常言道，一分耕耘一分收獲，總結(jié)就是對我們的收獲進行梳理和反思。在寫總結(jié)時要突出重點，對于重要的事項和成績要進行重點闡述?？偨Y(jié)范文的多樣性和獨特性，展示了不同人的理解和歸納能力。
駕校校長簡歷篇一
20__年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。
一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高。
今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對教練員的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出，他們成績的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系，值得表揚的是修立山教練，新教練員實習(xí)期間，因他的講課態(tài)度很有特色，所以培訓(xùn)新的教練員時都要安排到他的車上實習(xí)一段時間，他從來沒有打過折扣，無私的按培管部的要求做，圓滿完成任務(wù)，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，滿足不同層次學(xué)員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓(xùn)，法規(guī)培訓(xùn)車輛使用方法的培訓(xùn)。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)要廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
三、20__年先進事跡。
大貨組全體教練員，在今年的工作中應(yīng)該提出表揚，他們?nèi)蝿谌卧?，不論對待本職工作，還是其它工作，在場地搬遷的情況，頂著嚴寒，自己動手墊場地，才墊的場地沒有壓實，大風(fēng)刮來，漫天黃土，飛沙走石，一天訓(xùn)下來，每個人都成了黃臉，但他們從來沒有一個人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績不但沒有下降，反而創(chuàng)造考試合格率平均成績?yōu)?5%。
小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責(zé)就是教好車，練好車，考好試，安全無事故。通過他們的努力，五臺車共分483名學(xué)員，只有11人沒有來練車，其它472人全部進入訓(xùn)練。如果能給予正?？荚?，他們能全部按要求推出去。
轎車組的于澤輝，在愛護車輛及節(jié)油方面應(yīng)該是最優(yōu)秀的，大家在公布各項考核成績中能聽的出來。希望大家向他學(xué)習(xí)。招生情況：
全年招生在50人以上的有于經(jīng)全，修立山，紀線芳，孫傳洲。希望在20__年里更加努力，為中山駕校更好做出貢獻。
大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標(biāo)志著我校的體系進一步完善，今后，我校學(xué)員不僅能學(xué)會駕駛汽車，取得駕照，也能通過陪練加速提高駕駛技術(shù)。通過我們的一條龍服務(wù)，汽車駕培市場越來越繁榮，我校的地位也由此越來越堅固。
四、問題與不足。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強。
今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人?？傊?，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教育與經(jīng)濟于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求離學(xué)校的總體目標(biāo)還有距離，今天我要繼續(xù)努力，始終斗爭學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。最后，向全校的教職員工及家屬問好：祝愿你們?nèi)以谛碌囊荒昀铮?/p>
身體健康，全家幸福，事事順心，萬事如意。
述職人：___。
____年__月__日。
駕校校長簡歷篇二
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步，教練水平有了提高。
針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。
在工作中，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責(zé)、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
在整個教學(xué)過程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2，轉(zhuǎn)彎觀察3，轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。
在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。
絕大多數(shù)的.人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
駕校校長簡歷篇三
回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
1.優(yōu)化隊伍建設(shè)，加強內(nèi)部管理學(xué)校每月對工作人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學(xué)校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓(xùn)計劃，增強自身實力學(xué)校統(tǒng)一制定培訓(xùn)計劃，按學(xué)員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學(xué)的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的師傅帶徒弟模式。
3.開展學(xué)員調(diào)查，提高服務(wù)水平對學(xué)員進行回訪調(diào)查，確保了學(xué)員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學(xué)校的聲譽。
4.本年度硬化、綠化鋪油5000m2,水泥硬化900m2，植樹2000多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦10臺；招賢納士，聘請若干工作人員；在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務(wù)水平進一步提高。
5.整合人力資源，突顯人性化管理在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
20xx年是xx駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持一切為了使學(xué)員滿意的最高標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項工作做為首要任務(wù)，為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校校長簡歷篇四
201x年在市交通局的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持下，我校嚴格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，進一步加強駕駛員培訓(xùn)和安全管理工作，得到了上級有關(guān)部門的肯定，現(xiàn)就一年來駕校工作總結(jié)如下：
一、完成培訓(xùn)計劃。
1、201x年招收學(xué)員773名、培訓(xùn)出學(xué)員860名（含201x年度未考學(xué)員）。
2、現(xiàn)有教練員22名，其中c1教練員18名、b2教練員4名。
3、現(xiàn)有教練車車輛20臺，其中小車17臺、大貨車3臺。
二、加強教練員隊伍建設(shè)和管理工作。
教練員必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰。學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解學(xué)員反饋的教學(xué)情況及信息，及時掌握了教練隊伍情況，有效的提升了教練隊伍素質(zhì)。
學(xué)校每月對教練員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學(xué)校的各項工作高效、有序地進行。
三.合理制定培訓(xùn)計劃，做好培訓(xùn)工作。
堅持質(zhì)量興校的原則,認真按教學(xué)大綱要求執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段。今年還專門安排出時間對教練員業(yè)務(wù)技術(shù)、理論知識進行了培訓(xùn)和考試，有效的提高了教練員的教學(xué)水平。
四、加強車輛和設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)工作。
駕校對教學(xué)車輛及設(shè)備的管理和維護非常重視，做到確保教學(xué)用具的完好率，每天出車、收車都必須檢查好車輛狀況，每星期第一個工作日必須為教練車徹底檢查日，發(fā)現(xiàn)問題及時送有資質(zhì)的修理廠維修和保養(yǎng)好，做好每輛教練車的維護保養(yǎng)日志，把安全隱患排除在萌芽萌芽中。
五、問題與不足。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強。
201x年，我駕校要根據(jù)新形勢、新發(fā)展的要求，努力提高教職人員業(yè)務(wù)技能和思想素質(zhì)，招收和培訓(xùn)好學(xué)員，讓我們的企業(yè)取得長足進步，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益，為此我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿意”的最高標(biāo)準(zhǔn)，作為各項工作做為首要任務(wù)，為提升我校信譽做出更大貢獻。
駕校校長簡歷篇五
緊張忙碌的20xx年過去了，我們又將迎來嶄新的20xx年，回顧這一年來的工作，我安全科在馬校長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終把構(gòu)建“平安駕?！边@一工作理念放在工作的首要位置，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，努力學(xué)習(xí)安全知識，通過“檢查、整改、鞏固、提高”過程管理，和“防火、防盜、防交通事故”安全重點防范，收到了很好的效果，公司全年沒有發(fā)生任何不安全現(xiàn)象，圓滿地完成了全年安全指標(biāo)，保證了經(jīng)營工作的順利開展，以下是我的述職報告。
思想素質(zhì)方面；我認真學(xué)習(xí)安全法規(guī)和各種規(guī)章制度，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平。在工作之余，我始終堅持理論學(xué)習(xí)，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責(zé)的態(tài)度。勤懇工作。把理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結(jié)合，不斷充實自己。
工作方面：安全是企業(yè)發(fā)展的根本，也是駕校駕校常抓不懈的任務(wù)。20xx年我科室針對突出的安全重點，制定了針對防火、防盜、防交通事故的三大安全重點措施。在工作中我堅持秉承“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的大方針，積極落實上級主管部門及領(lǐng)導(dǎo)下達的通知和任務(wù)，并在安全生產(chǎn)過程中查出的問題及時整改。在上級主管部門的監(jiān)督下，結(jié)合我校實際我科室作出了每月不少于一次的教練員安全學(xué)習(xí)、消防隱患排查、教練員出車前的安全例檢等安全工作。有效保障了我校安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展。
通過一年的努力，我科室在公司的重點安全工作面取得了良好的成績，全年沒有發(fā)生任何安全問題，安全隱患也得到了及時排除，為公司的正常經(jīng)營提供了穩(wěn)定的環(huán)境。20xx年，我將再接再厲，始終把握“安全是最大的效益”這一理念，把安全工作做的更扎實，更穩(wěn)固，做到不放松警惕、不馬虎大意、不存僥幸心里，使公司的安全工作更上一個臺階。
存在的問題：
1、自身的工作經(jīng)驗不足，有待進一步加強。理論和專業(yè)知識學(xué)習(xí)不夠。
2、對全校教職員工的安全教育針對性不強、學(xué)習(xí)內(nèi)容較少。
加大安全教育學(xué)習(xí)與培訓(xùn)力度.通過近段時間的努力工作，我能認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，能夠緊緊以安全生產(chǎn)為中心開展工作，通過崗位任職磨練，思想逐漸成熟，已具備了一定的工作能力，積蓄了一定的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。在今后開展工作的同時，我將不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應(yīng)工作的需要。并經(jīng)常開展批評與自我批評，廣泛聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己。同時我要努力的加強安全知識及管理方面的學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平，使自己的知識面更加豐富，為公司貢獻自己的力量。以上是本年以來的工作述職，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評指正。最后對一年來關(guān)心和支持我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事表示誠摯的謝意，同時借此新年之際祝各位新年快樂。
駕校校長簡歷篇六
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步，教練水平有了提高。
針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。
未耽誤過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責(zé)、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。
在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
駕校校長簡歷篇七
20xx年，我校在市、縣交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體員工團結(jié)拼搏、共同努力，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，圓滿完成了年度招生培訓(xùn)計劃，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前駕培市場的特點，在全面規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式;同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平;加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，取得了較為理想的成績。全年共招生學(xué)員人，畢業(yè)學(xué)員人，畢業(yè)率為%，為我縣培養(yǎng)了大批合格的駕駛?cè)瞬拧?/p>
(一)規(guī)范管理，提升服務(wù)水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練場地，硬件設(shè)施全部達到上級規(guī)定的要求。但要培養(yǎng)出合格的駕駛員，光靠規(guī)范化的場地是不夠的。規(guī)范駕校管理，必須先從教練員、教學(xué)車輛、學(xué)員的管理入手。年初，我校就集中開展“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學(xué)車輛、學(xué)員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全規(guī)章制度，規(guī)范操作流程，強化目標(biāo)責(zé)任，推進檔案管理工作規(guī)范運行。
為科學(xué)、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。全年圍繞“質(zhì)量”二字，開展了“嚴格培訓(xùn)收費管理，杜絕不合理收費;強化服務(wù)意識，改善服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)水平;加強教練員隊伍建設(shè)，樹立良好的教學(xué)風(fēng)氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務(wù)水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素質(zhì)。
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設(shè)，培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高。一是所有教練員必須持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓(xùn)，我們積極參加，并組織崗前培訓(xùn)，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責(zé)，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
(三)加強管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量。
今年，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，堅持科學(xué)性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務(wù)。一是教練員在教學(xué)中必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，嚴禁接收學(xué)員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，直至開除。
二是實行教練員負責(zé)制，對各科目的培訓(xùn)，把培訓(xùn)權(quán)與合格率相結(jié)合，全部交給教練員自己掌握，便與教練員根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況安排訓(xùn)練內(nèi)容，收到了良好的效果。三是校領(lǐng)導(dǎo)利用平時和結(jié)業(yè)考核等機會，不定時的找學(xué)員談心，了解教練員教學(xué)情況。四是狠抓一次及格率，及格率直接關(guān)系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結(jié)，查找原因制定提高措施，并結(jié)合教練員負責(zé)制實施獎懲。今年來學(xué)員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高。
(四)注重安全，強化安全出效益。
安全是頭等大事，在學(xué)校的各項工作中，我們始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作，把好安全關(guān)，一是成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，校長任組長，各部門設(shè)立安全員。二是加強教練員的安全教育，每月召開安全生產(chǎn)例會，每季度召開安全生產(chǎn)總結(jié)會，校長與教練員簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，要求每個教練員把安全放在第一位。三是制定安全訓(xùn)練規(guī)定，必須按要求、按操作規(guī)程訓(xùn)練，絕不允許有一絲一毫的安全隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了全年安全無事故。四是加強學(xué)員的安全宣傳與教育工作提高學(xué)員的安全意識保證學(xué)員出入平安。
駕校校長簡歷篇八
緊張忙碌的xx年過去了，我們又將迎來嶄新的xx年，回顧這一年來的工作，我安全科在馬校長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終把構(gòu)建“平安駕?！边@一工作理念放在工作的首要位置，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，努力學(xué)習(xí)安全知識，通過“檢查、整改、鞏固、提高”過程管理，和“防火、防盜、防交通事故”安全重點防范，收到了很好的效果，公司全年沒有發(fā)生任何不安全現(xiàn)象，圓滿地完成了全年安全指標(biāo)，保證了經(jīng)營工作的順利開展，以下是我的述職報告。
工作方面：安全是企業(yè)發(fā)展的根本，也是駕校駕校常抓不懈的任務(wù)。xx年我科室針對突出的安全重點，制定了針對防火、防盜、防交通事故的三大安全重點措施。在工作中我堅持秉承“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的大方針，積極落實上級主管部門及領(lǐng)導(dǎo)下達的通知和任務(wù)，并在安全生產(chǎn)過程中查出的問題及時整改。在上級主管部門的監(jiān)督下，結(jié)合我校實際我科室作出了每月不少于一次的教練員安全學(xué)習(xí)、消防隱患排查、教練員出車前的安全例檢等安全工作。有效保障了我校安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展。
公司的正常經(jīng)營提供了穩(wěn)定的環(huán)境。xx年，我將再接再厲，始終把握“安全是最大的效益”這一理念，把安全工作做的更扎實，更穩(wěn)固，做到不放松警惕、不馬虎大意、不存僥幸心里，使公司的安全工作更上一個臺階。
1、自身的工作經(jīng)驗不足，有待進一步加強。理論和專業(yè)知識學(xué)習(xí)不夠。
2、對全校教職員工的安全教育針對性不強、學(xué)習(xí)內(nèi)容較少。
xx年的工作計劃。加大安全教育學(xué)習(xí)與培訓(xùn)力度。通過近段時間的努力工作，我能認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，能夠緊緊以安全生產(chǎn)為中心開展工作，通過崗位任職磨練，思想逐漸成熟，已具備了一定的工作能力，積蓄了一定的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。在今后開展工作的同時，我將不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應(yīng)工作的需要。
并經(jīng)常開展批評與自我批評，廣泛聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己。同時我要努力的加強安全知識及管理方面的學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平，使自己的知識面更加豐富，為公司貢獻自己的力量。以上是本年以來的工作述職，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評指正。最后對一年來關(guān)心和支持我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事表示誠摯的謝意，同時借此新年之際祝各位新年快樂。
駕校校長簡歷篇九
戶口所在：湖北國籍：中國。
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
身高：170cm。
體重：60kg。
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：院校教務(wù)管理人員，培訓(xùn)督導(dǎo)/講師/顧問。
工作年限：8職稱：中級。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：5500～7999元希望工作地區(qū)：廣州，東莞，深圳。
工作經(jīng)歷。
**公司起止年月：-03～-05。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：專業(yè)服務(wù)/教育/培訓(xùn)。
擔(dān)任職位：校長。
工作描述：主持公司全方面工作，業(yè)務(wù)范圍：成人高考、自學(xué)考試、職業(yè)培訓(xùn)等業(yè)余培訓(xùn)領(lǐng)域。重點抓項目申報、招生就業(yè)、學(xué)生學(xué)籍管理、考務(wù)、教務(wù)等工作。
離職原因：合同期滿。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：教育/培訓(xùn)/院校。
擔(dān)任職位：校長助理、學(xué)生工作辦部主任。
離職原因：福利待遇不能兌現(xiàn)。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：教育/培訓(xùn)/院校。
擔(dān)任職位：校長助理、學(xué)工辦主任、宏圖人才中心主任。
離職原因：學(xué)校辦學(xué)轉(zhuǎn)型。
公司性質(zhì)：社會團體所屬行業(yè)：教育/培訓(xùn)/院校。
擔(dān)任職位：招生辦主任、旅游商務(wù)教學(xué)部主管、技能鑒定中心主任。
工作描述：中專招生就業(yè)管理、職業(yè)資格技能鑒定、學(xué)科專業(yè)配置、師資聘請等。
離職原因：待遇及個人想謀求南方發(fā)展。
公司性質(zhì)：社會團體所屬行業(yè)：教育/培訓(xùn)/院校。
擔(dān)任職位：副院長、招生科科長、導(dǎo)游培訓(xùn)中心主任。
離職原因：學(xué)院年檢不合格。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：教育/培訓(xùn)/院校。
擔(dān)任職位：學(xué)生會主席、團委副書記、鄧研會會長。
離職原因：畢業(yè)離職。
教育背景。
畢業(yè)院校：江漢大學(xué)。
專業(yè)一：計算機輔助管理專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
2004/03-至今國家職（執(zhí)）業(yè)資格技能鑒定認證、導(dǎo)游培訓(xùn)、教師資格培訓(xùn)等項目描述：以為例——導(dǎo)游培訓(xùn)分為：專業(yè)知識培訓(xùn)（含導(dǎo)游業(yè)務(wù)、全國導(dǎo)游基礎(chǔ)、湖北導(dǎo)游基礎(chǔ)三門課程）、相關(guān)知識培訓(xùn)（政策與法規(guī)、職業(yè)道德和時事政治三門課程）和現(xiàn)場導(dǎo)游培訓(xùn)（模擬實地講解）。
主要職責(zé)：學(xué)生管理、考試申報、師資配置、學(xué)員招生、參與出題與評審等。
9月——至今參加工作以來一直從事中高等教育培訓(xùn)事業(yè)、對我國的中高等教育培訓(xùn)事業(yè)有獨特見解、在國家職業(yè)技能鑒定領(lǐng)域的招生就業(yè)工作尤其鍛煉了相當(dāng)一段時間，小有經(jīng)驗。
自我評價。
開朗大方,為人忠誠老實;五年多來的教育工作經(jīng)歷,使我在學(xué)校教育的學(xué)生管理、教學(xué)管理、教務(wù)、招生、課堂講授、以及就業(yè)培訓(xùn)、職業(yè)資格認證培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)都有所歷練。本人熱愛教育事業(yè)、熱忠學(xué)校教育尤其是與學(xué)生相關(guān)的各項事業(yè)！
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駕校校長簡歷篇十
一、新的有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。
1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責(zé)，行人違章被撞司機不負責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
至3月報名以來，一直沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯，不過，我不得不承認，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機械的動作，終于算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為只有完成了這一項學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
1、提速并線。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
2、剎車時觀察后視鏡。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時,順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。
3、過彎技巧。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
4、減檔超車。
需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。
5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。
很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。
6.學(xué)會如何調(diào)整座椅并實際調(diào)好，否則開車時間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開、關(guān)門和車窗，特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費了.
駕校校長簡歷篇十一
一、在駕校校委會領(lǐng)導(dǎo)下對駕校全面工作負總責(zé)。
二、貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策，認真落實國家《道路交通安全法》關(guān)于駕駛員培訓(xùn)工作的基本方針，執(zhí)行上級主管部門的指示，組織完成上級下達的各項工作任務(wù)，努力提高辦學(xué)水平。
三、組織建立健全學(xué)校的各項規(guī)章制度，對學(xué)校進行全面、規(guī)范、科學(xué)、民主的管理。
四、注重抓好教練和職工的思想政治工作，組織開展教研活動和業(yè)務(wù)進修，提高教職工的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力，建立一支專業(yè)化、知識化、現(xiàn)代化的教練隊伍。
五、以教學(xué)工作為中心，深入教學(xué)第一線，了解和掌握教學(xué)情況，一切從學(xué)校的實際出發(fā)，領(lǐng)導(dǎo)教學(xué)研究和教學(xué)改革，努力提高教學(xué)質(zhì)量。
六、任人為賢，按組織程序挑選、培養(yǎng)和使用學(xué)校干部，建立健全有效的指揮管理系統(tǒng)。
七、定期向校長報告工作，自覺接受群眾監(jiān)督，維護全體員工的切身利益。
八、完成上級黨委、主管部門部署的其它工作任務(wù)。
駕校校長簡歷篇十二
團支部宣傳委員在支部委員會的集體領(lǐng)導(dǎo)下協(xié)助團支部書記開展工作，其工作職責(zé)是：
1.了解和掌握團支部的組織狀況，根據(jù)實際需要，提出團小組劃分和調(diào)整意見，檢查和督促團小組過好組織生活。
2.了解和掌握團員的思想狀況，協(xié)助宣傳委員對團員進行思想教育、紀律教育和團的基礎(chǔ)知識教育，搜集和整理團員的模范事跡，建議團支部委員會對團員提出表揚、獎勵或批評、處分。
3.協(xié)助團支部書記提出組織生活、組織活動(即團會、團活)的方案，并幫助支部書記具體實施。
4.了解團積極分子的情況，做好對他們的培養(yǎng)、教育和考察，提出發(fā)展新團員的意見，負責(zé)發(fā)展新團員的各項工作。
5.做好團員的管理工作：評選優(yōu)秀團員，負責(zé)年度團籍注冊，管理團員花名冊，定期完成團員統(tǒng)計工作，接轉(zhuǎn)團組織關(guān)系，按時收繳團費，定期向團員公布團費收繳情況;經(jīng)常與系團總支組織部保持聯(lián)系，完成上級組織布置的任務(wù)。
6.做好量化管理工作，負責(zé)量化資料的收集、上交及反饋工作。
7.經(jīng)常檢查本支部團員遵守團紀情況，對違紀團員進行必要的批評和幫助或提出處分意見。
8.組織本支部團員上團課，引導(dǎo)團員青年閱讀團報、團刊和有關(guān)文章。
駕校校長簡歷篇十三
隨著汽車的普及和社會的發(fā)展，駕駛證已經(jīng)成為了必要條件，而駕校作為汽車駕照嚴格考試的機構(gòu)，扮演著非常重要的角色。一個良好的駕校校長不僅需要具備豐富的教學(xué)經(jīng)驗，更需要良好的行業(yè)背景、領(lǐng)導(dǎo)能力和管理技能。通過多年的從業(yè)經(jīng)驗，我已經(jīng)積攢了不少心得體會，下面就讓我分享一下。
一、行業(yè)背景決定駕校的成敗。
每個成功的駕校校長都有自己的故事，而找到自己定位是其中非常關(guān)鍵的一步。比如在選擇駕校的經(jīng)營方向時，我選擇了注重服務(wù)和誠信經(jīng)營，而不是賣假證或暴力駕駛培訓(xùn)。這是我能一直堅持下來的原因。在駕校的經(jīng)營中，盡量保持簡潔和透明，給學(xué)員提供更多便利和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓學(xué)員感到駕校為他們的未來考慮，這之后，良心良好的口碑才能傳揚開來。
二、管理技能需要與時俱進。
管理駕校比經(jīng)營其他企業(yè)要困難得多。我發(fā)現(xiàn)，駕校管理的成功與否與人際關(guān)系的好壞密不可分。無論是員工還是學(xué)員，都需要用心去理解和交流，尊重彼此的文化、價值和習(xí)慣，并不斷追求和諧。另外，我們不僅要注重人性化，還需要懂得運用管理工具，科學(xué)管理資源，優(yōu)化資源配置，讓工作變得更加高效和有效。而且，理念的創(chuàng)新也是其中的重要一步，不斷學(xué)習(xí)、介入新元素是我能不斷向前發(fā)展的一個關(guān)鍵點。
三、發(fā)揮團隊優(yōu)勢。
一個駕校校長只能帶領(lǐng)一支極佳的團隊，才能做到在激烈競爭中脫穎而出。作為一名駕校校長，我深知團隊的重要性。招聘高素質(zhì)的員工和給予他們完整的發(fā)展空間，激發(fā)他們的工作熱情和活力，信任他們，并尋求與團隊的合作，使每個人的能力都得以充分發(fā)揮。這樣，我的駕校才有了不斷成長的機會。同時，我的工作時間也會更加有條理，而不是繁瑣而乏味。
四、不斷創(chuàng)新與不斷學(xué)習(xí)。
作為一名駕校校長，不斷創(chuàng)新是成功的關(guān)鍵。我們需要不斷研究教學(xué)方法和運營模式，適應(yīng)當(dāng)今市場的需求和變化。在我的駕校，我積極推動新型技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，把現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和駕駛教學(xué)結(jié)合，滿足更多用戶的需求。同時，我也時刻保持科技與教學(xué)的思考，在學(xué)習(xí)過程中不斷摸索新的培訓(xùn)模式和方法，與時間賽跑。知識和不斷學(xué)習(xí)是駕校校長的必備素質(zhì)，它需要永不止步。
五、責(zé)任與沉著。
一位好的駕校校長除了頂上擬帽和面帶笑容之外，還需要具備擔(dān)當(dāng)和責(zé)任感。我一直認為這是駕校校長的必備素質(zhì)。當(dāng)駕校遇到問題時，要有勇氣承擔(dān)責(zé)任和處理問題。同時，必須要有沉著冷靜的頭腦，明確對問題的認識和解決方法，耐心解決問題，避免對學(xué)員造成負面影響。
作為一名駕校校長，我深切感受到，每個駕校校長都需要具備領(lǐng)導(dǎo)能力和管理技能。只有這樣才能使一個駕校出現(xiàn)優(yōu)秀的人才和團隊效能。在駕校取得成功的全過程中，與行業(yè)背景、管理技能、團隊合作力、不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新以及責(zé)任感共同構(gòu)建。我深信，這些方面的努力是很值得的，它們將幫助我和我的駕校不斷前進，在這個競爭激烈的駕校市場中，保持我們的領(lǐng)先地位。
駕校校長簡歷篇十四
同志們：
這次軍訓(xùn)是為了貫徹將我校打造成為“駕培行業(yè)黃埔軍?！钡慕ㄐ７结?，是駕校管理層著眼于推升駕校競爭力，更好地開展駕培服務(wù)更好地服務(wù)學(xué)員，經(jīng)過認真研究和周密籌備并且在武警靜寧縣中隊的大力支持下而舉行的一次非常重要的活動。
隨著國家政策和市場形勢的不斷變化，行業(yè)面臨的競爭形勢越來越激烈，對于駕校自身建設(shè)的要求也越來越高，“打鐵還需自身硬”，要建設(shè)一支高素質(zhì)的員工隊伍，就要從各個方面從嚴要求，就要提升隊伍的服從力、執(zhí)行力，就要打造一支令行禁止、紀律嚴明、作風(fēng)優(yōu)良的員工隊伍。軍訓(xùn)，從字面上看，就是軍事訓(xùn)練，進行軍事訓(xùn)練的目的是什么?為什么要在駕校業(yè)務(wù)繁忙的時候?qū)ｉT安排三天時間進行全員軍事訓(xùn)練，就是為了讓大家通過軍訓(xùn)，向武警中隊的官兵學(xué)習(xí)，通過他們的言傳身教，學(xué)習(xí)和了解什么是軍人、什么是軍人的素質(zhì)，就是為了讓大家通過短暫的軍訓(xùn)，提升自身的素質(zhì)，向做一個高素質(zhì)的建宏員工而努力!
三天的軍訓(xùn)，時間很短，但是內(nèi)容很豐富，在武警中隊教官的嚴格訓(xùn)練和悉心指導(dǎo)下，參訓(xùn)的各位員工，在軍訓(xùn)期間頁發(fā)揚了不怕吃苦，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，大家克服了天氣、場地等方面的不利因素，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，使軍訓(xùn)達到了預(yù)期的要求，參訓(xùn)員工的精神面貌發(fā)生了很大的變化，對此，我代表靜寧建宏駕駛員培訓(xùn)學(xué)校對武警靜寧縣中隊和參與軍訓(xùn)的教官表示由衷的感謝，中隊派出骨干力量支持駕校，是軍民魚水情最真實的表現(xiàn)，是部隊落實擁政愛民的具體體現(xiàn)。希望所有參訓(xùn)員工以此次軍訓(xùn)為契機，以參訓(xùn)教官為榜樣，進一步提高學(xué)習(xí)的主動性，既要學(xué)習(xí)如何做事，更要學(xué)習(xí)如何做人，既要提高工作能力，更要提升做人的境界，既要全身心的投入工作中，更要全身心的熱愛本職工作，要做到尊重學(xué)員，熱心服務(wù)，全心投入，同時，廣大員工一定要牢固樹立紀律意識，要知榮辱、明進退，該做的事情一定要做好，不該做的事情堅決不做，要自覺抵制各種不良思維的侵蝕。
駕校的發(fā)展，一定是全體員工共同努力的結(jié)果。駕校的成長，一定是與廣大員工共同的成長。駕校的成功，一定是全體駕校員工共同的成功。我希望廣大參訓(xùn)員工在今后的工作中，能夠發(fā)揚在此次軍訓(xùn)中養(yǎng)成的好習(xí)慣、好作風(fēng)，為靜寧建宏駕駛員學(xué)員成為駕培行業(yè)的黃埔軍校而努力工作!最后，再一次向大力支持駕校軍訓(xùn)工作的武警中隊官兵致以最真摯的感謝!
謝謝大家!
駕校校長簡歷篇十五
說明書。
1、認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級工作指令，提出駕校工作方針，制定完善各項。
規(guī)章制度。
保證培訓(xùn)工作順利進行。
2、主持駕校全面工作，完成上級下達的各項工作任務(wù)。
3、負責(zé)職工政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，抓好思想政治工作，提高職工政治、業(yè)務(wù)水平，保持隊伍團結(jié)穩(wěn)定。
4、負責(zé)制定。
年度工作計劃。
下達工作任務(wù)搞好工作的布置、檢查督促、考核及對職工的獎懲兌現(xiàn)。
5、負責(zé)師資隊伍建設(shè)，不斷提高師資隊伍整體素質(zhì)。
6、抓好教學(xué)研究工作，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。
7、抓好廉政建設(shè)。
8、抓好干部隊伍及其思想作風(fēng)建設(shè)，提高工作效率。
9、搞好。
工作總結(jié)。
匯報，向上級領(lǐng)導(dǎo)提出意見和建議。
一、在駕校校委會領(lǐng)導(dǎo)下對駕校全面工作負總責(zé)。
二、貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策，認真落實國家《道路交通安全法》關(guān)于駕駛員培訓(xùn)工作的基本方針，執(zhí)行上級主管部門的指示，組織完成上級下達的各項工作任務(wù)，努力提高辦學(xué)水平。
三、組織建立健全學(xué)校的各項規(guī)章制度，對學(xué)校進行全面、規(guī)范、科學(xué)、民主的管理。
四、注重抓好教練和職工的思想政治工作，組織開展教研活動和業(yè)務(wù)進修，提高教職工的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力，建立一支專業(yè)化、知識化、現(xiàn)代化的教練隊伍。
五、以教學(xué)工作為中心，深入教學(xué)第一線，了解和掌握教學(xué)情況，一切從學(xué)校的實際出發(fā)，領(lǐng)導(dǎo)教學(xué)研究和教學(xué)改革，努力提高教學(xué)質(zhì)量。
六、任人為賢，按組織程序挑選、培養(yǎng)和使用學(xué)校干部，建立健全有效的指揮管理系統(tǒng)。
七、定期向校長報告工作，自覺接受群眾監(jiān)督，維護全體員工的切身利益。
八、完成上級黨委、主管部門部署的其它工作任務(wù)。
4.負責(zé)本部門的經(jīng)濟核算，完善固定資產(chǎn)管理，杜絕國有資產(chǎn)流失;。
9.完成上級主管部門交辦。
駕校校長簡歷篇十六
作為駕校校長，我深知自己肩負著重要的責(zé)任和使命，需要不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，才能更好地帶領(lǐng)學(xué)員們走向駕駛技能的成功。經(jīng)過多年的從業(yè)經(jīng)驗，我深刻意識到，駕校教育不僅僅是一門技能傳授，更是一種讓學(xué)員養(yǎng)成優(yōu)秀安全駕駛習(xí)慣、塑造良好駕駛素養(yǎng)的過程。因此，我在這里將分享我的心得體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
第二段：認真貫徹執(zhí)行操作規(guī)程。
在駕校的教學(xué)過程中，操作規(guī)程是我們必須嚴格執(zhí)行的。作為駕校校長，我主張在教學(xué)過程中做到規(guī)范、細致和嚴謹。只有這樣，才能更好地讓學(xué)員們掌握正確的駕駛技能，并在考試時取得優(yōu)異的成績。同時，我們也要時刻關(guān)注最新的考試政策和變化，及時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和方式，確保學(xué)員們始終保持優(yōu)越的學(xué)習(xí)和考試狀態(tài)。
第三段：注重課堂教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)。
駕校的教育質(zhì)量和服務(wù)不僅關(guān)系到學(xué)員的成才，也關(guān)系到駕校的聲譽和口碑。在課堂教學(xué)中，我始終堅持精益求精，加強師資力量，強調(diào)理論教學(xué)與實踐操作的結(jié)合，注重教學(xué)細化。同時，我也認為，駕校的服務(wù)也要做到周到和貼心，建立親和力和信任感，讓學(xué)員們在學(xué)駕駛技術(shù)的同時也能感受到我們對他們的關(guān)心和支持。
第四段：加強安全意識建設(shè)。
駕校的首要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)員的安全駕駛意識。因此，我們在教學(xué)過程中，不僅是要注重技術(shù)的傳授，更要加強安全意識的建設(shè)。這包括提高學(xué)員的道路交通法規(guī)和交通安全知識的理解，讓學(xué)員在駕駛過程中時刻關(guān)注自身駕駛的安全及周圍環(huán)境的變化，并時刻掌握駕駛技巧，做到安全、文明駕駛。只有這樣，才能有效降低駕車事故的發(fā)生率，保障學(xué)員和社會的安全。
第五段：學(xué)習(xí)和進步。
駕校的發(fā)展需要我們不斷進步和學(xué)習(xí)，包括了解最新的行業(yè)動態(tài)、發(fā)展趨勢和技術(shù)成果等。同時也要不斷對自身進行評估和反思，捫心自問，分析和總結(jié)教學(xué)過程中的不足和改進的途徑。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)問題并采取有效措施時，不僅能夠帶來更好的教學(xué)效果，也能夠增強我們的教學(xué)信仰和職業(yè)榮譽感。
總之，駕校教育是一項充滿挑戰(zhàn)和奉獻的事業(yè)，需要我們?nèi)硇牡母冻龊拓暙I。作為一名駕校校長，我希望通過自己的努力和不斷的學(xué)習(xí)和進步，為培養(yǎng)更多的優(yōu)秀安全駕駛?cè)瞬抛龀鲎约旱呢暙I。同時，我也希望和同行們一起，共同推動駕校教育事業(yè)的發(fā)展，為社會的繁榮和富強做出自己的貢獻。
駕校校長簡歷篇十七
隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車廣泛的進入家庭。人們對于駕駛技能這一項目更加注重。針對社會發(fā)展需求，結(jié)合實際，我校于20xx年3月與商洛新潮駕駛員培訓(xùn)有限公司聯(lián)辦了新潮駕校商州一職中駕駛員培訓(xùn)專業(yè)。面對這一新專業(yè)，如何搞好管理，為社會培訓(xùn)大量的合格機動車駕駛員，創(chuàng)造良好的社會效益、經(jīng)濟效益，是該專業(yè)的最終目的。那么要想達到這一目的，駕校的管理就是整個專業(yè)培訓(xùn)的中心環(huán)節(jié)，經(jīng)過這一年多的探索，結(jié)合駕駛專業(yè)的辦學(xué)特點及我校的實際情況，我們形成了具有職中特色的駕駛員培訓(xùn)專業(yè)及相應(yīng)的管理辦法。
駕校是以為社會培養(yǎng)大量的合格的駕駛員為目的的，它最終是為社會提供一大批馬路紳士，但這種服務(wù)具有一定的隱蔽性，服務(wù)不能夠以實物展示，且駕校的'工作人員和教練員是提供服務(wù)的，而服務(wù)的對象就是社會各層次的學(xué)員，而由于駕校招收的學(xué)員的年齡、職業(yè)、接受能力等有所差異，因而這種服務(wù)具有一定的差異，并非是每個人對同一個教練員、同一種教學(xué)方法、同一種服務(wù)模式都有同樣的評價標(biāo)準(zhǔn)；駕校的每一個部門、每一個部門的工作職責(zé)是環(huán)環(huán)相扣的，安全第一、珍愛生命，是駕駛員培訓(xùn)工作的宗旨。教練員從教學(xué)員起步開始，就要嚴格按操作規(guī)范要求，教育學(xué)員安全駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養(yǎng)作為教學(xué)重點。教學(xué)過程中，從維護交通秩序、保障道路暢通的高度出發(fā)，安全意識貫穿于教學(xué)始終，各個階段的教學(xué)都要強調(diào)安全意識、安全禮讓，讓學(xué)員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。教練員不僅要對訓(xùn)練環(huán)境觀察，還表現(xiàn)在對學(xué)員的觀察上。學(xué)員的學(xué)習(xí)態(tài)度、性格特征、接受問題的能力，教練員都要一一收入眼底，找出癥結(jié)，因人施教，并且提醒學(xué)員由于其性格上的特點將會在以后行車過程中造成什么樣的嚴重后果，提前改正，這樣才能真正的培訓(xùn)出一批批馬路紳士。從學(xué)員方面來說，要求學(xué)員嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格按照教練員的要求來進行訓(xùn)練，強化安全意識，力爭在畢業(yè)后的獨立操作中做到提高注意力、仔細觀察、提前預(yù)防，保證無任何不安全事故發(fā)生。
駕校培訓(xùn)市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認可，就要在培訓(xùn)質(zhì)量上下功夫。自從駕校開辦以來，學(xué)校完善教練員管理制度，明確了教練員職責(zé)，對教練員嚴格要求，強化管理，特別是針對教練員在教學(xué)中對學(xué)員吃拿卡要這一普遍存在的現(xiàn)象，重罰重懲，一票否決，絕不姑息遷就。為了提高教練員教學(xué)積極性和責(zé)任心，學(xué)校對教練員平時招收學(xué)員、考試過關(guān)率等實行重獎，根據(jù)教練員的訓(xùn)練情況進行相應(yīng)的經(jīng)濟鼓勵，要求教練員對學(xué)員也要嚴格要求，首先是要對學(xué)員進行建檔，詳細了解學(xué)員的情況，根據(jù)學(xué)員的實際情況來合理的進行分班，為此我校特別開設(shè)了平時班、節(jié)假日班、校外班、夜班等，精細教學(xué)，使得培訓(xùn)質(zhì)量不斷提高，合格率節(jié)節(jié)攀升，贏得了社會與學(xué)員的一致好評；其次是對學(xué)員所承諾都嚴格的執(zhí)行，如絕不收取班費或變相收取班費、節(jié)假日按時接送學(xué)員、保證按時出車收車等。
教練員的層次不齊，因此在對教練員的管理方面，要對教練員慢慢引導(dǎo)，循序漸進，逐漸培養(yǎng)出一批批合格的駕駛教練員，這樣我們把教練員從自由職業(yè)者慢慢的轉(zhuǎn)化為技能型教師，從技能型進化到綜合素質(zhì)型，教練員不僅具有精湛的駕駛技藝、科學(xué)的教學(xué)方法、過硬的心理素質(zhì)，而且有高度的職業(yè)道德責(zé)任心、一定的經(jīng)營管理能力等；最后在教練車管理方面，我校因辦有汽車維修專業(yè)，因此我校的教練車的維修既做到了及時的發(fā)現(xiàn)問題，又可以及時的解決問題，同時還為我校的汽修專業(yè)的學(xué)生提供了實踐機會，因此我校的汽修專業(yè)這兩年的招生率是節(jié)節(jié)攀升，這也算是資源雙向利用，有效節(jié)約了我校的辦學(xué)成本，同時要求教練員出車、訓(xùn)練時要隨時注意車輛的運轉(zhuǎn)，且平時在教學(xué)中要對學(xué)員講解一些常見問題的癥狀及解決辦法，讓學(xué)員不但會開車，而且會保養(yǎng)車。收車時要和維修教師當(dāng)面進行交接，如若有任何問題及時處理，堅決杜絕病車出車。
我校是公辦職校，有自己的訓(xùn)練場地，且地處沙河子鎮(zhèn)，形成了具有我校特色的駕校培訓(xùn)。全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，作為駕校的辦學(xué)宗旨，學(xué)員就是駕校生存的命脈，對學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使學(xué)員快樂學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)。由于我校地處沙河子鎮(zhèn)，且隸屬于商州區(qū)教體局系統(tǒng)，因此在招生方面，我們根據(jù)本校的地域特點等，注重于三部分，一部分是沙河子本地及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這一部分我們主要是通過下鄉(xiāng)宣傳、發(fā)放簡章的方式，積累了一定的生源；另外是通過我校招辦到鄉(xiāng)鎮(zhèn)各初中進行招生宣傳時，聯(lián)系了一定的生源，也就是我們的校外點；最后則是我們本校的各專業(yè)的學(xué)生，當(dāng)其年齡達到了法定學(xué)車年齡時，對本校學(xué)生進行培訓(xùn)。我校的場地在20xx年進行硬化后，學(xué)?，F(xiàn)有前操場和后操場兩個訓(xùn)練場地，根據(jù)場地的地域特點，教練員將場地進行合理的規(guī)劃，最大程度的保證了場地的利用。
（1）學(xué)員入學(xué)報名必須符合國家規(guī)定的年齡和身體條件。
（2）學(xué)期開學(xué)學(xué)員必須持有《學(xué)員證》按學(xué)校規(guī)定到校學(xué)習(xí)。
（3）按照學(xué)校規(guī)定進行各科目考試。
（4）學(xué)員在校必須自覺遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，服從學(xué)校的統(tǒng)一管理。
（5）按時上課出車，不遲到、早退，不隨意請假，不無故曠課。
（6）上課注意聽講。
駕校校長簡歷篇十八
我校著重注意實力的增強，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設(shè)施齊全，場地標(biāo)準(zhǔn)，固始一流。二是把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨。三是科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量。四是校風(fēng)廉潔，確保學(xué)員的利益不受侵犯。五是獎罰分明，對于個別嚴重違規(guī)違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。
二、問題與不足。
1、教練員整體素質(zhì)有待進一步提高。一些教訓(xùn)員認為自己有教練證了，就不用學(xué)習(xí)了，平時對訓(xùn)練大綱和教學(xué)理論缺乏學(xué)習(xí)。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系安全帶、車內(nèi)打手機接電話等不良現(xiàn)象，這些是新交規(guī)不允許的。
2、教練員對待學(xué)員的思想工作和教學(xué)方法上還存在不足，有的尚有簡單粗暴的現(xiàn)象，有的因為學(xué)員多，缺乏耐心，有愛學(xué)不學(xué)的觀念，至使個別學(xué)員和教練員發(fā)生矛盾。
3、辦公室人員責(zé)任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務(wù)”上還存在差距，對一些前來咨詢的有時不能做到耐心細致解釋。
三、下年工作打算。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項規(guī)定和指示。把全心全意為學(xué)員服務(wù)、一切從學(xué)員的利益出發(fā)做為駕校的辦學(xué)宗旨，提高教練員素質(zhì)，實現(xiàn)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2、安全、優(yōu)質(zhì)、高效訓(xùn)練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學(xué)員的意見，不斷改進教學(xué)方法，用心服務(wù)，精心施教，不斷創(chuàng)新教學(xué)方式方法，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，提高學(xué)員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。
20xx年，在市、縣交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們將繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，安全、規(guī)范、和諧、高效地開展駕培工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為我縣輸出更多的合格駕駛員，為縣域經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。
述職人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
駕校校長簡歷篇十九
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位老師：
大家好！因為工作需要，20xx年我又重回中心校主抓教育教學(xué)工作。一年來，在張校長的帶領(lǐng)下，在各位老師的大力支持下，各項工作圓滿完成。下面我就將一年來自己所做的的主要工作以及取得的成績和存在的問題向各位領(lǐng)導(dǎo)做以匯報。
一、學(xué)習(xí)為工作注入“源頭活水”。
有人曾預(yù)言“在未來，你所擁有的唯一持久的競爭優(yōu)勢就是，具備比其他人學(xué)得更快的能力。”因此，在工作之余，我總是不忘學(xué)習(xí)。在政治思想方面，努力學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，讓自己的教育理念建立在以人為本、科學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。目前，已經(jīng)做筆記一萬字，上報實踐科學(xué)發(fā)展觀材料一篇。在干部培訓(xùn)中，認真參與網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)，積極地學(xué)習(xí)，堅持做筆記。并首批完成作業(yè)及論文，全部合格。10月10日，被興城市干訓(xùn)部邀請，在全市中小學(xué)、高中校長會上作學(xué)習(xí)體會發(fā)言，效果很好。
二、“創(chuàng)新”為工作提供不竭動力。
1、“創(chuàng)新”實現(xiàn)學(xué)校動態(tài)管理的實效性。
時代在發(fā)展，管理的方式方法也必然要與時俱進。在20xx年度上學(xué)期，我主管中心校工作。首先完善了各項管理制度，同時進行了管理方法上的更新，變原來的年終量化考核為動態(tài)評估。在一定的考核標(biāo)準(zhǔn)的前提下，根據(jù)教師工作任務(wù)完成情況，進行定性、定量的考核，作出現(xiàn)時評價，并與效益掛鉤。學(xué)校實施動態(tài)管理以來，管理考核的時效性明顯增強。這種方法便于教師找到不足并及時彌補，極大的調(diào)動了工作積極性，提高了工作效率。教學(xué)質(zhì)量也明顯提升，六年級畢業(yè)考試從原來的全市后幾名提高到了全市第五名。
2、“創(chuàng)新”實現(xiàn)課堂教學(xué)的有效管理。
開展學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣養(yǎng)成月系列主題活動，在活動中學(xué)生從養(yǎng)成正確的姿勢開始，形成各種好習(xí)慣。課堂教學(xué)面貌大有改變，學(xué)生的傾聽習(xí)慣、表達習(xí)慣、讀書習(xí)慣逐步形成。在此基礎(chǔ)之上，重視青年教師教育技術(shù)技能培訓(xùn)，開展課堂教學(xué)達標(biāo)檢查活動，從中選取優(yōu)秀課進行多媒體教學(xué)教研活動。這些辦法的實施為打造優(yōu)質(zhì)課堂注入了生機活力。
3、“創(chuàng)新”實現(xiàn)了砟山希望小學(xué)打造的高質(zhì)優(yōu)績。
20xx年下學(xué)期，我又臨時負責(zé)打造砟山村小活動。在打造過程中，從外部環(huán)境到特色內(nèi)涵我都動了一番腦筋，從創(chuàng)意到實施，全程參與。在砟山小學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)師生共同努力之下，取得了全市村級小學(xué)打造第二名的好成績。其中走廊北墻面一幅高達6.2米的藝術(shù)畫是由我和幾位領(lǐng)導(dǎo)利用休息日克服困難創(chuàng)作而成，在評比中頗受贊譽，成為了學(xué)校的亮點。
三、“忘我”為工作盡添無限魅力。
“不以物喜，不以己憂”“淡泊明志，寧靜致遠”，這是在我走過20xx年的工作生活之后，內(nèi)心悟到的一種境界。在學(xué)校里，時時刻刻想的是工作，常常為怎樣才能科學(xué)有效地開展工作而想盡辦法，廢寢忘食。上學(xué)期，由于工作過度勞累，常常是晚飯后就已經(jīng)疲憊得睜不開眼。在打造砟山小學(xué)過程中，自己因為腰脫每次坐車在顛簸的山路上都會疼痛不止，但因為一心要打造好砟山也無暇顧及。而去網(wǎng)上翻找材料，寫書面報告等常常會到夜深人靜。當(dāng)自己的工作取得了成績時，我的內(nèi)心卻是坦然和無悔。在工作中，我也盡自己所能為老師著想，為他們提供考試用的資料，給他們耐心地輔導(dǎo)教學(xué)，交流意見和感想。因此，在工作中得到了大家大力的支持，這使我感到特別的欣慰。
以上就是我一年來工作述職，希望各位領(lǐng)導(dǎo)、老師能夠多提寶貴意見，讓我更加成熟，更加進步。
駕校校長簡歷篇二十
各位領(lǐng)導(dǎo)，員工：
大家好！
不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)。
在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。
這一年來，我努力工作，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，積極思考，改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學(xué)員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中，我細心學(xué)習(xí)他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。
二、工作中的不足。
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的.教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的努力方向。
我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！
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