交通安全讀書(shū)筆記心得（精選18篇）

通過(guò)總結(jié)，我們可以挖掘出問(wèn)題的根源并找到解決方案，提高自己的工作效率。思考是人類(lèi)對(duì)于問(wèn)題、現(xiàn)象和事物進(jìn)行思維、思考和分析的過(guò)程。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能給你提供一些靈感與啟示。

交通安全讀書(shū)筆記心得篇一

交通擁擠、交通事故頻發(fā),交通安全狀況不斷惡化,造成巨大的人員和財(cái)產(chǎn)損失,道路交通安全成為影響交通事業(yè)發(fā)展的瓶頸。下面就是本站小編給大家整理的道路交通安全法。

希望大家喜歡。

《道路交通安全法》的頒布，是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程的一座里程碑，《道路交通安全法》是我國(guó)第一部關(guān)于道路交通安全管理方面的專(zhuān)門(mén)法律，對(duì)規(guī)范交通管理、交通執(zhí)法、交通法制建設(shè)都具有重要作用?！兜缆方煌ò踩ā烦浞煮w現(xiàn)了“以人為本”的理念，“與時(shí)俱進(jìn)”的時(shí)代精神，強(qiáng)調(diào)了“安全”，是一部親民、安民的法律。落實(shí)《道路交通安全法》貴在堅(jiān)持?！兜缆方煌ò踩ā窞槿w交通參與人提供了參與交通活動(dòng)的基本行為準(zhǔn)則，也為公安交通管理部門(mén)依法管理道路交通提拱了強(qiáng)有力的法律武器。它的頒布實(shí)施，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)道路交通管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展，保障交通參與人的合法權(quán)益，確保道路交通的有序、安全、暢通，推動(dòng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展必將起到積極的作用。在學(xué)校，我與學(xué)生一起認(rèn)真學(xué)習(xí)了該法，通過(guò)對(duì)《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，我有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。

1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。

二、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車(chē)造成無(wú)端的利益損害。

在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車(chē)輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車(chē)，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢(qián)與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱(chēng)為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車(chē)。拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車(chē)不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神，更人性，更合理。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。

交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;有人行過(guò)街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。

那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)斑馬線;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。

別看我個(gè)頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了!沒(méi)有我，許多行人已經(jīng)進(jìn)醫(yī)院或上天堂了;沒(méi)有我，不少汽車(chē)已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。

哎呀!不能說(shuō)這么多了，那兒有個(gè)人正準(zhǔn)備闖紅燈呢!!我得馬上去制止他?？矗乙徽镜剿媲?，他就看到了我，同時(shí)也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個(gè)人立馬慚愧地退回街沿上去。這時(shí)候，我的身后突然有一輛車(chē)飛馳而過(guò)。如果我剛才沒(méi)有制止那個(gè)人，說(shuō)不定他已經(jīng)去見(jiàn)人類(lèi)的祖先了!

忙完了那邊，這邊又有一輛車(chē)超速了，我又急忙趕到了下一個(gè)路口，只見(jiàn)一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車(chē)，對(duì)其司機(jī)開(kāi)了罰單后，并對(duì)司機(jī)說(shuō)：“您剛才駕車(chē)時(shí)超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說(shuō)發(fā)生了一些突然事故，您來(lái)不及剎車(chē)，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果的。請(qǐng)您多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，以后駕車(chē)注意安全?！闭f(shuō)完，便將我出示給司機(jī)看。

現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個(gè)人都應(yīng)該牢記的。第二，外出成出租車(chē)或自己駕駛小轎車(chē)，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)須主動(dòng)讓行人先通過(guò)馬路。第四，候車(chē)應(yīng)該在指定地點(diǎn)候車(chē)，不在大街上亂喊亂叫攔截車(chē)輛。

好了，同學(xué)們，今天我們就說(shuō)到這里吧!請(qǐng)你們一定要注意遵守交通規(guī)則啊!

交通安全讀書(shū)筆記心得篇二

讀書(shū)筆記和讀書(shū)心得要怎么寫(xiě)，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫(xiě)作經(jīng)驗(yàn)，參考優(yōu)秀的讀書(shū)筆記和讀書(shū)心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【讀書(shū)筆記和讀書(shū)心得通用9篇】，供你選擇借鑒。

生快事，莫如讀書(shū)。它能讓我們知天地、曉人生。它能讓我們陶冶性情，不以物喜，不以物悲。書(shū)是我們精神的巢穴，生命的源泉。古今中外有成就的人，到與書(shū)結(jié)下了不解之緣，并善于從書(shū)中汲取營(yíng)養(yǎng)。從閱讀中養(yǎng)成愛(ài)好讀書(shū)的習(xí)慣，體會(huì)讀書(shū)的樂(lè)趣，學(xué)習(xí)和掌握一些讀書(shū)的方法，這不是人生的第一大快事嗎?下面，我就和大家分享讀書(shū)的各種樂(lè)趣吧!

讀書(shū)的一大樂(lè)趣莫過(guò)于當(dāng)你當(dāng)你正為一個(gè)問(wèn)題絞盡腦汁，百思不得其解的時(shí)候，或?qū)δ骋粋€(gè)問(wèn)題似有所聞的時(shí)候，打開(kāi)書(shū)一看，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)早已有人對(duì)這個(gè)問(wèn)題做了充分的論述，正好騷到了你的癢處。這種“柳暗花明又一村”的感覺(jué)你那么舒服，那么的自在。

讀書(shū)給人恬淡、寧?kù)o、心安理得的快樂(lè)，是名利、金錢(qián)不可取代的，書(shū)就像人類(lèi)的精神營(yíng)養(yǎng)劑，缺了它，生活必缺陷。讓我們別留下遺憾，拿起書(shū)吧!相信你一定也能從書(shū)中懂得人生的真諦!

從中，我知道了時(shí)間是一去不復(fù)返的，它不會(huì)說(shuō)為誰(shuí)而停下前進(jìn)的腳步，也不會(huì)說(shuō)因一些事而時(shí)光倒流。時(shí)間猶如鐘般發(fā)出一陣陣清脆的聲音，“滴答滴答”聲經(jīng)?；厥幵谖业亩?，我知道，這是時(shí)間正一秒一秒地減少。然而，我們的生命的時(shí)間也一秒秒地減少。

曰：“光陰似箭，日月如梭?！睂?duì)呀!時(shí)間真的過(guò)得很快。左眼一眨，右眼還沒(méi)來(lái)得急眨，就已過(guò)了十幾年了。這十幾年來(lái)，我們學(xué)過(guò)什么?可能真的不記得了。我們只知道，時(shí)間來(lái)的匆匆，去也匆匆。曰：“歲月不待人”。時(shí)間就是趁我們懶惰的時(shí)候，從我們身邊不知不覺(jué)地溜走了。它走時(shí)，不跟我們打一聲招呼，也不跟我們說(shuō)個(gè)再見(jiàn)，甚至連頭也不回便匆匆地走了。

孔子曾曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜?！笔茄?一去不復(fù)返的時(shí)光如河水，日夜不停。我想，世界上什么是最寶貴的?金錢(qián)嗎?不。時(shí)間是最寶貴的。我們看不到時(shí)間，也摸不著時(shí)間，既然如此，為什么時(shí)間是最寶貴的呢?富蘭克林曾說(shuō)：“你熱愛(ài)生命嗎?那么別浪費(fèi)時(shí)間，因?yàn)闀r(shí)間是組成生的的材料?！闭侨绱耍瑫r(shí)間是組成生命的材料，也是世界上獨(dú)一無(wú)二的材料。即使你有億萬(wàn)財(cái)產(chǎn)，但到你死的時(shí)候，你除了時(shí)間，什么也帶不走。所以，時(shí)間是最寶貴的。

郭茂倩的“少壯不努力，老大徒傷悲?！痹里w的“莫等閑，白了少年頭，空悲切。”等等。一想到這些詩(shī)句，我就想到朱自清寫(xiě)的《匆匆》。

《匆匆》這片文章讓我懂得了要珍惜時(shí)間，要珍惜好每一分每一秒。要在有限的時(shí)間內(nèi)做無(wú)限的奉獻(xiàn)。

蘇霍姆林斯基的《給教師的建議》，雖然現(xiàn)在教育形勢(shì)發(fā)生了很大改變，但他那些光輝的教育思想對(duì)現(xiàn)在的教育工作者來(lái)說(shuō)，絲毫不為過(guò)時(shí)。針對(duì)我們的困惑和不解，好像與我們面對(duì)面地交流一樣。為我們?cè)诳鄲灪兔悦Ｖ校峁┲鴿撘庾R(shí)的理論幫助。正是唐守業(yè)記者勇于探索樓蘭王國(guó)的奧秘，才踏著彭加木的足跡勇敢地前行。相比之下，我們沒(méi)有那樣的壯舉!勇于探索，追隨先哲。先哲的雋語(yǔ)，是青春的風(fēng)景，是成長(zhǎng)的動(dòng)力，是智慧的聚焦。

讀罷《愛(ài)學(xué)生就等于愛(ài)自己》，感觸頗深，一名教師不光要培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，更重要的是要培養(yǎng)學(xué)生的愛(ài)心。如果我們的教育僅僅停留在講課，聽(tīng)課，輔導(dǎo)，考試，選拔，從而忽視了學(xué)生情感的培養(yǎng)，那么，我想我們的教育是可怕的，危險(xiǎn)的。愛(ài)學(xué)生就要為孩子的身心健康發(fā)展考慮，這個(gè)問(wèn)題不光是教師自身努力所能達(dá)到的，它是民族的價(jià)值取向問(wèn)題，它需要全社會(huì)引發(fā)對(duì)教育的深思!

多年來(lái)，每當(dāng)我在工作中遇到疑難問(wèn)題的時(shí)候，就常常靜坐桌旁，翻閱相關(guān)書(shū)籍，與那些古今賢達(dá)，睿智之人進(jìn)行一場(chǎng)心靈對(duì)白。面對(duì)他們的博大胸襟，經(jīng)典的論述。頓時(shí)茅塞頓開(kāi)。每個(gè)哲人都是一個(gè)廣闊的世界。杜威的兒童中心主義觀點(diǎn)讓我們更好地為學(xué)生服務(wù);克魯普斯卡亞對(duì)少年兒童的教育思想至今仍散發(fā)著光芒，贊可夫提出了教育促進(jìn)發(fā)展;古今中外，名人大家的風(fēng)范，總會(huì)為我們?cè)诿悦r(shí)擎起一盞明亮的燈，照亮我們的前程!走進(jìn)周恩來(lái)，會(huì)理所當(dāng)然地吸收他的高尚品質(zhì)與橫溢的才華!聚焦時(shí)代英雄，感動(dòng)著他們的獻(xiàn)身精神!書(shū)香，伴隨我們成長(zhǎng)中的平凡的日子!讓所有的日子都那樣充實(shí)而溫馨!

書(shū)給我?guī)?lái)了許多知識(shí)，正如歌德所說(shuō)：“讀一本好書(shū)，就像和一個(gè)高尚的人談話。”我也有所感悟。

平時(shí)下課的時(shí)候，我經(jīng)常喜歡在座位上默默地看書(shū)，我看過(guò)黃蓓佳的《我飛了》《我要做好孩子》《親親我的媽媽》，看過(guò)張之路的《空箱子》《傷心的實(shí)驗(yàn)》，閱讀過(guò)全套的“科學(xué)叢書(shū)”，還閱讀過(guò)當(dāng)年明月寫(xiě)的《明朝那些事兒》……我最喜歡看黃蓓佳的書(shū)了，那是因?yàn)閺乃臅?shū)中我感受到了童年的快樂(lè)、家人的關(guān)愛(ài)和人間的真情。

最近我在看柯南·道爾寫(xiě)的《福爾摩斯探案全集》，這本書(shū)使我了解了福爾摩斯和華生的破案?jìng)髌妗？吹剿勒叩陌Y狀時(shí)，我和他們一起疑惑;看到兇手留下的痕跡時(shí)，我和他們一起思考;看到留下的證據(jù)時(shí)，我和他們一起恍然大悟。

我的思緒都是跟著書(shū)走，書(shū)是那么的神奇，像一位魔術(shù)師似的，把我牽引到書(shū)的世界。

書(shū)給予我的不僅是知識(shí)，更是一種在生活中的無(wú)數(shù)的快樂(lè)。無(wú)論是充滿童趣、稚氣的《喜羊羊與灰太狼》，還是教會(huì)我勇敢獨(dú)立的《男孩的冒險(xiǎn)書(shū)》，還是充滿韻味和詩(shī)情畫(huà)意的《唐詩(shī)》《宋詞》，都給我?guī)?lái)生活的啟迪，成長(zhǎng)的快樂(lè)。

書(shū)，我成長(zhǎng)的航標(biāo)，一生的朋友!

初中化學(xué)組人不多，為了有共同的交流話題，我們選擇的都是《美國(guó)最優(yōu)秀教師的自白》一書(shū)。在當(dāng)今，高度信息化的時(shí)代，電腦、手機(jī)等獲得信息如此的便捷，我們歷來(lái)對(duì)報(bào)紙、雜志等是不屑一顧的。但是，哪怕我們只隨意的看了一本書(shū)，一本書(shū)的一個(gè)小部分，收獲是巨大的，對(duì)自己職業(yè)的啟示和震撼也是無(wú)以倫比的。接下來(lái)就本次階段交流的各自的收獲作匯報(bào)。

一、教學(xué)理念的執(zhí)行力：

菲利普·比格勒1975年參加工作，我2007年參加工作，中間橫亙32年，我也自詡為新世紀(jì)的教師，教學(xué)理念的執(zhí)行上確相距甚遠(yuǎn)。菲利普老師在上世紀(jì)七八十年代能讓歷史課呈現(xiàn)：總統(tǒng)競(jìng)選模擬活動(dòng)、1914年世界大戰(zhàn)前日內(nèi)瓦國(guó)際和平會(huì)議過(guò)程模擬活動(dòng)。而我們現(xiàn)代的初中化學(xué)課，還從未離開(kāi)過(guò)一次課堂，去實(shí)踐任何一個(gè)化學(xué)知識(shí)和現(xiàn)象，我們現(xiàn)在認(rèn)為，一個(gè)老師必須具備的教學(xué)理念是：要盡量多讓學(xué)生參與到教學(xué)活動(dòng)中來(lái)，參與到題目的討論中來(lái)。和菲利普老師比，我們很?chē)?yán)重的忽略了孩子們參與的內(nèi)在需求，他們會(huì)認(rèn)為這是老師們想讓我們這樣的，而并不是我們需要的。我們似乎不具備先進(jìn)的教學(xué)理念以及去努力實(shí)現(xiàn)它的執(zhí)行力。

二、教師需要做出改變：

教師有一個(gè)通病，對(duì)變革和新思想表現(xiàn)出恐懼，甘心平庸，封閉在課堂狹小的空間，幾十年不變的使用同一本教材，教同一門(mén)課程，忘卻了時(shí)代的變遷。教師本應(yīng)該是新思想、新思維的傳授者、傳遞者，但是我們卻抗拒著。

菲利普老師所在的20世紀(jì)80年代，會(huì)為了讓學(xué)生觀看一部歷史影片而等待幾個(gè)月，當(dāng)影片由圖書(shū)館借回來(lái)時(shí)，不惜停止教學(xué)，來(lái)使用當(dāng)時(shí)稱(chēng)之為寶貴的視聽(tīng)資料，學(xué)生們的學(xué)習(xí)興趣也是無(wú)比的高漲?，F(xiàn)代社會(huì)的我們，計(jì)算機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、播客、班級(jí)網(wǎng)頁(yè)、網(wǎng)絡(luò)日志等等現(xiàn)代技術(shù)，我們又運(yùn)用了多少到教學(xué)場(chǎng)景中呢?真該反思。

三、教師需要充滿激情：

菲利普老師說(shuō)到：無(wú)論在哪個(gè)學(xué)校，我們都很容易辨認(rèn)出優(yōu)秀的教師。他們備受尊敬，因?yàn)樽约旱慕艹龉ぷ鞯玫綇V泛贊譽(yù)。他們對(duì)自己的職業(yè)充滿熱情，對(duì)學(xué)生高度負(fù)責(zé)，身邊洋溢著自信的光芒。

我們需要給予學(xué)生以自信，我們需要對(duì)待學(xué)生以熱情，我們需要帶領(lǐng)學(xué)生以激情。為師者，交流的都是對(duì)學(xué)生對(duì)同事對(duì)學(xué)校不利的話題，這樣的教師會(huì)破壞學(xué)校的校風(fēng)使教師隊(duì)伍變得渙散。

四、教師需要做對(duì)學(xué)生最有意義的事：

菲利普老師每年都會(huì)帶領(lǐng)班級(jí)去賓夕法尼亞州的葛底斯堡戰(zhàn)役的戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)地考察，活動(dòng)大受歡迎。這樣的活動(dòng)需要花幾個(gè)星期做細(xì)致的安排，大量的后勤準(zhǔn)備工作。甚至，其他學(xué)科的老師抱怨會(huì)因此而影響其他課程。菲利普老師寫(xiě)到，我對(duì)那些無(wú)視學(xué)生需要的的會(huì)議和提議毫無(wú)興趣。每次寫(xiě)教案，我首先想到的都是學(xué)生的需求，希望自己的教案能幫助學(xué)生學(xué)到知識(shí)、取得成績(jī)。

結(jié)合自身實(shí)際反思，初中化學(xué)有那么的素材需要我們學(xué)生去感受、去實(shí)踐?？晌覀儏s反復(fù)都是以考試為借口，從未開(kāi)展。我們?yōu)槭裁床荒苋⒂^岷江自來(lái)水廠生產(chǎn)流程、我們?yōu)槭裁床荒苋⒂^青白江化工廠、我們?yōu)槭裁床荒苈?lián)合物理、生物參觀市科技館等等，我們能夠?yàn)閷W(xué)生們提供更多的學(xué)習(xí)方式和體驗(yàn)。

五、怎樣才能做一名優(yōu)秀的教師：

韋德這樣認(rèn)為：優(yōu)秀的教師相信每一個(gè)孩子都具備天賦、智慧和才能!

他會(huì)根據(jù)對(duì)每個(gè)學(xué)生的了解為每個(gè)人安排任務(wù)，比方說(shuō)：讓奧利弗研究植物的高度和質(zhì)量的關(guān)系，因?yàn)樗矚g數(shù)學(xué);賽文的任務(wù)是創(chuàng)作一本有關(guān)植物分類(lèi)的漫畫(huà)書(shū)，因?yàn)樗瞄L(zhǎng)繪畫(huà)，而最讓我感動(dòng)的是，對(duì)于患有口吃的羅伯特，韋德老師也布置了特殊的作業(yè)，他發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)有趣的研究，口吃的孩子在唱歌時(shí)不一定口吃，口吃的人對(duì)動(dòng)物講話時(shí)不會(huì)口吃，所以，韋德老師讓他回答這樣一個(gè)問(wèn)題：對(duì)著植物唱歌，植物會(huì)不會(huì)生長(zhǎng)得更好?小羅伯特用一個(gè)驚喜來(lái)回答了大家，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，他能對(duì)著植物唱歌，唱的很動(dòng)聽(tīng)，每個(gè)發(fā)音都格外清晰，羅伯特的口齒障礙終于消除了，他運(yùn)用對(duì)科學(xué)的熱愛(ài)解決了口吃問(wèn)題!羅伯特很幸運(yùn),他遇到了一位優(yōu)秀的教師。

細(xì)想一下我們的教學(xué)有這樣的耐心和細(xì)心嗎?我們會(huì)為孩子量身定做適合他的作業(yè)嗎?

優(yōu)秀的教師隨時(shí)傾聽(tīng)學(xué)生!

優(yōu)秀的教師喜歡傾聽(tīng)學(xué)生，韋德認(rèn)為：最優(yōu)秀的教師會(huì)有意識(shí)地建立起師生界限非常模糊的學(xué)習(xí)環(huán)境，他們通常和學(xué)生一起學(xué)習(xí)，一起探索。我們也經(jīng)常說(shuō)：能蹲下身子和學(xué)生交流嗎?真正能仔細(xì)傾聽(tīng)學(xué)生的心聲的老師又有多少呢?在學(xué)生違反課堂紀(jì)律時(shí)，我們知道他們要做什么?是什么事情讓他能在老師講課時(shí)不能專(zhuān)心呢?法國(guó)道德家約瑟夫·朱伯特說(shuō)道：“教學(xué)的過(guò)程也是再次學(xué)習(xí)的過(guò)程。”

優(yōu)秀的教師讓學(xué)生成為課堂的中心!

韋德認(rèn)為：優(yōu)秀的教師會(huì)設(shè)計(jì)出一定的情境，幫助孩子自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)青少年的興趣和愛(ài)好。這并不意味著優(yōu)秀的教師讓學(xué)生接管課堂，讓學(xué)生為所欲為或者由學(xué)生來(lái)決定何時(shí)學(xué)習(xí)。相反，優(yōu)秀的教師能夠把直接教學(xué)和間接教學(xué)結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)造出以學(xué)生為中心的探索環(huán)境。

在城市里他過(guò)的更苦，經(jīng)常被老板娘打，飯也沒(méi)好吃的，伙計(jì)們也總是看他好欺負(fù)，老作弄他。他多么希望能夠早日回家，他等著他的爺爺把他接回去，甚至做夢(mèng)都?jí)粢?jiàn)爺爺把他接回去。雖然不知道結(jié)果如何，但我希望那是個(gè)美好的結(jié)果，我希望他能夠快樂(lè)幸福!

看了這篇文章想起我們有那么快樂(lè)幸福的家庭，可我們不懂的珍惜，我們只要受到一點(diǎn)的困難就脆弱不敢堅(jiān)強(qiáng)的做下去。而凡卡他忍受著折磨堅(jiān)強(qiáng)的活下去。等待著爺爺可以把他接回家。凡卡才九歲就不怕困難，敢與困難戰(zhàn)斗，而我們當(dāng)然也不能輸給一個(gè)小小而勇敢的凡卡拉!我們因該學(xué)習(xí)凡卡勇敢的面對(duì)，而不是萎縮。讓我們一起面對(duì)困難勇敢的戰(zhàn)斗吧!

一天，我在家中，仔細(xì)閱讀、品味了一下這本名為《小王子》的書(shū)。它講述了“我”——一位飛行員因飛機(jī)故障，被迫降落在無(wú)邊無(wú)際的撒哈拉大沙漠中，遇見(jiàn)了小王子之后發(fā)生的奇妙之遇。后來(lái)，小王子離“我”而去，回到了屬于他的星球。“我”也修好了飛機(jī)的故障，飛回了自己生活的城市。六年后，“我”非常悲傷?！拔摇币恢狈浅涯睢拔摇眰児捕鹊臅r(shí)光?！拔摇睘榧o(jì)念小王子寫(xiě)了這個(gè)故事。其中也表達(dá)了作者對(duì)大人世界缺乏想象力和充滿著功利主義而表露出的憂心與無(wú)奈。

《小王子》告訴我們，我們?cè)际呛⒆?，心里只有?jiǎn)單的愿望和質(zhì)樸的心思，我們?cè)?jīng)執(zhí)著自己的玩具，哪怕它已經(jīng)破舊不堪，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，它仍然是無(wú)可代替的，因?yàn)樗?jīng)和我們一起親密地成長(zhǎng)。是啊，我們心里的重要和大人們是如此不同。我們?cè)鵀榱艘恢幻月返男∝埗鴳n傷，我們?yōu)榱艘欢浠▋旱木`放而無(wú)限喜悅，我們也會(huì)為了一只美麗別致的蝴蝶而雀躍不已——對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這才是重要的。

想一想生活中也有這樣的“點(diǎn)燈人”，比如每天天未亮就辛勤勞作的環(huán)衛(wèi)工人們，他們的工作又臟又累，但他們從來(lái)不抱怨，一心一意的幫助城市“美容”，雖然也有些人抱怨自己的命運(yùn)如此坎坷，可看到市民走在大街上發(fā)自內(nèi)心的贊揚(yáng)的笑時(shí)，他們也忘卻了之前的抱怨，比之前更加充滿了力量，再次投入到自己的工作崗位中來(lái)。

《小王子》是一部童話，一部寫(xiě)給兒童的作品，寫(xiě)給“還是孩子時(shí)的人們”。這本小說(shuō)的語(yǔ)言簡(jiǎn)單、純潔又哀婉惆悵，又簡(jiǎn)單明了的語(yǔ)言寫(xiě)出了令人感動(dòng)的富有哲理的韻味。這也是一本可以在任何年齡讓自己再感受一次純真的愛(ài)，再為純真的愛(ài)感動(dòng)一次的書(shū)。

《窗邊的小豆豆》。

我看完《窗邊的小豆豆》這本書(shū)，對(duì)我感觸很大。小豆豆在大部分家長(zhǎng)、老師的眼里，他是個(gè)壞孩子，老師們都很討厭她，覺(jué)得她很吵，很不聽(tīng)話。可是，到了巴學(xué)園，一切都不一樣了，校長(zhǎng)先生不像其他老師那樣嚴(yán)厲。

在電車(chē)?yán)锷险n，這好像是一件不可思議的事情，可校長(zhǎng)先生做到了，小豆豆自己講了4個(gè)多小時(shí)的話時(shí)，他沒(méi)有不耐煩。當(dāng)他看見(jiàn)小豆豆把糞坑里的東西堆成一座小山時(shí)，他沒(méi)有發(fā)脾氣，沒(méi)有罵她不聽(tīng)話，只是淡淡的說(shuō)了一句：“弄完以后要記得放回去哦?！?/p>

這樣的學(xué)校，誰(shuí)不喜歡呢?

書(shū)，是人類(lèi)提高的階梯，蘇聯(lián)作家高爾基的一句話道出了書(shū)的重要。書(shū)可謂是眾多名人的寵兒。歷來(lái)，名人說(shuō)出關(guān)于書(shū)的名言數(shù)不勝數(shù)。都說(shuō)書(shū)重要，還有的更以讀書(shū)為重。的確，書(shū)很重要，但我以為讀書(shū)似乎更重要。讀一本好書(shū)猶如春風(fēng)化雨滋潤(rùn)焦渴的心田!沉浸在讀書(shū)的世界里，更像乘坐書(shū)舟，遨游知識(shí)的海洋!

人們常說(shuō):一本優(yōu)秀的傳記不僅僅能讓我們認(rèn)識(shí)世界，還會(huì)讓我們更深刻地了解人生?！睹藗鳌芳?貝多芬傳米開(kāi)朗基羅傳托爾斯泰傳三篇傳記。他們的主人公分別為音樂(lè)家、雕塑家和小說(shuō)家，可是，雖然他們的職業(yè)和所處的年代各不相同，但他們所追求的夢(mèng)想?yún)s是相同的為了真理和正義所做出的努力。

應(yīng)對(duì)痛苦、應(yīng)對(duì)孤獨(dú)，貝多芬選擇了堅(jiān)持自我的信念，作為一個(gè)聽(tīng)不到任何聲音的音樂(lè)家，他給人一種傲慢的錯(cuò)覺(jué)，對(duì)于政治上的專(zhuān)制統(tǒng)治，無(wú)情的戰(zhàn)亂，他卻選擇了反抗，為了和平，貝多芬曾說(shuō):只要是為了獲得更美的事物，任何規(guī)律都能夠破除。這句話準(zhǔn)確地表達(dá)了他當(dāng)時(shí)反對(duì)專(zhuān)制的心理，而米開(kāi)朗基羅又何嘗不是呢為創(chuàng)造表現(xiàn)真善美的不朽杰作而獻(xiàn)出了畢生的精力。因?yàn)樗嘈胖灰晕业撵`魂能夠堅(jiān)忍果敢，不因悲苦而一味沉淪，那么就必須會(huì)沖破精神上的束縛，本想他的人生夢(mèng)想中。而托爾斯泰則用他的筆桿描述除了當(dāng)時(shí)社會(huì)的陰暗，對(duì)神的信仰是他堅(jiān)持不懈地用筆尖向人間播撒愛(ài)的種子。

閑來(lái)無(wú)事常讀書(shū)能夠使我們陶醉在書(shū)中世界，忘掉一切。讀書(shū)能夠使人凈化心靈，使人更純潔，更真誠(chéng)。不讀書(shū)使人每一天生活在世間凡俗。變得狡詐，變得自李唐來(lái)，世人更愛(ài)牡丹!當(dāng)然，書(shū)是需長(zhǎng)讀的。可讀書(shū)不只是眼球在字面上一略而過(guò)，而是要讀出其精髓。使其道出于吾之身!這才是讀書(shū)的真正含義!

就拿本人來(lái)說(shuō)，雖說(shuō)不是人家那種愛(ài)書(shū)如命，可也比他們少不了多少。我在完成功課時(shí)，就拿起書(shū)本，靜靜默讀。讀詩(shī)詞時(shí)，感覺(jué)到詩(shī)人復(fù)雜的情感，感覺(jué)到詩(shī)人不屈于權(quán)貴，高潔傲岸的道德情操。讀外國(guó)名著時(shí)，仿佛與作者筆下的主人公在一齊冒險(xiǎn)。讀書(shū)，豐富了我的生活，更使我的知識(shí)拓展，使我的想象多了一塊新天地!另外，讀書(shū)還是我有著成就感，那里你可能就不太明白了，現(xiàn)代社會(huì)人人競(jìng)爭(zhēng)，每人都有強(qiáng)與他人之心!本人也不例外，與同歲孩子在一齊，給他們講書(shū)中趣味的情節(jié)，聽(tīng)著他們你真行的話語(yǔ)，心中感覺(jué)書(shū)給我?guī)?lái)了榮耀!

朋友，讀書(shū)吧!書(shū)給我們帶來(lái)歡樂(lè)，使我們不虛度光陰，愛(ài)讀書(shū)的人都是具有良好品德的人!讀書(shū)，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字，卻蘊(yùn)含豐富的內(nèi)涵，書(shū)是讀出來(lái)的，而不是看出來(lái)的。書(shū)，能陶冶情操。讓書(shū)成為我們生活中不可缺少的部分，無(wú)疑是一件美妙的事。世界上著名的文學(xué)家，文豪。都是愛(ài)書(shū)如命之人，在他們眼中，金錢(qián)不是他們所要追求的，他們所追求的是高尚的情操。不一樣于世人，要在污濁世界獨(dú)立不移!就像北宋哲學(xué)家周敦頤筆下的蓮花予獨(dú)愛(ài)蓮之出淤泥而不染，濯清漣而不妖。而他們所追求的，僅有讀書(shū)才能帶給他們!書(shū)中沒(méi)有瑕疵，沒(méi)有污穢，僅有那如同潔白的雪花，一片潔白。

不要再猶豫，讀書(shū)，使你脫離凡俗，書(shū)中乃一片完美的世外桃源!

交通安全讀書(shū)筆記心得篇三

興奮了好幾天，今天終于可以看電影了!下午，我們排著整齊的隊(duì)伍，在老師的.帶領(lǐng)下，進(jìn)入放映室。雖然放映室比較小，但我們還是飽含熱情地觀看了《交通安全知識(shí)》影片。

《交通安全知識(shí)》是一部交通安全教育主題影片。當(dāng)我們看到影片中很多因?yàn)檫`章而造成慘劇的場(chǎng)面后，心里久久不能平靜。其中有騎自行車(chē)闖禍的，也有卡車(chē)、轎車(chē)等。發(fā)生事故后車(chē)子面目全非，人也是血肉模糊，再是親人的嚎啕……那樣的驚險(xiǎn)和凄慘場(chǎng)面是我們從未見(jiàn)識(shí)過(guò)的。

看完全片，同學(xué)們都受到了深刻的教育。的確，我們每個(gè)人每天都要出門(mén)，去上學(xué)、上班、買(mǎi)菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。我們小學(xué)生是社會(huì)未來(lái)的接班人遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。讓我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧!

交通安全讀書(shū)筆記心得篇四

“德行是不可分割的：是則是，非則非，一點(diǎn)都不能含糊?！比诉@一生最重要的就是要懂得如何做人。而做人要從孝悌來(lái)入門(mén)——古人深知這樣的道理，于是他們傳承給我們一些最寶貴的做人經(jīng)驗(yàn)，而這些都記錄在《弟子規(guī)》里?！兜茏右?guī)》這本書(shū)出自于孔子的筆下。這本書(shū)主要是圍繞著“孝心，孝言，孝行”而創(chuàng)作的一本古詩(shī)詞。讀了這本書(shū)后我深有感觸。讓我先來(lái)說(shuō)說(shuō)“孝心”吧!孝就是孝敬的意思，心就是我們的愛(ài)心，而孝心的意思就是說(shuō)我們要有一顆孝敬尊重長(zhǎng)輩的心。

我們時(shí)時(shí)刻刻要考慮到父母和長(zhǎng)輩地感受，想著要為他們做些什么。愉快而迅速地完成我們需要做得事。 “孝言”是說(shuō)：我們?cè)趯?duì)長(zhǎng)輩、父母、同學(xué)、朋友說(shuō)話時(shí)一定要文明用語(yǔ)，這樣的話別人就會(huì)認(rèn)為你是一個(gè)懂事的好孩子。我認(rèn)為每天對(duì)爸爸媽媽說(shuō)的四句話是每位同學(xué)必須具備的:

1. 早上起來(lái)對(duì)爸爸媽媽說(shuō)聲：“早上好”

2. 到了學(xué)校對(duì)爸爸媽媽說(shuō)聲：“再見(jiàn)”

3. 回到了家對(duì)爸爸媽媽說(shuō)聲：“我回來(lái)了”

4. 睡覺(jué)前對(duì)爸爸媽媽說(shuō)聲：“晚安”如果你做到了并且對(duì)爸爸媽媽說(shuō)了，這樣的話爸爸媽媽就會(huì)認(rèn)為你已經(jīng)長(zhǎng)大了，而且會(huì)很開(kāi)心。

希望大家可以說(shuō)好這四句話，讓文明語(yǔ)言在我們的生活中開(kāi)始傳播吧! 除了“孝心，孝言”還有“孝行”;在生活中我們一定要孝敬老人，愛(ài)護(hù)比我們年齡小的弟弟妹妹們。在長(zhǎng)輩們累的時(shí)候，我們可以為他們捶捶背，或是幫他們做一些力所能及的事，在弟弟妹妹們遇到困難的時(shí)候我們可以去幫助他們。我們要用實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行對(duì)“孝心，孝言”“孝行”地理解。 孝是無(wú)所不適的，社會(huì)不能沒(méi)有孝，生活中更不能沒(méi)有孝。凡事孝為先，沒(méi)有孝就什么都做不好。讓我們從今天做起，從一點(diǎn)一滴做起，從一分一秒做起，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

鏡子說(shuō)：“憑理智來(lái)領(lǐng)會(huì)是個(gè)悲劇，憑感情來(lái)領(lǐng)會(huì)是個(gè)悲劇?！}記

傲慢，偏見(jiàn)，這兩個(gè)毋庸質(zhì)疑的貶義詞，讓簡(jiǎn)。奧斯丁的作品成為精致的象征一時(shí)之間聞名遐邇，從而傲慢與偏見(jiàn)也成為了膾炙人口的偉大著作。

簡(jiǎn)。奧斯丁生于一七七五年，卒于一八一七年。其間英國(guó)小說(shuō)正處于青黃不接的是時(shí)期。當(dāng)小說(shuō)大師先世之后，就接踵而起以范妮。伯尼為代表的感傷派小說(shuō)和哥特式傳奇小說(shuō)。雖然風(fēng)靡，但終究因蒼白無(wú)力而逐漸退出歷史舞臺(tái)，此后奧斯丁發(fā)表了《理智與情感》《傲慢與偏見(jiàn)》《勸導(dǎo)》等六部小說(shuō)。以其理性的光芒照出了傷感、歌特小說(shuō)的矯揉造作，從而現(xiàn)實(shí)主義小說(shuō)的高潮開(kāi)始啟蒙。《傲慢與偏見(jiàn)》以男女青年的戀愛(ài)婚姻為題材。然而所不同的是，它以男女主角的愛(ài)情糾葛為主線，描述了四起姻緣，通過(guò)對(duì)照與描寫(xiě)，提出了道德行和行為規(guī)范的問(wèn)題。

當(dāng)我讀完這部著作的時(shí)候，我為伊麗莎白和達(dá)西最終美滿的結(jié)為伉儷而感到欣慰和滿足。是的，是因?yàn)樗麄冇邪谅?，有偏?jiàn)，才會(huì)有這一切的波折。伊麗莎白是個(gè)熱情、活潑、卻又不乏純真的鄉(xiāng)村少女形象。他不懂得勾心斗角，不懂得如何區(qū)分真實(shí)或是虛假，因而偏見(jiàn)在她心中產(chǎn)生。達(dá)西是一位上流社會(huì)的貴族，如此鋒芒畢露的顯赫地位，怎會(huì)使他不在心中擰成一份傲氣?是的，他傲慢正因?yàn)槿绱?，才讓人們忽略了他身材魁偉，眉清目秀，舉止高雅，一表人才的形象，任憑他財(cái)產(chǎn)再多，人們也只會(huì)認(rèn)為他自高自大，目中無(wú)人，不好逢迎一樣。伊麗莎白也只因?yàn)閷?duì)達(dá)西的偏見(jiàn)，而使她清新了威克姆對(duì)達(dá)西人品的貶低之言。

可欣的是，達(dá)西與伊麗莎白的矛盾最終融解了。然而，設(shè)想，如果達(dá)西沒(méi)有向伊麗莎白示愛(ài)意，或是在遭到拒絕和人格的侮辱后沒(méi)有澄清，并放棄了對(duì)真愛(ài)的追求，那結(jié)果又會(huì)是怎樣?會(huì)是一個(gè)悲劇，也許簡(jiǎn)與賓利執(zhí)著的感情也會(huì)毀于一旦，莉迪婭的輕狂舉動(dòng)會(huì)使貝爾特家庭蒙上羞恥的陰影，名聲敗壞。然而這一切都沒(méi)有呈現(xiàn)。因?yàn)檫_(dá)西用他理性的眼光看到了伊利沙白的純真，他原諒了她。因?yàn)閻?ài)她，所以他會(huì)不顧祖母凱瑟琳的阻止，毅然選擇了她。

這樣起伏跌蕩的愛(ài)情，僅有真摯愛(ài)情的滋潤(rùn)，他們是因?yàn)橛辛恕皭?ài)”才走到一起，簡(jiǎn)與賓利，達(dá)西與伊麗莎白。他們的愛(ài)是純粹的，而夏洛特與柯林斯的愛(ài)情則完完全全建立在金錢(qián)上。這兩種截然不同的'愛(ài)情觀從那時(shí)起延續(xù)到至今，滲進(jìn)了人類(lèi)進(jìn)步的歷史之中。

我是個(gè)主張有真愛(ài)的人，因?yàn)槿说囊簧绻菫殄X(qián)而活著，那么試問(wèn)，活著的意義是什么，難道只是為了擁有無(wú)憂的生活保障?當(dāng)一個(gè)人成為了最富有了人，而卻得不到精神上的富有，此時(shí)，當(dāng)你離去的時(shí)候，余有你空空一人，拂得兩袖清風(fēng)卻不到生命的真諦。生命是無(wú)比可貴的，緊緊地栓緊它，不能松手。我不曾了解愛(ài)情，當(dāng)我知道它得來(lái)不易，它像是坐在海綿里的玻璃花瓶，也許一個(gè)側(cè)身，就碎了，也許它永遠(yuǎn)被海綿圍繞，安靜的置放在那兒。誰(shuí)都不知道我的會(huì)怎樣，但至少，人的精神寄托是無(wú)盡與可貴的，愛(ài)情是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)估價(jià)的。我羨慕爸媽永遠(yuǎn)幸福與甜蜜的愛(ài)情，盡管時(shí)間會(huì)沖淡一切，可在他們的平淡中，始終孕育著一股強(qiáng)大的美，向我沖擊，向生命進(jìn)發(fā)。

鏡子不是透明的，但鏡子會(huì)反射無(wú)限的能量。鏡子不會(huì)說(shuō)謊，當(dāng)它枯竭的時(shí)候，它的心就真正空空如也。那，才是一個(gè)真正的悲劇。

交通安全讀書(shū)筆記心得篇五

出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。透過(guò)川流不息行駛的車(chē)輛，“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”八個(gè)字在我的腦海里顯得更加突出。

提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。

行走時(shí)的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開(kāi)車(chē)時(shí)的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車(chē)輪會(huì)無(wú)情地吞噬掉行人的生命。

曾經(jīng)看過(guò)一則報(bào)道：“全國(guó)每六分鐘就會(huì)有一人死于車(chē)輪底下”。這絕對(duì)不是危言聳聽(tīng)。慘痛的事實(shí)再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車(chē)，文明走路”。

現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。

有人曾稱(chēng)交通事故為“現(xiàn)代社會(huì)的交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明行車(chē)，文明走路的習(xí)慣。

“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”。

安全的出行，營(yíng)造良好的交通運(yùn)行環(huán)境無(wú)意識(shí)為和諧社會(huì)的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會(huì)又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。

這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的初中生，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德?！拔拿餍凶撸瑯?gòu)筑和諧”，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無(wú)阻!

交通安全讀書(shū)筆記心得篇六

第五十一條機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

第五十二條機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

第五十三條警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

第五十四條道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、工程作業(yè)車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制，過(guò)往車(chē)輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

灑水車(chē)、清掃車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);在不影響其他車(chē)輛通行的情況下，可以不受車(chē)輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

第五十五條高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，禁止拖拉機(jī)通行。其他禁止拖拉機(jī)通行的道路，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況規(guī)定。

在允許拖拉機(jī)通行的道路上，拖拉機(jī)可以從事貨運(yùn)，但是不得用于載人。

第五十六條機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車(chē);但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車(chē)泊位除外。

在道路上臨時(shí)停車(chē)的，不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。

第三節(jié)非機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定。

第五十七條駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛;在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

第五十八條殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里。

第五十九條非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。

第六十條駕馭畜力車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用馴服的牲畜;駕馭畜力車(chē)橫過(guò)道路時(shí)，駕馭人應(yīng)當(dāng)下車(chē)牽引牲畜;駕馭人離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)拴系牲畜。

第四節(jié)行人和乘車(chē)人通行規(guī)定。

第六十一條行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。

第六十二條行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。

第六十四條學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。

盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。

第六十五條行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行;沒(méi)有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無(wú)火車(chē)駛臨后，迅速通過(guò)。

第六十六條乘車(chē)人不得攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品，不得向車(chē)外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。

第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。

第六十七條行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。

第六十八條機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向一百五十米以外，車(chē)上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車(chē)、清障車(chē)拖曳、牽引。

第六十九條任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車(chē)輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。

第五章交通事故處理。

第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

第七十一條車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察舉報(bào)。舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車(chē)輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)委托專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十四條對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十五條醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第七十七條車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。

第六章執(zhí)法監(jiān)督。

第七十八條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交通警察的管理，提高交通警察的素質(zhì)和管理道路交通的水平。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)交通警察進(jìn)行法制和交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核。交通警察經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務(wù)。

第七十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察實(shí)施道路交通安全管理，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法定的職權(quán)和程序，簡(jiǎn)化辦事手續(xù)，做到公正、嚴(yán)格、文明、高效。

第八十條交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定著裝，佩帶人民警察標(biāo)志，持有人民警察證件，保持警容嚴(yán)整，舉止端莊，指揮規(guī)范。

第八十一條依照本法發(fā)放牌證等收取工本費(fèi)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門(mén)核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并全部上繳國(guó)庫(kù)。

第八十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法實(shí)施罰款的行政處罰，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，實(shí)施罰款決定與罰款收繳分離;收繳的罰款以及依法沒(méi)收的違法所得，應(yīng)當(dāng)全部上繳國(guó)庫(kù)。

第八十三條交通警察調(diào)查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)回避：

(一)是本案的當(dāng)事人或者當(dāng)事人的近親屬;。

(二)本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系;。

(三)與本案當(dāng)事人有其他關(guān)系，可能影響案件的公正處理。

第八十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察的行政執(zhí)法活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)接受行政監(jiān)察機(jī)關(guān)依法實(shí)施的監(jiān)督。

公安機(jī)關(guān)督察部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執(zhí)行法律、法規(guī)和遵守紀(jì)律的情況依法進(jìn)行監(jiān)督。

上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)下級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的執(zhí)法活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督。

第八十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執(zhí)行職務(wù)，應(yīng)當(dāng)自覺(jué)接受社會(huì)和公民的監(jiān)督。

任何單位和個(gè)人都有權(quán)對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察不嚴(yán)格執(zhí)法以及違法違紀(jì)行為進(jìn)行檢舉、控告。收到檢舉、控告的機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)及時(shí)查處。

第八十六條任何單位不得給公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)下達(dá)或者變相下達(dá)罰款指標(biāo);公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標(biāo)準(zhǔn)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察對(duì)超越法律、法規(guī)規(guī)定的指令，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并同時(shí)向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。

第七章法律責(zé)任。

第八十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對(duì)道路交通安全違法行為予以處罰。對(duì)于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。

第八十八條對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類(lèi)包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、拘留。

第八十九條行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。

第九十條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

第九十二條公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過(guò)額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)至違法狀態(tài)消除。

運(yùn)輸單位的車(chē)輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

第九十三條對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)停放、臨時(shí)停車(chē)規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機(jī)動(dòng)車(chē)拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的地點(diǎn)停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)。

因采取不正確的方法拖車(chē)造成機(jī)動(dòng)車(chē)損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。

第九十四條機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)超過(guò)國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門(mén)核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用的，退還多收取的費(fèi)用，并由價(jià)格主管部門(mén)依照《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處所收檢驗(yàn)費(fèi)用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷(xiāo)其檢驗(yàn)資格;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第九十五條上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車(chē)攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車(chē)。

故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。

第九十六條偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車(chē)，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車(chē)，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

使用其他車(chē)輛的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車(chē)，處二千元以上五千元以下罰款。

當(dāng)事人提供相應(yīng)的合法證明或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車(chē)。

第九十七條非法安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)強(qiáng)制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。

第九十八條機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留車(chē)輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的二倍罰款。

依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。

第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款：

(二)將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的;。

(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。

(四)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的;。

(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的;。

(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;。

(八)非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

第一百條駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。

對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

出售已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的，沒(méi)收違法所得，處銷(xiāo)售金額等額的罰款，對(duì)該機(jī)動(dòng)車(chē)依照本條第一款的規(guī)定處理。

第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

第一百零二條對(duì)六個(gè)月內(nèi)發(fā)生二次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)，禁止上道路行駛。

第一百零三條國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)未按照機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格審查，許可不合格機(jī)動(dòng)車(chē)型投入生產(chǎn)的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予降級(jí)或者撤職的行政處分。

機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)許可生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)型，不執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者不嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)成品質(zhì)量檢驗(yàn)，致使質(zhì)量不合格的機(jī)動(dòng)車(chē)出廠銷(xiāo)售的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)依照《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。

擅自生產(chǎn)、銷(xiāo)售未經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)許可生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)型的，沒(méi)收非法生產(chǎn)、銷(xiāo)售的機(jī)動(dòng)車(chē)成品及配件，可以并處非法產(chǎn)品價(jià)值三倍以上五倍以下罰款;有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門(mén)吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的，予以查封。

生產(chǎn)、銷(xiāo)售拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者生產(chǎn)、銷(xiāo)售擅自改裝的機(jī)動(dòng)車(chē)的，依照本條第三款的規(guī)定處罰。

有本條第二款、第三款、第四款所列違法行為，生產(chǎn)或者銷(xiāo)售不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第一百零四條未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自挖掘道路、占用道路施工或者從事其他影響道路交通安全活動(dòng)的，由道路主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，并恢復(fù)原狀，可以依法給予罰款;致使通行的人員、車(chē)輛及其他財(cái)產(chǎn)遭受損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

有前款行為，影響道路交通安全活動(dòng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以責(zé)令停止違法行為，迅速恢復(fù)交通。

第一百零五條道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志、未采取防護(hù)措施，或者應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒(méi)有設(shè)置或者應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒(méi)有及時(shí)變更，致使通行的人員、車(chē)輛及其他財(cái)產(chǎn)遭受損失的，負(fù)有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一百零六條在道路兩側(cè)及隔離帶上種植樹(shù)木、其他植物或者設(shè)置廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志，妨礙安全視距的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令行為人排除妨礙;拒不執(zhí)行的，處二百元以上二千元以下罰款，并強(qiáng)制排除妨礙，所需費(fèi)用由行為人負(fù)擔(dān)。

第一百零七條對(duì)道路交通違法行為人予以警告、二百元以下罰款，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書(shū)。

行政處罰決定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明當(dāng)事人的違法事實(shí)、行政處罰的依據(jù)、處罰內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)以及處罰機(jī)關(guān)名稱(chēng)，并由執(zhí)法人員簽名或者蓋章。

第一百零八條當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到罰款的行政處罰決定書(shū)之日起十五日內(nèi)，到指定的銀行繳納罰款。

對(duì)行人、乘車(chē)人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说牧P款，當(dāng)事人無(wú)異議的，可以當(dāng)場(chǎng)予以收繳罰款。

罰款應(yīng)當(dāng)開(kāi)具省、自治區(qū)、直轄市財(cái)政部門(mén)統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù);不出具財(cái)政部門(mén)統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當(dāng)事人有權(quán)拒絕繳納罰款。

第一百零九條當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以采取下列措施：

(一)到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款;。

(二)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第一百一十條執(zhí)行職務(wù)的交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對(duì)道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證處罰的，可以先予扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并在二十四小時(shí)內(nèi)將案件移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理。

道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受處理。無(wú)正當(dāng)理由逾期未接受處理的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)暫扣或者吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，應(yīng)當(dāng)出具行政處罰決定書(shū)。

第一百一十一條對(duì)違反本法規(guī)定予以拘留的行政處罰，由縣、市公安局、公安分局或者相當(dāng)于縣一級(jí)的公安機(jī)關(guān)裁決。

第一百一十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受處理。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)被扣留的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用。

逾期不來(lái)接受處理，并且經(jīng)公告三個(gè)月仍不來(lái)接受處理的，對(duì)扣留的車(chē)輛依法處理。

第一百一十三條暫扣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的期限從處罰決定生效之日起計(jì)算;處罰決定生效前先予扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，扣留一日折抵暫扣期限一日。

吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后重新申請(qǐng)領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的期限，按照機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證管理規(guī)定辦理。

第一百一十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，可以對(duì)違法的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人依法予以處罰。對(duì)能夠確定駕駛?cè)说?，可以依照本法的?guī)定依法予以處罰。

第一百一十五條交通警察有下列行為之一的，依法給予行政處分：

(一)為不符合法定條件的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志的;。

(三)為不符合駕駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格人員發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的;。

(六)利用職務(wù)上的便利收受他人財(cái)物或者謀取其他利益的;。

(七)違法扣留車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、駕駛證、車(chē)輛號(hào)牌的;。

(八)使用依法扣留的車(chē)輛的;。

(九)當(dāng)場(chǎng)收取罰款不開(kāi)具罰款收據(jù)或者不如實(shí)填寫(xiě)罰款額的;。

(十)徇私舞弊，不公正處理交通事故的;。

(十一)故意刁難，拖延辦理機(jī)動(dòng)車(chē)牌證的;。

(十二)非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具的;。

(十三)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車(chē)輛的;。

(十四)非執(zhí)行緊急公務(wù)時(shí)攔截搭乘機(jī)動(dòng)車(chē)的;。

(十五)不履行法定職責(zé)的。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)有前款所列行為之一的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予相應(yīng)的行政處分。

第一百一十六條依照本法第一百一十五條的規(guī)定，給予交通警察行政處分的，在作出行政處分決定前，可以停止其執(zhí)行職務(wù);必要時(shí)，可以予以禁閉。

依照本法第一百一十五條的規(guī)定，交通警察受到降級(jí)或者撤職行政處分的，可以予以辭退。

交通警察受到開(kāi)除處分或者被辭退的，應(yīng)當(dāng)取消警銜;受到撤職以下行政處分的交通警察，應(yīng)當(dāng)降低警銜。

第一百一十七條交通警察利用職權(quán)非法占有公共財(cái)物，索取、收受賄賂，或者濫用職權(quán)、玩忽職守，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第一百一十八條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察有本法第一百一十五條所列行為之一，給當(dāng)事人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第八章附則。

第一百一十九條本法中下列用語(yǔ)的含義：

(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

(二)“車(chē)輛”，是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。

(三)“機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。

(四)“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。

(五)“交通事故”，是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

第一百二十條中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)在編機(jī)動(dòng)車(chē)牌證、在編機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)以及機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝己斯ぷ鳎芍袊?guó)人民解放軍、中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)。

第一百二十一條對(duì)上道路行駛的拖拉機(jī)，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門(mén)行使本法第八條、第九條、第十三條、第十九條、第二十三條規(guī)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的管理職權(quán)。

農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門(mén)依照前款規(guī)定行使職權(quán)，應(yīng)當(dāng)遵守本法有關(guān)規(guī)定，并接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的監(jiān)督;對(duì)違反規(guī)定的，依照本法有關(guān)規(guī)定追究法律責(zé)任。

本法施行前由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門(mén)發(fā)放的機(jī)動(dòng)車(chē)牌證，在本法施行后繼續(xù)有效。

第一百二十二條國(guó)家對(duì)入境的境外機(jī)動(dòng)車(chē)的道路交通安全實(shí)施統(tǒng)一管理。

第一百二十三條省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)可以根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，在本法規(guī)定的罰款幅度內(nèi)，規(guī)定具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

第一百二十四條本法自5月1日起施行。

交通安全讀書(shū)筆記心得篇七

第五十二條機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

【釋義】本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)采取哪些措施的規(guī)定。

機(jī)動(dòng)車(chē)在上道路行駛前，駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，如剎車(chē)是否有效，油箱的油位是多少，汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈、喇叭等影響正常行車(chē)的關(guān)鍵部位是否能夠正常工作。但汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障的事情是經(jīng)常發(fā)生的，一旦發(fā)生故障怎么辦，本條從保障駕駛員及其他車(chē)輛人員的人身安全，保障道路暢通有序的角度對(duì)在道路上發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)采取哪些措施作了規(guī)定。本條有三層意思：第一，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放。根據(jù)本法第一百一十九條第一項(xiàng)規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。而這里的“道路”是指除高速公路以外的其他道路。對(duì)發(fā)生在高速公路上的故障車(chē)輛應(yīng)采取哪些措施，本法第六十八條另有規(guī)定。這里的“發(fā)生故障”是指機(jī)動(dòng)車(chē)由于自身的某種原因無(wú)法繼續(xù)在道路上正常行駛。如常見(jiàn)的蓄電池沒(méi)電無(wú)法啟動(dòng)、線圈燒毀、爆胎等等。在這種情況下，駕駛員應(yīng)立即開(kāi)啟車(chē)輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，給來(lái)往的其他車(chē)輛以警示，并將車(chē)輛移至不妨礙交通的地方停放。這里“不妨礙交通的地方”需要駕駛?cè)藛T根據(jù)事故車(chē)輛當(dāng)時(shí)所處的周?chē)木唧w環(huán)境來(lái)判斷。如在城市快速路上，可將事故車(chē)輛就近移至緊急停車(chē)帶或者輔路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi);在其他道路上，可將事故車(chē)輛就近移至非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)或者人行道上?？傊员Ｕ掀渌?chē)輛、行人的安全，保障交通暢通為原則，之后再采取排除故障的措施。

交通安全讀書(shū)筆記心得篇八

前幾年讀過(guò)莫泊桑的短篇小說(shuō)集《羊脂球》，對(duì)這位短篇小說(shuō)大師真是佩服不已，他的文筆是那么優(yōu)美，所寫(xiě)的故事是那么引人入勝，以至于讀起來(lái)有種欲罷不能的感覺(jué)。

近來(lái)又讀了他的長(zhǎng)篇小說(shuō)——《漂亮朋友》。這部小說(shuō)是他批判現(xiàn)實(shí)主義成熟與繁榮時(shí)期的作品，是他的作品中描述最廣闊、暴露最深刻、批判最有力的一部，《漂亮朋友》展示出莫泊桑藝術(shù)視野的廣闊與深邃，以及作為一個(gè)藝術(shù)家的勇氣與魄力。

主人公喬治﹒杜洛瓦是一個(gè)借助女人的力量，使用各式無(wú)恥卑劣的手段，由一個(gè)鐵路小職員成為一個(gè)顯赫人物：新聞界赫赫有名的官方記者，大財(cái)閥瓦爾特的女婿。

小說(shuō)從一個(gè)普通的生活場(chǎng)景寫(xiě)起，不名一文的漂亮的小伙子杜洛瓦浪蕩在巴黎繁華的大街上?？诖锏腻X(qián)卻只夠他在月底之前每一天吃兩餐晚飯而沒(méi)有中飯或者是兩餐中飯而沒(méi)有晚飯。幸運(yùn)的是，他碰見(jiàn)了自我在騎兵隊(duì)時(shí)的舊伙伴，此刻已經(jīng)做了《法蘭西生活》報(bào)社政治專(zhuān)欄修改的福雷斯蒂埃。于是福雷斯蒂埃把他引進(jìn)了《法蘭西生活報(bào)》，為他鋪開(kāi)了夢(mèng)想的道路，從此他利用報(bào)館施展自我的伎倆。能夠說(shuō)福雷斯蒂埃造就了他成功的開(kāi)始，改變了他的命運(yùn)。

福雷斯蒂埃死后，原本屬于他的一切包括他的妻子，都?xì)w屬了杜洛瓦。之后他的腰包越來(lái)越鼓，但他的野心和欲念隨著環(huán)境和地位的變化卻逐步發(fā)展，作惡的手段隨著經(jīng)驗(yàn)的積累變得越來(lái)越“高明”，恬不知恥的程度因惡行的升級(jí)而加深。因?yàn)樗恰耙粋€(gè)機(jī)靈鬼，一個(gè)滑頭，一個(gè)隨機(jī)應(yīng)變的人”。

杜洛瓦在爬上頂峰前，充分利用了自身的優(yōu)勢(shì)，也就是他的漂亮。小說(shuō)中所有的人都會(huì)左一個(gè)“漂亮朋友”，又一個(gè)“漂亮朋友”叫他，可是他的內(nèi)心卻是卑鄙齷齪，貪婪無(wú)恥、陰險(xiǎn)殘忍，被人所不齒的。他利用自我天生的漂亮長(zhǎng)相，充分利用上流社會(huì)的女人往上爬，不管老少，都被他傾倒，而他用花言巧語(yǔ)騙取女人芳心的手段也是越來(lái)越爐火純青。馬雷爾夫人——一個(gè)小個(gè)子的棕發(fā)的貴婦人，福雷斯蒂埃夫人瑪?shù)氯R娜，瓦爾特夫人——老板的妻子，以及馬雷爾夫人的女兒——美的象洋囡囡的少女，瓦爾特夫人的女兒蘇珊，都被他一個(gè)個(gè)征服了。她們心甘情愿的愛(ài)著他，自我卻不知不覺(jué)成了他想上爬的階梯。

小說(shuō)就這樣給我們塑造了一個(gè)現(xiàn)代冒險(xiǎn)家的典型，利用報(bào)館和女人使自我發(fā)跡，最終進(jìn)入了自我夢(mèng)寐以求的上流社會(huì)的人物——杜洛瓦。

杜洛瓦是特殊時(shí)期造就的特殊人物，在當(dāng)代社會(huì)也許還有這樣的人物產(chǎn)生，但畢竟是少之又少的，但愿在這法治禮貌的社會(huì)里，這樣的人不再有市場(chǎng)，不再囂張！那么我們的社會(huì)將是一片光明，一片和諧！

交通安全讀書(shū)筆記心得篇九

初讀《雷雨》是因?yàn)楦咧械恼Z(yǔ)文書(shū)上有雷雨的片段，那時(shí)候剛剛接觸戲劇就被情節(jié)里的人物所吸引了。當(dāng)我一口氣讀完并合上最后一頁(yè)時(shí)，仰頭卻發(fā)現(xiàn)天上的星星也在對(duì)我慘白地笑著，而我的心，已如夜一般黑，夜一般重。

重讀《雷雨》時(shí)，吸引我的就不只是它那跌宕起伏扣人心弦的情節(jié)了，而是劇本的思想。劇本反映了中國(guó)半封建半殖民地都市上層社會(huì)生活的腐爛與罪惡。作者以卓越的藝術(shù)才能深刻地描繪了舊制度必然崩潰的圖景，對(duì)于走向沒(méi)落和死亡的階級(jí)給予了有力的揭露和抨擊。

這個(gè)悲劇是因?yàn)榉饨ㄖ髁x家庭的權(quán)威不容他人打破，在封建權(quán)威的籠罩下，人們?nèi)缤谡訚衫锏鸟R，愈掙扎，愈深沉地陷落在死亡的沼澤里。掌權(quán)者也失掉了可貴的本真。周樸園生活在封建階級(jí)和資產(chǎn)階級(jí)的斷層中。年輕時(shí)，他曾經(jīng)試過(guò)跳出封建的束縛，追逐自由，真心地對(duì)待所愛(ài)的侍萍，然而他的懦弱使他背叛了自己的理想，背叛了侍萍，飽受摧殘的侍萍便是這個(gè)社會(huì)的犧牲品。她沒(méi)有權(quán)力去愛(ài)她所愛(ài)，恨她所恨，而是將一切罪責(zé)都擔(dān)在了自己身上，這既是一位偉大的母親，又是一位對(duì)封建權(quán)威的臣服者。

看了這本書(shū)，我最大的讀后感是：是時(shí)代和命運(yùn)在扭曲的人性中塑造的這一出悲劇。

交通安全讀書(shū)筆記心得篇十

10月28日，十屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議審議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《道路交通安全法》)，204月28日，與之配套的《道路交通安全法實(shí)施條例》經(jīng)國(guó)務(wù)院第49次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，年5月1日，一法一規(guī)同步實(shí)施。這部法律的頒布實(shí)施，是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。下面，我從三個(gè)方面談一談學(xué)習(xí)的心得體會(huì)：

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但從總體上看，我國(guó)的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，城市道路擁堵問(wèn)題日趨嚴(yán)重，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國(guó)道路交通事故持續(xù)多年上升。全國(guó)道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬(wàn)起上升到20的66.8萬(wàn)多起，由5萬(wàn)人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問(wèn)題更為嚴(yán)重。

影響道路交通安全和暢通的因素主要來(lái)自三個(gè)方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)，相當(dāng)部分公路缺少交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，導(dǎo)致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車(chē)和三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)(即通常所指的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē))、拖拉機(jī)等安全性低的車(chē)輛占道路交通工具的絕大部分，這些車(chē)輛以及拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)上道路行駛，必然帶來(lái)眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)不高，道路通行秩序差。另外，人車(chē)混行、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅2004年，全國(guó)共查處超速、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車(chē)和拖拉機(jī)載客等嚴(yán)重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。

《道路交通安全法》頒布實(shí)施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內(nèi)容沒(méi)有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準(zhǔn)確性。

因此，為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，增強(qiáng)道路交通的有效管理，迫切需要出臺(tái)一部高層次的道路交通安全法。《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機(jī)與活力，體現(xiàn)了鮮明的時(shí)代特點(diǎn)，也給公安交通管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的法治基?！兜缆方煌ò踩ā穼?shí)施一年來(lái)，雖然在短時(shí)間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒(méi)有及時(shí)跟上，造成基層交警在執(zhí)法過(guò)程中遇到一些新情況、新問(wèn)題，但從總體上看，我省和全國(guó)一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué)，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識(shí)有所增強(qiáng)，道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn)，交通事故四項(xiàng)指標(biāo)有不同程度下降。

確定了它的根本出發(fā)點(diǎn)是保障道路交通安全，核心是保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。

《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬(wàn)五千多字，分總則、車(chē)輛和駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。它從我國(guó)道路交通的實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家成功做法的基礎(chǔ)上，對(duì)道路交通活動(dòng)中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范。主要從以下九個(gè)方面作了調(diào)整和規(guī)定：

道路交通管理是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來(lái)，由于體制的原因，在車(chē)輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門(mén)、矛盾突出的問(wèn)題?！兜缆方煌ò踩ā繁局熬?jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門(mén)的職責(zé)，如交通、建設(shè)行政主管部門(mén)的職責(zé)，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、保養(yǎng)及交通信號(hào)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的規(guī)劃、施工、維護(hù)等。上道路行駛的拖拉機(jī)，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門(mén)發(fā)放牌證，實(shí)行管理。考慮到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長(zhǎng)期性，為切實(shí)提高全民的道路交通安全素質(zhì)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)公民人身安全、財(cái)產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù)，義務(wù)主體包括各級(jí)人民政府、機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及其他組織、教育行政部門(mén)、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的責(zé)任，由交通警察“單打獨(dú)斗”的局面。

機(jī)動(dòng)車(chē)作為高危運(yùn)輸工具，在參與道路交通活動(dòng)中，相對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)，扮演的無(wú)疑是強(qiáng)者的角色。機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性能，直接影響到道路交通安全?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛，準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。實(shí)踐證明，實(shí)行登記制度和檢驗(yàn)制度，對(duì)減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)、盜搶及拼組裝車(chē)，促進(jìn)駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報(bào)廢汽車(chē)上路嚴(yán)重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)和農(nóng)村，這個(gè)問(wèn)題普遍存在?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，達(dá)到報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。

事故受傷人員的搶救費(fèi)用和事故賠償費(fèi)用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，有利于及時(shí)處理交通事故，保護(hù)自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會(huì)矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)建立了機(jī)動(dòng)車(chē)第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，通過(guò)浮動(dòng)保費(fèi)減少交通安全違法行為和交通事故。

設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，主要是用于對(duì)以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)但保額不足，二是未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時(shí)救助和賠償。目前，國(guó)務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的條例和設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺(tái)，因此在實(shí)際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，如何應(yīng)對(duì)交通事故發(fā)生后面臨的一系列問(wèn)題，是當(dāng)前執(zhí)法中的一個(gè)難題。

電動(dòng)自行車(chē)作為一種新型的交通工具，近年來(lái)在我國(guó)發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過(guò)地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車(chē)上路以后，作為普通自行車(chē)的延伸產(chǎn)品，電動(dòng)自行車(chē)受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來(lái)，在一些地方，已有取代普通自行車(chē)的趨勢(shì)?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_將電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)歸類(lèi)于非機(jī)動(dòng)車(chē)，在設(shè)計(jì)時(shí)速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)的屬性問(wèn)題。同時(shí)，考慮到地區(qū)特點(diǎn)，授權(quán)盛自治區(qū)、直轄市人民政府本著實(shí)事求是的原則，充分考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，自行決定此類(lèi)車(chē)輛是否需要登記。

(五)在保持法律連續(xù)性的基礎(chǔ)上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權(quán)下位法進(jìn)行具體規(guī)范。

《道路交通管理?xiàng)l例》從1988年開(kāi)始實(shí)施，經(jīng)過(guò)十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實(shí)際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實(shí)施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號(hào)通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時(shí)，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專(zhuān)用車(chē)道使用和通行優(yōu)先權(quán)，規(guī)范了交通阻塞時(shí)的通行行為及無(wú)交通信號(hào)情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對(duì)優(yōu)先權(quán)：規(guī)定學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門(mén)前的道路沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置警告標(biāo)志;城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道;機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行，在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)要主動(dòng)避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。對(duì)道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權(quán)由國(guó)務(wù)院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實(shí)施的《道路交通安全法實(shí)施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對(duì)車(chē)輛行駛速度的規(guī)定，對(duì)遇交通堵塞時(shí)車(chē)輛依次排隊(duì)通行的規(guī)定，對(duì)經(jīng)過(guò)無(wú)交通信號(hào)路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定，等等。

(六)明確交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則。

例分擔(dān)責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)民事責(zé)任，但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強(qiáng)弱的區(qū)別，負(fù)有同等的義務(wù)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)承擔(dān)民事賠償責(zé)任，是民法過(guò)錯(cuò)責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人的責(zé)任承擔(dān)，是過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任的適用，這樣規(guī)定，是在實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會(huì)公民監(jiān)督等融入對(duì)交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中專(zhuān)設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個(gè)特色，在目前我國(guó)現(xiàn)有專(zhuān)門(mén)法中是絕無(wú)僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對(duì)如何依法行政和加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)和交通警察的嚴(yán)格要求和關(guān)心愛(ài)護(hù)，立法過(guò)程中國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會(huì)和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問(wèn)題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。

(九)關(guān)于法律責(zé)任的規(guī)定。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说臄?shù)量增長(zhǎng)更是驚人，機(jī)動(dòng)車(chē)違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會(huì)矛盾也越來(lái)越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對(duì)交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車(chē)、違反交通信號(hào)(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國(guó)各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對(duì)一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、超載超員、無(wú)證駕駛、駕駛拼裝車(chē)報(bào)廢車(chē)上路、超速等嚴(yán)重的交通違法行為，處200元以上元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，授權(quán)盛自治區(qū)、直轄市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況制定。

(二)對(duì)上位法不明確或沒(méi)有規(guī)定的內(nèi)容，從方便群眾和道路交通管理實(shí)際出發(fā)，進(jìn)行細(xì)化補(bǔ)充在執(zhí)行《道路交通安全法》過(guò)程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細(xì)化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來(lái)一定難度，也給道路交通管理工作嚴(yán)格執(zhí)法造成困難。因此，結(jié)合我省實(shí)際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。

總之，《道路交通安全法》的頒布實(shí)施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的法制基矗作為政府管理道路交通職能部門(mén)的公安機(jī)關(guān)的一個(gè)行政執(zhí)法部門(mén)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益，保證合法、公開(kāi)、公正、高效執(zhí)法的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，我們殷切地期望通過(guò)我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強(qiáng)有力的法律保障。

交通安全讀書(shū)筆記心得篇十一

為增強(qiáng)干部職工的交通安全意識(shí)，培養(yǎng)安全出行和文明交通的行為習(xí)慣，12月3日上午，西鄉(xiāng)縣自然資源局組織機(jī)關(guān)全體干部職工在局四樓會(huì)議室共同觀看了20_年全國(guó)交通安全日特別節(jié)目——《平安行·20_》。

《平安行·20_》是公安部交通管理局、中央文明辦和中央廣播電視總臺(tái)在12月2日“交通安全日”共同推出的大型特別節(jié)目。今年全國(guó)交通安全日的主題是“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”。節(jié)目圍繞這一主題分為“序曲”、“歷史之光”、“改革之光”、“文明之光”、“忠誠(chéng)之光”、“尾聲”6個(gè)部分。著重反映一年來(lái)，交通管理工作中重大事件，道路交通變化等內(nèi)容。節(jié)目還發(fā)布了“破壞交通規(guī)則的十大不文明駕駛行為”等，呈現(xiàn)了真實(shí)的交通事故案例及危害后果。

通過(guò)此次《平安行20_》節(jié)目的觀看，大家紛紛表示要進(jìn)一步弘揚(yáng)交通安全法治精神，不斷增強(qiáng)交通安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，自覺(jué)踐行文明交通、平安出行理念，切實(shí)做到“文明出行，從我做起”，做一個(gè)道路交通安全的文明參與者和倡導(dǎo)者，共同營(yíng)造共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。

交通安全讀書(shū)筆記心得篇十二

看完20_春季兒童交通安全線上教育課這個(gè)節(jié)目，我有了許多的感觸。

一年下來(lái)因交通事故死亡的人就有200左右個(gè)，那他們的家庭的人從此該有多傷心啊，每天有多少人存在著僥幸心理，一點(diǎn)兒都不重視，不在意，根本不把這放在心上，認(rèn)為自己的能力就算喝了酒也不可能發(fā)生事故，就這樣，他們就酒后駕駛，有好多因此結(jié)束了生命。還有開(kāi)著車(chē)打電話的，這樣會(huì)使你的注意力不集中，就很容易發(fā)生交通事故，每個(gè)人都知道這些是不對(duì)的，但是就是認(rèn)為不會(huì)發(fā)生在自己的身上。還有，安全帽是人們?cè)隍T摩托時(shí)的“護(hù)花使者”，它會(huì)保護(hù)你，就像那兩個(gè)視頻，戴安全帽和不戴安全帽的人被撞后是截然不同的結(jié)果，有著鮮明的對(duì)比，戴安全帽的人，被小型車(chē)撞了，受了兩次碰撞，撞了一次后又彈了一下，本一以為那個(gè)人已性命難保，可沒(méi)想到，不一會(huì)兒，他坐了起來(lái)，腦部沒(méi)有任何的損傷，那沒(méi)戴安全帽的呢，被撞后搶救無(wú)效，不幸身亡。由此可見(jiàn)，安全帽很重要，人的頭部是很脆弱的，它關(guān)系到了人們的生死存亡!還有要注意未滿18周歲的人不可以過(guò)騎摩托車(chē)，并且騎摩托車(chē)也必須要考駕證，辦車(chē)牌，不然也存在了許大的危險(xiǎn)。車(chē)的反光鏡也是有盲區(qū)的，一不小心，開(kāi)車(chē)的人沒(méi)看見(jiàn)你，你剛好在盲區(qū)，那么此刻又發(fā)生了一起交通事故。對(duì)此，我有許多感慨。

交通事故的發(fā)生我們不可預(yù)料，但是，我們可以做好“防備”，避免這個(gè)可怕的東西來(lái)臨!

交通安全讀書(shū)筆記心得篇十三

有效”有三個(gè)基本要素：有效果，有效率，有效益。綜合起來(lái)講，有效教學(xué)是指教師以盡可能少的時(shí)間、精力和物力投入，取得盡可能多的教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，滿足社會(huì)和個(gè)人的教育價(jià)值需求。

如何實(shí)現(xiàn)有效教學(xué)呢?

書(shū)中談到首先要有效備課。備課中講到三種計(jì)劃的制定，作為一名教師應(yīng)該有這種能力。具體到日計(jì)劃的制定，也提出要考慮三個(gè)要素(1)學(xué)習(xí)者，包括了解學(xué)生個(gè)別差異及學(xué)生需要(2)學(xué)科內(nèi)容及其結(jié)構(gòu)，在這里指出教師的責(zé)任，盡管教科書(shū)中規(guī)定了教學(xué)內(nèi)容，但是教師還根據(jù)學(xué)生實(shí)際水平和情緒狀態(tài)對(duì)教材再度開(kāi)發(fā)。還提出了教師如何利用教材?即要“用教材’而不是“教教材”(3)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)方法，文中指出教學(xué)目標(biāo)關(guān)鍵在于教師提出的目標(biāo)既不至于太抽象而令學(xué)生無(wú)動(dòng)于衷，又不至于太具體瑣碎而令學(xué)生不得要領(lǐng)。具體教學(xué)目標(biāo)應(yīng)該以激勵(lì)學(xué)生熱情的學(xué)習(xí)為標(biāo)準(zhǔn);教學(xué)方法要為教學(xué)目標(biāo)服務(wù)，要考慮教學(xué)方法、組織形式及課堂管理因素組合，很輕松地指出教師是一個(gè)“象受歡迎的男女演員”一樣的復(fù)合型的天才。

其次，有效指導(dǎo)。主要講了“有效講授”與“有效提問(wèn)與傾聽(tīng)”。在有效講授的論述中教了我們?nèi)N技巧，感覺(jué)很親切，很實(shí)用。象一位長(zhǎng)者在循循教導(dǎo)，我瀏覽了劉教授的博客，其中對(duì)加入的條件有幾條要求很耐人尋味。這樣寫(xiě)：接受我的新生活建議，1、讓讀書(shū)成為生活習(xí)慣2、把體育鍛煉當(dāng)成頭等大事3、為有困難的人提供幫助4、不破壞、不揮霍自然資源5、寬容他人的生活習(xí)慣，尊重文化多樣性6、保護(hù)動(dòng)物，尊重生物多樣性。感覺(jué)劉教授更加有血有肉，讀起文章來(lái)更感覺(jué)親切，似乎再聽(tīng)報(bào)告一樣的感受，仿佛看到教授寫(xiě)書(shū)是的情景。文中關(guān)于“保持節(jié)奏”的策略也講的很細(xì)致。如教學(xué)節(jié)奏與任務(wù)的難度或復(fù)雜程度相適應(yīng);教學(xué)環(huán)節(jié)的過(guò)度及不同主題間的過(guò)度要重視，要保證過(guò)度數(shù)量不多，盡可能有條理，簡(jiǎn)潔等。

交通安全讀書(shū)筆記心得篇十四

書(shū)到用時(shí)方恨少，事非經(jīng)過(guò)不知難?！秾W(xué)記》曰：“是固教然后知困，學(xué)然后知不足也。”對(duì)于我們教師而言，要學(xué)的東西太多，而我知道的東西又太少了。有人說(shuō)，教給學(xué)生一杯水，教師應(yīng)該有一桶水。這話固然有道理，但一桶水如不再添，也有用盡的時(shí)候。愚以為，教師不僅要有一桶水，而且要有“自來(lái)水”、“長(zhǎng)流水”?！皢?wèn)渠哪得清如許，為有源頭活水來(lái)”，“是固教然后知困，學(xué)然后知不足也”。因此，在教學(xué)中，書(shū)本是無(wú)言的老師，讀書(shū)是我教學(xué)中最大的樂(lè)趣。比知識(shí)更重要的是方法，有方法才有成功的路徑。教師今天的學(xué)習(xí)主要不是記憶大量的知識(shí)，而是掌握學(xué)習(xí)的方法——知道為何學(xué)習(xí)?從哪里學(xué)習(xí)?怎樣學(xué)習(xí)?如果一個(gè)老師沒(méi)有掌握學(xué)習(xí)方法，即使他教的門(mén)門(mén)功課都很優(yōu)異，他仍然是一個(gè)失敗的學(xué)習(xí)者。因?yàn)檫@對(duì)于處在終身學(xué)習(xí)時(shí)代的人來(lái)說(shuō)，不啻是一個(gè)致命的缺陷。學(xué)習(xí)型社會(huì)為全體社會(huì)成員提供了充裕的學(xué)習(xí)資源。學(xué)習(xí)化社會(huì)中的個(gè)體學(xué)習(xí)，猶如一個(gè)人走進(jìn)了自助餐廳，你想吃什么，完全請(qǐng)便。個(gè)體完全可以針對(duì)自身的切實(shí)需求，選擇和決定學(xué)習(xí)什么、怎樣學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)的進(jìn)度等等。

比方法更重要的是方向。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)大潮中，作為一名人民教師，應(yīng)該認(rèn)準(zhǔn)自己的人生坐標(biāo)，找準(zhǔn)自己的價(jià)值空間。教書(shū)的生活雖然清貧，但一本好書(shū)會(huì)使我愛(ài)不釋手，一首好詩(shī)會(huì)使我如癡如醉，一篇美文會(huì)使我百讀不厭。我深深地知道，只有樂(lè)學(xué)的教師，才能成為樂(lè)教的教師;只有教者樂(lè)學(xué)，才能變成為教者樂(lè)教，學(xué)者樂(lè)學(xué)，才能會(huì)讓學(xué)生在歡樂(lè)中生活，在愉快中學(xué)習(xí)，這就是我終身從教的最大追求。

比方向更重要的是態(tài)度，比態(tài)度更重要的是毅力?！叭螤枛|南西北風(fēng)，咬定青山不放松。”一天愛(ài)讀書(shū)容易，一輩子愛(ài)讀書(shū)不易。任何人都可以使夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，但首先你必須擁有能夠?qū)崿F(xiàn)這一夢(mèng)想的信念。有信念自有毅力，有毅力才能成功。有一位教育家說(shuō)過(guò)，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長(zhǎng)，明日你就將停止教學(xué)。身為教師，必須成為學(xué)習(xí)者?！白鲆惠呑咏處煛北仨殹耙惠呑訉W(xué)做教師”。教師只有再度成為學(xué)生，才能與時(shí)俱進(jìn)，不斷以全新的眼光來(lái)觀察和指導(dǎo)整個(gè)教育過(guò)程。使廣大教師牢固樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的理念，創(chuàng)造性地開(kāi)展教書(shū)育人工作。

常讀書(shū)使我明白了許多新道理：教學(xué)不再是簡(jiǎn)單的知識(shí)灌輸、移植的過(guò)程，應(yīng)當(dāng)是學(xué)習(xí)主體(學(xué)生)和教育主體(教師，包括環(huán)境“人——環(huán)境”系統(tǒng)。學(xué)生將不再是知識(shí)的容器，而是自主知識(shí)的習(xí)得者。面對(duì)知識(shí)更新周期日益縮短的時(shí)代，教師必須徹底改變過(guò)去那種把教師知識(shí)的儲(chǔ)藏和傳授給學(xué)生的知識(shí)比為“一桶水”與“一杯水”的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識(shí)儲(chǔ)量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積淀學(xué)養(yǎng)。一個(gè)教師，不在于他讀了多少書(shū)和教了多少年書(shū)，而在于他用心讀了多少書(shū)和教了多少書(shū)。用心教、創(chuàng)新教與重復(fù)教的效果有天淵之別。比方向更重要的是態(tài)度，比態(tài)度更重要的是毅力。“任爾東南西北風(fēng)，咬定青山不放松?！币惶鞇?ài)讀書(shū)容易，一輩子愛(ài)讀書(shū)不易。

任何人都可以使夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，但首先你必須擁有能夠?qū)崿F(xiàn)這一夢(mèng)想的信念。有信念自有毅力，有毅力才能成功。有一位教育家說(shuō)過(guò)，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長(zhǎng)，明日你就將停止教學(xué)。身為教師，必須成為學(xué)習(xí)者?！白鲆惠呑咏處煛北仨殹耙惠呑訉W(xué)做教師”。教師只有再度成為學(xué)生，才能與時(shí)俱進(jìn)，不斷以全新的眼光來(lái)觀察和指導(dǎo)整個(gè)教育過(guò)程。使廣大教師牢固樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的理念，創(chuàng)造性地開(kāi)展教書(shū)育人工作。學(xué)生)和教育主體(教師，包括環(huán)境)交互作用的過(guò)程。教學(xué)模式將“人——人”系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭恕h(huán)境”系統(tǒng)。學(xué)生將不再是知識(shí)的容器，而是自主知識(shí)的習(xí)得者。面對(duì)知識(shí)更新周期日益縮短的時(shí)代，教師必須徹底改變過(guò)去那種把教師知識(shí)的儲(chǔ)藏和傳授給學(xué)生的知識(shí)比為“一桶水”與“一杯水”的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識(shí)儲(chǔ)量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積淀學(xué)養(yǎng)。一個(gè)教師，不在于他讀了多少書(shū)和教了多少年書(shū)，而在于他用心讀了多少書(shū)和教了多少書(shū)。用心教、創(chuàng)新教與重復(fù)教的效果有天淵之別。

20多年來(lái)，我始終把讀書(shū)和教書(shū)結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)新教、創(chuàng)新讀、創(chuàng)新用，在用中創(chuàng)新。我先后在《人民教育》、《小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)》、《小學(xué)語(yǔ)文教師》等國(guó)家級(jí)、省部級(jí)以上報(bào)刊發(fā)表論文200余篇。我聯(lián)系教改實(shí)際，撰寫(xiě)的《自由作文法》、《對(duì)話作文法》、《聽(tīng)話作文法》、《情趣作文法》等論文，產(chǎn)生了較好的反響。目前，我已公開(kāi)出版了《作文闖關(guān)》、《小學(xué)生快速創(chuàng)新作文教與學(xué)》叢書(shū)等著述69卷。還獲得了三項(xiàng)國(guó)家級(jí)發(fā)明專(zhuān)利。

教書(shū)和讀書(shū)生活，使我感悟出了人生的真諦：教師的人生，應(yīng)該有創(chuàng)新精神。年年春草綠，年年草不同。我們要做“代表先進(jìn)文化方向”的創(chuàng)新型教師，愛(ài)崗敬業(yè)是創(chuàng)新型教師應(yīng)具備的首要條件。他不但具有無(wú)私奉獻(xiàn)的師魂，誠(chéng)實(shí)正直的師德，全面發(fā)展的師觀，教書(shū)育人的師能，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的師風(fēng)，而且還應(yīng)具有開(kāi)拓進(jìn)取的銳氣，蓬勃向上的朝氣，勇于拼搏的英氣，甘愿奉獻(xiàn)的“傻”氣，自強(qiáng)不息的骨氣。吾以培養(yǎng)新世紀(jì)之英才，振興中華為己任，雖生活清貧，但仍以春蠶的精神、紅燭的風(fēng)格、蜜蜂的作風(fēng)、綠葉的品格和孺子牛的志向，奮力拼搏，無(wú)私奉獻(xiàn)。

常讀書(shū)和常思考，使我勇于和善于對(duì)自己的教育教學(xué)作出嚴(yán)格的反省和內(nèi)省，既要不憚?dòng)谡曌约褐?，努力探究補(bǔ)救途徑，更要擅于總結(jié)自己的或同行的成功經(jīng)驗(yàn)，從中提煉出可供借鑒的精華，為理論的突破夯實(shí)根基。愚人不才，笨鳥(niǎo)先飛，我愿把追求完美的教學(xué)藝術(shù)作為一種人生目標(biāo)，把自己生命的浪花融入祖國(guó)的教育教學(xué)改革的大潮之!

交通安全讀書(shū)筆記心得篇十五

當(dāng)班主任，總有一種累的感覺(jué)。

班級(jí)

成績(jī)

什么

尋找

魏老師以大量生動(dòng)感人的事例，全面介紹了自己獨(dú)具一格的班主任經(jīng)驗(yàn)和搞好班級(jí)管理的具體措施。它寓大道理于小故事之中，富于故事性、趣味性、可操作性，蘊(yùn)涵深刻的哲理，閃耀智慧的光芒，具有震撼人心的'力量。

在他的書(shū)中首先談的就是他的人生態(tài)度、工作態(tài)度?！吧俦г弓h(huán)境，多改變自我。”要求我們用一種積極的、樂(lè)觀?的態(tài)度對(duì)待人生，對(duì)待工作，對(duì)待學(xué)生，對(duì)待

生活

魏老師把對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想品德教育，培養(yǎng)學(xué)生自我教育能力，稱(chēng)之為科學(xué)管理班集體。對(duì)，這就是科學(xué)。我不能說(shuō)為什么這是科學(xué)，但我能真切地感受到，這就是科學(xué)。他當(dāng)兩個(gè)班的班主任，又有一半多的時(shí)間外出講學(xué)、參加會(huì)議，而他的班級(jí)卻井然有序，各方面都非常出色。事實(shí)是最好的證明。書(shū)中第三章科學(xué)管理班集體、第四章特殊情況育人方法種種、第七章科學(xué)管理班級(jí)要靠班級(jí)的主人們等，給了我育人的啟迪，幫我打開(kāi)這因循守舊的大腦，幫我找到解決問(wèn)題的鑰匙。

魏老師的《班主任工作漫談》讓我深深體會(huì)到：要走進(jìn)學(xué)生

心靈

交通安全讀書(shū)筆記心得篇十六

我第一次拿到梅爾維爾的《白鯨》這本書(shū)是在高中，應(yīng)當(dāng)是在高二，忘記我拿的是誰(shuí)的，只明白這是本名著。高二的我讀了大約五分之一，沒(méi)有讀下去。那時(shí)我有點(diǎn)懷疑自我的文學(xué)素養(yǎng)，因?yàn)椤栋做L》封面上寫(xiě)著“世界經(jīng)典文學(xué)名著”的字樣，而我竟讀不下去。到了大一的寒假，我在圖書(shū)館又借了本《白鯨》，不辭辛苦地將它帶回家，除了被我媽翻著看了兩眼外，我看都沒(méi)看，開(kāi)學(xué)后就璧還了。此刻是大二的暑假，我第三次拿到了《白鯨》，這次我斷斷續(xù)續(xù)地讀了一個(gè)星期，但我最終看完了。我對(duì)里面一些妙言錦句很感興趣，并且這本書(shū)還讓我聯(lián)想到了莎士比亞戲劇。同時(shí)更多的是我感到一股矛盾，這股力量在前兩次閱讀時(shí)排斥著我，但此刻又完全得吸引住我。

《白鯨》被譽(yù)為“捕鯨業(yè)的百科全書(shū)”，這本書(shū)將鯨的直接描述與捕鯨史、海上捕鯨、煉油等事無(wú)巨細(xì)地呈現(xiàn)出來(lái)，篇幅到達(dá)整部小說(shuō)的一半左右，簡(jiǎn)直給人以繁冗之感。雨果在《巴黎圣母院》一書(shū)中用了一整章來(lái)描述巴黎城。巴黎的老城，新城還有大學(xué)城，就像一個(gè)社會(huì)風(fēng)俗畫(huà)，或者說(shuō)是關(guān)于古老巴黎的社科文獻(xiàn)。老實(shí)講，在《巴黎圣母院》這么一本浪漫崛奇，讓你讀之酣暢淋漓的小說(shuō)中間插入這么一章社科文獻(xiàn)，讀者的感覺(jué)就好像是坐著過(guò)山車(chē)即將到達(dá)頂點(diǎn)，就要向下俯沖之際，管理人員對(duì)乘客說(shuō)：“各位乘客，機(jī)械故障，請(qǐng)各位下車(chē)將過(guò)山車(chē)推上去，再爽不遲?！彼栽诶钣衩竦淖g本中，他將巴黎城的一章全部刪去，這樣整本小說(shuō)一氣呵成，奇譎瑰麗。

我的讀書(shū)目的很簡(jiǎn)單，就是博爾赫斯說(shuō)的，一個(gè)“趣味主義者”，讀小說(shuō)時(shí)不想受教育，不想思考巴黎老城的下水道。但雨果這樣貌寫(xiě)還是很有市場(chǎng)的，我們的外國(guó)文學(xué)教師提起這些就顯得異常開(kāi)心，看雨果給我們留下了多么詳盡的他那個(gè)時(shí)代對(duì)于老巴黎的社科文獻(xiàn)般的描述??！得，我的感覺(jué)是，雨果為了寫(xiě)作《巴黎圣母院》在圖書(shū)館翻閱了很多的資料，他不想讓這些讀書(shū)筆記沒(méi)于書(shū)桌，只要將之穿插在小說(shuō)中，讀者不得不讀，那他的心血也就沒(méi)有白費(fèi)。（這自然是妄議，但這本來(lái)是我的讀書(shū)隨筆）。《巴黎圣母院》中僅此一章的題外話已引起我的反感，更何況《白鯨》里面篇幅近半，四處穿插的“捕鯨業(yè)百科全書(shū)”的不一樣詞條呢？小說(shuō)一開(kāi)始便是一章引自《圣經(jīng)》中不一樣章節(jié)里面有關(guān)鯨魚(yú)的描述，以后在故事緩慢推進(jìn)時(shí)，“捕鯨詞條”不時(shí)出現(xiàn)，并且總是成幾章幾章得一塊兒出來(lái)，就是這些阻止了我對(duì)《白鯨》的前兩次閱讀。其實(shí)除去這些和故事資料并無(wú)太大關(guān)聯(lián)的章節(jié)，《白鯨》能夠變成兩本書(shū)，一本是《捕鯨業(yè)百科全書(shū)》，一本是中篇小說(shuō)《白鯨》。

但事情并不簡(jiǎn)單如此，在我將要讀完整本書(shū)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了這些“百科詞條”的妙用，不消說(shuō)里面很多的資料還是趣味的，但就是那些與故事無(wú)關(guān)的章節(jié)也在默默地發(fā)揮作用。它們的確是在默默地發(fā)揮作用。如果單純講故事，那么這個(gè)長(zhǎng)篇更像是個(gè)中篇，不多的人物（亞哈船長(zhǎng)、大副、裼教徒、魁魁格、以實(shí)瑪利和大鯨），簡(jiǎn)單的故事線索（捕殺白鯨）。問(wèn)題是長(zhǎng)篇變短篇之后故事進(jìn)度加快，當(dāng)然能夠表現(xiàn)亞哈急不可耐的心境，但亞哈急不可耐之后（自然時(shí)間可能很久，但敘述時(shí)間可能僅有十幾頁(yè)）就碰到了白鯨。故事進(jìn)度條被撥得這么快，如作者所言：“在絕大多數(shù)人看來(lái)，任何事情只要做得冷靜，便是有教養(yǎng)?！蹦抢锏摹袄潇o”有從容，緩慢優(yōu)雅的特點(diǎn)。

這樣貌急不可耐的敘述方式是作者拒絕的，所以作者便很多地加入鯨的百科全書(shū)的篇章做為緩沖，我們?cè)陂喿x這些材料時(shí)耗費(fèi)了時(shí)間，更能夠深切地體會(huì)亞哈苦等無(wú)果焦急心境，也會(huì)認(rèn)為找到白鯨并不是一件十分容易的事情，他們完全可能無(wú)功而返，而之后白鯨的出現(xiàn)就會(huì)顯得像大腕一樣派頭十足，兇狠得實(shí)在不可一世。

因?yàn)榇┎辶诉@些關(guān)于捕鯨的細(xì)枝末節(jié)，作者在敘述時(shí)用了上帝視角來(lái)描述，等到故事開(kāi)始進(jìn)展時(shí)，作者也沒(méi)有做出調(diào)整。小說(shuō)通篇都是以我（以實(shí)瑪利）的口吻敘述的，但作者經(jīng)常地轉(zhuǎn)換到第三視角（上帝視角），比如亞哈、大副等的內(nèi)心獨(dú)白，對(duì)海上自然風(fēng)光的描述等。文中作者還不時(shí)跳出一些證據(jù)來(lái)支持以實(shí)瑪利第一人稱(chēng)的口吻，顯得僵硬，尤其是故事結(jié)尾處，“我”的生還貌似合情合理，卻也是作者匠心獨(dú)運(yùn)，在向讀者做著解釋。當(dāng)一個(gè)作者在向讀者解釋他為什么要如此安排時(shí)，他就有些心虛。

我覺(jué)得作者開(kāi)篇（指故事開(kāi)篇，而非小說(shuō)開(kāi)篇，小說(shuō)開(kāi)篇關(guān)于鯨魚(yú)的材料恐怕能?chē)樛瞬簧僮x者）的敘述語(yǔ)調(diào)很好，故事本身引人入勝，趣味而引人思考。無(wú)論如何，一個(gè)禮貌人和一個(gè)野蠻人在旅店結(jié)下友誼，興奮地前往新的征程，這都令人喜愛(ài)，向往。但當(dāng)裴闊德號(hào)開(kāi)船之后，以實(shí)瑪利和魁魁格這兩個(gè)惹人喜愛(ài)的主角受到了冷落，我們覺(jué)得他們兩個(gè)才應(yīng)當(dāng)是故事的主角，一個(gè)主題關(guān)于友誼與文化交融的故事，這個(gè)預(yù)想在開(kāi)船后戛然而止，主角讓位給亞哈，在船上，以實(shí)瑪利和魁魁格兩人的交匯很少，親密關(guān)系可謂絕無(wú)僅有。作者在這時(shí)的敘事語(yǔ)調(diào)已經(jīng)轉(zhuǎn)變啦。

由于故事開(kāi)篇的完美，大家對(duì)魁魁格的英武十足地信賴，期望魁魁格能在最終與白鯨的搏斗中一展身手。但作者沒(méi)有讓魁魁格在最終的搏斗中出現(xiàn)，以實(shí)瑪利沒(méi)有講出他的好朋友在死前的英勇，魁魁格早已在開(kāi)船之后讓位給了亞哈船長(zhǎng)，亞哈成了“我”的敘述重心，“我”的情感發(fā)生如此大的轉(zhuǎn)變無(wú)他，此時(shí)的“我”早已不是以實(shí)瑪利，而是作者本人。但作者在小說(shuō)最終卻在上帝視角下把開(kāi)船時(shí)落在陸地上的以實(shí)瑪利從最終的大搏斗中解救出來(lái)，以圓其說(shuō)。

“枝干分岔，岔上分枝。同樣，從豐富多彩的題材敷演出無(wú)數(shù)篇章?！弊髡咴趯?xiě)作時(shí)顯得得心應(yīng)手，游刃有余。作者這句話好像說(shuō)出了長(zhǎng)篇小說(shuō)創(chuàng)作的真理。

“我所有的手段都是清醒的，我的動(dòng)機(jī)和目的則是瘋狂的。”亞哈船長(zhǎng)說(shuō)了這么一句話。這是杯具人物共有的特點(diǎn)，他們的情感絕對(duì)地壓倒理性，即使他們本人清楚地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，他們也沒(méi)有辦法，只能忍耐，爆發(fā)，無(wú)一例外。就在那里，我想到了莎士比亞，甚至歐里庇得斯。

“可是亞哈從不思考，他只憑感覺(jué)行事?！保弧八伎际?，或者應(yīng)當(dāng)說(shuō)是，一種冷靜，一種沉著的表現(xiàn)；而我們可憐的心跳得太急，我們可憐的腦子動(dòng)得太快，做不到這一點(diǎn)?！眮喒谧园?，他做不到情感和理智的調(diào)和折中，那你就瘋狂得干吧，你會(huì)成為傳奇的英雄，讓那些理性至上者客觀地分析你的性格吧！

“只要一個(gè)人失卻理性，那么所有其他的。

交通安全讀書(shū)筆記心得篇十七

《老人與?！肥乾F(xiàn)代美國(guó)小說(shuō)作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說(shuō)，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說(shuō)。

小說(shuō)描寫(xiě)了一位老漁夫在海上捕魚(yú)，經(jīng)過(guò)了8天，他還沒(méi)有捕到一條魚(yú)，大家都說(shuō)他運(yùn)氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過(guò)的深海去打魚(yú)，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚(yú)，它克服了重重困難，經(jīng)過(guò)艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚(yú)叉刺進(jìn)了馬林魚(yú)的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚(yú)的五次襲擊，他用魚(yú)叉、船槳和刀子勇敢反擊。當(dāng)他駕駛小船回到港口時(shí)，馬林魚(yú)只剩下一幅巨大的白骨架。

《老人與?！返膬?nèi)容很簡(jiǎn)單，海明威選用了簡(jiǎn)單的詞匯，簡(jiǎn)單的句型結(jié)構(gòu)和簡(jiǎn)單的句間邏輯關(guān)系，顯示出一種樸素的尊嚴(yán)?！耙粋€(gè)人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來(lái)十分簡(jiǎn)單明了，但是細(xì)究下去，會(huì)發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)單的故事具有難以窮盡的內(nèi)涵，具有極其獨(dú)特的表現(xiàn)手法。下面談點(diǎn)自己的粗淺認(rèn)識(shí)：

永不屈服的靈魂——《老人與?！焚p析。

風(fēng)吹向空寂的海面，一個(gè)孤獨(dú)的老人拖著疲憊不堪的身子漂泊在茫茫的海面上活像個(gè)大戰(zhàn)后的勇士。為了治服那條龐大的馬林魚(yú)，他已經(jīng)費(fèi)下了自己近乎所有的力氣。而今，他帶著自己捕獲的大魚(yú)航行回家，他希望運(yùn)氣的眷顧，可那些不斷襲來(lái)的鯊魚(yú)卻讓這個(gè)老人在疲累中一次又一次的奮力作戰(zhàn)。他什么也顧不得了，他只是想保住他的魚(yú)，哪怕剩下的再少。

海明威讓這個(gè)老人具有了一種不可征服的精神力量。他一次又一次地用他那雙傷痕累累的手將粗陋的武器刺進(jìn)鯊魚(yú)的頭顱。即使最終的結(jié)果仍是只剩下那十八英老人與?！肥乾F(xiàn)代美國(guó)小說(shuō)作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說(shuō)，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說(shuō)。

小說(shuō)描寫(xiě)了一位老漁夫在海上捕魚(yú)，經(jīng)過(guò)了8天，他還沒(méi)有捕到一條魚(yú)，大家都說(shuō)他運(yùn)氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過(guò)的深海去打魚(yú)，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚(yú)，它克服了重重困難，經(jīng)過(guò)艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚(yú)叉刺進(jìn)了馬林魚(yú)的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚(yú)的五次襲擊，他用魚(yú)叉、船槳和刀子勇敢反擊。當(dāng)他駕駛小船回到港口時(shí)，馬林魚(yú)只剩下一幅巨大的白骨架。

《老人與?！返膬?nèi)容很簡(jiǎn)單，海明威選用了簡(jiǎn)單的詞匯，簡(jiǎn)單的句型結(jié)構(gòu)和簡(jiǎn)單的句間邏輯關(guān)系，顯示出一種樸素的尊嚴(yán)?！耙粋€(gè)人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來(lái)十分簡(jiǎn)單明了，但是細(xì)究下去，會(huì)發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)單的故事具有難以窮盡的內(nèi)涵，具有極其獨(dú)特的表現(xiàn)手法。下面談點(diǎn)自己的粗淺認(rèn)識(shí)：

當(dāng)我們翻開(kāi)書(shū)的扉頁(yè)，就好像打開(kāi)一個(gè)塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說(shuō)著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。

我不知道未來(lái)會(huì)怎樣，我的航行究竟結(jié)果如何，但作為一個(gè)不被擊敗的人，你看那太陽(yáng)總是要落下去的，但是明天——太陽(yáng)照常升起!

一艘船越過(guò)世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風(fēng)雨剝蝕卻依舊艷麗無(wú)比的旗幟，旗幟上，舞動(dòng)著云龍一般的四個(gè)字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評(píng)價(jià)他的作品《老人與?！返摹?/p>

信仰可以是一個(gè)人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對(duì)你的關(guān)照。我們?cè)心敲炊嗟睦硐胂翊蹬菖菀粯咏舆B破滅，但仍剩下對(duì)生活與生命的信念。去相信吧，如同沒(méi)有被欺騙過(guò)一樣。

縱使老人一次次失敗，他從沒(méi)有絕望過(guò)，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅(jiān)持努力，而能在失敗的風(fēng)度上贏得勝利。這部小說(shuō)表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對(duì)的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結(jié)果是失敗的，但在奮斗的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)人如何成為一個(gè)頂天立地的大丈夫。

海明威為什么沒(méi)有讓老人最終勝利呢?用小說(shuō)中老人的話來(lái)說(shuō)：“一個(gè)人并不是生來(lái)就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗?！边@就是《老人與?！废虢沂镜恼芾怼２豢煞裾J(rèn)，只要是人就都會(huì)有缺陷。當(dāng)一個(gè)人承認(rèn)了這個(gè)缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時(shí)候，無(wú)論最后是捕到一條完整的馬林魚(yú)還是一副空骨架，這都已經(jīng)無(wú)所謂了，因?yàn)橐粋€(gè)人的生命價(jià)值已在那追捕馬林魚(yú)的過(guò)程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過(guò)、奮斗過(guò)，難道他不是一個(gè)勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因?yàn)楸M管開(kāi)始他戰(zhàn)勝了大馬林魚(yú)，但是最終大馬林魚(yú)還是讓鯊魚(yú)吃了，他只是帶著大馬林魚(yú)的白骨架子回到了岸上，也就是說(shuō)，鯊魚(yú)才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因?yàn)樗冀K沒(méi)有向大海沒(méi)有向大馬林魚(yú)更沒(méi)有向鯊魚(yú)妥協(xié)和投降。就如音樂(lè)大師貝多芬所說(shuō)“我可以被摧毀，但我不能被征服”。

人性是強(qiáng)悍的，人類(lèi)本身有自己的限度，但正是因?yàn)橛辛死蠞O夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個(gè)限度才一次次擴(kuò)大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類(lèi)面前。在這個(gè)意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠(yuǎn)敬重的。因?yàn)椋麕Ыo我們的是人類(lèi)最為高貴的自信!

人生本來(lái)就是一種無(wú)止境的追求。它的道路漫長(zhǎng)、艱難，而且充滿坎坷，但只要自己勇敢頑強(qiáng)地以一顆自信的心去迎接挑戰(zhàn)，他將永遠(yuǎn)是一個(gè)真正的勝利者尺的魚(yú)骨架。從老人的身上，我們不難看出海明威想要傳達(dá)給我們的那種靈魂的尊嚴(yán)。

書(shū)中的老人曾說(shuō)：“人不是為失敗而生的，一個(gè)人可以被毀滅，但不能給打敗。”這正是海明威借老人的口告訴讀者的本書(shū)的主題吧，我想，從此看來(lái)這本書(shū)并不是什么寓言而是一部令人折服的現(xiàn)實(shí)主義佳作。

當(dāng)我們翻開(kāi)書(shū)的扉頁(yè)，就好像打開(kāi)一個(gè)塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說(shuō)著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。

我不知道未來(lái)會(huì)怎樣，我的航行究竟結(jié)果如何，但作為一個(gè)不被擊敗的人，你看那太陽(yáng)總是要落下去的，但是明天——太陽(yáng)照常升起!

一艘船越過(guò)世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風(fēng)雨剝蝕卻依舊艷麗無(wú)比的旗幟，旗幟上，舞動(dòng)著云龍一般的四個(gè)字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評(píng)價(jià)他的作品《老人與?！返摹?/p>

信仰可以是一個(gè)人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對(duì)你的關(guān)照。我們?cè)心敲炊嗟睦硐胂翊蹬菖菀粯咏舆B破滅，但仍剩下對(duì)生活與生命的信念。去相信吧，如同沒(méi)有被欺騙過(guò)一樣。

縱使老人一次次失敗，他從沒(méi)有絕望過(guò)，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅(jiān)持努力，而能在失敗的風(fēng)度上贏得勝利。這部小說(shuō)表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對(duì)的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結(jié)果是失敗的，但在奮斗的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)人如何成為一個(gè)頂天立地的大丈夫。

海明威為什么沒(méi)有讓老人最終勝利呢?用小說(shuō)中老人的話來(lái)說(shuō)：“一個(gè)人并不是生來(lái)就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗?！边@就是《老人與?！废虢沂镜恼芾?。不可否認(rèn)，只要是人就都會(huì)有缺陷。當(dāng)一個(gè)人承認(rèn)了這個(gè)缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時(shí)候，無(wú)論最后是捕到一條完整的馬林魚(yú)還是一副空骨架，這都已經(jīng)無(wú)所謂了，因?yàn)橐粋€(gè)人的生命價(jià)值已在那追捕馬林魚(yú)的過(guò)程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過(guò)、奮斗過(guò)，難道他不是一個(gè)勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因?yàn)楸M管開(kāi)始他戰(zhàn)勝了大馬林魚(yú)，但是最終大馬林魚(yú)還是讓鯊魚(yú)吃了，他只是帶著大馬林魚(yú)的白骨架子回到了岸上，也就是說(shuō)，鯊魚(yú)才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因?yàn)樗冀K沒(méi)有向大海沒(méi)有向大馬林魚(yú)更沒(méi)有向鯊魚(yú)妥協(xié)和投降。就如音樂(lè)大師貝多芬所說(shuō)“我可以被摧毀，但我不能被征服”。

人性是強(qiáng)悍的，人類(lèi)本身有自己的限度，但正是因?yàn)橛辛死蠞O夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個(gè)限度才一次次擴(kuò)大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類(lèi)面前。在這個(gè)意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠(yuǎn)敬重的。因?yàn)椋麕Ыo我們的是人類(lèi)最為高貴的自信!

交通安全讀書(shū)筆記心得篇十八

暑假里我讀了，《想變成人的猴子》這本書(shū)。是楊紅纓阿姨寫(xiě)的笑貓日記系套書(shū)中的一本。

笑貓被杜真子的媽媽趕出了家門(mén)，老老鼠把自己的夏宮——秘密山洞給了笑貓，和被“對(duì)對(duì)眼”虐待的猴子成為了好朋友，一場(chǎng)暴雨淹沒(méi)了山洞，猴子和笑貓來(lái)到了馬小跳家。

看了這本書(shū)，我認(rèn)識(shí)了心狠手辣的“對(duì)對(duì)眼”，他把猴子從大山上捉了回來(lái)，虐待猴子。幸好猴子被馬小跳和杜真子從“對(duì)對(duì)眼”的手中救了回來(lái)。

猴子來(lái)到馬小跳家后，很是羨慕人，人睡在臥室里，而猴子只能睡在樹(shù)上，人還有書(shū)房可以看書(shū)增長(zhǎng)知識(shí)。是呀！我們?nèi)吮热魏蝿?dòng)物都要幸福！有些動(dòng)物長(zhǎng)大了就要離開(kāi)父母，獨(dú)自生活。我們天天都有爸爸媽媽的陪伴！所以我們要珍惜現(xiàn)在的生活！

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