合同的違約責任可以包括賠償損失、解除合同和違約金等。在商業(yè)合同中，雙方應當保持互相交流和溝通，及時解決合同履行過程中的問題和矛盾。具體合同條款的解釋和適用請參考相關法律法規(guī)及司法解釋。
國際貨物的買賣合同篇一
實行對外開放政策以來，我國的進出口貿易有了很大的發(fā)展，與此同時，由于我國的一些外貿業(yè)務人員缺乏經驗、對國際貨物買賣的有關法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴密,時常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經濟效益,有時甚至還影響到我國的信譽。
由于國際貿易涉及到的當事人較多，法律關系復雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題，當事人在簽訂合同以及履行合同過程中應該特別謹慎，充分了解有關國際貨物買賣法的內容及適用范圍，如《聯合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿易國當地有關國際貨物買賣的有關規(guī)定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應該注意的法律問題提出的看法與建議。
隨著現代通訊技術的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶進行商事交往，限于技術的原因，目前這種形式證據的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時應謹慎使用。因為書面合同具有較強的確定性和較高的證據效力，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權利和義務，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時間。對于合同的修改也應該以書面形式來進行，而不能以電話溝通了事。
在合同的訂立過程中，合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現時應當寫全稱，并且應當與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準確寫明簽約方名稱就更重要了，最好同時將簽約方的營業(yè)登記文件的復印件經蓋章確認后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點，這些內容對國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點的情況下，更是有著至關重要的影響。
品質條款，是貨物買賣合同中的重要條款，它是當事人提出索賠的依據，如果賣方所交貨物的品質與合同不符，買方有權拒收并可提出索賠。如果合同中品質條款不明確，或沒有約定品質條款，買方則可能失去索賠依據。實踐中，合同雙方當事人關于貨物品質、規(guī)格問題發(fā)生爭議是比較常見的，所以在品質條款中對貨物規(guī)格、型號、顏色、材質等進行明確具體且操作性強的約定是非常重要的。 應該注意：
1． 根據商品的特性來確定表示品質的方法。表示品質的方法應視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過于繁瑣只會增加生產和交貨的困難。
2． 品質條款的訂立應科學，合理。在規(guī)定品質條款時，用詞須簡單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產實際出發(fā)，防止把品質條款訂得過高或過低，給生產或交貨造成困難或影響銷售。
3． 品質條款應符合有關國家或相關國際組織的標準，以提高產品的競爭能力。 品質條款的制定應該注意科學性、嚴密性和準確性，并且應該便于執(zhí)行。一切空洞的詞語應該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質產品”等均不宜使用，因為無法據以確定賣方所交貨物是否違反合同規(guī)定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達成合同而提供質量過高或過低的樣品，而且應該做好樣品的封存工作，并不是簡單的拿一個產品出來就可以作為貨品質量標準。
仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經濟、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當事人自愿將其爭議提交仲裁機構裁決的協(xié)議，它是當事人向仲裁機構提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫明具體由哪一個仲裁機構進行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規(guī)則和法律也進行有效約定。
并不是約定本國的仲裁機構進行仲裁就一定有利。對于仲裁機構和適用法律的選擇，一定要結合合同雙方的實際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執(zhí)行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機構為中國國際經濟貿易仲裁委員會，其推薦的示范條款如下：
“凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力?！?/p>
國際貨物的買賣合同篇二
20______年______月______日______為賣方和______為買方。雙方同意買賣______，其條款如下：
1.合同貨物：____________。
2.產地：____________。
3.數量：____________。
5.合同價格：____________。
6.包裝：____________。
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額______％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出______％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10.應附的單據：賣方向買方提供：
（1）全套清潔提貨單；
（2）一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票；
（3）原產地證明書；
（4）裝箱單；
（5）為出口____________所需的其他主要單據。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應買方負擔。
13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為______立方噸。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。
買方：____________。
證人：____________。
日期：____________
賣方：____________。
證人：____________。
日期：____________
國際貨物的買賣合同篇三
合同號：
買方：
賣方：
按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產品，謹此簽約。
1.品名：
規(guī)格：
單位：
單價：
總價：
總金額：
2.原產國別：
生產廠：
3.包裝。
（1）須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
（2）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
（3）包裝箱內應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
4.裝運標記。
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。
5.裝運日期：年月日
6.裝運港口：
7.卸貨港口：
8.保險。
裝運后由買方投保。
9.支付條件：
（1）采用信用證。
（2）托收。
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據（見本合同第10款），通過賣方所在地銀行和買方銀行提交給買方進行托收。
（3）直接付款。
買方收到賣方裝運單據（見本合同第10款）后7天內，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10.單據：
（1）海運。
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港公司。
（2）空運。
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
（3）航郵。
航郵收據副本一份，寄交買方。
（4）發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列），發(fā)票根據有關合同詳細填寫。
（5）由廠商出具的.裝箱清單一式兩份。
（6）由廠商出具的質量和數量保證書。
（7）貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內，賣方將上述單據（第5條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港公司。
11.裝運：
（1）fob條款。
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理公司（電報：），負責辦理租船訂艙事宜。
c.租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
（2）c&f條款。
a.在裝運期內，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。
b.貨物經航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
12.裝運通知。
貨物業(yè)經全部裝船，賣方應將合同號、品名、數量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
13.質量保證。
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經使用的，其質量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質量保證期。
14.索賠。
自貨到目的港起90天內，經發(fā)現貨物質量、規(guī)格、數量與合同規(guī)定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。
賣方擔保貨到目的港起12個月內，使用過程中由于材料質量低劣和工藝不佳而出現的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據缺陷情況將貨物作降價處理。
15.不可抗力。
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。
16.合同延期和罰款。
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的%。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
17.仲裁。
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交仲裁委員會根據該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
18.附加條款。
本合同原本兩份。經雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。
賣方（簽章）：
買方（簽章）：
日期：年月日
國際貨物的買賣合同篇四
《聯合國國際貨物買賣合同公約》(以下簡稱《公約》)并未明確使用解除合同這一術語，而是使用了宣告合同無效，它用列舉的形式表明了宣告合同無效的幾種情形及其后果：宣告合同無效必須以向另一方當事人發(fā)出通知才生效;宣告合同無效是買方或賣方可單方行使的權利;宣告合同無效僅限于合同一方根本違約或違約方在寬限期內仍未履行合同義務或聲明將不在寬限期內履行合同義務;宣告合同無效解除了各方合同義務?！豆s》中宣告合同無效和《中華人民共和國合同法》中解除合同的性質和特點基本相同：首先，都是一種形成權，即僅憑一方當事人依法定事由作出的意思表示即可使現成的法律關系消滅的權利，其行使無須征得對方當事人的同意。只要具備法律規(guī)定的條件，一方即有權通知另一方解除合同，而無須征得另一方同意或與另一方協(xié)商。其次，合同解除是對違約方的一種懲罰，所以，也成為違約方承擔違約責任的一種方式。最后，一方行使合同解除權必須以向另一方發(fā)出解除通知為前提。
(一)寬限期與根本違約的關系
實踐中，若賣方遲延交貨，買方是否絕對享有決定寬限期的權利，它直接影響到合同的效力?！豆s》第47條第一款規(guī)定，如果賣方不按合同規(guī)定的時間履行其義務，買方可以規(guī)定一段合理的額外時間，讓賣方履行其義務?！豆s》第49條規(guī)定，買方可以不給賣方規(guī)定額外的合理時間，就可以立即宣告解除合同。從這條規(guī)定看來，買方享有決定是否給賣方寬限期的權利。在實踐中，若買方動輒行使此項權利，就難以體現買賣合同的公平合理性。如果雙方買賣的是普通的、價格相對穩(wěn)定的商品，賣方的遲延交貨并未構成根本違約，如果買方不給賣方寬限期，卻以根本違約為由予以解除合同，這對賣方來說并不公平。事實上，也有買方因為找到了出價更低的賣方而以根本違約為由而惡意解除合同的例子。即使買方給予了賣方一段寬限期，時間長短又沒有具體規(guī)定，買賣雙方各有說法，《公約》僅以合理為限，那么怎樣才算合理?因此在實踐中，如何行使此項權利才是真正體現公約精神，較難把握尺度。
(二)根本違約的標準問題
《公約》第25條對根本違約的定義是：一方當事人違反合同的結果，如使另一方當事人蒙受損害，以至于實際剝奪了他根據合同規(guī)定有權期待得到的東西，即為根本違約，除非違反合同一方并不預知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況下也沒有理由預知會發(fā)生這種結果?！豆s》對根本違反合同所采取的衡量標準是，看違反合同的后果是否使對方蒙受重大損害，即違約后果的嚴重程度。盡管該條規(guī)定是聯合國國際貿易法委員會吸收各國法律規(guī)定，并調和了兩大法系關于同一問題的不同處理辦法，但仍然存在兩個問題：
1.既然損害的嚴重程度為剝奪了他根據合同規(guī)定有權期待得到的東西，那么究竟怎樣的違約行為才足以造成此后果，守約方如何認定根本違約是否確實?這需要具體案件具體分析，因為同樣的違約行為在不同情況下會帶來不同程度的損害結果，這影響到是否構成根本違約。
2.同等資格、通情達理的人員標準無明確規(guī)定。同等資格是否指在該業(yè)務領域經驗相當豐富的人?通情達理是否指在商業(yè)信譽、從業(yè)道德方面表現俱佳的當事方?這些因素都會帶來判斷上的難度，從而影響到守約方宣告合同無效的權利。
(三)預期利潤的索賠問題
《公約》第74條規(guī)定，一方當事人違反合同應負的損害賠償額，應與另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內的損失額相等?？梢?，損害賠償的范圍應當包括實際損失和利潤損失兩個方面。實際損失較好理解，即守約方已經支出的各項費用及合同如能履行應獲得的合同利益。但是利潤損失較難計算，它是否包括預期的利潤?即守約方已事先計劃好的獲取合同標的后再將標的物轉手而獲取的利潤。《公約》第74條同時規(guī)定，這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時，依照他當時已知道或理應知道的事實和情況，對違反合同預料到或理應預料到的可能損失。那么，預期利潤究竟是否是違約方預料到或理應預料到的損失?這里就要從主、客觀兩方面來加以判斷，主觀上講，指違約方在訂立合同時就應當知道，若其違約會給對方造成的后果;客觀上講，憑借違約方的性質，與守約方的合作期限長短，自己對守約方貿易習慣的了解，違約方是否應當預見到其違約行為會產生的后果。因此盡管已經有了明確規(guī)定，但其中確實存在主觀因素，所以索賠預期利潤究竟能否得到支持，是完全支持還是予以部分考慮，都需要在具體案件中由法官來自由裁量。
另外，如果決定予以考慮的話，這部分預期利潤該如何計算，方法也有不同：第一種方法是以差價確定損害賠償的范圍，該方法既可以適用于賣方違約情況，也可以適用于買方違約的情況。前者是買方在解除合同后的一個合理時間內以合理方式購買替代貨物，后者是在解除合同后的一個合理時間內以合理方式將貨物轉賣。同樣，差價也就包括了買方購買替代物或者賣方轉賣貨物的交易價格與原合同價格之間的差額。第二種方法是以時價確定損害賠償的范圍。所謂時價是指在一定地點一定時間的某種貨物的市場價格。這里的時間標準有兩個：即在接受貨物之前解除合同，則適用解除時的時價;在接受貨物之后解除合同，則適用接受貨物時的時價。這里的地點標準是依據原應交貨的地點。如果該地點沒有時價，則指另一合理替代地點的價格，但需要適當考慮貨物運費的差額。這種方法雖然有其合理性，但需要大量的調查工作，故較少被采納。
(四)買方宣告解除合同后，另行購買替代物的條件購買替代物是賣方不交貨時，買方所特有的補救措施。這一權利已受到各國法律及國際公約的肯定。但在實際案例中，怎樣行使這項權利才是符合公約精神?一般有以下兩個標準：一是在時間上，買方必須在解除合同后一段合理時間內行使，二是在方式上，買方購買替代物的價格、地點、渠道等都是適當的，如價格需與原貨物相當、渠道正規(guī)，否則就不是購買替代物，成為購買新貨物了。但在按以上兩個標準裁決時，也會存在問題，如買方在賣方無力履約，時間緊急時為了按照《公約》第75條之規(guī)定減少損失已經購買了替代物，之后才宣告解除合同，而賣方認為買方應當先要有一個宣告解除合同的過程才有權購買替代物。對于賣方的抗辯，不能予以完全支持，而要看買方是否已舉出足夠證據證明自己購買替代物的合理性與緊迫性，可見，實踐中的判斷理解存在較大分歧。
由此可見，盡管《公約》已經對行使合同解除權作出了較為詳盡的規(guī)定，但由于它很大程度上是各國相互妥協(xié)的產物，同時采用的術語又具有高度的概括性，在實踐中遇到具體案例時，存在很多困難和矛盾的情況。這些問題的解決不僅需要各國之間貿易實踐經驗的積累，需要各國對此類問題的相互協(xié)商，同時還需要理論的不斷突破和創(chuàng)新。研究分析這些問題，可以使我們在訂立國際貿易合同時做到胸有成竹，從而預防各類糾紛的發(fā)生。
國際貨物的買賣合同篇五
出賣人：_________________（以下簡稱甲方）。
買受人：______________（以下簡稱乙方）。
第一條甲方愿將_______貨_______件賣與乙方，約定_______年_______月_______日交付清楚。
第二條貨價議定每件人民幣______________元整（或依照交貨日交貨地的市價為標準）。
第三條乙方應自交貨日起算_______日內支付貨價與甲方清楚，不得有拖延短欠等情形。
第四條甲方如屆交貨期不能交貨，或僅能交付一部分時，于_______日前通知乙方延緩日期，乙方不允者可解除買賣合同，但須接到通知日起算_______日內答復逾期即視為承認延期。
第五條甲方如屆期不交貨又未經依前條約定通知乙方時，乙方可限相當日期催交貨，倘逾期仍不交時，乙方可解除合同。
第六條如因天災地變，或其他不可抗力事由，致甲方不能照期交貨或一部分貨品未能交清的，可以延緩至不能交貨原因消除后___日內交付。
第七條乙方交款之期以甲方交貨之期為標準。
第八條乙方逾交款日期不為交款的，甲方可以定相當期限催告交款，并請求自約定交款日期起算至交款日止，按每百元日折計算遲延利息。
第九條甲方所交付的貨品，如有不合規(guī)格或品質惡劣或數量短少時，甲方應負補充或交換或減少價金的義務。
第十條乙方發(fā)現貨晶有瑕疵時，應即通知甲方并限期請求甲方履行前條的'義務，倘甲方不履行義務時，乙方除可解除合同外并可請求損害賠償，甲方無異議。
第十一條合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；也可由當地工商行政管理部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第_______種方式解決：
（一）提交______________仲裁委員會仲裁；
（二）依法向人民法院起訴。
第十二條其他約定事項：____________________________。
本合一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑。
出賣人（甲方）：______________。
買受人（乙方）：______________。
__________年_______月_______日。
國際貨物的買賣合同篇六
買方：
賣方：
買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。
第一條品名、規(guī)格、數量及單位。
第二條合同總值。
第三條原產國別及制造廠商。
第四條裝運港。
第五條目的港。
第六條裝運期。
分運：
轉運：
第七條包裝。
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。
第八條嘜頭。
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：
第九條保險。
裝運后由買方投保。
1.買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的%，計.行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應按分運比例承付）：
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸運輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包裝物數量，毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
e.提供全套技術文件的確認書一式兩份。
2.賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港運輸公司。
3.銀行收到合同中規(guī)定的，經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的%，金額為.
4.買方在付款時，有權按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。
5.一切在中國境內的銀行費用均由方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由方承擔。
1.賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量、發(fā)票金額、件數、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
2.如果貨物任一包裝達到或超過重噸，長米，寬米，高米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
3.買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲和保險費由買方承擔。
4.船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
5.在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
6.賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額、載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
1.下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：
a.基礎設計圖。
b.接線說明書、電路圖和氣/液壓連接圖。
c.易磨損件制造圖紙和說明書。
d.零備件目錄。
e.安裝、操作和維修說明書。
2.賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條第1款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。
賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
1.賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規(guī)格和數量，簽發(fā)質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規(guī)格、性能和數量的最后依據，賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的書面報告附在質量證明書內。
2.在貨物抵達目的港之后，買方須申請國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質量、規(guī)格和數量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書，如果商檢局的檢驗發(fā)現到貨的質量、規(guī)格或數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買方在貨物到港天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。
3.如果發(fā)現貨物質量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在合同第十三條所規(guī)定的保證期內證明有缺陷，包括內在的缺陷或使用不良的.原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據商檢證書向賣方索賠。
4.如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。
1.賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第十三條和第十四條規(guī)定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：
a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要的費用。
b.按照貨物的質量低劣程度、損失程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。
c.用符合合同規(guī)定、質量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用，新替換部件的保質期須相應延長。
2.賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予答復，則視為賣方接受索賠。
1.簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長。
2.受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3.如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同，通知立即生效。
雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按（）項仲裁。
（1）提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據該會的仲裁程序進行仲裁。
（2）提交雙方同意的第三國仲裁機構仲裁。
仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。
仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其他條款。
如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力者外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%，罰款率按每星期0.5%計算，少于7天者按7天計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10個星期時，買方有權取消合同。盡管取消了合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。
本合同由雙方于年月日在市用文簽署。正本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。本合同以下述第（）款方式生效。
1.立即生效。
2.合同簽署后天內，由雙方確認生效。
買方：簽名：
賣方：簽名：
簽署日期：年月日
國際貨物的買賣合同篇七
買賣雙方在平等互利基礎上，訂立下列合同條款，共同信守。
第一條品名、數量、價格。
品名及規(guī)格：
數量：
單價：
總價：
第二條包裝：____________________________。
第三條保險：由買方按發(fā)票金額100%投保。
第四條嘜頭：____________________________。
第五條裝運口岸：____________________________。
第六條目的口岸：____________________________。
第七條裝運期限：____________________________。
第八條付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據在________銀行見單即付。該信用證必須在________前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________到期。
第九條裝運單據：買方應提供下列單據。
1、已裝船清潔提單;。
2、發(fā)票;。
3、裝箱單;。
4、保險單。
第十條裝運條件：
1、裝運船由賣方安排，允許分批裝運，并允許轉船;。
2、賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數量、船名、裝船日期以電報通知買方。
第十一條索賠：賣方同意受理因貨物的質量、數量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負責賠償由于制造工藝不良或材質不佳所造成的質量不符部分。有關安裝不當或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽的、并經賣方認可的公證機構的檢驗報告。有關質量方面索賠異議應于貨到目的地后3個月內提出，有關數量和(或)規(guī)格索賠異議應于貨到目的地后30天內提出。一切損失凡由于自然原因或屬于船方或保險公司責任范圍內者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權提出賠償要求。
第十二條不可抗力：
因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時，賣方不負責任。但賣方必須向買方提供有權機構所出具的證明。
第十三條仲裁：
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方具有同等的約束力。仲裁費用，除仲裁機構另有決定外，均由敗訴方負擔。
第十四條其他：
對本合同的任何變更，需雙方商定達成書面協(xié)議經雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對方書面同意前，無權將本合同規(guī)定的權利及義務轉讓給第三者。
第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份，具有同等效力。
買方：____________賣方：____________。
代表：____________代表：____________。
____年____月____日____年____月____日。
國際貨物的買賣合同篇八
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
賣 方：____________________________________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
經買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條 貨物名稱：____________________
第二條 產地：____________________
第三條 數量：____________________
第四條 商標：____________________
第五條 價格：___________________
第六條 包裝：____________________
第七條 付款條件：
簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條 裝船：
從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條 保 證 金：
賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條 應附的單據：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________ 所需的其他主要單據。
第十一條 裝船通知：
賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條 其他條款：
質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條 裝船時間：
第十四條 裝貨效率：
每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________ 立方（噸）。
第十五條 延期費／慢裝卸罰款：
對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條 不可抗力：
簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條 合同爭議的解決：
第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：____________________________
日期：____________________________
賣方：____________________
日期：____________________
國際貨物的買賣合同篇九
地址：____________。
郵碼：____________。
電話：___________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
國籍：____________。
地址：____________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
國籍：____________。
經買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱：____________________。
第二條產地：____________________。
第三條數量：____________________。
第四條商標：____________________。
第五條價格：___________________。
第六條包裝：____________________。
第七條付款條件：
簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條裝船：
從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：
賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：
賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：
質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：
每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方（噸）。
第十五條延期費／慢裝卸罰款：
對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：
簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：____________________________。
日期：____________________________
賣方：____________________。
日期：____________________
國際貨物的買賣合同篇十
合同號：
簽約日期：
簽約地：
賣方：
地址：中國北京。
電話：
傳真：
電傳：
買方：
地址：美國洛杉礬。
電話：
傳真：
電傳：
雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進下列貨物：
（1）貨物名稱、規(guī)格：
（2）數量：
（3）單價：
（4）總值：
（上述（2）、（3）、（4）條合計）。
（5）交貨條件：fob/cfr/cif。
除非另有規(guī)定，“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》（in－coterms1990）辦理。
（6）貨物生產標準：
（7）包裝：
（8）噴頭：
（9）裝運期限；
（10）裝運港口：
（11）目的港口：
（12）保險：
（13）支付條款：
13.1信用證（l/c）支付方式。
買方應在裝運期前/合同生效后日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應在裝船完畢后日內在受益人所在地到期。
13.2托收（d/p或d/a）支付。
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（d/p）方式，通過賣方銀行及銀行向買方轉交單證，換取貨物。
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為后日，按即期承兌交單（d/a日）方式，通過賣方銀行及銀行，經買方承兌后，向買方轉交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。
（14）單證：
賣方應向議付銀行提交下列單證：
（a）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付/到付的海運提單。
（b）商業(yè)發(fā)票份；
（c）在cif條件下的保險單/保險憑證；
（d）裝箱單一式份；
（e）品質證明書；
（f）原產地證明書。
（15）裝運條件3。
15.l在fob條件下，由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應在合同規(guī)定的裝船期前日將合同號、貨物名稱、數量、金額、箱數、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買方。買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后日內到達裝運港，買方應承擔從第日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
15.2在fob，cfr和cif條件下，賣方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱、數量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應注明?，F號。
15.3允許/不允許部分裝運或轉運。
15.4賣方有權在%數量內溢裝或短裝。
（16）質量/數量不符和索賠條款。
在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現貨物之質量、數量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關質量不符的索賠應由買方在貨物到港后30天內提出；有關數量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內提出。賣方應在收到索賠要求后3o天內回復買方。
（17）不可抗力。
賣方對由于下列原因而導致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務的，不負責任：水災、火災、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應在事件發(fā)生后幾內將有關機構出具的不可抗力事件的`證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12o天，雙方應協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。
（18）仲裁。
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應將爭議提交中國國際經濟貿易仲裁委員會（北京），依據其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續(xù)執(zhí)行。
（19）特殊條款：
本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
賣方：買方：
授權代表：（簽字）授權代表：（簽字）。
國際貨物的買賣合同篇十一
經雙方協(xié)定一致，簽訂泥購銷合同條款如下：
一、材料價額
總金額（大寫）________佰________拾________萬________仟________佰________拾________元________角________分。
二、質量標準：鋼材規(guī)格執(zhí)行國家規(guī)定標準。由乙方按批向甲方交送鋼材出廠質量通知單。甲方憑單驗質。
三、鋼材合格率達到國家規(guī)范要求。
四、交貨方式，地點和運雜費負擔：甲方組織運輸工具到乙方倉庫提貨，運費，上，下車費等均由甲方自理，乙方憑合同和甲方收貨人出據的證明發(fā)貨。乙方墊付的款項，隨同鋼材價款一并結算。
五、甲乙雙方必須按如下期限提（供）貨：
甲方逾期提（收）貨的'。乙方有權處理該貨，并不免除甲方責任。
六、付款辦法和期限：
甲方在____年____月____日前付定金________元；
采取先匯款后結算方式：甲方按購鋼材總金額分期先匯款。
____年____月____日前電匯________元；____年____月____日前電匯________元。
七，違約責任：
甲方責任：
中途退貨或違約拒收的，償付退（或拒收）貨部分貨款總值____%的違約金。逾期提貨的，每天償付逾期提貨部分貨款總值____%的違約金，并承擔乙方實際支付的代管費用。
逾期付款的。每天償付逾期付款總額____%的違約金。
乙方責任：
不能交貨的，償付不能交貨部分貨款總值5%的違約金；逾期交貨的，按逾期交貨部分貨款總值計算，每天償付___%的違約金。
所交鋼材質量，規(guī)格不符合同規(guī)定，除自費負責處理外，還要賠償實際經濟損失。
八、本合同一式____份。經法定代表人簽字后生效。有效期自____年____月____日起至____年____月____日止。
甲方：_____________________日期：____年__月__日
乙方：_____________________日期：____年__月__日
國際貨物的買賣合同篇十二
在人民愈發(fā)重視法律的社會中，合同對我們的幫助越來越大，正常情況下，簽訂合同必須經過規(guī)定的方式。那么相關的合同到底怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的國際貨物買賣合同，歡迎大家分享。
買方：____________
地址：________________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：________________
國籍：____________
賣方：____________
地址：________________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：_______________
國籍：____________
買賣雙方在平等、互利原則上，經充分協(xié)商一致，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：
第一條貨物名稱、規(guī)格、生產國別、制造工廠、包裝及嘜頭。
第二條數量、單價、總值。
第三條裝運期限：
每月交貨數量必須一次交清，不得分批裝運。
第四條裝運口岸：
第五條目的口岸：
第六條付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數量的通知后，應于裝運前20天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的.單據在開證行付款。
第七條單據：各項單據均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：
a、填寫通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為fob價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為cfr價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。
b發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
c、裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號。
d、制造工廠的品質及數量/重量證明書。
品質證明書內應列入根據合同規(guī)定的標準按貨號進行化學成分、機械性能及其他各種試驗的實際試驗結果。數量/重量證明書應按貨號列明重量。
單證
份數
寄送
送交方議付銀行
送交議付銀行(副本)
空郵目的岸外運公司(副本)
e、按本合同規(guī)定的裝運通知電報抄本。
f、按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為cfr價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。
第八條裝運條件：
a、離岸價條款：
(a)裝運本合同貨物的船只，由買方或賣方運輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負擔貨物的一切費用風險到貨裝到船面為止。
(b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規(guī)定期限內買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。
(c)買方應在船只受載期12天前將船名、預計受載日期、裝載數量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方，賣方應聯系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。
(d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險，前述各種損失均憑原始單據核實支付。
b、成本加運費價條款：
賣方負責將合同所列貨物由裝運口岸裝班輪到達目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得?？縚_______或________附近地區(qū)。
第九條裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。
第十條保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。
第十一條檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請____國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現貨物的品質及/或數量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后90天內，根據____商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，買方有權同時索賠短重部分的運費。
第十二條不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
第十三條延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。
第十四條仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經協(xié)商不能得到解決時，應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照該仲裁委員會仲裁程序進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費用除仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。
第十五條本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份。
買方：________ (蓋章)
代表人：________
賣方：________ (蓋章)
代表人：________
簽署日期：____年__月__日
國際貨物的買賣合同篇十三
編號：
日期：
簽約地點：
賣方：買方：
地址：地址：
郵政編碼：郵政編碼：
電話：電話：
傳真：傳真：
茲經買賣雙方協(xié)商一致，同意按下列條款由賣方出售，買方購買下列貨物：
1關于進口家具、油畫等貨物的具體信息：
品名
規(guī)格
質量
數量
金額
家具
油畫
1.原產地：意大利
2包裝：用結實的木箱包裝，應適宜長途（海上）運輸，。
3裝運期限：
4裝運口岸：
5目的口岸：
6保險：由賣方負責投保_____至_____為止的_____險,費用由____方承擔。
7運輸：由賣方負責訂船并將貨物裝船，貨物運至中國______港，賣方負責辦理相應的運輸手續(xù)，費用由____方承擔。
8裝運條件：賣方于貨物裝船后，應將船只、裝船日期及時通知買方。
9付款情況：買方已經于_____年_____月_____日將上述貨物貨款共計______(元)支付給賣方，買方已經先行履行了付款義務。
10單據：在賣方將貨物裝船后，應將已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單、原產地證明、檢驗檢疫證明等相關辦理報關手續(xù)的文件及時郵寄給買方。
11質量保證:貨物質保期為____年。
12品質與數量、重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現貨物品質及／或數量／重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及／或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，數量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，賣方應于收到異議后30天內答復買方。
13爭議解決：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關的一切爭議，應由雙方通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商仍不能解決時，應提交中國國際貿易促進委員會對外經濟貿易仲裁委員會根據該會的仲裁程序暫行規(guī)則進行仲載。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
14本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
賣方：____________(蓋章)
代表人：____________
買方：____________(蓋章)
代表人：____________
____年___月___日訂立
國際貨物的買賣合同篇十四
買賣雙方在平等、互利原則上，經充分協(xié)商一致，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：
貨物名稱、規(guī)格、生產國別、制造工廠、包裝及嘜頭。
數量、單價、總值。
裝運期限：
每月交貨數量必須一次交清，不得分批裝運。
裝運口岸：
目的口岸：
付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數量的通知后，應于裝運前20天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據在開證行付款。
單據：各項單據均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：
a.填寫通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為fob價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為cfr價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。
b發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號。
d.制造工廠的品質及數量/重量證明書。
品質證明書內應列入根據合同規(guī)定的標準按貨號進行化學成分、機械性能及其他各種試驗的實際試驗結果。數量/重量證明書應按貨號列明重量。
單證。
份數。
寄送abcdef。
送交方議付銀行3431。
送交議付銀行(副本)。
1
空郵目的岸外運公司(副本)。
2
e.按本合同規(guī)定的裝運通知電報抄本。
f.按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為cfr價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。
裝運條件：
a.離岸價條款：
(a)裝運本合同貨物的船只，由買方或賣方運輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負擔貨物的一切費用風險到貨裝到船面為止。
(b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規(guī)定期限內買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。
(c)買方應在船只受載期12天前將船名、預計受載日期、裝載數量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方，賣方應聯系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。
(d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險，前述各種損失均憑原始單據核實支付。
b.成本加運費價條款：
賣方負責將合同所列貨物由裝運口岸裝班輪到達目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得?？縚_______或________附近地區(qū)。
裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。
保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。
檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請____國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現貨物的品質及/或數量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后90天內，根據____商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，買方有權同時索賠短重部分的運費。
不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。
仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經協(xié)商不能得到解決時，應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照該仲裁委員會仲裁程序進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費用除仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。
本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份。
買方：________(蓋章)。
代表人：________。
賣方：________(蓋章)。
代表人：________。
簽署日期：____年__月__日
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