xx東特大橋等40多個工點。造成既成事實后，一方面為擴大征地拆遷成果找到了突破口，一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法，減少了地方干擾。
三是全力推進(jìn)征拆工作。20xx年1月中旬，zh―2標(biāo)在xx市分三組展開了征地、拆遷工作，一組為：土地勘察定界；二組為：附著物、構(gòu)筑物清點丈量登記造冊：三組為：入戶對房屋勘察丈量登記造冊。工作人員舍小家、為大家、保國家重點工程，主動放棄回家和親人過春節(jié)，把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節(jié)前，zh―2標(biāo)完成1110。03畝土地征地手續(xù)，其中xx區(qū)、xx區(qū)附著物全部清點、丈量登記造冊完畢，取得良好成績，率先完成了建設(shè)指揮部確定的征拆目標(biāo)。春節(jié)后地方政府上班，zh―2標(biāo)征拆工作人員分別和地方政府聯(lián)系，采用人盯人、見縫插針，辦不成事堅決不走人的工作方式，對地上附著物清點、丈量完的地段協(xié)調(diào)、要求進(jìn)場施工，沒有清點丈量的抓緊清點、丈量登記造冊并配合各區(qū)房地產(chǎn)評估公司對拆遷房屋評估。在20xx年一季度，zh―2標(biāo)完成182845。12平方米房屋清點、丈量工作，并協(xié)助建設(shè)指揮部與地方政府簽訂補償協(xié)議共計約6000萬元。至此，zh―2標(biāo)北線（客專線）除房屋外基本拉通，掃清工程路面障礙，為施工生產(chǎn)大干局面的形成創(chuàng)造了條件。中鐵二局zh―2標(biāo)在建設(shè)指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關(guān)”活動中取得了第一名。
鐵路群安員工作總結(jié)篇十九
為切實做好火災(zāi)防控工作，確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認(rèn)真落實消防安全責(zé)任，確保 20xx年春運期間，班組不發(fā)生火災(zāi)事故，對此次專項檢查活動總結(jié)如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責(zé)任，消防安全責(zé)任人、管理人和重點崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實。
檢查情況：班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設(shè)施設(shè)備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實，是否保持完好有效。
檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實到位。
3、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度是否落實，是否達(dá)到“三懂三會”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會”的要求。
4、查火災(zāi)應(yīng)急處置，看預(yù)案是否完備，是否經(jīng)過實戰(zhàn)演練。
檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備，有實戰(zhàn)演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度
檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車庫、油庫消防設(shè)置情況
檢查情況：車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。
8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機制是否運轉(zhuǎn)正常。
檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機制運轉(zhuǎn)正常。
9、滅火器、室內(nèi)（外）消火栓、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).
檢查情況：消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。
10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車）車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車庫電源開關(guān)損壞，照明設(shè)備齊全。
整改措施：車庫電源開關(guān)損壞上報車間。
11、車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。
檢查情況：車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。
通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項安全工作，目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來，形成良好的安全氛圍。
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