在經濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
制冷工實訓報告 制冷實訓報告總結篇一
接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
1.冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
2.汽車空調、家用空調的加工生產全過程。
3.商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
1.要求全體同學按照要求全員參與。
2.集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產線。
3.實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
4.集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程：
制麥糖化發(fā)酵罐裝
胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺臥式冷凝器：下進上出
胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
1、第二天(9月9日)上午由李好學老師帶隊來到大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。
3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現操縱自動化。
4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
5)采用了滑閥調節(jié)，可實現能量無級調節(jié)。
6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經水冷冷凝器冷凝后變成液體，經膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節(jié)。
采用全封閉的制冷壓縮機。
工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產生壓力。為速度式壓縮機。
運動部件少，故障率低，可靠性高。
性能系數值高，一般在5.0以上。30%負荷運行可實現無極調節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好，用戶現場接上水電即可使用。
機組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。
市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積：1094，冷凝器面積是：32。采用水進行冷卻。
離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
最后曾局長在現場親自答疑，針對學生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業(yè)問題做了回答：“現在國家的經濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
1、9月9日下午李好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調設備有限公司生產的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發(fā)器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。
然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程：壓縮機不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度(一般為3到6度)蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水(18-32℃)流經冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體，流至過冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過浮球閥時節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進行蒸發(fā)，又開始制冷循環(huán)。下面是胖東來生活廣場制冷系統(tǒng)圖(部分)
9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數和實際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運行。
一次中間節(jié)流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過程，
中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統(tǒng)冷負荷的穩(wěn)定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節(jié)流;不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環(huán)式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。
1、汽車空調制冷系統(tǒng)的組成及作用
壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體
冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑
干燥罐過濾制冷劑中的雜質和水分
膨脹閥將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物
蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)
空調控制系統(tǒng)的功能是保證空調制冷系統(tǒng)的正常運行，同時也要保證空調系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。
(1)電磁離合器
電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。
電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
2)蒸發(fā)器的溫度控制
蒸發(fā)器溫度開關安裝在蒸發(fā)器中間，當蒸發(fā)器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
(3)冷凝器風扇控制
很多發(fā)動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發(fā)動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
4)制冷循環(huán)壓力控制
空調制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現壓力異常，將會造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過低，說明制冷劑過少，會使壓縮機缺油而損壞。如果提供過高，可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測管路壓力的高壓開關與低壓開關。
(5)發(fā)動機的怠速提升控制
當接通空調開關a/c后，發(fā)動機的控制單元便可接收到空調開啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。
然后我們在王老師的帶領下認真仔細的參觀了新區(qū)各個汽車的模型關于制冷系統(tǒng)方面的各個部件，以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的，各個制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過了解我知道：水箱是給發(fā)動機散熱的。同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關于新區(qū)實驗室看到的再描述一下下面是汽車的模型制冷原理圖：
蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起
本次的汽車空調采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個制冷系統(tǒng)的結構圖：
實習感受：經過本次王老師的對汽車空調的講解我們對汽車空調有了新的認識，為以后從事汽車空調的研究、設計、開發(fā)奠定了基礎。
9月15日在王宏老師的帶領下我們來河南新飛空調有限公司二部參觀實習。首先是生產的主要工序：
緊固壓機管路連接焊(一)焊(二)焊(三)
焊(四)焊(五)焊(六)接溫控線充注封口焊
通電進線通電測試通電修理
然后是制冷劑循環(huán)過程：溫度控制器觸點閉合壓縮機運轉氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進入冷凝器釋放熱量(自身液化成液體)經過過濾器，毛細管降壓成成低壓液體進入蒸發(fā)器在低壓時吸收大量的熱量(自身汽化成氣體)達到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機停止轉動，當箱內溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑有開始循環(huán)制冷。
最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產能力：每天生產3600臺，每一臺冰箱都要經過至少20xx道工序才能制成成品。
在王老師的帶領下我們來到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng)立的小型企業(yè)，主要生產工程車空調(鏟車、挖掘機、吊車)等類型。公司擁有剪板機、折彎機、沖床、銅管焊接設備、檢漏設備、空調組裝設備等，在工程師的講解工程中，主要介紹了他們生產的空調的全過程、空調各個部件的作用和工作原理以及他們的供應商、產品的銷路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產過程:
側板圖紙技術人員下沖孔翻邊去毛邊
圖紙
銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口
清洗內腔焊接異型管脹管穿銅管
試漏(在規(guī)定的壓力下)成品
這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產知識，為我以后從事制冷行業(yè)的設計奠定了基礎。
9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現場，首先王老師強調：進入施工現場要注意人身安全，另外要把自己學到的中央空調施工同實際的施工結合起來。
張經理首先把我們帶到地下室負二層參觀，我首先看到的是矩形的風管，風管的厚度是1mm，風管是有角光焊接的，風管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機組，壓縮機組是約克生產的，其中我只看到了油分離器的銘牌：v=1.08，制冷劑是r22和r134a,設計溫度是125℃.泵是立式單級屏蔽泵，其銘牌：流量：200/h，揚程：32m,必須的汽蝕余量是3.5m,配套的電機功率是30kw,r=1480r/min.經過張經理的介紹后我們就上了二樓，二樓是安裝好的風道下面我以一個房間為例介紹一下：
關于二次新風管道的布置
另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌：風量45180/h，轉速r=700r/min，風壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。
實習感受：通過本次衛(wèi)輝工地的實習參觀，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。
9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。
首先是壓縮機的分類：
按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下：機體(鑄鐵)、傳動機構、配氣機構(逆流式)。
下面是活塞式壓縮機的命名：
氣缸數+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構
6fw7b----氣缸數為6，工質為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
2f10----氣缸數為2，工質為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開啟式結構。
另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。
9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。
侯老師從施工的最基礎的開始講解:施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。
1、編制說明
2、工程概況
3、施工組織計劃的編制
4、施工方案的確定、施工工藝的編制
(1)勞動力計劃
(2)施工機具進場計劃
(3)施工組織的設計的落實
(4)施工、技術、物資準備
5、質量控制目標及保證措施
(1)技術保證措施(2)人員(3)材料(4)操作水平(5)專用機具
6、安裝基本原則
(1)美觀(2)預留檢修空間(3)操作方便(4)橫平豎直、直彎角
7、工期保證措施
(1)技術保證(2)勞動力計劃(3)進度計劃，包括周，月，季，年(4)人員管理(5)材料供應
8、施工配合
9、安全文明生產措施
10、成品保護
11、調試，整體試車
12、交工驗收，資料評定
制冷工實訓報告 制冷實訓報告總結篇二
生產實習是熱能與動力工程專業(yè)教學計劃中的重要組成部分，是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。生產實習建立在金工實習、認識實習和專業(yè)知識學習的基礎之上，其目的在于將書本理論與實際生產結合起來，是課堂教學的必要補充，也是實踐教學環(huán)節(jié)的延伸，是我們在校學習期間接觸和了解社會、了解企業(yè)運作的重要途徑。
大三暑假八月上旬，我們制冷專業(yè)進行為期兩周的生產實習，兩周里我們去了廣東申菱空調設備有限公司、恒星集團旗下的廣州聯(lián)合冷熱設備有限公司和廣州恒星冷凍機械制造有限公司。這次生產實習雖然為期只要兩個星期，但憑著自己的努力和其他人的幫助，自己感覺收獲還是蠻多;自己認真負責的態(tài)度也感染了其他同學，特別自己所帶領的那個小組組員。
在實習期間，我嚴格按照所在實習公司的安排，認真努力的學習，盡自己最大的努力去學習，把握這次難得的學習機會，因為我相信這對我以后的學習有很大的幫助。而且自己對自己未來的定位是在制冷空調行業(yè)做一個技術研發(fā)工程師，所以在實習期間我對各種機組的系統(tǒng)還有公司的專業(yè)技術儲備都比較感興趣。在實習期間除了詳細觀察生產流程的每一道工序，我沒有讓自己閑著，我花很多時間在觀察各種機組的結構并分析其各部件的作用。對一些復雜的系統(tǒng)我會把詳細的系統(tǒng)圖畫下來，剛開始在申菱實習時畫一些系統(tǒng)圖時，是要對著實物一點一點的畫。到后來到恒星，盡管系統(tǒng)比在申菱看到的復雜，但已經可以在看完系統(tǒng)之后就不再看機組就能把系統(tǒng)圖給畫下來。也是這樣是我的學習充滿樂趣。
在兩個實習地點，我都是擔任小組的組長，我都會帶動他們一起詳細觀察，自己有什么疑問都會公開的提出來，引導大家一起討論，也會適當的引導他們跟我一起分析機組的特點。像在聯(lián)合，在看完管殼式換熱器后，我們在一起討論看不看銘牌的情況，怎么斷定一臺換熱器是滿液式蒸發(fā)器、干式蒸發(fā)器、熱回收器還是冷凝器;干式蒸發(fā)器和熱回收器通過看四個進出口的大小就可以做出判斷，而區(qū)分滿液式蒸發(fā)器和冷凝器要看有沒有安全閥或易熔塞，這就是我們討論后得到的結果。
在實習期間，看到一些同學無所事事，我都會叫他們陪我一起看一些機組。因為他們不是不想看，而是他們深一點的東西看不懂，而又沒有多少人可以詢問，所以失去了看得樂趣。在一起看的時候，我偶爾會問他們一下問題，對他們的疑問，我懂的我也盡我最大的努力解釋清楚;對于不懂，我會進行分析，不行再請教其他人。一些同學的疑問有利于我鞏固我的知識，讓我思維更加嚴謹。對于一些復雜的系統(tǒng)，我會跟身邊的同學一起畫系統(tǒng)圖，然后進行對照，一起探討
這次實習，作為組長，也使得我的組織協(xié)調能力得到進一步的鍛煉，加深了合作共贏的理念。所在公司的文化也讓我學到不少，我很喜歡恒星的核心理念：搭建一個共贏的社會平臺，以人共舞。
實習公司管理人員和師兄師姐們的分享，也讓我們學習到不少知識，讓我們了解職場，也對社會需要什么樣的人才有更進一步了解。
這次實習加強和鞏固我的專業(yè)知識，讓我制冷空調行業(yè)有新的認識。還使得我們對本專業(yè)的就業(yè)前景以及求職面試等問題有了更為深刻的認識，從而做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，為即將面臨的就業(yè)問題作了充分準備。
制冷工實訓報告 制冷實訓報告總結篇三
一、實習目的：
接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
二、崗位實習三個方向：
冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
汽車空調、家用空調的加工生產全過程。
商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
三、崗位實習的要求：
要求全體同學按照要求全員參與。
集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產線。
實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程：
制麥糖化發(fā)酵罐裝
下面是生產過程示意圖：
胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工
況：吸氣壓力：0、3mpa，排氣壓力：0、9mpa，油壓：0、85mpa，內壓比：7、5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺臥式冷凝器：下進上出胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
制冷工實訓報告 制冷實訓報告總結篇四
為期兩天的認識實習，讓我受益匪淺。通過參觀學習，接觸現場操作，將課堂上所學的理論知識與實際操作相結合，加深對理論知識的理解，進一步提高在制冷方面的認識，讓我對專業(yè)知識學習有了明確的藍圖。
這次的認識實習主要參觀了三個地方。第一天，我們去了廣州冷凍機廠和廣州體育館，第二天我們去順德參觀了美的集團有限公司的總部?，F在下面按照時間的先后順序分別來說說我的認識實習所見、所聞和所感。
廣州冷凍機廠
廣州冷凍機廠前身是公私合營合眾冷氣工程廠，是1956年公私合營時由合眾雪機廠6家私營廠合并而成。1958年改名公私合營廣州冷凍機廠，1969年1月與原地方國營前進冷凍機械廠合并改名為廣州冷凍機廠。目前，廠區(qū)占地面積44，563平方米。建筑面積19，688平方米，已發(fā)展成為能自行設計、制造中、小型活塞式制冷壓縮機及各種制冷附屬設備的專業(yè)廠，是華南地區(qū)制冷專業(yè)生產技術力量較雄厚的工廠，也是機械工業(yè)部制冷行業(yè)全國10個重點廠之一。 我們主要參觀了廣州冷凍機廠的主機房。主機房大致可由3處工序組成，一是壓縮-冷卻-冷凝機房，二是氨貯存-節(jié)流-蒸發(fā)-分流-回收機房，三是冷庫。 主機房里面都是一些大型的制冷裝置。裝置差不多都是70、80年代沿用到現在，看起來都比較老舊。聽技術員說，雖然這些比較老舊，但是制冷量還可達到14000多冷噸，利潤還相當可觀。說到底，這些裝置主要是用來實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。說起壓縮當然離不開壓縮機，那里的壓縮機產于上海第一冷凍廠，主要是螺桿式壓縮機，壓縮工質成高溫高壓的蒸汽。中間冷卻器，用于降低在壓縮機的壓縮過程的中途被抽出的工質。主機房主要用氨制冷系統(tǒng)，也就是第二個工序了。氨貯存-節(jié)流-蒸發(fā)-分流-回收機房有2個液氨貯存罐，液氨運輸管是由室外帶有一定傾斜角度連接至貯存管，在需要的時候分至各泵機進行節(jié)流處理，再進過蒸發(fā)器蒸發(fā)，由于液氨蒸發(fā)不一定完全，所以又有分流管將未蒸發(fā)的液氨運回液氨貯存罐。
廣州冷凍廠主要的業(yè)務就是冷藏，儲凍各種食用產品，其中以肉類冷藏為主。冷庫采取的是回旋式管冷卻，同時帶有風冷設備，冷卻溫度有高溫、低溫之分，高溫為-10℃，低溫為-20℃。還可以根據客戶的需求來設置溫度，但是成本就會適當的增加。當天，很多客戶在進貨出貨，可見，冷庫在我們珠三角這些地方是相當有用的。
由于使用的年代也有一段的歷史了，聽技術員說，廣州冷凍廠20xx年要搬遷了，那里的舊裝置不再用了，到新工業(yè)區(qū)開始改用新的裝置，以后效率會更高，成本會適當降低了。但是不可以否認的是，那里的全部見證了中國制冷業(yè)的發(fā)展。
廣州體育館
廣州體育館是20xx年6月建成的。廣州體育館位于廣州新廣從公路原白云苗圃地段，項目占地約24萬平方米，其中約8萬平方米作體育館建設用地，6萬平方米作體育公園，8萬平方米作運動員村，2萬平方米為市政規(guī)劃道路。項目建筑面積約17萬平方米。
廣州新體育館建設內容有：主場館、練習館、大眾活動中心、行政樓、餐廳、中央能源中心、停車場、運動員村及附屬停車場、商業(yè)設施等，它是一個以體育比賽為主，兼顧文藝表演、會議展覽的多功能綜合性體育建筑。
那天，我們主要參觀了主場館、機房和能源中心。
主場館入口設有約1500平方米的大圓形廣場，空間寬闊，方便人流集散。主場館總建筑面積39635平方米，縱向最大跨度160米，橫向最大跨度110米，館內的觀眾席共設大?。?4-16平方米）包廂24個，常規(guī)座位10018個，其中貴賓席654個，固定座位5044個，活動座位約4320個。主場館的頂部都是透光但不透明的陽光板。在主場館座位的四周都設有出風口，它采用的是大風量、低風速和水冷式空氣。而在主場館四周的圍墻上設有回風口，位置相對較高，因為冷空氣在人活動區(qū)出來，變暖上升，從回風口進去，這樣比出風口高，更加節(jié)能，因為這樣最冷的是人活動區(qū)。主場館的冷氣供給有4千多冷噸，由4個末端機房里的30臺末端風機供給。這么好的設備，也難怪那么多賽事和演唱會在那家舉行。
機房，里面主要是換熱器，用于冷凍水和空氣進行熱交換，使得空氣變冷；風機是個動力裝置，用來保持空氣的循環(huán)，也加快空氣與冷凍水的熱交換，新風機的另一個目的是用來加入新鮮的空氣的，除了新風機還未換熱前的管道不用保溫材料，其他管道都要用保溫材料包住，用來保冷的同時也防止空氣結露。
最后，我們還參觀了能源中心。能源中心主要是對通過機房中的換熱器的水進行制冷，制冷后再用泵把冷凍水送到機房，這樣冷凍水就形成循環(huán)，在機房的換熱器里與空氣換熱變熱后送到能源中心的冷凍主機的蒸發(fā)器，與制冷劑換熱后變冷又送回機房換熱器。
美的集團（順德）有限公司
美的集團，創(chuàng)始于19x6年，是一家以家電業(yè)為主，涉足物流等領域的大型綜合性現代化企業(yè)集團，旗下?lián)碛腥疑鲜泄?、四大產業(yè)集團，是中國最具規(guī)模的白色家電生產基地和出口基地之一。
美的集團主要產品有家用空調、商用空調、大型中央空調、冰箱、洗衣機、飲水機、電飯煲、電磁爐、電壓力鍋、微波爐、烤箱、風扇、取暖器、空氣清新機、洗碗機、消毒柜、抽油煙機、熱水器、吸塵器、豆?jié){機、電水壺等家電產品和空調壓縮機、冰箱壓縮機、電機、磁控管、變壓器等家電配件產品，擁有中國最大最完整的空調產業(yè)鏈、微波爐產業(yè)鏈、洗衣機產業(yè)鏈、冰箱產業(yè)鏈和洗碗機產業(yè)鏈，擁有中國最大最完整的小家電產品群和廚房家電產品群，年產各類電產品超過2億臺。
那天，我們去順德參觀了美的中央空調事業(yè)部的展廳生產車間、試驗與研發(fā)中心和總部大樓。美的中央空調順德基地成立于1999年，現擁有近12萬平方米的生產車間，15條國際一流的先進生產線，主要生產多聯(lián)機組、單元式空調等一次冷媒產品，以生產變頻離心機組、大型離心機組、水冷螺桿機組等大型中央空調產品為主。
首先，我們去參觀制冷與暖通有關的一些成品，從中，我們了解到了美的在制冷與暖通方面的一些先進技術。然后到了流水生產車間上，大概知道了一件產品要經過怎么樣的工序，經過裝置才成為成品，對產品生產有了一定的認識。
參觀完流水生產車間，我們便去了試驗與研發(fā)中心。試驗與研發(fā)中心主要是模仿一些比較惡劣的環(huán)境，對產品進行一系列的檢測。試驗與研發(fā)中心也每天都在進行新產品研發(fā)，平均每天都會有新的專利誕生。
最后我們去參觀了總部大樓，我們主要參觀了美的發(fā)展史與市場上具有的產品。知道了作為企業(yè)，美的具有自己的文化，而在市場上出現的每一樣產品，體現出了美的在各方面的不斷創(chuàng)新。作為個人，我們要打好基礎，也要不斷創(chuàng)新，將來也要出一份力。
兩天的時間說長不長，說短不短。從冷凍廠到美的.總部，認識到了學習課本的知識，不是光說，更大程度上要結合實踐。雖然只是認識實習，但是對于我們每個同學來說，都是一堂獲益良多的課。
制冷工實訓報告 制冷實訓報告總結篇五
“ 沒有實踐，就沒有發(fā)言權”,只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。
我們的生產實習分為兩個部分，可以選擇去大連三洋公司，也可以選擇在校內的冷庫和空調實驗室實習，由于各種原因，我選擇了校內實習，實習期間是季老師和殷老師帶的隊伍，一共15人，雖然我們學院樓的空調實驗室我們去過很多次了，但是，這一次，所有的課程，理論的部分全都學完了，而且因為人少，可以清楚的聽到看到老師的講解，更好的了解了整個制冷循環(huán)的過程，把書本中的知識與實際相互聯(lián)系起來，自己覺得學會了不少，收獲頗豐。
第一天，我們是在學院樓的小型冷庫實驗室參觀學習的，季老師詳細的講解了一遍，同學們也積極的提問，氛圍很好，之后老師要求我們畫出那個實驗室里面水冷和風冷相互并聯(lián)的冷庫，看著復雜的管線，雖然聽的很明白，但是當自己去實踐到紙上，成圖的時候，發(fā)現其實并不是那么簡單的。當然了，最后還是合格了，因為我們認真么！下午寫了實習日記。
第二天，也是一樣的參觀和學習，研究復雜的管線，這次畫的是制冷和供熱兩用的一個小型庫房。單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是由制冷壓縮機，冷凝器，蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進行熱量交換。
液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，氣化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發(fā)器吸熱汽化，達到循環(huán)制冷的目的。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經過蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流四個基本過程完成一個制冷循環(huán)。 在制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件，這當中蒸發(fā)器是輸送冷量的設備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現制冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數量，并將系統(tǒng)分為高壓側和低壓側兩大部分。實際制冷系統(tǒng)中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性，可靠性和安全性而設置的。
第三天，我們來到了a區(qū)的假山這里的地下冷庫，因為外面熱，而且事先是知道冷庫沒有運行的，我穿了裙子，大家可想而知哈，怎一個爽字了得！季老師執(zhí)意要把自己的工作服給我穿，弄的我連哆嗦都不敢，還是爽啊。好了，言歸正傳，在冷庫里面，我們首先到了機房，跟以往實驗室里面的冷庫是不同的，當然四大件還是在的，除了四大件，還有很多輔助的設備，像高儲器、集油器、回氣管道的截止閥等等。實際工作的冷庫，要復雜一些，這里的設備，老師說是成套買的，制冷機組，回來后自己安裝的，四臺壓縮機連在一起的，我發(fā)現一個問題，書本上是不會說起的，就是無論是回氣還是排氣，實際中都會有一條較輸、進氣管粗很多的匯集總管，老師說，這是為了減緩氣體流速，并且均勻的分配給各個工作機組的。每個壓縮機進氣之前都會有過濾裝置，集油器之前也會有的。還有好多截止閥，單項、雙向的。我們還去了，庫房，是頂排管的，房頂是用聚氨酯做的保溫材料，像是泡沫一樣的東西，庫房里面有風機。我們在老師的引導下，注意到，安裝在出風口處的感溫裝置，我考試的時候寫錯了，要是早有這個實習，也就不會了，原理明白了，自然就不會記錯的，冷庫的工作人員很有才呀，把用來裝氟利昂的桶，上面挖了一個洞，在庫房那里接冷風機容霜后的冷凝水。生產車間看了看，看到了蒸發(fā)器，冷凝器的制作，這是空調里面最重要的兩個部分，尤其是蒸發(fā)器，空調采用的是翅片管式換熱器，在蒸發(fā)器上是有很大文章的，根據銅管的走位不同，翅片的間距厚度，以及電磁閥位置，采用的分體片，還是整體片等等，很多種變化，每一種變化都能有很大的改進，如降低能耗，降低噪音等等。制冷劑在換熱器里面流動，以及電機帶動橫流扇，都會產生噪音，這些都是在生產和設計上所遇到的困難，加貼海綿條，貼防震橡膠等方法可以大大減少了噪音，使空調可以達到相對的靜音效果。空調節(jié)能就不能不提變頻，變頻空調器的制冷系統(tǒng)一般由變頻式壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、電子膨脹閥、電磁四通換向閥等部件組成的，所有的系統(tǒng)都是由電控盒集成電路控制裝置控制的，這些東西
基本是由日方提供，所有沒有辦法做更多的了解。
第四天，我們的主要任務是畫昨天冷庫的原理圖，我們去殷老師的辦公室，正好趕上大四的學長們在弄他們的畢業(yè)設計，殷老師說那個某某把你的圖給他們看看，讓他們知道什么是原理圖，說我們畫的是原理圖和方位圖的結合體，不合格，重新畫。
第五天，校內實習總結，改圖，寫日記，等著我們大連的同學回來，再一起租出去一個氨系統(tǒng)的大型冷庫：孫家站冷庫參觀實習。我們認識到大學生社會實踐活動是全面推進素質教育的重要環(huán)節(jié)，是適應新世紀社會發(fā)展要求,培養(yǎng)全面發(fā)展型人才的需要,是加強集體主義,愛國主義,社會主義教育，升華思想的有效途徑.積極投身社會實踐,深入群眾,了解社會,增長才干，是青年學生成長成才的正確道路，是青年學生運用所學知識技能,發(fā)揮聰明才智,積極為社會作貢獻的重要途徑。
實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.
通過這樣的實習，使我能夠直觀的感受到我所學習的這一學科在人類
的正常生活中的重要性，也了解到了實際的生產到客戶使用，與最初的技術設計是有一定的距離的，所以要使技術設計更加具有實用性，就不能拋開實際問題，例如成本、可行性、環(huán)保、低能耗等等。同時也能為我以后的工作打下一個堅實的基礎，使自己有良好的實際意識，從實際出發(fā)，解決實際問題。
在這段時間的實習，我意識到自己有很多的不足之處，如工作態(tài)度、認真程度、以及知識層面等一系列問題有待解決和提高，把大學里書本上的知識能夠更好的應用到實際工作當中，并繼續(xù)學習本專業(yè)的知識，和拓展相關技術的知識，空調制冷是一個集成了很多技術層面一項學科，要真正去弄懂弄會弄透，才能有所提高。我會繼續(xù)努力，繼續(xù)學習，讓自己盡快的適應這份工作，來為企業(yè)創(chuàng)收，為人類造福。 在整個認識實習是教學計劃主要部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們的實 踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
制冷工實訓報告 制冷實訓報告總結篇六
這個學期中我們制冷與冷藏技術終于迎來了等待已久的北海生產實習，在這次持續(xù)了兩個星期的實習中我們學到許多理論知識中沒有接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了我們的專業(yè)知識，更重要的是我們了解到我們自身許多的不足。對本專業(yè)的前景也有了更明確的藍圖。我們更深入的了解到整個制冷系統(tǒng)的工作原理。在老師的指導下，我們解決了許多問題。
一、實習目的
了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及設備功能。
了解冷庫制冷系統(tǒng)結構及工作原理。
二、實習時間
20xx年11月8日到11月22日
三、實習單位
廣西北海漁業(yè)公司冷凍廠
廣西北海外貿冷凍加工廠
四、實習內容
1、北海漁業(yè)公司冷凍廠
制冷實習報告制冷實習報告
11月8日到18日我們到北海漁業(yè)公司冷凍廠，該廠創(chuàng)建于19世紀60年代，主要加工對象為水產，設備比較陳舊，于19xx年進行了大修。其設備有：單級活塞機3臺8as170、1臺6aw125、1臺aw170，雙級活塞機 4臺8asj170。冷凝器為立式冷凝器pna150 7臺，洗滌式油分離器2臺，5.0容積高壓貯液桶3個，低壓循環(huán)桶4個(其中-40℃一個主要為單凍間供液、-33℃1個主要為急凍間供液、-28℃1個主要為低溫庫供液、-15℃1個主要為冰庫供液)，氨液分離器3個，中間冷卻器3個，排液桶1個，集油器2個，冷卻塔5臺，緊急泄氨器1個，空氣分離器1個。其供液方式分為三種，氨泵供液，主要供急凍與冷藏、單凍以及冰庫，第二種為重力供液，供制冰間，第三種為直接供液，這是備用的。
在漁業(yè)公司冷凍廠實習的過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng)，了解制冷系統(tǒng)設備的分布，熟識各設備的工作原理并做好筆記用來繪制制冷系統(tǒng)原理圖。在參觀學習中更進一步鞏固了以前書本上學到的知識，深入理解了各設備的工作原理及作用。
壓縮機：壓縮機是整個制冷系統(tǒng)的核心部分可以說是制冷系統(tǒng)的心臟。漁業(yè)公司冷凍廠所用的壓縮機是活塞式壓縮機，壓縮機把庫房系統(tǒng)吸回的低壓制冷蒸氣壓縮為高壓蒸氣，排入油分離器去除蒸氣所夾帶的潤滑油之后，進入冷凝器，將高壓高溫的制冷劑蒸氣冷凝為高壓常溫的液體，泄入高壓貯液器，然后再經過節(jié)流閥送入庫房系統(tǒng)，使制冷劑得以循環(huán)進行。該機房系統(tǒng)的單級壓縮機的吸入管從低壓循環(huán)桶接入，排氣管與雙級壓縮機的排氣管分別接到兩個油分離器。雙級壓縮機的另一排氣管排氣到中間冷卻器對制冷劑進行過冷。其中有兩臺單級壓縮機相配組實行雙級壓縮。
中間冷卻器 其作用是冷卻低壓級壓縮機排出的過熱蒸汽，將過凝后的飽和液體冷卻到設計規(guī)定的過冷溫度，還起著分離低壓級壓縮機排氣所夾帶的潤滑油級油滴的作用。同時也可以提高雙級壓縮的效率。它須要有總調為它提供氨液節(jié)流后成為低溫低壓的液體來洗滌雙級壓縮機第一次排出來的氨氣，也有從總調節(jié)站來的液體通過盤管進過冷，以達到更低的蒸發(fā)溫度。
低壓循環(huán)桶：低壓循環(huán)桶是液泵供液系統(tǒng)的專用設備，也是關鍵設備之一。其作用是貯存和穩(wěn)定地供給液泵循環(huán)所需的低壓液體，又能對庫房回氣進行氣液分離，保證壓縮機的安全，必要時又可兼作排液桶。用于氨泵供液制冷系統(tǒng)中,以貯存低壓氨液,同時對進入壓縮機前的低壓氨氣進行氣液分離.另外,還可容納熱氨沖霜時由蒸發(fā)部位排出的低壓液體。它也是由總調節(jié)站供液，節(jié)流后進入桶內，從桶的底部出液，經氨泵加壓后送到各個庫房，上端又是從庫房的回氣，當然也有液體，通過這里來進行分離，液體循環(huán)使用，所體回到壓縮機進行壓縮。
油分離器：洗滌式油分離器在工作時主要是利用混合氣體在氨液中被洗滌和冷卻來分離油，同時還利用降低氣流速度與改變氣流運動方向，油滴自然沉降的分離作用。其中洗滌和冷卻作用對洗滌式油分離器的分油效率影響最大，因此筒體內必須保持一定高度的氨液。洗滌式油分離器中的氨液一般是由冷凝器供給，為了保證油分離器內有足夠高度的氨液，它的進液管應比冷凝器出液口位置低240～250mm，它一般裝在機房外，緊靠冷凝器的地方，這樣可以多臺壓縮機共同用一個油分離器。集油器：所謂集油器就是將系統(tǒng)中的油集中
起來的容器(也稱放油器)。在氨制冷系統(tǒng)中，如果從油分離器、高壓貯液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對操作人員是很不安全的。另外，在這些容器中氨液也較多，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失，應將系統(tǒng)中各有關容器的油先排至集油器，再在低壓下將油從集油器排出。其頂部設有回汽管接頭，用作回收氨汽的出口和降低筒內的壓力。此外，為了便于操作管理，在殼體上還裝有壓力表和玻璃液面指示器，通常集油器的進油量不易超過其容積的70%。該技防系統(tǒng)設有兩個集油器，一個在油分離器旁邊，一個在制冰間。通過集油器使整個系統(tǒng)的油能夠循環(huán)利用。
立式冷凝器：冷凝器能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置。其安裝高度必須使制冷劑液體能借助重力順暢地流入貯液器，也就是說它的安裝高度要比貯液桶高。立式冷凝器安裝在室外，位于離機房出入口較近的地方。
高壓貯液器：在制冷系統(tǒng)中，用以調節(jié)和穩(wěn)定氨液循環(huán)量，并用以儲存氨液。 由冷凝器所凝結的液態(tài)制冷工質.如不能及時排出，則必然占據冷凝器的一定容積，相應的減少了冷凝傳熱面積，使冷凝和壓力升高，影響制冷效果，故在制冷系統(tǒng)中設貯液器，用來貯存來自冷凝器的高壓液態(tài)制冷工質、并保證供應和調節(jié)有關設備的液態(tài)制冷工質的循環(huán)量。貯液器靠近冷凝器，其安裝高度應低于冷凝器，以保證液體自流進入。
排液桶：排液桶的作用是貯存熱氨融霜時由被融霜的蒸發(fā)器如冷風機或冷卻排管內排出的氨液，并分離氨液中的潤滑油。一般布置于設備間靠近冷庫的一側。排液桶除了貯存融霜排液外，更重要的是對融霜后的排液進行氣、液分離和沉淀潤滑油。其工作過程是通過相應的管道連接來完成的。在氨制冷系統(tǒng)中，排液桶上的進液管與液體分調節(jié)站排液管相連接;出液管與通往氨液分離器的液體管或庫房供液調節(jié)站相連;減壓管與氨液分離器或低壓循環(huán)貯液器的回氣管相連接，以降低排液桶內壓力，使熱氨融霜后的氨液能順利地進入桶內;加壓管一般與熱氨分配站或油分離器的出氣管相連接，當要排出桶內氨液時，關閉進液管和減壓管閥門，開啟加壓管閥門，對容器加壓，將氨液送往各冷間蒸發(fā)器。在氨液排出前，應先將沉積在排液桶內的潤滑油排至集油器。排液桶要包隔熱層，并設加壓管。
氨液分離器：氨液分離器，將蒸發(fā)器出來的蒸氣中的液滴分離掉，以提高壓縮機運轉的安全性;它也用在貯液器后面，用來分離因節(jié)流降壓而產生的閃發(fā)氣體，不讓它進入蒸發(fā)器，以提高蒸發(fā)器工作效率。其分離原理主要利用氣體和液體的密度不同，通過擴大管路通徑減小速度以及改變速度的方向，使氣體和液體分離。 其高度應使分離下來的氨液能自流到下方的低壓貯液器或排液桶?？諝夥蛛x器：空氣分離器是排除制冷系統(tǒng)中不凝性氣體(主要是空氣)并同時
回收制冷劑的制冷劑凈化設備。 制冷系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體實際上是與制冷劑蒸氣混合存在的，空氣分離器就是在冷凝壓力下將混合氣體冷卻到接近蒸發(fā)溫度，使混合氣體中的大部分制冷劑蒸氣凝結成液體，并把空氣等不凝性氣體分離出來，達到回收混合氣體中制冷劑的目的，減少制冷劑隨不凝氣體的排出對大氣的污染及浪費。為了能使凝結出來的液體可以順利排出，空氣分離器應該高于高壓貯液器。
緊急泄氨器：為防止制冷設備在產生意外事故時引起爆炸，把制冷系統(tǒng)中有大量氨存在的容器(如貯氨器、蒸發(fā)器)用管路與緊急泄氨器連接，當情況緊急時，可將緊急泄氨器的液氨排出閥和通往緊急泄氨器的自來水閥打開排出。
2、北海外貿冷凍加工廠
11月19日到22日我們到外貿冷凍加工廠實習。該廠冷庫機房系統(tǒng)有9臺活塞式壓縮機，其中8as170單級壓縮機3臺、4v-12.5單級壓縮機1臺、8asj17雙級壓縮機5臺，3個高壓貯氨器，10個低壓循環(huán)桶，其中兩個為重力供液，其它都是氨泵供液，3個蒸發(fā)式冷凝器，3個油分離器，2個集油器，5個中間冷卻器，1個排液桶。有2個急凍間，8個組裝式閣架并且有兩臺氟利昂機組。
在外貿冷凍加工廠實習過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng)，并有幸進去參觀了冷庫。而后是了解設備分布及工作原理并做好筆記。該廠使用的制冷設備跟漁業(yè)公司冷凍廠的制冷設備除了數量差不多是一樣的，就是使用的冷凝器是蒸發(fā)式冷凝器。還有就是高壓貯液桶之間除了上部設置的氣體均壓管外，在其底部還多設置了液體均壓管以平衡桶內液位。
蒸發(fā)式冷凝器：蒸發(fā)式冷凝器是利用盤管外的噴淋水部分蒸發(fā)時吸收盤管內蒸發(fā)式冷凝器高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)。噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發(fā)式冷凝器頂部的噴淋管，經噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發(fā)為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環(huán)使用。
11月23日，整個實習算是完滿結束，過程中分別繪制了兩個冷凍廠的冷庫制冷系統(tǒng)原理圖，并在老師的檢查與提問下上交了。
制冷實習報告實習報告 實習總結
五、實習的心得體會
通過這兩個多星期的實習，感受了理論與實踐的結合，增強了自己的動手能力，解開了很多以前對書本專業(yè)知識的疑問，進一步弄懂了各個制冷設備的工作原理與作用，加深了對本專業(yè)的理解，更看到了我們制冷專業(yè)的就業(yè)前景。
本次實習主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng)，了解個制冷設備的分布情況及工作原理與作用，學習布局并繪制制冷系統(tǒng)原理圖。并有幸參觀了冷庫及一些水產食品的加工流程，使我大開眼界。通過繪制制冷系統(tǒng)原理圖，我弄懂了各設備之間的連接及制冷劑的流向情況。在機房參觀的同時也看到了那里工作人員的工作情況。聯(lián)想到自己也快要找工作進行真正的實習了，有點興奮也有點壓力。即將踏入社會，這個實習為我從無憂無慮的校園生活過渡到競爭激烈的社會生活作了準備。
實習中要多問，多思考。碰到不懂的時候要多向老師或身邊的同學請教。弄懂了更能加深理解。作為一個技術類專業(yè)學生，以后從事的極大可能是技術方面的工作，所以對安全意識方面還需多加注意。還有就是專業(yè)知識一定要扎實，作為一個制冷與冷藏技術方向的學生到冷凍廠去參加生產實習是十分重要的實踐性學習環(huán)節(jié)，對于我們形成正確的勞動觀念起著重要的作用，同時能有效地提高我們理論聯(lián)系實際的能力及動手能力。生產實習是專業(yè)素質的基本訓練過程，認真完成好生產實習工作對培養(yǎng)我們業(yè)務素質和政治素質具有重要的意義。
通過生產實習可以讓我們清楚地了解制冷行業(yè)內的工業(yè)生產組織形式和冷凍廠的企業(yè)管理方式。培養(yǎng)我們從事制冷行業(yè)的設計、管理等工作所必須的各種基本技能和能力以及從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力?？梢允刮覀兏恿私庾约?，為將來選擇就業(yè)方向提供參考。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/1562970.html】
