計劃需要具備可操作性和可衡量性，方便評估進展和調(diào)整方向。在制定計劃時，我們應(yīng)該注重細節(jié)和條理，確保每個環(huán)節(jié)都得到充分的考慮和規(guī)劃。好的計劃對于個人的發(fā)展至關(guān)重要，以下是一些成功人士分享的計劃案例，希望能夠給你一些啟示。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇一
為全面貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔20xx〕23號)和《省政府關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》(蘇政發(fā)〔20xx〕136號)精神，扎實開展企業(yè)達標(biāo)、專業(yè)達標(biāo)、崗位達標(biāo)等活動，不斷加強安全管理，提升管理水平，特制定本公司20xx年度安全工作計劃。
1.火災(zāi)事故為零;。
2.壓力容器爆炸事故為零;。
3、人員重傷、死亡事故為零;。
4、職業(yè)病發(fā)生率為零;。
5、事故隱患整改98%。
6、安全教育參加合格率100%;。
7、特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗率100%;。
8、特種設(shè)備登記注冊率100%;。
9、主機設(shè)備完好率98%;。
10、現(xiàn)場職業(yè)危害因素檢測達標(biāo)率100%;。
20xx年度經(jīng)過公司全體員工地努力，達到“無重大人身傷亡、無重大財產(chǎn)損失、無重大事故隱患”的“三無”目標(biāo)，在新的年度中我們將繼續(xù)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，爭取取得更好地成績。
1、建立、建全的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
堅持“誰主管、誰負責(zé)”的原則，明確企業(yè)主要負責(zé)人、分管負責(zé)人、各職能部門、各級管理人員、工程技術(shù)人員和崗位操作人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，做到全員每個崗位都有明確的安全生產(chǎn)職責(zé)并與相應(yīng)的職務(wù)、崗位匹配。全員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，督促各管理部門制定安全年度工作計劃，為實現(xiàn)安全目標(biāo)而不斷努力。
公司主要負責(zé)人要為安全生產(chǎn)正常運行提供人力、財力、物力、技術(shù)等資源保障。安全投入要滿足安全生產(chǎn)的需要。要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)費用提取使用管理制度，明確負責(zé)人，按時、足額提取和規(guī)范使用安全生產(chǎn)費用。
2、建立和不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
公司要主動識別和獲取與本企業(yè)有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件，結(jié)合本企業(yè)安全生產(chǎn)特點，將法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求轉(zhuǎn)化為企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度或安全操作規(guī)程的具體內(nèi)容，規(guī)范全體員工的行為。
要依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，針對設(shè)備設(shè)施特點和原、輔助材料、產(chǎn)品的特性，根據(jù)風(fēng)險評價結(jié)果，及時完善操作規(guī)程，規(guī)范從業(yè)人員的操作行為，防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
3、及時排查治理事故隱患。
建立健全事故隱患排查治理和監(jiān)控制度，逐級建立并落實從主要負責(zé)人到全體員工的隱患排查治理和監(jiān)控機制。要將隱患排查治理納入日常安全管理，形成全面覆蓋、全員參與的隱患排查治理工作機制，使隱患排查治理工作制度化、常態(tài)化，做到隱患整改的措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”。
按安全檢查制度規(guī)定結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制訂的安全檢查表內(nèi)容進行檢查，檢查出來的隱患立即下發(fā)隱患整改通知書，定人、定日期、定資金、定方案進行隱患整改，堅決將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(1)綜合性安全檢查由公司各級部門負責(zé)人組織(公司每季度至少一次由主要負責(zé)人組織公司級綜合檢查、車間主任至少每月一次組織車間綜合檢查)。
(2)按規(guī)定開展專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日和日常安全檢查。
4、組織開展安全教育培訓(xùn)工作。
公司負責(zé)人、分管安全負責(zé)人、安全管理人員參加市安監(jiān)局組織的安全生產(chǎn)任職資格的培訓(xùn)和考核。
在廠內(nèi)開展日常安全培訓(xùn)教育，對安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、危險性較大設(shè)備、危險性崗位的應(yīng)知、應(yīng)會知識、安全生產(chǎn)事故案例，應(yīng)急救援搶險，組織通訊、轉(zhuǎn)移等各方面進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并進行實戰(zhàn)演練。
按規(guī)定開展新員工三級安全教育培訓(xùn)，確保新員工三級安全培訓(xùn)學(xué)時不小于24學(xué)時。
特種作業(yè)人員須參加由具有特種作業(yè)人員培訓(xùn)資質(zhì)的機構(gòu)舉辦的培訓(xùn)，掌握與其所從事的特種作業(yè)相應(yīng)的安全技術(shù)理論知識和實際操作技能，經(jīng)相關(guān)部門考核合格，取得特種作業(yè)操作證后，持證上崗。
5、確保設(shè)備設(shè)施完整性。
企業(yè)要制定特種設(shè)備、安全設(shè)施、電氣設(shè)備等日常維護保養(yǎng)管理制度，確保運行可靠;防雷防靜電設(shè)施、安全閥、壓力容器、儀器儀表等均應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進行定期檢測檢驗。
要加強公用工程系統(tǒng)管理，保證公用工程安全、穩(wěn)定運行。供電、供熱、供水、供氣及污水處理等設(shè)施必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，要制定并落實公用工程系統(tǒng)維修計劃，定期對公用工程設(shè)施進行維護、檢查。使用外部公用工程的企業(yè)應(yīng)與公用工程的供應(yīng)單位建立規(guī)范的聯(lián)系制度，明確檢修維護、信息傳遞、應(yīng)急處置等方面的程序和責(zé)任。
6、切實加強職業(yè)健康管理。
完善職業(yè)健康管理制度，加強從業(yè)人員職業(yè)健康培訓(xùn)和健康監(jiān)護、個體防護用品配備及使用管理，保障職業(yè)危害防治經(jīng)費投入，完善職業(yè)危害防護設(shè)施，做好職業(yè)危害因素的檢測、評價與治理，進行職業(yè)危害申報，按規(guī)定在可能發(fā)生急性職業(yè)損傷的場所設(shè)置報警、沖洗等設(shè)施，建立從業(yè)人員上崗前、崗中和離崗時的職業(yè)健康檔案，切實保護勞動者的職業(yè)健康。每年組織接觸職業(yè)危害因素作業(yè)人員職業(yè)健康檢查，作業(yè)現(xiàn)場邀請疾控中心開展職業(yè)危害因素檢測。
7、加強作業(yè)過程管理，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全。
根據(jù)生產(chǎn)操作、工程建設(shè)、檢維修、維護保養(yǎng)等作業(yè)的特點，全面開展作業(yè)前風(fēng)險分析。要根據(jù)風(fēng)險分析的結(jié)果采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，消除或降低作業(yè)風(fēng)險。嚴格作業(yè)許可管理。企業(yè)要建立作業(yè)許可制度，對危險區(qū)域動火作業(yè)、進入受限空間作業(yè)、作業(yè)、臨時用電作業(yè)、高處作業(yè)、大型吊裝作業(yè)、高溫作業(yè)等危險性作業(yè)實施許可管理。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇二
以人為本，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、健全和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，夯實安全管理基礎(chǔ)為重點，大力加強安全生產(chǎn)機制建設(shè)，強化員工的技術(shù)培訓(xùn)與安全教育培訓(xùn)。
認真貫徹落實上級別領(lǐng)導(dǎo)部門安全生產(chǎn)工作意見，提高全員安全意識，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化現(xiàn)場管理，糾正習(xí)慣性違章行為，確保安全生產(chǎn)投入，查找并整改事故隱患，確保公司正常的安全生產(chǎn)秩序。四、主要工作：
1、加強對安全工作認識、落實責(zé)任，不斷提高安全管理水平：
(1)認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心頭，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
(2)認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。認真貫徹落實安全生產(chǎn)的目標(biāo)責(zé)任制管理，堅決貫徹落實層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實到每個崗位、每個人。并實行“誰主管，誰負責(zé);誰使用，誰負責(zé);誰的崗位，誰負責(zé);誰違章，誰負責(zé)”的管理原則，層層落實，加強監(jiān)督，嚴格考核。加強安全目標(biāo)責(zé)任制，落實部門主要負責(zé)人安全責(zé)任。
(3)繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，認真執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)責(zé)任的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
2、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化：強化安全教育在安全管理中的基礎(chǔ)作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
(2)加強員工的安全技術(shù)培訓(xùn)，使員工具有一定的安全技能和事故急救知識。堅持班前、班后會，及時掌握員工心理波動對安全工作造成的影響，做好預(yù)防。
(3)認真組織好“全國安全生產(chǎn)月”活動，并以此為主線，開展豐富多彩的群眾性安全宣傳教育活動，營造濃郁的企業(yè)安全文化氛圍，大力倡導(dǎo)以人為本的公司安全文化理念。
(4)各部門負責(zé)人和安全員每月必須主動參加安全會議或活動。會議或活動要以學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級有關(guān)安全生產(chǎn)指示精神和相關(guān)的法律、法規(guī)為重點，結(jié)合公司的相關(guān)安全規(guī)定，積極開展安全宣傳教育活動。
(5)各部門每年至少要組織開展各工種安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)及考試一次(新入職的員工堅持二次考核上崗制度，即每季度組織三個月內(nèi)新入職員工安全測評，不合格人員重新進培訓(xùn)，合格后方可上崗)。
(6)緊密配合安?？品e極開展職工職業(yè)健康查體、崗位職業(yè)檢測、防雷等檢測活動，提高預(yù)防水平，杜絕或減少各類安全事故和職業(yè)危害的發(fā)生。
(7)抓好環(huán)保脫硫脫硝等建設(shè)項目安全“三同時”工作，探索新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，確保項目建設(shè)、運行安全。
(8)對企業(yè)內(nèi)特種設(shè)備定期進行安全檢驗，并做資料保存和做好臺帳，對檢驗時有問題的特種設(shè)備要及時停用或檢修，并有計劃地更換相應(yīng)的設(shè)備或管線。
(9)繼續(xù)抓好危險化學(xué)品的管理。進一步完善重大危險源的監(jiān)控措施，在重大危險源及關(guān)鍵要害部位，增設(shè)醒目的安全標(biāo)識。加強廠區(qū)道路整治，確保?；愤\輸安全。
(10)加強應(yīng)急預(yù)案的演練，要求全員參與公司級安全事故應(yīng)急預(yù)案的演練，各部門開展部門級的分項演練，真正做到員工熟知應(yīng)急知識。
3、管理創(chuàng)新以人為本。
(1)通過發(fā)動員工親自對本崗位和周圍崗位辨識危險因素，提出控制措施活動，會使員工知道本崗位和周圍崗位有哪些危險因素，采用什么樣的控制措施，達到提高安全意識，掌握安全技能，增強自我保護能力，為預(yù)防減少事故將起到非常關(guān)鍵的作用。
(2)營造有序的工作環(huán)境，提高安全本質(zhì)化水平，塑造企業(yè)安全文化，進一步通過相關(guān)機制的運行，使安全制度法規(guī)形成誰牽頭、誰負責(zé)、誰考核、誰落實的封閉運轉(zhuǎn)、環(huán)環(huán)緊扣的法規(guī)體系。
4、加大安全檢查力度，加強隱患治理整改。
(1)認真做好每月的常規(guī)安全檢查及各種專業(yè)安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患，并每月按期將公司安全隱患自查表上報公司?，F(xiàn)場安全檢查的重點是制止“三違”、查找隱患、繼續(xù)開展好“三查三反一抓”活動(三反：反松懈、反麻痹、反違章;三查：查思想、查落實、查隱患;一抓好：抓好隱患治理整改)，盡可能地控制違規(guī)操作、違章操作事件的發(fā)生。
(2)安全管理人員要注重人性化、親情化管理，不斷增強安全管理的親和力和感染力。
(3)各部門的安全隱患，嚴格按時保質(zhì)保量按照整改措施進行隱患整改，不以任何借口拖延或拒絕安全隱患的整改落實完成。對較難處理隱患，定時、定人、定措施進行全面監(jiān)護，統(tǒng)一協(xié)調(diào)整改。
(4)突出專業(yè)安全檢查作用，重點對公司的鍋爐、電氣、機械及壓力容器、外來施工等組織專業(yè)人員進行檢查。各責(zé)任部門對所查隱患、要及時整改，不能整改的`要制訂可靠的安全運行措施，直至隱患消除。
(6)加強對現(xiàn)場應(yīng)急救箱、氧氣(空氣)呼吸器等應(yīng)急設(shè)備(施)維護保養(yǎng)，各單位要落實專人負責(zé)，確保隨時有效好用。
(7)加強消防“四個能力”(檢查除火災(zāi)隱患能力、撲救初起火災(zāi)能力、組織逃生疏散能力、消防宣傳教育能力建設(shè);成立專門工作小組，逐步完善制度、檢查等各項工作。安全工作只有起點沒有終點。
5、做好職業(yè)病防治、勞動保護工作，保障職工安全健康。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇三
(四)杜絕因員工操作失誤造成的生產(chǎn)安全責(zé)任事故;。
(五)特種設(shè)備檢驗合格率達100%，特種作業(yè)人員持證上崗率達100%;。
(六)安全教育合格率達100%;。
(七)安全設(shè)施合格率達100%;。
(八)職業(yè)健康及勞動保護用品發(fā)放率100%;。
(九)環(huán)境污染事故為零、因環(huán)境污染造成的政府主管部門通報批評罰款事件為零;。
(十)環(huán)保設(shè)施合格率達100%。
二、2014年安全生產(chǎn)、職業(yè)健康、環(huán)境保護方針。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇四
一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以貫徹上級部門關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況。
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標(biāo)管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀榇蟾壅韭毠すぷ鞯那疤?。大港站成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識，推進各項安全生產(chǎn)工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動加強與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。大港客運站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強突發(fā)事件預(yù)防工作的同時，進一步強化應(yīng)急救援隊伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)3次，召開了消防安全應(yīng)急專題會，布置消防應(yīng)急處置工作，及時清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
(五)加強安全監(jiān)管，全力推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運班車的停放，設(shè)立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題。
一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。
今后，我站將繼續(xù)堅持“安全第。
一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機制，預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進。為此，我站將突出抓好五項工作。一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點班組和重點區(qū)域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到時時預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點防范。突出抓好重點時段、重大節(jié)日和重點區(qū)域的安全監(jiān)管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點是落實安全監(jiān)管責(zé)任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當(dāng)前要重點抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時發(fā)布預(yù)警信息，加強應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合我站規(guī)范化建設(shè)實施方案，建立大港客運站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點單位的建設(shè)。五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導(dǎo)向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動，增強員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。x__運站2011年上半年工作總結(jié)2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是x__運站搶抓機遇、加快發(fā)展、開拓進取、降本增效的關(guān)鍵之年，在總站的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，x__運站緊緊圍繞年初確定的工作思路、奮斗目標(biāo)和重點工作，落實責(zé)任，加強督查，確保各項工作有序推進，現(xiàn)將上半年工作匯報如下：
一、構(gòu)建本質(zhì)安全。今年以來，我站繼續(xù)堅持“安全第。
一、預(yù)防為主”和“三不進站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個必查活動，通過年初與全站干部職工、客車司乘人員簽訂目標(biāo)責(zé)任書、加強日常值班、加強安全檢查力度，組織安全工作宣傳動員、對所有報班班車登記造冊逐一排查安全隱患、加強安檢崗位對客車安全檢查力度等措施，力爭將安全隱患控制在站內(nèi)，從源頭做好各項安全防范工作，為旅客出行制造了安全、便捷的環(huán)境。
二、抓好目標(biāo)管理，提升服務(wù)質(zhì)量和水平。為確保2010年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強化目標(biāo)管理和制度建設(shè)、狠抓責(zé)任落實和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責(zé)和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，同時針對今年自治區(qū)運管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時處理旅客投訴事件，通過對相關(guān)責(zé)任人進行了批評、教育和經(jīng)濟處罰等措施，并舉一反三在全站中開展宣傳教育，使干部職工在思想和行動上緊繃做好服務(wù)這根線。這些措施的開展，使服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平顯著提升、干部職工工作積極性和能動力的得到明顯增強。
三、加大硬件設(shè)施投入，完善服務(wù)功能。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美舒適的乘候車環(huán)境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業(yè)生存的根本保證，在加強服務(wù)質(zhì)量的同時，我站不斷加大對環(huán)境硬件設(shè)施的投入，今年我站先后對微機售票系統(tǒng)電腦、辦公電腦進行了更新、安裝了投影儀和音響等設(shè)施，同時在站場安裝和更換了一批發(fā)車指示標(biāo)示，這些設(shè)施的投入，極大方便了旅客出行，進一步提升來我站硬件環(huán)境建設(shè)。
四、工作中存在的不足及今后的工作打算。在2011年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級下達的各項任務(wù)，但也存在許多不足，一是安全生產(chǎn)工作有待于進一步加強，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痹思想;二是如站內(nèi)的考核工作機制還需進一步健全和量化，個別職工服務(wù)意識淡薄，工作態(tài)度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進一步改進。
今后工作打算：一是加大對鄉(xiāng)級站的管理。隨著我站發(fā)往阿克蘇班線客運市場的飽和，在服務(wù)各族農(nóng)牧民出行的同時發(fā)展鄉(xiāng)級站是我站今后發(fā)展的一個重點，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉(xiāng)級站客運市場，二是進一步加強管理，今年和田鐵路的開車運營，勢必影響我縣發(fā)往和田民工包車業(yè)務(wù)，沖擊我縣客運市場，我站將采取積極主動的方式方法，減少損失，爭取效益最大化。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇五
由安全環(huán)保辦公室對公司安全環(huán)保工作目標(biāo)實施效果進行評估與改進，每月進行總結(jié)，至少每半年組織各部室對安全生產(chǎn)目標(biāo)的完成情況進行評估，并根據(jù)評估結(jié)果及時修訂安全管理目標(biāo)、指標(biāo)及安全工作計劃。
(一)、每月下發(fā)一份安全環(huán)保工作計劃，每月召開一次部門級安全生產(chǎn)例會;。
(二)、每季度進行一次季節(jié)性安全檢查活動;。
(三)、每季度進行一次專項特種設(shè)備安全檢查活動;。
(四)、每季度匯報一次本部員工三級安全教育情況;。
(五)、每季度匯報一次消防設(shè)施、設(shè)備自查及維護保養(yǎng)情況;。
(六)、每年6月開展為期一個月的“安全生產(chǎn)月”活動;。
(五)、每年11月開展一次“11.9”消防日活動;。
(六)、每年進行一次應(yīng)急預(yù)案演練、評審、修訂;。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇六
公司工作的指導(dǎo)思想是以黨的屆五中全會精神為指導(dǎo)，，以實現(xiàn)“世界領(lǐng)先、中國一流”現(xiàn)代煤炭企業(yè)為目標(biāo)，以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化礦井建設(shè)為抓手，構(gòu)建安全預(yù)防管理機制，推行全面預(yù)算管理，細化崗位考評體系，強勢推進企業(yè)文化建設(shè)和“五精”管理，堅持高起點規(guī)劃、高水平管理、高效能經(jīng)營，以全新的思想觀念、創(chuàng)新的工作方法、嶄新的精神面貌，全面完成各項目標(biāo)任務(wù)。
總體思路是：堅持一個目標(biāo)，突出兩項重點，完成六大任務(wù)，做好九項工作。
一個目標(biāo)是：實現(xiàn)“世界領(lǐng)先、中國一流”現(xiàn)代煤炭企業(yè)。
兩項重點是：安全高效、科學(xué)管理。
六大任務(wù)是：
1、商品煤產(chǎn)銷1300萬噸，其中塊煤380萬噸。
2、掘進進尺35000米，其中：開拓進尺7500米。
3、完全成本控制在135元/噸以內(nèi)，實現(xiàn)銷售收入53.3億元，利潤總額34.6億元。
4、安全生產(chǎn)無重傷以上事故，杜絕環(huán)境污染事件；建成集團公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化先進礦井，達到國家級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井標(biāo)準(zhǔn)。
5、企業(yè)文化建設(shè)、“五精”管理完成年度階段性目標(biāo)，保持集團公司文明單位。
6、員工收入穩(wěn)步提高。
九項工作：
1、實現(xiàn)“世界領(lǐng)先、中國一流”建設(shè)目標(biāo)。建設(shè)“世界領(lǐng)先、中國一流”現(xiàn)代煤炭企業(yè)，不僅是公司發(fā)展的需要，也是廣大員工的共同心愿，紅柳林公司要成為中國煤炭行業(yè)的形象窗口和典型標(biāo)桿，必需超越中國乃至世界上最先進的煤炭企業(yè)，才能成為一流、成為第一。因此，我們必須創(chuàng)新思路，勇于探索，按照陜北礦區(qū)建設(shè)國際一流現(xiàn)代化礦井綜合技術(shù)研究成果，依據(jù)評價標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)體系，認真落實，逐項達標(biāo)，在原煤產(chǎn)量、制造成本、經(jīng)濟效益、安全環(huán)保、回采率等方面達到一流礦井要求，并始終保持其先進性。
2、建設(shè)本質(zhì)安全型礦井。本質(zhì)安全型礦井，是對我們現(xiàn)有安全管理模式和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的發(fā)展和升華，要結(jié)合公司實際，超前做好安全預(yù)防管理，實現(xiàn)人、機、環(huán)境、管理等要素的優(yōu)化匹配，建立人員無失誤、系統(tǒng)無缺陷、設(shè)備無故障、管理無漏洞的現(xiàn)代安全管理體系，達到人員、設(shè)備設(shè)施、環(huán)境和管理的本質(zhì)安全，使安全管理由控制事故向職業(yè)安全轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)和推動公司安全管理達到一個新的水平。上半年，要盡快研究建立本質(zhì)安全型礦井建設(shè)的指標(biāo)體系，下半年制定創(chuàng)建規(guī)劃，全面組織實施，下硬茬、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，高點起步,全面推進，為企業(yè)跨越式安全發(fā)展打好基礎(chǔ)。
3、建設(shè)生態(tài)礦區(qū)。以“產(chǎn)清潔煤炭、建生態(tài)礦區(qū)”為發(fā)展理念,把環(huán)境保護提升到企業(yè)戰(zhàn)略高度加以統(tǒng)籌規(guī)范。要改進采煤工藝，加大篩選量，提高塊煤率；加強礦井污水、生活污水循環(huán)利用工作，實現(xiàn)零排放；加大排矸場、工業(yè)場區(qū)衛(wèi)生治理力度，杜絕環(huán)境污染事件發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。要以“礦在林中、路在景中、房在園中、人在花中”的標(biāo)準(zhǔn)，加大環(huán)保投入,制定生態(tài)建設(shè)規(guī)劃，通過綠化美化礦區(qū)、防風(fēng)固沙、凈化空氣、降低噪音等項目的實施，建設(shè)紅柳林生態(tài)礦區(qū)。
1、加強安全預(yù)防管理。牢固樹立預(yù)防管理就是科學(xué)管理的理念，通過實施預(yù)防管理，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)。建立預(yù)防管理機制，制定預(yù)防措施，變事后處理為事前預(yù)防。要對生產(chǎn)系統(tǒng)進行調(diào)研、分析和論證，在設(shè)計、施工、管理上，超前預(yù)想預(yù)知，超前處置；要以完善安全應(yīng)急六大系統(tǒng)建設(shè)為重點，建立健全安全分析評估和安全責(zé)任考核體系，深入開展危險源辨識和安全應(yīng)急演練活動，從隱患的超前分析評估和超前預(yù)控入手，做到安全管理思路清晰、目標(biāo)明確、有的放矢，達到員工無違章、管理無漏洞、設(shè)備無隱患、系統(tǒng)無缺陷、質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、安全無事故的目標(biāo)。同時，要提足用好安全基金，完善安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使安全設(shè)施始終保持良好的狀態(tài)。
3、完善安全生產(chǎn)獎懲激勵約束機制。實行全員安全風(fēng)險抵押金制度，將公司所有在冊員工全部納入安全風(fēng)險抵押范圍，實行安全責(zé)任保險和安全績效工資制度，以崗位安全績效考核為重點，加大安全生產(chǎn)掛鉤比重，突出安全生產(chǎn)責(zé)任在員工績效工資、晉級、評先評優(yōu)考核中的權(quán)重。嚴格落實安全考核指標(biāo)，建立考核臺賬，重大安全責(zé)任事項實行“一票否決”，真正使承擔(dān)安全責(zé)任、對安全工作做出貢獻的人員得到獎勵，調(diào)動全員參與安全管理的積極性和主動性。
4、加強安全監(jiān)督檢查。繼續(xù)執(zhí)行安全監(jiān)督、管理相對分離的模式，成立動態(tài)安全檢查小分隊，采取不打招呼、突擊檢查的方式，對重點區(qū)域重點檢查，危險區(qū)域班班檢查，薄弱環(huán)節(jié)盯住不放，切實解決現(xiàn)場存在的隱患和問題。對查出的安全隱患，要在2小時內(nèi)下發(fā)到隱患單位，督促整改，做到檢查、整改、復(fù)查確認、備案銷號“四到位”。重大安全隱患，落實專人負責(zé)，掛牌督辦。進一步加大安全基礎(chǔ)考核工作力度，做好危險源的評估、建檔、辨識和預(yù)知預(yù)控工作，搞好“一通三防”、防治水和頂板管理，完善安全保障設(shè)施，組織開展機電設(shè)備、運輸達標(biāo)會戰(zhàn)。進一步規(guī)范專業(yè)化服務(wù)隊伍管理，必須按照公司要求配齊安檢員和瓦檢員，推動安全管理水平的整體提高。
5、提高安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。按照集團公司和公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)安排，結(jié)合兄弟單位的先進經(jīng)驗，制定安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)規(guī)劃，以“五精”管理為切入點，全力打造“亮點”硐室、機房，“精品”采掘工作面，“樣板”運輸系統(tǒng)。今年，要把地面生產(chǎn)系統(tǒng)全部納入質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核體系，由點到面，全面開展，使礦井的安全制度更健全，安全基礎(chǔ)更牢固，安全設(shè)施更可靠，生產(chǎn)接續(xù)更科學(xué)，經(jīng)濟效益更明顯，逐步實現(xiàn)安全高效型、本質(zhì)安全型礦井目標(biāo)。
6、深入開展“五精”管理。以精確和精益管理為重點，全面開展精優(yōu)作業(yè)法精煉行動、卓越管理法歷練行動、創(chuàng)新成果錘煉行動、精英品牌提煉行動、首席員工修煉行動、素質(zhì)金字塔磨煉行動、創(chuàng)紀錄合練行動。開展評比明星員工、崗位能手活動，加大教育培訓(xùn)工作力度，精心打造“三基九力團隊”，不斷提升員工的技能素質(zhì)和企業(yè)的管理水平，努力培育一批“五精”管理的行家，增強企業(yè)的內(nèi)聚力、向心力和能動力。
（三）科學(xué)組織生產(chǎn)，合理安排采掘接續(xù)，努力實現(xiàn)安全高效、均衡生產(chǎn)。
1、積極組織原煤生產(chǎn)工作。根據(jù)全年的產(chǎn)量安排計劃，合理安排生產(chǎn)任務(wù)，利用10個月的有效生產(chǎn)時間，完成全年1300萬噸生產(chǎn)任務(wù)。要抓住一季度煤炭市場活躍的有利時機，在確保安全的前提下，制訂會戰(zhàn)和保障措施，開展原煤生產(chǎn)會戰(zhàn)，力爭一季度每月生產(chǎn)原煤130萬噸以上，實現(xiàn)首季開門紅。
2、科學(xué)安排好采面布置和接續(xù)工作，特別在綜采面接續(xù)期間，要制定嚴格的安全技術(shù)措施，確保生產(chǎn)、回撤、安裝等各項工作，按期、同步、協(xié)調(diào)、順利進行。要利用四月份一個月時間，完成15203工作面安裝調(diào)試和生產(chǎn)工作，五月份正式投入生產(chǎn)。要提前著手進行25202工作面安裝，保證25201工作面完成回撤后，立即投入生產(chǎn)。同時，要進一步優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)裝備升級改造方案，利用7月份搬家倒面時機，完成主提升皮帶延伸和101皮帶改造工程，滿足生產(chǎn)需求，實現(xiàn)全年平穩(wěn)生產(chǎn)、有序生產(chǎn)、科學(xué)生產(chǎn)。
3、進一步優(yōu)化采掘部署，合理調(diào)配生產(chǎn)人員，建立快速掘進作業(yè)生產(chǎn)線，開展連采掘進會戰(zhàn)，進一步加大對外委專業(yè)化掘進隊伍的管理、考核力度，確保全年35000米掘進任務(wù)的順利完成。同時，積極組織開展“創(chuàng)建安全高效礦井”和“創(chuàng)建千萬噸綜采隊”活動，抓好設(shè)備檢修、維護工作，降低事故影響，提高開機率，年底建成集團公司第一個千萬噸綜采隊。
4、切實加強機電設(shè)備管理。按照機電管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求，建立日常管理制度，健全管理臺帳，落實管理責(zé)任，結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)、接續(xù)安排、設(shè)備使用狀況等因素，及時安排維護和保養(yǎng)，合理安排生產(chǎn)檢修和設(shè)備大修，提高設(shè)備完好率和開機率，確保生產(chǎn)正常進行。
（四）加大煤炭銷售力度，搞好煤質(zhì)管理，確保產(chǎn)銷平衡。
1、充分發(fā)揮銷售的龍頭作用，采取多種手段，積極組織煤炭銷售，進一步加大公路銷售，提高鐵運銷售量，確保原煤正常生產(chǎn)。要加大地銷煤工作力度，合理調(diào)度車輛，提高裝車能力，消除運力制約，確保全年公路銷售800萬噸以上；要積極與銷售分公司協(xié)調(diào)，爭取鐵路運量，提高合同兌現(xiàn)率，保證全年鐵路銷售500萬噸以上。
2、加強煤質(zhì)管理，提高煤炭售價。從生產(chǎn)源頭加大煤質(zhì)管理，建立健全各級質(zhì)量責(zé)任制，優(yōu)化采煤工藝，確保煤炭質(zhì)量。要高度關(guān)注25202工作面的煤層夾矸，必要時采取調(diào)整采煤工藝、分裝分運等多種措施，降低出矸率。煤礦要加強煤炭生產(chǎn)、篩分、洗選加工全過程的管理，做到煤矸分流，保證原煤質(zhì)量。煤炭銷售公司要加強煤炭產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，強化對商品煤的篩分、洗選加工和裝車監(jiān)督管理，杜絕商品煤銷售商務(wù)糾紛。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇七
首先，企業(yè)進行人工成本管理是提升企業(yè)綜合競爭能力的重要需要。特別是在以來，我國經(jīng)濟出現(xiàn)了較為明顯的增長速度緩慢的趨勢，給企業(yè)經(jīng)營帶來了一定的難度和風(fēng)險，作為企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵性因素，人工成本管理的重要意義不言而喻。就煤炭企業(yè)來說，產(chǎn)業(yè)需求受到了大量進口煤炭的沖擊，造成了國內(nèi)煤炭市場疲軟、煤炭價格急劇下降的困境，對于大部分煤炭企業(yè)的貸款出現(xiàn)了回收困難等問題。以上情況不僅僅造成了煤炭企業(yè)利潤的收縮，甚至還出現(xiàn)了部分企業(yè)為了扭虧為盈，采取了限產(chǎn)、降薪等手段來應(yīng)對當(dāng)前的困境。所以，在當(dāng)前的形勢下，加強煤炭企業(yè)人工成本管理，不失為一個有效的提升企市場競爭優(yōu)勢的途徑。其次，企業(yè)人工成本管理是企業(yè)成本管理的重要組成部分。特別是在當(dāng)前的市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)商品的競爭在本質(zhì)上是商品質(zhì)量和商品價格的競爭，而商品價格的競爭主要是商品生產(chǎn)成本的競爭，對于煤炭企業(yè)來說，人工成本在商品成本中占據(jù)了絕對的比重。第三，企業(yè)人工成本管理也是企業(yè)進行人力資源管理的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)人力資源的選用、培養(yǎng)等環(huán)節(jié)都與人工成本有著較為密切的聯(lián)系，現(xiàn)代企業(yè)在進行人力資源管理時，其各個環(huán)節(jié)都涉及到了人工成本問題，包括引進人才、激勵機制以及人才保留等方面都需要一定的人工成本進行支撐，另一方面，企業(yè)勞工工資水平也對企業(yè)人工成本有著決定性的影響。所以，加強企業(yè)人工成本管理，對企業(yè)人力資源管理極具意義。
煤炭企業(yè)對于人工成本管理的重視程度的缺乏主要體現(xiàn)在其工資機制上，長時間以來煤炭企業(yè)的工資總額制定是在與員工工效掛鉤的情況下產(chǎn)生的，其雖然對企業(yè)職工的工資分配問題進行了相對較多的關(guān)注，但是對于人工成本的研究卻少之又少，對人工成本的相關(guān)管理工作投入的精力不夠。所以煤炭企業(yè)人工成本管理存在的主要問題就是簡單的以工資總額管理替代了企業(yè)的人工成本管理工作，而并沒有將企業(yè)人工成本管理工作納入到企業(yè)內(nèi)部管理的重要范疇，其所開展的調(diào)查和分析工作也是淺顯的停留在數(shù)據(jù)統(tǒng)計和計算之上，并沒有形成有效的預(yù)算編制措施，在根本上決定了這些企業(yè)不能通過對人工成本的調(diào)解控制實現(xiàn)合理的組織生產(chǎn)和經(jīng)營活動。
(一)人工成本管理體制不健全。
作為一項系統(tǒng)的管理工程，企業(yè)人工成本管理涉及到了企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、勞資、財務(wù)以及人事部門的各個環(huán)節(jié)，但是在當(dāng)前的煤炭企業(yè)人工成本管理體制下，企業(yè)的人工成本管理工作只是勞資部門在國家的政策及相關(guān)固定的基準(zhǔn)下，對工資基數(shù)和社會保險等項目進行的管理和控制，對于企業(yè)日常經(jīng)營中所產(chǎn)生的其他人工成本開支情況并沒有進行有效的監(jiān)控。
(二)人工成本統(tǒng)計范疇不規(guī)范。
煤炭企業(yè)人工成本統(tǒng)計范疇的不規(guī)范主要體現(xiàn)在企業(yè)的財務(wù)核算科目設(shè)置不規(guī)范、對人工成本的界限模糊不清等。比如在部分煤炭企業(yè)中存在著未將職工交通補貼及其他補貼費用納入人工成本范疇進行統(tǒng)計，對社會性的勞務(wù)費用開支未像企業(yè)正式用工一樣列支人工成本管理，以上原因造成了煤炭企業(yè)在進行人工成本管理和調(diào)控中時存在著眾多的困難。
(三)人工成本投入缺乏合理性。
煤炭企業(yè)的人工投入缺乏一定的合理性，直接對其市場競爭力造成了一定的影響。主要是因為歷史原因和我國煤炭生產(chǎn)技術(shù)水平影響，造成了煤炭企業(yè)總用工量較大，從事二、三線輔助性生產(chǎn)和后勤崗位人員數(shù)量較多，這部分非生產(chǎn)性人員產(chǎn)生了較大的人工成本投入，造成煤炭企業(yè)人工成本總量持續(xù)居高不下。與此同時，企業(yè)一線生產(chǎn)員工以及高等級技術(shù)人才待遇并沒有得到相對應(yīng)的改善，以上種種因素造成了煤炭企業(yè)在人工成本投入方面存在著較大的不合理性，可能會帶來一定的人才流失，使企業(yè)人工成本長期居高不下的同時，關(guān)鍵性的技術(shù)人員卻出現(xiàn)了嚴重的不足，最終使煤炭企業(yè)降低在市場中的競爭力。
(四)人工成本管理思路不清晰。
煤炭企業(yè)在進行人工成本管理時，通常直接性的采用壓低職工福利以及薪資水平或者是進行減員處理。大量實踐經(jīng)驗表明，以上方法只會在降低職工收入水平的基礎(chǔ)上給職工隊伍穩(wěn)定習(xí)慣造成一定的影響，其雖然在一定程度上減少了用工人數(shù)以及工資水平，但是其造成的更嚴重的后果可能是生產(chǎn)力的不足，原有的生產(chǎn)任務(wù)以及生產(chǎn)計劃不能得到有效的.保證，同樣也不利于煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)工作。所以，這些都只是對人工成本管理的片面性認知，在這一企業(yè)制度和政策的影響下，不僅不能達到有效的降低企業(yè)人工成本的效果，還可能會造成相對僵硬的企業(yè)與職工之間的關(guān)系，不利于企業(yè)內(nèi)部的穩(wěn)定。
(五)勞動力組織缺乏科學(xué)性。
現(xiàn)代煤炭企業(yè)的勞動組織關(guān)系一般以區(qū)隊為主，主要是根據(jù)煤炭企業(yè)的內(nèi)部生產(chǎn)計劃來確定相關(guān)的班組人員并制定相應(yīng)的工作任務(wù)。但是由于工作任務(wù)不同，其可能帶來人員安排上的相關(guān)問題，比如任務(wù)分配合理性等問題。另一方面，部分煤炭企業(yè)雖然已經(jīng)實行了單項工程定額預(yù)算制度，但是由于激勵措施的不到位和考核評價體系的不明確，往往使勞動組織不能打破原有的框架束縛，使企業(yè)內(nèi)部的勞動力調(diào)配效果差強人意。
在當(dāng)前日益嚴峻的市場形勢下，煤炭企業(yè)應(yīng)積極從人工成本控制入手，在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略綱領(lǐng)的引導(dǎo)下，將提升企業(yè)人工成本投入產(chǎn)出比例作為重要目標(biāo)，通過人力資源配置的優(yōu)化和勞動生產(chǎn)效率的提升，在加強基礎(chǔ)管理工作的前提下進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，并建立起完善的職工考核評價體系，使企業(yè)的人工成本管理工作與當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r和經(jīng)濟效益相匹配。具體可以通過以下途徑，從根本上提升企業(yè)人工成本管理水平，最終建立起煤炭企業(yè)人工成本管理的長效機制。
(一)根據(jù)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，選用彈性管控模式。
彈性管控模式簡單的來說企業(yè)應(yīng)立足于自身狀況，根據(jù)當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r選用不同的人工成本管理模式，比如在企業(yè)運行初期需要注意的是人工成本的公平性和靈活性，在企業(yè)穩(wěn)定成長階段應(yīng)采取的是人工成本的內(nèi)外部公平性，同時實行短期或者長期性的獎勵制度，從而能夠保持一定的人工成本競爭力。
(二)進行人工成本分配結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分發(fā)揮激勵效應(yīng)。
首先應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部實行崗位價值評估，并對崗位系數(shù)進行確定，從而將人工成本的分配重心向關(guān)鍵性崗位、一線生產(chǎn)崗位以及創(chuàng)造價值崗位傾斜，并通過員工激勵機制實現(xiàn)有針對性的人工成本分配調(diào)控。其次，對于企業(yè)內(nèi)部的通用型崗位來說，可以根據(jù)當(dāng)前的勞動力市場價格狀況進行相對靈活的調(diào)整。第三，對存量工資分配進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，改變原有的普調(diào)工資、平均分配的做法，特別是對存在的工資水平和崗位價值不相適應(yīng)的情況進行技術(shù)的調(diào)整，并在企業(yè)經(jīng)濟效益為導(dǎo)向的基礎(chǔ)上，進行工資總額的清算。企業(yè)人力資源管理也應(yīng)是重點進行成本管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)按照人盡其才的原則對員工類型以及數(shù)量構(gòu)成進行合理的分配布置，并在對員工行為進行規(guī)范的基礎(chǔ)上，運用激勵和約束管理體系充分激發(fā)出員工的工作積極性和工作熱情。
(三)建立健全人工成本監(jiān)測體系。
當(dāng)前的煤炭企業(yè)在進行人工成本管理工作時，急需要建立起相應(yīng)的人工成本監(jiān)控體系對企業(yè)目前人工成本管理問題進行分析和解決?？梢酝ㄟ^對人工成本的統(tǒng)計分析工作，從而建立起人工成本指標(biāo)體系，并運用人力資源統(tǒng)計等信息軟件提升煤炭企業(yè)人工成本統(tǒng)計的效率，從而在對企業(yè)人工成本監(jiān)測和分析的基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的人工成本管理方案，并對其進行指導(dǎo)性的整改。
(四)提升企業(yè)科技運用水平。
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平下，煤炭企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展水平，通過資本有機構(gòu)成的提升，推廣綜采綜掘技術(shù)并進行企業(yè)生產(chǎn)的主要機械設(shè)備實行自動化改造，從而減少人工成本的支出，同時對于企業(yè)落后的機電設(shè)備等進行智能化升級。由此以來不僅大大提升了生產(chǎn)效率，還能有效減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，規(guī)避了事故風(fēng)險造成的對企業(yè)人工成本管理的影響，在一定程度上還能縮減相應(yīng)的勞動用工，節(jié)約了一定的人工成本。
(五)完善薪酬制度設(shè)計。
煤炭企業(yè)完善的薪酬制度設(shè)計應(yīng)在包干工資制度的基礎(chǔ)上，與員工的功效相關(guān)聯(lián)，從而建立起一套科學(xué)合理的員工績效考核激勵性的工資制度。在企業(yè)日常事務(wù)處理過程中，可以根據(jù)不同部門之間的每個員工的實際工作能力、工作成效以及日常表現(xiàn)，對其進行適當(dāng)?shù)牧炕x分，并根據(jù)此結(jié)果作為工資分配和績效考核的依據(jù)。另一方面，應(yīng)逐步完善對福利性待遇和社會保險費用的制度設(shè)計，充分使各崗位上的員工能夠在激勵制度下各盡其職，真正的發(fā)揮出其自身最大的效益。
(六)加強班組和區(qū)隊成本管控意識，保障人工成本管理措施的順利有效實施。
由于煤炭企業(yè)的基本生產(chǎn)單位是由班組和區(qū)隊組成的，所以煤炭企業(yè)的人工成本管理工作應(yīng)從最為基礎(chǔ)的對生產(chǎn)班組和生產(chǎn)區(qū)隊進行成本計劃的制定和管理。首先，在生產(chǎn)班組內(nèi)部建立相應(yīng)的市場計劃以及考核體系，將每一個生產(chǎn)班組作為一個獨立的市場進行管理，通過對不同班組的生產(chǎn)資料進行計劃使用的方式，使班組成員體會到自身的主人翁意識，并使其對班組生產(chǎn)資料的大致使用情況和成本投入情況有一個較為直觀的了解。對于獎懲制度來說，應(yīng)與生產(chǎn)材料使用狀況和生產(chǎn)量之間的比例進行掛鉤，從而達到在保證生產(chǎn)質(zhì)量的的情況下提升生產(chǎn)資料的使用效率，有效降低班組的生產(chǎn)成本。其次，對于區(qū)隊管理來說，其應(yīng)對一線的班組員工有更直接的面對面的交流和接觸，使班組員工能夠在真正意義上對企業(yè)的各項決策有一個全面的理解，從而樹立起強烈的集體責(zé)任感，帶動各項人工成本管理措施的順利有效實施。
(七)嚴格定員，控制人工成本總支出。
對于煤炭企業(yè)來說，冗員過多是其長期具有的一個毒瘤，因此合理的制定相應(yīng)的定崗定編制度，不失為一項有效的用工管理措施，同時也是節(jié)約勞動生產(chǎn)力和降低人工成本的基礎(chǔ)性工作。在進行定崗定員時，應(yīng)適時開展特殊崗位的競爭上崗機制，可以對富余人員實行分流，并建立起相應(yīng)的“養(yǎng)人”機制，探索其新增用工的“新人機制”，通過新人帶動老人的方式，達到減少人工成本支出的目的，最終實現(xiàn)全面化的崗位管理，并按照相應(yīng)的勞動力市場價格進行薪酬待遇的商議。在此過程中需要注意的是在進行定員的同時，應(yīng)保證職工原有的工作強度在合理的波動范圍內(nèi)，并且保證生產(chǎn)力的充足。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇八
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
一、提高認識，精心組織。
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學(xué)習(xí)落實安全責(zé)任。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關(guān)。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng)；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應(yīng)急值守，信息暢通。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇九
深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設(shè)，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營這一中心工作之中，圍繞中心、服務(wù)大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設(shè)，不斷提升黨建工作科學(xué)化水平，團結(jié)和帶領(lǐng)全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標(biāo)任務(wù)的全面實現(xiàn)。
在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：
堅持“一個理念”：堅持科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務(wù)。處理好“二個關(guān)系”：黨建工作與中心工作的關(guān)系;發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。樹立“三個意識”：危機意識;責(zé)任意識;群眾意識。
把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。
為更好推動客運公司兩個文明建設(shè)，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關(guān)要求，結(jié)合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：
(一)指導(dǎo)思想：
以鄧小平理論和三個代表思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經(jīng)濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。
(二)工作目標(biāo)：
通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務(wù)質(zhì)量、提升服務(wù)水平、打造服務(wù)品牌，具體工作目標(biāo)如下：
一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;。
二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;。
三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;。
四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;。
五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;。
六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。
(三)具體工作：
一是加強黨支部自身建設(shè)和黨員建設(shè)工作。
緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設(shè)方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設(shè)，堅持“五個一”標(biāo)準(zhǔn)，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標(biāo)準(zhǔn)，堅持深入生產(chǎn)一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務(wù)落到實處。
加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設(shè)一支數(shù)量相對充足、素質(zhì)較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。
二是加強班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)。
抓住加強黨內(nèi)民主建設(shè)這個重點，積極探索改進作風(fēng)、擴大民主、維權(quán)保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風(fēng)建設(shè)，從抓關(guān)鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風(fēng)紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責(zé)任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學(xué)習(xí)和培訓(xùn)活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風(fēng)，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質(zhì)的提高和工作責(zé)任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風(fēng)，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。
三是認真做好日常黨建工作。
嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。
四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。
關(guān)心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。
五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。
第一，堅持“思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)有機結(jié)合”的黨建工作思路，切實加強支部建設(shè)、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。
第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質(zhì)、改善服務(wù)質(zhì)量，著力營造學(xué)先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質(zhì)、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務(wù)質(zhì)量、安全行車、機務(wù)成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關(guān)爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經(jīng)營行為和服務(wù)水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。
第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風(fēng)，以更加求真務(wù)實的精神、更加科學(xué)靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和科學(xué)化建設(shè)，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務(wù)多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內(nèi)容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質(zhì)量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。
第四，在湖州市運管處提出的“建設(shè)車廂文化”概念的基礎(chǔ)上，從“提高服務(wù)質(zhì)量、加強車廂環(huán)境建設(shè)、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設(shè)，作為打造企業(yè)品牌、提升服務(wù)質(zhì)量的重要手段來抓實、抓好。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年客運公司安全工作計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，完成如下20xx年安全工作計劃：
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實到人，責(zé)任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。
3、結(jié)合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務(wù)人員的教育。及時總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責(zé)任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照xxx的“三優(yōu)”、“三化”要求，做到交通安全工作計劃的任務(wù)，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責(zé)任，各負其責(zé)，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準(zhǔn)備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責(zé)任，落實責(zé)任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學(xué)生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責(zé)任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學(xué)習(xí)《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標(biāo)志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關(guān)、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關(guān)規(guī)定。
15、加強對本單位公務(wù)用車的管理力度，不經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
16、堅持安全生產(chǎn)匯報制度，各基層單位每周五上午向總公司
經(jīng)營部匯報一周安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，特殊情況必須在兩小時之內(nèi)向總公司領(lǐng)導(dǎo)及主管部門匯報。凡不及時匯報，瞞報、漏報者追究一把手責(zé)任。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十一
20xx年，我公司在集團公司、各級黨委、*的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)幫助下，全面貫徹黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針、政策和重要指示，結(jié)合公司實際，突出開展“安全生產(chǎn)年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患。實現(xiàn)了無重特大交通事故，無工傷死亡責(zé)任事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在集團公司年初下達的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
全面推行“一崗雙責(zé)”，按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，一崗雙責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一，全面推行“一崗雙責(zé)”，按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，一崗雙責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是根據(jù)公司人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。
1、會議貫徹宣傳，對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。
2、利用廣播、標(biāo)語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產(chǎn)，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
面的合理化建議活動。使職工的安全素質(zhì)得到了很大的提高，安全責(zé)任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產(chǎn)群防群治的工作局面。
本著“誰主管、誰負責(zé)”的原則，我公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，逐級建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)的任務(wù)指標(biāo)層層落實，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責(zé)，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災(zāi)、防交通事故以及各個環(huán)節(jié)的管理。公司安全生產(chǎn)各項工作在制度化、規(guī)范化的軌道上繼續(xù)前進。
1、安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責(zé)任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時整改。
2、抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產(chǎn)，確保公司的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作。
3、強化日常安全生產(chǎn)監(jiān)管，開展“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節(jié)假日及“*”、等特護期安全生產(chǎn)檢查。
1、充分發(fā)揮gps監(jiān)管系統(tǒng)對營運車輛的動態(tài)管理，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。
2、自20xx年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監(jiān)控系統(tǒng)以來，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習(xí)慣和行為。
3、嚴格實施“道路客運監(jiān)管系統(tǒng)”，增強對客運車輛的`有效監(jiān)管力度。
今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應(yīng)該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。
20xx年，我將在認真總結(jié)今年安全工作成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，繼續(xù)明確“安全責(zé)任、重在落實”的安全思想，加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產(chǎn)的法制觀念和自覺意識，推進安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，切實提高公司的安全管理水*；繼續(xù)做好安全生產(chǎn)的自檢自查工作，抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作。努力營造積極、和諧的企業(yè)安全文化氛圍，為公司發(fā)展創(chuàng)造更為有利的安全生產(chǎn)環(huán)境。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十二
工作計劃是我們提高工作效率的一個前提。計劃對工作既有指導(dǎo)作用，又有推動作用，搞好工作計劃，是建立正常的工作秩序，提高工作效率的重要手段。下面是本站小編整理的客運企業(yè)。
希望對大家有所幫助!
一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學(xué)習(xí)黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質(zhì)，增強員工愛崗敬業(yè)精神。
二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務(wù)水平，履行優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾。
三、抓好客運服務(wù)質(zhì)量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務(wù)行業(yè)新風(fēng)，規(guī)范服務(wù)行為。抓好員工崗位知識培訓(xùn)和業(yè)務(wù)教育學(xué)習(xí)，提高員工的服務(wù)水準(zhǔn)，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保無重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件。
四、進一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關(guān)方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。
五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務(wù)員地勤服務(wù)管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務(wù)，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20xx年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20xx年有所增加，事故指標(biāo)比20xx年春運降低。
七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設(shè)和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。
八、認真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。
九、抓好20xx年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉(zhuǎn)率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標(biāo)分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責(zé)任狀，明確安全責(zé)任;貫徹執(zhí)行國務(wù)院和上級管理部門頒發(fā)的有關(guān)安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責(zé)”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學(xué)習(xí)例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預(yù)防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責(zé)任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20xx年公司和客運站的質(zhì)量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20xx年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達到良好水平。
十三、嚴格財務(wù)審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務(wù)用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務(wù)會計換算的改變工作，積極應(yīng)對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設(shè)，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質(zhì)。
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，完成如下安全生產(chǎn)計劃：
一、工作方針和指導(dǎo)思想：
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內(nèi)容與目標(biāo)：
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全目標(biāo)。
責(zé)任書。
落實到人責(zé)任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。
3、結(jié)合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務(wù)人員的教育。及時總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責(zé)任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責(zé)任，各負其責(zé)，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準(zhǔn)備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責(zé)任，落實責(zé)任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學(xué)生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責(zé)任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學(xué)習(xí)《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標(biāo)志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關(guān)、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關(guān)規(guī)定。
15、加強對本單位公務(wù)用車的管理力度，不經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設(shè)，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營這一中心工作之中，圍繞中心、服務(wù)大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設(shè)，不斷提升黨建工作科學(xué)化水平，團結(jié)和帶領(lǐng)全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標(biāo)任務(wù)的全面實現(xiàn)。
在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：
堅持“一個理念”：堅持科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務(wù)。處理好“二個關(guān)系”：黨建工作與中心工作的關(guān)系;發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。樹立“三個意識”：危機意識;責(zé)任意識;群眾意識。
把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。
為更好推動客運公司兩個文明建設(shè)，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關(guān)要求，結(jié)合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：
(一)指導(dǎo)思想：
以鄧小平理論和三個代表思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經(jīng)濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。
(二)工作目標(biāo)：
通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務(wù)質(zhì)量、提升服務(wù)水平、打造服務(wù)品牌，具體工作目標(biāo)如下：
一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;。
二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;。
三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;。
四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;。
五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;。
六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。
(三)具體工作：
一是加強黨支部自身建設(shè)和黨員建設(shè)工作。
緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設(shè)方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設(shè)，堅持“五個一”標(biāo)準(zhǔn)，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標(biāo)準(zhǔn)，堅持深入生產(chǎn)一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務(wù)落到實處。
加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設(shè)一支數(shù)量相對充足、素質(zhì)較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。
二是加強班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)。
抓住加強黨內(nèi)民主建設(shè)這個重點，積極探索改進作風(fēng)、擴大民主、維權(quán)保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風(fēng)建設(shè)，從抓關(guān)鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風(fēng)紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責(zé)任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學(xué)習(xí)和培訓(xùn)活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風(fēng)，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質(zhì)的提高和工作責(zé)任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風(fēng)，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。
三是認真做好日常黨建工作。
嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。
四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。
關(guān)心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。
五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。
第一，堅持“思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)有機結(jié)合”的黨建工作思路，切實加強支部建設(shè)、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。
第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質(zhì)、改善服務(wù)質(zhì)量，著力營造學(xué)先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質(zhì)、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務(wù)質(zhì)量、安全行車、機務(wù)成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關(guān)爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經(jīng)營行為和服務(wù)水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。
第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風(fēng)，以更加求真務(wù)實的精神、更加科學(xué)靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和科學(xué)化建設(shè)，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務(wù)多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內(nèi)容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質(zhì)量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。
第四，在湖州市運管處提出的“建設(shè)車廂文化”概念的基礎(chǔ)上，從“提高服務(wù)質(zhì)量、加強車廂環(huán)境建設(shè)、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設(shè)，作為打造企業(yè)品牌、提升服務(wù)質(zhì)量的重要手段來抓實、抓好。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十三
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標(biāo)的落實、預(yù)防安全責(zé)任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總?cè)缦拢?/p>
今年我司共發(fā)生責(zé)任事故1次，事故為全責(zé)，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失14000元。
百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平經(jīng)濟損失下降13%。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)責(zé)任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司大力響應(yīng)各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應(yīng)急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標(biāo)語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標(biāo)語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責(zé)任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂xx年的各項安全責(zé)任書。各崗位責(zé)任人按簽訂的責(zé)任書內(nèi)容、崗位的工作職責(zé)認真履行好應(yīng)盡的安全管理義務(wù)。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓(xùn)專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，對經(jīng)營業(yè)主和乘務(wù)員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應(yīng)聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關(guān)手續(xù)，方準(zhǔn)駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管（20xx）95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
為規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作，今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規(guī)范。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十四
在新的一年里，憑借前幾年的蓄勢，已具備步入了快車道的條件，為實現(xiàn)穩(wěn)步的效益增長，以嶄新的姿態(tài)，矗立在維修市場中，依照董事長的經(jīng)營理念為指導(dǎo)思想，堅持執(zhí)行董事長在油泵維修市場發(fā)展中的正確決策，以很抓公司的各項制度建設(shè)為首點，以加強人力資源的建設(shè)為發(fā)展動脈，切實實行崗位負責(zé)制，實現(xiàn)企業(yè)的進一步發(fā)展。在未來的一年里公司預(yù)期將在前半年打入整車銷售及4s店的整體規(guī)劃，這是為公司的發(fā)展與員工的利益相結(jié)合的重點。實現(xiàn)更高的公司利益，個人利益。
根據(jù)本年度的工作情況與存在的不足，結(jié)合公司目前發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，各項年度工作指標(biāo)暫定如下：
第一部分：建設(shè)完善公司各項管理制度。
1、公司行政管理制度：《企業(yè)文化的建立》，《組織機構(gòu)示意圖》，《6s定制管理制度》，《辦公室物資管理規(guī)定》，《團對建設(shè)方案》，《文件收發(fā)規(guī)定》，《員工手冊》，《管理人員制度》，《保密制度》，《計算機管理制度》，《會議制度》，《印章管理辦法》，《報銷流程規(guī)定》，《辦公費用審核流程》，《電話使用管理辦法》，《合同管理辦法》，《采購管理辦法》，《安全制度》，《衛(wèi)生制度》，《考核制度》，《考核方案》，《車輛管理規(guī)定》，《出差費用標(biāo)準(zhǔn)》，《出差申請程序》，《檔案管理》，《福利制度》，《薪資管理制度》，《售后服務(wù)管理辦法》，《投訴處理程序》，《培訓(xùn)制度》，《招聘制度》，《人事制度》，《崗位說明書》，《崗位責(zé)任制目標(biāo)書》，《機制激勵管理方案》，《考勤管理辦法》。
2、公司營銷部制度：《營銷制度》，《業(yè)務(wù)員制度》，《銷售管理方案》，《市場管理辦法》，《進度管理辦法》，《信息管理辦法》，《銷售計劃管理制度》，《銷售組織管理制度》;《網(wǎng)絡(luò)營銷管理辦法》。
3、公司財務(wù)制度：《財務(wù)制度》，《倉庫規(guī)定》，《資產(chǎn)流動管理辦法》，《固定資產(chǎn)管理辦法》，《成本核算管理辦法》，《財務(wù)檔案管理辦法》，《計劃管理制度》，《帳款管理制度》，《審計工作制度》，《會計，出納工作制度》，《經(jīng)營計劃與資金管理制度》，《財務(wù)控制與稽核審計制度》。
第二部分：人力資源工作方面的計劃。
1、進一步完善公司的組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個職能部門的權(quán)責(zé)，爭取做到組織架構(gòu)的科用，未來5年不再做大的調(diào)整，公司的運營在既有的組織架構(gòu)中運行。
2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資，績效考核提供科學(xué)依據(jù)。
3、日常人事招聘與崗位配置。
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結(jié)構(gòu)，實行科學(xué)公平的薪資待遇。
實施目標(biāo)注意事項：
改革后的薪酬體系和管理制度，應(yīng)以能激勵員工，留住人才為支點，需充分體現(xiàn)按勞取酬，按貢獻取酬的公平原則，所以前期工作要做扎實。確定職位工資，要對職位進行評估;確定技能工資，要對個人進行資歷評估;確定績效工資，需要對工作表現(xiàn)進行評估;確定公司整體工資水平，還要對本地區(qū)本行業(yè)的薪資水平和公司盈利情況，支付能力進行評估;每一種評估都需要一套程序和方法。因此薪酬體系的設(shè)計和薪酬的管理制度的制定是一個系統(tǒng)工程。完成此項工作，必須端正態(tài)度，確保體系的科學(xué)性與合理性經(jīng)得起推敲和檢驗。
建立薪酬管理體系的目的是規(guī)范管理，提高士氣。因此人資部在操作過程中會考慮對個別特例進行個案處理，全面考慮整體影響，以免個案而影響全局士氣。
5、員工福利與激勵。
充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內(nèi)部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神，促進企業(yè)凝聚力，減少企業(yè)人員流失率。
員工福利政策是與薪酬管理相配套的增強企業(yè)凝聚力的工作之一，而與薪酬政策不同的是薪酬質(zhì)量短期內(nèi)應(yīng)人才市場競爭形式和人才供求關(guān)系的體現(xiàn)。所以在各種因素影響下，薪酬是在動態(tài)中不斷變化的。而員工的福利則是企業(yè)對雇員的長期承諾，缺乏企業(yè)更具吸引力的必備條件。人資部根據(jù)公司目前狀況，在20xx年，計劃對公司福利政策進行大幅度的變革，使公司“以人為本”的固體理念得到充分體現(xiàn)，使公司在人才競爭中處于優(yōu)勢地位。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十五
20__年度，煤礦公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持安全發(fā)展理念，加強煤礦安全日常監(jiān)管，以預(yù)防煤礦安全事故為工作重點，促進煤炭事業(yè)又好又快發(fā)展?，F(xiàn)將20__年煤礦安全生產(chǎn)工作計劃如下。
貫徹落實區(qū)委政府和上級主管部門的有關(guān)安全生產(chǎn)工作精神，圍繞安全工作中心，有針對性地提出一系列工作措施，特別突出煤礦的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，抓好基層和基礎(chǔ)工作。結(jié)合煤礦安全生產(chǎn)的實際，制定具體措施方案，抓好貫徹落實，推動安全生產(chǎn)工作再上新臺階。
（一）完善安全監(jiān)管組織、機制和保障體系
一、公司將成立區(qū)煤礦安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)煤礦安全生產(chǎn)工作的決策、部署和領(lǐng)導(dǎo)，研究制定安全監(jiān)管計劃、方案和措施，組織安全監(jiān)管執(zhí)法和檢查督查，并實施安全考核。二、進一步完善公司各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門和各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善考核獎懲保障措施，公司技術(shù)人員掛鉤負責(zé)煤礦日常安全監(jiān)管和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，并進一步建立完善片區(qū)周查月檢、安全隱患分級管理制度和重大隱患排查治理機制，對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題、隱患進行登記建檔，嚴格按照定人、定措施、定時間的“三定”原則逐條督促限期整改，實行隱患整改追蹤、反饋和銷號制度，確保每個查及的問題和隱患落實整改到位。
（二）積極推進安全機制、管理創(chuàng)新和科技進步
公司將根據(jù)礦井技術(shù)改造情況以及安全生產(chǎn)條件、管理水平的變化情況，開展煤礦測評分類并采取相應(yīng)監(jiān)管辦法和措施。實行重點區(qū)域重點監(jiān)控，對公司所有的煤礦進行重新模底、排查，明確受水害和火災(zāi)（自燃）威脅區(qū)域，追蹤督促落實整改。全面安裝使用煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)，建立完善區(qū)級網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺，并引進應(yīng)用“煤礦安全生產(chǎn)風(fēng)險管理系統(tǒng)（msrms）”，努力提高公司煤礦風(fēng)險管理和安全監(jiān)控科技水平。
（三）強化煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
一、按要求配足專業(yè)技術(shù)人員，完善井下現(xiàn)場安全生產(chǎn)8小時跟班管理制度，并堅持做好周檢工作，每周由礦長組織一次安全生產(chǎn)檢查，檢查覆蓋率達100%，對查出的隱患進行分類定級管理，及時抓好整改，發(fā)現(xiàn)重大隱患立即停產(chǎn)停工整改。二、加強技術(shù)基礎(chǔ)工作，每個礦井每年及時由技術(shù)負責(zé)人組織編制《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃》和《煤礦應(yīng)急救援預(yù)案》，每季度根據(jù)實際情況的變化及時修改和補充，并嚴格按照有關(guān)規(guī)定繪制完善12種與現(xiàn)場實際相符的圖紙，用以指導(dǎo)礦井安全生產(chǎn)。三、強化法人代表和管理人員下井帶班制度，公司法定代表人每月下井不少于10天，煤礦主要負責(zé)人或礦長（井長）每月下井不少于20天，礦井安全生產(chǎn)管理人員每月下井不少于22天。落實夜班帶班和現(xiàn)場指揮制度，各煤礦每班至少有一名礦級管理人員帶班下井，深入重點區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并與工人同上班同下班，確保安全生產(chǎn)各項措施落實到區(qū)隊和班組。
（四）繼續(xù)推進煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
認真總結(jié)近年來公司煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的經(jīng)驗與做法，查找差距和不足，按照公司煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)三年規(guī)劃和建設(shè)方案，進一步完善激勵和獎懲約束機制，形成一切利好政策向達標(biāo)礦井傾斜的良好氛圍。繼續(xù)實行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作監(jiān)管責(zé)任制考核制度，安排公司所有工程技術(shù)人員分別掛鉤列入安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)礦井，實行分類指導(dǎo)，加強技術(shù)管理和服務(wù)，嚴格兌現(xiàn)獎罰，確保201x年實現(xiàn)公司80%的煤礦達到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，有效提升煤礦安全基礎(chǔ)水平。
（五）加強煤礦建設(shè)項目監(jiān)管
強化對公司資源整合、基建、聯(lián)合改造和改建礦井的監(jiān)管，嚴格進度和責(zé)任考核，促進安全有序施工建設(shè)，確保礦井按期完成施工任務(wù)并通過竣工驗收。加強并規(guī)范資源整合項目監(jiān)管指導(dǎo)，明確期限，全面推進施工建設(shè)進度，保證按規(guī)定期限提交竣工驗收。
（六）加強和改進安全技術(shù)管理
嚴格各礦井專職技術(shù)負責(zé)人配備制度，建立健全以技術(shù)負責(zé)人為核心的技術(shù)管理體系。加強技術(shù)基礎(chǔ)工作，完善技術(shù)基礎(chǔ)資料、《礦井水文地質(zhì)基礎(chǔ)資料檔案》和12種反映生產(chǎn)實際的圖紙，采掘工程平面圖做到每半個月實測填圖一次，并實行季度交換制度。加強礦井“一通三防”技術(shù)管理，完善優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，積極推進煤礦瓦斯治理示范區(qū)和示范礦工程建設(shè)，提高煤礦抗災(zāi)減災(zāi)能力。嚴抓巷道封閉管理，強化密閉拆封審批制度，從源頭上消除安全隱患。高度重視抓好礦井水害防治工作，扎實開展每月一次由技術(shù)負責(zé)人組織的水害調(diào)查核實和論證工作，摸清礦區(qū)水文地質(zhì)和周邊老窯采空區(qū)、地表水的水情水患，實行水患調(diào)查核實報告和水文地質(zhì)基礎(chǔ)資料檔案月交換制度。對改建和新建的礦井，一律推廣使用螺桿式空壓機，提高安全保障水平。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十六
一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學(xué)習(xí)黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質(zhì)，增強員工愛崗敬業(yè)精神。
二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務(wù)水平，履行優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾。
三、抓好客運服務(wù)質(zhì)量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務(wù)行業(yè)新風(fēng)，規(guī)范服務(wù)行為。抓好員工崗位知識培訓(xùn)和業(yè)務(wù)教育學(xué)習(xí)，提高員工的服務(wù)水準(zhǔn)，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保無重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件。
四、進一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關(guān)方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。
五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務(wù)員地勤服務(wù)管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務(wù)，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20__年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20__年有所增加，事故指標(biāo)比20__年春運降低。
七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設(shè)和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。
八、認真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。
九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉(zhuǎn)率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標(biāo)分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責(zé)任狀，明確安全責(zé)任;貫徹執(zhí)行國務(wù)院和上級管理部門頒發(fā)的有關(guān)安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責(zé)”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學(xué)習(xí)例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預(yù)防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責(zé)任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20__年公司和客運站的質(zhì)量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20__年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達到良好水平。
十三、嚴格財務(wù)審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務(wù)用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務(wù)會計換算的改變工作，積極應(yīng)對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設(shè)，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質(zhì)。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十七
為積極貫徹實施交通局、運管所印發(fā)的《“道路客運安全年”活動方案》，促進我站安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結(jié)合實際情況，我站將“道路客運安全年”活動始終貫穿于日常安全生產(chǎn)工作中。
20xx年是國家、省、市、縣，交通、公安、安監(jiān)三個部門聯(lián)合開展的“道路客運安全年”，安全年的主要任務(wù)就是以“客運安全年”活動為載體，進一步落實我站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高安全生產(chǎn)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。全面加強從業(yè)人員素質(zhì)教育，提高安全意識和應(yīng)急處臵能力，工作重心是落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》及《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》。現(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
一、明確安全生產(chǎn)責(zé)任，建立健全安全保障體系。
1、完善安全組織機構(gòu)。
我站成立了以***站長為組長，其他領(lǐng)導(dǎo)為成員的“道路客運安全年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。
2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任。
任書，并對各崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)。與進站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全管理協(xié)議，因時、因地做好客運生產(chǎn)管理工作，促進各種安全責(zé)任落實到位，形成站長負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)、干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負責(zé)的安全責(zé)任體系。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十八
今年六月份為全國“安全生產(chǎn)月”，我公司積極貫徹執(zhí)行集團公司陜黃礦集函【20xx】47號文件精神，并以韓新焦函【20xx】28號文件安排部署，以“安全責(zé)任、重在落實”為主題的安全生產(chǎn)月活動。各部門大力宣傳、認真落實，注重實效，積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，強化了全員安全意識，完善了安全管理機制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水*和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效?，F(xiàn)將20xx年“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下：
公司成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下發(fā)了《關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》，制定了具體活動方案和工作要求，從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責(zé)任明確、逐級管理，使廣大干部職工從思想上認識到安全生產(chǎn)重要性和必要性，將認識轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形*人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。
活動期間，公司各部門，組織全方位的人員培訓(xùn)教育，廣泛利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語、周例會、班前后會等形式，大力宣傳各種安全知識、預(yù)防事故的方法和自我保護的相關(guān)知識，積極組織應(yīng)急預(yù)案演練，全面提高了全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證了安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實效性?；顒悠陂g共計更換板報10期，舉辦專題教育12次。
活動期間，公司采取主管部門督導(dǎo)檢查與各部門自查相結(jié)合方式，堅持管理干部走動式現(xiàn)場管理，加大隱患排查治理力度，六月份，車間技術(shù)員以上管理干部共計查處“三違”71人次。組織公司級安全檢查5次，查出隱患17起，安全衛(wèi)生問題11起；各車間認真、細致的查找生產(chǎn)現(xiàn)場、重點部位、重點崗位以及工作中的疏忽和存在的隱患，實現(xiàn)了“全方位、全視線、全覆蓋”。機動車間查處安全隱患13起，化產(chǎn)車間將車間級安全生產(chǎn)大檢查由每周一次增加到兩次，查處安全隱患6起；煤焦車間查處安全隱患19起，現(xiàn)均已整改到位，其中粗苯工段晉武宏在6月16日和6月22日裝苯前的確認檢查中，發(fā)現(xiàn)拉運車輛有混裝現(xiàn)象，及時通知車間領(lǐng)導(dǎo)后取消裝車，極大地避免了事故的發(fā)生；5月29日熱工段陳利娥在換向完巡查時發(fā)現(xiàn)41#交換旋塞漏煤氣，立即報告班長并采取了處理措施，在全體員工的共同努力下切實消除了事故隱患，有效的防范了各類事故的發(fā)生。
1、活動中安環(huán)科抽查各部門崗位描述32人次，煤焦車間自查崗位描述50人次，均能順利過關(guān)。
2、六月份是班組建設(shè)深化月。
公司共計組織班組建設(shè)專項檢查3次，其中高壓配電班和粗苯表相比較突出，這兩個班組的基本狀況能夠按照公司下發(fā)的關(guān)于班組建設(shè)六方面內(nèi)容系統(tǒng)的建立檔案，基本框架已經(jīng)成型。其中機動車間先后三次對班組建設(shè)安全方面臺賬進行完善，增補了《安全生產(chǎn)教育制度》、《安全監(jiān)督獎罰制度》、《安全操作規(guī)程》三項管理制度；化產(chǎn)車間開展了為期20天的“班組建設(shè)專項整改活動”，建立健全班組建設(shè)管理檔案。
3、積極組織應(yīng)急預(yù)案演練，提升員工處理突發(fā)事件的能力。
六月份組織公司應(yīng)急預(yù)案演練1次。車間級應(yīng)急預(yù)案演練4次，班組級應(yīng)急預(yù)案演練19次。其中6月22日，公司組織保衛(wèi)科和化產(chǎn)車間員工在化產(chǎn)粗苯工段進行了“2#粗苯貯槽泄露著火”應(yīng)急預(yù)案演練；煤焦車間組織了緊急停電應(yīng)急預(yù)案和下暴雨應(yīng)急處置演練；6月10日，經(jīng)營部組織了一次消防演練，通過防事故演練活動的舉行，大大的提高了員工的防事故應(yīng)急處理能力和自我防范意識，進一步熟悉和規(guī)范了員工的滅火器材的使用，為應(yīng)付突發(fā)事故和火災(zāi)，防止人身傷害，降低災(zāi)害給公司造成的損失奠定了群眾基礎(chǔ)。
4、安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面：
6月15組織常白班長及科室主辦以上人員進行了班組建設(shè)及環(huán)保知識培訓(xùn)；6月20日，安排人員參加了市安委會和安監(jiān)局組織的安全生產(chǎn)培訓(xùn)；6月22日，為龍門煤化的94名實習(xí)員工進行了廠級安全教育；5月30日和6月7日，為本廠11名新工進行了廠級安全教育。同時，積極參加市安監(jiān)局組織的?；髽I(yè)安全知識培訓(xùn)，通過教育培訓(xùn)活動，提高了我廠各級人員的安全生產(chǎn)水*，為安全工作的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
5、六月份隨著氣溫越來越高，給安全生產(chǎn)造成一定影響。
在保證生產(chǎn)一線防暑降溫工作的前提下，公司后勤科及時購進并發(fā)放綠豆、白糖、藿香正氣水等防暑降溫用品，各一線車間安排人員熬制綠豆湯，每班及時發(fā)放藿香正氣水，并督促員工服用，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場職工的防暑降溫，推動了安全生產(chǎn)。
6、環(huán)保工作方面：
6月17日，各部門督促建立完善了危險廢物回收、利用等方面的管理檔案，特別是煤焦車間實行專人負責(zé)制，記錄清晰工整。六月上旬整理完善了公司20xx年上半年脫硫減排檔案，上報市安監(jiān)局。六月中旬，完成了公司安全環(huán)保檔案資料，上報集團公司。
車間級檢修仍是安全生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)。在日常巡查工作過程中發(fā)現(xiàn)我們的檢修工作存在較多問題。首先現(xiàn)場檢修作業(yè)票的作用未能充分體現(xiàn)，車間負責(zé)人、計劃檢修時間等內(nèi)容未填寫，既定的安全防范措施可實施性差；其次在檢修過程中的習(xí)慣養(yǎng)成不好，對檢修所使用的工具、拆卸下來的螺絲、配件隨手亂扔亂放；第三，現(xiàn)場監(jiān)護工作流于形式，監(jiān)護人對檢修現(xiàn)場及作業(yè)過程中隱含的危險因素不熟悉，對于現(xiàn)場的違章指揮、違章作業(yè)視而不見，未能真正起到安全監(jiān)護作用，存在施工檢修現(xiàn)場管理缺失和不到位現(xiàn)象。各車間應(yīng)加強培訓(xùn)指導(dǎo)，使現(xiàn)場監(jiān)護人員監(jiān)護責(zé)任明確，落實到位，真正起到現(xiàn)場安全監(jiān)護的作用。
1、做好化產(chǎn)區(qū)域設(shè)備重大設(shè)備防腐刷漆工作現(xiàn)場安全防范措施的確認及監(jiān)管工作；
2、組織開展好三季度的“戰(zhàn)高溫、斗雨季、反三違、保安全”活動；
6、定期組織召開安全工作辦公會議，及時解決基層單位生產(chǎn)中的安全環(huán)保問題；
7、定期做好安全環(huán)保設(shè)備的日常運行監(jiān)督管理工作，確保公司安全環(huán)保設(shè)施的正常運行。
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