新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案（模板17篇）

有一個(gè)明確的方案可以幫助我們更好地組織和安排時(shí)間。在制定方案時(shí)，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的資源和技術(shù)手段。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以不斷提升自己的方案制定能力，為實(shí)踐工作做出更好的貢獻(xiàn)。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇一

根據(jù)財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建…2013?551號(hào)、省政府《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的意見(jiàn)》(蘇政發(fā)…2014?51號(hào)、省財(cái)政廳省經(jīng)信委《江蘇省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(蘇財(cái)工貿(mào)…2014?64號(hào)、《南京市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作實(shí)施意見(jiàn)(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號(hào)等文件精神,省、市級(jí)財(cái)政對(duì)我市2013-2015年推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)以及充換電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用給予補(bǔ)貼(市區(qū)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《實(shí)施意見(jiàn)》。為切實(shí)加快推進(jìn)我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作,及時(shí)申領(lǐng)和兌付省、市級(jí)補(bǔ)貼資金,特制定本細(xì)則。

一、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)象。

省、市財(cái)政補(bǔ)貼資金的對(duì)象為推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等、私人消費(fèi)者;承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。

二、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

(二市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

1、20。

13、2014年購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

插電式混合動(dòng)力(含增程式乘用車(chē)2萬(wàn)元/輛;插電式混合動(dòng)力(含增程式客車(chē)15萬(wàn)元/輛;超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車(chē)9萬(wàn)元/輛;純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1200元、最高9萬(wàn)元/輛;燃料電池車(chē)乘用車(chē)12萬(wàn)元/輛;燃料電池商用車(chē)30萬(wàn)元/輛。

裸車(chē)、電池分離銷(xiāo)售的,按車(chē)輛、電池成本比例享受財(cái)政補(bǔ)貼。

2015年市財(cái)政根據(jù)省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我市推廣實(shí)際再行確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

2、充換電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位承建的充換電設(shè)施費(fèi)用,市、區(qū)(原五縣按照“市區(qū)(開(kāi)發(fā)區(qū)分擔(dān)”原則,給予15%補(bǔ)貼。

三、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼方式。

公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē),省、市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門(mén)撥付給相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者;私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē),省、市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門(mén)撥付給汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)以扣除財(cái)政補(bǔ)貼資金后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人消費(fèi)者;充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門(mén)撥付給承建服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。

四、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼流程。

(一省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金實(shí)行按季申領(lǐng),省級(jí)財(cái)政撥付到市級(jí)財(cái)政后,30個(gè)工作日內(nèi)撥付到位。新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為市級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市補(bǔ)貼，由市財(cái)政撥付到新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者;新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為區(qū)(含開(kāi)發(fā)區(qū),下同級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市區(qū)補(bǔ)貼和新能源汽車(chē)私人消費(fèi)者的省市區(qū)補(bǔ)貼,由區(qū)財(cái)政撥付到位。

(二省、市級(jí)財(cái)政撥付實(shí)行分級(jí)申報(bào)制度:。

1、新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為市級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門(mén)申請(qǐng),市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門(mén)審核匯總后,向市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請(qǐng);新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向所在區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

2、新能源汽車(chē)私人消費(fèi)者的補(bǔ)貼由新能源汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)根據(jù)新能源汽車(chē)私人消費(fèi)者的戶籍或暫住地所在區(qū),向其戶籍或暫住地所在區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

3、充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由承建服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位向所在區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

1、相關(guān)申請(qǐng)材料以及區(qū)級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金安排方案。

充換電站設(shè)施建設(shè)省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)報(bào)告于充換電設(shè)施建設(shè)完成、通過(guò)驗(yàn)收并正式投入運(yùn)營(yíng)后15個(gè)工作日內(nèi)提出。

五、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)資料。

(一申請(qǐng)車(chē)輛購(gòu)置財(cái)政補(bǔ)貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者,需提交新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見(jiàn)附件2,并提供以下材料:。

1、車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同、購(gòu)銷(xiāo)發(fā)票等憑證;。

2、公安部門(mén)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)和行駛證復(fù)印件;。

4、其他需要提供的材料。

(二申請(qǐng)私人消費(fèi)領(lǐng)域車(chē)輛購(gòu)置財(cái)政補(bǔ)貼資金的,由新能源汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)提交新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見(jiàn)附件3,有關(guān)材料與公共服務(wù)領(lǐng)域相同,同時(shí)還需提供由消費(fèi)者、銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)雙方簽字的新能源汽車(chē)私人領(lǐng)域購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼確認(rèn)表及私人消費(fèi)者戶籍或暫住證復(fù)印件(見(jiàn)附件4。

(三申請(qǐng)充換電設(shè)施建設(shè)財(cái)政補(bǔ)貼資金的承建運(yùn)營(yíng)單位,需提交新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見(jiàn)附件5,并提供以下材料:。

1、交通、環(huán)保、規(guī)劃、用地等有關(guān)部門(mén)的建設(shè)許可批復(fù)文件復(fù)印件;。

2、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃書(shū);。

3、建設(shè)成本預(yù)算,有關(guān)設(shè)備的購(gòu)置合同、發(fā)票,工程建設(shè)委托合同等;。

6、其他需要提供的材料。

六、工作要求。

(一申請(qǐng)省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的單位和個(gè)人,對(duì)提交申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé);各區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭部門(mén)、財(cái)政部門(mén)承擔(dān)對(duì)申請(qǐng)材料的審核責(zé)任。對(duì)提供虛假信息、騙取省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的,將追繳補(bǔ)貼資金、取消補(bǔ)貼資格,并按照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財(cái)政監(jiān)督辦法》予以處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

(二各區(qū)要根據(jù)《南京市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作實(shí)施意見(jiàn)(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號(hào)精神,制定區(qū)級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則并報(bào)市財(cái)政局和市交通運(yùn)輸局備案。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇二

按照《吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》、《遼源市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》和《支持中國(guó)一汽建設(shè)世界一流企業(yè)的若干舉措》等文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，切實(shí)推進(jìn)我縣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基地建設(shè)，做好我縣新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，特制定本方案。

按照“政府支持、部門(mén)主抓、企業(yè)主導(dǎo)、公共先行”的原則，確保新能源汽車(chē)推廣科學(xué)有序，構(gòu)建布局合理、適度超前的新能源汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)。以公共服務(wù)、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域先行，逐步輻射帶動(dòng)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位和私人用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展充換電模式，研究制定充換電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用營(yíng)造良好的社會(huì)支撐環(huán)境。

（一）新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)：20xx年末，累計(jì)推廣應(yīng)用702輛新能源汽車(chē)。其中，推廣應(yīng)用新能源出租車(chē)468輛，新能源公交車(chē)14輛、新能源公務(wù)用車(chē)10輛、新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)10輛，私家車(chē)爭(zhēng)取推廣應(yīng)用200輛，其它新能源車(chē)輛根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行推廣延伸。

（二）充換電站（樁）建設(shè)目標(biāo)：20xx年末，累計(jì)建設(shè)充換電站2座，充電樁210個(gè)。滿足新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的運(yùn)行需要；組建新能源汽車(chē)運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)管理平臺(tái)，為新能源汽車(chē)安全運(yùn)行提供保障。

(一)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用計(jì)劃

(二)充換電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃

新能源公交車(chē)、新能源公務(wù)車(chē)、新能源環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)充電樁按照4:1配比建設(shè)，新能源私家車(chē)充電樁按照1:1配比建設(shè)，根據(jù)我縣實(shí)際情況，新能源出租車(chē)充換電站先期計(jì)劃建設(shè)2座。

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。為確保方案有序?qū)嵤茝V目標(biāo)如期完成，遼源新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組決定成立專(zhuān)班推進(jìn)組，組長(zhǎng)由分管副縣長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。推進(jìn)組辦公室負(fù)責(zé)總調(diào)度和指導(dǎo)推進(jìn)工作。成員單位按職責(zé)分工負(fù)責(zé)具體實(shí)施。

（三）夯實(shí)工作任務(wù)。各相關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步明確工作職責(zé)，依據(jù)本方案工作任務(wù)抓緊制定本領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案，精心組織實(shí)施，確保按規(guī)定進(jìn)度完成推廣工作。推進(jìn)組辦公室要按照新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)的督促指導(dǎo)，強(qiáng)化考核評(píng)價(jià)，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

（四）完善配套設(shè)施。要將新能源汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃和供地、供電建設(shè)計(jì)劃，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和選址分布，適度先行建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。充分利用現(xiàn)有公交場(chǎng)站、停車(chē)場(chǎng)、閑置場(chǎng)區(qū)、企業(yè)空余辦公用地等配置充換電基礎(chǔ)設(shè)施，做到合理布局。對(duì)于新建辦公樓、商場(chǎng)、住宅小區(qū)等新能源汽車(chē)充換電設(shè)施按總體規(guī)劃停車(chē)位數(shù)20%的比例進(jìn)行配置。同時(shí)，在土地出讓條件中明確新建公建類(lèi)項(xiàng)目、住宅小區(qū)和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)的充換電設(shè)施配置要求，保障新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)用地需求。建立新能源汽車(chē)運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)管理平臺(tái)，跟蹤新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、安全和服務(wù)情況，對(duì)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)和故障信息進(jìn)行收集和分析，為新能源汽車(chē)安全運(yùn)行提供保障。

（五）實(shí)行優(yōu)惠政策扶持。開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)辦證“綠色通道”，優(yōu)先辦理新能源汽車(chē)的注冊(cè)登記、年檢等業(yè)務(wù)。制定免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅、新能源汽車(chē)專(zhuān)段號(hào)碼號(hào)牌政策。出臺(tái)新能源汽車(chē)充換電電價(jià)優(yōu)惠政策，制定分時(shí)段的新能源汽車(chē)充換電電價(jià)定價(jià)機(jī)制，引導(dǎo)消費(fèi)者利用電網(wǎng)谷期時(shí)段充電。制定私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的相關(guān)優(yōu)惠政策，調(diào)動(dòng)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)積極性，形成新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的良好氛圍。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇三

年度計(jì)劃：2013年近450輛;2014年近2500輛;2015年近7000輛。

領(lǐng)域：公共：3200輛;私人：6800輛。

組織準(zhǔn)備：由上海市分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市建交委、市交港局等委辦負(fù)責(zé)人組成的上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與四部委對(duì)接;領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，負(fù)責(zé)制訂推進(jìn)方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點(diǎn)評(píng)審以及最終驗(yàn)收等。成立專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃、技術(shù)方案認(rèn)定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：上海擁有申沃、上海汽車(chē)榮威等新能源汽車(chē)企業(yè)，建立起較為齊全的配套零部件產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，如生產(chǎn)動(dòng)力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動(dòng)等;生產(chǎn)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的上海電驅(qū)動(dòng)、華域電機(jī)、上海大郡等;生產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)與電控的上海雷博、上燃動(dòng)力、中科深江等。

財(cái)政資金投入：9億元。

重慶。

推廣目標(biāo)：10000輛，全部為公共領(lǐng)域。

財(cái)政資金投入：9億元。

基礎(chǔ)設(shè)施：已建200個(gè)交流充電樁，3座綜合充電站，9座快速充電站;將建5座綜合充電站11座快速直流充電站，275個(gè)慢充充電樁。浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)。

推廣目標(biāo)：10100輛。

組織準(zhǔn)備：成立河北市推廣新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組。

配套政策：編制浙江省新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃。

基礎(chǔ)設(shè)施：已有78個(gè)充電站，1026個(gè)充電樁，142個(gè)充電架，3座加氫站;將建45座充換電站，3200個(gè)充電樁。

福建省城市群(福州、廈門(mén)、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)。

推廣目標(biāo)：10000輛。

領(lǐng)域：公共6950輛;私人3050輛。

合肥。

推廣目標(biāo)：10000輛。

組織準(zhǔn)備：

1、成立合肥市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組;。

2、增設(shè)專(zhuān)家組、產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟、推廣擁有工作組。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：合肥市擁有江淮汽車(chē)、安凱汽車(chē)、國(guó)軒高科三家新能源領(lǐng)先企業(yè)。合肥市目前已經(jīng)有653輛電動(dòng)公交車(chē)投入線路運(yùn)營(yíng)，約有4585輛純電動(dòng)私人轎車(chē)，和1000輛電動(dòng)出租車(chē)穿梭在合肥市的大街小巷。預(yù)計(jì)到2017年，合肥將保有“綠色”公交車(chē)2700臺(tái)，使得“綠色”公共交通車(chē)輛比率達(dá)到40%。

財(cái)政資金投入：

1、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼3.1億元;。

2、基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼850萬(wàn)元;。

3、電池回收補(bǔ)貼380萬(wàn)元。

推廣目標(biāo)：11000輛。

領(lǐng)域：公共5700輛，私人5300輛。

基礎(chǔ)設(shè)施：已有5個(gè)充電站，60個(gè)充電樁，5個(gè)售后服務(wù)點(diǎn);將建4座充電塔，32座地面充電站，480個(gè)充電樁，16個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

寧波。

推廣目標(biāo)：5000輛。

領(lǐng)域：公共：2900輛;私人：2100輛。

組織準(zhǔn)備：

2、成立寧波市新能源汽車(chē)專(zhuān)家組。

財(cái)政資金投入：18245萬(wàn)元。

基礎(chǔ)設(shè)施：將建10座充電樞紐站，2300個(gè)充電樁，15個(gè)新能源汽車(chē)維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

青島。

推廣目標(biāo)：5200輛。

領(lǐng)域：公共5200輛。

組織準(zhǔn)備：建立市級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度。

財(cái)政資金投入：市地方財(cái)政投入10.87億元，青島供電公司等社會(huì)力量基礎(chǔ)設(shè)施及電池購(gòu)置投入36億元。

基礎(chǔ)設(shè)施：已有基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)情況：3座充(換)電站、在建2座;基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃：17座充換電站、2800個(gè)交流充電樁、650個(gè)直流充電樁。

蕪湖。

推廣目標(biāo)：5110輛。

領(lǐng)域：公共：3460輛;私人：1650輛。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：形成以奇瑞汽車(chē)為龍頭的蕪湖節(jié)能環(huán)保汽車(chē)及關(guān)鍵零部件特色產(chǎn)業(yè)基地，以極具特色的“蕪湖模式”。蕪湖擁有國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車(chē)工程技術(shù)研究中心、汽車(chē)節(jié)能環(huán)保國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等。

配套政策：

1、對(duì)購(gòu)買(mǎi)整車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施、租賃公司、充電電費(fèi)、電池回收等給予補(bǔ)助;。

2、市政府明確新建辦公樓、商場(chǎng)等公建類(lèi)項(xiàng)目新能源汽車(chē)充電樁不少于總規(guī)劃停車(chē)位數(shù)20%的比例進(jìn)行配件，新建住宿小區(qū)充電樁按不少于小區(qū)總規(guī)劃停車(chē)位數(shù)10%的比例進(jìn)行配建。

財(cái)政資金投入：3.2億元，用于車(chē)輛補(bǔ)貼、電費(fèi)補(bǔ)貼、電池回收、基礎(chǔ)設(shè)施等。

基礎(chǔ)設(shè)施：已有充電站1座，售后服務(wù)站1家，充電樁461個(gè);將建6000個(gè)充電樁，10座充電站，2-3家售后服務(wù)站，1家電池回收站。

江蘇省城市群(南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚(yáng)州市)。

推廣計(jì)劃：15000輛。

為拓寬應(yīng)用渠道，江蘇省6市組成的“城市群”將跨市運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)，2015年前，6市將推廣超1.5萬(wàn)輛新能源車(chē)。

江蘇省從事新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)共有80余家。2012年上半年，有6家企業(yè)、12個(gè)車(chē)型的新能源汽車(chē)產(chǎn)品列入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》，截至2012年6月底，江蘇省共有9家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、40款車(chē)型進(jìn)入該公告目錄。

考慮到液化天然氣汽車(chē)的綜合排放指標(biāo)比燃油汽車(chē)低80%，且受到消費(fèi)者歡迎，江蘇省將純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力的新能源汽車(chē)和以液化天然氣為動(dòng)力的清潔能源汽車(chē)一并推廣，應(yīng)用范圍擴(kuò)大到全省13個(gè)市，正在向國(guó)家申請(qǐng)支持。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前江蘇省已建成純電動(dòng)汽車(chē)充電站14座，在線運(yùn)營(yíng)的節(jié)能與新能源汽車(chē)150多輛，其中純電動(dòng)公交車(chē)23輛，其他類(lèi)型的純電動(dòng)汽車(chē)10多輛。

2014年將在江蘇省新建10座充換電站和310個(gè)充電樁，擴(kuò)建、改造一批現(xiàn)有充換電設(shè)施，改造完善城市配電網(wǎng)。到2015年底，江蘇省將累計(jì)建成45座充換電站和2040臺(tái)充電樁，初步形成完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2015年前江蘇省將建設(shè)1座風(fēng)電儲(chǔ)能充電站和36個(gè)分布式智能充電樁，通過(guò)形成“可再生能源電力-智能電網(wǎng)-電動(dòng)汽車(chē)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。

目前，江蘇省的蘇州金龍、江蘇常隆、悅達(dá)起亞、江蘇奧新等10家企業(yè)擁有新能源和清潔能源汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)，一旦市場(chǎng)需求增加，汽車(chē)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)將再上臺(tái)階，并帶動(dòng)配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。此外，江蘇省的軟件企業(yè)正在研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，挖掘新能源汽車(chē)售后服務(wù)的巨大商機(jī)。

南京市。

南京市是6個(gè)城市中的“主力軍”，將承擔(dān)7000輛左右新能源車(chē)的推廣任務(wù)。南京市將在公交、出租、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)率先使用新能源汽車(chē)，還將采取財(cái)政補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)?！肮曹?chē)輛和私人購(gòu)買(mǎi)的比例大概在6:1左右?！?/p>

近年來(lái)南京市新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，從整車(chē)制造到相關(guān)總成、電動(dòng)附件和充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件鏈條已初具雛形。南京市開(kāi)展新能源車(chē)方面研發(fā)的生產(chǎn)企業(yè)有20多家，其中，金龍客車(chē)、上汽榮威、上汽依維柯等車(chē)企的新能源車(chē)銷(xiāo)量逐年上升。尤其是去年底，比亞迪公司投資30億元，在溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上馬新能源汽車(chē)項(xiàng)目，項(xiàng)目全部建成后，可年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)大客車(chē)和1000輛純電動(dòng)輕型客車(chē)。2014年南京市公交將新增2530輛新能源車(chē)，其中包括1000輛純電動(dòng)車(chē)。

常州市。

早在2010年，“常州版”的新能源汽車(chē)規(guī)劃就已經(jīng)出臺(tái)。常州還規(guī)劃建設(shè)28座充換電站：市區(qū)20座、金壇3座、溧陽(yáng)5座。其中，武進(jìn)有6個(gè)，分別是湖塘站、淹城站、牛塘站、鳳林路站、武南站和禮河站。除充換電站外，常州市還將建設(shè)65個(gè)交流充電樁，主要分布在各供電營(yíng)業(yè)所，為電動(dòng)轎車(chē)等小型車(chē)提供慢充服務(wù)。

2011年10月29日，千人計(jì)劃(常州)新能源汽車(chē)研究院正式亮相。

南通市。

南通市已有150輛節(jié)能與新能源城市公交車(chē)在線運(yùn)營(yíng)，示范運(yùn)營(yíng)的城市公交線路達(dá)17條，覆蓋市區(qū)主要區(qū)域。在南通市現(xiàn)有的150輛新能源公交車(chē)中，油電混合動(dòng)力型占140輛，純電動(dòng)型僅10輛。市區(qū)已有3個(gè)大型車(chē)輛充電位、10個(gè)小型車(chē)輛充電位的充電站投入使用。

南通市已成立了由市長(zhǎng)為組長(zhǎng)的節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在該市交通運(yùn)輸局設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，形成了科技局、財(cái)政局等10多個(gè)職能部門(mén)共同參與的協(xié)同機(jī)制。

蘇州市。

蘇州市經(jīng)信委的資料顯示，目前，蘇州有規(guī)模以上汽車(chē)及零部件企業(yè)251家。其中，有100多家企業(yè)從事新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，初步形成了涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)、專(zhuān)用改裝車(chē)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。

鹽城市。

鹽城已形成從乘務(wù)車(chē)、大客車(chē)到專(zhuān)用車(chē)，從混合動(dòng)力汽車(chē)到純電動(dòng)汽車(chē)的完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)品體系。據(jù)了解，為推進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，2015年前，鹽城市至少建設(shè)10座充電站，40座電池配送站，2座充換電池站和80臺(tái)交流充電樁，以滿足新能源汽車(chē)示范運(yùn)行的需要。

鹽城新能源汽車(chē)研發(fā)中心是江蘇省首家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，目前已有多家研發(fā)中心和新能源汽車(chē)企業(yè)落戶，已初步形成“一院、兩室、三中心”的新能源汽車(chē)研發(fā)體系，即東南大學(xué)鹽城新能源汽車(chē)研究院、陳清泉和郭孔輝兩個(gè)院士工作室和鹽城師范學(xué)院動(dòng)力電池研究中心、sgs檢測(cè)中心、江蘇省新能源汽車(chē)計(jì)量檢測(cè)中心。目前，鹽城市已建成動(dòng)力電池測(cè)試、電極材料研究、數(shù)字化車(chē)輛造型燈9個(gè)實(shí)驗(yàn)室；掌握電動(dòng)汽車(chē)輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)、超低溫電池運(yùn)行、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、動(dòng)力電池關(guān)鍵材料等新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，并在整車(chē)制造技術(shù)達(dá)到了領(lǐng)先水平。

揚(yáng)州市。

目前，揚(yáng)州已規(guī)劃儀征汽車(chē)工業(yè)園、江都汽車(chē)和邗江北山工業(yè)園(濰柴亞星新廠區(qū))三大板塊，并規(guī)劃了10萬(wàn)輛新能源轎車(chē)、1萬(wàn)輛新能源客車(chē)的新能源汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃。

“十一五”期間，揚(yáng)州汽車(chē)工業(yè)億元以上項(xiàng)目共完成投資200億元，46個(gè)億元以上項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。其中，濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)的四缸系列柴油機(jī)總投資15億元，中集通華工業(yè)園總投資14億元，江淮輕卡、九龍汽車(chē)等一批投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、帶動(dòng)作用強(qiáng)的整車(chē)及零部件項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn)后可新增1100億元的生產(chǎn)能力。

山東淄博市。

推廣計(jì)劃：5000輛。

基礎(chǔ)設(shè)施：充電站11座、充電樁500個(gè)。

目前，山東淄博市共有節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)11家。其中，院士工作站3家，博士后工作站2家，中科院中試基地1個(gè)，省級(jí)以上企業(yè)研發(fā)中心5家。淄博市有節(jié)能與新能源汽車(chē)及配套企業(yè)50余家，形成了從核心技術(shù)到最終產(chǎn)品，從關(guān)鍵零部件到整車(chē)生產(chǎn)上下游貫通的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及ac09電動(dòng)汽車(chē)、鉛酸蓄電池、鎳氫動(dòng)力電池、電機(jī)、汽車(chē)總線控制系統(tǒng)、快速充電系統(tǒng)、軸承等30多類(lèi)產(chǎn)品。

淄博成立了純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)公司，推動(dòng)公交領(lǐng)域新能源汽車(chē)的示范應(yīng)用。先期投資3549萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)21輛純電動(dòng)公交車(chē)。近期，再投資2923萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了20輛純電動(dòng)公交車(chē)，進(jìn)一步加大了新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用力度。

山東臨沂市。

推廣計(jì)劃：5690輛。

基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站9座、充電樁5120個(gè)。

目前，臨沂市共有新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)14家，主要車(chē)型有電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)商用車(chē)，電動(dòng)警務(wù)車(chē)，低速四輪電動(dòng)汽車(chē)等。其中，沂星公司具備年產(chǎn)電動(dòng)客車(chē)3000臺(tái)的生產(chǎn)能力，沂達(dá)公司低速電動(dòng)車(chē)已進(jìn)行量產(chǎn)。

臨沂市先后開(kāi)通了k。

9、k。

10、k。

13、k87等公交線路示范運(yùn)行，純電動(dòng)汽車(chē)平均實(shí)載率達(dá)到92%，每天運(yùn)行里程200公里，積累了運(yùn)行達(dá)600余萬(wàn)公里，積累了大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

2010年以來(lái)，臨沂市先后建成投運(yùn)直流充電樁65個(gè)、交流充電樁85個(gè)，建成投運(yùn)焦莊、鞏村、義堂、柳青河以及沂南縣向陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)充換電站，在城區(qū)形成了堅(jiān)實(shí)的“四邊形”充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充電能力和規(guī)模持續(xù)增強(qiáng)。

2011年6月，換電型電動(dòng)汽車(chē)快換車(chē)間的投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了從3小時(shí)到8分鐘的快速轉(zhuǎn)換，隨后在山東省率先下線首輛換電型公交車(chē)，在全國(guó)率先建成投運(yùn)首個(gè)集中監(jiān)控中心，率先開(kāi)通全國(guó)首個(gè)城際電動(dòng)公交線路。

歷經(jīng)兩年的精心打造，臨沂電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了新的突破，截至2012年10月31日，臨沂市146輛純電動(dòng)公交車(chē)?yán)塾?jì)行駛突破1000萬(wàn)公里，累計(jì)充電8.6萬(wàn)臺(tái)次，充換電電量1130萬(wàn)千瓦時(shí)。

山東濰坊市。

推廣計(jì)劃：5010輛。

基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站6座、充電樁5000個(gè)、維護(hù)站5座。

按濰坊“十二五”規(guī)劃,將積極發(fā)展新能源汽車(chē),以濰柴動(dòng)力股份有限公司、盛瑞傳動(dòng)股份有限公司、壽光泰豐汽車(chē)底盤(pán)制造集團(tuán)、諸城義和車(chē)橋有限公司等企業(yè)為重點(diǎn),加快突破新能源汽車(chē)、轎車(chē)、重型卡車(chē)和高檔變速箱等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和規(guī)模化生產(chǎn)等。濰坊將加大投入，加快建設(shè)國(guó)家一流的新能源汽車(chē)研發(fā)中心，建成新能源汽車(chē)零部件及整車(chē)生產(chǎn)基地,并計(jì)劃在三年內(nèi)，混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)10萬(wàn)輛，在民用、公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域推廣混合動(dòng)力汽車(chē)1000輛、純電動(dòng)汽車(chē)1000輛。

山東聊城市。

推廣計(jì)劃：5010輛。

基礎(chǔ)設(shè)施：充電站6座，充電樁300個(gè)，維護(hù)站6座。

目前，聊城市著重發(fā)展的綠色公交就是lng公交車(chē)。lng天然氣公交車(chē)具有低排放、低成本、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，特別是在節(jié)能減排方面有重要的實(shí)踐意義。

從2011年開(kāi)始，聊城市委、市政府加大對(duì)公交優(yōu)先發(fā)展的支持力度，有力地促進(jìn)了公交事業(yè)健康快速發(fā)展，將利用兩年時(shí)間，投資近5000萬(wàn)元，更新100部新型天然氣空調(diào)公交車(chē)，此舉在聊城公交發(fā)展史上是空前的。聊城市委常委、副市長(zhǎng)侯軍表示，5年內(nèi)，聊城城區(qū)60%以上的公交車(chē)將更換為新能源客車(chē)。

四川省瀘州市。

推廣計(jì)劃：5000輛。

基礎(chǔ)設(shè)施：充電配送中心4座、公交充電站30座、充電樁6000個(gè)。

瀘州市擁有四川省唯一一家具有充電設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)，新能源汽車(chē)充換電設(shè)備的生產(chǎn)研發(fā)為瀘州市入選新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市創(chuàng)造了條件。成功入選，這將對(duì)瀘州市能源結(jié)構(gòu)調(diào)整起到積極作用，新能源的開(kāi)發(fā)利用將帶動(dòng)相關(guān)汽車(chē)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)著力改善環(huán)境污染、能源短缺等問(wèn)題。

貴州省城市群(貴陽(yáng)市、遵義市、畢節(jié)市、安順市、六盤(pán)水市、黔東南州)。

貴陽(yáng)市。

貴陽(yáng)市客運(yùn)出租車(chē)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，日前已進(jìn)入實(shí)施階段。第一批安裝的出租車(chē)為新投入使用的新月出租車(chē)公司的300臺(tái)新車(chē)和千禧出租車(chē)公司的200臺(tái)新能源出租車(chē)，總量為500輛，2014年3月份前全部投入使用。

畢節(jié)市。

近年來(lái)，畢節(jié)市委、市政府圍繞新能源汽車(chē)從基礎(chǔ)資源、核心部件到整車(chē)裝配的相關(guān)領(lǐng)域，引進(jìn)了一批較高水平的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，搭建了一批創(chuàng)新平臺(tái)，集聚了一批創(chuàng)新能力較強(qiáng)的骨干企業(yè)，在畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)形成了以“燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)車(chē)”三種整車(chē)技術(shù)為“三縱”和“多能源動(dòng)力總成系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池”三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。

基地內(nèi)聚集了新能源汽車(chē)骨干企業(yè)31家，其中添鈺動(dòng)力、力帆汽車(chē)、澳能空氣動(dòng)力、云內(nèi)動(dòng)力、興國(guó)新能源、西凱新能源、匯豐車(chē)橋等企業(yè)都是由擁有大批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的高新技術(shù)企業(yè)和實(shí)力雄厚、在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年的集團(tuán)公司投資建設(shè)；同時(shí)，基地內(nèi)還有汽車(chē)零部件配套生產(chǎn)企業(yè)40多家，主要產(chǎn)品有傳動(dòng)軸、方向機(jī)、前后橋、車(chē)燈、貨箱、液壓油箱、駕駛室、底盤(pán)構(gòu)件、內(nèi)飾等。預(yù)計(jì)到2015年，畢節(jié)市新能源汽車(chē)及配套企業(yè)將累計(jì)建成投產(chǎn)80個(gè)，汽車(chē)零部件本土化率達(dá)80%，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車(chē)30萬(wàn)輛的能力，工業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)150億元以上。

全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼曾赴畢視察指導(dǎo)，對(duì)畢節(jié)發(fā)展新能源汽車(chē)提出了鞭策和期望。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇四

根據(jù)財(cái)政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2017〕551號(hào)）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)》（吉政發(fā)〔2011〕16號(hào)）精神，結(jié)合我市實(shí)際，為切實(shí)做好新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工作，制定本方案。

一、工作目標(biāo)

根據(jù)國(guó)家新能源汽車(chē)示范推廣工作要求，我市計(jì)劃推廣新能源汽車(chē)5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車(chē)843輛、客車(chē)554輛、專(zhuān)用車(chē)203輛（一汽轎車(chē)現(xiàn)有30臺(tái)電動(dòng)轎車(chē)在廠內(nèi)作為公務(wù)用車(chē)使用）。同時(shí)，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車(chē)充電的充電站、充電樁群。

二、任務(wù)分工

（一）組織新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進(jìn)對(duì)外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、布局優(yōu)勢(shì)。（牽頭部門(mén)：市工信局，配合部門(mén)：市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委）

（二）制定，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。（牽頭部門(mén)：市交通局，配合部門(mén)：市工信局、市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市國(guó)土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)、高新區(qū)管委會(huì)、凈月區(qū)管委會(huì)、汽開(kāi)區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)春供電公司）

（三）組織和推進(jìn)新能源汽車(chē)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專(zhuān)項(xiàng)，引入股權(quán)投資和風(fēng)險(xiǎn)投資等方式，在重大科研專(zhuān)項(xiàng)的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門(mén)：市科技局，配合部門(mén)：市工信局、市財(cái)政局）

（四）市科技局、市財(cái)政局每季度將市交通局審核通過(guò)并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)提供的實(shí)際銷(xiāo)售數(shù)據(jù)及相關(guān)購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)登記等資料進(jìn)行確認(rèn)和審核，上報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門(mén)。（牽頭部門(mén)：市科技局、市財(cái)政局，配合部門(mén)：市交通局、相關(guān)企業(yè)）

（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項(xiàng)目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門(mén)：市規(guī)劃局，配合部門(mén)：市建委、市國(guó)土局、市房地局、市公用局、長(zhǎng)春供電公司）

（六）長(zhǎng)春供電公司負(fù)責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項(xiàng)供電服務(wù)。

（七）完善并細(xì)化我市新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實(shí)施進(jìn)度。（牽頭部門(mén)：市發(fā)改委，配合部門(mén)：市規(guī)劃局、市建委、長(zhǎng)春供電公司）

（八）負(fù)責(zé)審核新能源汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)申請(qǐng)國(guó)家和地方補(bǔ)貼資金的數(shù)據(jù)資料；負(fù)責(zé)申請(qǐng)、撥付、監(jiān)管?chē)?guó)家和省、市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼資金，并制定新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼方案，組織落實(shí)國(guó)家和地方新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策。（牽頭部門(mén)：市財(cái)政局，配合部門(mén)：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）

（九）建立新能源汽車(chē)車(chē)輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊(cè)業(yè)務(wù)。制定新能源汽車(chē)通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車(chē)上線運(yùn)行。新能源汽車(chē)上路行駛不受尾號(hào)限行限制。同時(shí)，在新能源車(chē)輛交付過(guò)程中開(kāi)通綠色通道。（牽頭部門(mén)：市公安局）

相關(guān)部門(mén)和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實(shí)際情況，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)各有關(guān)部門(mén)、單位工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行收集并通報(bào)。

三、車(chē)輛采購(gòu)及購(gòu)車(chē)資金撥付流程

（一）政府采購(gòu)新能源汽車(chē)資金撥付

市政府各有關(guān)部門(mén)、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購(gòu)車(chē)資金由市級(jí)財(cái)政全額承擔(dān)，區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)購(gòu)車(chē)資金除去國(guó)家和省、市補(bǔ)貼外，其余由區(qū)級(jí)財(cái)政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級(jí)財(cái)政撥付購(gòu)車(chē)資金的，由市財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級(jí)財(cái)政撥付購(gòu)車(chē)資金的，由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

對(duì)于企業(yè)和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）除去國(guó)家和省、市補(bǔ)貼外，其余購(gòu)車(chē)資金由企業(yè)和個(gè)人自行承擔(dān)。

（二）新能源汽車(chē)采購(gòu)流程

新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）與用戶簽訂購(gòu)車(chē)合同，并附帶經(jīng)過(guò)雙方簽字確認(rèn)的技術(shù)協(xié)議。

新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。 根據(jù)車(chē)輛完成情況，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車(chē)輛，用戶應(yīng)及時(shí)配合新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)辦理與車(chē)輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。

用戶提車(chē)后于1個(gè)月內(nèi)，向新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）提供用于申請(qǐng)國(guó)家及地方補(bǔ)貼資金的相關(guān)資料。

四、補(bǔ)貼資金撥付流程

按照財(cái)政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后的金額售車(chē)，消費(fèi)者按國(guó)家和地方補(bǔ)貼后的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)每季度末向市財(cái)政局、市科技局申請(qǐng)國(guó)家和地方補(bǔ)貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。

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新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇五

根據(jù)國(guó)家新能源汽車(chē)示范推廣工作要求，我市計(jì)劃推廣新能源汽車(chē)5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車(chē)843輛、客車(chē)554輛、專(zhuān)用車(chē)203輛（一汽轎車(chē)現(xiàn)有30臺(tái)電動(dòng)轎車(chē)在廠內(nèi)作為公務(wù)用車(chē)使用）。同時(shí)，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車(chē)充電的充電站、充電樁群。

（一）組織新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進(jìn)對(duì)外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、布局優(yōu)勢(shì)。（牽頭部門(mén)：市工信局，配合部門(mén)：市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委）。

（二）制定新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。（牽頭部門(mén)：市交通局，配合部門(mén)：市工信局、市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市國(guó)土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)、高新區(qū)管委會(huì)、凈月區(qū)管委會(huì)、汽開(kāi)區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)春供電公司）。

（三）組織和推進(jìn)新能源汽車(chē)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專(zhuān)項(xiàng)，引入股權(quán)投資和風(fēng)險(xiǎn)投資等方式，在重大科研專(zhuān)項(xiàng)的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門(mén)：市科技局，配合部門(mén)：市工信局、市財(cái)政局）。

（四）市科技局、市財(cái)政局每季度將市交通局審核通過(guò)并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)提供的實(shí)際銷(xiāo)售數(shù)據(jù)及相關(guān)購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)登記等資料進(jìn)行確認(rèn)和審核，上報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門(mén)。（牽頭部門(mén)：市科技局、市財(cái)政局，配合部門(mén)：市交通局、相關(guān)企業(yè)）。

（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項(xiàng)目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門(mén)：市規(guī)劃局，配合部門(mén)：市建委、市國(guó)土局、市房地局、市公用局、長(zhǎng)春供電公司）。

（六）長(zhǎng)春供電公司負(fù)責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項(xiàng)供電服務(wù)。

（七）完善并細(xì)化我市新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實(shí)施進(jìn)度。（牽頭部門(mén)：市發(fā)改委，配合部門(mén)：市規(guī)劃局、市建委、長(zhǎng)春供電公司）。

（八）負(fù)責(zé)審核新能源汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)申請(qǐng)國(guó)家和地方補(bǔ)貼資金的數(shù)據(jù)資料；負(fù)責(zé)申請(qǐng)、撥付、監(jiān)管?chē)?guó)家和省、市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼資金，并制定新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼方案，組織落實(shí)國(guó)家和地方新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策。（牽頭部門(mén)：市財(cái)政局，配合部門(mén)：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）。

（九）建立新能源汽車(chē)車(chē)輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊(cè)業(yè)務(wù)。制定新能源汽車(chē)通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車(chē)上線運(yùn)行。新能源汽車(chē)上路行駛不受尾號(hào)限行限制。同時(shí)，在新能源車(chē)輛交付過(guò)程中開(kāi)通綠色通道。（牽頭部門(mén)：市公安局）。

相關(guān)部門(mén)和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實(shí)際情況，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)各有關(guān)部門(mén)、單位工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行收集并通報(bào)。

市政府各有關(guān)部門(mén)、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購(gòu)車(chē)資金由市級(jí)財(cái)政全額承擔(dān)，區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)購(gòu)車(chē)資金除去國(guó)家和省、市補(bǔ)貼外，其余由區(qū)級(jí)財(cái)政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級(jí)財(cái)政撥付購(gòu)車(chē)資金的，由市財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級(jí)財(cái)政撥付購(gòu)車(chē)資金的，由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

對(duì)于企業(yè)和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）除去國(guó)家和省、市補(bǔ)貼外，其余購(gòu)車(chē)資金由企業(yè)和個(gè)人自行承擔(dān)。

（二）新能源汽車(chē)采購(gòu)流程新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）與用戶簽訂購(gòu)車(chē)合同，并附帶經(jīng)過(guò)雙方簽字確認(rèn)的技術(shù)協(xié)議。

新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。

根據(jù)車(chē)輛完成情況，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車(chē)輛，用戶應(yīng)及時(shí)配合新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)辦理與車(chē)輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。

用戶提車(chē)后于1個(gè)月內(nèi)，向新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）提供用于申請(qǐng)國(guó)家及地方補(bǔ)貼資金的相關(guān)資料。

按照財(cái)政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后的金額售車(chē)，消費(fèi)者按國(guó)家和地方補(bǔ)貼后的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)每季度末向市財(cái)政局、市科技局申請(qǐng)國(guó)家和地方補(bǔ)貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。

銷(xiāo)售給單位的應(yīng)提供：法定代表人身份證明、組織機(jī)構(gòu)代碼證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同、車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票、購(gòu)置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證和行駛證。銷(xiāo)售給個(gè)人的應(yīng)提供：個(gè)人身份證明、車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同、車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票、購(gòu)置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證和行駛證。

以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財(cái)政局審核后，由市科技局、市財(cái)政局按季度呈報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門(mén)。

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立長(zhǎng)春市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市長(zhǎng)姜治瑩任組長(zhǎng)，常務(wù)副市長(zhǎng)肖萬(wàn)民，副市長(zhǎng)孫亞明、白緒貴任副組長(zhǎng)。成員單位由市工信局、市科技局、市財(cái)政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國(guó)土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長(zhǎng)春供電公司組成。領(lǐng)導(dǎo)小組第一辦公室設(shè)在市工信局，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設(shè)在市交通局，負(fù)責(zé)制定新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。

（二）政策保障。

1.政府涉及新能源汽車(chē)推廣職能的部門(mén)建立綠色通道，為新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）及用戶提供快捷的服務(wù)。

2.加大更新車(chē)輛中新能源汽車(chē)推廣力度。在車(chē)輛更新過(guò)程中，凡屬地方財(cái)政支出的.，新能源汽車(chē)比例不低于30%。

3.鼓勵(lì)出租車(chē)行業(yè)使用新能源汽車(chē)。

4.鼓勵(lì)社會(huì)資本成立新能源汽車(chē)租賃公司。

5.積極落實(shí)國(guó)家和省對(duì)采購(gòu)新能源汽車(chē)的補(bǔ)助政策，在此基礎(chǔ)上，對(duì)采購(gòu)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）、純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)（含增程式）按照國(guó)家購(gòu)車(chē)補(bǔ)助政策，省、市兩級(jí)政府按照1：1比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼，配套資金中省、市財(cái)政各占50%。

6.供電部門(mén)和相關(guān)企業(yè)應(yīng)組建專(zhuān)業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司。對(duì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司投資建設(shè)符合扶持條件的充電設(shè)施，地方財(cái)政給予資金支持；同時(shí)積極爭(zhēng)取國(guó)家和省級(jí)財(cái)政支持，對(duì)新能源公交車(chē)實(shí)施財(cái)政補(bǔ)助。

7.新能源汽車(chē)充電電價(jià)按國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)（發(fā)改價(jià)格〔20xx〕1668號(hào)）和國(guó)家電網(wǎng)公司（國(guó)家電網(wǎng)財(cái)〔20xx〕1069號(hào)）文件執(zhí)行。

（三）充電樁建設(shè)。

1.購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，擁有長(zhǎng)期固定車(chē)位的，供電部門(mén)和物業(yè)公司應(yīng)為車(chē)輛安裝充電設(shè)施提供必要的服務(wù)。

2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府提供獨(dú)立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應(yīng)采取招標(biāo)拍賣(mài)掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價(jià)確定可考慮政府支持的要求。

3.進(jìn)一步簡(jiǎn)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行政審批。采用一站式審批服務(wù)流程，通過(guò)綠色通道加快相關(guān)手續(xù)的辦理。

4.對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)貼。市財(cái)政按充（換）電站項(xiàng)目總投資的10%額度，最高不超過(guò)200萬(wàn)元給予補(bǔ)貼。

5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設(shè)。將充電設(shè)施場(chǎng)地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)予以考核驗(yàn)收。

6.編制中心城區(qū)公共充電設(shè)施布局專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，在專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃指導(dǎo)下，在大型商場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開(kāi)展公共充電樁建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。

（四）安全及服務(wù)保障。

建立由車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、整車(chē)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機(jī)構(gòu)等單位組成的車(chē)輛安全應(yīng)急處理機(jī)制，確保新能源汽車(chē)安全運(yùn)行。組建新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)，全面采集運(yùn)行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)。推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)要全部安裝車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)載實(shí)時(shí)通訊。

新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務(wù)及充電設(shè)施保障體系，制定完善的運(yùn)行保障預(yù)案。供電部門(mén)要組建新能源汽車(chē)充電服務(wù)專(zhuān)職隊(duì)伍，建立充電設(shè)施檢查、維護(hù)、維修制度，保證充電設(shè)施的完好。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇六

開(kāi)展活動(dòng)的目的是處理庫(kù)存產(chǎn)品?是提高銷(xiāo)售?還是宣傳推廣?只有明確了明的，才能使活動(dòng)有的放矢。

活動(dòng)針對(duì)的是目標(biāo)市場(chǎng)的每一個(gè)人還是x一特定群體?活動(dòng)控制在范圍多大內(nèi)?哪些人是促銷(xiāo)的主要目標(biāo)?哪些人是促銷(xiāo)的次要目標(biāo)?這些選擇的正確與否會(huì)直接影響到促銷(xiāo)的最終效果。

主要是為促銷(xiāo)?宣傳?還是答謝消費(fèi)者?

這一部分主要闡述活動(dòng)開(kāi)展的具體方式。有兩個(gè)問(wèn)題要重點(diǎn)考慮：確定人群和確定刺激程度。

促銷(xiāo)活動(dòng)的時(shí)間和地點(diǎn)選擇得當(dāng)會(huì)事半功倍，選擇不當(dāng)則會(huì)費(fèi)力不討好。在時(shí)間上盡量讓消費(fèi)者有空閑參與，在地點(diǎn)上也要讓消費(fèi)者方便，而且要事前與城管、工商等部門(mén)溝通好。不僅發(fā)動(dòng)促銷(xiāo)戰(zhàn)役的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)很重要，持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間效果會(huì)最好也要深入分析。持續(xù)時(shí)間過(guò)短會(huì)導(dǎo)致在這一時(shí)間內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)重復(fù)購(gòu)買(mǎi)，很多應(yīng)獲得的利益不能實(shí)現(xiàn);持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，又會(huì)引起費(fèi)用過(guò)高而且市場(chǎng)形不成熱度，并降低顧客心目中的身價(jià)。

一個(gè)成功的促銷(xiāo)活動(dòng)，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創(chuàng)意及表現(xiàn)手法?選擇什么樣的媒介炒作?這些都意味著不同的受眾抵達(dá)率和費(fèi)用投入。

前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。

中期操作主要是活動(dòng)紀(jì)律和現(xiàn)場(chǎng)控制。紀(jì)律是戰(zhàn)斗力的保證，是方案得到完美執(zhí)行的先決條件，在方案中對(duì)應(yīng)對(duì)參與活動(dòng)人員各方面紀(jì)律作出細(xì)致的規(guī)定。

后期延續(xù)主要是媒體宣傳的`問(wèn)題，對(duì)這次活動(dòng)將采取何種方式在哪些媒體進(jìn)行后續(xù)宣傳?腦白金在這方面是高手，即使一個(gè)不怎么樣成功的促銷(xiāo)活動(dòng)也會(huì)在媒體上炒得盛況空前。

沒(méi)有利益就沒(méi)有存在的意義。對(duì)促銷(xiāo)活動(dòng)的費(fèi)用投入和產(chǎn)出應(yīng)作出預(yù)算。當(dāng)年愛(ài)多vcd的“陽(yáng)光行動(dòng)b計(jì)劃”以失敗告終的原因就在于沒(méi)有在費(fèi)用方面進(jìn)行預(yù)算，直到活動(dòng)開(kāi)展后，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃公司根本沒(méi)有財(cái)力支撐。一個(gè)好的促銷(xiāo)活動(dòng)，僅靠一個(gè)好的點(diǎn)子是不夠的。

每次活動(dòng)都有可能出現(xiàn)一些意外。比如政府部門(mén)的干預(yù)、消費(fèi)者的投訴、甚至天氣突變導(dǎo)致戶外的促銷(xiāo)活動(dòng)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行等等。必須對(duì)各個(gè)可能出現(xiàn)的意外事件作必要的人力、物、力、財(cái)力方面的準(zhǔn)備。

預(yù)測(cè)這次活動(dòng)會(huì)達(dá)到什么樣的效果，以利于活動(dòng)結(jié)束后與實(shí)際情況進(jìn)行比較，從刺激程度、促銷(xiāo)時(shí)機(jī)、促銷(xiāo)媒介等各方面總結(jié)成功點(diǎn)和失敗點(diǎn)。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇七

以黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車(chē)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過(guò)加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)我市新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

（一）堅(jiān)持階段性重點(diǎn)推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點(diǎn)帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車(chē)型新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。

（二）堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動(dòng)、鼓勵(lì)市場(chǎng)參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運(yùn)營(yíng)管理模式，重點(diǎn)在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，條件成熟時(shí)逐步過(guò)渡到以市場(chǎng)運(yùn)作為主的發(fā)展模式。

（三）堅(jiān)持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場(chǎng)需求、以市場(chǎng)需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)優(yōu)選車(chē)型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（一）總體目標(biāo)。

1、推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)、郵政專(zhuān)用車(chē)、物流專(zhuān)用車(chē)，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)由傳統(tǒng)能源汽車(chē)逐步向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)變。

2、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

3、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，充分利用《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》中關(guān)于“支持國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢(shì)和作為“中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭(zhēng)在引進(jìn)汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)上取得新突破；堅(jiān)持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)制造及配套產(chǎn)業(yè)。

4、節(jié)能減排意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量逐步下降，全社會(huì)節(jié)能減排意識(shí)明顯提高。

(二)推廣目標(biāo)。

到20xx年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用500輛新能源汽車(chē)，其中20xx年推廣120輛，20xx年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個(gè)、力爭(zhēng)建設(shè)500個(gè)充電樁。

（一）推廣目標(biāo)任務(wù)分解。

在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)150輛，其中純電動(dòng)公交客車(chē)50輛，插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，20xx年投放插電式混合動(dòng)力新能源公交客車(chē)50輛；20xx年投放插電式混合動(dòng)力客車(chē)50輛，純電動(dòng)公交客車(chē)50輛。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。

2、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用。

在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)250輛。其中，20xx年推廣應(yīng)用70輛，20xx年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財(cái)政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

3、純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)推廣應(yīng)用。

在20xx年，按市本級(jí)2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭(zhēng)在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。

4、純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)推廣應(yīng)用。

到20xx年底，面向企業(yè)力爭(zhēng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。

5、新能源公務(wù)乘用車(chē)示范應(yīng)用。

按照國(guó)管局、財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案的通知》(國(guó)管節(jié)能〔20xx〕293號(hào))的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車(chē)中示范使用新能源汽車(chē)，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車(chē)輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車(chē)。在20xx年，按市本級(jí)、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車(chē)20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

通過(guò)逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，增強(qiáng)公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度。到20xx年底，面向我市個(gè)人消費(fèi)者力爭(zhēng)推廣新能源個(gè)人乘用車(chē)20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。

將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車(chē)的投放區(qū)域、使用對(duì)象、運(yùn)行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車(chē)輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車(chē)線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)用戶單位停車(chē)場(chǎng)、個(gè)人新能源汽車(chē)使用者居住地停車(chē)位配建充電樁為主體，以城市公共停車(chē)位、路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。

1、新能源公交車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車(chē)首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車(chē)場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置與推廣應(yīng)用車(chē)型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。

2、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)在單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)按照1：1（車(chē)：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。

3、新能源私家車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個(gè)人乘用車(chē)銷(xiāo)售捆綁相結(jié)合，樁隨車(chē)安，按照1：1(車(chē)：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。

4、充分利用停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個(gè)公共充電樁的作用，20xx年年底前完成已計(jì)劃安排的38個(gè)公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，在新建的辦公樓、公共停車(chē)場(chǎng)、居住小區(qū)和大型商場(chǎng)等公共建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求，按規(guī)劃停車(chē)位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國(guó)土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

5、隨著新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時(shí)對(duì)已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

調(diào)整完善市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周光華任組長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)彭業(yè)明，市人大常委會(huì)副主任胡紹筍，副市長(zhǎng)劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李明生任副組長(zhǎng)，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊雍謹(jǐn)、林長(zhǎng)茂，市發(fā)改委、市科技局、市財(cái)政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門(mén)（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會(huì)推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。

協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市工信委四部門(mén)共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計(jì)劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題，對(duì)各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報(bào)工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門(mén)向各自對(duì)口上級(jí)部門(mén)報(bào)告新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。

（二）加強(qiáng)政策扶持。

在充分利用國(guó)家、省新能源汽車(chē)政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實(shí)際，圍繞新能源汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有關(guān)政策。

1、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

制定完善我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)鼓勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財(cái)政局負(fù)責(zé)）。

2、加大財(cái)政扶持。

將新能源汽車(chē)納入政府采購(gòu)范圍，各級(jí)政府部門(mén)優(yōu)先采購(gòu)，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。對(duì)在贛州市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)登記并使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，以及驗(yàn)收合格的新能源汽車(chē)充電樁，市縣配套資金參照省財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財(cái)政、推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的縣（市、區(qū)）財(cái)政各承擔(dān)50%。對(duì)符合財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車(chē)輛減免車(chē)船稅的車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)，免繳車(chē)船稅。補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則另行制定。（市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。

3、完善服務(wù)體系。

規(guī)范和維護(hù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序，對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的非本市注冊(cè)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對(duì)整車(chē)及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)等，車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理；車(chē)輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）。

設(shè)立新能源汽車(chē)特殊標(biāo)志或符號(hào)；制定新能源汽車(chē)掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡(jiǎn)化審批程序，為新能源汽車(chē)上路運(yùn)行提供便利。（市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)）。

（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。

建設(shè)信息管理平臺(tái)，開(kāi)展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車(chē)的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車(chē)輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車(chē)輛數(shù)據(jù)檔案庫(kù)，定期評(píng)估運(yùn)行效果和車(chē)輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

（四）加強(qiáng)宣傳推廣。

充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會(huì)議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，宣傳新能源汽車(chē)節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會(huì)各界對(duì)實(shí)施新能源汽車(chē)推廣重要性的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的工作氛圍。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇八

1、全國(guó)市場(chǎng)分析：

自從我國(guó)20xx年xx月中國(guó)加入wto之后，汽車(chē)的整車(chē)關(guān)稅從之前的70%到80%降低到現(xiàn)在的25%，汽車(chē)零部件關(guān)稅也降低到10%，再加上國(guó)家出臺(tái)的針對(duì)于汽車(chē)的一系列優(yōu)惠政策和讓人眼花繚亂的新車(chē)上市，合資轎車(chē)基本經(jīng)受住了考驗(yàn)，生產(chǎn)轎車(chē)的企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和管理上繼續(xù)與國(guó)際接軌，這得益于在中高檔轎車(chē)市場(chǎng)上50：50的合資形式。

中國(guó)境內(nèi)的高收入者主要集中在如下這些職業(yè)上：著名影星、歌星、時(shí)裝模特、作家和運(yùn)動(dòng)員、部分個(gè)體和私營(yíng)企業(yè)主、外企和國(guó)際機(jī)構(gòu)中的中高級(jí)雇員、金融機(jī)構(gòu)管理人員、房地產(chǎn)部門(mén)的開(kāi)發(fā)商和經(jīng)理、部分企業(yè)承包者和技術(shù)入股者、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先者、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、律師等。僅占我國(guó)總?cè)藬?shù)不到1%的高收入者，恰恰是目前中高檔轎車(chē)的擁有者和實(shí)際購(gòu)買(mǎi)者，也是中高檔轎車(chē)市場(chǎng)最具價(jià)值的用戶。

合資轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的外部整體環(huán)境趨好，各生產(chǎn)廠商有著較為廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。特別是在國(guó)內(nèi)大中城市有著強(qiáng)勁的消費(fèi)能力，超前的消費(fèi)觀念，高素質(zhì)的消費(fèi)群體，已經(jīng)成為中高檔轎車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)中最具吸引力的市場(chǎng)，市場(chǎng)成功率極大，回報(bào)率極高。

2、大連市場(chǎng)分析：

20xx年大連有近120款新車(chē)爭(zhēng)相上市，讓消費(fèi)者感到興奮的同時(shí)也更添加了一份茫然：在眾多的新車(chē)?yán)锏降啄囊豢钭钸m合自己，哪一款性?xún)r(jià)比最高，等等都成了消費(fèi)者最頭疼的問(wèn)題。在汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境日趨成熟和消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)日趨理智的今天，個(gè)性營(yíng)銷(xiāo)自然成了商家的看家本領(lǐng)。比如，大連萬(wàn)海汽車(chē)新年伊始打出了“情感營(yíng)銷(xiāo)”的招牌：“凡在活動(dòng)期間購(gòu)買(mǎi)polo者均贈(zèng)送炫目時(shí)尚禮品”。還有大連寶瑞汽車(chē)的“買(mǎi)qq3，送一車(chē)年貨”活動(dòng)和大連華菱汽車(chē)的“買(mǎi)歐藍(lán)德時(shí)尚版送您8項(xiàng)賀歲精裝”活動(dòng)，都贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，看來(lái)這種看似奢侈的大手筆投入也是商家非常奏效的營(yíng)銷(xiāo)手段之一。但除了以上購(gòu)車(chē)送禮的營(yíng)銷(xiāo)策略外，很多商家也表示會(huì)設(shè)身處地的從消費(fèi)者的利益出發(fā)，在最基本的安全和環(huán)保的基礎(chǔ)上，從價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)上的更勝一籌來(lái)吸引顧客。

1、大連環(huán)境分析：

大連是一座經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的沿海城市，也是一座移民城市。高收入層相對(duì)密度較大，有一定的高消費(fèi)能力。大連本土歷史文化底蘊(yùn)相對(duì)薄弱，文化積淀較淺，故可塑性較強(qiáng)，接受新鮮事物的能力較強(qiáng)，崇尚時(shí)尚消費(fèi)，尤其對(duì)家居環(huán)境、代步工具、衣著穿戴等用品都有著較為前衛(wèi)的消費(fèi)理念。

大連是一座舉世聞名的旅游觀光城市，20xx年大連接待國(guó)內(nèi)外游客2220萬(wàn)人次。在去年國(guó)家確定的“振興東北老工業(yè)基地”的戰(zhàn)略決策中，明確指出要把大連建設(shè)成東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心。因此，在大連做好產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)，從品牌影響到企業(yè)文化傳播在滲透力和輻射力上都將起著巨大的作用。

2、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析：

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)gdp的增長(zhǎng)有著密不可分的關(guān)系，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局預(yù)測(cè)資料顯示，中國(guó)近五年的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度將與汽車(chē)增長(zhǎng)水平呈平穩(wěn)遞增的態(tài)勢(shì)。中國(guó)近年及未來(lái)10年的gdp增長(zhǎng)率將以較高的速度持續(xù)增長(zhǎng)，按照國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，人均gdp4000美元左右，就到了汽車(chē)進(jìn)入家庭的.時(shí)候，這是發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)入汽車(chē)私人消費(fèi)時(shí)期最具普遍意義的規(guī)律。

strenghths優(yōu)勢(shì)：

1、中升奧通始建于xx年，是國(guó)內(nèi)第一家日產(chǎn)3s服務(wù)中心，并于20xx年經(jīng)過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)驗(yàn)收，成為大連地區(qū)第一家東風(fēng)日產(chǎn)4s服務(wù)中心，同時(shí)也是大連地區(qū)鄭州日產(chǎn)的總代理商。

2、中升奧通擁有大連地區(qū)數(shù)一數(shù)二的扳金及維修技師，擁有精湛的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，目前服務(wù)于大連地區(qū)70%以上的日產(chǎn)車(chē)主。

3、中升奧通在各品牌中都配備了專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，銷(xiāo)售員講解更為專(zhuān)業(yè)、服務(wù)更為體貼，所有想買(mǎi)日產(chǎn)車(chē)的車(chē)主再也不用東奔西走。

4、中升奧通已于20xx年成立了二手車(chē)業(yè)務(wù)部，提供二手車(chē)置換、收購(gòu)、銷(xiāo)售等全方位服務(wù)，解決了廣大車(chē)主的多項(xiàng)需求。

5、中升集團(tuán)在大連已擁有中升豐田、迎賓豐田、匯迪、奧通、雷克薩斯、迎賓豐田和廣州豐田7家4s店，并且擁有車(chē)市里最知名的幾大汽車(chē)品牌——豐田、日產(chǎn)、奧迪、雷克薩斯、東風(fēng)本田、廣州豐田。

6、歷屆大連國(guó)際車(chē)展上，中升集團(tuán)的展位均首屈一指，同時(shí)在展區(qū)面積、禮包價(jià)值、試駕體驗(yàn)和賣(mài)車(chē)數(shù)量上，也都斬獲no。

weaknesses劣勢(shì)：

1、與其它汽車(chē)品牌相比照，從汽車(chē)外觀上到品牌滲透影響上，美國(guó)汽車(chē)以豪華大氣著稱(chēng)，法國(guó)汽車(chē)以時(shí)尚、富有藝術(shù)感聞名，德國(guó)汽車(chē)以技術(shù)精良見(jiàn)長(zhǎng)，日本汽車(chē)則以經(jīng)濟(jì)為特點(diǎn)。

2、由于傳播過(guò)程中的一些宣傳和競(jìng)爭(zhēng)手段所致，日本車(chē)系留給消費(fèi)者的印象往往是注重經(jīng)濟(jì)型而忽視了檔次的提高和安全性能。

opportunities機(jī)遇：

1、歐美系汽車(chē)總給人高檔高價(jià)的感覺(jué)，美國(guó)車(chē)的高耗油同時(shí)也讓普通消費(fèi)者感到懼怕。日系車(chē)的性能及價(jià)值比非常高，造型也更年輕化，在全球能源價(jià)格日趨攀升的大氣候下，日系車(chē)在世界范圍內(nèi)的銷(xiāo)售都非?；鸨?/p>

2、歐洲的日本車(chē)經(jīng)營(yíng)在去年有了較大的突破，而在此之前，日產(chǎn)就已憑借與雷諾合并的優(yōu)勢(shì)，率先宣布在歐洲已經(jīng)盈利，這說(shuō)明日產(chǎn)汽車(chē)的國(guó)際品牌影響力和號(hào)召力已經(jīng)形成。

3、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，是“1∶10的產(chǎn)業(yè)”。也就是說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)每增加1個(gè)百分點(diǎn)的產(chǎn)出，就能夠拉動(dòng)鋼鐵、石化、電子、紡織、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加10個(gè)百分點(diǎn)的產(chǎn)出。

4、20xx年，是中國(guó)汽車(chē)出臺(tái)新政最多的一年，對(duì)進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)各有影響。作為履行加入wto的承諾，20xx年1月1日，進(jìn)口小轎車(chē)、輕型客車(chē)、越野車(chē)等汽車(chē)整車(chē)的關(guān)稅從之前的30%降為28%。到20xx年7月1日，進(jìn)口車(chē)關(guān)稅從28%的稅率再降3個(gè)百分點(diǎn)至25%，完成了我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的最后一降。

threats：威脅：

1、中國(guó)和日本的關(guān)系一直是影響中國(guó)車(chē)市的一個(gè)不可忽視的問(wèn)題，其影響可能十分微小，但有時(shí)可能也成為最主要的因素。當(dāng)中日關(guān)系發(fā)生惡化時(shí)，如釣xx爭(zhēng)端、東海油氣田問(wèn)題的緊張、日本政府對(duì)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的態(tài)度以及日本領(lǐng)導(dǎo)人參拜靖xx神社等行為都會(huì)影響日本公司在華的投資和擴(kuò)張計(jì)劃，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇也會(huì)有所轉(zhuǎn)移。中國(guó)和日本的關(guān)系之所以如此敏感是可以理解的，中國(guó)人可能永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記南京大屠殺、慰安婦事件等歷史陰影，這種敏感較為持久，稍有觸動(dòng)即可能對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)造成不利影響。大連應(yīng)該說(shuō)是個(gè)較為“親日”的城市，不像北京、上海以及一些內(nèi)陸城市政治空氣和市民的政治敏感度較強(qiáng)，大連文化氛圍和政治氛圍對(duì)日本相對(duì)寬和，但是大連畢竟生活的都是中國(guó)人，這幾年的中日關(guān)系動(dòng)蕩不能不說(shuō)對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)相對(duì)造成營(yíng)銷(xiāo)及品牌上的負(fù)面影響。

2、隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)輛的突增，交通問(wèn)題日趨顯著。像北京、上海這樣中高檔轎車(chē)消費(fèi)集中的城市，交通狀況已難堪重負(fù)，并非城市車(chē)輛多，比如北京的私家車(chē)已經(jīng)達(dá)200萬(wàn)輛，香港有500萬(wàn)輛轎車(chē)，但北京卻比香港擁堵的多，顯示出北京的交通管理水平有待提高。大連現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)50多萬(wàn)輛，私家車(chē)占1/3，車(chē)輛密度不是很大。

交通的惡化對(duì)中高檔轎車(chē)的影響主要看政府的政策，如果政府對(duì)轎車(chē)采取限制政策，將勢(shì)必影響到轎車(chē)的銷(xiāo)售，如果政府加強(qiáng)對(duì)交通的管理，轎車(chē)的銷(xiāo)售量還將穩(wěn)步提高。

1、確定活動(dòng)主題：

1)、婚慶：水晶戀人浪漫一百。

(1)、征集一百對(duì)20xx年月日的新婚情侶。

(2)、組織一百輛本案所經(jīng)營(yíng)的系列車(chē)款游行。

(3)、浪漫星海灣盛大婚慶，濱海路日產(chǎn)系列汽車(chē)載百對(duì)新人“徒步”大會(huì)。

2)、巡游：

2、包裝活動(dòng)主題：

1、婚慶：水晶戀人浪漫一百。

“中升奧通”大連百對(duì)新人集體婚慶活動(dòng)。

(1)、通過(guò)媒體發(fā)布和新聞造勢(shì)，征集20xx年月日的新婚情侶;。

(2)、通過(guò)選拔、評(píng)選，落實(shí)100對(duì)集體婚禮參加者;。

(4)、組織一百輛本案所經(jīng)營(yíng)的系列車(chē)款，載百對(duì)新人沿大連市區(qū)主干道游行;。

(6)、邀請(qǐng)政府部門(mén)或者具有影響力的公眾人物到場(chǎng)致詞;。

2、巡游：

b、中天日升奧運(yùn)暢通旗幟(接力棒)，以巡游宣傳為主題。

(2)、承諾“中升購(gòu)車(chē)終生保值”：針對(duì)汽車(chē)的降價(jià)與變相降價(jià)，是否敢于承諾買(mǎi)本案xx車(chē)系，價(jià)格保值，即：后代車(chē)上市后的配套設(shè)備同樣給前一代車(chē)免費(fèi)安裝，這樣做雖然在戰(zhàn)術(shù)盈利上略有損失，但是在戰(zhàn)略掌控上卻把握了大局：在購(gòu)車(chē)保值這種消費(fèi)心理的影響下，勢(shì)必能做到“品牌保鮮”。

1、弘揚(yáng)大連的百年文化。

2、以公益事業(yè)拉動(dòng)政府及媒體參與。

3、以互動(dòng)拉動(dòng)更多消費(fèi)者參與。

4、以規(guī)模擴(kuò)大品牌影響。

5、以紀(jì)念品促進(jìn)廣告延伸，加深品牌傳播影響。

6、以?shī)W運(yùn)會(huì)這件中國(guó)體育史上最大的事情來(lái)炒作。

7、把本案品牌與大連參與奧運(yùn)事件捆綁。

8、宣傳國(guó)家交通部暢通工程，擴(kuò)大本案車(chē)系影響。

9、用最實(shí)惠的承諾在消費(fèi)者心目中形成依賴(lài)、信任和凝聚力。

10、保價(jià)位的同時(shí)保持品牌的維護(hù)與延伸。

1、人員安排：省略。

2、物資準(zhǔn)備：省略。

3、試驗(yàn)方案：省略。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇九

根據(jù)財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2013〕805號(hào))，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地區(qū)。為加快我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，按照國(guó)家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

本方案所指的新能源汽車(chē)是指符合《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)）要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。

一、指導(dǎo)思想。

以黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車(chē)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過(guò)加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)我市新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

（一）堅(jiān)持階段性重點(diǎn)推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點(diǎn)帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車(chē)型新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。

（二）堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動(dòng)、鼓勵(lì)市場(chǎng)參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運(yùn)營(yíng)管理模式，重點(diǎn)在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，條件成熟時(shí)逐步過(guò)渡到以市場(chǎng)運(yùn)作為主的發(fā)展模式。

（三）堅(jiān)持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場(chǎng)需求、以市場(chǎng)需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)優(yōu)選車(chē)型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

三、工作目標(biāo)。

（一）總體目標(biāo)。

1．推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)、郵政專(zhuān)用車(chē)、物流專(zhuān)用車(chē)，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)由傳統(tǒng)能源汽車(chē)逐步向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)變。

2．配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

3．產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，充分利用《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》中關(guān)于“支持國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢(shì)和作為“中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭(zhēng)在引進(jìn)汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)上取得新突破；堅(jiān)持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)制造及配套產(chǎn)業(yè)。

4．節(jié)能減排意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量逐步下降，全社會(huì)節(jié)能減排意識(shí)明顯提高。

(二)推廣目標(biāo)。

到2015年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用500輛新能源汽車(chē)，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個(gè)、力爭(zhēng)建設(shè)500個(gè)充電樁。

四、工作內(nèi)容及任務(wù)分解。

在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)150輛，其中純電動(dòng)公交客車(chē)50輛，插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動(dòng)力新能源公交客車(chē)50輛；2015年投放插電式混合動(dòng)力客車(chē)50輛，純電動(dòng)公交客車(chē)50輛。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。

在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)250輛。其中，2014年推廣應(yīng)用70輛，2015年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財(cái)政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

在2015年，按市本級(jí)2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭(zhēng)在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。

到2015年底，面向企業(yè)力爭(zhēng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。

按照國(guó)管局、財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案的通知》(國(guó)管節(jié)能〔2014〕293號(hào))的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車(chē)中示范使用新能源汽車(chē)，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車(chē)輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車(chē)。在2015年，按市本級(jí)、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車(chē)20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

通過(guò)逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，增強(qiáng)公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度。到2015年底，面向我市個(gè)人消費(fèi)者力爭(zhēng)推廣新能源個(gè)人乘用車(chē)20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。

將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車(chē)的投放區(qū)域、使用對(duì)象、運(yùn)行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車(chē)輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車(chē)線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)用戶單位停車(chē)場(chǎng)、個(gè)人新能源汽車(chē)使用者居住地停車(chē)位配建充電樁為主體，以城市公共停車(chē)位、路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。

1．新能源公交車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車(chē)首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車(chē)場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置與推廣應(yīng)用車(chē)型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）2．公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)在單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)按照1：1（車(chē)：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。

3．新能源私家車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個(gè)人乘用車(chē)銷(xiāo)售捆綁相結(jié)合，樁隨車(chē)安，按照1：1(車(chē)：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。

4．充分利用停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個(gè)公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計(jì)劃安排的38個(gè)公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，在新建的辦公樓、公共停車(chē)場(chǎng)、居住小區(qū)和大型商場(chǎng)等公共建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求，按規(guī)劃停車(chē)位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國(guó)土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

5．隨著新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時(shí)對(duì)已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。

五、保障措施。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

調(diào)整完善市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周光華任組長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)彭業(yè)明，市人大常委會(huì)副主任胡紹筍，副市長(zhǎng)劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李明生任副組長(zhǎng)，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊雍謹(jǐn)、林長(zhǎng)茂，市發(fā)改委、市科技局、市財(cái)政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門(mén)（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會(huì)推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。

協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市工信委四部門(mén)共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計(jì)劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題，對(duì)各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報(bào)工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門(mén)向各自對(duì)口上級(jí)部門(mén)報(bào)告新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。

（二）加強(qiáng)政策扶持。

在充分利用國(guó)家、省新能源汽車(chē)政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實(shí)際，圍繞新能源汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有關(guān)政策。

1．加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

制定完善我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)鼓勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財(cái)政局負(fù)責(zé)）。

2．加大財(cái)政扶持。

將新能源汽車(chē)納入政府采購(gòu)范圍，各級(jí)政府部門(mén)優(yōu)先采購(gòu)，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。對(duì)在贛州市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)登記并使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，以及驗(yàn)收合格的新能源汽車(chē)充電樁，市縣配套資金參照省財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財(cái)政、推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的縣（市、區(qū)）財(cái)政各承擔(dān)50%。對(duì)符合財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車(chē)輛減免車(chē)船稅的車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)，免繳車(chē)船稅。補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則另行制定。（市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。

3．完善服務(wù)體系。

規(guī)范和維護(hù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序，對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的非本市注冊(cè)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對(duì)整車(chē)及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)等，車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理；車(chē)輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）。

設(shè)立新能源汽車(chē)特殊標(biāo)志或符號(hào)；制定新能源汽車(chē)掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡(jiǎn)化審批程序，為新能源汽車(chē)上路運(yùn)行提供便利。（市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)）。

（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。

建設(shè)信息管理平臺(tái)，開(kāi)展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車(chē)的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車(chē)輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車(chē)輛數(shù)據(jù)檔案庫(kù)，定期評(píng)估運(yùn)行效果和車(chē)輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。

（四）加強(qiáng)宣傳推廣。

充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會(huì)議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，宣傳新能源汽車(chē)節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會(huì)各界對(duì)實(shí)施新能源汽車(chē)推廣重要性的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的工作氛圍。（市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組成員單位負(fù)責(zé)）。

附件1。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇十

十月一日是一年一度的國(guó)慶節(jié)，是紀(jì)念新中國(guó)的成立的日子，xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司在這充滿紀(jì)念意義的日子里，開(kāi)展“奧迪迎國(guó)慶，好禮送不停”的國(guó)慶節(jié)汽車(chē)大優(yōu)惠的活動(dòng)。

傳揚(yáng)汽車(chē)“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念，將汽車(chē)的“動(dòng)感、進(jìn)取、尊貴”的`品牌價(jià)值深入人心，從而提高銷(xiāo)售量，增加營(yíng)業(yè)額。

20xx年10月1日——20xx年10月7日。

汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。

（一）明星代言突價(jià)值。

1、動(dòng)感。

運(yùn)動(dòng)，最能體現(xiàn)出動(dòng)感的節(jié)奏。我們將邀請(qǐng)為的“運(yùn)動(dòng)”理念做代言，他和品牌形象如出一轍。我們有信心其代言有助于傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動(dòng)力，并燃起奧迪車(chē)迷、賽車(chē)迷以及愛(ài)車(chē)之人對(duì)奧迪品牌的熱情。

2、進(jìn)取。

積極向上，最能體現(xiàn)進(jìn)取的特征。我們將邀請(qǐng)為的“進(jìn)取”理念做代言，他對(duì)音樂(lè)積極向上的態(tài)度最能體現(xiàn)出“進(jìn)取”的這一品牌價(jià)值。還有一個(gè)原因，在世界上都有較為深遠(yuǎn)的影響力，能帶動(dòng)全世界對(duì)奧迪的熱情。

3、尊貴。

大氣，優(yōu)雅，是尊貴的體現(xiàn)。我們將邀請(qǐng)影星作為“尊貴”這一品牌價(jià)值的代言人。突出優(yōu)雅的品質(zhì)，不僅男人可以開(kāi)，女人也可以。不僅如此，女人也能體現(xiàn)出的品質(zhì)。

（二）五重好禮大相送。

1、一重好禮。

活動(dòng)期間，訂購(gòu)任意車(chē)型都可獲得電視機(jī)一臺(tái)。

活動(dòng)期間，訂購(gòu)任意車(chē)型都可獲得車(chē)輛交通強(qiáng)制險(xiǎn)一份。

2、二重好禮。

專(zhuān)屬?lài)?guó)慶特價(jià)精選車(chē)輛。

高功率專(zhuān)享型廠家指導(dǎo)價(jià)1347000，國(guó)慶專(zhuān)享特價(jià)8折優(yōu)惠購(gòu)車(chē)。

型廠家指導(dǎo)價(jià)519000，國(guó)慶專(zhuān)享特價(jià)8折優(yōu)惠購(gòu)車(chē)。

高功率舒適型廠家指導(dǎo)價(jià)1158800，國(guó)慶專(zhuān)享特價(jià)8.2折優(yōu)惠購(gòu)車(chē)。

3、三重好禮。

現(xiàn)金直降7萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車(chē)訂購(gòu)a6l還能獲得價(jià)值120xx元車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)。

特裝車(chē)直降3萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車(chē)訂購(gòu)a4l還能獲得價(jià)值8000元車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)。

直降2.8萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車(chē)訂購(gòu)q5還能獲贈(zèng)一年銀質(zhì)延保。

全新進(jìn)口q3直降2萬(wàn)元。

4、四重好禮。

活動(dòng)期間，來(lái)店咨詢(xún)、置換舊機(jī)動(dòng)車(chē)可獲得價(jià)值1000元的車(chē)輛置換代金券。

5、五重好禮。

活動(dòng)期間，來(lái)店賞車(chē)試駕就有機(jī)會(huì)抽取精美汽車(chē)模型。

1、電視廣播連續(xù)播放三天。

2、各大廣場(chǎng)廣告銀屏連續(xù)播放三天。

3、在體育廣場(chǎng)車(chē)展2天。

1、10月1日國(guó)慶節(jié)當(dāng)日，只要撥打x之旅活動(dòng)報(bào)名電話，您就能參加在x之旅展廳舉行的“賞車(chē)、試車(chē)，x之旅品鑒團(tuán)購(gòu)會(huì)”，屆時(shí)我店還會(huì)推出讓您心動(dòng)的三款車(chē)型的國(guó)慶節(jié)團(tuán)購(gòu)政策。

2、我們還將免費(fèi)為您的車(chē)保養(yǎng)一次。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇十一

為加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，根據(jù)20xx年9月17日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》要求，結(jié)合本市實(shí)際，制訂本方案。

(一)指導(dǎo)思想

服務(wù)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-2020年)》，深化新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，促進(jìn)城市環(huán)境改善及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成完善的新能源汽車(chē)應(yīng)用服務(wù)體系，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

(二)主要目標(biāo)

通過(guò)推廣應(yīng)用萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，進(jìn)一步深化鼓勵(lì)支持政策，完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，突破基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)瓶頸，為后續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模奠定基礎(chǔ)。

1.到20xx年，推廣應(yīng)用13000輛新能源汽車(chē)。其中，外地品牌車(chē)輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于30%。

2.環(huán)境改善取得明顯成效。到20xx年，累計(jì)節(jié)約7.5萬(wàn)噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬(wàn)噸。

3.進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化。到20xx年，新建各類(lèi)充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。

4.進(jìn)一步完善鼓勵(lì)支持政策，優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。制定新能源汽車(chē)考核激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)積極性。

5.進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會(huì)化系統(tǒng)支持體系。繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取本地品牌新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)20%左右。

(一)車(chē)輛推廣應(yīng)用

根據(jù)到20xx年，上海市計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)13000輛的目標(biāo)，20xx年推廣應(yīng)用400輛左右、20xx年推廣應(yīng)用3600輛左右、20xx年推廣應(yīng)用9000輛左右；按照車(chē)型計(jì)，乘用車(chē)9500輛、客車(chē)1400輛、專(zhuān)用車(chē)2100輛左右；按照行業(yè)領(lǐng)域計(jì)，公共服務(wù)領(lǐng)域(公交車(chē)、公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē))合計(jì)4700輛，其他應(yīng)用領(lǐng)域(租賃車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē))合計(jì)8300輛。

(二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

按照滿足13000輛新能源汽車(chē)運(yùn)行的要求，新建交直流充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。其中，20xx年建設(shè)交直流充電樁300個(gè)，20xx年建設(shè)1500個(gè)，20xx年建設(shè)4200個(gè)及加氫站1座。

(三)推廣策略

1.公共服務(wù)用車(chē)以區(qū)域推廣為主(如嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對(duì)新增或更新的公共服務(wù)用車(chē)30%以上使用新能源汽車(chē)。

2.營(yíng)造優(yōu)良的新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和使用環(huán)境，并通過(guò)建立汽車(chē)共享模式、租賃等方式，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。同時(shí)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車(chē)輛使用等方面進(jìn)一步完善政策，鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)。

3.對(duì)接外地新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，了解整車(chē)技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)銷(xiāo)售等情況，宣傳上海新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策，吸引外地產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)入上海，保障外地品牌車(chē)輛應(yīng)用不低于30%。

4.針對(duì)城市物流車(chē)數(shù)量多、替代需求大等特點(diǎn)，研究制定可行的推廣政策，推進(jìn)物流業(yè)使用新能源汽車(chē)。

5.探索創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展新能源汽車(chē)應(yīng)用范圍，鼓勵(lì)租賃業(yè)務(wù)進(jìn)入公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，倡導(dǎo)在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車(chē)。

6.鼓勵(lì)企業(yè)等履行節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任，支持企業(yè)、員工團(tuán)購(gòu)新能源汽車(chē)。

從公共服務(wù)領(lǐng)域、大型企事業(yè)單位、區(qū)域性園區(qū)、私人私企領(lǐng)域等多個(gè)方面，創(chuàng)新政策措施，落實(shí)配套充電設(shè)施，落實(shí)資金保障和鼓勵(lì)政策等,并明確實(shí)施主體到相關(guān)部門(mén)和單位。

(一)公共服務(wù)領(lǐng)域，一是大力推進(jìn)新能源公交車(chē)示范運(yùn)營(yíng)；二是充分發(fā)揮政府公務(wù)用車(chē)在新能源汽車(chē)應(yīng)用中的帶動(dòng)作用；三是通過(guò)應(yīng)用新能源汽車(chē)，提升市容環(huán)衛(wèi)水平；四是取得新能源郵政車(chē)、物流車(chē)應(yīng)用的突破。

(二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團(tuán)等國(guó)有企業(yè)及交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等在新能源汽車(chē)推廣中的主力軍作用。

(三)區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進(jìn)國(guó)際汽車(chē)城、臨港新城、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學(xué)園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等。

(四)私人私企方面，積極開(kāi)拓租賃和出租領(lǐng)域新能源汽車(chē)的示范應(yīng)用，全方位多渠道推動(dòng)私人私企使用新能源汽車(chē)。

(一)組織保障

成立由分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門(mén)負(fù)責(zé)人組成的市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)導(dǎo)小組”)，負(fù)責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與國(guó)家四部委對(duì)接。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市經(jīng)濟(jì)信息化委，負(fù)責(zé)制訂推進(jìn)方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點(diǎn)評(píng)審以及最終驗(yàn)收等。成立專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃制定、技術(shù)方案認(rèn)定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。

(二)研發(fā)支持

1.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車(chē)制造、研發(fā)企業(yè)申報(bào)國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)、創(chuàng)新工程、863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等項(xiàng)目。對(duì)獲得上述國(guó)家支持的項(xiàng)目，按照國(guó)家及本市的有關(guān)規(guī)定，給予配套資金支持。

2.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車(chē)研發(fā)企業(yè)申報(bào)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、技術(shù)改造、引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)、小巨人計(jì)劃、人才計(jì)劃等項(xiàng)目，重點(diǎn)支持插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)的整車(chē)集成和關(guān)鍵零部件技術(shù)等領(lǐng)域。對(duì)符合條件的，按照本市的有關(guān)規(guī)定，給予一定的資金資助。

(三)政策保障

1.對(duì)推廣應(yīng)用期內(nèi)由本市消費(fèi)者在本市購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)家政策要求的新能源乘用車(chē)，免費(fèi)發(fā)放新能源乘用車(chē)專(zhuān)用牌照額度。

2.對(duì)生產(chǎn)銷(xiāo)售、組織購(gòu)買(mǎi)符合有關(guān)安全性等標(biāo)準(zhǔn)的新能源乘用車(chē)，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。

3.對(duì)本市公交企業(yè)購(gòu)買(mǎi)并在本市運(yùn)營(yíng)的符合國(guó)家要求的新能源公交車(chē)，綜合考慮車(chē)輛的購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)和維修保養(yǎng)成本，對(duì)超出柴油公交車(chē)的新增成本，在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。

4.鼓勵(lì)電力等企業(yè)發(fā)揮技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，組建專(zhuān)業(yè)的充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司。對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司投資建設(shè)符合扶持條件的充換電設(shè)施，由地方財(cái)政給予不超過(guò)30%的資金支持。

5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)各類(lèi)新能源汽車(chē)使用和服務(wù)機(jī)構(gòu)采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展各類(lèi)有利于新能源汽車(chē)推廣的金融創(chuàng)新。拓寬新能源汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，鼓勵(lì)在出租車(chē)、分時(shí)租賃等領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)，進(jìn)一步提升節(jié)能減排效果。

6.研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車(chē)通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)區(qū)縣制定新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。

(四)基礎(chǔ)設(shè)施

1.公用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)市中心城區(qū)公共充電樁規(guī)劃，在大型商場(chǎng)、p+r停車(chē)場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開(kāi)展公共充電樁設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。

2.私用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主需求，對(duì)落實(shí)固定停車(chē)位的車(chē)主，按照1車(chē)1樁的標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)充電樁設(shè)施建設(shè)。選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實(shí)現(xiàn)新小區(qū)電纜入位、舊小區(qū)部分改造目標(biāo)，為今后私用充電設(shè)施建設(shè)打好基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在市轄區(qū)域內(nèi)布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補(bǔ)，逐漸形成加氫網(wǎng)絡(luò)。

(五)標(biāo)準(zhǔn)制定

為配合新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用，積極開(kāi)展新能源汽車(chē)及應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究。開(kāi)展《電動(dòng)汽車(chē)充電樁道路交通指引標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》、《電動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)操作規(guī)范》、《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用和回收處理》、《加油站內(nèi)置電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置規(guī)范》制定以及《加油站內(nèi)加氫站建設(shè)規(guī)范》研究等。

(六)宣傳教育

1.不定期舉行學(xué)術(shù)專(zhuān)題會(huì)議、專(zhuān)家講座、經(jīng)驗(yàn)交流等，及時(shí)了解國(guó)際新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)。

2.在嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣廣泛開(kāi)展試乘試駕活動(dòng)，讓更多消費(fèi)者親身體驗(yàn)新能源汽車(chē)。

3.有計(jì)劃、有組織地通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體加大新能源汽車(chē)宣傳力度，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，創(chuàng)建有利于新能源汽車(chē)商業(yè)化推廣的市場(chǎng)環(huán)境。

(七)安全保障

建立全市統(tǒng)一、開(kāi)放、獨(dú)立的新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)“新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心”，全面采集運(yùn)行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，保障車(chē)輛安全運(yùn)行。規(guī)劃到20xx年，形成2萬(wàn)輛監(jiān)控能力。同時(shí)，要求推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)全部安裝車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)制定較為完善的安全預(yù)案。

(一)協(xié)調(diào)推進(jìn)全市新能源汽車(chē)工作，負(fù)責(zé)向國(guó)家四部委和市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)進(jìn)展情況。(牽頭部門(mén)：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委。配合部門(mén)、單位：市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關(guān)區(qū)縣政府)

(二)出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策。(牽頭部門(mén)：市發(fā)展改革委。配合部門(mén)：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、市交通委、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市建設(shè)管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)

(三)制定并實(shí)施新能源公交車(chē)應(yīng)用方案，包括車(chē)型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市交通委、市規(guī)劃國(guó)土資源局。配合部門(mén)、單位：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、市電力公司)

(四)制定并實(shí)施新能源公務(wù)車(chē)應(yīng)用方案，包括車(chē)型、使用單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市機(jī)管局、市財(cái)政局。配合部門(mén)、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市食品藥品監(jiān)管局、市地稅局、市工商局、相關(guān)區(qū)縣政府)

(五)制定并實(shí)施新能源物流車(chē)(包括郵政車(chē))應(yīng)用方案，包括車(chē)型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市商務(wù)委、市郵政管理局。配合部門(mén)：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市國(guó)資委、市科委、普天新能源公司)

(六)制定并實(shí)施新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)應(yīng)用方案，包括車(chē)型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市綠化市容局。配合部門(mén)、單位：市建設(shè)管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府)

(七)制定并實(shí)施國(guó)有企業(yè)新能源乘用車(chē)推廣方案，包括車(chē)型、使用單位、控購(gòu)支持、牌照優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市國(guó)資委。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、上汽集團(tuán))

(八)制定并實(shí)施新能源租賃車(chē)、出租車(chē)額度扶持實(shí)施辦法，包括申請(qǐng)條件、申報(bào)流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門(mén)：市交通委。配合部門(mén)、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務(wù)委、相關(guān)區(qū)縣政府)

(九)制定并實(shí)施與13000輛新能源汽車(chē)配套的充電等設(shè)施建設(shè)方案，包括數(shù)量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車(chē)使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門(mén)：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市交通委、市規(guī)劃國(guó)土資源局。配合部門(mén)、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市公安局、市安全監(jiān)管局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市電力公司)

(十)制定并實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)流通方案，包括車(chē)輛殘值估計(jì)、過(guò)戶許可、辦理流程和報(bào)廢渠道等。(牽頭部門(mén)：市商務(wù)委、市公安局。配合部門(mén)：市交通委、市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委)

(十一)制定國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)20%左右份額的產(chǎn)銷(xiāo)方案并完成8000輛以上新能源汽車(chē)在本市的銷(xiāo)售目標(biāo)。(牽頭單位：上汽集團(tuán)。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、各區(qū)縣政府)

(十二)制定以國(guó)際汽車(chē)城為中心的新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、上海國(guó)際汽車(chē)城集團(tuán)。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、同濟(jì)大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)

(十三)制定新能源汽車(chē)區(qū)域性推廣應(yīng)用的實(shí)施方案。(牽頭單位：浦東新區(qū)政府、閔行區(qū)政府。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、臨港集團(tuán)、交通大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇十二

近日，揚(yáng)州市發(fā)布20揚(yáng)州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，規(guī)定新能源汽車(chē)補(bǔ)貼總額(含省、市、區(qū)三級(jí)財(cái)政)不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的60%，下面是細(xì)則的詳細(xì)內(nèi)容。

根據(jù)省財(cái)政廳、經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)2016年江蘇省新能源汽車(chē)省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則的通知》(蘇財(cái)工貿(mào)﹝2016﹞13號(hào))、《揚(yáng)州市2016年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方案》(揚(yáng)府辦發(fā)〔2016〕118號(hào))等相關(guān)文件精神，市財(cái)政對(duì)2016年推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)以及充電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用給予補(bǔ)貼。為規(guī)范工作流程、及時(shí)兌付補(bǔ)貼資金，強(qiáng)化監(jiān)督管理，特制定本細(xì)則。

一、補(bǔ)貼對(duì)象。

市財(cái)政資金補(bǔ)貼對(duì)象為本市轄區(qū)(暫不含江都區(qū)，下同)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等)、私人消費(fèi)者(僅限于購(gòu)置乘用車(chē))，其新能源汽車(chē)在本市購(gòu)置、領(lǐng)取本市牌照并正常使用;轄區(qū)公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位。

新能源汽車(chē)是指納入國(guó)家《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(含增程式)和燃料電池汽車(chē)。

以財(cái)政性資金購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的，市財(cái)政不給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

各類(lèi)企事業(yè)單位、社團(tuán)組織購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)的，均按屬地原則申請(qǐng)市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金。

公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)符合省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室等部門(mén)制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理辦法、江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設(shè)施驗(yàn)收細(xì)則相關(guān)要求。

二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

(一)車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

各類(lèi)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)附件1。

新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼總額(含省、市、區(qū)三級(jí)財(cái)政)不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的60%。我市地方財(cái)政(含市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按1:1的比例進(jìn)行配套，補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的30%(以銷(xiāo)售發(fā)票為準(zhǔn)，如銷(xiāo)售發(fā)票含國(guó)家補(bǔ)貼，應(yīng)予扣除)。市、區(qū)兩級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照相關(guān)分擔(dān)政策執(zhí)行。

(二)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

市級(jí)財(cái)政資金對(duì)公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按1:1的比例進(jìn)行配套，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個(gè)充電站或充電樁群的省、市補(bǔ)貼總額不超過(guò)200萬(wàn)元。

三、資金補(bǔ)貼方式。

公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)，市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門(mén)撥付給公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者。

私人消費(fèi)者購(gòu)置和使用新能源乘用車(chē)，市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門(mén)撥付給汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)(4s店);汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)(4s店)以扣除財(cái)政補(bǔ)貼資金后的價(jià)格與私人消費(fèi)者結(jié)算。

充電設(shè)施市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門(mén)撥付給建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位。

四、資金承擔(dān)機(jī)制。

1、公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者購(gòu)置新能源車(chē)輛本市財(cái)政補(bǔ)貼按照屬地管理原則由市財(cái)政和所在區(qū)財(cái)政各負(fù)擔(dān)50%。

2、私人消費(fèi)者購(gòu)置新能源車(chē)輛所需財(cái)政補(bǔ)貼均由市級(jí)財(cái)政承擔(dān)。

3、對(duì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位承建的充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼均由市級(jí)財(cái)政承擔(dān)。

4、江都區(qū)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者、私人消費(fèi)者購(gòu)置新能源車(chē)輛和充電設(shè)施建設(shè)所需財(cái)政補(bǔ)貼，由江都區(qū)財(cái)政承擔(dān)。

五、資金補(bǔ)貼申報(bào)流程。

(一)分級(jí)集中申報(bào)。

1、新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者：向所在地的區(qū)財(cái)政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)申請(qǐng)，區(qū)財(cái)政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財(cái)政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請(qǐng)報(bào)告和材料。

2、新能源汽車(chē)私人消費(fèi)者：由新能源汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)根據(jù)新能源汽車(chē)私人消費(fèi)者的戶籍或暫住地所在地區(qū)，向其戶籍或暫住地所在地的區(qū)財(cái)政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請(qǐng)，各區(qū)財(cái)政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財(cái)政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請(qǐng)報(bào)告和材料。

3、充電設(shè)施的承建服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位：向充電設(shè)施所在地區(qū)的財(cái)政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請(qǐng)，各區(qū)財(cái)政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財(cái)政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請(qǐng)報(bào)告和材料。

(二)按季申報(bào)。

各區(qū)于季度結(jié)束后15個(gè)工作日內(nèi)，向市財(cái)政局、市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請(qǐng)撥付資金報(bào)告、新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金匯總表(車(chē)輛購(gòu)置)(附件2-1)、新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金匯總表(充電設(shè)施建設(shè))(附件2-2)、相關(guān)申請(qǐng)材料。

六、資金補(bǔ)貼申報(bào)材料。

(一)車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼。

申請(qǐng)新能源汽車(chē)購(gòu)置市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金，需提交以下材料：

2、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證復(fù)印件;。

3、車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同、購(gòu)銷(xiāo)發(fā)票等憑證復(fù)印件;。

4、注冊(cè)地公安部門(mén)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、登記證書(shū)和行駛證復(fù)印件;。

5、車(chē)輛用途及車(chē)輛運(yùn)營(yíng)相關(guān)資質(zhì)證明;。

6、5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車(chē)輛的承諾;。

9、截至申報(bào)日期時(shí)，行駛里程不得少于500公里。

10、正常使用證明材料等其他需要說(shuō)明的材料。

(二)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼資金。

申請(qǐng)充電設(shè)施建設(shè)市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的承建運(yùn)營(yíng)單位，需提交以下材料：

2、企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證;。

3、項(xiàng)目備案批復(fù)文件復(fù)印件;。

4、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃書(shū);。

5、建設(shè)成本預(yù)算，有關(guān)設(shè)備的購(gòu)置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同等;。

6、市發(fā)改委組織的項(xiàng)目驗(yàn)收合格材料;。

7、正常運(yùn)營(yíng)證明材料等其他需要提供的材料(截至申報(bào)日期時(shí)的累計(jì)充電數(shù)、營(yíng)運(yùn)收入等)。

七、與資金補(bǔ)貼相關(guān)的.其他規(guī)定。

(一)享受市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者注冊(cè)地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購(gòu)買(mǎi)者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，且只能在注冊(cè)地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓);新能源客車(chē)及專(zhuān)用車(chē)使用范圍僅限于本市范圍內(nèi);非注冊(cè)地戶籍私人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)申請(qǐng)市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的，需在注冊(cè)地繳納一年以上的社會(huì)保險(xiǎn)基金;享受市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，具體按修訂后的《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理辦法》執(zhí)行。

(二)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車(chē)正常使用的售后服務(wù)能力，在我市建有1個(gè)以上的服務(wù)站，并負(fù)責(zé)對(duì)廢舊電池進(jìn)行回收和處理;應(yīng)按照國(guó)家《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》要求對(duì)消費(fèi)者提供質(zhì)量保證。購(gòu)置新能源客車(chē)或?qū)Ｓ密?chē)的企業(yè)或單位應(yīng)具備正常使用相關(guān)車(chē)輛的能力和正當(dāng)合理用途，并保證車(chē)輛的安全運(yùn)行;營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)符合《江蘇省道路運(yùn)輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保障充電設(shè)施正常安全使用。

八、資金管理與監(jiān)督。

申請(qǐng)市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼的公共領(lǐng)域消費(fèi)者、銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)及私人消費(fèi)者、車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)提交申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé);區(qū)經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)負(fù)責(zé)對(duì)本地區(qū)新能源汽車(chē)市級(jí)財(cái)政資金申請(qǐng)材料進(jìn)行審核，區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)按補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)核實(shí)并及時(shí)撥付資金。對(duì)提供虛假信息、無(wú)法保證新能源汽車(chē)正常運(yùn)行、汽車(chē)技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的，將追繳補(bǔ)貼資金、取消補(bǔ)貼資格，并按照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財(cái)政監(jiān)督辦法》予以處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

九、其他。

1、江都區(qū)、寶應(yīng)縣、高郵市、儀征市參照本實(shí)施細(xì)則，制訂本地區(qū)的財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，并報(bào)市財(cái)政局、市經(jīng)濟(jì)和信息化委備案。

2、納入市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求、單位載質(zhì)量能量消耗量評(píng)價(jià)指標(biāo)說(shuō)明及2016年省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼按照《2016年江蘇省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(蘇財(cái)工貿(mào)〔2016〕13號(hào))執(zhí)行。

3、本實(shí)施細(xì)則由市財(cái)政局、市經(jīng)信委負(fù)責(zé)解釋?zhuān)瑖?guó)家和省若出臺(tái)新政策則按新政策執(zhí)行。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇十三

各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門(mén)、發(fā)展改革委：

為加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意，至繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作?，F(xiàn)將有關(guān)補(bǔ)貼政策通知如下：

一、依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。

(一)繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域，選擇積極性較高的`特大城市或城市群實(shí)施。

(二)示范城市或區(qū)域須滿足以下條件：

2.推廣應(yīng)用的車(chē)輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖?chē)輛。

3.政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車(chē)輛采購(gòu)要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。

4.地方政府對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置、公交車(chē)運(yùn)營(yíng)、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺(tái)具體明確的政策措施。

5.相關(guān)城市須接受年度考核評(píng)估，未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。

(三)能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案，于10月15日前逐級(jí)上報(bào)至財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委(以下簡(jiǎn)稱(chēng)四部委)。四部委將對(duì)上報(bào)方案進(jìn)行審核評(píng)估，擇優(yōu)確定示范城市名單。

二、對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼。

(一)補(bǔ)助范圍。納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē)車(chē)型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣力度。

(二)補(bǔ)助對(duì)象。補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。

(三)資金撥付。中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷(xiāo)售后，每季度末向企業(yè)注冊(cè)所在地的財(cái)政、科技部門(mén)提交補(bǔ)貼資金預(yù)撥申請(qǐng)，當(dāng)?shù)刎?cái)政、科技部門(mén)審核后逐級(jí)上報(bào)至財(cái)政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補(bǔ)貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)貼資金清算。

(四)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車(chē)與同類(lèi)傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)差價(jià)確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。20具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件。和年，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車(chē)標(biāo)準(zhǔn)維持不變。

三、對(duì)示范城市充電設(shè)施建設(shè)給予財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。

中央財(cái)政將安排資金對(duì)示范城市給予綜合獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法及標(biāo)準(zhǔn)另行制定。

財(cái)政部。

科技部。

工業(yè)和信息化部。

發(fā)展改革委。

2013年9月13日。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇十四

推廣目標(biāo)：35000輛。

領(lǐng)域：公共領(lǐng)域5000輛；出租車(chē)、租賃、私人購(gòu)買(mǎi)各10000輛。

組織準(zhǔn)備：

1、建立了新能源汽車(chē)聯(lián)席會(huì)議制度，并成立技術(shù)專(zhuān)家組。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：北京市在發(fā)展新能源汽車(chē)方面已經(jīng)形成“一園兩基地”的布局：包括昌平新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地、房山高端現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地和北京新能源汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)園，三個(gè)基地分別代表著北汽福田、長(zhǎng)安汽車(chē)和北京汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的研發(fā)制造實(shí)力基地。

基礎(chǔ)設(shè)施：北京已有電動(dòng)汽車(chē)充換電站65座，包含充電樁1048臺(tái)，另有零散樁216臺(tái)，充電樁共計(jì)1264臺(tái)，累計(jì)提供充換電服務(wù)31.90萬(wàn)次，充電量1160.24萬(wàn)度，服務(wù)里程1873.29萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)二氧化碳終端減排4000余噸。

北京未來(lái)將建大中型充換電站5座，充電樁3.57萬(wàn)個(gè)，1-2個(gè)燃料電池車(chē)輛加氫站。2013-2017年，出租車(chē)更新車(chē)輛中電動(dòng)車(chē)、天然氣車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)各5000輛。同時(shí)，在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣使用新能源汽車(chē)，2017年公務(wù)用車(chē)中新能源汽車(chē)推廣規(guī)模達(dá)到5000輛。2017年新能源汽車(chē)(不含公務(wù)用車(chē))規(guī)模達(dá)到19.5萬(wàn)輛。

配套政策：《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》、《北京市純電動(dòng)車(chē)示范推廣市級(jí)補(bǔ)助暫行辦法》、《北京市私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)小客車(chē)管理辦法(試行)(征求意見(jiàn)稿)》、《北京市新能源小客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)管理辦法》(送審稿)。

財(cái)政資金投入：

1、市財(cái)政局按照中央財(cái)政補(bǔ)貼1：1給予地方車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼資金。

2、市發(fā)展改革委對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共場(chǎng)所私人用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供總項(xiàng)目投資30%的補(bǔ)貼資金。

no.2天津。

推廣目標(biāo)：12000輛。

領(lǐng)域：公共11500輛；私人500輛。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：包括比亞迪、一汽夏利、長(zhǎng)城等八家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及新能源大客車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地。擁有比克電池、力神電池，天津松正等新能源整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)。

配套政策：

3、《天津市純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)行示范工程方案》;。

財(cái)政資金投入：7.14億元。

基礎(chǔ)設(shè)施：天津已有7個(gè)充換電站、471個(gè)充電樁；到2015年，天津市將建成換電站41座、整車(chē)充電站5座、電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個(gè)、加氣站74座，將會(huì)形成滿足城際間、區(qū)域間、布局合理、方便快捷的充換電與加氣服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，方便消費(fèi)者使用新能源汽車(chē)。

no.3上海。

推廣目標(biāo)：10000輛，其中乘用車(chē)7600輛。

年度計(jì)劃：2013年近450輛；2014年近2500輛；2015年近7000輛。

領(lǐng)域：公共：3200輛；私人：6800輛。

組織準(zhǔn)備：由上海市分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市建交委、市交港局等委辦負(fù)責(zé)人組成的上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與四部委對(duì)接；領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，負(fù)責(zé)制訂推進(jìn)方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點(diǎn)評(píng)審以及最終驗(yàn)收等。成立專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃、技術(shù)方案認(rèn)定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：上海擁有申沃、上海汽車(chē)榮威等新能源汽車(chē)企業(yè)，建立起較為齊全的配套零部件產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，如生產(chǎn)動(dòng)力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動(dòng)等；生產(chǎn)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的上海電驅(qū)動(dòng)、華域電機(jī)、上海大郡等；生產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)與電控的上海雷博、上燃動(dòng)力、中科深江等。

財(cái)政資金投入：9億元。

no.4重慶。

推廣目標(biāo)：10000輛，全部為公共領(lǐng)域。

財(cái)政資金投入：9億元。

基礎(chǔ)設(shè)施：已建200個(gè)交流充電樁，3座綜合充電站，9座快速充電站；將建5座綜合充電站11座快速直流充電站，275個(gè)慢充充電樁。

no.5-no.9五個(gè)省份城市圈。

推廣目標(biāo)：13000輛。

領(lǐng)域：公共近9000輛；私人近4000輛。

財(cái)政資金投入：市財(cái)政補(bǔ)貼15.8億元。

基礎(chǔ)設(shè)施：將建大型標(biāo)準(zhǔn)模塊化充換電站83座，充電樁5455臺(tái)。

no.6浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)。

推廣目標(biāo)：10100輛。

組織準(zhǔn)備：成立河北市推廣新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組。

配套政策：編制浙江省新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃。

基礎(chǔ)設(shè)施：已有78個(gè)充電站，1026個(gè)充電樁，142個(gè)充電架，3座加氫站；將建45座充換電站，3200個(gè)充電樁。

no.7福建省城市群(福州、廈門(mén)、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)。

推廣目標(biāo)：10000輛。

領(lǐng)域：公共6950輛；私人3050輛。

no.8江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)。

推廣目標(biāo)：5300輛。

領(lǐng)域：公共5100輛；私人200輛。

組織準(zhǔn)備：成立江西城市群推廣新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組、成立新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用專(zhuān)家組。

配套政策：《江西省人民政府關(guān)于支持汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見(jiàn)》等。

財(cái)政資金投入：地方補(bǔ)貼32900萬(wàn)元。

基礎(chǔ)設(shè)施：已有5個(gè)充電站、860個(gè)充電樁；將建4座充換電站，30座電池配送站，880個(gè)純電動(dòng)車(chē)充電樁。

no.9廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門(mén)、肇慶)。

推廣目標(biāo)：10000輛。

領(lǐng)域：公共6000輛；私人4000輛。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：擁有比亞迪、五洲龍、廣汽集團(tuán)等整車(chē)企業(yè)。

財(cái)政資金投入：15億元。

基礎(chǔ)設(shè)施：將建194座充電站，9018個(gè)充電樁。

no.10-no.19十個(gè)省會(huì)城市。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇十五

天津市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助管理辦法（20）。

為落實(shí)“十三五”新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用計(jì)劃，天津市出臺(tái)了天津市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助管理辦法(年)，下面是條例的詳細(xì)內(nèi)容。

天津市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助管理辦法(2017年)。

第一章總則。

第一條為貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于加快新能源汽車(chē)發(fā)展的總體部署，進(jìn)一步推動(dòng)我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，制定本辦法。

第二條本辦法所稱(chēng)新能源汽車(chē)，是指納入國(guó)家2017年起發(fā)布并執(zhí)行的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，符合《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)在津推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)安全服務(wù)保障的通知》(津新能源推廣〔2017〕2號(hào))規(guī)定，在本市銷(xiāo)售并初次登記的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、客車(chē)，以及燃料電池汽車(chē)。使用財(cái)政資金購(gòu)置的新能源公交車(chē)不屬于本辦法補(bǔ)助范圍。

第三條本辦法所稱(chēng)新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助，是指市區(qū)兩級(jí)財(cái)政預(yù)算安排，用于對(duì)我市消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予的補(bǔ)助。

第四條市財(cái)政局、市工業(yè)和信息化委，各區(qū)財(cái)政局、工業(yè)和信息化主管部門(mén)按照國(guó)家及我市有關(guān)規(guī)定，做好新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助管理工作。

市財(cái)政局、區(qū)財(cái)政局分別負(fù)責(zé)市、區(qū)新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金的管理與撥付。

市工業(yè)和信息化委負(fù)責(zé)在津推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品管理，受理新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助申請(qǐng)，并與區(qū)工業(yè)和信息化主管部門(mén)負(fù)責(zé)地方補(bǔ)助申請(qǐng)的審核。其中，個(gè)人用車(chē)由市工業(yè)和信息化委負(fù)責(zé)審核，非租賃用車(chē)由購(gòu)車(chē)單位注冊(cè)地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門(mén)負(fù)責(zé)審核，租賃用車(chē)由市工業(yè)和信息化委會(huì)同購(gòu)車(chē)單位注冊(cè)地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門(mén)共同審核。

第五條新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助資金的管理及撥付遵照“公開(kāi)、公正、公平”的原則，接受社會(huì)各方面監(jiān)督。

第二章補(bǔ)助對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)。

第六條新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助的對(duì)象是消費(fèi)者。申請(qǐng)補(bǔ)助的`新能源汽車(chē)應(yīng)在2017年1月1日至2017年12月31日間，完成車(chē)輛銷(xiāo)售、開(kāi)具發(fā)票及車(chē)輛上牌等事項(xiàng)，并接入市級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)且能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換。其中，非個(gè)人用戶購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)助，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里(作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)除外)。對(duì)當(dāng)年行駛里程不達(dá)標(biāo)的新能源汽車(chē)，應(yīng)在達(dá)標(biāo)后申請(qǐng)補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。

新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)在銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)，按照扣減國(guó)家和地方補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算。

第七條新能源乘用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔〕958號(hào))中，國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行;新能源客車(chē)地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照上述國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的25%執(zhí)行(附件1)。

對(duì)每款新能源汽車(chē)，國(guó)家和地方補(bǔ)助總額不得高于車(chē)輛指導(dǎo)價(jià)格的50%。對(duì)按照上述補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出現(xiàn)的超出部分，相應(yīng)減少地方補(bǔ)助金額。對(duì)外省市車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)在津推廣的新能源汽車(chē)，在核定我市地方補(bǔ)助金額時(shí)，相應(yīng)扣減企業(yè)所在地現(xiàn)行政策在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)規(guī)定的各級(jí)地方財(cái)政補(bǔ)助。

第八條個(gè)人用戶購(gòu)置新能源汽車(chē)由市財(cái)政給予補(bǔ)助，非租賃單位購(gòu)置新能源汽車(chē)，由購(gòu)車(chē)單位注冊(cè)地所在區(qū)財(cái)政給予補(bǔ)助。租賃單位購(gòu)置新能源汽車(chē)，由市和購(gòu)車(chē)單位注冊(cè)地所在區(qū)財(cái)政各按50%的比例給予補(bǔ)助。

第九條個(gè)人用戶購(gòu)車(chē)每年補(bǔ)助不超過(guò)2輛。非個(gè)人用戶購(gòu)車(chē)原則上每年補(bǔ)助不超過(guò)10輛，年度購(gòu)車(chē)超過(guò)10輛的，應(yīng)于購(gòu)車(chē)前向市工業(yè)和信息化委進(jìn)行規(guī)模性購(gòu)車(chē)備案，說(shuō)明車(chē)輛用途。未按規(guī)定履行規(guī)模性購(gòu)車(chē)備案程序的，不得享受地方補(bǔ)助。

第十條申報(bào)地方補(bǔ)助的新能源汽車(chē)，自在本市初次登記之日起3年內(nèi)，不得跨省(市、自治區(qū))轉(zhuǎn)讓過(guò)戶。個(gè)人用戶購(gòu)車(chē)自初次登記之日起2年內(nèi)不得過(guò)戶給非個(gè)人用戶。非個(gè)人用戶存續(xù)期內(nèi)，所購(gòu)車(chē)輛2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓過(guò)戶。

第三章補(bǔ)助資金申報(bào)、審核和發(fā)放。

第十一條新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是地方財(cái)政補(bǔ)助資金申報(bào)的責(zé)任主體。

在本市注冊(cè)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)可直接申領(lǐng)地方補(bǔ)助。

非在本市注冊(cè)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)所屬同一產(chǎn)品商標(biāo)車(chē)輛，須按照乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、客車(chē)等車(chē)輛類(lèi)型，授權(quán)委托唯一一家在本市注冊(cè)登記且具有獨(dú)立法人資格的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)地方補(bǔ)助的申領(lǐng)，并作為生產(chǎn)企業(yè)代表，承擔(dān)相關(guān)責(zé)任和義務(wù)(附件2)。授權(quán)期內(nèi)，如被授權(quán)銷(xiāo)售企業(yè)發(fā)生變化，須由生產(chǎn)企業(yè)、原被授權(quán)企業(yè)和新被授權(quán)企業(yè)三方共同提出變更申請(qǐng)，并提交書(shū)面說(shuō)明材料(附件3)。

第十二條新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助每?jī)蓚€(gè)月集中申報(bào)一次。市工業(yè)和信息化委于每個(gè)單月初10個(gè)工作日內(nèi)，受理汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及銷(xiāo)售企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“申請(qǐng)單位”)當(dāng)期地方補(bǔ)助申報(bào)。申請(qǐng)單位需提交以下申報(bào)材料：

(一)天津市新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金申請(qǐng)書(shū)(附件4);。

(二)天津市新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金申請(qǐng)信息表(附件5);。

(三)車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、行駛證復(fù)印件、車(chē)輛接入市級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)認(rèn)定證明;。

(四)購(gòu)車(chē)單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照及購(gòu)車(chē)個(gè)人身份證復(fù)印件;。

(六)申報(bào)單位銀行賬戶存根表(附件7);。

(七)申請(qǐng)地方補(bǔ)助信息真實(shí)性承諾書(shū)(附件8)。

以上材料需加申報(bào)單位公章，一式三份。

第十三條申請(qǐng)單位所報(bào)材料審核通過(guò)后，市工業(yè)和信息化委和區(qū)工業(yè)和信息化主管部門(mén)按照審核職責(zé)分工，分別將審核結(jié)果及擬補(bǔ)助金額等信息在門(mén)戶網(wǎng)站公示5個(gè)工作日，并將公示無(wú)異議的補(bǔ)助意見(jiàn)分別函告市、區(qū)財(cái)政局，市、區(qū)財(cái)政局據(jù)此撥付地方補(bǔ)助資金。

第四章監(jiān)督管理。

第十四條按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)在津推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)安全服務(wù)保障的通知》相關(guān)規(guī)定，不具備申報(bào)地方財(cái)政補(bǔ)助資金條件的生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品自認(rèn)定之日起，不再享受地方補(bǔ)助。

第十五條生產(chǎn)企業(yè)會(huì)同申請(qǐng)單位確保申報(bào)材料準(zhǔn)確、完整、規(guī)范。對(duì)申報(bào)材料超過(guò)規(guī)定期限的車(chē)輛將延后兌現(xiàn)補(bǔ)助資金。對(duì)連續(xù)兩次或一年內(nèi)累計(jì)三次出現(xiàn)申報(bào)材料不準(zhǔn)確、不完整、不規(guī)范的申請(qǐng)單位，將暫停其三個(gè)周期的申請(qǐng)受理。

第十六條市工業(yè)和信息化委會(huì)同市財(cái)政局將委托第三方機(jī)構(gòu)，定期對(duì)獲得地方補(bǔ)助的新能源汽車(chē)運(yùn)行情況開(kāi)展跟蹤檢查。如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛信息與申報(bào)材料不符，車(chē)輛產(chǎn)品與《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》一致性不符，提供虛假技術(shù)參數(shù)和銷(xiāo)售信息，騙取地方補(bǔ)助等違法違規(guī)行為，發(fā)生爆炸、起火、漏電等重大安全事故且未及時(shí)處置，產(chǎn)品質(zhì)量存在重大安全隱患，車(chē)輛獲得地方財(cái)政補(bǔ)助資金后長(zhǎng)期閑置等情況，一經(jīng)查實(shí)，將收回或扣減相應(yīng)財(cái)政補(bǔ)助資金，并視情節(jié)輕重采取暫停地方補(bǔ)助，取消商標(biāo)車(chē)型在津推廣應(yīng)用資格，取消生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品在津推廣資格等措施。

第十七條新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)檢查認(rèn)定存在違法違規(guī)行為，并做出處罰決定的，其在津所涉及車(chē)輛給予同步處罰。

第五章附則。

第十八條本辦法自發(fā)布之日起施行，有效期至2017年12月31日。

第十九條《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助管理暫行辦法》(津財(cái)建一〔2016〕117號(hào))同時(shí)廢止。

附件1：天津市2017年新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。

附件2：新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)委托書(shū)。

附件3：新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)變更說(shuō)明。

附件4：天津市新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助資金申請(qǐng)書(shū)。

附件5：天津市新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助資金申請(qǐng)信息表。

附件6：非個(gè)人用戶車(chē)輛地方補(bǔ)助資金撥付申請(qǐng)書(shū)。

附件7：申報(bào)單位銀行賬戶存根表。

附件8：申請(qǐng)地方補(bǔ)助信息真實(shí)性承諾書(shū)。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇十六

滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場(chǎng)穩(wěn)定，確保順利渡過(guò)xx年度“3?15”消費(fèi)者權(quán)益保障日，提升上海xx汽車(chē)美譽(yù)度。

（一）重點(diǎn)用戶的排查及處理：

定義

1）用戶的背景特殊性（電臺(tái)、報(bào)社、記者等）。

2）用戶直接致函、電至新聞媒體（電臺(tái)、報(bào)社等）。

3）用戶因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問(wèn)題未處理完畢。

4）重大責(zé)任事件（如火災(zāi)、事故等），但遲遲未完全處理完畢。

5）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)因技術(shù)類(lèi)問(wèn)題一直未能解決，致電/函我部要求處理類(lèi)。

6）保修期內(nèi)同一輛車(chē)單月索賠次數(shù)在3次以上的；

7）三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個(gè)月內(nèi)更換過(guò)二次以上的。

8）用戶將車(chē)放置服務(wù)站內(nèi)拒絕維修的。

范圍

所有上海xx汽車(chē)用戶（包括美鹿、杰士達(dá)用戶）。

級(jí)別分類(lèi)

排查

由各大區(qū)銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)自管轄區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，跟進(jìn)并收集網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的《上海xx汽車(chē)重點(diǎn)用戶排查表》（表附后），公文銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理對(duì)網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的真實(shí)和有效性進(jìn)行審核后，報(bào)大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時(shí)于2月25日前統(tǒng)報(bào)一次，25日之后出現(xiàn)的重點(diǎn)用戶另行當(dāng)日申報(bào)，以e―mail方式申報(bào)。

（二）本通知將納入服務(wù)站日常考核頂，如逾期不報(bào)的，公司將根據(jù)考核結(jié)果給予處罰。

（三）售后服務(wù)活動(dòng)的實(shí)施

必須督促服務(wù)商根據(jù)上海xx汽車(chē)“3.15”服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行仔細(xì)作業(yè)，（具體操作按照服務(wù)活動(dòng)通知執(zhí)行），達(dá)到以下目的：

1）作好用戶參與活動(dòng)的登記工作，完善終端客戶檔案。

2）提前發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)用戶，及時(shí)處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級(jí)。

3）篩選出忠實(shí)用戶，進(jìn)行正面宣傳。

4）為服務(wù)商增加客戶保有量，防止用戶流失。

（四）配件組織工作

1、備查各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的備件庫(kù)存量，督促各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)制訂“3.15”配件保障計(jì)劃，進(jìn)行合理的配件庫(kù)存準(zhǔn)備，確保各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)配件合理、齊備、充足。

2、3月5日至3月25日之間，對(duì)于重點(diǎn)用戶的缺件調(diào)用，可直接從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)調(diào)出，大區(qū)協(xié)理或大區(qū)經(jīng)理簽字后，向配件中轉(zhuǎn)庫(kù)辦理代借手續(xù)。

3、如配件中轉(zhuǎn)庫(kù)無(wú)此配件，立即聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商拆商品車(chē)修復(fù)處理，或致電公司后，航空發(fā)運(yùn)。

服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擔(dān)保發(fā)貨：

1）1萬(wàn)元以?xún)?nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)或航空方式發(fā)運(yùn)。

2）2萬(wàn)元以?xún)?nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。

3）2萬(wàn)元以上的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字后報(bào)統(tǒng)籌組組長(zhǎng)廖雄輝簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。

3月25日至3月31日之間進(jìn)行前期配件擔(dān)保的補(bǔ)辦事宜。

（五）經(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)對(duì)方案：

設(shè)立“3.15”專(zhuān)項(xiàng)崗位，人員名單及方案報(bào)備公司，具體要求如下：

1、實(shí)行24小時(shí)熱線服務(wù)制度。

2、確保一次性故障解決率，注重服務(wù)態(tài)度。

3、實(shí)行“3.15”現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)監(jiān)督、參與及派人蹲點(diǎn)。

4、協(xié)助銷(xiāo)售、服務(wù)經(jīng)理對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w、消協(xié)、工商、質(zhì)檢等單位進(jìn)行拜訪。

5、建立重點(diǎn)用戶臺(tái)帳，并建立危機(jī)預(yù)警機(jī)制。

6、對(duì)重點(diǎn)用戶的挖掘和排查。

7、建立市場(chǎng)用戶回訪機(jī)制，并對(duì)重點(diǎn)用戶進(jìn)行不定期電話回訪，必要時(shí)進(jìn)行上門(mén)走訪，個(gè)別用戶實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控。

8、保證配件的供應(yīng)，保證優(yōu)質(zhì)的維修保養(yǎng)工作。

9、按要求及時(shí)、有效的向銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作。

新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案篇十七

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車(chē)保有量也呈現(xiàn)速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這為我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動(dòng)力，我國(guó)整個(gè)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€(gè)幾萬(wàn)億的大市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈?guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：

2、在成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)利潤(rùn)約占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總利潤(rùn)的55%。

30-39歲人群已購(gòu)車(chē)人數(shù)占比達(dá)55.5%，為按年齡分類(lèi)群體中占比最高，是已購(gòu)車(chē)的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購(gòu)車(chē)人群占比只有25.9%，是首次購(gòu)車(chē)最大的潛在消費(fèi)人群?？梢园l(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購(gòu)車(chē)需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長(zhǎng)空間，推測(cè)20-29歲末期和30-39歲早期為首次購(gòu)車(chē)。

3.1活動(dòng)目的：

促銷(xiāo)宣傳、回饋老用戶

3.2銷(xiāo)售渠道

1、店面營(yíng)銷(xiāo)通過(guò)建立4s店、銷(xiāo)售網(wǎng)店等直接面向廣大消費(fèi)群體。

2、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)在網(wǎng)絡(luò)上公開(kāi)克萊斯勒300c的、配置、價(jià)位以及對(duì)比車(chē)型。

3.3推廣方式

1、媒體廣告在電視、報(bào)紙雜志對(duì)克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動(dòng)等。

2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費(fèi)用低、傳播迅速、面積廣的特點(diǎn)。

3、車(chē)友會(huì)借助4s店的車(chē)主信息邀請(qǐng)客戶來(lái)店交流

4、試乘試駕：邀請(qǐng)一些忠誠(chéng)客戶進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)讓客戶親身體驗(yàn)克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。

5、公關(guān)活動(dòng)對(duì)新車(chē)可以進(jìn)行一次發(fā)布會(huì)舉辦車(chē)展讓客戶可以更加直觀的感覺(jué)克萊斯勒300c的形象。

6、加大促銷(xiāo)力度，或者是新牛型的促銷(xiāo)推廠活動(dòng)。這類(lèi)活動(dòng)最直接的是降價(jià)，打折，贈(zèng)送保險(xiǎn)等，還有推出零利率購(gòu)車(chē)，贈(zèng)送大禮包等優(yōu)惠。

7、答謝消費(fèi)者促銷(xiāo)活動(dòng)，為慶祝銷(xiāo)量達(dá)成一定數(shù)量，對(duì)消費(fèi)者的感謝，購(gòu)車(chē)享受超值大禮包，零利率購(gòu)車(chē)，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會(huì)推出一些保修、贈(zèng)送車(chē)內(nèi)禮品的活動(dòng)。

8、節(jié)假日以及特殊日子促銷(xiāo)活動(dòng)

4.1前期安排前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。

4.2活動(dòng)流程和人員安排

4.3試驗(yàn)方案

一.宣傳和條幅

拉贊助商，并籌備海報(bào)（由贊助商提供）。

地段及居民區(qū)散發(fā)

二.咨詢(xún)柜臺(tái)

放一個(gè)咨詢(xún)柜臺(tái)，用來(lái)登記意向者的名單和聯(lián)系方式

三.舞臺(tái)表演

1.車(chē)模表演

2.表演的人員可以是在外請(qǐng)來(lái)的表演團(tuán)

3.汽車(chē)試駕活動(dòng)在場(chǎng)我們有專(zhuān)業(yè)的車(chē)友進(jìn)行駕駛表演，現(xiàn)場(chǎng)也可請(qǐng)?jiān)趫?chǎng)觀眾進(jìn)行汽車(chē)試駕

3.主持人對(duì)汽車(chē)文化必定要有所了解.，能夠帶動(dòng)整個(gè)會(huì)展的氣氛。

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