心得體會是我們對于一段經(jīng)歷或者閱讀的總結(jié)和提煉。編寫一篇較為完美的心得體會需要我們用準確的文字表達自己的體會和感受。小編從各個領(lǐng)域搜集了一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望對大家的寫作有所幫助。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇一
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實訓(xùn)越來越接近第二階段的尾聲，試驗班的每一個同學(xué)都對第二階段的考核進行了充分的準備，我們覺得第二階段的實訓(xùn)還是讓我們從中學(xué)習(xí)到了不少可用的知識。我們第三階段的實訓(xùn)將在下月1號正式開始，第三階段的培訓(xùn)導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見面進行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的要求。
今天是我們第二階段實訓(xùn)考核的日子，大家早上雖然進行了大運動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神，我們覺得經(jīng)過了接近一個月的訓(xùn)練我們每位同學(xué)都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實訓(xùn)畫上一個圓滿的句號。早上我們一位同學(xué)接著一位同學(xué)出去進行考核，考核的`同學(xué)在實訓(xùn)室里面揮汗如雨，沒有進行考核的同學(xué)在實訓(xùn)室教師里面做著自己想做的事情。有的同學(xué)在認真復(fù)習(xí)自己的專升本考試資料，有的同學(xué)通過word文檔看一看第三階段我們將進行怎樣的訓(xùn)練，通過兩個階段的訓(xùn)練大家都對自己應(yīng)該怎樣進行合理的安排，學(xué)習(xí)計劃有了一個更加明確的認識?？己藢τ谖覀儊碚f只是一種測試，看一看我們這階段的實訓(xùn)內(nèi)容有沒有什么進步，我們無論進行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們試驗班全體同學(xué)能夠把導(dǎo)師教授的知識內(nèi)容最終變?yōu)樽约旱闹R那么我們開設(shè)這個試驗班的目的就達到了。
第三階段的導(dǎo)師也對第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們在學(xué)習(xí)知識的同時更多的進行動手操作要讓我們在學(xué)中做、做中學(xué)，同時對于我們第二階段實訓(xùn)當中所出現(xiàn)的問題也用生動的故事給我們善意的指出，希望我們在第三階段實訓(xùn)當中能夠把握好學(xué)校以及環(huán)眾公司給我們搭建的這個好平臺，好好的把學(xué)習(xí)過的知識內(nèi)容吸收為自己的東西?，F(xiàn)在的實訓(xùn)都是為了我們以后能夠在物流企業(yè)當中有高出別人一籌的實力，我們的實力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創(chuàng)造。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇二
往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業(yè)去體驗新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年xx月期間老師安排我們在百安物流公司實訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓(xùn)這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡直就是浪費時間。
當一個人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓(xùn)的第一天，前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想，很多同學(xué)剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會做出一些不理智的事情。
來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了，實訓(xùn)前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過此次短暫的實訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好（就好比我實訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當我擺正了心態(tài)去面對工作，一切就變得如此美好）；第二：認真做好身邊的每一件小事（在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提）；第三：學(xué)會適應(yīng)（適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等）；第四：學(xué)會與人交流，積極擴展人際關(guān)系（俗話說，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你）；第五:身為新人，永遠要樂于求學(xué)，積極主動（天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永遠喜歡積極主動學(xué)習(xí)的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學(xué)習(xí)，這不僅利人更利己。）。
最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓(xùn)機會。
給我們今后的實習(xí)帶來很大的幫助。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇三
轉(zhuǎn)眼間為期兩個星期的實訓(xùn)就結(jié)束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學(xué)校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓(xùn)實驗樓這些實訓(xùn)過程仍歷歷在目。
兩個星期的實訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓(xùn)期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過一年多的在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí)，所以到了實訓(xùn)地方對每一個環(huán)節(jié)都相當?shù)某橄?，例如，企業(yè)的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
在實訓(xùn)的`過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
千里之行，始于足下，這是一個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇四
物流實訓(xùn)心得體會的客戶.2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).三.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.3.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò).4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.四.實訓(xùn)感想：
我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機會，讓我對物流理有了新的認識。
附送：
光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。
思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓(xùn)。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，于09年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產(chǎn)黨。
學(xué)習(xí)上，嚴格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學(xué)科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì)，包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān)，從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。
己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關(guān)申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù)，成為資料組的全能的資料員。
記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù)，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。
在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結(jié)。操作中心資料員主要負責(zé)報關(guān)資料的登記、整理、派發(fā)。具體內(nèi)容主要包括四個方面：
1、報關(guān)單的申報、打印。
2、報關(guān)資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā)。
3、報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收，應(yīng)客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關(guān)單、入倉單和出倉單。
4、轉(zhuǎn)關(guān)司機本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。我主要負責(zé)問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務(wù)，協(xié)助單證加速流通，盡快通關(guān)。
單證客服員主要負責(zé)接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題，法、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
xx年的暑假兩個月時間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習(xí)活動。通過兩個月的實習(xí)生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習(xí)工作，但也算得上是自己人生中的用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應(yīng)該采取何種方式進行應(yīng)對;了解快遞行業(yè)的具體運作模式。
最后，在進行了幾天的練習(xí)上崗后，我們便開始了正式上崗實習(xí)，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話。當然，我們只接聽4008熱線的1號鍵下單和有關(guān)咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業(yè)務(wù)，我們則幫其轉(zhuǎn)至2號鍵，有查詢同事對其進行跟進。當然，在正式實習(xí)上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，了解新的業(yè)務(wù)知識或是對自己一天中的工作進行小的總結(jié)。同時，我們也參與公司一系列有關(guān)新的業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng)。此外，公司為了讓我們能夠?qū)λ龠\行業(yè)有個全面的了解，在多方努力溝通下，參與實習(xí)的8位同學(xué)于8月7日來到公司位于武侯區(qū)簇橋的成都中轉(zhuǎn)場進行參觀了解，以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解。
實習(xí)工作于8月27日結(jié)束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實習(xí)生召開了實習(xí)工作總結(jié)會議。會上，我們實習(xí)老師對我們在實習(xí)期間的數(shù)據(jù)進行了公布，同時，公司領(lǐng)導(dǎo)們也對我們在實習(xí)期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀念品和各自的實習(xí)證明材料。自此，為期兩個月的實習(xí)工作正式結(jié)束。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇五
往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業(yè)去體驗新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11—12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓(xùn)這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡直就是浪費時間。
當一個人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓(xùn)的第一天，前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想，很多同學(xué)剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會做出一些不理智的事情。
來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了，實訓(xùn)前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過此次短暫的實訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好（就好比我實訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當我擺正了心態(tài)去面對工作，一切就變得如此美好）；第二：認真做好身邊的每一件小事（在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提）；第三：學(xué)會適應(yīng)（適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等）；第四：學(xué)會與人交流，積極擴展人際關(guān)系（俗話說，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你）；第五：身為新人，永遠要樂于求學(xué)，積極主動（天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永遠喜歡積極主動學(xué)習(xí)的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學(xué)習(xí)，這不僅利人更利己。）
最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓(xùn)機會。
給我們今后的實習(xí)帶來很大的幫助。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇六
同樣的地方同樣的心情，不一樣的課程。在環(huán)眾每一天的學(xué)習(xí)都有不一樣的收獲，課下再慢慢地體會，感覺我們所學(xué)的不僅僅是技能更是一種學(xué)習(xí)的能力。
每一天老師都會帶著我們做心理訓(xùn)練，都會有不同的故事，讓我們細細地去品味人生、感悟生命，讓我們明白未來的路很長我們必須端正我們的態(tài)度。上午的幾個故事也是別有一番寓意。無論在怎樣的環(huán)境下我們必須學(xué)會去適應(yīng)，或許我們無法改變環(huán)境，但是我們可以改變自己，因時而異、因地而別，不斷地提高自己的能力。只有不斷改變自己的人才能在不一樣的環(huán)境下活出精神，活出價值。只是一味地去埋怨現(xiàn)實，就很難有我們的生存之地。
體會完故事，就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。今天主要學(xué)習(xí)的是配送作業(yè)這一塊。從配送作業(yè)概念到調(diào)度員作業(yè)流程以及配送方案、配送方法、車輛調(diào)度原則、儲運員的崗位職責(zé)等。這些知識老師講得很細，也都是物流專業(yè)重要的專業(yè)知識，通過這些知識的學(xué)習(xí)和回顧。正好彌補了在學(xué)校時由于忙于參加社團各種活動，而專業(yè)知識的欠缺掌握使我們進一步的鞏固專業(yè)知識，提高我們的專業(yè)技能。
環(huán)眾的短期培訓(xùn)，我的收獲很多。選擇環(huán)眾是我人生的又一個學(xué)習(xí)的驛站，進步的驛站。相信走出環(huán)眾我們都會有不同的感悟不同的進步。而對我們未來的工作都會有很大的幫助。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇七
為期兩周的物流管理實訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的'界面，通過注冊認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的認識，因此要求學(xué)生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學(xué)的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多實習(xí)鍛煉的機會。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇八
西安電力高等?？茖W(xué)校南區(qū)507教室
1.了解配送中心的概念，掌握配送中心的地位與作用、配送中心的功能。
2.熟悉一般配送中心的主要工作內(nèi)容，了解配送中心的崗位設(shè)置。
3.掌握配送流程和配送模式;會對典型物流配送中心配送流程與配送模式進行分析。
4.初步認知配送中心的工作崗位與工作環(huán)境，對今后所要從事的職業(yè)崗位有一個初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識。
1.配送和配送中心的定義
2.配送中心的功能、作用和種類
3.配送中心工作內(nèi)容、崗位設(shè)置
4.配送中心經(jīng)營模式、工作流程
1.配送中心機構(gòu)的建立
2.配送中心各成員的崗位分配；
3.各崗位職責(zé)的說明
4.對配送中心業(yè)務(wù)流程的設(shè)計
1.通過此次實訓(xùn)，我對物流配送業(yè)務(wù)又有了更深入地了解，對每個環(huán)節(jié)了解更加透徹，更加清晰。
2.在實訓(xùn)中遇到問題時，我們首先從資料下手，幾乎就是上網(wǎng)搜集，如果還是不清楚，就把以前的'倉儲與配送課本翻出來查證，總之最后還是解決了。
3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心，它的主要特點是距離短、小批量、多批次、集貨沿途逐點到門，所以對費用的計算就要更加的仔細，更加的嚴謹，對配送線路設(shè)計的要求也更加苛刻。
4.物流屬于服務(wù)業(yè)，所以在進行任何活動時，必須首先明確客戶的需求，客戶需求是一切活動開始的前提，所以充分了解客戶需求是非常重要的。
5.在運輸環(huán)節(jié)，我們必須充分考慮貨物的性質(zhì)、運輸工具以及距離的遠近，最大限度保護貨物不被損壞。
6.關(guān)于信息的處理，計算機在物流中扮演的角色是不容或缺的，少了它或是計算機崩潰，那物流活動將會亂成一團。
7.配送工作想要達到客戶滿意度最高，配送中心的各個環(huán)節(jié)就要互相緊密配合，使整個環(huán)節(jié)的工作更有效率。
在此次實訓(xùn)中我感覺除了對學(xué)過的知識復(fù)習(xí)了一遍以外，，沒有什么新的進展，所以感覺沒什么體會可寫，不過又想到古人說“溫故而知新”，我又有不同的看法(雖然現(xiàn)在沒覺得有什么改變，不過相信總會有收獲的)，最大的收獲就是把學(xué)到的知識鞏固了一下吧。總之，知識學(xué)到了是不會有壞處的，這句話好像很熟悉吧!最后，非常感謝學(xué)校給我們這次試訓(xùn)的機會，也非常感謝老師的引導(dǎo)和對我們的關(guān)心。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇九
通過一周的物流實訓(xùn)，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作箱結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力。
我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。
其二，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個實習(xí)的平臺，讓我們獲得如此的學(xué)習(xí)機會，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇十
綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)室的實際訓(xùn)練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
四、實訓(xùn)內(nèi)容
參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調(diào)度，條碼技術(shù)，電子揀貨標簽，自動立庫等。
五、實訓(xùn)心得和體會
1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的'方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實現(xiàn)全自動化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代，現(xiàn)代化、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應(yīng)社會，發(fā)展社會。
3、通過本次實訓(xùn)有什么收獲？
（1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
（2）熟悉了相關(guān)搬運工具，切實體驗倉庫的具體操作過程。
（3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
（4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實訓(xùn)可以說是相當成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇十一
20xx年xx月xx日下午我在明確了這次實習(xí)的目的方法及注意事項后，xx月xx日上午分我來到了xx物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關(guān)注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日
實習(xí)地點：xx市xx縣
1、xx月xx日下午2：00在xx物流公司報道。
2、xx月xx日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
1、xx月xx日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、xx月xx日，參觀、調(diào)查xx物流公司。
3、xx月xx日，走訪xx縣xx物流部門。
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
xx月xx日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
xx月xx日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。
經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的.同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇十二
在物流管理崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
在物流管理崗位工作中我都本著認真負責(zé)的態(tài)度去對待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找塬因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
從大學(xué)校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消煺，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什幺，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責(zé)任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇十三
為期兩周的物流管理實訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過短短的兩周時間，駕馭了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本學(xué)問點。
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順當。
有了自己的公司，學(xué)生即可依據(jù)軟件設(shè)定隨意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的相識，因此要求學(xué)生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的新奇心;同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為仔細，且較為主動。
角色扮演完成后，就涉及到詳細的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有依據(jù)自己的實際狀況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了很多不經(jīng)濟的狀況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有細致的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思索，例如：物流報價部分，有幾位同學(xué)的馬路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他很多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他很多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的'不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴峻偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯，都能主動投入這次tpl軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能主動思索，充分利用所學(xué)學(xué)問進行分析，然后再去做出相應(yīng)確定。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能主動舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)愛好，增長了學(xué)問，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿足，都希望能有更多實習(xí)鍛煉的機會。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇十四
選題目的 erp沙取的是一種體驗式的互動方式，讓參同學(xué)在對抗中體驗erp的管理。
在比賽中，每個團隊5人，各代表著ceo（首席執(zhí)行官）、cfo（首席財務(wù)）、fa()、cso(營銷總監(jiān))、coo(生產(chǎn)總監(jiān)).每個團隊經(jīng)營一個擁有銷售良好、資金充裕的虛擬公司，連續(xù)從事6個的經(jīng)營活動。
通過直觀的企業(yè)經(jīng)營沙盤，模擬企業(yè)實際運行狀況，內(nèi)容涉及企業(yè)整體戰(zhàn)略、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備投資改造、生產(chǎn)能力規(guī)劃與排程、物料需求計劃、資金需求規(guī)劃、、財務(wù)經(jīng)濟指標分析、團隊溝通與建設(shè)等多個方面。
1、通過管理學(xué)基礎(chǔ)訓(xùn)練實習(xí)，加深對管理學(xué)理論知識的理解；
2、對虛擬公司進行經(jīng)營管理，鍛煉和提高實際工作能力；
3、培養(yǎng)與提高、計劃能力、決策能力、和創(chuàng)新能力；
5、通過撰寫，提高經(jīng)濟寫作水平和研究能力。
背景:是從現(xiàn)實出發(fā)，針對現(xiàn)在企業(yè)特有的經(jīng)營模式，運用實戰(zhàn)的方式，讓我們參與其中，對可能出現(xiàn)的經(jīng)營現(xiàn)狀和市場前景，應(yīng)用所學(xué)的知識對問題進行剖析，提出個人意見，相互溝通，發(fā)揮能力，有計劃、有步驟、有目的，以找出解決方案而更好的為企業(yè)服務(wù)，最終實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標。
沙盤模擬實訓(xùn)的學(xué)習(xí)總結(jié) 對抗實驗已經(jīng)落下帷幕。
經(jīng)過這一個月的對抗賽，我們從中學(xué)到了很多的東西，從一個生產(chǎn)部門的生產(chǎn)產(chǎn)品方案的選取，產(chǎn)品的開發(fā)，原料的采購，廠房的布置，質(zhì)量認證體系的開發(fā)，生產(chǎn)任務(wù)的落實，銷售策略的采取，廣告投入的經(jīng)濟性，以及與會計計算相關(guān)的行政管理費用，設(shè)備折舊費用，各種開發(fā)費用，利息費用，貼現(xiàn)費用等。
這些知識也許書本上也有，但是，沒有我們通過實踐獲得的更加好。
通過這樣的模擬大賽來獲得知識，不僅讓我們熟悉了一個企業(yè)的所有業(yè)務(wù)流程，而且讓我們對枯燥無味的理論充滿了求知欲，同時對我們的創(chuàng)新思維，協(xié)作工作能力都是一個很好的考驗。
甚至這對我們以后的工作有很大的幫助。
這實在是一個獲益匪淺的對抗實驗。
在erp沙盤模擬對抗中，我們是五個女生一組，我們有4個是市場營銷專業(yè)的，一個物流專業(yè)，沒有一個財務(wù)專業(yè)，在剛開始公司初創(chuàng)階段普遍不被看好，為此我們將公司名字取為人人樂公司，寓意人人都快樂.我擔任的是coo的角色。
也就是生產(chǎn)運營總監(jiān)，生產(chǎn)總監(jiān)主要負責(zé)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)，生產(chǎn)線的開拓與生產(chǎn)產(chǎn)品的規(guī)劃，以及確定原材料訂單。
“生產(chǎn)中心”是其主要工作區(qū)。
具體工作包括企業(yè)的生產(chǎn)能力的規(guī)劃并進行相關(guān)的操作，決定生產(chǎn)線的購買與出售，各生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品種類并進行相關(guān)的資金投入。
掌握各個生產(chǎn)線的狀態(tài)精確計算產(chǎn)能，為營銷總監(jiān)提供準確的數(shù)據(jù)。
根據(jù)所獲得的訂單組織生產(chǎn)與營銷總監(jiān)協(xié)作確保原材料的供應(yīng)。
同時要與財務(wù)總監(jiān)溝通確保能夠得到相應(yīng)的現(xiàn)金支持。
作為一個coo，我是驕傲的，一個企業(yè)中，有識大局懂戰(zhàn)略的ceo，有精明干練的cfo，有掌握著大量重要商業(yè)信息的coo，在企業(yè)運營這條大船上，ceo是舵手，cfo保駕護航，營銷總監(jiān)沖鋒陷陣，在我看來，一個企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該是這樣的：運營總監(jiān)觀察分析市場的需要，然后coo根據(jù)所得數(shù)據(jù)看企業(yè)是否有生產(chǎn)能力，是否需要投資新的生產(chǎn)線，資格認證，產(chǎn)品的研發(fā)，然后給cfo一個資金需要的大概情況，cfo做資金預(yù)算規(guī)劃，ceo來做決策是否通過。
然后是各種的準備誒工作和按計劃生產(chǎn)…… 以下是我們六年的大致經(jīng)營過程。
老師講解規(guī)則、帶領(lǐng)我們做完初始年經(jīng)營之后，我們公司就開始運營了，我們采取的大體策略是：求穩(wěn)，而后再發(fā)展。
由于前兩年訂單不多銷售很難上去，產(chǎn)品市場份額幾乎都被各大公司搶占，我們的就將精力和時間、現(xiàn)金用于開拓市場和投資生產(chǎn)線、進行產(chǎn)品研發(fā)，開發(fā)無形資產(chǎn)上，為今后幾年做中長遠規(guī)劃。
在對比了各產(chǎn)品和市場的銷售預(yù)測后，我們終于決定了產(chǎn)品和市場的方向，重點研發(fā)p3產(chǎn)品，開拓本地市場、區(qū)域市場、國內(nèi)市場、亞洲市場四個市場，研發(fā)iso9000和iso14000，建設(shè)了3條全自動的生產(chǎn)線。
第一年我們就貸了60m的長貸，長貸使我們在今后的幾年的現(xiàn)金流始終沒有中斷，使企業(yè)能夠持續(xù)經(jīng)營下去。
籌集資金在整個六年運作中至為重要。
在前些天的實訓(xùn)中，我們出現(xiàn)過破產(chǎn)，我們認真吸取教訓(xùn)，事后認真做好預(yù)算，我們5個人全員參與各個環(huán)節(jié)，一加一是可以大于二的. 第三、四年大家廣告費趨于理性化，我們的訂單也多了起來，由于前期準備充分，我們拿了幾個加急訂單，總之產(chǎn)供銷運作良好。
平常在實訓(xùn)中，第3，4年是我們公司經(jīng)營的瓶頸，但這次是我們首次超平穩(wěn)的發(fā)展，沒有太大的驚險，也沒有不停的借短貸，是好的發(fā)展來的.在第4年的時侯，我們決定不再生產(chǎn)p1，從而把一條半自動的生產(chǎn)線賣了，買入一條全自動的生產(chǎn)線，提高產(chǎn)能. 第五.六年，在p3市場中我們的主要競爭對手有3家，我們的廣告費投入的金額很適合，取得了不錯的.訂單，再加上有家公司的惡性競爭，使市場有點混亂了，但對我們公司十分有利，再第六年我們做到了零庫存，實現(xiàn)了最大利潤化因為這已經(jīng)是最后一年了，我們控制了原材料的投入和進一步的生產(chǎn)，在這一年我們實現(xiàn)了大量盈利，我都得益于我們各部門的通力合作 學(xué)習(xí)自我反省.
（一）成功之處
1．對產(chǎn)品把握準確，適時開發(fā)與退出經(jīng)營伊始，我們就大力投資開發(fā)新產(chǎn)品p3，開拓新市場。這是以一種發(fā)展的眼光來看問題。并且時刻把握市場動態(tài).
2.以產(chǎn)定銷 預(yù)訂好原材料，由于r3要提前2季度預(yù)訂，要記錄好。將產(chǎn)量的計算控制在最精確的程度。減少資金的浪費，避免出現(xiàn)不夠產(chǎn)品交訂單，違約的情況. 一個優(yōu)秀的企業(yè)要擁有頑強的生命力和戰(zhàn)斗力，就必須要擁有一個能相互協(xié)作、相互支持的團隊，能發(fā)揚團隊精神.
（二）小組不足之處 ．
2．規(guī)則不夠熟悉 由于對游戲規(guī)則認識不夠，使得經(jīng)營過程中多提了折舊費用與維護費，這也直接影響了企業(yè)資金的流失。可謂在企業(yè)困難時期，雪上加霜。
3商業(yè)機密保護不夠 商業(yè)機密保護意識不夠強烈，這在企業(yè)運作中也是致命的。更無知的是，發(fā)現(xiàn)他人竊取企業(yè)機密后不懂得更改方案，使得對方陰謀得逞。
實習(xí)心得體會
在這幾個星期下來，我們所面對不僅是學(xué)校所發(fā)下來的校內(nèi)實踐的作業(yè)，而是一次對我們來說的重大考驗。盡管它的形式僅僅是一場“商業(yè)游戲”，不過它的目的不是玩玩而已。重要的是，在這個過程之中，要我們學(xué)以致用，把理論運用到“實踐”，再從“實踐”當中尋找規(guī)律，然后獲得啟發(fā)。這樣，所學(xué)到的東西才會真正變成是我們自己的。
而我的最大啟發(fā)是——“天下無難事，只怕有心人”，沒有什么事是我們完成不了的，只有肯用心地學(xué)，認真努力地去做，就算是再大的困難也能夠迎刃而解，再繁重的工作也不會成為障礙的。整個過程中，我們雖然出了不少的問題，但是我們正是在這些問題中慢慢成長起來，慢慢對真正的企業(yè)的了解真實起來，我們才慢慢積累了經(jīng)驗?？梢哉f正是這些暴露出來的問題才讓我們對理論知識有了更加深刻和真切的體會，同時也縮短了理論與實際在我們意識中的距離。
最后，我們?nèi)M要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇十五
為期兩周的物流管理實訓(xùn)很快就結(jié)束了，同學(xué)通過短短的兩周時間，把握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本學(xué)問點。
同學(xué)首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此同學(xué)操作也較為順當。
有了自己的公司，同學(xué)即可依據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的.角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于同學(xué)是初次接觸該軟件，為了使同學(xué)對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的熟悉，因此要求同學(xué)同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的奇怪心;同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為仔細，且較為主動。
角色扮演完成后，就涉及到詳細的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，同學(xué)在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有依據(jù)自己的實際狀況進行綜合考慮，因此消失了很多不經(jīng)濟的狀況，甚至有的同學(xué)消失了虧本的買賣。還有一些同學(xué)在操作時只是隨便的點擊自己的鼠標，根本沒有認真的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思索，例如：物流報價部分，有幾位同學(xué)的大路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他很多同學(xué)消失了虧本的現(xiàn)象，還有其他很多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于同學(xué)考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴峻偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。本次實訓(xùn)，整體而言，同學(xué)表現(xiàn)不錯，都能主動投入這次tpl軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能主動思索，充分利用所學(xué)學(xué)問進行分析，然后再去做出相應(yīng)打算。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能主動舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長了學(xué)問，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿足，都盼望能有更多實習(xí)熬煉的機會。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇十六
無非就是談?wù)剠⒓右院蟾^的認識到物流的重要性、物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)erp沙盤模擬通過直觀的企營沙盤，來模擬企業(yè)運行狀況。
讓我們在分析市場、制定戰(zhàn)略、組織生產(chǎn)、整體營銷和財務(wù)結(jié)算等一系列活動中體會企業(yè)經(jīng)營運作的全過程，認識到企業(yè)資源的有限性。
既能調(diào)動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個企業(yè)經(jīng)營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔的經(jīng)營風(fēng)險與責(zé)任，從而深刻理解erp的管理思想，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律，提升管理能力。
我們小組由四人組成，分四個角色，分別為：ceo(總經(jīng)理) coo（運營總監(jiān)）cso（營銷總監(jiān)）cfo（財務(wù)總監(jiān)）。
我們共同組成一個團隊，模擬活動包括以下幾個步驟：
1.提交廣告費，爭搶訂單。
萬事開頭難，這個步驟是整個模擬至關(guān)重要的一步。
coo根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量，預(yù)測產(chǎn)能，為cso的搶單做數(shù)據(jù)支持。
cso根據(jù)ceo提供的市場情況和本公司的生產(chǎn)力，以及對競爭對手的預(yù)測分析，與cfo溝通，確定廣告費的支出。
當廣告費排名出爐之后，便是cso根據(jù)手中數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有情況下，選擇對本公司最為有利的產(chǎn)品訂單。
2.根據(jù)訂單生產(chǎn)和交貨。
這個步驟是很好完成的.因為事先已經(jīng)經(jīng)過周密的預(yù)測，所以物流總監(jiān)根據(jù)訂單，從cfo手中支出資金下料，coo根據(jù)生產(chǎn)線能力進行有序的生產(chǎn)，訂單完成時交貨，獲得貨款。
3.生產(chǎn)規(guī)模的決策。
這個步驟主要是由coo，cso和cfo共同完成的。
4.市場拓展和產(chǎn)品研發(fā)。
cso分析市場，預(yù)測未來時間內(nèi)，市場的走向和產(chǎn)品的趨勢。
根據(jù)分析結(jié)果，通過與cfo的溝通，對不同的市場（本地、區(qū)域、國內(nèi)、亞洲、世界）和不同的產(chǎn)品（p1、p2、p3、p4）以及iso9000和iso14000認證做出不同的資金投入。
5.資金的運作。
可以說整個模擬中，cfo是最辛苦的'。
每一筆資金的流入和流出，都要經(jīng)過cfo和財務(wù)助理的紀錄。
cfo在每年年初預(yù)測整年的資金狀況，根據(jù)預(yù)測決定貸款（長貸、短貸）、貼現(xiàn)、高利貸，保證流動資金的持續(xù)。
我們組沒有從事財務(wù)方面工作的人員，所以cfo任務(wù)艱巨，很多時間消耗在了編制最后的財務(wù)報表上。
6.統(tǒng)領(lǐng)全局。
在整個模擬過程中，ceo似乎是最為輕松的，沒有零碎的工作，只是對每個決策做出決定。
實則不然，因為沒有具體的職責(zé)范圍，反而使ceo的工作量擴大化，每個步驟都要參與決策，并且要嚴格掌控公司運作進度，貫徹員工的執(zhí)行力度。
就我自身參加學(xué)習(xí)和模擬的過程而言，我得到了以下幾點啟示：
1．團隊合作最重要。
一個人無論你有多能干，始終不可能面面具到。
一個團隊的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是要協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)并有效的利用資源，調(diào)動團隊的積極性和隊友的熱情。
整個erp沙盤訓(xùn)練的組織中，需要ceo、cfo、coo、cso四個角色。
ceo需要沉著冷靜，充分授權(quán)，掌管人員調(diào)度，監(jiān)管進度，統(tǒng)領(lǐng)全局；cfo以及財務(wù)助理需要頭腦清醒，遵守章程，財務(wù)能力強，嚴把資產(chǎn)的出入；coo需要全程掌握生產(chǎn)動態(tài)，生產(chǎn)線的數(shù)量，產(chǎn)能的預(yù)測；cso需要有膽識，敏銳的觸角，市場分析能力強，預(yù)測能力強。
如果cso沒有對市場進行詳細的分析，就不知道應(yīng)該開發(fā)什么樣的產(chǎn)品和開拓什么市場；不知道開拓什么產(chǎn)品和市場，coo就無法排出正確的產(chǎn)量，也無法判斷是否應(yīng)該更新生產(chǎn)線；不知道排產(chǎn)和生產(chǎn)線的具體情況，物流總監(jiān)就無法正確的更新材料訂單；材料訂單計算的不精準，又直接關(guān)系到cfo的現(xiàn)金預(yù)算狀況。
而這一切都需要ceo的統(tǒng)籌安排和規(guī)劃。
由此可見，整個8個角色是環(huán)環(huán)相扣的，缺一不可的，只有一起為了共同的戰(zhàn)略目標而努力，才能達到最大的效用。
而如何才能達到效用的最大，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。
需要溝通彼此的計劃，溝通彼此的決策，溝通彼此的看法。
一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤。
其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴，也要考慮到別人出現(xiàn)錯誤自己也有責(zé)任，因為他的工作與自己密切相關(guān)，在他出現(xiàn)錯誤之前自己沒有及時提醒。1+12，我們這個團隊經(jīng)過磨合后在后兩年達到了完美的組合和配合，每一個人都很恰當?shù)陌才旁谒约鹤钌瞄L的位置上，而且做得很好。
財務(wù)部門，算賬比較快，讓我們在關(guān)帳的時候用最快的時間剔除小錯誤，做平帳本。
生產(chǎn)采購部門，做到原料零庫存，保證生產(chǎn)能力，不斷發(fā)展；并且因耐心細致與財務(wù)部門的完美配合，在后兩年根據(jù)生產(chǎn)線的產(chǎn)能計算下個季度所需的原料，下原料訂單。
這保證現(xiàn)金的準確，且大大節(jié)約了我們的時間。
中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”，這句話除了對戰(zhàn)爭殘酷性的批判之外，還揭示了一個更加深刻的管理學(xué)問題，那就是完全依靠管理實踐在實戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者，其代價是極其慘重的，任何組織和個人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本。
戰(zhàn)場上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無不克的將軍，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經(jīng)營型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會使組織付出高昂的培養(yǎng)成本，承受極大的失敗風(fēng)險。
但是在沙盤模擬訓(xùn)練中，我認為多犯錯誤收獲更大。
不管你犯了多少低級可笑的錯誤，暴露了多少自身存在的缺點，有多少決策和執(zhí)行的失誤，都不會給企業(yè)造成任何實際的經(jīng)濟損失。
但是模擬經(jīng)營中那些痛苦的教訓(xùn)和失敗的經(jīng)歷卻能令我們在特定的競爭環(huán)境下，與實戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會。
物流大學(xué)生實訓(xùn)心得體會篇十七
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教育下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實訓(xùn)中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用學(xué)問的實力。實訓(xùn)時間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不行少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)呈現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓(xùn)的相識總結(jié)。
我們這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容有：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念特別廣，包括馬路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲得、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動漸漸須要對顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸?shù)倪x購、安排、優(yōu)化和執(zhí)行。管理運輸者合同，安排訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后，合適的倉庫或履行中心會負責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括選購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、依據(jù)須要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務(wù)部門運用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收狀況、投遞狀況進行收據(jù)限制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進行管理;公司財務(wù)定期與部分大宗用戶進行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的.進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順當進行。
在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合實力。要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我們還須要肯定的實踐動手實力，操作實力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)當多在實踐中提高自己的實力。
其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累學(xué)問的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充溢自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的將來方向。以前缺乏實踐，無法相識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的將來也非常迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所須要必備怎樣的實力，只有我們確定了自己將來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充溢的競賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)驗，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是接著深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)當充分利用好這一段時間，充溢、完善自我。
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