心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
大檢修心得體會篇一
大檢修是指對設(shè)備、機(jī)械等進(jìn)行定期檢查、維修和保養(yǎng)的過程。作為一種保障設(shè)備正常運(yùn)行和延長使用壽命的重要工作，大檢修往往需要耗費(fèi)大量的時間和精力。在參與完成一次大檢修任務(wù)后，我深深地體會到了其中的艱辛與收獲。下面我將從組織協(xié)調(diào)、技術(shù)能力、學(xué)習(xí)進(jìn)步、團(tuán)隊(duì)合作以及心態(tài)調(diào)整五個方面，與大家分享我在大檢修中的心得和體會。
首先，組織協(xié)調(diào)是大檢修中至關(guān)重要的一環(huán)。一次成功的大檢修需要涉及到大量的人員、設(shè)備和材料，如何合理安排、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)是至關(guān)重要的。在這次大檢修中，我們首先進(jìn)行了嚴(yán)密的計(jì)劃安排，明確了每個工作環(huán)節(jié)的具體時間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人。而后，我們將人力物力統(tǒng)籌安排，確保所有的人員和物資都能夠及時到位。最后，我們還設(shè)置了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和安全措施，以應(yīng)對意外情況的發(fā)生。通過良好的組織協(xié)調(diào)，我深刻認(rèn)識到了有效的計(jì)劃和統(tǒng)籌對大檢修的重要性。
其次，技術(shù)能力是大檢修中不可或缺的一項(xiàng)素質(zhì)。在大檢修中，我們需要對設(shè)備進(jìn)行各種操作和維護(hù)，因此技術(shù)能力的要求非常高。這次大檢修中，我在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提升了自己的技術(shù)能力。通過和老師、同事的交流和實(shí)踐操作，我對設(shè)備運(yùn)行原理和維修方法有了更加深入的了解，也學(xué)會了不少實(shí)用的技巧和經(jīng)驗(yàn)。在每天工作結(jié)束后，我還會認(rèn)真總結(jié)，分析自己的不足，制定相應(yīng)的提升計(jì)劃，以提高自己的技術(shù)能力。
第三，大檢修過程中的學(xué)習(xí)進(jìn)步是一種重要的收獲。大檢修是一個知識密集和技能繁多的過程，它不僅需要我們有扎實(shí)的專業(yè)知識，還需要我們能不斷學(xué)習(xí)和掌握新的知識和技能。在這次大檢修中，我通過與專業(yè)技術(shù)人員的交流和學(xué)習(xí)班的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了很多新的理論和實(shí)踐知識。同時，在實(shí)際操作中，我也不斷發(fā)現(xiàn)和解決了一些問題，進(jìn)一步提升了自己的技能和水平。這次大檢修讓我認(rèn)識到，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在工作中不斷創(chuàng)新和提高。
團(tuán)隊(duì)合作，是大檢修中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。一個團(tuán)結(jié)、協(xié)作的團(tuán)隊(duì)是順利完成大檢修任務(wù)的基石。在這次大檢修中，我們的團(tuán)隊(duì)精神得到了很好的展現(xiàn)。大家克服了個人的困難和疲勞，相互鼓勵，共同面對困難。在工作中，我們互相幫助，分享經(jīng)驗(yàn)，有效配合，使得工作的進(jìn)行更加順利。通過這次大檢修，我更深刻地認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也意識到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。
最后，心態(tài)調(diào)整是大檢修過程中的一項(xiàng)重要任務(wù)。大檢修是一次非常繁瑣、辛苦的工作，為了保證工作的順利進(jìn)行，我們必須時刻保持積極樂觀的心態(tài)。在這次大檢修中，我深刻感受到了心態(tài)對工作的影響。只有保持積極樂觀的心態(tài)，我們才能夠在面對繁重工作時保持高效率和高質(zhì)量。而如果我們陷入消極的情緒中，那么無論我們怎樣努力，都會無法正常工作。因此，我在這次大檢修中不斷調(diào)整心態(tài)，充滿信心和動力，才使得自己能夠堅(jiān)持到底，順利完成任務(wù)。
總而言之，大檢修是一項(xiàng)既辛苦又收獲的工作。從組織協(xié)調(diào)、技術(shù)能力、學(xué)習(xí)進(jìn)步、團(tuán)隊(duì)合作和心態(tài)調(diào)整等方面，我在大檢修中有了深刻的體會和心得。通過這次大檢修，我不僅提高了自己的技術(shù)能力，也認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作和積極心態(tài)對于工作的重要性。我相信，只要我們在今后的實(shí)踐中不斷總結(jié)和提高，我們一定能夠更好地完成下一次大檢修任務(wù)。
大檢修心得體會篇二
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強(qiáng)，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等發(fā)動機(jī)檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行雙元制教學(xué)改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認(rèn)。
因此，全面發(fā)展的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
大檢修心得體會篇三
檢修單是工業(yè)設(shè)備檢修的必備文件，對于保證設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性非常重要。通過填寫和分析檢修單，可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的問題并進(jìn)行維修。下面將從檢修單的填寫、分析、反思、總結(jié)和應(yīng)用等方面，分享我的心得體會。
【段落1：檢修單的填寫】
在檢修單的填寫過程中，我體會到了準(zhǔn)確和詳細(xì)的重要性。首先，填寫檢修單需要根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況，清晰明了地描述故障的現(xiàn)象和具體位置。這樣可以幫助維修人員準(zhǔn)確判斷故障的原因，并快速進(jìn)行修復(fù)。其次，填寫檢修單還需要具備詳細(xì)記錄故障出現(xiàn)的時間、設(shè)備的使用情況、維修人員的施工過程等信息。這些信息在之后的分析和總結(jié)中非常重要，能夠幫助我們了解設(shè)備的運(yùn)行狀況，進(jìn)一步提高設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量。
【段落2：檢修單的分析】
檢修單填寫完畢后，我們需要對其進(jìn)行仔細(xì)的分析，找出故障的原因和解決方案。在分析過程中，我們可以結(jié)合設(shè)備的技術(shù)規(guī)格書、維修手冊和設(shè)備的使用經(jīng)驗(yàn)，快速準(zhǔn)確地定位故障。同時，我們還需要注意綜合考慮各個環(huán)節(jié)的因素，例如設(shè)備操作者的使用習(xí)慣、環(huán)境因素等。只有綜合分析，才能制定出符合設(shè)備實(shí)際情況的維修方案。
【段落3：檢修單的反思】
每次完成一份檢修單，我們都應(yīng)該及時對自己的工作進(jìn)行反思。在反思中，我們可以回顧自己填寫檢修單的過程，找出存在的問題和不足之處。例如，是否有遺漏或錯誤的信息，是否存在主觀臆斷導(dǎo)致分析錯誤等。通過反思，我們可以發(fā)現(xiàn)自身的不足并及時改進(jìn)，提高填寫檢修單的準(zhǔn)確性和可操作性。
【段落4：檢修單的總結(jié)】
在實(shí)踐中，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)填寫檢修單的規(guī)范和技巧。首先，我們可以將常見的故障情況和解決方案進(jìn)行總結(jié)，形成一份故障解決手冊，方便日后參考。其次，在填寫檢修單時，我們可以根據(jù)實(shí)際需求，逐步完善、修改檢修單的格式和內(nèi)容，使其更加符合實(shí)際操作的需要。通過總結(jié)，我們能夠積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，提高填寫檢修單的效率和質(zhì)量。
【段落5：檢修單的應(yīng)用】
填寫檢修單不僅是為了完成一份文件，更重要的是能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備故障，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。因此，我們需要將檢修單的應(yīng)用貫穿于整個設(shè)備管理的過程中。通過定期對設(shè)備進(jìn)行檢修，及時填寫檢修單并進(jìn)行分析、反思和總結(jié)，可以提高設(shè)備的效率和可靠性，最大限度地減少故障的發(fā)生。同時，檢修單的應(yīng)用還可以為后續(xù)設(shè)備的維修提供重要的參考依據(jù)。
【結(jié)語】
通過填寫和分析檢修單，我們能夠發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障并進(jìn)行及時修復(fù)。在實(shí)踐中，我們需要準(zhǔn)確填寫檢修單、仔細(xì)分析問題、及時反思總結(jié)，并將其應(yīng)用于設(shè)備管理的全過程中。通過這樣的方式，我們能夠提高設(shè)備的可用性和安全性，確保生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。
大檢修心得體會篇四
自從進(jìn)入大學(xué)以來，我對于機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行和維修就產(chǎn)生了濃厚的興趣，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，本學(xué)期我首次參與了學(xué)校檢修列的工作，這項(xiàng)工作讓我深有所感，收獲頗豐，于是在此與大家分享我的心得體會。
段落二： 工作安排及準(zhǔn)備工作
在參加檢修列的工作之前，浩如煙海的設(shè)備使用手冊，行狀表和設(shè)備維修手冊是必備的，我把這些資料搜集和整理了一遍，并且按照各種機(jī)器設(shè)備的分類整理，為我后期的操作準(zhǔn)備了良好的基礎(chǔ)，隨后經(jīng)過計(jì)劃安排，我的工作大致分為三步走，首先是機(jī)械設(shè)備的安全檢查和維護(hù)，其次是機(jī)械設(shè)備部件的檢修和更換，最后是各種設(shè)備的測試和調(diào)試。
段落三： 工作實(shí)踐中的突破和體驗(yàn)
在工作實(shí)踐中，我遇到了收獲頗豐的經(jīng)驗(yàn)。首先，我必須有系統(tǒng)的分析方法和高效的操作手法，特別是在檢修設(shè)備的一些極端情況下，我的判斷是否準(zhǔn)確和決策是否及時都是至關(guān)重要的，因此我要在對設(shè)備和問題理解和分析方面加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)和提高。其次，我需要找出更加迅速和安全的檢修方法，在不斷摸索中，我意識到對工具和材料的精心管理和物品擺放，不僅能提高工作效率，而且可以保證操作過程的安全和穩(wěn)定。再次，我發(fā)現(xiàn)與同事的良好的合作和有效的溝通是大家一起完成任務(wù)的關(guān)鍵。在工作的整個過程中，我們分享了雖有的工作成果，相互交流工作的經(jīng)驗(yàn)和方法，這種團(tuán)隊(duì)精神和相互激勵的作用，以及我學(xué)到的一些新的學(xué)習(xí)技巧和孜孜不倦的求知習(xí)慣，都將在今后對我職業(yè)發(fā)展起到重要的作用。
段落四： 個人收獲與未來探索
在這段工作實(shí)踐中，我獲得了很多的啟示和收獲，其中最為重要的一點(diǎn)是要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神和互相協(xié)作的意識，因?yàn)闄z修列工作需要的不只是單純的個人技術(shù)能力，而是要充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的效應(yīng)，尤其在處理一些復(fù)雜的技術(shù)維修方面上，團(tuán)隊(duì)之間的融洽合作，可以做到事半功倍，為團(tuán)隊(duì)的整體成果和業(yè)績做出全方位的貢獻(xiàn)。
段落五： 總結(jié)
本次檢修列的體驗(yàn)讓我認(rèn)識到工作實(shí)踐的重要性，只要我們積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷提高自己的能力和思維，才能更好地適應(yīng)日后的社會環(huán)境和職業(yè)發(fā)展需求，同時我也意識到這項(xiàng)工作對我未來的職業(yè)規(guī)劃和個人成長的重要意義，我非常感激這項(xiàng)工作帶給我個人和專業(yè)上的成長和收獲，也希望在今后的工作中能把這些學(xué)到的心得付諸于實(shí)踐，充分發(fā)揮自己的長處和技能，盡最大努力打造一個更強(qiáng)更有價值的自己。
大檢修心得體會篇五
在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備的檢修是一項(xiàng)重要且必要的工作。為了確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免生產(chǎn)事故的發(fā)生，人們需要定期檢修各類設(shè)備。在整個檢修過程中，檢修單是一份非常重要的文件，它記錄了設(shè)備的維修內(nèi)容、維修過程和結(jié)果等信息。通過填寫和使用檢修單，我深刻體會到了檢修工作的重要性，以及檢修單的作用和影響。下面，我將從五個方面分享我在使用檢修單過程中的心得體會。
首先，在填寫檢修單之前，我需要認(rèn)真查看設(shè)備的維修手冊。維修手冊是設(shè)備的“說明書”，具有非常重要的參考價值。在查看維修手冊的過程中，我能夠了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、使用方法和維修要點(diǎn)等信息。這有助于我在填寫檢修單時準(zhǔn)確地描述設(shè)備的故障現(xiàn)象和修理方法。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)只有充分了解設(shè)備的特點(diǎn)，才能更好地制定維修方案和解決問題。
其次，在檢修過程中，我注重檢修單的規(guī)范填寫。檢修單是對設(shè)備維修過程的記錄和總結(jié)，其規(guī)范填寫直接關(guān)系到維修質(zhì)量的評估和整個工作流程的順利進(jìn)行。因此，我在填寫檢修單時要求自己精益求精，保持字跡清晰、內(nèi)容準(zhǔn)確。我要詳細(xì)記錄設(shè)備的故障現(xiàn)象、檢修方法和修理結(jié)果等信息，為后續(xù)的維修工作提供參考。同時，我還要及時簽署和填寫檢修時間、人員和備注等關(guān)鍵信息，確保檢修單的完整性和真實(shí)性。
第三，在檢修單的使用過程中，我認(rèn)識到檢修單的重要性。檢修單不僅是對設(shè)備維修情況的記錄，更是對維修質(zhì)量和工作效果的評估。通過填寫檢修單，我不僅可以了解設(shè)備出現(xiàn)故障的原因，還可以總結(jié)出常見故障和處理方法。這樣，我就能在后續(xù)的工作中更好地預(yù)防和處理設(shè)備的故障，提高維修效率和工作質(zhì)量。同時，檢修單還可以作為溝通交流的工具，讓其他維修人員了解設(shè)備的維修情況和處理方法，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的合作和共同進(jìn)步。
第四，在使用檢修單的過程中，我深感檢修的細(xì)致和耐心。良好的檢修單是對維修過程的全面記錄，需要耗費(fèi)大量的時間和精力。我需要細(xì)致地觀察設(shè)備的工作狀態(tài)，準(zhǔn)確地描述故障的現(xiàn)象和過程。有時，我還需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和測試，以確定設(shè)備的具體故障點(diǎn)。這個過程需要我的專注和耐心，保證設(shè)備維修的準(zhǔn)確性和效果。在這個過程中，我真切感受到了細(xì)心和耐心在檢修工作中的重要性，也更加珍惜時間和精力的寶貴。
最后，在使用檢修單的過程中，我認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。設(shè)備維修是一項(xiàng)復(fù)雜而繁瑣的工作，需要多個維修人員的協(xié)作和配合。在填寫和使用檢修單時，我與其他維修人員之間需要進(jìn)行密切的溝通和合作。我們需要共同制定維修方案、交流心得體會，并相互輔助完成各項(xiàng)任務(wù)。只有團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和合作，才能更好地完成設(shè)備的維修工作，提高工作效率和質(zhì)量。
總之，通過使用檢修單，我深刻認(rèn)識到了檢修工作的重要性和檢修單的作用。填寫和使用檢修單需要認(rèn)真查閱維修手冊、規(guī)范填寫、認(rèn)識其重要性、細(xì)致耐心和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。這些心得體會不僅豐富了我的工作經(jīng)驗(yàn)，也讓我對以后的檢修工作更加確信和有信心。希望在未來的工作中，能夠更好地運(yùn)用檢修單，提高維修效率和維修質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
大檢修心得體會篇六
今年我在汽車公司的實(shí)訓(xùn)即將結(jié)束了，通過這段時間的實(shí)訓(xùn)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)訓(xùn)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)訓(xùn)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)訓(xùn)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。
然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。
還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)訓(xùn)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
大檢修心得體會篇七
檢修是一項(xiàng)關(guān)鍵的工作，是保證設(shè)備安全運(yùn)行、延長設(shè)備使用壽命的重要手段。本人最近參與了一次設(shè)備檢修的工作，深刻感受到了檢修工作對設(shè)備運(yùn)行和企業(yè)收益的重要性，同時也有了很多體會和收獲，下面就和大家分享一下我的心得體會。
二、準(zhǔn)備工作
檢修前的準(zhǔn)備工作是十分重要的。首先是要對設(shè)備進(jìn)行全面的了解和掌握，明確設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、工作原理和使用方法，以及設(shè)備檢修過程中要注意的事項(xiàng)。其次是對檢修人員進(jìn)行合理的分配和組合，根據(jù)每個人的特長和技能來分工合作。最后是要準(zhǔn)備充足的工具和器材，在工作中保持工具的適用性和可靠性。
三、操作經(jīng)驗(yàn)
檢修操作中需要注意的事項(xiàng)很多，比如要嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，按照步驟進(jìn)行操作；要注意安全，對于可能出現(xiàn)的風(fēng)險要有預(yù)案和應(yīng)急措施；要保持仔細(xì)耐心，注意細(xì)節(jié)問題，不能因?yàn)槭韬龃笠庠斐刹槐匾膿p失；要善于分析問題，對于設(shè)備故障要進(jìn)行合理推斷和分析，以便找到解決問題的方法。操作經(jīng)驗(yàn)的積累是不斷嘗試和總結(jié)出來的，需要通過實(shí)踐不斷提升。
四、團(tuán)隊(duì)合作
在檢修工作中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是不可或缺的體驗(yàn)。沒有人可以單獨(dú)完成整個檢修工作，需要多人相互協(xié)作，互相支持和合作，共同推進(jìn)工作進(jìn)程。團(tuán)隊(duì)中，各個成員需要相互信任和尊重，堅(jiān)持相互幫助和鼓勵，不斷優(yōu)化團(tuán)隊(duì)關(guān)系和氛圍，以提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
五、總結(jié)感悟
在這次檢修工作中，我深刻地認(rèn)識到了檢修工作的重要性，同時也有了很多體會和感悟。首先，我深刻認(rèn)識到準(zhǔn)備工作和團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有一個團(tuán)隊(duì)有序協(xié)作，才能保證檢修工作的順利進(jìn)行；其次，我深刻認(rèn)識到檢修操作需要細(xì)致認(rèn)真，需要注重細(xì)節(jié)和安全；最后，我也認(rèn)識到了自己的不足，需要不斷提升自己的技能和操作經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
六、結(jié)尾
總之，這次檢修工作給了我很多啟示和體會，我會繼續(xù)努力，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己的檢修技能和管理能力，為企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
大檢修心得體會篇八
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)訓(xùn)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命。
大檢修心得體會篇九
己去探索，然后去完成所要做的項(xiàng)目，可以說這是認(rèn)真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實(shí)訓(xùn)，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅(jiān)持了下來，因?yàn)樵谖颐孔鲆粋€項(xiàng)目后，都有點(diǎn)小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項(xiàng)目到幾個項(xiàng)目了，所以這次實(shí)訓(xùn)是值得的。
然而在這個月的實(shí)訓(xùn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進(jìn)行改正，其他很多知識一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習(xí)、實(shí)踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認(rèn)識到了理論知識和實(shí)踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學(xué)的一個環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實(shí)踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對我們的認(rèn)真指導(dǎo)。
希望在下個學(xué)期，我們的教學(xué)中，還能多開展這樣的實(shí)訓(xùn)，只有理論跟實(shí)踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
大檢修心得體會篇十
近日，我加入的一個機(jī)械維修隊(duì)進(jìn)行了一次設(shè)備檢修，我也從中收獲了很多。在這次檢修中，我不僅學(xué)到了新知識，還意識到了檢修的重要性。接下來，我將分享我的心得體會。
第二段：意識到檢修的重要性
在這次檢修中，我意識到了設(shè)備檢修的重要性。檢修不僅能夠延長設(shè)備的使用壽命，還能夠確保設(shè)備的安全性能和工作效率。同時，對于生產(chǎn)企業(yè)來說，設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障也會影響生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。因此，定期對設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)是非常有必要的，這可以最大化保障生產(chǎn)設(shè)備的正常使用。
第三段：重視團(tuán)隊(duì)合作
在維修過程中，團(tuán)隊(duì)合作也是非常重要的。由于每個人的技能和經(jīng)驗(yàn)不同，所以互相協(xié)作可以充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，從而有效地解決問題。因此，在這次檢修中我也學(xué)會了如何與隊(duì)友進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和溝通，提高了團(tuán)隊(duì)合作的能力。
第四段：加強(qiáng)學(xué)習(xí)及實(shí)戰(zhàn)能力
在檢修的過程中，我們應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身的維修水平。這需要我們不斷學(xué)習(xí)新知識，如電氣知識，機(jī)械知識等等。同時，在實(shí)際的維修工作中，我們可以通過不斷的實(shí)戰(zhàn)操作來增強(qiáng)我們的實(shí)戰(zhàn)能力。只有通過實(shí)踐積累，才能夠更好的掌握維修技巧，更好的解決問題。
第五段：總結(jié)和建議
通過這次檢修工作，我深刻的認(rèn)識到了設(shè)備檢修的重要性，以及團(tuán)隊(duì)合作和加強(qiáng)學(xué)習(xí)及實(shí)踐能力的必要性。檢修維護(hù)不是一次性的工作，而是需要長期的堅(jiān)持和實(shí)踐。因此，我建議大家在每次檢修工作后，都要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化改進(jìn)，從而提高維修效率和質(zhì)量。最后，我相信通過我們的不斷努力和實(shí)踐，我們可以在工作中更好地發(fā)揮自己的能力，取得更好的成績。
大檢修心得體會篇十一
汽車實(shí)訓(xùn)心得體會【1】
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時間的實(shí)習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修。
第一個星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。
在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。
下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。
首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。
發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時。
因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。
先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。
發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實(shí)習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。
一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。
ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。
同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
大檢修心得體會篇十二
作為一名檢修員，我在工作中經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難。然而，通過這些經(jīng)歷，我逐漸學(xué)會了如何處理各種問題，提升自己的技能和能力。在我職業(yè)生涯的旅程中，我積累了許多寶貴的心得體會，下面就是我對作為一名檢修員的心得總結(jié)。
首先，作為一名檢修員，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的財(cái)富。在檢修工作中，我遇到過許多不同類型的設(shè)備和故障，只有通過實(shí)踐才能獲得真正的經(jīng)驗(yàn)。每一次檢修都是一次實(shí)踐機(jī)會，我會記錄下來并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。例如，在遇到困難的操作或故障時，我學(xué)會了隨著經(jīng)驗(yàn)的累積，提高自己的解決問題的能力。我也認(rèn)識到，只有在實(shí)踐中才能真正理解設(shè)備的運(yùn)行原理和工作流程。
其次，溝通和團(tuán)隊(duì)合作是檢修工作的關(guān)鍵。作為一名檢修員，我必須與其他部門的人員合作，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。良好的溝通技巧有助于我與其他人員建立良好的合作關(guān)系。我學(xué)會了主動與其他團(tuán)隊(duì)成員交流，了解他們的需求和問題，以便更好地完成工作。此外，與領(lǐng)導(dǎo)良好的溝通可以提高工作效率，減少誤解和錯誤。團(tuán)隊(duì)合作是一種互相支持和相互學(xué)習(xí)的方式，共同解決問題，推動工作進(jìn)展。
第三，持續(xù)學(xué)習(xí)是提高自己技能的不可或缺的一部分。技術(shù)發(fā)展日新月異，新的設(shè)備和技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為一名檢修員，我必須緊跟時代步伐，不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識。我會定期參加各種培訓(xùn)班和研討會，了解最新的設(shè)備和技術(shù)。另外，我也會積極尋找機(jī)會與其他專家和行業(yè)人士交流，互相學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗(yàn)。通過持續(xù)學(xué)習(xí)，我能夠不斷提升自己的技能，適應(yīng)不同的工作環(huán)境和挑戰(zhàn)。
第四，保持耐心和細(xì)心是解決問題的關(guān)鍵。作為一名檢修員，遇到故障和問題是家常便飯。在極端情況下，有時候我會遇到難以解決的問題。在這些時候，我學(xué)會了保持冷靜和耐心，不放棄尋找解決辦法。有時候，問題的答案隱藏在不起眼的細(xì)節(jié)中，我必須仔細(xì)觀察和分析。通過耐心和細(xì)心，我能夠找到解決問題的突破口，成功地解決各種故障和問題。
最后，作為一名檢修員，我深刻體會到了這項(xiàng)工作的重要性和責(zé)任。設(shè)備的正常運(yùn)行是公司生產(chǎn)和項(xiàng)目的基礎(chǔ)。作為一名檢修員，我必須時刻保持高度的責(zé)任心和自律性，確保設(shè)備的安全和運(yùn)行。我不僅要關(guān)注設(shè)備的檢修和維護(hù)，還要及時報告和處理各種潛在的風(fēng)險和隱患。我始終將公司和項(xiàng)目的利益放在首位，為設(shè)備的正常運(yùn)行負(fù)責(zé)任。
總結(jié)起來，作為一名檢修員，我學(xué)到了許多寶貴的心得體會。經(jīng)驗(yàn)、溝通、學(xué)習(xí)、耐心和責(zé)任感是我在工作中的重要素質(zhì)。通過不斷積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，我能夠不斷提高自己的技能和能力，為公司和項(xiàng)目的成功做出貢獻(xiàn)。我相信，隨著時間的推移，我將繼續(xù)成長并在檢修領(lǐng)域取得更多的成就。
大檢修心得體會篇十三
20xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進(jìn)行維修實(shí)訓(xùn)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實(shí)訓(xùn)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機(jī)油的更換。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的.制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的`實(shí)訓(xùn)，還包括實(shí)訓(xùn)的一些體會。
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