報告可以多種形式存在，如書面報告、口頭報告、電子報告等，具體形式可根據(jù)需求和場合確定。在撰寫報告時，應(yīng)該注意遵循學(xué)術(shù)誠信規(guī)范，引用他人觀點需注明出處。報告的寫作是一個不斷學(xué)習(xí)和積累的過程，希望大家能夠保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度。
倉儲可行性報告篇一
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習(xí)了近一星期了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
在這一星期時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。
一、通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識。
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了各相關(guān)資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認(rèn)識，我們的'公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的發(fā)展。如今的物流在社會建設(shè)和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的指標(biāo)之一。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢“一級財政，一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。二、堅持政治、經(jīng)濟學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。
在這一星期的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認(rèn)識。用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，自覺按章操作；平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認(rèn)識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識。物流信息系統(tǒng)設(shè)計.分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計.
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
倉儲可行性報告篇二
這次實訓(xùn)的內(nèi)容主要是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)操作和配送管理系統(tǒng)(wms)兩大類，具體操作包括ccxt操作、mrp系統(tǒng)操作、abc分類和重心發(fā)選址這幾樣。
二、情況回顧。
經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí)，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學(xué)以致用。
這一周的實訓(xùn)最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓(xùn)過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實訓(xùn)過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)和excel的不熟悉。特別是對excel里面的函數(shù)和重復(fù)計算，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)，因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在mrp系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果(這也是excel的強大計算功能之一)。
三、經(jīng)驗體會。
經(jīng)過這一周的實訓(xùn)我們知道了倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件(ccxt)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學(xué)會了我們怎樣使用excel軟件，大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓(xùn)給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
在這次的實訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識到了團結(jié)合作的力量，這次的實訓(xùn)可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學(xué)們的團結(jié)這次實訓(xùn)不會這麼的順利。
這次實訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時也認(rèn)識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學(xué)生、作為一個物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學(xué)。
通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。
四、實訓(xùn)收獲。
從我對學(xué)習(xí)和實訓(xùn)來看，我們完成了這次的實訓(xùn)任務(wù)，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識，但通過這次模擬實習(xí)，使我們對倉儲這門課程有了全新的認(rèn)識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓(xùn)中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用，具體掌握了一些關(guān)于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。
此次實習(xí)對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況，實訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動課。不要把實訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。
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倉儲可行性報告篇三
該項目**公司具體承辦項目前期工作，項目開發(fā)業(yè)主**有限公司。**有限公司，注冊資本為**萬元，資產(chǎn)總額**萬元，職工**余人。目前公司股東正在積極籌備增資事宜，擬增資到注冊資金**萬元。
二、項目基本情況。
(一)項目名稱。
**公司倉儲項目。
(二)項目建設(shè)背景。
現(xiàn)代物流的發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，特別是后工業(yè)化社會對通過資源、勞動生產(chǎn)率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后，對流通環(huán)節(jié)利益的獲得具有動力，也是現(xiàn)實的途徑。作為一個對區(qū)域國民經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)動性極強的產(chǎn)業(yè)，它不僅成為各產(chǎn)業(yè)部門中經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的主要手段和途徑，而且也已成為物流實踐活動中新的經(jīng)濟增長點，是國民經(jīng)濟發(fā)展中實現(xiàn)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志。同時，物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等于一體的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
**公司位于**一帶，距縣城**公里，***目前區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)主要。
為工業(yè)企業(yè)，包括建材、輕化工、冶金等計130家。重點企業(yè)包括：鴻銳、威遠、高砂陶瓷、匯澤瓷業(yè)、金隅水泥等。
**工業(yè)園區(qū)至建設(shè)以來，入駐企業(yè)數(shù)量越來越多、規(guī)模越來越大，與此同時園區(qū)內(nèi)的倉儲物流配送體系已跟不上園區(qū)企業(yè)發(fā)展的步伐。目前園區(qū)內(nèi)各企業(yè)的`物流配送往往各自為戰(zhàn)，形不成規(guī)模和體系，出現(xiàn)了倉儲物流成本過高等問題。本項目的建設(shè)可以為工業(yè)園區(qū)的提供相應(yīng)的配套服務(wù)，提高整個工業(yè)園區(qū)企業(yè)的物流配送水平，為整個**工業(yè)園的共同繁榮，促進地方的經(jīng)濟發(fā)展貢獻企業(yè)的一份力量。
(三)項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模。
項目計劃在**工業(yè)區(qū)內(nèi)新征用土地**畝(土地費用10.5萬元/畝)，新建各類建筑物15200平方米，其中：
(1)綜合辦公樓1棟，建筑面積1200平方米;。
(2)貨運停車區(qū)，建筑面積6000平方米;。
(3)物流經(jīng)營用房，建筑面積3000平方米;。
(4)倉儲物流操作區(qū)，5000平方米;。
并購置各類倉儲物流設(shè)備設(shè)施，實現(xiàn)日處理各類物流商品5000噸的物流配送規(guī)模。
三、物流配送中心配送作業(yè)流程分析。
(一)訂單處理作業(yè)流程分析。
本物流配送中心訂單處理系統(tǒng)的作業(yè)程序如下:。
(1)接受訂單。
接受訂單是指配送中心各客戶在規(guī)定的截至?xí)r間之前將訂單準(zhǔn)。
(2)訂單數(shù)據(jù)處理。
訂單資料接收確認(rèn)以后，系統(tǒng)的主要處理工作是對這些訂貨進行存貨查詢，并根據(jù)查詢結(jié)果進行存貨的分配，最后將處理結(jié)果打印輸出，然后再根據(jù)這些輸出單據(jù)進行后續(xù)的物流作業(yè)。
(3)訂單狀況管理。
產(chǎn)生訂單數(shù)據(jù)處理輸出結(jié)果并不意味著訂單處理工作的結(jié)束，訂單處理系統(tǒng)還要保證訂單資料在以上每個步驟的處理是否按正常程序進行，以及前后步驟間的接替是否確實無誤。另外，對于實際作業(yè)中不可避免的訂單變動情況，訂單處理系統(tǒng)還應(yīng)加以修正，以維持系統(tǒng)的正確性以及避免因異常變動造成損失。
(二)揀貨作業(yè)流程分析。
一般來說，物流配送中心將會遇到以下四種物品，分別采取不同的物流配送方式：
單品:揀貨的最小單位，單品可由箱中取出，可以用人手單手揀取。
箱:由單品所組成，可由墊板上取出，人手必須用雙手揀取。墊板:由箱堆放而成，無法用人手直接搬運必須利用堆高機或拖板車等機械設(shè)備。
特殊品:體積大形狀特殊，無法按墊板、箱歸類，或必須在特殊條件下作業(yè)，如大型家具、桶裝油料、長桿形貨物、冷凍貨物等等，都屬于具有特殊的商品特性，揀貨系統(tǒng)的設(shè)計將嚴(yán)格受限于此。
不同性質(zhì)的貨物可按照不同的層級來歸類分級，貨物分層歸類是揀貨作業(yè)的基礎(chǔ)，無論企業(yè)采取何種的揀貨策略，擁有正確的歸類分層將能使得揀貨人員易于揀貨與方便查詢。
(三)分貨作業(yè)流程分析。
在揀貨作業(yè)完成后，為了確保出貨數(shù)量、品質(zhì)、規(guī)格的正確性，并需再對分類完成的貨物進行檢查，并核對貨物是否符合于訂單的要求，查核無誤后便將貨物裝入適當(dāng)?shù)娜萜骱筚N上標(biāo)示，然后根據(jù)排車計劃將貨物送至出貨區(qū)，最后進行配送，這種對于客戶不同或配送路線不同作分類的工作，即為“分貨”。
目前分貨運用的方式有二類:。
人工目視處理:全由人工依訂單判斷來進行分貨，將各客戶的訂購貨物放入己貼好各客戶標(biāo)簽的貨籃中。
自動分類機:自動分類機是利用計算機及辨識系統(tǒng)來達成分類的目標(biāo)，因而具有迅速且正確不費力的效果，尤其在揀取數(shù)量或分類數(shù)量眾多時，更有效率。分貨作業(yè)的好壞將直接影響貨物在配送時的正確性，分貨一旦發(fā)生錯誤，將會造成往后排車計劃的紊亂，甚至需再加派車輛進行額外的配送，分貨的工作看似簡單，但小小的失誤卻會造成企業(yè)成本的提高與配送效率的低下，更嚴(yán)重者將影響公司的服務(wù)品質(zhì)使公司形象受損。
(四)配送作業(yè)流程分析。
項目編制單位：
聯(lián)系方式：
項目部電話：
公司官方的網(wǎng)站：
辦公地址：
倉儲可行性報告篇四
20xx年x月x日，我進入公司，首先，財務(wù)部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關(guān)制度給我安排了為期約40天的實習(xí)時間，并制定了具體的實習(xí)計劃，包括倉儲部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結(jié)，現(xiàn)將我在此部門實習(xí)時的個人感想?yún)R報如下：
一、實習(xí)情況。
倉儲部，即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進行管理，進行倉儲管理5s、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓(xùn)計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及k3上流程的操作。
6月7日下午，我進入倉儲部，根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關(guān)的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學(xué)習(xí)這一過程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理，并對部分退料、廢品的調(diào)撥單進行審核。經(jīng)過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過審核打印入庫單，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務(wù)員以及保管員簽字確認(rèn)，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。
第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學(xué)習(xí)報檢的流程。于是在報檢員的帶領(lǐng)下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程后，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在k3上尋找相應(yīng)的訂單并進行核對，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單，經(jīng)過質(zhì)檢后方可入庫。
隨后，我又跟著以及其他的幾個倉管員對大小零件管理、稱重小零件以及不良品的處理進行了了解。零件大約170種，每一單一的壓縮機上要60種左右，這讓我壓縮機有了另一種全新的認(rèn)識。這些倉管員對每一種零件配備了標(biāo)示卡，以方便確定廠家、狀態(tài)以及現(xiàn)有的數(shù)量。另外，對大小件的管理也是比較細心，稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當(dāng)有不良品時，質(zhì)保部開具相應(yīng)的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理，倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過質(zhì)保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉庫、財務(wù)、門衛(wèi)、購買單位保管。
接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來確實應(yīng)該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過了解，我認(rèn)識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單（零件庫到車間庫），同時進行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調(diào)撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話，配送的零件過多，那么需要做相反的調(diào)撥單，即將車間庫轉(zhuǎn)入零件庫。
最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標(biāo)示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨，同時開具調(diào)撥單（壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉）、運輸記錄單以及放行單，經(jīng)過倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認(rèn)，貨物以及質(zhì)保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。
除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。與此同時，我還了解并核查了物資出入庫單據(jù)，以確認(rèn)入庫、發(fā)出內(nèi)容的完整性，并進銷存卡片上準(zhǔn)確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。
二、實習(xí)感受。
通過這次實習(xí)，我學(xué)習(xí)到了很多以前未曾知曉的知識，并對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認(rèn)識。有句話說“兵馬未到，糧草先行”。這句話詮釋了物資供應(yīng)部門假如不能保質(zhì)保量得為生產(chǎn)部門提供物資，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動就無法正常進行，企業(yè)的效益也會受到影響。根據(jù)本公司的具體情況，通過這一周多的實習(xí)，結(jié)合我的所見所聞所想，我感覺到像生產(chǎn)制造性的企業(yè)倉庫管理相對來說是重中之重，假如倉庫對物資的管理不到位，管理不緊密，企業(yè)就像斷了線的風(fēng)箏，隨風(fēng)漂流。實習(xí)過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5s管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會以及員工個人的品質(zhì)等等。實行5s管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習(xí)過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財務(wù)、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié)，整個生產(chǎn)可能都將無法正常進行。最后，結(jié)合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情，要正確精準(zhǔn)的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議。
在實習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個人認(rèn)為有些不足的地方，結(jié)合公司的情況以及個人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問題。供應(yīng)商送貨時沒有相應(yīng)的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實際供應(yīng)的數(shù)量不一致，進而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個人建議：除個別情況緊急需料外，供應(yīng)物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的，對供應(yīng)沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應(yīng)量同訂單不一致的嚴(yán)格按照訂單上的數(shù)量并結(jié)合生產(chǎn)計劃進行報檢收貨。
2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現(xiàn)象。
個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數(shù)進行盤點，然后抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應(yīng)商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經(jīng)拉入倉庫，導(dǎo)致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料，影響報檢以及生產(chǎn)。
個人建議：嚴(yán)格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應(yīng)商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。
4、物料的排放、標(biāo)識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質(zhì)檢員的工作，對生產(chǎn)不利。
個人建議：根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應(yīng)商歸集；嚴(yán)格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。
5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點，同k3進行核對；每月，同財務(wù)人員一起盤點，財務(wù)做相應(yīng)的記錄，倉管無具體記錄。
個人建議：建議每月末時，財務(wù)人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄，各執(zhí)一份。
6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調(diào)撥單時應(yīng)由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。
個人建議：倉管員打印調(diào)撥單，同時清楚庫存并實施控制；對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴(yán)格規(guī)范調(diào)撥單打印，做到及時準(zhǔn)確。
7、包裝物問題。公司隨壓縮機外包裝地臺板發(fā)出后不收回，每個大約45元左右，按上年出庫計算大約共計16800個左右，共計75萬左右，雖然分?jǐn)偟矫颗_壓縮機的價值不大，但是也是作為成本的組成部分，并且在售后一般不進行回收；部分毀損的地臺板我們進行變賣。
個人建議：我認(rèn)為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應(yīng)商供應(yīng)商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應(yīng)該是有好處的。
8、轉(zhuǎn)產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉(zhuǎn)產(chǎn)，造成不利。個人建議：嚴(yán)格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結(jié)合轉(zhuǎn)產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對部分進行試用。
9、不良品問題。經(jīng)了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。
個人建議：簽訂合同時對檢查出的不良品的代管期限以及意外毀損的責(zé)任問題進行規(guī)定，并明示超過代管期后的一些其他處理，如：收代管費等。
10、勞保用品、量具、備件問題。勞保用品、量具、備件比較瑣碎，有些備件的價值比較大，對盤點造成很大的麻煩，倉管對此無從下手；由于人員因素，對商品有不同的名稱認(rèn)識，造成領(lǐng)用時一種商品幾種名稱，建立進銷存卡困難；制造部領(lǐng)用備件時無備件領(lǐng)用單。
個人建議；對個頭較大、價值較大的備件進行全盤，對較小的備件進行稱重抽盤并嚴(yán)格規(guī)范出入庫，對價值特別小的我建議不進行盤點直接按賬面數(shù)但要嚴(yán)格規(guī)范進出庫；建議將各個備件的標(biāo)準(zhǔn)名（附圖片）下發(fā)給各個部門，不按標(biāo)準(zhǔn)名領(lǐng)備件的不受理，以方便管理；建議倉儲部提請制造部注意領(lǐng)備件時規(guī)范備件領(lǐng)用單，并將打印的領(lǐng)用單留于制造部一份。
11、其他問題。主要包括：東倉庫存放的零件時間較長不用，有些已經(jīng)生銹；進銷存卡、合格卡、生產(chǎn)調(diào)撥單存放不是很規(guī)范（包括東倉庫內(nèi)存放的單據(jù)）；倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)未及時更新。
個人建議：對長時間不用業(yè)已生銹的零件，建議倉儲部請示領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)變賣或其他用途，以免占用庫存；建議將各個單據(jù)分類存放入柜子內(nèi)，以便查閱；建議進銷存記錄使用訂本式，便于保存查閱；建議根據(jù)現(xiàn)在的具體情況對倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)進行更新。
以上是我的個人觀點，由于對制造業(yè)接觸不多，水平、時間有限，提出的問題建議不周全或者不正確，不足之處請領(lǐng)導(dǎo)指正。
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倉儲可行性報告篇五
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、倉儲物流項目概況。
(一)項目名稱。
(二)項目承辦單位。
(三)可行性研究工作承擔(dān)單位。
(四)項目可行性研究依據(jù)。
1.《中華人民共和國公司法》;。
2.《中華人民共和國行政許可法》;。
3.《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》國發(fā)20號;。
4.《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄版》;。
5.《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年發(fā)展規(guī)劃》;。
6.《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版)》，國家發(fā)展與改革委員會2006。
年審核批準(zhǔn)施行;。
7.《投資項目可行性研究指南》，國家發(fā)展與改革委員會。
8.企業(yè)投資決議;。
9.……;。
10.地方出臺的相關(guān)投資法律法規(guī)等。
(五)項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)。
(六)項目建設(shè)地點。
在可行性研究中，對項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：
(一)項目產(chǎn)品市場前景。
(二)項目原料供應(yīng)問題。
(三)項目政策保障問題。
(四)項目資金保障問題。
(五)項目組織保障問題。
(六)項目技術(shù)保障問題。
(七)項目人力保障問題。
(八)項目風(fēng)險控制問題。
(九)項目財務(wù)效益結(jié)論。
(十)項目社會效益結(jié)論。
(十一)項目可行性綜合評價。
三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表。
在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表，使審批和決策者對項目作全貌了解。
表1技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總表。
序號。
名稱。
單位。
數(shù)值。
1項目投入總資金萬元26136.00。
1.1固定資產(chǎn)建設(shè)投資萬元18295.20。
1.2流動資金萬元7840.80。
2項目總投資萬元20647.44。
2.1固定資產(chǎn)建設(shè)投資萬元18295.20。
2.2鋪底流動資金萬元2352.24。
3年營業(yè)收入(正常年份)萬元36590.40。
4年總成本費用(正常年份)萬元23783.76。
5年經(jīng)營成本(正常年份)萬元21954.24。
6年增值稅(正常年份)萬元2783.61。
7年銷售稅金及附加(正常年份)萬元278.36。
8年利潤總額(正常年份)萬元12806.64。
9所得稅(正常年份)萬元3201.66。
10年稅后利潤(正常年份)萬元9604.98。
11投資利潤率%62.03。
12投資利稅率%71.33。
13資本金投資利潤率%80.63。
14資本金投資利稅率%93.04。
15銷售利潤率%46.52。
16稅后財務(wù)內(nèi)部收益率(全部投資)%29.32。
17稅前財務(wù)內(nèi)部收益率(全部投資)%43.98。
18稅后財務(wù)凈現(xiàn)值fnpv(i=8%)萬元9147.60。
19稅前財務(wù)凈現(xiàn)值fnpv(i=8%)萬元11761.20。
20稅后投資回收期年4.66。
21稅前投資回收期年3.88。
22盈虧平衡點(生產(chǎn)能力利用率)%42.05。
四、存在的問題及建議。
對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。
1.項目總投資來源及投入問題。
項目總投資主要來自項目發(fā)起公司自籌資金，按照計劃在3月份前完成項目申報審批工作。預(yù)計項目總投資資金到位時間在4月底。整個項目建設(shè)期內(nèi)，主要完成項目可研報告編制、項目備案、土建及配套工程、人員招聘及培訓(xùn)、設(shè)備簽約、設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)備運行及驗收等工作。
項目發(fā)起公司擬設(shè)立專項資金賬戶用于項目建設(shè)用資金的管理工作。對于資金不足部分則以銀行貸款、設(shè)備融資，合作，租賃等多種方式解決。
2.項目原料供應(yīng)及使用問題。
項目產(chǎn)品的原料目前在市場上供應(yīng)充足，可以實現(xiàn)就近采購。項目本著生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)造一流品牌的理念，對原材料環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把關(guān)，對原料供應(yīng)商進行優(yōu)選，保證生產(chǎn)順利進行。
3.項目技術(shù)先進性問題。
項目生產(chǎn)本著高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)則，擬采購先進技術(shù)工藝設(shè)備，引進先進生產(chǎn)管理經(jīng)驗，對生產(chǎn)技術(shù)員工進行專業(yè)化培訓(xùn)，保證生產(chǎn)高效、工藝先進、產(chǎn)品質(zhì)量達標(biāo)。
第二部分倉儲物流項目建設(shè)背景、必要性、可行性。
這一部分主要應(yīng)說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、倉儲物流項目建設(shè)背景。
(一)倉儲物流項目市場迅速發(fā)展。
(二)國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
我國非常中國倉儲物流領(lǐng)域的發(fā)展，國家和地方在最近幾年有關(guān)該領(lǐng)域的政策力度明顯加強，突出表現(xiàn)在如下幾個方面：
(1)穩(wěn)定國內(nèi)外市場;。
(2)提高自主創(chuàng)新能力;。
(3)加快實施技術(shù)改造;。
(4)淘汰落后產(chǎn)能;。
(5)優(yōu)化區(qū)域布局;。
(6)完善服務(wù)體系;。
(7)加快自主品牌建設(shè);。
(8)提升企業(yè)競爭實力。
(三)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由。
……。
二、倉儲物流項目建設(shè)必要性。
(一)……。
(二)……。
(三)……。
(四)……。
本項目建設(shè)堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)方案，為保證工藝先進性，關(guān)鍵設(shè)備引進國外廠商，其他輔助設(shè)備從國內(nèi)廠商中優(yōu)選。該公司始建于，改制為股份有限公司，經(jīng)過多年的技術(shù)改造和生產(chǎn)實踐，公司創(chuàng)造出一流的倉儲物流工藝和先進的管理技術(shù)，完全能夠按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)和檢測，其新技術(shù)方案的引入，將有效保證本項目順利開展。
倉儲物流項目實施由項目發(fā)起公司自行組織，引進先進生產(chǎn)設(shè)備，土建工程由公司自主組織建設(shè)。項目建成后，項目運作由該公司全資注冊子公司主導(dǎo)，項目產(chǎn)品面向國內(nèi)、國際兩個市場。目前，國內(nèi)外市場發(fā)展均較為迅速，市場空間放量速度加快，市場需求強勁，可以保證產(chǎn)品有效銷售。
(五)組織和人力資源可行性。
第三部分倉儲物流項目產(chǎn)品市場分析。
市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。
一、倉儲物流項目產(chǎn)品市場調(diào)查。
(一)倉儲物流項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查。
(二)倉儲物流項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查。
(三)倉儲物流項目產(chǎn)品價格調(diào)查。
(四)倉儲物流項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查。
(五)倉儲物流項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查。
(六)倉儲物流項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查。
二、倉儲物流項目產(chǎn)品市場預(yù)測。
市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，是利用市場調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場信息資料分析報告的結(jié)論，對本項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定項目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。
(一)倉儲物流項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測。
(二)倉儲物流項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測。
(三)倉儲物流項目產(chǎn)品價格預(yù)測。
(四)倉儲物流項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測。
(五)倉儲物流項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測。
(六)倉儲物流項目發(fā)展前景綜述。
第四部分倉儲物流項目產(chǎn)品規(guī)劃方案。
一、倉儲物流項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案。
二、倉儲物流項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案。
(一)工藝設(shè)備選型。
(二)工藝說明。
(三)工藝流程。
三、倉儲物流項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案。
(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃。
(二)營銷模式。
在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。
1、投資者分成。
2、企業(yè)自銷。
3、國家部分收購。
4、經(jīng)銷人情況分析。
(三)促銷策略。
……。
第五部分倉儲物流項目建設(shè)地與土建總規(guī)。
一、倉儲物流項目建設(shè)地。
(一)倉儲物流項目建設(shè)地地理位置。
(二)倉儲物流項目建設(shè)地自然情況。
(三)倉儲物流項目建設(shè)地資源情況。
(四)倉儲物流項目建設(shè)地經(jīng)濟情況。
(五)倉儲物流項目建設(shè)地人口情況。
(六)倉儲物流項目建設(shè)地交通運輸。
項目運作立當(dāng)?shù)?，面向國?nèi)、國際兩個市場，項目建設(shè)地交通運輸條件優(yōu)越，目前已形成鐵路、公路、航空等立體方式的交通運輸網(wǎng)。公路四通八達，境內(nèi)有3條國道、2條省道，高速公路建設(shè)步伐進一步加快，將進一步改善當(dāng)?shù)氐墓愤\輸條件，逐漸優(yōu)化的交通條件有利于項目產(chǎn)品銷售物流環(huán)節(jié)效率的提升，使得產(chǎn)品能夠及時投放到銷售目標(biāo)市場。
二、倉儲物流項目土建總規(guī)。
(一)項目廠址及廠房建設(shè)。
1.廠址。
2.廠房建設(shè)內(nèi)容。
3.廠房建設(shè)造價。
(二)土建規(guī)劃總平面布置圖。
(三)場內(nèi)外運輸。
1.場外運輸量及運輸方式。
2.場內(nèi)運輸量及運輸方式。
3.場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備。
(四)項目土建及配套工程。
1.項目占地。
2.項目土建及配套工程內(nèi)容。
序號。
建設(shè)項目。
建筑結(jié)構(gòu)。
建筑方式。
施工面積(m2)。
1辦公樓框架結(jié)構(gòu)多層建筑9011。
2展廳磚混結(jié)構(gòu)單層建筑1802。
3公寓磚混結(jié)構(gòu)多層建筑37847。
4餐廳磚混結(jié)構(gòu)多層建筑2703。
51號車間輕鋼結(jié)構(gòu)單層建筑6308。
62號車間輕鋼結(jié)構(gòu)單層建筑7209。
73號車間輕鋼結(jié)構(gòu)單層建筑8110。
8后序處理、庫房輕鋼磚混結(jié)構(gòu)單層建筑7209。
9鍋爐房及其它輔助實施框架磚混結(jié)構(gòu)單層建筑1802。
10小計80200。
11綠化設(shè)施5407。
12廠區(qū)硬化周圍美化4506。
13總施工面積(m2)90112。
(五)項目土建及配套工程造價。
(六)項目其他輔助工程。
1.供水工程。
2.供電工程。
3.供暖工程。
4.通信工程。
5.其他。
第六部分倉儲物流項目倉儲物流、節(jié)能與勞動安全方案。
在項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對項目可能對環(huán)境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。
一、倉儲物流項目環(huán)境保護方案。
(一)項目環(huán)境保護設(shè)計依據(jù)。
(二)項目環(huán)境保護措施。
(三)項目環(huán)境保護評價。
二、倉儲物流項目資源利用及能耗分析。
(一)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)。
(二)項目資源利用及能耗分析。
三、倉儲物流項目節(jié)能方案。
按照國家發(fā)改委的規(guī)定，節(jié)能需要單獨列一章。按照國家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，建筑面積在2萬平方米以上的公共建筑項目、建筑面積在20萬平方米以上的居住建筑項目以及其他年耗能噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的項目，項目建設(shè)方都必須出具《節(jié)能專篇》，作為項目節(jié)能評估和審查中的重要環(huán)節(jié)。項目立項必須取得節(jié)能審查批準(zhǔn)意見后，項目方可立項。因此，對建設(shè)規(guī)模超過發(fā)改委規(guī)定要求的項目，《節(jié)能專篇》如同《環(huán)境評價報告》一樣，是項目建設(shè)前置審核的必須環(huán)節(jié)。
(一)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)。
(二)項目節(jié)能分析。
四、倉儲物流項目消防方案。
(一)項目消防設(shè)計依據(jù)。
(二)項目消防措施。
(三)火災(zāi)報警系統(tǒng)。
(四)滅火系統(tǒng)。
(五)消防知識教育。
五、倉儲物流項目勞動安全衛(wèi)生方案。
(一)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)。
(二)項目勞動安全保護措施。
第七部分倉儲物流項目組織和勞動定員。
在可行性研究報告中，根據(jù)項目規(guī)模、項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。
一、倉儲物流項目組織。
(一)組織形式。
(二)工作制度。
二、倉儲物流項目勞動定員和人員培訓(xùn)。
(一)勞動定員。
(二)年總工資和職工年平均工資估算。
(三)人員培訓(xùn)。
本項目采用“標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)”實施人員培訓(xùn)，所謂“標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)”指的是定崗前招聘、基本技能培訓(xùn)等由公司安排各部門技術(shù)骨干統(tǒng)一按照規(guī)定執(zhí)行，力求使得員工熟悉公司業(yè)務(wù)和需要掌握的各項基本技能。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)后，公司根據(jù)各人表現(xiàn)確定崗位，然后由各崗位的技術(shù)負責(zé)人針對崗位特有業(yè)務(wù)進行學(xué)徒式指導(dǎo)和培訓(xùn)。兩種方式的結(jié)合既保證了員工定崗的準(zhǔn)確性，也縮短了員工定崗后成為合格員工的時間，這對于節(jié)約人員培訓(xùn)成本和縮短培訓(xùn)時間都具有極好的效果。
第八部分倉儲物流項目實施進度安排。
項目實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設(shè)項目到項目達到正常生產(chǎn)這段時間。這一時期包括項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期各個階段的各個工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的'安排。
一、倉儲物流項目實施的各階段。
(一)建立項目實施管理機構(gòu)。
(二)資金籌集安排。
(三)技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓。
(四)勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨。
(五)施工準(zhǔn)備。
(六)施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備。
(七)竣工驗收。
二、倉儲物流項目實施進度表。
三、倉儲物流項目實施費用。
(一)建設(shè)單位管理費。
(二)生產(chǎn)籌備費。
(三)生產(chǎn)職工培訓(xùn)費。
(四)辦公和生活家具購置費。
(五)其他應(yīng)支出的費用。
第九部分倉儲物流項目財務(wù)評價分析。
圖-4財務(wù)評價基本思路。
一、倉儲物流項目總投資估算。
二、倉儲物流項目資金籌措。
一個建設(shè)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報告中，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：
(一)資金來源。
(二)項目籌資方案。
三、倉儲物流項目投資使用計劃。
(一)投資使用計劃。
(二)借款償還計劃。
四、項目財務(wù)評價說明&財務(wù)測算假定。
(一)計算依據(jù)及相關(guān)說明。
1.《中華人民共和國會計法》，[主席令第24號]，201月1日起實施。
2.《企業(yè)會計準(zhǔn)則》，[財政部令第5號]，1月1日起實施。
3.《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》，[國務(wù)院令第512號]，1月1日起實施。
4.《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》，[財政部、國家稅務(wù)總局令第50號]，1月1日起實施。
5.《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版)》，國家發(fā)展與改革委員會20審核批準(zhǔn)施行。
6.項目必須遵守的國內(nèi)外其他工商稅務(wù)法律文件。
(二)項目測算基本設(shè)定。
五、倉儲物流項目總成本費用估算。
(一)直接成本。
(二)工資及福利費用。
(三)折舊及攤銷。
(四)工資及福利費用。
(五)修理費。
(六)財務(wù)費用。
(七)其他費用。
(八)財務(wù)費用。
(九)總成本費用。
六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算。
(一)銷售收入。
(二)銷售稅金及附加。
(三)增值稅。
(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算。
七、損益及利潤分配估算。
八、現(xiàn)金流估算。
(一)項目投資現(xiàn)金流估算。
(二)項目資本金現(xiàn)金流估算。
倉儲可行性報告篇六
該工號采用部分燃燒法。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進入氣液分離器，分離酸性氣中夾帶的液滴后，進入酸氣燃燒爐，與空氣一起進行部分燃燒。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱，這時產(chǎn)生的硫也被冷凝下來。在進入二段反應(yīng)器進行反應(yīng)，再回收余熱時其中的硫被冷凝下來。反應(yīng)后的尾氣進入焚燒爐焚燒，回收余熱后進入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達標(biāo)排放。
停車時，酸性氣通到火炬燃燒。有時因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類(石腦油)液滴，使火炬燃燒不正常，冒黑煙。中控通過精心操作，降低系統(tǒng)溫度，使酸性氣中不含烴類物質(zhì)，火炬正常燃燒。
通過向師傅請教抑或其它的途徑，了解一些閥門或構(gòu)件的基本知識。如安全閥、疏水閥和導(dǎo)淋管等的作用，了解泵及其附屬管線的作用，了解了比重計等常用化工儀器的使用方法。
化工廠是一個高危的行業(yè)，有毒有害的物質(zhì)較多，安全生產(chǎn)是化工生產(chǎn)的核心。在凈化車間，主要的有害物質(zhì)有甲醇、硫化氫、氨、甲烷、笨、石腦油和一氧化碳的等，了解其性質(zhì)和危害性，是防止其傷害所必須的。在進入生產(chǎn)裝置區(qū)時，必須佩戴呼吸器、逃生器等;在進行高空作業(yè)時，必須佩戴安全帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時，必須戴膠皮手套和防護眼鏡。
剛到義馬氣化廠實踐不到半年，且沒有其他的實踐經(jīng)驗，要提出什么工藝技術(shù)上的合理化建議是很難的，僅就我的所見所聞及所想，簡述如下。
某些儀表的選型和安裝不太合理。如某些儀表的量程選擇不當(dāng)，量程過大，讀數(shù)只在較小的低數(shù)值范圍內(nèi)波動，準(zhǔn)確性不夠。在安裝儀表時，儀表的前后都應(yīng)該有一定長度的直管距離。然而在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，某些儀表安裝在管道彎曲處，于此會影響儀表的正常運作。
現(xiàn)場的儀表設(shè)備標(biāo)示不夠健全。例如某些管道未有任何標(biāo)志;儀表上未標(biāo)有有效地使用期限、檢修時間等;在某些危險源的地方未有警示牌和有害物質(zhì)的性質(zhì)介紹等。后來廠里進行雙基建設(shè)，這些標(biāo)示逐漸的健全。
有些師傅違章操作。例如在高空作業(yè)時未佩戴安全帶，就進行高空作業(yè);為戴安全帽就進入裝置區(qū)。這些都是安全隱患。
某些操作規(guī)定不太現(xiàn)實，可操作性差。例如，在巡檢時，要求要帶測溫儀、聽棒、巡檢牌等東西，既要做好巡檢，又要做好記錄。手里拿的東西很多，記錄就成了問題。而在巡檢的時候還喲啊清除裝置區(qū)的大垃圾，疲于應(yīng)付。在規(guī)定的時間內(nèi)必須掛巡檢牌，就是由其它的活也必須停下來，于是有的師傅只好先掛牌，再去干活。掛牌是為了更好的巡檢，若是為了掛牌而掛牌，就是掛得及時，不去很好的巡檢，那掛牌又有何用。
凈化車間也有值得借鑒的地方。如設(shè)備和現(xiàn)場衛(wèi)生與檢修承包到人;采用多種形式進行安全教育，但大多流于形式，效果不太好;實行作業(yè)票據(jù)制，加強了安全管理;領(lǐng)導(dǎo)帶班制，廠領(lǐng)帶負責(zé)車間，車間領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)班組，這樣不僅增加了員工的信心，也充分的調(diào)動了員工的積極性。
走上工作崗位是人生的一大轉(zhuǎn)折點。而實習(xí)階段又是一次脫胎換骨的洗禮。洗去了我們大學(xué)時的夢想，重歸于現(xiàn)實之中。聽師傅說大學(xué)里學(xué)到的知識沒有多少能用到實踐中去，換言之，就是沒什么用處。因為在該廠的備煤車間就在當(dāng)?shù)卣辛嗽S多民工，培訓(xùn)幾天就上崗，也能跟大學(xué)生一樣的現(xiàn)場巡檢，不比其他人差。但是他們只能機械的去進行一些簡單的操作，如開關(guān)閥門、排液等體力活;至于為什么要開關(guān)閥門、為什么要排液等原因，我想他們是不能得知的，也不想知道的。
大學(xué)知識之于實踐，正如水之于魚。當(dāng)你身處其中，一旦融入血液時，你不會感覺到它的存在。而一旦離開它，正如斷翅的雄鷹，不能遨游太空，更是寸步難行。越是不斷地實踐，越是感受到理論之于實踐的重要。
打掃衛(wèi)生似乎是實踐的主旋律。據(jù)說在我們來氣化廠之前，廠里就辭退數(shù)百名臨時工。聽說而已，沒作實際調(diào)查，亦無此雅興。大抵經(jīng)濟危機之禍吧。打掃衛(wèi)生的項目很多，如現(xiàn)場的地面、泵體，中控操作間的地面、門窗玻璃，領(lǐng)導(dǎo)的辦公室，廠里的道路。在最初的一個月的時間中，大抵除了講課，就是打掃衛(wèi)生，且時間遠大于講課。初時有些不解和反感，后來就漸漸的習(xí)慣了。掃地也不全沒有益處，至少修正了我對于在工廠上班的的最初的印象。
以后的實習(xí)總是免不了的，人們總是習(xí)慣于從以為以往的經(jīng)歷中尋找經(jīng)驗。實習(xí)事雖小，但干系甚大。茲就目前實習(xí)之狀況，提些不成熟之建議。
瀏覽更多與本文《氣化廠實習(xí)總結(jié)》相關(guān)的文章。培訓(xùn)計劃不夠健全或執(zhí)行不力。凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，培訓(xùn)亦不例外。一個完整合理的實習(xí)計劃是實習(xí)取得良好效果的關(guān)鍵。但計劃制定出來，不執(zhí)行亦如廢紙。
頻繁更換專工，實習(xí)工作的開展未具有連續(xù)性。此舉對專工倘或有利，多走走總是沒錯的。但對于學(xué)員，未必如此。各位專工都會按照自己的思路擬定實習(xí)計劃。一旦走后，后繼者未必蕭規(guī)曹隨。學(xué)員被指東指西，有些東西被反復(fù)的提交，有的則聞所未聞。
與實習(xí)的單位溝通不夠，講課的次數(shù)少，勞動的時間多。如欲取之，比先予之。欲獲得知識，光鈔票還不夠，勞動來的既實在，有明顯。誠然，幫助別人能增進友誼，對方也樂于賜教。但當(dāng)幫助讓別人覺得是理所當(dāng)然的事，那就不妙了。
對籌備處的情況下傳不夠。企業(yè)的同心文化的初衷是希望廣大的員工團結(jié)一致，為企業(yè)的發(fā)展出一份綿薄之力，但身處外地實習(xí)，正如一只失線的風(fēng)箏，與籌備處失去聯(lián)系。現(xiàn)場的施工的情況、籌備處的決策和政策，只靠一些小道消息和道聽途說而得知。令在外實習(xí)者未感受到籌備處的關(guān)懷。
員工在外的實習(xí)情況上達不暢。只有了解實際情況，才能實時的調(diào)整實習(xí)的策略，培訓(xùn)方案也更加的切合實際。只有不斷地把員工的實際情況上達，讓上級及時的掌握員工的實際情況，培訓(xùn)工作才會不斷地提高。
對員工的思想動態(tài)把握不夠。員工的一些厭學(xué)情緒，對廠里勞動的反感，未做出及時的了解和調(diào)解。
以上都是在今后的實習(xí)中應(yīng)當(dāng)盡力解決的。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習(xí)了近一星期了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們海納百川的胸襟，感受到了大家不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
在這一星期時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。
通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識。
認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識。物流信息系統(tǒng)設(shè)計.分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計.
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
實習(xí)給了我很多在學(xué)校無法體驗到的東西，但我依然有很多不足。這給了我很多經(jīng)驗：
學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識，并用于指導(dǎo)實踐。
業(yè)精于勤而荒于嬉，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
倉儲可行性報告篇七
每天早晨監(jiān)督晨讀和課間操，中午監(jiān)督眼保健操，晚上與學(xué)生一起上晚自習(xí)，并在晚自習(xí)上為同學(xué)們解答疑問。個別同學(xué)利用晚自習(xí)為學(xué)生單獨補課，效果顯著，受到學(xué)生好評。
配合原班主任老師完善了班級原有的一些規(guī)章制度;。
每個人都至少獨立主持了一次主題班會，有的以團結(jié)為主題，也有的以自律或是新學(xué)期新打算為主題，都收到了較好的效果。
早晨和晚上檢查衛(wèi)生狀況，并參與班級日常管理。
積極了解學(xué)生的思想狀況，主動找個別學(xué)生談心，為他們排憂解難。
解決學(xué)生特別是住校生的一些日常生活中的困難。
主動與其他任課老師聯(lián)系交流，了解學(xué)生情況。除了以上日常工作外，我們重點抓好兩件大事：校運動會和主題班會，力求通過做好這兩項工作來進一步提高自己的組織管理能力。
倉儲可行性報告篇八
一研究動機:。
經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí)，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過實習(xí)將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高應(yīng)用知識的能力。
二研究目的:。
了解第三方物流的主要設(shè)備，各個工作崗位的職責(zé)，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進行分析，結(jié)合所學(xué)的知識，提出改進意見。
三研究方法:訪問法，資料分析法。
四公司的概括:。
青島xx物流有限公司，以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司，總部在青島。目前，主要以海信，長虹等品牌提供多樣的物流服務(wù)，擁有一支富有激情，高素質(zhì)，懂管理，專業(yè)技術(shù)過硬的經(jīng)營團體和員工隊伍，團隊成員大都具有多年公路，鐵路運輸。倉庫管理的實際運作經(jīng)驗，對第三方物流運作有深刻的理解和認(rèn)識，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)。
五設(shè)備和設(shè)施。
在xxxx物流xxrdc公司中，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理。在倉庫中有手推車，叉車等搬運工具。
六各工作崗位的職責(zé)。
1。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應(yīng)根據(jù)客戶的定單，利用物流系統(tǒng)對其進行操作，制作，打印表單，且每天早上都要對前一天的回單進行做帳，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應(yīng)的數(shù)據(jù)。工作人員應(yīng)懂得操作word。excel等。
2。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應(yīng)定期對貨物進行盤點，對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護，必要時應(yīng)該進行必要的包裝，以便于運輸，在貨物進行進出倉庫時，一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業(yè)。在貨物入庫時還應(yīng)該對貨物進行檢驗，驗收，驗收合格才可入庫，不合格時要向上級報告，要為貨物備位，入庫時也要為其分類，對在庫的商品要對其盤點，發(fā)現(xiàn)過期，破損或是存在呆廢物品時，應(yīng)及時處理，分別管理，并向上級報告相關(guān)的情況，在出庫時應(yīng)確認(rèn)貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的，毫無差錯，并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳，并按不同的型號分別登記明細賬。每進一筆業(yè)務(wù)都要填寫如下的標(biāo)示卡:。
類別:。
庫號:。
型號:。
編碼:。
計量單位。
年
摘要。
期初。
收入。
發(fā)出。
經(jīng)手人。
在倉庫中，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū)，贈品專區(qū)以及商品專區(qū)，由于都是大件的貨物(如冰箱，彩電，空調(diào)等)而且都有固定的形狀，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的，并且都是分型號，分品牌區(qū)的。
3。司機:司機先來到公司的辦公室取得單據(jù)，并且要簽字確認(rèn)后，再到倉庫中提取貨物，把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認(rèn)備貨，裝車后，再由司機最后確認(rèn)簽字，方可帶貨離開，送貨后，再帶回回單。
4。守門員:在有看到載有貨物的車出來時，不能隨便放行，而是應(yīng)該得到司機提交的出門證后，確認(rèn)檢查無誤后，方可讓其通過，最后在下班之前把當(dāng)天收到的出門證都交有辦公室的工作人員，以便作賬。確認(rèn)貨物的出入情況和送貨的情況。
七業(yè)務(wù)處理。
1。入庫的操作流程。
入庫方式。
倉庫碼頭接運，專用線接運，倉庫自行接運，庫內(nèi)接運。
定貨。
當(dāng)收到供應(yīng)商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標(biāo)簽，作為該商品對應(yīng)貨架的記錄，同時將資料輸入電腦，傳到后臺管理系統(tǒng)中，使信息資料與標(biāo)簽一致。
收貨。
商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應(yīng)的位置，并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標(biāo)示卡，進行入庫登記。
入庫。
商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應(yīng)的位置，并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標(biāo)示卡，進行入庫登記。
在以上的各步驟中，應(yīng)特別注意貨卡上一致的原則，在收貨時，應(yīng)保持及時，準(zhǔn)確，嚴(yán)格，經(jīng)濟的原則，注意驗收準(zhǔn)備，核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)貨物的種類和類型來確認(rèn)是全檢還是抽檢的方式，檢驗完后就可以入庫了。
3。貨物出庫，送貨的流程。
在辦公室的工作人員確認(rèn)出庫的產(chǎn)品，數(shù)量，類型作出一式六聯(lián)的貨物調(diào)撥單，一聯(lián)留存，其他的交由確認(rèn)的司機，又司機拿到單證給倉庫人員，留一聯(lián)給倉庫，確認(rèn)出庫后，送達貨主，司機留一聯(lián)，客戶一聯(lián)，還有一聯(lián)是作為回單，便于作賬。
接單操作。
備車檢查。
送貨時，由運輸員準(zhǔn)備車倆，檢查車內(nèi)或集裝箱內(nèi)是否清潔，無雜物，要達到運輸要求，檢查是否有防雨措施，運行證是否齊全。
單貨核對。
倉儲可行性報告篇九
一、合理的選址：商業(yè)經(jīng)營最注重的是“地氣”“人氣”，這并非迷信，“地氣”主要是看這個地方有沒有商業(yè)氛圍，這種商業(yè)氛圍對我們所經(jīng)營的商品合不合適，“人氣”主要是指我們經(jīng)營的地方有沒有顧客流這些顧客是否有購買我們商品的心理動機。
茶葉作為一種特殊商品，除了它的飲用保健功能，還能體現(xiàn)它的文化藝術(shù)價值，它能使人清心、雅凈、回歸自然——茶葉店的選擇要根據(jù)茶葉的特性，歸納起來一般有以下地段：
1、繁華商業(yè)中心：這些地區(qū)商業(yè)氛圍濃，客流量大，購物層次復(fù)雜，購買頻率高，消費者大多有較強的求質(zhì)、求好、求美的特點，但房價或租金的費用比較高，競爭尤為激烈，所以進入前須經(jīng)仔細考慮，分析自己的人力、財力、物力是否具備，如若有條件，進軍“商業(yè)中心”當(dāng)然正確，何謂搶占“制高點”呢！但實力不具備，千萬不能冒然行事，這些地方要求茶葉品位高一些，要注意品牌、名茶品種要豐富，與茶葉有關(guān)的茶具、茶書要配套，如紫砂、瓷器、玻璃茶具等。
2、賓館飯店群附近：賓館飯店是商旅居住的地方，他們大多不帶茶葉，隨時購買，而且，為了走親訪友，捎一點茶葉，顯得雅而不俗，飯店也要用茶，“客來泡茶”是中國人的傳統(tǒng)禮節(jié)。賓館飯店群旁開茶店，是比較劃得來的，房租不宜過高，同時還可以租用賓館飯店的經(jīng)營大廳，從提高格調(diào)并可以與茶藝結(jié)合起來。
3、交通大道：這些地方人口流動量大，主要是能吸引顧客，所以這些地方注重茶店的外部吸引力，品種要新穎，價格要優(yōu)惠，適合一些字號較老的，無形資產(chǎn)較大的客商進入，剛剛?cè)腴T的客商不要盲目開立茶店。
4、居民區(qū)：茶葉是居民消費的必需品，選擇居民區(qū)一般風(fēng)險較小，但同時針對不同居民層次茶店經(jīng)營風(fēng)格也不盡相同。
a、老區(qū)：這些居民區(qū)帶有古樸的中國特色，有勤勞、簡樸的美德，茶葉不能過于高檔，偏向于中低檔，追求利潤要低，營業(yè)員要靈活，注重人緣，茶葉質(zhì)量一定要穩(wěn)定，信譽要好。
b、新區(qū)：這類居民消費較超前，且物質(zhì)財富和精神文明相對提高，要求經(jīng)營者茶葉品種檔次略微偏高一些，品種豐富一些，新品種要多上，跟上茶葉品種的新潮流。
c、高檔物業(yè)區(qū)：這類人群是改革開放先富起來的人，他們生活水平高、節(jié)奏快，這個地段開茶葉店，品位應(yīng)偏高一點，價格也應(yīng)高一點，要求營業(yè)員素質(zhì)更佳，包裝應(yīng)精致，茶葉包裝時速度要快，同時可多上一些高檔禮品、高檔茶具，營業(yè)時間放長一些。
d、行業(yè)住區(qū)：現(xiàn)在有些城市，形成一種行業(yè)區(qū)，如離退休老干部區(qū)、教師區(qū)、明星區(qū)。茶葉經(jīng)營者要根據(jù)不同人群的特性，采取不同的經(jīng)營風(fēng)格。
e、集貿(mào)市場：這些地方客流量大，但消費者大多數(shù)是購物好手，要求茶葉價格實惠，可以經(jīng)常采取優(yōu)惠方式來促進銷售。
f、學(xué)校附近：主要是以知識型分子為主要顧客，門面不要過于豪華，品種要多一些，標(biāo)價一定要偏低，營業(yè)員茶葉知識要豐富。
其他還有一些地方：如旅游景點，不適應(yīng)大規(guī)模經(jīng)營，適當(dāng)經(jīng)營一些紀(jì)念性包裝茶等等。
二、茶店裝飾：茶葉店的裝飾主要是突出茶葉經(jīng)營的特點，使顧客產(chǎn)生一種和諧美的心理，茶葉店裝飾分為外裝飾域內(nèi)裝飾，外裝飾主要能吸引顧客進店瀏覽，內(nèi)裝飾主要是能激起顧客的購買動機。
外裝飾有以下幾個要素：
1、外部造型：外部造型一定要突出“茶”的素雅、清心的特點。
2、招牌：招牌是永久性的廣告，要激發(fā)消費者的好奇心，引起消費者的注意，便于消費者記憶，同時也能體現(xiàn)茶店的格調(diào)，一般茶店大都采取傳統(tǒng)風(fēng)格，長方形匾額，用黑色大漆作底色，鎦金大字作點名，請名人書寫，雕刻而成，莊重堂皇：或用清漆涂成木質(zhì)本色，用名人題的字，雕刻后，涂成綠色，古樸典雅：再者可以用現(xiàn)代裝飾材料做成大的內(nèi)裝通明燈光，外面用醒目大字，構(gòu)成現(xiàn)代氣息的招牌，具體則根據(jù)你所經(jīng)營的場所而定。
3、對聯(lián)：如果用一副好的對聯(lián)，則更能體現(xiàn)茶店的文化與藝術(shù)氣息。
4、櫥窗：櫥窗是茶店的第一展廳，它能直接刺激消費者的購買欲，櫥窗盡量設(shè)計大一些，里面可以擺一些具有吸引力的茶葉，如保鮮茶、花茶、廣告打得響的保健茶，適量的放一些茶具，可以將外形好看的茶用透明玻璃杯泡上幾杯，隔幾天在換幾個品種，櫥窗內(nèi)燈光要亮一些，擺設(shè)的茶及茶具和茶水要組成一副美的圖畫，且不斷的變動。
5、店門：茶葉店的店門盡量留大一些，采光要好一點，同時要考慮到安全性。
6、外部燈光：茶店外部燈光一定要明亮，以白色或綠色，不宜用紅色，如若用一兩只綠色的射燈則更能突出茶店的吸引力。
7、店名：茶店的命名主要是體現(xiàn)經(jīng)營者的個性與茶文化和諧的統(tǒng)一，起好一名字是關(guān)鍵，可利用傳統(tǒng)的老字號，也可以按照茶葉的特點結(jié)合經(jīng)營者的思維，或請茶文化專家起一個好名字。
內(nèi)裝飾的幾個要素:。
1、貨架柜臺主要是大方的題，線條流暢，一般應(yīng)采用木質(zhì)，可以漆成仿紅木，也可以用清漆做成木本色，這樣能體現(xiàn)余茶葉和諧的統(tǒng)一，同時可以做幾個多寶格何一個小書柜，以便擺茶具和茶書用，有條件可以擺一張八仙桌或茶幾以便品茶用。
2、墻面：茶店的墻面應(yīng)該素雅，一般用木質(zhì)裝飾板，漆成原色為好，同時合理的配合茶字畫或介紹有關(guān)茶葉知識的宣傳材料。
倉儲可行性報告篇十
項目:。
(字體微軟雅黑1號黑，居中，段落間距2倍)。
項目名稱:。
申報單位:。
(字體微軟雅黑4號黑，左邊距6cm，段落間距2倍，段前0、5行)。
四川省交通廳制。
(字體仿微軟雅黑3號黑，居中，下邊距3cm，段落間距2倍)。
填寫格式及說明。
一、填寫格式。
紙張規(guī)格:a4;頁邊距:左右3㎝，上下2、5㎝;。
字體:微軟雅黑四號字;段落間距:1、5倍行距，段前0、5行。
二、主要填寫內(nèi)容及要求。
1、項目的背景和必要性。
1、1項目概況。
1、2項目研究目的。
1、3項目研究市場需求前景、推廣應(yīng)用領(lǐng)域(要以事實和數(shù)據(jù)為依據(jù)，盡量做到預(yù)測方法合理、結(jié)論可信)。
1、4擬達到的技術(shù)水平(要明確預(yù)期成果是總結(jié)提高、或集成創(chuàng)新、或突破創(chuàng)造的屬性)。
1、5在國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用(簡要論述成果的使用和推廣是否形成新的產(chǎn)業(yè)，或促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，是否可節(jié)約資源，保護或改善生態(tài)環(huán)境，帶動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展等)。
2、項目前期科研及工作基礎(chǔ)。
2、1對項目領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，研究水平和發(fā)展趨勢的分析和評價(應(yīng)進行查新分析，主要分析本項目的技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r和水平，有那些技術(shù)尚未解決，需要這次攻克的技術(shù)難點)。
2、2項目前期科研及現(xiàn)有工作條件(項目的支撐條件，過去相關(guān)研究的工作基礎(chǔ)，獲獎情況(格式見附表2、1)，現(xiàn)有的試驗手段(設(shè)施、設(shè)備)、研究人員情況及協(xié)作條件等)。
2、3參考文獻。
3、項目實施方案。
3、1擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問題(指研究中能形成較強競爭力，或具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)，或?qū)椖砍晒狡饹Q定作用的技術(shù)難點)。
3、2技術(shù)創(chuàng)新點。
3、3主要研究內(nèi)容(根據(jù)研究目的和考核目標(biāo)合理地分解確定研究專題，突出重點，各專題研究內(nèi)容要具體，避免交叉重復(fù))。
3、4研究技術(shù)路線(包括研究技術(shù)方案和工作流程兩部分。研究技術(shù)方案:應(yīng)清楚表達擬運用的理論和方法，如調(diào)查總結(jié)(包括對象、內(nèi)容等)、數(shù)值分析、室內(nèi)外試驗(試驗項目、規(guī)模、數(shù)量、測試手段)、工程驗證等要做到思路清晰，技術(shù)可行，能全面包括研究全過程的各個環(huán)節(jié);研究工作流程反映各項研究工作之間的順序和相互關(guān)系，可用樹狀框圖表達)。
3、5進度安排(以半年為單位安排項目進度計劃，明確規(guī)定每半年期內(nèi)實施的研究內(nèi)容和階段考核目標(biāo);研究進度安排要與依托工程建設(shè)進度相匹配，保證成果(包括階段成果)在依托工程建設(shè)中得到應(yīng)用和驗證，對其起到技術(shù)指導(dǎo)和支撐作用;填寫附表2、2)。
3、6技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)(敘述項目取得的成果中研究開發(fā)的技術(shù)、產(chǎn)品具體的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)(如適用條件、單位耗材、單位造價等)以及性能指標(biāo)(如技術(shù)參數(shù)、精度等)。定性描述與定量相結(jié)合，以定量為主)。
3、7與后續(xù)技術(shù)改造或基建計劃的銜接，基建或改造計劃的落實情況(項目研究的成果提出的技術(shù)或理論可供實際對象應(yīng)用的推測，在一定程度上反映成果的成熟性和市場需求情況)。
4、項目承擔(dān)單位及參加單位概況與單位分工。
4、1項目承擔(dān)單位及參加單位概況(各自主要業(yè)績、優(yōu)勢、特點等)。
4、2各單位承擔(dān)的主要工作及單位分工。
4、3項目負責(zé)人和其他主要項目人員情況簡介及承擔(dān)的任務(wù)(見附表2、3、附表2、4)。
5、項目依托工程情況及其他必要支撐條件。
5、1項目依托工程概況(投資來源、工程規(guī)模，工程進度與項目科研進度的協(xié)調(diào)吻合情況，格式見附表2、5)。
5、2其他必要支撐條件(項目組織管理形式，擬投入本項目研究的已有科研設(shè)施、裝備條件等，格式見附表2、6)。
6、項目經(jīng)費估算及資金籌措情況(編寫四川交通科技項目可行性研究報告預(yù)算書，格式見附件2、7)。
7、項目預(yù)期目標(biāo)及經(jīng)濟、社會效益。
7、1項目預(yù)期目標(biāo)(項目的考核目標(biāo))。
7、2最終提交的研究成果及其形式(包括研究報告、試驗報告、專著、軟件、產(chǎn)品、工程以及人員培養(yǎng)、宣傳報導(dǎo)等，要有名稱和數(shù)量)。
7、3經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益分析(包括生產(chǎn)能力擴大、市場占有率的提高、成本減低、縮短工期、增加利稅以及推廣應(yīng)用前景等，要做到量化有據(jù)、實事求是)。
8、其他需要說明的問題(根據(jù)項目實際情況填寫，也可不填)。
9、申報單位意見及簽章、行業(yè)或業(yè)務(wù)主管部門(保證方)意見及簽章(格式見附表2、8)。
附件:。
附表2、1申報單位相關(guān)的科技成果或產(chǎn)品開發(fā)情況表。
附表2、2計劃進度表。
附表2、3項目負責(zé)人簡況。
附表2、4項目其他主要參加人員情況表。
附表2、5依托工程簡介及實施方案。
附表2、6擬投入本項目的已有科研設(shè)施、裝備條件。
附件2、7四川交通科技項目可行性研究報告預(yù)算書。
附表2、8申報單位與主管部門意見及簽章。
倉儲可行性報告篇十一
(1)項目總成本、單位成本。
(2)項目總收入，包括銷售收入和其它收入。
(4)經(jīng)濟內(nèi)部收益率，經(jīng)濟凈現(xiàn)值、經(jīng)濟換匯成本等指標(biāo)計算結(jié)果。
§1.2.10項目綜合評價結(jié)論。
§1.3主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表。
§1.4存在問題及建議。
對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。
第2章項目背景和發(fā)展概況。
§2.1項目提出的背景。
§2.1.1國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
說明國家有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、分析項目是否符合這些宏觀經(jīng)濟要求。
§2.1.2項目發(fā)起人和發(fā)起緣由。
§2.2項目發(fā)展概況。
§2.2.1已進行的調(diào)查研究項目及其成果。
(1)資源調(diào)查，包括原料、水資源、能源和二次能源的調(diào)查。
(3)社會公用設(shè)施調(diào)查，包括運輸條件、公用動力供應(yīng)、生活福利設(shè)施等的調(diào)查。
§2.2.2試驗試制工作情況。
§2.2.3廠址初勘和初步測量工作情況。
(1)各個可供選擇的建設(shè)地區(qū)及廠址位置的初勘、測量、比選等工作情況。
(2)初步選擇意見和資料。
(3)遺留問題。
§2.2.4項目建議書的編制、提出及審批過程。
(1)項目建議書的編制、提出及審批過程。
(2)項目建議書所附資料名稱。
(3)審批文件文號及其要點。
§2.3投資的必要性。
(1)企業(yè)獲得的利潤情況。
(2)企業(yè)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強市場競爭力。
(3)擴大生產(chǎn)能力，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
(4)采用新工藝，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，提高勞動生產(chǎn)率。
(5)產(chǎn)品進入國際市場的優(yōu)越條件和競爭力。
倉儲可行性報告篇十二
§6.4.1項目對周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響。
如地下水位下降、地面沉降等。防范和減少影響的措施。
§6.4.2項目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響。
如森林和植被破壞影響野生物、植物繁殖和生存等，防范和減少這種影響的措施。
§6.4.3項目對周圍自然保護區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響。
如土壤污染、水源枯竭等，防范和減少這種影響的措施。
§6.4.4各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案。
噪聲、震動、電磁波等對周圍居民生活區(qū)的影響范圍和程度，消聲、防震的措施。
§6.4.5綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設(shè)區(qū)域的綠化。
§6.5環(huán)境監(jiān)測制度的建議。
監(jiān)測布點原則；
監(jiān)測機構(gòu)的設(shè)置和設(shè)備選擇；
監(jiān)測手段和監(jiān)測目標(biāo)。
§6.6環(huán)境保護投資估算。
§6.7環(huán)境影響評論結(jié)論。
§6.8勞動保護與安全衛(wèi)生。
§6.8.1生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析。
(1)生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析；
(3)生產(chǎn)過程中危害因素較大的設(shè)備、分布點及其危險程度。
(4)可能受到職業(yè)危害的人數(shù)及受害程度。
§6.8.2職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施。
(1)危險系數(shù)較大的生產(chǎn)點、擬采取的防護方案及安全檢測設(shè)施；
(2)生產(chǎn)過程中的自動報警、緊急事故處理等安全設(shè)施的初步選擇方案；
(3)對高溫、高噪聲、高振動工作環(huán)境擬采用的防護、檢測和檢驗設(shè)施。
§6.8.3勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機構(gòu)。
(1)機構(gòu)設(shè)計及人員；
(2)保健人員和保健制度；
(3)日常監(jiān)測檢驗人員。
§6.8.4消防措施和設(shè)施方案建議。
第7章企業(yè)組織和勞動定員。
§7.1企業(yè)組織。
§7.1.1企業(yè)組織形式。
§7.1.2企業(yè)工作制度。
§7.2勞動定員和人員培訓(xùn)。
§7.2.1勞動定員。
一般來說，企業(yè)所需人員按其工作崗位和勞動分工不同，可分為四類人員：
倉儲可行性報告篇十三
§5.2生產(chǎn)技術(shù)方案。
§5.2.1產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
§5.2.2生產(chǎn)方法。
§5.2.3技術(shù)參數(shù)和工藝流程。
在可行性研究階段只敘述若干主要車間的工藝流程，一般車間可從略。
§5.2.4主要工藝設(shè)備選擇。
(3)全廠計量設(shè)施的配置原則和要求。
§5.2.5主要原材料、燃料、動力消耗指標(biāo)。
單位產(chǎn)品所用材料、燃料、動力等的消耗指標(biāo)選取的來源有：
(1)現(xiàn)有生產(chǎn)廠的消耗定額高低值的平均數(shù)；
(2)同型號設(shè)備的實際運轉(zhuǎn)時的消耗值；
(3)通過生產(chǎn)試驗測定及分析推算；
倉儲可行性報告篇十四
項目規(guī)模：年產(chǎn)竹膠板13500立方米。
項目主管單位：xx坪鎮(zhèn)人民政府。
項目申報單位：xx坪鎮(zhèn)人民政府。
項目申報時間：二oxx年x月xx日。
一、項目的背景。
二、項目建設(shè)的可行性。
1、主要原材料供應(yīng)的可行性。
2、產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的可行性。
3、產(chǎn)品銷售市場的可行性。
4、水、電、路條件的可行性。
三、項目的環(huán)境評價。
四、項目的投資規(guī)模及預(yù)算。
五、生產(chǎn)工藝流程六、效益分析錄。
一、項目的背景。
xx坪鎮(zhèn)位于大別山腹地，xx縣西南部，佛子嶺水庫上游，全鎮(zhèn)總面積230.9平方公里，轄13個行政村，1個居委會，206個村民組，2.6萬人，山場面積27.4萬畝，是個典型的山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
全鎮(zhèn)毛竹面積5萬畝，是全縣毛竹面積最大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，毛竹蓄積量1000多萬根，年采伐量200萬根，素有“金山藥嶺名茶地、竹海栗園水電鄉(xiāng)”之美譽。
由于地形復(fù)雜，一般坡度在30度以上，年平均氣溫14℃-15℃，年降水量1300mm，土壤為普通黃棕壤，山土黃棕壤，土層以砂礫質(zhì)為主，質(zhì)地疏松，海拔一般在250-750之間，境內(nèi)峰巒起伏，溝壑縱橫，風(fēng)景秀麗，海拔落差大，雨水充足，四季分明，氣候宜人，由于優(yōu)越的地理和氣候條件，非常適宜于毛竹的生長，且生長的毛竹具有竹厚空小的特點，因而所加工的產(chǎn)品深受消費者的喜愛。
二、項目建設(shè)的可行性。
(一)原材料供應(yīng)的可行性。
xx坪鎮(zhèn)屬里山區(qū)，全鎮(zhèn)毛蓄積量大，年采伐量達200多萬根，該項目的實施，年需求量為150萬根，占年采伐量的65%，同時項目所需的毛竹無論大小均可利用，因此僅本鎮(zhèn)年采伐量就可保證項目所需，只要認(rèn)真組織收購即可。
(二)產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的可行性。
該項目采用先進的工藝技術(shù)和設(shè)備，經(jīng)過熟練工人的認(rèn)真操作即可。
(三)產(chǎn)品銷售市場的可行性。
近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，以及對綠色產(chǎn)品的需求不斷擴大，竹制品被廣泛運用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各領(lǐng)域，同時城鎮(zhèn)居民對竹制品的需求量也在逐年增加，因而投資開發(fā)竹制品加工，具有廣闊的市場前景。
(四)水、電、路條件的可行性。
xx坪鎮(zhèn)擁有豐富的水、電資源，小水電裝機容量1萬多千瓦，同時淠河源頭輝陽河縱穿全鎮(zhèn)，因而可完全保證項目所需的水、電條件。
xx坪境內(nèi)公路里程已達200多公里，村組道路已基本貫通，鹿俞路、迎白路、大青公路、龍?zhí)?、白千路縱橫交錯，交通十分便利，六潛高速也從鎮(zhèn)邊境而過，因而為項目的實施提供了便捷的交通條件。
三、項目的環(huán)境評價。
xx坪竹制品加工項目是以毛竹為原料進行加工，同時對毛竹的梢頭、枝桓進行綜合利用，由于毛竹屬再生資源，通過有計劃地采伐，對環(huán)境無任何影響。
四、項目的投資規(guī)模及預(yù)算。
按年生產(chǎn)竹膠板13500m3設(shè)計，項目總投資1820萬元，其中：設(shè)備及固定資產(chǎn)投資520萬元,定額流動資金投資根據(jù)測算的產(chǎn)品成本，考慮到三項資金占用因素，測算為1300萬元，項目正式投入機械生產(chǎn)后，年創(chuàng)產(chǎn)值5494.5萬元，實現(xiàn)利稅1140.7萬元。
五、生產(chǎn)工藝流程。
六、效益分析。
生產(chǎn)每立方米竹膠板成本費用為3475元(3)每立方米竹膠板可獲利潤。
(二)社會效益。
該項目的實施可使當(dāng)?shù)刎S富的毛竹資源就地加工升值，全年實現(xiàn)利潤1140.7萬元，同時可安排50人就業(yè)，全年支付工資50萬元，同時該項目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃，是對資源的合理開發(fā)和利用，是優(yōu)先扶持的項目。
倉儲可行性報告篇十五
§3.1市場調(diào)查。
§3.1.1擬建項目產(chǎn)出物用途調(diào)查。
§3.1.2產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查。
(2)國內(nèi)現(xiàn)有生活能力總量在本地區(qū)的分布數(shù)量與比例。
(3)本產(chǎn)品目前在建項目的生產(chǎn)能力及其在地區(qū)間的分布、數(shù)量與比例。
(4)已批擬開工建設(shè)項目的生產(chǎn)能力，預(yù)計投產(chǎn)年月。
§3.1.3產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查。
(1)全國或地區(qū)目前的產(chǎn)量總數(shù)。
(2)本產(chǎn)品一段時期以來的產(chǎn)量變化情況。
§3.1.4替代產(chǎn)品調(diào)查。
(1)可替代本產(chǎn)品的產(chǎn)品性能、質(zhì)量與本產(chǎn)品相比的優(yōu)缺點。
(2)可替代產(chǎn)品的國內(nèi)生產(chǎn)能力、產(chǎn)量；可作替代用途的比例；價格分析。
(3)可替代產(chǎn)品進口可能性及價格。
§3.1.5產(chǎn)品價格調(diào)查。
(1)產(chǎn)品的定價管理辦法，是由國家控制價格，還是由市場定價。
(2)產(chǎn)品銷售價格，價格變動趨勢，最高價格和最低價格出現(xiàn)的時間、原因。
§3.1.6國外市場調(diào)查。
(1)產(chǎn)品國外的主要生產(chǎn)國家和地區(qū)。
(2)國外主要生產(chǎn)廠的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)能力、銷售量。
(3)產(chǎn)品國際市場銷售價格及其變動趨勢。
(4)我國進口該種產(chǎn)品的主要進口國的生產(chǎn)能力及變化趨勢。
§3.2市場預(yù)測。
§3.2.1國內(nèi)市場需求預(yù)測。
可行性研究工作中，應(yīng)對下述各項與市場預(yù)測有關(guān)的因素加以說明：
(1)本產(chǎn)品的消耗對象。
(3)本產(chǎn)品更新周期的特點，說明本產(chǎn)品有效經(jīng)濟壽命的長短。
(4)可能出現(xiàn)的替代產(chǎn)品，即代用品。
根據(jù)以上分析，提出預(yù)測的本產(chǎn)品國內(nèi)需求量及與現(xiàn)有生產(chǎn)能力的差距。
§3.2.2產(chǎn)品出口或進口替代分析。
倉儲可行性報告篇十六
§10.5.1項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響。
§10.5.2項目與當(dāng)?shù)乜萍?、文化發(fā)展水平的相互適應(yīng)性；
§10.5.3項目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性；
§10.5.4項目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮?、民族?xí)慣的相互適應(yīng)性；
§10.5.5項目對合理利用自然資源的影響；
§10.5.6項目的國防效益或影響；
§10.5.7對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響。
第11章可行性研究結(jié)論與建議。
§11.1結(jié)論與建議。
§11.1.1對推薦的擬建方案的結(jié)論性意見。
§11.1.4對應(yīng)修改的主要問題進行說明，提出修改意見。
§11.1.5對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見。
§11.1.6可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論。
第12章財務(wù)報表。
(1)基本報表。
倉儲可行性報告篇十七
項目背景。
§1.1.1項目名稱。
企業(yè)或工程的全稱，應(yīng)和項目。
建議書。
所列的名稱一致。
§1.1.2項目承辦單位。
承辦單位系指負責(zé)項目籌建工作的單位，應(yīng)注明單位的全稱和總負責(zé)人。
§1.1.3項目主管部門。
§1.1.4項目擬建地區(qū)、地點。
§1.1.5承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表。
§1.1.6研究工作依據(jù)。
(1)項目主管部門對項目的建設(shè)要求所下達的指令性文件；對項目承辦單位或可行性研究單位的請示報告的批復(fù)文件。
(2)可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件。
(3)國家和擬建地區(qū)的工業(yè)建設(shè)政策、法令和法規(guī)。
(4)根據(jù)項目需要進行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料。
§1.1.7研究工作概況。
§1.2.1市場預(yù)測和項目規(guī)模。
(1)市場需求量簡要分析。
(2)計劃銷售量、銷售方向。
(3)產(chǎn)品定價及銷售收入預(yù)測。
(4)項目擬建規(guī)模。
(5)主要產(chǎn)品及副產(chǎn)品品種和產(chǎn)量。
§1.2.2原材料、燃料和動力供應(yīng)。
(2)需用的主要工業(yè)產(chǎn)品和半成品的名稱、規(guī)格、需用量及來源等。
(3)進口原料、工業(yè)品的名稱、規(guī)格、年用量、來源及必要性。
§1.2.3廠址。
(1)地理位置、占地面積及必要性。
(2)水源及取水條件。
(3)廢水、廢渣排放堆置條件。
§1.2.4項目工程技術(shù)方案。
(1)項目范圍，即主要的生產(chǎn)設(shè)施、輔助設(shè)施、公用工程、生活設(shè)施內(nèi)容。
(2)采用的生產(chǎn)方法、工藝技術(shù)。
§1.2.5環(huán)境保護。
(1)排放污染物的種類、數(shù)量，是否達到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。
(2)主要治理設(shè)施及投資。
§1.2.6工廠組織及勞動定員。
(1)工廠組織形式和勞動制度。
(2)全廠總定員及各類人員需要量。
(3)勞動力來源。
§1.2.7項目建設(shè)進度。
§1.2.8投資估算和資金籌措。
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