報告還需要根據(jù)讀者的需求進行針對性的調整，使其更具參考價值。針對報告的寫作，我們應該先明確寫作目的和讀者需求，以便確定合適的內容和結構。范文中的優(yōu)點和亮點可以為你的報告寫作提供參考和借鑒。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇一
作為一個財務管理專業(yè)的學生，一直以來，我可以說“只一心念圣賢，不聽窗外事”。我接觸社會實踐很少，所以上班前做這個實習是很有必要的。總結實習的目的如下:。
1）了解企業(yè)類型，了解生產流程，明確生產細節(jié)，對財務成本控制和預算財務管理有更好的了解，并根據(jù)企業(yè)實際情況制定相應的管理制度。
2）分析實習企業(yè)生產、人事管理中存在的問題，提出建議，針對問題找出可行的解決方案。
3）我們即將步入社會，通過這次實習可以很好的從學校過渡到社會。我們應該在什么樣的工作條件下工作，如何與人相處和與人溝通，如何應對突發(fā)事件。我們也希望能通過這次實習鍛煉自己，增強自己的責任感、與人打交道的能力和團隊合作精神。多了解社會，豐富自己。
4）對于自己來說，通過在單位一個月的實習，可以系統(tǒng)的了解工作單位；同時，通過這一段時間的實踐，我們可以發(fā)現(xiàn)未來工作的不足，盡快充實，提高自己的能力，從而更好更快地適應單位和環(huán)境。
（一）成都xxx有限公司。
成都xxx有限公司成立于1997年，注冊資本1118萬元，總資產超過5300萬元。主要從事雕刻凹印制版、商標及包裝設計、生產加工pet、mcpp高檔鍍鋁薄膜，經(jīng)銷cpp、pet、bopp光學薄膜、珍珠薄膜、尼龍膜等各種軟包裝材料。xx年xx月xx日，公司正式遷至成都現(xiàn)代工業(yè)港北區(qū)，先后從德國和美國引進6條電動雕刻凹版制版生產線和2條數(shù)字高真空鍍鋁薄膜生產線。現(xiàn)已發(fā)展成為西南地區(qū)生產能力最大、質量最好、設備最先進的鍍鋁薄膜企業(yè)。
（2）成都xxx有限公司簡介。
xxx公司是一家專業(yè)生產鋼材的大型制造企業(yè)，專業(yè)生產銷售全鋼標準門、非標準門、實木內門。成立于20xx年，位于成都郫縣西浦林爽村，占地30多畝，廠房面積約15000平方米。公司目前擁有員工260多人，其中技術工人約200人；有高級技術工程師1名，高級模具工程師1名，中高級管理人員10余名。
（3）成都xxx有限公司簡介。
成都xxx有限公司是一家以生產鑄造cpp為主的企業(yè)。我們的專業(yè)產品包括烹飪、制袋、卷膜、單面雙面熱封、低溫等多種型號。商品主要用于食品、藥品和紙巾包裝。
（4）成都xxx有限公司簡介。
成都迅xxx有限公司位于成都市郫縣工業(yè)港北區(qū)，現(xiàn)擁有多臺大型吹塑機和多臺先進的印刷機和制袋機。現(xiàn)有員工100余人，其中管理人員20人，均具有高等專業(yè)學歷，技術人員18人，高級技術人員5人，中級技術人員17人，初級技術人員40余人。產品在西南印刷行業(yè)有一定的市場影響力。
（5）xxx簡介。
xxx是一家以川菜為主菜的餐廳，占地面積約3000平方米，目前員工約70人。在當?shù)卮ú耸袌鲇幸欢ǖ挠绊懥Γ钍茴櫩拖矏邸?/p>
1.了解公司情況，梳理公司管理制度；
3.在車間半成品倉庫，清算整理半成品，了解公司的產品技術；
4、了解公司的生產管理制度、人事管理制度、財務管理制度，了解公司的資金運作情況。
（一）企業(yè)存在的主要問題。
1、企業(yè)部門協(xié)調和內部控制管理問題。
公司的一些部門沒有明顯的分工，缺乏合作。在生產部的這段時間，我發(fā)現(xiàn)有時候半成品倉庫驗貨的時候人手不夠。也了解到了甘勝門業(yè)公司財務辦公室被盜的嚴重情況。
2.員工素質不高，對公司的歸屬感不強。
公司員工人數(shù)少，整體素質不高，高級人才不多，已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的障礙。員工的素質關系到企業(yè)在激烈競爭中的成敗，也直接關系到當前的機構改革能否順利進行。市場經(jīng)濟最大的特點是競爭，優(yōu)勝劣汰，適者生存，員工的素質關系到企業(yè)在市場競爭中的成敗。企業(yè)要想長期立于不敗之地，擁有一大批懂技術、肯努力、思維上進的人才是必備條件。實習期間發(fā)現(xiàn)公司人事管理相關領導對很多員工的辭職視而不見，沒有進行調研，沒有在公司內部尋找原因，把責任歸咎于員工，只采取了新一輪的招聘措施。員工頻繁辭職，歸屬感不強，成為公司發(fā)展的巨大障礙。
3.激勵機制需要加強。
這家企業(yè)的激勵機制不合理。員工激勵是人力資源管理中最重要的組成部分之一。只有通過激勵才能留住這個人，所以激勵是企業(yè)能否留住員工的關鍵。公司成立一年多以來，老員工少，人才流失非常嚴重。在公司實習期間，我發(fā)現(xiàn)運營人員的離職率高得驚人，但人力資源經(jīng)理對此視而不見，以便繼續(xù)招聘人員來填補離職人員的空缺。這是公司的巨大損失，不利于公司的長遠發(fā)展。企業(yè)的激勵機制不到位，使員工的工作滿意度達不到理想的要求。更多的人會以這個地方為出發(fā)點，鍛煉一段時間就離開，人才流失很嚴重。
4.車間管理不規(guī)范，沒有簡單的6s管理。
公司主要從事制造，生產是公司的靈魂，從事生產的車間管理對公司意義重大。由于員工素質低，公司缺乏管理，存在亂扔垃圾、車間不整潔等問題。該公司雖然有一些針對性的簡單6s管理，但存在管理意識差、執(zhí)行力差、思想普及面窄等問題，缺乏6s管理的本質，未能達到6s管理的實際效果。
（2）解決方案。
1.是時候制定公司各部門的相關職責規(guī)定，加強各部門之間的溝通與合作了。
加強部門之間的合作，首先要明確各個部門的定位。制定崗位職責和管理制度，規(guī)范工作流程，提高工作效率。其次，通過使用業(yè)務流程作為管理工具，可以大大加強部門之間的合作；最后，以企業(yè)的戰(zhàn)略目標為牽引，通過績效管理和激勵制度保證各部門目標的一致性，形成合力，保證企業(yè)整體戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。加強企業(yè)內部安全管理，避免財務辦公室被盜事件再次發(fā)生。
2、員工素質，真正落實公司的企業(yè)文化。
企業(yè)文化是指全體員工在實踐中認可和遵守的價值觀，是企業(yè)寶貴的精神財富。我們應該在海都員工心中樹立“優(yōu)勝劣汰”的意識，讓他們認識到在市場經(jīng)濟環(huán)境下，各行各業(yè)都充滿競爭，優(yōu)勝劣汰是不以人的意志為轉移的規(guī)律。只有樹立競爭意識，才能在競爭中進步，贏得主動，提高自身素質是謀生和增強競爭力的重要手段。要將企業(yè)文化付諸實踐，領導層應該帶頭。領導者要增強領導能力，不斷提高自身素質，提高領導能力和決策能力，帶領企業(yè)克服一切未知的問題。領導者在領導團隊中有一定的影響力、號召力和凝聚力，對決策能力有很大影響。領導者要嚴于律己，以身作則，提高創(chuàng)新能力，具有前瞻性，把企業(yè)文化推廣給員工，讓員工認可，從而提高企業(yè)的凝聚力。
3.加強激勵。
在檢查和比較每天或每月的工作重點后，公司將使用某些物質激勵、精神激勵、榮譽激勵或工作激勵來激勵員工。
物質獎勵:包括獎品、獎金、旅行和促銷等。由于這些激勵措施的正確使用，員工的工作熱情得到了極大的激發(fā)。
精神激勵:包括領導激勵、榜樣激勵、表揚激勵等。，這對公司起到了巨大的激勵作用。
榮譽激勵:如果員工在自己的工作中取得了很大的成就，公司會給予表揚和鼓勵，在公司公開表彰，宣傳他們的成就，讓他們受到同事的尊重和喜愛；他們被授予“銷售領導”、“金鑰匙標兵”等不同級別的榮譽稱號，以激勵他們?yōu)楣咀龀龈蟮呢暙I。
工作激勵:在工作安排上，公司給員工分配具有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性的工作，采取有效措施提高員工積極性。公司員工有很強的成就感，希望在工作中取得非凡的成就。他們迫切希望分配富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性的工作。所以，在公司里，工作激勵之所以被頻繁使用，正是因為它具有物質激勵和精神激勵不可替代的特點，具有有效而持久的效果。
我很高興面對即將進入的社會，因為我想在那個期待已久的社會里工作，我終于可以在這個巨大的舞臺上展示自己，為國家服務。但是有時候我又害怕又膽小。社會和校園是完全不同的世界。也許我們無法一下子適應這個激烈而殘酷的社會。這次實習是學生向專業(yè)人士的過渡地帶，讓我更容易適應即將到來的社會職場。在這次實習中，我了解了制造企業(yè)的生產流程，以及他們在生產管理、庫存管理和人事管理方面的方法。
在實習的過程中，我也深深體會到:。
1）扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎。當你在學校學習專業(yè)知識的時候，你可能會覺得枯燥，但是工作之后，你會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么重要。
2）不僅要有良好的工作態(tài)度，還要有良好的表現(xiàn)力。中國有句話叫“做人要踏實，做事要老老實實”，今天，光老老實實勤奮做事是不夠的。你也要學會恰當及時的表達自己，讓領導知道你做了什么。領導有必要知道你的存在！只有這樣你才能發(fā)展，別人才會認可你，承認你！
3）團結協(xié)作，善于溝通，團結協(xié)作指內部部門。你肯定不是你們部門唯一一個。想要做好自己的部門，就必須團結部門成員，發(fā)揮集體力量，才能事半功倍。善于溝通意味著部門之間的溝通，任何一個公司由多個部門組成都是必須的。
我覺得發(fā)現(xiàn)自己的不足還不算太晚。我學到了很多在學校學不到的東西，也明白了工作意味著什么。我相信通過不斷提高自己，我將來會做得很好。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇二
廣州中船遠航船塢有限公司(簡稱中船廣州船塢)是中國船舶工業(yè)集團公司于201x年1月1日通過其屬下的中國船舶工業(yè)股份有限公司與香港遠航集團有限公司合資成立的大型修船企業(yè)。延承了原廣州文沖船廠有限責任公司的修船業(yè)務，公司具有50余年的修船經(jīng)驗，是最早承接外輪修理的船廠之一。公司擁有1x萬噸級船塢、20萬噸級和30萬噸級修船塢各一座，修船碼頭共2400米,可最大承接30萬噸級船舶。公司現(xiàn)有員工2200多人，擁有一支技術過硬，經(jīng)驗豐富的工程技術人員隊伍，具有年修理30萬噸級以下各類船舶360余艘的能力。投產后的廣州船塢將成為中國華南地區(qū)最大型的修船基地之一，為世界各地船東提供最優(yōu)良的修船服務。
其中：龍穴1#修船塢360×65×1x.3（單位：m）。
龍穴2#修船塢300×74×1x.3（單位：m）。
我在廣州中船遠航船塢有限公司實習，在船廠期間培訓了二個月，氣割、電焊各一個月。期間我是以手工電弧焊為主，氣割為輔。
一．實習目的：
鞏固船舶建造專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的船舶建造專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求船舶工作的本質與規(guī)律。
二．實習日期：
201x年1x月7日—201x年5月。
三．實習單位：廣州船塢。
廣州船塢。
廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司(簡稱中船廣州船塢)是中國船舶工業(yè)集團公司于201x年1月1日通過其屬下的中國船舶工業(yè)股份有限公司與香港遠航集團有限公司合資成立的大型修船企業(yè)。延承了原廣州文沖船廠有限責任公司的修船業(yè)務，公司具有50余年的修船經(jīng)驗，是最早承接外輪修理的船廠之一。公司擁有1x萬噸級船塢、20萬噸級和30萬噸級修船塢各一座，修船碼頭共2400米,可最大承接30萬噸級船舶。公司現(xiàn)有員工2200多人，擁有一支技術過硬，經(jīng)驗豐富的工程技術人員隊伍，具有年修理30萬噸級以下各類船舶360余艘的能力。投產后的廣州船塢將成為中國華南地區(qū)最大型的修船基地之一，為世界各地船東提供最優(yōu)良的修船服務。
自201x年7月1x日因發(fā)展需要，經(jīng)工商部門核準，現(xiàn)更名為“廣州。
中船遠航船塢有限公司”，英文名更名為“guangzhoudockyardsco．，ltd”，是中國船舶工業(yè)集團公司通過其屬下的中國船舶工業(yè)股份有限公司與遠航集團有限公司在原廣州文沖船廠有限責任公司修船業(yè)務的基礎上，于201x年1月1日合資成立的大型修船企業(yè)，其中中國船舶工業(yè)股份有限公司持股54%，遠航集團有限公司持股46%，是龍穴造船基地(中國三大修造船基地之一)的骨干企業(yè)，也是“中國船舶”股票代碼6001x0的骨干企業(yè)。
公司沿承了原廣州文沖船廠有限責任公司的修船業(yè)務，具有近50年的修船經(jīng)驗，是最早承接外輪修理的船廠之一。該公司目前是華南地區(qū)最大的船舶修理企業(yè)之一,現(xiàn)有員工2200多人，它分為龍穴總部和文沖工場，其中龍穴總部已于201x你1月24日順利投產，擁有20萬噸級和30萬噸級修船船塢各一座，修船碼頭1x00米；文沖工場有1x萬噸級修船船塢一座，修船碼頭1x00米。公司年修理30萬噸級以下各類船舶約360艘,預期年修船總產值將達30億元，成為中國最大的修船企業(yè)之一。其所修船型有散貨船、工程船、各類油船、集裝箱等，，成功完成了“明思克”號航空母艦的改裝任務，開創(chuàng)了中國修船企業(yè)改裝航空母艦的先河。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇三
青島六合獸藥銷售有限公司成立于1995年。其主要業(yè)務涉及飼料生產、食品加工、畜禽養(yǎng)殖、生物制品和獸藥制造。公司年飼料生產能力900多萬噸，家禽日屠宰量160多萬只，畜禽種苗年產量近1億只。六合牌家禽飼料和水產飼料被評為中國名牌和山東名牌，六合牌獲得中國馳名商標和青島著名商標等稱號。公司先后被授予國家農業(yè)產業(yè)化重點龍頭企業(yè)、中國制造業(yè)500強企業(yè)、國家食品安全企業(yè)、全國肉類行業(yè)最具影響力品牌等榮譽稱號。
經(jīng)過十多年的發(fā)展，青島六合動物醫(yī)藥有限公司已經(jīng)從一家飼料生產企業(yè)發(fā)展成為大型農牧業(yè)產業(yè)化龍頭。截至20xx年底，公司下屬企業(yè)265多家，其中飼料企業(yè)80多家，畜產品加工廠40多家，畜禽養(yǎng)殖場30多家，動物保健品廠14家，員工5萬人，成為中國最大的禽類產品供應商。20xx年，公司銷售收入超過400億元。
（二）實習崗位的引入。
我在工作中負責會計部門。我們部門有一個財務部長，一個總賬會計，一個出納，兩個會計。進入工作崗位，主要是學習會計基礎知識，利用所學的會計知識幫助會計做一些簡單的工作。比如用原始憑證做記賬憑證，用記賬憑證做銀行日記賬和現(xiàn)金簿等。
會計主要負責公司的主要賬目，出納的工作負責日常的現(xiàn)金銀行和銀行存款，會計的工作主要負責公司的一些簡單賬目。我還在學習階段，一般比較簡單的工作我來負責，比較復雜的工作會交給部門的老前輩，實習以學習和態(tài)度為主。
我們的主要工作流程是每個月做公司賬目，讓公司領導知道每個月的盈虧情況。主要工作包括:。
1.負責公司會計憑證的編制，各類會計憑證的審核、裝訂和保管，各類賬簿的登記和保管。
2.準備會計報表（資產負債表、利潤表等。）每月進行分析。
總結。
上報公司領導備案決策。
3.監(jiān)督公司的財務運作，及時與出納核對現(xiàn)金、應收（付款）憑證、應收（付款）票據(jù)，做到賬數(shù)、票據(jù)清楚。
二、實習內容和過程。
20xx年11月25日至20xx年1月19日，我在青島六合動物醫(yī)藥銷售有限公司會計部實習，主要是提高自己的實踐技能，學習和豐富自己的實際工作和社會經(jīng)驗。雖然我也是會計專業(yè)的，但是我缺乏實踐經(jīng)驗，有些甚至在學校也學不會。這是一種對事業(yè)的奉獻和勤奮精神。在這兩個月的實習中，雖然只學到了基本的會計知識，但是能夠做完整的會計報表，這是一個很大的收獲。同時，我也學到了很多關于會計報表的知識。
實習期間主要學習了一些會計日常業(yè)務處理，銀行和稅務相關的工作處理。公司財務部主要包括材料核算、成本核算、銷售核算、總賬核算、稅務核算、出納。在日常會計業(yè)務處理中，公司主要使用用友財務軟件進行會計處理，同時也使用公司的網(wǎng)上銀行進行收付業(yè)務的查詢和處理。在稅務處理工作中，只需使用稅務局的相關軟件進行稅務管理，如登錄網(wǎng)上辦稅大廳、abc3000等稅務軟件進行報稅和扣稅。
用友財務軟件在處理日常經(jīng)濟業(yè)務時，主要是根據(jù)實際經(jīng)濟業(yè)務的性質，進行會計處理、編制會計憑證、審計和記賬。公司的日常經(jīng)濟業(yè)務通常不是采購就是銷售。處理采購業(yè)務時，需要編制采購入庫單，核對采購數(shù)量、金額、稅額；在銷售業(yè)務方面，主要是檢查應收賬款，根據(jù)實際發(fā)生情況和相應的付款情況，編制收款或轉賬憑證，審核記賬；在采購和銷售的實踐中，要特別注意文件的準備和處理，注意檢查供應商和客戶之間的交流，以避免項目核算中的跨賬戶。日常經(jīng)濟業(yè)務除了購銷業(yè)務外，還包括通過公司網(wǎng)銀的支付業(yè)務，收到銀行回單后用友財務軟件進行應付賬款核算。日常會計業(yè)務是會計工作的基礎。對于每一項經(jīng)濟業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，研究其真實性和準確性，才能更好地利用財務軟件的強大功能，提高我們的工作效率。
公司的另一個重要會計項目是成本和費用的會計。工業(yè)企業(yè)生產成本的構成主要包括生產過程中實際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費用。成本核算主要包括生產成本核算和生產成本核算。生產成本會計根據(jù)經(jīng)審計的原始憑證收集生產成本，對生產成本進行總分類核算和明細分類核算。然后，在相關費用賬戶中收集的費用被重新分配給每個成本核算對象。生產成本的計算是通過生產成本核算，將分配給各種成本計算對象的費用進行整理，按成本項目進行歸集，在此基礎上計算出產品成本。如果本期投入生產的產品全部在本期內完成，則收取的費用總額為產成品成本。如果期末有未完工的在制品，應采用適當?shù)姆椒▽闯杀卷椖渴杖〉馁M用在產成品之間進行分配，并計算產成品的成本。在實踐中，成本核算的原始憑證主要有材料入庫單、領料單、產成品出庫單、月末盤點表等。同時。需要注意的是，在收取費用時，必須有相應的發(fā)票才能計入費用。
稅務處理是公司財務處理的重要組成部分。稅務會計主要處理納稅申報（包括增值稅、所得稅、財產稅、車船使用稅、印花稅等。）繳納、審核企業(yè)所得稅，稅務登記及變更，編制相關稅務報表及相關分析報告，申請開具紅字發(fā)票，辦理相關免稅業(yè)務。實習期間主要使用網(wǎng)上辦稅大廳申報抵扣增值稅證明，使用abc3000填報納稅報表，并對本期應繳未繳的稅款進行檢查復核。
月底是公司發(fā)布財務報表的時候?？傎~會計主管會計，主要負責出具公司的主要財務報表。實習期間主要學習資產負債表、現(xiàn)金流量表、利潤表、利潤表、所有者權益變動表以及各種附表，并對財務報表進行分析，計算當期應納稅所得額，進行納稅申報。通過財務報表的編制，我們還可以分析公司的資產負債率、銷售利率等財務指標。財務報表一式三份，國稅報表一份，地稅報表一份，公司報表一份。
公司財務部還設有出納及增值稅發(fā)票開具處。出納主要管理日?，F(xiàn)金收付業(yè)務，準備現(xiàn)金和存款日記賬等。簽發(fā)收據(jù)和處理賬單。專用收據(jù)需要稅務局代收購買，一次只能購買一張。通過出納的實習，我也了解了真實現(xiàn)金支票的開具，轉賬支票，銀行承兌匯票的辦理。開具增值稅專用發(fā)票時，必須核對單位的各項稅務信息，包括稅號、姓名、電話、地址等。在發(fā)放過程中，必須真實準確。如有錯開增值稅發(fā)票，需向稅務局申請，開具紅字發(fā)票。
三、
實習的收獲和體會。
在短短兩個月的實習中，我真正了解了會計工作的全過程，從審核原始憑證，填制會計憑證，登記賬簿，編制報表，報稅，所有的環(huán)節(jié)都是相互關聯(lián)的，任何一個環(huán)節(jié)的錯誤都會導致一系列的錯誤，所以細心和認真是對會計人員最基本的要求。
通過這次實習，我不僅學到了知識，也學會了如何與人相處，認識到了自己的不足。與同事相處一定要有禮貌，謙虛，寬容，互相關心，互相理解，不要以自我為中心。工作中要認真仔細，不要出錯。多聽，多看，多想，多做。認真學習什么都學不到。不能把自己放在很高的位置，要勤快，勤快，勤快。學校和社會不一樣，沒有人會看你的臉色，因為只有虛心學習才能有所收獲。
總的來說，實習雖然辛苦，但對我來說是一種學習很多東西的訓練，遇到困難也想過退走，但只要堅持下來就過來了。有時候很多事情并沒有我們想象的那么難，就看你敢不敢邁出那一步，我在工作中被領導批評了。想了想，批評也是在幫我改正錯誤。既然選擇了會計工作，就要嚴格要求自己，在工作中不斷提升自己。
四、實習過程中的不足。
實習期間發(fā)現(xiàn)很多缺點，主要是粗心和浮躁。會計是一項乏味的工作。實習期間，整天對枯燥的賬目和數(shù)字感到厭煩和厭倦，以至于在會計上犯了很多錯誤。越錯越煩越錯，只會讓事情變得更糟。反之，只要用心去做，就會發(fā)現(xiàn)兩面性。做的越多越覺得好玩，做的越多。一位名人曾經(jīng)說過:所有的職業(yè)都是有趣的，只要你愿意去做，興趣自然就發(fā)生了。所以嚴禁做賬:馬虎、粗心、浮躁。做什么都是一樣的，需要毅力、關心和毅力，才會到達成功的彼岸！
五、感受和建議。
當然，在實習期間，我也發(fā)現(xiàn)了公司的一些問題:財務軟件的維護還存在很多問題，不能保證企業(yè)信息的安全。針對這個問題，我相信只要完善制度，規(guī)范管理，根據(jù)會計電算化的特點，制定崗位責任管理、運行管理、維護管理、機房管理、檔案管理、財務管理、計算機病毒防控等制度，系統(tǒng)就會高效安全，安全問題就會避免。
六、謝謝。
在過去的兩個月里，我非常感謝青島六合畜牧醫(yī)藥銷售集團的黃先生給我這樣一個學習的機會。重要的是我姐姐李的。
教學。
和其他同事對我的幫助。同時，我也要感謝我的導師葉先生在我實習期間對我的關心和照顧。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇四
在實踐的這段時間內，我感受著工作的氛圍，體驗著工作的辛苦與快樂。這些都是在學校里無法感受到的，而且也在很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在這里，沒有人會告訴你要做什么，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
為期幾十天的生產實習，我們先后去過了上海機床廠,杭州機密機床加工工廠,沈陽機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司,因為時間比較緊迫,所以這次之行應該以參觀為主,在閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現(xiàn)機電一體化,將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結為四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。
世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇五
以下內容從原文隨機摘錄，并轉為純文本，不代表完整內容，僅供參考。
深刻的理解管理的作用吧。滬東做為老牌的造船廠來說，她的管理是這樣分的，全廠分造船一部和二部兩個大的部門。每個部門都有能力來造船，來了合同分到哪個部門，哪個部門就去做。而外高橋是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細，每個工作部門分別負責自己的一塊，分工明確，出了什么問題責任很明顯是哪的。相對來說感覺外高橋的管理模式更科學一些，畢竟工人們是不動的，做什么的就一直在做，技術熟練那么效率就高很多，且責任明確不容易出現(xiàn)拖沓的現(xiàn)象。所以他造船速度快，創(chuàng)收利潤高。在殼舾涂一體化的今天，好的管理模式無疑是企業(yè)發(fā)展的先決條件。
我們國家造船世界排名第3，國家希望我們能夠成為第1造船大國。這個目標怎么實現(xiàn)?我想我們通過對前2個國家的了解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現(xiàn)誤工等等這些事情的。因為他們從開始到最后結束整個過程在造船開始前都已經(jīng)在電腦上模擬出來了?，F(xiàn)在我們在學習，我們在努力做到殼舾涂一體化，因為這就是最科學的造船模式，可以節(jié)省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標還很遠，我們要盡自己的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術能夠于世界。
作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開始?；蛟S我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。
實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對!實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。這就是我這次的實習總結報告。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇六
機械制造指從事各種動力機械、起重運輸機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的工業(yè)部門。實習報告是對實習過程、結果以及體會用書面文字寫出來的材料，是我們實際寫作中的重要文體之一。你是否在找正準備撰寫“機械制造專業(yè)實習報告”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
一個新的項目發(fā)到工位上，首先要統(tǒng)籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進行，哪些一定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統(tǒng)籌兼顧好了，項目執(zhí)行時才能有的放矢，提高效率。
每個人的水平都是在不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題中提升的，對于從事裝配工作的人來說尤其重要，很多問題提前發(fā)現(xiàn)，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經(jīng)驗的積累，設備完成的質量高低很多時候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關系。
在達涅利實習的這段時間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個道理：現(xiàn)今社會，智商固然重要，但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次，一個人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話的感受尤其深刻，對于剛從學校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩(wěn)定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。
“因為年輕我們一無所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們一定要對未來充滿信心，敢于迎接挑戰(zhàn)，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅信未來會迎來光明。
既然選擇了遠方，那么就注定了風雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。
去年十一月三號，我懷著激動的心情來到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實習;在這里，我將完成從學生到員工的身份轉變;在這里，我將收獲走向社會的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來說將會是多么的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開始”，我要盡自己的努力讓這個“開始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。
時間飛逝，不經(jīng)意間，我來達涅利實習半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂的，當然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經(jīng)歷，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富!
我在達涅利的實習崗位是儲備干部，分在裝配部門，具體從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區(qū)域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：扎實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習，我的最大收獲主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。
下面我想通過在車間實踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會：
1.裝配工作應把安全放在首位。
“人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們人的偉大的同時，更強調了生命的脆弱，所以我們應時刻保持著畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來說，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規(guī)范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現(xiàn)在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有出現(xiàn)問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。
2.裝配工作特別忌諱返工。
記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關系，悶頭蠻干，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪里去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過后，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發(fā)現(xiàn)與水管產生干涉，導致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長?！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇七
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
益陽市德林機械有限公司。
益陽市德林機械有限公司地處于美麗的銀城湖南省益陽市，交通便利，
公司占地面積16000平方米，建有現(xiàn)代化標準廠房5000平方米，是一家從事平面研磨機、拋光機及相關設備的研制、生產和銷售的專業(yè)公司。主要產品有b系列研磨拋光機，如20b、16b、13b、9b、6b、4b、9。6b。s系列如：20s、16s、13s、9s、9。6s、6s、5s、4s研磨拋光機等產品。
工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產設備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業(yè)任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動強度的同時，大大提高了勞動生產率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低；后者因設計復雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題?？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力，保證了系統(tǒng)運行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、—機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。
老師為我們介紹了發(fā)動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識?，F(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發(fā)動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變?yōu)闄C械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發(fā)動機。
隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現(xiàn)。
大學生畢業(yè)實習報告畢業(yè)實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習我們直接接觸企業(yè)，進一步了解和認識企業(yè)的實際運營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的運營規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業(yè)設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇八
這次為期六個月的畢業(yè)實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。在就業(yè)指導處老師幫助下我在xxx科技集團參加畢業(yè)實習?？梢哉f我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎。
xxxx園區(qū)，位于煙臺開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工近8萬人，工業(yè)總產值居于xxx在大陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位，僅次于xxxx園區(qū)，將建設成為山東半島最大的xx產品工業(yè)基地。目前園區(qū)內主要有xx和xx兩大事業(yè)群。
我的實習崗位是xxx事業(yè)群cnp組裝xx線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現(xiàn)，得到了領導和同事的一致認可。
二、主體。
2、1實習目的。
2、11畢業(yè)實習是我們機械制造與自動化專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。
2、12可以使我們通過實習獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時畢業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變。
2、13培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。
2、2實習單位及崗位介紹;。
2、21實習單位簡介。
xxxxx科技集團簡介：
xxxxxx位于煙臺開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工近8萬人，工業(yè)總產值居于xxx陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位，僅次于深圳上海園區(qū)，將建設成為山東半島最大的xx產品工業(yè)基地。目前園區(qū)內主要有xxx和xxx兩大事業(yè)群。xxx煙臺科技園20xx年開始進行投資設廠前置籌備工作，20xx年7月正式投產運營。xxx科技集團以實力創(chuàng)效益，以效益謀發(fā)展，以發(fā)展營造規(guī)模，以規(guī)模換取口碑，以口碑造聲勢，以強大聲勢進軍市場，以實力贏得了世界五百強企業(yè)之稱號。
企業(yè)的經(jīng)營理念：愛心、信心、決心。
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任、進步。
企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技、國際。
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;。
負責任的文化;。
團結合作且資源共享的文化;。
有貢獻就有所得的文化。
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本。
2、22崗位介紹。
我們生產的產品名稱是xxx,是一種高端游戲機，是為日本企業(yè)代做的產品。我從事的崗位是完成品檢查，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來，然后放在完成品檢查治具上，拉合把手，啟動電源，待被檢查品進入檢測畫面后，按照畫面的提示操作，嚴格按照sop作業(yè)，直到出現(xiàn)xxx畫面。然后關閉電源，把被檢查物從完成品檢查治具上取出，放回流水線。在檢查過程中，可能出現(xiàn)各種情況的不良現(xiàn)象。如xxx為電池沒電了，需要更換電池，在這個過程中必須關機。要是出現(xiàn)其他代碼，需寫不良品票，按照公司的要求詳細、認真填寫不良品票。如xxxx,這樣的填寫不良品票，送修就行了!
2、3實習內容及過程。
2、31了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習完成品檢查，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查該產品，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上7:10至晚上7:10,晚上7:10至早上7:10.車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
2、摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：不良品票，手指套，防靜電手套，靜電環(huán)、產品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)sop(員工作業(yè)指導書)上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線上的產品檢測好，并將檢測完畢的產品放回流水線，進行下一道工序。另外在工作中，檢測生產出的產品有時會出現(xiàn)異常(比如：彩屏、黑屏、不讀卡、開機斷電等)。出現(xiàn)上述情況時，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票，交給線外人員送修。
在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能ng,這是需要追加四次檢測，在這四次當中出現(xiàn)一次ng,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規(guī)定的地點。為了提高檢測效率，避免ng的發(fā)生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的產品，從中體會檢測產品的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧。有時在搖桿按鍵測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的搖桿按鍵測試方式，另外也可以詢問品管(品質管理員)，按品管提供的要求進行生產、檢測產品。
2、實際操作。
經(jīng)過一段時間的完成品檢查、搖滾按鍵檢查、lcd&key、tp校正及產品老化的學習，我對車間產品的檢測的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常出現(xiàn)的不良現(xiàn)象和代碼也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，檢測產品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所用的治具不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數(shù)量達到班產要求的數(shù)量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
2、實習期工作總結和收獲。
實習期間，我對實習企業(yè)的cnp組裝sok生產的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實的基礎。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇九
根據(jù)計劃的安排，《船舶電氣技術》電專業(yè)及相關專業(yè)的學生在專業(yè)課學習結束之后，要上船進行畢業(yè)前的海上實習，實習的目的是：
1.在實習中，通過參加航行值班、操作管理、保養(yǎng)維修及技術革新等項實際工作，學習實際工作技能，使學生進一步加深并運用已學過的專業(yè)理論知識，理論聯(lián)系實際，為畢業(yè)后的工作打下良好的實踐基礎。
2.在學習的基礎上，根據(jù)所在船舶要解決的實際技術和管理方面的問題選擇專題，并運用所學過的基礎和專業(yè)知識進行深人的研究，寫出具有一定水平的專題論文，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力，提高管理水平。
3.通過實習進一步了解船上生產組織情況和船員職責。培養(yǎng)學生適應海上生活的能力，學習中國海員的優(yōu)良傳統(tǒng)，樹立艱苦奮斗敢與風浪搏斗的作風，鍛煉勇敢堅強的性格，養(yǎng)成團結友愛、遵紀守法的品德，使學生真正成為既有高度科學文化知識又有良好的海員素質的祖國海運事業(yè)的人材。
(二)實習內容。
1.機艙輔機。
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;。
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，并能正確操作;。
(5)熟悉各種泵的實際運行參數(shù)，并能在當班中進行正確地檢查管理;。
(6)了解并分析各系統(tǒng)中調整流量、壓頭的常用方法;。
(7)參加各種泵的日常維修保養(yǎng)工作;。
(8)了解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統(tǒng)的組成及布置。
2鍋爐。
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，并了解它的蒸發(fā)量、工作壓力、安全閥調整壓力等;。
(2)了解鍋爐上各附件的名稱與功用;。
(3)了解蒸汽——給水系統(tǒng)的布置、主要設備等，并能正確操作;。
(4)了解鍋爐水位和燃燒自動控制系統(tǒng)的組成、特點和工作原理;。
(5)了解鍋爐燃油與供風系統(tǒng)的布置、主要設備、并能正確操作;。
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;。
(7)鍋爐啟動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;。
(8)鍋爐交接班時的工作。
3甲板機械。
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;。
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;。
(4)了解并學會開航前的“對舵”工作;。
(5)了解并學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;。
(6)了解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統(tǒng)的構造特點及維修保養(yǎng)方法。
4制冷設備。
(1)熟悉船員食品冷庫及制冷機間設備的布置及設備的名稱、臺數(shù)、規(guī)格;。
(2)了解冷劑循環(huán)的管理及各自動化元件的名稱、型號及功能;。
(3)記錄并分析系統(tǒng)的各工況參數(shù);。
(4)了解并學會充劑、加油、放空氣、檢漏等項操作;。
(5)了解對系統(tǒng)中各種故障的排除方法;。
(6)了解空調裝置運行管理方法。
5.其它輔機。
(1)了解并學會油水分離器的操作管理、警報裝置的調整和校驗;。
(2)了解并學會造水機的啟動管理、鹽度和造水量的調節(jié)方法;。
(3)焚燒爐及生活水處理裝置結構及操作。
6.船舶電力系統(tǒng)。
(1)掌握船舶電力分配系統(tǒng);。
(2)配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;。
(4)兩臺發(fā)電機并聯(lián)運行的方法及操作注意事項;。
(5)發(fā)電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;。
(6)發(fā)電機有功功率及無功功率的調節(jié)。
7.船舶應急設備。
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;。
(2)消防水系統(tǒng)、co滅火系統(tǒng)的布置及正確操作方法;。
(3)檢查應急發(fā)電機及應急發(fā)電機自動起動系統(tǒng)(有條件時進行試驗);。
(4)檢查救生艇的發(fā)動機(有條件時進行起動試驗);。
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(三)實習安排。
1.在實習期間每天值兩個班的時間要占整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)了解船舶動力裝置的技術資料和運行情況。
(2)熟悉和掌握電機員日常工作以及遇到問題的處理方法。
(3)確定報告題目，并注意隨時搜集資料。
(4)做已經(jīng)實習和學到的實驗報告題。
2.每天值一個班的時間要占整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)進一步熟悉和掌握輪機員處理問題的方法和維護保養(yǎng)工作，對某些輔助設備具有獨立操作和管理能力。
(3)做好自我總結和鑒定。
以上時間分配根據(jù)船舶不同情況可靈活掌握。
(四)關于提交實習資料的規(guī)定。
1.學生在實習結束時，應向學校提交實習報告、專題報告。
2.實習報告應書寫整潔。
3實習報告的內容及寫法參閱《船舶電氣技術專業(yè)畢業(yè)實習內容要求》及《撰寫畢業(yè)實習報告指導書》。
4.實習資料要在規(guī)定的日期寄出，否則將影響畢業(yè)證書的發(fā)證時間。
(五)組織領導。
學生由接受實習的單位分配上船，在輪機長、大管輪、電機員的領導下，完成實習任務。學生的思想教育、業(yè)務學習、組織紀律、安全教育以及鑒定考查等各項工作均由船上負責。具體學習安排與組織工作由輪機部負責，并指派專人指導，依靠船員對學生的經(jīng)常性幫助，逐項落實各項實習任務，并加強對學生實習的考核。
當船上有數(shù)名實習生時，可指定一名實習生為組長，其任務是：根據(jù)船上有關領導的布置和要求，具體安排學生的實習、勞動和生活，視需要學校可派教師隨船指導實習，船上領導要盡可能安排實習生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機員值班，全面實習。
(六)組織紀律。
1、學生在實習期間，如有嚴重違反紀律者，由船舶領導提出報告，經(jīng)公司與學校商妥后，由學校給予必要的紀律處分或取消其實習資格。
2、對漏船者根據(jù)不同情節(jié)給予嚴肅處理。
3、由于船上對學生負有人身安全的責任，所以實習生在船舶泊港時未經(jīng)同意不得在外留宿。
4、學生下地前必須向船上負責人請假，準假后方可離船，并在開船前二小時回船。
5、學生請假一個航次以上者，必須事先經(jīng)系以及船舶領導準假。請假時間超過五分之一者(按該船實際的實習時間)實習不予通過。
6、遵守船上一切規(guī)章制度。特別是輪機部規(guī)則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿、嚴肅認真，禁止做與值班無關的工作。
7、遵守操作規(guī)程。
8、對輪機設備的操作，應經(jīng)輪機員同意或在輪機員指導下進行，未經(jīng)同意，不得擅自啟用。
(七)對實習生的要求。
i、要服從船舶領導，按計劃進行學習。努力鉆研業(yè)務技術;勤奮學習，精益求精，認真完成實習報告和專題報告。積極參加船上工作和勞動，在正確和熟練方面下功夫，鍛煉培養(yǎng)作為輪機員的獨立工作能力和分析、解決問題的能力。
2、要關心政治，關心國內外形勢，端正實習態(tài)度，通過海上實習的鍛煉，進一步樹立獻身航海事業(yè)的信念。
3、要謙虛謹慎，虛心學習船員的好思想、好品德、好作風，抵制不正之風和腐朽思想的侵襲，做一個文明的好船員。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇十
在本學期的第18周，x月x號開始，我們開始了我們的實習見習的一周。在王xx老師和徐xx老師的帶領下，我們開始了見習。對于我們機械行業(yè)有了一個初步的認識，這就是我們的收獲吧。
周一，上午王老師給我們做見習實習動員，講到學習上的知識，諄諄教導讓我對于大學的未來生活規(guī)劃有了一個新的認識，這四年的努力將收獲的是不可計量的。并且端正了對于接下來的一周的實習見習好好參觀的態(tài)度。把一件事放在心上，才能做好一件事。
然后，我們參觀了學校的各實驗室，我們兵分兩路，我由王老師帶隊，在參觀抗沖擊試驗的實驗室時，王老師演示了這個課本上的實驗，之前我們對于這個實驗的認識僅僅在課本上的那個圖上面，這次試驗由于試樣的問題，效果不明顯，但是我們對于這個實驗儀器的興趣真的被提起來了，對于那個指針的問題也是得到了老師的解答。隨后的數(shù)控實驗室、電子實驗室等等，在這里見識了很多都沒有見過的儀器。
在汽車相關的實驗室里，見到了正在實習的學長們在實際拆裝發(fā)動機結構，我們由于專業(yè)知識不足，還不足以理解這其中的門道，只是看看新鮮罷了，想到這里，我們任重而道遠啊!
第二天，我們8點45準時出發(fā)，來到了電氣臨港上海發(fā)電廠，在這里我們見到了實體的加工半成品和成品，了解到這些都是將要作為核發(fā)電站的反應容器，我們在專業(yè)老師的解釋下，了解到了核發(fā)電的安全性，“核”不在駭人聽聞，這就是科技的力量吧!讓不可能變?yōu)榭赡堋?/p>
見識到了這里的超震撼設備后，下午我們參觀了上海電氣的展覽館，在這里見證了上海電氣一路走來的歷程，發(fā)現(xiàn)一個企業(yè)的興起真的是通過幾代人的努力實現(xiàn)的，在一代一代的工程師的智慧交融下，我們才有了如今的高科技產品的誕生。
周三，我們參觀的是液壓泵廠。在邢主席和工藝科科長的講解下我們大致了解了液壓產品的工作原理和產品前景。以及該廠的一些產品的詳細事項，對于這個專業(yè)的學習將要做些什么有了一個初步的認識。這里的馬達產品和液壓泵產品讓我們興趣很大。隨后我們參觀了工作車間，看到了熟悉的車床和相關的工具。在這里見識了李斌車間，在這個高新技術的研發(fā)車間，科技是占領國際市場的唯一戰(zhàn)斗力，我們面對的這個需要發(fā)展的高科技社會，就是需要這樣的高科技產品，在車間里我見到了實體的管接頭、閥體、箱體等產品，讓對于實體想象方面有了更深的認識。
李師傅是全國勞模，從一名普通工人轉變成全國勞模、高級工程師，這樣的拼搏求實精神十分的讓我們敬佩。李斌對于學習有自己的認識，“學校是一個很好的平臺，學生通過在校學習文化知識，培養(yǎng)各方面的能力，其中很重要的一點就是繼續(xù)學習的能力。因為踏上工作崗位后，有許多東西還是需要進一步學習的?！痹谥暗膶W校組織的李斌xx大精神匯報報告會中就已經(jīng)對于李x有一個初步的認識，在這個展覽館我們了解了更多。
熱愛黨、熱愛祖國，時刻準備著以一顆飽滿的精神投入到將來的工作中。國家的建設需要各個方面的人才，除了掌握崗位需要的技術外，還需要一種愛崗敬業(yè)、無私奉獻、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的精神。人才意味著本領和素質兩方面的結合。
發(fā)揮榜樣作用復制更多李斌式職工。
李x曾經(jīng)3次榮獲“全國勞?！狈Q號，4次榮獲“上海市勞?！狈Q號。對于如何發(fā)揮勞模作用，他有著自己的認識。要適應國家和社會形勢發(fā)展的需要，不僅要吃苦耐勞，不計個人得失，更重要的是要在推動科技發(fā)展的道路上做領路人，在崗位上站在前端，這樣才能帶動廣大職工一起努力工作，一起搞革新。
李x精神影響的不只是一代人，對于我們學校李斌班團的建設，我們也有著相當?shù)恼J識，發(fā)揮這樣的作用，這是很有必要的。
李x所在的生產研發(fā)小組是這樣提高工作效率的。首先是技術攻關創(chuàng)新。參加各類技術知識、技能的學習，不斷掌握崗位要求的具有一定難度和深度的操作基本知識。崗位三學、崗位練兵，組織和參加技術比武，練就過硬的技術操作技能，爭當崗位合格人才。運用學習掌握的知識、技能，充分發(fā)揮個人和集體才智，集思廣益革新攻關，解決企業(yè)內的生產難題，創(chuàng)造具有先進水平和特色的工藝、編程、操作新方法。參加合理化建議活動，時時關心集體和工作，為企業(yè)發(fā)展獻上主人翁的聰明智慧。
組織數(shù)控技術講座。結合新產品開發(fā)，每月至少組織一次學習數(shù)控編程新技術講座，由廠技術部門、李斌本人或請外單位專家講課。舉辦應知應會考試。組員每半年參加廠部舉辦的數(shù)控技術培訓，并舉行應知應會考試。引進競爭上崗機制。凡參加廠部應知應會考試不及格(含補考不及格)者，調出李斌小組。以后經(jīng)考試達到優(yōu)良者，可重新申請加入李斌小組。參加各類業(yè)余培訓。鼓勵組員業(yè)余參加各類培訓班，更新知識。學習結業(yè)證書(含成績單)交班組備案。開展攻關革新活動。班組公布攻關重點項目，由組員個人或互相結對攻關。每半年交流一次攻關、革新的體會和成果，其技術成果由班組匯總留底。就是這樣的競爭機制，讓李斌小組成功實現(xiàn)技術的革新，科技就是發(fā)展生產力。
周四參觀的是波科技有限公司，這里向我們介紹的是各種超聲波清洗機的研發(fā)和制造。我們詳細參觀了車床銑床刨床，在工人師傅的精確操作下，毛邊的零件被磨的平整光滑。其中制動系統(tǒng)零件清洗機設備通過液中噴洗，超聲波清洗，以及移動式壓縮空氣除水，熱風干燥功能，確保制動系統(tǒng)零件在裝配前對清潔度高干燥度的要求。相當?shù)钠婷?，還有對于光學眼鏡等方面采用多槽式超聲波清洗，適用于棱鏡、透鏡、平面鏡鍍膜前的清洗。這一產品的應用十分廣泛，相信這個行業(yè)的發(fā)展前景也是非常的好吧。
是一家傳統(tǒng)機械制造與現(xiàn)代科技相結合的科技型生產企業(yè)。本公司與師范大學、xx大學、上海電機學院、理工大學等多所高等院校有著緊密的合作關系，擁有極強的研發(fā)能力。
我們所看到的自動裝盒機性能特點有：1)變頻調速，采用plc自動控制系統(tǒng);2)設有自動檢測系統(tǒng)并對不合格進行檢測和剔除;3)采用人機界面操作系統(tǒng)，自動顯示工作速度和計數(shù)功能;4)自動折疊說明書1-4折可調，并自動將說明書送入盒內;5)同步自動打打印2-4排鋼印批號;6)自動顯示故障，并停機報警，顯示機器操作及維修方法;7)可在同一臺機械上實現(xiàn)多規(guī)格調整裝盒，調整簡易方便;8)可與貼標機、瓶包裝線、泡罩機、枕式包裝機、三維透明膜包裝機、捆包機等設備連機形成生產線，提高產品檔次，提高勞動生產率。
諸如故障分析等等都有問題的解決，都是高科技啊，怪不得王老師跟我們說這些機器是“麻雀雖小，肝膽俱全”，我們見識到了光電裝置等等，除了這個以外還有裝墨水瓶、輸液瓶等等的裝置。其中那個翻身裝置真的讓我覺得一個好的創(chuàng)意就能創(chuàng)造財富啊!雖然看起來不難，但是就是這樣的一個好點子真的需要知識的積淀才能擁有的。
實習了這一周，讓我收獲真的很多很多，不僅僅是知識面上的開拓，還有心理上的廣大認識。重新認識這個領域，就像開拓了一個新的領域一樣，這之前僅僅是書本上的學習，會讓我感到枯燥，但是見識過了這個以后，專業(yè)的學習真的讓我很是有動力。
在今后的學習生活中，我將天天向上，求實拼搏，讓專業(yè)知識充實自己，爭取把自己的一些想法通過自己的努力變成現(xiàn)實。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇十一
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀的實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且現(xiàn)在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
這次我是在奉化市晶威機械廠實習,通過在這里實習,我學到了很多,不僅需要扎實的專業(yè)知識,而且人際關系也是重要的,如何和外界溝通,如何去表現(xiàn)自己,在這里顯的尤為重要.同時還有團隊精神。一個人的力量是眇小的,一個人的智慧也是有限的,只有通過大家,一起商討,一起努力，才可以拿出一個比較完美的方案?？偟膩碚f就是社會是一個大學堂，教會了我們許多在學校學不到的東西。下面針對我這次實踐，做一個簡單的匯總。
首先，我先介紹以下我實習的單位，奉化市晶威機械廠。它是一個主要生產氣動元件和模具加工的廠家，而且已有十余年了。前幾年重點搞模具制造和加工，主要是壓鑄模和塑料模。最近幾年順應時代的潮流，也開始著手開發(fā)新產品，生產閥門。主要是自動排水閥，主要用于自動排水器，空氣過濾器等的水杯底部，排除水杯中的冷凝水。
而我在廠里主要是負責銷售。主要負責國外市場，因為老板想擴展業(yè)務范圍，而且現(xiàn)在的廠家大多都和外商做生意，老板也不例外。
剛進來的時候，我對機械產品一竅不通，就需要從車間做起。剛來的一個星期，我天天在裝配車間(我主要負責銷售產品)，從產品的制造到再加工及最后的產成品，每一步我都去做，因為我認為一個好的銷售人員，首先是要懂的銷售的產品的規(guī)格性能以及用途等。在這一個星期里，我邊做邊問，為什么要這樣做，目的是什么，使用時要注意什么問題，它的特性又在哪里等只要是自己疑惑的我都問，而這里的師傅也很有耐心，會放下手中的活，認真仔細的告訴我，有時侯需要示范的，他就把我?guī)У侥切C器旁，進行實際操作。通過這一個星期的學習，基本上對產品有一個很系統(tǒng)的了解，對產品的性能，規(guī)格等都可以很清楚的介紹給顧客。
第二步，是要選一個好平臺。因為現(xiàn)在的銷售大多是通過網(wǎng)絡來實現(xiàn)，而且我負責的又是外貿，因此我也需要一個平臺。如何去選擇一個平臺呢，而且是可以容易找到外商的平臺呢?在我之前，公司主要是在百度上做宣傳，但是這是個搜索引擎，不是一個銷售平臺，因此需要選擇一個。在選擇的時候遇到了好多網(wǎng)絡公司，每個公司都有各自的優(yōu)點，如何找到真正適合自己呢，真的很難。這就需要從公司本身出發(fā)，首先要考慮資金。我廠的規(guī)模不是很大，資金還不是很充足，選擇時就不能找那些費用很高的。接著還要考慮我們要把產品銷往國外哪個市場，那里的客商經(jīng)常使用什么樣的平臺。然后還要考慮這個網(wǎng)絡公司的服務是否周全。找到了平臺如何去維護，如何去發(fā)掘客戶，如何去跟蹤客戶，這就要看這個網(wǎng)絡公司的技術水平了。因此在選擇的時候是非常重要的。但是老板的網(wǎng)絡知識又不是很好，這就要求我在里面認真選擇了，起初的時候我對網(wǎng)絡也是一竅不通，感覺它是虛幻的，根本沒有邊際，就不怎么去了解它，現(xiàn)在老板把這個任務交給我，真的把我難住了，不斷的通過朋友了解，通過這些網(wǎng)絡公司的介紹，再加上自己對這個平臺的理解和從本公司的實際出發(fā)，最后和老板商量最后選擇了中國供應商，這是一個國家提供的一個平臺，我想通過國家的宣傳，可以很好的起到我們的目標。
第三步，選好了平臺，就要去宣傳。讓商家知曉。多進一些平臺，發(fā)布供應信息，反正現(xiàn)在有很多平臺是可以免費注冊的，只要是平臺就在上面注冊、發(fā)布信息，發(fā)的地方多了，總會有人看到的，他們即使不買，看到這些產品能想到是我公司的也好，現(xiàn)在主要的工作就是打響我們公司。平臺上現(xiàn)在都設有博客，很多成功人士都愿意把自己的成功經(jīng)驗寫出來和大家一起分享。做為我們這些新人，多進里面，吸取經(jīng)驗，以后可以少走彎。不過從他們的經(jīng)驗中悟出了一個道理，要想把公司宣傳好，首先要學會把自己宣傳好，你知名了，大家都愿意找你，找到了你也就找到了這個公司?，F(xiàn)在想想那些寫博客的人其實也是在通過這種途徑來宣傳自己，提高自己的知名度。對于我們這些新人，沒有什么工作經(jīng)驗可寫。怎么可以吸引別人的眼球呢，提高知名度呢?從自己的摸索中，發(fā)現(xiàn)了以下幾種方法。第一，自己也開通博客，寫一些情商，幽默等的文章來吸引;第二，可以多進一些論壇，參加一些討論;同時自己也可以發(fā)起一些話題，讓大家來參加討論;第三，在網(wǎng)絡上有許多需要幫助的人群，可以幫助別人來實現(xiàn)。
第四，有那么點的知名度了，該銷售自己的產品了。每天不斷的更新自己的供應信息，盡量讓信息在平臺上位于前幾名，特別是那些免費會員。沒有鈔票的幫忙，我們沒法和他們進性直接的較量，但是我們可以比他們勤快些，每天起早幾分鐘，把供應信息盡早發(fā)布，同時把供應信息寫的詳細點，能夠讓客戶直截了當?shù)恼业轿覀兊漠a品，了解需要的信息。
第五，等了若干個月，終于把知名度打響了點，也有人來詢盤，我們就要打起精神，認真對待了。態(tài)度要相當?shù)暮茫卮鹂蛻魡栴}時要相當?shù)膶I(yè)。但是不知道為什么他們問過價格之后就沒有下文了。這時候就要想了，是哪個地方出錯了，或許是價格太貴，也可能是競爭對手的試探，什么可能都有，這時就需要我們從中認真分析了。如何去報價，這是一個大的學問，報好了，單子一張接一張，如果不好的話，就只有等的份了。具體怎么做，現(xiàn)在我還沒有想好，現(xiàn)在也是在一次次的嘗試中。
第六，有時候碰到好的買主的話，你報的價格他們愿意接受，這就算成了一半，這時候他們需要你去制單，一份銷售合同，怎么做，第一次接觸，無從下手，趕快問問那些老前輩，或者從網(wǎng)上搜尋一些做個參考，最好留個備份，以便下次再用。
第七，合同也簽了，就該通知車間生產了，寫清楚產品名稱，數(shù)量，交貨時間等，能夠讓車間明白如何做才能和合同的一致。
第八，到了交貨日期，裝貨等都完成了，就按照合同中約定好的交貨方式將產品發(fā)出，通知對方什么時候收貨。估計貨到了，打電話咨詢一下，貨是否收到，沒有的話再幫忙問問，收到的話，問一下對產品是否滿意等相關性的問題。
第九，售后服務，過一段時間，給這個公司打電話，詢問一下產品的使用情況，有沒有損壞，需不需要維修?？傊酆蠓帐亲钪匾?，是維護客戶最重要的方法。
工作流程大致就是這樣，可能會有疑惑，為什么感覺是國內銷售啊。其實確實是國內銷售，由于我是新手，對于國外銷售還需要一段時間，先做的是國內，以后懂的如何報價和尋找國外客戶的時候，也就是我真正從事外貿的時候了。
通過這次在晶威機械廠的實習，讓我學到很多，因為我在這里是外貿第一人，之前的業(yè)務全是老板一人拉的，我來之后他也沒怎么教我，全靠我自己一個人揣摩，可能有很多地方不對，但是因為我是新人，我不怕錯，而且這里給了我機會，我就要敢于嘗試，努力去做。什么事都是做出來的，一次不成就兩次，兩次不成就三次，總有成功的時候。我記得這樣一句話，只為成功找方法,不為失敗找理由!若有麻煩,就是方法不對;若有困難,就是能力不夠。只有不斷的提升自己，不斷的想辦法，沒有解決不了的問題，過不了的坎。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇十二
實習目的：
結業(yè)實習是本科教學打算中很是主要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校進修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段和體例。
經(jīng)過這次實習，體味包裝印刷企業(yè)出產流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點和包裝印刷機械等相關常識，并體味本專業(yè)成長前沿，涉獵相關學科常識，使機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生初步具有科學研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力、較強的實踐脫手能力和立異意識的高級應用型人才。
結業(yè)實習是年夜學本科專業(yè)進修中不成貧窶的主要部門，經(jīng)由過程一段時刻的出產實習后，使自己具備足夠的手藝，應付未來市場的挑戰(zhàn)并連結強勁的競爭力，并為下一步的結業(yè)設計打下堅實的基本。
實習要求：
1、明晰實習使命，當真進修實習綱要，提高對實習的熟悉，做好思惟籌備;。
2、當真完成實習內容，按劃定記實習筆記，撰寫實習陳述，收集相關資料;。
4、自覺遵守實習單元的有關規(guī)章軌制，從命指導教師的率領，培育精采的風氣;。
報告內容：
1、經(jīng)過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2、在實習期間，經(jīng)過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3、經(jīng)過這樣的實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經(jīng)驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4、經(jīng)過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5、經(jīng)過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇十三
1.獲得與專業(yè)有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作態(tài)度和團結協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質。學習如何處理人際關系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基矗。
公司簡介。
州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產76.45億元。
一、主要生產工藝：
1.緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2.車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3.管路裝配工藝先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。)具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢(如無誤簽字)一.安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二、備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
三、安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進行裝配。
四、緊固。
螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.
五、復檢，并簽字確認。
附件組附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:。
1.將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2.將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。
3.點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4.焊管路支架和水暖鋼筋。
5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。
6.補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：
1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內。
2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4.將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。
5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊(焊縫接口應躲過型材原角)，焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8.倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成(30-45)度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬(3-10)mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮(含加強板)與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封(一定要形成封閉的環(huán))。
12.用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13.補膠并打磨修整各焊縫。
小結對于即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝!在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到?為什么會眼高手低?細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫?！边@些都不一個道理嗎?所以我堅持了下來，而且做的很好!車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇十四
外語：英語一般。
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：一般。
工作能力及其他專長。
熟練的掌握了機械制圖，機械設計，機制工藝，數(shù)控技術等方面的.知識；能熟練應用cad、pro/e、mastercam類專業(yè)軟件；取得cad中級職業(yè)資格證書、英語四級證書、大二獲得一等獎學金、大三獲得三等獎學金。
詳細個人自傳。
本人頭腦靈活，思維敏捷，富有創(chuàng)新能力，進取心和意志力強；辦事認真負責，待人友善、誠懇，具有良好的團體協(xié)作精神；有較強的適應能力和自學能力，處事冷靜。
個人聯(lián)系方式。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇十五
我從2018年3月15日北海汽車制造有限責任有限公司開始實習。北海汽車制造有限責任有限公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè).生產場地35000多平方米,在職員工150人.于2002年通過了iso9001質量管理體系和gb/t19000中國汽車產品認證.2007年3月通過iso/ts16949質量管理體系認證.先后在重慶長安、重慶力帆、河北長安、東風渝安、哈飛、鄭州日產、南京長安等建立了配套、售后服務基地。已向國內轎車市場邁進?，F(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產線等專業(yè)生產設備、檢測設備數(shù)白臺套，擁有各類生產用模具2000多付，具備年產30萬車付系列汽車門鎖的生產加工能力。企業(yè)主要生產車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產實習的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。
經(jīng)過這8周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過這次生產實習可以更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料。
二主體。
此次實習我先被分到?jīng)_壓車間，后被分到模具車間，做的崗位有操作工，車工，線切割等。
1.沖壓車間。
生產實習前先要進行安全教育。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育;對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。
我所實習的沖壓二組是主要生產線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。
沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產生一個很強的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。
回顧我在沖壓車間的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng)。
2.車工。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，讓我逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我已經(jīng)熟悉了本項操作。
由于時間的原因，我只能給這個任務，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!
三實習總結。
通過這次實習我們了解了機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。這次實習，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己三年?？茖W習的電方面的知識水平。這次能有機會去渤海冶金設備有限公司公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
經(jīng)過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇十六
認識實習是重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過實習：使同學們初步了解產品全生命周期的過程，從設計到制造的整個工藝路線；掌握制造過程中不同的生產階段從毛坯到半成品，從半成品到零件，最終到零件的裝配這一整體過程。了解不同的機床和加工設備的用途。為將來的后續(xù)課程學習打下一個實踐基礎。
二、實習任務。
1、認知實習安全。
1、安全的基本定義。
人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險的危害的隱患。
2、安全的廣義與狹義。
狹義的安全，就是人類的個體與周圍的環(huán)境的相容性！相容性很好的話，表明生存環(huán)境非常寬容！人們幸福安康娛樂休閑富足！
廣義的安全則是指人類的生存環(huán)境——地球的生態(tài)安全！包括來自宇宙的多種復雜的天文危險隱患的識別！
3、安全的通俗理解。
無危為安，無損為全。
安全就是使人的身心健康免受外界因素影響的狀態(tài)。
安全也可以看做是人、機具及人和機具構成的環(huán)境三者處于協(xié)調/平衡狀態(tài)，一旦打破這種平衡，安全就不存在了。
4、安全的高度理解。
人們可以理解為國家安全、民族安全、政治安全、經(jīng)濟安全、文化安全、國際安全、區(qū)域安全，還有常見的企業(yè)安全等。
5、安全的前沿。
生態(tài)安全、核安全。
2、實習地點整體概況。
鹽城工學院新校區(qū)。
3、典型零件的加工過程。
3。1車削加工過程：工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動的切削加工。
3。3線切割加工過程：電火花加工是利用工具電極和工件兩極之間脈沖放電時產生的電腐蝕現(xiàn)象對工件進行尺寸加工的加工方法。
4、簡易沖壓模的修配及裝配過程。
（1）模具安裝位置符合設計要求，盡可能使模具漲型力中心與壓鑄機距離最小，這樣可能使壓鑄機大杠受力比較均勻。
（2）經(jīng)常檢查模具起重吊環(huán)螺栓、螺孔和起重設備是否完好，確保重吊時人身、設備、模具安全。
（3）定期檢查壓鑄機大杠受力誤差，心要時進行調整。
（4）安裝模具前徹底擦凈機器安裝面和模具安裝面。檢查所用頂桿長度是否適當，所有頂棒長度是否等長，所用頂棒數(shù)量應不少于四個，并放在規(guī)定的頂棒孔內。
（5）壓板和壓板螺栓應有足夠的強度和精度，避免在使用中松動。壓板數(shù)量應足夠多，最好四面壓緊，每面不少于兩處。
（6）大型模具應有模具托架，避免在使用中模具下沉錯位或墜落。
（7）帶較大抽芯的模具或需要予復位的模具也可能需要動、定模分開安裝。
（8）冷卻水管和安裝應保證密封。
（9）模具安裝后的調整。調整合模緊度。調整壓射參數(shù)：快壓射速度、壓射壓力、增壓壓力、慢壓射行程、快壓射行程、沖頭跟出距離、推出行程、推出復位時間等。調整后在壓室內放入棉絲等軟物，做兩次模擬壓射全過程，檢查調整是否適當。
（10）調整合模到動、定模有適當?shù)木嚯x，停止機器運行，放入模具預熱器。
（11）把保溫爐設定在規(guī)定溫度，配置好規(guī)定容量的舀料勺。
5、零件測量及繪圖。
6、模具試制。
船舶制造專業(yè)生實習報告篇十七
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20xx年1月末至2月初我們在上海實習，參觀滬東中華造船廠。外高橋造船廠以及華潤大東等幾個船廠，上課聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到，學不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。
我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地.滬東的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè)，她有自己的任務，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻?，F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
船舶制造專業(yè)生實習報告篇十八
在中國開設機械設計制造及其自動化專業(yè)的大學很多，不下一百個。而根據(jù)我們前些日子撰寫的《機械設計制造及其自動化專業(yè)排行》之中，能夠明白比較好的大學分別是上海交通大學、華中科技大學、西安交通大學、清華大學、哈爾濱工業(yè)大學、浙江大學、北京理工大學、北京航空航天大學、重慶大學、大連理工大學等，5年來都穩(wěn)居前十，看來是很有實力的。但是，由于學校不同，開設的課程略有差異。然而，有些課程是務必的，共同的。以下，我們給你娓娓道來。
第一課程：機械動力學——是研究機械振動、工程機械內部動力、減振降噪和動態(tài)設計的一門技術。它可分為基礎知識、工程實際應用和拓展知識三大類資料，基礎知識部分包括概論、單自由度系統(tǒng)的振動、多自由度系統(tǒng)的振動和工程機械動力學建模四個部分。
第二課程：機械制造工藝學——全面系統(tǒng)地介紹了機械制造工藝過程設計的基礎知識，其資料包括機械加工工藝規(guī)程設計、加工精度、表面質量(表面完整性)、機床夾具設計基礎、典型零件加工工藝、機械裝配工藝基礎、計算機輔助工藝過程設計等。本書敘述簡明，概念清楚，資料豐富，注重理論與實踐的結合，突出了實用性。
第三課程：機械系統(tǒng)設計——該課程從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，較全面地敘述了機械系統(tǒng)的組成、作用原理、應用條件、特點以及它們的設計方法和一般要求。課程分8個部分，資料包括緒論、機械系統(tǒng)總體設計、執(zhí)行系統(tǒng)設計、傳動系統(tǒng)設計、支承系統(tǒng)設計、控制系統(tǒng)設計、操縱系統(tǒng)和安全系統(tǒng)設計、潤滑系統(tǒng)及工藝過程冷卻。
第四課程：機械制造裝備設計——該課程是根據(jù)“機械制造及其自動化”專業(yè)教學指導委員會討論透過的指導性教學計劃，并將原計劃中有關機械制造裝備設計的資料，包括機床設計、機器人設計、夾具設計、工業(yè)自動化設計等按新的專業(yè)課程體系，以及相應的“十一五”教材編寫計劃組織編寫的。著重介紹機械制造裝備設計的基本原理和方法，并反映國內外的先進技術和發(fā)展趨勢。
第五課程：數(shù)控技術及應用——以數(shù)控機床為對象，深入淺出地對數(shù)控技術所包含的主要資料和應用做了比較全面的分析和敘述。全書共分7章，主要資料包括概論、數(shù)控機床的機械結構與傳動、數(shù)控機床加工與編程、插補原理、計算機數(shù)控系統(tǒng)、位置檢測技術、數(shù)控機床伺服系統(tǒng)。全書注重理論和實際應用相結合，各章既有聯(lián)系，又有必須的獨立性。
第六課程：機械制圖與計算機輔助制圖——本課程結合autocad和機械制圖過程，以機械設計實例為先導，深入淺出地介紹了autocad2004中文版在機械制圖中的應用和使用技巧，本課程包括autocad2004的基礎知識，機械制圖基礎知識，二維圖形的繪制，尺寸和文本的標注，零件圖的繪制，裝配圖繪制。autocad2004三維圖形的繪制，autocad2004的打印功能：autocad2004和internet的連接等資料。本課程注重突出設計理念，強調autocad2004和機械設計過程有的機結合，并重點體現(xiàn)訓練過程的循序漸進，體此刻訓練中使用autocad2004和機械設計潛力相學相長，使讀者能夠舉一反三，盡情表現(xiàn)個性化設計效果。
第七課程：電子電氣技術——主要資料包括：變壓器、電動機、電氣控制線路、常用半導體器件、基本放大電路、集成運算放大器、直流電源、數(shù)字電路基礎和觸發(fā)器及時序邏輯電路等。
第八課程：互換性與測量技術基礎——本書包括緒論，光滑圓柱體結合的公差與配合，測量技術基礎，幾何公差及檢測，表面粗糙度，光滑工件尺寸的檢測，滾動軸承與孔、軸結合的互換性，尺寸鏈，圓錐結合的互換性，螺紋結合的互換性，鍵和花鍵的互換性，圓柱齒輪傳動的互換性共12章，并另附習題及實驗指導書。本書概括了“互換性與測量技術基礎”課程的主要資料，分析介紹了我國公差與配合方面的最新標準，闡述了技術測量的基本原理，同時也介紹了國內外一些新的測量技術。本書可作為高等院校機械專業(yè)教材，也可供其他行業(yè)的工程技術人員及計量、檢驗人員參考。
當然不僅僅僅限于上面所包括的，而上面所列只是比較重要的學科，你務必要學會的，才有可能成為未來的一名出色的機械工程師。
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