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鐵路運(yùn)輸安全題庫(kù) 鐵路運(yùn)輸安全知識(shí)篇一
1、安全基礎(chǔ)工作有哪些內(nèi)容?
1、班組管理
(1)班組建設(shè)
a 班組內(nèi)部建設(shè)
自管型班組
b 班組外部控制
考核激勵(lì)
(2)班組安全控制
a、內(nèi)部控制
b、外部控制
2、技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容?
行車規(guī)章管理：修建補(bǔ)廢
行車設(shè)備管理：不良設(shè)備的控制
1、論述班組建設(shè)與安全的關(guān)系?
四大基石缺一不可：班組建設(shè)、技術(shù)管理、人力資源管理、安全技術(shù)管理。
班組建設(shè)不好，班組就不能很好執(zhí)行工作;
人力資源管理不到位，人的技術(shù)水平達(dá)不到要求;
規(guī)章規(guī)定不完全，人們盲目亂干;
設(shè)備帶病工作，沒(méi)有補(bǔ)救措施;
各行其是，不能形成一個(gè)有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。
2、論述基礎(chǔ)建設(shè)與安全生產(chǎn)的關(guān)系?
鐵路運(yùn)輸安全題庫(kù) 鐵路運(yùn)輸安全知識(shí)篇二
1、 鐵路行車安全考核的主要指標(biāo)有哪些?
1)、行車特別重大、重大、大事故件數(shù)
2)、無(wú)事故天數(shù)
3)、事故率
2、 鐵路貨運(yùn)安全考核的主要指標(biāo)有哪些?
通常貨運(yùn)安全的考核指標(biāo)有貨運(yùn)責(zé)任事故件數(shù)、貨運(yùn)責(zé)任事故賠償金額和貨物逾期運(yùn)到率。
3、鐵路貨運(yùn)事故的分類?
分為火災(zāi)、被盜、丟失、損壞、腐壞、污染、濕損、票貨分離、其它九類。
4、鐵路貨運(yùn)事故的等級(jí)?
重大事故、大事故、一般事故
1、試論用事故評(píng)價(jià)安全狀況的弊端?
1)、忽視了潛在的危險(xiǎn)性;
2)、帶有很大的偶然性;
3)、容易虛報(bào)成績(jī);
4)、否定了全面工作成績(jī)。
2、論述考核安全基礎(chǔ)管理的意義?
1)、基礎(chǔ)工作的重要性
2)、基礎(chǔ)工作的主要內(nèi)容
3)、考核基礎(chǔ)工作的'利處
鐵路運(yùn)輸安全題庫(kù) 鐵路運(yùn)輸安全知識(shí)篇三
1、 安全的普遍性表現(xiàn)在那幾方面?
1)安全的系統(tǒng)性
2)安全的相對(duì)性
人類從事的各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)，都有安全問(wèn)題，都有發(fā)生事故的可能，所不同的只是發(fā)生事故的可能性有大有小，危害程度有輕有重而已。因此，安全是相對(duì)的，不安全則是絕對(duì)的。但是，事故是可以預(yù)防的，消除各種隱患，采取對(duì)策，從而防患未然。
3)安全的依附性
安全依附于生產(chǎn)而存在，不可能脫離具體的生產(chǎn)活動(dòng)而獨(dú)立存在。也就是說(shuō)，只要有生產(chǎn)活動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，就有可能發(fā)生事故，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。
4)安全的間接效益性
安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益是間接的、無(wú)形的，看不見(jiàn)、摸不著，難以定量計(jì)算，只有發(fā)生事故、產(chǎn)生了損失之后，才會(huì)感到它約存在，意識(shí)到它的重要。
5)安全的長(zhǎng)期性
伴隨著生產(chǎn)的各種事故和不安全狀況，往往都會(huì)重復(fù)發(fā)生，安全工作不能一勞永逸;隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，生產(chǎn)設(shè)備不斷更新，目的安全問(wèn)題解決了，新的安全問(wèn)題又會(huì)產(chǎn)生，安全工作是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，必須堅(jiān)持不懈，始終如一地努力才能取得成效，確保安全生產(chǎn)。
6)安全的艱巨性
高新技術(shù)總是伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度增加，事故后果越來(lái)越嚴(yán)重，因而安全工作越來(lái)越艱巨。
2、 安全的特殊性表現(xiàn)在那幾方面?
1)、鐵路是一架聯(lián)動(dòng)機(jī)，安全工作影響面廣。
2)、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，安全工作貫徹始終。
3)、鐵路運(yùn)輸不間斷進(jìn)行，安全生產(chǎn)受外界影響大。
4)、鐵路點(diǎn)多、線長(zhǎng)，安全工作受社會(huì)環(huán)境影響大。
5)、技術(shù)性強(qiáng)，安全風(fēng)險(xiǎn)大。
6)、運(yùn)輸生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)加工，時(shí)間因素影響大。
3、 影響安全的內(nèi)部因素有哪些?
(1)作業(yè)環(huán)境：作業(yè)場(chǎng)所的溫度、濕度、采光、照明、噪聲、振動(dòng)等。
(2)內(nèi)部社會(huì)環(huán)境 ：運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、法律等環(huán)境。
鐵路運(yùn)輸安全題庫(kù) 鐵路運(yùn)輸安全知識(shí)篇四
1、安全：
安全是指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)。
2、事故：
由于自然災(zāi)害或其他原因，為當(dāng)前人力所不能全部預(yù)防，或由于設(shè)計(jì)、管理、施工或操作時(shí)的過(guò)失所引起以外變故或?yàn)?zāi)禍，稱為事故。
3、隱患：
隱患是指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，由于人們受到科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制，或者由于認(rèn)識(shí)上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的某種行為或某種狀態(tài)，或二者的結(jié)合。
1、 安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容?
安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容包括:制定勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)，采取各種安全技術(shù)和工業(yè)衛(wèi)生方面的技術(shù)組織措施，經(jīng)常開(kāi)展群眾性的安全教育與培訓(xùn)，安全檢查活動(dòng)和事故的調(diào)查、處理等。
2、 安全生產(chǎn)的基本方針和原則?
1)、基本方針
安全第一，預(yù)防為主。
2)、基本原則
(1) 管生產(chǎn)必須管安全;
(2) 堅(jiān)持?jǐn)M人為中心的管理原則;
(3) 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則;
(4) 堅(jiān)持民主管理，群、專結(jié)合的原則;
(5) 逐級(jí)負(fù)責(zé)制原財(cái)
試論述安全生產(chǎn)與生產(chǎn)、效益和發(fā)展的關(guān)系?
1、安全與生產(chǎn)的關(guān)系：安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)。
2、安全與效益的關(guān)系：安全生產(chǎn)正是為了保證鐵路運(yùn)輸高速運(yùn)行，暢通無(wú)阻。離開(kāi)了運(yùn)輸效率片面地去抓安全，安全天數(shù)再多也失去了實(shí)際意義。
3、安全是改革、發(fā)展的前提條件;安全促進(jìn)改革、促進(jìn)發(fā)展;安全是深化改革、持續(xù)發(fā)展的重要保證。
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