總結不僅可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題，還可以幫助我們找到解決問題的方法。選擇合適的總結方式和方法，如時間順序總結、主題總結等。附上了一些總結范文，供大家參考和學習如何提升總結的質量。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇一
2020年xx區(qū)扶貧領導組共下達我區(qū)扶貧整合資金二批次計劃，共涉及項目357個489.801公里，計劃總投資17517.26萬元。其中：
2020年2月9日xx區(qū)扶貧領導組裕扶組【2020】12號文共下達我區(qū)扶貧整合資金計劃169個項目277.254公里，計劃總投資6483.11萬元。分別為：村村通5.5米項目18個50.79公里;暢通工程老村道加寬項目68個129.039公里;暢通工程撤并建制村項目31個44.201公里;貧困村內較大自然村道路道路硬化項目52個53.224公里。
2020年5月14日xx區(qū)扶貧領導組裕扶組【2020】31號文共下達我區(qū)扶貧整合資金計劃188個項目212.547公里，計劃總投資11034.15萬元。分別為：非貧困村道路硬化項目185個206.117公里;暢通工程零星項目3個6.43公里。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇二
根據(jù)《xx市人民政府辦公廳關于印發(fā)xx市安全生產(chǎn)月活動方案的通知》的統(tǒng)一部署，結合工作實際，xx市交通局于xx年6月1日至6月30日在全市交通運輸行業(yè)范圍內開展了安全生產(chǎn)月活動，現(xiàn)將活動開展情況總結如下：
為加強對“安全生產(chǎn)月”活動的組織領導，xx市交通局制定了《關于印發(fā)xx年xx市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)月活動方案的通知》（南交安教〔xx〕161號）印發(fā)給局屬各事業(yè)單位貫徹執(zhí)行，并成立了以局長為組長，其他副職領導為副組長，局屬各事業(yè)單位和機關有關科室負責人為成員的活動領導小組，緊緊圍繞“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題大力開展各項工作，推動安全生產(chǎn)月活動深入開展。
活動期間，發(fā)動局屬各事業(yè)單位、企業(yè)、車站、碼頭、公路收費站在人流密集場所懸掛宣傳“安全生產(chǎn)月”活動主題的橫幅、主題宣傳畫，設置公共宣傳欄、宣傳櫥窗宣傳安全生產(chǎn)月活動的重大意義和安全文化。據(jù)不完全統(tǒng)計，局屬各事業(yè)單位、各企業(yè)在活動期間共懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅973條，張貼安全生產(chǎn)宣傳畫3480張，張貼宣傳標語3108條，發(fā)放資料12770份，出版宣傳板報3631期（版）。通過多種形式的宣傳工作，使廣大干部群眾認識到安全生產(chǎn)工作的重要性與緊迫性，提高了從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，營造了濃厚的活動氛圍。
（一）組織開展“一日三周”活動。
1.參加安全生產(chǎn)咨詢日活動。
6月9日上午，xx市交通局組織局機關及局屬各事業(yè)單位相關科室工作人員參加全市安全生產(chǎn)月啟動儀式暨安全咨詢日活動。6月1日，召開全市交通運輸行業(yè)企業(yè)法人代表工作會議，局領導作安全生產(chǎn)月活動和“打非治違”專項行動動員，市安監(jiān)局局長在會上作了重要講話。
2.開展警示教育周活動。
組織企業(yè)領導、職工250多人觀看“以人為本安全第一”主題片，組織局機關、局屬各事業(yè)單位71人觀看《生命監(jiān)管》教育電影，利用典型事故案例和警示教育錄像擴大教育面和教育效果，從中分析事故原因，吸取事故教訓，提高駕駛員安全行車意識。
3.開展安全文化周活動。
4.開展應急演練周活動。
為增強企業(yè)應對突發(fā)事件的反應能力、應急處置能力和協(xié)調作戰(zhàn)能力，我是港航處在汛期組織開展防汛應急演練；市運管處開展了公交企業(yè)xx年消防應急處置演練，并深入3家道路運輸企業(yè)指導開展應急救援演練活動；市公路處在南寧至扶綏二級公路（xx區(qū)段）一標項目部舉辦了在建公路消防應急演練暨建設“平安工地”宣傳活動。通過演練，檢驗了應急救援預案的可靠性、針對性和可操作性，提高了廣大干部職工的應急處置能力和實戰(zhàn)水平。
（二）組織開展“六個一”活動。
按照上級部門的部署，督促局屬各事業(yè)單位、各運輸企業(yè)開展“六個一”活動（讀一本安全生產(chǎn)的書、看一部安全教育錄像、提一條安全生產(chǎn)建議、查一次安全事故隱患、搞一次安全生產(chǎn)培訓、開一次安全事故分析會）。并通過開展“六個一”活動，推進開展“安全生產(chǎn)月”活動?；顒悠陂g，全行業(yè)14787人學習安全生產(chǎn)讀本，11337人觀看安全生產(chǎn)錄像，5289人提出安全生產(chǎn)建議，665家企業(yè)開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，11347人接受安全生產(chǎn)培訓。
以“安全生產(chǎn)月”活動為契機，結合xx年“安全生產(chǎn)年”活動各項工作部署，積極開展安全隱患排查整治工作。
（一）道路運輸方面。
累計出動檢查人員136人次，深入各客運企業(yè)、貨運企業(yè)、危貨企業(yè)、出租車公司、公交公司、維修廠家、駕培機構共100家次，開展行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。檢查人員針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見，對能立即整改的問題，要求企業(yè)立即整改，對不能立即整改的問題及隱患，下發(fā)整改通知書要求限期整改，共下發(fā)2份整改通知書。
（二）水路運輸方面。
共開展安全生產(chǎn)大檢查3次，出動檢查人員76人次，檢查水運企業(yè)、港口碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、運輸船舶共212家次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處。
（三）交通基礎設施建設方面。
結合當前正在開展的“打非治違”專項行動，對管養(yǎng)公路進行隱患排查、檢查公路改建工程4個，發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已責令責任單位立即整改，并做好記錄和跟蹤復查，直至整改完成。
通過開展全國第十一個“安全生產(chǎn)月”活動，進一步增強了局屬各事業(yè)單位履行安全生產(chǎn)監(jiān)管的職責意識；進一步落實了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任；進一步強化了企業(yè)安全管理基礎；進一步提高了行業(yè)開展深化隱患治理和加強事故防范工作的積極性；進一步增強了行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。從而為實現(xiàn)我市交通運輸行業(yè)今年安全生產(chǎn)總體形勢穩(wěn)定好轉打下了良好基礎。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇三
按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責、齊抓共管”的要求，建立健全交通運輸安全生產(chǎn)責任體系，層層簽訂《安全生產(chǎn)目標責任書》，認真落實企業(yè)主體責任。按照“全覆蓋、零容忍、重實效”的工作部署，嚴查違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律的“三違行為”，嚴格執(zhí)行安全例會和安全生產(chǎn)檢查工作制度、督導施工單位和企業(yè)經(jīng)常性開展隱患排查治理。落實整改責任，定期督查督辦，半年召開和參加超限運輸及其貨運源頭治理專項工作會議3次，設置臨時流動超限檢查點17個，共檢查貨運車輛830輛，查處超限車輛166輛，當場卸載貨物及自行轉運1271.12噸，切割貨運車輛加裝欄板43輛。保障轄區(qū)客運秩序，嚴厲打擊雙超及“黑車”，半年來，一共查處黑車15輛。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇四
20xx年，是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是“十三五”改革發(fā)展的規(guī)劃布局之年。我局認真貫徹落實黨的十八大及十八屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞市委、市政府的工作部署，以經(jīng)濟建設為中心，積極推動和新一輪交通運輸大發(fā)展。在全體干部職工的共同努力下，交通基礎設施建設快速發(fā)展，交通綜合行政執(zhí)法、行業(yè)管理和服務水平不斷提高，各項工作保持良好的發(fā)展態(tài)勢。
（一）為民辦實事項目。20xx年，市政府為群眾辦好9件實事中，我局承辦的項目是完成60公里通自然村路面硬化改造任務。截止至11月上旬，已全面完成60公里硬化任務，完成投資約2100萬元。該項目涉及全市各鎮(zhèn)（街道辦）共50個村委會，公路周邊直接受益群眾達8萬多人。任務的全面完成，對進一步改善農(nóng)村交通、促進貧困落后地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展以及服務新農(nóng)村建設等方面起到了積極作用。
（二）三溪鎮(zhèn)楊司塘渡改橋新建工程。橋梁全長91.0m，橋面寬5.0米，工程已于20xx年12月底完工，完成投資約330萬元。
（三）y010線至省道s248線路面改造工程。該項目長3.515公里。目前，已全面完成。
（四）x329線龍頸至大源段路面大修工程。路線全長16.97公里，道路按公路二級技術標準進行建設。項目總投資2036萬元，資金來源為上級補助及地方自籌，目前下達省計劃資金850萬元，該項目正在進行前期準備工作階段。
（五）y623線至王坪段路面大修工程。路線全長8公里，道路按公路二級技術標準進行建設。項目總投資960萬元，資金來源為上級補助及地方自籌，目前已有上級計劃資金840萬元，目前已進場施工。
（六）y014線至鵝灣段路面大修工程。路線全長5.12公里，道路按公路二級技術標準進行建設。項目總投資614萬元，資金來源為上級補助及地方自籌，目前已有省計劃資金256萬元，該項目已完成招投標，近期可進場施工。
（七）北鄉(xiāng)鎮(zhèn)c759線北鄉(xiāng)至西坑公路改建工程。該公路全長4.5公里，項目總投資591.5萬元，資金來源為上級補助及地方自籌，已有省計劃資金270萬元，該項目正在進行前期準備工作階段。
（一）繼續(xù)做好公路養(yǎng)護的管理工作。根據(jù)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護規(guī)范化工作的要求，建立二級管養(yǎng)體系，簽訂了8條縣道日常養(yǎng)護合同，通過二級管養(yǎng)體系對列養(yǎng)的縣、鄉(xiāng)、村道日常養(yǎng)護全覆蓋。保障了鄉(xiāng)、村道路的安全暢通，為人民群眾的出行提供了服務。縣道年末優(yōu)良率達79%、年平均優(yōu)良路面率76%；鄉(xiāng)道年末優(yōu)良率達82%、年平均優(yōu)良路面率79%。
（二）橋梁養(yǎng)護管理。橋梁管理嚴格執(zhí)行“統(tǒng)一領導、分級管理”、“事權一致、責任清晰”的管理原則，已對管養(yǎng)的215座橋梁進行技術狀況評定并建立臺賬及橋梁信息卡片檔案，摸清橋梁基礎信息，為橋梁管理奠定基礎。嚴格執(zhí)行《廣東省公路橋梁養(yǎng)護管理工作規(guī)定》的相關要求，并制定了橋梁養(yǎng)護管理制度，定期巡查及排查縣、鄉(xiāng)道橋梁，根據(jù)巡查及排查記錄對其進行養(yǎng)護管理。
（三）加大應急搶險力度。今年，我市縣道x791、x331、x357等線公路發(fā)生上邊坡塌方19處，塌方總量約9600立方米；下邊坡塌方2處，塌方總量約520立方米；路面淤泥堆積約1000立方米，直接經(jīng)濟損失約93.78萬元。共出動搶險隊伍21支，養(yǎng)護車輛30臺、鉤機10個臺班、鏟車18個臺班、8臺自卸車，搶險機械25臺次。
（一）圓滿完成20xx年春運旅客疏運和交通安全保障工作。今年春運期間共發(fā)送旅客74.9萬人次，與去年基本持平。由于早動員、早部署，各項準備工作及時到位，旅客發(fā)送做到安全、平穩(wěn)、有序。鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，切實做到了以客為主、安全第一、服務至上、保障有力。
（二）開展運輸市場整治工作。加大路面的監(jiān)管和執(zhí)法力度，堅決遏制道路危險化學品運輸事故的多發(fā)勢頭，確保全市安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。全年共出動執(zhí)法人員3680人次，執(zhí)法車輛1560輛次，檢查或調查車輛637輛次，查處違章案件68宗，其中非法營運9宗、出租車8宗、無從業(yè)資格證與無道路運輸證4宗、超限超載23宗、公路1宗、其它23宗，卸載噸數(shù)63.6噸。
（三）打擊非法營運維護社會穩(wěn)定。20xx年初以來，我局開展了打擊非法營運集中整治專項行動。執(zhí)法人員在非法營運的'高峰時段對我市主要城鄉(xiāng)線路、火車站、客運站場等重要路段進行突擊檢查，每周開展不少于兩次的暗訪行動，錯峰執(zhí)法，進一步規(guī)范了我市道路客運市場秩序，確保群眾安全出行。同時，做好非法營運宣傳工作，強化宣傳教育，通過派發(fā)打非宣傳小冊子800余份，與鎮(zhèn)政府聯(lián)合開展打擊非法營運宣傳活動，引導廣大群眾自覺遵紀守法、共同抵制乘坐非法營運車輛，鼓勵廣大群眾舉報非法營運，及時曝光機動車非法營運行為，對從事非法營運的司機造成高壓態(tài)勢。
（四）加大出租車市場整治力度。一是加強出租車企業(yè)管理。督促出租車企業(yè)嚴格執(zhí)行《xx市出租汽車行業(yè)誠信自律公約》，加大自查自糾力度,加強對從業(yè)人員的職業(yè)道德、文明禮儀和法律法規(guī)的教育。二是加強路面監(jiān)管。采取不定時、不定點的巡查方式，宣傳教育與依法處罰相結合方式，嚴厲查處無《道路運輸證》從事旅客運輸、無從業(yè)資格證駕駛出租車、不按照規(guī)定使用計價器、不按計價標準亂收費、空車拒載、強行拼客、途中甩客和異地違規(guī)載客等違法違規(guī)行為。三是認真及時處理群眾投訴舉報。完善投訴處理程序，嚴格把關投訴案件的受理、立案、調查、處理、反饋等流程，確保投訴案件有落實，有反饋。
（五）開展普通干線公路路域整治工作。按照市委市政府的工作部署，依法對在規(guī)定時間內不自行拆除的非法廣告牌、非法臨時搭建物等進行了集中清理整治，使得公路沿線環(huán)境得到進一步改善，路容路貌整潔美觀，路產(chǎn)路權得到維護，進一步提升了公路通行能力。據(jù)統(tǒng)計，整治工作共出動人員274人次，出動車輛88輛次，焊割機械16臺次，共集中清理了296處違法行為，其中：拆除違法廣告牌172塊，清理違法構筑物3處、占道擺攤4處、亂堆放物品10處，現(xiàn)場自行改正106處。
（六）安全生產(chǎn)工作進一步加強。堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，落實工作責任，抓好行業(yè)安全監(jiān)管，結合實際，制訂完善了《20xx年市交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作要點》等文件，進一步充實安辦工作人員，提高交通安全管理和重大突發(fā)事件應急處置能力；落實安全生產(chǎn)標準化，繼續(xù)推進全市客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，提高客運行業(yè)安全水平；認真抓好了節(jié)假日期間的安全檢查和保障工作，旅客發(fā)送平穩(wěn)有序；加強對廣樂高速、峽庫周公路等重點在建交通工程項目的安全監(jiān)督工作，定期巡查，全力做好工程建設領域的安全生產(chǎn)工作。全年年交通行業(yè)安全形勢繼續(xù)保持良好，未發(fā)生重大安全事故和責任事故。
（一）不斷強化黨風廉政建設。我局以系列重要講話精神為指導，以“提高認識、樹立導向、完善機制、推動發(fā)展”為目標，加強機關黨建工作，落實黨要管黨、從嚴治黨責任。認真貫徹中央八項規(guī)定及中央、省、市反腐倡廉會議精神，規(guī)范權力運行，扎實推進黨風廉政建設。
（二）以政風行風評議促進機關效能。為加強政風行風建設，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，進一步提高行政效能、執(zhí)法水平和服務質量，樹立良好的交通行業(yè)形象，我局成立了民主評議政風行風工作領導小組，制定了工作方案，確定了行風評議監(jiān)督員，通過發(fā)放征求意見等形式廣泛征求意見和建議，確保政風行風評議工作順利完成。
（三）信訪維穩(wěn)形勢保持穩(wěn)定。20xx年交通系統(tǒng)主要信訪問題原坪石裝卸運輸臨時合同工要求解決社保問題。因該信訪案件原因比較復雜，我局認真做好上訪戶思想工作，加大對政策法規(guī)的宣傳力度，引導上訪戶通過法律途經(jīng)解決問題，并在節(jié)假日期和重大會議期間加強對上訪戶的盯防，有效防止越級上訪情況發(fā)生。
（四）精心組織扶貧開發(fā)工作。我局作為組長單位，和市政府辦、市地稅局、市總工會共同掛扶樂城街道練塘村。我局高度重視扶貧開發(fā)工作，局領導班子多次深入掛點村調研，與村干部、村民共同研究發(fā)展生產(chǎn)思路。20xx年共投入扶貧資金約175萬元，主要以基層設施建設、公益事業(yè)、產(chǎn)業(yè)扶貧為主，其中公路硬底化建設106萬元，籃球場建設9.5萬元，自來水工程40萬元，產(chǎn)業(yè)幫扶6萬元，其他13.5萬元。
（五）加大計生工作聯(lián)系點幫扶力度。我局作為組長單位，和法院、煙草公司、郵政局共同聯(lián)系白石鎮(zhèn)的計劃生育工作。我局領導高度重視此項工作，多次到白石鎮(zhèn)調研，及時掌握該鎮(zhèn)計生工作動態(tài)，根據(jù)實際情況提出意見和建議，積極協(xié)助白石鎮(zhèn)開展計生宣傳、日常運作等。
（六）做好對掛點黨組織薄弱村的幫扶工作。我局作為組長單位，和法院、煙草公司、郵政局共同掛點幫扶白石鎮(zhèn)當陽村。我局聯(lián)合成員單位成立了聯(lián)合工作組，并派專人任當陽村“第一書記”，多次到白石鎮(zhèn)調研，與鎮(zhèn)、村領導干部多次召開專題會議，共同研究制定改進措施，目前已圓滿完成任務。
（一）重點交通基礎設施和地方公路建設進度較慢。主要原因：一是部分建設工程計劃未下達，二是部分建設項目地方配套資金未落實。
（二）水毀項目資金缺口大。8·16洪災水毀交通基礎設施修復資金缺口特別大，需要爭取各方面大力支持。
（三）打擊非法營運取證難。非法營運車輛流動性和隱蔽性比較強，盡管我局執(zhí)法人員不斷改進整治方式，但由于乘客普遍存在不愿意作證的情況，使執(zhí)法人員取證十分困難。
（四）農(nóng)村公路建設不平衡。一些偏遠地區(qū)，尤其是線路長、村莊少、人口少的農(nóng)村公路建設相對較慢，而且補助資金缺口大，在較大程度上限制著我市農(nóng)村公路建設的均衡發(fā)展。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇五
1.高速公路建設。一是綿陽至xx高速公路(xx鏡段)29.6公里，目前完成路基路基挖方100%、隧道98%、涵洞100%、橋梁98%，預計年底能建成通車。二是成(都)德(陽)南(部)高速公路鳴龍互通建設項目建議書和預可研報告已通過省發(fā)改委審批，地災評估已啟動，環(huán)評、水土保持評價即將完成。
2.干線公路建設。一是s101線射洪界至xx岱林(順慶界)建設，目前正在進行面層施工，預計7月份工程完工;二是成德南高速槐樹互通至遂西高速xx西互通連接線工程，已進入路基及控制性工程施工階段;三是鄉(xiāng)村馬拉松道路路基、路沿石施工已經(jīng)完成，正在進行路面底基層施工;四是g212環(huán)城北線征地拆遷工作已經(jīng)完成50%，路基施工已經(jīng)進場，積極配合市交運局完成西順嘉快速通道、西蓬快速前期工作，力爭開工建設。
3.農(nóng)村公路建設。xx至東太道路已經(jīng)在進行路面施工階段，縣城至占山、縣城至永清道路已經(jīng)完成圖紙設計，力爭第三季度進場施工。
4.交通脫貧攻堅。根據(jù)縣脫貧辦安排，我局負責全縣34個貧困村的道路規(guī)劃，交由縣交投公司實施，目前設計已經(jīng)完成，正在進行財評階段。
5.安保設施建設。已完成農(nóng)村公路11.5公里安保工程建設。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇六
xxxx年，縣交通局在縣委、縣政府正確領導下，以“三嚴三實”專題教育為契機，真抓實干，攻堅克難，層層分解目標任務，省市縣重點交通建設工作推進有力，民生工程全面落實，交通運輸管理科學有序，全年工作目標任務正按時間節(jié)點穩(wěn)步推進。
（一）重點交通基礎設施建設穩(wěn)步推進。我局牽頭實施的省市縣重點建設項目x個，即：大件路外繞線、成溫邛快速路、大件路提升改造、華府大道提升改造、成昆擴能、綜保鐵路專用線。其中：大件路外繞線完成道路路基工程約xx.x%，橋梁工程約xx%，涵洞工程xxx%，管網(wǎng)工程xxx%，砂礫石基層xx%，于xx月底形成通車能力；成溫邛完成工程量xx%，力爭xxxx年春節(jié)前形成通車能力；大件路提升改造主車道路面鋪筑已完成，正在抓緊實施輔道及道路綠化建設工程，力爭xxxx年春節(jié)前完工；華府大道左幅道路路基病害處理完成，路面砼處置完成xx%，橋梁完成xx%，雨污水管開始施工，力爭xxxx年春節(jié)前完工。
（三）圓滿完成道路運輸任務。全年完成道路旅客運輸xxxx萬人，道路旅客周轉量xxxxx萬人公里，道路貨運量xxxx萬噸，道路貨運周轉量xxxxx萬噸公里。萬人；國慶黃金周運送旅客xx.x萬人。在安全生產(chǎn)、營運秩序以及經(jīng)濟效益等方面實現(xiàn)了預期目標。
（四）加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，嚴厲打擊非法營運。一是聯(lián)合縣公安局、縣城管局組成執(zhí)法隊伍，分片治理，通過每周至少開展一次集中整治與長效監(jiān)管，強化對各片區(qū)學校、醫(yī)院、車站、公交站臺、新建住宅小區(qū)等非法營運較為集中區(qū)域的巡查及監(jiān)管力度，依法打擊利用汽車擺點候客或者采取其他形式從事客運出租汽車營運、利用“專車”軟件從事違法營運等行為。二是配合做好“電三輪”、“火三輪”集中整治。共出動執(zhí)法人員xxxx余人次、執(zhí)法車xxx余輛次，發(fā)放宣傳資料xxxx余份，檢查車輛xxxx余臺，勸離疑似擺點候客汽車xxx余臺，依法暫扣涉嫌非法營運汽車xx余臺，配合縣公安局暫扣電動三輪車xxxx余臺。
（一）以規(guī)劃為龍頭，高起點謀劃城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展新格局。一是加快推進“三大規(guī)劃”編制，包括x縣“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃、新x綜合交通運輸規(guī)劃和x公共交通發(fā)展規(guī)劃。其中“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃和x公共交通發(fā)展規(guī)劃已形成初步成果，正在廣泛征求社會各界意見。二是按照市建委城建攻堅十年規(guī)劃編制工作安排要求以及市交委x市綜合交通十年（xxxx-xxxx）規(guī)劃工作要求，立足x交通的實際，著眼x發(fā)展的未來，規(guī)劃了未來十年的交通基礎設施建設項目，共規(guī)劃xxx個項目。三是聘請專業(yè)機構對西航港片區(qū)交通現(xiàn)狀進行系統(tǒng)研究，分析該片區(qū)重要擁堵節(jié)點，分近、遠期形成初步改造方案。召開了初步方案評審會，聽取了相關部門、鎮(zhèn)（街）和社會各界的意見，做到開門搞規(guī)劃。
（二）創(chuàng)新理念，做好ppp項目前期工作。按照縣委、縣政府關于ppp項目推進的相關要求，現(xiàn)已完成xxxx-xxxx年交通ppp儲備項目的梳理，主要規(guī)劃對牧華路、大件路、雙楠大道、西航港片區(qū)道路等進行改造，并提升對接高新區(qū)、天府新區(qū)的道路，共形成x個項目包，xx個項目。加強與中交天府x實業(yè)有限公司、x海際勤致股權投資管理有限公司、中冶集團等企業(yè)對接，加強ppp項目建設招商引資。
針對x公交客運企業(yè)結構復雜、人員眾多，易引發(fā)群體性事件的現(xiàn)實問題，我局組織了xx余名干部職工成立公交融合工作組，聘請第三方機構編制《x縣公交融合安全風險評估報告》，邀請縣紀委、縣審計局、縣財政局等職能監(jiān)督部門提前介入，對擬收購的企業(yè)、車輛及公交營運附屬設施、設備制定詳細的收購方案，嚴格按照相關政策，進行全面核實，實現(xiàn)事前、事中、事后全程把關，確保國有資產(chǎn)不流失。于x月xx日完成了全縣x家民營企業(yè)、xxx輛公交車、xxx名從業(yè)人員的移交，實現(xiàn)了平穩(wěn)過度。目前，我縣正在有序推進xxxx個公交站臺評估、xx條公交線路優(yōu)化征求意見、xxx輛新能源公交車采購、xx條公交線路新開行規(guī)劃及智能公交運行方案等工作，我縣公交融合實現(xiàn)了無上訪、無安全事故、平穩(wěn)移交的既定目標，得到了市交委的充分肯定?？h維穩(wěn)辦已將《x縣公交融合安全風險評估報告》作為經(jīng)典案例推薦上報省委維穩(wěn)辦，省維穩(wěn)辦將編入全省安全風險專項培訓教材，向全省推廣。
（四）開展交通經(jīng)濟轉型升級重大課題調研。為了提高交通運輸企業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力，局黨組高度重視，多次召開專題會研判我縣交通經(jīng)濟轉型升級存在的問題，局主要領導親自帶隊深入公交客運企業(yè)、公交客運場站、維修企業(yè)、物流企業(yè)調研研究，就交通經(jīng)濟如何轉型升級征求基層、企業(yè)意見，形成了x公交客運近期、中期發(fā)展思路、發(fā)展農(nóng)村電子商務和建立以金恒德為中心的汽配維修產(chǎn)業(yè)園區(qū)重大課題調研報告《淺析x交通經(jīng)濟轉型升級之路》，并在x報上發(fā)表。
（五）積極對上爭取。經(jīng)多方對上爭取、協(xié)調，全年爭取省市交通建設補助資金。主要補助項目：大件路外繞線、成溫邛快速路x段、大件路提升改造、村組道路建設、縣鄉(xiāng)道路路側護欄等，極大地緩解了我縣交通道路建設的資金壓力。
（六）堅持法治交通，規(guī)范行政執(zhí)法。一是加強法治建設。開展系列普法專項活動，制作橫幅x副，發(fā)放資料xxx余份，更換公交站臺宣傳欄x次，利用出租車led平臺進行法制宣傳xxx余次，利用車站碼頭led平臺宣傳xxx余次，利用公交站點進行法制宣傳x次。組織利用黨組中心組學習會會前學法x次，全局干部職工大會進行會前學法共x次。組織本系統(tǒng)協(xié)管人員進行換證考試x次，辦理交通運輸協(xié)管證xx件。二是規(guī)范行政權力。按照《x縣人民政府法制辦公室關于清理優(yōu)化行政權力清單工作的通知》文件要求，共清理xxx項行政權力，x-xx月完成行政審批事項xxxx件，三是規(guī)范行政執(zhí)法。全面清理行政處罰自由裁量權，細化補充交通行政處罰自由裁量權實施辦法和方案，成立局、隊“兩級”案審小組。深入推進依法行政、“陽光執(zhí)法”，實現(xiàn)行政執(zhí)法立案、調查、決定、執(zhí)行全過程監(jiān)督。共出動執(zhí)法人員xxxx余人次、執(zhí)法車xxxx余輛次，查處運政、路政案件xxx件。
（七）加強黨風廉政建設，建設一流干部隊伍。一是加強廉政教育。邀請省委黨校教授專題輔導學習新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》。今年x-xx月先后集中組織開展警示教育x次，通報案情和檢查發(fā)現(xiàn)問題x次，開展“講政治、守紀律、守規(guī)矩”教育x次；分兩批組織交通運輸系統(tǒng)干部職工到“x省錦江監(jiān)獄”接受法紀教育。二是加強干部隊伍建設。對近幾年來自設科室和超職數(shù)配備干部進行清理規(guī)范，撤銷了x個自設科室，免去了xx名超職數(shù)配備的正副科職干部，取消了xx名黨務、群團等崗位享受正副科職的經(jīng)濟待遇。目前，我局正按照縣上“三定”方案，對科室職能進行調整規(guī)范，嚴格按照《x縣中層干部選拔任用工作暫行規(guī)定》選拔任用中層干部。三是加強問責追究。制定出臺《責任追究辦法》，堅持“一案雙查”，堅決追究領導責任，今年以來，共對落實“主體責任”不力的x名中層干部和x名局級領導進行問責，給予了紀律處分。對xx人（次）中層干部、x名局級領導進行約談或誡勉談話。
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區(qū)交通運輸局年度工作總結篇七
對口幫扶的三個貧困村、局黨組分別精選基層工作經(jīng)驗豐富的三名扶貧干部駐村，選派干部嚴格按照規(guī)定與單位工作完全脫鉤，全心身的投入到駐村扶貧工作中。專門制定了《區(qū)交通運輸局選派干部管理制度》，根據(jù)制度要求不定期對駐村干部進行查崗，根據(jù)選派干部駐村履職情況建立考核與獎懲制度，駐村干部每個季度匯報一次駐村工作開展情況，每個有幫扶任務貧困村都安排一名黨組成員負責聯(lián)系，同時安排一個局二級機構負責協(xié)助。局人事股協(xié)同局扶貧辦負責駐村干部管理，嚴格按照規(guī)定按時發(fā)放駐村各項補助，及時掌握駐村干部工作生活情況，為駐村干部解決后顧之憂。
4、建章立制。
每一位局黨組成員負責聯(lián)系一個幫扶村，局黨組專門制定了《區(qū)交通運輸局扶貧管理制度》，制度規(guī)定局主要負責人每年至少到幫扶貧困村調研兩次以上，每半年至少要去所有幫扶村檢查一次幫扶情況和駐村干部工作開展情況。同時局黨組制定一個《區(qū)交通運輸局黨組成員牽頭幫扶方案》，方案要求每個黨組成員牽頭(一個二級機構配合)幫扶一個村，專門負責督促幫扶人扎實開展幫扶工作，牽頭人要會同當?shù)卣块T不定期到幫扶村現(xiàn)場辦公，解決實際困難。對于幫扶村立足實際、自我發(fā)展、努力增收的項目，在人力、物力、資金上給以一定的幫扶支持。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇八
xxxx年是“十三五”的收官之年。一年來，我局以“辦人民滿意交通”為宗旨，緊緊圍繞縣委縣政府和上級主管部門目標，把握新看點、破解新難點、突顯新亮點，在項目建設上求真、行業(yè)管理上動真、隊伍建設上較真，各項工作取得令人鼓舞的成績。農(nóng)村公路養(yǎng)護排名全省第x、全市第x，省市真抓實干工作獲得市政府獎勵，“隱患清零”位列全省第一方陣，獲評全市“平安交通”及安全生產(chǎn)先進單位，成功創(chuàng)建市級文明標兵單位，xx項工作獲得縣表彰，取得市考核一等獎、縣考核第x佳績。
（一）項目建設難中有進。
（其中安慈高速x.x億元）億元，爭取國省補助資金x.x億元。
1.牢牢抓住民生這個根本。完成xx公里農(nóng)村公路窄路加寬、xxx公里自然村通水泥路、xx座危橋改造、xxx公里生命安全防護工程，其中危橋改造、安保工程全市完成最快。
2.始終緊扣全縣工作大局。完成體育重點項目桃子公路、殯儀館搬遷核心項目豐凝港大橋、xx學校路網(wǎng)配套第一期工程、“十三五國評”中修工程、xx鄉(xiāng)村振興農(nóng)村公路建設，其中干線公路養(yǎng)護全市排名第二；現(xiàn)正抓緊豐凝港大橋接線工程、xx學校路網(wǎng)配套二期工程。
3.堅定推進國省干線改造。安慈高速快速推進，xxxx年xx月底建成通車；張九臺大橋及接線爭取清明節(jié)前試通車，sxxx理興垱至x頭邊界路全線完工；沙安高速工可完成市級預評審。
（二）行業(yè)管理穩(wěn)中有序。
1.交通安全守住了底線。強力推進頑瘴痼疾整治及“安全生產(chǎn)三年行動”，累計出動執(zhí)法人員x.x萬人次，排查整改水陸安全隱患xxx個，其中整改公路隱患xxx個、拆解“三無”運輸船舶xx艘、清理轉移“僵尸船”xx艘、取締安全隱患渡口xx處、石龜山老橋與陸家渡老橋完成爆破拆除，完成xx臺公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝。
2.運營秩序得到了規(guī)范。重點對客貨運市場秩序進行整治，查處違法違章車船近xxx臺（艘）次，停產(chǎn)停業(yè)xx起，暫扣吊銷證照xxx起，立案xxx起，發(fā)布處理通報x期；治超工作全年檢測車輛x.x萬臺次，查處xxx臺次。
3.文明司乘養(yǎng)成了習慣。開展從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓x期；表彰獎勵“拾金不昧”xx名挽回群眾財產(chǎn)損失x萬余元的士駕駛員；延伸x、x路公交車解決群眾“出行難”問題；公共客運投訴率同比去年下降xx%。
（三）中心工作苦中有樂。
1.脫貧攻堅沒有失分。緊密聯(lián)系貧困戶，滿意度大大提升，xx村順利迎省市檢查。
2.爭資爭項再創(chuàng)佳績。全年累計爭取國省補助資金x.x億元。
3.招商引資實現(xiàn)突破。成功簽約億元項目——xx有限公司。
4.禁捕退捕順利推進。完成所有涉漁“三無”船舶建檔入庫，離水上岸處置xxx艘，組織拆解“三無”船舶xxx艘，查處非法捕撈行為xx起。
5.疫情防控取得實效。長盯緊防車站渡口、公交的士、冷鏈運輸車等重點，檢查車輛xx萬臺次，牢牢守住疫情防控第一道防線。涌現(xiàn)出大年三十抗疫九勇士、火線入黨同志x名。
（四）存在的困難及問題。
1.交通項目建設資金籌措壓力大。省市下達的交通項目計劃大都需要地方財政配套，受政策約束，我縣融資渠道被堵，自籌配套無力，交通項目建設處境一直極為困難。
2.建立公路管理養(yǎng)護長效機制任重而道遠。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認為修路、養(yǎng)路都是交通部門的事，不清楚鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路工作中的責任，導致農(nóng)村公路嚴重缺養(yǎng)。
3.行業(yè)矛盾突出維穩(wěn)難度大。隨著私人交通工具不斷發(fā)展，公共交通已逐漸成為夕陽產(chǎn)業(yè)，公交車、出租車、客運班線車的效益每況愈下，違規(guī)拉客、宰客等影響地方形象的事時有發(fā)生，在地方財力匱乏的情況下，很難找到良策。
xxxx年既是“十四五”的開局之年，也是實現(xiàn)第一個百年目標的收官之年。我局將以高質量發(fā)展為主線，堅持“五通”交通發(fā)展思路，積極對接交通強國戰(zhàn)略部署，加快融入長江經(jīng)濟帶，構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為xx縣經(jīng)濟高質量發(fā)展貢獻交通力量。
（一）給隊伍注入靈魂。
一是以理念指引。繼續(xù)倡導“做規(guī)矩人、辦規(guī)范事”的交通理念。通過修訂制度、出臺方案、分解責任，嚴肅干部職工工作作風紀律，明確全年工作重點，有效推進工作開展。二是以環(huán)境熏陶。堅持黨建統(tǒng)領，加強意識形態(tài)建設。不折不扣地開展“三會一課”、“主題黨日”等宣傳教育活動；由班子成員上x-x次黨課，發(fā)展黨員x名，組織全體黨員學黨史、學理論、學實踐。強化黨風廉政建設，實現(xiàn)黨風廉政建設主體責任與監(jiān)督責任履行的雙勝雙贏。同時，加強最美交通行業(yè)創(chuàng)建，營造交通良好爭先氛圍。三是以典型激勵。培樹正能量先進典型，凝聚交通精氣神，引導全體干部職工學先進、趕先進、超先進。開展真抓實干獎勵激勵，嚴格落實績效考核獎懲措施，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣、獎好罰壞。
（二）向改革謀求動力。
積極推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。根據(jù)“三定”方案明確職能職責、劃分機構、完成人員轉隸，有效整合資源，確保改革盡早到位，實現(xiàn)體制與機制協(xié)調、財權與事權對等、安全與秩序雙贏的交通新格局。全力助推xx實業(yè)公司轉型升級。幫助實業(yè)公司在轉型中通過開拓網(wǎng)約車市場、開辟水上垃圾清運業(yè)務或者整體移交等措施謀求發(fā)展，進入市場，徹底脫鉤，解決巡察遺留問題。
（三）把管理推上前臺。
城鄉(xiāng)公交一體化全面鋪開。充分調研，啟動城鄉(xiāng)公交一體化工作并以此為契機，全面加強客運市場監(jiān)管。“四好農(nóng)村路”重點打造。加強農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護，進一步修訂完善《xx縣農(nóng)村公路管理辦法》，壓實縣、鄉(xiāng)、村三級管養(yǎng)責任，把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”，營造“暢、安、潔、美、優(yōu)”的交通運輸環(huán)境。水陸安全與防治整體升級。堅持“隱患即事故”理念，開展渡口碼頭、客運站場、交通項目等交通運輸領域頑瘴痼疾安全隱患專項排查整治。完成x處碼頭、x處砂石集散中心規(guī)范提升及xx處渡口升級改造；加強水上救援能力，完成沙河口水上救援平臺建設；加強水污染防治，最大程度發(fā)揮船舶污染物接收船作用，加快污染物回收轉運處置。強化科技治超、聯(lián)合執(zhí)法、動態(tài)管控、執(zhí)法監(jiān)管力度，確保治超工作始終保持在全市第一方陣；完成我縣xx臺公交車經(jīng)營權招投標和新能源公交車更換工作。寄遞物流業(yè)規(guī)范運行。會同發(fā)改、商務等部門進一步加強寄遞物流管理，降低企業(yè)物流成本，促進我縣物流業(yè)健康發(fā)展。
（四）用項目彰顯作為。
用大項目謀發(fā)展。在建抓“三項”。建成安慈高速、張九臺大橋及接線、gxxx縣城至安障公路改建工程。前期爭“三項”。全力爭取沙安高速納入省“十四五”規(guī)劃，盡早開工建設；啟動大石公路及gxxx大夾公路項目前期工作；開工?！叭棥?。開工建設sxxx三五線、sxxx夾夾至出口洲公路、sxxx馬坡湖大橋。上多項目促民生。完成危橋改造xx座、生命安全防護工程xxx公里、產(chǎn)業(yè)路xx公里、xx學校配套二期工程及省市下達的農(nóng)村公路項目。爭資爭項保運轉。完成x.x億元爭資爭項任務。招商穩(wěn)崗搶先機。招商引資爭取xx有限公司項目x月份簽約落地；招工穩(wěn)崗確保招得進，穩(wěn)得住。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇九
1、危橋危路定期檢修。強化農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設施的清淤和路面坑槽整平，秋季全面恢復路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，進行全覆蓋養(yǎng)護?？h鄉(xiāng)公路管理所加大對管轄公路安全隱患點段整治力度，2020年度對縣道鐵白路南段進行了病害維修，共墊鋪煤矸石200余方。10月份根據(jù)縣局工作部署對大祁路、茶小路部分沉陷路段進行挖補，目前正在緊張施工。10月底即可完工。
2、路產(chǎn)路權嚴格保護。強化路政管理工作，開展農(nóng)村公路相關法律法規(guī)宣傳，提高群眾愛路護路意識，2020年共散發(fā)宣傳資料700余份(含安全生產(chǎn)月、法制宣傳日活動)。加強農(nóng)村公路巡查，及時糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設施的行為，《下達《責令改正通知書》93份，拆除亂堆亂建26處，清理建筑材料和垃圾150余方，拆除未經(jīng)許可擅自施工埋設的桿線不計其數(shù)。
3、“五小工程”有序進行。2020年5月份起，實施農(nóng)村公路“五小工程”建設工作，先后對15條縣鄉(xiāng)道路上缺失、未安裝的安保設施進行調查統(tǒng)計、施工安裝，目前“五小工程”建設工作已全面結束，共計埋設警示樁2212根，制作安裝標志牌173塊，設置減速度118處(572.5平方)，施劃人行橫道線12處(495平方)，設置減速震蕩線150組(2344平方)，“五小工程”累計投入資金達90余萬元。
4、路面治超精準發(fā)力。加強路面管控，2020年3月份開始開展多次聯(lián)合執(zhí)法治超工作。截至目前，共查處超限車輛347臺，罰款數(shù)額397.5萬元，揚撒42臺，改型44臺，惡意超限車輛25臺，共卸載貨物5886余噸，勸返車輛11臺，警告車輛6臺。對查處的超限車輛嚴格按照三個一律的標準放行(即超限超載車輛一律按規(guī)卸載，一律罰款，一律加蓋篷布)。有效保證路面超限貨運車輛在1%以下，處于市目標辦和治超辦聯(lián)合指標以內。
5、科技治超持續(xù)加強。今年上半年，經(jīng)省運管局審批，結合我縣實際情況，在全縣范圍內的主要路段，新設三個實時監(jiān)控過磅點(黃橋監(jiān)控點、鐵佛梁莊監(jiān)控點、楊柳雁頭監(jiān)控點)。超限超載車輛駛經(jīng)監(jiān)控過磅點，值守人員根據(jù)自動抓拍系統(tǒng)反饋信息、快速反應，可聯(lián)系路面執(zhí)法人員及時查處、精準打擊。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十
2020年我縣計劃共實施農(nóng)村道路暢通工程373.684公里。其中續(xù)建項目98.059公里，包括鄉(xiāng)級公路52.034公里，鄉(xiāng)村道路46.025公里;計劃新開工項目275.625公里，包括縣級公路14.739公里，鄉(xiāng)級公路134.577公里，鄉(xiāng)村道路126.309公里?？傮w呈現(xiàn)設計標準高、建設里程長、資金數(shù)量大、投入力量最多的特點。
(1)縣級道路暢通工程。已完成縣級道路暢通工程目標任務。
(2)鄉(xiāng)級道路暢通工程。
續(xù)建項目:古周路30.962公里、忠任路14.244公里預計11月底完工。
新建項目:2020年新開工實施鄉(xiāng)級道路暢通工程項目12個，134.577公里，目前累計已完成77.294公里。
東雙路6.482公里、南雙路7.889公里、于雙路7.602公里，郭小路6.561公里，戚松路11.828公里，李北路8.601公里，王朱路7.204公里，臨青路9.339公里，南前路9.984公里，張百路25.026公里，百臨路19.679公里，目前已完工。
鳳柳路14.382公里，因線路改道，新的路線尚未確定，暫未開始施工。
(2)鄉(xiāng)村道路暢通工程。全縣鄉(xiāng)村道路暢通工程共實施124.076公里，建設投資1.46億元。已全部完成建設。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十一
今年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，我局緊扣年度目標思路，抓住工作重點，全面統(tǒng)籌、精心謀劃、狠抓落實、卡緊時間節(jié)點、破解問題難點，全力全速推進各項重點工作，取得良好工作成效。
截止xx月底，我區(qū)綜合交通建設固定資產(chǎn)共完成投資xx.x億元，完成計劃投資數(shù)xx.x億元的xxx.x%，完成率全市排名第五。
1.中央通道:億元，億元，xx月底已建成通車。
2.現(xiàn)代大道：億元，億元，截止到xxxx年xx月底，工程形象進度總體完成xx.x%，其中路基累計完成xxx%；路面完成xx%；橋涵累計完成xx%；市政管線累計完成xx%，下穿隧道主體結構完成xxx%。
及xx省道改建xx段下穿鐵路先行段目前已和xx公司簽訂委托代建合同，目前正在辦理土地征用相關手續(xù)。
4.水運項目xx至xx車客渡碼頭及xx海事工作船碼頭工程，已完成交工驗收，計劃在xxxx年x月份增設一艘躉船，方便旅客上、下；xx鎮(zhèn)望夫礁陸島碼頭工程已進入全面施工階段。
5.前期項目：上下xx聯(lián)島工程完成概念方案設計；x路橋機場專用道路工程完成施工圖設計技術審查；x海上客運中心外遷項目已完成概念方案。
今年是四好農(nóng)村路三年行動計劃最后一年，截止目前，xx區(qū)所有等外路達到完成率xxx%、安全設施設置率達到xxx%、鄉(xiāng)村公路規(guī)范化管理站達到xxx%、低等級路改造率xxx%，各項任務指標均超額完成，農(nóng)村公路總體水平市內前列，建管養(yǎng)運機制建立完善，與“美麗x”建設深度融合，對農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅的支撐和助力作用明顯，特別是謝楊至蔡橋公路的提升改造，為環(huán)太平山旅游開發(fā)打下了堅實的'基礎。目前xx區(qū)農(nóng)村公路達到“聯(lián)城、聯(lián)鄉(xiāng)、聯(lián)村、聯(lián)景、聯(lián)心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的新高度。
我局立足監(jiān)管職責，始終保持高壓嚴管，以交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)三年行動為綱，突出抓好行業(yè)鐵拳行動整治，全面開展隱患排查治理，鞏固安全生產(chǎn)基礎。今年共組織召開各類安全會議x次，開展安全檢查xx次，層層分解系統(tǒng)各子行業(yè)的安全監(jiān)管責任。為認真吸取“x·xx”事故教訓，建立“一企一專班”以及“雙網(wǎng)格長責任管理體系”，壓實“雷霆行動”責任，轄區(qū)xx輛涉嫌掛靠車輛全部完成整改。
一是全力推進“平安交通”創(chuàng)建，嚴格落實以交通實名制為核心的平安安保工作，重點抓好各車站碼頭的反恐安保及貨運物流、旅客運輸、汽車租賃實名制工作，加強培訓與演習，提高應急處置能力。二是著力開展陸上、水上“兩客一危”百日行動，打好公安、交通兩部門聯(lián)動的道路客運非法違法營運專項整治攻堅戰(zhàn)，維護好水陸運輸市場秩序，強化安全隱患排查整改和重點時段、重點領域的安全生產(chǎn)管理，連續(xù)xx年實現(xiàn)春運安全無責任死亡事故。三是深入推進掃黑除惡、禁毒、掃黃打非等各項專項行動。
新開通椒北公交小環(huán)線，打通謝xx，xx、xx兩個街道的重要點位和偏遠村落，貫穿高速連接線，解決xx、xx、xx、xx、xx等村公交便利出行問題；完成xx片區(qū)東西主干道公交貫通，開通xxx路公交，東西走向串聯(lián)xx街道、xx街道、xx街道重要節(jié)點，覆蓋沿線百姓公交出行空白；通過優(yōu)化線路，順利消除xxx路公交上洋、高坎段掉頭回轉安全隱患。積極改造提升公交基礎設施，完成新（改）建xx座公交候車亭，完成xx座公交電子站牌的安裝；融合公路驛站建設，建成道頭金公交首末站，圓滿解決公交xxx線車輛安全回轉、調度和乘客候車需求。
上半年，按照“人管控、物暢通”的指導思想，我局一手抓防疫，一手抓復工，以“兩手硬”推動“兩戰(zhàn)贏”。一是堅守防疫點位。嚴守章安高速口，累計檢查近x萬輛車、x萬人次，牢牢守住入城口。嚴格x客運總站和海上客運中心進出站關，確保水陸客運安全有序。二是全力復工復產(chǎn)。成立工作專班，規(guī)范引導企業(yè)有序復工。優(yōu)先推進重點物資運輸保障，同步對接市區(qū)重點項目、重大工程、民生物資配送以及其他生產(chǎn)生活需求，穩(wěn)步推進港口碼頭、在建工程、維修企業(yè)等有序復工，嚴格按照防控要求抓交通管控，逐步恢復城市客運、xx航線、省內長短途班車和跨省班車。全力參與“千輛包車助返工”行動，積極對接包車業(yè)務需求，三家客運企業(yè)共出車xxx趟次，接回外省來椒務工人員xxxx人。
切實推進深化“黨建+”工作法助推xx交通“最多跑一次”改革和打造交通“紅色路標美麗驛站”黨建品牌這兩個組織工作重點課題，打響交通品牌。規(guī)范黨員管理，把好入口關，今年新吸收xx名積極分子、x名預備黨員，其中x名同志在抗擊疫情中表現(xiàn)突出，引導火線入黨。
xxxx年，我們要繼續(xù)緊盯區(qū)委、區(qū)政府工作目標任務，著力破解建設資金難題，加快交通重點項目建設，推進前期項目發(fā)展，打造“黨建+交通工程建設”，努力推動xx交通高質量發(fā)展。
1.加快現(xiàn)代大道建設，計劃xxxx年底建成通車。
2.杭紹臺鐵路、x市域鐵路sx線建成；臺金鐵路建成通車。
3.完成xx及xx省道改建xx段涉杭紹臺鐵路段建設。
鎮(zhèn)望夫礁陸島碼頭工程建成。
5.洪三路xx路段拓寬工程、環(huán)九子山道路、太平山上山道路工程開工建設。
6.完成省道xxx、xx+xx省道、x路橋機場進場道路、海城路等項目土地規(guī)劃調整和相關前期工作，為下一步工程建設打好基礎。
7.開展xx大橋拓寬前期方案研究。
一是計劃實施農(nóng)村大中修xx公里，含x條鄉(xiāng)道和x條村道。二是計劃實施xx大橋、xx二橋橋梁修復工程及xx二橋北接線修復工程，提升橋梁安全性。三是計劃實施gxxxx線騰云山大橋、巖頭大橋和外沙大橋橋面系修復工程，維護橋梁穩(wěn)定性。四是計劃xxxx年農(nóng)村公路橋隧檢測，全區(qū)縣鄉(xiāng)道xxx座橋梁及x座隧道進行技術狀況評估，確保橋隧運營安全。五是計劃實施謝張嶺隧道亮化工程。六是繼續(xù)計劃農(nóng)村公路安全生命防護工程，新建xx公里臨水臨崖鋼質護欄安裝，確保道路安全。
按照時間節(jié)點推進并逐級開展督查，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。依托安全生產(chǎn)月、消防安全月，牽頭指導行業(yè)企業(yè)開展隧道逃生演練、營運客車逃生演練等專項應急演練，提高應急管理水平。堅守安全底線，做好重點時段安全生產(chǎn)工作。加強協(xié)作，立足今年開展的交通“雷霆行動”、“颶風行動”，并依托全國性的安全生產(chǎn)綜合整治三年行動，強化橫向部門聯(lián)合監(jiān)管和執(zhí)法，深化企業(yè)臺賬和制度管理，全力提升行業(yè)安全管理水平。
一是持續(xù)對接公交提升工作。提前梳理新一批候車亭建設需求和計劃，完成xx水倉頭村公交首末站建設，推進相關公交線路優(yōu)化方案。二是做好水上客運相關基礎工作。完成海上客運中心碼頭和xx輪渡碼頭前沿淤泥疏浚工作，確保水上客運穩(wěn)定運行。督促xx公司客船運力提升，對接xx旅游客運需求及時調整完善航班運行方案。三是著力引導交通企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。緊跟行業(yè)客運、物流等發(fā)展計劃，及時宣貫行業(yè)新政，引導xx航運集聚、道路客貨運企業(yè)轉型升級，做好行業(yè)引領提升文章。
建設一個“上下融合、內部整合、橫向聯(lián)合”的綜合交通大數(shù)據(jù)樞紐，實現(xiàn)行業(yè)管理x大智慧化提升。強化交通感知中樞（包括重點路段、橋梁、隧道、碼頭），建設安全立體防控體系；構建全域交通數(shù)據(jù)樞紐，豐富數(shù)據(jù)支撐服務；健全交通應急指揮體系，提升交通應急處置能力和管理效率；實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+綜合執(zhí)法”模式，提升行政執(zhí)法管理效能；深化行業(yè)監(jiān)管平臺運用，實現(xiàn)客貨維駕、公路養(yǎng)護、工程監(jiān)管等領域的更精準管控；提高交通運行智慧分析能力，實現(xiàn)科學管理和決策；建設功能全面的出行服務平臺，提升交通公眾服務水平。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一年來，在縣委縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的大力支持下，縣交通運輸局始終堅持以******新時代中國特色社會主義思想為指導，緊緊圍繞縣委縣政府中心工作，搶抓機遇，破冰解難，加大力度，強化措施，各項工作進展總體順利，穩(wěn)步推進交通基礎設施建設，交通運輸業(yè)總體運行平穩(wěn)有序。
一、重點亮點工作。
截止目前，已完成新改建農(nóng)村公路公里，完成投資萬元。其中：扶貧資金道路公里，已全部完工；安和路公里，已完工；西南莊至g342道路1公里，已完工；村道公里，已完工。省交通事業(yè)發(fā)展中心主任溫勝強“在加快全省普通公路項目建設視頻會議上”對我縣農(nóng)村公路工作進行了通報表揚。
截止目前，完成x009高古線等五條道路公里大中修工程，已整修路肩568公里，出動鏟車、挖掘機3000余臺次，人工2000余人，植樹萬多株，綠化路肩萬平方米，劃設公路標線萬平方米，更新標志標牌356塊，栽植公里樁、百米樁及警示樁共689塊，路樹刷白368公里，修建泄水槽198處，粉刷橋梁3000平方米，打造農(nóng)村公路“一路一景，路田分家”，路宅分家210公里。7月份，全市農(nóng)村公路防汛搶險安全應急演練在xx縣舉行，應急演練取得預期效果。
xx縣汽車客運站新建項目，已完成投資7530萬元。站房主體樓已完成，院內綠化、鋪裝已完成90％，整體工程接近尾聲。xx縣高堡公路超限檢測站建設項目，已完成主體辦公樓、卸貨倉庫、站外檢測車道遮陽棚建設，正在進行后續(xù)配套工程施工建設。
超限超載率較去年有了明顯降低，執(zhí)法大隊持續(xù)開展客運市場“打非治違”行動，深入排查客運“黑車”，累計執(zhí)法檢查客運車輛460余輛次，依法查處違規(guī)客運車輛2輛；依法查處超限超載車輛25輛，卸載貨物噸；清理馬路市場51處，非公路標志33塊；查處揚塵防護措施不到位車輛5輛，檢測柴油貨車3517輛，查處不合格車輛90輛。
我局以省交通運輸廳“村村通客車提質工程”為契機，著力解決群眾出行難問題。截止目前，我縣共運營公交車194輛，群眾出行等待公交車的時間由最初的30分鐘縮短至10分鐘，極大方便了群眾出行。全縣503個行政村已全部實現(xiàn)村村通客車目標。提前完成2020年度淘汰國三及以下排放營運柴油貨車目標。全縣32家客貨運企業(yè)，在全市率先完成雙重預防體系建設工作。
疫情發(fā)生后，迅速成立了由交通管控組各成員單位為成員的領導小組，聯(lián)合組建了我縣16個交通管控卡點，參與聯(lián)防聯(lián)控人員938人，共排查本地車輛18741輛，排查人員31574人次，勸返外地車輛4457輛，勸返外籍人員7742人次；為確保疫情防控期間應急物資通道的暢通，按照“一斷三不斷”原則，共辦理應急物資車輛通行證586個，其中應急通行證a證。
當前隱藏內容免費查看10個，累計運輸總重382噸；采取“點對點”“門對門”的定制包車方式組織乘運，開展定制客運，共輸送旅客6219人。
積極配合縣有關部門在g106國道聯(lián)合開展柴油貨車尾氣檢測和油品檢測工作；配合交警部門加強對貨車和渣土運輸車輛的監(jiān)管力度；每天清掃農(nóng)村公路路肩、路面等，并灑水降塵；嚴格落實建筑工地“八個百分之百”要求；積極開展非道路移動機械排查工作等。
圍繞“交通運輸安全生產(chǎn)專項整治三年行動”、道路運輸安全綜合整治“春雷”行動、“安全生產(chǎn)月”等專項行動；開展各類安全生產(chǎn)宣傳及培訓活動，出動宣傳車輛20余臺次，宣傳人員60余名次，發(fā)放宣傳資料2600余份，現(xiàn)場解答群眾疑問90余人次；組織開展應急演練31次；共派出393個檢查組，出動人員1900余人次，檢查出517處安全隱患，運輸企業(yè)自查自糾175處安全隱患，均已全部整改完畢。
5名駐村第一書記嚴格落實“五天四夜”工作制；推進實施交通運輸脫貧攻堅鞏固提升工程，至目前，34個扶貧道路項目公里已全部完工，完成投資約3530萬元，占年度目標任務的100％。此外，定期入村排查預約車牌破損情況，保證村民出行便利。
深入開展交通重點領域黑惡線索排查工作，分類篩選，建立起主動防范機制；公布舉報電話和舉報信箱，實行有獎舉報，形成了群防群控治理新格局。
三、主要措施。
每周一上午八點半召開例會，聽取上周工作情況匯報，部署安排本周工作。
積極克服疫情、資金短缺等因素影響，按照“謀劃一批、儲備一批、實施一批”的工作思路，找準短板處和發(fā)力點，進一步加強基礎設施建設。
落實相關人員責任，確保職責落實、執(zhí)行到位；緊盯進度，加快建設，確保如期完成建設任務。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十三
2018年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現(xiàn)收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ桑瑸槿薪?jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農(nóng)路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在2014年12月25日興泰高速1標正式開工后，2016年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現(xiàn)代化路網(wǎng)體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止2018年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產(chǎn)權公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經(jīng)營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的`貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。2018年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的溝通和協(xié)作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法。推進加大農(nóng)村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產(chǎn)路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯。
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務經(jīng)濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善；繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發(fā)展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網(wǎng)式的大排查，并及時對排查出現(xiàn)問題進行處理，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機關作風建設進一步深入。
深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風建設持續(xù)好轉。
3.文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。
繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統(tǒng)被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為xx市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”，安達客運站被評為xx市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學規(guī)劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現(xiàn)代化綜合交通體系構建。2016年xx交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路；實施5項民生工程：200公里農(nóng)村公路提檔升級、80座農(nóng)路橋梁改造、農(nóng)村公路養(yǎng)護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農(nóng)村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業(yè)轉型升級，深化行業(yè)改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。
深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規(guī)矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現(xiàn)xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十四
今年上半年，我縣交通運輸局主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，緊緊圍繞年度工作目標，以推進項目建設為中心，以做好運輸服務為重點，以強化安全監(jiān)管為保障，狠抓責任落實，各項工作穩(wěn)步推進，實現(xiàn)了時間過半任務過半，為完成全年工作目標奠定了堅實的基礎?，F(xiàn)將上半年交通運輸工作情況報告如下：
上半年全縣共完成交通基礎設施建設投資2.43億元，占20xx年度目標任務的45%，比去年同期增長3888萬元，較去年同期增長16%。
xx二級公路改建工程現(xiàn)已完成5座橋梁新建，全線路基已基本完工，瀝青下面層已鋪筑14公里，累計完成建設總投資約9500萬元；24.2公里省道大修已于6月下旬全面完工；盤棚一級公路改擴建工程xx段已經(jīng)完成投標并啟動建設；100公里農(nóng)村公路硬化建設已全面啟動；xx至xx7.2公里縣鄉(xiāng)道改造已啟動項目前期工作，將在年內開工建設；xx鎮(zhèn)觀東橋建成通車；黨家灣景觀橋新建工程已完成橋梁墩臺建設，預計7月底可全面完工；荷當、xx、xx、棚馬、分松等公路沿線綠化工程基本完成，公路生態(tài)走廊建設任務全面完成；棚鎮(zhèn)養(yǎng)護應急綜合大樓建設于3月3日開工，現(xiàn)已完成總工程量的45%，完成投資150萬元；xx二級客運站建設項目已全面啟動，原新站正在緊張拆除中；xx和xx鎮(zhèn)農(nóng)村綜合服務站項目正在籌劃建設中。
搶抓“村村通客車”被納入今年全縣“三萬”活動主題這一重大機遇，因地制宜，積極作為，克難攻堅，多措并舉，全力推進“村村通客車”工作。一是建立推進工作機制。組織專班多地考察，摸清全縣農(nóng)村客運基本狀況，擬定工作方案；及時成立專班，確定工作責任主體。二是鏈接農(nóng)村客運網(wǎng)絡。明確“五個確?！惫ぷ鞔胧瑢ⅰ按宕逋蛙嚒惫ぷ髋c縣域經(jīng)濟社會發(fā)展需求緊密結合，完善基礎設施配套，實現(xiàn)全縣農(nóng)村客運無縫鏈接。三是廣辟資金籌措渠道。采取“十個一點”多面籌資，同時對建設項目實行分塊包干，確保了我縣農(nóng)村客運道路基礎設施建設所需的5000萬元資金全面落實。四是夯實農(nóng)村客運基礎。將“村村通客車”工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合目標考核體系，督促多部門協(xié)調聯(lián)動、全力配合，農(nóng)村客運道路基礎設施建設千帆競發(fā)的良好局面。五是落實長效保障機制。制定農(nóng)村客運相關方案意見及辦法，并落實了100萬元農(nóng)村客運發(fā)展補貼專項資金，建立“四方”聯(lián)合會審審核機制，加強農(nóng)村客運市場監(jiān)管，確保農(nóng)村客運安全。截至目前，全縣共投入資金5100余萬元，新建候車亭116個、招呼站149個；修建擋土墻5776.4立方米、錯車臺904處，加寬路基、路面208公里；修建防護欄110公里、安裝示警墩1506個，安裝標志標牌1656個、凸面鏡836個、示警樁xx5個、減速板657米，新開行客運線路33條，全縣102個行政村已全部實現(xiàn)“村村通客車”目標。
今年是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是全面深化改革的關鍵之年，更是我縣“三個xx”建設的攻堅之年，為了全縣建設投資規(guī)模不輸在“起跑線”上，我局將加強對上爭取作為今年交通工作的重頭戲來抓，派出了專班分別與省市各級主管單位溝通銜接，通過努力，對上爭取成效顯著。共爭取公路項目6個、建設計劃89.2公里,投資規(guī)模近3億元，對上爭取到位資金達3552萬元，比去年同期增長40%。同時，加快推進項目前期工作，荷兩路施工圖設計現(xiàn)已獲得市交通運輸局批復，百洋路目前監(jiān)理、施工招標公告已經(jīng)發(fā)出，預計將在7月初確定監(jiān)理、施工單位，7月中旬正式開工建設。
緊緊圍繞交通運輸管理重點，加大運力調配力度，加強路面養(yǎng)護力度，交通運輸服務水平得到提升，上半年全縣共完成道路運輸客運量108.44萬人、旅客周轉量5277.21萬人公里、貨運量131.99萬噸、貨物周轉量25936.53萬噸公里，較去年同期均略有增長。一是精心組織春運。采取多種措施確保旅客走得及時、走得安全、走得滿意，春運期間，共投入客運車輛126輛，發(fā)送旅客23.7萬人次，較上年同期增長83%，開行加班車8趟次，實現(xiàn)了春運期間無一起安全責任事故發(fā)生，完成客運收入360余萬元，圓滿完成了20xx年春運工作任務。二是加快城鄉(xiāng)公交發(fā)展。在縣委、縣政府的大力支持下，縣城鄉(xiāng)公交車站已于今年3月正式完工，6月底水、電配套設施全面完工并交付使用。投資320萬元，縣城鄉(xiāng)公交車站位于xx鎮(zhèn)xx村三組，占地面積2萬平方米，建筑面積1.1萬平方米，現(xiàn)已開通xx、xx、xx、xx、xx5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車，全縣擁有公交車24臺，25公里內鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部開通了公交車。三是全力以赴保暢。加強路面的預防及日常養(yǎng)護，確保了交通運輸暢通。上半年，共完成xx、xx線水泥路面壓漿修復13200平方米，完成干線公路路面清灌縫15.45公里，保持了良好路況。累計清掃路面1823公里，修補路面坑槽1986平方米，整修路肩128公里，清理邊溝345公里，疏通橋涵456道次，清理清洗鋼護欄21130米。修復道口樁807根，修復波形鋼護欄24處17公里，清理橋梁伸縮縫51道。
落實“三不進站、六不出站”和交通運輸部新頒發(fā)的《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》，抓好“安全帶——生命帶”工程，確保車輛、人員進站安全、出站安全，實現(xiàn)了上半年道路運輸安全無責任事故；加強工程施工、道路運輸、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口等領域安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，加大安全隱患排查整治力度，嚴防各類安全事故發(fā)生。
一是項目資金嚴重短缺。目前，我縣交通建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限，自籌資金渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約凸顯。一方面交通在建工程多，資金缺口大，正在進行的xx二級公路改擴建工程概算總投資1.2億元，其中部省補助3101萬元，資金缺口為9000萬元，正在火熱進行的荷當、xx國省道大修工程尚有1870萬元資金缺口。另一方面，項目前期均需要大量前期資金投入，xx二級客運站、盤棚一級公路xx段改擴建工程、盤九二級公路改建工程、魚神二級公路改建工程、洋百公路改建工程、xx至xx兩河口公路改建工程等重大項目的前期工作經(jīng)費缺口較大。二是超限治理難度較大。治超環(huán)境不優(yōu)、超載運輸現(xiàn)象屢禁不止，嚴重影響公路安全暢通。三是市場監(jiān)管任務艱巨。在監(jiān)管工作中取證難、處罰難且依法處理也易發(fā)生上訪等維穩(wěn)事件，客運市場有效監(jiān)管難度大、維穩(wěn)任務艱巨。四是交通系統(tǒng)職工隊伍不穩(wěn)定。一方面，大多數(shù)交通職工長期在野外施工作業(yè)，施工、住宿、生活等條件均較差，工作辛苦、生活單調、安全保障跟不上。另一方面，工程技術人員在交通系統(tǒng)工作相對在企業(yè)工作薪酬待遇較低，工資提升幅度小，導致交通職工心理失衡。
一是抓前期。加快我縣二級客運站新建步伐，力爭年內完成主體工程；加快推進魚神二級公路和xxxx至xx兩河口公路改建工程的前期工作，力爭上述項目均能在今年7月中旬正式開工建設；加快推進洋百公路改建工程，力爭盡快啟動項目建設。二是抓進度。繼續(xù)推進xx二級公路改建項目，力爭年內全線建成通車；快速推進黨家灣景觀橋新建工程，力爭7月底前完成工程完成建設；加快推進國省干線大修工程，全面完成國省干線大修任務；加快農(nóng)村公路建設步伐，全面完成100公里農(nóng)村公路硬化建設任務。
繼續(xù)推進“村村通客車”建設，確保全面完成農(nóng)村客運道路基礎設施建設。完成全縣“村村通客車”基礎設施建設的實地檢查審核工作，做好工程技術指導、質量監(jiān)督和檢查驗收工作。加快統(tǒng)籌謀劃全縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃的編制、農(nóng)村客運市場主體的培育和規(guī)范以及監(jiān)管長效機制的建立，加強農(nóng)村客運市場安全監(jiān)管，規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序，確保我縣農(nóng)村客運持續(xù)、規(guī)范、健康發(fā)展，確保農(nóng)村客運開得通、跑得起、留得住、更安全，將“村村通客車”工程做成一項真正解民憂、惠民心、得民贊的民生工程。
按照科學規(guī)劃、和諧發(fā)展、分步實施、突出重點的思路，科學謀劃“十三五”時期交通發(fā)展規(guī)劃目標，以構建xx高速主通道、提升國省主干線、完善農(nóng)村公路網(wǎng)為重點，全力加快交通基礎設施建設，實現(xiàn)我縣交通基礎設施由滯后型向適應性的跨越。
一是抓好工程質量管理。繼續(xù)堅持質量終身責任制，健全完善質量保證體系，實現(xiàn)質量監(jiān)管的全覆蓋。二是強化交通安全監(jiān)管。繼續(xù)深化公路工程“平安工地”建設活動，努力促進施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，加強道路運輸安全隱患排查整治，確保全縣交通運輸安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控。三是加強道路運輸管理。加大運輸市場整頓力度，重點開展“規(guī)范客運市場、查處非法營運、嚴管節(jié)假日客運”三項專項整治，保障運輸市場規(guī)范有序。四是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十五
20xx年，縣交通運輸局政務公開工作在縣委、縣政府的堅強領導和各級政務公開辦的精心指導下，認真貫徹落實《中華人民共和國政府信息公開條例》、《國務院辦公廳關于全面推進政務公開工作的意見》及省、市相關政策法規(guī)和文件精神，以公開為原則、不公開為例外的總體要求，推進非涉密、非敏感性公文的上傳，不斷推進政務公開工作標準化規(guī)范化進程，取得了一定的工作成績，現(xiàn)將一年來我局政務公開工作開展情況匯報如下：
(一)加強組織領導，建立政府信息公開機制。為了加強對信息公開工作的組織領導，成立了信息工作領導小組，組建了信息員隊伍，并且由局黨委委員擔任組長具體領導和分管政府信息公開工作，局機關各科室、局屬各單位主要負責人任成員，并安排局辦公室、政策法規(guī)股專人承辦具體的信息發(fā)布等政府信息公開日常工作，從而形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作格局，嚴格按照《條例》和《安徽省政府信息公布保密審查暫行辦法》的相關要求，推進、指導和監(jiān)督全局政府信息公開工作，為深化政府信息公開工作提供強有力的組織保障。
(二)積極主動公開信息，加大公開和宣傳力度。不斷完善單位領導成員信息，做好機構、人事信息、決策信息、決策部署落實和政府重點工作落實等信息公開工作，公開部門年度預決算、“三公”經(jīng)費支出情況及專項資金分配使用情況。圍繞社會公益事業(yè)、三大攻堅戰(zhàn)等欄目，推進信息公開，及時將各項行政辦理事項的辦事依據(jù)、職責、程序、標準、時限、結果通過政務公開平臺和xx縣交通運輸局網(wǎng)站向社會廣泛公開，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。
(三)緊盯重點領域信息公開，助推各項事業(yè)快速健康發(fā)展。根據(jù)縣政務公開領導小組《關于關于分解落實20xx年全縣重點領域信息公開工作任務的通知》文件精神，及時安排相關人員做好信息發(fā)布與更新的工作，推動政務公開工作的深入扎實開展，提高人民群眾知情權，不斷提升全局干部職工的宗旨意識，不斷增強工作積極性和責任心，有力地推動各項工作的快速健康發(fā)展。
我局政府信息公開工作推進扎實有序，全面推進政務公開工作總體形勢向好，但還存在一些不足和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是單位政務公開工作人員缺乏專職人員。二是單位公開內容深度有待加強，公開內容、公開格式還需進一步規(guī)范。
一是提高認識，加強領導，進一步提高對政務公開工作重要性的認識。從全系統(tǒng)出發(fā)，從中心工作切入，系統(tǒng)把握政務公開工作，進一步把政務公開工作納入總體工作之中，列為年度工作重點任務，同整體工作一并抓好、落實好。
二是加強信息員隊伍建設。建設一支強有力的工作隊伍是做好政務公開工作的重要保障。因此，我局將進一步加強干部隊伍的思想政治教育和業(yè)務知識培訓，不斷提高干部隊伍的思想政治素質和業(yè)務水平，增強干部職工的責任意識和宗旨意識，樹立良好形象，確保政務公開工作的順利開展。
三是強化監(jiān)督，嚴肅紀律。完善政務公開制度，加強社會監(jiān)督，認真接待和處理來自廣大群眾對政務公開工作的意見和建議，對在工作中造成不良影響的行為，依據(jù)有關規(guī)定追究當事人和領導的責任。
四是注重實效，規(guī)范公開形式，認真解決政務公開中存在的問題。依照國家法規(guī)和政策，制定、建立科學合理、行之有效、具體明確、易于運行操作的措施體系，全面規(guī)范政務公開工作，深入實際，真正立足于服務群眾，接受群眾監(jiān)督，立足于辦實事、重實效，解決群眾關心的疑點、難點問題，防止流于形式和走過程，做到縣委和縣政府放心、人民群眾滿意。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十六
近五年來，在區(qū)政府的正確領導和全區(qū)市民的關心、支持下，區(qū)交通局大力實施交通基礎設施建設，加快推進惠民公交發(fā)展，為“國際鐵路港、智慧產(chǎn)業(yè)城”建設提供了良好的交通運輸保障。經(jīng)全面客觀總結，并對未來五年工作進行認真謀劃，現(xiàn)就過去五年交通運輸工作情況報告如下：
過去五年，我區(qū)交通工作按照市委治蓉興蓉基本方略和區(qū)委“五區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞構建西部綜合交通樞紐、建設西部物流中心發(fā)展定位，加快完善區(qū)域綜合交通運輸體系，完成成綿樂城際客運專線、大件路東繞線、成德南高速公路、x第二繞城高速公路（xxx段）、同華大道西延線、青南大道、區(qū)綜合客運樞紐站等xx余項交通項目建設，區(qū)域內總投資約xx。xx億元，區(qū)內完成固定資產(chǎn)投資xx。xx億元，新改建公路xxx余公里。全區(qū)公路總里程達到xxx。xx公里，較xxxx年末增加xx。xx%，公路密度由x。x公里/平方公里增加到x。x公里/平方公里，其中國省縣道xxx。xx公里、鄉(xiāng)村道xxx。x公里，形成“五縱六橫兩環(huán)”的公路網(wǎng)格局。對接x中心城區(qū)及相鄰區(qū)（市）縣更加高效，區(qū)域路網(wǎng)暢通及通達能力大幅增強，有力推進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和社會加快發(fā)展，為“國際物流港”建設提供了堅實的交通運輸保障。
交通作為城鄉(xiāng)聯(lián)系的紐帶，既具有基礎性，又具有服務性，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的著力點和突破口。我局緊密結合“國際物流港”定位，編制完成了《xxx區(qū)貫徹落實“交通先行”戰(zhàn)略的實施意見》、《xxx區(qū)“十三五”綜合交通運輸規(guī)劃（草案）》、《xxx區(qū)xxxx—xxxx年公交體系規(guī)劃》、《x鐵路港內部交通組織方案研究》，修編了《xxx區(qū)物流專用通道規(guī)劃》，從規(guī)劃層面上牢固確立了“五高五快四橫五縱”交通骨干路網(wǎng)和“一環(huán)十一射”物流通道路網(wǎng)的總體發(fā)展目標。
1、全力配合推進省市重點項目建設。成德南高速公路、x第二繞城高速公路建成通車，成綿樂城際鐵路客運專線開通運營，成蘭鐵路建設加快推進。
2、全力加快推進區(qū)內重點項目建設。青南大道、gxxx國道xxx段加寬改造工程、同華大道西延線及成綿樂城際鐵路xxx東站配套外聯(lián)道路、大件路東繞線建設工程建成通車，區(qū)綜合客運樞紐站建成并投入運營，老廠前片區(qū)道路整治及青解路跨線立交工程、三西路建設工程等順利實施。
3、積極促進新農(nóng)村建設。積極推進幸福美麗新村建設重要項目點位和農(nóng)民集中居住區(qū)外聯(lián)道路建設，不斷滿足群眾出行需求，服務和保障現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游業(yè)加快發(fā)展。全區(qū)鄉(xiāng)村道總里程由xxxx年底的xxx。xx公里增至xxx。x公里公里，增幅達xx。x%，通組及通往xx戶以上集中居住區(qū)道路通達率達xx%，為全區(qū)城鄉(xiāng)，特別是毗河以南地區(qū)的新農(nóng)村建設、產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)民增收、群眾安全便捷出行，提供了良好的支撐和保障。
積極借鑒全市推行的“郫縣模式”，按照“國有主導、公平公正、尊重歷史、穩(wěn)步推進”的原則，穩(wěn)妥完成了區(qū)內xx條民營公交線路、xx輛公交車資源整合，從根本上改革公共交通服務投入供給方式。新開通公交qxx路、qxx路、qxx、qxx等xx條惠民公交線路，全區(qū)xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）群眾均可乘坐惠民公交直達主城區(qū)，主城區(qū)公交覆蓋密度進一步提升；區(qū)公交便民服務中心投入營運，啟動公交刷卡優(yōu)惠，為xxxxx位xx歲及以上的老年人辦理免費乘車卡；gxxx國道公交候車亭建設全面完工并投入使用。按照區(qū)委工作安排，穩(wěn)步推進完成主城區(qū)新人力三輪車投放工作。
1、推進城鄉(xiāng)公交發(fā)展，提升公交覆蓋密度。原有xx輛老舊公交車全部更換為x—xx米新型環(huán)保空調公交車，總數(shù)增加至xxx臺，公交線路由xx條增加至xx條，線路基本覆蓋了我區(qū)主城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)、新型社區(qū)和學校、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等市民出行集中區(qū)域，全面實現(xiàn)了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達主城區(qū)，村通公交覆蓋率xx。x%。
2、優(yōu)化線網(wǎng)布局，開行定制公交。全面完成原有公交線路、站點、運力配置、發(fā)班頻率的優(yōu)化調整，平均發(fā)班頻率由xx—xx分鐘提高至x—xx分鐘，并結合區(qū)域特征、客流情況等開行了工業(yè)園區(qū)、人和學校、政務專線等區(qū)域定制公交，服務水平大幅提升。
3、實行惠民票制，提升服務水平。國有公交全面實行無人售票和惠民一票制（全程x元），普通卡x折優(yōu)惠，中小學生x折優(yōu)惠，xx周歲以上老年人乘車優(yōu)待卡免費乘車等優(yōu)惠措施，市民出行“方便、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質”。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十七
產(chǎn)業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，推動本地經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，保證產(chǎn)業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:。
要打牢工作基礎，提升產(chǎn)業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當?shù)貎?yōu)勢資源做大做優(yōu)產(chǎn)業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產(chǎn)業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)模化管理程度，整合產(chǎn)業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農(nóng)經(jīng)營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農(nóng)田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和農(nóng)村勞動力轉移培訓結合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎能力。
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