編寫演講稿時，需要針對特定觀眾群體設定語言風格和表達方式。演講稿的寫作過程中，不僅需要注重邏輯和內(nèi)容，還需要注重語言的感染力和表達的準確性。通過閱讀這些演講稿范文，我們可以學習到一些有效的演講技巧和語言運用。
鐵路安全故事演講稿篇一
對于鐵路的朋友們，平常你們在是否在工作中會遇到黨工團組織經(jīng)常開展一些圍繞鐵路安全生產(chǎn)方面的演講活動呢，每個人都曾為寫一篇拿的出手的演講稿而犯愁過吧。小編整理了幾篇精彩的演講稿，希望能給鐵路的朋友們一點幫助。
尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們:
大家好。
我是來自xx站的xxx。
今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。
作為太原鐵路局一名青工，我要感謝太原鐵路局，是太原鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。
同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證太原鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。
今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘太原鐵路局的美好明天。
一年來，我們廣大太鐵青年見證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵11萬職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。
成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。
在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向11萬太鐵工人師傅們致敬。
我是來自太原鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。
我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。
然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。
記得去年3月18日，一個中國鐵路史上舉世震驚的日子，太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。
作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。
從那一刻開始，太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
--安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定。
“1233工作法”成為干部職工的自覺行為。
安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，建局第一個安全年順利實現(xiàn)。
--運輸任務全面超額完成。
大秦線、侯月提前實現(xiàn)2.03億噸和1.01億噸的偉大目標。
--各項改革扎實有序推進。
完成了109個單位，2197名干部的調(diào)整、安置工作，全局生產(chǎn)布局結構進一步合理。
--精神文明建設成績喜人。
“樹標塑形”活動深入開展，涌現(xiàn)了太原站、大同站，k374/1次、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列18個鐵路局首位。
還有太多太多的成績，我在這里已經(jīng)不能一一表述，但是我唯一想說的是，太原路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。
太鐵成績?nèi)绱溯x煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現(xiàn)了自己的價值了嗎。
對這些問題，我想說，太原路局的成績就是你人生價值的最好的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話:即使不成功，也不至于成為空白。
成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。
也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。
也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。
但是，我相信，太原鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種:鷹和蝸牛。
雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。
過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。
新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。
讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實現(xiàn)新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
安全，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關系到人民生命與財產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。
近期，全路正在大力開展"安全風險管理大家談"活動，旨在提高干部職工風險防范意識和事故預防能力。
在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產(chǎn)。
我們身邊由于習慣性動作而付出的代價太大。
因此，我們平時工作中應將標準養(yǎng)成習慣，而不能讓習慣變成為標準。
講到這里，讓我們首先把關注的焦點轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例。
×年×月×日，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔離開關監(jiān)護員沒有全程監(jiān)護，自身又沒有嚴格的執(zhí)行隔離開關操作"六確認"規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復送電的4道的ss6b-6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復治療。
作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。
通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓，我們應該明白強化安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福!
我們摒棄了安全的正確行駛軌道，不但我們自己的幸福無從談起，還會嚴重威脅到廣大旅客的生命財產(chǎn)安全。
我們無法忘記"11.2"機車火災事故，ss7e0089機車牽引的××次旅客列車，運行至京廣線鄭州局管內(nèi)蘇橋—許昌間處發(fā)生機車火災，經(jīng)許昌站、列車工作人員和當?shù)?119"消防車實施撲救后將本務機著火撲滅，耽誤列車運行2小時36分鐘。
構成鐵路交通一般b類事故。
這正是由于檢修人員平時工作中習慣性的認為"甩線""包扎一下"可能就沒事了的僥幸心理，對機車檢修整備作業(yè)不認真，故障處理不徹底沒有及時消除機車火災隱患得過且過不負責的工作態(tài)度，使這場本來完全可以避免的事故卻造成了無法彌補的后果，給國家財產(chǎn)造成重大損失，還嚴重危機到廣大旅客的生命和財產(chǎn)安全。
作為一名鐵路職工在心痛之余，我深深感受到我們所肩負的責任和使命。
那么我們該如何面對祖國和人民對于我們的信任，來保證旅客的生命與財產(chǎn)安全呢?
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員。
可是我們能夠因為工作的平凡，就放松了對安全的敬畏嗎?答案是否定的。
我們有責任、有義務、有能力用我們的實際行動去履行安全職責，去踐行安全標準。
我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者。
×年×月×日，ss90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉(zhuǎn)車長拉閥停車，構成鐵路交通一般c類事故。
事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴格執(zhí)行機車檢修作業(yè)標準，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝后的風管與車輛風管按正常方法連接，造成列車制動失效。
大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設想的后果啊。
安全生產(chǎn)無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。
為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記"安全第一，預防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。
"這，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應",它告訴了我們一個真理，即："細節(jié)決定成敗，習慣成就未來". 我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應，緊密相連的關系。
當同事需要幫忙時，當一個同事違規(guī)操作時，當有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。
養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習慣，就能掌握安全工作的主動權，實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。
讓我們立足崗位，把遵守各項規(guī)章制度當成維護自己的生命一樣來對待。
有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。
安全工作只有起點，沒有終點。
讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題，在未來的歲月里，用青春的職責去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
尊敬的領導、職工朋友們:
大家好，很高興在全站上下開展“以人為本、從嚴管理”大討論活動期間，和大家一同探討以人為本與從嚴管理這一事關企業(yè)生存發(fā)展的兩大主題，同時，站在這里，我也為自己作為一名車站職工，能夠參與車站的重大問題討論活動感到非常的榮幸。
下面，我想就以人為本、從嚴管理這個主題談幾點不成熟的看法，希望與大家共同分享和交流。
以人為本、從嚴管理，這兩個現(xiàn)代企業(yè)管理中講的最多的詞，從字面上理解似乎是一個矛盾的對立體。
以人為本，就是企業(yè)在生產(chǎn)生活過程中，將人作為企業(yè)發(fā)展的最重要的因素，一切工作從人的角度出發(fā)，處處為人著想，通過調(diào)動人的積極性來保證企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)和生存發(fā)展。
而從嚴管理，就是以制度約束作為企業(yè)管理的最重要手段，用制度約束人的行為來保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的平穩(wěn)有序運作。
有些朋友會問，既然是兩種對立的管理模式，為什么要拿出來同臺討論呢。
應該說，我們今天討論的主題不是哪種方法更好，哪種模式更適合企業(yè)的發(fā)展。
我個人認為，兩種方法都好，兩種模式都對企業(yè)發(fā)展作用具有促進作用。
而我今天的想說的是，如何讓兩種模式有機的融合在一起，讓他們共同發(fā)揮作用，便于為企業(yè)更好的服務。
有些朋友認為，以人為本的管理理念更具有先進性，同時也是現(xiàn)代企業(yè)管理中最被認可的一種管理模式。
我想說，這些朋友的看法非常正確。
舉個例子:大家都知道世界著名的微軟公司，這個公司可以說為人類文明的發(fā)展與進步做出了巨大的貢獻，就是這樣一個偉大的公司，我們可能會認為它的管理是非常嚴格的，但事實并非如此，微軟有世界上最舒適的工作環(huán)境，有最寬松的工作制度，微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過，它的員工可以足不出門在家里去完成公司布置的工作。
鐵路安全故事演講稿篇二
你們好！
我很高興跟我們的師生進行一次關于“鐵路交通安全”的演講。 鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，隨著高速鐵路的建成通車，列車時速也由原來的120公里/小時提高到了300公里/小時，相當于每秒鐘跑83米，緊急剎車后，列車還將向前滑行20xx米才會停下來。由于動車速度快，列車兩側會產(chǎn)生吸力，當列車開過來時，一不注意就會把人吸進去，造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車速度提高的同時，鐵路安全的要求也越來越高。
然而，許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動車組充滿著無限好奇，很多孩子還沒有意識到鐵路上的危險性。時有好奇的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車、有的學生放學后在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風箏6767，根本無法認識到飛快行駛的列車會造成的危害性。由于火車的行駛速度很快，當我們由于頑皮向火車扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車，對火車的傷害是致命的。我們經(jīng)常聽到有的學生因為在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命。
接下來我給你們講解愛路護路小常識：
第一、四要：
要愛護鐵路設備設施;
要做遵紀守法的公民;
要積極維護鐵路運輸安全;
要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
第二、九不準：
不準在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)建造建筑物、構筑物;
不準在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝;
不準在鐵路下實施采空作業(yè);
不準在鐵路線路安全區(qū)堆放、懸掛物品;
不準在鐵路兩側種植影響鐵路線路安全和行車了望的樹木及其他植物;
不準在鐵路兩側燒荒;
不準在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜;
不準向鐵路線路安全保護區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
同學們，我們學校邊上就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路，并對此項工作進行宣傳，那么我們該怎么做呢？今后，希望同學們做到以下幾點：
1、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
2、嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為275萬伏，是我們家用照明電220伏的120多倍，人體一旦被它擊中，必死無疑，后果不堪設想。
3、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備?！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車投擲物品的;處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。
4、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動扳道、信號等設施，不可擰動鐵軌上的鏍絲。不得翻越護欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物。
5、不讓車輛隨意上站臺;不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車。
6、不扒車、鉆車、跳車;不搶越道口、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒;不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方。
謝謝大家！
鐵路安全故事演講稿篇三
我們鐵路運輸事業(yè)的關鍵是什么？倆兒字——安全！
因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務精英，沒有一個不是所謂的技術能手?？山K究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美娴那疤?。安全，對我們來說至關重要。因此，我們要事事講安全，時時講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號，安全不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負責任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而，我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機。
安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關系呢？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽。社會在進步，經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽。我們鐵路企業(yè)，以安全正點、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心，沒日沒夜地風里來雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運輸任務，所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。
鐵路安全故事演講稿篇四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
演講是一門藝術，好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。安全無小事，我們在任何時候都要注意安全，怎樣去寫好安全演講稿呢？你是否在找正準備撰寫“鐵路安全故事演講稿”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
各位領導、老師、同學們：
大家好!
我是__小學三年級學生，我今天演講的題目是《珍愛生命，安全第一》。
據(jù)統(tǒng)計，我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，中小學生因安全事故死亡的，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學生在“消失”。其中包括交通事故、食物中毒、打架斗毆、體育運動損傷、火災火險、溺水、自殺等等。這些都時刻在威脅著我們學生的健康成長。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。專家指出通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了讓學校安全的警鐘長鳴，為了我們能有一個舒心、優(yōu)雅、文明的學習環(huán)境，我校向大家發(fā)出以下倡議：
一、加強宣傳教育。認真組織開展安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識，讓安全走進我們的生活。
二、提高個人思想素質(zhì)。團結同學，和睦相處。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，爭做文明的學生。
三、關注課間安全。課間不做劇烈的活動，避免發(fā)生各種傷害事故;不追逐嬉戲;不在教室內(nèi)打球、踢球。
四、嚴格規(guī)范操作。體育活動、社會實踐及其他戶外活動要嚴格服從老師指揮，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發(fā)生。
五、遵守交通規(guī)則和交通秩序。上學放學做到文明行路，不騎自行車;不乘坐農(nóng)用車輛;集體外出必須經(jīng)過學校同意，必須服從帶隊老師的指揮。
六、講究飲食衛(wèi)生，養(yǎng)成良好習慣。拒絕三無食品，不吃變質(zhì)食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
七、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告老師。
八、學會自護自救，提高防御能力。學會簡易的防護自救方法，遇到偶發(fā)事件要冷靜對待;敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現(xiàn)象，做維護校園安全的主人。
同學們，校園是我們的家!為了創(chuàng)建文明的校園，為了大家都能健康快樂地成長，讓我們攜起手來，從現(xiàn)在做起，從自我做起，從點滴做起，嚴格要求自己，改正不良的行為，共同維護好我們的校園環(huán)境，為構建安全校園貢獻自已的一分力量!
大家好。
我是號選手董潤家。來自河集小學。
今天，我演講的題目是《珍愛生命，安全用電》人，最寶貴的是生命。人類的延續(xù)，事業(yè)的輝煌，世界的燦爛，都因為有了生命的存在才得以成為可能和現(xiàn)實。有人說電是人類的好朋友，它能造福于人類，給我們帶來光明和希望，它能讓各種各樣的用電器靈動起來，給我們的生產(chǎn)和生活帶來極大的方便;也有人說它，是傷害人類的惡魔，殘忍地奪走一條條鮮活的生命，破碎了一個個幸福美滿的家庭。其實，電本身沒有好壞之分。它的好壞是要看人們有沒有遵守它的一些“原則”。遵守這些“原則”，電就會效力于人類，反之，它就會懲罰那些不遵守“原則”的人。
身為小學生的我們，在日常生活中使用用電器的時候，如果沒有足夠的安全意識，就很有可能危及我們的生命安全，比如，在插、拔插頭時，如果我們不小心碰觸了插頭的金屬部分，就會使我們觸電;用濕手去開、關用電器的開關時，也有可能引發(fā)觸電事故，所以，我們要學習掌握安全用電知識，學會安全用電。
首先，我們要對電的危險性有足夠的認識，要懷著敬而遠之的態(tài)度，不隨意觸摸帶電物體，不再變壓器旁或高壓線下玩耍。我們在使用家用電器的時候，比如，看電視、玩電腦的時候，如果用電器突然出現(xiàn)故障，我們一定不能胡亂觸摸，應該立即告訴爸爸媽媽請維修人員來維修。
當我們發(fā)現(xiàn)有人不小心觸電時，我們一定不要慌張，更不要急急忙忙去用手拉他，我們應該立即向附近的大人求救，或者是迅速找到總開關，斷開總開關后再去救他，在找不到總開關的情況下，也可以用干燥的木棒把電線挑開，再去救他。我們也不能站在潮濕的地面上移動帶電物體，更不能用潮濕抹(ma)布擦拭帶電的家用電器，以防觸電。
當我們用心靈去感受，我們會發(fā)現(xiàn)身邊的人是多么可愛，大自然是多么美麗，我們的生活是多么美好，我們的生命又是多么的精彩。同學們，我們僅僅了解和掌握這些安全用電常識是遠遠不夠的，我們還要在生活中做個有心人，多多積累一些安全用電方面的知識，做到安全用電，減少事故的發(fā)生，才能使我們的生活更加美好，使我們的生命更加精彩。
同學們：
本學期即將結束，暑假即將來臨。為了讓大家過一個安全、健康、有趣的假期，為了保護同學們的人身安全不受傷害。現(xiàn)在我們共同將假期內(nèi)大家要注意的重點的安全知識再次作以強調(diào)。希望同學們在假期里，時時、事事、處處注意安全，確__一個快樂的假期。
一、預防溺水事故發(fā)生。
防溺水必須做到“六不”：不私自下水游泳;不擅自與他人結伴游泳;不在無家長或教師帶領的情況下游泳;不到無安全設施、無救援人員的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳;不熟悉水性的學生不擅自下水施救。
另外，我們小學生屬于未成年人，發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要下水營救。村子周圍的許多水池、水庫水況不明，不宜游泳，容易發(fā)生溺水事故，禁止到這些地方去玩耍。
二、注意交通安全。
大家假期出行尤其要注意交通安全。出行時同學們一定要做到：
1、遵守交通規(guī)則：“綠燈行，紅燈停”;行走時要走人行道;主動避讓機動車輛。2、穿越馬路，要走人行橫道線;在沒有人行橫道的路段，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。3、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上嬉戲。4、交通規(guī)則規(guī)定：不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。5、乘坐公共汽車，要排隊候車，不要擁擠。6、不乘坐超載車、“三無”車輛、非營運車輛、車況破舊車和人貨混裝車。
三、防止感染傳染病。
1、養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，充足睡眠、勤于鍛煉、減少壓力、均衡營養(yǎng)，提高免疫能力;2、避免接觸傳染病人。3、注意個人衛(wèi)生，經(jīng)常使用肥皂和清水洗手;4、避免前往人群擁擠場所。
四、預防食物中毒。
1、養(yǎng)成吃東西以前洗手的習慣。2、生吃瓜果要洗凈。3、不隨便吃野菜、野果。4、不吃腐爛變質(zhì)的食物。5、不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質(zhì)食品、飲料、“三無”食品、過期食品。6、不喝生水。
五、提高警惕，防拐騙、敲詐、侵害。
1、不答應陌生人的邀請;不乘坐陌生人的車輛;不接受陌生人的飲料、食物;不給陌生人開門;不獨自或私自結伴外出;不到荒涼或偏僻的地方玩耍;碰到緊急的事?lián)艽颉?10”報警救助。2、萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母來找或及時撥打“110”，請求警察的幫助。3、記住自己家里的地址和爸爸媽媽的工作單位、電話號碼、手機號碼。
六、防自然災害。
雷雨天氣，千萬不要站在野外、高地、大樹底下避雨，以免遭到雷擊;在家里應關好門窗。地震來臨時，要冷靜對待。要迅速逃離建筑物，無法逃離的應迅速躲在桌椅下或衛(wèi)生間、樓梯道等狹小房間，等待救援。
七、防觸電。
1、學習用電常識，不要用硬物品接觸電源，也不要用人體某個部位接觸電源，以防觸電，要在家長的指導下逐步學會使用普通的家用電器。2、不要亂插、私接電源，不要用濕手去插電源插頭。3、凡是金屬制品都是導電的，千萬不要用這些物品直接與電源接觸。4、不要用濕手巾擦電器，防止水滴進機殼內(nèi)造成短路或觸電。5、不要在標有“高壓危險”的地方玩耍。
八、網(wǎng)絡安全。
1、沒有經(jīng)過父母同意，不要把自己及父母家人的真實信息，如姓名、住址、學校、電話號碼和相片等，在網(wǎng)上告訴其他人。2、不要瀏覽“兒童不宜”的網(wǎng)站或網(wǎng)站欄目。3、根據(jù)與父母的約定，適當控制上網(wǎng)時間，一般每次不要超過1小時，每天不超過2小時。
九、安排好假期生活。
1、制定暑期活動計劃表。在征求父母意見后，制定好暑期生活安排計劃表，使我們的暑假生活富有條理性和次序性。2、安排好暑期的學習活動。暑假期間，我們要完成暑期作業(yè)，包括老師布置的復習和預習?？梢岳檬罴倨陂g要求家長配合自己完成一些社會實踐活動。3、做一些自己想做的事情。每個同學都有自己的個人愛好和興趣，大家可以利用暑假時間學習一些新技能，比如繪畫、打球、書法等，做到勞逸結合。4、讀讀課外書。暑假里讀一兩本好書確實是個不錯的想法。選好你要看的書，精讀，體會。這有利于我們在讀書中增長知識，開拓眼界，激發(fā)學習興趣，促進思考，所以，多讀書，讀好書的作用不可估量。5、分擔家務勞動。假期里父母仍然要上班，我們可以主動為父母分擔一些家務，這不但能減輕父母的勞累，而且對于鍛煉自我的勞動能力、自理能力都有好處，所以建議同學在暑假期間能多幫助父母分擔一些家務勞動。
十、假期其他注意事項：
1、不玩危險游戲。2、不靠近建筑工地、施工場所和危房。3、不玩火、不玩電，不進入網(wǎng)吧。4、幫助父母做力所能及的家務活，科學鍛煉身體，增強自己體質(zhì)。5、不參加社會上非法舉辦的各類興趣班和補習班。
同學們，只要我們掌握了必要的安全常識，并在日常生活中時時講安全，事事講安全，就一定能夠平安幸福的度過每一天。最后祝同學們假期快樂!
各位領導、同事們：
大家好!
每一起事故的發(fā)生，不僅帶來巨大的財產(chǎn)損失，更是給我們的生命帶來了極大的威脅。“安全生產(chǎn)”決不是一句簡單警語。安全生產(chǎn)的本質(zhì)是珍惜生命，關愛生命，是社會文明的進步，安全是和諧社會的需要，化工安全是對社會和諧的貢獻。
一年、兩年、五年，事故也許都不會光顧。這些，我們所有的管理人員、崗位上的每個員工，都能很清晰的認識到這一點。但，事故的發(fā)生，不在乎那一萬次的不可能、未發(fā)生，就怕那萬分之一的慘痛。
一次沒事，兩次沒事，三次、四次仍沒有事，那么就代表永遠不會有事故發(fā)生嗎安全管理培訓曾中講到：嚴重傷害、輕微傷害和沒有傷害的事故件數(shù)之比1：29：300。就是說在同一個人發(fā)生的330起同種事故中，300起事故沒有造成傷害，29起引起輕微傷害，一起造成了嚴重傷害。由此看來，一個小小的錯誤、一點小小的疏忽就可能是致命的;一次的麻痹疏忽，就可能給親人帶來無盡的傷痛，給社會、企業(yè)帶來巨大的損失。
由此也啟發(fā)我們，工作時要專心，不要想工作以外的事情;二要細心，我們這一行業(yè)從事的都是一種高、難、險、重的工作，不管你是老師傅還是新學員，在工作中都來不得半點馬虎，粗枝大意將會付出慘重的代價;三是虛心，操作現(xiàn)場不是雜技團搞雜技表演，一些員工真是“技高膽大”，不顧后果，冒險蠻干;四是責任心，立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實做到“嚴、勤、細、實”。在施工現(xiàn)場的日常工作中，我們只要始終帶著這幾顆“心”，“安全”就會始終伴隨著我們。
生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全!重視安全，讓從我們自身做起，從小事做起，從珍愛每一個生命做起，使安全事故永遠的遠離我們，健康平安永遠伴隨我們!
我的演講完畢，謝謝大家!
各位領導、同事們：
大家好!
今天，我演講的題目是------認識安全從我做起。
我們辛勤地勞作著，生活著，我們的家庭和睦，美滿幸福……但是，親愛的同志，您想過嗎?如果有那么一天“安全生產(chǎn)責任事故”發(fā)生在我們身上，無論是人身的還是設備，我們的事業(yè)就會毀于一旦，我們的心就會流血，我們的家人就會流淚，并永遠籠罩著散不去的陰霾。
《電業(yè)安全工作規(guī)程》是每一個電業(yè)工人的護身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢?我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經(jīng)驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨!!
從小在電建公司長大，總聽父母在茶余飯后說：有人不慎從水塔上掉了下來，有人不小心被電弧燒傷，有人操作機械時被切斷了手指，每每聽到這些，我總想，電力行業(yè)的業(yè)績難道是在血與淚的鋪墊中完成的嗎?!后來，我到電力系統(tǒng)工作了，并在實際工作中深深起會到：許多事故本來可以完全避免，但是，違章、疏忽、經(jīng)驗主義甚至純粹是違法行為，導致發(fā)生了一次又一次悲慘的事故。
這就是1993年11.6特大群亡事故。事后事故分析中，我才知道，他們把安全帶拴在了吊動的物件上，而《電業(yè)安全工作規(guī)程》第586條明確規(guī)定，安全帶禁止掛在移動或不牢固的物件上。因為違章，六個年輕的生命還未綻放青春的絢麗，就這樣凋謝了，因為違章，六家年邁的雙親白發(fā)送黑發(fā)，寸斷肝腸!
安全這把雙刃劍，你遵守它的規(guī)則，他就會保護你，違背它的規(guī)則，你就會付出血的代價。安全生產(chǎn)是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，也可以默寫。比如“安全生產(chǎn)預防為主，安全第一以人為本”等等，但我們需要的并不完全是這些啊，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹?shù)男袨橹校斢谒忌饔谛?，才是我們搞好安全工作極為需要的哪。
我是一名普通的水汽值班員，平平凡凡的崗位，平平凡凡的工作。平凡但不平庸。也許，有人覺得我的工作平淡無關重要，其實不然。在電廠中，正是這些平凡崗位的人，絲絲相連，環(huán)環(huán)相扣，才有了安全紀錄的一再刷新，才有了一流的韓電。
我們要擁有一顆愛崗敬業(yè)的心，要有始終如一的勇氣和踏踏實實的工作。不管是你選擇了這份工作還是這份工作選擇了你，在工作中，不要放過任何一個小小的異常，不做任何一次小小的違章，精益求精的學習，對每天工作中碰到的問題務必搞懂，才能做到“天天清﹑日日高”，從現(xiàn)在做起，從自身做起，扎扎實實做好每一項安全工作。
親愛的朋友們，生命是寶貴而美麗的，讓我們珍愛生命，遠離事故，把安全這個話題深深印在每個職工的腦海里，扎扎實實貫徹于我們的工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩!
我的演講完畢，謝謝大家!
鐵路安全故事演講稿篇五
鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡埽疫€是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴在每一道作業(yè)程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀？這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全故事演講稿篇六
各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：
大家好！
陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務技術和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機?！鞍踩熑沃赜谔┥健?，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任？責任就是分內(nèi)應做的事。我們機車乘務員分內(nèi)應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜ξ覀儊碚f至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們xx機務段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
鐵路安全故事演講稿篇七
親愛的領導，老師，親愛的同學們：
大家好！
我今天演講的題目是“遵章作業(yè)，珍愛生命”。我進振興煤礦工作已兩年了，其間從事過采煤、機電維護、煤巷掘進、企管辦職員等工作，兩年的工作實踐使我懂得了許多，尤其是安全。安全是什么？安全是父母的牽掛，安全是愛人的期盼，安全是兒女的寄托；安全是企業(yè)的最大效益；安全是社會和諧、穩(wěn)定的基石。如果一個人忽視了安全，連生命都沒有了，那么什么都是空談。因此，安全是我們心中永恒的主題。從事煤礦這個高危行業(yè)的我們，更要把安全印在腦子里，把安全融化在血液里，把安全落實在日常工作中。只有遵章作業(yè)，熟練掌握好操作技能、努力提高業(yè)務水平，才有我們煤礦工人最有力的生命安全保障，才有我們煤礦工人最有力的經(jīng)濟來源。據(jù)統(tǒng)計，我國每年大約有三千人在煤礦事故中犧牲。因為這些事故的發(fā)生，導致很多年邁的老人失去了愛子，柔弱嬌媚的妻子失去了丈夫，幼小的`孩子失去了父親？？這些原本幸福美滿的家庭從此支離破碎、殘缺不全。這些事故，不但給企業(yè)造成了巨大的損失，也給社會增加了沉重的負擔。
那么，是什么原因造成一起又一起的煤礦事故呢？我認為：首先是個別領導干部，為追求產(chǎn)量、進尺，違章指揮；其次，有相當一部分職工，安全意識淡薄，違章作業(yè)；第三，是不可抗拒的自然因素。如我礦20xx年發(fā)生的11.26煤與瓦斯突出事故，當時那凄慘的場景至今還歷歷在目、仿如昨天？悲哉！這起事故，有多少人妻離子散、家破人亡。家中的頂梁柱撒手人寰，有的家庭甚至到了需要政府的補貼、接濟才得以維繼的地步。這起事故，給我礦造成了極大的經(jīng)濟損失和負面影響。因為這起事故，我礦至今仍處于停產(chǎn)整頓期間；因為這起事故，弄得人心惶惶，導致我礦人員極不穩(wěn)定，人才流失特別嚴重；因為這起事故，給我們這個和諧礦區(qū)上空，籠罩了一層灰色的陰影。這起事故，也讓我明白了一個道理：生命是至高無上的，安全大于天，生命可以創(chuàng)造一切，誰忽視安全，就是忽視自己最寶貴的生命！當看到遇難者家屬那一雙雙淚眼，聽到遇難者家屬那一聲聲撕心裂肺的哭喊時，我想，縱然是錚錚鐵漢，也會為之動容，潸然淚下！因此，我深深地感受到，任何人為社會、為家庭、為自己，都沒有理由不遵守煤礦的安全規(guī)程，從而確保自己或他人的生命安全。安全來自平時的警惕，事故出于瞬間的疏忽，僥幸與不幸只在一剎那。在井下工作中，部分職工圖省事，不規(guī)范操作，他們總認為自己技術好、反應快，久而久之，形成了習慣性違章，當事故發(fā)生后，卻追悔莫及。原采一工區(qū)采煤工人鄢勝，平日里在工作中經(jīng)常有違章蠻干現(xiàn)象，當領導對他的違章行為加以批評指正時，他還不以為然，強詞奪理，有時甚至無理取鬧。很多次的違章作業(yè)，他都沒有出事，他是幸運的，但在20xx年的5月份，不幸發(fā)生了，他在1351工作面機頭回料時，當液壓支柱卸液后，就直接站在梁子下面，用一只手托住梁子，另一只手拿卸水把敲梁子圓銷，由于梁子上面存在一定的壓力，敲掉圓銷后，他的手躲閃不及，被梁子和柱子卡斷了一根手指。試想，如果當時頂板壓力再大一些，他的生命也許會受到更嚴重的威脅。所以說，這次事故他雖然不幸被卡斷了一根手指，但也算是不幸中的萬幸了。
還有一件發(fā)生在我們身邊的事，我礦通防科職工陳軍在1701工作面高位轉(zhuǎn)場打鉆孔時，因圖省事，利用鉆機反轉(zhuǎn)卸鉆桿，結果卻被板鉗飛打在臉上，只聽見他一聲慘叫，滿臉鮮血，倒在地上，不省人事，當時在場的所有人員都懵了。這是一起典型的違章作業(yè)造成的事故，試問：如果不是礦帽，板鉗直擊頭部，后果將會怎樣？煤礦安全規(guī)程，都是用前人的血淚，甚至是生命寫出來的，前車之鑒告訴我們，煤礦職工必須按章指揮、遵章作業(yè)，否則，將導致事故的發(fā)生，造成不可挽回的后果。工友們，錢花了可以再賺，花兒謝了會再開？？但是，人的生命只有一次，如果違章作業(yè)，就有可能讓你致傷、致殘甚至是導致生命的終結，到那時你又怎么能去享受那精彩的人生！以上事例，充分說明：只有安全，才有我們健康的體魄；只有安全，才有我們幸福美滿的家庭；只有安全，才有我們煤礦企業(yè)的長足發(fā)展；只有安全，才有我們整個礦區(qū)的和諧、穩(wěn)定。
安全在我心中，在每個人的心中。在人人都講安全，呼喚安全，關心安全的今天，作為煤礦工人，我們應該立即行動起來，堅決杜絕違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律。并且依法維護自己的合法權益，使自已和自己的家庭不再受到不必要的傷害；要與時俱進，認真學習煤礦的安全知識和操作技能，以提高自己的安全意識和業(yè)務水平為己任。同時，在井下的工作中，我們要時刻提醒自己，對每一個細節(jié)都要警惕，千萬不能麻痹大意、一時疏忽而鑄成大錯；要珍惜自己，善待自己的生命。讓我們用勤勞的雙手，為自己，也為家人，更為企業(yè)，支撐起一片安全的天空！
鐵路安全故事演講稿篇八
各位家長、老師，各位同學：
大家好，下午好！
首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學校20xx年秋季學期第一次ppts論壇，今天我要給大家談談《珍愛生命，一生平安》。當前，許多學校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名學生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永?；盍?，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的.安全長城。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是非常殘酷的。
各位家長：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
鐵路安全故事演講稿篇九
各位家長、老師，各位同學：
大家好，下午好！
首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學校20xx年秋季學期第一次ppts論壇，今天我要給大家談談《珍愛生命，一生平安》。當前，許多學校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的平安隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了平安的警鐘。鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么？就是平安。平安，對我們每一名學生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！“生命”，一個多么鮮活的詞語；“平安”，一個多么古老的話題；“幸?！币粋€多么美妙的境界。同學們：一人平安，全家幸福；生命至上，平安為天；平安第一，預防為主。生命只有在平安中才能永?；盍?，幸福只有在平安中才能永具魅力。平安構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在平安的問題上，來不得半點麻痹和幸運，在平安的.問題上，我們必須要防范在先、警覺在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的平安意識，人人講平安，時時講平安，事事講平安；必須要筑起思想、行為和生命的平安長城。無論是人身平安還是思想平安，亦或是行為平安，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是非常殘酷的。
各位家長：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的平安長城，做個好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
鐵路安全故事演講稿篇十
尊敬的老師、親愛的同學們：
你們好！
曾經(jīng)有人問，世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。
和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全是什么?安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們機務段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠的不說，春運××段發(fā)生了"1.25"調(diào)車一般d3類事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟損失達200萬元以上!"安全就是效益"這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位鐵路職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的'天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任;于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時，安全也是鐵路運輸穩(wěn)定和暢通的基礎和生命線，因此每一位鐵路人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說，這是對國家和單位負責，往小里說是對家庭和自身負責。追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標。
千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故，無不是由現(xiàn)場規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標準不落實等所謂"小問題"引發(fā)的。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗主義者",認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風險一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風險隱患置之腦后，忽視了標準化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導致"小問題"引發(fā)連鎖反應，轉(zhuǎn)化成了"大事故".有人說浪費自己的時間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命，正是一次次的僥幸而滋長了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性。"。
企業(yè)與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業(yè)組織職工完成上級下達的運輸生產(chǎn)任務，獲取經(jīng)濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權益;職工通過履行崗位職責，保障運輸安全、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動報酬，享受正當權益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟關系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當?shù)木o密聯(lián)系。對于鐵路這個特殊的運輸企業(yè)，只有堅持按標作業(yè)，保證運輸生產(chǎn)安全有序，才是對企業(yè)貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有"南機發(fā)展我受益，南機停滯我受損"的主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學生，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，養(yǎng)成"在崗必盡責，作業(yè)必達標"的職業(yè)操守和作業(yè)習慣，自覺把安全"三點共識""三個重中之重"落實到實際工作中。我們總說"內(nèi)發(fā)于心，外踐于行",一個人發(fā)自內(nèi)心的擔起崗位之責，遇事也就自然地以此為己任，務求解決或做到最好。我們機務工作也應該是這樣，當我們從心底里擔當起了機車乘務的責任，也就會理所當然地把保安全做為行車工作中最起碼的標尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，"高高興興上班來，平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
鐵路安全故事演講稿篇十一
離開了我們曾經(jīng)留戀的校園，告別一張張稚氣的臉，告別了學生時代，踏上鐵路運輸工作已有一年了。從那時稚氣的我到工作了一年的我，慢慢體會到的：“孩子，繞過前面的石子!”這是母親在我蹣跚學步時的指點?！爱斝穆飞系钠嚢?！”這是父親在我上學時身后的叮嚀?！拔覀冏鳂I(yè)中必須保證安全”這是工作以來各位領導和師傅讓我每天上班必須恪守的信念。在人生的旅途上，安全將永遠伴我同行！在現(xiàn)實的工作中“安全”是鐵路運輸?shù)挠篮阍掝}。還記得去年剛入路的時候段上領導每天組織我們進行入職教育，當然最多的還是安全教育。我記得最深刻的一句話就是：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻，還給我們看受傷者的不同程度的傷勢圖片，到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫面，是那么的血腥，是那么的恐怖。我清楚的記得，有被電傷的、有被車傷的等等，有的直接就被奪走了生命；有的人活著，可是四肢已不健全，有的'甚至不能生活自理了；這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎。其實他們只要在工作中認真仔細，按規(guī)章作業(yè)，時刻提高警覺性也許就是安全的。生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊，沒有誰的生命是可以彩排的。沒有彩排的生命一切僅在那一瞬間，那一瞬間就會讓你還未實現(xiàn)的理想灰飛煙滅，讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。
我深刻體會到了，安全不僅僅是一個口號，這是一個應該時刻掛在我們心中的警鐘，我們必須要明白“違章就是犯罪，違章就是破壞，違章就殺人”的道理。我們要珍視安全，這是對生命的敬畏和尊重，這是對自己和他人最大的責任，因為我們責無旁怠，所以必須心無旁騖。安全不僅僅是對工作負責，最重要的是對自己負責。生活中:”過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行”，工作中：“按規(guī)章作業(yè)”。各個工種都有自己的規(guī)章制度，在有些人看來這些規(guī)章就是紙上談兵，實在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗，往往出事的就是那些自認為很有經(jīng)驗的人，他們不按規(guī)章來，總覺得規(guī)章規(guī)定太多麻煩，可是在工作的時候省了那么一點小麻煩也許就會有煩。
作為一名小小的貨運員我早已把思想烙上安全第一印記，事事講安全，時時講安全。吸取別人的教訓，做好自己的工作，遵章守紀，自控互控，對自己的生命負責。為這個沒有彩排的生命制造一個安全完美的現(xiàn)場直播。
鐵路安全故事演講稿篇十二
各位領導、各位同事：
大家好!
很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫梁建，是北京客運段城際車隊太原二組的一名列車員，我所演講的題目是“安全在我心中”。
安全是老生常談，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會進步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子，時刻跟隨在我們身邊，你把它當朋友，它會時刻給你勸告，讓你遠離危險，你把它看作絆腳石，那么直到有一天，父母的呼喚沒有了回答，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早已經(jīng)隨你遠去。眾所周知安全是鐵路運輸永恒的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。
“孩子，慢點跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學步時的一句指點?！爱斝穆飞系钠嚒边@是父親在孩子上學時的叮嚀，當我們離開母親的攙扶、父親的叮嚀，搖晃著走在人生道路上時，“安全”就成為了我們依賴的拐杖。安全的意義我們再熟悉不過了，有了安全才有家庭的美滿和幸福，有了安全才有社會的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。
說到這里，不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當災難發(fā)生，部隊和武警指戰(zhàn)員在第一時間沖到前線，冒死沖進災區(qū)，連續(xù)急行軍十幾個小時，強度已經(jīng)非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石緊隨身后，他們沒有猶豫，沒有退縮，災情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄，不放棄的信念創(chuàng)造著一個又一個生命的奇跡，在這個和平時期，當人民遇到困難和危險的時候，他們毫不畏懼，挺身而出，堅守住了他們的崗位，堅守住了他們的陣地，更堅守了人民軍隊的尊嚴。
謝謝大家！
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