通過總結(jié)，我們可以更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免犯相同的錯(cuò)誤，提高工作效率。寫總結(jié)時(shí)，可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和見解，從中獲取靈感，并融入自己的思考和總結(jié)中。我們收集了一些總結(jié)范文，希望能給大家提供一些寫作的思路和參考資料。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇一
(一)實(shí)習(xí)單位情況。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司——中國(guó)海外集團(tuán)(hk0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人，經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)面積5萬平方米，各類運(yùn)輸車輛250臺(tái)(其中自營(yíng)70臺(tái)，其余是外協(xié)車)，形成以中海海福，中海運(yùn)輸，中海資訊，中海貨代，中海港務(wù)五個(gè)專業(yè)子公司為核心，鵬駿國(guó)際，桂中海訊，中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團(tuán)組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國(guó)際貨代，船代，空運(yùn)代理，國(guó)際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢等物流業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。服務(wù)客戶包括ibm，sony，nokil，aspen家具，美能達(dá)等。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇二
經(jīng)過深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商，我院經(jīng)管系04級(jí)物流管理專業(yè)學(xué)生于20xx年7月17日——8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。通過實(shí)習(xí)，無論是老師，還是學(xué)生，都收獲很大。取得圓滿成功!現(xiàn)在從以下幾個(gè)方面對(duì)這次的實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。
(一)實(shí)習(xí)單位情況。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司——中國(guó)海外集團(tuán)(hk0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人，經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)面積5萬平方米，各類運(yùn)輸車輛250臺(tái)(其中自營(yíng)70臺(tái)，其余是外協(xié)車)，形成以中海海福，中海運(yùn)輸，中海資訊，中海貨代，中海港務(wù)五個(gè)專業(yè)子公司為核心，鵬駿國(guó)際，桂中海訊，中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團(tuán)組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國(guó)際貨代，船代，空運(yùn)代理，國(guó)際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢等物流業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。服務(wù)客戶包括ibm，sony，nokil，aspen家具，美能達(dá)等。
(二)實(shí)習(xí)內(nèi)容。
2.配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報(bào)關(guān)，報(bào)檢等。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看，配送中心是按客戶不同分為六個(gè)組，這六個(gè)組分別對(duì)自己的客戶進(jìn)行一條龍服務(wù)。學(xué)生在配送中心實(shí)習(xí)主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況，了解報(bào)關(guān)，報(bào)檢的流程。
3.國(guó)際貨代管理。經(jīng)帶隊(duì)老師與貨代部陳總協(xié)商，有部分同學(xué)進(jìn)入中海貨代業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)。主要是了解國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)流程。
(三)實(shí)習(xí)，組織情況。
1對(duì)這次實(shí)習(xí)，院系兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視。院領(lǐng)導(dǎo)夏副書記，經(jīng)管系主任劉陽，韋東生親自送實(shí)習(xí)生到實(shí)習(xí)單位。經(jīng)管系成立了有系主任劉陽，韋東生組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，帶隊(duì)老師有李江珉，曾樺，周雪，李世業(yè)，林勤彬擔(dān)任。
2老師的主要任務(wù)是：(1)協(xié)助實(shí)習(xí)單位管理好實(shí)習(xí)生。(2)調(diào)查企業(yè)對(duì)物流人才需求情況。(3)了解企業(yè)對(duì)物流專業(yè)建設(shè)的要求。(4)完成實(shí)習(xí)報(bào)告。
1從專業(yè)上看，通過這次實(shí)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理，配送中心管理，國(guó)際貨代流程有了一定的了解。
2在為人處事方面，許多同學(xué)體會(huì)也很深。例如劉妙端同學(xué)通過實(shí)習(xí)總結(jié)出5點(diǎn)體會(huì)：(1)細(xì)心是做事有效的基礎(chǔ)。(2)注重與客戶的溝通。(3)工作應(yīng)盡心盡責(zé)。(4)挑戰(zhàn)無處不在。(5)虛心向前輩學(xué)習(xí)是獲得知識(shí)的橋梁。
(二)從老師方面看，老師的收獲也不少。
1完成與實(shí)習(xí)單位協(xié)調(diào)學(xué)生崗位實(shí)習(xí)，輪崗實(shí)習(xí)的任務(wù)。
2完成與實(shí)習(xí)單位一起共同管理實(shí)習(xí)生的任務(wù)。
3到有關(guān)公司了解物流人才需求情況。帶隊(duì)老師考察了中海配送中心，海福與興達(dá)倉(cāng)庫(kù)，國(guó)際貨代公司，對(duì)于這些部門的人才需求情況進(jìn)行調(diào)查。
4認(rèn)真填寫實(shí)習(xí)情況檢查表。
5找到了部分課程與物流企業(yè)實(shí)際情況的差距。回來后，要對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行一些調(diào)整，使課程設(shè)置更接近物流企業(yè)的實(shí)際情況。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇三
我在xx物流公司實(shí)習(xí)，xx快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在xx注冊(cè)的專業(yè)運(yùn)輸公司。公司是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識(shí)，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來的管理制度和工作程序?yàn)楦黝惼髽I(yè)帶給優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來公司一向致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈帶給服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)帶給服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，綜合服務(wù)潛力。本公司具有運(yùn)輸部，客服部，倉(cāng)儲(chǔ)部，車隊(duì)，財(cái)務(wù)部等一套完善的管理體制！為您帶給最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運(yùn)輸價(jià)格和最高效的供應(yīng)鏈。
在實(shí)習(xí)中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠(chéng)懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強(qiáng)，知錯(cuò)就改，能夠坦然的理解上司的批評(píng)和教誨，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績(jī)突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫忙。
實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識(shí)：
1、學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人?！彼虝?huì)我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。
2、實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的潛力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識(shí)自己，就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，我原以為我是一個(gè)很有潛力的人，太過于自信，反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實(shí)中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)潛力是沒法跟別人比的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道。
3、實(shí)習(xí)鍛練了我，鍛練我的潛力，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等。
在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來說受益非淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。但是，在同事的幫忙下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生務(wù)必?fù)碛械囊欢谓?jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，此刻我最后親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；此刻即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這xx個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況，不盡如意。對(duì)此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，就應(yīng)還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^。在接下來的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會(huì)，但沒做肯定沒機(jī)會(huì)?！耙郧罢娴南脒^放下了，但是最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生，但也要對(duì)得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)?！蓖高^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎樣于同事相處與怎樣樣工作，這對(duì)我以后的工作中會(huì)有很大的幫忙，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊猓?/p>
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處處。
3、應(yīng)對(duì)共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時(shí)，同事間的關(guān)系就會(huì)變得尤為脆弱。此時(shí)，你就應(yīng)拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放下與同事公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。
在我的努力下，我取得了成績(jī)，其實(shí)這些比給多少報(bào)酬還叫人高興！不要怕困難，做了也許沒機(jī)會(huì)，但沒做肯定沒機(jī)會(huì)，所以我還是堅(jiān)持做了。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)十分重要；因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有必須距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，務(wù)必邊工作邊學(xué)習(xí)，透過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，必須能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的這天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就十分容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)構(gòu)成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。
畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束，意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。在此，十分感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。透過實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。今后，我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在人生的旅途中勇往直前，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。
生活的完美，社會(huì)的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的潛力，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ).
我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時(shí)間里我明白了自己的工作潛力，明白自己需要在那些方面需要補(bǔ)充，明白自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我潛力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的，而知識(shí)主要來源于校園；有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的潛力也是沒用的知識(shí)。我體驗(yàn)到了你如何待人，他人也會(huì)如是回報(bào)?？傊?，在實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放下。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇四
在管理系市場(chǎng)營(yíng)銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場(chǎng)營(yíng)銷04級(jí)的所有學(xué)生于xx年7月9日到7月20日進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí)。
這次物流實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一星期的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng)，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié);第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
通過兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的.收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的、實(shí)用的物流知識(shí)，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。
xx年7月9日—xx年7月20日。
大三的這一年，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識(shí)，包括物流的、營(yíng)銷的、電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(一)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室。
管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐、科研活動(dòng)的基地，現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬元，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室、管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷、旅游、財(cái)務(wù)管理、國(guó)際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫(kù)，為教學(xué)、科研、項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀、交流、實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室，積極開展政府管理人員、企業(yè)管理人員、當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員、外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。
(二)宅急送快運(yùn)股份有限公司。
宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，1999年，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國(guó)范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立。在xx年，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái)，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)信息互聯(lián)共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。xx年，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市，并且成立了航空處，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕。xx年10月30日，宅急送國(guó)內(nèi)快遞、綜合物流、國(guó)際業(yè)務(wù)三大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國(guó)內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國(guó)統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司。
哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國(guó)的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國(guó)家一級(jí)企業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)并批量生產(chǎn)600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個(gè)國(guó)家。
在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，并多方位與國(guó)外廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的不同需求。
(四)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室。
東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費(fèi))，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。經(jīng)過一年時(shí)間，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，相繼購(gòu)進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。
本次實(shí)習(xí)分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí)。
(一)物流管理課程設(shè)計(jì)。
物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營(yíng)。在正式操作運(yùn)營(yíng)之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)一個(gè)物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個(gè)人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊(cè)完畢后，就可以進(jìn)行模擬運(yùn)營(yíng)了，在這個(gè)模擬的公司里，管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心這四個(gè)部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸中心要對(duì)車輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉(cāng)管理和倉(cāng)儲(chǔ)貨物的安全管理。我們通過在物流市場(chǎng)購(gòu)買資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉(cāng)，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。
注冊(cè)并申請(qǐng)登記以后，就可以進(jìn)入物流主頁(yè)面，操作運(yùn)營(yíng)公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運(yùn)、航空等方面的報(bào)價(jià)，訂單的受理，貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨，倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理，財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算等等幾個(gè)步驟。公司運(yùn)營(yíng)之初，首先要做的就是去物流市場(chǎng)購(gòu)置資源，完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施，這主要是購(gòu)買運(yùn)輸車輛、購(gòu)買和租借倉(cāng)庫(kù)、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)保管員、搬運(yùn)工。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后，就可以進(jìn)行物流報(bào)價(jià)了，報(bào)價(jià)是必不可少的一個(gè)步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對(duì)公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，海運(yùn)，空運(yùn)以及倉(cāng)庫(kù)租賃等幾方面進(jìn)行了報(bào)價(jià)。公司的運(yùn)營(yíng)中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，倉(cāng)庫(kù)的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進(jìn)行了一系列的處理后，我便開始承接定單運(yùn)營(yíng)公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實(shí)施了規(guī)模經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略，在全國(guó)各地的主要城市都分別購(gòu)買和租賃了倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，并且在物流市場(chǎng)按照發(fā)運(yùn)地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進(jìn)行統(tǒng)一的配送和運(yùn)輸，以降低運(yùn)營(yíng)成本。在承接定單的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)，有一些物流公司的報(bào)價(jià)相當(dāng)?shù)牡停磮?bào)價(jià)計(jì)算的話根本就不夠成本，當(dāng)然這類的定單我就沒有接。
一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我對(duì)整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)情況一直有一個(gè)很好的把握，特別是到了后階段，公司的運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當(dāng)然最主要的是我在其中學(xué)到了很多細(xì)節(jié)上的知識(shí)。
7月17、19、20號(hào)這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實(shí)驗(yàn)室。
17號(hào)的上午九點(diǎn)半，我們班與4班和w2班在學(xué)校新大門外一起乘車出發(fā)，去宅急送公司的三個(gè)分部參觀學(xué)習(xí)。約莫經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的車程，我們到達(dá)了宅急送在動(dòng)力區(qū)租用的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)所在地，在宅急送公司員工的的帶領(lǐng)下，我們參觀了他們的倉(cāng)庫(kù)，宅急送的工作人員還給我們講解了倉(cāng)庫(kù)貨物的存放規(guī)則，工作人員告訴我們，在倉(cāng)庫(kù)里，食品和非食品一定要分區(qū)存放的。從倉(cāng)庫(kù)地出來，我們來到了位于機(jī)場(chǎng)路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里，我們看到了一個(gè)現(xiàn)代化的物流快運(yùn)公司的操作流程。公司的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部門和客戶服務(wù)部門的兩個(gè)經(jīng)理還給我們?cè)敿?xì)介紹了他們的倉(cāng)庫(kù)操作程序和定單的處理過程。在他們的引導(dǎo)下，我們參觀了公司的倉(cāng)庫(kù)，在他們的倉(cāng)庫(kù)里，按照貨物在哈爾濱的終點(diǎn)地分成了幾個(gè)大的區(qū)域，這樣，運(yùn)輸司機(jī)就可以很方便的進(jìn)行快運(yùn)了?？蛻舴?wù)部經(jīng)理還在計(jì)算機(jī)上為我們演示了在宅急送系統(tǒng)中承接定單，處理定單，并進(jìn)行隨時(shí)的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動(dòng)。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機(jī)場(chǎng)的特快物件分揀點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)主要是處理那些貴重的需要特快運(yùn)輸?shù)呢浳?，以便在在相?yīng)的航班發(fā)貨。參觀的最后，宅急送的負(fù)責(zé)人給我們系統(tǒng)的介紹了宅急送公司目前的運(yùn)營(yíng)狀況，我們也對(duì)宅急送為我們提供這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)表示了感謝。
19號(hào)的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，鍋爐廠不愧是一個(gè)大型的企業(yè)，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚，我們一個(gè)個(gè)帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)等部門，帶領(lǐng)我們參觀的工作人員給我們?cè)敿?xì)介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國(guó)的電站鍋爐制造企業(yè)，建于1954年，1994年經(jīng)股份制改造組成現(xiàn)代企業(yè)制度的有限責(zé)任公司，是中國(guó)大型企業(yè)集團(tuán)哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的成員之一，部分產(chǎn)品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個(gè)國(guó)家。在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。
參觀中，我們著重參觀了他們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)物流情況和倉(cāng)庫(kù)原材料、貨物的進(jìn)出倉(cāng)操作，工作人員也很認(rèn)真的給我們介紹和講解著。在他們的生產(chǎn)車間，我們看到了一個(gè)非?，F(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線，產(chǎn)品在生產(chǎn)車間的流水線上有條不萎的進(jìn)行，從原材料到產(chǎn)成品，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的參觀，我們的實(shí)習(xí)結(jié)束了，當(dāng)然我學(xué)到了很多有用的實(shí)踐知識(shí)。
20號(hào)上午我們和w1班一起參觀了東北林業(yè)大學(xué)的物流實(shí)驗(yàn)室。進(jìn)入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業(yè)大學(xué)，滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實(shí)驗(yàn)室的林大工程技術(shù)學(xué)院的一個(gè)教學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室，物流所要用到的設(shè)備它里面基本上都全有，進(jìn)出倉(cāng)的機(jī)械設(shè)施，貨物的分揀包裝設(shè)施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設(shè)施。實(shí)驗(yàn)室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設(shè)備的操作情況，在實(shí)驗(yàn)室的系統(tǒng)中，老師為我們演示了貨物進(jìn)出倉(cāng)的過程，老師在計(jì)算機(jī)的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令，實(shí)驗(yàn)設(shè)備便能夠很準(zhǔn)確的進(jìn)行貨物的進(jìn)倉(cāng)和出倉(cāng)操作。其后，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對(duì)這些設(shè)備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解，對(duì)了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個(gè)整體的把握和認(rèn)識(shí)。
在這兩周的實(shí)習(xí)中，我遇到了很多的問題，出問題的原因，首先還是專業(yè)的知識(shí)不是特別的扎實(shí)。
物流模擬實(shí)習(xí)的時(shí)候，與幾個(gè)公司簽訂的長(zhǎng)期合作的合同里有一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)合同，倉(cāng)儲(chǔ)合同里面的倉(cāng)庫(kù)面積一欄一直默認(rèn)負(fù)一而且還沒法更改，然而我卻沒注意，就直接確定簽訂了。直至在物流市場(chǎng)接下了幾批單，一一進(jìn)行了分揀和配送，運(yùn)輸中心和倉(cāng)儲(chǔ)中心一直沒有進(jìn)行裝貨和貨物進(jìn)出倉(cāng)的操作顯示時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)了問題。后來經(jīng)過老師的指導(dǎo)和同學(xué)的討論才發(fā)現(xiàn)，必須要多幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)才能在這一塊自己設(shè)定倉(cāng)庫(kù)面積，我們?cè)嚵艘幌拢辉诙噘I了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)之后倉(cāng)儲(chǔ)合同的倉(cāng)庫(kù)面積可以自己設(shè)定了。倉(cāng)庫(kù)面積解決了后，老問題還在，就是車隊(duì)一直顯示裝貨中，而且倉(cāng)庫(kù)一直沒有進(jìn)出倉(cāng)的操作顯示，在和同學(xué)多方比較和討論后，終于找到了問題的癥結(jié)所在，原來我的倉(cāng)庫(kù)全部都是購(gòu)買的，購(gòu)買來的倉(cāng)庫(kù)必須要配備保管員和搬運(yùn)工才能使用，而其他沒出這種問題的同學(xué)都是租借的倉(cāng)庫(kù)，租借的倉(cāng)庫(kù)是可以直接使用的。除了這些個(gè)問題，我還發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的許多不科學(xué)的地方，比如系統(tǒng)默認(rèn)的最低時(shí)間是8分鐘當(dāng)作一天運(yùn)營(yíng)，而在我們的具體操作過程中發(fā)現(xiàn)8分鐘一天極其漫長(zhǎng)，一批業(yè)務(wù)要等上好久才能有結(jié)果。系統(tǒng)在處理定單方面也有缺點(diǎn)，不看公司的經(jīng)營(yíng)情況，什么樣的單都能承接下來。這當(dāng)然就會(huì)影響到各個(gè)同學(xué)所模擬公司的競(jìng)爭(zhēng)的公平性。
參觀實(shí)習(xí)中，由于專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)，在聽有關(guān)單位介紹人講解操作情況的時(shí)候，有些的問題弄不明白，對(duì)一些專業(yè)知識(shí)的了解也不夠深入，這個(gè)問題我將在以后的學(xué)習(xí)中改正過來。
通過這次物流模擬和參觀實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上沒有的知識(shí)，我清楚的認(rèn)識(shí)到，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論的意義，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí)，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。
黑龍江工程學(xué)院的目標(biāo)就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué)，學(xué)校組織我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的目的就是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決問題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能，做一名合格的應(yīng)用型本科人材。
通過這次實(shí)習(xí)，我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過的課本上知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實(shí)習(xí)中，把這些管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力，讓我們對(duì)物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
在這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我不僅鞏固了以前學(xué)習(xí)過的物流知識(shí)，而且還接觸、了解了很多在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，擴(kuò)大了知識(shí)面，豐富了我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇五
專業(yè)：
物流管理。
班級(jí)：
___。
姓名：
___。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20__年__月__日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)目的：
了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式：
一、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介：
1、____物流公司：該公司自20__年11月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于20__年10月破土動(dòng)工，20__年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場(chǎng)，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉(cāng)庫(kù)總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫(kù)房，合計(jì)24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2、____物流公司：河南省__物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20__年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉(cāng)庫(kù)19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)公司流程：
1、____公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2、____公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國(guó)美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時(shí)，四川長(zhǎng)虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)?、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇六
在xx系xx教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們xx級(jí)的所有學(xué)生于2020年xx月xx日到xx月xx日進(jìn)行了為期xx的物流管理實(shí)習(xí)。
這次物流實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一星期的實(shí)習(xí)在xx系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng)，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié)；第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去xx快運(yùn)股份有限公司xx分公司、xx鍋爐廠有限責(zé)任公司以及xx大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
通過xx的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的、實(shí)用的物流知識(shí)，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。
2020年xx月xx日——2020年xx月xx日。
大三的這一年，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識(shí)，包括物流的、營(yíng)銷的、電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、管理系綜合實(shí)驗(yàn)室。
xx綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐、科研活動(dòng)的基地，現(xiàn)有面積520平方米，資產(chǎn)總值142萬元，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室、管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷、旅游、財(cái)務(wù)管理、國(guó)際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各?？茖I(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù)；為教師開展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度；培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平；建立各行業(yè)案例庫(kù)，為教學(xué)、科研、項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀、交流、實(shí)踐基地；利用綜合實(shí)驗(yàn)室，積極開展政府管理人員、企業(yè)管理人員、當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員、外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。
2、xx快運(yùn)股份有限公司。
xx快運(yùn)股份有限公司成立于19xx年，19xx年xx在xx、xx成立了子公司，19xx年，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括xx的分公司。到20xx年，xx總公司成立，并且在全國(guó)范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái)，之后在xx、xx、xx三地建立了物流基地，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)信息互聯(lián)共享，xx、xx、xx物流班車開通。20xx年，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市，并且成立了航空處，xx分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開了xx包機(jī)上天的序幕。
3、xx鍋爐廠有限責(zé)任公司。
xx鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是xx鍋爐廠，19xx年建廠，19xx年xx月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在xx發(fā)行h種股票并上市的xx動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國(guó)的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國(guó)家一級(jí)企業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)并批量生產(chǎn)600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口xx、xx、xx等22個(gè)國(guó)家。
在新的發(fā)展時(shí)期，xx鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，并多方位與國(guó)外廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的不同需求。
4、xx大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室。
xx學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬元（不包括房屋建設(shè)費(fèi)），包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初，xx組織老師到xx、xx等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。經(jīng)過一年時(shí)間，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，相繼購(gòu)進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。
本次實(shí)習(xí)分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí)。
1、物流管理課程設(shè)計(jì)。
物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營(yíng)。在正式操作運(yùn)營(yíng)之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)一個(gè)物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個(gè)人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊(cè)完畢后，就可以進(jìn)行模擬運(yùn)營(yíng)了，在這個(gè)模擬的公司里，管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心這四個(gè)部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸中心要對(duì)車輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉(cāng)管理和倉(cāng)儲(chǔ)貨物的安全管理。我們通過在物流市場(chǎng)購(gòu)買資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉(cāng)，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。
注冊(cè)并申請(qǐng)登記以后，就可以進(jìn)入物流主頁(yè)面，操作運(yùn)營(yíng)公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運(yùn)、航空等方面的報(bào)價(jià)，訂單的受理，貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨，倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理，財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算等等幾個(gè)步驟。公司運(yùn)營(yíng)之初，首先要做的就是去物流市場(chǎng)購(gòu)置資源，完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施，這主要是購(gòu)買運(yùn)輸車輛、購(gòu)買和租借倉(cāng)庫(kù)、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)保管員、搬運(yùn)工。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后，就可以進(jìn)行物流報(bào)價(jià)了，報(bào)價(jià)是必不可少的一個(gè)步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對(duì)公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，海運(yùn)，空運(yùn)以及倉(cāng)庫(kù)租賃等幾方面進(jìn)行了報(bào)價(jià)。公司的運(yùn)營(yíng)中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，倉(cāng)庫(kù)的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進(jìn)行了一系列的處理后，我便開始承接定單運(yùn)營(yíng)公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實(shí)施了規(guī)模經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略，在全國(guó)各地的主要城市都分別購(gòu)買和租賃了倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，并且在物流市場(chǎng)按照發(fā)運(yùn)地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進(jìn)行統(tǒng)一的配送和運(yùn)輸，以降低運(yùn)營(yíng)成本。在承接定單的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)，有一些物流公司的報(bào)價(jià)相當(dāng)?shù)牡?，按?bào)價(jià)計(jì)算的話根本就不夠成本，當(dāng)然這類的定單我就沒有接。
xx的實(shí)習(xí)，我對(duì)整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)情況一直有一個(gè)很好的把握，特別是到了后階段，公司的運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當(dāng)然最主要的是我在其中學(xué)到了很多細(xì)節(jié)上的知識(shí)。
xx月xx到xx號(hào)這xx天我們參觀了xx公司，xx鍋爐廠和xx的物流實(shí)驗(yàn)室。
xx號(hào)的上午九點(diǎn)半，我們班與4班和w2班在學(xué)校新大門外一起乘車出發(fā)，去宅急送公司的三個(gè)分部參觀學(xué)習(xí)。約莫經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的車程，我們到達(dá)了xx在動(dòng)力區(qū)租用的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)所在地，在xx公司員工的的帶領(lǐng)下，我們參觀了他們的倉(cāng)庫(kù)，xx的工作人員還給我們講解了倉(cāng)庫(kù)貨物的存放規(guī)則，工作人員告訴我們，在倉(cāng)庫(kù)里，食品和非食品一定要分區(qū)存放的。從倉(cāng)庫(kù)地出來，我們來到了位于機(jī)場(chǎng)路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里，我們看到了一個(gè)現(xiàn)代化的物流快運(yùn)公司的操作流程。公司的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部門和客戶服務(wù)部門的兩個(gè)經(jīng)理還給我們?cè)敿?xì)介紹了他們的倉(cāng)庫(kù)操作程序和定單的處理過程。在他們的引導(dǎo)下，我們參觀了公司的倉(cāng)庫(kù)，在他們的倉(cāng)庫(kù)里，按照貨物在xx的終點(diǎn)地分成了幾個(gè)大的區(qū)域，這樣，運(yùn)輸司機(jī)就可以很方便的進(jìn)行快運(yùn)了?？蛻舴?wù)部經(jīng)理還在計(jì)算機(jī)上為我們演示了在xx系統(tǒng)中承接定單，處理定單，并進(jìn)行隨時(shí)的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動(dòng)。參觀的最后一站是xx在xx機(jī)場(chǎng)的特快物件分揀點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)主要是處理那些貴重的需要特快運(yùn)輸?shù)呢浳?，以便在在相?yīng)的航班發(fā)貨。參觀的最后，xx的負(fù)責(zé)人給我們系統(tǒng)的介紹了xx公司目前的運(yùn)營(yíng)狀況，我們也對(duì)xx為我們提供這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)表示了感謝。
xx號(hào)的上午我們到xx鍋爐廠有限公司進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，鍋爐廠不愧是一個(gè)大型的企業(yè)，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚，我們一個(gè)個(gè)帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)等部門，帶領(lǐng)我們參觀的工作人員給我們?cè)敿?xì)介紹了鍋爐廠。
參觀中，我們著重參觀了他們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)物流情況和倉(cāng)庫(kù)原材料、貨物的進(jìn)出倉(cāng)操作，工作人員也很認(rèn)真的給我們介紹和講解著。在他們的生產(chǎn)車間，我們看到了一個(gè)非?，F(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線，產(chǎn)品在生產(chǎn)車間的流水線上有條不萎的進(jìn)行，從原材料到產(chǎn)成品，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的參觀，我們的實(shí)習(xí)結(jié)束了，當(dāng)然我學(xué)到了很多有用的實(shí)踐知識(shí)。
xx號(hào)上午我們和w1班一起參觀了xx大學(xué)的物流實(shí)驗(yàn)室。進(jìn)入xx的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是xx大學(xué)，滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實(shí)驗(yàn)室的xx工程技術(shù)學(xué)院的一個(gè)教學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室，物流所要用到的設(shè)備它里面基本上都全有，進(jìn)出倉(cāng)的機(jī)械設(shè)施，貨物的分揀包裝設(shè)施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設(shè)施。實(shí)驗(yàn)室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設(shè)備的操作情況，在實(shí)驗(yàn)室的系統(tǒng)中，老師為我們演示了貨物進(jìn)出倉(cāng)的過程，老師在計(jì)算機(jī)的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令，實(shí)驗(yàn)設(shè)備便能夠很準(zhǔn)確的進(jìn)行貨物的進(jìn)倉(cāng)和出倉(cāng)操作。其后，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對(duì)這些設(shè)備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解，對(duì)了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個(gè)整體的把握和認(rèn)識(shí)。
在這兩周的實(shí)習(xí)中，我遇到了很多的問題，出問題的原因，首先還是專業(yè)的知識(shí)不是特別的扎實(shí)。
物流模擬實(shí)習(xí)的時(shí)候，與幾個(gè)公司簽訂的長(zhǎng)期合作的合同里有一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)合同，倉(cāng)儲(chǔ)合同里面的倉(cāng)庫(kù)面積一欄一直默認(rèn)負(fù)一而且還沒法更改，然而我卻沒注意，就直接確定簽訂了。直至在物流市場(chǎng)接下了幾批單，一一進(jìn)行了分揀和配送，運(yùn)輸中心和倉(cāng)儲(chǔ)中心一直沒有進(jìn)行裝貨和貨物進(jìn)出倉(cāng)的操作顯示時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)了問題。后來經(jīng)過老師的指導(dǎo)和同學(xué)的討論才發(fā)現(xiàn)，必須要多幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)才能在這一塊自己設(shè)定倉(cāng)庫(kù)面積，我們?cè)嚵艘幌拢辉诙噘I了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)之后倉(cāng)儲(chǔ)合同的倉(cāng)庫(kù)面積可以自己設(shè)定了。倉(cāng)庫(kù)面積解決了后，老問題還在，就是車隊(duì)一直顯示裝貨中，而且倉(cāng)庫(kù)一直沒有進(jìn)出倉(cāng)的操作顯示，在和同學(xué)多方比較和討論后，終于找到了問題的癥結(jié)所在，原來我的倉(cāng)庫(kù)全部都是購(gòu)買的，購(gòu)買來的倉(cāng)庫(kù)必須要配備保管員和搬運(yùn)工才能使用，而其他沒出這種問題的同學(xué)都是租借的倉(cāng)庫(kù)，租借的倉(cāng)庫(kù)是可以直接使用的。除了這些個(gè)問題，我還發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的許多不科學(xué)的地方，比如系統(tǒng)默認(rèn)的最低時(shí)間是8分鐘當(dāng)作一天運(yùn)營(yíng)，而在我們的具體操作過程中發(fā)現(xiàn)8分鐘一天極其漫長(zhǎng)，一批業(yè)務(wù)要等上好久才能有結(jié)果。系統(tǒng)在處理定單方面也有缺點(diǎn)，不看公司的經(jīng)營(yíng)情況，什么樣的單都能承接下來。這當(dāng)然就會(huì)影響到各個(gè)同學(xué)所模擬公司的競(jìng)爭(zhēng)的公平性。
參觀實(shí)習(xí)中，由于專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)，在聽有關(guān)單位介紹人講解操作情況的時(shí)候，有些的問題弄不明白，對(duì)一些專業(yè)知識(shí)的了解也不夠深入，這個(gè)問題我將在以后的學(xué)習(xí)中改正過來。
通過這次物流模擬和參觀實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上沒有的知識(shí)，我清楚的認(rèn)識(shí)到，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論的意義，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí)，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。
xx學(xué)院的目標(biāo)就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué)，學(xué)校組織我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的目的就是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決問題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能，做一名合格的應(yīng)用型本科人材。
通過這次實(shí)習(xí)，我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過的課本上知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實(shí)習(xí)中，把這些管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力，讓我們對(duì)物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
在這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我不僅鞏固了以前學(xué)習(xí)過的物流知識(shí)，而且還接觸、了解了很多在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，擴(kuò)大了知識(shí)面，豐富了我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇七
我在物流公司實(shí)習(xí)，快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在注冊(cè)的專業(yè)運(yùn)輸公司。公司是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識(shí)，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來的管理制度和工作程序?yàn)楦黝惼髽I(yè)帶給優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來公司一向致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈帶給服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)帶給服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，綜合服務(wù)潛力。本公司具有運(yùn)輸部，客服部，倉(cāng)儲(chǔ)部，車隊(duì)，財(cái)務(wù)部等一套完善的管理體制!為您帶給最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運(yùn)輸價(jià)格和最高效的供應(yīng)鏈。
一、在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)。
在實(shí)習(xí)中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠(chéng)懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強(qiáng)，知錯(cuò)就改，能夠坦然的理解上司的批評(píng)和教誨，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績(jī)突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫忙。
二、在實(shí)習(xí)中獲得的收獲和體會(huì)。
實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識(shí)：
1、學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人?！彼虝?huì)我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。
2、實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的潛力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識(shí)自己，就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，我原以為我是一個(gè)很有潛力的人，太過于自信，反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實(shí)中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)潛力是沒法跟別人比的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道。
3、實(shí)習(xí)鍛練了我，鍛練我的潛力，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等。
在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來說受益非淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。但是，在同事的幫忙下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生務(wù)必?fù)碛械囊欢谓?jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，此刻我最后親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);此刻即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作狀況，不盡如意。對(duì)此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，就應(yīng)還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^。在接下來的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會(huì)，但沒做肯定沒機(jī)會(huì)?！耙郧罢娴南脒^放下了，但是最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生，但也要對(duì)得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)?！蓖高^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎樣于同事相處與怎樣樣工作，這對(duì)我以后的工作中會(huì)有很大的幫忙，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊猓?/p>
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處處。
3、應(yīng)對(duì)共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時(shí)，同事間的關(guān)系就會(huì)變得尤為脆弱。此時(shí)，你就應(yīng)拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放下與同事公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。
在我的努力下，我取得了成績(jī)，其實(shí)這些比給多少報(bào)酬還叫人高興!不要怕困難，做了也許沒機(jī)會(huì)，但沒做肯定沒機(jī)會(huì)，所以我還是堅(jiān)持做了。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)十分重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有必須距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，務(wù)必邊工作邊學(xué)習(xí)，透過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，必須能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的這天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就十分容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)構(gòu)成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。
畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束，意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。在此，十分感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。透過實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。今后，我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在人生的旅途中勇往直前，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。
生活的完美，社會(huì)的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的潛力，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ).
三、總的來說。
我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時(shí)間里我明白了自己的工作潛力，明白自己需要在那些方面需要補(bǔ)充，明白自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我潛力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的，而知識(shí)主要來源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的潛力也是沒用的知識(shí)。我體驗(yàn)到了你如何待人，他人也會(huì)如是回報(bào)。總之，在實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放下。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇八
1從專業(yè)上看，通過這次實(shí)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理，配送中心管理，國(guó)際貨代流程有了一定的了解。
2在為人處事方面，許多同學(xué)體會(huì)也很深。例如劉妙端同學(xué)通過實(shí)習(xí)總結(jié)出5點(diǎn)體會(huì)：(1)細(xì)心是做事有效的基礎(chǔ)。(2)注重與客戶的溝通。(3)工作應(yīng)盡心盡責(zé)。(4)挑戰(zhàn)無處不在。(5)虛心向前輩學(xué)習(xí)是獲得知識(shí)的橋梁。
(二)從老師方面看，老師的收獲也不少。1完成與實(shí)習(xí)單位協(xié)調(diào)學(xué)生崗位實(shí)習(xí)，輪崗實(shí)習(xí)的任務(wù)。2完成與實(shí)習(xí)單位一起共同管理實(shí)習(xí)生的任務(wù)。3到有關(guān)公司了解物流人才需求情況。帶隊(duì)老師考察了中海配送中心，海福與興達(dá)倉(cāng)庫(kù)，國(guó)際貨代公司，對(duì)于這些部門的人才需求情況進(jìn)行調(diào)查。4認(rèn)真填寫實(shí)習(xí)情況檢查表。5找到了部分課程與物流企業(yè)實(shí)際情況的差距?；貋砗?，要對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行一些調(diào)整，使課程設(shè)置更接近物流企業(yè)的實(shí)際情況。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇九
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間小半年時(shí)間過去了，在這半年時(shí)間里，從學(xué)生時(shí)代跨入社會(huì)，的確有一個(gè)過渡階段，很感謝xx給予我這次機(jī)會(huì)，讓我從一名學(xué)生，跨行列入為社會(huì)成員。同時(shí)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事的支持幫助下，努力完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。自身在各方面都有所提升，為了更好的做好以后工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，我就參加工作以來總結(jié)為以下幾方面：
1、業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)。
學(xué)生時(shí)代時(shí)，每想一件事都是那么簡(jiǎn)單與單純，就想著以后的工作是會(huì)計(jì)員，進(jìn)入事業(yè)單位就可以進(jìn)入財(cái)務(wù)室。當(dāng)來xx以后，想象中與現(xiàn)實(shí)反差很大，同時(shí)也明白了一些事。來xx的第一天，也是我人生中最難忘的一天。當(dāng)時(shí)看到陌生的面孔，心里很膽怯。直至今天，當(dāng)天的事、物歷歷在目。第一次在烈日當(dāng)空下給貨物打簽，做標(biāo)志；第一次被陌生人指揮來指揮去；第一次填寫單據(jù)，也明白了制單的重要性和仔細(xì)性。很多的第一次在這工作的半年里都在我身上出現(xiàn)。
言歸正傳，首當(dāng)其沖，從業(yè)務(wù)著手，熟悉公司的工作流程及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律。在業(yè)務(wù)室的一個(gè)月時(shí)間里，我發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)是一個(gè)物流公司的重中之重。業(yè)務(wù)的增加才能產(chǎn)生客服，業(yè)務(wù)做好了，客戶自然而然就會(huì)增加，那么資金也就隨之流入。企業(yè)是以貨幣為形式，以營(yíng)利為目的的社會(huì)組織。如果沒有利潤(rùn)，企業(yè)也就沒有發(fā)展可言。所以業(yè)務(wù)室的工作也就是一項(xiàng)重要內(nèi)容。在當(dāng)今社會(huì)高速發(fā)展下，我看到了公司也再不斷的改進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)新的技術(shù)。我深深地知道，填制單據(jù)時(shí)，務(wù)必小心，字跡工整，因?yàn)閱螕?jù)要經(jīng)過很多人的手，一步錯(cuò)步步錯(cuò)，因此給客服增加了不必要的工作任務(wù)，使客服工作量加大，也造成不必要的損失。在顏姐的指導(dǎo)和幫助下，讓我學(xué)到和了解很多，同時(shí)也很佩服顏姐的工作熟練程度。
2、客服是關(guān)鍵。
客服一直以來在我的印象中是客服一切困難，為客戶積極努力做好一切售后服務(wù)。但是，來xx，再一次讓我更深入的了解“客服”這一深層次的感念?？头粌H要客服一切困難為客戶服務(wù)，同時(shí)，每天也在跟蹤貨物的流轉(zhuǎn)，給大客戶做跟蹤，整理回單，與大客戶進(jìn)行溝通。我公司的客服人員都很是積極努力，工作細(xì)心負(fù)責(zé)，她們是我以后學(xué)習(xí)的榜樣。
3、財(cái)務(wù)是核心。
由于自己很喜歡會(huì)計(jì)這一行業(yè)，在離校后也是努力想要找一份與專業(yè)吻合的工作，可是物流里的會(huì)計(jì)與我想象中差別很大，也可以用截然不同這一詞來形容。書本上所學(xué)的，在物流里很少用到，反正就我而言是這樣，也許是我學(xué)業(yè)和工作不精吧。在財(cái)務(wù)室是一名記賬人員，每天記記往來賬，月底攏攏賬。也許是自己要求太高，也許是自己不安于現(xiàn)狀，也許是自己年盛輕狂，總之，一切的不如意也隨之浮出水面。但是，在財(cái)務(wù)室里也讓我知道一個(gè)公司往來賬要及時(shí)吹回，由于近幾年物流發(fā)展進(jìn)入成熟階段，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，存在著激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。收、發(fā)貨物和收款的時(shí)間差，造成成交時(shí)間和收到貨款的時(shí)間經(jīng)常不一致，也就是發(fā)貨的時(shí)間和收到貨款的時(shí)間往往不同，這就產(chǎn)生了物流里的應(yīng)收賬款。也許自己把原本的應(yīng)收賬款概念改變了。但是，我覺的在物流里很合適。同時(shí)結(jié)算需要時(shí)間，結(jié)算手段的落后，使得結(jié)算時(shí)間越長(zhǎng)，從而應(yīng)收賬款推遲結(jié)算，應(yīng)收賬款累計(jì)增加。也就是我公司，現(xiàn)在出現(xiàn)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的原因之一。也許是我只看到了表面，也許是我太過于書呆，也許是我社會(huì)閱歷不夠，也許是我工作經(jīng)驗(yàn)不足。我發(fā)現(xiàn)，財(cái)務(wù)室不像是財(cái)務(wù)室，很像是后勤部，什么都在管，就連領(lǐng)單子、領(lǐng)工服、盤點(diǎn)整理倉(cāng)庫(kù)、調(diào)整單據(jù)也都是財(cái)務(wù)室，這與財(cái)務(wù)是有何關(guān)聯(lián)。發(fā)現(xiàn)馬會(huì)計(jì)的工作不只是僅限于財(cái)務(wù)這一塊，他的工作量及其之大，他什么都在管理，公司上上下下，大大小小的事情，都在整理。他曾說過：“我的任務(wù)不僅是財(cái)務(wù)只一塊，我的任務(wù)還是讓公司發(fā)展，每一環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)?！焙芘宸拇竽X，很佩服他的工作態(tài)度，很佩服他的盡心盡責(zé)。他是我的第一位工作導(dǎo)師，讓我明白了工作要細(xì)心，要勤于思考。就在前幾天，由于我自己的粗心大意，讓馬會(huì)計(jì)的工作量大大加大，我很是自責(zé)，同時(shí)也知道了自己的好高騖遠(yuǎn)。希望在以后的工作上認(rèn)真細(xì)心，不要出現(xiàn)類似錯(cuò)誤。總之，我沒有品頭論足之道。我只是實(shí)事求是的把我內(nèi)心里所要說的見此機(jī)會(huì)闡述一下。
世界上沒有同樣一片葉子，正如人一樣，每個(gè)人都是獨(dú)立的個(gè)體，個(gè)體離不開社會(huì)這個(gè)大的整體。就像企業(yè)離不開員工給企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值，而員工要生存和生活，同樣也離不開企業(yè)支付相應(yīng)的報(bào)酬。所以團(tuán)隊(duì)，是企業(yè)發(fā)展的根，根無，再大的樹也會(huì)倒，再大的企業(yè)也會(huì)變成廢墟。這也許又是我的片面之詞吧。我發(fā)現(xiàn)我的廢話還蠻多的。上軌，我來到xx，發(fā)現(xiàn)每一個(gè)員工都是那么的淳樸，老實(shí)，踏實(shí)，努力的做好自己本職工作，同時(shí)，他們也是我的前輩，在生活上和工作上給予我很多幫助。他們的熱心讓我知道人間處處有真情，好人還是蠻多的。他們天天以團(tuán)隊(duì)的形式裝車卸車發(fā)貨，互相配合很密切。在他們身上我學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)，讓我明白了團(tuán)隊(duì)的重要性。
1、態(tài)度決定一切。工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真，不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)刻提醒自己，以確定自己工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常反思自己，使自己不斷提高工作效率，并得出工作經(jīng)驗(yàn)。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，從而使自己勤于思考不斷學(xué)習(xí)。
2、工作中我有時(shí)馬虎而造成工作失誤，從而造成不必要的麻煩，以后我一定嚴(yán)謹(jǐn)要求自己。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)掘自己的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
總之，半年的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多，xx物流公司也是我人生的起點(diǎn)。很感謝xx給予我這次機(jī)會(huì)，讓我有一次發(fā)展的平臺(tái)，也實(shí)現(xiàn)了我某些方面的愿望。這段經(jīng)歷是我一生的回憶，是一段美好的畫面。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十
xx年xx物流在各級(jí)政府的關(guān)心下，在總公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長(zhǎng)xxx先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于xx自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)；面對(duì)艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為xx物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。具體如下：
xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉(cāng)庫(kù)及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年。針對(duì)這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對(duì)癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉(cāng)庫(kù)也因此能夠于xx年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識(shí)，全方位抓好安全施工管理。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識(shí)，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益；其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施；第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí)；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查把關(guān)；二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾。對(duì)影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)整改。
3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。由于本項(xiàng)目前期受xx高鐵建設(shè)和xxx建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止，1#配送倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段；冷庫(kù)工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開始施工安裝；倉(cāng)儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對(duì)外發(fā)布；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中。
由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。
強(qiáng)裝、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在xx物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們?cè)谔幚韽?qiáng)裝、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時(shí)候，主要以溝通說服為主，同時(shí)積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。
公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請(qǐng)示、溝通、聯(lián)系，程度爭(zhēng)取政策性資金。xx年盡管只爭(zhēng)取到省經(jīng)信委技改資金xx萬元，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭(zhēng)取到手，但為今后進(jìn)一步爭(zhēng)取各級(jí)政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級(jí)政府爭(zhēng)取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。
公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案、項(xiàng)目成本最低，比如冷庫(kù)工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價(jià)比的方案，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè)，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。
當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級(jí)政府的關(guān)心和支持。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國(guó)土局等政府部門請(qǐng)示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看，利用黨對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解xx物流的經(jīng)營(yíng)情況，了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的。
我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對(duì)xx物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才；其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項(xiàng)工作，所取得的成績(jī)有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十一
看到年初為自己開的諸多計(jì)劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結(jié)果并未能與計(jì)劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
沖忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。12年的我，從為人女變身為為人妻，而xx年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化，變得更加圓滿。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關(guān)心照顧，以及能在家里繼續(xù)“辦公”這樣一個(gè)“特權(quán)”，匯成兩個(gè)字“感恩”！
1、配貨部的日常工作中，審單往往占據(jù)了每個(gè)配貨員大部分時(shí)間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的大力支持，開發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應(yīng)鏈中的商品主配，不僅給采購(gòu)節(jié)省了很多時(shí)間，更給配貨部解決了導(dǎo)主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率。
2、當(dāng)然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購(gòu)不停的對(duì)門店進(jìn)行新舊商品的主配，門店不合理申配導(dǎo)致庫(kù)存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個(gè)由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無限循環(huán)。最終導(dǎo)致門店在退貨，倉(cāng)庫(kù)在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問題。譬如：門店庫(kù)存不準(zhǔn)，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門店退貨量大、且集中，進(jìn)而誰倉(cāng)庫(kù)未能及時(shí)準(zhǔn)確處理退貨數(shù)據(jù)，從而造成門店退貨數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。也因此讓門店對(duì)總部有眾多不滿。xx年的3、5月份中的進(jìn)口商品和玩具退貨就已體現(xiàn)。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù)，門店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問題。
3、xx年的配貨部工作中，還有一塊重點(diǎn)就是對(duì)門店庫(kù)存的嚴(yán)格而又合理化的進(jìn)行控制。但，雖然看似簡(jiǎn)單的問題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購(gòu)對(duì)門店的主配，又要照顧門店自行申配，這個(gè)度稍稍不把握好，一不留神，月末門店庫(kù)存就超標(biāo)。
真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無奈。
4、針對(duì)老生常談的幾個(gè)問題：1、門店銷售預(yù)算完成情況；2、門店目標(biāo)庫(kù)存；3、門店退貨情況；4、門店滯銷單品庫(kù)存；5門店缺貨情況；6門店核心單品庫(kù)存；7、門店每周申配情況；8、門店商品周轉(zhuǎn)率。就這幾個(gè)問題依舊是接下來工作中的重點(diǎn)，且要一路既往的堅(jiān)持。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十二
我是xxx，于2011年11月16日進(jìn)入公司進(jìn)入公司技術(shù)規(guī)劃部（現(xiàn)物流事業(yè)部）開始實(shí)習(xí)，如今已經(jīng)近3個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)對(duì)3個(gè)月實(shí)習(xí)工作進(jìn)行總結(jié)。
在公司11月和12月主要是對(duì)物流gps相關(guān)資料的查找和學(xué)習(xí)。還跟隨張潔學(xué)習(xí)，幫助張潔查找物流保險(xiǎn)的相關(guān)資料，并對(duì)相關(guān)資料整理完成對(duì)比分析，對(duì)物流保險(xiǎn)業(yè)務(wù)有了一定的熟悉，從保險(xiǎn)險(xiǎn)種、方式，到類似我公司的物流信息平臺(tái)所提供的物流保險(xiǎn)業(yè)務(wù)對(duì)比分析，以及網(wǎng)上物流保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)施初略方案，我都在完成張潔安排的任務(wù)的同時(shí)，學(xué)習(xí)到了保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的知識(shí)；還參與2012年5月在昆舉行的國(guó)際物流節(jié)的網(wǎng)上物流節(jié)項(xiàng)目的立項(xiàng)，并完成其需求分析。除此之外，還和市場(chǎng)部張立也有所學(xué)習(xí)，和她共同討論物流信息平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析和停車場(chǎng)項(xiàng)目推廣方案等，在多次的合作討論中，也學(xué)習(xí)到一些市場(chǎng)方面的知識(shí)。這兩個(gè)月的時(shí)間更多的是對(duì)公司環(huán)境的熟悉，和對(duì)公司項(xiàng)目相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這是從一個(gè)學(xué)生向職場(chǎng)人最初的轉(zhuǎn)變。在1月份到今，正式成為移動(dòng)物流項(xiàng)目組的成員，從移動(dòng)物流項(xiàng)目開始立項(xiàng)到與合作公司接觸，項(xiàng)目合同、技術(shù)方案的商議，以及目前已經(jīng)全面進(jìn)入平臺(tái)的開發(fā)階段，都幾乎全程參與，能有這樣的機(jī)會(huì)深感榮幸，這對(duì)項(xiàng)目管理在實(shí)際的應(yīng)用中有了一個(gè)更清晰的認(rèn)識(shí)，也學(xué)習(xí)到更多對(duì)外接洽上的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，最重要的是在這個(gè)過程里，了解了整個(gè)移動(dòng)物流平臺(tái)的開發(fā)設(shè)計(jì)流程，從一項(xiàng)一項(xiàng)的分析和需求，變成實(shí)際的過程，這是受益匪淺的。
除了工作收獲外，在部門進(jìn)行的市場(chǎng)培訓(xùn)、項(xiàng)目管理培訓(xùn)、生活分享的部門活動(dòng)上，學(xué)習(xí)到了更多的技巧和自己不熟悉的知識(shí)，既互相了解，增加了部門內(nèi)部的凝聚力，也在這個(gè)過程里，使大家學(xué)到更多的東西一起進(jìn)步。
三個(gè)月的時(shí)間真的不長(zhǎng)，但是三個(gè)月學(xué)習(xí)到的東西不是一言兩語都?jí)蛘f完的，初入職場(chǎng)的稚嫩還需要磨練，還得在今后的工作中，更加虛心的學(xué)習(xí)，提高自己的能力，我相信我能夠做的更好。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十三
本人于20__年進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個(gè)系的中層管理者，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過頭的時(shí)候，對(duì)工作的'每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。
1、20__年_月份新倉(cāng)庫(kù)建成后投入使用，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉(cāng)庫(kù)搬入和搬遷工作。
2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。
4、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20__年針對(duì)因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。
7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，_月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制。
1、成品庫(kù)和毛坯庫(kù)的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。
2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、長(zhǎng)假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。
5、叉車時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo)。
1、新倉(cāng)庫(kù)的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫(kù)存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉(cāng)庫(kù)的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來新的一年，對(duì)過去取得的成績(jī)我們不驕不躁，對(duì)過去的不足我們將通過不懈的努力爭(zhēng)取做到最好，我們會(huì)用行動(dòng)來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十四
時(shí)間一晃xx的海運(yùn)生活就快過去了。首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能進(jìn)入xx華貿(mào)國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。
這周是我入職的第七個(gè)星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個(gè)大家庭，對(duì)于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時(shí)的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報(bào)關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗(yàn)單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項(xiàng)等，以便更好的開展后續(xù)報(bào)關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。
雖然剛?cè)肼歺x，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識(shí)，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實(shí)自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十五
物流行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭是最為迅猛的，所以物流公司員工寫一下個(gè)人半年工作總結(jié)也是有必要的，畢竟，快速發(fā)展的過程的過長(zhǎng)當(dāng)中就會(huì)遇到各種各樣的問題，這樣的問題出現(xiàn)之后，若不進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)，之后的工作當(dāng)中就會(huì)遇到更大的困難和問題，因此說，物流公司員工個(gè)人半年工作總結(jié)的梳理是很有必要的，是對(duì)企業(yè)的發(fā)展有利的。
20xx年上半年轉(zhuǎn)眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對(duì)我而言，20xx年上半年的物流行業(yè)工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進(jìn)了收獲的快樂。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它任務(wù)。現(xiàn)簡(jiǎn)要回顧這半年總結(jié)如下： 20xx個(gè)人半年工作總結(jié)第一部分 強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。
為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步，利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時(shí)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。
20xx個(gè)人半年工作總結(jié)第二部分 嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。
半年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十六
不知不覺間，來到物流已經(jīng)2年多的時(shí)間了，在一線的工作當(dāng)中，經(jīng)歷了很多的酸甜苦辣，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝公司給了我成長(zhǎng)的舞臺(tái)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我勇氣和信心。在這一年的時(shí)間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，在工作上取得的成績(jī)，對(duì)預(yù)期目標(biāo)有什么影響，有哪些做法值得肯定的，哪些方面是還需要改進(jìn)，這都需要我在工作過程中好好總結(jié)和反思現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到公司到現(xiàn)在的時(shí)間里，先從一個(gè)分流員慢慢變成站長(zhǎng)，業(yè)務(wù)工作也有1年了，思想上發(fā)生了絕對(duì)性的變化。已不在是站在自己的位置上思考問題，而是要站在公司的立場(chǎng)上思考問題，想的更全面一些了。同時(shí)也克服了心理狀態(tài)不穩(wěn)定的缺陷，過去我經(jīng)常在這點(diǎn)上吃虧，那些急躁、沖動(dòng)、壓抑常常使我的言語和行動(dòng)出現(xiàn)偏激。很多狹隘的想法經(jīng)常使我處于抑郁與焦慮之中。不過那已經(jīng)成為過去了，今年我最大的進(jìn)步就是能很好地調(diào)節(jié)自己的心態(tài)。以積極的心態(tài)面對(duì)工作和生活中的困難及挫折。每天爭(zhēng)取一點(diǎn)進(jìn)步。
在站點(diǎn)工作初期，由于缺乏全局觀念，缺乏自信心及經(jīng)驗(yàn)的不足，再做業(yè)務(wù)時(shí)吃了不少虧，經(jīng)過一段時(shí)間的磨練使我對(duì)業(yè)務(wù)的操作流程、客戶類型、運(yùn)價(jià)定位及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避有了新的認(rèn)知，使自己對(duì)工作更加有了信心。努力的朝著年初目標(biāo)進(jìn)取著，成績(jī)雖然較以往有明顯提高，但據(jù)目標(biāo)相差還有一段距離。在今后工作中通過自己的努力堅(jiān)信一定能夠超越。不過值得自己自豪且感謝的是總部的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，由于站點(diǎn)好多事情無法一個(gè)人完成，但領(lǐng)導(dǎo)和同事們總是不厭其煩的幫助我協(xié)調(diào)、修改、查詢、傳送，給了我莫大的支持，這點(diǎn)我永遠(yuǎn)銘記于心，也是我職業(yè)生涯的一大筆財(cái)富。
經(jīng)過這半年的工作學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己離一名合格的站長(zhǎng)還有差距，主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)運(yùn)作、工作思維和溝通協(xié)調(diào)的不成熟，是我今后在工作中不斷提高和磨練自己的地方。以下也是明年重點(diǎn)提高的地方：
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)洽談技巧，接好每一個(gè)業(yè)務(wù)電話，做好每一條業(yè)務(wù)記錄。
2、提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。
3、提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)努力超額完成下年?duì)I業(yè)目標(biāo)，一切工作要圍繞著目標(biāo)的完成。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十七
我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進(jìn)入了__物流有限公司其下屬單位__有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1、實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)。
我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫(kù)，按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。
之后又深入了zp11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職，和_公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨，做報(bào)表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐知識(shí)，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識(shí)，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實(shí)習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次，在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。
二、實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)。
1、了解工作流程。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，業(yè)務(wù)編號(hào)，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫(kù)位，嘜頭等。
整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對(duì)需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對(duì)我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。
一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。
2、倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨。
倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對(duì)于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候，提前根據(jù)客戶要求，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫(kù)存。
發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，因?yàn)樗械牧慵碜圆煌?yīng)商，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同，對(duì)于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀，對(duì)于忙了一天、累了一天的我來說，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對(duì)工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨，對(duì)于從來沒有點(diǎn)貨的我來說，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無理，貨物盤點(diǎn)不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的，因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨，就要迅速補(bǔ)上，要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存，那好辦，只要及時(shí)配送。
如果庫(kù)存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了，要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí)，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會(huì)到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉(cāng)儲(chǔ)人員，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí)，但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)，因?yàn)槿魏沃R(shí)都來自于實(shí)踐，這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)踐，讓其來檢驗(yàn)所學(xué)。通過這次實(shí)習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理，在學(xué)?？赡芷綍r(shí)會(huì)亂花錢，但是通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，知道了上班的辛苦，明白了父母每個(gè)月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心，做事情也比以前更加細(xì)心，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十八
回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20__年的工作計(jì)劃。
不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對(duì)公司的意見和建議以及各種訴求。
1.希望公司能為我繳納__社會(huì)保險(xiǎn)。20__年__月、__月都有相關(guān)文件證明我可以繳納__社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望__年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇十九
回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要狀況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在xxxx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)潛力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通潛力。
在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，透過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更就應(yīng)進(jìn)行多多鍛煉，多多改善。
不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，期望學(xué)習(xí)些其他部門的'業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)潛力，樹立辦公室的良好形象。
1、期望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利。
2、請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是期望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作用心性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、期望xxxx年公司結(jié)合實(shí)際狀況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇二十
今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標(biāo)，以打造長(zhǎng)三角物流中心城市為導(dǎo)向，以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長(zhǎng)期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo)，密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與城市發(fā)展趨向，大力支持多式聯(lián)運(yùn)、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項(xiàng)目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向，有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
一、基本概況及主要指標(biāo)情況。
截止20__年11月初，全市貨物運(yùn)輸總量16156.25萬噸，增長(zhǎng)9%，其中公路運(yùn)輸15943萬噸，增長(zhǎng)9.3%;港口吞吐量17305.43萬噸，增長(zhǎng)4.4%，集裝箱吞吐量101.69萬teu，增長(zhǎng)6%;航空貨郵吞吐量7.1萬噸，增長(zhǎng)3.4%。
全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運(yùn)市場(chǎng)37個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)面積2500多萬平方米;19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地?fù)碛?個(gè)，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn)。當(dāng)前無錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運(yùn)為主體，水路貨運(yùn)為特色，鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充，航空物流為新增長(zhǎng)點(diǎn)的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。
二、主要特點(diǎn)。
從主要指標(biāo)看，一是全社會(huì)貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢(shì)，貨運(yùn)總量持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是公路運(yùn)輸始終保持高位增長(zhǎng)趨勢(shì)，鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運(yùn)輸呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線發(fā)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。
從項(xiàng)目建設(shè)看，呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點(diǎn)。自去年年底開始，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國(guó)資、民營(yíng)物流企業(yè)紛紛出動(dòng)，呈現(xiàn)“主動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量大、行動(dòng)密、投資大、土地需求大、企業(yè)強(qiáng)、準(zhǔn)備充分”等特點(diǎn)。目前已經(jīng)有二個(gè)較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約：深國(guó)際現(xiàn)代物流綜合體(無錫)項(xiàng)目，占地520畝，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心、城市配送中心、多功能中心(電子商務(wù)、信息服務(wù)等)商務(wù)服務(wù)中心。無錫寶灣倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。
從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。普洛斯(世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè))、豐樹物流基地，項(xiàng)目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉(cāng)儲(chǔ)物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營(yíng)，營(yíng)業(yè)收入突破30億元。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī)，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計(jì)劃再增加兩架貨運(yùn)專機(jī)。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購(gòu)物需求，在原先b2b城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20__萬建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖o2o—新電商新服務(wù)平臺(tái)。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別比上年增長(zhǎng)9.1%、22.6%、40.1%。
三、存在問題。
當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對(duì)交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載乃至停車場(chǎng)等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱。企業(yè)服務(wù)功能相對(duì)單一，無法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的本地龍頭企業(yè)。
四、20__年主要開展工作。
一是認(rèn)真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“__”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南大學(xué)聯(lián)合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè)。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個(gè)外圍物流功能區(qū)、四個(gè)生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展汽車、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務(wù)物流體系。
二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場(chǎng)、下甸橋港口、通江大道三個(gè)對(duì)城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場(chǎng)的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺(tái)—禾健物流，將諸多配載市場(chǎng)有序引導(dǎo)到其中，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場(chǎng)，提高了物流業(yè)的層次。同時(shí)，對(duì)火車站貨場(chǎng)的搬遷方案進(jìn)行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進(jìn)。
三是積極培育扶持重點(diǎn)物流企業(yè)及園區(qū)。為進(jìn)一步加快推進(jìn)重點(diǎn)物流園區(qū)的調(diào)整，專門設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補(bǔ)貼資金，引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)從原地遷出，有序進(jìn)入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20__年共補(bǔ)貼物流企業(yè)資金70萬元。同時(shí)響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營(yíng)模式的推廣，有針對(duì)性的加大物流平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)扶持了無錫公路港項(xiàng)目(禾健物流)建設(shè)，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺(tái)和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合通江大道兩側(cè)物流市場(chǎng)交易信息，吸引物流運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場(chǎng)，力爭(zhēng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流運(yùn)輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20__年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個(gè)項(xiàng)目申報(bào)了20__年中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)貼。
物流公司的實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇二十一
截止到10月12日能源庫(kù)存資金總額為3838萬元,較上周庫(kù)存資金下降15.63%。其中，設(shè)備庫(kù)存資金183.4萬元，化工生產(chǎn)準(zhǔn)備材料庫(kù)存資金320萬元，能源甲供材料一期、二期合計(jì)庫(kù)存資金為2864.4萬元，其他辦公、熱電廠、設(shè)備備件等物資470.2萬元。其中：
一期甲供材料庫(kù)存資金為958萬元，同比上周庫(kù)存資金下降7.23%。一期甲供材料各標(biāo)段的庫(kù)存情況如下：一標(biāo)段庫(kù)存資金183萬元占一期庫(kù)存資金19.11%；二標(biāo)段庫(kù)存資金69萬元占一期庫(kù)存資金7.23%；三標(biāo)段庫(kù)存資金125萬元占一期庫(kù)存資金13.14%；四標(biāo)段庫(kù)存資金44.6萬元占一期庫(kù)存資金4.66%；五標(biāo)段庫(kù)存資金326萬元占一期庫(kù)存資金34.08%；總圖、廠前區(qū)（外管、地管、全廠供電）庫(kù)存資金208萬元占一期庫(kù)存資金21.78%。
二期甲供材料庫(kù)存資金1906萬元，較上周庫(kù)存資金下降15.23%。各標(biāo)段的庫(kù)存情況如下：一標(biāo)段庫(kù)存資金301萬元占二期庫(kù)存資金15.81%；二標(biāo)段庫(kù)存資金242萬元占二期庫(kù)存資金12.69%；三標(biāo)段庫(kù)存資金103萬元占二期庫(kù)存資金5.4%；四標(biāo)段庫(kù)存資金96萬元占二期庫(kù)存資金5.05%；五標(biāo)段庫(kù)存資金71萬元占二期庫(kù)存資金3.73%；總圖（外管、地管、全廠供電）庫(kù)存資金1092萬元占二期庫(kù)存資金57.29%。
本月材料計(jì)劃工作方面除完成每日的計(jì)劃審核、提交物料編碼新增、跟蹤申報(bào)物資實(shí)時(shí)到貨情況等工作外，還完成以下幾點(diǎn)工作：
1、共審核材料計(jì)劃577條，其中提報(bào)有庫(kù)存可調(diào)撥材料79條,物料編碼描述和備注中描述前后不一11條，已將存在問題當(dāng)日反饋專工修改后進(jìn)行審批，確保材料計(jì)劃的及時(shí)性，創(chuàng)建轉(zhuǎn)儲(chǔ)訂單30條，由于甲供材施工單位變更，更改接收方150條。
2、物資調(diào)撥平庫(kù)計(jì)劃共35條，其中鋼材調(diào)撥平庫(kù)14條計(jì)劃，共25噸,金額為13萬元，其余2條為過量入庫(kù)的材料平庫(kù)，其他項(xiàng)目不再使用材料平庫(kù)共19條計(jì)劃，合計(jì)金額27.9萬元。
3、累計(jì)審核領(lǐng)料申請(qǐng)單1420張，從源頭上杜絕了專工之間搶材料的情況發(fā)生，確保了材料領(lǐng)用的準(zhǔn)確性。
4、對(duì)各專業(yè)專工申報(bào)的新增編碼物料描述在系統(tǒng)中逐一核對(duì)、排除重碼，對(duì)單位、物料組在系統(tǒng)中逐條進(jìn)行檢查，核對(duì)無誤后提交新增流程。流程提出后打電話對(duì)各節(jié)點(diǎn)逐一催促流程，對(duì)遇到的問題及時(shí)與專工和物裝相關(guān)人員溝通，確保新增編碼流程順利通過，將編碼再第一時(shí)間反饋專工。
5、對(duì)經(jīng)過協(xié)調(diào)溝通無法解決的問題，及時(shí)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，做到日事日畢、日清日結(jié)。關(guān)注材料計(jì)劃的訂單形成情況、關(guān)注材料計(jì)劃的到貨情況。對(duì)于sap系統(tǒng)里滯留時(shí)間較長(zhǎng)的計(jì)劃及時(shí)與相關(guān)專工和物裝的相應(yīng)業(yè)務(wù)人員溝通，確保材料計(jì)劃的有效實(shí)施和采購(gòu)。
1、本月共計(jì)審核項(xiàng)目物資入庫(kù)金額1.1億，審核項(xiàng)目物資出庫(kù)金額1.2億；審核生產(chǎn)物資入庫(kù)金額642萬元，審核生產(chǎn)物資出庫(kù)金額903萬元；完成項(xiàng)目與項(xiàng)目調(diào)撥、生產(chǎn)與項(xiàng)目調(diào)撥共計(jì)33萬元；審核并申報(bào)新增物料編碼共計(jì)1500個(gè)。
2、根據(jù)《造價(jià)咨詢工作手冊(cè)》中的要求，物流中心及時(shí)提供施工方的材料出庫(kù)及退庫(kù)明細(xì)表，為了完成次項(xiàng)工作，多次與合同預(yù)算組專工進(jìn)行工作溝通、分析研究，按照要求完成了工作。
3、依托sap軟件系統(tǒng)管理物資，倉(cāng)儲(chǔ)中心從源頭進(jìn)行管理，從審核計(jì)劃、物資到貨、驗(yàn)收入庫(kù)、出庫(kù)，掌握庫(kù)存物資狀態(tài)，及時(shí)督促各專業(yè)組專工領(lǐng)用物資。
4、根據(jù)股份公司對(duì)加強(qiáng)存貨資產(chǎn)盤點(diǎn)管理的要求，及時(shí)做好存貨的盤點(diǎn)工作。物流中心會(huì)計(jì)根據(jù)《能源存貨盤點(diǎn)管理規(guī)定》配合財(cái)務(wù)處織原材料保管共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資進(jìn)行盤點(diǎn)，并及時(shí)根據(jù)盤點(diǎn)情況寫出書面報(bào)告，上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，達(dá)到降低庫(kù)存，減少資金占用率，加速資金周轉(zhuǎn)的目的。
1、對(duì)臨時(shí)庫(kù)房進(jìn)行規(guī)范管理，將庫(kù)房合理布局，規(guī)劃出合理擺放區(qū)域，組織倉(cāng)儲(chǔ)全體員工對(duì)露天庫(kù)房進(jìn)行清理整頓，提高了庫(kù)房利用率，最大限度的發(fā)揮現(xiàn)有庫(kù)房的作用。
2、為使能源有限公司項(xiàng)目物資入庫(kù)、出庫(kù)進(jìn)行規(guī)范化管理，保證出入庫(kù)帳目物資清晰，有據(jù)可查，組織會(huì)計(jì)及材料員編制了《能源物資管理規(guī)定》、《能源存貨盤點(diǎn)管理規(guī)定》、《能源項(xiàng)目物資出入庫(kù)管理規(guī)定》、《能源項(xiàng)目物資計(jì)劃管理規(guī)定》目前已下發(fā)執(zhí)行。
3、為建立和完善物流中心分級(jí)管理的全面管理體系，充分調(diào)動(dòng)全體員工的工作積極性，形成閉環(huán)式管理，促使中心各項(xiàng)管理更加規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，中心通過“以獎(jiǎng)代罰”、“打開員工晉級(jí)通道”、“員工評(píng)優(yōu)選先”、“我心中班組成員評(píng)選”等管理模式激勵(lì)全體員工，讓員工自主提高工作技能和工作質(zhì)量，同時(shí)依據(jù)能源公司相關(guān)管理規(guī)定，編制完成了《能源物流中心績(jī)效考核實(shí)施方案》現(xiàn)已下發(fā)執(zhí)行并取得了較好的效果。
4、完成了地磅三查四定工作，并整改落實(shí)相關(guān)問題，保證地磅及時(shí)投用，確保公司所有原材料及產(chǎn)成品物資的計(jì)量稱重，為公司項(xiàng)目按時(shí)投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
5、因罐區(qū)v-904b成品酸罐發(fā)生輕微泄漏，在試漏過程中罐區(qū)共計(jì)加水、排水約6900m3，后續(xù)經(jīng)過設(shè)備制作廠家3次修補(bǔ)后，完成了v-904b成品酸罐的修補(bǔ)工作，目前，v-904b成品酸罐運(yùn)行正常。
6、按照天辰設(shè)計(jì)院的變更，完成了罐區(qū)新增廢酸送回泵的安裝及配管工作，目前已完成了兩臺(tái)廢鹽酸泵的單機(jī)試車工作，對(duì)泵出口管線及廢酸裝車管線進(jìn)行了試漏工作，共發(fā)現(xiàn)兩處漏點(diǎn)，均為法蘭連接部位，目前已消漏，現(xiàn)兩臺(tái)泵處于備用狀態(tài)，同時(shí)完成了罐區(qū)全部靜設(shè)備標(biāo)注沉降標(biāo)識(shí)工作。
7、自9.30開車后，針對(duì)目前生產(chǎn)施工特點(diǎn)，對(duì)物流中心管理人員、新進(jìn)及轉(zhuǎn)崗人員、崗位人員及勞務(wù)人員進(jìn)行了安全技能培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全基礎(chǔ)管理制度、中心現(xiàn)場(chǎng)所涉及到的?；返奈锘再|(zhì)及傷害應(yīng)急急救、罐區(qū)?；沸孤?yīng)急處置方法、消氣防器材的使用及日常維護(hù)保養(yǎng)、固體裝卸作業(yè)規(guī)范，特種車輛現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范及環(huán)保排污規(guī)范要求、現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底形式及內(nèi)容要求等。通過培訓(xùn)促使崗位進(jìn)員工及基本掌握了安全基礎(chǔ)知識(shí)，提高安全防護(hù)意識(shí)和自我保護(hù)能力。
8、為杜絕物流中心各班組事故的發(fā)生，開展中心反三違活動(dòng)，中心發(fā)現(xiàn)三違現(xiàn)象2項(xiàng)，對(duì)中心發(fā)現(xiàn)的三違按“三違就是事故”的原則，依據(jù)中心考核管理規(guī)定進(jìn)行考核處理，并舉一反三，對(duì)今后類似三違事件杜絕發(fā)生。
（一）項(xiàng)目物資到貨不能及時(shí)領(lǐng)用，造成庫(kù)存物資量較大。
目前安排材料員每周五對(duì)一二期庫(kù)存物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并將統(tǒng)計(jì)匯總表發(fā)至各標(biāo)段負(fù)責(zé)人處，要求施工方及時(shí)領(lǐng)用，因到項(xiàng)目建設(shè)后期，施工方領(lǐng)用量逐漸下降，造成項(xiàng)目物資庫(kù)存仍在兩千八百萬左右。
（二）pvc樹脂、片堿發(fā)貨存在的問題。
pvc、片堿發(fā)貨平臺(tái)處拉貨車輛進(jìn)出通道是單行道，現(xiàn)場(chǎng)拉貨車輛、叉車、及外協(xié)施工單位車輛交叉作業(yè)，易發(fā)生廠內(nèi)交通事故，且影響作業(yè)安全的硬件設(shè)施不完善，經(jīng)中心各級(jí)管理人員共同努力，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員職責(zé)分工、車輛出入庫(kù)行駛路線規(guī)范、作業(yè)場(chǎng)地安全指示標(biāo)示規(guī)范、針對(duì)外來司機(jī)和內(nèi)部發(fā)貨庫(kù)管叉車司機(jī)及裝卸人員的分工進(jìn)行危害辨識(shí)并修訂安全技術(shù)交底單來規(guī)范作業(yè)行為，現(xiàn)除現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)因制作未完成外，其他作業(yè)以基本規(guī)范，但仍有待繼續(xù)改進(jìn)。
（三）特種車輛檢修廠房修建問題。
特種車輛所報(bào)的鏟車、叉車已全部到貨，目前鏟車、叉車無固定停放地點(diǎn)，冬季到來后，能源氣溫偏低，車輛不易發(fā)動(dòng)；其次，鏟叉車維護(hù)保養(yǎng)無法正常進(jìn)行（如黃油補(bǔ)加及日常維護(hù)保養(yǎng)因無場(chǎng)所，無法進(jìn)行），現(xiàn)需設(shè)計(jì)院及時(shí)提供施工藍(lán)圖，并修建特種車輛檢修廠房，以保證生產(chǎn)正常運(yùn)行后對(duì)特種車輛設(shè)備的有效管理。
（四）二期項(xiàng)目將要建成投產(chǎn)，中心建議公司及生產(chǎn)處及時(shí)考慮初期投產(chǎn)時(shí)管道內(nèi)液體產(chǎn)品。
（液堿、次鈉、廢硫酸、鹽酸）的處理問題，防止二期開車時(shí)含有雜質(zhì)的液體產(chǎn)品進(jìn)入罐區(qū)，造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格無法銷售。（五）關(guān)于正式露天庫(kù)房建設(shè)問題。
因公司安排近期將中央大道東側(cè)臨時(shí)露天庫(kù)房?jī)?nèi)物資清空并拆除，物流中心急需另行選址修建臨時(shí)露天庫(kù)房，以確保露天庫(kù)物資的安全存儲(chǔ)及保管問題，目前中心已進(jìn)行選址，望相關(guān)處室及時(shí)修建完成，同時(shí)滿足庫(kù)房?jī)?nèi)硬化、排水、監(jiān)控等要求，確保庫(kù)存物資的有效管理和存放。同時(shí)針對(duì)此問題，5月打過專題報(bào)告，并提交設(shè)計(jì)意見和圖紙，公司領(lǐng)導(dǎo)也審核通過由新疆設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)好施工圖紙，同時(shí)對(duì)選址處樹木也進(jìn)行移位，但到目前一直未施工，中心建議及時(shí)施工投用，為今后三四期項(xiàng)目建設(shè)及物流中心的正常管理做好前提保障工作。
（一）寒冬將至，為配合能源二期項(xiàng)目建設(shè)尾項(xiàng)施工需求，物理中心未雨綢繆，提前做好物資尤其是冬施物資的入庫(kù)管理工作，現(xiàn)場(chǎng)安排庫(kù)管、裝卸工及中心管理人員值班，在確保安全的前提下保證庫(kù)房24小時(shí)進(jìn)行材料的收發(fā)，保證生產(chǎn)及二期項(xiàng)目物資供應(yīng)正常，同時(shí)對(duì)冬季入庫(kù)物資做好防冷防凍措施，需室內(nèi)保存物資及時(shí)倒運(yùn)入庫(kù)，對(duì)室外存放物資做好上苫下墊工作，保證物資的正常保存及發(fā)放。
（二）不斷梳理工作流程，確保物資從入庫(kù)到出庫(kù)的整體流程通暢，同時(shí)根據(jù)工作流程制定相應(yīng)制度，使所有工作有章可循，對(duì)已制定下發(fā)的制度，根據(jù)實(shí)際操作情況，在保證項(xiàng)目和生產(chǎn)正常穩(wěn)定運(yùn)行的前提下不斷進(jìn)行修改和完善，使之更好的為項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)服務(wù)。
（三）開展好物流中心各級(jí)員工及新進(jìn)員工的安全培訓(xùn)工作。
（四）開展好物流中心班組兩級(jí)反三違活動(dòng)。
（五）按能源公司要求作好本年度危害辨識(shí)工作。
（六）密切關(guān)注罐區(qū)酸堿儲(chǔ)罐及相連管線冬季安全隱患的變化情況，做好標(biāo)識(shí)警戒防護(hù)工作。
（七）后期物流管理將致力于如何最大化的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的物流操作，將在陸續(xù)做好基礎(chǔ)管理的前提下，逐步規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)所有物資進(jìn)行分區(qū)、分庫(kù)、分類擺放，及時(shí)申報(bào)采購(gòu)先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流操作使用工具，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)庫(kù)管的培訓(xùn)和要求，努力向先進(jìn)行業(yè)的物流管理學(xué)習(xí)和靠近，加快向公司提出的“旗艦店”式企業(yè)靠近的步伐。
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