在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話（優(yōu)秀16篇）

總結(jié)是一面鏡子，能夠讓我們看到自己的不足，并督促自己做出改進(jìn)。總結(jié)的內(nèi)容應(yīng)緊扣主題，剔除無關(guān)信息，保持主次分明。在下面的范文中，你可以找到一些寫總結(jié)時需要注意的事項和技巧。

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇一

同志們：

20xx年--高速公路工作暨廉政工作會議今天就要結(jié)束了，會上，處長_向大會作了主題工作報告，全面總結(jié)了去年的工作，部署了今年的工作任務(wù)。--_處紀(jì)委向大會作了廉政工作報告，對去年的廉政工作進(jìn)行了概括，明確了今年的廉政工作目標(biāo)任務(wù)。--_會報告了去年的財務(wù)支出情況及今年的財務(wù)支出計劃。會議期間，通報表彰了“學(xué)習(xí)型”單位、勞動竟賽先進(jìn)集體，市婦聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)給---收費站授了“全國三八紅期集體”的牌匾。各部門各單位簽交了《目標(biāo)管理責(zé)任書》。同時，與會代表圍繞上級領(lǐng)導(dǎo)講話、主題工作報告和廉政工作報告以及相關(guān)材料進(jìn)行了熱烈的討論。大家一致認(rèn)為，---_題工作報告結(jié)構(gòu)清晰、邏輯嚴(yán)密、主題突出、措施可行，既有很強(qiáng)的現(xiàn)實針對性，又有很強(qiáng)的可操作性;廉政工作報告總結(jié)實在，提出的目標(biāo)任務(wù)和工作措施很具體。這次會議雖然只開了一天，但安排比較緊湊，會風(fēng)好，質(zhì)量高，達(dá)到了統(tǒng)一思想，明確思路，鼓舞斗志，務(wù)實高效的目標(biāo)。省-----婦聯(lián)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在百忙中抽出時間蒞臨大會看望大家，并作了重要指示，給予了我們極大的關(guān)心和支持。上級領(lǐng)導(dǎo)同志的講話充分肯定了去年我們?nèi)〉玫墓ぷ鞒煽儯瑢ξ覀兘衲甑墓ぷ魈岢隽烁赂叩囊?，寄予了厚望，令人鼓舞。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，把領(lǐng)導(dǎo)的要求落到實處。

下面，根據(jù)處黨委的安排，結(jié)合同志們在討論中提出的意見和建議，我著重強(qiáng)調(diào)五點：

一、要立即行動，狠抓落實。

關(guān)于今年的工作，_的主題工作報告中已作了全面部署，也很詳細(xì)。說一千道一萬，關(guān)鍵在于如何統(tǒng)一認(rèn)識，立即行動起來，把各項工作目標(biāo)任務(wù)落到實處。各部門各單位要把認(rèn)識統(tǒng)一到局黨委關(guān)于加快高速公路發(fā)展的一系列戰(zhàn)略決策上來，統(tǒng)一到處黨委關(guān)于加強(qiáng)--高速公路管理的工作部署上來，朝著一個共同的目標(biāo)，心往一處想，勁往一處使，形成狠抓落實，務(wù)求實效的強(qiáng)大合力。今年的工作任務(wù)很繁重，很壓頭。工作要落實，任務(wù)要完成，必須將工作任務(wù)進(jìn)行細(xì)化和量化，進(jìn)行層層分解，落實到每個部門，每個崗位和每位同志身上，形成“人人有計劃，事事有計劃，按計劃抓落實”的良好局面。

二、積極主動，創(chuàng)造性開展工作。

我們在落實決策，完成目標(biāo)任務(wù)過程中，不能死守條條框框，要學(xué)好、用好、用活現(xiàn)有的法律和政策，要善于把上級的指示精神與我們---路的管理實際相結(jié)合，堅持原則性與靈活性的辨證統(tǒng)一，充分發(fā)揮干部職工的主觀能動性，大膽創(chuàng)新管理機(jī)制和管理理念。當(dāng)前，形勢非常喜人，也非常逼人，不進(jìn)則退。為此，今年我們要跳出傳統(tǒng)的公路管理模式，牢固樹立管理出效益，管理出活力，管理促發(fā)展的觀念，努力創(chuàng)新管理思路、更新管理觀念，開闊視野，開動腦筋，積極研究新情況，努力探索新路子，推動各項工作創(chuàng)特色，上水平。

三、要把握重點，抓落實。

今年，運營管理各項工作要達(dá)到“7、8、9”三個指標(biāo)，行業(yè)文明建設(shè)要上臺階。這些都是工作的重點，抓住了這些重點，把這些重點都落到了實處，就可以以點帶面，整體推進(jìn)各項工作的協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)--高速公路工作的新局面。

四、創(chuàng)優(yōu)爭先，創(chuàng)造一流工作業(yè)績。

這次在會上受表彰的先進(jìn)典型，是--路先進(jìn)力量的代表，更是--路的活力所在。我們要向先進(jìn)學(xué)習(xí)，把先進(jìn)模范作用體現(xiàn)在行動中，體現(xiàn)在日常工作中，體現(xiàn)在促進(jìn)----高速公路管理事業(yè)發(fā)展中;處處起表率作用，牢固樹立黨員意識、組織意識和責(zé)任意識，做到愛崗敬業(yè)，干一行，愛一行，精一行，立足本職緊跟時代步伐，追求新知識，掌握新科技，提高新技能，努力成為本行業(yè)的行家里手，在不同的工作崗位上創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。

五、攜手共進(jìn)，建設(shè)和諧--高速公路v。

構(gòu)建和諧---高速公路，不僅體現(xiàn)了---高速公路廣大干部職工的“最近”目的和利益，也體現(xiàn)了廣大干部職工的“未來利益”。我們要立足于建設(shè)學(xué)習(xí)型、廉潔型、人文關(guān)懷型、生態(tài)環(huán)保型和諧---高速公路的發(fā)展要求，努力營造“誠信友愛、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、充滿活力、規(guī)范有序、協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作環(huán)境、人文環(huán)境和人際環(huán)境，為共同建設(shè)和諧----高速公路而努力奮斗!

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇二

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是，貫徹落實省市交通工作會議和省廳公路管理工作會議精神，總結(jié)“十五”期全市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗，分析新階段養(yǎng)護(hù)工作面臨的新形勢，部署20xx年全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作和作風(fēng)建設(shè)工作任務(wù),表彰全市在20xx年為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個人。剛才，董志偉副處長，傳達(dá)了省廳20xx年公路工作會議精神，白寶合處長對全市“十一五”養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃及20xx年工作進(jìn)行了安排部署，我感到總結(jié)的實事求是，規(guī)劃的科學(xué)實際，工作安排的確實可行，我都完全同意。希望各單位認(rèn)真貫徹落實各項安排部署，動員全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的干部職工，統(tǒng)一思想，科學(xué)規(guī)劃，開拓創(chuàng)新，克服困難，真抓實干，全面完成“十一五”和20xx年各項任務(wù)目標(biāo)，力爭在今后五年內(nèi)快速提高公路養(yǎng)護(hù)和管理工作水平，邁上新臺階，各項工作進(jìn)入全省和全市先進(jìn)行列，實現(xiàn)全市公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)更快更好的發(fā)展。

下面我就當(dāng)前全市公路養(yǎng)護(hù)和管理工作再講幾點意見：

一、“十五”期養(yǎng)護(hù)工作回顧。

“十五”期間，全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作認(rèn)真貫徹交通部“建養(yǎng)并重、強(qiáng)化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的公路工作方針，在市委和市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各單位的共同努力下，科學(xué)規(guī)劃，分步實施，公路養(yǎng)護(hù)與管理工作實現(xiàn)了快速發(fā)展，圓滿完成了“十五”期各項目標(biāo)任務(wù)，路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提高，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會營造了良好的通行環(huán)境。

(一)路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到明顯提升。

“十五”以來，我們緊緊抓住交通事業(yè)大發(fā)展的有利機(jī)遇，增加大中修工程和橋梁維修加固工程建設(shè)規(guī)模，全市養(yǎng)護(hù)工程資金累計投入達(dá)4.94億元，使我市干線公路的路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到快速提升。

全市列養(yǎng)干線公路“十五”末年平均好路率達(dá)到72.4，年末好路率達(dá)到73.7，分別比20xx年提高3.9和3.2個百分點;養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值年末達(dá)到80，比20xx年提高2.2。

完成大修工程376.156公里，中修工程647.697公里，小修工程149.6萬平方米。實施gbm工程241.5公里，橋梁維修加固186座9211.63延米，優(yōu)良率達(dá)到95以上。尤其是20xx年，我們緊緊抓住迎國檢的有利時機(jī)，大干快上，全市路況質(zhì)量得到明顯改善，達(dá)到歷史最好水平。

新植路樹740.43公里，累計建成綠色通道537公里，實施“紅花綠葉工程”967.85公里。綠色覆蓋達(dá)到97。全市1600多公里干線公路實現(xiàn)全線披綠，并打造出了獨具承德山區(qū)特色的公路綠美品牌。

新改建公路站9個，養(yǎng)護(hù)中心15個，建固定式瀝青拌和站7個，水穩(wěn)砂礫基層拌和站6個。職工的生產(chǎn)生活條件得到明顯改善，工程施工的機(jī)械化水平顯著提高。

(二)、路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)。

“十五”期，我市共拆除違章建筑1922平方米，遷移集貿(mào)市場23處，共查處路政案件36215件，查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)98以上，累計收取公路賠(補(bǔ))償費2708.5萬元，實施了街道化綜合治理132.37公里，清理非交通標(biāo)志2580塊，有效的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，凈化了公路環(huán)境。

治理超限車輛1270輛,卸載20594噸，罰款128.1萬元，超限運輸蔓延的態(tài)勢初步得到了控制。

標(biāo)志標(biāo)線得到進(jìn)一步完善。累計施劃標(biāo)線2813公里，增設(shè)標(biāo)志2551塊，實施安保工程設(shè)置防撞護(hù)欄19163延米，有效的保護(hù)了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

(三)隊伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，整體素質(zhì)不斷提高。

“十五”期間隊伍建設(shè)緊密結(jié)合全市養(yǎng)護(hù)和管理工作實際，加強(qiáng)業(yè)務(wù)和科技知識學(xué)習(xí)，采取專家講課、組織培訓(xùn)、在職函授學(xué)習(xí)深造等方式，掌握更新與工作有關(guān)的新理論、新知識，提高干部職工的業(yè)務(wù)水平，使職工隊伍整體素質(zhì)不斷提高。共組織執(zhí)法學(xué)歷教育班3期;舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班17期;路政執(zhí)法技能大比武2次，培訓(xùn)人員1500人次。全系統(tǒng)職工大專以上學(xué)歷達(dá)到468人;路政執(zhí)法人員基本全部達(dá)到大專學(xué)歷，20xx年市路政支隊被評為河北省路政文明執(zhí)法先進(jìn)集體，并在全省交通職業(yè)技能大賽中，取得了路政知識競賽第一名的優(yōu)異成績。

(四)道路安全指數(shù)明顯提高，公路運行安全得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

道路安全意識不斷增強(qiáng)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到制度健全，責(zé)任到人。全系統(tǒng)牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在全系統(tǒng)深入開展了以“消除隱患、珍愛生命”為主題，以路面養(yǎng)護(hù)為中心，以危橋改造、安保工程、小修挖補(bǔ)、翻漿路段整治、過村路段的綜合治理、水毀工程恢復(fù)、冬季除雪防滑、完善標(biāo)志標(biāo)線、施工安全、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全、規(guī)范施工現(xiàn)場等為工作重點的“道路安全暢通活動”。著力解決公路及沿線存在的危及人民生命財產(chǎn)安全和道路安全暢通的事故隱患，確保了干線公路行車舒適和安全暢通。

(五)黨風(fēng)廉政、精神文明建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)成效顯著。

進(jìn)一步加強(qiáng)對廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究制，認(rèn)真貫徹落實市局反腐倡廉有關(guān)精神，突出抓好養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)領(lǐng)域、領(lǐng)導(dǎo)班子、重點崗位、重點環(huán)節(jié)的廉政建設(shè)，通過建立思想道德教育、反腐倡廉制度、權(quán)力運行的監(jiān)控制度，有效地預(yù)防了腐敗和職務(wù)犯罪。

扎實開展精神文明建設(shè)和民主評議行風(fēng)活動，將建設(shè)活動與實際工作緊密結(jié)合，強(qiáng)化服務(wù)宗旨思想，使求真務(wù)實的工作作風(fēng)進(jìn)一步提高，根據(jù)行業(yè)特點，開展“四三二一”工程活動和“道路安全暢通活動”扎扎實實地為民辦實事，密切了與用戶的關(guān)系，得到了社會各界的認(rèn)可和肯定，樹立了良好的公路養(yǎng)護(hù)形象。在近幾年的行風(fēng)評議中全系統(tǒng)各單位都獲得了優(yōu)秀成績，市局和各縣區(qū)局全部獲得了20xx年和今年的免評資格;20xx年公路處首次參加市直行風(fēng)直評取得了優(yōu)秀位次;公路處連續(xù)十年被市文明辦授予承德市“文明單位”稱號;市處養(yǎng)護(hù)科連續(xù)4年，被評為“青年文明號”。

這些成績的取得，是市局黨委高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省廳和各部門大力支持，各縣區(qū)積極配合的結(jié)果，是全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗，共同努力的結(jié)果。在此我代表市局向長期以來辛勤工作在養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的全體職工和支持養(yǎng)護(hù)工作的各部門表示衷心的感謝!

回顧“十五”期我市養(yǎng)護(hù)與管理工作，我們總結(jié)和積累了一些經(jīng)驗，主要有以下幾點：

(一)、把發(fā)展作為公路養(yǎng)護(hù)與管理的主題，把科技投入作為公路養(yǎng)護(hù)與管理的動力，是我市“十五”公路養(yǎng)護(hù)與管理事業(yè)快速發(fā)展的根本原因。

養(yǎng)護(hù)工作沒有項目，就沒有資金，就不能有效的提升路況服務(wù)水平，就談不上發(fā)展?！笆濉逼陂g全市養(yǎng)護(hù)工作不斷適應(yīng)新形勢，拓展新思路，緊密結(jié)合承德實際情況，明確新任務(wù)，制定了工作思路和目標(biāo)任務(wù)。一是科學(xué)規(guī)劃，力爭項目。結(jié)合自身，做好規(guī)劃，加強(qiáng)工程項目前期工作，同時跟緊政策，搶抓機(jī)遇，確保了各個項目落實。二是加大養(yǎng)護(hù)工程管理力度，加快設(shè)備更新步伐，增加科技投入。購置了基層粉碎拌合設(shè)備、路面壓實、拌合、攤鋪、銑刨和路面封層車及試驗檢測設(shè)備，提高了工藝水平，以管理增加效益，以科技保證質(zhì)量，以更新設(shè)備提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模，使工程質(zhì)量實現(xiàn)了新跨越，工程效益實現(xiàn)了新增長。三是抓科技創(chuàng)新應(yīng)用。通過對廣仁嶺隧道、岔溝隧道的防滲堵漏治理，推廣應(yīng)用了隧道注漿堵漏新技術(shù);與倚天科技公司合作開發(fā)承德公路網(wǎng)站，促進(jìn)了信息傳遞和溝通;橋梁維修加固和橋梁伸縮縫改造技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效改善了橋梁技術(shù)狀況;新設(shè)備、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用，使我市養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)進(jìn)入了更新、更快的新領(lǐng)域;應(yīng)用和推廣路面、橋梁、公路網(wǎng)信息管理、路政管理和小蜜蜂財務(wù)軟件等系統(tǒng)，實現(xiàn)了管理的信息化、規(guī)范化，提高了現(xiàn)代化管理和科學(xué)決策的水平。

(二)結(jié)合自身實際，突出亮點，形成特點，走我市獨特的山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與管理之路，是我市公路養(yǎng)護(hù)與管理持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

“十五”期間我們結(jié)合地處山區(qū)，受地理條件嚴(yán)重制約的自身實際，重點突出了以路面為中心的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù);實施了以綠色覆蓋為主綠美結(jié)合的綠化美化及紅花綠葉工程;實施了以提高道路安全指數(shù)為特點的安保工程;實施了以提高現(xiàn)有條件下道路通行能力和服務(wù)水平的街道化綜合治理工程;有效地開展了依法行政，文明服務(wù)的路政管理工作，形成了承德養(yǎng)護(hù)管理工作自身特點和亮點，打造了獨具特色的山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與管理品牌。

(三)、牢固樹立“建、管、養(yǎng)并重”的理念，是確保路況質(zhì)量和服務(wù)水平穩(wěn)步提高的重要基礎(chǔ)。

“十五”期間全市養(yǎng)護(hù)工程、日常養(yǎng)護(hù)、路政管理齊頭并進(jìn)，平衡發(fā)展的管理意識逐漸增強(qiáng)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)整體水平顯著提高。主要是養(yǎng)護(hù)工程以大中修工程為主線，抓質(zhì)量，出效益，促進(jìn)路況提升;日常養(yǎng)護(hù)以處理病害、日常保潔、綠化美化為重點，保安全，保暢通，體現(xiàn)暢潔綠美安;路政管理以依法行政，文明服務(wù)為措施，嚴(yán)格控制紅線內(nèi)建筑和平交道口及非交通標(biāo)志，強(qiáng)化賠補(bǔ)償費收繳管理，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保護(hù)養(yǎng)管成果。各方面齊抓共管，協(xié)調(diào)發(fā)展，整體推進(jìn)，全面促進(jìn)了全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的整體水平，使全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)有了長足的發(fā)展，樹立了良好的養(yǎng)護(hù)形象，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的肯定。

(四)、培養(yǎng)和引進(jìn)科技人才，是保持全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作健康發(fā)展的重要支撐。

“十五”期間，我市各級公路養(yǎng)護(hù)與管理單位，在搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展的同時，大力實施人才戰(zhàn)略，在公路養(yǎng)護(hù)方面：培養(yǎng)和引進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人才，充實到基層養(yǎng)護(hù)單位，提高了公路養(yǎng)護(hù)水平;在路政管理方面：抽調(diào)和培養(yǎng)了作風(fēng)硬、素質(zhì)好，具有大專以上學(xué)歷的人才，充實到路政執(zhí)法隊伍之中，使路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)得到了明顯提高;在養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)方面：調(diào)整、引進(jìn)、培養(yǎng)、充實了一線工程管理專業(yè)技術(shù)干部，大膽起用和使用年輕人才，使養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)管理工作上了一個新臺階;在公路綠化方面：基本實現(xiàn)了每個縣區(qū)綠化管理工作都有一名專業(yè)院校畢業(yè)的副站長，專門負(fù)責(zé)公路綠化工作。培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，將使我市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的長期性任務(wù)，做好人才支撐工作，必須引起各級養(yǎng)護(hù)與管理部門的高度重視。

(五)、不斷探索養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，激發(fā)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活力和養(yǎng)護(hù)職工的生產(chǎn)積極性，是推動養(yǎng)護(hù)管理工作不斷進(jìn)步的有效方式。

“十五”期間，我市各級養(yǎng)護(hù)與管理部門不斷探索養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，在管理方式、用工制度、分配形式、養(yǎng)護(hù)手段等多方面大膽探索，形成了“百分考核”、“路段承包”、“計量支付”、“工程招投標(biāo)”、“合同管理”等一系列新的管養(yǎng)方式。有效的激發(fā)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活力，推動了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的不斷進(jìn)步。

(六)、規(guī)范化管理，是做好公路養(yǎng)護(hù)與管路工作的重要保障。

“十五”期間，我市把公路養(yǎng)護(hù)與理規(guī)范化、制度化建設(shè)作為重點，強(qiáng)化了規(guī)范化、制度化建設(shè)工作，結(jié)合各類養(yǎng)護(hù)與管理工作實際，制定頒發(fā)了相應(yīng)規(guī)章制度，規(guī)范了養(yǎng)護(hù)與管理工作行為，使公路養(yǎng)護(hù)與管理工作沿著規(guī)范、有序的目標(biāo)健康發(fā)展。

二、“十一五”養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)思想和目標(biāo)：

(一)指導(dǎo)思想。

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞《承德市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》和省廳市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認(rèn)真研究和分析公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)所面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機(jī)遇，以發(fā)展為主題，立足當(dāng)前，謀劃長遠(yuǎn)，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，力爭到“十一五”末，使我市干線公路管養(yǎng)水平、服務(wù)水平和路網(wǎng)通行能力有一個質(zhì)的跨躍。

(二)“十一五”工作主要目標(biāo)：

1、路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提升，全部消滅干線公路差等路。實施大修工程200公里，中修工程450公里，小修工程80萬平方米，維修加固橋梁100座，優(yōu)良率達(dá)到96%以上。“十一五”末干線公路年平均好路率達(dá)到85，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值年平均達(dá)到88。

道路標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施更加完善和規(guī)范，因道路因素。

引發(fā)的交通安全事故明顯降低，道路更加安全暢通。五年內(nèi)將增設(shè)、完善、更新標(biāo)志1722塊;施劃標(biāo)線2104公里;在4條(段)干線公路上實施安保工程200公里。

新建公路站3個，養(yǎng)護(hù)中心19個，使公路養(yǎng)護(hù)中心(路政中隊)布局更加合理，進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平。

新建綠色通道9條(段)500公里，累計達(dá)到1100公里，每年實施“紅花綠葉工程”240公里，綠色覆蓋達(dá)到97。力求創(chuàng)新，實現(xiàn)突破，把承德的綠美品牌打造成為河北山區(qū)公路特色的品牌。

2、大力推進(jìn)改革開路戰(zhàn)略，使養(yǎng)護(hù)改革進(jìn)一步深化，突出矛盾得以明顯緩解或解決。選1-2個縣區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化試點，養(yǎng)護(hù)工程在全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)公開招投標(biāo)，利用公路區(qū)位優(yōu)勢大力開發(fā)公路三產(chǎn)，分流人員，積極研究和探索公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)養(yǎng)路養(yǎng)人難題。逐步解決同工不同酬、分配不合理問題。

3、大力推進(jìn)人才強(qiáng)路戰(zhàn)略，提升人員素質(zhì)。到“十一五”末市縣公路管理人員2/3以上達(dá)到大專以上學(xué)歷;一線骨干人員要占到1/3以上且全部達(dá)到中專以上學(xué)歷、2/3以上達(dá)到大專以上學(xué)歷。

4、大力推進(jìn)科技興路戰(zhàn)略，全面提高養(yǎng)護(hù)工作科技含量和水平。全力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)信息化工作，在現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建成全市的視頻會議系統(tǒng)、自動化辦公等系統(tǒng)，全面提高管理手段和服務(wù)水平。大力提高養(yǎng)護(hù)工程工藝水平，推廣新工藝、新材料應(yīng)用。加大對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的投入，逐步提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械化水平，力爭所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)基本實現(xiàn)機(jī)械化。

5、大力推進(jìn)依路富路戰(zhàn)略，合理整合、利用公路資源。“十一五”是我市各級公路建設(shè)的高峰期，“三、五”建設(shè)目標(biāo)必將變?yōu)楝F(xiàn)實，公路建設(shè)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇，而我們公路管養(yǎng)部門，如何在這難得的歷史機(jī)遇中，合理整合、利用公路資源，依路富路，加快發(fā)展，是我們公路管理部門必須認(rèn)真考慮的問題。為此，各級公路管養(yǎng)部門要認(rèn)真全面的分析研究本單位的各類資源，在人員、設(shè)備、資質(zhì)、發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)方面，進(jìn)行深入細(xì)致的研究探討，制定措施，定位目標(biāo)，充分開發(fā)利用公路資源和自身優(yōu)勢，實現(xiàn)更快、更好的發(fā)展。

6、進(jìn)一步加強(qiáng)路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，整體素質(zhì)明顯提高，路政查處率、索賠率達(dá)到98%以上，不出現(xiàn)執(zhí)法過錯、錯案和公路三亂。

7、進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，深化文明行業(yè)建設(shè)，構(gòu)建和諧交通。狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，建立健全監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。深入開展作風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，解決工作中存在的問題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高執(zhí)法水平、辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，成為人民群眾滿意的行業(yè)。以群眾性精神文明創(chuàng)建活動為基礎(chǔ)，堅持以人為本、促進(jìn)三個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、20xx年養(yǎng)護(hù)工作幾項重點工作。

同志們，今年是“十一五”的第二年，起步年，做好今年的工作至關(guān)重要，為抓好“十一五”和20xx年養(yǎng)護(hù)工作，我再強(qiáng)調(diào)以下幾點：

(一)、全力謀劃好“十一五”規(guī)劃，加快養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展。

各單位要對“十五”以來養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面的總結(jié)，查找不足，認(rèn)真分析研究發(fā)展形勢，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，按照全市養(yǎng)護(hù)工作“堅持一個中心，強(qiáng)化兩種能力，開展三項活動，突出三個重點，抓好七項工作”的工作思路，制定本單位的公路養(yǎng)護(hù)工作“十一五”發(fā)展規(guī)劃和20xx年工作計劃，要立足當(dāng)前、謀劃長遠(yuǎn)，要緊緊把握相關(guān)政策，搶抓機(jī)遇，重點做好項目規(guī)劃和項目儲備，保證全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)健康、快速可持續(xù)發(fā)展。

(二)、穩(wěn)步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，增強(qiáng)市場競爭能力。

要認(rèn)真研究和探索新形勢下制約公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)健康快速發(fā)展主要因素，加快養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化進(jìn)程，選1-2個縣區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化試點，鍛煉隊伍，逐步形成適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需要，面向全市，競爭有序的公路養(yǎng)護(hù)市場;利用公路的區(qū)位優(yōu)勢，大力開發(fā)公路三產(chǎn)市場;進(jìn)一步規(guī)范和完善勞動用工制度。逐步解決養(yǎng)路養(yǎng)人問題、建勤代表工問題、等問題。

(三)、繼續(xù)抓好隊伍建設(shè)和科技進(jìn)步，提高管理水平。

認(rèn)真研究當(dāng)前和“十一五”期的隊伍建設(shè)面臨的新問題，建立健全人才培養(yǎng)和引進(jìn)制度，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)教育，抓好職工繼續(xù)教育，建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度和渠道，提倡和鼓勵職工自學(xué)。圍繞工作實際，認(rèn)真開展好崗位大練兵和各類業(yè)務(wù)技術(shù)定期培訓(xùn)活動，作到缺啥補(bǔ)啥，立竿見影，下大力量解決好人員整體素質(zhì)較低問題。進(jìn)一步抓好各類業(yè)務(wù)技術(shù)能手培養(yǎng)、選拔、評比工作，鼓勵各種業(yè)務(wù)技術(shù)人才脫穎而出;進(jìn)一步加強(qiáng)各類后備人才的培養(yǎng)、儲備工作，適應(yīng)新形勢下的工作需要。

進(jìn)一步加強(qiáng)大中修工程、綠化工程、危橋維修加固工程和安保工程的科學(xué)管理，優(yōu)化設(shè)計、精心組織、精心施工，確保質(zhì)量。

加大科技投入，根據(jù)實際購置、更新養(yǎng)護(hù)設(shè)備，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，提高養(yǎng)護(hù)工程及生產(chǎn)科技含量。加快信息化管理進(jìn)程，年內(nèi)建成和完善養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)局域網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平。

(四)、狠抓各項工作的落實，確保公路安全暢通。

今年養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作要以安全生產(chǎn)落實年活動為主題，以構(gòu)建“和諧交通”和“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”為宗旨，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)原則，突出重點，層級負(fù)責(zé)，狠抓落實，為順利實施“十一五”規(guī)劃、構(gòu)建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，最大限度遏制各類事故的發(fā)生，營造良好的交通環(huán)境。

在全市交通安全生產(chǎn)工作會議上，對全市20xx年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作已經(jīng)作出了安排部署和具體要求，各單位要按照要求制定出安全生產(chǎn)年度計劃，全面落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)工作措施和搶險預(yù)案，各級公路安全生產(chǎn)委員會要把道路安全保暢方面作為重點，對路面病害、危險橋涵，地質(zhì)不良和地質(zhì)災(zāi)害路段、事故多發(fā)和隱患點段、水毀和冰雪路段、標(biāo)志標(biāo)線完善、施工現(xiàn)場規(guī)范、平交道口審批和治理等重點部位，進(jìn)行及時排查，及時治理，徹底消除隱患，確保干線公路行車舒適和安全暢通。

同時各單位切實做好內(nèi)保工作，進(jìn)一步落實完善安全工作各項制度，加強(qiáng)安全法規(guī)學(xué)習(xí)教育，提高防范意識，加強(qiáng)對重點部位和環(huán)節(jié)監(jiān)管：規(guī)范使用電器設(shè)備，貴重物品保管，財務(wù)現(xiàn)金存放，路政票據(jù)和賠補(bǔ)費管理，駕駛員和車輛、機(jī)械設(shè)備管理，切實做好預(yù)防火災(zāi)、盜竊和交通安全事故發(fā)生。

(五)強(qiáng)化超限運輸治理工作，確保超限運輸治理工作規(guī)范、有序、經(jīng)常。

超限運輸治理工作使公路管理的重要組成部分，市縣各級各部門要加強(qiáng)對治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將從事治超工作，配足配齊治超人員，嚴(yán)格按省、市治超要求開展治超工作。各縣區(qū)治超站要明確一名副站長專門負(fù)責(zé)治超工作。要明確責(zé)任，落實制度，規(guī)范行為和程序。狠抓源頭治理工作，加大宣傳力度，做到規(guī)范、有序、經(jīng)常。市公路管理處要加大對各治超站點的監(jiān)管力度，確保完成省廳規(guī)定的控制目標(biāo)。

(六)繼續(xù)深化黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，樹公路行業(yè)新風(fēng)。

今年的黨風(fēng)廉政、作風(fēng)建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)，要圍繞市局黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作精神要求，結(jié)合市局黨委開展“樹交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”系列活動的安排和部署,針對公路養(yǎng)護(hù)工作實際，重點抓好教育預(yù)防、作風(fēng)評議兩方面工作。進(jìn)一步建立健全監(jiān)督機(jī)制，開展廉政教育活動，形成“人人反對腐敗、人人監(jiān)督腐敗、人人抵制腐敗”的風(fēng)氣，加強(qiáng)重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，特別是對領(lǐng)導(dǎo)班子、重點崗位不但要抓好學(xué)習(xí)教育，還要落實好各項監(jiān)督機(jī)制，我們要時刻把黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作作為我們做好各項工作的出發(fā)點和落腳點，正確的認(rèn)識和對待權(quán)力，做到時時警鐘長嗚，刻刻防腐之弦不放松，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。

作風(fēng)建設(shè)工作要緊緊圍繞作風(fēng)評議確保優(yōu)秀位次的目標(biāo)，以“樹交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”的六項活動為載體，牢固樹立服務(wù)宗旨，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作實際，要通過深入開展作風(fēng)風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，解決服務(wù)中存在的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)效率問題，切實抓好安全暢通、路政執(zhí)法、工程質(zhì)量、安保工程、便民措施等主要工作，踐行行風(fēng)工作社會承諾，要確實體現(xiàn)出養(yǎng)護(hù)服務(wù)新風(fēng)，確實做到優(yōu)質(zhì)高效，為民辦實事，得到社會各界和群眾的認(rèn)可，充分展現(xiàn)公路管理系統(tǒng)的良好形象，確保目標(biāo)實現(xiàn)。

同志們，我們已經(jīng)圓滿完成了“十五”期的任務(wù)目標(biāo)，取得了輝煌的成績，“十一五”的工作已經(jīng)起步，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)，20xx年，是奠定“十一五”基礎(chǔ)的第二年，更是推進(jìn)全市養(yǎng)護(hù)發(fā)展的重要一年，讓我們以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞全市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃和省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認(rèn)真研究和分析公路養(yǎng)護(hù)工作面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線艱苦奮斗，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)，真抓實干的精神，努力全面提升路網(wǎng)通行能力和養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平，營造良好的公路通行環(huán)境，在“十一五”中再創(chuàng)佳績，為承德經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展和社會進(jìn)步作出新的更大的貢獻(xiàn)!

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇三

同志們：

新年伊始，這次會議是在我們貫徹落實上級一系列重要會議精神的關(guān)鍵階段召開的一次重要會議，對于做好20**年公路養(yǎng)護(hù)管理各項工作具有重要意義。剛才，交通運輸廳黨委委員、副廳長汪寶良同志代表廳黨委作了重要講話，局黨委副書記、局長艾來提·斯馬義同志作了一個很好的工作報告。請大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實。

下面，我講幾點意見。

一、充分認(rèn)識新常態(tài)下公路發(fā)展的新形勢，提振推動公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)發(fā)展的信心。

新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和動力呈現(xiàn)新特點，一些潛在的風(fēng)險也浮出水面。自治區(qū)黨委經(jīng)濟(jì)工作會議上，張春賢書記指出，新常態(tài)下新疆面臨建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、第二次中央新疆工作座談會、全面深化改革和全面推進(jìn)依法治國“三大機(jī)遇”。交通運輸作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，固定資產(chǎn)投資保持較高增速對穩(wěn)增長作用尤為重要。當(dāng)前的新常態(tài)下，新疆交通運輸持續(xù)長期旺盛發(fā)展的基本面沒有變，國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略把新疆作為重點，明確新疆“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)的戰(zhàn)略定位;自治區(qū)將絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域性交通樞紐中心擺在“五中心三基地一通道”發(fā)展戰(zhàn)略之首，繼續(xù)推動交通運輸先行發(fā)展，并強(qiáng)調(diào)交通運輸“四個無法替代”的重要作用，這些都是當(dāng)前交通運輸加快發(fā)展的難得機(jī)遇。

對公路養(yǎng)護(hù)管理而言，全區(qū)交通運輸持續(xù)快速發(fā)展，對養(yǎng)護(hù)管理工作日益重視，養(yǎng)護(hù)資金投入保持較高水平，養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性地位不斷提高，都為我們的工作帶來難得機(jī)遇。同時，我們也要認(rèn)識到，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，綜合交通運輸體系建設(shè)的深入推進(jìn)，各族群眾不斷增長的出行需求，對于改善路容路貌、提質(zhì)增效升級、提升服務(wù)水平的要求更高，需求更迫切。特別是隨著一大批高速公路大通道的交工接養(yǎng)，我們承擔(dān)的鞏固和發(fā)展公路建設(shè)成果的任務(wù)和壓力劇增，公路管養(yǎng)模式與加快發(fā)展的公路需求的矛盾日益凸顯，深入改革面臨的深層次問題日益顯現(xiàn)，新常態(tài)下轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)任務(wù)十分繁重。這些，都是公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)發(fā)展面臨的新形勢，必須引起高度重視，需要我們積極有效應(yīng)對，順勢而為地做好各項工作，努力把公路管理各項工作提高到新的水平。

二、準(zhǔn)確把握重點工作任務(wù)，更加奮發(fā)有為地推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理各項工作。

今年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進(jìn)依法治國的開局之年，是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，做好全年工作意義重大。我們要統(tǒng)籌兼顧、突出重點、全面推進(jìn)，尤其要著重把握好以下幾個方面：

(一)抓住“國檢”契機(jī)，推動整體工作實現(xiàn)新提升。五年一次的全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，是交通運輸部組織的最高規(guī)格的全國性公路養(yǎng)護(hù)管理檢查活動，是對全國干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、管理水平的一次大檢閱。全局上下要切實提高思想認(rèn)識，把“國檢”作為展示新疆公路養(yǎng)護(hù)成果的平臺，作為促進(jìn)和提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平的契機(jī)，克服為“國檢”迎“國檢”的狹隘思維，把迎“國檢”工作當(dāng)成全年的首要任務(wù)，放在重中之重的位置，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織推進(jìn)。各單位黨委特別是黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要切實負(fù)起責(zé)任，做到守土有責(zé)，以一流的路容路貌、一流的精神狀態(tài)、一流的組織保障迎接檢查，集中力量打好迎檢攻堅戰(zhàn)。

(二)提升綜合服務(wù)能力，展現(xiàn)出行服務(wù)保障新面貌。隨著全區(qū)路網(wǎng)條件的不斷改善，出行服務(wù)越來越成為社會關(guān)心的熱點、群眾關(guān)注的焦點，公路管理部門的公共服務(wù)性質(zhì)進(jìn)一步凸顯。要立足于提升公路服務(wù)保障水平這一中心，把保障各族群眾安全便捷出行作為管好路、養(yǎng)好路的工作目標(biāo)，更好地滿足各族群眾出行需求。一要更新服務(wù)理念。要牢固樹立以人為本的服務(wù)意識，深刻理解服務(wù)是公路管理的根本屬性，把服務(wù)意識貫穿公路養(yǎng)護(hù)管理工作各個環(huán)節(jié)，讓主動服務(wù)、熱情服務(wù)、細(xì)致服務(wù)成為一種常態(tài)思維和自覺行為，展現(xiàn)出服務(wù)新的氣象。二要提高服務(wù)能力。在提高公路綜合服務(wù)保障能力上功夫，重點抓好養(yǎng)護(hù)大中修、安保工程、危橋改造，確保工程質(zhì)量，保證路容路貌，打牢暢通基礎(chǔ)。要努力為出行群眾提供更加完善的路況、交通氣象等信息服務(wù)，收費站點快速通暢，養(yǎng)護(hù)作業(yè)路段無擁堵，提高應(yīng)急救援服務(wù)能力和水平，加快推進(jìn)etc工作進(jìn)程，實現(xiàn)便民服務(wù)日?；⑷粘７?wù)精細(xì)化。三要注重服務(wù)細(xì)節(jié)。牢固樹立規(guī)范化服務(wù)意識，抓好規(guī)范收費禮儀標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)微笑服務(wù)、文明服務(wù)、人性化服務(wù)舉措，樹立良好窗口形象，提高社會滿意度。

(三)蹄疾步穩(wěn)地推進(jìn)改革，有效建立適應(yīng)發(fā)展的新機(jī)制。一要明確改革方向。要圍繞釋放發(fā)展的活力和潛力，以實現(xiàn)公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標(biāo)，以市場化和法治化為主攻方向，以提升服務(wù)和改善民生為出發(fā)點和落腳點，研究公路管理改革的重點方向、階段性目標(biāo)和具體舉措。二要搞好頂層設(shè)計。要以問題為導(dǎo)向，從關(guān)鍵環(huán)節(jié)抓起，研究改革思路，制定改革行動方案和路線圖，狠抓職責(zé)落實，確保深化改革各項工作有序推進(jìn)。三要科學(xué)有序推進(jìn)。要在重點難點和關(guān)鍵點上集中發(fā)力、對癥下藥、先試先行，待積累成功經(jīng)驗后，再全面推廣，以重點突破牽引帶動整體推進(jìn)，以整體推進(jìn)協(xié)同配合重點突破。

(四)強(qiáng)化行業(yè)法治建設(shè)，推進(jìn)依法行政上新水平。我們必須堅定不移地落實好中央、自治區(qū)、廳黨委關(guān)于依法治國、依法治疆、依法治交的各項部署，切實強(qiáng)化法治思維，大力推進(jìn)行業(yè)法治建設(shè)，把法治要求貫穿到養(yǎng)護(hù)管理各個領(lǐng)域，在改革發(fā)展實踐中不斷提高行業(yè)法治化水平。一要牢固樹立憲法和法律至上的理念，加強(qiáng)法律知識培訓(xùn)，提高各級領(lǐng)導(dǎo)班子法治建設(shè)水平，切實提高運用法治思維和方式行政處事的能力，形成辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法的法治環(huán)境。二要健全完善公路管理法規(guī)體系，圍繞公路養(yǎng)護(hù)重點工作任務(wù)，完善配套規(guī)章制度，確保各項工作舉措有法可依、平穩(wěn)推進(jìn)。三要堅持廢改立并舉，研究制定逐步提升公路法治能力建設(shè)的行動方案，聯(lián)系公路行業(yè)的實際，探索健全完善公路法規(guī)體系。

(五)落實各項維穩(wěn)措施，鞏固行業(yè)大局穩(wěn)定新態(tài)勢。要按中央的要求，圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標(biāo)，切實增強(qiáng)做好維穩(wěn)工作的責(zé)任感和使命感，堅持底線思維、堅持問題導(dǎo)向，按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”原則，扎實做好維護(hù)穩(wěn)定各項工作，確保行業(yè)大局保持穩(wěn)定。要把防范暴力恐怖襲擊納入安全穩(wěn)定責(zé)任體系，加強(qiáng)應(yīng)急體系和安全保障能力建設(shè)，做好重點區(qū)域和關(guān)鍵部位的安全保衛(wèi)工作。各地州市公路局黨委要研究如何采取有效措施，保障各基層收費站、養(yǎng)護(hù)站、服務(wù)區(qū)的安全防范工作，同時，積極探索研究其在維護(hù)穩(wěn)定中的前哨、堡壘作用，密切與當(dāng)?shù)卣凸?、反恐有關(guān)部門單位協(xié)作配合，落實群防群控群治措施。要耐心細(xì)致地做好信訪工作，把矛盾化解在基層、化解在早、化解在小，防范群體性上訪和越級上訪。

三、全面加強(qiáng)和改進(jìn)公路系統(tǒng)黨建工作，加強(qiáng)黨對公路發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)。

公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)發(fā)展，關(guān)鍵在黨，根本靠堅強(qiáng)的干部隊伍。要適應(yīng)新常態(tài)，推動公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)科學(xué)發(fā)展，必須自覺地把從嚴(yán)治黨的要求落到實處，進(jìn)一步加強(qiáng)各級黨委對公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)。

(一)抓好思想教育這個從嚴(yán)治黨的根本。思想教育是凝神聚力的工作，是建黨、強(qiáng)黨、興黨的生命線，要堅持不懈地加強(qiáng)廣大干部職工理想信念、黨性黨風(fēng)黨紀(jì)、道德品行等思想教育。一要堅決貫徹黨委的決策。這是加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)最重要的要求。各級黨組織和廣大黨員干部要講黨性、講政治、講規(guī)矩，不折不扣地貫徹落實自治區(qū)黨委、廳黨委的各項決策部署，敢于擔(dān)當(dāng)、令行禁止，維護(hù)黨委的領(lǐng)導(dǎo)核心作用，堅決完成好各項任務(wù)。二要著力形成良好學(xué)風(fēng)。圍繞公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展現(xiàn)實需要，增強(qiáng)思想教育的針對性，在入腦入心上下功夫，多做深化、內(nèi)化的工作，解決學(xué)而不化問題。堅持“三會一課”制度，深化學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)，做到學(xué)習(xí)時間制度化、學(xué)習(xí)重點明確化、學(xué)習(xí)研討一體化，形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，培養(yǎng)具有先進(jìn)思想的思考型、創(chuàng)新型、應(yīng)用型黨員干部。三要提高政治堅定性。在新疆，政治上堅定是第一位要求。各族干部職工要自覺把著眼點和著力點轉(zhuǎn)到社會穩(wěn)定和長治久安上來，統(tǒng)一思想、凝聚共識，著力加強(qiáng)“去極端化”教育，持續(xù)在思想教育的“到人、管用、有效”上用力，引導(dǎo)各族干部職工筑牢維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、反對民族分裂的思想基礎(chǔ)。

(二)切實增強(qiáng)干部隊伍整體活力。近來，局系統(tǒng)干部超職數(shù)配備等問題對干部工作產(chǎn)生了一定影響。今年要在抓好問題整改的基礎(chǔ)上，把加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)作為加強(qiáng)黨的建設(shè)重要工作內(nèi)容，落實從嚴(yán)治黨各項要求，著力加強(qiáng)干部選任工作。一要加強(qiáng)選拔任用。堅持黨管干部原則，按照“三嚴(yán)三實”和“四強(qiáng)”干部要求，注意從基層一線、從“訪惠聚”活動中培養(yǎng)、識別和選拔干部。以選優(yōu)配強(qiáng)基層黨組織書記為重點，選優(yōu)配強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部，加大對重點崗位的領(lǐng)導(dǎo)干部的輪崗交流力度，不斷優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍結(jié)構(gòu)，促進(jìn)干部多崗位鍛煉和能力提高，增強(qiáng)干部隊伍活力。二要抓好教育培訓(xùn)。要高度重視干部的能力培訓(xùn)，圍繞公路養(yǎng)護(hù)管理需求，結(jié)合局系統(tǒng)干部隊伍實際，堅持干什么學(xué)什么、缺什么補(bǔ)什么，既有統(tǒng)一的內(nèi)容，又要注重分類別、分領(lǐng)域，完善知識結(jié)構(gòu)，增長實踐才干，提高推動改革發(fā)展穩(wěn)定的能力。三要充實基層力量。針對新接養(yǎng)公路里程大幅增加，收費站、服務(wù)區(qū)管理任務(wù)加重的現(xiàn)實情況，積極主動向廳黨委匯報，主動與編制、人事、財政等部門溝通，切實抓好基層收費站編制管理、人員招聘等工作，有效充實基層一線力量，解決人員短缺難題。四要開展專項整治。以正風(fēng)肅紀(jì)的態(tài)度，集中力量抓好干部超職數(shù)配備、“吃空餉”、企業(yè)兼職、人員隨意借調(diào)等重點問題的整治，做到焦點不變、扭住不放，持續(xù)努力、久久為功，出重拳、見實效，以回應(yīng)上級黨委和干部群眾關(guān)切。實施軟弱渙散黨組織整頓和黨員能力提升工程，組織開展黨委(黨組)書記抓黨建述職評議。五要加強(qiáng)人才工作。堅持黨管人才，各級黨委要主動研究人才需求、制定人才政策、牽頭協(xié)調(diào)服務(wù)、營造人才環(huán)境。扎實推進(jìn)高層次人才和領(lǐng)軍人才培養(yǎng)工作，完善人才激勵機(jī)制，進(jìn)一步整合力量、協(xié)調(diào)推進(jìn)，實現(xiàn)局系統(tǒng)人才工作新突破。

(三)全面落實轉(zhuǎn)變作風(fēng)的各項要求。要堅持不懈地鞏固拓展教育實踐活動成果，堅持抓常抓細(xì)抓長，把作風(fēng)轉(zhuǎn)變的好勢頭保持下去。一是解決違反政治紀(jì)律、政治規(guī)矩問題。要嚴(yán)格立規(guī)，使黨員干部進(jìn)一步明白哪些能做、哪些不能做;要推動守規(guī)，落實在干部教育上，落實在干部考核上、落實在嚴(yán)格黨內(nèi)生活上;要糾正違規(guī)，對違反民主集中制原則，有任人唯親、團(tuán)團(tuán)伙伙、陽奉陰違、政令不通等行為的，要嚴(yán)肅批評教育，情節(jié)嚴(yán)重的，要做出組織處理。二是深入推進(jìn)“訪惠聚”活動。嚴(yán)格按照自治區(qū)黨委、廳黨委關(guān)于“訪惠聚”活動的安排部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好思想動員，精心選派人員，有效組織各住村工作組緊緊圍繞“六項任務(wù)”，深入開展走訪入戶、宣傳教育、對口幫扶等各項工作，積極為群眾辦實事、解難事、做好事。要加強(qiáng)住村干部后勤保障，保證工作經(jīng)費，定期走訪慰問，解決好下派干部家庭的突出困難，使干部下的放心、工作安心、生活舒心。三是嚴(yán)格執(zhí)行中央八項規(guī)定、自治區(qū)黨委十項規(guī)定。加強(qiáng)“三公”經(jīng)費管理，嚴(yán)格落實好調(diào)查研究、精簡會議、控制文件簡報、辦公用房、公務(wù)用車等規(guī)定要求，不觸底紅、不碰紅線。四是抓好制度的廢改立。進(jìn)一步建立健全局黨委領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會、經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計、領(lǐng)導(dǎo)干部“三談兩述”、個人重大事項報告等制度，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政行為。完善資金管理、工程管理等相關(guān)配備制度體系，細(xì)化厲行節(jié)約、公務(wù)出差、公務(wù)接待、會議及經(jīng)費使用管理、培訓(xùn)學(xué)習(xí)等方面的規(guī)定要求，確保作風(fēng)建設(shè)有章可循、有據(jù)可依。

(四)大力弘揚(yáng)新疆公路文化。堅持以現(xiàn)代文化引領(lǐng)公路養(yǎng)護(hù)工作，繼續(xù)推進(jìn)“一路一示范，一站一品牌，全局是亮點”的文化建設(shè)總布局，大力倡導(dǎo)張春賢書記對新疆公路人提出的“路橋碑塔”的精神、“不計榮辱、拼命苦干，造福全疆各族人民”等號召，大力弘揚(yáng)行業(yè)累淀的“鋪路石”精神、“雪歌”精神、“胡曼”精神和提煉的新疆交通精神，自覺地把行業(yè)文化融會貫通到公路養(yǎng)護(hù)、收費管理、民生工程、安全生產(chǎn)等各個層面，著力打造文化示范路品牌、收費服務(wù)示范品牌、應(yīng)急保通服務(wù)品牌、公眾信息服務(wù)品牌、服務(wù)區(qū)示范品牌，充分發(fā)揮文化的價值導(dǎo)向、精神激勵、行為約束和形象塑造功能，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力、感召力和發(fā)展動力。

(五)打造抓基層打基礎(chǔ)工作新格局。新疆公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線長、地域廣，要采取“點線面”結(jié)合的方式，不斷加強(qiáng)基層黨建工作力度，增強(qiáng)黨建工作影響力。一是發(fā)揮養(yǎng)護(hù)站、收費站、服務(wù)區(qū)基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，做實“點”。突出基層黨組織的政治功能，強(qiáng)化服務(wù)功能，增強(qiáng)陣地意識，選好黨組織負(fù)責(zé)人，努力做到一個支部就是一座堡壘，充分發(fā)揮基層黨組織推動發(fā)展、服務(wù)群眾、凝聚人心、維護(hù)穩(wěn)定、促進(jìn)和諧的作用。二是加強(qiáng)橫向聯(lián)系，連成“線”。各地局黨委要根據(jù)所轄基層黨組織情況和職能重點，有所側(cè)重地打造類型各異、特色不同的黨建模式。比如，落實社會穩(wěn)定和長治久安總目標(biāo)，在公路系統(tǒng)突出維穩(wěn)和民族團(tuán)結(jié)主題，打造**恐維穩(wěn)的前哨、陣地，民族團(tuán)結(jié)的示范、長廊。各地州局之間也要加強(qiáng)橫向聯(lián)系，推動比學(xué)趕幫，在相互學(xué)習(xí)中不斷豐富黨建工作的內(nèi)涵。三是形成整體合力，匯聚“面”。通過樹立大抓基層的導(dǎo)向，打造局系統(tǒng)黨建“點線面”結(jié)合的新格局，使公路管理系統(tǒng)成為民族團(tuán)結(jié)的忠誠踐行者、示范典型，維護(hù)穩(wěn)定的銅墻鐵壁、排頭兵，弘揚(yáng)先進(jìn)文化的有生力量、推動發(fā)展的堅強(qiáng)隊伍。

(六)構(gòu)建突顯行業(yè)特色的黨風(fēng)廉政建設(shè)懲防體系。要認(rèn)真落實黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任，進(jìn)一步健全完善“三級聯(lián)動、五崗?fù)瑒?chuàng)”黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制體系，抓好定期檢查、定期考核，確保責(zé)任落實到位。認(rèn)真落實中央《懲防體系20**-20**年工作規(guī)劃》和廳黨委貫徹規(guī)劃實施辦法，抓好局實施方案的落實。緊緊圍繞項目審批、招投標(biāo)、專項資金使用、干部調(diào)配等權(quán)力運行的重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真排查廉政風(fēng)險，制定防范措施，努力構(gòu)建科學(xué)合理、符合實際的懲治和預(yù)防腐敗體系。加快推進(jìn)“陽光公路管理”及電子監(jiān)察系統(tǒng)建設(shè)，提高反腐倡廉信息化水平。繼續(xù)推進(jìn)廉政文化建設(shè)“五進(jìn)”活動，切實發(fā)揮廉政文化的凝聚力和感召力。以“零容忍”的態(tài)度加大案件查處力度，切實發(fā)揮辦案治本功能，對頂風(fēng)違紀(jì)案件發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。

同志們，今年公路管理工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)要求和各方面部署都已明確。各單位各部門要進(jìn)一步理清思路，增強(qiáng)落實的自覺性，提高落實率、落實度和落實效果，集中精力抓好落實。要拿出干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以良好的精神風(fēng)貌和扎實的工作作風(fēng)，把工作做實、做好、做出彩，確保各項工作善始善終、善作善成。

讓我們在交通運輸廳黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，變化變革、敢于擔(dān)當(dāng)、務(wù)求實效，努力開創(chuàng)公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展新局面，為新疆社會穩(wěn)定和長治久安、為新疆交通運輸科學(xué)發(fā)展做出公路人更大的貢獻(xiàn)。

春節(jié)將至，祝大家新春愉快、身體健康、事業(yè)進(jìn)步。

會議到此結(jié)束，散會。

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇四

同志們：

省政府今天在此召開全省公路管理工作會議，主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹省第十二次黨代會和全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作會議精神，總結(jié)我省“十一五”公路養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)驗，表彰先進(jìn)，全面部署“十二五”期間公路管理工作。省委、省政府高度重視公路交通發(fā)展，羅志軍書記、李學(xué)勇省長分別作了重要批示，肯定了全省公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理取得的成績，并提出了新的更高的要求，史和平副省長親自出席會議并將作重要講話，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會、抓好落實?，F(xiàn)在，我先講三個方面的意見。

“十一五”時期，是江蘇公路交通率先發(fā)展、建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展的五年，也是江蘇公路顯著提升服務(wù)品質(zhì)和管理效率的五年。主要體現(xiàn)在：“一個基本形成、三個大幅提升”：

(一)現(xiàn)代化的公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已基本形成。“十一五”期間，江蘇公路建設(shè)投資再創(chuàng)新高，干線公路等級明顯提升，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)顯著改善。五年新增公路規(guī)模2.66萬公里，公路總里程達(dá)到15萬公里。高速公路率先實現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)，總里程達(dá)到4059公里，連通13個省轄市和48個縣(縣級市)，覆蓋全省重要機(jī)場和港口，“千里江蘇一日還”已成為現(xiàn)實。普通國省干線公路建設(shè)加速推進(jìn)，建成通車3043公里，年均通車600公里;8943公里的普通國省道中，一級公路占總里程比重由“十五”末的36%增長到60%，二級以上公路比例達(dá)到99%;全省公路總里程中，二級以上公路占比達(dá)23.2%，約為全國平均水平的2倍;全省市縣之間、相鄰縣之間一級公路短直連通率分別達(dá)到86%、70%。農(nóng)村公路實現(xiàn)更高水平的“村村通”，在20xx年提前實現(xiàn)所有建制村通等級公路目標(biāo)之后，又繼續(xù)推進(jìn)縣到鎮(zhèn)通二級、鎮(zhèn)到鎮(zhèn)通三級、鎮(zhèn)到村通四級公路，并同步向規(guī)劃集中居住點延伸。全省已基本形成布局合理、能力充分、銜接順暢、安全可靠的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。

(二)公路養(yǎng)護(hù)和路網(wǎng)運行保障水平大幅提升。五年來，公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化進(jìn)程進(jìn)一步加快，基本形成了現(xiàn)代化公路管理養(yǎng)護(hù)體系。路況技術(shù)條件顯著改善，20xx年底，國道、省道優(yōu)良率分別達(dá)到99%、96.3%，較“十五”末分別提高11個、9個百分點。行車環(huán)境顯著改善，干線公路路域環(huán)境整潔美觀，高速公路命名編號與標(biāo)志標(biāo)牌更換全面完成，干線公路交通標(biāo)志標(biāo)線齊全醒目，公路集鎮(zhèn)段、城郊結(jié)合部“臟亂差”現(xiàn)象基本消除，違法廣告設(shè)施和不規(guī)范的限速標(biāo)志得到有效清理。干線公路通行效率顯著提升，普通國省干線公路行車速度普遍提高20%，車輛平均行駛速度達(dá)到65公里/小時;全省高速公路路網(wǎng)交通管制時間較“十五”末下降了27.2%，高速公路收費道口高峰期擁堵狀況得到有效緩解。安全保障能力明顯增強(qiáng)，干線公路全面實施了安保工程，整治安全隱患路段達(dá)5892公里，完成干線公路危橋改造253座，危橋當(dāng)年處治率達(dá)到100%;全省干線公路一、二類橋梁比例達(dá)到99.2%。

(三)公路建設(shè)與管理科技含量得到大幅提升。科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)力度逐步加大，不僅提升了公路建設(shè)質(zhì)量，而且顯著提升了公路營運管理效能和服務(wù)水平?？缃髽蚝凸方ㄔO(shè)達(dá)到世界先進(jìn)水平，江蘇由橋梁、公路大省轉(zhuǎn)變?yōu)闃蛄?、公路技術(shù)強(qiáng)省，蘇通大橋、泰州大橋相繼列入國家科技支撐計劃;高速公路、跨江大橋等重點工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到100%;率先推廣應(yīng)用了superpave、sma、橡膠瀝青路面、瀝青路面摻加聚脂纖維等新材料、新技術(shù)，并在高速公路上成功應(yīng)用了國產(chǎn)瀝青、國產(chǎn)環(huán)氧瀝青;成功解決了水毀害等瀝青路面早期病害問題，瀝青路面基本實現(xiàn)十年不大修，大幅節(jié)省了材料和養(yǎng)護(hù)費用。養(yǎng)護(hù)管理科技含量和信息化應(yīng)用水平明顯提升。受部委托制訂的《大跨徑懸索橋和斜拉橋養(yǎng)護(hù)規(guī)范》成為江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn);瀝青路面再生技術(shù)得到廣泛運用，基本形成了完善的冷、熱再生技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量體系;全面建成了路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò);率先構(gòu)建了“門戶網(wǎng)站、服務(wù)熱線、交通廣播”三位一體的交通路況信息服務(wù)體系;高速公路不停車收費系統(tǒng)(etc)實現(xiàn)跨省聯(lián)網(wǎng)，專用車道已達(dá)615條，客戶超過20萬，非現(xiàn)金支付達(dá)到收費額的10%，專用車道流量約占總流量的13%。

(四)公路對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)率大幅提升。江蘇公路行業(yè)堅持率先發(fā)展的理念，得到了全省各級領(lǐng)導(dǎo)和社會公眾的高度認(rèn)可。公路在綜合運輸體系中占據(jù)主導(dǎo)地位。20xx年，路網(wǎng)通行能力大幅提高，全省公路完成客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到21.6億人、1197億人公里，占綜合運輸總量的95.3%和74.6%;完成貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到12.4億噸、1149億噸公里，占綜合運輸總量的65.5%和18.8%。有力地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，江蘇“四沿”經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶中的每一帶均有一條以上高速公路和多條干線公路共同構(gòu)成的公路通道和網(wǎng)絡(luò)，為我省產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有力支撐;“六橋一隧”過江通道使蘇中、蘇北地區(qū)與上海、蘇南等地便捷聯(lián)系;蘇北地區(qū)公路交通的加快發(fā)展，使其區(qū)位優(yōu)勢、后發(fā)優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)增速已連續(xù)3年超過蘇南。公路交通出行成本逐步降低。20xx年2月28日起，我省全面取消政府還貸二級公路收費，一次性取消70個收費站、131個收費點，減少收費里程4376公里。全面落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，日均減免車輛通行費約300萬元，每年還為近6萬輛農(nóng)業(yè)機(jī)械專用車輛發(fā)放免費通行證。結(jié)合農(nóng)村公路升級改造，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化，目前，全省行政村客運班車通達(dá)率已達(dá)96%，有200余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了鎮(zhèn)村公交。

“十一五”期間，江蘇公路管理工作不僅取得了可喜的成績，而且積累了許多具有江蘇特色的寶貴經(jīng)驗和做法。主要是以下五個方面：

(一)堅持以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，大力促進(jìn)三大路網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)與其他運輸方式的有機(jī)銜接。

“十一五”時期，我們著力調(diào)整公路建設(shè)重點和資金投向，加大普通國省干線公路建設(shè)力度，大幅提高省補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，有效調(diào)動了地方積極性。過去的五年，全省完成普通國省干線公路投資占公路建設(shè)總投資的比重由“十五”的18.6%提高到44.7%，超過了高速公路投資規(guī)模。同時，省交通運輸廳還專門制定了支持路網(wǎng)銜接建設(shè)補(bǔ)助政策，五年來，共建成高速公路互通連接線41條、疏港公路38條、火車站集疏運公路5條、機(jī)場集疏運公路6條、省級以上經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)連接公路18條、4a級以上風(fēng)景旅游區(qū)連接公路10條，以及路網(wǎng)連接線100多條。

五年來，我們積極探索資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的公路發(fā)展路徑。建成了寧杭高速公路、寧常高速公路、204國道、340省道等多條安全、舒適、綠化、環(huán)保的示范公路。采用低路堤的設(shè)計方案，充分利用圍湖取土、用長江吹填土等，節(jié)約土地2萬多畝。高速公路建設(shè)全面推行景觀設(shè)計，普通干線公路積極推行文明樣板路、綠色通道、安保工程與公路主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收的做法。五年累計投入省級綠化資金超10億元，地方配套綠化資金達(dá)25億元，目前，全省國道綠化率達(dá)100%，省道綠化率達(dá)99%，縣鄉(xiāng)公路綠化率達(dá)95%。

(二)加快構(gòu)建現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)體系，重點提升干線公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、科學(xué)化、機(jī)械化水平。

一是著力提升養(yǎng)護(hù)市場規(guī)范化水平。以養(yǎng)護(hù)資質(zhì)管理為切入點，引導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)積極進(jìn)行資源整合，走專業(yè)化、集約化發(fā)展道路。全省91家專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司中三級以上資質(zhì)達(dá)91%、二級以上資質(zhì)達(dá)75%。健全和完善競爭機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制，逐步形成了“小修保養(yǎng)實行劃段競標(biāo)、大中修工程市場為主、應(yīng)急保障政府主導(dǎo)”的養(yǎng)護(hù)機(jī)制，其中，干線公路養(yǎng)護(hù)大中修招投標(biāo)率達(dá)到100%。二是著力提升養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化水平。出臺了《江蘇省干線公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策指導(dǎo)意見》，建成省、市兩級公路檢測中心，20xx年起，每年對全省普通國省干線公路路況水平進(jìn)行全面調(diào)查檢測，并對干線公路橋梁進(jìn)行專項抽查，每季度編制全省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)報告。全面建成干線公路路況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和橋梁數(shù)據(jù)庫，并將部路面管理系統(tǒng)(cpms)、橋梁管理系統(tǒng)(cbms)與我省自主研發(fā)的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，科學(xué)制訂年度養(yǎng)護(hù)計劃。三是著力提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平。出臺了《江蘇省干線公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展指導(dǎo)意見》，以精細(xì)化小修和日常保養(yǎng)為重點，按照“設(shè)備支持、效果考核、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、良性發(fā)展”的思路，采用合同技術(shù)規(guī)定的方式，保證機(jī)械化作業(yè)量。五年來，全省養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)備總投入達(dá)2.3億元，公路小修保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備達(dá)到3000余臺套，一級公路小修保養(yǎng)機(jī)械達(dá)到40臺套/百公里。一級以上公路全面實現(xiàn)機(jī)械化清掃。

(三)加強(qiáng)路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮體系建設(shè)，有力保障路網(wǎng)暢通可靠。

一是加強(qiáng)對高速公路網(wǎng)運行的集中統(tǒng)一管理。建立了省高速公路聯(lián)網(wǎng)營運管理中心，組建了聯(lián)網(wǎng)營運管理委員會，形成了營運公司、公安交警、交通路政“一路三方”集中辦公、聯(lián)合調(diào)度、統(tǒng)一指揮的高速公路管理協(xié)作機(jī)制。初步建立了交通信息跨省互通和路網(wǎng)調(diào)度跨省聯(lián)動合作機(jī)制。二是加強(qiáng)省市兩級公路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮平臺建設(shè)。1個省級指揮中心和13個市級指揮中心建成并投入運行，實現(xiàn)了部省聯(lián)網(wǎng)、省市聯(lián)調(diào)，與路政大隊、應(yīng)急處置中心、治超站近300個管養(yǎng)節(jié)點實現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動。三是加強(qiáng)信息采集、發(fā)布系統(tǒng)建設(shè)。整合交調(diào)站、收費站等交通流量、視頻資源，以及巡查車輛采集的現(xiàn)場信息，初步實現(xiàn)全路網(wǎng)運行狀況的可視可測;加強(qiáng)與氣象部門的合作，在滬寧高速公路上實現(xiàn)了提前1小時發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警信息;通過電視、廣播、網(wǎng)站、報紙、電話、手機(jī)短信、可變情報板、信息查詢終端等多種方式為公眾24小時不間斷地提供公路出行信息服務(wù)。四是加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)。建成了13個市級養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處置中心和13個縣級養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處置基地，配備了3300多臺套應(yīng)急養(yǎng)護(hù)設(shè)備和必要的應(yīng)急物資，統(tǒng)一了路網(wǎng)突發(fā)事件應(yīng)急處置流程，建立了以突發(fā)事件分級響應(yīng)為基礎(chǔ)的分級管理、分級處置工作機(jī)制。

(四)深入推進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新，著力提升公路發(fā)展科技含量。

一是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)。組建了省公路橋梁工程技術(shù)研究中心，成為全國第一家橋梁科技公共服務(wù)平臺。成立了長大橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)中心，為長大橋梁的養(yǎng)護(hù)決策提供了數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。這兩大平臺已承擔(dān)國家、部省21項科研項目和252項技術(shù)服務(wù)。二是加強(qiáng)科技成果推廣應(yīng)用。建立成果推廣激勵機(jī)制，依托省道243、340等干線公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工程，組織實施了舊水泥混凝土板再生利用技術(shù)、瀝青路面再生技術(shù)、瀝青路面溫拌技術(shù)等一批科技示范工程。干線公路養(yǎng)護(hù)廢棄物循環(huán)利用率基本達(dá)到100%，瀝青路面就地再生利用率超過20%。五年來，全省公路行業(yè)共開展37項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范類課題研究，其中有18項地方標(biāo)準(zhǔn)通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門發(fā)布實施，7項技術(shù)指南在全省推廣應(yīng)用。三是加強(qiáng)公路信息化建設(shè)。建立了覆蓋全省公路管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺以及數(shù)據(jù)、網(wǎng)管、視頻等中心。在信息資源和業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)整合的基礎(chǔ)上，完成了部公路交通信息資源整合示范工程建設(shè)。四是加強(qiáng)國際交流與合作。先后承辦了混凝土橋梁技術(shù)國際研討會、第四屆國際橡膠瀝青大會、第七屆國際纜索承重橋梁營運機(jī)構(gòu)會議、國際橋梁結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測會議等國際會議，既充分展示我國公路、橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理成就，又學(xué)習(xí)借鑒了國外先進(jìn)經(jīng)驗。

(五)加強(qiáng)法治公路建設(shè)，不斷提升公路行業(yè)對外形象。

一是依法提請省人大、省政府出臺了《江蘇省收費公路管理條例》、《江蘇省治理超限運輸管理辦法》和《江蘇省農(nóng)村公路管理辦法》，修訂了《江蘇省公路條例》、《江蘇省高速公路條例》，形成了具有江蘇特色的公路法規(guī)體系。二是完成高速公路路政管理體制改革，穩(wěn)步推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所機(jī)構(gòu)改革，健全農(nóng)村公路路政管理機(jī)構(gòu)，逐步形成管養(yǎng)長效機(jī)制。

三是加強(qiáng)公路治超長效機(jī)制建設(shè)。提請省政府出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的意見》，利用已撤銷政府還貸收費站和工區(qū)等現(xiàn)有資源，設(shè)立87個固定超限檢測站點(現(xiàn)已建成82個)，依托超限檢測站實行固定治超與流動治超相結(jié)合的方式加大路面執(zhí)法力度;建立了華東地區(qū)統(tǒng)一集中治超工作機(jī)制，開展了多次專項聯(lián)合治超行動;加大對汽車生產(chǎn)、改裝、銷售等源頭環(huán)節(jié)的監(jiān)管，對2184輛非法改裝車輛進(jìn)行拆解;在全國率先全面推廣計重收費系統(tǒng)，對高速公路上超限30%以上的車輛實行3-6倍的加收。全省國省干線公路平均超限率已降低至3.68%。四是加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。統(tǒng)一自由裁量基準(zhǔn)，實現(xiàn)了行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行。大力推進(jìn)文明執(zhí)法和人性化執(zhí)法，堅持輕微違法行為免于處罰。五是加強(qiáng)行業(yè)人才隊伍建設(shè)。統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)識形象，嚴(yán)格實施了路政執(zhí)法人員大專以上文化準(zhǔn)入制。以養(yǎng)護(hù)操作手技能競賽和比武練兵等形式，培育養(yǎng)護(hù)技能型人才，20xx年全國首屆公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作手技能大賽中，我省選手包攬了四個比賽項目的全部冠軍。深入開展文明創(chuàng)建活動，全省交通運輸行業(yè)和公路行業(yè)均創(chuàng)建成全國交通運輸文明行業(yè)。

在今年交通運輸部組織的五年一度的全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查中，我省榮獲了普通干線公路、高速公路以及總分第一的殊榮。10月份，交通運輸部在我省召開了全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作會議，會上，省廳被交通運輸部表彰為“十一五”全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理優(yōu)秀單位，并在大會作了經(jīng)驗交流;李部長、馮副部長在講話中多次表揚(yáng)江蘇交通工作?！笆晃濉苯K公路養(yǎng)護(hù)管理取得的輝煌成績，是交通運輸部和省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省各有關(guān)部門和地方各級黨委、政府大力支持的結(jié)果，也是全行業(yè)干部職工開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏的結(jié)果。在此，我代表省交通運輸廳，向關(guān)心支持公路事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝!向從事公路養(yǎng)護(hù)管理工作的干部職工，特別是長期工作在一線的同志們表示崇高的敬意!

二、“十二五”公路管理工作總體要求和發(fā)展目標(biāo)。

在肯定成績的同時，我們也要看到，與快速推進(jìn)的公路建設(shè)和不斷增長的公眾出行需求相比，我省公路養(yǎng)護(hù)管理工作中仍然存在不少亟需解決的問題。比如，重建輕養(yǎng)、以建代養(yǎng)的情況仍然存在，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理的社會責(zé)任意識還需要進(jìn)一步強(qiáng)化;公路建設(shè)資金和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金保障還不到位;公路交通服務(wù)水平還亟待提高，公路交通出行信息服務(wù)內(nèi)容、信息提供方式跟人民群眾的期望還有很大差距;公路尤其是橋梁安全形勢依然嚴(yán)峻，重載車壓垮橋梁的事件仍多發(fā)易發(fā)，公路治超還需要進(jìn)一步強(qiáng)化;公路養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)支撐仍然薄弱，養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)、工藝、裝備還沒有達(dá)到快速、安全、環(huán)保的更高要求，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系和科學(xué)決策體系尚待制度化、常態(tài)化。因此，我們務(wù)必要保持清醒的頭腦和謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，認(rèn)真審視我省公路養(yǎng)護(hù)管理工作問題，切實增強(qiáng)做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作的責(zé)任感，科學(xué)謀劃下一階段的公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

省第十二次黨代會已經(jīng)吹響了開啟基本實現(xiàn)現(xiàn)代化新征程的號角。我們必須立足于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展特別是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的新要求，滿足社會公眾的新需求，更好地管理和維護(hù)好公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，不斷提升路網(wǎng)服務(wù)能力和水平，為公眾提供更優(yōu)質(zhì)的公路交通服務(wù)?！笆濉逼陂g全省公路養(yǎng)護(hù)管理工作的總體要求是：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞全省“第二個率先”和現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，以加快轉(zhuǎn)變公路交通發(fā)展方式為主線，貫徹落實“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的方針，堅持以人為本，扎實推動公路交通供給主要由依靠物質(zhì)資源消耗向科技進(jìn)步和資源節(jié)約、環(huán)境友好轉(zhuǎn)變，扎實推動傳統(tǒng)的管理方式向以信息化等技術(shù)手段為基本支撐的高效的、精細(xì)的現(xiàn)代管理方式轉(zhuǎn)變，率先基本實現(xiàn)江蘇公路交通現(xiàn)代化，整體發(fā)展水平繼續(xù)走在全國前列。

“十二五”期間全省公路養(yǎng)護(hù)管理事業(yè)發(fā)展的主要指標(biāo)是：

——全省公路技術(shù)狀況(mqi)保持全國領(lǐng)先，高速公路、國省干線公路優(yōu)良路率分別保持在98%和96%以上。

——國省干線公路上當(dāng)年新發(fā)現(xiàn)危橋處治率100%;全面完成現(xiàn)有縣道危橋改造，完成50%以上現(xiàn)有鄉(xiāng)道危橋改造，農(nóng)村公路危橋數(shù)量顯著降低。

——大中修工程機(jī)械化率100%，高速公路、一級公路小修保養(yǎng)機(jī)械化率100%，二級公路小修保養(yǎng)機(jī)械化率達(dá)70%。

——廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)80%以上，再生技術(shù)利用率達(dá)40%以上。

——建成完善的公路監(jiān)測感知信息網(wǎng)絡(luò)骨架體系，高速公路和普通國省干線公路重要路段運行實時監(jiān)測覆蓋率分別達(dá)到100%和70%以上。

——建成具備24小時內(nèi)預(yù)報、6小時預(yù)警的國省干線公路氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)和預(yù)報預(yù)警服務(wù)體系。

——實現(xiàn)一般災(zāi)害情況下公路應(yīng)急救援2小時到達(dá)，公路應(yīng)急搶通24小時內(nèi)完成。

——國省干線公路平均超限率控制在2%以內(nèi)，杜絕車貨總重超55噸的車輛上路上橋，杜絕超限50%以上的違法車輛行駛高速公路。

——公路交通出行信息服務(wù)水平全國領(lǐng)先。實現(xiàn)etc專用車道對路網(wǎng)所有收費站的全覆蓋，主線站達(dá)到2進(jìn)2出，本省etc用戶數(shù)達(dá)到100萬以上，繼續(xù)保持全國前列。

在公路基礎(chǔ)設(shè)施已基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)上，江蘇公路交通要在20xx年率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作是關(guān)鍵。今后五年，要重點落實好以下工作任務(wù)：

(一)進(jìn)一步提升路網(wǎng)通行能力。

繼續(xù)完善公路網(wǎng)絡(luò)。建成通縣(市)高速公路，加快省際高速公路建設(shè);推進(jìn)骨干高速公路改擴(kuò)建，提升公路通道的通行能力。穩(wěn)步推進(jìn)國省干線公路建設(shè)，建成臨海高等級公路等重點項目，爭取每年建成通車600公里干線公路。繼續(xù)完善農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施，提升農(nóng)村公路網(wǎng)化水平、安全水平和抗災(zāi)能力。進(jìn)一步強(qiáng)化高速公路、普通國省干線公路、農(nóng)村公路路網(wǎng)之間及公路與其他運輸方式、城市快速道路的有機(jī)銜接。按照“平戰(zhàn)結(jié)合、軍民融合、統(tǒng)籌規(guī)劃、突出重點”的原則，進(jìn)一步完善國防公路交通網(wǎng)絡(luò)。到20xx年，全面形成路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理、區(qū)域差距明顯縮小、城鄉(xiāng)銜接更加順暢的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。

穩(wěn)步推進(jìn)國省干線公路改造。抓好城市出入口、環(huán)線路段等干線公路升級改造。完善公路指路標(biāo)志以及交通標(biāo)志標(biāo)線，充分利用現(xiàn)有具備條件的道班和停止收費的收費站場地，建設(shè)便民服務(wù)點、應(yīng)急救援點、出行信息采集與發(fā)布設(shè)施以及標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的治超檢測站。重點抓好205國道江蘇段改造示范工程建設(shè)和經(jīng)驗總結(jié)，在全省加以推廣。加強(qiáng)路域環(huán)境綜合治理、綠化美化和公路文化等建設(shè)，著力提升干線公路路況水平和服務(wù)能力。

繼續(xù)實施公路安保工程。以國省干線公路、重要縣道、通客運班線和學(xué)生班車公路、旅游公路為重點，進(jìn)一步延伸公路安保工程和干線公路災(zāi)害防治工程的實施范圍。力爭到“十二五”末，率先完成國省干線及縣道安保工程，率先完成國省干線公路中抗災(zāi)能力明顯不足路段的災(zāi)害防治。

(二)進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)管理力度。

加大公路養(yǎng)護(hù)工程實施力度。結(jié)合國省干線公路改造、文明樣板路創(chuàng)建和標(biāo)準(zhǔn)化美化工程(gmb)的實施，組織開展以“暢、安、舒、美”為主題的公路養(yǎng)護(hù)示范工程創(chuàng)建活動?？茖W(xué)組織實施公路大、中修工程，保持公路設(shè)施良好的技術(shù)狀況。

重點加強(qiáng)橋隧養(yǎng)護(hù)管理工作。嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，對特大型橋梁、隧道進(jìn)行重點監(jiān)控，以特大和大型橋梁、特殊結(jié)構(gòu)橋梁、雙曲拱橋、系桿拱橋以及有一定使用年限的老舊橋梁為重點，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、巡查、檢測和隱患排查。加大危橋整治力度，干線公路上如有危橋，發(fā)現(xiàn)一座、加固改造一座，高速公路橋梁確保技術(shù)狀況常年保持在三類以上。

全面加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，加大縣級政府財政投入，建立長期穩(wěn)定可靠的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金渠道，著力解決農(nóng)村公路技術(shù)狀況薄弱、安全防護(hù)設(shè)施不足、危病橋數(shù)量多、抗災(zāi)能力弱等突出問題，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化和正?；?/p>

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇五

學(xué)習(xí)是領(lǐng)導(dǎo)干部增長才干、提高素質(zhì)的主要途徑，是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，做好“三個服務(wù)”、建設(shè)和諧公路的重要基礎(chǔ)。當(dāng)今時代，知識更新不斷加快，改革、發(fā)展、穩(wěn)定和黨的建設(shè)面臨許多新情況、新問題，我們不了解、不熟悉的東西日益增多，即便是過去了解和熟悉的知識也有一個不斷更新的問題。如三個服務(wù)、和諧公路、又好又快這些名詞看起來簡單，但真正理解透徹還需要我們努力學(xué)習(xí)。20xx年年初，通過競聘上崗，一些年輕同志走上了總段中層領(lǐng)導(dǎo)崗位，無論是年輕同志還是在領(lǐng)導(dǎo)崗位上工作多年的同志，對黨的路線、方針、政策的學(xué)習(xí)理解，對正確貫徹公路養(yǎng)護(hù)管理方法、管理經(jīng)驗都有一個逐步熟悉不斷提高的過程，不是一朝一夕、一年兩年就能夠完成的，必須經(jīng)過多年持之以恒的學(xué)習(xí)。如果不學(xué)習(xí)就會落伍掉隊，不學(xué)習(xí)就會閉目塞聽，不學(xué)習(xí)就會貽誤事業(yè)。形勢逼人，不進(jìn)則退。我們的領(lǐng)導(dǎo)干部必須堅持自覺學(xué)習(xí)、勤奮學(xué)習(xí)。

2、領(lǐng)會精神，統(tǒng)一思想，全面落實會議精神。

此次會議，提出了“做好三個服務(wù)，建設(shè)和諧公路、推進(jìn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展”這一鮮明的主題。關(guān)于如何理解“三個服務(wù)”，總段長在報告中已經(jīng)做了詳細(xì)闡述。建設(shè)和諧公路是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會的現(xiàn)實要求，做好“三個服務(wù)”是落實以人為本的工作方針，建設(shè)和諧社會的具體體現(xiàn)。

從目前來看，我們在服務(wù)意識上還有缺位，在服務(wù)內(nèi)容上還有缺失，在服務(wù)能力上還有不足，在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效益上還有一些群眾不滿意的地方，這些都與做好“三個服務(wù)”的要求不和諧。不和諧，就意味著不全面、不協(xié)調(diào)和不適應(yīng)。為此，我們必須采取強(qiáng)有力的措施，著力建設(shè)和諧公路，努力踐行“三個服務(wù)”。

做好“三個服務(wù)”、建設(shè)和諧公路，是總段黨委貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的新目標(biāo)，是新形勢下推進(jìn)公路事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展的新理念。我們要以建設(shè)和諧公路為目標(biāo)，以踐行“三個服務(wù)”為立足點，從有利于國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大局，來審視公路行業(yè)的服務(wù)能力;從有利于人民群眾安全出行的需要，來審視公路行業(yè)的服務(wù)效益;從有利于建設(shè)社會主義新農(nóng)村的高度，來審視公路行業(yè)的服務(wù)水平。為此，我們必須要堅持以人為本、好中求快、全面協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的原則?進(jìn)一步落實交通廳黨組確定的“三個轉(zhuǎn)變”：努力使發(fā)展的基點從以路為本向以人為本轉(zhuǎn)變，使發(fā)展的內(nèi)容從以公路建設(shè)為重點向全面發(fā)展轉(zhuǎn)變，使發(fā)展的模式從粗放式增長向集約型發(fā)展轉(zhuǎn)變。廣大干部職工一定要認(rèn)清形勢，把握方向，努力把思想認(rèn)識統(tǒng)一到踐行“三個服務(wù)”的理念上來，把精神力量凝聚到建設(shè)和諧公路的目標(biāo)上來。

黨的十六屆六中全會指出，構(gòu)建社會主義和諧社會，關(guān)鍵在黨，必須充分發(fā)揮黨的領(lǐng)導(dǎo)核心作用。全面完成總段今年確定的十項目標(biāo)任務(wù)，積極做好“三個服務(wù)”，努力建設(shè)和諧公路，關(guān)鍵在各單位黨支部能否發(fā)揮好作用。因此，全面加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政能力和水平，增強(qiáng)做好“三個服務(wù)”、建設(shè)和諧公路的能力，具有十分重大的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)意義。

1、充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。今年，中央出臺了新的黨建目標(biāo)管理責(zé)任制考核辦法，各單位黨支部一要組織黨員加強(qiáng)新的黨建目標(biāo)管理責(zé)任制的學(xué)習(xí)，切實抓好黨建目標(biāo)管理責(zé)任制的落實，進(jìn)一步規(guī)范黨建目標(biāo)的管理與考核，通過加強(qiáng)黨建目標(biāo)管理達(dá)到“提高黨員的政治素質(zhì)，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，端正思想作風(fēng)，發(fā)揮先鋒模范作用”的目的;二要規(guī)范黨支部會議，有的單位對支部會議、行政會議分不清，把黨支部會議變成了黨員學(xué)習(xí)和發(fā)展黨員的會，今年絕不允許再出現(xiàn)此類事情，要嚴(yán)格執(zhí)行黨支部會議、行政會議制度，該在支部會議上研究的必須在支部會議上研究，特別是“三重一大”問題都要經(jīng)過黨支部領(lǐng)導(dǎo)班子集體討論研究決定;三要落實黨員先進(jìn)性教育長效機(jī)制，加強(qiáng)黨員的教育與管理，發(fā)揮黨員事事走在前、處處要帶頭的先鋒模范作用，真正做到一個黨支部就是一盞燈，一個黨員就是一面旗幟，以黨員的先鋒模范作用影響和帶動職工投入到創(chuàng)建文明行業(yè)各項工作中去。

2、堅持民主集中制。嚴(yán)格遵守“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定”的議事原則，建立科學(xué)高效的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和工作機(jī)制。要堅決防止任何個人凌駕于黨組織之上，堅決防止任何個人獨斷專行，堅決防止先集中后民主、真集中假民主等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

3、大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)。事業(yè)的成敗關(guān)鍵在人，在領(lǐng)導(dǎo)班子，在干部隊伍。胡錦濤在中紀(jì)委七次全會的重要講話中，對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部提出樹立八個方面的良好風(fēng)氣的要求，抓好領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、生活作風(fēng)的建設(shè)。使領(lǐng)導(dǎo)干部真正做到為民、務(wù)實、清廉，積極營造和諧的黨群干群關(guān)系，努力形成做好“三個服務(wù)”、共同構(gòu)建和諧公路的強(qiáng)大合力。要珍惜團(tuán)結(jié)和諧的局面，把維護(hù)團(tuán)結(jié)當(dāng)作一種事業(yè)、一種責(zé)任，牢固樹立大局意識、總段一盤棋的意識，段與段之間要加強(qiáng)協(xié)作、配合、幫助。各單位領(lǐng)導(dǎo)干部要發(fā)揮特長，做到優(yōu)勢互補(bǔ)，我們的領(lǐng)導(dǎo)干部都是交叉任職的，在工作中，看到的、聽到的、感受到的，都要相互提醒，進(jìn)行互補(bǔ)，使單位各項工作共同進(jìn)步。要通過班子的團(tuán)結(jié)，帶動干部隊伍的團(tuán)結(jié)，帶動全體職工的團(tuán)結(jié)，從而形成心齊、氣順、風(fēng)正、勁足的良好局面。自覺維護(hù)班子的權(quán)威，努力增強(qiáng)班子的戰(zhàn)斗力。牢固樹立政治意識、大局意識和憂患意識，積極主動貫徹上級的各項決策部署，保障各項工作的貫徹落實，確保政令暢通、令行禁止，決不能講條件、打折扣，更不能自行其事。

4、做好干部的培養(yǎng)、選拔和任用工作。認(rèn)真貫徹落實《干部選拔任用工作條例》，真正把政治上靠得住、工作上有本事、作風(fēng)上過得硬的優(yōu)秀干部，選拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位上來。要大力營造優(yōu)秀年輕干部、少數(shù)民族干部、女干部脫穎而出的環(huán)境，大力營造廣大干部想干事、能干事，干成事的氛圍。今年公路局將啟動科級干部在總段之間或企事業(yè)之間掛職鍛煉的計劃，加大干部交流、輪崗力度。

各單位要認(rèn)真貫徹落實好四點工作。

1、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的學(xué)習(xí)教育。把廉政教育作為黨員干部學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容，大力推進(jìn)廉政文化建設(shè)，提高干部隊伍勤政、廉政、依法行政的自覺性，營造“人人思廉、人人促廉”的廉政文化氛圍。樹立正面典型宣傳引導(dǎo)，弘揚(yáng)正氣;深刻剖析反面案例，立鏡為鑒。要將黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和管錢、管物、管人部門的黨員干部作為廉政教育的重點，不斷增強(qiáng)宗旨意識，提高廉潔自律的自覺性。

2、嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要切實負(fù)起總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)也要負(fù)起“一崗雙責(zé)”的職責(zé)，積極主動地抓好分管范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。不斷完善反腐敗任務(wù)分解、監(jiān)督檢查、考核獎懲、責(zé)任追究等工作制度，確保反腐倡廉各項任務(wù)落到實處。

3、認(rèn)真貫徹黨要管黨、從嚴(yán)治黨的方針。堅持把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制作為貫穿全年工作的主線，堅定不移地貫徹標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的反腐倡廉工作方針，推進(jìn)總段懲防腐敗體系建設(shè)，拓展從源頭上防治腐敗工作領(lǐng)域，突出重點，加大力度，采取有效措施，切實把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作引向深入。

4、關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)中的幾個具體要求。

一是關(guān)于執(zhí)行誡勉談話制度問題。對有輕微違紀(jì)行為的黨員干部及時進(jìn)行誡勉談話，促其改正、防止鑄成大錯。二是做好領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉工作，嚴(yán)格執(zhí)行《公路管理局領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉制度》。三是各單位要嚴(yán)格執(zhí)行交通廳《關(guān)于加強(qiáng)接待費和業(yè)務(wù)招待費使用財務(wù)管理的暫行規(guī)定》(新交財字1998016號)和已有的規(guī)章制度。四是嚴(yán)格執(zhí)行總段各項規(guī)章制度，各科室人員到基層檢查工作一律住自己的招待所，吃職工食堂，不允許喝酒，不得以任何理由出入娛樂場所，如有類似情況發(fā)生，總段將從嚴(yán)處理。各業(yè)務(wù)部門特別是科長下基層檢查，不允許段上專車接送，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理。

充分發(fā)揮創(chuàng)建工作“總抓手”的作用，繼續(xù)在“兩個延伸”上狠下功夫，狠抓落實。在創(chuàng)建成效上要體現(xiàn)“精”，精品工程，精益求精;在創(chuàng)建內(nèi)容上要體現(xiàn)“細(xì)”，細(xì)節(jié)管理，細(xì)心服務(wù);在創(chuàng)建過程中要體現(xiàn)“嚴(yán)”，嚴(yán)密組織，嚴(yán)格要求。

(一)抓好“學(xué)樹創(chuàng)”活動。“學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動，是“十一五”交通行業(yè)開展群眾性文明創(chuàng)建活動的突破口。各單位要按照“精、細(xì)、嚴(yán)”的要求，通過抓學(xué)習(xí)促動力、抓典型促示范、抓品牌促聯(lián)動、抓載體促共建，步步深入，層層推進(jìn)，使“學(xué)樹創(chuàng)”活動內(nèi)容更充實，形式更豐富，成效更明顯。

一是在“學(xué)先進(jìn)”方面，要廣泛開展向馬義、多力貢·加尼、依不拉音·艾白等先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，使這些先進(jìn)典型所代表的“鋪路石精神”與“振超精神、剛毅精神、起帆精神”，共同成為公路事業(yè)的強(qiáng)大精神動力。同時，要加大《公路局系統(tǒng)先進(jìn)典型管理辦法》的實施力度，積極發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和樹立我們身邊的先進(jìn)典型、先進(jìn)人物。

二是在“樹新風(fēng)”方面，廣泛開展“共鑄誠信、服務(wù)社會”等道德實踐活動。廣泛開展“公民道德宣傳日”活動，積極推進(jìn)社會主義榮辱觀學(xué)習(xí)，促進(jìn)形成知榮辱、講正氣、促和諧的行業(yè)風(fēng)尚。

三是在“創(chuàng)一流”方面，繼續(xù)把創(chuàng)建工作往深處做，往實處做，往細(xì)處做。開展以“建設(shè)一流隊伍、爭創(chuàng)一流服務(wù)”為主要內(nèi)容的“創(chuàng)一流”工作。

總段力爭進(jìn)入國家級文明單位行列。

在恰夏收費站推廣“細(xì)節(jié)管理”模式。從上崗操作到下崗解款，從儀容儀表到環(huán)境衛(wèi)生，從崗位職責(zé)到考核細(xì)則，從文明創(chuàng)建到應(yīng)急預(yù)案，都用文字進(jìn)行準(zhǔn)確描述，用文件進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，促進(jìn)收費工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。在收費工作中開展“全年收費無差錯能手”活動，開展“零距離”理念服務(wù)、“最佳服務(wù)窗口”、“微笑服務(wù)”活動，設(shè)置“今天你微笑了嗎”等提示牌，并對“微笑服務(wù)”進(jìn)行跟蹤問卷調(diào)查，對成績顯著的職工給予“微笑之星”榮譽(yù)稱號。全面提升收費服務(wù)窗口的文明形象，打造精品工程，打造服務(wù)品牌。恰夏收費站要積極爭地區(qū)創(chuàng)青年文明號、文明示范窗口。

(二)抓好公路文化建設(shè)。公路文化，是公路行業(yè)綜合實力的重要標(biāo)志，是激勵公路職工團(tuán)結(jié)奮斗的重要力量。各單位要著眼“三個服務(wù)”、著力系統(tǒng)建設(shè)、著重整合創(chuàng)新，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大研究力度，加快建設(shè)步伐。

1、加強(qiáng)對公路文化建設(shè)的組織工作。

今年公路文化建設(shè)課題由公路局承擔(dān)，我們要以此為契機(jī)，在深入開展公路文化建設(shè)研究工作的基礎(chǔ)上，積極參加“新疆公路精神”的征集活動。積極參與公路局組織的“新疆公路之歌”創(chuàng)作工作，有層次地開展文學(xué)采風(fēng)，文藝演出活動和群眾性體育競賽活動，使職工的文化創(chuàng)新能力不斷展現(xiàn)，文化創(chuàng)造能量充分釋放，文化創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。各單位要逐步建立公路文化建設(shè)的工作機(jī)制，鼓勵和吸引廣大公路職工積極參與文化建設(shè)，積極倡導(dǎo)和諧文化理念，大力弘揚(yáng)和諧文化精神。

2、做好政治理論研究工作。

認(rèn)真執(zhí)行總段《黨建工作、思想政治工作、職工教育理論研究課題管理辦法》和《實施辦法》，落實自己認(rèn)領(lǐng)的調(diào)研課題。各單位黨支部對調(diào)研工作要從思想上高度重視，積極組織好論文、調(diào)研報告的撰寫工作。在組織課題申報前，要到一線廣泛調(diào)研，虛心聽取各族職工的意見和建議，認(rèn)真收集相關(guān)調(diào)研材料數(shù)據(jù)，多撰寫有價值、有分析、有指導(dǎo)性的論文和調(diào)研報告。積極參與公路文化建設(shè)的理論研究工作，爭取使有價值的論文刊登在《新疆公路文化建設(shè)論文集》。

3、加大總段品牌建設(shè)。

去年11月交通廳黨組書記蔡毅治率檢查組對總段創(chuàng)建工作進(jìn)行檢查，對總段的工作給予了高度評價，號召全疆交通系統(tǒng)向我們學(xué)習(xí)?；仡櫩偠巫哌^的歷程，確實有許多燦爛和輝煌：全國創(chuàng)建文明行業(yè)先進(jìn)單位、全國模范職工之家、公路局創(chuàng)建文明行業(yè)先進(jìn)單位四連冠等殊榮，因此，我們要總結(jié)經(jīng)驗，加快步伐，向更高一層邁進(jìn)。各單位要高度重視總段品牌建設(shè)，圍繞中心工作，在抓創(chuàng)新、抓品牌上下功夫，大力培養(yǎng)具有時代特點、自身特色的公路服務(wù)品牌。通過品牌建設(shè)活動，提高總段的文明形象、服務(wù)水平和公路文化。要做好品牌創(chuàng)建的基礎(chǔ)工作，扎扎實實、富有創(chuàng)新的完成上級下達(dá)的各項任務(wù)。要加強(qiáng)教育宣傳力度，總結(jié)提煉具有總段特色，體現(xiàn)公路行業(yè)價值理念，符合時代要求的總段精神和公路文化，樹立品牌意識，再創(chuàng)總段輝煌。

4、發(fā)揮輿論宣傳引導(dǎo)作用。

一是根據(jù)不同階段的工作重點，總段制定出宣傳報道的提綱，有側(cè)重點地組稿、投稿，努力把我們的《塔城公路》辦得更好、更受歡迎。二是調(diào)動通訊員的積極性，擴(kuò)大星級通訊員隊伍。三是繼續(xù)加強(qiáng)與《工人時報》、《新疆交通報道》、《塔城報》等新聞媒體的合作。今年將邀請新聞媒體到總段采訪，請各單位給予配合。四是在宣傳的基礎(chǔ)上總結(jié)提煉出總段精神，打造總段品牌。五是嚴(yán)格執(zhí)行《宣傳報道管理辦法》，對完不成刊稿任務(wù)的、漏報、遲報新聞的單位和科室，要堅決追究主要領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人的責(zé)任。六是認(rèn)真做好聲像資料的收集整理工作，各單位、各科室在完成任務(wù)時要拍好照片，建立圖片檔案。

5、做好職工教育工作。

要開展以構(gòu)建和諧社會、提高職工思想道德素質(zhì)為主題的形勢教育活動，加強(qiáng)職工職業(yè)道德建設(shè)，樹立社會主義榮辱觀，提升公路職工文化活動的品位。要認(rèn)真落實《總段職工教育培訓(xùn)管理辦法(試行)》;改進(jìn)職工冬季培訓(xùn)的教學(xué)方法，不斷提高職工學(xué)習(xí)質(zhì)量;加大職工技能培訓(xùn)力度，采取多種形式培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型人才;要加強(qiáng)對外出學(xué)習(xí)人員的管理。

6、創(chuàng)新載體，豐富公路文化建設(shè)內(nèi)容。

一是開展“安全生產(chǎn)落實年”活動?？偠伍L在報告中對“安全生產(chǎn)落實年”已經(jīng)提出了九項要求，這里我再強(qiáng)調(diào)的是加大“安全生產(chǎn)落實年”的宣傳，使安全意識深入人心。同時加大安全檢查，檢查要有方案，任務(wù)要具體，目標(biāo)要明確，檢查結(jié)果要及時通報。

二是開展“節(jié)約從我做起”活動。要高度認(rèn)識節(jié)約的重要性，節(jié)約不僅僅是提高自己的文明素養(yǎng)，更重要的是減少污染，造福子孫后代。每一位職工養(yǎng)成節(jié)約的良好習(xí)慣，從小事做起，從點滴做起，從節(jié)約一滴水，一張紙，一度電做起，將節(jié)約意識融入到我們的實際工作中，延伸到單位的創(chuàng)建工作中。

三是開展“文明伴我行”活動。以公民道德建設(shè)月活動為契機(jī)，分層次、全方位的培養(yǎng)職工的文明素養(yǎng)，總段今年印發(fā)以“講文明，樹新風(fēng)”為主題的文明禮儀手冊，將各種學(xué)習(xí)內(nèi)容制作成磁帶、光碟，還將組織宣講團(tuán)到各段宣講，在職工、家屬中普及文明禮儀知識教育，不斷提升總段各族職工的文明形象。

四是認(rèn)真落實《塔城公路總段機(jī)關(guān)工作人員爭先創(chuàng)優(yōu)績效考核辦法》，切實增強(qiáng)機(jī)關(guān)工作人員履行崗位職責(zé)和爭先創(chuàng)優(yōu)意識。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，提高工作效率，推動總段各項工作和諧發(fā)展。

7、抓好工會和共青團(tuán)工作。

工會工作服從服務(wù)于總段工作大局。一要大力開展“當(dāng)好主力軍，建功‘十一五’，和諧奔小康”競賽活動。二要弘揚(yáng)勞模精神，積極做好勞模選樹培養(yǎng)工作。三要大力開展以提高職工素質(zhì)為目的的各種形式的崗位練兵、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)比賽、技術(shù)革新和技術(shù)交流活動，推動總段技能人才隊伍建設(shè)。四要繼續(xù)組織開展節(jié)日送溫暖、“金秋助學(xué)”、“一幫一”、“姐妹獻(xiàn)愛心”、“愛心一日捐”等幫扶活動，積極協(xié)助單位黨政領(lǐng)導(dǎo)做好無業(yè)青年就業(yè)指導(dǎo)和幫助工作。五要繼續(xù)深入開展“安康杯”競賽活動和“安全生產(chǎn)落實年”活動，提高職工安全素質(zhì)。六要創(chuàng)新模范職工之家建設(shè)內(nèi)容，力爭建家工作有新思路、新突破。七要進(jìn)一步加強(qiáng)“政務(wù)公開”、“段務(wù)公開”的力度，激勵廣大職工在做好“三個服務(wù)”、建設(shè)和諧公路中建功立業(yè)。

加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)，積極開展“雙爭”、“雙創(chuàng)”、“推優(yōu)”、“青年志愿者”、“青年聯(lián)誼會”等活動，充分發(fā)揮團(tuán)員青年做好“三個服務(wù)”、建設(shè)和諧公路的突擊隊作用。

五、認(rèn)真抓好團(tuán)結(jié)穩(wěn)定和綜合治理工作，為做好“三個服務(wù)”、建設(shè)和諧公路創(chuàng)造良好環(huán)境。

各單位要時刻牢記“穩(wěn)定壓倒一切”，始終把維護(hù)穩(wěn)定、安定團(tuán)結(jié)作為第一責(zé)任，確保一方平安。

1、積極探索民族團(tuán)結(jié)教育工作的新路子、新方法，教育各族干部職工牢固樹立反對民族分裂主義、非法宗教活動，維護(hù)祖國統(tǒng)一的觀念。堅持不懈地開展各種形式的民族團(tuán)結(jié)教育活動，不斷提高各族人民增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)的思想覺悟。要通過組織座談會、報告會等多種形式大力宣傳和表彰民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步先進(jìn)集體和先進(jìn)個人，在全總段形成濃厚的民族團(tuán)結(jié)氛圍。

2、加強(qiáng)社會治安綜合治理，創(chuàng)造良好的社會秩序。認(rèn)真落實社會治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任制，層層簽定責(zé)任書，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)，誰經(jīng)營誰負(fù)責(zé)”的原則，建立健全監(jiān)督制度，把黨政領(lǐng)導(dǎo)干部抓社會治安綜合治理工作的能力和實績列為干部考核的重要內(nèi)容，并把考核結(jié)果作為干部任免獎懲的重要依據(jù)。深入揭批“xx功”邪教組織，做好“xx功”習(xí)練者教育轉(zhuǎn)化和排查摸底工作，防止反彈，堅決杜絕零散朝覲，確保實現(xiàn)“零進(jìn)京”、“零插播”、“零滋事”的目標(biāo)。加強(qiáng)對職工的管理，狠抓專項治理工作，使其遠(yuǎn)離“黃、賭、毒”的侵害。對酗酒滋事，違反勞動紀(jì)律的職工，要進(jìn)行嚴(yán)厲批評教育，情節(jié)嚴(yán)重者，要給予紀(jì)律處分，決不姑息遷就。做好第七個社會治安綜合治理宣傳月、“6·26”禁毒日、“11·9”消防日的活動。通過一些載體使各族職工及其家屬、子女學(xué)法、懂法和守法。加強(qiáng)對經(jīng)警和門衛(wèi)的管理。各單位要對他們做好崗位培訓(xùn)和不定期查崗工作，特別是節(jié)假日期間，發(fā)現(xiàn)脫崗、睡崗、酒后上崗現(xiàn)象，要嚴(yán)肅處理。切實加強(qiáng)報告和信息收集工作，同時做好各種突發(fā)事件的預(yù)警上報工作，特別是對影響社會穩(wěn)定的重點突發(fā)事件，以及有可能影響穩(wěn)定的其它鬧事跡象或苗頭。

六、切實抓好安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)是人命關(guān)天的政治問題，各單位要高度重視，建立重大事故隱患和重大危險源排查制度。嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”，形成黨政領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管的格局，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，把安全生產(chǎn)工作抓細(xì)抓實，堅決防止安全事故的發(fā)生。

同志們，2007年的工作目標(biāo)任務(wù)明確，各單位要采取各種形式，及時傳達(dá)公路工作會議精神，并結(jié)合本單位實際，提出貫徹落實會議精神的具體措施和辦法。要以科學(xué)的發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，創(chuàng)新服務(wù)理念，圍繞“三個服務(wù)”，以堅定的信心和昂揚(yáng)的斗志，以務(wù)實的工作作風(fēng)，形成黨政工團(tuán)齊心協(xié)力、齊抓共管的合力，為又好又快完成總段創(chuàng)建文明行業(yè)各項工作，迎接黨的十七大勝利召開而努力奮斗。

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇六

同志們：

這次全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作會議，是在“十二五”開局之年召開的一個重要會議。前天，正霖副部長作了工作報告。這個報告很好，我完全同意，請各地各部門認(rèn)真貫徹落實。這次會上，對“十一五”養(yǎng)護(hù)管理工作搞得好的省份及100個模范道班、100名模范養(yǎng)護(hù)工進(jìn)行了表彰。與會代表還觀看了全國公路養(yǎng)護(hù)管理成就展，實地參觀了江蘇公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場。會議取得了預(yù)期的效果，為開創(chuàng)“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理工作新局面創(chuàng)造了良好的條件。借此機(jī)會，我講三點意見：

公路養(yǎng)護(hù)管理包括公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、收費管理、出行服務(wù)、應(yīng)急處置、體制機(jī)制改革、隊伍建設(shè)等多個方面，內(nèi)涵豐富，涉及面廣，是行業(yè)管理的重要內(nèi)容。

充分認(rèn)識新時期、新形勢對公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新要求，對于加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作十分重要、十分緊迫。首先是，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理是加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)、實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的根本要求。改革開放以來，公路交通運輸事業(yè)取得了舉世矚目的成就，公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)揮了重要作用。但也出現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)發(fā)展方式粗放、投入不足、以建代養(yǎng)、部分公路交通嚴(yán)重?fù)矶?、路網(wǎng)整體服務(wù)能力和通行保障水平不高、超限超載運輸車輛毀路垮橋等種種現(xiàn)象。只有進(jìn)一步重視和加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)型升級，服務(wù)和保障交通運輸發(fā)展方式“三個轉(zhuǎn)變”，才能促進(jìn)交通運輸科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。

其次是，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理是提高公共服務(wù)水平、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本要求。從我國公路發(fā)展現(xiàn)狀看，經(jīng)過近20年持續(xù)快速建設(shè)，基本形成總里程超過400萬公里、二級及以上公路占比達(dá)到11.2%的全國干線公路主骨架網(wǎng)絡(luò)，公路交通總體上從“瓶頸制約”發(fā)展到“基本適應(yīng)”階段。從公眾需求看，已經(jīng)從過去要求“走得了”發(fā)展到“走得好、走得經(jīng)濟(jì)、走得安全”的新期待，高效通暢、經(jīng)濟(jì)實惠、安全便捷成為了公眾關(guān)注的新熱點。從公路的基本屬性看，公路是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和公益性資產(chǎn)，是服務(wù)社會、服務(wù)公眾的重要載體。

只有進(jìn)一步重視和加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，有效延長公路基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命，使公眾更好地共享交通運輸發(fā)展成果，促進(jìn)公共服務(wù)均等化，提高現(xiàn)有公路基礎(chǔ)設(shè)施的通行效率和服務(wù)功能，才能促進(jìn)公路交通可持續(xù)發(fā)展。

第三是，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理是創(chuàng)新和加強(qiáng)社會管理、實現(xiàn)和諧發(fā)展的有效手段。公路交通是加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理的重要領(lǐng)域。當(dāng)前，收費公路管理、違法超限超載車輛治理、行業(yè)改革等，備受社會關(guān)注，處理不好，很容易影響到社會和諧穩(wěn)定。要堅持以人民群眾的需求為導(dǎo)向，切實維護(hù)人民群眾的利益，使公路交通的各項政策體現(xiàn)民意，順應(yīng)民心，促進(jìn)公路交通和諧發(fā)展。

“十一五”以來，各級交通運輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，取得了顯著成績。歸納起來，就是“六個穩(wěn)步提升”、“三個明顯增強(qiáng)”?！傲鶄€穩(wěn)步提升”是，加大養(yǎng)護(hù)大中修和改造工程資金投入力度，公路路況水平穩(wěn)步提升；實施危橋改造和安保工程并加大隱患排查治理，公路安全保障水平穩(wěn)步提升；推廣高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費，落實覆蓋全國范圍的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，公路便民惠民能力穩(wěn)步提升；開展公路交通氣象預(yù)報預(yù)警工作，并通過廣播、電視等多種形式及時發(fā)布出行服務(wù)信息，公路公共服務(wù)水平穩(wěn)步提升；實施路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置示范工程，并積極推進(jìn)包括武警交通部隊在內(nèi)的應(yīng)急救援伍建設(shè)，公路交通應(yīng)急保障能力穩(wěn)步提升；貫徹實施《公路安全保護(hù)條例》，并繼續(xù)開展治超工作，依法護(hù)路水平穩(wěn)步提升?！叭齻€明顯增強(qiáng)”是，養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)性地位明顯增強(qiáng)，公路可持續(xù)發(fā)展能力明顯增強(qiáng)，公眾對公路交通在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、服務(wù)性、先導(dǎo)性作用的認(rèn)識明顯增強(qiáng)。

“十二五”是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅時期，也是加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理、積極構(gòu)建和諧社會的重要時期。盡管金融危機(jī)的不利影響還在持續(xù)，但我國經(jīng)濟(jì)仍然保持著平穩(wěn)較快增長，交通運輸客貨運輸需求持續(xù)增長，特別是隨著人民群眾生活水平的不斷提高，對公路交通運輸在安全、便捷、暢通、舒適等公共服務(wù)方面提出了新的更高要求。

發(fā)達(dá)國家的`發(fā)展經(jīng)驗表明，隨著布局合理、功能完善的公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，公路交通工作的重點將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榫S持路況、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、規(guī)范管理、提升服務(wù)以及完善路網(wǎng)支撐系統(tǒng)等。

目前，我國已基本形成高速公路、國省干線公路、農(nóng)村公路三大網(wǎng)絡(luò)，主要矛盾已由過去的基礎(chǔ)設(shè)施供給能力總體不足，轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展方式與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求不相適應(yīng)、服務(wù)能力與社會公眾要求不相適應(yīng)的矛盾，公路交通進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。在這一時期，呈現(xiàn)三個鮮明的特征：

一是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理成為公路交通發(fā)展繁重而緊迫的任務(wù)。隨著路網(wǎng)里程的不斷增加，大量的干線公路逐步進(jìn)入周期性的養(yǎng)護(hù)期，這既是鞏固公路建設(shè)成果的具體體現(xiàn)，也是充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高路網(wǎng)整體服務(wù)效能的客觀需要。。

二是安全保障成為公路交通發(fā)展的根本要求。我國處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展進(jìn)程中，交通運輸安全特別是道路交通安全事故易發(fā)多發(fā)?！笆濉逼陂g，平均每天預(yù)計有1.1億人次、8500萬噸貨物在公路網(wǎng)內(nèi)運行，安全暢通是基本要求，也是最高價值標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，就是珍惜生命。把生命高于一切的理念落實到養(yǎng)護(hù)管理的全過程十分重要。三是改善服務(wù)、創(chuàng)新管理成為公路交通發(fā)展的重要著力點。堅持“確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，寓管理于服務(wù)之中，不斷提高公共服務(wù)能力和社會管理水平，創(chuàng)造穩(wěn)定和諧的發(fā)展環(huán)境，是新時期公路交通工作的重要目標(biāo)和任務(wù)。

基于以上情況，正霖同志在工作報告中明確提出，“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理工作要按照“暢通主導(dǎo)、服務(wù)需求、安全至上、創(chuàng)新引領(lǐng)”的方針，重點抓好九項工作。在會議分組討論中，有的代表建議將“服務(wù)需求、安全至上”改為“安全至上、服務(wù)為本”，我認(rèn)為是有道理的。應(yīng)當(dāng)說，“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”這四句話十六個字，適應(yīng)社會發(fā)展要求，貼近行業(yè)實際，明確了“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理工作的基本方向和根本要求，是我們必須長期堅持的重要原則。各級交通運輸部門和公路管理機(jī)構(gòu)要認(rèn)真落實“十六字”要求，逐步實現(xiàn)管理決策科學(xué)化、養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、運營服務(wù)精細(xì)化、應(yīng)急救援快速化、路政管理法治化。這既是當(dāng)前的工作重點，也是今后的努力方向。各級交通運輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要緊密結(jié)合實際，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，不斷提升管理水平、推進(jìn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)、強(qiáng)化應(yīng)急保障、深化機(jī)制改革、確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成高質(zhì)量工程、高品質(zhì)服務(wù)、高效率監(jiān)管、高科技支撐、高素質(zhì)隊伍的公路養(yǎng)護(hù)管理格局。

關(guān)于“十二五”時期的公路養(yǎng)護(hù)管理工作，正霖副部長已經(jīng)作了具體的部署。我就大家關(guān)注的幾個問題談一些想法。

當(dāng)前，資金不足成為各行業(yè)發(fā)展中遇到的共性問題。隨著路網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大、流量增加、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度提高、人工和材料價格上漲、應(yīng)急救援及公路搶通保通任務(wù)日益繁重，公路養(yǎng)護(hù)管理資金需求迅速增長。初步估算，“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理資金需求規(guī)模年均將超過3000億元，“十二五”末將接近4000億元。20xx年，全國普通公路養(yǎng)護(hù)管理實際投入約2000億元，而實際需求大約在3000億元，缺口近1000億元。

在這種情況下，我們要充分利用已經(jīng)明確的政策措施，部省繼續(xù)聯(lián)手，積極探索新思路、新辦法，努力解決好資金緊張的問題。

一是堅持分級負(fù)責(zé)，明確公路養(yǎng)護(hù)管理資金籌措的責(zé)任主體。按照現(xiàn)有規(guī)定，國道和省道公路養(yǎng)護(hù)管理資金籌措的責(zé)任主體是省級人民政府，農(nóng)村公路的責(zé)任主體是縣、鄉(xiāng)人民政府。各級交通主管部門是養(yǎng)護(hù)管理工作的具體執(zhí)行部門。因此，各級交通運輸主管部門要及時向各級人民政府匯報，爭取更多的財政投入，保障公路養(yǎng)護(hù)管理工作需要。

二是堅持分門別類，落實和爭取公路養(yǎng)護(hù)管理資金來源。對于收費公路，要按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，確保從通行費中列出足額的資金，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。對于非收費公路，主要是落實好國辦發(fā)〔20xx〕22號文件精神，要把燃油稅費專項資金中替代原公路養(yǎng)路費部分全額用于普通公路養(yǎng)護(hù)管理；中央取消政府還貸二級收費路專項補(bǔ)助資金在債務(wù)還清后，也應(yīng)全額用于普通公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)發(fā)展。對于農(nóng)村公路，除上述資金渠道外，還要充分發(fā)揮縣鄉(xiāng)政府、村委會以及廣大農(nóng)民愛路護(hù)路養(yǎng)路的積極性，多渠道籌集資金，彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)管理資金不足。

三是堅持統(tǒng)籌安排，合理使用交通專項資金。目前，國家對公路養(yǎng)護(hù)管理資金的制度和要求基本明確，關(guān)鍵就在于一定要嚴(yán)格按照現(xiàn)有的制度和資金使用管理規(guī)定，統(tǒng)籌安排和分配公路交通專項資金。公路養(yǎng)護(hù)管理資金嚴(yán)重不足的地區(qū)，要適時轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，把公路養(yǎng)護(hù)管理放在突出位置，確?，F(xiàn)有路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮。同時，部里將會同有關(guān)部門，按照國辦發(fā)〔20xx〕22號文件要求和部的實施意見，及時研究調(diào)整車購稅支出結(jié)構(gòu)，提高用于普通公路的支出比重，重點支持國道改造，適當(dāng)兼顧省道改造。

四是堅持績效考核，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金使用監(jiān)管。部將會同有關(guān)部委，研究建立燃油稅交通專項資金的使用監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保交通專項資金及時足額撥付，防止擠占、挪用公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費的行為。同時，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理資金使用的績效考核和審計監(jiān)督，建立健全科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策機(jī)制，全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，樹立全壽命養(yǎng)護(hù)成本最小化理念，提高養(yǎng)護(hù)管理資金的使用效率，確保有限資金發(fā)揮最大效能。

公路交通是重要的公共服務(wù)領(lǐng)域。近年來，各地圍繞提高公路交通公共服務(wù)水平做了大量積極的工作。但總的看，我國公路交通公共服務(wù)能力與人民群眾日益增長的服務(wù)需求還有不小的差距。

提高公路交通公共服務(wù)水平，要從實事抓起，從基層抓起，在一線人員的具體工作中體現(xiàn)?！笆濉逼陂g，我們建議抓好八件實事：一是建立完善部省兩級公路交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)。通過廣播、電視、網(wǎng)站等渠道發(fā)布公路交通出行服務(wù)信息。二是確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)暢通。落實所有收費公路對整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛免收車輛通行費政策。三是在全國范圍內(nèi)推廣高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)。四是增設(shè)必要的普通公路休息區(qū)、便民服務(wù)點。公路收費站和高速公路服務(wù)區(qū)要實現(xiàn)24小時不間斷服務(wù)。五是對一般災(zāi)害，實現(xiàn)公路應(yīng)急救援2小時到達(dá)、應(yīng)急搶通24小時內(nèi)完成。六是探索建立多部門參與的高速公路應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制。配置必要的清障救援裝備，提供低成本的高速公路清障救援服務(wù)。七是不可解體大件跨省區(qū)市運輸由起運地統(tǒng)一受理申請，實行內(nèi)部協(xié)調(diào)、聯(lián)合審批。八是科學(xué)安排公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)計劃。提前向社會發(fā)布養(yǎng)護(hù)施工信息，明確繞行路線或設(shè)置臨時便道，避免造成交通堵塞。

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇七

同志們：

在孟春之際，公路管理局就組織召開xx年全縣公路工作會議，這充分體現(xiàn)了公路系統(tǒng)雷厲風(fēng)行、有令即行的作風(fēng)，表現(xiàn)了公路管理局要干好今年工作的態(tài)度和決心。我感到很滿意。剛才，陳鏡新局長做了一個很好的工作報告，在客觀總結(jié)了xx年公路工作后，簡要分析了當(dāng)前的形勢，著重從五個方面就xx年工作作了安排部署，思路明確，目標(biāo)確定，公路系統(tǒng)干部職工一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)、仔細(xì)領(lǐng)會、大力宣傳、抓緊落實，迅速在全局形成抓生產(chǎn)促發(fā)展的工作高潮，全力實現(xiàn)“開門紅”。

在過去的一年中，公路管理局還涌現(xiàn)出一批先進(jìn)集體和先進(jìn)個人。在此，我代表縣交通運輸局向獲得表彰的先進(jìn)集體、個人表示熱烈的祝賀!向為xx年公路工作做出貢獻(xiàn)的廣大干部職工表示衷心的慰問!希望你們在新的一年里，再接再厲、再創(chuàng)佳績。公路系統(tǒng)的干部職工要以這些先進(jìn)典型為榜樣，立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)，在全局樹立學(xué)先進(jìn)、爭先進(jìn)、當(dāng)先進(jìn)的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

下面，我強(qiáng)調(diào)三點意見：

一、認(rèn)清當(dāng)前形勢，明確新起點，樹立新理念。形勢就是方向，方向永遠(yuǎn)比方法重要，方向不對努力白費。機(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備的人，努力才是成功的基礎(chǔ)。公路系統(tǒng)要順應(yīng)時代要求，巧抓機(jī)遇促發(fā)展。

今年是xx縣第五屆政府任期的開局之年，也是扎實推進(jìn)“五個xx”建設(shè)的起步之年。縣委縣政府站在歷史性跨越的戰(zhàn)略高度，提出了爭當(dāng)全省大別山試驗區(qū)建設(shè)排頭兵，努力建成中等城市、建成全省山區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的奮斗目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展交通必先行，這些富民強(qiáng)縣舉措必然會帶動公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，公路管理局要積極投入到“五個xx”建設(shè)大潮之中，心無旁騖，堅持聚精會神搞建設(shè)，乘機(jī)發(fā)展xx公路事業(yè)。今年是《公路安全保護(hù)條例》的落實之年。我們要以此為契機(jī)，加強(qiáng)路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)和道路超限運輸治理，不斷提高公路執(zhí)法水平。特別要爭取首批獲得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛。今年是省廳提出的“服務(wù)提升年”。一是將修訂并力爭省政府早日出臺《湖北省超限運輸管理辦法》，促使路政治超機(jī)構(gòu)設(shè)置合法化、人員編制合理化、經(jīng)費來源預(yù)算化、行政執(zhí)法規(guī)范化。二是省廳加快推動省政府出臺《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，拓展公路發(fā)展新的融資渠道。三是爭取制定出臺《燃油稅增量管理辦法》，落實和爭取車購稅補(bǔ)助資金、燃油稅增量資金以及各級政府財政投入資金，堅持多元化、多渠道籌資，積極爭取地方國債資金用于普通公路建設(shè)發(fā)展。

今年是市政府確定的“重大項目建設(shè)年”。全省經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)我省處于大有可為的黃金發(fā)展期沒有變，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段性特征沒有變，加速崛起的大趨勢沒有變。公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是改善民生的重點領(lǐng)域，將再次成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重點、亮點。李盛霖部長在全國交通運輸工作會議上明確表示，今年中央燃油稅、車購稅還將重點向普通公路傾斜，在預(yù)算安排中逐步增加普通公路投資，切實保障普通公路養(yǎng)護(hù)資金。同時，公路管理局要認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳省政府《關(guān)于普通公路債務(wù)償還意見》，積極向縣政府反映情況，結(jié)合實際盡快制定《xx縣普通公路債務(wù)償還方案》，破解、化解公路行業(yè)債務(wù)危機(jī)難題。

這些新辦法、新意見、新方案必將給公路事業(yè)發(fā)展注入新活力，我們一定要進(jìn)一步增強(qiáng)“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感，堅決落實“五進(jìn)”和“四個務(wù)必”工作要求，開拓創(chuàng)新，努力推進(jìn)xx公路事業(yè)跨越發(fā)展上水平。

二、落實目標(biāo)任務(wù)，明確新思路，增添新舉措。在行動面前，目標(biāo)永遠(yuǎn)最重要，[蓮山課件]我們必須牢固樹立科學(xué)發(fā)展意識，用全新的思維方式應(yīng)對新情況、解決新問題、實現(xiàn)新發(fā)展。

一是在規(guī)劃上，要結(jié)合xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，科學(xué)合理布局，避免重復(fù)投資，做到路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，使骨架公路、快速通道、普通公路、農(nóng)村公路有機(jī)銜接。二是在建設(shè)上，要防止簡單盲目的生產(chǎn)方式，提倡用科學(xué)的試驗手段指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量，以達(dá)到質(zhì)量、成本、效率、效益的有機(jī)統(tǒng)一，不斷提高項目的壽命周期。三是在養(yǎng)護(hù)上，要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與及時性養(yǎng)護(hù)緊密結(jié)合，加強(qiáng)交通量監(jiān)測，加強(qiáng)路況檢測和分析調(diào)查，充分利用現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)，強(qiáng)化對路面使用壽命周期的研究，從而達(dá)到提升公路舒適、安全的服務(wù)品質(zhì)。特別是要搶抓機(jī)遇、超前謀劃，繼續(xù)加大項目的爭取力度。尤其是要克難攻堅，全力推進(jìn)在建項目以及即將開工的項目的建設(shè)。同時要千方百計創(chuàng)新融資方式，注重采取bt等模式解決公路建設(shè)融資難問題。

三、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，增強(qiáng)新素質(zhì)，樹立新形象。人是決定性因素，原意就是生產(chǎn)力，一定要引導(dǎo)、動員廣大干部職工能夠自覺把思想、熱情、才能凝聚到xx公路跨越發(fā)展的實踐當(dāng)中來。

一要切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的自身建設(shè)。要打造善于領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的堅強(qiáng)集體，提高領(lǐng)導(dǎo)班子的“六個能力”：要強(qiáng)化責(zé)任，提高履行職責(zé)的能力;要解放思想，提高開拓創(chuàng)新的能力;要求真務(wù)實，提高落實執(zhí)行的能力;要以人為本，提高服務(wù)保障的能力;要清正廉潔，提高防腐拒變的能力;要團(tuán)結(jié)協(xié)作，提高和諧處事的能力。努力塑造風(fēng)清氣正和團(tuán)結(jié)向上的領(lǐng)導(dǎo)干部形象。二要加強(qiáng)隊伍建設(shè)。新的形勢有新的要求，我們的干部職工素質(zhì)也要相應(yīng)提高。重點加強(qiáng)思想、工作、生活作風(fēng)建設(shè)，以優(yōu)良黨風(fēng)促政風(fēng)帶民風(fēng)，建設(shè)一支政治強(qiáng)、作風(fēng)優(yōu)、能力好的公路隊伍。要以開展治庸問責(zé)為契機(jī)，加強(qiáng)公路隊伍建設(shè)，通過教育引導(dǎo)、問題整改，嚴(yán)肅問責(zé)等措施，著力解決“庸、懶、散、軟”四個問題，達(dá)到以治庸提能力、以治懶增效率、以治散正風(fēng)氣、以治軟鼓士氣。要加強(qiáng)人才培養(yǎng)，積極參加、認(rèn)真組織豐富多彩的學(xué)習(xí)培訓(xùn)比武活動，在實際中培養(yǎng)人才。大力弘揚(yáng)新時代“鋪路石”精神，積極培樹一些以王長山、葉宗節(jié)為代表的愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的公路先進(jìn)模范，外塑形象、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，提振隊伍精神，努力打造一支能適應(yīng)新形勢下公路事業(yè)發(fā)展需要的公路隊伍，提高行業(yè)認(rèn)知度和美譽(yù)度，樹立公路行業(yè)的嶄新形象。三要加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建工作。堅持把廉政作為第一要求，抓好廉政文化建設(shè)，全面開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理和“廉政陽光工程”創(chuàng)建活動，增強(qiáng)黨員干部反腐倡廉、警鐘長鳴的憂患、法紀(jì)意識。要深入開展以黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育為重點的廉潔從政教育，做到公路建設(shè)大發(fā)展、廉政教育大加強(qiáng)。通過前期預(yù)防、中期監(jiān)控、后期處置三個環(huán)節(jié)對風(fēng)險防控實施過程進(jìn)行系統(tǒng)管理，防患于未然。要嚴(yán)格落實廉政目標(biāo)責(zé)任制，要嚴(yán)格執(zhí)行黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約、制止奢侈浪費的五項規(guī)定。要堅持治理公路“三亂”，加大懲防舉措，防止出現(xiàn)新的行業(yè)不正之風(fēng)。做到權(quán)力行使安全、資金運用安全、項目建設(shè)全安、干部成長安全。

江山助磅礴，龍馬壯精神。同志們，龍年的公路工作任務(wù)已經(jīng)明確，站在新的起點，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，希望與困難同在。我們一定要進(jìn)一步堅定信心、抓住機(jī)遇、迎難而上、扎實工作，為促進(jìn)xx公路事業(yè)的跨越發(fā)展，為“五個xx”建設(shè)做出新的更大貢獻(xiàn)，爭創(chuàng)新業(yè)績，喜迎!

謝謝大家!

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇八

同志們：

這次公路工作會議，既是一次總結(jié)“十五”、研究部署“十一五”的會議，同時又是一次提速創(chuàng)優(yōu)、促進(jìn)xx交通公路又快又好發(fā)展的動員鼓勁會。首先我代表廳黨組向受到表彰的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人表示祝賀!同時，向參加會議的全體代表，特別是參加會議的老領(lǐng)導(dǎo)、老專家，也請你們代向全省公路職工致以親切的問候和崇高的敬意!

剛才馬局長作了一個很全面的工作報告，系統(tǒng)總結(jié)了“十五”公路工作，明確了“十一五”公路發(fā)展目標(biāo)、任務(wù)，部署了20xx年的各項工作。報告充分體現(xiàn)了全省交通工作會議的精神，也符合xx公路發(fā)展的實際。請在座的各位認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，認(rèn)真貫徹落實。

春節(jié)前，省廳開了三個會議。一是以省政府名義召開了全省交通工作會議,二是社會主義新農(nóng)村交通建設(shè)工作會議,三是全省交通系統(tǒng)廉政建設(shè)會議。三個會議，市州公路局長全部參加了，省廳的“十一五”大政方針、的工作部署、總體思路都已明確，馬局長的報告也部署得很清楚。今天,縣市公路局長、段長也來參加了會議。所以，我想借此機(jī)會，重點講兩個方面的工作。

一、堅持以人為本，弘揚(yáng)“剛毅精神”，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起向剛毅同志學(xué)習(xí)的熱潮，努力培育一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)通、管理精、素質(zhì)高的公路職工隊伍。

“十一五”交通發(fā)展目標(biāo)任務(wù)、大政方針已定，20xx年提速創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)任務(wù)也已全面部署。公路局作為全省公路行業(yè)的管理部門也對“十一五”及06年的工作作了部署。那么目標(biāo)定了，靠誰來落實，怎么落實?我想，歸根到底靠人，靠我們這支隊伍，靠一支高素質(zhì)的隊伍來保障“十一五”和06年各項目標(biāo)的實現(xiàn)。這是基礎(chǔ)，是根本，是保障。作為公路系統(tǒng)，首先，請公路局黨委迅速制定廣泛開展向剛毅同志學(xué)習(xí)活動的方案和通知，結(jié)合公路實際，緊扣發(fā)展主題，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起學(xué)習(xí)“剛毅精神”的熱潮，讓剛毅同志的先進(jìn)事跡和精神深入人心，讓“剛毅精神”在全省公路系統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大，以“剛毅精神”促進(jìn)我們各項工作的落實。向剛毅同志學(xué)習(xí)，學(xué)什么、怎么學(xué)?在這里作為一個專題和大家探討一下。

陳剛毅同志是xx省交通規(guī)劃設(shè)計院的一名高級工程師。他的事跡、作風(fēng)、精神，公路部門的同志有所了解。省廳召開了報告會，廳黨組也發(fā)出了向他學(xué)習(xí)的通知，省直工委也召開了報告會。省交通廳黨組授予陳剛毅同志“無私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號;省人民政府授予他省級“勞動模范”;交通部黨組授予他“交通工程技術(shù)人員的楷模”光榮稱號。作為我省交通系統(tǒng)推出的全國重大先進(jìn)典型，這在我省交通是第一次。在座各位，包括我自己在內(nèi)，一定要認(rèn)認(rèn)真真向剛毅同志學(xué)習(xí)，弘揚(yáng)“剛毅精神”，將“剛毅精神”付諸工作實踐。

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇九

這次全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場會，是認(rèn)真貫徹落實全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會的重要舉措，目的是對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作進(jìn)行全面總結(jié)和系統(tǒng)安排部署，推動農(nóng)村公路發(fā)展轉(zhuǎn)型，真正發(fā)揮好農(nóng)村公路在促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)富裕、文明、和諧的新海北中的基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用。

上午，大家對城西公路、茶默公路等8條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了現(xiàn)場考察和學(xué)習(xí)，聽取了剛察縣沙柳河鎮(zhèn)、祁連縣默勒鎮(zhèn)和州公路養(yǎng)護(hù)隊農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面的做法和經(jīng)驗介紹。我覺得這次管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會召開的很及時，會議的召開對推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”轉(zhuǎn)變，確?！敖从叙B(yǎng)，養(yǎng)即到位”，全面提升我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作具有一定的指導(dǎo)和促進(jìn)作用。

剛才，正清同志對近年來全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，并對下步工作進(jìn)行了安排部署，我完全同意;省公路局李愉平副局長、省路政總隊薛世元副總隊長對我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作給予了充分肯定，并就今后農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作做了重要指示，希望大家認(rèn)真貫徹執(zhí)行。下面，我就全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作講兩點意見。

一、認(rèn)真分析研究，正確認(rèn)識農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作面臨的形勢和任務(wù)。

“”以來，全州農(nóng)村公路交通面貌發(fā)生了巨大地變化，境內(nèi)通車?yán)锍踢_(dá)到了5460公里，在全省牧區(qū)率先實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標(biāo)，高速公路也實現(xiàn)零的突破，全州“三橫四縱”干線公路網(wǎng)主骨架已初步形成;農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)也取得了長足發(fā)展，全州基本建立起了以縣級政府為責(zé)任主體、公共財政投入為主的管養(yǎng)資金渠道養(yǎng)護(hù)運行新機(jī)制，農(nóng)村公路長期失修失養(yǎng)的局面得到根本改變，路容路況顯著改善，公路技術(shù)狀況、安全通行能力和行車舒適愉悅度得到了明顯提高。同時，成立了路政管理機(jī)構(gòu)，開展了路政巡查、路政許可、案件查處和超限運輸治理等工作，有效的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。這些成績的取得，離不開州委、州政府正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開全州交通戰(zhàn)線廣大干部職工辛勤勞動，更離不開省交通廳、省公路局以及各級政府和廣大人民群眾的大力支持。借此機(jī)會，謹(jǐn)向交通戰(zhàn)線的廣大干部職工和所有關(guān)心支持我州交通事業(yè)發(fā)展的各界人士表示衷心的感謝!

農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村牧區(qū)最主要的交通運輸方式，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性的地位和作用，是支撐富裕文明和諧新海北建設(shè)、支持藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)保障。養(yǎng)護(hù)好管理好農(nóng)村公路直接關(guān)系到廣大農(nóng)牧民群眾的生產(chǎn)生活，關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，關(guān)系到社會和諧穩(wěn)定，關(guān)系到建設(shè)小康社會的進(jìn)程。做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作我們肩負(fù)的責(zé)任很大，擔(dān)子很重。

站在新的歷史起點，回顧總結(jié)“”經(jīng)驗，把握當(dāng)前農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)面臨的新形勢、新特點和新任務(wù)，進(jìn)一步理清發(fā)展思路，圍繞全州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體要求，對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行再定位、再部署，是當(dāng)前做好全州交通工作的重要內(nèi)容。一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)賦予新的使命。省第十二次黨代會提出“在新起點上加快建設(shè)新青海讓各族人民過上更加幸福美好的新生活”，我州第十一次黨代會和十三屆一次人代會提出“”期間要把“海北建設(shè)成為藏區(qū)跨越發(fā)展和長治久安先行區(qū)”，力爭在八個方面實現(xiàn)領(lǐng)先，并確定實施“生態(tài)立州、農(nóng)牧穩(wěn)州、工業(yè)富州、科教興州、旅游活州”五大戰(zhàn)略和十項工程的奮斗目標(biāo)，賦予了我州交通運輸事業(yè)新的歷史使命，給農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)提出了新的要求;二是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)迎來新機(jī)遇。黨中央國務(wù)院近年來陸續(xù)出臺扶持藏區(qū)發(fā)展政策、《中國農(nóng)村扶貧開發(fā)綱要(20xx-20xx年)》將青海藏區(qū)作為新時期扶貧攻堅的主戰(zhàn)場，省委、省政府在《“四區(qū)兩帶一線”發(fā)展規(guī)劃綱要》中確定把海北建設(shè)成為全省高原現(xiàn)代生態(tài)畜牧業(yè)示范區(qū)和高原生態(tài)旅游業(yè)示范區(qū)目標(biāo)，使我州農(nóng)村公路建設(shè)、管理養(yǎng)護(hù)迎來發(fā)展新的機(jī)遇。三是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)面臨新挑戰(zhàn)。我州農(nóng)村公路點多線長、技術(shù)等級低，地理環(huán)境復(fù)雜，管理養(yǎng)護(hù)條件差，養(yǎng)護(hù)設(shè)備落后、資金不足、管理機(jī)構(gòu)不健全，嚴(yán)重制約農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的發(fā)展，特別是20xx年農(nóng)村公路全面建設(shè)以來，所建農(nóng)村公路進(jìn)入了周期性養(yǎng)護(hù)高峰期，養(yǎng)護(hù)路段路況差、病害多，養(yǎng)護(hù)任務(wù)艱巨，使我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)面臨新的挑戰(zhàn)。

綜上所述，我們必須清醒認(rèn)識形勢，把握發(fā)展機(jī)遇，把管理養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路作為“”農(nóng)村公路發(fā)展的重要工作、作為改善和服務(wù)民生的重要內(nèi)容、作為我州到20xx年實現(xiàn)小康社會的重要保障，進(jìn)一步堅定信心，增強(qiáng)做好新形勢下農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任感和緊迫感，扎實工作，加快交通事業(yè)發(fā)展，為實現(xiàn)海北藏區(qū)跨越發(fā)展和長治久安先行區(qū)提供強(qiáng)有力交通保障。

二、明確重點、落實措施，努力開創(chuàng)全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的新局面。

今后一個時期，是我州實現(xiàn)藏區(qū)跨越發(fā)展和建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，公路管理養(yǎng)護(hù)工作必須適應(yīng)形勢、明確重點，在新的起點上實現(xiàn)新的發(fā)展。具體地講，就是要做好以下幾個方面工作。

(一)轉(zhuǎn)變管理養(yǎng)護(hù)理念。全國農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會議明確提出，今后農(nóng)村公路工作的方向和目標(biāo)就是實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，即由規(guī)模速度型向質(zhì)量安全效益型轉(zhuǎn)變;由整體推開向重點突破轉(zhuǎn)變;由以建設(shè)為主向建管養(yǎng)運并重轉(zhuǎn)變。從我州的交通發(fā)展實際來看，只有堅持一手抓建設(shè)、一手抓管養(yǎng)，堅持建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)并重，以管理養(yǎng)護(hù)鞏固建設(shè)成果，提高農(nóng)牧民群眾參與公路建設(shè)的積極性，才能實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”、促進(jìn)農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。各級政府和交通管理部門要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念，要及時調(diào)整工作思路，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作看得更重、抓得更緊、干得更好。我們要把加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為改善和服務(wù)民生的重要內(nèi)容，采取切實有效的措施，在修好路的同時，做到管好路、養(yǎng)好路，讓群眾走得安全，走得舒心，走得滿意。

(二)落實養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任。農(nóng)村公路作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)屬于政府提供的普遍服務(wù)的公共職責(zé)范疇。保障人民群眾最基本的出行需求，是政府義不容辭的責(zé)任?！肚嗪Ｊ∞r(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》明確提出公路管理養(yǎng)護(hù)要遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負(fù)責(zé)、以縣為主、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村配合、保障暢通“的原則，盡快建立政府主導(dǎo)、交通部門行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府負(fù)責(zé)管理、村委會實施的四級聯(lián)動機(jī)制。一是將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)納入政府的工作職責(zé)，納入政府行政管理和公共服務(wù)的范疇，落實責(zé)任，精心組織，促進(jìn)農(nóng)村公路協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。各縣要結(jié)合各自實際情況和探索實踐，盡快研究落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和人員，確保年底我州全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)健全，人員、經(jīng)費落實，機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制定環(huán)境保障、公路及其設(shè)施保護(hù)、養(yǎng)護(hù)資金籌措和勞動力投入等方面的具體方案。二是要在機(jī)械配備、政策措施、資金投入、組織實施等方面加大工作力度，真正做到管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體、機(jī)構(gòu)人員、養(yǎng)護(hù)資金的落實，林業(yè)、國土、環(huán)保等部門要拿出具體措施保障管理養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行，著力構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級和交通主管部門、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)齊抓共管，政府各相關(guān)部門、廣大群眾和專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員共同參與的養(yǎng)護(hù)新格局。

(三)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金投入。建立以公共財政為主要渠道、多元化的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)費用投入機(jī)制。目前，全州列入養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助計劃的農(nóng)村公路有3706公里，按照“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的目標(biāo)要求，需投入大量資金，各縣人民政府要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)納入公共財政預(yù)算，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配套農(nóng)村公路資金，各縣要想方設(shè)法、克服困難，必須確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)配套資金及時、足額到位，否則將核減次年的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金計劃和建設(shè)項目計劃，并在全州范圍內(nèi)通報批評。要從實際出發(fā)，積極探索多渠道的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入機(jī)制，要鼓勵公路沿線受益的廠礦企業(yè)投資以及政府“以獎代補(bǔ)”等方式籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金。養(yǎng)護(hù)資金不但要籌集好，更要管理好、使用好。要認(rèn)真執(zhí)行《青海省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金使用辦法》，制定符合各縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用辦法，規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的申請撥付、使用管理等行為，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金管理使用的檢查、監(jiān)督、審計、考核，堅決杜絕養(yǎng)護(hù)資金的浪費，真正把有限的資金管好用好。財政、審計、交通運輸部門對工程的實施和資金的使用情況要加大監(jiān)督檢查力度，組織專項審計，確保資金安全并發(fā)揮最大效益。

(四)建立健全管理養(yǎng)護(hù)體制。一是要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)納入政府的目標(biāo)責(zé)任考核。把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)分解落實到相關(guān)職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，實行嚴(yán)格考核、剛性“問責(zé)”，形成以縣級政府為主導(dǎo)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任體系和工作合力。二是要推行多樣化養(yǎng)護(hù)模式。要因地制宜，鼓勵有條件的農(nóng)牧民進(jìn)行“定額承包管養(yǎng)”，交通部門要規(guī)范承包行為、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行行業(yè)技術(shù)指導(dǎo)和檢查考核。三是加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的獎懲力度。將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作與建設(shè)項目相掛鉤，對工作突出的地區(qū)和單位予以通報表揚(yáng)和獎勵，建議上級業(yè)務(wù)部門采取“以獎代補(bǔ)”的形式給予傾斜支持，并優(yōu)先安排建設(shè)項目和資金。

(五)全面加強(qiáng)農(nóng)村公路管理。一是探索完善管理體制，依法治路。目前各縣已經(jīng)成立了交通路政管理部門，探索建立了適合本地實際的管理模式，在加強(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)路產(chǎn)維護(hù)路權(quán)上發(fā)揮了很好的作用，下一步要注重總結(jié)完善，要因地制宜，按照職責(zé)明確、隊伍穩(wěn)定，協(xié)調(diào)統(tǒng)一、運行有序，依法管理、務(wù)求實效的原則，加強(qiáng)探索創(chuàng)新，建立起規(guī)范、高效的管理體制，保障路政工作的順利開展。二是保護(hù)路產(chǎn)完整。要按照有關(guān)法規(guī)，積極探索農(nóng)村公路資產(chǎn)管理的有效模式，建立“政府負(fù)責(zé)、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的農(nóng)村公路路政管理體系，切實維護(hù)好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。三是因勢利導(dǎo)，加強(qiáng)管理。我們要轉(zhuǎn)變觀念，因勢利導(dǎo)，把發(fā)揮群眾愛路護(hù)路作為加強(qiáng)農(nóng)村公路管理的重要舉措，切實組織群眾保護(hù)好和自己生產(chǎn)生活息息相關(guān)的農(nóng)村公路。四是建立“專群結(jié)合”的治超工作網(wǎng)絡(luò)。在繼續(xù)采取設(shè)置限高限寬設(shè)施、流動治超等辦法，遏制和打擊超限運輸?shù)耐瑫r，強(qiáng)化、發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的責(zé)任意識和主動性，建立由交通部門管理、監(jiān)督、指導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織落實，廣大群眾協(xié)助參與的縣、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動的治超工作網(wǎng)絡(luò)，鞏固治超工作成果。

同志們，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作是一項關(guān)系交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展、關(guān)系黨和政府形象、關(guān)系群眾利益的長遠(yuǎn)大計。我們要進(jìn)一步解放思想、振奮精神、群策群力、開拓創(chuàng)新，以強(qiáng)烈的政治責(zé)任感和求真務(wù)實的作風(fēng)，扎實做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，繼續(xù)推進(jìn)建設(shè)富裕、文明、和諧的新海北和全面建設(shè)小康社會進(jìn)程，以優(yōu)異成績迎接黨的的勝利召開!

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇十

同志們：

全市地稅征管暨規(guī)范化建設(shè)工作會議今天就要結(jié)束了。借此機(jī)會，我著重就征管工作講四點意見。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，將征管工作擺在極其重要位置來抓。

1、“一把手”要高度重視。各單位領(lǐng)導(dǎo)特別是“一把手”要在思想上高度重視征管工作，充分認(rèn)識到稅收征管工作是稅收工作的基礎(chǔ)，對整個地稅工作具有極其重要的意義；要牢固樹立現(xiàn)代稅收管理觀念、法治觀念、創(chuàng)新觀念、效率觀念、服務(wù)觀念，把思維從單純重視收入征收轉(zhuǎn)變到強(qiáng)化稅源管理上來；要親自抓征管，對征管工作進(jìn)行通盤考慮，統(tǒng)一規(guī)范，加大征管工作的人、財、物投入；要集中時間經(jīng)常深入征管工作一線，開展調(diào)查研究，掌握第一手情況，有效指導(dǎo)稅收征管工作實踐。

2、建立強(qiáng)有力領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)制。要進(jìn)一步健全征管工作的領(lǐng)導(dǎo)與責(zé)任機(jī)制，配齊配強(qiáng)征管工作人員，落實分工、明確責(zé)任，“一把手”要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各部門切實履行工作職責(zé)，努力形成齊抓共管的良好局面。要加強(qiáng)日常征管工作協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，對一些重大問題要及時研究、及時協(xié)調(diào)、及時解決，總結(jié)好的經(jīng)驗做法，找準(zhǔn)問題差距，制定切實有效的解決措施。要積極爭取地方黨政領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的工作支持，凝聚力量，推動工作。

二、堅持真抓實干，全面提高征管工作執(zhí)行力。

當(dāng)前，有的單位征管工作存在敷衍塞責(zé)、消極應(yīng)付、浮在面上、循規(guī)蹈矩、機(jī)械執(zhí)行等執(zhí)行力低下的現(xiàn)象，導(dǎo)致征管基礎(chǔ)不實、稅源監(jiān)控管理不嚴(yán)、特色亮點不多。其中最主要的原因是我們的工作執(zhí)行力低，征管能力不高，因此，加強(qiáng)征管不能停留在一般的號召上和照搬照套上，要具有強(qiáng)烈的責(zé)任心和明確的工作目標(biāo)，強(qiáng)化落實，不斷創(chuàng)新。

1、增強(qiáng)工作責(zé)任心。稅收征管工作政策性強(qiáng)，涉及面廣，也非常具體，稍有疏忽就會產(chǎn)生稅收流失，也會損害納稅人的合法權(quán)益。廣大地稅干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部必須增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感，加強(qiáng)學(xué)習(xí)征管業(yè)務(wù)政策，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力；要勇于挑重?fù)?dān)，勤于做實事，多到基層調(diào)研征管工作實踐，了解經(jīng)濟(jì)稅源變化情況，總結(jié)積累經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)解決問題，以積極進(jìn)取的精神抓好征管工作；要堅決杜絕推諉扯皮、效率低下的現(xiàn)象，堅決防止只說不干、敷衍了事的不良風(fēng)氣，堅決避免簡單粗放、大而化之的管理，堅決杜絕形式主義、搞花架子做表面文章。

2、狠抓工作落實。要緊緊圍繞省、市局的工作要求和部署，積極探索和掌握征管工作規(guī)律，運用現(xiàn)代管理方法和信息化手段，建立加強(qiáng)管理的長效機(jī)制；要充分調(diào)動廣大干部的積極性和創(chuàng)造性，從身邊的事情做起，從具體管理措施入手，把各項管理措施落實到具體工作中去，落實到每一個工作環(huán)節(jié)，對管理中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，要堅決整改；要強(qiáng)化督查，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要身體力行，率先垂范，敢抓敢管，切實負(fù)起責(zé)任。征管部門要對布置的各項工作定期進(jìn)行檢查，對責(zé)任心強(qiáng)、管理工作做得好的單位要予以表揚(yáng)和獎勵，對不負(fù)責(zé)任、疏于管理、工作不落實造成嚴(yán)重后果的，要嚴(yán)格落實征管責(zé)任過錯追究制，絕不姑息遷就。今后哪個單位征管工作較差的，要直接追究“一把手”的責(zé)任。

3、善于抓創(chuàng)新出亮點。對于上級規(guī)定和部署既要認(rèn)真抓好落實，又要研究本地征管工作實際，大膽探索，突破傳統(tǒng)的觀念和做法，用創(chuàng)新的思路指導(dǎo)工作，只要看準(zhǔn)了方向，就要抓住不放，抓住一件做成一件，干出自己的風(fēng)格和特色；要勇于解放思想，質(zhì)疑權(quán)威，敢于突破框框束縛，對于文件辦法和規(guī)范化文本不適合實際、不利于提高工作質(zhì)量和效率的規(guī)定要盡快修改或建議上級修改，不能被動接受，墨守成規(guī)。

三、加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，努力建立大征管工作格局。

“大征管”所指的征管職能主要包括稅源管理、稅款征收、稅收基礎(chǔ)管理與日常檢查、稅務(wù)稽查等內(nèi)容，也是通常所講的廣義的稅收管理的內(nèi)涵，因此，大征管是一個系統(tǒng)的工作格局。

綜合管理的工作格局。通過建立大征管工作格局，形成領(lǐng)導(dǎo)重視、部門協(xié)作、監(jiān)督有力、齊抓共管的管理模式，并在制度上予以明確，從源頭上確保收入的穩(wěn)定增長。

2、加強(qiáng)與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合。重點要抓好社會綜合治稅工作，社會綜合治稅在我市實施成效不是很顯著，各單位要積極爭取當(dāng)?shù)攸h委和政府的支持，進(jìn)一步加強(qiáng)與財政、工商、國稅、銀行、城建、國土、房管等部門的配合，積極拓寬與相關(guān)部門的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)交換渠道，及時掌握稅源信息，共同抓好房地產(chǎn)、物流業(yè)等行業(yè)稅收管理；特別要密切與國稅、工商、財政、發(fā)改委等經(jīng)濟(jì)管理部門的協(xié)作，及時溝通協(xié)調(diào)，抓好納稅人戶籍信息、相關(guān)稅種收入數(shù)據(jù)和稅務(wù)稽查信息交換工作，形成工作合力，全面提高稅源監(jiān)控能力。各單位要把社會綜合治稅變成地稅部門一項經(jīng)常性、長期性的工作，市局將繼續(xù)推廣各地在綜合治稅方面的好的經(jīng)驗做法，形成全社會協(xié)稅護(hù)稅、綜合治稅的合力。

四、做到抓實抓細(xì)，真正夯實稅收征管基礎(chǔ)工作。

稅收征管基礎(chǔ)工作是稅收征管工作的核心，基礎(chǔ)不牢，地動山搖，我們征管基礎(chǔ)薄弱的危害性已經(jīng)凸顯出來：稅收流失嚴(yán)重，稅基逐步萎縮，收入過分依賴一次性稅源，增長不穩(wěn)定，依法治稅落不到實處，服務(wù)水平下降，隊伍風(fēng)氣敗壞，為地稅干部違法亂紀(jì)提供了溫床，長此以往，將會出大問題。因此，大家要有憂患意識，爭取用一年的時間扎扎實實打牢征管基礎(chǔ)工作。

一要堅持依法征管，優(yōu)化征管資源。各級地稅機(jī)關(guān)和全體地稅干部都要不斷增強(qiáng)依法行政觀念，規(guī)范征管行為，認(rèn)真執(zhí)行稅收實體法，深入貫徹稅收征管法和其他程序法，嚴(yán)格按照法定權(quán)限和程序行使權(quán)力，履行職責(zé)。當(dāng)前特別要堅持組織收入原則，并切實貫徹到實際征管工作中，要依法認(rèn)真做好減免稅審批管理工作，絕不能越權(quán)減免稅，既不能人為調(diào)節(jié)收入進(jìn)度違規(guī)批準(zhǔn)緩稅，也不能寅吃卯糧，收過頭稅。要規(guī)范征管機(jī)構(gòu)設(shè)置，按照加強(qiáng)管理、有利服務(wù)、講求效率的要求合理收縮、合并部分農(nóng)村分局，將征管資源向城區(qū)和重點稅源傾斜。

二要狠抓稅源管理，提升稅源管理能力。當(dāng)前我們在稅源管理方面仍然存在稅源調(diào)查不實，動態(tài)管理不嚴(yán)，戶籍管理馬虎應(yīng)付，監(jiān)控乏力，稅收管理員制度沒有落實到位，納稅評估流于形式，行業(yè)稅收、單項稅種管理不精細(xì)，征收不及時等突出問題，主要原因是大家缺乏科學(xué)精細(xì)、深入扎實的稅源管理能力。要管好稅源，必須充分掌握稅源信息，因此要強(qiáng)化戶籍管理，做好工商、稅務(wù)登記信息比對，澄清稅源底子；認(rèn)真落實稅收管理員制度，許多管理員很少開展案頭管理與下戶巡查，對納稅人開業(yè)、變更等稅源變化情況心中沒有數(shù)，巡查報告不真實,臺帳不健全，服務(wù)不到位，今后要極力扭轉(zhuǎn)這個局面；要深入開展納稅評估，充分運用各種信息資料，分析納稅人申報的真實性，摸清規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)用好評估成果，增強(qiáng)管理的針對性；要合理確定納稅人的納稅信用等級，根據(jù)稅源管理的需要和納稅人實際情況，采取分類管理辦法，建立重點項目、工程的信息通報和跟蹤管理制度，強(qiáng)化重點稅源監(jiān)控分析。

三要以提高納稅人滿意度為標(biāo)準(zhǔn)，做優(yōu)服務(wù)。要把法律的強(qiáng)制性、法律的剛性和執(zhí)法過程中講求理性、講求人文精神有機(jī)地結(jié)合起來，創(chuàng)造一個和諧、健康、文明的征納環(huán)境。我們現(xiàn)在推行的納稅輔導(dǎo)、納稅評估、查前告知，實際上是體現(xiàn)一種文明的、人文的精神。今后，我們要繼續(xù)在這方面做文章，大力培養(yǎng)和提高以人為本、優(yōu)質(zhì)高效的納稅服務(wù)能力，廣泛爭取納稅人和社會各界理解、支持稅收征管工作，使我們的地稅征管工作讓納稅人滿意，讓社會滿意。

四要推進(jìn)信息化建設(shè)，強(qiáng)化管理手段。征管部門要加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量審核和業(yè)務(wù)把關(guān)，盡量使所有的征管數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)在系統(tǒng)上運行。信息部門要根據(jù)稅收征管的要求，實現(xiàn)相關(guān)部門之間的信息聯(lián)通共享，提高現(xiàn)有信息資源利用率。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)工作需要進(jìn)一步加以拓展，建設(shè)開發(fā)一些新的信息系統(tǒng)軟件，如開發(fā)計算機(jī)定稅軟件，征管資料軟件、落實《稅收管理員手冊》軟件等,進(jìn)一步提高信息應(yīng)用水平。

同志們，稅收征管工作一直是我們必須緊抓不放的重點工作，各級要按照科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理的要求，從實際出發(fā)，積極探索和掌握征管工作規(guī)律，不斷完善規(guī)章制度，創(chuàng)新管理舉措，從大處著眼，從小事入手，把征管工作做實、做細(xì)，實現(xiàn)稅源管理精細(xì)化、納稅服務(wù)規(guī)范化、管理手段科學(xué)化，努力提高我市地稅征管工作水平。

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綜合管理的工作格局。通過建立大征管工作格局，形成領(lǐng)導(dǎo)重視、部門協(xié)作、監(jiān)督有力、齊抓共管的管理模式，并在制度上予以明確，從源頭上確保收入的穩(wěn)定增長。

2、加強(qiáng)與有關(guān)部門的.協(xié)調(diào)配合。重點要抓好社會綜合治稅工作，社會綜合治稅在我市實施成效不是很顯著，各單位要積極爭取當(dāng)?shù)攸h委和政府的支持，進(jìn)一步加強(qiáng)與財政、工商、國稅、銀行、城建、國土、房管等部門的配合，積極拓寬與相關(guān)部門的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)交換渠道，及時掌握稅源信息，共同抓好房地產(chǎn)、物流業(yè)等行業(yè)稅收管理；特別要密切與國稅、工商、財政、發(fā)改委等經(jīng)濟(jì)管理部門的協(xié)作，及時溝通協(xié)調(diào)，抓好納稅人戶籍信息、相關(guān)稅種收入數(shù)據(jù)和稅務(wù)稽查信息交換工作，形成工作合力，全面提高稅源監(jiān)控能力。各單位要把社會綜合治稅變成地稅部門一項經(jīng)常性、長期性的工作，市局將繼續(xù)推廣各地在綜合治稅方面的好的經(jīng)驗做法，形成全社會協(xié)稅護(hù)稅、綜合治稅的合力。

四、做到抓實抓細(xì)，真正夯實稅收征管基礎(chǔ)工作。

稅收征管基礎(chǔ)工作是稅收征管工作的核心，基礎(chǔ)不牢，地動山搖，我們征管基礎(chǔ)薄弱的危害性已經(jīng)凸顯出來：稅收流失嚴(yán)重，稅基逐步萎縮，收入過分依賴一次性稅源，增長不穩(wěn)定，依法治稅落不到實處，服務(wù)水平下降，隊伍風(fēng)氣敗壞，為地稅干部違法亂紀(jì)提供了溫床，長此以往，將會出大問題。因此，大家要有憂患意識，爭取用一年的時間扎扎實實打牢征管基礎(chǔ)工作。

一要堅持依法征管，優(yōu)化征管資源。各級地稅機(jī)關(guān)和全體地稅干部都要不斷增強(qiáng)依法行政觀念，規(guī)范征管行為，認(rèn)真執(zhí)行稅收實體法，深入貫徹稅收征管法和其他程序法，嚴(yán)格按照法定權(quán)限和程序行使權(quán)力，履行職責(zé)。當(dāng)前特別要堅持組織收入原則，并切實貫徹到實際征管工作中，要依法認(rèn)真做好減免稅審批管理工作，絕不能越權(quán)減免稅，既不能人為調(diào)節(jié)收入進(jìn)度違規(guī)批準(zhǔn)緩稅，也不能寅吃卯糧，收過頭稅。要規(guī)范征管機(jī)構(gòu)設(shè)置，按照加強(qiáng)管理、有利服務(wù)、講求效率的要求合理收縮、合并部分農(nóng)村分局，將征管資源向城區(qū)和重點稅源傾斜。

二要狠抓稅源管理，提升稅源管理能力。當(dāng)前我們在稅源管理方面仍然存在稅源調(diào)查不實，動態(tài)管理不嚴(yán)，戶籍管理馬虎應(yīng)付，監(jiān)控乏力，稅收管理員制度沒有落實到位，納稅評估流于形式，行業(yè)稅收、單項稅種管理不精細(xì)，征收不及時等突出問題，主要原因是大家缺乏科學(xué)精細(xì)、深入扎實的稅源管理能力。要管好稅源，必須充分掌握稅源信息，因此要強(qiáng)化戶籍管理，做好工商、稅務(wù)登記信息比對，澄清稅源底子；認(rèn)真落實稅收管理員制度，許多管理員很少開展案頭管理與下戶巡查，對納稅人開業(yè)、變更等稅源變化情況心中沒有數(shù)，巡查報告不真實,臺帳不健全，服務(wù)不到位，今后要極力扭轉(zhuǎn)這個局面；要深入開展納稅評估，充分運用各種信息資料，分析納稅人申報的真實性，摸清規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)用好評估成果，增強(qiáng)管理的針對性；要合理確定納稅人的納稅信用等級，根據(jù)稅源管理的需要和納稅人實際情況，采取分類管理辦法，建立重點項目、工程的信息通報和跟蹤管理制度，強(qiáng)化重點稅源監(jiān)控分析。

三要以提高納稅人滿意度為標(biāo)準(zhǔn)，做優(yōu)服務(wù)。要把法律的強(qiáng)制性、法律的剛性和執(zhí)法過程中講求理性、講求人文精神有機(jī)地結(jié)合起來，創(chuàng)造一個和諧、健康、文明的征納環(huán)境。我們現(xiàn)在推行的納稅輔導(dǎo)、納稅評估、查前告知，實際上是體現(xiàn)一種文明的、人文的精神。今后，我們要繼續(xù)在這方面做文章，大力培養(yǎng)和提高以人為本、優(yōu)質(zhì)高效的納稅服務(wù)能力，廣泛爭取納稅人和社會各界理解、支持稅收征管工作，使我們的地稅征管工作讓納稅人滿意，讓社會滿意。

四要推進(jìn)信息化建設(shè)，強(qiáng)化管理手段。征管部門要加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量審核和業(yè)務(wù)把關(guān)，盡量使所有的征管數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)在系統(tǒng)上運行。信息部門要根據(jù)稅收征管的要求，實現(xiàn)相關(guān)部門之間的信息聯(lián)通共享，提高現(xiàn)有信息資源利用率。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)工作需要進(jìn)一步加以拓展，建設(shè)開發(fā)一些新的信息系統(tǒng)軟件，如開發(fā)計算機(jī)定稅軟件，征管資料軟件、落實《稅收管理員手冊》軟件等,進(jìn)一步提高信息應(yīng)用水平。

同志們，稅收征管工作一直是我們必須緊抓不放的重點工作，各級要按照科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理的要求，從實際出發(fā)，積極探索和掌握征管工作規(guī)律，不斷完善規(guī)章制度，創(chuàng)新管理舉措，從大處著眼，從小事入手，把征管工作做實、做細(xì)，實現(xiàn)稅源管理精細(xì)化、納稅服務(wù)規(guī)范化、管理手段科學(xué)化，努力提高我市地稅征管工作水平。

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在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇十一

各領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天我們在這里召開全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作會議。主要議題是：全面貫徹縣三級干部會議精神，總結(jié)回顧20xx年度工作，部署安排20xx年主要工作任務(wù)，動員全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)認(rèn)清形勢，堅定信心，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，干事創(chuàng)業(yè)，圓滿完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)，推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、20xx年工作回顧。

20xx年我縣共列養(yǎng)農(nóng)村公路1573.02公里，其中縣道151.141公里，鄉(xiāng)道267.329公里，村道1154.55公里。過去的一年里，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局農(nóng)村公路管理所的精心組織、通力協(xié)作下，認(rèn)真貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理條例》和《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護(hù)條例》，嚴(yán)格遵循“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，實行招標(biāo)承包與全民養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的辦法，積極開展公路養(yǎng)護(hù)各項工作，較好地完成了上級下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。

農(nóng)村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道、村道和專用公路)是我縣公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是促進(jìn)全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項公益性基礎(chǔ)設(shè)施。20xx年3月1日《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護(hù)條例》頒布實施以后，結(jié)合《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理條例》，兩個條例的實施為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作提供了強(qiáng)有力的法律支持?？h委、縣政府高度重視，迅速召開專題會議，安排部署，并按照“兩個條例”的要求認(rèn)真抓好落實工作。首先，在全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村公路管養(yǎng)站，落實辦公場所，固定2-3人在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，具體實施農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作;其次，在全縣318個村民委員會也成立了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理小組，落實村級道路養(yǎng)護(hù)工作;第三，利用上級有限的補(bǔ)助資金，對全縣部分農(nóng)村公路進(jìn)行了路面挖補(bǔ)、邊溝開挖、路肩整治、完善標(biāo)志牌、護(hù)岸和橋梁修復(fù)及公路標(biāo)線涂白，保障了公路安全暢通;第四，縣道、鄉(xiāng)道、村道均按照“條例”規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)縣道每公路不少于1人，鄉(xiāng)道每1.5公里不少于1人，村道每2公里不少于1人配置了養(yǎng)護(hù)工，共計913人，并按要求與所有養(yǎng)護(hù)工簽定了承包合同和目標(biāo)責(zé)任書，實現(xiàn)了有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通，理順了縣、鄉(xiāng)、村道路管理養(yǎng)護(hù)體制，為管好、養(yǎng)好農(nóng)村公路提供了組織保障，真正實現(xiàn)有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通。

2、公路普修。

為確保農(nóng)村公路安全暢通，春節(jié)過后，我們成功組織公路沿線群眾對全縣1573.02公里農(nóng)村公路進(jìn)行了一次春節(jié)公路大普修，冬季普修工作預(yù)計11月10日完成，以保證旅游線路的安全通行，同時，保證了全縣農(nóng)村公路暢通，提高了通行能力。

3、道路集中整治。

按照“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動的總體要求，我們共創(chuàng)建農(nóng)村公路11條200公里，已于9月底全部完成。同時，我們結(jié)合創(chuàng)建活動，按照市處創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)要求，采取有效措施，積極開展道路集中整治工作。全年完成路面挖補(bǔ)8750平方米，水毀修復(fù)2687立方米，新建漫水橋1座，改造小橋1座10延米，新增設(shè)各種道路交通標(biāo)示、警示牌450套，路沿帶修復(fù)16000米，架設(shè)管涵7道62.5米，通過集中整治，使全縣農(nóng)村公路的路容路貌煥然一新，基本達(dá)到路面良好、路肩硬化、邊溝暢通、標(biāo)志標(biāo)線齊全、綠化加美化、管養(yǎng)經(jīng)?；膭?chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和要求。為我縣旅游事業(yè)的發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設(shè)贏造了良好的交通環(huán)境。

4、危橋整治。

全縣農(nóng)村公路14座危橋，為保證車輛和行人安全通行，我們對全縣范圍內(nèi)農(nóng)村公路危橋進(jìn)行了綜合整治，其中閆莊橋改建已完成;東關(guān)橋、莊科橋改建工程正在準(zhǔn)備進(jìn)行招投標(biāo)，老橋正在拆除;其它11座危橋已全部按要求設(shè)置了警示標(biāo)志和限寬墩。

5、路基承包養(yǎng)護(hù)。

為搞好路基養(yǎng)護(hù)工作，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我們與列養(yǎng)縣道的157名養(yǎng)護(hù)工重新續(xù)簽了承包合同，并根據(jù)工作情況，清退了一批工作不負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)工，組織三期業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)人員150余人，極大地提高了他們的公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)技能，保證了列養(yǎng)道路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。

6、日常養(yǎng)護(hù)。

首先，我們建立健全各項管理制度，使養(yǎng)護(hù)工作有章可循，確保日常養(yǎng)護(hù)有序開展;其次完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)管理制度，按月檢查好路率，并嚴(yán)格按路段的優(yōu)、良、次、差，及時發(fā)放養(yǎng)護(hù)承包人員工資;其三，積極開展路基規(guī)范化養(yǎng)護(hù)工作，并充分發(fā)揮路通公路養(yǎng)護(hù)中心的人力、物力，使公路養(yǎng)護(hù)工作步入規(guī)范化管理軌道，使縣道好路率完成78.4%，鄉(xiāng)道好路率74.1%，均超額完成市下達(dá)的好路率計劃任務(wù)。

總之，20xx年我們較好地完成了上級交給的各項目標(biāo)任務(wù)，取得了顯著成績。但我們還要清醒地看到我們工作中仍存在一些問題：一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制有待進(jìn)一步完善;二是養(yǎng)護(hù)資金不足，尤其是地方配套資金不能全部到位，工程資金缺口大。三是專業(yè)技術(shù)人才缺乏，養(yǎng)護(hù)人員整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。這些問題我們要在今后的工作中采取有效措施，認(rèn)真加以解決。

二、20xx年工作安排。

20xx年是我縣交通事業(yè)改革發(fā)展的重要一年，也是構(gòu)建和諧交通的關(guān)鍵一年，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)仍然艱巨。根據(jù)縣三級干部會議精神，緊緊圍繞年度目標(biāo)任務(wù)，狠抓落實。今年，國家將進(jìn)一步加大投資力度，拉動內(nèi)需，我們面臨著很多難得的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各級財政撥出專項資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)，為發(fā)展農(nóng)村公路事業(yè)搭起了很好的平臺。我們一定要充分認(rèn)識農(nóng)村公路工作重要性和艱巨性，珍惜機(jī)遇，抓住機(jī)遇，以昂揚(yáng)的斗志，奮發(fā)有為的精神，奮力把我縣農(nóng)村公路事業(yè)推向新的高度。

20xx年的總體工作要求：認(rèn)真貫徹落實縣三級干部會議精神，緊緊圍繞又好又快發(fā)展，構(gòu)建和諧交通這一主題，振奮精神，精誠團(tuán)結(jié)，務(wù)實苦干，千方百計搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，圓滿完成各項目標(biāo)任務(wù)，推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)快速發(fā)展。

20xx年主要工作任務(wù)：

1、進(jìn)一步完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，健全各項管理機(jī)制，努力提高養(yǎng)護(hù)工專業(yè)養(yǎng)護(hù)水平，搞好全縣農(nóng)村公路冬春普修工作，保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作順利開展。

2、按照條例規(guī)定配套落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，并及時足額撥付，確保農(nóng)村公路實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)。

3、完成上級下達(dá)我縣的“雙千公里形象道路”和“省級文明樣板路”創(chuàng)建任務(wù)。

4、完成全年大中修工程建設(shè)任務(wù)，保障道路安全暢通。

5、完成上級下達(dá)我縣的好路率計劃任務(wù)。

20xx年我縣列養(yǎng)農(nóng)村公路由20xx年的1573.02公里提高到今年的1682.741公里，其中縣道167.544公里，鄉(xiāng)道268.115公里，村道1247.082公里。要完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，我們必須堅定信心，抓住機(jī)遇，突出重點，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，實干干實，狠抓工作落實。下面，我重點講三個方面：

一、完善體制，健全機(jī)制，確保養(yǎng)護(hù)工作順利展開。

我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制已基本成形，為盡快適應(yīng)新形勢的要求，今年，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制要進(jìn)一步完善，建立健全各項管理機(jī)制，做到建、養(yǎng)、管并重，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作落到實處。首先，要繼續(xù)深入貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理條例》和《洛陽市村級道路養(yǎng)護(hù)管理條例》，緊緊依靠鄉(xiāng)、村兩級政府和廣大人民群眾，不斷提高農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)水平。其次，縣農(nóng)村公路管理所要加強(qiáng)對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，使全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工專業(yè)技術(shù)水平得到提高，使農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作逐步走上規(guī)范化養(yǎng)護(hù)道路。第三，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要嚴(yán)格按照條例規(guī)定，及時足額撥付鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護(hù)配套資金，同時，要想方設(shè)法多渠道籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的資金投入力度，保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作正常開展，真正實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)，安全暢通。

二、明確責(zé)任，狠抓落實，全力搞好創(chuàng)建工作。

“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的一項重要工作，也是每年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中的重中之重，我們一定要借助創(chuàng)建活動的要求，按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，協(xié)調(diào)好縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護(hù)工作，對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的集中整治工作，確保農(nóng)村公路好路率達(dá)到75%以上，確保農(nóng)村公路安全暢通。

三、提高認(rèn)識，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，全力搞好農(nóng)村公路冬春普修工作。

為切實搞好我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)和路容路貌整治，全力服務(wù)我縣社會主義新農(nóng)村建設(shè)。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要充分認(rèn)識農(nóng)村公路冬春普修重要意義，把農(nóng)村公路春季普修工作列入重要議事日程，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真組織實施，迅速成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)此項工作，明確分工，責(zé)任到人。首先，對農(nóng)村公路路面損壞部分予以修復(fù)，達(dá)到路面平整、行車順適、干凈整潔。其次，做好路基整修、塌方清理、邊溝疏通和路肩培護(hù)等，其中村級道路路基寬度不低于5.5米。第三，搞好綠化、美化工作，各級道路綠化率達(dá)到100%，其中縣道美化率不低于50%，鄉(xiāng)道美化率不低于30%，村道美化率不低于15%。第四，對農(nóng)村公路特別是村級道路標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行更新或修復(fù)，確保道路標(biāo)志標(biāo)牌完善?？h交通部門在搞好縣道養(yǎng)護(hù)的同時，應(yīng)抽調(diào)專門養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員，成立檢查組，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所轄鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行督促和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極行動起來，營造濃厚的普修氛圍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站要制定詳細(xì)的公路普修進(jìn)度表，各路段要有專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工上路率達(dá)到100%。在村級道路上，各行政村要備足養(yǎng)護(hù)工具，統(tǒng)一配發(fā)養(yǎng)護(hù)服裝，施行規(guī)范化養(yǎng)護(hù)。

同志們，20xx年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)確定，各項工作已經(jīng)安排，關(guān)鍵是抓好落實。一年之季在于春，春天播種著希望，更激人奮進(jìn)，讓我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，精誠團(tuán)結(jié)，搶抓機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，求真務(wù)實，奮力拼搏，圓滿完成今年的各項目標(biāo)任務(wù)，努力推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展，為嵩縣全面建設(shè)社會主義新農(nóng)村做出新的更大的貢獻(xiàn)。

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇十二

目前,努力探尋農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的`新方法,已成為各級交通管理部門思考和研究的重大課題.筆者結(jié)合實際,對目前建成的農(nóng)村公路在養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題,談?wù)剛€人的淺見.

作者：李亮作者單位：遂平縣農(nóng)村公路管理所,河南,遂平,463100刊名：華章英文刊名：huazhang年，卷(期)：“”(13)分類號：u418關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇十三

截止2011年底，我市農(nóng)村公路總里程1103.873公里，其中縣道7條，109.917公里；鄉(xiāng)道14條，84.161公里；專用公路3條，5.929公里；村道578條，903.866公里；二級公路7.694公里，三級公路78.884公里，四級公路1017.295公里。瀝青混凝土路面93.504公里，水泥混凝土路面682.588公里，瀝青碎石路面7.922公里，碎石路面192.927公里，土路121.261公里，其他材料鋪筑路面5.671公里。

近年來，我們把農(nóng)村公路建設(shè)作為改變當(dāng)?shù)孛婷病⒋龠M(jìn)農(nóng)民增收、推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要舉措來抓。2008年開始至今已建成茍段公路一期、余平公路、界湯公路、界阜公路、咸興北路及天王路等縣級公路85公里。今年將開工建設(shè)西寶中線（興平段）、興小路建設(shè)項目，這些項目的相繼建成將更大的提升我市交通通行能力。

5.929公里，平均好路率為84%，好路里程為5公里。村道。

903.866公里，平均好路率83.4%，好路里程754公里。

成立興平市農(nóng)村公路公路管理站，人員編制20名，事業(yè)編制，下設(shè)辦公室、財務(wù)室、試驗資料室、公路養(yǎng)護(hù)股、路政股。人員工資為縣財政全額支付。設(shè)站長1名，支部書記1名，副站長2名。其職責(zé)是：承擔(dān)全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計劃和日常養(yǎng)護(hù)計劃，并按照批準(zhǔn)的計劃組織實施；落實縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工程工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作；檢查、驗收、評比、考核農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)公路路政管理和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，指導(dǎo)村公路的養(yǎng)護(hù)和路政管理工作。

我市共有14個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處，分別設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所。人員編制3名，其中所長1名、由主管交通的副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長兼任，副所長1名、公路專干1名。其職責(zé)是：接受農(nóng)村公路管理站的行業(yè)指導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)落實本轄區(qū)內(nèi)村級公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作，擬定村級公路養(yǎng)護(hù)工程計劃和養(yǎng)護(hù)計劃，對村級公路的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查、考核、評比，并指導(dǎo)村級公路的路政管理工作。

按照該村村道里程每2公里不少于1人確定養(yǎng)管員，全市共聘用養(yǎng)管員511名養(yǎng)管人員。其職責(zé)是：在農(nóng)村公路管理站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)；提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保路面路肩平整堅實，路基邊溝無積水、無雜物、無損壞，行道樹無缺損；配合支持縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)和管理工作，維護(hù)村級公路路產(chǎn)路權(quán)，發(fā)現(xiàn)重大破壞公路產(chǎn)權(quán)的人和事，及時制止并上報。

我市農(nóng)村公路的建設(shè)盡管取得了巨大成績，五年建設(shè)了近1000多公里的農(nóng)村道路，但農(nóng)村公路的網(wǎng)絡(luò)化程度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，自然村通村率還不夠，不能完全適應(yīng)農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和農(nóng)民生活質(zhì)量提高的要求。

（一）大項目建設(shè)損毀公路嚴(yán)重。2009年以來，由于西寶高速改擴(kuò)建、西寶客專、西寶北線改擴(kuò)建相繼施工，運送沙石車輛對我市農(nóng)村公路損毀嚴(yán)重，沿渭的6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)尤為嚴(yán)重。

公路養(yǎng)護(hù)資金得不到有效保障。目前超限運輸問題嚴(yán)重，公路養(yǎng)護(hù)成本大為增加，但養(yǎng)護(hù)資金投入甚少。

（三）養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不完善。農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制正在建立，市、鎮(zhèn)、村三級養(yǎng)管體系有待完善。

根據(jù)目前農(nóng)村公路建設(shè)及其養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀，進(jìn)一步加快農(nóng)村公路發(fā)展，改善并提高農(nóng)村公路路況，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的正?；⒅贫然鸵?guī)范化，我們提出如下建議：

進(jìn)一步健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，明確以政府為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體，交通局為行業(yè)管理責(zé)任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理養(yǎng)護(hù)體制的建立健全，配齊養(yǎng)護(hù)人員，加大管理的力度，使農(nóng)村公路管理在組織、制度、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、考核、資金保障等各方面規(guī)范化、制度化，并將農(nóng)村公路管理工作要納入各級人民政府年度工作考核目標(biāo)。

又要注意路網(wǎng)輻射面，讓更多數(shù)群眾受益，方便農(nóng)民生產(chǎn)生活和促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。路網(wǎng)規(guī)劃還要按照現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展要求，將農(nóng)村公路納入當(dāng)?shù)厣鐣髁x新農(nóng)村建設(shè)總體規(guī)劃，加強(qiáng)與新農(nóng)村規(guī)劃的銜接。

（三）多方籌資，提供保障。農(nóng)村公路建設(shè)，資金投入是保障，是重點，也是難點。必須千方百計籌集資金，保證農(nóng)村公路建設(shè)有序地推進(jìn)。要采取“五個一點”的方式籌集資金，即向上級爭取一點、財政補(bǔ)助一點、社會捐助一點、農(nóng)民群眾自愿籌集一點、就地取材節(jié)省一點，廣泛籌集資金。建議重點要抓好三個方面的工作：一是積極向上級爭取支持。凡是可以用于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的涉農(nóng)資金都可以爭取用于農(nóng)村公路建設(shè)。二是廣泛發(fā)動社會捐助。通過動員和鼓勵原籍在外成功人士、企業(yè)業(yè)主為家鄉(xiāng)捐資修路。三是認(rèn)真抓好“一事一議”。農(nóng)民群眾是農(nóng)村公路建設(shè)的主體，是農(nóng)村公路建設(shè)的最大受益者。依據(jù)國家政策，運用“一事一議”的辦法是籌集部分建設(shè)資金和推進(jìn)公路建設(shè)順利進(jìn)行的重要措施。

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在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇十四

同志們：

這次我們在**局召開全系統(tǒng)推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開暨深化作風(fēng)建設(shè)工作會議，主要任務(wù)就是對當(dāng)前政務(wù)局務(wù)公開和作風(fēng)建設(shè)工作進(jìn)行回顧和交流，對下一階段深入推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開和作風(fēng)建設(shè)工作作出部署。市局黨組對推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作非常重視，8月份專門抽調(diào)有關(guān)處室人員成立督查組，對全系統(tǒng)政務(wù)局務(wù)公開工作情況進(jìn)行了檢查和調(diào)研，摸清了全系統(tǒng)在推行政務(wù)局務(wù)公開方面的亮點和存在問題。會前，還召開了局長專題辦公會。這次決定在**局召開現(xiàn)場會，一個主要目的是向大家推介**局機(jī)關(guān)和基層在推行政務(wù)局務(wù)公開方面的一些好的做法。上午，同志們觀看了**局政務(wù)局務(wù)公開工作的專題片，參觀了**、**和安**分局的現(xiàn)場，剛才還聽取了**局關(guān)于推行政務(wù)公開工作的經(jīng)驗介紹，給我們留下了很深刻的印象。除了**局之外，&&局和&&&分局也分別就局務(wù)公開和民主理財做了很好的交流發(fā)言，這對我們?nèi)嫔钊胪七M(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作有積極的示范作用，希望同志們認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒。剛才^^同志對前一階段的作風(fēng)建設(shè)情況進(jìn)行了小結(jié)，對下一階段作風(fēng)建設(shè)工作進(jìn)行了部署，我完全同意。下面，我就進(jìn)一步推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作，講三點意見。

一、進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，切實增強(qiáng)做好政務(wù)局務(wù)公開工作的使命感、責(zé)任感和緊迫感。

近兩年來，全系統(tǒng)按照省、市局的要求，結(jié)合自身實際，積極探索，穩(wěn)步推進(jìn)，政務(wù)局務(wù)公開工作取得了明顯成效?？傮w上看，基本實現(xiàn)了四個轉(zhuǎn)變，一是在思想觀念上，從被動執(zhí)行上級指示向內(nèi)在要求和自覺行動轉(zhuǎn)變。二是在公開方式上，從過去單一載體向多載體、多渠道轉(zhuǎn)變，并且趨于規(guī)范化。三是在公開范圍上，從一般的行政許可，逐步向人、權(quán)、錢等重大問題、重大事項的決策轉(zhuǎn)變。四是在公開時間上，從過去單純的事后公開向事前、事中、事后全過程公開轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了內(nèi)和外順的政務(wù)環(huán)境。但是，這只是開了一個好頭，今后的任務(wù)仍很艱巨，還需要全系統(tǒng)進(jìn)一步提高思想認(rèn)識。

（一）要充分認(rèn)識推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開的新形勢、新要求，切實增強(qiáng)做好工作的使命感。推行政務(wù)局務(wù)公開是我們黨在新時期發(fā)展社會主義民主政治、建設(shè)社會主義政治文明的一項重大戰(zhàn)略舉措，是堅持“科學(xué)、民主、依法執(zhí)政”的具體實踐。從中央到地方對推行政務(wù)局務(wù)公開工作都高度重視。黨的十六屆四中全會從加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的高度，明確提出要“堅持和完善政務(wù)公開、廠務(wù)公開、村務(wù)公開等辦事公開制度”，去年3月份，中央辦公廳和國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《意見》，提出“經(jīng)過不懈努力，使政務(wù)公開成為各級政府施政的一項基本制度”。省委省政府也對政務(wù)局務(wù)公開作出了一系列部署。去年10月份，省局先后出臺了深化政務(wù)和局務(wù)公開的兩個指導(dǎo)意見，為了全面推進(jìn)政務(wù)公開工作，市局去年下發(fā)了推進(jìn)政務(wù)公開的意見．今年初又把這項工作列入“優(yōu)勝杯”綜合考核和條線考核項目，重點考核。今年3月份，在全市**系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)暨機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)工作會議上，**局長再次強(qiáng)調(diào)，“要把推進(jìn)政務(wù)、局務(wù)公開作為全系統(tǒng)的一項重要工作，對內(nèi)全面啟動局務(wù)公開，對外全面深化政務(wù)局務(wù)公開，全力打造陽光**”，會上下發(fā)了進(jìn)一步推行局務(wù)公開工作的實施意見，對局務(wù)公開的具體內(nèi)容、時間要求、組織領(lǐng)導(dǎo)和推進(jìn)措施作了進(jìn)一步明確?？梢哉f，推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開是當(dāng)前從中央到地方，從省局到市局的一貫要求，是大勢所趨。

明，缺乏外部監(jiān)督。將管理職權(quán)、辦事依據(jù)、程序、時限、標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果等都向社會公開，置于群眾監(jiān)督之下，能夠有力促進(jìn)執(zhí)法人員增強(qiáng)法制觀念、責(zé)任意識，努力學(xué)習(xí)法律知識，提高行政能力，認(rèn)真履行職責(zé)。第四，推行政務(wù)局務(wù)公開是凝聚力量，增強(qiáng)合力的需要。實踐證明，沒有一個合力奮進(jìn)的氛圍，我們就難以完成繁重而艱巨的任務(wù)，我們的事業(yè)就難以取得新的進(jìn)步和發(fā)展。為此，在年初全市**行政管理工作會議上，市局黨組提出要打造“合力**”。這就要求我們在政務(wù)局務(wù)公開工作上主動跟進(jìn)，盡可能地保障干部職工對關(guān)心的人、事、財?shù)仁马椀闹闄?quán)，積極暢通干部職工直接參與局務(wù)、所務(wù)管理的渠道，充分調(diào)動干部群眾工作的積極性和創(chuàng)造性。

（三）要充分認(rèn)識推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開中存在的問題，切實增強(qiáng)做好工作的緊迫感。對政務(wù)公開，省局和市局明確提出，全系統(tǒng)到2008年7月份要全部達(dá)到政務(wù)公開經(jīng)?；⒅贫然?、規(guī)范化的目標(biāo)。對局務(wù)公開，市局也明確要求要在今年年底前全部推行到位。從目前情況來看，盡管各單位在推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開方面取得了較為明顯的成效，但是，對照上述目標(biāo)要求，還存在著不少問題，概括起來，主要有“三個不到位”：一是認(rèn)識不到位。一些同志特別是有些領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力情結(jié)較重，沒有樹立起公開、透明的管理理念，對政務(wù)局務(wù)公開的重要性、緊迫性認(rèn)識不夠，為固守部門利益、小團(tuán)體利益甚至是個人利益而“不愿公開”．害怕公開影響穩(wěn)定而“不敢公開”等等。二是內(nèi)容公開和載體構(gòu)建不到位。盡管省、市局已經(jīng)對公開的內(nèi)容、時間、載體都做了明確規(guī)定，但是各單位仍然存在公開不全面、不規(guī)范，時間上滯后，載體單一等問題，一些單位的政務(wù)局務(wù)公開還存在著重形式、輕內(nèi)容，重推廣、輕實效；重短期、輕長效等現(xiàn)象，有的就是應(yīng)付考核督查。三是制度保障不到位。從8月份督查情況看，全系統(tǒng)有相當(dāng)一部分單位沒有建立健全相應(yīng)的制度保障機(jī)制，政務(wù)局務(wù)公開的隨意性、滯后性等問題比較突出，特別是涉及到對外的收費、執(zhí)法和對內(nèi)的人權(quán)、財權(quán)等方面尤其明顯。這些問題制約著政務(wù)局務(wù)公開的推進(jìn)速度，影響了政務(wù)局務(wù)公開的實際效果。因此，要更好地適應(yīng)新的形勢和要求，圓滿地實現(xiàn)既定目標(biāo)，就必須再進(jìn)一步加快政務(wù)局務(wù)公開的推進(jìn)步伐，彌補(bǔ)和改進(jìn)不足，提高層次和水平，努力使全系統(tǒng)政務(wù)局務(wù)公開工作走在全省**系統(tǒng)和地方前列。

二、明確目標(biāo)，突出重點，全面提高政務(wù)局務(wù)公開工作水平。

全系統(tǒng)當(dāng)前和今后一個時期政務(wù)局務(wù)公開工作的目標(biāo)是，政務(wù)局務(wù)公開成為各級**機(jī)關(guān)的一項基本工作制度，工作透明度不斷提高，與群眾溝通的渠道更加暢通，群眾的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)得到切實保障。主要任務(wù)是，把推進(jìn)權(quán)力公開透明運行作為深化政務(wù)局務(wù)公開的突破口和切入點，推動政務(wù)局務(wù)公開逐步由靜態(tài)的信息公開向動態(tài)的過程公開延伸．進(jìn)一步規(guī)范政務(wù)局務(wù)公開要求，深化政務(wù)局務(wù)公開內(nèi)容，創(chuàng)新政務(wù)局務(wù)公開形式，突出政務(wù)局務(wù)公開重點，全面提高政務(wù)局務(wù)公開工作水平。具體來講，要著力抓好以下三方面工作。

（一）要注重對政務(wù)局務(wù)公開內(nèi)容的研究，積極深化和拓展政務(wù)局務(wù)公開內(nèi)容，切實改變內(nèi)容公開不到位狀況。衡量政務(wù)局務(wù)公開是真公開還是走形式的重要標(biāo)準(zhǔn)就是有沒有將群眾最現(xiàn)實、最關(guān)注、最需要了解的事項予以公開。各單位要嚴(yán)格按照“公開是原則，不公開是例外”的基本原則，根據(jù)群眾的需求和**部門的工作職責(zé)特點，圍繞熱點，突出重點，只要不屬于國家秘密和依法受保護(hù)的商業(yè)秘密與個人隱私的，都要主動公開。

當(dāng)前，一方面要抓好對外政務(wù)公開內(nèi)容的深化和拓展。各單位要根據(jù)群眾需求和**機(jī)關(guān)工作特點，以事項為主線，以便民為目的，認(rèn)真梳理，加強(qiáng)政策解讀，深化政務(wù)公開內(nèi)容；要結(jié)合實際，緊緊抓住決策、執(zhí)行、結(jié)果等**行政管理權(quán)力運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，動態(tài)地公開權(quán)力運行的全過程，真正將群眾最關(guān)注、最需要了解的事項及其辦理過程予以公開，拓展政務(wù)公開內(nèi)容。對起步較早、相對完善的行政許可公開工作要繼續(xù)鞏固，對行政執(zhí)法、行政收費公開要進(jìn)一步完善。市縣兩級局機(jī)關(guān)要重點抓好行政執(zhí)法事項的公開，全面公開行政執(zhí)法的依據(jù)、程序，行政復(fù)議、行政訴訟等行政救濟(jì)途徑和方式等事項；基層分局(**所)要重點抓好行政收費事項的公開，要把行政收費的項目、依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、結(jié)果等，梳理清楚，繪制成圖表，對外公開。全系統(tǒng)辦公室、紀(jì)檢監(jiān)察部門、法制部門要利用有效載體和渠道，切實落實好黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定、工作紀(jì)律、責(zé)任追究以及信訪途徑、聯(lián)系方式等事項的公開，接受群眾監(jiān)督。

另一方面要緊緊抓住機(jī)關(guān)人、財、物和干部職工最關(guān)心的問題，抓好對內(nèi)局務(wù)公開內(nèi)容的全面性、規(guī)范性建設(shè)。市縣兩級局機(jī)關(guān)要重點抓好重大決策決定、重要會議精神、重要工作部署、重要規(guī)章制度、重大事件處理以及干部人事管理、財務(wù)管理、固定資產(chǎn)和基本建設(shè)管理等事項的公開；縣級局和基層**分局(**所)要重點抓好民主理財、工作考核、固定資產(chǎn)購置使用情況、行政收費核定減免情況、罰沒物資處理等事項的公開。各直屬局、分局要學(xué)習(xí)**局統(tǒng)一基層分局局務(wù)公開的內(nèi)容和形式的做法，嚴(yán)格執(zhí)行市局下發(fā)的關(guān)于政務(wù)局務(wù)公開的兩個意見，在合理界定公開的范圍和內(nèi)容的基礎(chǔ)上，認(rèn)真編制本單位政務(wù)局務(wù)公開內(nèi)容的詳細(xì)目錄，分類向社會或單位內(nèi)部公開。

（二）要注重對政務(wù)局務(wù)公開形式的研究，進(jìn)一步豐富政務(wù)局務(wù)公開的載體，切實改變公開形式單一的狀況。政務(wù)局務(wù)公開的形式，直接關(guān)系到整個政務(wù)局務(wù)公開工作的質(zhì)量和效果。必須以創(chuàng)新的精神、研究的態(tài)度積極探索政務(wù)局務(wù)公開的多種實現(xiàn)形式，使政務(wù)局務(wù)公開的效果得以充分體現(xiàn)并不斷提高質(zhì)量。目前，各個局在政務(wù)局務(wù)公開實踐中探索了許多有效形式，像**局在每個基層分局設(shè)置了電子觸摸查詢系統(tǒng)，射陽局制作了規(guī)范統(tǒng)一的政務(wù)局務(wù)公開欄，大豐局組織開展了行政處罰公開評審活動等等，這些都是行之有效的好形式，要繼續(xù)利用好，充分發(fā)揮其作用。同時，還要根據(jù)實踐中出現(xiàn)的新情況不斷加以完善，進(jìn)一步豐富政務(wù)局務(wù)公開的載體．促進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作的深入發(fā)展。當(dāng)前，一要繼續(xù)通過現(xiàn)有的政務(wù)局務(wù)公開欄、公開電話、公開指南、明白紙等形式對外公開政務(wù)信息，有條件的可以設(shè)立電子觸摸查詢系統(tǒng)、電子顯示滾動屏幕等。對群眾關(guān)心的熱點問題，本系統(tǒng)、本單位的重要工作、重大活動和重要政策規(guī)定，可以通過報紙、電視、廣播等新聞媒體予以公開；對短期和臨時公開的內(nèi)容，可以通過在醒目位置建欄建牌張貼進(jìn)行公開。二要通過會議、0a系統(tǒng)、公示欄、通報、文件、民主理財?shù)刃问焦_與干部職工利益密切相關(guān)的人事管理、財務(wù)管理、資產(chǎn)管理等敏感局務(wù)以及與中心任務(wù)完成密切相關(guān)的工作目標(biāo)、階段重點工作、考核評比等重點局務(wù)。要避免流于形式和“一刀切”的現(xiàn)象，增強(qiáng)局務(wù)公開的時效性和有效性。三要切實加快電子政務(wù)建設(shè)，積極推行網(wǎng)上政務(wù)局務(wù)公開。各單位應(yīng)當(dāng)積極主動參與各縣、市(區(qū))政府公眾信息網(wǎng)建設(shè)，開辟政務(wù)公開專門欄目，及時公布、更新政務(wù)信息。有條件的單位可以在互聯(lián)網(wǎng)上建立部門網(wǎng)站，及時公開**部門有關(guān)政策、決策和重大事項，設(shè)立在線問答、局長信箱、舉報或投訴信箱等互動式政務(wù)公開平臺，逐步擴(kuò)大服務(wù)項目，為群眾提供快捷方便的服務(wù)。四要積極探索和完善行政服務(wù)中心或辦事大廳、政風(fēng)熱線、公開評審會、新聞發(fā)布會等形式，開拓創(chuàng)新，使政務(wù)局務(wù)公開的形式不斷豐富和發(fā)展。當(dāng)然，政務(wù)局務(wù)公開的形式不同，成本也不同，考慮到各單位的實際情況，對公開的形式市局不要求面上的整齊劃一，但必須把注重簡便實效放在首要位置，因地制宜地確定公開方式。要堅持從實際出發(fā)，量力而行，避免不顧自身財力狀況和地方群眾知識水平，盲目追求公開形式的現(xiàn)代化。但是過分考慮投入，將政務(wù)局務(wù)公開形式簡單化、單一化，也不利于群眾查詢、辦事，必要的財力、物力的投入還是必須的。

（三）要注重對政務(wù)局務(wù)公開制度建設(shè)的研究，建立完善政務(wù)局務(wù)公開工作的長效機(jī)制，切實改變制度保障不到位狀況。全面推行政務(wù)局務(wù)公開工作的關(guān)鍵在于完善制度、創(chuàng)新機(jī)制，要以制度來克服公開工作中的隨意性，提高工作的規(guī)范性，實現(xiàn)公開的常態(tài)化。各單位要圍繞政務(wù)局務(wù)公開的范圍、內(nèi)容、形式、工作標(biāo)準(zhǔn)、時限要求、職責(zé)權(quán)限等，建立健全各項公開制度，努力構(gòu)建政務(wù)局務(wù)公開工作的長效機(jī)制。一是進(jìn)一步健全政務(wù)局務(wù)公開工作制度。要詳細(xì)規(guī)定公開的范圍、內(nèi)容、形式、程序、時限等，合理界定主動公開事項的范圍和依申請公開事項的范圍，并明確規(guī)定各部門的職責(zé)，堅持誰主管誰負(fù)責(zé)、誰辦理誰公開的原則。二是建立政務(wù)局務(wù)公開工作考核評議制度。將政務(wù)局務(wù)公開工作納入全局性目標(biāo)管理和工作考核范圍，作為黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制、干部年度考核一項重要內(nèi)容。要主動把政務(wù)局務(wù)公開納入社會評議機(jī)關(guān)的范圍，邀請社會、群眾對**部門各級各單位政務(wù)局務(wù)公開內(nèi)容是否全面、真實、準(zhǔn)確，程序是否符合規(guī)定等進(jìn)行評議。要把考核評議結(jié)果作為單位和個人評先評優(yōu)的重要依據(jù)。三是建立健全政務(wù)局務(wù)公開責(zé)任追究制度。對工作落實不力、搞形式主義的，要通報、限期整改；對弄虛作假、損害群眾合法權(quán)益、造成嚴(yán)重后果的，要嚴(yán)肅處理。隨著社會發(fā)展，經(jīng)濟(jì)生活、政治生活內(nèi)容的不斷豐富，對構(gòu)建政務(wù)局務(wù)公開工作長效機(jī)制過程中出現(xiàn)的一些新情況、新問題還需要我們在實踐中不斷地研究和完善。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實，確保政務(wù)局務(wù)公開工作取得實效。

政務(wù)局務(wù)公開工作涉及各單位、各處室，政策性強(qiáng)，工作難度大，并為黨委政府、人民群眾所高度關(guān)注。我們必須要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有力措施，確保政務(wù)局務(wù)公開工作任務(wù)全面落實，取得實效。

（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，提高推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作的組織化程度。推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開，不是一、兩個條線，一、兩個部門的事，而是一項全局性、系統(tǒng)性、長期性的工作，需要全系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)、各個條線和各位同志共同抓、共同做。市局已將政務(wù)局務(wù)公開工作列入年度考核的內(nèi)容。各級各單位要切實把這項工作擺上突出位置，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。實行“一把手”負(fù)責(zé)制。各級“一把手”作為本單位推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作的第一責(zé)任人，要把它作為一項政治任務(wù)，將這項工作牢牢抓住手上，做到親抓親管；其他班子成員要結(jié)合分工，各負(fù)其責(zé)，密切配合，真正形成工作合力。這次會議之后，各單位要對本單位政務(wù)局務(wù)公開工作現(xiàn)狀進(jìn)行一次全面分析，盡快研究制訂推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作的實施方案，在10月31日報市局過堂。要立即成立由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室和紀(jì)檢監(jiān)察室作為牽頭部門，具體負(fù)責(zé)政務(wù)局務(wù)公開工作的組織實施，每個機(jī)關(guān)處（科）都要明確一名負(fù)責(zé)同志和一名具體工作人員負(fù)責(zé)本部門政務(wù)局務(wù)公開的日常工作，并負(fù)責(zé)對口指導(dǎo)下級部門和基層分局政務(wù)局務(wù)公開工作；要建立政務(wù)局務(wù)公開工作例會制度，定期分析情況，交流信息，研究措施，切實推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作的開展。

（二）以點帶面，穩(wěn)步推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開。目前，政務(wù)局務(wù)公開在**系統(tǒng)內(nèi)還處于起步階段，沒有成熟的路子可走。面對這樣的現(xiàn)實狀況，各級局機(jī)關(guān)必須要把“積極穩(wěn)妥、循序漸進(jìn)”作為推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開的基本原則，堅持走以點帶面，串點成線的穩(wěn)步推進(jìn)道路。要采取上下聯(lián)動的方式，在重抓本級，發(fā)揮帶頭作用的同時，加強(qiáng)對下指導(dǎo)，及時把創(chuàng)新思路、研究成果落實到基層實踐中，把來自實踐、來自基層的行之有效的措施方法上升為理論和制度。要深入開展調(diào)查研究，找準(zhǔn)存在問題，掌握工作規(guī)律，不斷完善推行政務(wù)局務(wù)公開的措施和辦法。要全面加強(qiáng)政務(wù)局務(wù)公開示范點建設(shè)，開展培植樣板工作，及時總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，通過先進(jìn)典型的示范帶動作用，來促進(jìn)面上政務(wù)局務(wù)公開工作穩(wěn)步推進(jìn)。

（三）完善監(jiān)督機(jī)制，加大督查力度，確保政務(wù)局務(wù)公開工作落實到位。要進(jìn)一步強(qiáng)化政務(wù)局務(wù)公開監(jiān)督機(jī)制，把內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督結(jié)合起來，構(gòu)建多主體、多渠道、多形式的立體式監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。各級各單位要自覺接受同級地方黨委政府的工作監(jiān)督，以及人民群眾的評議監(jiān)督和新聞輿論監(jiān)督。上級機(jī)關(guān)要加強(qiáng)對下級單位政務(wù)局務(wù)公開工作的層級監(jiān)督。市縣兩級局辦公室和紀(jì)檢監(jiān)察室要切實擔(dān)負(fù)起督查職責(zé)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，要采取每季度明查和日常暗訪的方式組織對系統(tǒng)內(nèi)政務(wù)局務(wù)公開推進(jìn)工作的監(jiān)督檢查，及時分析研究推進(jìn)過程中出現(xiàn)新情況、新問題，拿出解決問題的辦法和措施。對檢查中發(fā)現(xiàn)的敷衍應(yīng)付，工作滯后，推而不動的單位，一律通報批評，限期整改，跟蹤督辦，并取消年度評優(yōu)資格。

同志們，全面推進(jìn)政務(wù)局務(wù)公開工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。我們一定要以更加堅定的信念，更加務(wù)實的作風(fēng)，真抓實干，開拓進(jìn)取，努力將全系統(tǒng)政務(wù)局務(wù)公開工作提高到一個新的水平，為促進(jìn)全市**事業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化**經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境作出新的貢獻(xiàn)。

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在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇十五

目前,努力探尋農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的`新方法,已成為各級交通管理部門思考和研究的重大課題.筆者結(jié)合實際,對目前建成的農(nóng)村公路在養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題,談?wù)剛€人的淺見.

作者：李亮作者單位：遂平縣農(nóng)村公路管理所,河南,遂平,463100刊名：華章英文刊名：huazhang年，卷(期)：2010“”(13)分類號：u418關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理

在公路養(yǎng)護(hù)管理會議上的講話篇十六

我鎮(zhèn)農(nóng)村公路通達(dá)工程始建于20xx年10月，四年多來，我們始終把農(nóng)村公路的建設(shè)、管理作為建設(shè)社會主義新農(nóng)村的實事工程來抓，采取扎實有效措施加強(qiáng)推進(jìn)。截止20xx年底，全鎮(zhèn)建成通村四級水泥路面108公里，基本實現(xiàn)了村通組達(dá)目標(biāo)。農(nóng)村通達(dá)工程的實施，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為農(nóng)民脫貧致富創(chuàng)造了良好的條件。

一、完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，鞏固農(nóng)路建設(shè)成果。

1、營造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)氛圍，形成全民建養(yǎng)共識。農(nóng)村公路建設(shè)，農(nóng)民群眾是行動的主體。如何調(diào)動農(nóng)民群眾參與的積極性，使農(nóng)民群眾的行動主體得到充分發(fā)揮，營造農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理氛圍是關(guān)鍵，我們通過召開會議、書寫宣傳標(biāo)語、制作宣傳展板等形式，向廣大群眾進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理宣傳，大造聲勢，以正確的輿論引導(dǎo)，充分發(fā)揮沿線村民的主人翁意識，調(diào)動他們的養(yǎng)路護(hù)路積極性。與此同時，借助于法律法規(guī)宣傳，大力宣講破壞交通設(shè)施的人和事案例，宣傳農(nóng)村公路建養(yǎng)的政策，引導(dǎo)廣大農(nóng)民群眾積極支持農(nóng)路建養(yǎng)，關(guān)心農(nóng)路建養(yǎng)，讓全社會了解、支持農(nóng)路建設(shè)和管理工作，從而在全鎮(zhèn)上下形成了農(nóng)村公路建設(shè)和管理的強(qiáng)大合力。

2、落實農(nóng)路養(yǎng)護(hù)責(zé)任，提高農(nóng)路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)是一項惠及百姓、造福于民的德政工程，而實現(xiàn)農(nóng)路管養(yǎng)工作的正?；鸵?guī)范化，是考驗我們政府職能的又一體現(xiàn)，要求我們必須規(guī)范工作，強(qiáng)化管理。我們將把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理當(dāng)作政府的重要職責(zé)，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作納入部門及村(居)的實績考核，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，明確專人包干落實，實行目標(biāo)責(zé)任考核。鎮(zhèn)公路管理站全力服從服務(wù)于農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作。具體措施是：一是加強(qiáng)農(nóng)路管養(yǎng)隊伍建設(shè)，從全鎮(zhèn)擇優(yōu)選用5名專職養(yǎng)護(hù)管理人員，聘用一線養(yǎng)護(hù)工22名，人平管養(yǎng)約5公里，負(fù)責(zé)日常保潔、清溝排漬、割除路邊雜草等。二是對養(yǎng)護(hù)管理人員和一線養(yǎng)路工進(jìn)行專業(yè)知識和技術(shù)技能培訓(xùn)，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)路工的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。三是對公路養(yǎng)護(hù)實行全程考核督查，確保不留空白。

3、明確農(nóng)路管養(yǎng)措施，保證農(nóng)路管養(yǎng)效果。一是養(yǎng)護(hù)方式堅持以季節(jié)養(yǎng)護(hù)與日常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。季節(jié)養(yǎng)護(hù)以每年春秋兩季組織群眾搞好路肩培土，邊溝清理，日常養(yǎng)護(hù)以一線養(yǎng)路工為主，負(fù)責(zé)路容路貌整潔，路肩平整，排水通暢，做到路基、邊坡穩(wěn)定，從而保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。二是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費堅持以財政補(bǔ)貼與工程施工相結(jié)合。以公路站牽頭，成立專業(yè)施工隊伍，搞好全鎮(zhèn)路橋工程施工，從中彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費不足，以保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金到位。三是養(yǎng)護(hù)考核堅持以日常考核與年終考核相結(jié)合。根據(jù)全鎮(zhèn)實際情況，每年下達(dá)好路率指標(biāo)，按指標(biāo)考核驗收，建立養(yǎng)護(hù)考評制度，做到養(yǎng)護(hù)效果與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費掛鉤，與安排下年度建設(shè)項目掛鉤，開展“優(yōu)秀護(hù)路員”活動，做到獎罰分明，優(yōu)勝劣汰。鎮(zhèn)公路站對養(yǎng)護(hù)管理人員和一線養(yǎng)路工每月、每季檢查考核一次，采取積分制百分評比，促進(jìn)農(nóng)村公路管養(yǎng)達(dá)標(biāo)。

二、綠化美化交通環(huán)境，推進(jìn)“綠色”建設(shè)。

今年是“”發(fā)展總體規(guī)劃實施的關(guān)鍵之年，是實施“綠色”建設(shè)重要之年，搶抓發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展綠色通道，對于加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧社會有著十分重要的現(xiàn)實意義。我們將按照“生態(tài)、綠化”的要求，以構(gòu)建綠色通道為目標(biāo)，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，一著不讓抓好通村公路綠化建設(shè)。

1、堅持規(guī)劃引領(lǐng)，制定科學(xué)規(guī)劃。為進(jìn)一步改善交通環(huán)境，全力打造“綠色”，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，全鎮(zhèn)制定新增成片造林面積5000畝，林木覆蓋率增加4.3個百分點，新建完善農(nóng)田林網(wǎng)24000畝，林木栽植總量45萬株。其中規(guī)劃綠色通道：一是鹽徐高速公路、寧靖鹽高速公路、步湖路、鹽寧路，四條等級公路兩側(cè)各按30米寬全部建成綠色通道。二是通村公路兩側(cè)各5米建成綠色通道。

2、堅持實效為先，措施落實到位。為保證綠色通道的良好開展，主要采取三個到位：一是組織到位，全鎮(zhèn)四條等級公路以農(nóng)業(yè)線牽頭，組成四個專業(yè)班子，分工負(fù)責(zé)，分赴四條等級公路組織實施;二是綠化面積到位，全鎮(zhèn)四條等級公路兩側(cè)30米寬綠化面積，至目前已全部界定落實，分界溝已全部放線到位，為綠色通道的實施奠定了基礎(chǔ);三是實施機(jī)械到位，至目前四條綠色通道分界溝，調(diào)動10臺挖機(jī)正在緊張施工中，確保本月底分界溝開挖全部完成。

3、堅持速戰(zhàn)速決，新春確保到位。今冬明春，我們將迅速掀起造林綠化新高潮，按照高標(biāo)準(zhǔn)、上水平的任務(wù)要求，在抓好科技興林的同時，堅持把村莊庭院、四旁植樹、圩堤綠化與經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境美化、村容村貌整治結(jié)合起來，把高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田林網(wǎng)、村莊道路綠化與林經(jīng)、林農(nóng)、林牧結(jié)合起來，實行規(guī)范化推進(jìn)。確定完善實施五大造林綠化重點工程：一是建設(shè)完善綠色通道工程，主要是完善補(bǔ)植寧靖鹽高速路、步湖路、鹽徐高速、鹽寧公路兩側(cè)30米的綠色通道。二是農(nóng)田林網(wǎng)工程，建成2萬畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田林網(wǎng)。三是林業(yè)示范村工程，建成民生、花吉區(qū)級林業(yè)示范村，吳港、瓦屋鎮(zhèn)級林業(yè)示范村。四是集鎮(zhèn)綠化工程，建成臥龍路綠化景觀帶。

抓好農(nóng)村公路建設(shè)和管理，完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，推進(jìn)“綠色”建設(shè)，意義深遠(yuǎn)，責(zé)任重大，我們將以這次會議為契機(jī)，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)和綠化工作力度，奮力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)又好又快發(fā)展，為提前全面達(dá)小康、構(gòu)建和諧社會作出更大的貢獻(xiàn)。

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