報告是對某一問題、事件、研究等所作的詳細敘述和分析，它具有客觀性和科學性，可以向人們傳遞信息、表達觀點或提出建議。我認為我們需要寫一份報告了吧。報告的撰寫可以參考一些優(yōu)秀的范文或樣本，從中學習和借鑒有益的寫作技巧。報告范文的優(yōu)勢在于提供實例，有助于讀者理解并應用到實際情境中。
交警部門實習報告篇一
一、觀看交通安全宣傳光盤《關愛生命安全出行》——全國道路交通事故典型案例警示錄。
據(jù)統(tǒng)計，近幾年來，中國每天死于交通事故的約有300人，每年死于道路交通事故的人數(shù)始終在10萬這個高位上徘徊，已經(jīng)有四千萬人死于車輪之下；絕對死亡數(shù)占世界第一，死亡率也在前幾位。真是動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是交通事故。
錄相中，當我們目睹這一個個鮮活的生命驟然消失，當一個個健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車禍是如此無情，人世間最寶貴的是生命?？纯粗荒茏谄で蛏弦苿拥男∨?，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著人們，珍愛生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。
二、認識交通標志。
行人應當在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī)，增強自我保護和現(xiàn)代交通意識，先讓我們來認識一些常見的交通標志。
交通標志是用文字、圖形、標線，設置在道路上的公共設施，用以引導人們?nèi)绾握_行車走路。
你們仔細觀察一下這三組交通標志，看看這些圖形的形狀、顏色有什么不同？想想他們有什么作用？（學生進行集體交流，這樣加深學生印象。）咱們一起看一下正確答案。
警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志。是頂角朝上的等邊三角形。顏色是黃底、黑邊、黑圖案，也有白底紅圖案的。常用的有23種，這里介紹6種。
禁令標志：禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。形狀一般為圓形，個別是頂角超下的等邊三角形。其顏色為白底，紅圈，黑圖案，圖案壓杠。常用的有35種，這里介紹6種。
指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其顏色為藍底，白圖案，其形狀分為圓形、長方形種正方形。常用的有25種，這里介紹4種。
指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。其顏色一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。其形狀一般為長方形和正方形。一般道路指路標志這里介紹4種。
三、介紹交通法規(guī)。
同學們，預防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規(guī)。作為小學生，我們應該掌握行人交通安全特點，防止交通事故。
1、橫過馬路。
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
首先，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。行人信號燈紅燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號燈綠燈亮時，準許行人從人行橫道內(nèi)通過。行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道；已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應加快步伐安全通過。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅決制止。
2、各行其道。
道路上的隔離設施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅決予以制止。作為一個守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規(guī)定，嚴格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習慣。
3、集體外出。
上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列？走路應該怎樣走？橫過車行道應注意些什么？這些都是必需掌握的'基本知識。
集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。
4、乘車。
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
5、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
6、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：
交通安全最要緊。
紅燈停，綠燈行，
交通路牌看細心。
過馬路，人行道，
車輛來往要慢行。
橫穿馬路，
斑馬線上請。
走路不能到處玩，
不吵不鬧不能跑。
迷了路，
趕快找交警。
天天牢記這幾條，
交通安全保你行。
四、向同學們分發(fā)宣傳材料和交通安全手冊。
我們相信隨著《道路交通安全法》的日益深入人心，人們在享受汽車帶來的方便快捷的同時都能高高興興上路，平平安安回家。愿全社會都能關注交通安全，共創(chuàng)良好的交通環(huán)境，攜手建立幸?！凹摇眻@。
交警部門實習報告篇二
今年以來，公安交通信息工作得到了不斷加強，取得了很大成績，但從公安交管部局網(wǎng)絡統(tǒng)計資料分析，人均報送比例不高，有相當多的民警沒有參與到這一工作中來，沒有反映過信息資料，信息的質(zhì)量也有待于提高。要想搞好信息工作，對于基層大隊和一線交通民警來講，關鍵是要強化對信息工作重要性的認識，要把上報信息的工作看作是隊伍建設和交通秩序調(diào)研工作的重要形式，是公安交警履行責任的重要手段，每一個基層單位和民警都應該把收集報送信息作為自己的職責和任務來對待。具體到如何才能做好信息工作，我認為有以下幾點可以考慮：
一、打好宣傳教育工作的功底。
常言道：“巧婦難為無米之炊”。作為一名交通管理戰(zhàn)線上的宣傳者，首先要學好、吃透交通管理方面的法律法規(guī)、條例、制度等。因此，在此基礎上，結合一些實際事例，緊扣法律法規(guī)的某一條款選準一個新聞點，有目的地進行宣傳，才能讓群眾從中學到一些法律知識或安全知識，吸取一定的教訓。其次，要經(jīng)?？偨Y日常工作中的一些好的管理經(jīng)驗、典型的`事故案例，也就是掌握好第一手材料，從不同角度、不同形式加以宣傳，才會強化宣傳教育效果，達到宣傳教育的目的。
二、找準宣傳教育的盲點、盲區(qū)。
我們在宣傳交通法規(guī)及交通安全知識的過程中，必須及時了解和掌握當前的交通安全形勢，明確群眾在參與交通的過程中缺少的安全知識、法律知識等，針對群眾在參與交通活動中的薄弱環(huán)節(jié)，有的放矢地開展宣傳工作。假如漫無目的地去發(fā)放已經(jīng)發(fā)放多次的什么交通安全知識明白紙、懸掛群眾倒背如流的宣傳口號等，連群眾都感到厭煩，何談教育效果？因此，在宣傳教育過程中只有不斷地豐富宣傳內(nèi)容、變換宣傳形式，才能吸引群眾，達到事半功倍的教育效果。要做到這一點，就必須首先掌握宣傳教育工作中的盲點和盲區(qū)，針對宣傳教育的盲點和盲區(qū)編寫宣傳內(nèi)容、制訂宣傳計劃、確立宣傳形式、組織宣傳活動，使宣傳內(nèi)容豐富多彩，宣傳形式令群眾所喜聞樂見，宣傳工作達到廣泛深入。
三、抓住群眾關注的熱點、焦點。
抓住群眾所關注的焦點、熱點性問題，是交通管理宣傳工作中的一個重點。在該項工作中，車輛管理、交通事故處理往往是群眾所關注的熱點和焦點問題。盡管推行車輛入戶摸牌制、事故處理公開化，但是由于一些群眾缺乏法律知識，缺少與交警的溝通，對交警的工作容易產(chǎn)生不理解，甚至誤解，這就要求我們必須首先要理解群眾，針對群眾的不理解、不支持，做好群眾的思想工作，要把握群眾所關注的熱點和焦點問題，在向群眾做好解釋工作的同時，要認真分析造成群眾不滿的原因，針對這些原因結合法律條款、現(xiàn)實事例做好宣傳教育工作。
[1]。
交警部門實習報告篇三
實習單位：
我很有幸成為陸直的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的交警大隊的同志所做的努力。
我深知這次實習的重要性，這次實習交警部也非常重視，在陸直交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏等任務。和交警大隊的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在陸直交警大隊幾個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質(zhì)，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了陸直交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)為合格人才。達到了所要求的實習目的。
剛來到陸直交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內(nèi)哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，陸直非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。我深切的感受到，幾個多月學警已融入這個大家庭，已經(jīng)成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在平時總以為自己不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。這次實習是我生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。
幾個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對交警工作有了進一步的掌握;我和交警隊員們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的陸直交警大隊師兄，在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝。
交警部門實習報告篇四
7月10號，我們偵查系一行470人來到深圳火車站，當我們滿負行李從火車站出來時，深圳市交通局的領導早已經(jīng)在火車站接待我們這一批人。在他們的安排下，我們被分在事先安排好的大隊去啦！而我也有幸被分到了龍崗交警大隊學習，我也很快把我的行李塞進接我們的大巴上。我也顧不了在火車上的勞累（我們坐19個小時的火車），迫不及待地開始打量著這座城市的風景，當我還沒有看出個所以然，就被大巴拉倒龍崗交警大隊了。到那里已經(jīng)是下午1點多啦！而我們這些人也快三餐沒有吃飯了，所以到那里就是順利成章的啦！我們也像餓的像狼一樣的開始瓜分自己眼前的一大盆食物，不過我由于坐火車的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一點點就不想吃了，我也就到外面隨便的參觀了一下！看看這個大隊的景物怎么樣，等我看完一些優(yōu)美的地方，領導就要我們集合了！把我們安排到事先安排好的中隊去開始學習。我也就被分到了龍城中隊了，我和我們區(qū)隊15個人和其他區(qū)隊的35個同學被分到一起實習，以后也就一起學習。在龍崗大隊有一個龍城中隊的領導在接我們51個人，在他的帶領下我們來到了深圳市龍崗交警大隊龍城中隊，我們也就明白了這是我們這些人以后要學習的地方，也是我們在這里要成長的一個地方。
但我們從接我們的大巴上下來的時候，看到眼前的哪個中隊還是蠻不錯的，宿舍裝有空調(diào)，住的也是平房。可等我們這些人幫進去的時候才知道，它不是我們想象中的那么好，我們也都是一個表情，我們剛開始的時候還以為著可能不是我們住的地方，我們也不可能住這么爛的地方呀！可后來那里有一個內(nèi)勤部門管事的告訴我們這就是你們住的地方。在這些宿舍里要住上16個人（二、三十平方的房間），我們真是難以置信，我們也都是挺郁悶的。當時就有人說：不如我們明天就回去算了，以后這四個月怎么過??！住沒有學校一半好。我們也沒有辦法，只好聽這里的安排住在這個宿舍里。都是只能看在眼里、記在心里，毫無怨言的住下。過幾天我們學校的領導來我們這里看望我們這些人，在這里過的怎么樣，而我們也把我們在那里的事情全部都對他們說了一篇。他們也會竟快幫我們跟大隊的領導反應的，幫我們申請能不能該變我們的宿舍，我們也就安心的實習了。
交警部門實習報告篇五
哈市交警部門發(fā)布端午期間交通管制通知內(nèi)容如下：
為全力做好端午節(jié)期間交通安保工作，從5月29日8時起，哈爾濱市交警部門將陸續(xù)對松花江沿江區(qū)域的道路交通流量進行管制，并組織拖車在管制區(qū)域內(nèi)對違停車輛進行集中拖移。鑒于期間將有大批市民前往以上區(qū)域踏青，交警部門建議市民盡量避開人群密集區(qū)域，選擇其他地點踏青。具體事宜通告如下：
一、5月29日8時至30日12時，松花江兩岸(市區(qū)段)、呼蘭河兩岸(呼蘭城區(qū)段)和道外區(qū)堤頂路(民主鎮(zhèn)至巨源鎮(zhèn))灘涂、濕地將禁止機動車駛?cè)牖蛲７拧?/p>
二、5月29日17時30分至30日12時，將對松花江南岸的景陽街、南極街、田地街、西十六道街、經(jīng)緯街、通江街、友誼路、防汛路、江畔路、大新街所圍成區(qū)域內(nèi)的道路，以及江畔路、松花江公路大橋的交通采取分流管控措施。
三、5月29日8時至30日12時，將對松花江北岸的太陽島風景區(qū)、松花江公路大橋橋下u型回轉(zhuǎn)道(松北大道至冰花路)、江灣路(松北大道至四方臺大橋)、濱水大道和沿江景觀大道(濱水大道至大頂子山航電樞紐大橋)的交通采取分流管控措施。
四、上述交通管控區(qū)域，禁止外地號牌機動車通行;管控區(qū)域內(nèi)沿江兩岸的公共停車場將暫停使用，友誼路、江畔路、防汛路、江灣路、濱水大道、松花江公路大橋橋下u型回轉(zhuǎn)道(松北大道至冰花路)、呼口大橋和沿江景觀大道禁止機動車停放。
五、交通分流管控區(qū)域內(nèi)沿街單位和居民的車輛，可憑身份證、駕駛證、行駛證等有效證件駛?cè)腭偝觥?/p>
六、社會車輛請避開交通管制區(qū)域通行，從外圍道路繞行;往來江南江北的車輛，請從松浦大橋、陽明灘大橋繞行。
節(jié)日期間，許多中短途自駕者會選擇高速公路和國省道、鄉(xiāng)村道路出行。交警部門提示，哈五、哈綏、哈肇、京哈、鐵通等國省道及各鄉(xiāng)村公路由于路況復雜且中間大多無隔離設施，因此更應格外注意路況變化，安全出行。
自駕游安全出行提示：
一是駕車前系好安全帶，駕車時集中注意力，注意路面交通環(huán)境變化，嚴禁使用手持電話或有其他妨礙駕駛安全的行為。
二是注意觀察沿線限速提示、路況提示、指示標志等標志牌，留意前方路面狀況，保持安全車速和車距。
三是謹防疲勞駕駛，連續(xù)駕駛不得超過4小時，尤其是在夜間及午后時段，應及時休息好再繼續(xù)駕駛。
四是一旦發(fā)生交通事故，應根據(jù)情況在車后50至150米處及時設置警示標志，同時盡快報警，如車輛能移動應盡量靠邊停放。
五是在高速公路上行駛時切勿停車、倒車或占用應急車道行駛，如錯過高速出口，應繼續(xù)行至下一出口駛出高速。
六是景區(qū)路段人多車多，機動車應禮讓行人，嚴禁占用非機動車道和人行道通行或停放。
小編在這里祝大家端午節(jié)愉快，出去游玩一定要注意人身安全哦!
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交警部門實習報告篇六
為了迎接秋季新學期的到來，加強對中小學生的交通安全教育，增強中小學生的交通安全意識，8月12日，宜春市交警支隊直屬一大隊民警來到宜春中學，組織學生積極開展“開學第一課”中小學生交通安全教育活動。
民警以支隊下發(fā)的交通安全宣傳光盤內(nèi)容為載體，利用《中小學生道路交通安全課件》為同學們講授道路交通安全知識，還在現(xiàn)場放置交通宣傳展板，懸掛了交通宣傳掛圖，張貼了交通宣傳海報。在觀看交通教育片《我的二舅》時，片中人物幽默風趣的話語贏得了同學們的一陣陣的歡笑，也讓大家對交通法有了更多的了解。最后民警還針對學生無證駕駛摩托車、超標電瓶車、燃油助力車等危險駕駛行為進行了特別的教育，對飆車的危害性進行了詳細的說明。
活動中，共擺放展板8塊、懸掛宣傳掛圖10幅、發(fā)放宣傳冊200余本、宣傳筆200余支。
交警部門實習報告篇七
大三這年的暑假我有幸進入了我市的交警大隊實習，在此我特別感謝為我們這次實習提供指導的交警七大隊還有學校老師們所做的努力。
這次交警大隊實習是由本市的交警支隊和學校一起做的組織安排，我校進入交警支隊實習的共有30多個人，分別分配在二大隊，四大隊，五大隊和七大隊。對于這次實習，學校方面很重視，我也很把握這次機會，在交警大隊實習期間，我參與了許多活動，比如：打擊非法營運車等等，還有多次完成了交通警衛(wèi)的任務，還有超標電動車的勸導登記，還有早晚高峰的站崗，日常巡邏等等一些實習工作。
在交警大隊實習期間住宿方面問題不大，我隊的民警同志都是同吃同住，同甘共苦的。我也深深感受到公安工作的艱巨性，和作為警察對于公安工作的熱愛和忠誠。經(jīng)過這次長時間的實習，我了解到公安機關的性質(zhì)，任務還有公安工作的路線，方針與政策。利用這些所學的公安專業(yè)知識，熟悉最基層的民警生活，培養(yǎng)出自己的警察意識，大大加深了交通專業(yè)知知識的理解與運用，學習到本隊的民警思想，作風，培養(yǎng)出良好的職業(yè)道德，努力成為合格的人才，這才能達到實習的目的。
然而實習的時間就像流水般劃過，在本隊實習很多工作我都能很快上手，面對那些違章的車輛我都能嚴格的去處理，按照程序來辦事，還有民警師兄的悉心指導，我已經(jīng)能很靈便的去應對各種交通違法情況，還學會跟群眾打交道，處理一些群眾違法抗法的事件。在這幾個月的實習時間里，我已經(jīng)融入到這個大家庭里，成為了他們的一員，在這個家庭里我學到了對待工作認真的精神，還感受到了他們的優(yōu)秀，團結，同時也體會到他們的辛苦和挑戰(zhàn)。
這次安排的交警大隊實習都是在大學期間必不可少的，也是我今后出社會的試金石，雖然我的成績不是最優(yōu)異的，但其中的收獲和意義重大，里面學習的知識在書本里是學不到的。我很珍惜這些回憶，也很珍惜我在交警大隊實習期間認識的朋友們，我很感謝他們對我的幫助，在以后的學習生活中我會銘記他們的教誨。
交警部門實習報告篇八
xx年10月11日早上8點30分左右，我來到交巡警鋼花平臺參加實習，通過今天一個上午的實習，思想上收獲頗多，實踐中學到了很多。
早上到達交巡警鋼花平臺以后，平臺李指導圍繞端正工作態(tài)度及樹立正確的工作理念展開談話。首先，李指導首先就端正工作態(tài)度展開談話，李指導教導我們既然選擇了警察這個行業(yè)就應該熱愛這個行業(yè)，不要好高騖遠，要樹立正確的人生目標，腳踏實地的工作，一步一步的提升自己。李指導的話給我指明了前進的道路，的確“梅花香之苦寒來，”我清楚的認識到我的人生之路、職業(yè)之路是一步一步的階梯而不是高樓大廈上的電梯，人生的意義也正是在于一步一步攀登之中。再次，李指導要求我們樹立正確的工作理念，李指導要求我們樹立用頭腦來工作，用筆桿子來工作。也就是今后在工作中要避免盲目、機械化、程序化的工作，要在依法的前提下實現(xiàn)創(chuàng)新的工作。具體做法上李指導給我們?nèi)龡l指導，一是踏踏實實的工作，向老民警虛心請教、認真學習，在工作中積累大量的經(jīng)驗和素材;二是做好工作日志，認真總結在工作中的所見所聞，對不同案件的處理方式進行歸納比較，這樣今后才能在此基礎上有所創(chuàng)新;三是結合工作實際不斷學習專業(yè)知識，提升自我。
談話結束以后，我們跟著民警杜老師和侯老師實踐學習，在對違規(guī)車輛的糾正過程中，兩位老師告訴我們，在工作中既要講原則也要講靈活性，講原則在于對違規(guī)違法的車輛就要嚴肅的處罰，講靈活性就在于糾正違規(guī)違法行為時要以教育為主處罰為輔，教育是首要的目的。其次，兩位老師就如何學習警務知識對我們進行教育，兩位老師建議我們先從學習實體法律法規(guī)及程序法規(guī)入手，然后再和實際工作對照比較學習;在工作中要注重犯罪事實及犯罪證據(jù)的收集，這樣才能保證嚴肅執(zhí)法。
總之，今天的實習讓我收獲頗多，在思想上有所進步，工作實踐上有所提高，特別的收獲是讓我樹立了在實踐中的正確的學習觀，讓我對今后的工作有一個明晰的認識。
最后，感謝鋼花平臺的領導及老師們，你們的無私教誨讓我不斷的成長，我將以踏實認真工作來回報社會，回報你們的期望。
交警部門實習報告篇九
2015年，某中隊以全面貫徹落實黨的十七大和省委十屆二次全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優(yōu)待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質(zhì)得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意，人民群眾對交警執(zhí)法和隊伍形象基本滿意。現(xiàn)將有關工作總結如下。
一、全面加強隊伍建設。
我中隊領導團結協(xié)作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質(zhì)，提升了隊伍整體戰(zhàn)斗力。
1.全面開展學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發(fā)展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內(nèi)容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。
2.開展“樹形象，添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手，規(guī)范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業(yè)風范。
3.扎實推進正規(guī)化建設。按照《全國公安隊伍正規(guī)化建設綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊伍正規(guī)化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規(guī)化建設的整體水平。
4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。
5.進一步落實從優(yōu)待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心;根據(jù)民警的身體狀況和實際困難，合理調(diào)整工作崗位。如今年我中隊協(xié)管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫(yī)藥費，中隊長某同志立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。
二、繼續(xù)推進“三基”建設工程。
抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰(zhàn)斗力，提高隊伍素質(zhì)和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
1.我中隊以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續(xù)抓好正規(guī)化建設，努力實現(xiàn)中隊業(yè)務臺帳統(tǒng)一、規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機制基本建立。
2.規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規(guī)范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。
3.加強民警基本功訓練。按照“戰(zhàn)訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業(yè)務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。
三、全力實施轄區(qū)交通綜合治理。
一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起，其中電子抓拍機動車違章__起，暫扣各類違法機動車__臺，非機動車__臺，發(fā)出交通違法敬告書__份。經(jīng)過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數(shù)有了明顯下降。
1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。
由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經(jīng)之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協(xié)調(diào)，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經(jīng)過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”
2.以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。
今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊長某同志，堅持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線，經(jīng)常帶班當值都在金城崗指揮疏導。又如老民警全國優(yōu)秀人民警察某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉(zhuǎn)業(yè)干部某同志堅持嚴格執(zhí)法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對某進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。
3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。
一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。
二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。
三是加大電子警察執(zhí)法力度。進一步推廣全隊民警使用數(shù)碼照相機、數(shù)碼攝錄機、與手提警務系統(tǒng)pda執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
交警部門實習報告篇十
實習時間：
xxx。
實習單位：
xxx。
實習內(nèi)容：
我很有幸成為陸直的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的交警大隊的同志所做的努力。
我深知這次實習的重要性，這次實習交警部也非常重視，在陸直交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏等任務。和交警大隊的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在陸直交警大隊幾個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質(zhì)，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了陸直交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)為合格人才。達到了所要求的實習目的。
剛來到陸直交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內(nèi)哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，陸直非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。我深切的感受到，幾個多月學警已融入這個大家庭，已經(jīng)成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在平時總以為自己不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。這次實習是我生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。
實習心得：
幾個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對交警工作有了進一步的掌握;我和交警隊員們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的陸直交警大隊師兄，在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝。
交警部門實習報告篇十一
轉(zhuǎn)眼回首，實習的生活開始兩周了.現(xiàn)在的感覺就是身軀的疲憊，當初的興奮、激情都消失殆盡了.突然發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在生活是那樣的規(guī)律：每天堅持7點起床，然后騎半個小時的單車到公司，接著開始幾乎都是一樣的工作(跑單子、領庫料、檢驗庫料、寄快遞)，空閑的時間靠著看網(wǎng)頁來消磨.晚上回到家的我，不愿說太多的話，可能是疲勞吧.就呆在電腦前，和朋友聊著天，覺得時間過的很快.
開始是向往這樣的生活，覺得很獨立、很瀟灑.可是，慢慢的有了厭倦的情緒.什么事都會是這樣，經(jīng)歷不了平淡.而我想成熟的標志就是駕馭了這種情緒，不驚亂、不浮躁、以平常心待之!
說到這兩周的工作，就像上面說的，每天都是一樣.似乎是顯得有些單調(diào)、無聊，沒有任何的挑戰(zhàn).與我當初的設想：每天充實的接受新的東西，能與學校的知識相結合，能與同事、老外輕松風趣的交談，能受到重視努力的工作......可是似乎不是這樣.感覺整天一個人都是懶懶散散的，精神沒有在學校里那樣的飽滿，導致了有些心不在焉.我知道原因是理想與現(xiàn)實之間的落差.沒有社會經(jīng)驗的我，似乎還是停留在美好的幻想之中.雖然這樣的工作，我剛開始是有所準備，可卻沒有概念要準備到一個怎樣的程度.連續(xù)兩周的反復跑單，讓我覺得是過于的簡單，不用什么思考與技能.于是，我開始了有些松懈、有些不在乎、有些積極性不再高漲.這些是我自己感覺到的.反映出來就是記憶力的驟減：前天領的料，今天完全沒了印象;剛說的產(chǎn)品號，轉(zhuǎn)眼就忘了.有時會把簡單的程序弄亂(還好后果沒什么嚴重的).我察覺到了事情的不對勁，不能這樣繼續(xù).這和學校里的我可是大不一樣的.應該更加的主動、重視.
要說完全沒有收獲，是不然的.兩周的時間，我還是熟悉了公司的各個部門，公司的料品的運行流程，料品進入與流出的手續(xù)和程序.我認識到了一個叫erp的系統(tǒng).其實公司全部料品、產(chǎn)品的管理都是靠它的運行，其中記錄了所有料的優(yōu)與次，入庫與退庫日期，領用和所剩的數(shù)量……所以在領料、退料的過程中是非常的嚴格的.也弄的我經(jīng)常多跑冤枉路.其實，換個角度想想，這些都是公司最最基本的結構和框架.如果連這些都沒有概念，談什么了解公司，做更大的發(fā)展呢.且不論我是實習生，要是一個新的客戶經(jīng)理就業(yè)，她也得從這些了解起來.因為一個客戶經(jīng)理負責著與客戶的交流與溝通，滿足客戶的要求.她需要及時的寄樣品、領樣單.小事情，反映大成就.細節(jié)往往就決定成敗.相信這些底層的經(jīng)歷，對以后的幫助會是非常大的.
突然覺得，這可能就是兩年以后的生活.每天朝九晚五，重復著有些枯燥乏味的工作.晚上可以和朋友一起唱唱k、泡泡吧或者在家上網(wǎng)、看電影，周末的時候朋友一起聚聚.似乎80后的我們對朋友有著特殊的感情，在朋友中我會感覺特別的輕松、自在，能暢所欲言，能表露快樂和哀愁.只是這樣的做夢著，以后的心酸可能現(xiàn)在體會不到，以后許多聚散的未知也是現(xiàn)在無法預知的.發(fā)現(xiàn)只有把握好了當前，珍惜著現(xiàn)在，努力的過著每一天，盡量不要有什么等待，等待往往意味著遺憾.能實現(xiàn)的夢想就應該毫不猶豫的去實現(xiàn)，該把握住的應該牢牢握在手里.青春無悔，青春無回!
交警部門實習報告篇十二
當一名交警很辛苦。在路面站崗執(zhí)勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽?？墒?想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發(fā)生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質(zhì)良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。
一、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據(jù)我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規(guī),安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協(xié)管員與社區(qū)志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。
二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。
三、違(章)停車輛。在我所執(zhí)勤的金凱園路口,在復興東路花月。
小區(qū)路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規(guī)定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態(tài)度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。
外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環(huán)境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用?；仡欉@個月的實習經(jīng)歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經(jīng)驗。從老同志xxx的身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的'責任。
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交警部門實習報告篇十三
此次為期兩個月的畢業(yè)實習，我選擇在了貴陽華氏延延安。從12月31號聯(lián)系好單位到3月10號，短短的兩個多月時間過得真快，記得剛來的那天，一切都是那么陌生的我坐在大家面前，心中滿是忐忑。很快我就明確了本次實習的主要內(nèi)容，首先是以下三大類課程中學習過但沒有實踐過的知識：１、投資咨詢（主要是通過計算現(xiàn)金流量和凈現(xiàn)值等方法為投資做出決策２、了解會計報表：資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤分配表等。３、會計帳簿：包括明細分類帳、現(xiàn)金日記帳、銀行存款日記帳、固定資產(chǎn)明細帳等。其次是依次完成從憑證的填制、審核、匯總、裝訂、登帳到填制報表的整個會計核算程序。由于我是金融專業(yè)的學生，因此對涉及銀行和投資方面的事項有特別的關注。
我所在的審計部門人不多，設有一個會計主管，一個出納，三個會計員，而教導我的是他們的經(jīng)理。剛到審計部門經(jīng)理就叫我先看她們以往所制的會計憑證。會計憑證有專門的保險柜存放，各類記帳憑證均應連同所附的原始憑證或原始憑證匯總表，按照編號順序，折疊整齊，按期裝訂成冊，并加具封面，注明單位名稱、年度、月份、和起訖日期、憑證種類、起訖號碼、由裝訂人在裝訂線封簽處簽名或蓋章。其保管期限按類別分為3年、5年、10年、15年、25年和永久保存?？値?、明細分類帳和一般日記帳保管15年，現(xiàn)金日記帳和銀行存款日記帳保管25年，涉及外事和對私改造的會計帳簿永久保管。規(guī)定有保管期限的會計帳簿，保管期滿后，要按照規(guī)定的審批程序經(jīng)批準之后，方能銷毀。
了解完事務所的基本情況以后，首先，我就從最基本的學起，就是看代理記帳的企業(yè)以往的一些會計憑證，一頁頁一本本的翻閱，在這里我看到會計的最原始的憑證，看到各個帳簿的實際情況，各個科目之間的來龍去脈，相互關系，還看到各個企業(yè)的報表，認識到報稅內(nèi)容以及程序。由于有很多不同類型的企業(yè)委托我們公司代理記帳，我看到了很多類型公司的業(yè)務情況，例如有裝修公司、廣告公司、貿(mào)易公司等。看憑證的同時我看見了現(xiàn)實中的原始發(fā)票的格式，填寫方式等，這與我在書本上學的東西有了理論與實踐的對照，增強了我的感性認識，同時更加豐富了自己的理性認識。同時我還看到了企業(yè)的各科目的帳簿，這使我進一步了解到了企業(yè)帳目的明細科目，基本了解了財務各帳目之間的相互關系、相互影響。以及各種帳目記賬的方式方法，如何調(diào)整錯誤的科目的方法，這同書本里的理論基本相同。
在基本了解了憑證、帳簿的知識后，我開始從事一些簡單的財務工作，就是把原始憑證歸類，然后開始做記帳憑證，可能因為這些企業(yè)都是小型的居多的關系，相對而言會計處理的業(yè)務類型較少，業(yè)務量也較小。但在記帳的時候就是一筆業(yè)務做一張憑證的，但在實習中，我們是將歸好類的憑證做在同一張憑證，日期就統(tǒng)一寫月底最后一天，當做完一個企業(yè)一個月的憑證以后，數(shù)一下，就只有7至8張憑證。做完憑證以后就做科目匯總，首先要先做丁字帳，試算平衡以后就做正式的科目匯總表，匯總完成以后就開始制作資產(chǎn)負債表跟利潤表，然后就上網(wǎng)報稅，等報稅完畢以后再做分類帳、明細帳和總帳。根據(jù)我們事務所的會計師說，在每個月的月初，我們的客戶才會把上月的所發(fā)生的業(yè)務的原始憑證拿來，這樣我們才可以開始記帳，但由于報稅時間為每月的10號之前，在短短的10天內(nèi)要完成一個企業(yè)一個月的業(yè)務是不可能的，所以就先整理原始憑證，完成報表，等報稅完畢以后再慢慢完成剩下的分類帳、明細帳和總帳。
為期一個半月的實習結束了，我在這四周的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，是這生中最重要的經(jīng)歷。作為學習了差不多三年財務管理的我們，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
首先，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶，這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性，這為其三。在次，登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。進入學校兩年，學習的專業(yè)課程有《基礎會計》、《中級財務會計》，《管理會計》、《成本會計》、《財經(jīng)法規(guī)》，對于會計的基礎知識我已有了初步的認識。但在不斷的學習和探索中發(fā)現(xiàn)了許多問題，對會計工作流程還不是很了解。為了將自己所學到的理論知識真正地運用到實踐中去，作到學以至用，我決定———實習。
在實習中我看了一家上市公司的審計報告。通過對上市公司審計報告較為具體的認識，對該公司的機構設置及職責、人員安排和分工等有了一個大致的了解，掌握了該公司資金運動的基本特點，對該公司現(xiàn)金使用方面我有了較過去更深刻的認識?，F(xiàn)金是企業(yè)的生命，是衡量企業(yè)償債能力的重要指標。如經(jīng)營活動不能產(chǎn)生通暢的現(xiàn)金流將會嚴重影響企業(yè)的進一步發(fā)展，甚至會導致債務危機，特別是在目前投資和消費疲軟，企業(yè)相互之間款項拖欠嚴重的今天。但是企業(yè)長期持有大量現(xiàn)金將會增加巨大的機會成本，不能給股東帶來豐厚的投資回報。我所看的上市公司現(xiàn)金流量非常巨大，動輒都有上千萬的現(xiàn)金流入或流出。目前，很多上市公司對現(xiàn)金管理的價值認識普遍不足，特別是一些新上市公司或本身經(jīng)營活動現(xiàn)金流較為豐富的公司。這些上市公司在如何利用投資項目資金的短期間歇，提高公司獲利能力方面，同時增強短期投資的安全性等方面，存在較大問題。此外，應收款項管理涉及到公司銷售政策的制定，帳目的日常管理（如編制帳齡分析表、定期核對等）及回收措施的使用等也十分重要。與現(xiàn)金相比，應收款項占用企業(yè)的資金，不能帶來任何實際效益，并可能存在回收上的問題。對大額的應收款項如不加強管理，出現(xiàn)呆、壞帳，會影響企業(yè)資產(chǎn)的流動性，嚴重的甚至會危及企業(yè)的生存。共0條評論......
通過這次實習，我學到了很多實際操作的方法，個人的體會也不少。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付瞬息萬變的社會呢？我感覺課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。除了知識還有別的收獲，就比如如何與同事們相處的問題。相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，并且在實踐中得到了經(jīng)驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經(jīng)驗，這不僅豐富我的工作經(jīng)驗，更加提高了我的業(yè)務理論水平。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的.理想和光明的前程努力。
交警部門實習報告篇十四
xx年暑假，在政管系多名老師的努力聯(lián)系下，我們xx級旅游、酒店管理專業(yè)的七名學生有幸進入桂林賓館，進行我們?yōu)槠谝粋€月的專業(yè)實習。我班近20名同學參加了酒店的面試，初次接觸社會的我們第一次感受到了競爭的激烈，也看到了自身存在的問題和要注意的事項。
也許是幸運,也許是專業(yè)底子較好，我和同行六名同學順利通過了酒店人事部門的面試，經(jīng)過嚴格的體檢，被分配到了不同的崗位，我被分配到桂林賓館的中餐廳——漓江廳工作，帶著一份興奮而緊張的心情我們走進了桂林賓館，開始了我們的實習。實習的一個多月里，我感受頗多，受益非淺。
第三是業(yè)務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的一個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，一個月的實習讓我們對部門工作有了基本的了解，這也得益于酒店系統(tǒng)而全面的培訓。這些培訓對于我們以后的學習和工作都是非常有用的。
我們實習的單位——桂林賓館是一所成立于1987年的老牌四星級涉外酒店，酒店管理先進，客源市場廣闊。其餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部(包括漓江廳、七星廳和多功能廳)和西餐部(包括酒吧和自助餐廳)，我和同行3名同學的工作崗位就是中餐部的漓江廳。漓江廳是桂林賓館最大的也是最主要的一個餐廳，主要承擔的是團隊客人和散的用餐，有時候也承辦大型的宴會和其他活動，餐廳員工有將近20人，包括主管一名和若干領班及服務員數(shù)名，工作比較繁忙。
中餐廳是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為酒店并沒有給服務員們制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，主管還專門為我們每人安排了兩名師傅，負責引導我們的工作。在后面的日子里，我們基本都能熟練各項工作了。
我們的工作除了迎賓、擺臺、折口布、傳菜、上菜、撤臺外，也得兼職勤雜工，扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活。我們實習生的上班時間是7小時工作制，每周休息一天，主管根據(jù)我們的需要，為我們排了兩頭班，即上午上3個半小時和晚上3個半小時，這樣我們中午就有了休息的時間。但往往下班的具體時間是不確定的，經(jīng)常根據(jù)實際情況加班加點，但是加班時間都有記錄，適當?shù)臅r候會有補休，雖然沒有加班費，但我覺的這種制度還是很靈活合理的。
酒店員工都是穿著工作服的，由酒店統(tǒng)一發(fā)放換洗，但我認為酒店的服務員制服太過簡單而且比較陳舊，常有破損的現(xiàn)象。不過令我欣慰的是：酒店的員工大都是熱情友好的，不管哪個部門，他們并沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬;在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人分外感動;在休息和飯?zhí)眠M餐的時候，我們都會聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人;而管理層中的幾位經(jīng)理也很和藹，沒有什么架子，但偶爾還的會對沒有做好工作的下屬發(fā)發(fā)脾氣。
在服務過程中，我們接觸到了形形色色的客人，在工作中既受到過客人的嘉獎，也曾招受客人的投訴，由于桂林賓館是一所老牌的涉外星級酒店，擁有極為豐富的海外客源，所有餐廳的大半數(shù)客人都是外國人，在服務的過程中，我們提高了英語口語水平，增長了見識，開闊了視野。
以上是我在實習過程中的一些感受，進而也談談在這一個月來我對桂林賓館的經(jīng)營管理過程中出現(xiàn)的一些問題的個人看法：
各項規(guī)章制度落實不是特別到位。所有高星級酒店的管理制度其實是大同小異的，關鍵是要看誰落實的怎么樣，效果怎樣。桂林賓館的各項規(guī)章制度也很完善，但我個人認為貫徹的`就不是很好，比如酒店規(guī)定在酒店公共區(qū)域員工一定要用普通話交流，但是實際情況是桂柳話還是員工的主要交流方式，甚至是在有客人的情況下，使用桂柳話的員工大有人在。
交警部門實習報告篇十五
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質(zhì)，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經(jīng)濟和商貿(mào)活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現(xiàn)場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調(diào)整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現(xiàn)了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質(zhì)，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內(nèi)哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月15名學警已融入這個大家庭，已經(jīng)成為二大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，首府南寧要開東盟博覽會、人大和政協(xié)的“兩會”、泛珠三角經(jīng)濟會議交通警衛(wèi)任務繁重，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續(xù)上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
交警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態(tài)度多么好，無論你怎樣把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最后知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里?？粗诖樟瞬簧俸缶烷_始在社會廣為傳播他們被罰的經(jīng)歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，于是交警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交警們諄諄教導的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質(zhì)疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養(yǎng)成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業(yè)——交通警察。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握;此外，我還結交了許多交警和其他專業(yè)的同學，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交警二大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。
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