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建設項目工程造價的控制論文篇一
摘要：市政道路工程的建設是完善我國現代交通體系，滿足社會各行業(yè)發(fā)展以及人們出行的基本需求的重要途徑，因而也受到社會各界的廣泛關注，而市政道路工程往往規(guī)模大，周期長，涉及建設資金數額也十分龐大，如何保證這些資金的合理有效利用也成為了一個重要問題，對此，加強工程造價的管理，做好對造價管理中預結算環(huán)節(jié)的有效控制則顯得尤為關鍵。
關鍵詞：市政道路；工程造價；預結算控制。
工程造價控制水平對于工程質量、開展進度與效益實現都有著重要的影響，工程造價控制往往要貫穿于工程項目實施的整個過程中，其中預結算環(huán)節(jié)對于工程造價控制與管理而言，其影響是不可忽視的，也是工程造價管理的重要把關環(huán)節(jié)，但在實際的工程造價管理中，還存在著一系列的問題，影響著工程造價預結算控制的有效性，針對其相關的影響因素展開深入研究，并探索其有效的應對和加強策略，保障預結算控制的水平也具有很大的必要性。
工程預算與結算是實現工程造價把關的兩個重要環(huán)節(jié)，科學準確的工程預算能夠在施工前對工程造價進行準確的把握，并通過預算的科學編制為工程造價管理提供指導依據，同時也能夠在事前做好對工程建設中資金資源使用的規(guī)劃，減少工程施工過程中的資源浪費現象。對工程結算環(huán)節(jié)的把控，能夠有效的對工程變更的合理性進行準確控制，并對工程中所存在的工程量偏差，嚴重浪費等問題進行事后控制，這也就能夠很大程度上減少工程造價不合理增加所造成的損失。加強對預結算環(huán)節(jié)的有效控制對于提高市政道路工程造價管理水平而言有著重要的意義，其對于保證工程施工的正常進度，控制不合理變更，保證工程質量也有著積極的作用。
2.1市場環(huán)境因素的影響。
會對市政道路工程造價預結算控制產生影響的市場因素主要包括市場競爭狀況與市場供求狀況兩個方面，其中市場競爭狀況主要是指市政工程項目招投標環(huán)節(jié)中承包商之間在價格上的競爭狀況，如承包商之間采取低價競爭的方式，就可能會增大業(yè)主方的優(yōu)勢，業(yè)主方可以通過壓價來減少自身所承擔的價格風險，承包方為獲得項目不合理壓低報價，就可能在工程實施過程中通過變更和偷工減料等方式來保證利潤，這也將增加工程造價預結算控制風險以及質量風險。市場供求狀況對于工程造價預結算控制的影響相對較大，主要指人力資源、材料、機械等方面的供求關系變化所導致的相應成本波動，人力資源供求關系雖然會對造價控制產生一定的影響，但其影響水平要低于材料和機械兩個方面。
2.2價格構成因素的影響。
市政道路工程成本價格構成要素包括施工成本、利潤和稅金，其中以成本的影響最大，施工成本由直接費和間接費用構成所以材料費用影響最大；由于材料價格在市場活動中處于被動狀態(tài)，材料單價影響材料費用進而波及工程成本；人工費用雖遠低于材料費用，但其對工程價格的影響也非常關鍵。
2.3施工方面因素的影響。
施工方案的科學性對于工程的造價控制有著較大的影響，科學合理的施工方案可加快施工進度、提高施工質量、節(jié)約施工成本。合理的勞動力組織可更好的發(fā)揮工人的工作效率、減少用工數量，合理的施工順序可實現立體交叉作業(yè)，充分利用可利用的資源，達到縮短工期在不增加資源的前提下，最終實現項目投入最小利益最大，最大化經濟效益。
2.4自然因素的影響。
市政道路工程大都是室外露天施工，這就要受到一系列自然因素的影響，如基礎的海拔因素、地質條件等，施工階段外部的氣溫、降水情況等都可能會對施工機械及施工人員的工作效率造成不利影響，而在氣溫條件過高或過低時，還要采取降溫、防寒等相應措施來保證施工的質量與安全，這些都會造成工程造價不同程度的增加，進而對預結算控制產生影響。
3.1加強對立項決策階段的把控。
立項中的一個重要環(huán)節(jié)就是準確的編制投資估算，此部分是研究、分析建設項目的經濟效果的重要依據。在編制投資估算時要注意建設標準和主要技術指標要采用合理，并對重大的技術措施方案要有充足的分析論證。在項目建設各階段中，決策階段決定工程造價的基礎，項目決策的內容影響工程造價的程度最高。因為立項決策階段所接觸的內容直接影響之后各個施工建設階段的工程造價，以及該造價的確定是否科學合理、便于管控。
3.2加強設計階段的把控。
設計階段對于工程造價的影響是較大的，同時工程預算的科學編制也要以設計方案作為依據，因此，在設計過程中就要加強對工程造價控制的重視，提高設計的科學化水平。首先，應當在設計環(huán)節(jié)中加強對工程基礎資料的整理與分析，尤其是工程可行性報告與設計任務書，準確了解工程設計的具體要求，并要做好市場調查工作，準確掌握材料價格、勞動力價格、運輸費用等各方面信息，并作為設計的參考依據。其次，要做好對設計方案的審查工作，確保設計方案的精細化水平，應具有科學性與可操作性，并要能夠滿足造價控制的需求。再次，對于設計單位的選擇也要通過招投標機制來保證設計的質量，并且要改變設計取費的'方式，將設計方案的經濟性以及其與實際工作的適應性作為設計費用計算的標準，以此來激勵設計單位提高設計質量而非盲目提高設計投資額度，確保工程造價的合理性。最后，加強圖紙會審工作，通過組織參建各方代表參與圖紙會審，從各方面專業(yè)角度對設計方案進行審核，對于會審中發(fā)現的各方面問題都應及時予以解決，以此來實現對設計方案的優(yōu)化，進而為工程造價預結算控制打下良好基礎。
3.3加強工程實施的把控。
工程實施階段對預結算控制也是十分重要的，工程實施階段的預結算控制主要應考慮施工中的浪費問題，工程施工管理不當，以及施工技術選用不合理都可能會造成資源的嚴重浪費，這也就會導致工程成本的不必要增加，最終造成造價上升，因而在施工中，加強對施工人員的規(guī)范施工培訓，做好對施工技術與施工方案的嚴格把關，并加強在施工中的精細化管理，全面控制施工中物料資源的取用，在保證施工進度的同時，避免浪費現象的發(fā)生，保障工程造價預結算控制的有效性。
4結語。
文章首先針對加強市政道路工程造價預結算控制的重要意義進行了分析，之后就工程造價預結算控制的影響因素及提高預結算控制水平的策略展開了探討，希望通過文章能夠為我國市政道路工程建設與造價控制水平的提升提供一定的參考。
參考文獻。
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建設項目工程造價的控制論文篇二
電力工程的造價管理對象具有多個對象，既包括各個供電公司、發(fā)電廠、施工單位，同時也包括政府部門和相關電力行業(yè)協(xié)會。政府相關部門會頒布相應的法律法規(guī)，電力行業(yè)協(xié)會會制定一些技術標準，而施工單位有具體的施工方案，所有不同的主體都會針對電力工程的造價實施管理。可見電力工程的造價管理具有多主體性。
1.2階段性。
電力工程項目在實施工程中有多個階段，不同的結果中會有相應的造價管理內容。各個階段工程不同的管理，會造成具體的功能具有部分差異。當然，在各個獨立的階段中，工程造價管理也具有相應的聯系，并且各個階段之間的管理能夠相互影響。不過由于工程實施是不同階段工作內容的不同，使得造價管理具有明顯的階段性。
1.3動態(tài)性。
在電工工程項目的施工過程中，不同的階段會具有不同的造價管理內容。在不同電力工程施工階段，會確定不同的造價管理重點，在保證工程施工進度以及施工質量的前提下，最大程度地將工程造價降低，增加項目的經濟效益。但是在工程的前期設計時，對于工程所需材料價格的變化、天氣情況的變化等不可預測條件難以確定，因此在實際施工過程中，造價管理會根據各個因素變化的情況作出相應調整。與此同時，在施工過程中可能會出現各種未知的突發(fā)因素，會對工程的造價管理造成影響。由此可見對于電力工程的造價管理具有動態(tài)性。
1.4系統(tǒng)性。
在造價管理中包括了投資預算、工程結算等板塊，而為了實現預定功能，需要將造價管理當成一個有機整體，即具有系統(tǒng)性。在設計時從造價管理系統(tǒng)的角度出發(fā)，對各個板塊綜合考慮，實現各個板塊的科學管理，以實現最佳的效益。
在電力工程的決策階段，需要對工程進行可行性分析、預算編制以及經濟評價。由于電力工程造價管理具有的動態(tài)性和系統(tǒng)性，在決策階段進行造價管理具有相當大的難度。在決策階段，造價掛歷最容易受到各個方面的影響，對設備的選擇、生產的工藝。施工方案的確定等，都具有較大的不確定性。特別是對電力工程造價進行財務評價時，需要對項目的前期投資以及預期的收益空間進行估算，確定項目在經濟上是否具有可行性。如果沒有充分的可行性研究，電力工程項目如果沒有良好的經濟效益，將會導致項目被淘汰。
電力工程的設計階段是造價管理的重要環(huán)節(jié)。在電力工程的設計過程中，不同的施工方案、材料設備的選擇以及施工工藝，都會對項目的造價產生直接影響。在這一階段對造價進行管理在實際上具有較大難度。由于設計人員存在一定主觀想法，不同的設計也具有良莠之分，進行造價管理是會受到一定程度的影響。另外受歷史因素的影響，在電力工程建設中對經濟效益不太重視。隨著市場經濟逐漸發(fā)展，經濟效益成為電力工程建設中的重要指標。
2.3招標階段的造價管理。
在對施工單位進行招標管理時，要防止施工單位編制標書和報價時，對工程項目的預算不合理地壓低或提高，防止工程中部分項目的造價與市場價格差距過大。在招標過程中，要樹立精品意識，完善施工單位的招標管理。
2.4施工實施階段的造價管理。
經過可行性分析和投資審批后，在施工實施階段主要是進行有效的組織管理，將工程的造價控制在決策階段確定的范圍內。在施工階段，施工時間長，設計范圍廣，產生費用的地方非常多，造價管理將發(fā)揮重要作用。施工單位主要是根據之前各階段確定的合同進行施工，在允許的范圍內可以對設計和工程造價進行一定調整。但是在工程具體實施過程中，很多施工單位急于開工建設，而疏于施工前必要的準備。特別實在資金的限制上沒有按照招標文件上的要求進行把關，經常出現在施工過程中改變設計，具有較大的隨意性。在更改設計時更是缺少科學的合理性以及必要性分析。
1）設計優(yōu)化措施。在電力工程設計階段，可以采取以下措施多設計進行優(yōu)化。第一，堅強設計圖紙的質量監(jiān)督和審查，確保圖紙的合理性。第二，完善設計的概算，對施工中的造價全面審定，確定投資限額，避免人為增加費用。第三，對設計進行合理獎懲，對優(yōu)秀的設計進行獎勵，對不合格的設計進行懲罰。第四，合理制定限額設計標準。
2）招標階段做到公正公開。在工程采購招標和施工招標中，制定公平公正的分標方案，避免出現交叉糾紛。同時明確合理限價，在技術評審中通過的投標單位中，選擇價位最低的單位作為中標單位。重視招標文件的編制，詳細列出工程量清單，合同的各項條款做到全面和具體。
4、總結。
電力工程造價指的是施工中實際花費的資金總和。由于電力工程一般屬于大項目，需要大量的資源，其資金數目大，在工程建設完成后要求工程使用的壽命長，在施工過程中容易造成浪費。而對電力工程造價的科學管理，將能夠大大節(jié)約資源，實現可持續(xù)發(fā)展。本文對電力工程的造價管理進行了分析，希望能夠為電力工程的建設提供一定參考。
建設項目工程造價的控制論文篇三
在工程項目全過程造價控制中，決策階段屬于出發(fā)點，這個階段的主要工作任務就是工程項目建議書的提交，隨后研究該項目的可行性，然后編制投資的預算，最終將完整的的設計任務書詳細的制定出來。在整個工程項目中，在項目的決策階段，每一項投資決策都影響著工程項目的造價控制，關系著工程項目完工交付使用后的經濟效益，它決定著工程項目全過程的造價管理。因此，想要在決策階段加強對工程的造價控制，需要做好以下三點:一是認真落實項目法人制度，在進行建設項目施工時嚴格責任落實責任追究制度，將各項資金的運作落實到每個人，將債務償還事項落實到每一個部門。同時，要對相應的配套措施進行及時的建立和完善，通常情況下由政府主管部門牽頭，監(jiān)理方協(xié)助配合，共同設置監(jiān)察組，嚴格管控項目工程造價;二是在分析市場的過程中，要根據實際情況進行，盡可能的杜絕盲目性投資和風險性項目投資，在對工程項目的選擇上，要確保其能夠增加企業(yè)市場競爭力;三是要綜合考慮地質條件、材料運輸、水電使用等多方面的外部條件，確保預算編制更加加具有科學性和實效性。
在工程項目總價控制中，設計階段屬于極為關鍵的環(huán)節(jié)，盡管設計階段沒有占用太高的費用比例，但其在一定程度上影響著工程項目全過程的造價控制。因此，項目的設計質量在建筑項目造價管理與控制中占有舉足輕重的地位。所謂的設計，主要目的是合理的規(guī)劃安排工程建設，其中包括資金上的支配和技術上的規(guī)劃。
對于工程項目全過程的造價管理來說，招投標階段是對其控制的有效手段。招投標過程中，必須對投標方的資格進行嚴格審查，及時剔除不具備承擔能力投標方，有效遏制招投標過程中的暗箱操作現象。在對標底進行管理的過程中，要使其準確性得到保障，要花費大量精力做好保密工作，要防止標底信息外泄。工程建設單位在選擇評標方法時要對工程的報價、工期及競標單位的實際情況進行綜合考慮，在評標過程中，要優(yōu)先考慮技術占優(yōu)勢的競標企業(yè)，必須確保評標工作的透明性和公開性。很多情況下，工程結算發(fā)生許多糾紛主要原因就是缺少準確的招投標的'文件或者缺少嚴密的合同。所以，工程建設單位要通過合理有效的組織管理來確保所編制文件的嚴密性，同時要根據企業(yè)實際情況去編制施工的預算標底。與此同時工程建設單位要詳細認真的分析參與競標企業(yè)的投標書，在招標解答疑問過程中通過適當的措施避免一些糾紛的出現。在合同擬定過程中，要注意措辭的合適與否，最大可能的避免細枝末節(jié)的遣詞造句錯誤出現，避免糾紛或者爭議的出現。在整個工程造價中，建設項目施工費用就占據了60%左右，而招投標施工合同條款的確定是控制工程造價的重點所在?，F如今，大部分招投標活動都根據相關規(guī)定采用工程量清單計價，即工程量清單由招標人按統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則進行計算，投標人在進行自主報價時根據自身的技術能力、管理水平以及市場價格進行。而承包商想要中標，就需要對技術能力和管理水平進行不斷提高，使工程造價進一步降低。工程量清單計價在招投標活動中的實行，有效促進了招投標活動透明化和公正化，使施工合同糾紛大幅減少，通過市場定價提升競爭力，對工程造價發(fā)揮著很好的控制作用。
在項目施工過程中，需要將造價管理貫穿到每一個施工環(huán)節(jié)中。工程項目的最后形成受施工階段的主要影響，同時這個階段對于工程造價管理來說同樣比較符合和困難，對其造成影響的因素眾多。對于參與施工的各個相關單位來說，有效管理和控制工程造價極為重要和有益。這不但能夠降低業(yè)主方的成本，而且能夠有效規(guī)范施工企業(yè)的施工行為，使工程項目的投資收益得到進一步提高。在施工階段，需要從以下五個方面做好造價控制管理:一是通過最優(yōu)化的組合進行施工組織規(guī)劃，在施工方案的合理選擇上要從經濟和技術角度出發(fā);二是假如有施工材料變更、設計變更、地質條件變化等變故出現在施工過程中，造價設計人員要對變化的具體原因和施工造成的影響進行充分了解之后，根據實際情況嚴格控制管理因變化導致的費用增加情況，進一步調整整體造價目標，同時要及時向業(yè)主方出具相關分析報告;三是嚴格控制施工材料的規(guī)格和質量，對施工材料的使用量和價格進行實時監(jiān)控跟進;四是合理計劃使用資金，不能讓資金不足的問題出現在施工過程中，更不能因資金問題而影響到正常的施工進度，需要充足給予資金支持，同時也要盡最大可能將利息降低，減少資金占用率，避免在籌措資金時出現任何問題;五是施工單位要認真復核月報資料，同時及時將整理好的月報資料提供給業(yè)主方。
這個階段屬于工程的最后一個階段，承包商在這個階段就需要根據合同要求，對已按規(guī)劃完成的工程項目進行驗收，合格后上報建設單位，建設單位負責價款結算。建設單位需要從以下三個方面認真對待竣工結算問題:一是嚴格準確的審核工程量。在竣工結算中，這道程序最為重要，也較復雜和繁瑣。進行審核時，需要根據相關竣工圖紙，結合設計中出現的一些變更和施工現場的實際情況進行逐一審核。建設單位一定要防止個別施工單位為了增加工程造價而虛增工程量，造成建筑造價預算超支;二是嚴格審查定額單價套用是否正確。在審查過程中，將所有分項工程全部列出，逐一審查定額單價，確保其符合相關規(guī)格、計量單位和估價表;三是對各項費用的開支進行認真審查，確保其符合定額單價，同時還要審查所支出費用是否符合相關要求。
3結語。
綜上所述，工程項目的全過程造價控制管理較為復雜和多變，并不是一項單一的工作，它與工程的安全、材料使用、地質變化等各方面都有關聯。工程造價全過程管理與控制貫穿于項目施工的每一個環(huán)節(jié)，同時任何一個環(huán)節(jié)都不容忽視，都極為重要，稍有不慎就會導致造價超支情況出現。近年來，我國不斷擴大的經濟規(guī)模使投資主體呈現出多元化發(fā)展趨勢，很多建設單位不斷提高對投資收益的重視程度，所以，建筑單位對于工程項目的造價控制提出了越來越高的要求。項目設計單位要嚴格控制工程的決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段以及竣工結算階段等工序的造價，在施工建設中根據相關的造價規(guī)定和目標進行，確保其具有科學性和嚴密性，進一步提高我國工程建設水平。
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建設項目工程造價的控制論文篇四
1．1勘察人員的服務意識不強。勘察設計是工程建設的重要的開始?？辈煸O計完成以后，形成工程施工中的設計圖紙，圖紙的好壞直接由造價及勘察人員的技術力量、職業(yè)道德、責任意識起決定作用?，F行公路業(yè)的設計程序是，從項目開始設計到項目最終使用，需要有建設、設計、使用及后評的長時間的服務責任意識。
1．2技術標準不高。工程建設的主要指標是設計的技術標準。技術標準包括山區(qū)公路的設計方案，如何降低工程造價，包括三方面，一是施工的技術標準的確定，二是設計方案之間的聯系，三是降低工程造價的措施。
1．3路線方案及總體設計。適應山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質類型選線。在實際的山區(qū)路線設計圖紙中，仍然沒有堅持選擇路線的'原則。沒有認真研究公路的地形、地貌，沒有做好公路的前期調查工作，都會產生資金浪費現象，片面的主觀的減少本期投資額，中短期內重復建設的現象就會出現。
1．4施工工藝仍需改進。要根據山區(qū)地形特點、地理優(yōu)勢情況加強對設計方案比對、選擇。堅持從細致環(huán)節(jié)著手的施工理念，能用當地的建材的盡量使用，以節(jié)約成本。并和當地的文化特點的建設施工工藝相結合。
1．5外部環(huán)境考慮。山區(qū)公路投資大，施工時間長，需要充分考慮外部環(huán)境。包括地質情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候等外部環(huán)境都要進行周密考慮。
降低山區(qū)公路設計階段工程造價的目標，要按照經濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
2．1選擇合理的路線。選擇好公路的路線，可以有效的降低工程造價。對于平原路線的選擇，只要保證公路路線平直，就能達到降低工程造價的目的。而對于山區(qū)公路，由于山區(qū)的地形、地貌特點，適應山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質類型選線。選擇的標準一是避開不良山區(qū)地段，二是減少對周圍環(huán)境的破壞，三是公路建設既經濟又實惠。
2．2設計合理的路基。設計合理的路基是高填深挖，平面和縱面是影響路線的主要因素，影響支擋工程量及邊坡高度、土石方量的大小的直接因素是縱坡的合理選用。對于山區(qū)公路路基的設計，重要的是做好路基的穩(wěn)定。在此基礎上，利用高填深挖，選擇較合理的縱坡，采用支擋加固進行高邊坡處理，采用擋墻方法。
2．3做好橋梁、隧道的施工。做好橋梁、隧道的施工。對施工方法、結構體系的選擇、橋梁布孔、橋型方案的選擇，這些選擇都決定著山區(qū)公路工程造價。如何做好橋梁、隧道的施工，堅持的原則就是達到公路安全穩(wěn)定，同時又經濟節(jié)約。對于高路堤和高架橋的選擇，要考慮山區(qū)地質條件，對周圍農作物影響較小，同時，還要考慮經濟適用的原則，來降低山區(qū)公路工程造價。
2．4綜合考慮地質條件。由于山區(qū)特殊的地質情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候特點，在公路實際動工后，會出現實際地質和勘察情況不同的情況，造成工程造價的增加。如果山區(qū)地質情況非常差，再加上如果處理方法不正確，就會造成施工故障，增大工程成本，從而引起工程造價的增加。所以，要綜合考慮地質條件，進行認真勘察檢測，然后再進行正確施工，是保證降低山區(qū)公路設計階段工程造價的有效措施。
3、結束語。
近年來，隨著我國交通業(yè)基礎設施項目加強，投資力度也不斷加大，從公路工程項目的投資整體來看，在各階段控制好成本，都能影響到工程造價，但對工程造價的影響，設計階段是最主要的。山區(qū)公路投資較大，工程所需建設時間較長。項目機構及業(yè)主雙方的人員頻繁調動，公路工程造價受諸多因素影響。公路建設要適當考慮這些影響因素，采取有效措施，按照經濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
作者:張煥單位:中鐵十八局集團第五工程有限公司。
建設項目工程造價的控制論文篇五
一個建設項目往往需要數百萬、上千萬甚至上億元的資金。項目建成以后能否盈利,能否達到預期效果,是每個業(yè)主非常關心的問題。這就要求工程造價管理人員對項目從立項、可行性研究、項目設計、施工直至竣工驗收進行全過程跟蹤,使項目造價控制貫穿于項目建設全過程。據了解,項目決策階段及設計階段,影響建設項目造價的可能性為30%—75%,而在實施階段影響建設項目造價的可能性僅為5%-25%。同時控制工程造價不僅僅是防止投資突破限額,更重要的是促進建設施工、設計單位加強管理,使人力、物力、財力等有限的資源得到充分的利用,以取得最佳的經濟效益和社會效益。
工程造價的確定與控制始終貫穿于項目建設全過程,投資決策階段影響工程造價的程度最高,因此,項目決策階段的內容是決定工程造價的基礎,直接影響著決策階段之后的各個建設階段工程造價的確定與控制是否科學、合理。
(一)在投資決策階段做好基礎資料的收集,保證詳實、準確。
要做好項目的投資預測需要很多資料,如工程所在地的水電路狀況、地質情況、主要材料設備的價格資料、大宗材料的采購地以及現有已建的類似工程的資料。對于做經濟評價的項目還要收集項目設立地的經濟發(fā)展前景、周邊的環(huán)境、同行業(yè)的經營等更多資料。造價人員要對資料的準確性、可靠性認真分析,保證投資預測、經濟分析的準確。
(二)認真做好市場研究,是論證項目建設必要性的關鍵。
市場研究就是指對擬建項目所提供的產品或服務的市場占有作可能性分析。包括國內外市場在項目計算期內對擬建產品的需求狀況;類似項目的建設情況;國家對該產業(yè)的政策和今后的發(fā)展趨勢等。要做好市場研究,技術經濟人員就需要掌握大量的統(tǒng)計數據和信息資料,并進行綜合分析和處理,為項目建設的論證提供必要的依據。
(三)投資估算必須是設計的真實反映。
在投資估算中,應該實事求是地反映設計內容。設計方案不僅技術上可行,而且經濟上更應合理,這既是編制投資估算工作的關鍵,也是下階段的重要依據。
(四)項目投資決策采用集體決策制度。
工程設計是建設項目進行全面規(guī)劃和具體描述實施意圖的過程,是工程建設的靈魂,是處理技術與經濟關系的關鍵性環(huán)節(jié),是確定與控制工程造價的重點階段。
(一)優(yōu)化設計方案,有效控制工程造價。
設計質量是否達到國家規(guī)定、功能是否滿足使用要求,關系到建設項目一次性投資的滿足。方案優(yōu)化不僅關系到建設項目一次性投資的多少,而且在建成交付使用后影響項目的經濟效益。建設單位在審查設計單位的設計時,要重視設計方案的優(yōu)化。在選擇工藝技術方案時,應從我國的實際出發(fā),以提高投資效益為前提,積極而穩(wěn)妥地采用先進的技術方案和成熟的新技術、新工藝。據國外統(tǒng)計資料表明,在項目前期方案優(yōu)化過程中節(jié)約投資的可能性為80%左右,所以,要真正有效地控制工程造價,就應該把工作重點放在前期方案優(yōu)化工作上。通過方案優(yōu)化,使工藝流程盡量簡單,設備選型更加合理,從而節(jié)約大量資金。
(二)對工程項目實行限額設計以控制工程造價。
在設計過程中采用限額設計,而分解投資和工程量是實行限額設計的有效途徑和主要方法。它是將上階段設計審定的投資額和工程量先分解到各個專業(yè),然后再分解到各單位工程和各分部工程,通過層層分解,實現對投資限額的控制和管理,同時也實現了對設計規(guī)范、設計標準、工程數量、概預算指標等各方面的控制。
2.加強設計變更管理也是限額設計的一個重要內容。
在工程各實施階段,設計變更應盡量提前,變更發(fā)生得越早,損失越小,反之就越大。如在設計階段變更,則只需修改圖紙,其他費用尚未發(fā)生,損失有限;如在采購階段變更,不僅僅需要修改圖紙,而且設備、材料還須重新采購;若在施工階段變更,除以上費用外,已施工的工程可能要拆除,勢必造成重大變更損失。為此,必須加強設計變更管理,盡可能把設計變更控制在設計階段初期,尤其是對影響工程造價的重大設計變更,使工程造價得到有效控制。
3.改革設計費的支付辦法,建立優(yōu)化設計的激勵機制。
(一)制定合理工期是控制施工項目成本的關鍵。
施工工期是一種有限的時間資源,在項目管理中有特定的價值,即“工期價值”。對工程項目而言,工程的質量、成本和工期是施工管理的三大主線,工期是否合理直接影響著施工質量和成本,因此,施工項目管理中的。
時間管理。
非常重要。
當施工工期變化時,會引起工程勞動量(人工與機械)的變化。市場中的物價是波動的,材料價格會隨工期的長短而不同。因此,同一工程項目,工期不同,工程成本就不同。因此,合理的施工進度安排,能最大限度地縮短工期,將減少工程費用,使施工單位獲得較好的經濟效益。
(二)降低材料成本是控制施工項目成本的核心。
在工程成本中,材料費占總成本的60%左右,因此加強材料成本控制在實現成本目標管理中起著核心作用。材料成本的有效控制,集中反映在對材料的價格和用量的控制上。
1.價格控制。
為了降低材料采購成本,提高采購質量,須在各個環(huán)節(jié)上強化成本觀念,加強監(jiān)督管理,力求購進質優(yōu)價廉的產品,避免在材料的采購過程中出現管理漏洞,造成不必要的浪費現象。要求材料采購采用招投標及競價的方式,采購人員應承擔起降低采購成本的責任。采購成本的降低是工程項目利潤來源之一。
2.用量控制。
在工程施工中,材料成本的降低主要來自材料用量的節(jié)約。在施工管理中,要使材料的質量有保證,數量有控制,就必須加強材料的現場管理。管理人員要根據施工計劃用量對施工隊伍使用材料量進行監(jiān)督,減少材料使用中的漏洞,以節(jié)約用量。
另外,對所供材的剩余材料及多次使用性材料的回收與保管往往被忽視。常常出現工程完工后,剩余材料丟失與損壞現象;對工程收尾工作中的材料清查、回收入庫工作缺乏重視;對材料的管理沒有做到善始善終,造成了不必要的浪費。因此加強材料管理,強化用量控制,要從材料的采購、保管、使用、回收等各環(huán)節(jié)入手,達到對材料成本的有效控制。
(三)充分發(fā)揮注冊造價師作用,變被動為主動控制。
造價人員從設計伊始就應全面介入。因工程設計中許多設計人員缺乏經濟觀念或者說某種程度上希望工程造價越高越好,只要技術可行,安全可靠即可。所以,要真正控制造價,在設計中需發(fā)揮工程造價人員懂技術、精造價的優(yōu)勢,使之參與設計,密切配合設計人員。造價人員應充分利用功能定位,并利用同類建筑的技術經濟指標進行分析比較來優(yōu)化設計,降低工程造價。
(四)加強工程計量和控制工程付款。
在工程施工過程中,一般大、中型工程項目執(zhí)行按月或按階段付款。付款時首先按照合同規(guī)定的施工內容進行計量,對于超合同范圍和工程質量不合格的不予付款。另外在辦理工程付款時,要注意及時扣回各種應付款項。
(五)加強合同管理減少工程索賠。
竣工結算過程中施工單位編制工程結算書普遍存在冒算多算、高套定額單價、高套取費標準等提高工程造價的現象。因此,做好施工階段投資控制中各有關方面因素的歸集整理工作,為順利進行竣工結算準備完善的條件。施工期工程造價控制屬于過程控制的范圍,此期間各環(huán)節(jié)控制點的工程計量、簽證、變更及索賠的核定在竣工結算時需重新歸集匯總。除此之外,可轉化為價款責任的合同約定內容在工程竣工后均會以貨幣形式體現。處理好施工過程中各類費用的歸集和整理,對于工程竣工結算將起到事半功倍的效果。
現在我國的造價控制管理還是靜態(tài)滯后的,不利于動態(tài)的控制投資,這就要求造價管理人員規(guī)范、系統(tǒng)地做好造價資料的積累,以適應造價工作新的要求,為項目決策提供科學的依據,提高企業(yè)競爭能力。
工程造價投資控制涉及到工程建設的諸多方面,它與工程建設的全過程中每個環(huán)節(jié)緊密相連?？刂乒こ淘靸r不僅是領導者和工程技術人員的職責,而且是每一位工程建設參與者份內之事。只有提高造價人員的素質,提高技術經濟分析論證能力,提高設計產品的經濟性能,才能增強企業(yè)的市場競爭力,為企業(yè)的長遠發(fā)展奠定基礎。
建設項目工程造價的控制論文篇六
人防工程建設項目造價控制主要是指工程項目建設投資決策設計及發(fā)包與實行環(huán)節(jié)，將工程項目造價控制于批準及限額范圍之內，這樣有利于及時糾正易出現的誤差，從而確保工程項目管理目標的實現，同時提升各建設項目共同應用人力、物力和財務的效益。經專家分析，工程造價設計費用對于總體工程投資的影響可達75%，這時設計環(huán)節(jié)的工程項目造價控制最為關鍵。具體來講，應于決策環(huán)節(jié)落實人防工程投資估算工作，人防工程造價控制往往貫穿于整個建設項目中，決策環(huán)節(jié)應確定各類技術經濟對項目工程造價所帶來的影響；應注重工程項目于設計環(huán)節(jié)的造價控制，若是設計考慮不全面則施工環(huán)節(jié)極易出現各類資源浪費；確定科學有效的工程項目招投標造價控制，工程項目招投標環(huán)節(jié)中造價控制最易取得控制效果；接下來應充分控制工程項目變更時的造價控制，工程項目實施環(huán)節(jié)的造價控制為末尾環(huán)節(jié)，這時的造價控制應注重工程各種項目的變更，建設工程項目管理人員應深層次了解工程項目變更的全過程，同時分析其影響因素以提出針對性處理策略；最后是審查工程項目竣工結算環(huán)節(jié)的造價控制，這主要包括工程竣工決算的竣工結算材料、工程竣工圖、設計變更通知、各類鑒定型材料。
2前期造價控制概述。
2.1前期造價控制。
人防工程造價控制是始終貫穿于項目建設全過程中，決策環(huán)節(jié)中各類技術經濟確定，這些對項目工程造價非常關鍵，尤其是建設標準確定及建設位置選擇和工藝評定選用與設備選用等均是直接關乎工程造價高低。造價高低及投資量也直接關乎項目決策，因此決策環(huán)節(jié)投資估算對建設項目決策方面有著極大的影響。為了確保工程投資估算精確無誤，不存在高估或是壓價等現象，決策環(huán)節(jié)務必重視這兩個方面工作的嚴格落實。
2.2深刻考慮造價影響問題。
應持續(xù)強化項目決策深度且考慮造價方面影響因素。早期決策人防工程需要建設與否時決策環(huán)節(jié)工作非常簡單、粗劣。項目建議書也往往就只是兩張紙，項目可行性研究報告僅僅幾頁，這些本質上并未達到項目決策深度，并且涉及到項目投資額估算的準確性，最終結果更是會導致項目投資失穩(wěn)，因此各省市均編制了各類規(guī)范性文件，明確規(guī)范了項目投資決策主要程序，并且明確項目建議書及可行性分析報告文件編制深度。文件要求對涉及到工程造價的各方面因素務必全方位考慮，嚴格落實五個合理：第一，科學合理地確定項目規(guī)模。各個建設項目均有著合理規(guī)模選擇方面的問題，規(guī)模大小適應性對資源配置優(yōu)化極為關鍵，綜合市場各方面因素及技術因素和環(huán)境條件因素等確定適宜的規(guī)模；第二，科學合理地確定建設對應標準，建設標準水平務必基于當下經濟發(fā)展水平，再結合位置特征及工程規(guī)模和等級與功能合理性等方面的確定；第三，科學合理地選擇建設位置?；谶m應于建設規(guī)劃條件下則考慮到土地征購費及拆遷補償費和動力設備費等；第四，科學合理地布設方案，務必做到整體布局緊湊且建設工程量降低，節(jié)省用地及投資；第五，科學合理地選用設備，務必選擇標準化設計的、優(yōu)質且價格適中的設備。需要說明的是，以上“五個合理”比較適用于各級指揮所等涉密等級較高的項目，一般性項目，即普通居住小區(qū)的結合民用建筑易地修建的防空地下室，其決策階段相對簡單明了：由當地人防主管部門按照《人民防空法》和國家的有關規(guī)定結合該地區(qū)的具體情況，通過一定的計算決定該小區(qū)應建防空地下室的數量、功能和等級。
2.3重視設計環(huán)節(jié)投資控制。
工程造價控制往往是始終貫穿于項目全部建設過程中的，不過項目建設中務必突出其重點。工程控制主要是于施工前期投資決策及設計這兩個環(huán)節(jié)，項目在做出對應投資決策之后則控制工程造價的重點是設計。據有關分析指出，盡管設計僅占工程全壽命費用比重的1%，卻于決策正確條件下其對工程造價影響程度是75%，設計環(huán)節(jié)的重要性不言而喻。一個好的人防工程設計應符合戰(zhàn)時及平時的`功能要求，又做到安全、適用、經濟、合理。如何來保證戰(zhàn)時功能、平時功能和安全經濟的協(xié)調統(tǒng)一？那就需要人防設計和平時民用設計協(xié)同進行。人防設計可以前置到與總平面圖同時進行，考慮既要節(jié)約用地，又要結合地形地貌、因地制宜、合理布置。接下來根據決策，反復優(yōu)化方案，以確定最優(yōu)的平面布置和結構形式。防護設備盡量選用經久耐用、高效率、低能耗、工藝先進、能快速安裝、快速拆除的設備。人防設計單位還要建立完善的圖紙會審制度，減少設計差錯，避免因設計圖紙原因而引發(fā)的錯、漏、缺現象，避免不必要的工程返工造成投資的增加。
2.4投標環(huán)節(jié)造價控制。
人防建設工程招投標通常是分為建設項目總承包招投標、工程勘察設計招投標、工程施工招投標與設備材料招投標這些方面。投標環(huán)節(jié)可謂是選擇適宜的施工單位最關鍵的方式，更是造價控制的主要內容，民用建筑里面主要為清單報價，因為人防特殊性可選用費率招標方式展開招標。因此招標環(huán)節(jié)務必編制嚴格費率及工程類別和執(zhí)行定額標準。評標時務必選用適宜的評標方式進行評定，最終評定出最優(yōu)投標方案，使得投標報價及施工方案和質量與工期，加上投標單位信譽及業(yè)績等各方面綜合評定分最高。通常確定中標單位之后則招投標雙方于規(guī)定時間之內簽訂施工合同。按照人防工程具體情況選用工程合同價格確定方式，可采用固定合同價、可調合同價或是選擇成本加酬金確定合同價及最高限定成本和最大酬金確定合同價。
3.1材料價格。
因為人防工程是基于全面規(guī)劃及突出重點和平戰(zhàn)結合與質量第一等工作方針所展開的，材料占總造價比重的70%，材料價格編制對造價控制極為關鍵，因此務必確保各種材料適宜于當下市場材料價格市場行情，應展開多家詢價且擇優(yōu)選定。
3.2工程變更。
務必嚴格進行工程變更工作審核，工程變更通常是包括設計變更及進度計劃變更和施工環(huán)境變更與原招標文件及工程量清單中未包括的某些新增工程等。建設工程管理人員務必掌控工程變更過程，嚴格根據以下程序進行：提出工程變更、分析提出工程變更對各項目標的影響、分析合同條款及會議、通訊記錄、初步確定處理變更的費用、時間范圍及質量要求、確認工程變更。計算工程變更價款往往是采用下述方式，若是合同中具備適應于變更工程價格的，則根據合同已經有的價格來計算變更合同價款；若是合同中僅是類似于變更狀況的對應價格，則通常是將此作為主要基礎，從而確定變更價格，變更適應的合同價款；若是合同中并沒有類似及應用的價格，這時則經由承包方提出適應變更價格，務必和承包方實現統(tǒng)一，要經過工程造價管理部門嚴格裁定。經過建設中的人防工程施以不定期的檢查，并且及時發(fā)現其間所存在的工程變更間某些未達標的問題，比如工程量計算不準確及材料單價定價不適宜等狀況，務必及時提出針對性策略施以糾正。
3.3簽證審核。
因為工程施工中往往不可避免會出現圖紙中未涉及到的項目或所要拆除的對應項目，這時進行簽證項目時則務必及時去勘察現場具體狀況，嚴格落實對應工程量及工程位置，這樣可確保工程量方面不會存在工程量不符合真實狀況，更不會存在圖紙自身范圍之內對應項目重復狀況，使得造價在過程中得以充分控制。
務必準確無誤地解讀合同各項條款，比如合同所約定的結算方式及計價根據和取費標準，加上主材價格及優(yōu)惠和承諾條件等各相關方面，從而防止出現計費重復性。嚴格審核工程量計量方式及結果，比如核實設計變更簽證及隱蔽工程驗收詳細記錄等方面，這些都務必要有監(jiān)理工程師簽字認證，若是其間存在某些問題則不能列進結算中。詳細查閱工程驗收記錄和施工日記，且對承包商方面所履約的各項情況嚴格審核，承包商若是未履行合同義務及合同約定履行義務，這時務必嚴格根據合同中約定條款施以工程款項扣罰。
4結語。
造價控制工作可謂是將技術和經濟與管理等集于一體的系統(tǒng)性工程，采用經濟及技術結合方式施以全過程動態(tài)控制，這也是造價控制最為有效的方式。人防工程造價控制務必是貫穿于人防工程全部建設過程，不斷強化各個階段造價控制及管理，編制嚴格的策略處理各個環(huán)節(jié)所存在的問題，使得人防工程建設項目造價控制確保于批準的額定概算范圍，從而體現出戰(zhàn)備效益、社會效益和經濟效益這三個方面效益的充分提升。
作者:陳國超單位:佛山市中晟人防建筑設計院有限公司。
參考文獻。
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建設項目工程造價的控制論文篇七
摘要設計階段的建設項目工程造價的控制是建設項目在做出投資決策后的控制重點。闡述了加強設計階段工程造價控制的重要性，并提出了幾點主要措施。
建設項目的造價控制貫穿于項目建設的整個過程，包括投資決策、設計、施工、竣工決算等階段，每個階段對建設項目造價影響程度各不相同。據統(tǒng)計，投資決策階段占75%～95%；設計階段占35%～75%；施工階段占5%～35%；竣工決算階段占0～5%，由此可見，工程造價控制的重點應放在對投資影響最大的前期投資決策和設計階段，在項目作出投資決策后，控制工程造價的關鍵在于設計。下面談談設計階段工程造價控制的重要性和主要措施。
（1）工程設計是建設項目進行全面規(guī)劃和具體描述實施意圖的過程，是工程建設的靈魂，是科學技術轉化為生產力的紐帶，是處理技術與經濟關鍵性環(huán)節(jié)，是具體實現技術與經濟對立統(tǒng)一的過程，是確定與控制工程造價的重點階段。據國外分析，項目的設計費一般只占相當于建設工程全壽命費用的1%以下，但在決策正確的情況下，對工程造價的影響程度卻占75%。由此可見，設計階段對控制工程造價具有十分重要的意義。
（2）設計階段控制造價能充分體現事前控制的思想。由于設計階段畢竟是項目要實施而未實施階段，調整、改動都比較容易，為了避免不必要的修改，減少設計變更造成的工程造價的增加，應該把設計做細、做深入，尤其是施工圖設計。因為設計的每一筆都需要投資來實現，所以在沒有開工之前，把好設計關尤為重要。
（1）提高標準設計意識，推廣標準設計。工程建設標準和規(guī)范設計來源于工程建設的實踐經驗和科研成果，是工程建設必須遵循的科學依據。推廣標準設計有利于較大幅度降低工程造價，節(jié)約設計費用，大大加快提供設計圖紙的速度，縮短設計周期。構件預制廠生產的標準件能使工藝定型，容易提高工人技術，提高勞動生產率及統(tǒng)一配件、節(jié)約材料，有利于降低構配件成本。據統(tǒng)計，采用標準構件的建筑工程可降低10%～25%的費用。標準設計有較強的通用性，可大量重復使用，較為經濟。
（2）推行限額設計。限額設計是控制工程造價的主要手段，所謂限額設計就是按標準的投資估算控制初步設計，按標準的初步設計總概算控制施工圖設計，即將上階段審定的投資額作為下一設計階段投資控制的總體目標。在設計中各專業(yè)在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，以控制工程量為主要內容，嚴格控制不合理變更，保證總投資額不突破，克服“三超”，使設計與概預算形成有機的整體，克服相互脫節(jié)現象。在設計過程中要本著尊重科學、實事求是的態(tài)度，加強技術與經濟的對立統(tǒng)一，強化設計人員的工程造價意識，樹立設計人員高度的責任感，通過對設計方案、設備選型、參數匹配、效益分析等方面進行最優(yōu)化的設計控制。真正使限額設計落到實處。
（3）控制設計變更。設計單位認真做好圖紙的審查工作，可以減少圖紙中的錯漏現象，使設計階段的.施工圖預算更為準確。圖紙本身不完善或設計深度不夠，將導致在施工階段的設計變更增加，從而導致工程造價增加。設計單位要提高設計深度，完善設計圖紙應注意：在設計階段確定建筑的最終方案，避免在施工階段提出更改；加強設計的前期準備工作，如勘察、鉆探等；選擇合適的設計單位，合理的設計費用；對因設計單位的原因造成設計變更而產生的投資失控，明確其應承擔的責任。
（4）價值工程是通過對產品的功能分析，使之以較低的總成本，可靠地實現產品的必要功能，從而提高產品價值的一套科學的技術經濟方法。它是處理工程造價和功能矛盾的一種現代方法，運用這種方法就可以通過功能細化，把多余的功能去掉，對造價高的功能實施重點控制，從而最終降低工程造價，實現建設項目經濟效益、社會效益和環(huán)境效益的最佳結合。
（5）改革現行設計取費辦法，建立激勵機制?，F行的設計收費無論是按投資規(guī)模還是按面積收費，都是一種“大鍋飯”，沒有任何經濟責任，不管工程設計的質量好壞，不論投資是否超預算，甚至不管建設項目有沒有實施，設計人員有沒有到現場服務，只要畫出圖紙就得給設計費，這種取費辦法助長了設計人員只重視技術性、忽視經濟性的觀念，實際工作中經常會碰到設計過于保守或設計功能沒有達到最優(yōu)或在施工過程中隨意變更，致使工程造價居高不下和決算價大大超出原概算，這些都不利于設計階段對造價的控制，因此，應對現行設計取費辦法進行改革，建立激勵機制。實行在現有收費辦法的基礎上，對因設計合理節(jié)約投資按節(jié)約部分予以提成，因設計變更增加投資按超出部分扣除一定比例設計費，實行優(yōu)質優(yōu)價收費辦法。這樣做有利于加強設計人員的經濟意識，也有利于控制工程造價。
（6）優(yōu)化設計方案。優(yōu)化設計方案是設計階段的重要步驟，是控制工程造價的有效方法。設計方案優(yōu)選的方法和目的就是采用設計招標及設計方案競選，運用價值工程優(yōu)化設計方案和設計方案的技術經濟評價分析。通過功能和價值分析將技術問題與經濟問題緊密的結合起來，按照經濟效果評價原則對設計方案的功能、造價、工期、設備、材料、人工消耗等方面進行定量與定性分析，從中選出技術上先進、經濟上合理，既能滿足功能和工藝要求，又能降低工程造價的技術方案。技術與經濟相結合是控制建筑工程造價的最優(yōu)化手段。
工程設計是建設項目造價控制的源頭，要有效控制工程造價，達到投資省、進度快、質量好的效果，就要把控制重點放在設計這個關鍵階段。
建設項目工程造價的控制論文篇八
伴隨經濟持續(xù)快速增長，我國綜合國力不斷增強，隨著“九五”、“十五”計劃的完成，在國家宏觀政策支持下，公路交通建設事業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展。公路不僅在數量上持續(xù)增加，而且在質量上提高更快。隨著改革的不斷深入，我國經濟體制由社會主義計劃經濟模式向社會主義市場經濟模式的轉換也在不斷發(fā)展，工程造價計價及管理的改革也隨之不斷深入發(fā)展，我國已逐步形成在國家宏觀調控下，以定額價為基礎，通過招投標方法形成造價的價格機制。雖然交通建設形式發(fā)展十分迅猛，在管理上也積累了一些經驗，如開展了對交通建設市場“高、亂、差”（造價高、管理亂、質量差）的整治，隨后又開展了三年“質量年”活動，實行了“項目法人制、招標投標制、合同管理制、工程監(jiān)理制”等四項制度，但也還存在著一些問題，如建設市場的管理還不夠規(guī)范，工程質量問題還有發(fā)生，特別是工程造價偏高的問題未得到有效整治。
1.1對工程項目造價全過程管理不明確。
長期以來，雖在建筑安裝費用的造價管理上積累了比較豐富的經驗，形成了比較完備的建筑安裝概算，預算定額體系，但由于只重視建筑安裝造價管理，忽視整個項目的造價管理，致使許多項目都沒有系統(tǒng)完整的項目造價資料，無法為后來的項目提供借鑒。
1.2前期工作準備不足。
長期以來，忽視設計階段的造價控制是不科學的。只有把主要精力放在設計階段，通過控制設計造價，提高設計質量，降低成本，達到事半功倍之效。由于許多項目急著要上，設計周期被大大縮短，地質勘察工作時間也相應縮短，導致地質勘察深度不夠，資料不足，使設計基礎資料失真。同時設計人員沒有足夠的時間和精力研究路線方案和線位，對結構設計進行優(yōu)化等，從而造成設計不合理、浪費嚴重，甚至留下工程隱患。
1.3招標工作重視程度不夠。
在工程招標過程中最大的問題是對工程量清單重視不夠。在招標文件的審查中，對工程量清單沒有進行審查，導致工程量清單中的問題很多，如工程數量重列或漏列，數量與圖紙不符，結果被投標人所利用進行不平衡報價，在評標過程中，也沒有對嚴重不平衡報價進行審核，造成了很多的不當支出。公路工程項目招標中，中標價值若缺口過大，將導致竣工結算價值超出原中標價值，使工程造價失控。缺口大主要是由于：中標價不含政策性調價；中標價不含主要材料差價；實際施工中出現的設計變更調整。這三項費用在工程結算時又必須同時考慮，由于預備費的確定僅是按指標考慮，而實際控制較難，從而導致公路工程造價難以控制。
1.4施工階段工程管理不善。
在工程施工過程中，由于監(jiān)理服務水平普遍偏低，業(yè)主方管理不夠規(guī)范，造成在工程計量、變更、索賠等方面存在很大漏洞，如高估冒計、重復計量、不合理的變更、新增單價水平偏高等，都導致了工程造價的攀升。在公路建設，特別是高速公路的建設中，存在著標準越高越好的認識誤區(qū)，在設計和建設中喜好高指標，刻意追求高、大、全，使造價一再提高。
1.5工期管理不科學。
為政績考慮，許多工程在初步設計批復時工期就偏緊，而且在工程施工過程中，行政干預工期、隨意縮短工期的現象仍較突出，為趕工期就必須加大投入。實行按實結算方式時，施工企業(yè)就無需承擔工程造價超標的市場風險，因此也不會主動為建設單位節(jié)約造價出謀劃策，相反還會想方設法擴大工程造價。對施工企業(yè)來說，按實結算的工程造價越大，獲得的利潤也越大。
工程造價的控制是和工程造價的管理體制分不開的，目前，我國傳統(tǒng)的工程造價管理體制已不能適應市場經濟的發(fā)展，暴露出較多的問題。對于公路工程造價控制成效的評價方法主要是看工程實際造價是否超過概算，這種方法不能明確地反映各個環(huán)節(jié)造價控制的成效，不利于對造價控制工作進行考核和總結.對于造價失控的工程項目，也不能夠明確造價失控的原因和責任。隨著我國經濟體制改革的進行和社會主義市場經濟的不斷發(fā)展，工程造價管理也必然要轉向以市場為導向的，市場形成工程價格的機制。
為了實現工程造價管理目標，考慮到公路工程造價的造價管理特點和現實狀況，我國目前設置了多部門、多層次的工程造價管理機構，規(guī)定了各自的管理權限和職責范圍。主要有交通部定額總站，各省、直轄市、自治區(qū)工程定額（造價管理）站，各市（地）工程定額（造價管理）站，另外，還有審計、物價等其他工程造價管理單位。
黨的十一屆三中全會以來，隨著市場經濟體制改革的深入和對外開放政策的實施，我國基本建設概預算定額管理的模式逐步向工程造價管理模式轉變，取得了一定的成果。但是要想真正建立起一套完善的適應市場經濟體制要求的工程造價管理體制，還需要從以下幾個方面具體實施：第一，從改革現行的工程造價管理體制入手，逐步建立通過市場競爭形成工程價格的機制。其具體內容和主要任務是：一是改革現行的工程定額管理方式，逐步建立起由工程定額作為指導的通過市場形成工程造價管理機制。二是加強工程造價信息的收集、處理和發(fā)布工作。三是對政府投資工程和非政府投資工程，實行不同的定價方式。第二，改革和完善現行的從業(yè)資質、資格管理辦法，建立嚴格的、規(guī)范的建設市場準入制度。第三，改革對不同投資主體的工程按同一模式管理的辦法，建立嚴格的政府投資工程管理制度。第四，改革傳統(tǒng)的項目建設組織方式，建立完善的工程咨詢代理制度。業(yè)主作為投資者，往往不具備直接管理工程項目的能力，因此需要大力發(fā)展專業(yè)化、社會化的機構，受業(yè)主的委托，協(xié)助或代表業(yè)主組織工程項目的實施。第五，建立以工程擔保和工程保險為主要內容的工程風險管理制度。我國目前公路建設規(guī)模巨大，建設的復雜程度也遠遠超過以往，加上市場各方主體不成熟、行為不規(guī)范，使工程風險大大增加。同時，我國的建筑業(yè)正在走向國際市場，國內建設市場也在開放。因此，參照國際慣例，結合我國國情，盡快建立起以工程擔保和工程保險為主要內容的工程風險管理制度勢在必行。第六，以規(guī)范建設工程交易中心（即有形建筑市場）的運作為基礎，以單位資質和個人執(zhí)業(yè)資格的計算機管理為突破口，建立工程管理信息系統(tǒng)。第七，加強政府對建設市場的管理，積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、學會在建設市場運行和管理中的作用。
3結語。
工程建設項目的投資控制是項目業(yè)主運用科學的技術與管理手段對投資進行嚴格組織和監(jiān)督的一個系統(tǒng)過程。每一個環(huán)節(jié)都有不同的控制目標和手段，應針對不同的環(huán)節(jié)，采取靈活手段，加強控制。達到防范風險、控制風險、減少風險危害之目的。將改進的價值工程理論應用于設計方案優(yōu)選中，彌補了傳統(tǒng)價值工程理論的不足之處，使其理論價值更有意義，優(yōu)選的設計方案接近實際情況，從而使工程造價在實施中得到更好的控制。
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建設項目工程造價的控制論文篇九
[摘要]當前建筑業(yè)發(fā)展十分迅速，建筑工程質量直接關系到人們生命財產安全，如果建筑工程出現問題將會給社會帶來負面影響。
本文分別從建筑物施工前、施工中、施工后對建筑物的質量管理和控制提出了一些有效的措施。
[關鍵詞]建筑工程;質量控制;管理制度。
建筑工程的質量安全十分重要，它不僅關系到用戶的利益，而且關系到建筑企業(yè)的效益。
然而，在建筑的施工建造過程中存在很多問題導致事故頻出。
因此，建筑單位除了要完善自己的管理體制，更要改進自己的施工方式，將質量安全放在首位。
1建筑施工前的質量管理。
1.1做好施工方案。
施工的綱領性文件是施工組織設計，施工方案是預算到完工的整體計劃，包括技術、組織等文件，確保工程施工管理規(guī)范。
所以對施工組織的研究需要從工程特點、施工方式、施工要求三方面深入研究。
做好工程施工建造工作必須對人員、資料、機械裝置、施工技巧進行科學合理的安排。
1.2實行質量責任制度。
工程質量離不開統(tǒng)一的管理，項目建設之前應該建立統(tǒng)一的指揮部并由總工程師擔任協(xié)助工程建造的任務。
另外，加設質檢部、技術指導部負責項目的整體施工質量監(jiān)督，他們還需承擔編寫質量施工計劃及質量保證措施與實施計劃要求。
通過這種方式將責任層層細化，使人的行為得到規(guī)范、規(guī)章制度得到有效的落實。
這樣才能保證工程規(guī)范、有序的進行，以避免施工時出現問題。
1.3嚴格進行圖紙的會審。
任何一個方案或施工圖紙都不是完美無瑕的，圖紙會審的目的就是要對圖紙中出現的問題進行更正并對冗余部分進行刪減，對難點的地方進行多方面的討論。
會審的要點有以下幾個:。
1)施工裝備是否符合當地條件。
如果需要用到特殊的處理方式，會不會給施工帶來危險。
2)建筑用材的型號、類別與實際情況是否適應，建筑物結構和施工方式是否有較大的矛盾。
3)外部電纜管道、電線、管道口外徑、材質、標準規(guī)格是否保持一致。
經過詳細的審查，需要將最終問題與建筑企業(yè)、設計單位、施工方綜合協(xié)調處理，最終由設計方對圖形更改。
1.4控制材料的采購環(huán)節(jié)。
建筑物質量的高低與建筑材料的質量是密切相關，不合格的原材料給建筑物的安全帶來了嚴重的威脅，故在嚴格檢查材料的出廠日期、合格證書、技術鑒定憑證的基礎上，采取大范圍的抽查工作。
2.1加強結構工程管理手段。
結構工程對整個建筑物的安全至關重要，它不僅是驗收結算的依據，更是工程驗收記錄的重要內容。
對結構工程嚴格記錄并做好簽證，一方面給竣工結算帶來可靠性的依據;另一方面確保了建筑物的安全性。
當建筑物的結構出現問題時，通過查閱相關記錄就能夠及時發(fā)現問題的根源并快速解決。
對基礎工程檢驗的步驟為首先驗證槽的土質，其次驗證槽的深度與寬度，最后經過項目監(jiān)理人員簽字。
鋼筋在結構工程中占很大一部分，因此需要對鋼筋進行抽樣檢查，若硬度或質量不能滿足施工要求就堅決不能夠使用，混凝土澆筑前應對鋼筋的形狀做檢查，以防止不符合形狀的鋼筋結構出現。
2.2混凝土施工管理制控。
混凝土施工是十分重要的，需要注意以下幾個關鍵點:。
1)必須確保模板安裝的正確性。
應充分保證模板的安裝部位與形狀尺寸維持在正常值范圍內，其應能夠承載本身重量及側向的壓力。
2)模板的拼接縫隙必須控制好，封堵措施與支頂結構要牢固。
3)仔細完成混凝土振搗，不允許混凝土表面留有大量縫隙。
2.3工程樣板管理。
工程樣板應注重從以下幾點考慮:。
1)完全體現圖紙的設計要求。
施工樣板最基本的屬性就是要與實際工程吻合，且樣板成敗的關鍵是施工操作人員的.技術水平，一個技術過硬的操作員是保證樣板高合格率的條件。
2)施工之前要技術交流。
操作者與樣板的質量息息相關，因此詳盡的技術和質量交底對樣板的施工至關重要，其主要的內容包括樣板名稱、質量、操作流程、材料標準。
3)成立專門的質量評定人員來評定樣板質量等級。
樣板施工完成后，需要組織相關人員進行質量評定，一般當操作合格后就移交給項目經理或工程師，由他們做出下一步的評判。
4)加強資料的管理。
資料的收集是一個動態(tài)的過程，它發(fā)生在整個施工建造過程中。
每完成一道施工工序就需要做好工程的檢測報告和質量驗收記錄;每一個分項目工程完工后需及時對施工資料、安全檢驗資料、主要部分進行抽查。
2.4加強技術創(chuàng)新。
所謂技術創(chuàng)新就是將新工藝、新技術、新管理模式應用到建筑施工中。
這對提升建筑單位競爭力、提升建筑物水平有著重要作用。
施工中若能夠減少能源的耗損，提升工作效率，就能夠獲得較大的收益，技術方面的創(chuàng)新為項目企業(yè)管理提供了重要支撐。
3建筑施工后的質量控制。
按照預先的質量評定標準對項目進行檢查和驗收。
為了確保評定的科學合理性需要和施工單位、招標單位等進行全方面的討論。
首先，進行驗收時要對單相采取檢查如消防、規(guī)劃等。
其次，當工程檢查合格后監(jiān)理方根據有關規(guī)定對工程驗收，其中檢測出的不合理問題需填寫到工程驗收與漏洞記錄表中，并明確的提出更正時間和重新檢查的時間。
最后，將全部的資料移交給工程竣工方，抽調各組，對建筑物進行實地測量，核對施工資料。
4結語。
總而言之，施工質量問題是工程施工管理中的重點內容。
應用先進的管理體系，不斷改革和創(chuàng)新管理思路，采取科學的質量控制方式，可以極大促進建筑企業(yè)的整體實力，并能有效保證施工的質量。
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建設項目工程造價的控制論文篇十
設計階段是工程項目全面規(guī)劃和描述工程具體形象的過程，在這個階段，能發(fā)現很多當時忽略的問題。因為此時正在圖紙設計當中，并沒有具體的施工行為的發(fā)生，此時如果能盡早發(fā)現問題，就能夠將損失降低到最少。同時我們應當優(yōu)化設計方案，選擇工藝技術方案時應當盡可能的選用現階段比較成熟的新技術、新工藝。同時還得考慮當地的實際情況，采用適合當地使用，并方便在當地采購的建筑材料，以期為下一步的建設項目實施階段提供便利，并降低成本。
二、建設項目發(fā)包階段。
工程建設項目發(fā)包時，要遵守國家相關法律法規(guī)，做到工程招投標公平、公正、公開。因為現行定額編制的原則是材料、勞動力、機械臺班消耗的綜合，作為工程造價人員，應當對材料價格的市場變化隨時了解，多積累價格信息，從而推斷出材料價格變化的規(guī)律。在建設項目發(fā)包階段，我們必須詳細審查或規(guī)定以下內容：承包商的資質、承包商的履約保證、承包商的質量保證措施、產品的質量標準、承包方式、建筑材料的供料范圍、工程發(fā)包范圍、材料價格結算標準及明細、合同價、結算時間、付款標準、下浮基數和點數、定額的使用、施工用水用電的結算、違約責任、爭議解決方式、等詳細問題。
三、建設項目實施階段造價控制。
在建設項目實施之前，一般會有幾方主體進行的圖紙會審和施工交流會，在此期間，必須對未來即將發(fā)生的問題及時提出解決。
就項目的的關涉主體而言，施工合同是明確各方利益人的主要法律依據。從法學意義來說，是明確企業(yè)雙方相互權利和義務的標的文件。正確草擬和修訂合同的內容，具有重要的經濟學意義，是有效規(guī)范合同雙方利益關系，規(guī)避相應成本風險的重要手段。做好施工合同的管理是從源頭上控制工程造價成本躍出施工實際過程的有效措施，必將對市場經濟條件下日益激烈的工程攬接行為起到必要的保護作用，也有利于施工雙方權責的明確，提高施工工程質量，減少施工工程隱患，實現最佳施工標準和企業(yè)利潤最大化。從政治經濟學的既有范疇出發(fā)，剖析工程建設項目實施階段的過程，我們可以發(fā)現，施工過程其實就是實現合同意向的商品生產過程。換句話說就是實現工程項目二因素（使用價值和價值）的主要階段。在這一過程中施工方即賣方要把預先設計好的規(guī)劃圖紙、施工材料、設備等轉化成既有成品的價值轉化。實施有效的合同管理就在于動態(tài)的控制行為主體按照合同規(guī)定的內容，如操作程序、成本預算、規(guī)范化流程等。這樣才能避免在工程建設中產生不必要的糾紛，以免造成不必要的損失。
所謂施工組織設計就是按照雙方合同約定制定相應實施方案的施工計劃，是整個建設工程項目的總綱，換句話說，如果把施工目的作為最終的成品的話，組織設計就是這個成品的靈魂，它是執(zhí)行合同的第一個步驟，也是全過程工程造價的約束性技術文件。主要受施工工程大小、難易程度、工期及相應的地理環(huán)境等自然條件的影響并進行相應的調節(jié)。施工組織設計關系到施工方最大程度優(yōu)化對人財物等資源的配置，有效節(jié)約造價成本，避免工程實施過程中不必要的浪費和損失。因此，對于施工組織設計這一環(huán)節(jié)，應該挑選優(yōu)秀的管理團隊進行多方調研論證，并聽取各施工相關方的意見建議，及時反饋給工程領導小組，有效批準施工造價預算，降低造價成本。
3.施工原料和設備的成本控制。
工程造價作為實施工程活動的經濟行為，應嚴格控制作為施工成本主體的原材料價格控制，一般來說工程造價涉及的標的范圍即有效成本金額內原材料占2／3左右。因此，這一部分的造價控制是工程造價過程中的.主體部分，應按照合同內容本著價廉物美的采購原則，購買符合施工需要的優(yōu)質原材料包括機械設備等不變資本。同時要按照施工計劃（進度）提前制定購貨方案，注重資金的合理流轉和配置，保證工期內原材料能夠按時供應，提高資金的使用率和原材料加工成本的有效減少。最后值得注意的是要加強機械設備的正確使用和養(yǎng)護，健全采購程序、使用規(guī)范等機制體制，確保施工原材料價格在批準的成本組成價格范圍內，生產出符合發(fā)包方或者是買方的實際利益不受損失，即買賣雙方互利雙贏，經濟收益最大化。
按照工程造價原則，嚴格履行工程合同是保證工程施工質量的重要途徑，也是實現工程造價目標的重要環(huán)節(jié)。所謂工程質量的造價控制就是要在施工初始、中途和完工結算等具體過程中做到全方位立體化質量監(jiān)管，做到施工成本最低化的動態(tài)質變過程。按照實施工程的組織設計，完美結合人、材、物等各要素，進行施工實體建構的整體控制。工程質量有著嚴格的國家驗收標準，只要有一向不符合條件就有可能導致合同的不能夠如約履行，額外的增加工程的成本，如此帶來的一系列影響會是多比諾骨牌效應般“刺激到”工程造價本身。因此，我們要求施工方在施工過程要嚴格按照相應的施工標準和技術要求，建立相應的責任監(jiān)督機制，保證按照設計圖紙的要求進行施工，嚴把質量關。施工方因加強施工人員自身素質的提高，增強質量意識，不斷加強技術訓練和企業(yè)文化建設，提高施工人員的責任感和歸屬感，提高工程質量不應是口號和空話，而應該進入到每一位管理者和施工者的心里，付諸到具體的施工實踐中。最后，我們應該規(guī)避這樣一種錯誤，那就是一味地追求工程質量而忽視了造價成本的有效控制。我們應辯證地看待兩者的關系，處理好提高工程質量和降低工程成本的關系，正確處理兩者相互促進，相互影響的關系。只有正確地處理好了這對矛盾，才能在施工工程“僧多粥少”的當下，攬接更多的施工工程項目，建立良好的施工聲譽，在日益激烈的施工工程企業(yè)競爭中立于不敗之地。
工程竣工結算是實現工程造價控制的最后環(huán)節(jié)，明確工程竣工結算在工程造價過程中的地位在工程造價控制中有著重要的意義。所謂工程竣工結算是指施工方按照工程合同約定的要求，如期完成了相應的工程內容，與工程發(fā)包方進行的資金計算活動。這是從訂立施工合同開始，經由制定施工組織設計、原材料采購、工人施工以及工程質量鑒定等諸環(huán)節(jié)后的最后一個具有法律效力的經濟行為。在工程造價領域屬于收尾環(huán)節(jié)，但具有整個過程不可替代的作用，是實現工程造價控制的核心手段和主要方式。工程結算后雙方共同履行了合同約定的權利和義務，符合合同法的相關規(guī)定。當然，這是理論上的理解也是比較完美的結局，然而實際在工程竣工結算時，存在著諸多的實際問題，如工程質量檢測有瑕疵或者存在的質量隱患，破壞社會環(huán)境等，就需要按照施工過程中的補充協(xié)議，設計變更、材料價格變動及現場簽證等材料進行計算成本，做好各方造價的補充和更新和索賠等市場經濟活動中的正常程序，規(guī)避矛盾，減少必要的支出和損失。
建設項目工程造價的控制論文篇十一
企業(yè)要想達成既定的經營目標，就要采取有效的行動，制定有利于企業(yè)發(fā)展的制度，我們稱這個過程為企業(yè)管理。為確保企業(yè)的快速發(fā)展，推動企業(yè)在日常經營中獲取經濟利益，能夠讓企業(yè)朝著好的方向發(fā)展，就必須對企業(yè)實行精細化管理。在競爭日趨激烈的今天，企業(yè)的對手不只是國內企業(yè)，還包括了國外企業(yè)，企業(yè)要想抓住這次經濟大發(fā)展的機遇，在競爭中越挫越勇，那么實行精細化管理控制企業(yè)成本勢在必行。不同的企業(yè)所處的行業(yè)可能有所差別，因此在管理體系上可能存在不同，但是對于所有企業(yè)而言，它們所處的經濟環(huán)境是相同的：經濟一體化的趨勢日益加強，科技創(chuàng)新引領經濟發(fā)展，互聯網與金融相融合的態(tài)勢加強。在這幾類因素的影響下，企業(yè)面臨的是一個更加現代化，競爭更激烈，更加注重創(chuàng)新的整體行業(yè)環(huán)境，為此，企業(yè)要對自身進行精細化管理控制成本，只有成本上得到控制，才能有更大的空間來實現企業(yè)的長足發(fā)展，獲得更高的經濟利益。
二、現代企業(yè)成本管理中存在的問題。
1.不重視成本控制。
很多企業(yè)在管理過程中，都會過分重視企業(yè)營銷，希望企業(yè)銷售額越高越好，但是卻忽視了企業(yè)的成本控制問題，甚至有一些企業(yè)根本不進行成本的控制，嚴重缺乏成本管理的意識和理念，讓企業(yè)很難實現經營與生產的統(tǒng)一，這種情況持續(xù)下去會導致企業(yè)經營過程中的大量資金產生不必要的浪費，久而久之，會使企業(yè)的成本大幅上升。
2.沿用老舊的方法進行成本控制。
很多現代化企業(yè)目前都建立了成本控制以及分析考核系統(tǒng)，然而具體的方法仍然停留在成本核算和成本分析的方面，還有一些企業(yè)，盡管運用現代化技術設備進行成本控制，但是也局限在數據存儲和計算層面，并沒有利用好技術和設備進行科學預測。與此同時，還存在著一種現象，就是現代社會中的企業(yè)普遍不重視市場信息，處于信息不對稱的局面中，也很難實現好的成本管理。
3.成本控制力度不夠。
我國目前的很多企業(yè)都是分析成本構成要素之后進行成本控制的，并不會對其他影響成本的因素進行考慮，為此，要從更深的層次考慮如何進行成本控制，比如通過對生產成本進行控制實現經營成本的降低。
三、現代企業(yè)運用精細化管理手段控制成本的手段。
1.樹立精細化管理控制成本的意識理念。
建立科學有效的成本控制意識和理念是企業(yè)進行精細化管理的前提，因此，企業(yè)應該重視這種意識和理念的宣傳和推廣，應該在企業(yè)內部通過培訓和宣傳來促使每一個員工建立精細化管理控制成本的理念和意識。一方面，財務部門的工作人員應該意識到成本管理不是做好哪一個環(huán)節(jié)就能夠做好的，而是要通過對成本進行預測、考核、核算以及分析對相關要素進行整體化系統(tǒng)化的控制，作為企業(yè)應該也從整體上來把握相關成本控制的精細化管理。另一個方面，企業(yè)的成本是要通過投入與產出相對比才能獲知的，因此，在進行成本管理時，不應該只將成本作為唯一的審核標準，也不能認為只要成本在縮減就已經實現了成本控制，而是要在考慮成本的同時對增效和消耗進行協(xié)同考慮。
2.對精細化控制成本管理方法進行創(chuàng)新。
要對企業(yè)進行精細化管理控制成本，不但是要從管理理念上進行創(chuàng)新，還要對管理方法進行更新。第一是要清楚如何對方法進行創(chuàng)新，一定要從企業(yè)的實際出發(fā)，強化監(jiān)督財務預算報表的編制，建立健全預算管理條例體系，選派專人進行預算管理和監(jiān)督，提升企業(yè)的預算管理水準；第二是要加強物資采購和倉儲的管理與監(jiān)督，在進行物資采購時，嚴格按照相關的管理辦法來執(zhí)行，對招標責任進行確認，要細化相關流程，按照操作流程規(guī)范招標，并且要加強評價機制和激勵機制的建立，對獎懲進行嚴格的考核，并且建立詳細的物資信息系統(tǒng)，加強物資的對標管理，及時做好清倉工作，加強對閑置物資的使用，減少因物資存放造成的資金占用；第三是要對管理方法進行創(chuàng)新，建立以企業(yè)實際情況為核心，以市場需求為導向的創(chuàng)新管理體系，并且結合現代高科技技術設備創(chuàng)新管理機制，對管理、技術和知識參與機制進行規(guī)范和完善，提高創(chuàng)新的能力，通過工藝技術的創(chuàng)新改進來進行成本的控制，實現生產成本的有效控制；第四是在現如今經濟形勢嚴峻，競爭性非常強的時候，要通過預算來進行生產，進行組織安排經營生產細化生產流程，減少生產成本的消耗，建立動態(tài)記賬方式，調動員工的工作熱情，提高他們的生產積極性，將浪費控制在最小的程度；五是強化費用控制，將非生產性支出控制在最低限額，建立奉行節(jié)約，克制浪費的制度體系，通過加強日常消費、職務消費臺賬的管理，來實現科學的.財務成本的核算，并且對年度的財務指標進行預測和控制，防止奢侈浪費現象的發(fā)生。企業(yè)管理的核心就是成本管理，每一個企業(yè)都應該懷著開源節(jié)流的思想，節(jié)儉的打理企業(yè)，注重企業(yè)的實效，要精打細算，增加收入，減少開支，同時進行成本管理，建立以市場需求為導向的成本控制制度，形成科學的市場化制度，讓每一個崗位都參與到管理中來，讓每一位員工都成為企業(yè)的主人，進行節(jié)約企業(yè)的建設。
3.建立精細化管理成本控制所需要的平臺。
現代化企業(yè)應該將管理的所有環(huán)節(jié)置于監(jiān)控體系當中，這是進行精細化管理的重要手段，尤其是財政部門，要重視市場中相關資料的收集與整理，進而運用這些信息建立相關的反饋信息，運用企業(yè)內部的數據庫系統(tǒng)，將這些有利于企業(yè)發(fā)展的信息進行共享，建立精細化成本管理所需要的平臺是進行成本控制的關鍵一步，因此，企業(yè)內部應該對財務相關的科室部門進行整合，建立更加科學合理的組織結構。與此同時，企業(yè)還應該根據自身業(yè)務特點，分設一些小的部門來負責成本管理的細節(jié)和關鍵環(huán)節(jié)，比如企業(yè)生產經營過程中涉及的技術引進、生產設備更新、物資管理、成本分析、成本核算以及成本策劃等各個方面，只有各個部門科室之間相互配合，才能夠有效實現精細化成本管理。
四、結論。
綜上所述，對企業(yè)運用精細化管理控制成本是一個復雜的系統(tǒng)性工程，不能在一朝一夕之間完成，需要企業(yè)付出長久的努力。一個企業(yè)經營的目標就是盈利，因此，精細化管理成本控制也要以企業(yè)獲利為目標，在管理的時候要在環(huán)境保護和資源節(jié)約的基礎上用最少的成本獲取最大的利潤，只有對企業(yè)的成本進行精細化的管理，并且以市場為導向，進行科學的生產，企業(yè)才能夠實現經濟效益和社會效益的統(tǒng)一。
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建設項目工程造價的控制論文篇十二
1、引言。
企業(yè)的整改、建設、擴大無一例外的需要一定規(guī)模或者大規(guī)模的房產建設項目,在房產項目建設的過程中,項目質量成本的管理與控制,就尤其顯示出重要性。項目的成本管理與控制水平彰顯企業(yè)的基礎實力,在一定程度上也是企業(yè)生產經營的關鍵。隨著我國企業(yè)的深層次發(fā)展與企業(yè)改革的深入,越來越多的企業(yè)意識到,企業(yè)的占地面積,人員數量已經不能彰顯企業(yè)的實力。企業(yè)要獲得更高的經濟效益,就必須合理安排在生產過程中的收入與產出,在不影響質量的情況下重視成本的控制,是提高企業(yè)管理水平最重要的方法之一。從經營的角度看待企業(yè)在房產項目上質量與成本的管理控制,同樣符合投入要為產出服務的根本原理。企業(yè)在擴大生產規(guī)模的同時,房產建設項目的質量管理與成本控制,也是彰顯企業(yè)生命力的重要方面與發(fā)力點。
在既定的技術經濟條件下,企業(yè)對質量的形成和發(fā)生加以必要積極的影響,從而實現最佳效益的行為,統(tǒng)稱質量成本控制。對質量成本的控制,充分反映了現代企業(yè)對產品質量與產品成本的重視程度,也反映了在經濟與技術結合的情況下技術必將促進經濟和社會發(fā)展這一必然的歷史趨勢。如何以最低的成本換取最大的利潤,是每個生存著的企業(yè)必須要思考的生存戰(zhàn)略。在企業(yè)房產建設項目質量成本管理的過程中,要從預算,建筑工程技術與后期維護三個方面控制。
2.1前期準備方面。
2.1.1在工程前期,建設單位應預先做好市場調查,選擇建筑公司與建設地點,權衡項目建設是否可以促進企業(yè)發(fā)展。在市場調查的過程中,作為對業(yè)權擁有所有權的企業(yè),應該做好規(guī)劃,研究建設地段,勘探地形的具體工作,避免土地、人員與資金的重復浪費。
2.1.2創(chuàng)編可以執(zhí)行的研究報告,規(guī)劃建設藍圖。研究報告一定要適應社會經濟客觀發(fā)展,確保研究報告的可執(zhí)行性,在適應客觀事實的基礎上發(fā)展,避免發(fā)生在實際操作過程中無法執(zhí)行的狀況,從而避免土地,人員與資金的重復浪費。
2.1.3辦理相關土地使用證明,城市規(guī)劃許可證明。企業(yè)對項目建設實地進行勘探,設計單位招標。確立設計單位,讓設計單位根據地質勘探報告以及甲方的規(guī)劃方案規(guī)劃設計加工圖紙。在對設計單進行招標的過程中,要慎重敲定研究的最終方案,避免重復修改方案。
2.1.4實現設計圖紙實現審批,消防部門備案,所在地建委備案,建筑工程質量監(jiān)督備案。在備案的過程中,應做好圖紙內容的審核工作,避免圖紙重復修改過程中的人員重復設置。
2.1.5辦理施工許可證,施工單位及監(jiān)理單位進行招標,確定施工單位與監(jiān)理單位。在確定施工單位的過程中,應盡快研究決定出施工與監(jiān)理的單位,以避免完成工程的時間延期。
2.2實施工程階段。
在建筑施工的過程中,工程質量的好壞直接關系到施工成本的大小和項目管理工作的效果。目前工程建設甲方十分重視施工階段的質量成本控制,因此不再詳述。
2.3后期維護階段。
施工完成之后,應由具體技術人員,檢查地面防水,水路電路排布是否符合標準,發(fā)現問題,處理問題,讓問題從源頭處得到遏制。從而讓企業(yè)實現房產建設項目質量成本管理與控制?？刂瞥杀咀鳛槊總€行業(yè)關注的重點,在一定程度上也是企業(yè)運作的難點。由于不同的企業(yè)所擁有的資源與人員結構不同,不同的建設項目也因為面臨的現實問題不同,成本控制的失策影響企業(yè)在行業(yè)中的立足與發(fā)展。
3、要切實提高企業(yè)的成本管理水平。
3.1企業(yè)房產建設項目的成本決定著企業(yè)為項目的總投資費用。工程項目成本的控制應該貫穿于項目建設開始到交付使用的全過程,投入的成本控制更能保證項目最終最合理的成本范圍。
3.2在項目決策的過程中應該充分考慮到項目要與企業(yè)發(fā)展相一致。項目的決策要建立在現實宏觀正確的基礎之上。謀求發(fā)展,兼顧環(huán)境,讓企業(yè)不僅要考慮項目的經濟內部收益率,還要分析項目與宏觀政治,經濟環(huán)境,現實社會的協(xié)調性,與人文環(huán)境的協(xié)調符合性。降低項目建設過程中消耗的勞動力與物化勞動,從側面提高企業(yè)的經濟效益,一直都是每個企業(yè)希望實現的目標,正確核算項目在建設中的成本,在執(zhí)行項目的過程中嚴格控制各項費用的支出?？刂瞥杀静还庖獙嵤┰陧椖块_始之前,在項目實施的過程中也依舊可以控制相關成本,只有將成本貫穿于項目實施的各個階段,才有可能做到成本控制,工程控制與質量控制,讓成本控制,工程控制與質量控制互為關聯?？刂剖┕こ杀?首先要控制項目的質量和進度,企業(yè)房產項目的建設要素同其他項目是不一樣的。作為成熟的企業(yè)房產項目,根據其所在地理位置的不同,項目的建設要求不同,項目的建設材料也會不盡相同,不同的項目內容與要求決定著建設要求的不同,建筑材料的不同。
4.1企業(yè)房產建設項目的土地使用費用支出。主要包括:建設房屋用地,綠化用地,配套設施用地,物業(yè)管理部門用地等費用。
4.2企業(yè)房產項目建設使用的材料費用。主要包括:石料,沙土,水泥,鋼材與裝修建材費用。
4.3企業(yè)房產項目的建設配套使用材料費。主要包括:排水管道,綠化草坪,樹木等費用。
4.4企業(yè)房產項目建設的人工費用。主要包括:從開始設計,測量,施工過程中的人工費用。
4.5企業(yè)房產項目建設的機器設備費用。主要包括:企業(yè)房產建設過程中使用到的工程車,挖土車,運輸機械,排水設施,抽水機等運作費用。
4.6其他費用。主要包括:在企業(yè)房產建設項目基本完工后的防護材料,防風材料,防雨材料,標志牌應用材料以及其他臨時費用。
5.1質量成本管理與控制能為實現目標打下基礎。質量成本管理與控制幫助企業(yè)決定投資成本,施工建設的時間與建設項目的大小。企業(yè)在房產施工的過程中,應該首先實現項目建筑材料費的質量成本控制,其次是項目實施過程中的人工成本控制,在控制材料與人工成本的基礎上實現機械成本的控制,最后實現其他費用的控制。
5.2質量成本管理與控制是一種科學的管理手段,對已存在的活動價已影響,讓其按照預定的方式前進。在項目實施的過程中,企業(yè)可以借助相關技術工具,在實施過程中嚴格把關,采用項目內部責任分解的方法,具體考核相關措施,從細節(jié)抓起加強執(zhí)行的力度,才能讓企業(yè)房產建設項目質量成本管理與控制加以實現。
成敗是由細節(jié)決定的,沒有失敗的行業(yè),只有失敗的企業(yè)。項目的失敗,絕大多數并不取決于決策失誤,而是覆舟于缺少不折不扣執(zhí)行的規(guī)章。質量成本管理與控制能讓企業(yè)在生產經營的過程中認知目標與成本之間的差異,從而采取措施,在保證完成目標的前提下,盡可能的減少過度消耗,為企業(yè)的發(fā)展和社會的進步做出貢獻。
建設項目工程造價的控制論文篇十三
對于輸電線路工程的建設來說，必須進行相應的施工計劃擬定以及工程設計圖紙的繪制。設計圖紙繪制的過程中，先關的人員需要對現場情況全面、細致的了解，充分的了解項目工程所處的地點、施工面積的大小以及工程建設周圍的環(huán)境狀況等，同時還向設計人員出具詳盡、精準的測繪數據。開工建設之前，要召開碰頭會議，針對設計圖紙以及施工計劃進行分析與討論，及時的找出所存在的問題，避免在施工過程中出現不應發(fā)生的問題，為整個工程造價的控制提供基礎保障。按照多年的工程建設經驗，桿塔工程、基礎建設工程以及其他的成本消耗是最具差異性的幾個因素。首先，基礎工程通常依據桿塔的高度改變以及轉角塔的增減來確定具體的工程量。通常情況下，如果遇到一些地質情況較差的區(qū)域就要進行基礎工程的施工。其次，桿塔工程的造價控制差異性非常大。我國很多的地區(qū)在進行輸電線路建設時幾乎都是經過政府的統(tǒng)一規(guī)劃的，在一些經濟發(fā)達的區(qū)域輸電線路所經過區(qū)域的路徑曲折程度一般要超出限額指標的數值，使得轉角塔所用的主梁數目有所增加，相鄰的兩個桿塔之間的距離就要相應的縮短，導致桿塔的整體工程量超標。另外，不少的桿塔需要避開一些建筑物、樹木、高的物體等，就要增加桿塔的自身高度，使得桿塔所消耗的材料增加，導致工程造價的增加。最后，在輸電線路工程建設時，所涉及的拆遷費用、賠償費用等其他的成本投入數額巨大，并且不同的地區(qū)有較大的差異，同時還可能會面臨很多不可預知的因素發(fā)生，導致工程造價的難以控制。因此，在施工之前，一定要做好上述幾個方面的工程造價控制計劃，全面、細致的分析這些因素可能影響工程造價的方面，提前做好應對措施，以使工程造價能夠得到有效的控制。
在輸電線路的建設施工階段，要強化對于現場的制度管理，認真落實各項規(guī)章制度。對于現場的管理應當劃分成三個部分。第一，要制定相應的責任制度，要讓所有的人員清除的了解自身的職責，同時形成健全的責任監(jiān)管體系。第二，施工現場管理需要擁有科學的施工設計方案。其中要將整個工程施工所涉及的規(guī)模大小、結構部位、工期長短以及所處環(huán)境詳盡的說明。同時，依據不同時期建設施工的實際情況，選擇適宜的方案進行施工，根據所指定的施工計劃有針對性的進行工程造價管理。第三，要做好原材料、設備以及器械的管理。在施工現場，要嚴格的制定現場材料、設備、器械管理制度。對于不合格的原材料，堅決拒之門外。一些設備、器械要進行定期的檢驗與維護，防止在施工過程中出現質量事故。從而使得工程造價管理中容易造成成本增加的隱患得以消除。
4結語。
在輸電線路工程造價的過程控制中，要將招標、施工以及交工等每個工程進行嚴格的成本管控。首先，要確保整個輸電線路建設工程的質量，再通過有效管控措施，使得輸電線路工程成本實現最優(yōu)化。只有這樣，才能更好的確保企業(yè)在獲取經濟與社會效益的同時，還可以不斷的提升自身的綜合實力，實現企業(yè)的長期、穩(wěn)定、健康發(fā)展。
參考文獻：
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[2]戴維忠,韓銳.建設項目實施階段造價控制實踐[j].建設監(jiān)理,(07).
建設項目工程造價的控制論文篇十四
伴隨經濟持續(xù)快速增長，我國綜合國力不斷增強，隨著九五、十五計劃的完成，詳細內容請看下文試論對公路工程造價的有效控制。
在國家宏觀政策支持下，公路交通建設事業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展。公路不僅在數量上持續(xù)增加，而且在質量上提高更快。隨著改革的不斷深入，我國經濟體制由社會主義計劃經濟模式向社會主義市場經濟模式的轉換也在不斷發(fā)展，工程造價計價及管理的`改革也隨之不斷深入發(fā)展，我國已逐步形成在國家宏觀調控下，以定額價為基礎，通過招投標方法形成造價的價格機制。雖然交通建設形式發(fā)展十分迅猛，在管理上也積累了一些經驗，如開展了對交通建設市場高、亂、差(造價高、管理亂、質量差)的整治，隨后又開展了三年質量年活動，實行了項目法人制、招標投標制、合同管理制、工程監(jiān)理制等四項制度，但也還存在著一些問題，如建設市場的管理還不夠規(guī)范，工程質量問題還有發(fā)生，特別是工程造價偏高的問題未得到有效整治。
長期以來，雖在建筑安裝費用的造價管理上積累了比較豐富的經驗，形成了比較完備的建筑安裝概算，預算定額體系，但由于只重視建筑安裝造價管理，忽視整個項目的造價管理，致使許多項目都沒有系統(tǒng)完整的項目造價資料，無法為后來的項目提供借鑒。
長期以來，忽視設計階段的造價控制是不科學的。只有把主要精力放在設計階段，通過控制設計造價，提高設計質量，降低成本，達到事半功倍之效。由于許多項目急著要上，設計周期被大大縮短，地質勘察工作時間也相應縮短，導致地質勘察深度不夠，資料不足，使設計基礎資料失真。同時設計人員沒有足夠的時間和精力研究路線方案和線位，對結構設計進行優(yōu)化等，從而造成設計不合理、浪費嚴重，甚至留下工程隱患。
在工程招標過程中最大的問題是對工程量清單重視不夠。在招標文件的審查中，對工程量清單沒有進行審查，導致工程量清單中的問題很多，如工程數量重列或漏列，數量與圖紙不符，結果被投標人所利用進行不平衡報價，在評標過程中，也沒有對嚴重不平衡報價進行審核，造成了很多的不當支出。公路工程項目招標中，中標價值若缺口過大，將導致竣工結算價值超出原中標價值，使工程造價失控。缺口大主要是由于：中標價不含政策性調價;中標價不含主要材料差價;實際施工中出現的設計變更調整。這三項費用在工程結算時又必須同時考慮，由于預備費的確定僅是按指標考慮，而實際控制較難，從而導致公路工程造價難以控制。
建設項目工程造價的控制論文篇十五
我國的建筑行業(yè)一直受傳統(tǒng)建筑理念的影響，建筑工程造價動態(tài)管理受到以前陳舊的建筑管理觀念限制，產生了一些消極影響。尤其是我國經濟社會發(fā)展迅速，大量房產需求使得房地產行業(yè)蓬勃發(fā)展，為追求最大經濟效益，粗放式的管理模式一直受到建筑行業(yè)的追捧，與此同時也成為了建筑公司穩(wěn)定發(fā)展的絆腳石。建筑企業(yè)對于工程造價動態(tài)管理及其動態(tài)控制一直沒有引起重視，很多工程造價管理方法和設計標準一直存在很大問題，因此必須解決這類問題才會促進建筑行業(yè)的發(fā)展，這就要求我國政府和社會各方力量結合建筑行業(yè)存在的實際問題出臺相關的政策法規(guī)，提高建筑工程造價的動態(tài)管理和控制在建筑行業(yè)的認識，促進建筑行業(yè)的發(fā)展進步。
工程造價在建筑行業(yè)的重要作用，就是以最合理的價格獲取最大的社會效益，同時為社會主義市場經濟服務，因此，有必要對工程造價實行動態(tài)管理和控制，隨著工程中關于造價問題的產生，其相關制度要首先進行完善。首先要完善關于定價的方法，目前建筑行業(yè)的工程造價計算方式是跟我國的體制相對應的，從當前建筑行業(yè)來分析，施工單位不僅僅是一些大型企業(yè)、國有企業(yè)等，更多的私營企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、合資企業(yè)等都逐步步入了建筑市場。由于建筑市場是業(yè)主的單邊市場，一些工程項目發(fā)包是常常自主定價，法定價已經變成了議標或者中標價。要完善工程造價的動態(tài)管理制度，改變現有的定價方法是當務之急。現代化的建筑工程企業(yè)，必須優(yōu)化建筑工程造價的動態(tài)管理能力，提高建筑工程施工管理的能力，增強對工作人員的行為規(guī)范；提高整個建筑工程的效率。
3.3多方面相結合，進行合理造價。
影響建筑工程造價的因素有很多，站在不同的角度進行分析，應用科學的方法，進行相應的調查，能夠分析出影響建筑工程造價的潛在因素。在建筑施工的過程中，對其因素進行分析，能夠有助于控制建筑施工造價，對于不可人為改變的客觀因素，比如施工材料價格上漲或者施工過程中發(fā)生的自然災害，都會對工程造價動態(tài)控制產生影響或者延誤工期。主觀因素比如業(yè)主問題，不合理的投資規(guī)劃、手續(xù)不全等。又如設計標準更新、設計考慮不周全等導致工程返工等。根據分析有可能出現的原因確立計劃系統(tǒng)目標，根據實際問題的嚴重性制定相關的優(yōu)化方案，嚴格根據國家政策保障相關的造價管理，促進人的積極性，縮短周期，提高工作效率，降低建筑工程造價，為建筑工程的發(fā)展添磚加瓦。
4結語。
在市場經濟逐步發(fā)展、改變的同時，建筑行業(yè)也要對工程造價進行合理的動態(tài)管理與控制。建筑企業(yè)要在市場中利于不敗之地，就必須有針對性地對不同階段的工程進行合理造價，從而來提高公司的經濟效益，維持企業(yè)的長足穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻。
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作者:薛新華單位:寧夏樺辰麗景建設集團有限公司。
建設項目工程造價的控制論文篇十六
摘要：一個國家要想實現健康可持續(xù)發(fā)展少不了交通事業(yè)的推動和支持，而交通事業(yè)的發(fā)展程度又取決于公路工程質量。在公路施工過程中，公路工程建設項目成本控制是一項重要任務，影響著整個工程的經濟效益。因此必須要對成本消耗進行嚴格控制，盡量減少資源浪費，這樣才能促進工程實現良好發(fā)展，保證有效的投資獲取最大的效益。文章對此作了深入研究。
關鍵詞：公路工程；項目建設；成本控制。
引言。
公路工程建設涉及到很多方面的內容，應用到的技術極為復雜，施工周期較長，在施工過程中難免會受到各方面的影響，消耗大量的人力、物力、財力是十分常見的現象。對此為了在保證工程質量的同時更好的節(jié)省資源，提高工程建設的經濟效益，建設單位必須要加強工程項目的成本控制，采取合理的控制手段，這樣才能保證工程整體效益。
建設項目工程造價的控制論文篇十七
隨著社會經濟的快速發(fā)展，公路建設的費用也在不斷增加，造成建設項目費用控制比較困難，工程的決算與預算存在很大的差距，很大程度上阻礙了公路工程的發(fā)展。公路工程設計圖紙確定之后，隨之確定的還有公路工程的走向、結構形式及工程造價等。設計階段在公路工程建設整個項目的造價控制中尤為重要。目前我國公路工程設計階段影響工程造價的因素有多種，本文對影響設計階段公路工程造價編制的原因進行簡要分析，并探討相對的預防措施。
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建設項目工程造價的控制論文篇十八
工程的'可行性研究是否做得好已經成為了設計階段搞好工程造價控制的基礎。在目前競爭日趨激烈的市場環(huán)境條件下,應按照客觀的規(guī)律,實事求是地加大工程可行性研究的工作量,以提高工程報告的深度和可信度。相關人員要密切配合,深入工程現場進行勘測,收集掌握工程設計的第一手詳細的資料,隨時進行工作間的協(xié)調與溝通,確保測量的各種數據的準確性,運用經濟分析的方法,對影響工程的各種因素進行分析計算,在多種投資的方案中進行對比進而選擇,確定出最優(yōu)的投資方案,做好把握投資估算的第一關。做好了工程的可行性研究,則設計階段的造價控制就會有了一個好的開端,對后面的工作程序會有很好的影響度。
2.2采取優(yōu)化設計的方法降低工程價格。
設計階段的一個重要步驟是要對方案進行優(yōu)化設計,同時這也是有效控制工程造價的方法。對設計方案進行招標競選是對設計方案進行好的選擇的方法,在進行方案選擇時,要綜合運用價值運用價值工程優(yōu)化設計方案和設計方案的技術經濟評價分析,通過這樣的方式將技術和經濟問題結合在一起,并對設計方案的功能、造價、工期、設備、材料、人工消耗等方面按照經濟效果來評價,綜合這些重要的因素從各個方案中選出最適合和最令人滿意方案。
(1)進行設計招投標。
在市場競爭越來越激烈的情況下,采用招標方式來進行工程項目的建設已經是普遍做法,因此,設計單位只有憑借自己的良好信譽和過硬的設計,才能在激烈的市場競爭獲勝,取得先機。將競爭機制建立在設計單位內部,會大大增強設計人員風險意識和危機感,設計人員的積極性和創(chuàng)造性也會被激發(fā)出來,這樣會讓設計人員的思路更加開闊,設計靈感也會大大增加,讓一些優(yōu)秀的設計師會脫穎而出,從而發(fā)現人才,重用人才。因此,在這樣的壓力下,設計人員就會從市場的角度出發(fā),全面的優(yōu)化質量和造價,以最優(yōu)化的設計、最合理的造價,減少設計的指出,提高設計質量和降低工程造價,使工程造價達到最低。
(2)優(yōu)化設計方案時運用價值工程原理。
相同的建設項目或者工程,如果設計方案不同,工程的造價也不相同,所以,要運用價值工程對設計方案進行選擇,選出最實用報價又比較低的設計方案。價值工程理論其實是一種從技術角度進行經濟分析方法,也就是強調以較少的資本投入,產品的功能有能很好地實現,從而使產品的使用價值得到提高。項目設計階段是在使用價值工程理論時的重點,價值工程運用要在項目設計階段的開始就進行介入,這樣才會達到最大的效果,如果等到項目前期設計已經完成并開始施工時,再進行價值分析,設計方案和施工方案就會發(fā)生變更,導致資本的浪費。
(3)提高概預算編制的質量。
編制的概預算是反應設計階段工程投資的大小的,但是,決定概預算編制質量好壞的關鍵是技經人員素質的高低。因此控制設計階段控制工程造價的一個重要措施就是加強對技經人員的專業(yè)培訓,提高他們自身素質。這其中包括加強他們對造價的相關標準、定額、文件和信息的學習,重視工程造價資料的積累與總結;同時技經人員和設計人員之間的相互合作也要提高。
(4)嚴格控制投資規(guī)模。
控制投資的規(guī)模要運用限額設計,在實施限額設計時首先要對限額設計的總值進行確定。限額設計的總值的依據就是工程的可行性研究報告,可行性研究報告里面包含了經過批準的投資估算。實施限額設計的設計單位在工作中要堅持限額設計的原則,加強各專業(yè)設計人員的經濟觀念,使各設計人員能夠自覺地按照有關規(guī)定做好工程設計是實施限額設計的基礎,這是為了達到控制工程投資的目的;實施限額設計的關鍵在于將限額設計的管理體系建立起來,從而使設計人的工作有相關制度的保障,還要注重管理;實施限額設計的目的在于和價值工程控制理論相結合,降低工程項目的造價。
3結語。
項目建設的過程中造價控制管理會一直伴隨,這是工程項目管理重要一環(huán),結合本文,項目施工前的投資決策階段和設計階段是造價控制的重點,更決定了整個建設項目的工程造價。本文分析了設計階段造價控制的基本原理,然后提出了控制工程造價的有效措施,如對設計方案進行招標、優(yōu)化設計方案等,這些對于控制建設工程的造價具有重要的借鑒意義。
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建設項目工程造價的控制論文篇十九
隨著配網工程不斷發(fā)展，工程造價問題也成為了配網工程發(fā)展的關鍵，尤其是配網設計階段的工程造價問題，對于配網工程的后續(xù)施工造價控制來說造成了較大的影響。本文以配網設計階段工程造價控制為切入點，分析探討配網設計階段控制工程造價重要性，切實提出加強配網設計階段對工程造價的控制的相關措施。
所謂的工程造價控制是指是按照投資或造價的限額滿足技術要求。研究其可行性作為依據，按照批準的初步設計總概控制施工圖設計，最后到竣工交付，使用前所需全部建設費用的確定、控制、監(jiān)督和管理，隨時糾正發(fā)生的偏差，保證項目投資目標的實現，以求在各個建設項目中能夠合理地使，用人力、物力、財力，以取得較好的投資效益，最終實現竣工決算控制在審定的概算額內。配網設計階段是整個配網工程建設的重要環(huán)節(jié)，對于配網設計來說，不僅設計出良好的工程施工方案，還要嚴格控制工程造價。如果配網設計階段的工程造價控制工作不到位，就會影響后續(xù)工程的正常施工，還可能造成較大的資金浪費，為建設企業(yè)帶來許多不必要的損失，影響著可持續(xù)發(fā)展。所以配網設計階段控制工程造價十分重要。
在配網設計階段，要做好工程造價管理工作就要在熟知各種相關資料與詳細做出預算的基礎上，科學合理的確定投資方案。在設計創(chuàng)作過程中要全面考慮各種實際情況尤其是工程實情，如青苗賠償費，封航費用、占用道路費用等各項綜合開支，規(guī)模核對、設備選型、套用配電網典型設計等，與此同時，還要進行一系列的論證如：詳盡評估技術的可行性，計劃風險性、經濟合理性等問題。若對方要求修改設計方案，要立即安排相關人員進行修改審核，各方面周全的討論如：經濟損失問題、修改方案后的利弊分析，方案可行性問題等。最好安排相關人員對設計環(huán)節(jié)進行監(jiān)管，反復對比各個方案，評選出最佳方案，確保項目實施后的收益達到預期目標。配網設計階段是一個全面經濟優(yōu)化的過程，對于整個方案的設計優(yōu)化、方案的對比、經濟技術要素的分析等，都要將配網建設的過程資金應用在每一個環(huán)節(jié)上，盡量降低成本，實現整個控制管理的工程造價控制模式。
1合理控制決策。
配網設計階段，首先要考慮的就是技術決策問題，且技術決策問題在很大程度上影響著工程造價。做好充分的準備工作，主要包括各種信息的采集，數據的分析等；迎合市場需求，準確定位建設標準，詳盡合理的制定出項目可行性的論述報告；理性的分析，詳盡的預算。力求分析與估算細致化，做好造價控資，將投資資金控制在合理的范圍之內，風險降到最低。
2優(yōu)化設計方案，運用工程價值。
在優(yōu)化設計方案方面，不僅要優(yōu)化整體的設計理念與設計思路，還要優(yōu)化電網工程中的每一個環(huán)節(jié)，尤其是在變電站設計標高、征地面積、設備選型、線路路徑走廊、導線運用、鐵搭基礎、運輸量等多方面的工程造價，要求設計人員強化方案的優(yōu)化設計，強化整個經濟意識，對于每一個綜合造價都能有全面的運用。不僅如此，對配網工程建設而言，其可以存設計出很多個可行設計方案，然而不同的方案隨之而來的是工程造價的不同，所以要對不同的設計方案加以評定并合理選擇。而就工程造價本身而言，絕非越低越好，要綜合各種因素，才能評定好壞。例如在分析工程造價的過程中要結合功能綜合分析，恰當控制成本，完善項目功能，令其功能最優(yōu)化，效益最大化。
限額設計顧名思義是按照投資或造價的限額滿足技術要求。其具體釋義為：研究其可行性作為依據，按照批準的初步設計總概控制施工圖設計，保證其功能。在設計過程中，適當根據投資限額設計，嚴格控制不符常理的變更。確保各個層面的.控制作用，例如概算、預算、估算等。如此一來，最大程度上保證不突破總投資。限額設計在整個工程造價控制的過程中顯得非常重要，實行限額設計的一中高效辦法是分解投資與工程量。
4嚴格控制動態(tài)經濟技術指標。
配網設計階段，對工程造價影響最大的就是相關經濟技術指標，且有些經濟技術指標具有一定的動態(tài)性，所以設計階段若要嚴格控制好工程造價，就必須嚴格控制好這些動態(tài)變化的經濟技術指標，尤其是調整人工費單價與調整材料費單價。設計單位必須結合地方實際經濟發(fā)展需求及當地人們生活習俗，通過采取一系列有效手段進行動態(tài)調整人工費單價。除此之外，必須結合地方實際經濟發(fā)展需求及市場變化情況，制定采取一系列有效手段進行動態(tài)調整材料費單價，從而讓工程造價能夠真實反映工程實際成本。
5建立健全的設計管理機制。
為了嚴格控制配網設計階段的工程造價問題，要建立一個較為健全的設計管理機制，針對配網設計工程造價控制問題進行管理。反復審查配網設計，確保工程造價控制科學合理，一旦發(fā)現配網工程在造價控制中的薄弱環(huán)節(jié)，要及時加強控制。健全的設計管理機制有利于配網設計階段嚴格控制好工程造價。除此之外，還要全面優(yōu)化設計人員的專業(yè)素質問題，充分認識到設計階段工程造價合理控制的重要性，平衡好設計方案與造價問題之間的關系，切實做到合理控制配網設計階段的工程造價。
結語。
綜上所述，配網設計階段工程造價控制對于建設企業(yè)來說非常重要，在實際的設計過程中，要加強對工程造價的控制，合理控制決策、優(yōu)化設計方案、注重限額設計、嚴格控制動態(tài)經濟技術指標、建立健全的設計管理機制、提高設計人員的專業(yè)素質水平等。只有切實做好這些，才能進一步確保配網設計階段工程造價得到合理控制，推動建設企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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