報告是一種重要的溝通工具，能夠推動事務(wù)的發(fā)展和決策的制定。編寫報告時，應(yīng)該遵循學(xué)術(shù)規(guī)范，引用和標(biāo)注參考資料。為了幫助大家更好地理解報告的寫作要領(lǐng)，我整理了一些相關(guān)文獻(xiàn)和詳細(xì)指南，供大家參考。
安檢的實習(xí)報告篇一
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
我是安檢部的劉奮，很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。
時間勿勿，我到地鐵安檢旅檢已經(jīng)工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會了忍讓的面對事物，細(xì)致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學(xué)，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。
然而，工作嚴(yán)重的超時、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患，已經(jīng)達(dá)到影響我工作、生活?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當(dāng)權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。
我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和經(jīng)驗將成為我一生寶貴的財富。
祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的成功!
此致
敬禮!
xxx。
xxx年xx月xx日。
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安檢的實習(xí)報告篇二
一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇，更是最好的檢驗和挑戰(zhàn)。參加工作一年來，從對機(jī)場工作的零認(rèn)識到現(xiàn)在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經(jīng)驗。今天，我竟聘的職位是首都國際機(jī)場的班長。我認(rèn)為我有以下有利條件:。
第一，我喜愛這一富有挑戰(zhàn)性的工作崗位。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，提高自身綜合素質(zhì)，更好的為我所熱愛的機(jī)場事業(yè)做貢獻(xiàn)。雖然這項工作很繁雜，巨細(xì)無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績，但我有充分的思想準(zhǔn)備，有投入這項工作的良好愿望和熱情。因此，安檢崗位是一個極具挑戰(zhàn)性的工作崗位。勇于接受挑戰(zhàn)是我參與這一崗位竟聘的直接動力。
第二，我有信心和決心干好此項工作。一是通過一年多的崗位磨煉和工作實踐，加之在崗位上參加的各種系統(tǒng)的專業(yè)知識培訓(xùn)，使我不文章;請注明出處!僅熟悉過檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經(jīng)驗。這是我竟聘這一職位的最大優(yōu)勢和最強(qiáng)信心。二是我有著較強(qiáng)的事業(yè)心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績，沒有一定的責(zé)任心和事業(yè)心是很難做好的;三是我比較善于鉆研業(yè)務(wù)，干一行，愛一行、專一行是我工作的座右銘。
第三，我有“以人為本、人格至上”的現(xiàn)代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。能始終圍繞“人文關(guān)懷”這四個字來做文章、辦事情。努力使領(lǐng)導(dǎo)滿意、讓乘客放心。
第四，更重要的是，有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、愛護(hù)和鼓勵，有同事的幫助、協(xié)作和支持，為我做好工作創(chuàng)造了有利條件，增強(qiáng)了勇氣和信心。
這些有利條件決定了我能夠更快地進(jìn)入安檢班長這個角色。假如組織和大家信任，能給我一個施展的平臺，我有決心有信心擔(dān)當(dāng)此重任。并以樹立“五種意識”，作為保證。
一是樹立學(xué)習(xí)意識。著力提高全體人員思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識能力。一方面要堅定信念，增強(qiáng)黨性，解決辦事“靠得住”的問題;另一方面要刻苦鉆研，業(yè)務(wù)熟練，解決辦事“有本事”的問題，成為本職工作的行家里手。
二是樹立全局意識。只有著眼全局、顧全大局，樹立全局“一盤棋”的思想，正確處理好個人與集體、集體與整體的利益關(guān)系，做好服務(wù)，才能圓滿完成好組織和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
三是樹立創(chuàng)新意識。當(dāng)今時代是創(chuàng)新的時代，需要我們不斷探索和創(chuàng)新。只有與時俱進(jìn)，才能改變那些不合時宜的思想觀念和傳統(tǒng)做法，以增強(qiáng)工作的主動性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
安檢的實習(xí)報告篇三
一、實習(xí)目的：
通過一年的地鐵專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習(xí)，以此來檢驗我們所學(xué)的知識是否到家。此次的地鐵實習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識，同時我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。通過這次的地鐵實習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會意識，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過這次的地鐵實習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實習(xí)經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位及崗位介紹：
廣州地鐵(guangzhoumetro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營運(yùn)管理，于1997年6月28日開通?，F(xiàn)有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機(jī)場南—體育西路、天河客運(yùn)站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文沖)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時的運(yùn)營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵發(fā)展規(guī)劃：
一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;。
二是落實“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計劃和舊城改造計劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計劃將如下新線納入xx年間實施：
(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。
(二)4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。
(三)7號線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。
(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。
(五)11號線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。
(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。
(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。
(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識城地區(qū)發(fā)展。
(九)16號線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。
(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”(南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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安檢的實習(xí)報告篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
我被聘任為xx機(jī)場安全檢查站站長助理。在機(jī)場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報，如有不當(dāng)，請批評指正：
一、學(xué)習(xí)理論，提高政治思想覺悟。
自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)“兩學(xué)一做”，學(xué)習(xí)十xx大和十xx屆xx中、xx中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機(jī)場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，服從機(jī)場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實際，完成各項工作任務(wù)。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學(xué)習(xí)文化，提高業(yè)務(wù)工作水平。
我是一個喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個人不學(xué)習(xí)，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的'理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習(xí)機(jī)場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運(yùn)用到實際工作中，為自己做好機(jī)場安檢工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。
三、加強(qiáng)建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)。
我是機(jī)場安檢站站長助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時代精神。二是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機(jī)場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機(jī)場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機(jī)場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護(hù)機(jī)場的平安穩(wěn)定。
四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項工作。
我從事機(jī)場安檢工作，安檢工作是機(jī)場的重要工作，關(guān)系到機(jī)場和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實維護(hù)機(jī)場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機(jī)場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機(jī)場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機(jī)場安檢站站長助理以來，機(jī)場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度。
要做好機(jī)場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強(qiáng)檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴(yán)厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案，加強(qiáng)對應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案的學(xué)習(xí)，做到應(yīng)急突發(fā)時，能沉著應(yīng)對，從容處置，確保掌控應(yīng)急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設(shè)備換季的維護(hù)與保養(yǎng)工作，將設(shè)備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)。
要做好機(jī)場安檢工作，隊伍建設(shè)是根本。首先，我在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司第一次黨代會的報告精神，響應(yīng)公司三嚴(yán)整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團(tuán)公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔(dān)負(fù)好管理員工的責(zé)任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機(jī)場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進(jìn)和提高。今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學(xué)發(fā)展觀的要求，以求真務(wù)實的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機(jī)場安檢工作提高到一個新的水平，為維護(hù)機(jī)場和航班的平安做出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。
我的述職報告完了，謝謝大家!
安檢的實習(xí)報告篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
我被聘任為民航機(jī)場安全檢查站站長助理。在機(jī)場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報，如有不當(dāng)，請批評指正：
一、學(xué)習(xí)理論，提高政治思想覺悟。
自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，學(xué)習(xí)十八大和十八屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機(jī)場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，服從機(jī)場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實際，完成各項工作任務(wù)。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學(xué)習(xí)文化，提高業(yè)務(wù)工作水平。
我是一個喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個人不學(xué)習(xí)，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習(xí)機(jī)場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運(yùn)用到實際工作中，為自己做好機(jī)場安檢工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。
三、加強(qiáng)建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)。
我是機(jī)場安檢站站長助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時代精神。二是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機(jī)場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機(jī)場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機(jī)場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護(hù)機(jī)場的平安穩(wěn)定。
四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項工作。
我從事機(jī)場安檢工作，安檢工作是機(jī)場的重要工作，關(guān)系到機(jī)場和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實維護(hù)機(jī)場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機(jī)場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機(jī)場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機(jī)場安檢站站長助理以來，機(jī)場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。
安檢的實習(xí)報告篇六
20__年，我中隊在分局保安辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷指導(dǎo)下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行保安辦有關(guān)規(guī)定和決策，扎實隊伍管理，推進(jìn)隊伍正規(guī)建設(shè)，完善種類制度，努力提高隊伍素質(zhì)，狠抓各項業(yè)務(wù)工作，緊扣確保廣州亞運(yùn)會的順利召開，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定，努力實現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標(biāo)。一年來，隊伍相對穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象，全體隊員認(rèn)真履行職責(zé)，積極配合民警開展治安防范工作。目前，我中隊現(xiàn)有隊員88人，含監(jiān)看員6人。一年來，中隊協(xié)助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經(jīng)濟(jì)損失12萬余元，收到表揚(yáng)信12份，承擔(dān)各類保衛(wèi)任務(wù)15次，共出動人數(shù)達(dá)2243人次，因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務(wù)。
一、大力加強(qiáng)隊伍建設(shè)，提高隊伍戰(zhàn)斗力。
今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運(yùn)安保為中心，并以此為契機(jī)，加強(qiáng)隊伍建設(shè)，結(jié)合中隊的實際情況，加大對業(yè)務(wù)技能的具有針對性的培訓(xùn)，通過一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使隊伍的綜合素質(zhì)得到提高，業(yè)務(wù)技能不斷加強(qiáng)，為亞運(yùn)安保工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
1、提高隊員思想政治水平。
按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合隊伍實際，充分利用崗前點(diǎn)名、每次例會等時間，深入開展執(zhí)勤強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)教育活動，認(rèn)真貫徹上級下發(fā)的有關(guān)文件精神，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽，了解時事政治，組織隊員積極學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。通過不斷學(xué)習(xí)提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認(rèn)識，進(jìn)一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風(fēng)，樹立正確的人生觀和價值觀，使隊伍的規(guī)范化建設(shè)更加完善。
2、規(guī)范管理，做好各項工作。
為了提高隊伍的整體素質(zhì)，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位。中隊領(lǐng)導(dǎo)遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作;三定為：各車站的重點(diǎn)要害部位要做到定人、定崗、定職責(zé)。中隊制定每周進(jìn)行一次工作匯報例會，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排，對在工作中遇到的難題及時在會上提出，中隊領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際工作情況做出解決方案。每月進(jìn)行一次保安員例會，由中隊長負(fù)責(zé)對隊伍的各項工作計劃進(jìn)行傳達(dá)與部署，使隊員能夠做到各項工作目標(biāo)明確，對中隊的工作任務(wù)心中有數(shù)，行為有章可循，隊伍整體綜合素質(zhì)得到了提高。全體保安員工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
3、積極推進(jìn)隊伍正規(guī)化建設(shè)。
我中隊以執(zhí)勤工作為重點(diǎn)，全面推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務(wù)工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化了值勤監(jiān)督、工作質(zhì)量考評、執(zhí)勤過錯責(zé)任追究等措施，嚴(yán)格審批關(guān)，嚴(yán)格落實上級禁令性措施和相關(guān)管理規(guī)定，堅決杜絕了違法亂紀(jì)、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;認(rèn)真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度，要求隊(班)長始終堅持依法從嚴(yán)原則，嚴(yán)格要求、嚴(yán)格教育、嚴(yán)格管理，把目標(biāo)放在建設(shè)一支政治合格、清正廉潔、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)熟練、紀(jì)律嚴(yán)明、服務(wù)周到、形象良好、作風(fēng)過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓(xùn)，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能。
4、完善管理制度，提高隊伍戰(zhàn)斗力。
高素質(zhì)的保安隊伍對于業(yè)務(wù)發(fā)展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強(qiáng)保安隊伍建設(shè)作為一項中心任務(wù)來抓，根據(jù)隊伍的工作情況，在原有的基礎(chǔ)上，結(jié)合中隊實際，對地鐵保安員考核制度進(jìn)行完善，細(xì)化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中，以求達(dá)到管理條例更符合實際操作，同時對管理制度的落實情況進(jìn)行檢驗，結(jié)合發(fā)放整改通知書等手段，進(jìn)行教育整頓，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進(jìn)一步提升。
二、切實做好各項安全管理工作，努力創(chuàng)造良好地鐵安全環(huán)境。
1、加強(qiáng)素質(zhì)教育培訓(xùn)，提高隊伍業(yè)務(wù)技能。
為迎接第16屆亞運(yùn)會在我市舉行，我中隊以創(chuàng)建“平安亞運(yùn)，和諧地鐵”為載體，扎實打牢我隊亞運(yùn)安保的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，維護(hù)亞運(yùn)期間的地鐵安全。根據(jù)分局保安辦和派出所關(guān)于做好亞運(yùn)安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運(yùn)保安業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《亞運(yùn)安保執(zhí)勤手冊》等知識;另外，為提高專業(yè)技能，我中隊制定了專項訓(xùn)練工作方案，成立訓(xùn)練工作小組，開展亞運(yùn)安保技能訓(xùn)練，主要項目包括基本隊列、拳術(shù)、棍術(shù)、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀(jì)律性、不負(fù)責(zé)任的毛躁心態(tài)，解決業(yè)務(wù)知識不足、群眾觀念淡薄，化解意識不強(qiáng)、執(zhí)勤工作不到位等問題，加強(qiáng)培養(yǎng)隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實的工作熱情，提高隊員的身體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，為圓滿完成亞運(yùn)安保提供強(qiáng)有力的保障。
2、改進(jìn)勤務(wù)機(jī)制，提高工作效率。
我中隊為配合派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時間崗位容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，中隊采取“雙崗帶班制”的方法，通過當(dāng)天帶隊負(fù)責(zé)人做好監(jiān)督工作的同時，在工作用餐時間負(fù)責(zé)加強(qiáng)對重點(diǎn)車站的治安防控，保面保點(diǎn)，防止出現(xiàn)崗位空缺的情況，實現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定。
3、積極參與_演練。
今年中旬，分局在地鐵全線范圍內(nèi)開展亞運(yùn)_演練，我中隊積極響應(yīng)，根據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求，全體保安員參加了演練，通過調(diào)整人員分配，加強(qiáng)重點(diǎn)車站的安保力量，在工作中，注意觀察發(fā)現(xiàn)可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)現(xiàn)可疑物品時應(yīng)冷靜，不要慌張，及時向派出所匯報相關(guān)情況，同時，拉警戒帶設(shè)臵警戒區(qū)域，協(xié)助民警做好乘客疏導(dǎo)工作。憑借扎實過硬的基本功和頑強(qiáng)的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風(fēng)貌，達(dá)到了演練要求，受到了派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。
4、切實做好各類大型保衛(wèi)工作。
一年來，中隊隊員根據(jù)不同時期的工作要求，積極配合民警開展治安防范工作，加強(qiáng)巡邏力度，確保轄區(qū)穩(wěn)定。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏，在工作中多走動、多觀察、以點(diǎn)蓋面，提高警惕，維護(hù)好地鐵轄區(qū)內(nèi)的正常秩序。二是做好重大節(jié)日及大型活動安保工作。上半年，我中隊完成了春運(yùn)、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會、春季廣交會、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛(wèi)活動。
在工作中全體隊員做到服從命令，聽從指揮，以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中，責(zé)任心強(qiáng)，行動迅速，注意發(fā)現(xiàn)并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎。在春節(jié)期間的安保工作中，隊員們嚴(yán)格按照派出所的工作部署和要求，結(jié)合實際情況，以確?！叭齻€不發(fā)生”為工作目標(biāo)，全力做好春節(jié)安保工作。特別是在年初一當(dāng)晚，市政府在琶洲舉行春節(jié)焰火表演，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流，當(dāng)晚會結(jié)束后客流瞬間爆發(fā)，加上當(dāng)晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導(dǎo)工作。許多隊員主動放棄休息，特意趕回轄區(qū)支援，中隊克服了人員少，任務(wù)重的困難，在超負(fù)荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導(dǎo)客流，做好治安防范。經(jīng)過五小時的奮戰(zhàn)，安全疏散乘客5萬人次，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治安穩(wěn)定。今年的春交會適逢“五一”小長假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點(diǎn)，充分發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，維護(hù)好轄區(qū)的良好秩序，向全國乃至全世界展現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。工作中，隊員們積極協(xié)助民警開展盤查，做好警戒工作，確保盤查工作的有序進(jìn)行。每天頂住撤館時強(qiáng)大客流的考驗，確保了會展期間轄區(qū)零的發(fā)案率，圓滿完成了春交會的安保工作。
三、齊心協(xié)力，完成籌建工作。
今年7月，根據(jù)分局的工作安排，原大學(xué)城南站派出所正式將轄區(qū)的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站、大學(xué)城北站、大學(xué)城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負(fù)責(zé)管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強(qiáng)所長、周積用副所長、民警班彬、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真做好派出所工程檢驗、新轄區(qū)各站的實地考察、摸清轄區(qū)范圍內(nèi)的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時期生活條件差、作息困難和正式掛牌運(yùn)作磨合期的重重困難，團(tuán)結(jié)一心，開拓進(jìn)取，為派出所的建設(shè)做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間。
9月25日，嘉禾站派出所終于落成運(yùn)作，同時成立了嘉禾保安中隊，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設(shè)初期，各成員積極進(jìn)取，刻苦耐勞，全身心投入到建設(shè)工作中。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調(diào)配人員到我中隊，補(bǔ)充力量，增添血液。我中隊在短時間內(nèi)快速調(diào)整安排，做好隊伍管理，積極開展崗前培訓(xùn)工作，夯實隊伍基礎(chǔ)。特別是在10月30日地鐵機(jī)場線開通當(dāng)日，中隊提前做好保衛(wèi)工作方案，制定勤務(wù)安排，在人手緊缺的情況下，合理調(diào)配人員，并挑選了一批工作能力強(qiáng)，業(yè)務(wù)精湛的隊員負(fù)責(zé)開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi)，確保了機(jī)場線的順利開通。
四、全力做好亞運(yùn)安全保衛(wèi)工作。
我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運(yùn)會的舉行，為全力做好亞運(yùn)安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把深入開展亞運(yùn)安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運(yùn)期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運(yùn)安保各項工作的落實。
1、健全組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
根據(jù)分局保安辦的亞運(yùn)安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構(gòu)，全隊成立亞運(yùn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個，組建警區(qū)獨(dú)立管理小組3個，1個內(nèi)保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務(wù)分工和責(zé)任歸屬，促進(jìn)了亞運(yùn)安保工作的末端落實。
2、多措并舉，確保安全。
我中隊把“立足本職，盡職盡責(zé)，熱情服務(wù)”作為實現(xiàn)平安亞運(yùn)的工作目標(biāo)，積極圍繞平安亞運(yùn)開展各項安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運(yùn)安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作;加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，積極組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運(yùn)安保知識，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴(yán)格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導(dǎo)為主、以管為輔，教育引導(dǎo)，并通過各項管理、考核標(biāo)準(zhǔn)輔以管理，規(guī)范隊伍紀(jì)律性，提高隊伍整體素質(zhì)，營造良好的亞運(yùn)安保軟環(huán)境;樹立典型，表揚(yáng)先進(jìn)，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進(jìn)行表揚(yáng)，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運(yùn)安保專題板報，宣揚(yáng)好人好事精神，努力營造亞運(yùn)安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進(jìn)工作的重要手段。亞運(yùn)安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊伍紀(jì)律良好，同時，涌現(xiàn)出李運(yùn)祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進(jìn)了各項安保工作的落實。
3、明確重點(diǎn)，落實防范。
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運(yùn)”的工作重點(diǎn)，中隊先后組織1781人次進(jìn)行機(jī)場線開通、亞運(yùn)會(亞殘運(yùn)會)開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù)，認(rèn)真落實分局嚴(yán)厲打擊非法炒賣亞運(yùn)賽事門票的行動，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機(jī)檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預(yù)防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運(yùn)會、亞殘運(yùn)會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責(zé)，熱情服務(wù)。
中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務(wù)，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運(yùn)會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運(yùn)安保工作期間，中隊共幫助護(hù)送迷途乘客2人，拾獲手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、錢包現(xiàn)金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟(jì)損失10萬余元，收到感謝信12封。
5、全心全意，保障后勤。
“兵馬未動，糧草先行”，亞運(yùn)安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務(wù)，嚴(yán)格要求把好關(guān)，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認(rèn)真，干勁十足。亞運(yùn)安保期間，后勤保障組李運(yùn)祥、張大江等同志積極負(fù)責(zé)，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應(yīng)伙食16526人次，實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標(biāo)。
五、以人為本，促進(jìn)隊伍和諧發(fā)展。
1、開展集體活動，培養(yǎng)團(tuán)隊精神。
我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想，促進(jìn)隊伍和諧發(fā)展，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進(jìn)行燒烤等集體活動，隊員們都玩得很開心，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮，充實了自己，學(xué)到了很多，讓隊員體會到了集體的溫暖，提高了團(tuán)隊意識，增進(jìn)了同事間的情誼，也增強(qiáng)了隊伍的凝集力。
2、熱情服務(wù)，共創(chuàng)和諧團(tuán)隊。
派出所領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠(yuǎn)的隊員，所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊員們做宿舍，并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機(jī)等電器設(shè)備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應(yīng)，為豐富隊員們的伙食，領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項標(biāo)準(zhǔn)，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運(yùn)安保期間，主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運(yùn)期間隊員們工作辛苦，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊員們的工作積極性，更好地完成了亞運(yùn)期間的安保工作。
3、用心關(guān)懷，促進(jìn)和諧發(fā)展。
中隊主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上，經(jīng)常到中隊辦公室或執(zhí)勤點(diǎn)與保安員談心，深入到保安員工作一線，了解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來，擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問題，還有隊員的思想問題。部分實習(xí)學(xué)生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒，中隊領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時間對他們進(jìn)行思想開導(dǎo)，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒，穩(wěn)定了隊伍思想和團(tuán)結(jié)。
六、存在的問題及未來工作規(guī)劃。
在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績，但還存在著一定的問題，不足之處更是需要深刻總結(jié)，努力改造。一是隊員形象素質(zhì)需要進(jìn)一步提高;二是隊伍管理水平需要提高;三是隊伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定的距離。
在下一年的工作中，我們隊伍會針對不足之處，結(jié)合隊伍實際情況，揚(yáng)長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下，在中隊全體保安員的努力下，在來年會取得更好的成績。
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實習(xí)工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習(xí)工作的幾個之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個班級的人數(shù)共赴實習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當(dāng)時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風(fēng)扇都沒有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好?？磥恚忠惠喌妮^量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實際情況分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無論是學(xué)生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結(jié)得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個月的錘煉，我們的學(xué)生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務(wù)過硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調(diào)整了工作，開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時了解學(xué)生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn)，上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā)，到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開始有些學(xué)生不適應(yīng)，個別學(xué)生思想有了波動，我們及時做學(xué)生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應(yīng)了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥巢”進(jìn)行安檢工作，學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來的實習(xí)工作，我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學(xué)生，我們開始了更加細(xì)致的工作。我們每天訂計劃，白天去轉(zhuǎn)崗，晚上進(jìn)宿舍，給學(xué)生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實際遇到的困難，讓他們安心工作。學(xué)生生病了，我們第一時間陪學(xué)生去醫(yī)院看病，學(xué)生有情緒了，我們第一時間出現(xiàn)他的身邊，學(xué)生在工作中受了委屈，我們第一時間去安慰他們。經(jīng)過我們的努力，學(xué)生們愛崗敬業(yè)，工作認(rèn)真，得到了用人單位的好評。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽(yù)，用他們的話說就是我們對學(xué)生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問題的能力更強(qiáng)。我們深知是張家口市職教中心這個優(yōu)秀的集體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì)，在艷新主任的帶領(lǐng)下，五位老師沒有一人因個人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。
7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻(xiàn)。
首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學(xué)生運(yùn)會的地鐵安檢員，為深圳大運(yùn)會的成功舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。大運(yùn)會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大，也讓我們在大運(yùn)會的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長成熟。
此次大運(yùn)會安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!
購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心;中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!
在20__年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。。。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機(jī)遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機(jī)氣，煙花等易燃易爆品;折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園b，c出口安檢點(diǎn)查處一把仿真手槍，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如：蘋果iphone，護(hù)照，銀行卡，大廈的設(shè)計圖紙等)并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運(yùn)結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒有結(jié)束，前兩個月的工作經(jīng)驗我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來表述我內(nèi)心的感受:。
學(xué)競江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對酒長歌，人生幾何?
默默無語安檢路，無私奉獻(xiàn)大運(yùn)會?；厥淄?，安檢路漫漫。
談大運(yùn)，說安檢，不求報，傲中華，揚(yáng)國威，登祁連遠(yuǎn)望大運(yùn)健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻(xiàn)，看未來，安檢同健兒共進(jìn)步!
安檢的實習(xí)報告篇七
作為北京地鐵公司?安檢員的培養(yǎng)單位?，我校自今年二月向該公司成功?輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師?帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢
實習(xí)
工作?，相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習(xí)工作的幾個之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個班級
的人數(shù)共赴實習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況?最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我?校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)?的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校?的競爭?壓力最大。早有耳聞的衡水?職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理?難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作
生活
?的第一站，也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)?。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)
?共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神?風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊?，也讓衡水職教中心的師生?們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次?較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，
校園
?簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當(dāng)時北京的天氣已漸趨炎熱?，教室里甚至連電風(fēng)扇都沒有，為了幫助?學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間?才將住宿安排好?？磥?，又一輪的較量我們還是嬴家，按照地鐵公司的安排，6月11日－6月28日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實際情況分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無論是學(xué)生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)?工作我們像軍訓(xùn)?時一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結(jié)得失，我們在討論?問題，我們在計劃?安排。大家深感肩上責(zé)任?的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個月的錘煉，我們的學(xué)生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務(wù)?過硬，具備了上崗的.能力。6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調(diào)整了工作，開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時了解學(xué)生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn)，上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路?上耗時就需要2個小時。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā)，到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開始有些學(xué)生不適應(yīng)，個別學(xué)生思想?有了波動，我們及時做學(xué)生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀?感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應(yīng)了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥?巢”進(jìn)行安檢工作，學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來的實習(xí)工作，我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學(xué)生，我們開始了更加細(xì)致的工作。我們每天訂計劃，白天去轉(zhuǎn)崗，晚上進(jìn)宿舍，給學(xué)生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實際遇到的困難，讓他們安心工作。學(xué)生生病了，我們第一時間陪學(xué)生去醫(yī)院看病，學(xué)生有情緒了，我們第一時間出現(xiàn)他的身邊?，學(xué)生在工作中受了委屈，我們第一時間去安慰他們。經(jīng)過我們的努力，學(xué)生們
愛
?崗敬業(yè)，工作認(rèn)真，得到了用人單位的好評。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽(yù)，用他們的話說就是我們對學(xué)生的就業(yè)?援助更勝一籌，我們處理問題的能力更強(qiáng)。我們深知是張家口市職教中心這個優(yōu)秀的集體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì)，在艷新主任的帶領(lǐng)下，五位老師沒有一人因個人?或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄?新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)?，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同?，因為公司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高， 464名就業(yè)學(xué)生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出仿真手-槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知
成績
屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛?的土地上，默默耕耘，無悔奉獻(xiàn)。安檢的實習(xí)報告篇八
我叫xxx，現(xiàn)任安檢安檢科長，中共黨員，中專學(xué)歷，20xx年9月份調(diào)入安檢科任科長，現(xiàn)將自己任職以來的工作情況進(jìn)行簡要述職，請予審議。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
一年來，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，不斷提高自身文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六屆三中、四中全會精神，積極傳達(dá)貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時刻堅持同人民群眾打成一片，接受群眾監(jiān)督，在社會生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，為創(chuàng)建社會主義和諧社會作出積極貢獻(xiàn)。
二、在安全管理工作中，堅持“安全第一”思想不動搖。
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔(dān)子很重，堅持“安全第一”說起來容易，執(zhí)行起來實屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為盡快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執(zhí)行關(guān)理入手，每天堅持深入采掘頭面檢查安全技術(shù)管理的執(zhí)行情況，是否真正把安全技術(shù)管理措施落到實處。結(jié)果發(fā)現(xiàn)有個別安檢員對安全監(jiān)督工作睜一只眼閉一只眼，有的班中不能堅持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現(xiàn)象，看到勞動紀(jì)律如此渙散的被動局面，除對不負(fù)責(zé)的安檢員進(jìn)行嚴(yán)厲批評教育外，還對他們約法三章：發(fā)現(xiàn)一次違反勞動紀(jì)律提出批評，取消年終評先資格，發(fā)現(xiàn)第二次不低于降級處分，發(fā)現(xiàn)第三次除降級處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對檢查工作中不負(fù)責(zé)或因不負(fù)責(zé)造成事故的處罰也進(jìn)行了明確規(guī)定。與此同時，對在工作中認(rèn)真檢查，嚴(yán)把安全關(guān)的安檢員進(jìn)行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當(dāng)優(yōu)秀安檢員的活動高潮。
三、進(jìn)一步加大反“三違”力度。
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點(diǎn)兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發(fā)現(xiàn)，每次事故都是因未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施違章蠻干造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產(chǎn)的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時召開了管理人員專題會，研究布署反“三違”活動方案，要求科管理人員不定期帶領(lǐng)安全小分隊，重點(diǎn)對一部皮帶，11采區(qū)，12采區(qū)等主要運(yùn)輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現(xiàn)象進(jìn)行突擊檢查，除此之外還對各采掘頭面的習(xí)慣性違章現(xiàn)象、各崗位工種脫崗、漏崗現(xiàn)象進(jìn)行巡查，對查出的違章人員，根據(jù)情節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，使全礦各類違章現(xiàn)象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉(zhuǎn)。
四、狠抓安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
在公司開展的強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我礦的標(biāo)準(zhǔn)化工作因底子薄、投入多，特別是安全設(shè)施方面的投入，為使職工提高安全意識，安全科在井口設(shè)置了群監(jiān)站，三違專欄，并不定期組織安全員，進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，整改不了的及時采取補(bǔ)救措施，一方面為了搞好我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，耐心為他們講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發(fā)展之間的關(guān)系，另一方面給他們講，形勢好了，要抓住現(xiàn)在的大好機(jī)遇，為職工辦一些實事，讓職工享受物質(zhì)文明的同時，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發(fā)動工作，并要求各區(qū)隊利用班前會向工人講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識和公司開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精神，讓每一個職工都能充分認(rèn)識到標(biāo)準(zhǔn)化工作的意義，正確樹立干一輩子煤礦，搞一輩子標(biāo)準(zhǔn)化思想。在提高職工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識的同時，根據(jù)我礦現(xiàn)狀，對各采掘工程質(zhì)量進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，組織管理人員對各采掘頭面，軌道運(yùn)輸巷道進(jìn)行現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，對區(qū)隊工程質(zhì)量實行獎優(yōu)罰劣，鞭策后進(jìn)，組織區(qū)隊相互參觀學(xué)習(xí)集中座談，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗，查找不足之處，向管理要效益以質(zhì)量求安全，協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計出亮點(diǎn)工程，迅速提升標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，使礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和礦區(qū)環(huán)境面貌都有了大的改觀。
五、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重。
自我礦被定為低瓦斯礦井以后和礦井開采的不斷區(qū)域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區(qū)采煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經(jīng)常深入采掘頭面檢查防火措施的現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場督促整改，并對礦井“一通三防”方面存在的問題及時提出合理化建議，使之運(yùn)用到施工中，取得了較好效果。
六、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作。
本人能夠認(rèn)真履行黨員義務(wù)，正確行使黨員權(quán)力，始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，自覺遵守黨的紀(jì)律，積極參加組織生活，努力實踐三個代表重要思想，認(rèn)真開展批評與自我批評，堅持黨和人民的利益高于一切。
本人任職以來能夠經(jīng)常深入井下檢查指導(dǎo)工作，解決安全生產(chǎn)方面的問題，對重大問題的隱患追究、協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差一定距離，在以后的工作中，我會不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，不斷提高自身素質(zhì)，為礦井長治久安，發(fā)出自己的光和熱，為礦井多做貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
安檢的實習(xí)報告篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
本人在安檢科工作，工作的主要內(nèi)容包括社會管理創(chuàng)新、防邪、網(wǎng)評、輿情工作，同時協(xié)助開展安監(jiān)工作，并完成科室安排的其他工作任務(wù)。
自從來到街道，在科室領(lǐng)導(dǎo)、同事們的關(guān)心、幫助下，本人認(rèn)真熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)知識，努力提高工作水平，認(rèn)真完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。在思想、學(xué)習(xí)和工作方面都取得了新的進(jìn)步?，F(xiàn)將這半年來的思想和工作情況匯報如下：
一、本人能夠不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，錘煉自我，努力提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
1、學(xué)習(xí)情況：始終堅持深入學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十八會議精神。學(xué)習(xí)黨的理論知識、法律知識以及黨的各項方針政策，努力提高理論水平和業(yè)務(wù)工作能力。
2、思想政治素質(zhì)：始終堅持鮮明的政治立場，在思想上和行動上與街道黨工委、辦事處保持一致，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策以及街道黨工委、辦事處的各項重大決策。
3、工作作風(fēng)方面：堅持求真務(wù)實、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)。踏實工作，認(rèn)真完成街道黨工委、辦事處以及上級主管部門交辦的各項工作任務(wù)。
二、重點(diǎn)工作開展情況。
安檢的實習(xí)報告篇十
專業(yè)：交通工程（城市軌道交通）。
學(xué)號：21050326。
實習(xí)地點(diǎn)：中國﹒西安。
一.實習(xí)目的。
城市軌道交通系統(tǒng)認(rèn)知實習(xí)。
二.實習(xí)內(nèi)容。
1．城市軌道交通控制系統(tǒng)工作原理。
2．城市軌道交通車輛及運(yùn)用。
3．城市軌道交通車站設(shè)計及交通組織管理。
三．實習(xí)形式。
現(xiàn)場參觀和講解。
四．實習(xí)總結(jié)。
4.1實習(xí)準(zhǔn)備。
在去年這個時候看到學(xué)長學(xué)姐前往西安地鐵實習(xí)，便非常向往本學(xué)期9、10周的這次地鐵認(rèn)識實習(xí)。在實習(xí)之前我做了詳盡的準(zhǔn)備，主要包括以下幾點(diǎn)。
在平時的生活中乘坐地鐵時，留心地鐵的場站設(shè)計、與周邊交通銜接，比較地鐵與其他交通方式出行的優(yōu)劣。觀察市民乘坐地鐵時遇到的問題，總結(jié)自己和朋友出行時遇到的問題，帶著問題去實習(xí)。
積極了解軌道交通的相關(guān)知識：國鐵的相關(guān)信息，高鐵的建設(shè)，城市軌道交通在中國的發(fā)展、西安城市軌道交通的相關(guān)情況。了解和比較各類軌道交通的發(fā)展。
認(rèn)真學(xué)習(xí)本學(xué)期相關(guān)課程，特別是機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計等專業(yè)課程，在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題，帶著問題去實習(xí)。
準(zhǔn)備實習(xí)需要的相關(guān)硬軟件：相機(jī)、筆記本、錄音筆、小組分工、安裝相關(guān)軟件。準(zhǔn)備在實習(xí)中更好的接地氣，學(xué)習(xí)城市軌道相關(guān)的職業(yè)精神，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，為就業(yè)做更多準(zhǔn)備。
4.2實習(xí)過程描述與內(nèi)容總結(jié)。
全面系統(tǒng)論述西安地鐵二號線控制中心(occ)、車輛段及二(一)號線各車站的實習(xí)認(rèn)知，并分析個人對西安地鐵二(一)號線車站布局設(shè)計、運(yùn)營組織管理及其與周邊區(qū)域交通銜接方面的看法等。
西安地鐵，全稱為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”，是中國陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，首條線路于20xx年投入運(yùn)營，是中國西北地區(qū)首個、中國大陸繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、沈陽、成都、重慶后第十個運(yùn)營大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市，是繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、沈陽、成都后中國大陸第九個實現(xiàn)多線路換乘組網(wǎng)的大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。目前營運(yùn)里程45.9公里，是世界四大古都里程最長的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。
作為世界歷史文化名城，西安擁有眾多不可再生的古長安城建筑、遺址、地下文物。
穿行其間的西安地鐵的建設(shè)和運(yùn)營，為古城如何協(xié)調(diào)保護(hù)和發(fā)展的難題提供了范例。
西安地鐵于20xx年09月29日開工建設(shè)，20xx年09月16日投入運(yùn)營。目前運(yùn)營2條線路、全長約46公里，設(shè)36座地下車站。西安地鐵運(yùn)營線路目前覆蓋西安市六個市轄區(qū)（新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)），連通古城、東、西、南、北五大城區(qū)，串起了西安市東西中軸線上的三橋、土門、五路口、康復(fù)路、紡織城，南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈，使得市區(qū)緊密聯(lián)系在1小時經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)。
西安地鐵是全國第一家采用“一站一標(biāo)”的城市軌道系統(tǒng)，每一座車站都有一個符合自身特征的站標(biāo)，充分體現(xiàn)了西安地鐵濃郁的文化氣息。
安檢的實習(xí)報告篇十一
本次實習(xí)的目的主要是熟悉空管工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的鞏固，畢業(yè)生機(jī)場實習(xí)報告。了解深圳機(jī)場的本場規(guī)則，觀摩管制員的指揮工作，建立對深圳機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解深圳報告室的業(yè)務(wù)情況。在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習(xí)感想心得。
2.實習(xí)內(nèi)容和體會。
2月16日，我們開始了維持四周的實習(xí)生活，這四周的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步認(rèn)識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。深圳空管站給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當(dāng)熱情。在第一天里，綜合業(yè)務(wù)室的羅主任就對我們強(qiáng)調(diào)了深圳空管站的人文精神“協(xié)作、奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)，創(chuàng)新”，剛開始還不能領(lǐng)悟這八字箴言的涵義，通過在這里四周的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗到了一位管制員的責(zé)任和使命，實習(xí)報告《畢業(yè)生機(jī)場實習(xí)報告》。
我們的實習(xí)生活分為了兩個階段，第一階段是塔臺實習(xí)，第二階段是報告室實習(xí)，每個階段時間為兩周。
2.1深圳塔臺。
按照分配，我們首先開始了塔臺實習(xí)。第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。梁主任給我們做了有關(guān)塔臺的簡單介紹，并交待下了接下來兩周的任務(wù)。在這兩周內(nèi)，我們對塔臺各個席位進(jìn)行了解，觀摩管制員的指揮工作，初步了解深圳機(jī)場的本場概況，并且接受三天的模擬機(jī)培訓(xùn)。
深圳空管塔臺高約七十六米，這個高度在全國的塔臺中來說并不算高，但深圳塔臺的設(shè)備十分先進(jìn)，據(jù)我了解，還是目前全國為數(shù)不多應(yīng)用電子進(jìn)程單的空管單位，這樣的高端科技有助于提高管制員的工作效率，使空域的使用更接近最優(yōu)化。另外，電子進(jìn)程單使用方便，通過一段時間的觀摩，我們都學(xué)會了簡單的操作。塔臺的主要工作席位有三個，放行席、地面席和塔臺席，另外還有一個監(jiān)控席是由帶班主任出任的。雖然塔臺的工作不如進(jìn)近或者區(qū)調(diào)的工作繁忙，但重要性卻不比進(jìn)近或者區(qū)調(diào)的要輕。放行席、地面席和塔臺席三個席位各行所責(zé)，每個席位都是不可缺少的環(huán)節(jié)，固然是可以合并席位，但一般只會深夜航班少的時候才會合并席位，席位的分工能夠有效地減緩管制員的壓力，提高工作效率。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。深圳塔臺目前每天指揮的航班量約為570架次，在全國排列第四，另外，還有每天來往澳門深圳之間而且必須穿越跑道的直升機(jī)航班，如此多繁重的流量對管制員來說是重大的任務(wù)。盡管如此，這里的管制員都是出類拔萃的精英，對付這繁重的任務(wù)起來游刃有余，在應(yīng)付特情的時候也沉著穩(wěn)定，及時果斷地作出妥當(dāng)?shù)臎Q定。這里我從心低羨慕和佩服這些前輩們，希望自己能盡快投入工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)工作，有一天達(dá)到他們的管制水平。前輩們的英語水平在全國管制員中都是拔尖的，深圳空管站的專業(yè)英語通過率在全國排名最高，本來以為自己的英語水平已經(jīng)足夠，但通過對比后就覺得自己是多么渺小，繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步是我的目標(biāo)。八字箴言的精神時時刻刻在管制員的工作中體現(xiàn)，深圳是經(jīng)常會有雷雨天氣的地方，這種情況下，備降、復(fù)飛等各種特情最容易發(fā)生，經(jīng)常管制員就得目不轉(zhuǎn)睛地盯著場面的飛機(jī)運(yùn)行情況，果斷地做出各種判斷和決定，在處理完各項工作之后通常都已經(jīng)是深夜三四點(diǎn)鐘，壓力之大顯然可見，但他們對這些勞累的工作卻沒有一絲埋怨，因為他們都知道這是他們的職責(zé)。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對本場規(guī)則的學(xué)習(xí)，主要是對場面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個看似簡單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。在最后三天里，我們被安排了與幾個前輩一起進(jìn)行地面席的模擬機(jī)培訓(xùn)，這是一套單位自己研制開發(fā)的培訓(xùn)軟件，雖然我們只是輔助前輩們進(jìn)行培訓(xùn)，但從與前輩們進(jìn)行的陸空通話中，我們就意識到我們還有很多有待改進(jìn)的地方，學(xué)習(xí)和積累將會是我們首要的任務(wù)。
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安檢的實習(xí)報告篇十二
1、推行社區(qū)“網(wǎng)格化”管理：依據(jù)地域、物理空間原則，配合街道將7個社區(qū)按照300-600戶進(jìn)行網(wǎng)格化分，共劃分了27個網(wǎng)格。按照1+5模式組織網(wǎng)格管理員隊伍，把網(wǎng)格員、民警、文職人員、社區(qū)干部、居民小組長、樓棟長整合為精細(xì)化管理隊伍，實現(xiàn)對社區(qū)事務(wù)的精確網(wǎng)格化管理。
2、抓好重點(diǎn)時期“**功”人員的穩(wěn)控工作。在“全國兩會”、“市第四次黨代會”、“黨的”這三個重點(diǎn)時段，采取了“二防一”、“人盯人”等措施，加強(qiáng)防范監(jiān)控，重點(diǎn)抓好了轄區(qū)xx名“**功”人員和xx名異地管控人員的穩(wěn)控工作。目前，街道的xx名**功人員和xx名異地管控人員情緒穩(wěn)定，思想狀態(tài)良好，全年未發(fā)生“**功”等邪教組織頑固分子聚集在本區(qū)或進(jìn)市、進(jìn)京滋事等行為，有效防止造成嚴(yán)重影響國家安全和政治穩(wěn)定的重大事件。
3、圓滿完成網(wǎng)評、輿情工作。目前，我們科室的網(wǎng)評、輿情任務(wù)已超額完成。
回顧這半年來的工作，雖然完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，但還有很多需要努力和加強(qiáng)的地方。一是業(yè)務(wù)理論知識水平有待提高;二是工作經(jīng)驗不夠豐富，工作方法仍需不斷改進(jìn)。在今后的工作中，本人將加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，努力鉆研相關(guān)法律、法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，積累經(jīng)驗，彌補(bǔ)不足，努力干好工作，并創(chuàng)造性的發(fā)揮潛能，奮力使工作有突出的成績和新的跨越。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，以上是我對自己工作情況的匯報，如有不妥之處，歡迎提出寶貴意見，謝謝大家。
述職人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
首先，我代表xx電力局領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工，對各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨我局檢查指導(dǎo)工作表示熱烈地和衷心地感謝!
一、更新觀念，營造氛圍，從思想、精神和輿論上為春檢精心護(hù)航。春季安全大檢查年年搞，如果不加強(qiáng)宣傳發(fā)動和對上級決策意圖的宣貫，就容易使這項工作陷于被動。因此，對省公司和市局的有關(guān)文件和會議精神，我們做到及時宣貫，層層動員，營造濃濃的春檢氛圍。統(tǒng)一思想，更新觀念，使全體干部員工充分認(rèn)識到此次春檢的極端重要性，確保全局上下政令暢通，全體干部員工雷厲風(fēng)行，以更新的觀念、更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、更高的要求、更實的作風(fēng)投入到春檢戰(zhàn)斗中去，為春檢打下良好的思想基礎(chǔ)，提供堅強(qiáng)的精神動能。
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，廣泛發(fā)動。對今年的春季安全大檢查，我局早謀劃，早部署，早行動。2月27日，召開全局職工大會，局長xx做了全面動員。3月4日下午，在市局春季安全大檢查再動員電視電話會議結(jié)束后，我局組織班組長和供電所所長及以上人員進(jìn)行了再次動員和總體部署，迅速啟動了春季安全生產(chǎn)自查、整改活動。3月4日晚上，在我局的月度安全分析會上局長xx再次強(qiáng)調(diào)此次春季安全檢查的重要性，并明確目標(biāo)，認(rèn)真開展自查自糾，消除安全隱患，為全面推進(jìn)安全生產(chǎn)“無違章年”活動打下堅實的基礎(chǔ)。
二是充分發(fā)揮黨員和團(tuán)員青年的作用。我局黨總支、團(tuán)支部分別向全體黨員和廣大團(tuán)員青年發(fā)出倡議書，號召全體黨員、團(tuán)員青年在春檢中發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和主力軍、生力軍作用，以振奮的精神、飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實的作風(fēng)和“只爭朝夕”的態(tài)度，全身心投入到春檢工作中去。
三是充分發(fā)揮各級骨干的帶頭作用。我們注重強(qiáng)化部門負(fù)責(zé)人、班站長等骨干的執(zhí)行力，確保政令暢通，將上級指示精神貫徹落實到一線員工身上，嚴(yán)防上緊下松、雷聲大雨點(diǎn)小的現(xiàn)象，大力發(fā)揚(yáng)不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，弘揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗和特別負(fù)責(zé)任的抗冰保電精神，確保春檢各項工作落到實處。
四是充分發(fā)揮學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動對春檢的促進(jìn)作用。針對“春檢”任務(wù)繁忙，又趕上開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動學(xué)習(xí)調(diào)研階段的時間非常緊張的實際情況，我們狠抓學(xué)習(xí)實踐活動與春檢的有機(jī)融合，要求大家以科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦，指導(dǎo)當(dāng)前春安檢查整改等各項工作，真正做到“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”。
述職人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
安檢的實習(xí)報告篇十三
姓名：閆麗曼。
學(xué)號：20xx2996。
指導(dǎo)老師：崔敘韓君偉。
實地考察和專項調(diào)查，獲得城市。
規(guī)劃的感性認(rèn)識，進(jìn)一步加深對。
城市規(guī)劃理論的理解。
關(guān)鍵詞：成都道路交通發(fā)展綠。
化景觀建筑。
暑假前期，應(yīng)學(xué)校安排和專業(yè)需要，我們在老師的帶領(lǐng)下對具有兩千多年歷史的文化古都——成都進(jìn)行了為期兩天的城市認(rèn)識實習(xí)。成都是一個單中心結(jié)構(gòu)的、集中式的平原城市，是西南地區(qū)的政治中心、金融中心、文化中心、科教中心、交通樞紐、通信樞紐，也是中國七大軍區(qū)所在地之一。老師讓我們帶著專業(yè)的眼光參觀并了解了成都，成都讓人為之贊嘆。
在兩天里我們先后去了成都的心臟——天府廣場，新世紀(jì)國際會展中心，火車東站，金沙遺址。通過對這些代表性建筑的參觀了解，加深了我對成都的認(rèn)知，也更加體會到了成都的巨大魅力。
一、成都的道路交通。
城市道路建筑與交通是構(gòu)成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經(jīng)濟(jì)活動的前提，城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應(yīng)成為居民觀賞的重要場所與體現(xiàn)城市景觀和歷史文脈的宜人公共空間。道路按其在城市道路系統(tǒng)的城位交通功能分為快速路、主干道、次干道、支路。成都作為國化大都市涵蓋了各種道路，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。
二、天府廣場。
廣場是一個城市的象征，不僅是人流匯聚的地方，而且也是歷史文化的融合，塑造自然美和藝術(shù)美的空間。
天府廣場位于成都中心，是以交通休閑為主要功能的綜合性的規(guī)則形態(tài)的立體廣場，面積88368平方米。廣場分平面廣場和下沉式廣場兩部分，地下一層是為商場和文化中心，地下二層為停車場，地下三層為地鐵站和變電站。天府廣場是以一個太極云圖，中部區(qū)縣將廣場自然分為兩部分，東廣場是一個下沉式廣場，西廣場則是一個噴泉景觀，中間則是太陽神圖案。廣場北面是四川美術(shù)館，正北是省展覽館；東面是錦城藝術(shù)宮。它貫穿蜀都大道、人民中路和西御街等幾條主要交通干線。整個廣場地面景觀通過中軸線分為東西兩部分，東側(cè)的大部分面積為地下一層的下沉廣場其余部分則是由水景、大量樹木等組成的地面景觀。
安檢的實習(xí)報告篇十四
公司簡介：南京地鐵s8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于20xx年x月x日開通運(yùn)營，標(biāo)志色為橙色。
地鐵s8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米;共設(shè)置17座車站，其中地下站6座、高架站11座;列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運(yùn)行速度最快的城市地鐵。
20xx年x月x日——20xx年x月x日
20xx年第二屆青奧會在南京舉行?！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月x日至8月x日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當(dāng)圍閉設(shè)置安檢點(diǎn)，安排多名安檢人員，配置通道式x光機(jī)及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點(diǎn)進(jìn)站乘車?！?/p>
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻(xiàn)一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學(xué)習(xí)了地鐵管理運(yùn)營的相關(guān)知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務(wù)概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
地鐵作為公路運(yùn)輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運(yùn)輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實習(xí)單位南京地鐵，實習(xí)地點(diǎn)是南京地鐵s8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學(xué)習(xí)了解了地鐵車站的工作運(yùn)營管理的相關(guān)知識，了解了地鐵車站的運(yùn)營服務(wù)牽涉到的物流部分。
我實習(xí)的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設(shè)備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習(xí)時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運(yùn)用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運(yùn)營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運(yùn)輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運(yùn)輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運(yùn)輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當(dāng)我們的客戶突然缺貨，需要大批量進(jìn)貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當(dāng)延長運(yùn)輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進(jìn)倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進(jìn)倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費(fèi)用相對較高的情況下，適當(dāng)調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。
庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn);第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運(yùn)輸工具在何處，或何時有可能到達(dá)。
5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟(jì)性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用。是一個計程計時封閉式全自動收費(fèi)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費(fèi)原理是通過對乘客的一卡通進(jìn)出站記錄，計程計時封閉式全自動收費(fèi)。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當(dāng)次進(jìn)、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進(jìn)、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。
南京地鐵規(guī)定從同一個站進(jìn)出，收費(fèi)2元。進(jìn)站后120分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點(diǎn)進(jìn)出站只收費(fèi)2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費(fèi)旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務(wù)的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應(yīng)鏈管理水平，在物料和服務(wù)方面，可使采購成本降低6%～12%，運(yùn)輸成本降低5%～10%，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10%～30%，供應(yīng)鏈運(yùn)作費(fèi)用降低5%～15%。
如今市場競爭激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費(fèi)者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5.4 認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運(yùn)是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運(yùn)作，物料搬運(yùn)就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運(yùn)涉及到路徑選擇，各搬運(yùn)區(qū)域搬運(yùn)工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點(diǎn)之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
通過這次實習(xí)，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務(wù)有了更深刻的了解，并且學(xué)習(xí)了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領(lǐng)悟。
安檢的實習(xí)報告篇十五
一、公園簡介。
歷史底蘊(yùn)，是一座集將自然景觀和城市景觀、古典園林和。
現(xiàn)代建筑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合的城市公園。由萬樹山、滄浪湖和。
白鷺洲三大景點(diǎn)組成，浣花溪和干河兩條河流穿園而過，
是成都市迄今為止面積最大、投資最多的開放性城市森林。
公園，被評為成都市唯一的五星級公園。
二、公園現(xiàn)狀分析。
（一）、公園場地周邊臨近浣花溪風(fēng)景區(qū)，環(huán)抱傳承文化遺產(chǎn)——杜甫草堂。整個公園具有濃郁的歷史文化底蘊(yùn)和良好的地理環(huán)境。同時，公園由西南向東北展開，依次為留園、萬樹山、白鷺洲。
（二）、公園周邊交通便利。臨近青羊?qū)m、錦里等。
文化故地，地鐵、公交、出租車交通路線多樣。在公。
園四周還有相關(guān)居住小區(qū)，如浣花小區(qū)等。
（三）、公園內(nèi)部含有著名的歷史文化紀(jì)念性博物。
館——杜甫草堂。其中，公園的留園和萬樹山為杜甫。
草堂的入口景觀重要組成部分。
（四）、相較于同期調(diào)查的其他幾個公園，浣花溪。
公園的布局略有不同，空間組織更有開合變化，更能。
滿足人們休閑時對于空間變化的要求。
（五）、公園內(nèi)植被覆蓋面積廣，植物種類豐富，喬灌草種類多樣，不乏古樹、名木、珍稀樹種。在成都這樣一個亞熱帶季風(fēng)氣候城市對于氣候的條件有很大作用。
（六）、公園內(nèi)鋪裝形式多樣，不同的空間組織有不同的鋪裝樣式，在人們的游憩過程中不僅給人們暗示空間的變化，也給人們增加了很多情趣。
三、公園功能定位。
浣花溪公園是免費(fèi)開放性城市森林公園，屬公共綠地，主要起供居民休憩、調(diào)節(jié)城市環(huán)境的作用，由于成都屬地震等自然災(zāi)害多發(fā)地段，所以城市內(nèi)的公共綠地還有一個緊急避難的功能。
設(shè)備。
四、公園設(shè)計、施工技術(shù)方法總結(jié)。
（一）、設(shè)計原則。浣花溪公園設(shè)計原則包括：生態(tài)原則、人性化原則、地域特色原則。
1．生態(tài)原則。浣花溪公園作為成都的公共綠地之一，在設(shè)計及建設(shè)的過程中必須遵循生態(tài)原則，這不僅是浣花溪公園的設(shè)計原則，也是任何一個公園綠地應(yīng)遵循的原則。
2.人性化原則。我們經(jīng)常會聽到“人性化設(shè)計”這樣一個詞，這就要求在設(shè)計及建設(shè)過程中必須遵循人性化原則。人性化設(shè)計并不是一味的去完全服從人們的心理需求，有時候因時因地需要設(shè)計師提前為游客規(guī)劃好游覽路線和過程。如在浣花溪公園的詩歌大道上有幾個樹池。目前我們身邊的樹池都會將樹池周圍做的比較低，達(dá)到圍合花壇和供人休憩的雙重功能。但這里的樹池周圍明顯較高，不是人們坐憩的最佳高度，這并不是設(shè)計師沒有為游客考慮，而是設(shè)計師結(jié)合這里的具體情況，為避免游客在這路過渡停留，影響交通而設(shè)計。這才是真正的人性化原則。
3.地域特色原則。浣花溪公園由于和杜甫草堂比鄰，它在一定程度上也是對杜甫文化的延續(xù)。在公園的詩歌大道上充分體現(xiàn)了這一原則。此原則是由浣花溪公園周邊特定環(huán)境決定的。
（二）施工技術(shù)方法。浣花溪公園在建設(shè)施工工程中，各種技術(shù)技藝相互結(jié)合。
1.軟質(zhì)景觀工程。據(jù)不完全統(tǒng)計，整個浣花溪公園的綠化面積達(dá)到21萬平方米，百年古桂、香樟、銀杏、芙蓉等枝繁葉茂，不同季節(jié)有時應(yīng)花卉競相盛開。根據(jù)公園的具體地形組合不同的植物種類，種植方法多樣：孤植、對植、列植、群植等相互結(jié)合。綠化景觀不僅給人在視覺、嗅覺以享受，同時也保護(hù)了環(huán)境，調(diào)節(jié)了城市氣候。
2.相關(guān)硬質(zhì)景觀工程。
（1）園路工程。整個公園內(nèi)部園路的鋪裝形式多樣，有整體路面、快料路面、碎料路面。整體路面主要是公園的主園路，人流量大；整個公園的次園路和游步道快料路面和碎料路面結(jié)合，主要供人們游憩。
（2）園林小品。公園內(nèi)的園林小品多樣，有各類雕塑、指示牌、園凳、裝飾性小品、公園里的雕塑主要集中在詩歌大道和萬樹山，以人物雕塑為主，大多數(shù)以銅做成，也有的以混凝土塑成；指示牌有木質(zhì)指示牌、石質(zhì)指示牌，上面刻字，加漆，起引導(dǎo)作用；園凳也有木質(zhì)園凳和混凝土園凳，木質(zhì)園凳結(jié)合不銹鋼、鐵等，混凝土園凳上面貼花崗巖；裝飾性小品有陶制、木質(zhì)、石質(zhì)等，類型多樣。
（3）園林建筑。園內(nèi)建筑有亭、牌坊、橋等。亭主要是木質(zhì)亭，為古典亭子，還有結(jié)合地域特色的茅草亭子；園內(nèi)的牌坊主要是詩歌牌坊，為石質(zhì)牌坊；橋主要是石橋，也有玻璃結(jié)合不銹鋼的充滿現(xiàn)代氣息的園橋；另外，還有張膜結(jié)構(gòu)的亭子。
五、市民使用行為分析及交通組織分析。
（一）、游覽人群構(gòu)成。
浣花溪公園作為成都的一個五星級公園，游覽人群構(gòu)成多樣。主要游覽人群包括當(dāng)?shù)厥忻瘢òǜ鱾€年齡結(jié)構(gòu)，但很大一部分為附近居民中的老年人、中年人帶小孩來游覽）、外地旅游者、調(diào)研學(xué)習(xí)人員等。
（二）、市民使用行為分析。
由于北大門臨近城市公交路線，所以市民主要由北門進(jìn)出。當(dāng)然，公園其他的幾個大門也有相當(dāng)數(shù)量的市民進(jìn)出入北門作為主要進(jìn)出口，有菁華廣場作為集散地。緊接著是游憩濕地，白鷺洲，市民在這里可以欣賞到優(yōu)美的濕地景觀還可以觀賞到一些鳥類（調(diào)研期間，小組成員有幸見到翠鳥覓食的景象）。在這里，大多數(shù)市民會選擇走穿插于濕地間的游覽路線，更添情趣。緊隨其后的是滄浪胡的濱湖路線，在這里有許多市民選擇濱湖小路游覽，但也有不少市民選擇公園的濱湖主干道，因濱湖游覽小徑比較窄，顯得有些擁擠，路邊也沒有相應(yīng)的防護(hù)欄作為保護(hù)，在豐水季節(jié)存在一定的安全隱患；而濱湖主干道就顯得寬敞、安全。隨后，市民通過詩歌大道或者繞過萬樹山的山中小徑來到川西文化表演廣場，在這里稍作休息和集會、鍛煉身體。川西文化表演廣場為市民提供了集散的便利。
（三）、交通組織分析。
1.外部交通。公園位于成都市西南方的一環(huán)路與二環(huán)路之間，處于交通繁華階段。為避免交通擁擠，公園建有三個地下停車場，不僅避免了交通的擁堵，同時也避免了停車場對于公園整體景觀的破壞。整個公園的人流比較分散，沒擁擠現(xiàn)象，大多數(shù)的行人從公園的北門進(jìn)出，因為這里的交通比較便利。
2.園內(nèi)交通。園內(nèi)道路和大多數(shù)公園一樣分三個級別：主干道、次干道、游步道，不同的道路級別和不同的地方鋪裝形式和鋪裝花樣有所區(qū)別，可以給人很好的暗示。同時，園內(nèi)設(shè)有無障礙通道，體現(xiàn)了人文關(guān)懷。
六、公園調(diào)研總結(jié)。
浣花溪公園作為“休閑之都”成都的一個五星級公園，其設(shè)計、建設(shè)、施工等方面的優(yōu)點(diǎn)可圈可點(diǎn)，但也存在不合理的地方：
（一）優(yōu)點(diǎn)。
1.生態(tài)環(huán)保。公園內(nèi)綠化面積廣，綠化率、綠化覆蓋率高，對于城市的生態(tài)作用明顯；另外，園內(nèi)的濕地景觀、廁所及相關(guān)設(shè)計都非常注重環(huán)保的原則，對于城市環(huán)境保護(hù)方面有著較大影響。
紙巾的地方，給人賓至如歸的感覺。
地域文化、地域歷史進(jìn)行設(shè)計，浣花溪公園也不例外，公園的詩歌大道就是一個例子。環(huán)抱杜甫草堂的地理優(yōu)勢使得在設(shè)計上緊扣詩歌這一主題。
4.充分利用地勢地形。浣花溪穿插整個公園，設(shè)計建設(shè)中，充分利用這一優(yōu)勢，將溪水引進(jìn)公園，建成多處水渠，滿足人們的親水性；另外，將挖取人工湖堆砌的泥山稍作改動，便有萬樹山，節(jié)約資源。
5.設(shè)計精巧。公園的多處設(shè)計非常精巧，特色鮮明的便是詩歌大道兩邊的水渠，水渠內(nèi)設(shè)有人工階級，一旦有水流入渠中，水流就可以有一定的坡度，給人視覺享受。另外，園內(nèi)鋪裝形式多樣，也不乏情趣。
6．提供專門設(shè)置緊急避難場所，為市民在城市的災(zāi)害時提供了良好的地方。
7在門口設(shè)置兒童樂園，擴(kuò)大公園人群利用范圍。
8.功能分區(qū)明確。
（二）不合理之處及建議。
1.休憩設(shè)施擺放位置不合理。公園內(nèi)有的地方休憩設(shè)施，如園凳擺放的位置太靠近園內(nèi)道路，沒有隱蔽性，無法吸引市民休憩。建議將園凳移植私密性較強(qiáng)的地方，方便市民在游覽的過程中休憩。
2.園內(nèi)設(shè)施維護(hù)不利。許多園內(nèi)的小品和相關(guān)觀賞性設(shè)施由于維護(hù)不利，看起來缺乏美觀性，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)。
卻沒有相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施；建議加強(qiáng)安全防護(hù)，以防止市民在游覽過程中發(fā)生安全事故。
4.道路設(shè)置有弊端，常有盡頭路，且公園外圍沒有特殊障礙，在調(diào)查圖中常有行人問路。
5.配套設(shè)施不夠完善。周圍的餐飲、住宿、購物、醫(yī)療以及災(zāi)害防護(hù)等設(shè)施不夠完善。建議：
1、多設(shè)置些遮陰避雨的園林小品或建筑；
2、在公園周圍和入口設(shè)置標(biāo)志；
3、加大管護(hù)力度，即使檢查修補(bǔ)損壞設(shè)施；
4、應(yīng)該招商引資，將周圍的餐飲、住宿、購物、醫(yī)療，充分利用公園。
七、裝飾貼面材料的種類、性質(zhì)和價格范圍。
概念：貼面裝飾是把飾面材料鑲貼到基層上的一種裝飾方法。飾面材料的種類很多，常用有天然的、人工合成的飾面材料等，如天然石材、微薄木、實木板、人造板材、飾面磚、合成樹脂飾面板材、復(fù)合飾面板材等。
一．貼面裝飾材料的基本種類及其適用范圍。
（一）天然石材飾面板。
建筑飾面用的天然石材，主要有大理石和花崗巖兩大類。
（1）大理石飾面板主要用于建筑物室內(nèi)的墻面、柱面、臺面等部位的裝飾。
（2）花崗石飾面板適用于高級民用建筑或永久性紀(jì)念建筑的墻面和地面、臺面、臺階以及室外裝飾。根據(jù)加工方法的不同，花崗石飾面板可分為五種：
1）剁斧板材：其表面粗糙，并具有規(guī)則的條狀剁紋。
2）機(jī)刨板材：其表面平整，具有平行刨紋。
3）粗磨板材：其表面平整無光。
4）磨光板才：其表面平整，色澤光亮如鏡，晶粒顯露。
5）蘑菇石：通過層裂加工使其表面形成自然高低不平的表面。
（二）人造石飾面板。
人造石飾面主要有人造大理石、人造花崗石、人造玉和預(yù)制水磨石等板材，可用于室內(nèi)墻面、柱面的裝飾。
（三）飾面磚。
飾面磚的品種、規(guī)格、圖案和顏色繁多，華麗精致，是高檔墻面裝飾材料。
（1）外墻面磚外墻面磚是用于建筑物外墻表面的半瓷質(zhì)飾面磚，分有釉和無釉兩種，外墻面磚主要適用于商店、餐廳、旅館、公寓等民用建筑的外墻裝飾。
（2）內(nèi)墻磚內(nèi)墻磚通常均施釉，有正方形和長方形兩種，表面光滑平整，按外觀質(zhì)量分為一級、二級和三級，適用于室內(nèi)墻面裝飾、粘貼臺面等。
（3）陶瓷錦磚有掛釉和不掛釉兩種，具有質(zhì)地堅硬、色澤多樣、耐酸、耐堿、耐火、耐磨、不滲水、抗壓強(qiáng)度高的特點(diǎn)，按外觀質(zhì)量分為一級和二級。這種飾面磚可用于地面，也可用于內(nèi)外墻面的裝飾。
（4）玻璃錦磚又稱玻璃馬賽克，是以玻璃燒制而成的貼于紙上的小塊飾面材料，施工時用滲膠水的水泥漿作膠貼劑，鑲貼在外墻上。它花色品種多，透明光亮，性能穩(wěn)定，具有耐熱、耐酸堿、不龜裂、不易污染等特點(diǎn)。
（四）金屬外墻板一般懸掛或粘貼在承重骨架和外墻面上，施工方法多為預(yù)制裝配，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，施工精度要求高。按組成材料可分為單一材料板和復(fù)合材料板兩種。單一材料板如鋼板、鋁板、銅板、不銹鋼板等。復(fù)合材料板如鋁塑板、烤漆板、鍍鋅板、彩色塑料膜板、金屬夾芯板等。
安檢的實習(xí)報告篇十六
公司簡介：
廣州地鐵是中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于19xx年x月x日開通。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營運(yùn)管理，現(xiàn)有1號線(西朗至廣州東站)、2號線(嘉禾望崗至廣州南站)、3號線(機(jī)場南至體育西路和天河客運(yùn)站至番禺廣場)、4號線(黃村至金洲)、5號線(滘口至文沖)、8號線(鳳凰新村至萬勝圍)、廣佛線(西朗至魁奇路)及apm線(林和西至赤崗塔)，廣州地鐵總里程到222km(包括廣佛線廣州段)。而廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長度是600公里。
1號線于19xx年x月x日正式動工，19xx年x月x日起開始試運(yùn)營，首段開通西朗—黃沙段，全線于19xx年x月x日竣工，19xx年x月x日正式通車，標(biāo)志著中國大陸繼北京、天津及上海后，第4座城市建有地鐵系統(tǒng)。
廣州地鐵1號線全線設(shè)有16個車站，分別是：廣州東站、體育中心、體育西路、楊箕、東山口、烈士陵園、農(nóng)講所、公園前、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗，線路全長約18.48公里。其中西朗和坑口是地面車站，其他為地下車站。
1號線隧道由國外設(shè)計，采用國際標(biāo)準(zhǔn)，沿線設(shè)有多處渡線(存車線)，用于當(dāng)前方隧道出現(xiàn)緊急情況時切換至反方向線路行駛或駛離主線路。
20xx年x月x日——20xx年x月x日
第一周：熟悉了解地鐵安檢設(shè)備儀器以及安檢流程。
第二周：觀察學(xué)習(xí)地鐵站管理運(yùn)營的相關(guān)知識。
第三周：了解地鐵站相關(guān)的相關(guān)服務(wù)。
20xx年第十六屆亞洲運(yùn)動會在廣州舉行?！盀榇_保平安亞運(yùn)，根據(jù)
同意、廣州市公安局發(fā)布的《關(guān)于亞運(yùn)會亞殘運(yùn)會期間加強(qiáng)軌道交通安全檢查的通告》要求，從10月x日至12月x日，地鐵公安分局在廣州地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當(dāng)圍閉，共設(shè)置312個安檢點(diǎn)，安排3800多名安檢人員，配置332臺通道式x光機(jī)及一大批手持式金屬探測儀、手持式炸藥檢測儀和液體爆炸物探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點(diǎn)進(jìn)站乘車?！?/p>
這次參加安檢工作，一則為廣州亞運(yùn)會貢獻(xiàn)一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學(xué)習(xí)了地鐵管理運(yùn)營的相關(guān)知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務(wù)概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
地鐵作為公路運(yùn)輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運(yùn)輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、廣州等這些大城市來說，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實習(xí)單位廣州地鐵，實習(xí)地點(diǎn)是廣州地鐵1號線的烈士陵園站。確保安檢工作正常之余，學(xué)習(xí)了解了地鐵車站的工作運(yùn)營管理的相關(guān)知識，了解了地鐵車站的運(yùn)營服務(wù)牽涉到的物流部分。
我實習(xí)的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設(shè)備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、調(diào)查地鐵車站的便利店服務(wù)。分析造成各個便利店之間顧客量差異的原因。
4、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
5、認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
光陰似箭，白駒過隙。大約三周的專業(yè)實習(xí)時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運(yùn)用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運(yùn)營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運(yùn)輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運(yùn)輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運(yùn)輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當(dāng)我們的客戶突然缺貨，需要大批量進(jìn)貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當(dāng)延長運(yùn)輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進(jìn)倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進(jìn)倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費(fèi)用相對較高的情況下，適當(dāng)調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。
但必須認(rèn)識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實現(xiàn)補(bǔ)給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看，在途庫存給供應(yīng)鏈增添了兩種復(fù)雜性：第一，雖然在途庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn);第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運(yùn)輸工具在何處，或何時有可能到達(dá)。
5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟(jì)性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用。是一個計程計時封閉式全自動收費(fèi)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費(fèi)原理是通過對乘客的一卡通進(jìn)出站記錄，計程計時封閉式全自動收費(fèi)。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當(dāng)次進(jìn)、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進(jìn)、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。
他通過同樣手段進(jìn)出站的人交換物品呢?
廣州地鐵規(guī)定從同一個站進(jìn)出，收費(fèi)2元。進(jìn)站后160分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點(diǎn)進(jìn)出站只收費(fèi)2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費(fèi)旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 7—11(7-eleven)公司的物流啟示
在廣州，無論是在社區(qū)，或是在地鐵車站里，我們都可以看到7—11(7-eleven)公司的連鎖店。
7—11(7-eleven)公司目前在全世界200多個國家設(shè)有17000多個分店，是世界上最大的便利連鎖店。7-11的經(jīng)營目的是，在顧客需要的時候向他們提高需要的產(chǎn)品。公司的主要目標(biāo)之一是，通過區(qū)位、季節(jié)和每天的時間安排，尋求供給與需求的微觀平衡。7-11公司利用區(qū)位、庫存、運(yùn)輸和信息的設(shè)計和管理來支持這一目標(biāo)。
7-11公司的經(jīng)營策略是：首先是在目標(biāo)區(qū)域采用密集布點(diǎn)，為物流集約化提供可能;其次是建立統(tǒng)一的配送中心，降低成本，提高服務(wù)能力;第三，利用便利連鎖店的網(wǎng)絡(luò)資源，積極參與電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷，使其成為電子商務(wù)的物流渠道;最后，積極采用先進(jìn)的信息技術(shù)改造傳統(tǒng)零售業(yè)，做到快速反應(yīng)，最大程度地滿足顧客需求。
信息技術(shù)化的應(yīng)用，以及統(tǒng)一的配送中心，使得7-11便利店比其他便利店更具優(yōu)勢，也就更有競爭力。
5.4 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務(wù)的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應(yīng)鏈管理水平，在物料和服務(wù)方面，可使采購成本降低6%～12%，運(yùn)輸成本降低5%～10%，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10%～30%，供應(yīng)鏈運(yùn)作費(fèi)用降低5%～15%。
提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。
如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
我們知道，地鐵車站的便利店是有羊城通銷售的，并且提供羊城通充值服務(wù)，而地鐵的乘務(wù)室是沒有羊城通銷售和羊城通充值服務(wù)的。也即是說，地鐵運(yùn)營公司將這項業(yè)務(wù)外包給便利店。像7-11便利店、日閱堂和天天洗衣店都是連鎖公司的便利店，接受地鐵運(yùn)營公司的這種業(yè)務(wù)，可以說采購成本是相當(dāng)?shù)?。同時，通過這種業(yè)務(wù)，吸引了顧客，提高了品牌知名度。
5.5 認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運(yùn)是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運(yùn)作，物料搬運(yùn)就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運(yùn)涉及到路徑選擇，各搬運(yùn)區(qū)域搬運(yùn)工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點(diǎn)之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
通過這次實習(xí)，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務(wù)有了更深刻的了解，并且學(xué)習(xí)了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領(lǐng)悟。
安檢的實習(xí)報告篇十七
第一章成都總述。
第二章成都園林植物匯總。
第一節(jié)武侯祠。
一簡介。
二建筑。
三賞析。
第二節(jié)活水公園。
一簡介。
二賞析。
第三節(jié)浣花溪公園。
一簡介。
二主要景點(diǎn)。
三賞析。
第四節(jié)杜甫草堂。
一簡介。
二主要景點(diǎn)。
三賞析。
第五節(jié)桂湖公園。
一簡介。
二桂湖風(fēng)景。
三建筑。
四賞析。
第六節(jié)植物園。
一簡介。
二特色。
第七節(jié)都江堰。
一簡介。
二主要景點(diǎn)。
第八節(jié)天府廣場。
一簡介。
二賞析。
第九節(jié)人民公園。
一簡介。
二主要景點(diǎn)。
三賞析。
第十節(jié)寬窄巷子。
一簡介。
二特點(diǎn)。
三賞析。
第四章見習(xí)總結(jié)。
第一章成都總述。
成都，簡稱蓉，四川省會，是“首批國家歷史文化名城”和“中國最佳旅游城市”，承載著三千余年的歷史，擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址、明蜀王陵、望江樓、青羊?qū)m等眾多名勝古跡和人文景觀。聯(lián)合國世界旅游組織第22屆全體大會將于、第22屆世界航線發(fā)展大會將于20在成都舉辦。截至20xx年，成都市共有38處全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，36處四川省重點(diǎn)文物保護(hù)單位，72處成都市重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
一、宗教。
教傳入也很早，東漢末即已傳入成都。伊斯蘭教于明代傳入成都，至。
今也有600多年歷史。天主教和基督教分別于明崇禎十三年（公元1640年）和清光緒七年（公元1881年）正式傳入成都。
二、飲食。
川菜，菜式多樣，口味清鮮醇濃并重，以善用麻辣著稱，并以其別具一格的烹調(diào)方法和濃郁的地方風(fēng)味，是中國四大菜系之一。成都著名小吃：雙流老媽兔頭、夫妻肺片、擔(dān)擔(dān)面、龍抄手、鐘水餃、韓包子、三大炮、賴湯圓、軍屯鍋盔、九尺板鴨等。
三、工藝。
蜀繡，又稱“川繡”，是。
以成都為中心的刺繡品總。
稱。產(chǎn)于四川成都、綿陽等。
地。蜀繡與蘇繡、湘繡、粵。
繡齊名，合稱中國四大名。
繡。漢末三國時，蜀錦蜀繡。
就已經(jīng)馳名天下，作為珍稀。
而昂貴的絲織品。
蜀錦，成都所出產(chǎn)的錦類絲織品，起源于戰(zhàn)國時期，已有2000余年的歷史，蜀錦織造技藝是國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)之一。蜀錦因其歷史悠久、工藝獨(dú)特，有中國四大名錦之首的美譽(yù)。
四、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
成都。
安檢的實習(xí)報告篇十八
時間如流水，我的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，我在西安鐵路局西安工務(wù)段進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在整個見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一月，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：
剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。 8月份進(jìn)入單位，我們在職教科進(jìn)行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務(wù)段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻(xiàn)，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識，以及少量的社交，但進(jìn)入社會就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。
1守護(hù)著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻(xiàn)上了一份禮物。
在三江縣站進(jìn)行了一個多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見習(xí)計劃，我到融水站進(jìn)行了為期2個月的客貨運(yùn)見習(xí)，基本掌握了客貨運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，期間貨運(yùn)方面分別學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員和核算員，客運(yùn)方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。
初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊進(jìn)行卸貨，卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊進(jìn)行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑， 熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí)，行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確，同時要保證旅客行李的完好。
客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
結(jié)束了融水站客貨運(yùn)2個多月的先鋒之旅，20xx年初，我來到了洛滿站進(jìn)行行車業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。后面7個月的時間里，在跟隨信號樓的師傅們的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認(rèn)識，也深刻體會到了安全責(zé)任的重大，這是我在見習(xí)過程中最大的收獲。
到洛滿站后，站長給了我車站的《站細(xì)》，讓我先大概了解洛滿站的情況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負(fù)責(zé)區(qū)，并帶我參觀了站場。
按照見習(xí)計劃，首先我跟著唐師傅學(xué)習(xí)助理值班員。學(xué)習(xí)了幾個班后，唐師傅就把對講機(jī)、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，他都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時間了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設(shè)備的配置與用途，并認(rèn)真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運(yùn)行，同時進(jìn)行了列車編組通知單的填報和十八點(diǎn)統(tǒng)計報表的學(xué)習(xí)等等。
3的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進(jìn)路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
最后見習(xí)的行車崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進(jìn)行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識要求最全面的。剛開始進(jìn)行車站值班員學(xué)習(xí)時，由于洛滿站一共有五個方向，各個方向的來車如何處理，如何才能更好的利用股道進(jìn)行列車的會讓等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么接這個股道，同時如何處理幾個方向都來車應(yīng)該先接哪趟等等，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規(guī)律，并根據(jù)行車日志計劃，安排好列車在站內(nèi)進(jìn)行交會。有時候，由于股道的安排不合理，使得站內(nèi)接發(fā)列車一度緊張，這也體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗的不足，還需要不斷的積累。在見習(xí)的過程中，師傅總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨(dú)立思考，不要總依賴別人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在下班后，我便加快學(xué)習(xí)的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗，基本上學(xué)會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時學(xué)習(xí)了站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)知識，在學(xué)習(xí)的過程中，師傅不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
7月底，我的見習(xí)即將結(jié)束，在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
我較好的完成了見習(xí)計劃。除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，作為一名入黨積極分子，不斷的學(xué)習(xí)，按時進(jìn)行思想?yún)R報，進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時積極的參與車站的'建設(shè)活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。
安檢的實習(xí)報告篇十九
尊敬的省公司各位領(lǐng)導(dǎo)、專家：
大家好!
首先，我代表xx電力局領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工，對各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨我局檢查指導(dǎo)工作表示熱烈地和衷心地感謝!
一、更新觀念，營造氛圍，從思想、精神和輿論上為春檢精心護(hù)航。春季安全大檢查年年搞，如果不加強(qiáng)宣傳發(fā)動和對上級決策意圖的宣貫，就容易使這項工作陷于被動。因此，對省公司和市局的有關(guān)文件和會議精神，我們做到及時宣貫，層層動員，營造濃濃的春檢氛圍。統(tǒng)一思想，更新觀念，使全體干部員工充分認(rèn)識到此次春檢的極端重要性，確保全局上下政令暢通，全體干部員工雷厲風(fēng)行，以更新的觀念、更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、更高的要求、更實的作風(fēng)投入到春檢戰(zhàn)斗中去，為春檢打下良好的思想基礎(chǔ)，提供堅強(qiáng)的精神動能。
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，廣泛發(fā)動。對今年的春季安全大檢查，我局早謀劃，早部署，早行動。2月27日，召開全局職工大會，局長xx做了全面動員。3月4日下午，在市局春季安全大檢查再動員電視電話會議結(jié)束后，我局組織班組長和供電所所長及以上人員進(jìn)行了再次動員和總體部署，迅速啟動了春季安全生產(chǎn)自查、整改活動。3月4日晚上，在我局的月度安全分析會上局長xx再次強(qiáng)調(diào)此次春季安全檢查的重要性，并明確目標(biāo)，認(rèn)真開展自查自糾，消除安全隱患，為全面推進(jìn)安全生產(chǎn)“無違章年”活動打下堅實的基礎(chǔ)。
二是充分發(fā)揮黨員和團(tuán)員青年的作用。我局黨總支、團(tuán)支部分別向全體黨員和廣大團(tuán)員青年發(fā)出倡議書，號召全體黨員、團(tuán)員青年在春檢中發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和主力軍、生力軍作用，以振奮的精神、飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實的作風(fēng)和“只爭朝夕”的態(tài)度，全身心投入到春檢工作中去。
三是充分發(fā)揮各級骨干的帶頭作用。我們注重強(qiáng)化部門負(fù)責(zé)人、班站長等骨干的執(zhí)行力，確保政令暢通，將上級指示精神貫徹落實到一線員工身上，嚴(yán)防上緊下松、雷聲大雨點(diǎn)小的現(xiàn)象，大力發(fā)揚(yáng)不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，弘揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗和特別負(fù)責(zé)任的抗冰保電精神，確保春檢各項工作落到實處。
四是充分發(fā)揮學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動對春檢的促進(jìn)作用。針對“春檢”任務(wù)繁忙，又趕上開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動學(xué)習(xí)調(diào)研階段的時間非常緊張的實際情況，我們狠抓學(xué)習(xí)實踐活動與春檢的有機(jī)融合，要求大家以科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦，指導(dǎo)當(dāng)前春安檢查整改等各項工作，真正做到“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”。
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