總結是一種有助于反思并找到改進方法的工具。在寫總結時，要用簡練的語言表達自己的思考和感悟?？偨Y是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。如何培養(yǎng)良好的學習習慣是寫一篇完美總結的關鍵。以下是小編為大家整理的最新熱門總結范文，歡迎參考借鑒。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇一
尊敬的各位領導、各位市民朋友：
大家好！
我是街道的市民，非常榮幸能在這里作為市民代表發(fā)言。
時代在進步，社會在發(fā)展。建設“平安”，創(chuàng)建暢通、有序、安全、文明的道路交通環(huán)境，離不開大家的共同參與和支持。構建和諧文明社會，共建美好明天，是每一個市民的共同責任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會的穩(wěn)定繁榮，我們更應該在行車走路時多一份小心謹慎，多一份對自己、對他人生命的關愛和責任。為了創(chuàng)建和諧交通環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展，作為普通市民，我們應做到以下幾點：
一、樹立“愛我”意識，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點滴小事做起。做到說文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺樹立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現(xiàn)美麗風彩。
二、嚴守交通法規(guī)，共同維護交通安全，做到各行其道，遵守交通信號,不闖紅燈,不亂停放車輛，堅決服從交通警察的指揮和管理。
三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道,過馬路走斑馬線,不翻越、鉆跨交通隔離護欄；不損壞交通設施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機動車道上攔乘車輛，教育和引導學生子女遵守交通法規(guī)。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。
四、文明交通參與，樹立市民良好形象，做到不坐超載機動車，不酒后駕車，不無證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機、不搭肩并行。
道路交通安全，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的穩(wěn)定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會的`安定,積極行動起來，自覺遵守交通法律法規(guī)，共同營造一個安全暢通的道路交通環(huán)境，為建設一個美麗和諧的新，盡快實現(xiàn)“融入重慶主城區(qū)，建設重要功能區(qū)”貢獻自己的一份力量。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇二
尊敬的同學們：
你們好！
我叫xxx，是四年級二班的一名學生，今天能代表我們班參加安全演講比賽，能和在座的老師們、同學們一起關注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。
今天，我演講的題目是——《文明路上芬芳行》。我想以此來告訴所有認識或不認識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創(chuàng)建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀與守序中芬芳而行，一路歡歌！
老師們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責任，獻一份愛心。現(xiàn)在，我們的黨、國務院、各級政府部門和交警隊的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題，尤其關心我們小朋友的成長與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》，有力地規(guī)范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患，特別是在中小學校中大力開展了文明交通的宣傳教育活動，讓我們懂得了道路交通的安全知識，增強了文明交通的法制意識。交警隊的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機會，我也想代表所有的少先隊員向你們——交警隊的叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們！”向你們敬一個崇高的隊禮?。ň炊Y）
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規(guī)，關心他人的文明好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳！
學校交通安全會議發(fā)言稿篇三
一、進一步提高認識，增強做好安全生產(chǎn)工作的政治敏感性。 今年以來，局直各單位各部門按照全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議的部署，進一步落實了安全生產(chǎn)責任制；加強了安全基礎工作；強化了日常性監(jiān)管；抗擊雪災完成了“保通保運保安全生產(chǎn)”的目標；深入開展了安全生產(chǎn)隱患排查治理活動和安全生產(chǎn)百日督查專項行動；突出重點狠抓水上交通安全工作；出色地完成了奧運安保和火炬接力轉場交通保障工作等。
但是，當前的安全形勢仍然不容樂觀。今年以來，一些地方發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故和食品安全事故給人民群眾生命財產(chǎn)造成了重大損失，從這些事件中看出，一些干部缺乏宗旨意識、大局意識、憂患意識、責任意識，作風飄浮、管理松弛、工作不扎實，有的甚至對群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁。我們要認真貫徹黨中央、國務院關于安全生產(chǎn)的一系列重要指示精神，把深入學習實踐科學發(fā)展觀放在突出位置，進一步提高認識，增強責任感、使命感和緊迫感，克服松勁思想，時刻保持清醒的頭腦，切實做好全市交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作。為此，我們必須樹立以下四種觀念：
（一）樹立安全也是生產(chǎn)力觀念，擺正安全與生產(chǎn)的關系。長期以來，實踐操作中的“生產(chǎn)第一”和理論上的“安全第一”沖突不斷。有些部門、單位的領導不能從安全也是生產(chǎn)力的高度來認識安全生產(chǎn)工作的極端重要性，不能正確處理經(jīng)濟發(fā)展與安全生產(chǎn)的關系，重經(jīng)濟發(fā)展、輕安全的現(xiàn)象依然存在，對安全生產(chǎn)工作消極對待或被動應付，沒有把安全生產(chǎn)擺上重要位置，或把安全工作停留在口頭上、文件中，沒有真正落實到實際工作中去。
（二）樹立超前防范觀念，不能只盯著“不發(fā)生事故不死人”。有的領導、同志把“不發(fā)生事故不死人”當作安全生產(chǎn)工作的成效和目標，而這只是半截子工程?！安话l(fā)生事故不死人”是安全生產(chǎn)工作在“低層次循環(huán)”的反映。增強超前防范意識，“安全第一，預防為主”，將安全管理的核心工作從事后處理轉變到事前防范上來。
要工作要求，但多年后“事故隱患”仍然存在，仍然是薄弱環(huán)節(jié)。
（四）樹立與時俱進觀念，不斷拓寬安全監(jiān)管思路。由于方方面面的原因，目前許多部門都處在疲于應付的局面。要不斷拓寬安全生產(chǎn)監(jiān)管思路，樹立與時俱進的觀念，在傳統(tǒng)方法做好安全工作的基礎上，認真做好調(diào)查研究工作，突破思維定向，真正弄清安全管理中出現(xiàn)的新問題，找出解決問題切實有效的措施。
二、國慶期間和四季度安全生產(chǎn)主要工作
三、進一步加強領導，改進工作方法。
各單位各部門要進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領導，主要領導負總責，分管領導具體抓，落實單位領導和科室人員“一崗雙職”的責任，層層分解安全責任，落實企業(yè)安全主體責任，明確行業(yè)的監(jiān)管責任，改進工作方法，提高安全管理水平，促進全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉。
（一）安全管理在思想上要克服“五重五輕”。一是重建設和規(guī)費征收，輕安全投入；二是重運輸安全，輕施工安全；三是重駕乘人員的安全教育管理，輕全員的安全教育和思想提高；四是重證件年審，輕運輸過程控制；五是重制度制定，輕貫徹落實。
（二）安全管理在行動上要做到“五常”。
一是要常預測。要堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格落實安全生產(chǎn)形勢分析制度，始終保持清醒的頭腦，經(jīng)常查找安全生產(chǎn)中的不安全因素和各類事故隱患苗頭，及時采取針對性整改措施，防患于未然。
二是要常教育。認真做好安全生產(chǎn)宣傳教育，既要定期進行安全生產(chǎn)教育，又要隨時隨地有針對性地進行安全教育；既要突出常見事故預防知識的引導，又要抓好突發(fā)性事故的教育。要注重安全意識的教育，組織職工群眾學習《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》，有效地增強安全意識，規(guī)范他們的行為。各單位各部門要開展安全生產(chǎn)比賽，該表揚的表揚，該批評的批評；講評不要留情面，指名道姓，嚴肅認真。要貫徹賞罰分明的原則，獎優(yōu)罰劣，重獎嚴罰，確使干部職工在心靈上受到觸動，增強做好安全生產(chǎn)工作的主動性。
氛圍。
四是要常檢查。各單位主要領導、分管安全負責人要對安全制度落實情況、安全設施完好情況、安全常識掌握情況要進行定期和不定期的檢查，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患要抓住不放，小題大做，查原因、講危害、追責任、抓整改，尤其是易發(fā)、頻發(fā)的苗頭事故，要進行專項整治，不徹底根除不罷休，在檢查落實中增強安全意識。
五是要常演練。對于重點預防事故各種應急救援預案，要讓它們從墻上走下來，根據(jù)事故發(fā)生的特點和規(guī)律，適時適地組織好演練，讓干部職工群眾熟悉方案的內(nèi)容，掌握應對突發(fā)事故的處置程序，熟練使用各類處置事故的設備、工具，防患于未然。
（三）安全檢查要采取“五種方法”。
一是網(wǎng)絡群查法——建立安全生產(chǎn)督查網(wǎng)絡，發(fā)動干部職工群眾群策群查群防。
二是身體力行法——單位領導和安全管理干部要放下架子，走進一線，體察一線職工群眾的疾苦，掌握其真實的思想動態(tài)和一線安全生產(chǎn)信息。
三是循規(guī)對照法——要用法律法規(guī)、條例和操作規(guī)程這把“尺子”，全面檢查、校正安全生產(chǎn)制度落實上的偏差。
四是突擊點查法——適時進行不打招呼的抽點檢查，以“突襲”的行動，檢驗安全措施的落實情況。
五是類比復查法——“鄰里失火，自查爐灶”，“一人生病，大家預防”，“警報一響，長鳴不斷”，吸取事故教訓，防止同類事故的發(fā)生。
交通系統(tǒng)抓安全生產(chǎn)工作時要創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)思維定向，交通安全工作歸根結底是要圍繞人、車（船）、路（航道）和環(huán)境四要素及其相互作用開展，同時要進一步明確工作職責，注重工作細節(jié)的落實。
尊敬的各位領導，大家好！
今年以來，在、縣政府的正確領導下，在各級、各有關部門和單位的共同努力下，全縣道路交通安全形勢保持總體穩(wěn)定，大隊圍繞“事故少、秩序好、群眾滿意”的工作目標，以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為主線，以壓事故為落腳點，集中開展了以打非治違、酒后駕駛、無牌無證、客運車輛、危化品運輸車、旅游客車等為重點的一系列道路交通安全整治，進一步強化了工作措施，落實了責任，全縣道路交通安全形勢保持基本穩(wěn)定。但由于xx特大事故的發(fā)生使我縣的交通安全形勢突變嚴峻，結合下半年的實際，現(xiàn)就我隊下半年的工作思路匯報如下：
一、全面落實安全生產(chǎn)責任制，開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作
整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。
二是認真組織以預防客運車輛重特大交通事故為主題的專項檢查。結合當前開展的“牽手平安行活動”，聯(lián)合交通，運管、安監(jiān)等部門，重點檢查客運站、客運企業(yè)安全措施的落實情況，對在安全大檢查中排查出來的安全隱患，認真分析原因，明確企業(yè)主體責任，建立嚴密的責任網(wǎng)絡和工作流程。把道路交通安全無縫隙監(jiān)管落到實處，徹底消除道路交通安全死角和盲區(qū)。進一步強化責任追究制度，嚴密監(jiān)督措施，嚴格監(jiān)管紀律，嚴格考核獎懲，真正把道路交通安全責任制落實到位。
三是嚴厲查處交通違法行為。對7座以上客運車輛逢車必查，嚴查中短途客運班車超員、安全技術性能不合格的客運車輛上路行駛等違法行為。強化省道的巡邏管控，確保重點路段、重點時段不失管、不失控，加大對車輛超速等違法行為的查處力度，并及時抄告車輛所屬地交通運輸部門。依法嚴厲打擊無牌無證、假牌假證、低速汽車、三輪車和拖拉機違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車違法載人和不戴安全頭盔等交通違法行為，堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，扭轉道路交通安全的被動局面。
心中有數(shù)。充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機站和交通協(xié)管員的作用，及時建立和嚴格落實“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。通過聯(lián)合執(zhí)法，嚴肅查處了一批超員、無證駕駛、無牌行駛等違法行為。
五是加強對重點車輛的安全監(jiān)管。按照“誰主管、誰負責，誰發(fā)證、誰負責”的原則，對轄區(qū)營運客車、?；愤\輸車、旅游客車等車輛的安全性能，駕駛人的駕駛資質和安全駕駛記錄，是否存在外掛外包及非法改裝等問題，進行拉網(wǎng)式排查整治，綜合把好從業(yè)資質關、出門上路關、守法行車關、主體責任落實關，對重點車輛實行動態(tài)聯(lián)合監(jiān)管，預防重特大交通事故的發(fā)生。
六是以當前正在開展“交通文明行動計劃”為契機，以創(chuàng)建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項功用和潛力，擴大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會影響力，廣泛組織社會各界群眾到基地參觀學習，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識、預防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開展交通安全專題宣教活動，提高群眾自覺遵守交通安全法律法規(guī)意識，有效預防和減少交通事故的發(fā)生。全面提升交通參與者的綜合素質。
七是完善 “政府組織領導、交-警主導推動、部門齊抓共
管、單位具體負責、社會廣泛參與”的工作機制。定期舉辦交通安全員培訓班，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村支兩委、交通協(xié)管員進行交通管理、社會化管理、事故預防等方面的知識培訓，提高他們工作能力。注意發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)先進典型，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全社會化管理更加規(guī)范、更加健全，并以此為契機，積極動員、依托社會各界力量，在整治事故多發(fā)點、加強道路基礎設施建設、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。以預防和減少交通事故為核心，建立科學合理的警務機制，組織優(yōu)勢警力，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷，特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，見一個、扣一個，從嚴處理一個，對造成重大交通事故需要追究刑事責任的，堅決追究刑事責任，絕不能縱容姑息。密切配合相關部門，團結協(xié)作。充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的一律從重處罰，對城區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好城區(qū)交通秩序。
3人以上事故，堅決杜絕5人以上事故發(fā)生，把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
我的發(fā)言完了，謝謝大家！
尊敬的萬、龍政委、各位領導、同志們：
根據(jù)會議安排，我就交通運輸安全和維穩(wěn)工作作如下發(fā)言，不妥之處，請各位領導批評指正。
一、交通運輸安全維穩(wěn)工作形勢
今年是全縣的工作落實年。交通運輸局按照、縣政府的統(tǒng)一部署和要求，把交通運輸安全、維穩(wěn)工作當作重中之重來抓緊、抓好、抓實，安全維穩(wěn)形勢穩(wěn)定可控，來勢較好。
（一）突出重點抓安全。一是抓運輸市場安全。主動作為，積極行動，配合縣政府開展“城區(qū)百日綜合整治”行動，目前已開展了一個多月，共查處非法營運摩托車210臺、面的車17臺，實行統(tǒng)一執(zhí)法、統(tǒng)一行動、統(tǒng)一處罰，取得了一定效果，有力打擊了非法營運氣焰，進一步規(guī)范了農(nóng)村客運班車經(jīng)營行為、城區(qū)客運市場秩序、出租車和公交公司的管理。為維護城區(qū)運輸秩序，組織運管人員在主要街道“定人、定時、定責”站崗，確保道路運輸市場安全、規(guī)范、有序。二是抓水上交通安全。今年10月份，、省政府將對全省水上交通安全進行整治驗收。我局以此為契機，狠抓義渡安全，完善基礎設施，加大資金投入，加強資料整理和檔案建設。特別是東陽湖儲水開發(fā)后，我局切實加大東陽湖各類船舶的清理、造冊、查處、整頓力度，共打擊各類非法船只8只，非法造船點2處。洮水水庫庫區(qū)9個渡口目前正在加緊規(guī)劃設計實施，預計年底基本建成，進一步方便群眾生產(chǎn)生活和出行。三是抓安全隱患整改。6月份開展了“安全生產(chǎn)月”活動，7、8月份定為“安全隱患排查整改落實月”，8月28日，召開了交通安全隱患排查分析會，局各股室、湘運等客運企業(yè)、東陽湖管理局、質安局、9個義渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)的分管領導和渡管員共40余人參加了會議并作了發(fā)言，對全縣客運安全、水上交通安全和各單位、各部門存在的安全隱患進行了全面疏理、分析、排查、整改、落實。
（二）突破難點抓維穩(wěn)。今年的交通維穩(wěn)工作難點主要體現(xiàn)在四個方面：一是茶攸班線矛盾。召開了協(xié)調(diào)會八、九次，深入雙方企業(yè)調(diào)解，最后一次協(xié)調(diào)會8月13日由市交通運輸局主持召開，矛盾雙方同意走司法程序，沒有出現(xiàn)非法攔車現(xiàn)象，車輛營運恢復了正常，群眾出行恢復了正常。二是出租車集體鬧-事問題。針對部分司機集體停運事件，我局高度重視，明確專人，依法勸導，耐心解釋，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)。三是公交車營運問題。加緊城市公交調(diào)研，加快出臺改革方案，力爭今年全面改革城市公交運作模式，為群眾出行提供優(yōu)質服務。四是環(huán)庫公路安保問題。環(huán)庫公路重點路段10公里安保工程，已完成招投標，總投資200萬元，馬上開工建設，預計10月份完工。
二、后段工作打算
后段，我局要緊扣“安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切”的工作思路，全力以赴確保交通運輸安全和維穩(wěn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
（一）抓監(jiān)管，保安全。積極參與、扎實開展“百日綜合整治”行動，鞏固整治成果，加強整章建制，構建長效機制。請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直有關單位，依法履職，積極作為，齊抓共管，共同抓好道路運輸安全、東陽湖水上交通安全、鄉(xiāng)鎮(zhèn)義渡安全，確保交通運輸保持安全態(tài)勢。
（二）抓服務，保穩(wěn)定。逐步轉變執(zhí)法理念，變執(zhí)法，為服務，輕罰款，重監(jiān)管，優(yōu)化交通服務水平，促進市場穩(wěn)定有序。請各責任部門、各運輸企業(yè)站在服務群眾出行、服務交通運輸事業(yè)、服務“”的高度認真思考、認真對待、認真落實。
（三）抓隊伍，樹形象。工作好壞，關鍵在人。后段，要通過不斷加強學習培訓、廉政教育、軍事化訓練等積極有效措施，進一步轉變交通隊伍的工作作風，增強交通人敬業(yè)愛崗、珍惜崗位的意識，提升隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和團隊精神。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇四
全市同志們：
全市交通工作會議今天在這里召開了，會議的主要任務是傳達全省交通工作會議精神，全面總結和部署年的交通工作。參加今天會議的有市委書j、市政府市長，各縣(市、區(qū))人民政府分管交通工作的領導和交通系統(tǒng)有關領導，市直有關單位的領導，市直交通系統(tǒng)的同志和有關企業(yè)的代表。會議的主要議程有五項：一是交通局傳達全省交通工作會議精神并作工作報告;二是表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人;三是簽訂責任狀;四是市政府市長講話;五是市委書xx作重要講話。
下面，進行第一項議程，請交通局局長傳達全省交通工作會議精神并作工作報告，大家鼓掌歡迎。
下面，進行第二項議程，表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人。首先請交通局局長宣讀表彰決定。
下面進行頒獎。
首先，請獲得年度交通戰(zhàn)備工作先進單位的縣交通戰(zhàn)備辦公室、縣交通戰(zhàn)備辦公室、區(qū)交通戰(zhàn)備辦公室的領導或代表上臺領獎，請交通局局長頒獎。
獲得年度市交通工作先進集體的單位分三批進行頒獎。
第一批：交通局科、科、交通戰(zhàn)備辦公室、道路運輸管理所、地方交通規(guī)費征收處。
請以上單位領導或派代表上臺領獎。請交通局局長頒獎。
請以上單位領導或派代表上臺領獎，請政府秘書長頒獎。
第三批：縣管理站、縣管理站、地方交通規(guī)費征收所、縣航務管理所、交通稽查大隊、縣運輸管理所、縣公路管理所、縣交通稽查大隊、縣運輸管理所、管理所。
請以上單位領導或派代表上臺領獎，請政府市長頒獎。
請獲得年度交通工作先進單位的區(qū)交通局、交通局、交通局、交通局、管理處、代表上臺領獎，請市委書j頒獎。
年度市交通工作先進個人就不在這里頒獎了，請各單位會后到交通局領取證書。
下面，進行第三項議程，簽訂責任狀。
請交通局局長和交通局處及各縣(市、區(qū))交通局簽定責任狀，請管理處、管理處、管理處主任和區(qū)、市、縣、按順序上臺簽定責任狀。
下面，進行第四項議程，請市政府市長講話，大家鼓掌歡迎。
下面，進行第五項議程，請市委書j作重要講話，大家鼓掌歡迎。
同志們，剛才傳達了全省交通工作會議精神，全面總結了年全市交通工作，并對年交通工作進行了具體部署。市長和書記分別作了重要講話，請各級各部門認真貫徹領會市長和書記的講話精神，把會議精神傳達到基層，把目標任務細化分解，以開展繼續(xù)解放思想大討論活動為契機，進一步解放思想、更新觀念、轉變作風，促進我市交通事業(yè)大發(fā)展!
今天的`會議到此結束，散會。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇五
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！
我是xxx學校（4）班的xx，今天我演講的主題是：交通安全。
提起交通安全，我想每一位同學對此再也熟悉不過了，因為交通安全和我們每一個人都息息相關。12月2日我們迎來了全國第x個交通安全日。本次交通安全日的主題是“文明交通，告別陋習”。
近日，校車安全問題受到社會高度關注。9月26日xx校車安全事故、11月16日xx校車安全事故、11月26日xx校車安全事故，三次事故導致了61條生命隕落。這是非常慘痛的事實，同時反映了交通管理的不善和駕駛人的違規(guī)違章。
我校地處中央路段，車流量大，因此對于我校學生來說，遵守交通法規(guī)，增強安全意識，摒棄違規(guī)的陋習，是十分必要的。我倡議同學們可以做到：“汽車走，我不走，我和汽車揮揮手；汽車停，我才走，我要和安全一起走?！?/p>
同時，“122”是我國交通事故報警電話，同學們?nèi)绻龅浇煌ㄊ鹿剩浀眉皶r撥打“122”報警。
同學們，生命是寶藏，生命是黃金，生命更是花朵，就像春天里絢麗多彩的花。我們遵守交通法規(guī)，樹立安全意識，即是珍愛我們的生命，盡了我們義務與責任。最后，祝每一位同學都能平平安安，家庭幸福美滿！謝謝！
學校交通安全會議發(fā)言稿篇六
同志們：
今天，我們在這里舉行春運交通安全啟動日活動，目的就是再動員、再部署，確保今年春運工作萬無一失。昨天，縣上召開了全縣春運動員大會，對今年春運工作的組織領導、安全管理、部門協(xié)調(diào)、應急措施、市場監(jiān)管等各方面都進行了部署。各部門要認真貫徹會議精神，切實做好今年春運交通安全工作，確保交通安全形勢穩(wěn)定有序。今年春運期間，影響我縣道路交通安全的不利因素比較突出。
一是春運客流高峰明顯。學生流、民工流、探親流易于形成疊加，單程運輸突出，給運輸工作帶來難度。
二是惡劣天氣對交通安全影響較大。今年，天氣變幻無常，春運期間冰雪天氣會對道路交通安全暢通帶來較大影響。
三是交通安全隱患較多。春運期間，道路交通流量加大，違法違規(guī)行為增多，特別是客車超員、非客運車輛載人、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴重違法突出，容易引發(fā)交通事故。
上述不利因素，決定了今年春運交通安全工作將更加繁重，面臨的形勢將更加嚴峻。下面，我再強調(diào)幾點：
一要加強組織領導。
公安交警部門一把手要把做好春運交通安全管理工作作為當前的中心任務，集中精力抓好各項措施的落實，大隊領導要親自深入一線，帶頭到安全隱患多、事故多發(fā)的重點地區(qū)、重點路段進行現(xiàn)場指揮，重點檢查警力部署和管理措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改，確保各項管理措施落實到位。
二要做到各項措施落實到位。
各級、各部門要動員一切可以動員的力量，迅速投入到春運交通安全的源頭管理、宣傳教育、路面執(zhí)法等各個環(huán)節(jié)，盡最大可能把工作做細做實，確保管理不失控。要進一步加大執(zhí)法管理力度，從嚴查處各類嚴重交通違法行為，努力維護道路交通治安秩序的穩(wěn)定。
三要加強各部門之間的協(xié)作配合。
春運工作是一項系統(tǒng)工程,各部門、各單位要嚴格按照春運工作要求,明確目標、落實責任,構建全方位管理體系。春運期間，交警部門一定要加大對國道及重點縣鄉(xiāng)道路的路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，公路交通部門要采取有力措施,保障道路暢通、橋梁安全,及時清理道路路障,在危險路段設臵警示標志,做好搶險工程機械及融雪、融冰等物資儲備,有效應對各類惡劣天氣和突發(fā)事件。廣電部門要通過廣播、電視、網(wǎng)絡等媒介開展行之有效的宣傳教育活動，廣泛深入地宣傳春運交通安全措施、出行安全常識和注意事項，教育引導群眾出行自覺做到不開不坐超員車和非客運車、無牌無證車，不攜帶易燃易爆和危險物品乘車，提高自我保護能力，共同維護春運安全。運管部門要加強春運期間客運市場的監(jiān)管，堅決打擊黑車市場，維護正常的營運秩序；各運輸單位要加強客運車輛管理,加強客運車輛車主教育,切實做好車輛維護保養(yǎng)和清潔工作,確保運輸車輛處于良好技術狀態(tài),為旅客提供安全、順暢的乘車環(huán)境。
四要嚴格落實工作責任。
春運期間，各相關責任部門要轉變作風，以超常的工作，過硬的措施，嚴肅的紀律，強化責任追究，確保各項措施的落實。對確因工作不力、造成后果的要嚴肅追究責任。
同志們，安全責任重于泰山，各級、各部門要按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，立即行動起來，狠抓各項工作措施落實，確保春運交通安全形勢穩(wěn)定，道路通暢有序，努力為全縣人民歡度春節(jié)創(chuàng)造安全和諧的道路交通環(huán)境。
最后，預祝我縣春運交通安全管理工作取得圓滿成功。
謝謝大家！
學校交通安全會議發(fā)言稿篇七
尊敬的各位領導、各位市民朋友：
大家好！
我是街道的市民，非常榮幸能在這里作為市民代表發(fā)言。
時代在進步，社會在發(fā)展。建設“平安”，創(chuàng)建暢通、有序、安全、文明的道路交通環(huán)境，離不開大家的共同參與和支持。構建和諧文明社會，共建美好明天，是每一個市民的共同責任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會的穩(wěn)定繁榮，我們更應該在行車走路時多一份小心謹慎，多一份對自己、對他人生命的關愛和責任。為了創(chuàng)建和諧交通環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展，作為普通市民，我們應做到以下幾點：
一、樹立“愛我”意識，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點滴小事做起。做到說文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺樹立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現(xiàn)美麗風彩。
二、嚴守交通法規(guī)，共同維護交通安全，做到各行其道，遵守交通信號,不闖紅燈,不亂停放車輛，堅決服從交通警察的指揮和管理。
三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道,過馬路走斑馬線,不翻越、鉆跨交通隔離護欄；不損壞交通設施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機動車道上攔乘車輛，教育和引導學生子女遵守交通法規(guī)。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。
四、文明交通參與，樹立市民良好形象，做到不坐超載機動車，不酒后駕車，不無證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機、不搭肩并行。
道路交通安全，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的穩(wěn)定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會的安定,積極行動起來，自覺遵守交通法律法規(guī)，共同營造一個安全暢通的道路交通環(huán)境，為建設一個美麗和諧的新，盡快實現(xiàn)“融入重慶主城區(qū)，建設重要功能區(qū)”貢獻自己的一份力量。
謝謝大家！
學校交通安全會議發(fā)言稿篇八
老師們，同學們：
早上好！
今天我國旗下的主題是的交通安全銘記于心。交通安全是全社會安全工作的重要組成部分，它不僅關系到師生生命安全，也關系到千家萬戶的幸福平安和全社會的和諧穩(wěn)定，責任十分重大。近年來，由于交通運輸工具的大量增加，交通安全事故已排在各種事故的首位，在學生傷亡事故中也占了較大的比例。
為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我們希望，有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利。作為學生，我們要做到三個“安全”：安全乘車、安全騎車、安全走路。
1、安全乘車。乘車上學的同學要遵守乘車紀律和交通規(guī)則，有序上下車；不在候車點追逐起鬧，四處玩耍，做到文明候車、文明乘車。
2、安全騎車。騎車上學的同學注意文明騎車，嚴禁并排騎車、嚴禁騎車帶人；12周歲以下及不具備獨立騎車能力的學生不得騎自行車，中小學生不得騎電動自行車和摩托車上下學。
3、安全行路。徒步上下學的學生要嚴格遵守交通規(guī)則，要在斑馬線處穿越公路，養(yǎng)成“一停二看三通過”的習慣，謹防來往車輛。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
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學校交通安全會議發(fā)言稿篇九
親愛的老師、同學們：
大家好!
車禍是可怕，它使我國每年都有超過10萬人死亡，想一想這是一個多大的數(shù)字啊!而且死者大多是年輕人，我國因交通事故死亡的人數(shù)占全國死亡總數(shù)的五分之一。我國因車禍位居世界之首。
下面讓我來為大家講一個故事。這是今年發(fā)生的一起車禍，20xx年2月29日，在南陽市建設路與孫明路交叉口市一中門前，一輛汽車疾馳而過，撞到學生，當場造成11名學生受傷。120救護車前來搶救，最終，只有一個同學免遭厄運幸存下來，其他10名學生都被上帝無情地帶走了。
這個事故，我不說大家也都知道怪什么，當您開車駛過學校門口時，一定要減速慢行，注意左右，以免悲劇重演。
請再讓我為大家說一個事故，這是發(fā)生在安陽市實驗小學東區(qū)分校附近的一起交通事故，造成一個五年級學生重傷。3月19日下午四點多，小艾(出事學生的名子)因家長沒來接，就在路邊與同學打球，當球跑到馬路上時，小艾便去撿球，這一撿，就再也回不來了。
那么，事故是怎樣發(fā)生的呢?據(jù)孫女士說，她當天下午在單位開會，沒能去接孩子，這就讓災難有了可乘之機。小艾的媽媽坐在醫(yī)院的椅子上，心里感到深深的自責，主治醫(yī)生表示，孩子現(xiàn)在仍處于昏睡狀態(tài)，身上有多處骨折，部分臟器移位。截至第二天早晨，還仍未脫離生命危險。
這個事故讓我們明白，事故是需要預防的。本事故是因為學生安全意識太低造成的。每個人都應該知道，在馬路上玩耍是非常危險的，但這個學生居然在路上打球，不重視生命，不注意車輛，最終，造成慘禍。這位家長也有責任，因為，孩子沒人來接，自然會走彎路，如果真的有事，也應該托人接一下，不能因為工作，而不顧及孩子的安全。
現(xiàn)代社會交通越來越發(fā)達，可交通事故也越來越頻繁。川流不息的大街上，馬路殺手層出不窮，人們隨時面臨著生命的危險。
雖然我們無法體會那些人面臨死亡，失去生命的那一瞬間，腦海里轉過什么想法或經(jīng)歷了什么樣的恐懼，但，活著的我們卻能感受到一個生命突然從世間消失的恐慌感，與此同時，我們也更多理解了關愛生命，關注安全這句話的含義。
媽媽經(jīng)常叮囑我:路上一定要注意安全，注意來往的車輛。而我總是嫌她太啰嗦，總覺得那些怪事不會發(fā)生在我的身上，不用太在意。
然而有一次，我卻因為馬虎大意受了傷。當時舅舅騎電瓶車帶我去他家，路上，遇到一個同學，我轉臉晃動身體和同學打招呼，電瓶車被我一下子帶倒了，車身狠狠地砸在我的腳上。摔倒的舅舅看見我的腳流了很多血，便急忙地爬起來，扶我到旁邊的小診所去包扎，血雖然暫時止住了，但直到現(xiàn)在我的右腳上還有一塊疤。
發(fā)生交通事故的原因一般是因為走路精神不集中，我們不能因為趕時間貪圖方便而不遵守交通規(guī)則。
上學放學和外出活動，我們幾乎天天都要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢。有不少行人因為沒有掌握好要領，結果葬生于汽車輪子底下。
交通事故日復一日，年復一年地發(fā)生著，它帶來的會是什么呢?還不就是讓死者的親人個個悲痛欲絕嗎?這些交通事故都是人們親手造成的，人們制造了這般殘酷的事情，同時也不斷重復這種事情。我不明白車為了趕時間而沖上人行道。這值得嗎?只是圖個節(jié)約時間嗎?俗話說“一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰”，但這用交通上這話就不合適了。在這等待“一寸光陰”可以救一個人，而失去“一寸光陰”也死不了一個人。人的生命只有一次，要懂得珍惜!
親愛的老師、同學們：
大家好!
交通和我們的生活密切相連，無論是在路上走還是乘坐各種交通工具，安全總是處于第一位的。近年來，在我們中學生身邊交通事故頻繁發(fā)生，很多都是因為我們自身缺乏安全意識和安全知識，不注意遵守交通和乘車規(guī)則而發(fā)生的不該發(fā)生的悲劇。交通法規(guī)需要每個人都自覺地去遵守，這樣才可以盡可能避免交通事故的發(fā)生。
年輕人大多生性好動，注意力不易集中。有些同學在騎車時戴著隨身聽，或者在街上追逐嬉戲，以至于不能辨明當時的情況而作出及時的反應。還有很多同學心存僥幸，以為自己能夠在發(fā)生事故前躲避危險，或者抱著“他們不敢撞我”的想法，這些都是造成交通事故中不必要傷亡的原因。只要我們能謹慎一點，不要太自以為是，就可以在很大程度上避免交通事故的發(fā)生。
“紅燈停，綠燈行”，過馬路走人行橫道是我們從小就知道的`最簡單的交通規(guī)則。它們不但是我們生命的護身符，還能在我們的正當權益受到損害時還能為我們主持正義。張艷是一名初中二年級的學生，有一次在沒有紅綠燈的路口被車撞了，事故雙方各執(zhí)一詞，正在爭執(zhí)不下時，張艷想到她過馬路時走了人行橫道，并向警察報告了這一情況，結果張艷得到了應有的賠償。與此相對的一個例子：小唐由于偷懶沒有走過街天橋，而是翻越了馬路中間的隔離欄，就在跳下去的一瞬間，慘劇發(fā)生了。
交通事故所帶來的傷害不僅僅是個人的，這些不幸的事故給他們的親人、朋友都會帶來傷痛，所以說關愛自己的生命也就是關愛自己身邊的人，如果我們平常就能從細微處做起：不闖紅燈，不違章騎車，過馬路走人行橫道，不跨越護欄……這些雖然看起來是小事，有些同學會對它們不以為然，但是在關鍵時刻，它們就是生與死的分界線。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，一平浪已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，70%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，年月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年月日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十一
今晚召開這次會議，其目的是深入貫徹落實市委市政府的工作部署，切實加強春季交通安全管理，繼續(xù)深化道路交通安全百日攻堅行動各項工作，全力預防重特大道路交通事故的發(fā)生，確保轄區(qū)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
剛才中健同志通報了我縣第一季度道路交通安全方面的情況，事故起數(shù)與去年同期相比，是呈上升趨勢，看到觸目驚心的數(shù)據(jù)，想到在事故中傷亡的群眾，我深感形勢逼人、責任重大。所以，我們一定要進一步增強抓好道路交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，切實提高堅守紅線、敢于擔當、抓好落實的能力，要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，克服麻痹思想、僥幸心理和厭煩為難情緒，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治、一抓到底，堅決遏制道路交通事故、特別是摩托車肇事事故頻發(fā)態(tài)勢。
隨著天氣轉暖，群眾中短途出行旅游需求增加，駕駛人容易產(chǎn)生“春困”，導致開車時注意力不夠集中，同時春季惡劣天氣較多，又是梅雨季節(jié)，對道路通行產(chǎn)生不利影響，道路交通安全壓力倍增，在此我對開展交通秩序整治“春季攻勢”工作提幾點要求：
一、進一步加大宣傳力度，營造氛圍。一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要廣泛深入開展交通安全宣傳活動，針對農(nóng)村群眾出行經(jīng)常搭載非法營運車輛、未成年人駕駛二輪摩托車等違法行為，開展重點警示教育。二是通過發(fā)放宣傳資料到田間地頭、進村入戶，有針對性地加大對轄區(qū)農(nóng)戶道路交通安全警示說服教育，解除道路交通安全隱患，保證道路交通安全暢通。三是以廣播站為宣傳陣地抓好交通宣傳，以道路交通安全法律法規(guī)，典型事故等為背景材料，采取通俗化、淺顯化、親情化的宣傳手段，用平直的語言對農(nóng)民群眾進行交通宣傳，確保讓群眾聽得懂、樂意聽，在輕松娛樂的環(huán)境中傳播明交通行為，使農(nóng)民群眾在潛移默化中受到教育。特別是教育部門要立即抓落實，組織學生開展形式多樣的交通安全知識學習活動，教育和引導學生自覺遵守法律法規(guī)。
二、做好“兩節(jié)”期間道路交通安全防控工作?！扒迕鞴?jié)”和“五一”勞動節(jié)即將到來，車流量將迅速增加，加上春季雨水天氣影響，可能造成的交通擁堵點段、事故多發(fā)路段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要明確重點地區(qū)、重點路段，建立和完善道路交通應急管理預警機制，保障道路通行安全。公安交警、派出所要合理部署警力，科學安排勤務，加強路面巡邏管控，加大對各類嚴重等交通違法行為的查處力度。重點組織開展客運車輛安全大檢查，對校車及駕駛人進行逐一核對，逐一檢驗，確保不漏一車、不漏一人，做到一車一檔；要加強對農(nóng)村地區(qū)突出對貨運車輛超速、超載、疲勞駕駛等違法行為進行整治。
三、繼續(xù)做好摩托車專項整治工作。一是加大路面巡邏管控密度和集中整治力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門每周至少開展一次集中整治行動，公安交警每周至少開展兩次集中整治行動。二是加強重點違法行為查處力度，特別是客運車超員、超速和疲勞駕駛，拖拉機違法載人等。三是進一步加大對摩托車違法行為的查處與打擊，凡違反摩托車綜合整治十嚴禁的，必須從重處罰，進一步規(guī)范摩托車“證照齊、靠右行、禁酒駕、戴頭盔、限兩人”。四是加強摩托車源頭管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以村為單位，建立詳實的摩托車臺賬；公安交警要組織摩托車學員學習交通安全法律法規(guī)和摩托車交通事故案例，讓摩托車駕駛人文明駕車、禮貌行車；公安交警要大力開展車管便民利民措施，開展摩托車注冊登記和檢驗，最大限度方便老百姓將摩托車合法化上路行駛。
四、開展好道路交通安全隱患排查整治工作。一是加強客運車（校車、園車）源頭管理。公安交警、交通、教育部門要再次對全縣客運車進行一次全面清理，完善戶籍化檔案管理；公安交警和交通部門要組織客運企業(yè)相關管理人員和駕駛人開展安全教育學習；安監(jiān)、公安交警要和交通運管聯(lián)合，對客運車gps系統(tǒng)監(jiān)控情況進行抽查，該處罰的要處罰；公安、交通、安監(jiān)要聯(lián)合對客運企業(yè)開展安全大檢查。二是加強危險物品運輸車和農(nóng)機牌證車輛的源頭管理。公安、交通要對危險物品運輸車進行一次全面清理；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)牧局要按照市道路交通聯(lián)席辦關于立即開展農(nóng)機牌證車輛隱患大檢查大整治行動的緊急通知要求，積極開展工作。三是開展危險路段和事故多發(fā)點段的整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要按照自己的工作職責，開展安全隱患排查治理工作。要以農(nóng)村道路、山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點，全面排查由于道路線形不良、不符合相關設計和建設標準、安全防護設施缺失或不達標等近年來事故多發(fā)的危險路段，尤其是急彎陡坡、臨水臨崖等易發(fā)生墜車事故的隱患路段，整治不了的要采取有效的措施。
五、加強交通協(xié)管員的管理。針對協(xié)管員的管理，去年已經(jīng)作過專門明確，這里不再多講。今年，縣政府已將協(xié)管員的工資納入財政預算，希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對道路交通協(xié)管員和協(xié)管分隊人員的管理，加強培訓和教育，對相關工作職責和整頓行動的要求要熟練掌握，按相應職責做好相關工作，充分發(fā)揮好協(xié)管員的作用。
六、強化協(xié)作，相互支持配合?？h公安、交通、養(yǎng)護段、教育等有關職能部門的溝通聯(lián)系，要把整治工作與當前重點工作有機結合起來，積極與相關部門密切配合、形成合力，加大對重點行業(yè)和重點單位的監(jiān)控管理。同時整合綜合信息資源，做到信息共享，建立互通情報，協(xié)調(diào)打擊齊抓共管協(xié)作機制，保持對各類嚴重交通違法行為的整治高壓態(tài)勢。
同志們，20xx年我縣道路交通安全管理工作能否實現(xiàn)平穩(wěn)，關鍵看現(xiàn)在，但現(xiàn)在關鍵在于落實，希望大家高度重視此項工作，將思想統(tǒng)一到縣委、縣政府的要求上來，全力做好當前和今后一段時期的道路交通安全工作，為建設平安綏陽作出新的更大的貢獻。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十二
11月3日下午4時，東莞市石龍鎮(zhèn)道安辦組織召開20xx年學校道路交通安全工作會議。轄區(qū)所有中小學校長、幼兒園園長、各村社區(qū)分管交通安全負責人和交通安全勸導員、各派出所領導、各警務室警長參加會議。會議由鎮(zhèn)道安辦主任、公安分局局長楊旭主持。
會上，石龍公安分局副局長唐偉東通報“10.25”交通事故情況，剖析事故原因，并對學校周邊道路隱患排查和整治工作做具體部署。
接下來，由鎮(zhèn)教育管理中心主任鐘潤森對學校預防道路交通事故工作提出要求：要完善校園安全生產(chǎn)責任體系，落實學校、幼兒園安全生產(chǎn)主體責任，強化教師、家長、學生的交通安全意識；切實把學校道路交通安全管理工作作為當前和今后的`重要工作，常抓不懈。
鎮(zhèn)道安辦主任、公安分局局長楊旭作總結發(fā)言并向校方提出要經(jīng)常性地對學生進行交通安全宣傳，教育學生嚴格遵守交通法規(guī)，在確保安全的情況下通過馬路，文明參與交通；要進一步完善校車安全管理工作檔案、臺賬，明確交通安全管理職責，落實交通安全主體責任，進一步明確校車駕駛員和隨車照管人員的職責；需要確保投入使用的校車符合安全技術標準和校車駕駛人具備駕駛資格，嚴禁不符合安全技術標準的校車投入使用，嚴禁不符合資格的駕駛人駕駛校車三點要求。
會議最后，公安分局、教育管理中心和各中小學、幼兒園負責人逐一簽訂了《中小學幼兒園道路交通安全教育責任書》，并要求校方與學生家長簽訂《學生家長遵守交通法規(guī)安全承諾書》。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十三
為進一步提升電動車、摩托車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平，進一步深入推進道路交通事故預防“減量控大”工作，有效預防和避免道路交通事故，昭蘇墾區(qū)公安局交警大隊以“一盔一帶”、“一老一小”安全守護為載體，深入轄區(qū)各團連開展春季交通安全宣傳活動，消除駕駛人未系安全帶、駕駛摩托車電動車不戴安全頭盔等帶來的交通安全隱患。
近日，交警大隊在轄區(qū)各街道、社區(qū)開展交通安全宣傳活動，通過發(fā)放宣傳單、講述事故典型案例，向廣大交通參與者詳細講解了駕乘人員不系安全帶和騎乘摩托車電動車不戴安全頭盔等交通行為的危害，教育他們充分認識安全文明駕駛不僅是對他人生命財產(chǎn)安全負責的行為，更是保障自身生命安全的.必要條件；宣傳活動中，民警還對路面上發(fā)現(xiàn)的汽車駕乘人員未系安全帶和騎乘摩托車電動車未戴安全頭盔的人員進行現(xiàn)場勸導，并向他們現(xiàn)場示范如何正確系安全帶和戴安全頭盔，督促他們改正不良駕乘行為。
通過這種宣傳與現(xiàn)場教育相結合的方式，讓廣大交通參與者充分認識到了系安全帶和戴安全頭盔的重要性，也學會了正確使用安全帶和安全頭盔；有效提升了他們的交通安全意識和安全防護能力。交警大隊這種貼近民眾切合實際的宣教活動也贏得了廣大群眾的一致好評。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十四
親愛的老師、同學們：
大家好！
我們每個人都穿上“警服”、戴上警帽，個個顯得英姿颯爽。我的手里拿著一面寫有“?！弊值腵小黃旗，另一個男生手里拿著一面寫有“安全出行”的小黃旗，我們組成一組，在交警叔叔的帶領下，站到了路口。
“當綠燈亮時，你們就側過身，舉著旗子，向行人示意通過；紅燈亮時，再轉過來，對著行人示意停止?！苯痪迨遄屑毝谖覀?。
我看到紅燈亮了！我便把旗子高高舉起，對著行人不斷晃悠，好讓他們看見“停”。過了一會，紅燈變成綠燈，我趕緊側過身子，把旗放下。此時，另一位男同學又把“安全出行”的旗子舉了起來。這時，一位警察阿姨走了過來說：“你們舉旗方式不對啊。”“不對？”我倆愣住了，“不是這樣舉到頭頂上晃嗎？”交警阿姨笑著搖了搖頭，“你們應該橫著拿，放在身體一側。而且，紅燈停綠燈行，有不同的指揮方式?！蔽覀兓腥淮笪?。
綠燈又亮了，我們轉過身，順著行人，一起把旗子橫在了一旁，即指示“可前行”，當紅燈亮起時，我們面對行人，還是把旗橫在一邊，指示“禁止通行”。就這樣，我們不停地更換，直到下一批“小交警”來接替我們指揮交通。
當交警，真累啊！脫下交警服裝，我已經(jīng)渾身是汗。心里不由地想，我只是站了這么一會兒，腿就有些酸痛了，那么，平常一站就是一整天的交警叔叔們該有多累??！在此也呼吁，每一個通過路口的人和車，都應該自覺遵守交通規(guī)則。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十五
為進一步加強學校安全管理，增強全體師生的交通安全意識，教育學生關愛生命、拒絕違章，嚴防道路交通事故，提高自我保護的能力。20xx年9月20日上午，學校相關領導首先召開交通安全負責會議。會后，丁小東副校長主持并對全體班主任進行交通安全專題會議。
會上，丁小東副校長向班主任老師多方面闡述交通安全的`重要性，強調(diào)教育學生上學、放學路上必須謹遵交通法則，禁止橫穿綠化帶。呼吁學生把交通安全知識帶回家，與家長共同重視交通安全問題，提倡家長積極主動踐行遵守交通安全，從我做起。
會后，各班級再次針對交通安全問題對學生進行教育，進一步強化交通安全教育，幫助學生樹立安全意識，掌握安全知識，最大限度地預防安全事故發(fā)生和減少安全事件對學生造成的傷害。
通過本次會議，再次提高了全體師生對交通安全防范意識，提醒學生遵守交通法規(guī)，從我做起，從現(xiàn)在做起，人人爭當文明學生，人人爭做文明使者。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十六
2月27日，扎賚特旗交警大隊及教育局安全維穩(wěn)股校車安全管理工作檢查組一行人對我校校車安全管理工作開展情況進行了安全檢查，消除一切給學生帶來的`交通安全隱患，全力確保了校車交通安全。
檢查中，校車安全管理工作檢查組成員對我校周邊道路交通標志、標線、提示牌等交通安全設施及校園周邊事故多發(fā)路段進行再次排查，全面掌握學校周邊道路交通狀況，交通流量、安全隱患及設施安裝情況。詳細核實校車和接送學生車輛駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況是否發(fā)生更改，做到逐一核對，逐一登記，確保排查不漏一人一車。全面排查駕駛人準駕資質、職業(yè)操守、駕駛作風及遵紀守法情況，嚴格杜絕近記分周期內(nèi)積累記滿12分或發(fā)生過致人死亡或重傷交通事故并負有責任的駕駛人駕駛校車和接送學生的車輛，嚴把校車安全關。同時，宣傳乘坐不符合規(guī)定校車的嚴重危害，督促廣大家長不雇傭不符合國標要求的“黑校車”接送學生。
此次檢查活動中，扎賚特旗交警大隊及教育局安全維穩(wěn)股校車安全管理工作檢查組對校車及駕駛員按要求進行了檢查，重點檢查了校車安全技術狀況、專用標識以及校車標志燈、停車指示標志、安全帶、滅火器材配備、急救箱等安全設施，切實增強安全意識和文明交通意識，保障校車出行安全。同時，給予莘莘學子安全保證，給予家長帶來了放心。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十七
1月18日，為提高學生交通安全意識，避免各類交通事故的發(fā)生，北鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學校特聘請樂昌市交警大隊交管股副股長王洪輝、大隊辦公室副主任李旭陽及北鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長袁來有、派出所教導員王東勝來校作《平安出行，文明交通》的交通安全教育。
大會由邱土明副校長主持，王洪輝副股長和袁來有所長用生活中的案例、淺顯的語言給同學們介紹了交通常識、騎車安全、乘車安全知識、自我保護知識，事例生動，內(nèi)容充實，并告誡大家：“錄像可以重放，生命只有一次，在交通事故中人的生命是非常脆弱的，為了幸福的明天，請自覺遵守交通安全法規(guī)!”
通過他們形象生動的.講座，同學們接受了深刻的教育，并紛紛表示在今后不但要做一個自覺遵守交通法規(guī)的好學生，還要做一個自覺宣傳交通法規(guī)的好公民。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十八
20xx年11月28日上午，藁城區(qū)教育局、藁城交警大隊聯(lián)合舉辦了20xx年冬季學校交通安全教育培訓會。
本次會議地點安排在佳童教育集團海英小學，各學校安全負責人參加。
此次會議，旨在響應第十個“全國交通安全日”,進一步強化校園交通安全管理,落實安全管理責任有效預防和減少轄區(qū)內(nèi)校車道路交通事故發(fā)生，更好地維護師生出行安全。藁城交警大隊宣傳科杜隊長，結合近期發(fā)生的實事案列,提醒校園負責人，從源頭加強對校園交通安全的重視與管理并向參會人員發(fā)放宣傳資料。
同時，要求各辦學單位務必落實安全職責。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇十九
尊敬的同志們：
這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務是總結去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：
道路交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關社會和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級各有關部門在市委、市政府的正確領導下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領導、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規(guī)模擴展，車輛、駕駛人員迅猛增加帶來的嚴峻考驗，全面落實各項預防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領導，齊抓共管，安全責任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設施不斷改善。全市加大道路建設和道路安全管理設施建設力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標線、標志標牌等交通安全設施的建設，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長期性、復雜性和艱巨性的特點，當前和今后一個時期，面臨的困難和風險可能比以往任何時候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關專家研究，“十二五”時期既是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機動車保有量超過2.2億輛，年增長2048萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質不高。全民整體交通素質遠遠滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度;素質跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。20xx年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴重，教訓深刻，引起了社會各界的廣泛關注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當比例的低等級和等級外公路，其交通安全設施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側險要等危險路段、事故多發(fā)地點難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎設施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預防道路交通事故工作的責任意識不夠強，監(jiān)管職責落實不力，一些交通運輸企業(yè)安全主體責任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛人以及個體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛人長期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。
對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
做好道路交通安全工作，要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷強化道路交通事故預防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：
(一)深入推進道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[2010]31號)和市政府《實施意見》，不斷完善道路交通管理機制，著力構建“大交管”格局。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領導下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實效。縣、區(qū)政府和有關部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領導干部考核的重要內(nèi)容，努力構建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)強化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預防措施在先。公安部門要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關閉，嚴把駕駛員培訓關、考試關和發(fā)證關，并加強對駕駛員的日常學習培訓和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴把市場準入關，對不符合國家安全技術標準的車輛和擅自改裝車輛，不準核發(fā)車牌照、營運證等相關證照。農(nóng)機部門要嚴格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。
(三)扎實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管。要緊密結合實際，緊緊扭住重點地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點車輛(即：客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責任，包括刑事責任;始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設施和執(zhí)法手段建設，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。
(四)深入落實各項治理管控措施。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站臺?？?、超速行駛，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應急處置預案》和《金昌市惡劣天氣應急處置預案》等規(guī)定，加強協(xié)調(diào)溝通，總結經(jīng)驗教訓，建立健全信息共享機制，并認真開展應急演練，不斷提高應對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進一步完善校園周邊道路交通安全設施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學合理調(diào)配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結合的勤務制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴格學校接送車輛及其駕駛人的管理。定期對全市所有大中小學、幼兒園的學生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調(diào)查，嚴格審查營運資質和合法性，對存在問題的校車及其駕駛人督促學校整改或更換;加大集中運送學生的車輛行駛路線特別是學校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴查處違反接送學生車輛規(guī)定的交通違法行為。
(六)深入推進交通安全宣傳社會化進程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關工作人員嚴重交通違法抄告制度，進一步推動機關、單位帶頭提高交通文明素質。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進農(nóng)村、進家庭“五進”活動的基礎上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性。
道路交通安全管理工作面廣、任務重，是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運輸管理、農(nóng)機管理、宣傳教育等方方面面，各相關部門必須進一步加強領導、強化協(xié)作、落實責任，不斷提高工作水平。
(二)強化責任落實。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負其責，認真履行管理職責，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責，安全監(jiān)管不到位、不認真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責任單位和責任人的責任。
(三)加大經(jīng)費投入。縣、區(qū)政府要將路面交通安全設施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障，納入財政預算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費、公用經(jīng)費、執(zhí)法裝備等費用，并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務增加保持適度增長。各相關部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓交流、培訓選拔力度，努力建設一支高素質的公安交警隊伍。
(四)提高服務質量。要推進執(zhí)法規(guī)范化建設，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務效率，不斷健全“一窗式”綜合服務、預約服務、上門服務和限時服務等工作機制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。
同志們，做好當前和今后一個時期的道路交通安全工作，預防和減少道路交通事故，責任重大，任務艱巨。讓我們在市委、市政府的領導下，以攻堅克難的精神，創(chuàng)新務實的作風，勤奮扎實的工作，全面加強道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標管理任務，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全、建設繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻!
學校交通安全會議發(fā)言稿篇二十
20**年，全市道路交通安全工作取得了長足進步和發(fā)展，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展營造了一個安全、暢通、有序、和諧的.道路交通環(huán)境。
根據(jù)省委、省的政府的要求，為減輕基層工作負擔，去年我們沒有組織對縣(區(qū))道路交通安全工作進行全面檢查考核，但按年初簽訂的道《路交通安全責任書》，各縣(區(qū))基本完成了各項工作任務，達到了預定工作目標，均未發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故。
剛才，文副秘書長宣讀了市政府的表彰決定，借此機會，我代表市政府向受到表彰的集體表示熱烈的祝賀，對在道路交通安全一線付出辛勤工作的同志們致以崇高的敬意和衷心的感謝。
此次會議的主要任務是:以黨的十x大、十七屆四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真總結20*年道路交通安全工作，深入分析當前面臨的形勢，進一步創(chuàng)新思路、扎實工作，推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，為建設平安和諧新**和促進全市經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展營造良好道路交通安全環(huán)境。
在此，我講三點意見:。
一、把握形勢抓認識。
回顧20*年，全市各級各部門在市委、市政府的領導下，始終把新中國成立**周年大慶道路交通安全工作放在首位，堅持“以人為本、促進人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展”理念，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，進一步鞏固和完善“政府領導、部門各司其職、全社會共同參與”的道路交通事故防控體系，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓，三加強”措施，道路交通安全工作取得了五方面“明顯”進步。
一是各級政府道路交通安全責任主體意識明顯增強。
全市所有縣(區(qū))和鄉(xiāng)(鎮(zhèn))均建立健全了政府牽頭的道路交通安全管理機構，逐級簽訂了年度道路交通安全責任書，進一步明確了各級政府和有關部門、單位的道路交通安全職責。
在此基礎上，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和有關職能部門繼續(xù)延伸和落實安全責任制，隨著專(兼)職和義務交通協(xié)管員制度的推行及“四支隊伍”的確立，道路交通安全管理力量得到進一步充實、安全責任得到進一步落實、社會化管理進程得到進一步推進。
二是預防道路交通事故工作機制運行取得明顯成效。
部門聯(lián)席會議、客運安全管理和公路危險路段排查整治等一系列預防道路交通事故工作制度得到很好堅持，“政府領導、責任落實，部門聯(lián)動、各司其職，社會參與、齊抓共管”的道路交通安全社會化管理機制得到進一步鞏固和深化，重特大道路交通事故得以有效遏制。
三是城市道路交通管理水平明顯提升。
社會各界和廣大市民積極參與“城市文明暢通工程”活動，各級政府繼續(xù)加大城市道路和安全管理設施建設力度，有關職能部門積極開展城市交通秩序聯(lián)合整治行動，道路交通安全規(guī)劃本文來源于公務員之家范文中心:/和中心城區(qū)交通組織優(yōu)化方案逐步得以實施，縣(區(qū))中心城區(qū)道路交通管理水平得到進一步提升。
四是農(nóng)村道路交通環(huán)境明顯改善。
各縣(區(qū))結合轄區(qū)實際，認真落實推廣丘北經(jīng)驗各項工作措施，從推進農(nóng)村公路建設，完善道路安全設施，規(guī)范和培育農(nóng)村客運市場，大力整治突出交通違法行為，強化農(nóng)村交通安全監(jiān)管等方面入手，努力解決廣大農(nóng)村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問題，積極構筑農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡，廣大農(nóng)村地區(qū)交通環(huán)境明顯改善。
五是廣大交通參與者安全文明交通意識明顯進步。
各縣(區(qū))以新中國成立**周年“迎國慶、保安全、促和諧”活動為契機，持續(xù)開展“講文明、樹新風”活動，不斷深化推進“保護生命，平安出行”等交通安全宣傳教育工程，各宣傳媒體和職能部門進一步強化協(xié)作，利用有限的宣傳資源廣泛開展交通安全宣傳教育活動，加大交通安全宣傳力度，擴大交通安全宣傳面，廣大交通參與者的交通主體意識、法制觀念和安全文明交通意識不斷提高。
通過不懈努力，全年共發(fā)生一般程序處理的交通事故119起，簡易程序處理的交通事故5544起，造成77人死亡，154人受傷，直接經(jīng)濟損失108萬余元。
與相比，事故次數(shù)和死亡人數(shù)分別下降8.46%和15.38%;受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別上升8.45%和7.71%。
萬車死亡率再創(chuàng)歷史新低，為2.03人/萬車，比全省的3.02人/萬車少0.99人，比全國的3.06人/萬車少1.03人，切實維護了全市道路交通安全暢通有序，有效保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全，有力促進了我市經(jīng)濟社會健康協(xié)調(diào)發(fā)展。
在總結成績的同時，我們也要清醒地認識到，我市道路交通安全基礎總體薄弱的現(xiàn)狀沒有改變，當前道路交通安全形勢依然嚴峻。
主要表現(xiàn)在:一是廣大交通參與者的交通法制觀念、責任主體意識和交通安全意識與現(xiàn)代交通要求存在差距，交通行為不文明、不規(guī)范現(xiàn)象時有發(fā)生，道路運輸企業(yè)的安全主體責任意識沒有牢固樹立，安全規(guī)章制度和管理措施落實不到位，所屬車輛和駕駛人的交通違法行為總量大。
二是隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人流、物流、車流流動頻繁，人、車、路之間的矛盾日益突出，交通管理工作壓力驟增，加之道路交通管理力量薄弱，專業(yè)隊伍顯得力不從心，失控漏管現(xiàn)象依舊存在。
20xx年是全面完成“十一五”規(guī)劃目標任務的攻堅之年，是加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要一年，也是鞏固和發(fā)展交通安全社會化管理的關鍵之年，全市各級各部門要始終保持清醒的認識，認真貫徹黨的十x大、十七屆四中全會精神，積極妥善應對當前嚴峻的交通安全形勢，切實創(chuàng)新思路、扎實工作，變壓力為動力、化挑戰(zhàn)為機遇，把思想和行動統(tǒng)一到黨委、政府的重大部署上來，緊緊圍繞深入推進社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法三項“重點工作”，推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，不斷改進和加強道路交通安全工作，有效預防道路交通事故尤其是重特大交通事故的發(fā)生，為實現(xiàn)我市經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、促進社會和諧穩(wěn)定作出新的貢獻。
二、強化措施抓重點。
道路交通安全有序，事關科學發(fā)展、社會和諧大局，事關民生平安、共享發(fā)展成果的時代要求，事關對外聲譽和發(fā)展軟環(huán)境的改善，是社會管理和公共服務的重要組成部分，也是創(chuàng)建和諧文明社會的重要指標，從一個側面反映著一個地方的社會管理能力和水平。
20xx年，全市道路交通安全工作要突出“城市保暢通、農(nóng)村保安全”這一重點，以實施“文明交通行動計劃”為主線，以創(chuàng)建“平安暢通縣(區(qū))”為載體，豐富和拓展“云南經(jīng)驗、**做法”，扎實落實“五整頓、三加強”工作措施，全面開展道路交通安全綜合治理，實現(xiàn)萬車死亡率低于全省平均水平，不發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故，中心重點城市暢通有序，群眾安全文明出行意識得到增強的目標。
圍繞這一工作目標，今年主要要抓好以下四方面的工作:。
第一，全面實施“文明交通行動計劃”，增強安全文明交通意識。
中央文明辦、公安部決定，從20xx年起至20xx年，在全國實施“文明交通行動計劃”。
目前全市方案已經(jīng)下發(fā)，啟動儀式已舉行，要確保這一行動計劃取得實效，重在抓好措施的落實。
因此，各級各部門要把此項工作作為堅持以人為本、促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入黨委、政府重要議事日程。
結合各地實際，重點組織開展好“倡導六大文明交通行為”、“摒棄六大交通陋習”、“抵制六大危險駕駛行為”和“完善六類道路安全及管理設施”等四項活動，有計劃、有步驟地組織實施，扎扎實實地向前推進。
在活動范圍上，今年以隆陽區(qū)和騰沖縣為重點，要注意總結經(jīng)驗全面推開。
在推進步驟上，要先重點后一般，本文來源于公務員之家范文中心:/先面上后深入。
在實施效果上，要堅持由個體到群體，再推而廣之到全社會，通過人人提高文明交通素質，全面促進全社會文明交通意識的提升。
第二，深入開展創(chuàng)建“平安暢通縣(區(qū))”活動，夯實交通安全工作基礎。
開展創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動，是構建社會主義和諧社會，確保人民群眾安居樂業(yè)的客觀需要;是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、建設社會主義新農(nóng)村的必然要求;是進一步整合社會資源，廣泛發(fā)動全社會力量共同參與道路交通管理工作的有效途徑。
各縣(區(qū))要把創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”作為建設“平安**”、維護社會穩(wěn)定的重要內(nèi)容，以全國、全省“平安暢通縣(區(qū))”新版評價體系為指導，結合本地、本部門實際，圍繞創(chuàng)建工作目標，精心組織、周密部署，迅速行動、認真落實。
重點要依托“部門聯(lián)席會議”、“路警共建”等工作平臺，在完善道路安全設施建設，加強機動車和駕駛人源頭管理，強化部門協(xié)作和交通安全知識普及等方面下大功夫。
第三，豐富和拓展“云南經(jīng)驗、**做法”的內(nèi)涵及外延，深化道路交通安全社會化管理。
多年實踐證明，全市道路交通安全工作堅持走社會化管理的道路，其基本途徑和方法是正確的，工作成效已經(jīng)初步顯現(xiàn)。
應該說，我市在全省乃至全國率先推行了道路交通安全社會化管理工作，取得的成績也得到了各級黨委、政府的肯定和人民群眾的廣泛贊譽，是“云南經(jīng)驗”的重要組成部分，我們的一些好的經(jīng)驗和做法可以概括為“**做法”。
豐富和拓展“云南經(jīng)驗、**做法”，就是要在推進道路交通安全社會化管理進程中，創(chuàng)新思路、扎實工作，不斷探索適應新形勢、新情況、新要求的道路交通安全工作新舉措。
首先，各級黨委、政府要進一步加強對道路交通安全工作的領導，進一步整合相關職能部門力量，全力推進道路交通安全社會化管理進程;各級預防道路交通事故領導小組和交通安全委員會要加強組織協(xié)調(diào)，發(fā)揮部門聯(lián)席會議制度的作用，推動各相關部門切實履行職責，進一步鞏固和完善交通事故防范體系建設;各相關職能部門要按職責分工，進一步深化和完善工作協(xié)作機制，強化協(xié)作配合，加大群防群治工作力度，減少道路漏管失控面。
繼續(xù)在全市范圍內(nèi)動員和發(fā)揮專(兼)職交通協(xié)管員、義務交通協(xié)管員和交通安全志愿者“四支隊伍”的規(guī)勸、宣傳教育和引導作用，堅持農(nóng)村兼職、單位義務、旅游兼職交通協(xié)管員制度及結婚登記交通安全提示承諾等一系列行之有效的工作制度。
今年全市已對村級換屆選舉工作進行安排部署，待換屆選舉結束后，各縣(區(qū))要及時對農(nóng)村兼職交通協(xié)管員進行調(diào)整，確保工作連續(xù)性。
其次，要創(chuàng)新思路、扎實工作，發(fā)現(xiàn)和挖掘成功經(jīng)驗及典型做法，充分發(fā)揮示范帶頭、典型引路作用，力爭在增加和諧因素、化解社會矛盾上有新發(fā)展和新突破，具體來講就是要抓好三個“亮點”:一是要把建立交通事故損害賠償人民調(diào)解機制作為推進社會矛盾化解、促進社會和諧的切入點抓緊抓實，逐步建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、社區(qū)(行政村)交通事故人民調(diào)解室制度，形成對交通事故損害賠償?shù)娜嗣裾{(diào)解、行政調(diào)解和司法調(diào)解三位一體的調(diào)解新機制，切實維護事故當事人的合法權益，有效化解因交通事故而引發(fā)的社會矛盾。
年內(nèi)，全市要建成至少60個交通事故人民調(diào)解室，其中隆陽區(qū)和騰沖縣各15個，龍陵、施甸、昌寧三縣各10個。
二是以建設社區(qū)(行政村)交通安全服務站為突破口，加大基層交通安全宣傳教育力度，強化機動車和駕駛人源頭管理，推行車管業(yè)務服務舉措，廣泛動員和發(fā)揮基層自治組織參與交通安全管理工作的積極性，努力探索具體工作途徑和形式。
年內(nèi)，各縣(區(qū))均要完成不少于5個交通安全服務站建設任務。
三是要以交通安全示范單位評選活動為載體，在全市各類單位中深入推行義務交通協(xié)管員制度，讓各單位管好自己的車和人，共同維護道路交通安全。
年末，要按《**市交通安全委員會關于開展交通安全示范單位評選活動的通知》要求，與實施“文明交通行動計劃”有機結合，積極開展評選活動，推出一批市級“交通安全示范單位”和“優(yōu)秀交通安全義務交通協(xié)管員”，擴大示范效應，讓“交通安全事關單位工作秩序、員工生命財產(chǎn)和單位對外形象”的觀念深入人心。
第四，繼續(xù)加大丘北經(jīng)驗推廣力度，推動農(nóng)村道路交通安全工作縱深發(fā)展。
要以社會主義新農(nóng)村建設為目標，緊緊圍繞我市20xx年丘北經(jīng)驗推廣工作要點，狠抓交通運輸、安監(jiān)、農(nóng)機、公安等相關部門的協(xié)同配合，從進一步加強農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡建設，改善農(nóng)村道路通行條件，培育和規(guī)范農(nóng)村客運市場，加大交通安全宣傳力度，整治農(nóng)村道路交通秩序，加強督導檢查等方面著手，進一步加大推廣力度，落實標本兼治、疏堵結合措施，進一步完善農(nóng)村地區(qū)道路交通安全隱患排查整治、縣鄉(xiāng)道路巡查和“一盯一”、“一幫一”等長效監(jiān)督管理機制，健全農(nóng)村地區(qū)道路交通安全防控網(wǎng)絡。
三、整體推進抓落實。
近年來，我市道路交通安全工作應該說不缺思路、不缺辦法、不缺措施，要說缺，缺的還是責任和工作的落實。
無論是開展創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動，還是強化丘北經(jīng)驗推廣，都是深化“黨委領導、政府負責，部門聯(lián)動、社會參與，齊抓共管、綜合治理”管理機制建設，有力、有效促進人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展的具體措施，關鍵還是在于落實、落實、再落實。
今年，全市各級各部門要在抓責任和抓落實上狠下功夫，確保各項工作要求落實到位。
一是全市各級政府要切實加強領導，結合各地實際，認真研究制定道路交通安全管理規(guī)劃并組織實施。
今年要以實施“城市文明暢通工程”為載體，以隆陽、騰沖城區(qū)為重點，著手制定并組織實施城市道路交通安全管理規(guī)劃，逐步改善交通安全設施和行車、停車條件，落實“三分建、七分管”的基本要求，做到“管而不死、活而不亂、安全有序、便捷交通”，全面提升城市道路交通管理水平。
二是各級各部門要結合實際，細化分解道路交通安全責任，把道路交通本文來源于公務員之家范文中心:/安全責任制的落實情況納入工作實績考核，運用法律、行政、經(jīng)濟等手段保證責任制的落實。
同時，各級交通安全委員會和預防道路交通事故領導小組辦公室要強化日常工作的檢查督促、業(yè)務指導和目標管理考核，對后進地區(qū)進行專題督辦和指導，對工作不落實、安全隱患突出、交通事故頻發(fā)的地區(qū)和部門，實行嚴格的責任倒查追究制度，嚴肅處理相關責任人，推動責任和工作“雙落實”。
三是交通、建設、安監(jiān)、公安、教育、農(nóng)業(yè)、公路管理等與道路交通安全密切相關的部門，要依據(jù)各自職責，對道路交通安全規(guī)劃中的管理和環(huán)境因素進行認真研究，加大在道路建設維護、運輸企業(yè)監(jiān)管、文明交通意識養(yǎng)成、農(nóng)機源頭管理、隱患路段整治等方面的工作力度。
安監(jiān)、交通部門至少每季度要對轄區(qū)客運和?；愤\輸企業(yè)進行一次安全檢查，督促企業(yè)落實主體責任，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強內(nèi)部安全管理，全面抓好安全生產(chǎn)措施落實。
教育部門要會同公安、質監(jiān)部門，結合我國小學生校車安全國標今年七月實施的要求，切實加強對各類學校的安全管理，保證上路運行的校車按規(guī)定粘貼統(tǒng)一標識、安裝行駛記錄儀、設置照管人員座位，進一步落實師生乘車集體出行交通安全防范措施，確保師生出行安全。
四是發(fā)改、質監(jiān)、工商和車檢、醫(yī)療、保險機構等部門和單位要圍繞道路交通安全目標，在道路交通發(fā)展、質量標準認證、汽車產(chǎn)品銷售、車輛安全檢測、事故人員急救等諸多方面發(fā)揮積極作用。
各地要認真研究相關工作流程，完善各項服務措施，認真組織實施好惠民政策，認真做好汽車、摩托車下鄉(xiāng)政策的相關工作，讓廣大老百姓真正享受到優(yōu)質的惠民服務。
安監(jiān)、交通、公安部門要結合轄區(qū)道路交通事故原因和規(guī)律，加強對公路危險路段的排查分析，建立公路安全狀況檔案。
各級政府要將公路危險路段整治納入農(nóng)村公路改造工程、通達工程、危橋改造、安保工程中統(tǒng)籌謀劃，安排必要的整治資金，督促相關部門落實整治任務。
同時，要加大道路安全設施建設力度，每年在公路危險路段安裝1000米以上防護欄(墩)等構造物，設置20塊以上永久性交通安全警示標志標牌，逐步改善道路安全通行條件。
六是大力整治道路交通秩序。
公安機關尤其是公安交警部門要加強對道路交通事故的分析和安全形勢研判，全面推行農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全管理，針對事故易發(fā)區(qū)域和多發(fā)時段，有針對性的適時開展交通秩序專項整治，強化路面巡邏管控，依法查處超速行駛、無證駕車、酒后駕車、超載超員和低速載貨汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，逐步建立和完善治理酒后駕駛等嚴重交通違法行為的長效機制建設。
交通部門要針對目前農(nóng)村地區(qū)存在的大量“自用車”參與營運的重大安全隱患，采取“疏堵結合”本文來源于公務員之家范文中心:/的措施，加大日常管理和違法查處力度，大力整治公路客運市場，嚴防非營運車輛發(fā)生重大安全事故。
七是要深化道路交通安全宣傳教育工作。
各級各部門要以實施“文明交通行動計劃”為契機，堅持把宣傳教育貫穿在道路交通安全工作的各個環(huán)節(jié)，充分利用社會資源和新聞媒體，統(tǒng)籌多方力量，落實宣傳措施，加大宣傳力度，深入持久地開展道路交通安全宣傳“五進”活動，不斷把“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程引向深入。
教育、新聞、出版、廣播、電視等單位要履行道路交通安全教育義務，創(chuàng)新方式，改進手段，拓展公益宣傳范疇，增強交通安全宣傳教育的針對性和有效性，切實提高公民的交通安全意識。
八是各縣(區(qū))政府要進一步完善重大交通事件應急處置預案，切實加強對交通突發(fā)事件應急處置的組織、指揮和協(xié)調(diào)。
公安、氣象、公路、宣傳、急救、消防、施救、衛(wèi)生等部門和單位要強化協(xié)作，落實應急處置預案要求，完善相關信息交換和發(fā)布制度，建立聯(lián)動工作機制，積極預防、有效預警和穩(wěn)妥處置因惡劣氣候、自然災害和意外因素引發(fā)的交通突發(fā)事件。
一旦出現(xiàn)交通突發(fā)事件，要做到“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決”，逐步形成“反應快速、應對正確、處置果斷”的應急處置機制。
同志們，20xx年是“十一五”規(guī)劃的收關之年，是“十二五”的謀劃之年。
承前啟后，繼往開來，意義重大，讓我們在市委、市政府的堅強領導下，以科學發(fā)展觀和構建平安和諧**的要求統(tǒng)領道路交通安全工作，以更加務實創(chuàng)新的精神和扎實有效的工作，全面推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，為建設經(jīng)濟繁榮、社會和諧新**作出新的更大的貢獻。
學校交通安全會議發(fā)言稿篇二十一
尊敬的老師、同學們：
大家好!
說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。在這背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸福化為烏有。
那么，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，絕大部分事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。
為此，我們騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛，車速不能過快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不并排，不騎快，不逆行，不在路上飚車，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車。經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行，伸手示意，并注意觀察，不要突然猛拐。
秋冬季節(jié)，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行。在家長協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車，電動車，保持車況完好，確保車剎、車鈴靈敏、正常。在道路上遇到突發(fā)事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打報警電話，并要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等，并及時打電話報警。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學們，讓我們一起攜起手來，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!
最后祝所有的老師和同學：每天“高高興興到校，平平安安回家”!
謝謝大家!
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