公司經(jīng)營情況總結(jié)表明，我們需要進一步改進營銷策略。寫總結(jié)時要注重語言的風格和表達方式，使讀者能夠愉悅地閱讀。以下是一些總結(jié)的實例，希望能夠為大家的總結(jié)寫作提供一些思路。
公路應急預案篇一
（1）各站任何人發(fā)現(xiàn)機電設備突發(fā)故障，應立即報告本站站長。
（2）接報告后，各站站長負責調(diào)派本站電工、車輛應急。
（3）本站電工有正當理由無法立即趕赴現(xiàn)場時，該站長應向其他站長提出援助，無法達到要求時，可向工程股提出協(xié)調(diào)要求。
（4）本站車輛有正當理由無法立即趕赴現(xiàn)場時，該站長應向所部調(diào)度人員請求調(diào)車，無法達到要求時，可向辦公室提出協(xié)調(diào)要求。
（5）辦公室、工程股無法協(xié)調(diào)各自的工作時，應立即報告所長。
（6）供電設備的檢查維修。任何機電設備都離不開電，所以專職電工必須保證供電電源的可靠性。我單位供電為單電源供電，市電停電，就必須盡快發(fā)動柴油發(fā)電機。日常工作中，專職電工必須保證按規(guī)定維修保養(yǎng)及保持機油、柴油、水等的充足供應。
（7）變壓器的檢查維修。變壓器在運行中，專職電工要定期進行檢查，通過儀表、保護裝置及各種指示信號等設備了解變壓器的運行狀況。日常工作中，專職電工應注意檢查變壓器的如下項目：油枕內(nèi)和充油套管內(nèi)油面的高度（油面的高度應在油表刻度1/4～3/4以內(nèi)），封閉處有無滲油現(xiàn)象。通過溫度計檢查變壓器上層油溫，一般不應超過85～90℃。變壓器的聲響是否正常。絕緣套管有無破損、裂紋等。冷卻裝置運行情況。檢查一、二次母線是否過緊過松，接頭接觸是否良好、不過熱。呼吸器是否暢通，硅膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無動作。變壓器是否良好。
公路應急預案篇二
為全面做好我局管養(yǎng)國省干線公路應對大雪災害工作，根據(jù)濟寧市公路事業(yè)發(fā)展中心寧路明電2號要求，堅持“安全第一、養(yǎng)管到位、確保暢通、優(yōu)質(zhì)服務”的方針，結(jié)合我局工作實際，制定本預案。
（一）編織目的和依據(jù)。
為提高應對大雪災害的綜合防御和處置能力，建立健全大雪災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展救災工作，最大限度地減少災害損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《公路安全保護條例》、《山東省道路運輸條例》等法律法規(guī)和《交通運輸部公路交通突發(fā)事件應急預案》及《濟寧市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》相關專項預案，結(jié)合我局實際，制定本預案。
（二）適用范圍。
我局管養(yǎng)國省干線公路大雪、特大雪災害的預防與應急準備、預警發(fā)布與信息報告、應急處置與救援、災后恢復與重建等活動適用本預案。
（三）工作原則。
大雪災害應急工作應遵循下列原則：堅持以人為本、科學應對、預防為主原則；堅持市公路事業(yè)發(fā)展中心和兗州區(qū)政府統(tǒng)一領導、分級負責、部門聯(lián)動協(xié)調(diào)原則；堅持全局聯(lián)動，充分發(fā)揮全局職工的作用，共同完成大雪災害應急處置工作。
（一）應急指揮部組成及職責。
總指揮：王世良。
副指揮：孫振東、朱濤、董春勇。
工作職責：負責組織領導管養(yǎng)國省干線公路發(fā)生大雪災害的防御和救助工作，研究解決搶險救災工作中的重大問題；督促檢查國省干線公路災害防御和救助工作；及時向市公路事業(yè)發(fā)展中心匯報災情并決定請求當?shù)卣闹г取?/p>
（二）應急指揮部辦公室組成及職責。
大雪災害應急指揮部下設辦公室（以下簡稱大雪災害應急指揮部辦公室），辦公室設在局養(yǎng)護科，主任由養(yǎng)護科科長李永果擔任，養(yǎng)護科其他人員為成員。
工作職責：負責大雪災害應急管理的日常工作；傳達區(qū)政府、市公路事業(yè)發(fā)展中心大雪災害應急指揮部的指示和命令；具體協(xié)調(diào)處理應對大雪災害發(fā)生發(fā)展趨勢進行研判，對大雪災害損失及影響進行評估；負責大雪災害信息的收集、匯總及發(fā)布起草災情報告，及時向區(qū)政府、市公路事業(yè)發(fā)展中心大雪災害應急指揮部辦公室反饋應急工作進展情況；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。
（三）應急職能組的設置、組成及職責。
1、應急職能組的設置。
大雪災害應急指揮部下設4個職能組，分別為公路搶通小組、交通指揮小組、宣傳報道通訊聯(lián)絡小組和后勤保障小組。
2、應急職能組的組成及職責。
（1）公路搶通小組。
由養(yǎng)護科科長李永果任組長，養(yǎng)護科副科長孫麗、韓欽秀任副組長，湯鵬、呂海峰、高祥龍、米國華、史磊、張金海、孫健為成員。
工作職責：負責組織兗州區(qū)境內(nèi)國省干線公路除雪防滑工作；應急搶險物資及設施、設備的籌備；向除雪防滑隊伍發(fā)布預警信息；組織運輸車輛做好搶險物資和人員的運送工作；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。
（2）交通指揮組小組。
由路政大隊隊長李德民任組長，韓廣秋、史萌為成員。
工作職責：負責向過往車輛發(fā)布預警信息；根據(jù)災情調(diào)整車輛通行路線；為滯留途中的車輛和人員提供必要的援助；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。
（3）宣傳報道通訊聯(lián)絡小組。
由政工科科長韓輝任組長，牛紅梅任成員。
工作職責：負責收集、整理相關新聞報道，及時消除不實報道帶來的負面影響；及時向社會通報應急處置工作的進展情況；負責組織有關新聞媒體，宣傳報道應急處置工作中涌現(xiàn)出的先進事跡與典型；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。
（4）后勤保障小組。
由辦公室主任劉松任組長，朱軍、王冬任副組長，成員由周謙、時光、張學芳、陳平組成。
工作職責：負責應急資金的籌集和撥付；對參與搶險救災有關人員的獎勵和處罰；對因參與應急處理工作治病、致殘的人員，按照國家有關規(guī)定，給予相應的補助；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。
（一）機械設備、運輸車輛和物資儲備。
財務科安排資金進行救災物資動態(tài)儲備和生產(chǎn)能力儲備。
局養(yǎng)護科負責全局除雪防滑物資儲備的安排和調(diào)度及全局除雪防滑機械設備的安排和調(diào)度；
局路政大隊負責全局應急路政車輛的安排和調(diào)度。
（二）預警發(fā)布。
兗州公路局接到區(qū)政府或濟寧市公路事業(yè)發(fā)展中心預警信息后，應按有關要求，及時播報和轉(zhuǎn)發(fā)大雪天氣預警信息，提前做好各項應對準備。同時，根據(jù)實際情況，提前組織應急隊伍和運輸車輛、機械設備進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。
（三）應急聯(lián)絡。
兗州公路局應成立相應組織機構，建立聯(lián)絡員制度，明確聯(lián)絡員的工作職責、通信方式、報告程序、報告內(nèi)容等，確保上下級之間、部門之間溝通聯(lián)絡暢通。
（四）應急隊伍。
兗州公路局養(yǎng)護科組建公路除雪應急隊伍，在公路局搶通小組領導下實施應急救援工作。
根據(jù)《氣象災害預警信號發(fā)布與傳播辦法》，大雪災害分為四個等級，按危害程度、積極程度和發(fā)展態(tài)勢從重到輕依次為紅色、橙色、黃色、藍色預警信號。
（一）紅色預警信號。
6小時內(nèi)降雪量將達15毫米以上，或已達15毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通有較大影響。
（二）橙色預警信號。
6小時內(nèi)降雪量將達10毫米以上、15毫米以下，或已達10毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通有較大影響。
（三）黃色預警信號。
12小時內(nèi)降雪量將達6毫米以上，或已達6毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。
（四）藍色預警信號。
12小時內(nèi)降雪量將達4毫米以上，或已達4毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。
（一）響應原則。
大雪預警信息發(fā)布后，對可能出現(xiàn)的大雪災害，堅持分級負責、條塊結(jié)合、各司其職、各負其責原則；堅持先主后次、先急后緩、先重后輕的原則；堅持市公路事業(yè)發(fā)展中心統(tǒng)一指揮，部門密切配合，全局聯(lián)合救災，廣泛動員社會力量，形成全局共同參與的聯(lián)動機制。
（二）響應條件。
根據(jù)政府及氣象部門發(fā)布的大雪災害預警信息，應當充分做好預防和應對準備工作；雪情發(fā)生后，對雪情可能造成的危害進行分析研制，及時啟動相關應急預案，采取有效應對措施，全面部署搶險救災工作。
（三）應急行動。
災情發(fā)生后，局養(yǎng)護科要按本預案明確的職責，及時發(fā)布預警信息，下發(fā)緊急通知，召開緊急會議，決定啟動應急預案，組織指揮除雪救災工作。重點做好如下工作：
1、調(diào)集人員和除雪機械設備，迅速清除國省干線公路的積雪。
2、積極配合交通、公安交警部門封閉不能保障安全暢通的公路。
3、協(xié)調(diào)多方力量對國省干線公路除雪防滑工作實施應急救援。
同時，要及時收集和掌握災情信息，傳達和落實應急指揮部的指示和命令，協(xié)調(diào)和調(diào)度各類應急資源，組織專家對災情進行分析和研制，匯總和起草災害報告，編輯災情專報，做好災情評估總結(jié)工作。
（四）響應終止。
大雪天氣結(jié)束、災情和救災工作穩(wěn)定后，由大雪災害應急指揮部決定終止應急響應。
（一）災情的報告和評估單位。
局養(yǎng)護科是大雪災害報告的責任單位，按實際調(diào)查、收集、上報災情評估報告。
（二）災情報告的時限要求。
雪災發(fā)生后，局養(yǎng)護科應立即調(diào)查、了解、統(tǒng)計受災基本情況，將初步災情迅速報告市局養(yǎng)護科，并跟蹤了解和掌握災情動態(tài)，及時續(xù)報受災情況。
災情報告時間一般不超過半小時。
（三）災情報告和總結(jié)評估。
災情報告的基本要素包括：時間、地區(qū)、范圍、強度、人員情況，基礎設施和車輛設備受損情況，直接經(jīng)濟損失情況，組織搶險救災的基本情況。
救災工作結(jié)束后，局養(yǎng)護科要及時總結(jié)、評估災害損失、救災情況、經(jīng)驗教訓，及時向大雪災害應急指揮部辦公室報告。
局養(yǎng)護科要盡快查明公路橋梁基礎設施受損情況，協(xié)助公安交警部門封閉交通；對不能通車的公路要設立繞行標志和安全警示標志。局養(yǎng)護科要盡快組織方案對公路橋梁基礎設施進行維修。
（一）獎勵。
對有效檢測預警、預防和應對、組織指揮、搶險救災工作中做出突出貢獻的單位和個人，我局將按照有關規(guī)定給予表彰、獎勵。
（二）責任追究。
對不按法定程序履行工作職責、不按規(guī)定及時發(fā)布預警信息、不及時采取有效應對措施，造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失的單位和有關責任人，依照有關法律法規(guī)的規(guī)定、負有責任的主管人員和其他責任人員追究相應的法律責任。
（三）預案管理、解釋與實施。
1、本預案是我局指導兗州區(qū)國省干線公路大雪災害救援工作的專項預案，根據(jù)實際需要進行修訂和完善。
2、本預案由局養(yǎng)護科負責解釋，自發(fā)布之日起實施。
公路應急預案篇三
第一條為確保xx高速公路系統(tǒng)安全事故應急處理工作高效、有序地進行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災害，保障人民群眾生命、財產(chǎn)的安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理相關法律的規(guī)定，《xx省交通集團安全生產(chǎn)事故應急處置預案（試行）》和《xx省建設公司安全生產(chǎn)事故應急處置預案（試行）》，結(jié)合xx高速公路安全生產(chǎn)管理工作實際情況，特制定本預案。
第二條本預案適用于xx高速公路各參建單位，包括但不限于xxxx高速公路有限公司、xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室、xx高速公路項目總承包經(jīng)理部、xx高速公路各標段項目經(jīng)理部、xx有色工程勘察設計院樁基質(zhì)量檢測站、xx省交通建設工程質(zhì)量檢測中心、xx省xx程有限公司巖土分公司xx軟基試驗段項目部、河海大學xx高速公路軟基監(jiān)控課題組和xx省公路勘察規(guī)劃設計院。
第三條本預案適用范圍為：xx高速公路主體工程建設安全事故、xx高速公路交通工程建設施工安全事故、有關參建單位參建職工傷亡事故等有關安全生產(chǎn)事故和重大異常情況。
第四條本預案適用單位應結(jié)合本預案制定相應的應急處置實施預案，實行分級管理，分級實施；各司其職，各負其責。
xx高速公路安全生產(chǎn)事故應急處置工作由xx高速公路安全生產(chǎn)事故協(xié)調(diào)小組負責指揮、協(xié)調(diào)。
（一）組長：xxxx高速公路有限總經(jīng)理；
（二）副組長：xxxx高速公路有限公司分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理；xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項目總承包經(jīng)理部項目經(jīng)理。
（三）小組成員：工程部經(jīng)理、行政部經(jīng)理、安全員及各參建單位項目部負責人。
（四）協(xié)調(diào)小組辦公室。
1、協(xié)調(diào)小組辦公室設在xxxx高速公路有限公司工程技術部，由工程技術部經(jīng)理任辦公室主任。
2、辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關單位的專業(yè)人員組成。
第六條應急處理指揮部。
（一）指揮：xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項目總承包經(jīng)理部項目經(jīng)理。
（二）副指揮：xx高速公路項目總承包主管安全生產(chǎn)的領導和安全員。
（三）指揮部辦公室及工作人員：
指揮部辦公室設在xx高速公路項目總承包經(jīng)理部工程部，由安全管理部門負責人擔任辦公室主任，工作人員由其它各參建單位項目負責人組成。
第七條現(xiàn)場應急處理小組。
（一）組長：xx高速公路各參建單位項目負責人。
（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負責應急救援搶險的隊伍。
第八條事故現(xiàn)場應保障有足夠的衛(wèi)生醫(yī)療、救援救護、治安保衛(wèi)和通訊、供電、后勤保障設施及人員。
第九條相關機構（部門）。
xx高速公路各參建單位除履行好職責、規(guī)范要求外，應積極配合和協(xié)調(diào)當?shù)卣踩a(chǎn)監(jiān)督部門、工會、紀檢監(jiān)察部門、公安交警和消防部門、衛(wèi)生醫(yī)療部門、技術監(jiān)督部門以及其他有關部門（單位），妥善、高效地處理好發(fā)生的安全事故。
第十條協(xié)調(diào)小組職責。
（一）負責xx高速公路安全事故處理預案的制定、修改和宣傳工作。
（二）督促xx高速公路各參建單位制定相應的應急處理實施預案并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。
（三）檢查督促xx高速公路各參建單位做好各項突發(fā)事件的防范措施和應急處理準備工作；必要時，組織指導重點防范單位進行重大、特大安全事故應急處理預演。
（四）發(fā)生特大、重大安全事故時，負責指揮應急救援、搶險和處理xx高速公路事故范圍內(nèi)的支持保障工作。
（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責任劃分進行獎罰認定和處理，并逐級上報。
第十一條應急處理指揮部。
（一）結(jié)合xx高速公路安全事故應急處理預案制定相應的應急處理實施預案，并負責修改完善和貫徹落實工作。
（二）全面負責突發(fā)安全事故的預防措施和各項應急處理實施的準備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財、物等資源。
（三）負責制定應急處理實施預案演習工作方案并組織實施有針對性的演練、做到防患于未然。
（四）發(fā)生重大及以上安全事故或上級領導批示要求必須趕現(xiàn)場事件時，應組織人員、設備、物資進行緊急救援、搶險和處理工作，并隨時向指揮中心報告事故原因、救援、搶險和處理工作情況。
第十二條現(xiàn)場應急處理小組。
（一）負責制定突發(fā)安全事故日常預防工作安排和相關部門、人員的應急處理工作職責。
（二）進行有針對性的安全事故應急處理應變演習，明確分工，明確責任。
（三）發(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援、搶險和處理，盡快控制險情蔓延；必要時報告上級部門并積極協(xié)助有關部門進行全方位的救援、搶險和處理。事后，涉及單位責任的，進行全面分析處理，總結(jié)經(jīng)驗教訓。
（四）事故單位和（或）有關主管單位（部門）應積極妥善做好各項善后工作和恢復生產(chǎn)工作。
第十三條當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險和調(diào)查處理：
（一）工程建設施工方面。
1、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的；
2、因設備或機具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的；
3、發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>
（二）職工傷亡事故方面。
1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個以上的；
2、職工發(fā)生中毒10人以上的。
（三）xx高速公路建設范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。
（四）省、廳、集團、其它領導單位以及當?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。
第十四條應急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應急處理指揮部及其辦公室相關成員應趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進行救援、搶險和處理：
（一）交通工程建設施工方面。
1、發(fā)生重大事故造成死亡的；
2、因設備或機具造成重傷人數(shù)3人以上的；
3、發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>
（二）職工傷亡事故方面。
1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的；
2、職工發(fā)生中毒5人以上的；
3、xx高速公路建設范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。
4、省、廳集團、其它領導單位以及當?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。
第十五條現(xiàn)場應急處理小組除按第一、二條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，其他規(guī)定范圍外的.相關情況均適用：包括xx高速公路建設范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全生產(chǎn)事故和異常情況。
第十六條協(xié)調(diào)小組應急處理響應工作程序。
協(xié)調(diào)小組接警后，協(xié)調(diào)小組辦公室立即組織有關人員到現(xiàn)場組織指揮進行救援、搶險和處理，并進入響應工作程序。
（一）協(xié)調(diào)小組辦公室正、副主任安排組織實施。指揮中心成員單位和處室各司其職，組織有關單位（部門）及時制定應急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項，并監(jiān)督指導應急處理指揮部組織貫徹實施。
（二）主管領導和相關部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關部門報告事故處理情況；及時增加所需的應急處理援助響應人員、設備等；并切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。
第十七條應急處理指揮部應急處理響應工作程序。
（一）接警后，主要領導應過問事件并親自或委派專人負責指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場了解核實有關情況，制定臨時應急處理措施，及時進行救援、搶險，進行有效控制，防止事故的蔓延。
（二）各有關領導和相關部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關部門報告事故情況及所需的應急處理援助響應工作情況；并要求現(xiàn)場應急處理小組及有關人員切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。
第十八條現(xiàn)場應急處理小組應急處理響應工作程序。
發(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援。搶險和處理，報告當?shù)卣⒎e極協(xié)助有關部門采取有效措施進行全方位的救援、搶險和處理，切實排除險情和搶救人員、財產(chǎn)，并防止事故的蔓延、擴大。
第十九條員工應急處理響應工作程序。
xx高速公路各參建單位廣大干部職工應以高度的政治責任感和人道主義精神積極投入到事故應急救援、搶險和處理之中去，并積極配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調(diào)查處理。
第二十條協(xié)調(diào)小組辦公室進一步建立健全安全生產(chǎn)事故報告制度，指定專人負責安全生產(chǎn)事故的收集、統(tǒng)計、審核和上報工作，并應嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。
第二十一條當安全事故應急處理工作結(jié)束后，各級領導組織機構應及時進行總結(jié)、分析、獎懲、總結(jié)成績，按“四不放過”的原則吸取教訓，進行整改。
第二十二條xx高速公路各參建單位應經(jīng)常組織職工學習有關安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章和安全生產(chǎn)專業(yè)技能知識，開展廣泛的自查自糾工作，增強職工的應急應變技能和自我保護能力，以提高全員安全文化素質(zhì)。
第二十三條全面進行現(xiàn)狀安全管理預評價和行業(yè)系統(tǒng)安全衛(wèi)生管理整體評價，落實全方位的安全生產(chǎn)工作崗位責任制，嚴格遵守和貫徹各項安全管理規(guī)章制度，實現(xiàn)安全績效管理與安全科學評價的有機結(jié)合。
第二十四條xx高速公路各參建單位必須結(jié)合工作實際制定本單位的安全的事故應急處理實施預案，全面配合本預案的宣貫工作，并進行不斷完善、充實，以驗證其實施過程和正確性和效用性。
第二十五條關于特大安全事故的有關問題適用于國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定，有關條款嚴格照此規(guī)定執(zhí)行和辦理，確保管理到位。
第二十六條協(xié)調(diào)小組、應急處理指揮部和現(xiàn)場應急處理小組各成員由于工作變動等原因，由繼任人承擔當然責任。
第二十七條本試行預案由xxxx高速公路有限公司負責解釋。
第二十八條本試行預案從發(fā)文之日起試行。
公路應急預案篇四
在路政巡邏車、服務區(qū)、收費站進行必要的應急物資的準備。服務區(qū)、收費站設立應急物資的貯備專門區(qū)域。應急物資做好出入庫記錄，并根據(jù)出庫情況隨時補充物資，做好出入庫記錄。
準備的應急物資有石灰、黃沙、木屑和木塞等必備物資，其中石灰用于處理酸性物質(zhì)，黃沙、木屑用于路面防滑，并防止泄露液體流淌，木塞用于橋面直排泄水孔的堵塞，防止泄露的危險物質(zhì)通過直排泄水孔流入橋下，污染水體。
公路應急預案篇五
根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)的有關規(guī)定，并根據(jù)《國家交通事故救助應急預案》等國家和上級部門的應急預案要求，結(jié)合本分部工程的實際情況，制定本應急救援預案。
二．事故類型和危害程度分析
根據(jù)本分部實際施工情況，凡分部在建跨公路既有線施工的重點是交通組織和交通安全管制，發(fā)生事故主要是有可能引起中斷交通事故、人員傷亡、車輛與設備損壞事故、地下（高空）管線破壞等。
三．應急處置基本原則
1. 以人為本，減少危害
切實履行企業(yè)的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。
2. 居安思危，預防為主
對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。
3. 快速反應，協(xié)同應對
應急行動快速、有序、高效。建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，充分發(fā)揮各種應急隊伍的作用，形成統(tǒng)一指揮、反應靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應急管理機制。
四．組織機構及職責
1.應急救援組織體系
分部設置跨公路既有線施工應急救援組織機構，具體組織框架見附圖1。
2.指揮機構及職責
2.1分部成立跨公路既有線施工應急救援領導小組,日常辦事機構設置在安質(zhì)部。
組 長：李長城
副組長：徐宇杰、孫俊、豐偉偉
成 員：蔡敏、張?zhí)餅I、蘇壘、徐登龍、尹蒙蒙、趙天寶
2.2組長職責
b、復查和評估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；
d、與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排；
e、在場內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；
f、在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。
2.3副組長職責
1
a、評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少車輛和財產(chǎn)損失；
b、如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；
c、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；
d、設立與應急小組的通訊聯(lián)絡，為應急組織提供建議和信息。
2.4通信聯(lián)絡組職責
a、確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；
b、保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)；
c、負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。
2.5技術支持組職責
a、提出搶險救援及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；
b、指導搶險救援組實施應急方案和措施；
c、修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；
d、繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。
2.6消防保衛(wèi)組職責
a、事故引發(fā)火災，執(zhí)行防火方案中應急預案程序；
b、設置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持事故發(fā)生場地搶險救護的正常運作；
c、保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入；
d、保護受害人財產(chǎn)；
e、搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。
2.7搶險救援組職責
a、實施搶險救援的應急方案和措施，并不斷加以改進；
b、尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；
c、在事故有可能擴大進行搶險救援時，高度注意避免意外傷害；
d、搶險救援結(jié)束后，報告最高管理者并對結(jié)果進行復查和評估。
2.8醫(yī)療救治組職責
b、使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護；
c、協(xié)助外部救援機構轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構，并指定專人護理。
2.9后勤保障組職責
a、保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給；
b、提供合格的搶險救援物質(zhì)及設備。
2.10施工指揮組職責
a、調(diào)配搶險救援所需的人力，實施救援計劃；
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公路應急預案篇六
為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，最大限度地調(diào)動各單位和相關部門的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會效益和經(jīng)濟效益，至高速公路運營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實施方案、交通管制預案、風險事故應急預案。
公路應急預案篇七
由公司領導、路政大隊及各支隊管理人員組成應急預案領導小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯(lián)合巡邏制度，共同負責惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現(xiàn)場的前期處置、分流點的執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預報后，立即通知各路政大隊，養(yǎng)護部門、收費站，做好各項準備工作。
各收費站負責高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區(qū)分流疏導工作。
利用電子顯示屏及時、準確發(fā)布路況信息、關閉和開通信息。
養(yǎng)護部門及時聯(lián)系養(yǎng)護公司負責雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。
公路應急預案篇八
（一）g220東深線：鄆城北段長12.802公里（398k+803—411k+623與梁山交界至鄆城七里鋪），全段一級公路，于20xx年改建，路面寬23米，路基寬24.5米。鄆城南環(huán)城區(qū)段長8.84公里，路面寬30米，鄆城南段長24.404公里（420k+590-444k+994）路面寬23米，為一級公路，于20xx年實施的中修。
（二）s242臨商線:鄆城段全長41.772公里（其中與國道220線有0.993公里重復路段），南段是20xx年進行的`大修，北段為二級公路。
（三）s319臨商線：臨商路鄆城境內(nèi)全長約43.324公里（184k+866—230k+329）全段為一級公路。其中：東段在20xx年進行了改建。鄆城北關至鄆城侯譚于20xx年改建完成。
（四）s327巨鄄線：鄆城境全長26.064公里（15k+211—41k+271），鄆城王坊至鄆城黃安，20xx年改建，路面寬12米，路基寬15米；20xx年6月完成的中修罩面施工。
為了進一步落實責任制，搞好今年的除雪防滑工作，進行責任劃分，明確目標責任，層層落實責任。
1.人員調(diào)度。
單位一把手負總責，按照局每天值班表所列內(nèi)容，除雪辦主任劉法全結(jié)合當天帶班領導負責調(diào)度。一要組織人員按時到位；二要安排有關人員按程序逐級上報；三要安排機械設備、物料按時到位。
2.機械設備。
辦公室負責安排配有警示標志、燈具的小車，確定駕駛員；機務科負責準備大型照明設備至少2套，安排大型搶險車輛（如鏟車、裝載機等），確定駕駛員，由田鋒負責。
3.物料準備。
材料科要準備沙石料等物資，由司品坤負責；養(yǎng)護公司要準備好鐵锨、融雪劑、手電等工具，由劉法全負責。
4.責任分工。
道路管理責任分工。
略
1.下雪時，為了防止路面結(jié)冰，應采取撒除雪鹽、防滑沙、融雪劑等方法處治。
2.如果路面出現(xiàn)大面積積雪，應及時調(diào)動平地機、裝載機先清理出一條車道，保障暢通，再擴大除雪面積，直至將路面積雪全部清除（由養(yǎng)護公司負責，機務、材料科全力配合）。
公路應急預案篇九
為有效應對、處置轄區(qū)公路上發(fā)生的突發(fā)事件，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保公路安全暢通。依據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》、國務院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》，特制定本預案。
xxx路政處成立公路突發(fā)事件應急領導小組，指導、檢查、協(xié)調(diào)突發(fā)事件應急工作。在出現(xiàn)重大、特大突發(fā)事件時，“領導小組”可緊急調(diào)動直屬各單位、科室執(zhí)法力量進行支援；可根據(jù)實際需要，趕赴現(xiàn)場指揮突發(fā)事件應急工作，緊急調(diào)動全處力量對突發(fā)事件現(xiàn)場進行支援。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx。
領導小組下設辦公室，辦公室設在處路政科。
處直各單位也要制定應急預案，成立組織機構，遇有重大、特大突發(fā)事件發(fā)生，由xxx路政處突發(fā)事件應急領導小組辦公室統(tǒng)一指揮調(diào)動人員及其車輛設備等。
（一）轄區(qū)公路發(fā)生一般交通事故的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，立即出動應急隊伍趕赴現(xiàn)場，在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施。警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離，指揮事故車上人員迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
2、觀察及了解有無人員傷亡，如事故方提出幫助請求，根據(jù)實際情況盡力提供報警、醫(yī)療救助、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
3、如無人員傷亡且路產(chǎn)損毀不嚴重，要及時開展現(xiàn)場勘查，詢問當事人并做好筆錄，拍照取證，通知司機到指定的地點交納路產(chǎn)損失補償款。
4、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（二）轄區(qū)公路發(fā)生重大交通事故的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，轄區(qū)單位主管領導帶領應急隊伍立即趕赴現(xiàn)場，在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施。警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離，指揮事故車上人員迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
2、詢問是否已經(jīng)報警，如尚未報警應立即報警。觀察及了解人員傷亡情況，根據(jù)實際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。查看車輛損毀情況，傷員被困車內(nèi)、難以救出的，要立刻撥打119電話，說明現(xiàn)場情況，便于攜帶專業(yè)工具進行破拆施救。
3、通知主要領導，匯報事故現(xiàn)場情況，由主要領導決定是否向上級主管部門、地方政府匯報事故情況；是否需要兄弟單位支援力量。在公安交警未到達現(xiàn)場前，維護好現(xiàn)場交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在公安交警到達現(xiàn)場后，主動與公安交警聯(lián)系溝通，協(xié)助交警部門維護現(xiàn)場秩序。
4、如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
5、及時勘查路產(chǎn)的損毀情況并做好筆錄，如有當事人則詢問當事人（筆錄），拍照取證，制作法律文書，請當事人簽名，如有路產(chǎn)損毀要和交警部門協(xié)商好移交問題，做好路產(chǎn)賠償工作。
6、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（三）轄區(qū)公路發(fā)生特大交通事故的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，轄區(qū)單位主要領導帶領應急隊伍立即趕赴現(xiàn)場，同時通知上級主要領導。在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施。警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離，指揮事故車上人員迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
2、詢問是否已經(jīng)報警，如尚未報警應立即報警。觀察及了解人員傷亡情況，根據(jù)實際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。查看車輛損毀情況，傷員被困車內(nèi)、難以救出的，要立刻撥打119電話說明現(xiàn)場情況，便于攜帶專業(yè)工具進行破拆施救。
3、向上級主要領導匯報現(xiàn)場情況，同時通知公路養(yǎng)護部門，由上級主領導決定是否向省級主管部門、地方政府匯報事故情況。在公安交警未到達現(xiàn)場前，維護好現(xiàn)場交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在公安交警到達現(xiàn)場后，主動與公安交警聯(lián)系溝通，協(xié)助交警部門維護現(xiàn)場秩序。
4、無法在短時間內(nèi)恢復通車時，路政部門領導會同公路養(yǎng)護部門領導與交警部門進行溝通協(xié)調(diào)，請交警部門對事故路段實施交通管制。制定車輛繞行線路，在距離事故現(xiàn)場最近主路以外的便道設置警告標志，進行疏通車流。
5、如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
6、及時勘查路產(chǎn)的損毀情況并做好筆錄，如有當事人則詢問當事人（筆錄），拍照取證，制作法律文書，請當事人簽名，如有路產(chǎn)損毀要和交警部門協(xié)商好移交問題，做好路產(chǎn)賠償工作。
7、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（四）轄區(qū)公路發(fā)生危橋險路的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)或接到危橋險路的通知后，轄區(qū)單位主管領導帶領應急隊伍立即趕赴現(xiàn)場。
2、在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施。警告標志應當設置在事故路段來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離。
3、觀察及了解公路、橋梁受損情況，了解現(xiàn)場有無人員受傷、車輛損壞，如有人員、車輛問題，可提供必要幫助。
4、如無人員傷亡、車輛損壞，要及時通知養(yǎng)護部門對受損公路、橋梁采取補救措施，設置限速、限載等標志，避免發(fā)生更大事故。
5、向上級主管領導報告現(xiàn)場情況。
6、在養(yǎng)護部門施工作業(yè)時，維護現(xiàn)場秩序。
7、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（五）轄區(qū)公路發(fā)生道路損毀、橋梁垮塌的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，轄區(qū)單位主要領導帶領應急隊伍立即趕赴現(xiàn)場，同時上報上級主要領導。
2、在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施，封閉道路，禁止行人、車輛通行，避免發(fā)生更大事故。警告標志應當設置在事故路段來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離。
3、觀察及了解公路損毀、橋梁垮塌情況，了解現(xiàn)場有無人員傷亡、車輛損壞，如有人員傷亡、車輛損毀，根據(jù)實際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。傷員被困，難以施救的，要立刻撥打119電話說明現(xiàn)場情況，便于攜帶專業(yè)工具進行破拆施救。
4、向上級主要領導匯報現(xiàn)場情況，同時通知公路養(yǎng)護部門，由上級主領導向省級主管部門、地方政府匯報事故情況。在公安機關未到達現(xiàn)場前，維護好現(xiàn)場秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在公安機關到達現(xiàn)場后，主動與公安機關聯(lián)系溝通，協(xié)助公安機關維護現(xiàn)場秩序。
5、路政部門領導會同公路養(yǎng)護部門領導與交警部門進行溝通，請交警部門對事故路段實施交通管制。制定車輛繞行線路，在距離事故現(xiàn)場最近主路以外的便道設置警告標志，進行疏通車流。
6、如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
7、在公路養(yǎng)護部門、工程建設單位對損毀的公路、垮塌的橋梁開展維修、建設時，維護施工現(xiàn)場秩序。
8、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（六）轄區(qū)公路發(fā)生嚴重擁堵情況的處理程序。
在轄區(qū)公路發(fā)生嚴重擁堵的情況時，要立即通知公安交警趕赴現(xiàn)場。在公安交警未到達現(xiàn)場前，可參照本預案“工作程序”第二條（轄區(qū)公路發(fā)生重大交通事故的處理程序）靈活處置。
（一）突發(fā)事件應急車輛。處機關和直屬各單位路政執(zhí)法巡查車輛同時作為突發(fā)事件應急裝備車輛，車輛要定期檢修，保持技術狀態(tài)完好。除開展路政巡查、執(zhí)法、應急搶險等工作外，不得挪為他用。
（二）突發(fā)事件應急設施。包括反光路錐（不少于10個）、警戒帶、減速帶、警示牌、爆閃燈、滅火器、鐵鍬、掃帚、強光手電等。應急搶險裝備應長年放置在車上，隨時隨地發(fā)揮作用。
四、工作要求。
（一）加強領導。處機關及直屬各單位要加強對突發(fā)事件應急工作的組織領導，加強干部職工安全教育，統(tǒng)一思想，提高認識，要結(jié)合本單位工作實際，成立組織機構、強化措施、明確責任，落實專人，全力開展好突發(fā)事件應急工作。各突發(fā)事件應急領導小組要居安思危，樹立憂患意識，加強對突發(fā)事件應急工作的準備，創(chuàng)新謀劃，防患于未然。
（二）確保自身安全。突發(fā)事件應急人員要提高現(xiàn)場安全防范意識，必須穿著帶有發(fā)光標志的反光背心，閃光肩燈；設置專職的警戒人員；充分發(fā)揮執(zhí)法車輛警燈作用，無論是白天還是夜間，開啟標志車輛示警燈和應急車燈；重大及以上事故現(xiàn)場執(zhí)法人員不能少于3人。
（三）保持通訊暢通。突發(fā)事件應急領導小組成員必須保持24小時通訊暢通，能夠隨時取得聯(lián)系；更換手機和辦公、住宅電話號碼，要及時告知處應急領導小組辦公室。各突發(fā)事件應急領導小組成員無法通過電話、短信等方式及時取得聯(lián)系、單位辦公室又不知去向的，視為通訊不暢。
（四）開展突發(fā)事件應急搶險演練。根據(jù)突發(fā)事件應急預案定期進行演練，做到突發(fā)事件發(fā)生時快速反應，快速處置。各突發(fā)事件應急領導小組要組織全處或本單位的演練，把方案、流程熟記在胸，應對突發(fā)事件處變不驚，使應急搶險工作有條不紊、井然有序。
（五）責任追究。處突發(fā)事件應急領導小組對全處突發(fā)事件應急工作進行檢查、抽查，對工作開展不利，行動遲緩的單位，責令整改，造成后果的嚴肅追究責任。
附：交通事故分類分界線。
1、輕微事故。是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
2、一般事故。是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
3、重大事故。是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
4、特大事故。是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
公路應急預案篇十
為科學有序防汛抗災，最大限度地減少災害造成的損失，確保人民生命安全，根據(jù)“安全第一，以防為主，常備不懈，全力搶險”防汛搶險方針，特修訂本工作預案。
1、防御措施：
接到預警后，社區(qū)防汛工作領導小組進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，加強巡查，值班巡邏人員24小時值班；責任區(qū)負責人通知危險區(qū)域內(nèi)群眾提高警戒；信號人員領取并調(diào)試好信號設備。各片長、組長到各家各戶再進行宣傳信號和轉(zhuǎn)移路線。
2、二級預警。
2.1：發(fā)布條件：
（1）境內(nèi)出現(xiàn)連續(xù)降雨6小時，降雨量達100毫米以上且仍持續(xù)降雨；
（2）江提、內(nèi)河閘溝出現(xiàn)較大洪水；
（3）接到區(qū)、鎮(zhèn)發(fā)布的啟動三級應急響應的通知；
（4）其它情況。
2.2防御措施：
接到預警后，社區(qū)防汛工作領導小組進入戰(zhàn)斗狀態(tài)；責任人到達指揮現(xiàn)場，現(xiàn)場指揮，值班巡邏人員24小時值班；各片長、組長統(tǒng)計各家各戶在家人員并進行登記造冊；信號人員發(fā)布準備轉(zhuǎn)移信號（慢速敲擊銅鑼）；責任區(qū)負責人通知危險區(qū)域內(nèi)群眾做好轉(zhuǎn)移準備（可先將老、幼、病、殘人員先行進行轉(zhuǎn)移安置）；后勤保障組清理臨時安置點、集中安置點，配備后勤保障物資。
3、一級預警。
3.1：發(fā)布條件：
（1）境內(nèi)出現(xiàn)連續(xù)降雨12小時，降雨量達150毫米以上且仍持續(xù)降雨；
（2）接到區(qū)、鎮(zhèn)發(fā)布的啟動二級或一級應急響應的通知；
（3）其它需緊急轉(zhuǎn)移的情況。
3.2防御措施：
學校應適時停課。
社區(qū)預警廣播連續(xù)播發(fā)通知，內(nèi)容如下：下面發(fā)布防汛最高級警報，請廣大村民注意！包保責任人請馬上到位，危險區(qū)人員請鎖好家門，立即轉(zhuǎn)移。轉(zhuǎn)移時，請大家不要慌亂，注意安全。
信號人員發(fā)布緊急轉(zhuǎn)移信號（銅鑼快速敲擊或者手搖報警器），并大聲急速呼喊。
責任人到達指揮現(xiàn)場，現(xiàn)場指揮搶、避措施，轉(zhuǎn)移危險區(qū)群眾。群眾按預先設定的方案做好準備或按指定路線轉(zhuǎn)移到安全地帶。
各片長、組長按統(tǒng)計人員進行清點，保證不漏戶、不留人。
安置點做好后勤保障和衛(wèi)生等相關工作。
4.1響應結(jié)束條件：
（1）接到區(qū)氣象局解除暴雨警報的氣象信息。
（2）收到街道指揮部發(fā)出的解除響應通知。
4.2響應結(jié)束措施：
（1）村兩委成員赴抗災第一線指導抗災救災工作；
（2）根據(jù)受災情況，統(tǒng)計、匯報災情，并爭取上級有關部門的支持；
（3）迅速部署落實搶險救災的各項工作，安排好災民生活。加強災區(qū)疫情防治工作；
（4）組織力量開展恢復重建工作，盡快恢復正常的生活、生產(chǎn)秩序，保持社會穩(wěn)定；
（6）取土占地，依法向有關部門補辦手續(xù)；組織對取土后的土地組織復墾。
（7）組織召開分析會，認真總結(jié)本村防臺風抗災救災經(jīng)驗教訓，研究改進措施。
公路應急預案篇十一
一、總則。
（一）、目的為切實加強轄區(qū)國道307線及省道沿海線安全應急管理工作，建立完善應急管理體制和機制，提高事件預防和應對能力，控制、減輕和消除公路安全事件引起的嚴重社會危害，及時恢復公路交通正常運行，保障公路暢通，增強應急保障能力，保障社會經(jīng)濟正常運行，制定本預案。
（二）、依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國公路法》等法律法規(guī)，結(jié)合我區(qū)實際制定本預案。
二、應急組織指揮體系。
（一）、應急組織指揮體系。
在市局、市處的領導下，我站成立重大事故應急指揮小組，負責指導、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)公路安全事故應急處置工作。
（二）、指揮小組組成組長：王春旭。
副組長：張憲忠、王樹凱。
在應急響應期間，指揮小組成員實行24小時輪流值班制度。
（三）、應急機構聯(lián)系方式。
應急指揮辦公室電話：0317—5767986。
人員傷亡急救電話：5333120。
三、
預警預防機制。
（一）、日常巡養(yǎng)。
307線與沿海線的日常巡視養(yǎng)護、檢測檢查由我站相關工作人員負責，在此基礎上還根據(jù)有關規(guī)定填寫干線公路日常養(yǎng)護巡查記錄，建立了詳細的公路巡養(yǎng)檔案。
(二)、隱患處置。
結(jié)合307線及沿海線實際情況，選擇最安全便捷的交通疏導路線，有效避免安全事故發(fā)生時造成的交通堵塞等危害。
對及時發(fā)現(xiàn)公路安全隱患，避免惡性事故的人員給予獎勵。相關工作人員接報后，要立即上報上級領導及單位，并迅速查明情況，及時排除隱患，防患于未然。
四、應急響應。
（一）、預警啟動。
307線與沿海線一旦發(fā)生事故，指揮小組立即啟動本預案并向區(qū)政府和市交通局報告。
（二）、響應程序。
1、發(fā)生事故時，我站會立即報告交通局，交通局核實情況后，立即上報區(qū)政府及市交通局。我站隨時向區(qū)政府和市局報告后續(xù)情況。
2、我站接到事故報告的各相關責任人員需在第一時間趕到現(xiàn)。
場，實施現(xiàn)場指揮，迅速采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。迅速組織、安排我站搶險隊伍進行搶險、搶修和現(xiàn)場處置；并邀請有關專家現(xiàn)場指導，與公安機關交通管理部門協(xié)調(diào)，安排好交通導流工作。
（三）、后期處置。
事故現(xiàn)場搶險救援結(jié)束后，我站相關人員要及時清理現(xiàn)場，迅速搶修受損設施。盡快擬出事故報告，上報局辦公室。并按有關規(guī)定向有關部門上報事故相關情況。
五、應急結(jié)束。
（一）、我站指揮小組會根據(jù)事故搶險工作進展情況決定應急救援終止，及時向區(qū)政府和市交通局報告，并告知公眾。
（二）、我站應急指揮小組會整理審查所有應急資料和記錄，并向上級單位做出書面總結(jié)報告。
（一）、隊伍保障。
我站從養(yǎng)護中心抽調(diào)56人組成公路應急搶險隊伍，負責干線公路的搶修、搶險工作。
（二）、通訊保障。
我站公路應急指揮辦公室及人員的聯(lián)系方式在事件發(fā)生后，會保持24小時開通，以保障信息傳遞的及時暢通。
（三）、物資保障。
我站準備車輛4臺，備足砂石料、水泥、鋼筋、木材、編織袋等。
搶險物資，以及雨具、手電、安全帽等搶險應急用品。
公路應急預案篇十二
為有效應對、處置轄區(qū)公路上發(fā)生的突發(fā)事件，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保公路安全暢通。依據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》、國務院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》，特制定本預案。
xxx路政處成立公路突發(fā)事件應急領導小組，指導、檢查、協(xié)調(diào)突發(fā)事件應急工作。在出現(xiàn)重大、特大突發(fā)事件時，“領導小組”可緊急調(diào)動直屬各單位、科室執(zhí)法力量進行支援；可根據(jù)實際需要，趕赴現(xiàn)場指揮突發(fā)事件應急工作，緊急調(diào)動全處力量對突發(fā)事件現(xiàn)場進行支援。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx。
領導小組下設辦公室，辦公室設在處路政科。
處直各單位也要制定應急預案，成立組織機構，遇有重大、特大突發(fā)事件發(fā)生，由xxx路政處突發(fā)事件應急領導小組辦公室統(tǒng)一指揮調(diào)動人員及其車輛設備等。
（一）轄區(qū)公路發(fā)生一般交通事故的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，立即出動應急隊伍趕赴現(xiàn)場，在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施。警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離，指揮事故車上人員迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
2、觀察及了解有無人員傷亡，如事故方提出幫助請求，根據(jù)實際情況盡力提供報警、醫(yī)療救助、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
3、如無人員傷亡且路產(chǎn)損毀不嚴重，要及時開展現(xiàn)場勘查，詢問當事人并做好筆錄，拍照取證，通知司機到指定的地點交納路產(chǎn)損失補償款。
4、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（二）轄區(qū)公路發(fā)生重大交通事故的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，轄區(qū)單位主管領導帶領應急隊伍立即趕赴現(xiàn)場，在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施。警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離，指揮事故車上人員迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
2、詢問是否已經(jīng)報警，如尚未報警應立即報警。觀察及了解人員傷亡情況，根據(jù)實際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。查看車輛損毀情況，傷員被困車內(nèi)、難以救出的，要立刻撥打119電話，說明現(xiàn)場情況，便于攜帶專業(yè)工具進行破拆施救。
3、通知主要領導，匯報事故現(xiàn)場情況，由主要領導決定是否向上級主管部門、地方政府匯報事故情況；是否需要兄弟單位支援力量。在公安交警未到達現(xiàn)場前，維護好現(xiàn)場交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在公安交警到達現(xiàn)場后，主動與公安交警聯(lián)系溝通，協(xié)助交警部門維護現(xiàn)場秩序。
4、如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
5、及時勘查路產(chǎn)的損毀情況并做好筆錄，如有當事人則詢問當事人（筆錄），拍照取證，制作法律文書，請當事人簽名，如有路產(chǎn)損毀要和交警部門協(xié)商好移交問題，做好路產(chǎn)賠償工作。
6、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（三）轄區(qū)公路發(fā)生特大交通事故的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，轄區(qū)單位主要領導帶領應急隊伍立即趕赴現(xiàn)場，同時通知上級主要領導。在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施。警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離，指揮事故車上人員迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
2、詢問是否已經(jīng)報警，如尚未報警應立即報警。觀察及了解人員傷亡情況，根據(jù)實際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。查看車輛損毀情況，傷員被困車內(nèi)、難以救出的，要立刻撥打119電話說明現(xiàn)場情況，便于攜帶專業(yè)工具進行破拆施救。
3、向上級主要領導匯報現(xiàn)場情況，同時通知公路養(yǎng)護部門，由上級主領導決定是否向省級主管部門、地方政府匯報事故情況。在公安交警未到達現(xiàn)場前，維護好現(xiàn)場交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在公安交警到達現(xiàn)場后，主動與公安交警聯(lián)系溝通，協(xié)助交警部門維護現(xiàn)場秩序。
4、無法在短時間內(nèi)恢復通車時，路政部門領導會同公路養(yǎng)護部門領導與交警部門進行溝通協(xié)調(diào)，請交警部門對事故路段實施交通管制。制定車輛繞行線路，在距離事故現(xiàn)場最近主路以外的便道設置警告標志，進行疏通車流。
5、如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
6、及時勘查路產(chǎn)的損毀情況并做好筆錄，如有當事人則詢問當事人（筆錄），拍照取證，制作法律文書，請當事人簽名，如有路產(chǎn)損毀要和交警部門協(xié)商好移交問題，做好路產(chǎn)賠償工作。
7、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（四）轄區(qū)公路發(fā)生危橋險路的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)或接到危橋險路的通知后，轄區(qū)單位主管領導帶領應急隊伍立即趕赴現(xiàn)場。
2、在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施。警告標志應當設置在事故路段來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離。
3、觀察及了解公路、橋梁受損情況，了解現(xiàn)場有無人員受傷、車輛損壞，如有人員、車輛問題，可提供必要幫助。
4、如無人員傷亡、車輛損壞，要及時通知養(yǎng)護部門對受損公路、橋梁采取補救措施，設置限速、限載等標志，避免發(fā)生更大事故。
5、向上級主管領導報告現(xiàn)場情況。
6、在養(yǎng)護部門施工作業(yè)時，維護現(xiàn)場秩序。
7、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（五）轄區(qū)公路發(fā)生道路損毀、橋梁垮塌的處理程序。
1、發(fā)現(xiàn)事故或接到事故通知后，轄區(qū)單位主要領導帶領應急隊伍立即趕赴現(xiàn)場，同時上報上級主要領導。
2、在事故現(xiàn)場安全距離以外，開啟標志車輛示警燈和應急車燈，擺放交通安全設施，封閉道路，禁止行人、車輛通行，避免發(fā)生更大事故。警告標志應當設置在事故路段來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離。
3、觀察及了解公路損毀、橋梁垮塌情況，了解現(xiàn)場有無人員傷亡、車輛損壞，如有人員傷亡、車輛損毀，根據(jù)實際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調(diào)幫助。傷員被困，難以施救的，要立刻撥打119電話說明現(xiàn)場情況，便于攜帶專業(yè)工具進行破拆施救。
4、向上級主要領導匯報現(xiàn)場情況，同時通知公路養(yǎng)護部門，由上級主領導向省級主管部門、地方政府匯報事故情況。在公安機關未到達現(xiàn)場前，維護好現(xiàn)場秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在公安機關到達現(xiàn)場后，主動與公安機關聯(lián)系溝通，協(xié)助公安機關維護現(xiàn)場秩序。
5、路政部門領導會同公路養(yǎng)護部門領導與交警部門進行溝通，請交警部門對事故路段實施交通管制。制定車輛繞行線路，在距離事故現(xiàn)場最近主路以外的便道設置警告標志，進行疏通車流。
6、如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。
7、在公路養(yǎng)護部門、工程建設單位對損毀的公路、垮塌的橋梁開展維修、建設時，維護施工現(xiàn)場秩序。
8、交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結(jié)果。
（六）轄區(qū)公路發(fā)生嚴重擁堵情況的處理程序。
在轄區(qū)公路發(fā)生嚴重擁堵的情況時，要立即通知公安交警趕赴現(xiàn)場。在公安交警未到達現(xiàn)場前，可參照本預案“工作程序”第二條（轄區(qū)公路發(fā)生重大交通事故的處理程序）靈活處置。
（一）突發(fā)事件應急車輛。處機關和直屬各單位路政執(zhí)法巡查車輛同時作為突發(fā)事件應急裝備車輛，車輛要定期檢修，保持技術狀態(tài)完好。除開展路政巡查、執(zhí)法、應急搶險等工作外，不得挪為他用。
（二）突發(fā)事件應急設施。包括反光路錐（不少于10個）、警戒帶、減速帶、警示牌、爆閃燈、滅火器、鐵鍬、掃帚、強光手電等。應急搶險裝備應長年放置在車上，隨時隨地發(fā)揮作用。
四、工作要求。
（一）加強領導。處機關及直屬各單位要加強對突發(fā)事件應急工作的組織領導，加強干部職工安全教育，統(tǒng)一思想，提高認識，要結(jié)合本單位工作實際，成立組織機構、強化措施、明確責任，落實專人，全力開展好突發(fā)事件應急工作。各突發(fā)事件應急領導小組要居安思危，樹立憂患意識，加強對突發(fā)事件應急工作的準備，創(chuàng)新謀劃，防患于未然。
（二）確保自身安全。突發(fā)事件應急人員要提高現(xiàn)場安全防范意識，必須穿著帶有發(fā)光標志的反光背心，閃光肩燈；設置專職的警戒人員；充分發(fā)揮執(zhí)法車輛警燈作用，無論是白天還是夜間，開啟標志車輛示警燈和應急車燈；重大及以上事故現(xiàn)場執(zhí)法人員不能少于3人。
（三）保持通訊暢通。突發(fā)事件應急領導小組成員必須保持24小時通訊暢通，能夠隨時取得聯(lián)系；更換手機和辦公、住宅電話號碼，要及時告知處應急領導小組辦公室。各突發(fā)事件應急領導小組成員無法通過電話、短信等方式及時取得聯(lián)系、單位辦公室又不知去向的，視為通訊不暢。
（四）開展突發(fā)事件應急搶險演練。根據(jù)突發(fā)事件應急預案定期進行演練，做到突發(fā)事件發(fā)生時快速反應，快速處置。各突發(fā)事件應急領導小組要組織全處或本單位的演練，把方案、流程熟記在胸，應對突發(fā)事件處變不驚，使應急搶險工作有條不紊、井然有序。
（五）責任追究。處突發(fā)事件應急領導小組對全處突發(fā)事件應急工作進行檢查、抽查，對工作開展不利，行動遲緩的單位，責令整改，造成后果的嚴肅追究責任。
附：交通事故分類分界線。
1、輕微事故。是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
2、一般事故。是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷３人以上，或者財產(chǎn)損失不足３萬元的事故。
3、重大事故。是指一次造成死亡１至２人，或者重傷３人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失３萬元以上不足6萬元的事故。
4、特大事故。是指一次造成死亡３人以上，或者重傷11人以上或者死亡１人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
公路應急預案篇十三
為切實做好“三防”工作，把可能造成的災害損失減少到最低限度，根據(jù)上級相關精神，結(jié)合我段實際，特制定預案如下：
一、本預案所稱的“三防”工作是針對遭受風、洪水、潮汛等自然災害所進行的預防及搶險救災工作。
二、本預案的制定是為了進一步加強我段的“三防”工作，及時有效地防治公路自然災害，保障公路安全暢通。
三、“三防”工作主要任務。
1、加強組織領導，切實提高對“三防”工作重要性的認識?！叭馈惫ぷ魇玛P人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的大局。要堅持“安全第一，預防為主，防重于搶，有備無患”的工作方針，保持憂患意識，做好防大汛、抗大旱、救大災的思想準備，克服麻痹思想和僥幸心理，建立健全“三防”工作機構，做到思想到位、責任到位、檢查到位、措施到位、物資到位，把“三防”各項工作落到實處。
2、強化責任意識，不斷完善“三防”應急預案，做好機動運力調(diào)配工作，為緊急搶險和撤離人員及時提供機械設備、搶險車輛等，努力將損失降到最低程度，繼續(xù)加強“三防”工作檢查，狠抓隱患整改，及時排除安全隱患，并落實專人負責跟蹤，嚴防因工作不到位而出現(xiàn)漏洞和事故。同時加強路況巡查，對山區(qū)道路、橋梁、隧道和高邊坡、高擋墻、高路堤路段、在建工程、設備設施及易出現(xiàn)塌方和滑坡的路段等要逐一排查，尤其是山區(qū)公路要加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)異常和隱患，應及時劃出警戒線，設立醒目標志，并組織力量盡快排除。對于在建項目，應盡量在汛期前完成沿河、沿溪的擋墻和橋梁樁基工程；已完成的要及時清除影響河道泄洪的障礙物，確保河道的正常排洪。
3、督促、檢查各股室、大隊、公司及時做好防汛、防洪、防的準備工作。組織干部職工加強對全區(qū)各公路和橋梁進行巡查，發(fā)現(xiàn)存在隱患及隱情通知相關部門及時處理，同時加強設備設施和倉庫管理，采取有效防范措施，盡可能減少因災害造成的損失。
4、做好自身及財產(chǎn)的安全工作。及時組織災后恢復生產(chǎn)工作。加強值班，做好值班記錄。并完成上級部門交辦的其他工作。
四、為保證我段“三防”工作順利進行，決定成立“三防”領導小組，段長任組長，汛期間實行晝夜24小時值班，同時建立值班匯報制度。
五、具體工作。
1、面對災情，段養(yǎng)護工程科要認真做好抗災的各項準備工作，全面檢查落實各項措施，特別是對水毀、坍方、路阻等災害的薄弱環(huán)節(jié)，要及時督促，提醒養(yǎng)護公司落實現(xiàn)場應急對策，一旦發(fā)生災情立即組織力量及時搶修排險，保障國、省及主干線公路安全暢通。
2、路政大隊要加強巡查，增加巡查密度，事先加固路政宣傳牌，補設交通標志、標線等公路安全設施，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及隱患，一定要督促相關部門認真落實整改，對重大事故隱患要采取必要的措施，落實專人負責跟蹤整改，嚴防出現(xiàn)嚴重的工作漏洞和“三防”工作中出現(xiàn)重大事故。
3、機料部門負責準備“三防”搶修機械設備及搶修所需物資，災前做好聯(lián)系工作及貯備工作。
4、辦公室要及時加強“三防”工作的宣傳，要結(jié)合全國安全生產(chǎn)月和反三違月活動，定期和不定期地利用各種媒介宣傳報道“三防”工作的重要性，進一步增強我段干部職工對“三防”工作的思想認識、責任意識和自我保護意識。
5、辦公室要全面負責“三防”后勤保障工作，建立和協(xié)調(diào)落實值班制度，安排好值班人員，行政車輛要原地待命，聽候調(diào)配。
六、為了能及時處置“三防”工作中出現(xiàn)的突發(fā)事件，我段決定成立抗災搶險突擊隊，李建勇為突擊隊隊長，盧軍、鮑萬利、姚東升為副隊長。
七、全段干部職工都必須嚴格執(zhí)行此“三防”預案，做到服從命令，聽從指揮，對違反預案規(guī)定，造成重大損失和重大人員傷亡事故的，將追究個人責任。
八、在抗災搶險中，全段干部職工要做到視“三防”為已任，視抗災為職，發(fā)揮“抗洪精神”，認真履行各自的職責，加強自我保護意識，注意自身安全，講究工作方式、方法，盡可能地避免出現(xiàn)不必要的人員傷亡現(xiàn)象。
公路應急預案篇十四
根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》等有關法律、法規(guī)和文件，制定本預案。
（二）編制目的。
有效處置本縣發(fā)生和可能發(fā)生的縣鄉(xiāng)公路水毀事故、地質(zhì)災害、中斷交通、危及交通安全隱患，最大限度地保障公路的安全暢通；保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進社會穩(wěn)定和國民經(jīng)濟持續(xù)、快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展。
（三）編制原則。
1、以人為本，安全第一，最大程度地減少因水毀而造成的人員傷亡，財產(chǎn)損失，并保障應急救援人員的安全。
2、預防為主。常備不懈。建立健全公路水毀災害預防體系，信息報告體系，科學決策體系，應急處置體系和恢復重建體系。
3、屬地管理，先期處置。發(fā)生或可能發(fā)生的縣鄉(xiāng)公路水毀地質(zhì)災害，橋梁事故造成的公路交通中斷，按照行政區(qū)劃管轄范圍，為確保公路暢通，由公路管理所，先期組織應急處置。
4、加強監(jiān)控，科學決策。依靠科技，采用先進的技術裝備對水毀、地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)、橋梁或凝凍路面地段、危險地帶進行監(jiān)控。充分發(fā)揮專家的作用，科學決策。提高公路災害防御處置技術和水平。
（四）適用范圍。
本縣發(fā)生或可能發(fā)生的由于降雨在公路沿線引發(fā)的水毀地質(zhì)災害、滑坡、凝凍災害等導致公路中斷交通和危及交通安全，對國民經(jīng)濟和人民生命財產(chǎn)造成損失的災害，適用本預案。
農(nóng)村公路易發(fā)生的突發(fā)事件主要有：
1、公路、橋梁工程施工中、滑坡、塌方、高邊坡等引發(fā)的突發(fā)事件。
2、水毀、山體塌方等自然災害給公路基礎設施造成破壞引起的突發(fā)事件。
3、破壞性地震導致的公路中斷引起的突發(fā)事件。
4、公路工程施工過程中，由于違規(guī)操作引發(fā)的安全事故。
5、公路凝凍災害引發(fā)的中斷交通及安全。
（一）組織機構。
組長：李保英（縣交通運輸局黨總支書記）。
副組長：張文紅（縣交通運輸局副局長）。
任魁勝（縣交通運輸局紀檢組長）。
王永棟（縣交通運輸局總工程師）。
成
員：牛建忠（縣道路運輸管理局局長）。
趙兵會（縣交通運輸局公路管理股股長）。
張廣庭（縣交通運輸局路政管理所所長）。
田建東（縣交通運輸局工程公司經(jīng)理）。
徐雙遇（縣交通戰(zhàn)備辦公室負責人）。
領導組下設辦公室，辦公室設在公路管理股，趙兵會任辦公室主任，聯(lián)系電話：7021679。
（二）職責。
發(fā)生公路交通突發(fā)事件后，經(jīng)交通運輸局批準，啟動本預案，并制定應急救援措施，指導監(jiān)督應急救援工作，協(xié)調(diào)解決應急救援工作中的重大問題，及時調(diào)整部署應急救援工作措施。完成縣政府和市交通運輸局交辦的其他任務。
突發(fā)事件發(fā)生后，按照公路交通突發(fā)事件行政區(qū)域和公路建設、養(yǎng)護和管理權限成立應急救援隊伍：農(nóng)村公路突發(fā)事件應急救援隊伍以平時培養(yǎng)的施工隊和群養(yǎng)工隊伍為主以及及時組織的民工進行救援。
應急救援隊伍由協(xié)調(diào)指揮組、搶險隊、技術組、運輸隊等工作組組成，并按所、各股室的職責負責應急工作。
領導組負責突發(fā)事件應急救援工作所涉及部門、行業(yè)的協(xié)調(diào)溝通，以及支援力量的組織、調(diào)用；搶險隊負責應急搶險和恢復工作；技術組負責制定搶險方案；運輸隊負責調(diào)運、設備和運送物資。
應急救援隊伍平時采用電話隨時聯(lián)絡召集，在突發(fā)事件處理過程中實行24小時值班及電話跟蹤值班制。
突發(fā)事件發(fā)生后各有關股室按照以下報告程序和內(nèi)容及時向有關部門上報情況，并按善后處置要求開展救援工作。具體如下：
（一）報告程序。
接到突發(fā)事件報告后，要在1小時內(nèi)報縣交通運輸局、縣政府及市交通運輸局，并在3小時內(nèi)形成書面匯報材料逐級上報情況。
（二）公路橋梁工程事故書面報告的主要內(nèi)容。
1、工程名稱、事故發(fā)生的時間、地點、項目工程量；
2、發(fā)生事故工程部位、結(jié)構類型、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計；
4、事故經(jīng)過及初步原因分析；
5、事故發(fā)生后采取的措施；
6、事故報告單位、報告人及聯(lián)系電話。
（三）災毀（水毀、塌方）搶修保通報告的主要內(nèi)容。
1、災毀路線名稱、地點樁號、災毀項目、損失情況；
2、災毀搶修情況和預計恢復通車時間；
3、災毀報告單位、報告人及聯(lián)系電話。
1、現(xiàn)場保護。在積極搶救傷員的同時，保護好現(xiàn)場，配合有關部門進行現(xiàn)場勘察、取證工作。
2、調(diào)查處理。按政府、上級主管部門的要求，選派有經(jīng)驗的人員參與突發(fā)事件的調(diào)查和原因分析等工作，配合有關部門進行處理。
3、應急結(jié)束?，F(xiàn)場搶險救援工作結(jié)束后，由應急救援領導組組織相關人員對現(xiàn)場進行認真清理、清查，確定不再發(fā)生危險，不存在安全隱患后，及時宣布應急狀態(tài)結(jié)束，并通過媒體進行宣布。
4、落實防范措施和處理意見。為吸取教訓，防止類似情況再次發(fā)生，應提出具體防范措施和對責任人初步處理意見。
2、辦公室實行24小時值班；
4、應急預案啟動后，各股室人員一律不得請假，公務車不得外借；
5、根據(jù)具體情況，及時調(diào)派運輸企業(yè)車輛用于應急處置工作。
1、對參加應急救援行動有突出貢獻的人員，按有關規(guī)定給予獎勵；
2、對參加應急救援行動需調(diào)用社會車輛按有關規(guī)定給予補償；
4、對濫用職權，玩忽職守的領導組工作人員，依照有關規(guī)定建設有關部門給予行政和黨紀處分；構成犯罪的依法追究刑事責任。
領導組要及時向縣政府上報信息，需要對外發(fā)布信息時，應征求縣人民政府的同意。
本預案自發(fā)布之日起施行。
公路應急預案篇十五
在臺風暴雨自然災害來臨前，事先做好各項應急準備工作，迅速有效控制局面并妥善處理，把臺風暴雨可能造成的損失降到最低。
收到龍巖市氣象臺（或省氣象臺）發(fā)布的臺風暴雨預警信號，本預案正式啟動。
（一）防臺風暴雨工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
（上述領導小組的成員由項目領導及各部門負責人組成，如有崗位調(diào)整，以防臺風暴雨預案啟動時的崗位負責人自動頂崗，無須另行改動此文件。）。
（二）防臺風暴雨工作小組：
1、工程組：
組長：
組員：工程部全體職工。
2、設備組：
組長：
組員：物資部全體職工。
3、保安機動組：
組長：
組員：安質(zhì)部全體職工。
4、行政后勤組：
組長：
組員:綜合辦全體職工。
5、救援組。
組長：
組員：計財部全體職工。
（一）防臺風暴雨工作領導小組的職責：
1、負責防臺風暴雨工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查等全面工作。
2、總指揮xxx負責全面工作；副總指揮xxx負責分管保安機動組和行政后勤組；副總指揮xxx和xxx負責分管工程組、設備組、救援組。
（二）各防臺風暴雨工作小組的職責：
1、工程組：
負責所轄工作范圍內(nèi)的各單位的防臺風暴雨工作的布置、檢查、協(xié)調(diào)等全面工作。
負責落實施工現(xiàn)場的建筑物及設備設施的加固、防護、排水防澇工作。
負責施工現(xiàn)場的人員撤離的組織、檢查、落實等工作。
負責組織一支由施工隊伍組成的緊急搶險機動小組隨時待命，作為處理緊急事件的預備隊，由領導小組直接調(diào)遣。
2、設備組：
負責所轄工作范圍內(nèi)的各單位的防臺風暴雨工作的布置、檢查、協(xié)調(diào)等全面工作。
明確防臺風暴雨工作的重點工作內(nèi)容，上報領導小組。
負責落實物資部所轄施工現(xiàn)場的建筑物及設備設施的加固、防護、排水防澇工作。
負責物資部所轄施工現(xiàn)場的人員撤離的組織、檢查、落實等工作。
負責落實搶險必備物資的準備工作。
3、保安機動組：
負責轄區(qū)內(nèi)治安保衛(wèi)工作,做好固定崗和巡邏崗的應急調(diào)整工作。
負責轄區(qū)內(nèi)防臺風暴雨加固、撤離工作的驗收和檢查工作。
負責協(xié)調(diào)相關工作小組，對檢查出的安全隱患進行處理工作。
負責搶險工作中的人員救護工作。
4、行政后勤組、救援組：
負責及時收集最新臺風暴雨預警信息，宣布預案的啟動與終止。
匯總各工作小組上報的防臺風暴雨的重點部位，上報領導小組。
負責行政、后勤的組織、協(xié)調(diào)、檢查及督導。
負責解決撤離人員及工作人員的食、宿安排。
負責行政車隊的車輛調(diào)度，安排好救護的應急用車。
聯(lián)系醫(yī)療救護機構，協(xié)調(diào)安排醫(yī)務人員。
負責做好各工作小組的協(xié)調(diào)工作。
負責臺風暴雨過后的人、財、物的清點工作。
負責保險的理賠工作。
24小時防臺風小組聯(lián)絡電話：
總指揮：xxx。
副指揮：xxx。
領導小組成員：xxx。
綜合辦電話：xxx。
防臺風暴雨工作小組：xxx高速公路a1合同段項目部全體員工。
由副指揮根據(jù)實際情況合理安排撤離工作。
各部室工作職責：
1、項目經(jīng)理：負責組織預防搶險各項工作。
2、項目書記、總工：負責及時收集最新臺風暴雨消息，宣布預案的啟動與恢復，防風應急及事后處理的總協(xié)調(diào)。
3、安質(zhì)部：負責搶險、疏導、保護現(xiàn)場、協(xié)助有關部門對臺風災害事故的處理。
4、綜合辦：負責對臺風暴雨災害中受傷人員進行救護，搶險事故中的用車安排。
5、物資部：負責園區(qū)內(nèi)設備安全的檢查、維護及設備隱患的排除。
公路應急預案篇十六
編制:。
審核:。
批準：
貴州七冶建設有限公司水城公路工程項目部。
目錄。
七、與外部的聯(lián)系及與外部專業(yè)處理組織的配合八、記錄一、概述（一）工程簡介。
（二）地理概況：水城縣位于貴州西部，地處烏江和北盤江的分水嶺地帶，素有貴州高原明珠、祖國‘西南煤海’之稱。水城地處滇高原向黔中山原過渡的階級大斜坡地段，全縣東西寬69km，南北長97km，總面積3605m2。水城縣是一個多民族聚居的縣。水城縣隸屬于六盤水市，位于貴州省西部邊緣，東鄰六枝特區(qū)和納雍縣，西接威寧縣和云南省宣威市，南抵盤縣和普安縣，北與赫章毗鄰。
（三）結(jié)構概況：路面設計采用bzz-100作為標準軸載。路面結(jié)構為20cm填隙碎石+10cm級配碎石底基層+25cm水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm細粒式瀝青混凝土上面層。
安全目標：采取有效安全措施，杜絕死亡及傷殘事故的發(fā)生，將輕傷事故頻率控制在1.2‰以下。
1、事故預防：通過危險識別、事故后果分析，采用技術和管理手段降低事故發(fā)生的可能性且使可能發(fā)生的事故控制在局部，防止事故蔓延。
2、應急處理：若遇事故發(fā)生（或故障）有應急處理程序和方法，能快速反應處理事故或?qū)⑹鹿氏涝诿妊繝顟B(tài)。
3、搶救救援：采用預定現(xiàn)場搶險和搶救的方式，控制或減少事故造成的損失。制定應急救援的目的是快速、有序、高效地控制緊急事故的發(fā)展，將事故損失減少到最低程度。經(jīng)過應急預案的編制，為工程中出現(xiàn)的問題盡早發(fā)現(xiàn)并能在最快的時間內(nèi)得到有效的處理，做到防患未然。
4、采取預防措施使事故控制在局部，消除劃算條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生。
為了保證本項目的安全生產(chǎn)工作落實到實處，依據(jù)我國《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑法》和《消防法》等法律、法規(guī)和標準，根據(jù)有關政策規(guī)定并結(jié)合具體動作的實際情況，特制定此事故預防及應急預案。（七）應急預案體系：
事故應急救援預案應由事故的預防季事故發(fā)生后損失的控制兩個方面構成。
1、從事故預防的角度制定事故應急救援預案從事故預防角度看，事故預防應由技術對策和管理對策共同構成。
2、從事故發(fā)生后損失控制的角度看，事先對可能發(fā)生事故的狀態(tài)和后果進行預測并制訂救援措施，一旦發(fā)生異常情況：（1）能根據(jù)事故應急救援預案進行救援處理。（2）可最大限度地避免突發(fā)性重大事故發(fā)生。（3）減輕事故所造成的損失。（4）同時又能及時地恢復生產(chǎn)。
事故應急救援預案，不能停留在紙上，要經(jīng)常演練，才能在事故發(fā)生時做出快速反應，投入救援。“及時進行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”是事故損失控制的兩個關鍵點。
本計劃適用于本工程項目安全與環(huán)境造成的污染事件、事故發(fā)生的應急處理。
三、計劃考慮的應急預案與響應包括。
1、火災與爆炸。
四、應急組織機構及人員職責、權限、義務。
1、應急領導小組由項目部項目經(jīng)理、現(xiàn)場技術負責人、副組長、應急工作組由項目部各施工隊相關工作人員組成。
急救電話：120火警電話：119報警電話：110組織機構設置：（見附圖）。
組長：胡永軍負責全面工作主管人員、機械和資金調(diào)配。副組長：張光才負責機械和交通工具的組織、調(diào)配工作?，F(xiàn)場搶救小組：肖培負責人事工作和搶險人員的緊急調(diào)配。醫(yī)療救治小組：劉道忠負責醫(yī)療和保管員護送工作。
后勤服務小組：丁建富負責交通工具的調(diào)配和事故現(xiàn)場交通安全指揮工作；負責事故現(xiàn)場的拍攝工作。
保安小組：周繼春負責信息傳遞、通訊暢通和聯(lián)絡工作，現(xiàn)場維護。
成員職責：所有項目部管理人員負責信息傳遞、通訊暢通和聯(lián)絡工作；配合聽從指揮；
應急工作由應急領導小組領導，實行統(tǒng)一管理和分級負責原則。應急工作領導小組負責組織應急響應，負責事故發(fā)生后的信息傳遞，對外（上級機關、地主政府）通報情況，并組織相關人員對事故開展調(diào)查工作。工作小組負責事故的救助、及時通報、現(xiàn)場人員安撫等工作。
項目部安全部門負責對應急調(diào)和良好情況進行定期檢查，負責對發(fā)生事故或緊急事件現(xiàn)場的照相、錄像等工作。事故發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的班組和個人在保證自身安全的同時，應采取可能的自救措施，并進行自救，及時撤離危險區(qū)。其次，要立即向現(xiàn)場應急工作領導小組負責人或拔打應急值班電話報警，匯報發(fā)生和發(fā)現(xiàn)的情況。
應急值班室工作人員接警后，應立即向應急工作領導小組負責人報告情況，并通知相關工地人員緊急集合。
6、應急工作負責人接警后應立即組織應急人員擴相關人員到達事故現(xiàn)場（并根據(jù)事故性質(zhì)準確估算所需各類器材和防護用品，調(diào)配到現(xiàn)場）。
7、各應急負責人接警后，應立即組織應急人員進行搶救工作。按現(xiàn)場指揮人員要求，各應急分隊統(tǒng)一分為4個組：醫(yī)療救護組，負責傷員的搶救；安全警戒組，負責現(xiàn)場的警戒；搶險作戰(zhàn)組，負責搶險；搶救疏散組，組織人員和物資的疏散工作。
8、根據(jù)現(xiàn)場情況，各級施工及管理人員，都有參加事故搶救的責任和義務。
五、事故可能狀況。
1、物資具備一定燃燒條件時，火災就會發(fā)生?；馂哪軌虍a(chǎn)生高溫，并產(chǎn)生煙和有毒氣體，能夠危及到人的生命。
2、物質(zhì)在外界因素激發(fā)下，發(fā)生激烈的體積變化，放出大量的能量和氣體，就是爆炸。爆炸產(chǎn)生的沖擊波能將燃燒著的可燃物拋到空中，如果落實到其它可燃物上，會形成新的著火點，使火災擴大。同時，爆炸還能增加空氣對流，促使火勢發(fā)展。3、由于當事人責任心不強，違反各種操作規(guī)程和管理規(guī)定，以及機械損傷等原因，會造成危險化學品泄露事故。危險化學品的泄露，可能會轉(zhuǎn)化為火災或爆炸事故，有的還能產(chǎn)生毒害和腐蝕作用。劇毒物品、放射線源泄露，能對人體造成嚴重的輻射和毒害，輕則影響身體健康，重則危及生命，賠不是污染環(huán)境。
4、加強預防措施不力或外界原因，以及違反安全操作規(guī)程等，會導致土石方開挖后高臨邊堆積物墜落和坍塌事故發(fā)生。
5、由于當事人責任心不強，各種操作規(guī)程和管理規(guī)定，以及其它原因，會造成觸電事故，能危及到人的生命安全。
6、由于防護設施不全、不正確使用防護設施，以及違反安全操作操作規(guī)程等，會導致高空墜落事故，能危及到人的生命安全。
7、由于自然界原因，會出現(xiàn)大風、暴雨現(xiàn)象，如果措施不力，可能會導致人員傷亡或財產(chǎn)損失。
1、應急工作負責人接警后，應立即組織現(xiàn)場的應急隊員趕赴現(xiàn)場自救，并根據(jù)事故現(xiàn)場統(tǒng)一安排進行搶救工作。
2、應急工作負責人根據(jù)事故情況，決定將醫(yī)務人員、救護車輛、音像人員、（電工、超重）人員，以及有關人員和急需物資設施調(diào)運到事故現(xiàn)場。3、應急工作小組負責了解事故現(xiàn)場上需要的人員數(shù)量、地點、被威脅的程度，確定搶救人員的方法以、通道、器材、所需力量等，并具體組織搶。搶救出的傷員，醫(yī)務人員要立即進行現(xiàn)場救護，并根據(jù)人員傷情確定是否需送醫(yī)院搶救，并隨車護理。
4、應急工作負責人根據(jù)需要劃定警戒范圍，布置紅色警戒線，安排人員警戒，堅決禁止無關人員進入控制范圍，以免發(fā)生以外事故或影響搶救工作。
5、安全監(jiān)察部門負責人掌握事故現(xiàn)場受威脅的物質(zhì)的性質(zhì)、數(shù)量、形態(tài)、存放的方式、威脅程度。確定所需要的力量、器材、道路、方法，并派出專業(yè)人員迅速切斷事故現(xiàn)場范圍內(nèi)的電源，關閉容易引發(fā)加速火災的爆炸、泄露蔓延的控制開關。
6、發(fā)生火險時，有消火栓位置，應急人員首先要迅速打開事故現(xiàn)場的消防水源，利用消火栓進行滅火，阻止和控制火勢的蔓延和擴大。并充分利用現(xiàn)場的滅火器材進行滅火，無消防栓的，集中現(xiàn)場的滅火器材進行滅火。根據(jù)火勢情況由應急工作領導小組負責向外報警工作。
7、搶救隊員要牢記先救人后搶救物品的原則，以免延誤時間，搶救物品先從貴重和有危險的物資進行搶救，并轉(zhuǎn)移到安全地帶。轉(zhuǎn)移物資人員跟在作戰(zhàn)組身后進行，組織好水槍掩護與清理火場障礙的有機配合，互相支援，并注意人員的安全。
8、根據(jù)事故現(xiàn)場上的需要，應急負責人提出破拆結(jié)構部位、范圍、方法、所需人員、注意事項等具體方案，經(jīng)應急工作領導小組負責人同意后組織實施。在情況發(fā)生變化，來不及事先請求時，可行緊急處置，事后報告。
9、參加自救人員按配置穿著防護用品，并根據(jù)火災和爆炸的原理合理使用滅火設施的器材，以免造成意外傷害。
（二）嚴重坍塌。
1、發(fā)生嚴重坍塌時應急工作負責人接警后，立即組織現(xiàn)場的應急隊員趕赴現(xiàn)場，并根據(jù)坍塌事故現(xiàn)場的情況，安排搶救工作。
2、應急工作負責人根據(jù)坍塌事故現(xiàn)場的需要，負責將醫(yī)務人員、救護車輛、音像人員、電工人員，以及有關人員和急需物資調(diào)動至事故現(xiàn)場?；蚺c外界聯(lián)系車輛或救護有親事宜，并派出人員隨同護理。
3、應急工作負責人確定坍塌事故現(xiàn)場傷員的搶救方法、通道、器材、所需力量等，并具體組織搶救。
4、應急工作人員根據(jù)需要劃定警戒范圍，布置紅色警戒線，并安排隊員進行警戒，堅決禁止無關人員進入坍塌控制范圍，以免發(fā)生意外事故或影響搶救工作。
5、安全監(jiān)督負責人掌握緊急事件性質(zhì)，確定應設置的安全措施，并安排搶救人員按日常培訓和演習方法與步驟實施自救。
（三）、暴雨事故。
1、接到暴雨預報后，及時向項目部領導報告，并通過網(wǎng)絡、電話向職工發(fā)布暴雨信息。
2．3保證所有屋頂、地面、地下排水系統(tǒng)暢通無阻；2．4保證應急設備（如水泵、水帶、臨時電源、急救車輛等）隨時可用。
2．5檢查供電線路、配電箱、變壓器等良好，具有一定的防雨能力。
2．6檢查倉庫的防洪措施是否完備。
2．7戶外精密儀器、設備盡可能移到室內(nèi)，不能移到寅的要采取妥善保護措施。
2．8檢查有滑坡區(qū)域，搬遷可能受影響的設備、材料。2．9現(xiàn)場所有臨時高桿照明全部放下。2．10應急人員全部值班。
2．11防汛期間，要做好防觸電、防雷擊、防潮等工作，對臨時電源進行檢查，采取防范措施，明確在緊急情況下斷電的方案和責任單位。
2．12各生活服務部門要做出周密細致的食品供應計劃，要有充足的食品儲備，以保證災情發(fā)生時能滿足職工生活需要。
（四）重大機械事故。
2．1．1項目部及時了解當?shù)貧夂蛱攸c及天氣預報，在天氣預報有6級以上大風時，及時與機械組負責人聯(lián)系。
2．1．2機械組針對各機械特點、場地要求、臂桿安裝高度等制定大風預防措施。
2．1．3機械公司每臺設備操作人員，按不同的措施對操作人員進行培訓，必要時進行演習。
2．2暴雨及雷電對設備影響預案。
2．2．1項目部及時了解當?shù)貧夂蛱攸c及天氣預報，在天氣預報有暴雨及雷電時及時與機械組負責人聯(lián)系。
2．2．2事故發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的班組及人員，應采取可能的自救措施（切斷電源、撲滅），撤離危險區(qū)域，立即向現(xiàn)場應急處理小組報警，報告事故簡要簡要情況。
2．2．3項目部各主管領導、工程、保衛(wèi)等部門負責人組成事故應急處理領導小組。接警后應急處理領導小組應根據(jù)事故情況組織應急人員趕赴現(xiàn)場自救，組織人員保護事故現(xiàn)場。
2．2．4應急處理小組領導負責向外部報警、疏散、搶救、保護財產(chǎn)等應急事宜。
（五）邊坡高處墜落事故。
1、發(fā)和高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害程度，如傷員休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行援救治療。
2、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸順，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。在股折者，應初步固定后再搬運。
3、運用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。
（六）爆炸物體打擊事故。
當物體打擊事故發(fā)生后，搶救的重點放在對顱腦損傷、出血上進行處理。
1、發(fā)生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行援救治療。
1、觸電急救的要點是動作要快、救護得法，切不可驚惶失措，要“迅速、就地、正確、堅持”的觸電八字方針，發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電具體癥狀進行對癥施救。
2、脫離電源的基本方法有：
2．1將出現(xiàn)附近電源開關拉掉、或?qū)㈦娫床孱^關閉，以切斷電源。
2．2用干燥的絕緣木棒、布帶等物將電源線從觸電者身上拔離或者將觸電者移離電源。
2．3必要時可用絕緣工具（如帶絕緣柄的電工鉗、木柄斧以及鋤頭）切斷電源線。
2．4救護人可戴上手套或在手上纏干燥的衣服、圍巾、帽子等物品拖曳觸電者，使之脫離電源。
2．5如果觸電者由于痙攣手指緊握導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣斷入地電源，然后采取其它辦法把電源切斷。
2．6如果觸電者及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點8-10米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿絕緣的物品，或臨時雙腳跳躍接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至8-10米以外立即進行急救。只有在確證線路已無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。
3、在使觸電者脫離電源時應注意的事項：
3．1未采取絕緣措施前，救護人員不得直接及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。3．2嚴禁救護人員直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人員不得采用金屬或其它絕緣性差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。
3．3在拉觸電者脫離電源的過程中，救護人員宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。
3．4當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地拉。
3．5夜間發(fā)生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。
4、觸電者未失去知覺的救護措施：應讓觸電者在比較干燥、暖和的地方休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治。
5、觸電者已搶劫知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平放著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施行人工呼吸及胸外心臟擠壓。
6、對“假死”者的急救措施：觸電者呼吸和心跳已經(jīng)停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：
6．1通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者平躺在平硬的地方，迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側(cè)臥，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作時要注意防止將異物推到咽喉深入。第二，采用抬頰頜向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后高。
6．2胸外心臟按壓。將傷者放在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者，左手置于右手之上，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60-80次。在進行角外心臟擠壓時，宜將傷者放低以利靜脈血回流。若傷者同時伴有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟擠壓，做一次人工呼吸。
（九）中毒事故。
1、食物中毒者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同量側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角插入從口中取出異物，操作中注意防止將異物推到咽喉深入。采用暢通氣道，操作時，嚴禁用枕頭或其他物品墊在中毒頭下，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。
2、對于現(xiàn)場不宜實施搶救的（條件設備不足）需立即報119和120及時向上級有關部門領導報告。
（十）地震災害。
1、做好地震災害的避災減災知識的教育宣傳，使之在震災時，能夠有效應對。
2、做好地震災害的演練工作，把避災路線，地點都要明確下來。七、與外部的聯(lián)系及外部專業(yè)處理組織的配合1、應急工作負責人根據(jù)事故性質(zhì)和事故現(xiàn)場的實際情況，做出是否向外報警的準確性，并負責外部專業(yè)處理組織的聯(lián)系。2、在事故自救的基礎上，一旦外部專業(yè)處理組織到達現(xiàn)場，現(xiàn)場安全負責人立即口頭匯報事故情況及處置部署。并負責將所需人力、物力落實到實處。
3、保衛(wèi)負責人組織自救隊員與外部專業(yè)處理組織協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，搞好堵截與保衛(wèi)、突破與掩護、分割與消滅的密切配合，服從指揮，協(xié)同一致。
4、現(xiàn)場應急工作負責人和安全監(jiān)察、保衛(wèi)負責人負責事故和事件的調(diào)查和處理，并積極協(xié)助社會相關機關的調(diào)查與處理，提供所需資料和實況，并協(xié)助傳喚有關人員。
八、記錄。
1、搶險工作完成后，應配合應急處置之不理中心做好善后處理、事故調(diào)查等工作，根據(jù)“三不放過”的原則開好事故分析會，維護社會穩(wěn)定。
2、現(xiàn)場安全負責人指定專人記錄事故現(xiàn)場實況，注意保留事故部位的現(xiàn)場痕跡和物證。安排音像人員進行現(xiàn)場照相和錄像，為調(diào)事故原因提供線索。
3、項目部事故記錄和事故調(diào)查，負責將事故經(jīng)過、現(xiàn)場勘察、調(diào)查訪問、人員傷亡、物資損壞等綜合情況，裝訂成冊、存檔。并向現(xiàn)場安全負責人匯報事故調(diào)查情況。
4、現(xiàn)場安全負責人根據(jù)事故調(diào)查情況，做出對事故責任者的處理決定和對今后改進工作的方案。保衛(wèi)、安全監(jiān)察部門負責按要求進行落實。
公路應急預案篇十七
為應對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。
一、組織領導。
成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領導小組。
二、職責分工。
領導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。
值班電話：xxxxxx，（24小時值班電話）。投訴電話：xxxxx，傳真：xxxxxx。
運輸企業(yè)：根據(jù)領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。
三、應急運力的組織與任務分工。
（一）支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。
（二）因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》（珠交字〔20xx〕300號）文執(zhí)行。
（三）拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司珠海分公司負責。
（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責（應急運力分配及任務分工見附表）。
四、應急準備。
（一）運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業(yè)，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執(zhí)行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。
（二）物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。
（三）應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。
（四）通訊聯(lián)絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執(zhí)行應急任務時，應保證通訊聯(lián)絡暢通，及時報告有關情況。
（五）完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業(yè)，應根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。
五、應急響應。
（一）當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。
（二）執(zhí)行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。
（三）應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關規(guī)定核發(fā)，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。
（四）有關應急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》（粵春運辦[1999]11號）文執(zhí)行。
（五）對執(zhí)行應急保障任務的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構應給予通行上的方便。
承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關信息（附表1，2，3）報市交通局綜合運輸科。
公路應急預案篇十八
為應對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。
成立珠海市交通局xx年春運應急保障領導小組。
領導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。
值班電話：2512118，2266883（24小時值班電話2263532）。投訴電話：2261133，傳真：2265132。
運輸企業(yè)：根據(jù)領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。
（一）支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。
（二）因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》（珠交字〔20xx〕300號）文執(zhí)行。
（三）拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司珠海分公司負責。
（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責（應急運力分配及任務分工見附表）。
（一）運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業(yè)，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執(zhí)行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。
（二）物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。
（三）應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。
（四）通訊聯(lián)絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執(zhí)行應急任務時，應保證通訊聯(lián)絡暢通，及時報告有關情況。
（五）完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業(yè)，應根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。
（一）當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。
（二）執(zhí)行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。
（三）應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關規(guī)定核發(fā)，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。
（四）有關應急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》（粵春運辦[1999]11號）文執(zhí)行。
（五）對執(zhí)行應急保障任務的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構應給予通行上的方便。
承擔應急運輸保障任務的單位，在xx年1月6日前將春運應急相關信息（附表1，2，3）報市交通局綜合運輸科。
公路應急預案篇十九
隨著冬季的`到來，進入雨雪結(jié)冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區(qū)行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。
組長：xxx。
副組長：xx。
成員：xxx。
幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等。
1、設施設備安全：
如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。
2、宣傳調(diào)配：
如遇大雪可提前做好開門放學準備，為確保家長路程安全，經(jīng)園長同意可以通知家長提前接園。
3、積雪清掃：
如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。
4、清掃工作標準：
（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。
（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。
5、其他工作：
（1）各教學班級要有目的的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。
（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。
6、車輛疏導與指揮：
雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。
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