通過總結，我們能夠更好地發(fā)現自己的優(yōu)勢和劣勢，有針對性地提升自己的能力。寫總結前，我們應該先回顧整個學習工作周期的重點和收獲。下面是一些優(yōu)秀的總結范例，供大家參考和借鑒。
危貨公司近五年工作總結篇一
今年以來根據國家、xx和xx市的部署，在縣委、縣政府的領導下，我縣針對危險化學品管理存在的突出問題，在去年整治工作的基礎上，在全縣范圍內對危險化學品生產、銷售、儲存、運輸、使用等的各個環(huán)節(jié)進行全面專項整治，現將危險化學品安全生產專項整治工作的總結如下：
按照國家、xx、xx市關于危險化學品安全生產專項整治的工作部署，為了加強對危險化學品安全專項整治工作的領導，縣人民政府制訂了《xx縣20xx年危險化學品安全生產專項整治工作實施方案》，成立了危險化學品安全專項整治工作領導小組，切實加強對整治工作的領導。按照“政府領導，部門實施，各方聯合行動”的`要求以及“分級負責，歸口管理”的原則，層層落實責任，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各司其職，各負其責，確保了我縣危險化學品安全生產專項整治工作的順利開展。
今年以來，縣安監(jiān)局按照國家、xx、xx市安監(jiān)局的文件要求（20xx年12月31日前未向xx安監(jiān)局提出安全生產許可申請的危險化學品生產和經營企業(yè)，一律依法予以關閉），對全縣危險化學品生產經營單位進行了認真細致檢查。經檢查核實中石化xxx華聯加油站等7家加油站和xx糖業(yè)有限公司酒精車間未在規(guī)定的期限內向自治區(qū)安監(jiān)局提出安全生產、經營許可申請?？h安監(jiān)局依照有關規(guī)定責令了該8家單位停產、停業(yè)，并報請縣人民政府依法予以關閉。目前，xx縣人民政府已下文關閉了xx糖業(yè)有限公司酒精車間和中石化xx華聯加油站等5家加油站。其余2家加油站縣政府正按有關法定程序進行關閉。
今年，我縣對申辦安全生產許可的危險化學品生產單位，嚴格對照辦證條件，進行安全生產許可審查。借企業(yè)申辦安全生產許可證為契機，促使危險化學品生產企業(yè)加大安全投入，改善安全基礎設施，落實安全生產責任制，建立健全安全規(guī)章制度、操作規(guī)程和應急救援預案，加強人員教育培訓；通過安全評價，落實整改，切實提高安全生產條件。進一步做好危險化學品生產企業(yè)“硬件”和“軟件”改造、完善和提高工作，對存在安全隱患的生產經營單位進行徹底改造。目前，全縣7家危險化學品生產企業(yè)均已取得了《安全生產許可證》。
今年，我縣積極開展對危險化學品的事故應急救援預案建設工作，糾正危險化學品生產事故應急救援預案編制工作中存在的.突出問題；進一步強化了廣大人民群眾防范、互救、自救的意識，加強應急救援預案體系建設，推動安全生產事故應急救援預案編制工作的全面開展。目前，我縣各危險化學品生產、經營單位都制定了應急救援預案、自救方案和支援救援方案以及有關規(guī)章制度。其中7家危險化學品生產企業(yè)均建立了應急救援班，設專用辦公室，配置有辦公桌椅，制訂了崗位職責，配備了專用服裝、防毒面具、擔架、滅火器、應急救援藥品、輸氧裝置、通訊設備等應急救援設備和器材。今年，縣安委辦還組織開展了危險化學品生產企業(yè)應急救援預案編制和落實情況以及應急救援裝備和物資的儲備情況的預防性安全檢查，進一步加強了應急救援預案體系建設。
督促有關企業(yè)按照國家的有關規(guī)定對重大危險源登記建檔。今年，我局根據上級有關文件要求，對全縣存在重大危險源的危險化學品生產、經營單位進行摸底排查。組織相關人員參加重大危險源普查培訓，對構成重大危險源的64家加油站和3家危險化學品生產企業(yè)了進行普查登記，加強對我縣危險化學品領域重大危險源監(jiān)控的基礎工作。
今年，結合危險化學品安全生產許可證發(fā)放和經營許可證的換證工作，加強監(jiān)督檢查，開展危險化學品生產經營單位從業(yè)人員的安全培訓教育工作，全面提高行業(yè)人員安全意識及操作技能。目前，我縣危險化學品生產經營單位主要負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員均按要求經專門的培訓考核。其中7家生產企業(yè)每年均委托縣安全培訓中心對從業(yè)人員進行安全教育培訓，建立安全教育培訓檔案。進一步促進了危險化學品生產經營單位安全生產管理水平。
今年以來，我縣組織由縣安監(jiān)局、經貿局、農業(yè)局、工商局、質監(jiān)局、供銷社等部門組成的聯合檢查組，對全縣成品油、農藥、酒精、油漆、化工材料等危險化學品生產、經營、儲存單位進行了4次安全大檢查，共出動車輛82臺/次，出動256人/次，對7家危險化學品生產單位和233家危險化學品經營單位累計檢查652間（次），查出安全隱患517處、提出整改意見517條、責令整改386處，停產整頓經營單位4家。對查出安全隱患，要求生產經營單位落實隱患整改責任人、整改期限、整改措施。對未按要求整改的生產經營單位，責令停產停業(yè)整頓。
加大對危險化學品經營單位整頓工作。根據上級安監(jiān)部門有關文件精神，結合我縣實際，今年縣安監(jiān)局加大了對成品油經營單位清理整頓工作。3月份組織對全縣范圍內的加油站逐一進行監(jiān)督檢查，對存在隱患加油站下達了限期整改執(zhí)法文書。在這次清理整頓活動中，對沒有在規(guī)定期限內完成整改的加油站進行了處罰，停業(yè)整頓4家，進行現場處罰2家，約見警示2家。通過清理整頓，進一步完善加油站各項設備設施和安全管理制度，規(guī)范了加油站經營行為。
利用各種渠道，對危險化學品從業(yè)單位違反《危險化學品安全管理條例》等有關規(guī)定的違法違規(guī)行為進行曝光。今年以來，我局一方面加大了對危險化學品從業(yè)單位的違法違規(guī)行為的查處，另一方面對存在違法違規(guī)行為的從業(yè)單位一律在全縣予以通報。以此教育危險化學品從業(yè)單位和相關人員吸取教訓，依法生產經營，提高從業(yè)單位安全管理意識，進一步促進了整治工作的深入進行。
危貨公司近五年工作總結篇二
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。xx年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學習40次，針對性安全培訓教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全。
總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳。
在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動，實現“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安?！睘橹攸c，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作。
4、利用事故的案例宣傳安全。
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，嚴格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
危貨公司近五年工作總結篇三
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛40輛。包含大車11輛、中型車6輛，小型車23輛。管理人員各5名。負責全部車輛油料、維修維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還在完善。
危貨公司近五年工作總結篇四
xx年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領導下，嚴格按照《xx年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。
xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中gps設備38臺，北斗設備33臺。xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設，做到規(guī)范落實
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發(fā)展需要。
二是根據《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現管理的程序化、標準化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓，提高隊伍素質
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。
1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學習機務和維修法規(guī)規(guī)范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、維修法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《lng客車使用、維護技術規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了lng設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導作用，也實現了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學習jt/t325-xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號文件精神，xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行l(wèi)ng加氣站建設項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，根據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術水平和節(jié)能積極性的基礎上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。
（四）交流工作經驗，推動機務發(fā)展
（五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是lng客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經濟性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執(zhí)行維修技術標準和工作流程。并加強客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行維修質量的把關，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質量考核，規(guī)范經營行為，重點對從業(yè)人員素質、服務質量、維修質量、經營業(yè)績及安全生產、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質量。
二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把安全部件關，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強對全體維修人員在維修質量、安全生產、服務意識等方面的教育，強化維修工藝規(guī)范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，安全部件可靠。
xx年我們將進一步加強機務技術管理，強化機務技術管理對企業(yè)生產經營、運輸安全和節(jié)能降耗的服務、保障作用，保持車輛、設備技術狀況良好，促進整體運行質量和經濟效益的提升。
（一）健全機務管理網絡
各單位要高度重視機務技術管理工作，切實加強組織領導，要進一步健全機務技術管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網絡，明確崗位管理職責，落實機務管理責任。
（二）強化管理制度落實
各單位要嚴格執(zhí)行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經驗交流會議。
（三）夯實車輛技術管理
1.嚴把車輛選購、轉出和報廢關。按照集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“生產適用、技術先進、經濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉出前必須清除車輛與企業(yè)有關的噴涂圖案、字體和標識，按規(guī)定辦理轉出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。必須堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內部定點維修管理和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失保現象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行維修工藝標準和作業(yè)項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質量責任追究，確保車輛維修質量，降低車輛返修率。
4.做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術等級評定工作，對技術等級達不到二級的車輛，應強制停止運營并進行車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結果要進行公示，并告知承包人。
5.加強車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
（五）推進節(jié)能降耗減排
2014年集團將加大推進節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產品和節(jié)能技術的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規(guī)范機務資料臺賬
按照集團公司標準化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機務基礎管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術管理有關信息、數據收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
危貨公司近五年工作總結篇五
x年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領導下，嚴格按照《x年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。
x年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中gps設備38臺，北斗設備33臺。xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設，做到規(guī)范落實。
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發(fā)展需要。
二是根據《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現管理的程序化、標準化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓，提高隊伍素質。
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。
1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學習機務和維修法規(guī)規(guī)范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、維修法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《lng客車使用、維護技術規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了lng設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導作用，也實現了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學習jt/t325-x標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-x）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號文件精神，x年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了x年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節(jié)能降耗，加大考核力度。
1.加強節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行l(wèi)ng加氣站建設項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止x年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，根據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術水平和節(jié)能積極性的基礎上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。
（四）交流工作經驗，推動機務發(fā)展。
（五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好。
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是lng客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經濟性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執(zhí)行維修技術標準和工作流程。并加強客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行維修質量的把關，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質量考核，規(guī)范經營行為，重點對從業(yè)人員素質、服務質量、維修質量、經營業(yè)績及安全生產、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質量。
二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把安全部件關，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強對全體維修人員在維修質量、安全生產、服務意識等方面的教育，強化維修工藝規(guī)范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，安全部件可靠。
xx年我們將進一步加強機務技術管理，強化機務技術管理對企業(yè)生產經營、運輸安全和節(jié)能降耗的服務、保障作用，保持車輛、設備技術狀況良好，促進整體運行質量和經濟效益的提升。
（一）健全機務管理網絡。
各單位要高度重視機務技術管理工作，切實加強組織領導，要進一步健全機務技術管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網絡，明確崗位管理職責，落實機務管理責任。
（二）強化管理制度落實。
各單位要嚴格執(zhí)行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經驗交流會議。
（三）夯實車輛技術管理。
1.嚴把車輛選購、轉出和報廢關。按照集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“生產適用、技術先進、經濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉出前必須清除車輛與企業(yè)有關的噴涂圖案、字體和標識，按規(guī)定辦理轉出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。必須堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內部定點維修管理和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失保現象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行維修工藝標準和作業(yè)項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質量責任追究，確保車輛維修質量，降低車輛返修率。
4.做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術等級評定工作，對技術等級達不到二級的車輛，應強制停止運營并進行車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結果要進行公示，并告知承包人。
5.加強車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
（五）推進節(jié)能降耗減排。
xx年集團將加大推進節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產品和節(jié)能技術的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規(guī)范機務資料臺賬。
按照集團公司標準化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機務基礎管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術管理有關信息、數據收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
危貨公司近五年工作總結篇六
xx運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多么繁重、業(yè)務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規(guī)章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
千方百計提高運輸質量今年在新的民爆條例實施后，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由于產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客戶優(yōu)質優(yōu)質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。
當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：
一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。
二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
危貨公司近五年工作總結篇七
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領導講解今年春運工作的有關政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領導小組成員。下設2個小組，即生產調度組、安全機務組。要求各領導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。
危貨公司近五年工作總結篇八
我公司按照“各負其責”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，gps監(jiān)控室，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發(fā)《公路運輸服務中心安全責任體系》的通知，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環(huán)節(jié)做起，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是縣運管所與公司簽訂20xx年安全目標責任書。細化安全責任，公司與車主簽訂了安全責任書，明確安全責任。
二是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司人員持證率100%。
三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，有效增強安全防范的力度。四是認真貫徹落實縣運管所關于20xx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監(jiān)控管理系統(tǒng)，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛無保險營運的現象，凡公司車輛都參加保險，對無保險者一律不審驗或停運處理。
危貨公司近五年工作總結篇九
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結束，xxx雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，xxx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階!
危貨公司近五年工作總結篇十
省委巡視組：
按照要求，現將2016年以來集團公司黨建工作情況匯報如下。
一、工作開展情況。
集團公司總支部委員會成立于2016年，目前有黨支部4個，黨員人，其中，管理層名、中層名、一線員工名，女性黨員名、少數民族黨員名，研究生學歷名、大學學歷名，每年平均新納入發(fā)展對象名，黨組織效能不斷彰顯、黨員隊伍結構不斷優(yōu)化。2016年以來，集團公司始終堅持黨的領導，以真抓實干、務實高效的姿態(tài)，搏出了一些成績：截止目前，資產總額達到億元，累計利潤總額達萬元，凈利潤年均增長率保持在％以上，憑借扎實的發(fā)展，有力肩負起國企的使命和擔當。
（一）堅定不移舉旗定向當前隱藏內容免費查看。集團公司始終堅持把黨的領導融入經營治理各個環(huán)節(jié)，注重思想政治教育，常抓態(tài)度端正、長抓方式創(chuàng)新，深入學習貫徹******新時代中國特色社會主義思想和系列國企發(fā)展指示精神，不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，確保前進道路始終緊扣縣委中心大局和惠及于民的目標。創(chuàng)新出臺《黨群經費管理辦法》，投入黨群經費余萬元，建立平米黨群活動中心和平米黨性教育苑，筑牢思想政治教育陣地。
（二）持續(xù)推動項目落地。集團公司總支部委員會成立以來，始終把干部隊伍的培養(yǎng)作為推動項目落地的首要環(huán)節(jié)。黨員數量從2016年名，上升至2020年名，黨員先鋒模范作用持續(xù)彰顯，提供了強大發(fā)展動力。2016年至今，集團公司累計承接省市縣重點項目個，攻克、在建個，完成率達％，如、、等，有力支撐起縣域經濟經濟發(fā)展框架。
（三）不斷構筑服務根基。年，集團公司提出“創(chuàng)建‘三強’黨組織、打造‘三優(yōu)’企業(yè)”的組織工作目標，并創(chuàng)新打造“”黨建品牌，不斷構筑服務民生實事的組織保障。打造全縣唯一沒有廣場舞“霸場”和小攤小販“霸市”的廣場、提升政府還房物業(yè)管理水平等，獲得百姓肯定性評價。2016年至今，累計參與河環(huán)境保護等志愿活動次，當好綠水青山“護衛(wèi)隊”；連續(xù)年捐資節(jié)、合計元，為打響農業(yè)產業(yè)品牌提供物質保障；致力于提高人口身體素質，累計贊助縣籃協(xié)籃球賽次、萬元，營造了濃厚的體育鍛煉氛圍。
（四）尋求綠色生態(tài)致富。集團公司幫扶貧困戶從2016年的人均收入元，提高到2020年元，切實肩負起脫貧攻堅責任。年開始打造的古鎮(zhèn)旅游項目，迄今為止產生了個就業(yè)崗位，找準了綠山青山就是金山銀山的切入點。、鎮(zhèn)至硫酸廠道路、鎮(zhèn)烏棒橋、大橋、大道5個項目歷時年、均完工通車；首個現代化農貿市場，年正式運行，搭建便民高效的農產品交易市場；集聚家電商創(chuàng)業(yè)團隊、余家實體企業(yè)的電商中心和電商一條街，成為電商產業(yè)聚集地和o2o產品銷售展示集中區(qū)，謀劃好經濟發(fā)展潮流方式。
（五）提供兩場硬仗支撐。集團公司第一時間凝聚防控力量，于（時間）召集名員工參與到疫情防控阻擊戰(zhàn)中來。打通防疫物資供應通道，累計向醫(yī)務人員和防疫干部捐贈物資批次，共計只口罩、只醫(yī)用手套、把測溫槍、只護目鏡、件隔離服、件防護服、只醫(yī)用帽，為逆行者保駕護航，組織黨員干部捐款捐物合計價值6369元，將愛心送往抗疫一線。發(fā)動等子公司，減免承租商戶疫情期間租金，累計減免357戶、270余萬元，幫助小微企業(yè)渡過難關，助力復工復產。
（六）推進源頭治理嚴監(jiān)督。落實“雙向進入、交叉任職”領導體制，實現董事長和黨總支書記一肩挑，制定《“三重一大”決策制度》《黨組織議事規(guī)則》等制度，落實重大事項黨總支審議機制。突出一個核心、把牢二個關鍵、強化三重保障，扎實推進企業(yè)廉潔建設，創(chuàng)新開辦理論課堂、互動課堂、實踐課堂等學習形式，促進黨風廉政工作取得實效；嚴格執(zhí)行“一崗雙責”制度，落實黨風廉政建設責任制，領導班子及成員帶頭廉潔治企，履行管理職責，2017年集團公司被命名為市“廉潔企業(yè)”示范單位、2018年領導班子及成員未發(fā)生一起違反廉潔紀律的事件。
二、存在問題及原因分析。
2016年以來，在公司黨組織和黨員職工踏實工作，取得了不少值得肯定的成績，黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用在經營管理中充分彰顯，為社會經濟發(fā)展做出了突出貢獻。同時，也存在一些必須面對的問題。
（一）黨建工作與追求收益的契合點還需鞏固。由于思想上的差異，公司還有不少員工認為黨建工作是當地黨委的事，企業(yè)就該集中精力抓經濟發(fā)展，這樣就導致了黨建工作與追求收益的契合點不夠穩(wěn)定，“忙時抓生產、閑時抓黨建”的工作方式沒有得到有效改變，黨建工作走不出辦公室、生產一線裝不進黨建引領。
（二）領導制度與主體責任的執(zhí)行力拖沓敷衍。公司制定了領導班子及成員黨建責任分工制度，明確了“一崗雙責”的工作要求，但是在實際執(zhí)行上，存在重經濟指標，輕黨建工作“一手硬、一手軟”的拖沓敷衍現象。部分分公司領導班子及成員存在“一俊遮百丑”的心態(tài)，認為只要經濟工作搞好了，就為黨建活動的開展提供了良好的物質條件，黨建工作自然就會水到渠成。
（三）黨建活動與黨員教育的銜接鏈存在短板。黨建活動找不到新的有效方式，還是基本上以讀書會、交流會、運動會等形式展開，黨員職工大多抱著重在參與、完成任務的心態(tài)，缺乏結合公司實際的舉措，對提高黨員職工政治素養(yǎng)和專業(yè)素養(yǎng)的作用不明顯。部分子公司在黨建活動的開展基本處于停滯狀態(tài)，沒有利用好黨建活動這個好的黨員教育形式。
（四）轉型升級與擺脫掣肘的突破口仍未明確。創(chuàng)新、持續(xù)、綠色、開放、共享理念的深入發(fā)展，使得企業(yè)轉型勢在必行，公司在緊緊圍繞縣委決策部署的同時，也在謀求業(yè)務的創(chuàng)新拓展，但目前僅停留在旅游項目的打造上，新基建等領域尚未涉足，項目建設和融資工作的“敲門磚”缺乏吸引力，贏利點沒有得到實質性增加。
（五）監(jiān)督機制與自身建設的提效能不夠明顯。黨組織的政治核心作用在貫穿于公司的決策、執(zhí)行、監(jiān)督上還要加強，廉潔自律保障體系不夠完善，沒有形成多層次、全覆蓋的企業(yè)廉政建設機制。在自身建設上，員工干事創(chuàng)業(yè)的主動性還要提高，規(guī)矩意識還要加強，凝聚力不夠強化。
三、下步打算。
接下來，公司要積極探索黨建工作和經濟工作相互發(fā)展的新路徑，與時俱進、創(chuàng)新實踐，確保黨的旗幟在興資高高飄揚。
（一）始終把思想政治建設擺在突出位置。繼續(xù)在提高政治站位上做實做細，完善內控管理制度，適應時代形式，找到《公司法》與黨規(guī)黨章的執(zhí)行契合點，教育引導全體員工強化思想政治意識，凝聚起從生產一線到黨總支的學習熱情，鼓勵在實踐中找到黨建工作與生產經營深度融合的結合點。
（二）始終把企業(yè)文化建設擺在重要位置。堅持以社會主義核心價值觀引領企業(yè)文化建設，傳承弘揚國有企業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，增強應對挑戰(zhàn)的斗志，提升產業(yè)報國、實業(yè)報國的精氣神。著眼形成企業(yè)文化和黨建文化相統(tǒng)一的文化標識，把握正確文化方面，加強宣傳教育，形成全體員工人人懂黨建、事事為黨建的行動自覺。培養(yǎng)、挖掘生產一線先進勞動典型，弘揚工匠精神，造就有理想信念、懂技術創(chuàng)新、敢擔當奉獻的新時代國有企業(yè)文化。
（三）始終把廉潔自律建設擺在關鍵位置。國有企業(yè)的發(fā)展關系黨的執(zhí)政基礎，關系人民群眾生活水平的提高，敲響廉潔自律警鐘至關重要。始終把黨風廉政建設工作融入公司生產經營活動全過程，無論是大項目，還是“小零件”，都要杜絕謀取不正當私利的行為發(fā)生。推進崗位廉政風險防控管理，打造立體式防控管理體系，最終形成多層次、全覆蓋的企業(yè)廉政建設機制。加大責任追究力度，嚴格實行黨風廉政建設責任制考核結果與評先評優(yōu)、班子成員績效考核與提拔任用掛鉤制度，從源頭治理預防腐敗現象，為企業(yè)和諧發(fā)展提供強有力的保障。
危貨公司近五年工作總結篇十一
為加強我站春運工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調，創(chuàng)建臨湘和諧客運。
1、制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協(xié)調;。
2、制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況;。
3、及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;。
4、完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。
危貨公司近五年工作總結篇十二
為增強xxx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xxx重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術檔案。對xxx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了xxx的駕駛員隊伍;對不符合安全技術狀況的營運車輛，經修復后才允許重新投入運輸市場。
危貨公司近五年工作總結篇十三
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
危貨公司近五年工作總結篇十四
乙車間制釩成品班在20xx年班組建設工作中，通過抓班組文化建設，提高了班組管理水平，提升了團隊凝聚力，增強了班組員工的責任感、使命感，有效的調動了班組員工的主動性、積極性和創(chuàng)造性，促進了班組各項工作邁向新的臺階?，F將具體工作總結如下：
一抓好宣傳教育工作，制訂創(chuàng)建方案班組認真組織學習了廠部下發(fā)的創(chuàng)建班組文化及班組建設工作相關文件精神，對如何在班組開展好此項工作展開了討論，在此基礎上制訂了制釩成品班班組文化創(chuàng)建方案。
二扎實開展創(chuàng)建活動內容。
（一）營造特色班組文化，突出家文化建設。
4、班組員工陶紅在11月份退休，班組要組織一次歡送活動，并給他發(fā)放紀念品。通過以上活動開展，營造了家的溫馨，讓員工在班組有家的感覺，有力地增強了班組向心力和凝聚力，使員工面貌奮發(fā)向上、富有朝氣，為班組各項活動更好開展打下堅實基礎。
（二）塑造班組形象，突出“金牌文化”建設讓班組員工被班組事事爭一流氛圍所感染，攜手并進，通過班組完成各項生產任務中所表現出質量形象、環(huán)境形象、員工形象。塑造班組永爭一流的形象。制釩成品班在班組建設和創(chuàng)建工人先鋒號活動中雙雙取得第一名的好成績，并獲得公司優(yōu)秀班組榮譽稱號。
（三）提高班組員工的業(yè)務水平，抓好“技術文化”建設。
3、認真組織鍋爐工參加廠部技術比武活動，班組員工沈勁松取得第一名的好成績。
（四）提高經濟效益，抓好班組“節(jié)約文化”建設。
2、在熔化崗位開展如何減少紅釩損失、減少液化氣使用達到降本增效目的的勞動競賽活動，并制訂了《乙車間制釩成品班熔化降本增效勞動競賽實施辦法》。
（五）突出特色，抓好“班組文化墻”建設在班組活動室墻上將所提煉、總結的班組宗旨、班組精神、班組理念及班組管理成果在文化墻上展示，使之成為班組建設和創(chuàng)建班組文化的窗口。乙車間制釩成品班在全年的班組建設工作中，不走形式，解決了一些生產實際中存在的問題。在關心人、尊重人、理解人、塑造人上下功夫；在嚴管理、提產量、優(yōu)質量上用力氣，把班組管理工作上升到文化管理的.層次，提升了班組的核心競爭力。
危貨公司近五年工作總結篇十五
本人于1999年畢業(yè)于西寧電力學校發(fā)電廠及電力系統(tǒng)專業(yè)，2010年取得四川大學電力系統(tǒng)自動化專業(yè)?？飘厴I(yè)證，目前就讀四川大學電力系統(tǒng)自動化本科。在2003年12月進入黃化供電公司變電運行工區(qū)工作至今。在這7年中，我先后在運行工區(qū)群科變、公伯峽變、循化操作隊從事生產一線工作。在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術角度對我這五年來的工作做一次全面總結：
一、學習生產運行專業(yè)知識，提高崗位勞動技能。
從2003年參加工作伊始，我發(fā)現學校里學到的專業(yè)知識同生產實際有很大的不同和差距。為此我努力學習生產運行專業(yè)知識，努力提高自己的崗位勞動技能，在短短的一年內，我主動吸收老師傅們的工作經驗，虛心向他們請教工作中的技術問題，并通過自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產程序及各種一、二次設備的規(guī)范、參數。2005年在師傅的帶領下，本人參加了群科變6s管理模式的推行，通過學習新的管理模式，使我的各項技能水平得到了新的提高。同時還參加了群科變qc的制作，系統(tǒng)的學習了設備點檢的方式，明白了設備點檢的重要性。2006年我被選派參加了省公司變電運行專業(yè)技術培訓，通過培訓使我的專業(yè)技術水平得到了質的提高。2007年我又參加了電力培訓中心的仿真系統(tǒng)的培訓，收獲很大，系統(tǒng)的掌握了電力系統(tǒng)運行工作的全部內容。同年參加黃化公司的員工技能大賽獲得了第三名的好成績，同時代表黃化公司參加省公司的技術比武大賽，取得了較好的成績。同時我利用自己所掌握的cad知識繪制變電工區(qū)所有站點直流系統(tǒng)所用系統(tǒng)圖紙，使我系統(tǒng)的掌握了變電站所用電直流系統(tǒng)的功能及運行維護方法。2008年我被任命為公伯峽變電站安全員，在新的工作崗位上我又意識到了自己安全管理方面知識的欠缺，于是不斷的學習安全管理方面的知識，使自己很快的進入了角色。同年參加公伯峽變電站綜自改造工程從開工到驗收全過程參與，使自己從中學到了很多的專業(yè)知識。2008年12月省公司為了解放變電運行人員，設立操作隊。我被任命為110kv循化操作隊技安員，在新的運行模式下，我不斷的探索安全管理方面的新知識，用知識來武裝自己，在安全管理方面沒有出過一絲差錯。2009年我被任命為循化操作隊隊長，在這個班組長的工作崗位上我感受到了壓力，于是我更加孜孜不斷的學習，努力提高自己的技術素質，先后編制了循化操作隊運行規(guī)程、循化操作隊事故預案、循化操作隊典型兩票。
二、努力學習新知識，用知識武裝自己。
2006年獲得黃化公司安全知識競賽最佳選手。
2007年獲得黃化供電公司變電運行技術比武第三名。
2007年獲得黃化公司qc比賽優(yōu)勝獎。
2009年獲得黃化供電公司變電運行技術比武第五名。
2009年獲得黃化供電公司變電運行工區(qū)操作能手。
2009年獲得黃化供電公司變電運行工區(qū)先進個人。
總的說來，在這幾年來的電力生產一線工作中，自已利用所學的專業(yè)技術知識應用到生產實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強學習、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術水平能夠不斷提高。更能適應現代化電力建設的需求。
以上就是我從事變電運行工作七年多以來的專業(yè)小結?？偨Y是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
危貨公司近五年工作總結篇十六
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序;加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內安全事故。
危貨公司近五年工作總結篇十七
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。三是人員素質普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。
我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強車輛更新改造的力度，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛產業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全管理目標。
危貨公司近五年工作總結篇十八
1、做好活動的開展，落實安全責任：
根據市上的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，在六月份開展了《安全生產月》活動，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補課，確保活動扎實開展，取得預期效果。
2、會議貫徹宣傳。
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議4次，參加縣運管所月安全例會15次，組織安全學習4次，公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，發(fā)送信息通知二級維護及審驗10次。通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
3、利用標語、懸掛橫幅宣傳安全。
公司利用標語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的.安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
4、利用事故的案例宣傳安全。
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
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