心得體會(huì)是對(duì)所經(jīng)歷的事物、活動(dòng)或過(guò)程進(jìn)行概括與反思的重要方式。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要注重表達(dá)方式和語(yǔ)言風(fēng)格的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，注意語(yǔ)法和拼寫(xiě)的正確性。以下是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家的寫(xiě)作有所啟發(fā)。
列車員工作的心得體會(huì)篇一
雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路工作而言，列車員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。列車員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，列車員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有列車員就沒(méi)有車廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國(guó)家利益是通過(guò)列車員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)加入列車列車員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì)獨(dú)立、工作，學(xué)會(huì)關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）列車員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠(chéng)服務(wù)。
列車員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
列車員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話?！绷熊噯T在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的列車員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好列車員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車有設(shè)立了專門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
列車員工作的心得體會(huì)篇二
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)規(guī)范去做就好了，沒(méi)想到做列車員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。做為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在服務(wù)方面我認(rèn)為列車員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
列車員工作的心得體會(huì)篇三
我有幸考上了高鐵列車的列車長(zhǎng)，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓(xùn)，能參與這次人才聚集的培訓(xùn)，我感到十分榮幸，為期10天的培訓(xùn)讓我感覺(jué)意猶未盡，這次的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。全天候、大運(yùn)能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點(diǎn)，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來(lái)便利，也為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。
12月17日上午，在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體培訓(xùn)人員進(jìn)行了開(kāi)班動(dòng)員，在領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)下，在為乘客服務(wù)的精神動(dòng)員下，我等培訓(xùn)人員倍感志氣昂揚(yáng)、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了《當(dāng)好一名列車長(zhǎng)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓(xùn)，這兩個(gè)學(xué)時(shí)的培訓(xùn)，讓我們懂得了考上列車長(zhǎng)后應(yīng)該抓住的機(jī)遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時(shí)應(yīng)該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對(duì)，將挑戰(zhàn)變成動(dòng)力的態(tài)度。
12月17日下午，我們進(jìn)入了《列車長(zhǎng)的實(shí)踐體會(huì)》、《電報(bào)》、《客運(yùn)記錄》等課程的培訓(xùn)。在第一天充實(shí)的課程培訓(xùn)下，我們興致勃勃地迎來(lái)了12月18日的培訓(xùn)課程，12月18日，在儲(chǔ)桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運(yùn)規(guī)章、細(xì)則》課程的培訓(xùn)。
12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了。
《安全風(fēng)險(xiǎn)管理》、《運(yùn)輸收入管理》的課程培訓(xùn)，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和路風(fēng)管理，在這幾天的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們收獲良多，在學(xué)到自己業(yè)務(wù)知識(shí)以外，我們還學(xué)到了很多做事的方法和道理，在此，我對(duì)各位對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)的老師深表感激。
12月21日下午，我們參與預(yù)備列車長(zhǎng)培訓(xùn)的一行人員進(jìn)行了戶外拓展訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練中，無(wú)論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團(tuán)隊(duì)的力量，個(gè)人的力量是有限的，但是團(tuán)隊(duì)在一起，互相幫助互相鼓勵(lì)，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮”這句話，只有和團(tuán)隊(duì)在一起，我們個(gè)人的力量才會(huì)發(fā)光發(fā)熱。
高速鐵路具有運(yùn)行速度高，行車密度大等特點(diǎn)，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。在這次的預(yù)備列車長(zhǎng)培訓(xùn)中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長(zhǎng)，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運(yùn)輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運(yùn)輸列車長(zhǎng)，對(duì)高鐵運(yùn)輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。
在此次為期十天的培訓(xùn)中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也學(xué)到了為人處世的方法，我會(huì)將這些學(xué)到的知識(shí)帶到工作當(dāng)中，爭(zhēng)取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會(huì)服務(wù)的出色列車長(zhǎng)。
列車員工作的心得體會(huì)篇四
完畢了!轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然完畢了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷!
這次實(shí)習(xí)在列車受騙臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報(bào)站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對(duì)待，尋找背后的樂(lè)趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著一樣的工作。而其中的樂(lè)趣是來(lái)自天南海北的乘客，從他們身上理解外面的.世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè)趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)充滿車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時(shí)，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對(duì)待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過(guò)去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己缺乏和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
列車員工作的心得體會(huì)篇五
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的見(jiàn)習(xí)武廣實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我回味！
實(shí)習(xí)這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)便，報(bào)站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽因?yàn)橛屑记煽梢宰龅煤〞沉芾旄米龅酶p松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活幾乎的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對(duì)待，尋找背后的樂(lè)趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同農(nóng)村基層的組織工作。而其中的樂(lè)趣樂(lè)趣是來(lái)源于天南海北的乘客，從他們體育史身上了解旁邊的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的`心態(tài)技術(shù)交流跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè)趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓喜氣洋洋充斥車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換配角。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份回來(lái)去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱切的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有精確性的責(zé)任感，只有有十分強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的其他工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對(duì)待你需要的乘客，為他們提供良好的相關(guān)服務(wù)，又會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的修整衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些乘客認(rèn)真仔細(xì)的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)叫喚就過(guò)去了，另外就是溝通的不可或缺，只要你跟旅客的宣傳勒代洛熱，其實(shí)可以少很多談很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更動(dòng)的懂得如何自問(wèn)去完善自己，磨練自己。
列車員工作的心得體會(huì)篇六
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)近半年的實(shí)踐操作，了解列車員崗位技能與崗位責(zé)任，為將來(lái)的列車員工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)了解列車員工作模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解及運(yùn)用，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用和規(guī)范。
二、時(shí)間：11月6日——3月23日。
三、地點(diǎn)：沈陽(yáng)客運(yùn)段五隊(duì)大連——漠河車隊(duì)、沈陽(yáng)——佳木斯車隊(duì)。
作為一名列車員，我當(dāng)班的列車是由大連站始發(fā)，途徑沈陽(yáng)站，終到漠河站的2667次列車。由于車體是綠皮車，車上條件有限，但通過(guò)我們車組人員努力工作和給予我們這些實(shí)習(xí)生很多的照顧，我還是很快的適應(yīng)了列車員這個(gè)崗位的工作節(jié)奏。由于我時(shí)刻將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”這句口號(hào)銘記于心，并且將“服務(wù)旅客為宗旨，帶旅客如親人。”這份承諾時(shí)刻記在心頭。帶著那份執(zhí)著沖向理想彼岸的信念和擁有陽(yáng)光的心態(tài)，始終保持著微笑，完成了一次又一次的和諧之旅。并且受到旅客們的高度評(píng)價(jià)，每到這個(gè)時(shí)刻就覺(jué)得自己做的一切是多么的有意義、多么的偉大。在每次出乘，將我們這列車上的所有旅客都平安順利的送至目的地，就是我最開(kāi)心的時(shí)候，也是最有成就感的時(shí)候，因?yàn)槲矣忠淮纬錾耐瓿闪宋业谋韭毠ぷ?。在工作中，我都希望帶給旅客舒適的乘車環(huán)境，并且在努力中去實(shí)現(xiàn)自己的承諾。在剛開(kāi)始實(shí)習(xí)的時(shí)候，由于自身對(duì)列車員工作的生疏，在工作上還是出現(xiàn)了很多的紕漏，這時(shí)我的師傅給予了我很大的幫助。由于我當(dāng)班的這次列車終到站為漠河站，是我國(guó)著名的“北極村”。在車上如何把鍋爐燒好就成了我工作中遇到的第一個(gè)難題，盡管在上崗前我段的教育科就對(duì)我們這些實(shí)習(xí)生進(jìn)行了一系列系統(tǒng)的培訓(xùn)，但是在火車上實(shí)際操作畢竟還是第一次，如何讓旅客們?cè)谲噹麅?nèi)不會(huì)感受到北方冬季的寒冷，將旅客的冷暖放在心上就成為了我工作的第一個(gè)目標(biāo)。確立了目標(biāo)之后，我就向我的師傅請(qǐng)教，向其他同事學(xué)習(xí)。終于在我的努力之下解決了這一問(wèn)題。并且堅(jiān)持每半小時(shí)向車廂乘客詢問(wèn)一次對(duì)車內(nèi)溫度是否滿意。
在努力燒好鍋爐之余，將車廂衛(wèi)生保持干凈、整潔又成為了我工作的另一個(gè)目標(biāo)。由于我工作的車廂是硬臥車，旅客們一般在上車之后的一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)進(jìn)餐，我就會(huì)在每位旅客用餐之前為他們打上開(kāi)水，用餐完畢后收拾過(guò)道以及旅客們用餐時(shí)使用的餐桌，每次收拾的時(shí)候旅客們都會(huì)主動(dòng)的配合我打掃衛(wèi)生，每每在這個(gè)時(shí)刻，我的心里又會(huì)感到一陣暖意。作為一名列車員，自己的工作得到旅客們的肯定和認(rèn)可，我就覺(jué)得自己的工作是有價(jià)值的。我非常愛(ài)我的崗位，為旅客服務(wù)就像對(duì)待自己的親人一樣，旅客們也就會(huì)非常配合我的工作，這就促成了一個(gè)良性發(fā)展的環(huán)境，是構(gòu)成和諧社會(huì)的一小部分，只要我們都為和諧社會(huì)、和諧鐵路貢獻(xiàn)出一份力量，那么我們的工作也會(huì)更好的開(kāi)展。
通過(guò)實(shí)習(xí)我了解了，在每次進(jìn)站前二十分鐘的時(shí)候都要開(kāi)始換票工作，將還在熟睡的旅客叫醒并提示他們列車的到站時(shí)間及換乘車次。
通過(guò)為期四十天在大連——漠河車隊(duì)的實(shí)習(xí)工作中，我基本掌握了一個(gè)列車員的崗位技能和崗位職責(zé)，這為我在后來(lái)的沈陽(yáng)——佳木斯車隊(duì)的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在沈陽(yáng)——佳木斯車隊(duì)中，在我的努力工作下，能夠獨(dú)立勝任一節(jié)硬臥車廂的列車員工作，并且堅(jiān)持日勤當(dāng)班工作，為我們這個(gè)乘務(wù)組貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
最后，我很感激這次實(shí)習(xí)工作給我?guī)?lái)的深遠(yuǎn)意義，通過(guò)與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識(shí)自己，認(rèn)識(shí)社會(huì)。我認(rèn)為從現(xiàn)在開(kāi)始，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的職業(yè)生涯，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好為“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
列車員工作的心得體會(huì)篇七
志向是事業(yè)成功的基本前提，沒(méi)有志向，事業(yè)的成功也就無(wú)從談起。俗話說(shuō)：“志不立，天下無(wú)可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c(diǎn)，反映著一個(gè)人的理想、胸懷、情趣和價(jià)值觀，影響著一個(gè)人的奮斗目標(biāo)及成就的大小。所以，在制定生涯規(guī)劃時(shí)，首先要確立志向，這是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵，也是你的職業(yè)生涯中最重要的一點(diǎn)。
自我評(píng)估的目的，是認(rèn)識(shí)自己、了解自己。因?yàn)橹挥姓J(rèn)識(shí)了自己，才能對(duì)自己的職業(yè)作出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對(duì)自己的職業(yè)生涯目標(biāo)作出最佳抉擇。自我評(píng)估包括自己的興趣、特長(zhǎng)、性格、學(xué)識(shí)、技能、智商、情商、思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)以及社會(huì)中的自我等等。
職業(yè)生涯機(jī)會(huì)的評(píng)估，主要是評(píng)估各種環(huán)境因素對(duì)自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響，每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開(kāi)了這個(gè)環(huán)境，便無(wú)法生存與成長(zhǎng)。所以，在制定個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃時(shí)，要分析環(huán)境條件的特點(diǎn)、環(huán)境的發(fā)展變化情況、自己與環(huán)境的關(guān)系、自己在這個(gè)環(huán)境中的地位、環(huán)境對(duì)自己提出的要求以及環(huán)境對(duì)自己有利的條件與不利的條件等等。只有對(duì)這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
21世紀(jì)的人類社會(huì)是一個(gè)以競(jìng)爭(zhēng)為主旋律的充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會(huì)。而競(jìng)爭(zhēng)的主題正是“知識(shí)”與“人才”。作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準(zhǔn)備掌握這種難得的機(jī)遇并迎接這種殘酷的挑戰(zhàn)。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃便理所當(dāng)然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當(dāng)我們走出校園踏入社會(huì)的時(shí)候才會(huì)有立足之地。()因此，我決定從現(xiàn)在開(kāi)始做一個(gè)有準(zhǔn)備、有目標(biāo)、有方向的大學(xué)生，系統(tǒng)的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯、設(shè)計(jì)自己的人生藍(lán)圖。中國(guó)被認(rèn)為是運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。未來(lái)20年中國(guó)由運(yùn)輸大國(guó)發(fā)展為運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)，將需要成千上萬(wàn)的列車，成為全球第一大鐵路市場(chǎng)。中國(guó)已經(jīng)成為世界上火車數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。司開(kāi)辟中國(guó)鐵路的政策逐漸放寬，對(duì)中國(guó)乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得鐵路鐵路專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
上崗之前，我經(jīng)歷3個(gè)培訓(xùn)階段。一是軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的.精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格乘務(wù)員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是理論學(xué)習(xí)階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)知識(shí)實(shí)際操作階段主要是列車服務(wù)藝術(shù)服務(wù)緊急救治等。三是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。列車列車人員在火車火車上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，車門(mén)開(kāi)關(guān)車門(mén)檢票，鐵路勞動(dòng)量大，時(shí)間長(zhǎng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽(tīng)說(shuō)了，所以要求列車人員有一定的耐心和心理承受能力?，F(xiàn)在距離目標(biāo)還有很大的差距，專業(yè)知識(shí)還沒(méi)有達(dá)到要求，綜合素質(zhì)也有待加強(qiáng)，知識(shí)面還過(guò)于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會(huì)現(xiàn)象知道的太少，社交能力也有待提高。鐵路工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢(shì)所在，所以我相信我自己能達(dá)到目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。自己現(xiàn)階段制定了自己的職業(yè)規(guī)劃書(shū)，但受到了自己現(xiàn)階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線，人生目標(biāo)都可能存在一定的改動(dòng)，自己在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使自己變的成熟使自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)更接近實(shí)際打下基礎(chǔ)。自己能在這里做自己的第一篇職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，使我自己對(duì)自己有進(jìn)一步的了解，對(duì)自己的目標(biāo)也有了進(jìn)一步的明確，自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力有了進(jìn)一步的提高，樹(shù)立了自己的人生目標(biāo)和職業(yè)目標(biāo)，使自己的學(xué)習(xí)有了目標(biāo)和針對(duì)性，對(duì)自己以后充滿了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對(duì)自己人生路上的挫折和困難，盡量發(fā)揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點(diǎn)，接受現(xiàn)實(shí)，并勇敢的去面對(duì)，這也開(kāi)始讓我建立一種積極的心態(tài)，學(xué)會(huì)如何調(diào)整自己的心態(tài)。自己能以后更好的適應(yīng)社會(huì)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。時(shí)間是不等人的，提前作好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，對(duì)自己以后的人生將有很大的影響，凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，自己對(duì)自己職業(yè)做提前的規(guī)劃，為自己以后走向成功打下基礎(chǔ)。雖然現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)壓力很大，但是我有了夢(mèng)想、追求和自己的規(guī)劃，我一定會(huì)在它的帶領(lǐng)下一步步的向我的目標(biāo)靠近，我相信我會(huì)努力，會(huì)有足夠的勇氣走到人生的最后一個(gè)美麗的景點(diǎn)。
2014年4月3日星期四。
k1364六組。
列車員工作的心得體會(huì)篇八
說(shuō)起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)服務(wù)的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)不足，春運(yùn)又是客運(yùn)工作稱譽(yù)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的想一想態(tài)度看待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著激動(dòng)的心情，精神飽滿地投入耗用到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作辨認(rèn)出中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。
首先是心態(tài)的改變。入職也近兩周了，已經(jīng)開(kāi)始獨(dú)立值乘了，俗話說(shuō)“干一行，愛(ài)一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作年后，我已經(jīng)帶入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去鑄就一個(gè)溫馨的.車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是必須愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到車廂的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對(duì)回家的期盼，對(duì)列車員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)咨詢服務(wù)更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加其他工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長(zhǎng)和車長(zhǎng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)方法，一直提醒我們減速慢行，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長(zhǎng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客隨之增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門(mén)因冰難開(kāi)時(shí)及時(shí)得到我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多注意事項(xiàng)和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這所說(shuō)就是我開(kāi)頭說(shuō)的感動(dòng)和純美的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來(lái)回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的研讀學(xué)習(xí)，在接下來(lái)工作中更好地提供貸款優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂帶出是我的夢(mèng)想成真，也是我的其他工作目標(biāo)。
列車員工作的心得體會(huì)篇九
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒(méi)想到做列車員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為列車員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫男诮o旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
說(shuō)起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的'旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚵熊噯T，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺，首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。
列車員工作的心得體會(huì)篇十
這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報(bào)站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對(duì)待，尋找背后的樂(lè)趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同的工作。而其中的樂(lè)趣是天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的`東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè)趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)充滿車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時(shí)，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對(duì)待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過(guò)去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
列車員工作的心得體會(huì)篇十一
做乘務(wù)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作才能能在挫折或者順利中不斷進(jìn)步，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)乘務(wù)員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)理解并不深化，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照乘務(wù)員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒(méi)想到做乘務(wù)員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了乘務(wù)員這份職業(yè)，再加上幾年的.工作理論，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名乘務(wù)員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫男诮o旅客留下最深化的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的乘務(wù)員。
列車員工作的心得體會(huì)篇十二
作為一名列車員，我一直在服務(wù)乘客的路上踐行著自己的職責(zé)。通過(guò)這段時(shí)間的工作，我深深體會(huì)到了作為一名列車員需要具備的服務(wù)心得。
首先，我認(rèn)為作為一名列車員，最重要的是耐心和細(xì)心。乘坐火車的乘客非常多樣化，他們有不同的需求和特點(diǎn)。有些乘客可能會(huì)因?yàn)橐恍┩话l(fā)情況而產(chǎn)生不悅，有些乘客可能會(huì)有特殊的需求。在這種情況下，列車員需要保持耐心，細(xì)心聆聽(tīng)乘客的訴求，并盡力滿足他們的需求。有時(shí)候，一句真誠(chéng)的詢問(wèn)或者一次細(xì)心的幫助，就可以讓一個(gè)不開(kāi)心的乘客變得滿意。所以，作為列車員，我時(shí)刻謹(jǐn)記要保持耐心和細(xì)心。
其次，我認(rèn)為及時(shí)的溝通和解決問(wèn)題能力也非常重要。乘客是我們列車員的服務(wù)對(duì)象，所以將乘客的需求和問(wèn)題及時(shí)傳達(dá)給上級(jí)是很重要的。在一次工作中，我遇到了一名老年乘客出現(xiàn)了身體不適的情況。我立即與駕駛員進(jìn)行了溝通，并聯(lián)系了醫(yī)生進(jìn)行診斷和治療。通過(guò)及時(shí)的溝通和解決問(wèn)題的能力，我們最終使這位乘客安全度過(guò)了緊急情況。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了溝通和解決問(wèn)題的重要性，同時(shí)也提醒了我繼續(xù)提升自己的溝通和解決問(wèn)題能力。
第三，關(guān)鍵時(shí)刻的應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作能力也是列車員必備的素質(zhì)。在列車開(kāi)行過(guò)程中，一些突發(fā)事件的處理非常重要。我曾經(jīng)遇到過(guò)一次列車發(fā)生故障，車上的乘客紛紛表達(dá)出不滿和焦慮。這個(gè)時(shí)候，我和我的同事一起協(xié)同工作，迅速組織乘客進(jìn)行疏散，并盡最大努力解決故障。通過(guò)大家的共同努力，我們最終成功處理了這一突發(fā)事件，乘客表示了對(duì)我們團(tuán)隊(duì)的贊賞。這次經(jīng)歷讓我明白，在關(guān)鍵時(shí)刻，應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作能力是非常重要的，只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量才能處理好各種突發(fā)情況。
第四，我認(rèn)為一個(gè)良好的服務(wù)態(tài)度也是列車員需要具備的品質(zhì)之一。良好的服務(wù)態(tài)度可以給乘客真誠(chéng)的感受，同時(shí)也可以提升乘客對(duì)鐵路系統(tǒng)的信任和滿意度。我在工作中始終保持微笑并主動(dòng)與乘客溝通，積極解答他們的疑問(wèn)，并盡力提供幫助。通過(guò)這樣的服務(wù)態(tài)度，我發(fā)現(xiàn)乘客對(duì)我的接受度和滿意度明顯提高了。所以，無(wú)論工作多么繁忙，我都會(huì)保持良好的服務(wù)態(tài)度，并真誠(chéng)對(duì)待每一位乘客。
最后，作為一名列車員，我也明白自我提升和學(xué)習(xí)的重要性。我們身處一個(gè)快速發(fā)展的社會(huì)，鐵路系統(tǒng)也在不斷進(jìn)步和變化。所以，我時(shí)刻保持著學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能。同時(shí)，我也會(huì)通過(guò)閱讀相關(guān)資料和交流和其他同行的經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)自己的服務(wù)水平。通過(guò)這種持續(xù)的學(xué)習(xí)和提升，我相信我可以更好地為乘客提供貼心的服務(wù)。
總結(jié)起來(lái)，作為一名列車員，我需要具備耐心和細(xì)心、溝通和解決問(wèn)題的能力、應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作能力、良好的服務(wù)態(tài)度以及自我提升和學(xué)習(xí)的意識(shí)。通過(guò)不斷實(shí)踐和反思，我相信我可以不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步，為乘客提供更好的服務(wù)。
列車員工作的心得體會(huì)篇十三
品牌列車是鐵路旅行的一種全新的體驗(yàn)，它不僅提供了高品質(zhì)的服務(wù)，還充滿著舒適與溫馨。品牌列車的成功離不開(kāi)列車員的努力和奉獻(xiàn)，在經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的旅途中，他們也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。本文將就品牌列車列車員的心得體會(huì)展開(kāi)探討，為讀者帶來(lái)一份異彩紛呈的鐵路旅行記憶。
品牌列車不僅僅是一個(gè)平凡的列車，它充滿了歷史韻味和文化內(nèi)涵。在品牌列車上旅行，可以在舒適的環(huán)境中遠(yuǎn)離城市的喧囂，欣賞美麗的自然景觀，品嘗高品質(zhì)的餐飲美食，感受濃郁的當(dāng)?shù)匚幕?，營(yíng)造出一種獨(dú)特的旅游體驗(yàn)。在品牌列車上，能夠享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓人賓至如歸，體驗(yàn)到人性化、科技化和文化化的服務(wù)。
在品牌列車上，列車員起著非常重要的作用。他們不僅要熟悉車輛和設(shè)備的情況，還要全方位地為顧客提供優(yōu)質(zhì)、周到、體貼的服務(wù)。在實(shí)際工作中，往往會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題和困難，如天氣惡劣、路況堵塞、旅客不滿等等。品牌列車列車員需要憑著扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、嚴(yán)格的作風(fēng)和高度的職業(yè)道德來(lái)解決這些問(wèn)題，才能給顧客留下美好的印象和感受。
品牌列車的運(yùn)營(yíng)是一個(gè)需要集合眾多專業(yè)力量的龐大系統(tǒng)，從設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)到售后服務(wù)，都需要精英們的不懈努力。在品牌列車上，列車員需要提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括車廂清潔、餐飲準(zhǔn)備、床鋪鋪設(shè)等等。同時(shí)要保證安全和服務(wù)質(zhì)量，積極應(yīng)對(duì)意外情況和旅客突發(fā)狀況。在服務(wù)過(guò)程中，要注意細(xì)節(jié)，比如用語(yǔ)得體、笑容滿面，讓旅客感到溫暖和親切。
品牌列車的運(yùn)營(yíng)需要全體工作人員的密切配合和協(xié)同合作。列車員要在路上時(shí)時(shí)刻刻保持著通訊暢通，與車站人員、客運(yùn)人員和一線員工保持良好的溝通和配合。只有互相信任、相互支持，才能讓品牌列車運(yùn)行得更穩(wěn)定、更高效。同時(shí)，列車員要團(tuán)結(jié)一心，相互照顧，把工作做得更好，創(chuàng)造更加美好的服務(wù)體驗(yàn)。
品牌列車不僅僅是一種列車，它代表著一種文化、一種競(jìng)爭(zhēng)力、一種產(chǎn)品、一種時(shí)尚。品牌列車已經(jīng)成為鐵路旅行的一張靚麗名片，載譽(yù)歸來(lái)。品牌列車所承載的不僅是我們的情感和思維，更是一種文化和品質(zhì)的追求。隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，品牌列車將會(huì)越來(lái)越完善和便捷，為廣大旅客帶來(lái)更加美好的旅游體驗(yàn)。
綜上所述，品牌列車的成功不僅取決于其外在的美觀和高端的服務(wù)，更取決于品牌背后的核心價(jià)值和文化精髓。品牌列車列車員在服務(wù)過(guò)程中，不僅秉承了高度的職業(yè)道德和服務(wù)精神，更創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)美好的服務(wù)故事，銘記在旅客的心中。品牌列車列車員的心得體會(huì)和努力，為旅客提供了真摯的關(guān)懷和良好的服務(wù)環(huán)境，成為品牌列車行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。
列車員工作的心得體會(huì)篇十四
在現(xiàn)代社會(huì)中，手機(jī)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，在一些特殊職業(yè)中，手機(jī)卻被列為禁物。列車員就是其中之一，他們?cè)诠ぷ髌陂g被要求禁止攜帶手機(jī)。這個(gè)規(guī)定背后的原因不僅是為了維護(hù)正常運(yùn)營(yíng)秩序，更是為了保證旅客的安全和服務(wù)質(zhì)量。作為一名列車員，我深刻體會(huì)到了禁帶手機(jī)的重要性，并從中獲得了不少心得和體會(huì)。
第二段：禁止攜帶手機(jī)的理由。
列車員是保障鐵路運(yùn)輸安全和旅客舒適的重要人員，他們需要時(shí)刻保持警惕和專注。攜帶手機(jī)很容易分散注意力，影響工作效率。此外，手機(jī)發(fā)出的信號(hào)會(huì)干擾列車的通信設(shè)備，可能會(huì)對(duì)列車行駛安全造成潛在的威脅。另外，列車員在處理緊急情況時(shí)需要保持頭腦清醒和冷靜，若在此時(shí)被手機(jī)干擾，后果不堪設(shè)想。
第三段：禁帶手機(jī)的益處。
盡管禁帶手機(jī)給列車員帶來(lái)了一定的不便，但它也帶來(lái)了許多益處。首先，沒(méi)有了手機(jī)的干擾，列車員能夠更加專心地履行自己的職責(zé)，提高工作效率。其次，禁帶手機(jī)能幫助列車員與旅客更好地溝通，使服務(wù)更加細(xì)致入微。最重要的是，禁帶手機(jī)有助于保障列車的安全。列車員專心致志的精神狀態(tài)能夠有效地預(yù)防事故的發(fā)生，并及時(shí)處理緊急情況。
第四段：禁帶手機(jī)的注意事項(xiàng)。
為了更好地履行禁帶手機(jī)的規(guī)定，列車員需要注意一些事項(xiàng)。首先，要時(shí)刻牢記“安全第一”的原則，嚴(yán)禁違反規(guī)定。其次，要充分重視自身的職業(yè)操守，以身作則，對(duì)乘客起到示范作用。此外，要提高自我管理能力，找到適合自己的方法來(lái)克服手機(jī)禁令所帶來(lái)的困擾。最重要的是，要保持良好的工作積極性，時(shí)刻以為旅客著想，用自己的專業(yè)知識(shí)和技能為他們提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：結(jié)尾段。
禁帶手機(jī)對(duì)于列車員來(lái)說(shuō)，固然是一項(xiàng)規(guī)定，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。通過(guò)禁帶手機(jī)，列車員更加專心致志地服務(wù)旅客，提高工作效率，保證列車行駛安全。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一種規(guī)范管理的體現(xiàn)，有利于營(yíng)造良好的工作氛圍和形象。對(duì)于列車乘客來(lái)說(shuō)，這是一種安全保障，能夠享受到更加舒適和便捷的旅行體驗(yàn)。因此，我堅(jiān)信禁帶手機(jī)規(guī)定對(duì)于列車員和整個(gè)社會(huì)都是有益的。只有堅(jiān)守規(guī)定，才能夠更好地提升自己的職業(yè)素養(yǎng)，為旅客提供更好的服務(wù)。
列車員工作的心得體會(huì)篇十五
作為列車員，服務(wù)乘客是我們最基本的職責(zé)。近幾年來(lái)，隨著我國(guó)高鐵的快速發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇乘坐高鐵。在這個(gè)過(guò)程中，作為列車員，我們的服務(wù)意識(shí)至關(guān)重要。在服務(wù)乘客的過(guò)程中，我深深體會(huì)到了服務(wù)意識(shí)的重要性，也發(fā)現(xiàn)了一些行之有效的方法。下面我將分享一下我的感悟和體會(huì)。
首先，提高服務(wù)意識(shí)對(duì)于列車員來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。乘客選擇乘坐高鐵，是因?yàn)楦哞F的快捷、安全和舒適。然而，乘客在旅途中也可能會(huì)遇到各種問(wèn)題和困難，比如找不到座位、丟失物品等。這就需要我們列車員有高度的服務(wù)意識(shí)，及時(shí)解決乘客的問(wèn)題，給予他們幫助和支持。只有提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能滿足乘客的需求，提高乘客的滿意度，進(jìn)而提升高鐵的形象和品牌價(jià)值。
為了提高服務(wù)意識(shí)，我總結(jié)了一些方法。首先，我要時(shí)刻保持笑容，以友好的態(tài)度迎接每一位乘客。笑容不僅可以傳遞喜悅與溫暖，也可以緩解一些沖突和糾紛。其次，我要始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能，提高自己的服務(wù)能力。乘客的需求是多樣化的，只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，才能更好地滿足他們的需求。最后，我要不斷反思和總結(jié)，找出自己工作中的不足和改進(jìn)之處，做到不斷進(jìn)步。
提高服務(wù)意識(shí)不僅可以為乘客帶來(lái)良好的體驗(yàn)，也能給我?guī)?lái)很多的收獲。首先，我在服務(wù)乘客的過(guò)程中培養(yǎng)了良好的人際交往能力和溝通能力。與各種不同的乘客接觸，不僅提高了我的應(yīng)變能力，也讓我學(xué)會(huì)了更好地與人溝通。其次，服務(wù)意識(shí)也讓我更加細(xì)心和耐心，能夠更好地處理問(wèn)題和處理矛盾。最后，通過(guò)服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)，我發(fā)現(xiàn)我對(duì)于自己工作的熱情和責(zé)任感也在逐漸增強(qiáng)，對(duì)待工作更加認(rèn)真和積極。
段落5：總結(jié)與展望。
通過(guò)這些年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了提高服務(wù)意識(shí)的重要性。作為列車員，我們肩負(fù)著維護(hù)乘客安全和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的使命。只有不斷提升自己的服務(wù)意識(shí)，才能更好地完成這一使命。我相信，在未來(lái)的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提高自己的服務(wù)水平，為乘客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)，我也期待著高鐵事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，為更多的乘客帶來(lái)更加便利和舒適的出行體驗(yàn)。
列車員工作的心得體會(huì)篇十六
第一段：引言（200字）。
列車員是承載著旅客出行的重要紐帶，他們的服務(wù)態(tài)度和意識(shí)對(duì)于旅客的舒適出行至關(guān)重要。作為一名列車員，我深深認(rèn)識(shí)到服務(wù)意識(shí)的重要性，并通過(guò)實(shí)踐和總結(jié)體會(huì)到了一些心得體會(huì)。下面我將以1200字的篇幅，向讀者們分享我的體會(huì)和心得。
第二段：服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)與提升（200字）。
服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)和提升是一項(xiàng)長(zhǎng)期的過(guò)程。首先，作為列車員要時(shí)刻保持戰(zhàn)斗力，做到時(shí)刻準(zhǔn)備為乘客服務(wù)。我們應(yīng)該提前了解車次信息，熟悉線路及車廂設(shè)施，這樣能在乘客需要幫助時(shí)，能夠迅速應(yīng)對(duì)。另外，作為列車員還要時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度，保持微笑，面對(duì)旅客的不解和投訴時(shí)能夠保持耐心和友好的態(tài)度，這對(duì)于增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)至關(guān)重要。
第三段：危機(jī)意識(shí)的重要性（200字）。
除了服務(wù)意識(shí)，作為列車員還要具備危機(jī)意識(shí)。我們要時(shí)刻關(guān)注車廂內(nèi)外的安全情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理各類安全隱患。同時(shí)，在突發(fā)情況下，我們要能夠快速反應(yīng)，妥善處理各類問(wèn)題。這不僅需要我們具備豐富的專業(yè)知識(shí)和技能，還要能夠沉著冷靜地思考和行動(dòng)，這樣才能在緊急情況下確保乘客的安全。
第四段：溝通與協(xié)作的重要性（200字）。
溝通與協(xié)作是列車員必備的素質(zhì)。我們要能夠與不同背景和需求的乘客進(jìn)行良好的溝通，聽(tīng)取他們的需求和意見(jiàn)，并根據(jù)實(shí)際情況做出調(diào)整。同時(shí)，在團(tuán)隊(duì)合作中，我們要能夠與同事進(jìn)行高效的協(xié)作，及時(shí)分享信息和資源，共同解決問(wèn)題。只有通過(guò)良好的溝通和協(xié)作，我們才能夠更好地為乘客提供服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我逐漸意識(shí)到服務(wù)意識(shí)是作為一名列車員最重要的素養(yǎng)之一。通過(guò)不斷培養(yǎng)和提升自己的服務(wù)意識(shí)，我能夠更好地為乘客提供服務(wù)，增加他們的出行舒適度。未來(lái)我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的服務(wù)意識(shí)水平，在工作中更好地為乘客服務(wù)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
這篇1200字的文章，以列車員服務(wù)意識(shí)心得體會(huì)為主題，通過(guò)介紹服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)與提升、危機(jī)意識(shí)的重要性、溝通與協(xié)作的重要性以及總結(jié)與展望等四個(gè)方面對(duì)服務(wù)意識(shí)進(jìn)行了深入的探討。通過(guò)這篇文章，讀者們能夠深刻理解服務(wù)意識(shí)在列車員職業(yè)生涯中的重要性，并從中獲取到相關(guān)的啟發(fā)和指導(dǎo)。
列車員工作的心得體會(huì)篇十七
第一段：引言（100字）。
列車員是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)，他們負(fù)責(zé)為乘客提供安全、舒適的旅行環(huán)境。在長(zhǎng)期的工作中，列車員們積累了豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并形成了一些獨(dú)特的心得和體會(huì)。本文將就列車員的服務(wù)心得進(jìn)行探討和總結(jié)。
第二段：著重培養(yǎng)良好溝通能力（200字）。
列車員工作需要與各種各樣的乘客進(jìn)行溝通，因此良好的溝通能力尤為重要。首先，列車員應(yīng)具備較好的語(yǔ)言表達(dá)能力，以便清楚地將信息傳達(dá)給乘客。其次，他們還需要掌握一些與乘客互動(dòng)的技巧，比如傾聽(tīng)、尊重和禮貌等，從而更好地滿足乘客的需求。最后，良好的溝通能力還能有效地預(yù)防和解決一些潛在的問(wèn)題，確保旅途的順利進(jìn)行。
第三段：注重細(xì)節(jié)和細(xì)心服務(wù)（200字）。
列車員工作的一個(gè)重要方面就是注重細(xì)節(jié)和細(xì)心服務(wù)。細(xì)心的服務(wù)不僅包括向乘客提供準(zhǔn)確的車票信息和行程建議，還包括關(guān)注乘客的需求并及時(shí)解決問(wèn)題。列車員需要了解乘客的身體狀況和行動(dòng)不便程度，有需要時(shí)主動(dòng)幫助他們上下車，提供座位服務(wù)等。同時(shí)，列車員還應(yīng)當(dāng)保持車內(nèi)的整潔和衛(wèi)生，為乘客提供一個(gè)清潔舒適的環(huán)境。
第四段：靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)事件（300字）。
列車員在工作中也會(huì)遇到一些突發(fā)事件，例如乘客生病、失竊、停車坐輪椅等情況。面對(duì)這些事件，列車員需要保持冷靜和應(yīng)對(duì)能力，及時(shí)采取措施并與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確保安全和秩序。此時(shí)，列車員的職業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)急處理能力尤為重要。他們需要心思細(xì)膩，善于協(xié)調(diào)和解決問(wèn)題，以便使事態(tài)得到妥善處理并保證乘客的利益。
第五段：在服務(wù)中不斷提升自我（300字）。
作為服務(wù)職業(yè)者，列車員們?cè)诠ぷ髦胁粩喾e累著經(jīng)驗(yàn)和心得，他們應(yīng)當(dāng)持續(xù)提升自我。首先，列車員可以參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，以更新知識(shí)和學(xué)習(xí)新技能，從而更好地為乘客提供服務(wù)；其次，他們可以和同事進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流和互幫互助，共同進(jìn)步；最后，列車員還可以通過(guò)傾聽(tīng)乘客的反饋和投訴，不斷改進(jìn)自己的服務(wù)水平。只有持續(xù)提升自己，列車員們才能夠更好地滿足乘客的需求，提供高質(zhì)量的服務(wù)。
總結(jié)（100字）。
列車員服務(wù)心得的總結(jié)為：培養(yǎng)良好的溝通能力、注重細(xì)節(jié)和細(xì)心服務(wù)、靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)事件以及不斷提升自我。他們的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和心得對(duì)于提升列車服務(wù)質(zhì)量、提高乘客滿意度具有重要意義。希望這些心得能夠?qū)α熊噯T們?cè)趯?shí)踐中提供一些參考和啟示。
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