渣土運輸安全工作總結（優(yōu)質18篇）

總結是一個總結經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)問題的過程，它能夠幫助我們更好地了解自己在學習和工作中的狀況和進步?？偨Y的內(nèi)容要聚焦主題，不要偏離或跑題，以免使讀者產(chǎn)生困惑。以下是一些總結的例句，供你參考和借鑒。

渣土運輸安全工作總結篇一

今年以來，公司安全生產(chǎn)工作在各級主管部門的大力支持下，在公司全體管理人員及駕駛從業(yè)人員的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣傳貫徹落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》，認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。

公司現(xiàn)在擁有營運車輛11輛，已經(jīng)正式營運的.有7輛，安全行駛總里程5萬公里，沒有發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內(nèi)；無服務質量投訴。

（一）、行車安全控制目標

班線客運超速行為零次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內(nèi)。

（二）駕駛員考核目標

今年以來公司加強對駕駛員考核工作，經(jīng)考核招聘的駕駛員，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，現(xiàn)在客車駕駛員綜合素質統(tǒng)一考核合格率達100%。

（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書

今年，公司對20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織管理人員及司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各管理人員及司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。

（二）、認真做好秋冬季節(jié)交通安全集中整治工作和安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作。秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路交通安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。為切實做好秋冬季節(jié)雨霧天氣條件下的道路交通安全工作，預防重特大道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)貞府辦（20xx）232號”文件《縣人民政府辦公室關于印發(fā)貞豐縣秋冬季節(jié)交通安全集中整治放方案的通知》精神，結合我公司的實際，公司認真做好了公司進入秋冬季節(jié)后的安全工作安排。同時，根據(jù)“州安辦（20xx）106號”《轉發(fā)（省安委辦關于立即開展全省安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”的通知）的通知》精神，公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立自我約束、自我完善、持續(xù)改進、持續(xù)提升的安全生產(chǎn)管理的長效機制，為公司發(fā)展營造更加良好的安全環(huán)境。

（三）、堅持安全會議制度

今年以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。今年以來，公司開始正式營運后，每月按時組織安全領導小組、安全例會、駕駛乘務人員學習，到會率達到百分之百。

（四）、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。

二、公司經(jīng)常利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送語音安全提示和預警信息，兩人輪流值班，每天正常營運時間對公司所有車輛監(jiān)控不間斷，并對監(jiān)控數(shù)據(jù)和情況進行記錄。

三、對公司所有車輛不定期進行機件檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題將及時整改，遏制違章行為，杜絕因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。

（四）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、商業(yè)險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。

（五）、認真做好各項安全基礎工作

今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，根據(jù)規(guī)范要求對安全基礎資料進行了逐一整理，項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。

雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機制。

1、 做好迎接元旦春節(jié)期間的安全檢查工作

從交通情況看，兩節(jié)期間是交通運輸?shù)姆泵ζ?，也是交通事故多發(fā)期。因此，我公司充分認識兩節(jié)期間事故預防工作的重要性，對群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，切實增強責任意識、憂患意識，并針對兩節(jié)期間行車特點，制定工作方案，細化工作措施，明確崗位責任，加強督導檢查。

2、繼續(xù)抓好車輛動態(tài)監(jiān)控工作

我們要繼續(xù)嚴格管理動態(tài)監(jiān)控監(jiān)控和車載監(jiān)控平臺使用，做好組織調(diào)度，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞動態(tài)監(jiān)控等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。

以上是公司今年以來安全生產(chǎn)工作情況的總結，如果說我們在安全工作中取得了一點點成績，這也是與上級有關部門的大力支持和指導分不開的，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好。

今年雖然已經(jīng)過去，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監(jiān)管、落實安全責任為重點，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務全面完成。

渣土運輸安全工作總結篇二

為做好20xx年度防汛安全工作，切實防治和減輕洪澇災害對國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全造成的危害，結合上級有關部門統(tǒng)一安排部署，我所以“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針為指導，加強領導，認真組織，努力開展20xx年防汛安全工作，現(xiàn)將相關工作匯報如下：

為確保安全度汛，牢固樹立“防大汛，抗大災”的安全意識，層層落實安全責任，我所成立了以縣交運局黨委副書記、運管所長為組長，副所長杜長明、王誠、張奮發(fā)為副組長，所各股、室、隊負責人為成員的防汛搶險工作領導小組，負責全縣道路運輸行業(yè)的防汛搶險工作的領導、指揮和應急處置工作。辦公室設在安全股，郁成志同志負責防汛工作的具體落實和組織管理。

針對今年汛期特點，為有序開展防汛搶險救災工作，根據(jù)省、市、縣有關文件精神，我所以減輕洪災損失、保障車輛通行、保護人民生命財產(chǎn)安全為工作目標，制定了20xx年防汛搶險工作預案，進一步細化分工，明確責任，要求全所人員杜絕麻痹思想和僥幸心理，增強防汛安全意識。同時，督促、指導各企業(yè)做好相應的防汛應急預案，確保當汛情發(fā)生時，能夠迅速啟動應急預案，做到有效預防、及時控制和消除汛期緊急突發(fā)事件。

（一）落實人員物資，做好后勤保障

防汛期間，我所組織了20人應急抗洪搶險隊伍，配備了鐵鍬、雨具、照明等應急裝備50余具，組織防汛搶險應急車輛50臺，分別由圣輝、順全、大地貨運公司選派貨運車輛承擔物資運輸任務，由巴運集團159隊和平安公司分別選派大、中巴車承擔旅客運輸任務。我所要求運輸企業(yè)要保證選派車輛的技術狀況良好、駕駛員思想品質好，人員車輛要招之即來，來之能用，聽從指揮，服從安排，確保了防汛工作后勤人員物資保障，防汛期間我所共出動搶險車輛10臺次，出動搶險人員24人次。

（二）加強檢查，消除安全隱患

為認真貫徹落實將省、市、縣政府安全生產(chǎn)大檢查工作精神，針對轄區(qū)實際情況，我所要求各道路運輸企業(yè)認真開展汛期安全隱患自查工作，并成立檢查組，在行業(yè)內(nèi)開展為期兩月的暗訪督查，加大隱患排查整治力度。期間，我所一方面通過派出各片區(qū)稽查隊加強對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的安全隱患排查，另一方面所領導親自帶隊，多次深入企業(yè)進行檢查，著重查看了道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制是否落實到位、客運車站車輛例檢制度是否執(zhí)行到位、駕駛員學習教育培訓制度是否貫徹到位、各運輸企業(yè)應急救援預案工作及值班制度是否制定到位等情況。通過汛期安全隱患“大排查、大檢查”活動，共發(fā)現(xiàn)安全隱患40余起，增設標志標牌20余處，確保了此次行業(yè)安全度汛。

（三）將汛期安全與“打非治違”等安全專項活動相結合

針對夏季高溫、汛期、季節(jié)性事故高發(fā)特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，我所將汛期安全與隱患排查治理、“打非治違”等專項活動相結合，深入組織開展夏季安全生產(chǎn)大檢查，進一步深化“安全生產(chǎn)年”和“道路客運安全年”等活動，加大對非法運營、站外攬客等違法違規(guī)經(jīng)營行為的打擊力度。期間全所共出動執(zhí)法人員300余人次，出動車輛100余臺次，查處非法營運車輛30臺，站外攬客車輛20余輛，串線經(jīng)營行為6車次，處罰款10余萬元，通過深入開展執(zhí)法檢查，使我縣道路運輸市場發(fā)展更加穩(wěn)定、有序。

（四）加強部門間溝通聯(lián)系，有效監(jiān)管運行車輛

結合今年我縣汛期雨量大的特點，道路容易發(fā)生滑坡水毀等險情，為隨時掌握汛期氣候變化和營運線路道路狀況，我所加強了與縣防汛辦、氣象、交警等部門的聯(lián)系，重點加強了對易發(fā)塌方、易發(fā)洪水路段運行的客運班線車輛的監(jiān)管，并督促運輸企業(yè)提前做好運行安全防范措施和運輸組織方案，嚴禁冒險行車。各企業(yè)針對惡劣天氣和突發(fā)事件，制定完善了應急預案，開展了突出事故應急救援演練，進一步加強了駕駛員的安全教育培訓，提高了駕駛員的安全警覺性和臨危置能力，同時，各運輸企業(yè)還充分利用gps對行運車輛進行有效監(jiān)控，及時向駕駛員發(fā)布各類暴雨預警信息，并提醒駕駛員在氣候異常等時段的行車安全，在今年防汛工作中，我所和相關道路運輸企業(yè)向轄區(qū)駕駛員發(fā)布各類暴雨預警信息100余條，有效防范了汛期行車安全事故。

我所充分認識到汛期安全是道路安全管理的一個重要時期，加大了汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部職工的抗災、減災和自救能力。通過嚴格執(zhí)行“汛期防汛預案”、“汛期值班制度”和“安全事故報告制度”，確保發(fā)生突發(fā)事件后，能立即啟動救援預案，并密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態(tài)，認真抓好汛期重點區(qū)域的專項整治工作，提高了汛期安全意識和防范能力。

在縣委、政府及上級主管部門的領導下，我所圓滿完成了我縣道路運輸行業(yè)20xx年度汛期安全生產(chǎn)工作。在今后的工作中，我們將繼續(xù)緊抓安全，重安全，確保我縣道路運輸市場穩(wěn)定、有序發(fā)展。

渣土運輸安全工作總結篇三

今年國慶秋節(jié)期間，公司各部門按照“安全、優(yōu)質、有序”的工作要求，思想重視，責任落實，措施有力，狠抓節(jié)前工作準備，強化節(jié)日期間重點監(jiān)控，在源頭防、過程監(jiān)控、應急管理等關鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫，確保了節(jié)日期間讓游客走得安全，走得及時，走得有序，圓滿完成了各項工作任務。公司無一起安全責任事故。

黃金周各項指標完成情況。

今年“中秋、十一”旅游黃金周從20xx年9月30日至7日共8天，公司日均投入完客車輛，平均日發(fā)班次班，共完成客運量萬人。整個節(jié)日期間游客都走得安全、及時、有序，無發(fā)生安全責任事故，實現(xiàn)了預期的目標。

“中秋、十一”黃金周游客運輸工作，是公司有史以來面臨的節(jié)假日最長的假期，工作任務最重的一次。節(jié)假日前期在各級交通主管部門、道路運輸管理機構領導的重視下，召開了中和公司黃金周動員及安全大會。深入檢查了公司及外租車輛及駕駛員情況，制訂了運輸計劃和應急方案。整個“十一”黃金周期間，未出現(xiàn)因運力不足而造成游客積壓和滯留的情況。

黃金周各項工作的開展情況。

為切實抓今年國慶假日交通運輸安全工作，我公司成立了以任組長的黃金周運行領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案，召開了國慶假日游客運輸安全工作會議，下發(fā)了《公司20xx年“十一”黃金周運行方案》，對節(jié)假日游客運輸安全工作進行了安排部署。制定和完善了運輸安全工作預案和應急預案。確保了假日游客運輸安全工作“機構、人員、責任、預案、措施”等落實到位。

（一）強化宣傳教育。對客運駕駛員進行了專題安全培訓教育學習，確保了本公司及外租車輛駕駛員參培率達100%。

（二）狠抓源頭管理。

一是嚴格檢查車輛。節(jié)前，對所有車輛進行了檢測、檢查、保養(yǎng)，保證了投入假日運輸?shù)能囕v狀況良。

二是對外租車輛進行嚴格篩查。對所有的.車輛駕駛員的從業(yè)資質進行了一次排查，凡證照不齊、資質不符、一律不準參加節(jié)假日運輸。認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。

患及時落實了整治。

（一）提前籌備。針對假日游客運輸特點，提前客流情況進行預測分析，制定了運輸方案，并針對可能出現(xiàn)的客流高峰，制定了相應的應急運輸工作預案，對外租的車輛及駕駛員的信息進行了安全調(diào)查。

（二）科學調(diào)度。針對長假前后客流高峰，各景點根據(jù)客流流量、流時、流向特點，合理組織運力，科學調(diào)度，啟動應急運力等措施，確保了游客運輸及時、有序、方便，假日期間未發(fā)生游客滯留景點、大規(guī)模積壓換乘中心的情況。

在節(jié)日期間各部門、各崗位任勞任怨堅守工作崗位，改進服務方式，提高服務質量，為順利完成“十一”黃金周游客運輸工作任務作出了應有的貢獻?！笆弧逼陂g，全公司基本沒有發(fā)生嚴重服務質量事件。

渣土運輸安全工作總結篇四

為加強對綜保區(qū)土方回填施工佳通

安全

1、 乙方須健全交通管理組織，間離安全管理網(wǎng)絡，加強對車輛駕駛 員、現(xiàn)場工程機械作工和全體人員的交通安全教育。建立車輛、駕駛員臺帳， 滿足開發(fā)區(qū)及南京市有關渣土車輛和管理運輸?shù)囊?，做好臺帳登記備案和 日常記錄工作。

聲明：

乙方承諾：我在此簽名，表示本人已經(jīng)閱讀了次協(xié)議，并同意遵守此協(xié)議 中的個項規(guī)定和要求，特此承諾！

未盡事宜，由 方協(xié)商解決！

致：

為了進一步加強對城市各類建筑垃圾及工程渣土管理，規(guī)范建筑垃圾和工程渣土的運輸，防止運輸渣土撒漏，維護整潔的市容和道路環(huán)境，根據(jù)《邵陽市建筑垃圾和工程渣土處置管理暫行辦法》（市政辦發(fā)[2012]17號），本工程項目特作出如下鄭重承諾：

一、本項目建立以 （主體）施工單位為責任主體，負責對 工程項目的土方開挖和運輸。

二、總負責單位認真落實建設工程施工場地標準

2、施工工地須修建洗車平臺和洗車槽，配備洗車設備，安排清洗人員，確保凈車出場；

4嚴禁在圍墻以外堆放建筑材料及渣土，中途停工的建設工地應當及時清理并將工地封閉；

5、城市道路地下管線鋪設工程施工產(chǎn)生的渣土必須邊挖邊清運，保障施工沿線整潔衛(wèi)生；

6、工程竣工后，施工單位應當在5日內(nèi)（占道施工的在3日內(nèi)）及時清除施工現(xiàn)場堆存的渣土及其它物件。

以上承諾，如有違反，自愿接受邵陽市建筑工程管理局的處罰。

承諾單位：（蓋章）

法人代表簽名：

年 月 日

工地規(guī)范渣土運輸和車輛出門清洗承諾書 招標人名稱： 我公司在此以項目名稱投標人的身份承諾。我公司一旦中標，承諾在本項目施工期間一定搞好環(huán)境工作，減少施工期間的渣土揚塵造成對環(huán)境的污染，降低揚塵污染帶來的危害，保障人體健康，爭創(chuàng)文明標化工地，根據(jù)本工程的實際情況，特制一系列保障措施。

（一）、項目部要加強對本工程工地渣土運輸和車輛出門清洗的管理工作，工地設置專職管理員，負責對工地渣土運輸和車輛出門清洗的控制。對無視工地渣土運輸違規(guī)行為進行處理。

（二）在建筑渣土排放工地出入口，對進入工地車輛的車容車況、相關證照開展檢查；對不符合規(guī)定要求的車輛，不予進入工地。

（三）工地出入口必須設置防止車輛帶渣土出工地的設施，所有車輛出工地前必須沖洗輪胎，工地門衛(wèi)室設置掃帚，車輛裝運渣土清洗機設備必須符合規(guī)定，對出門車輛進行檢查，密閉運輸，不得超載超限，杜絕渣土運輸車輛帶泥上路和拋灑滴漏現(xiàn)象。

（四）指揮待裝車輛有序停放，保障車輛裝卸作業(yè)安全，配合單位消除生產(chǎn)安全事故隱患。

（五）施工現(xiàn)場按照要工地環(huán)境保護措施求設置硬質圍擋，并按規(guī)定對圍擋作美化。施工單位要加強渣土車管理，經(jīng)常進行檢查，防止污損，一旦發(fā)生污損，應及時安排清理和整改。

（六）檢查施工工地出入口及周邊道路清潔情況，及時安排人員進行保潔。

（七）積極配合管理、執(zhí)法部門現(xiàn)場執(zhí)法檢查，主動介紹運輸作業(yè)情況。

如違背承諾，我公司承擔由此產(chǎn)生的全部責任。

按照《青島市城市管理規(guī)定》和《青島市建設工程文明施

工管理規(guī)定》有關規(guī)定，我單位在進行 連江路北端貫通 工程施工中，將加強工程土（含工程渣土）的.裝運管理，防止運輸過程中因撒漏污染市容環(huán)境，特作如下承諾：

一、制訂完善的渣土運輸方案和實施計劃，按照規(guī)定的行駛路線，進行渣土清運。

二、雇用的承運單位具有《青島市建筑工程渣土運輸特種

專業(yè)

三、施工現(xiàn)場出口處設置門禁裝置，派專人進行職守。進場車輛為符合規(guī)定的密閉車輛，超載或密閉不嚴的車輛，不放行出現(xiàn)場。

四、對裝載渣土的運輸車輛進行清洗，未沖洗干凈的不駛出現(xiàn)場，車輛輪胎不帶泥上路。

五、施工現(xiàn)場出口外50米范圍內(nèi)保持地面清潔，并派專人進行日常清掃。

六、施工現(xiàn)場具備條件在出入口設置攝像頭，與文明施工監(jiān)管系統(tǒng)保持實時通暢連網(wǎng)。

七、如出現(xiàn)車輛裝運渣土超載、密閉不嚴撒漏以及車輛帶泥上路污染道路環(huán)境事件，愿依據(jù)相關法規(guī)、規(guī)章接受相應的行政處罰。

承諾單位（章）：山東興華集團

2015年11月20日

尊敬的 渣土運輸辦領導：

我叫 ，住 ，本人承運起 的填土任務，約不到一萬方土。屬掃尾工程，本人已安排灑水車一輛，清潔工人10名，及時清理道路，以保證道路整潔衛(wèi)生，不起塵土，保證道路兩邊住戶和行人不受影響，運輸車輛不帶泥土上路，車輪清洗干凈，嚴格執(zhí)行渣土運輸管理條例，特此承諾。

此致

敬禮

承諾人：

年 月 日

渣土運輸安全工作總結篇五

渣土運輸是城市建設中不可或缺的環(huán)節(jié)，需要大量的卡車運輸渣土。然而，隨著渣土車數(shù)量的增加，道路交通安全也成為了一個問題。我們需要加強渣土運輸安全教育，掌握安全的駕駛技能，提升安全意識，使渣土運輸更加安全高效。

第一段：對渣土運輸?shù)牧私狻?/p>

渣土是建筑工程過程中產(chǎn)生的一種廢棄物料，主要由建筑垃圾、泥土石塊等構成。渣土運輸車主要是指專門從事運輸渣土的車輛。隨著城市建設的不斷發(fā)展，渣土運輸車數(shù)量也呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。這也帶來了一定的壓力，渣土車在道路上不僅需要注意自身安全，還要注意其他車輛及行人的安全。為了保證渣土運輸?shù)陌踩?，提高駕駛人員的安全意識和技能變得至關重要。

渣土運輸車在行駛過程中存在很多危險因素，這需要駕駛人員十分重視。一方面，鐵路、橋梁、沙漠和狹窄的環(huán)境都是渣土運輸車無法通過的障礙，很容易導致卡車側翻。另一方面，不良道路面、下坡和障礙會影響駕駛的能力，從而降低渣土車的行駛安全。同時，渣土車駕駛員的素質，如駕駛經(jīng)驗、心理素質和道德風范等，也對渣土車的行駛安全起到一定影響。

提高渣土運輸?shù)陌踩叫枰獜娜齻€方面入手。首先，駕駛員需要具備高水平的駕駛技能，包括駕駛技巧、操作技能和緊急處理能力。其次，駕駛員必須了解渣土運輸領域的相關法規(guī)和管理方針，例如時速限制、安全距離和道路標識等。最后，駕駛員需要培養(yǎng)良好的道德行為和服務態(tài)度，尤其是對其他道路使用者和環(huán)境的尊重和保護。

為提高渣土運輸?shù)陌踩?，各相關部門已經(jīng)制定了一些有關渣土運輸?shù)陌踩逃胧?，并在交通標志、路牌和路口行車指示牌等地方加強安全教育的宣傳。同時針對在這個領域有十幾年從業(yè)經(jīng)驗的駕駛員，也應加強其安全常識、安全技能和安全法規(guī)法律的學習。

第五段：責任與義務。

駕駛員作為道路上最重要的一環(huán)，其安全意識和技能起著至關重要的作用。不僅如此，其他道路使用者、施工工人、計劃員、貨物負責人等，都應該加強其對渣土運輸安全的認知和責任擔當。因為，只有每個人都做出較為合理的貢獻，才能真正保證渣土運輸?shù)陌踩?，最終達到社會共贏。

總之，渣土運輸是一個不可替代的建設環(huán)節(jié)，但它也是一個安全風險較大的領域。只有加強安全教育，提高駕駛員的安全意識和技能水平，加強管理和規(guī)定，才能讓渣土運輸更加安全可靠。同時，每個人都應擔負起自己的責任和義務，共同維護交通安全，創(chuàng)造和諧的城市環(huán)境。

渣土運輸安全工作總結篇六

上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支持下，認真貫徹落實“十七大”精神，喜迎奧運的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運輸安全管理工作總結如下：

一、加強客運站源頭安全管理

（一）嚴格監(jiān)督客運中心站“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。

（二）嚴格督促客運企業(yè)的客運車輛每日進站安檢，1—6月份進站安檢車輛達39040臺次（其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的`21561臺次），合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場客運車輛的車輛技術狀況良好，確保了客運車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。

（三）隨時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。

二、認真貫徹落實“春運、安全月”黃金周等安全管理工作

“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責任人為組長的工作領導小組，認真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全，親人盼團圓”等大型標語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標語97幅，圓滿完成各項安全管理任務，確保了道路運輸旅客的安全、及時、暢通、有序進行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。

在“5.12”特大地震抗震救災中，我所成立的運輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進集體”稱號。

三、加強道路運輸市場安全管理

（一）加強客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業(yè)進行安全檢查13次。

（二）加強維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。

（三）加大路面稽查力度，打擊違法營運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車輛3850臺次（其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次），查處違章車輛252臺次，罰款金額達48萬元，征收運管費150萬元，完成市處下的運管費達任務的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經(jīng)營者的權益，有力地推動了道路運輸市場規(guī)范經(jīng)營。

四、加強單位內(nèi)部安全管理。

由于所領導重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責任事故。

渣土運輸安全工作總結篇七

20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。

根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實，配合上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的'安全生產(chǎn)責任目標。

為確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規(guī)定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟處罰。

20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理，消除安全隱患，力爭做好20xx年第二季度特別是清明節(jié)、五一勞動節(jié)期間的道路旅客運輸安全生產(chǎn)管理工作。

渣土運輸安全工作總結篇八

1、各工地要與取得建筑渣土運輸特許經(jīng)營的企業(yè)簽訂垃圾運輸合作協(xié)議，并在市政公用部門辦理渣土運輸處置手續(xù)。

2、運輸車輛要密閉加蓋，確保裝載渣土低于車廂擋板。凡未密閉加蓋、渣土高出車廂的運輸車輛，一律不得駛離工地。

3、工地大門要設置車輛沖洗裝置，確保出場車輛得到有效沖洗。

各部門、各單位要立即組織檢查，本次檢查時間自20xx年3月1日至3月31日，采取企業(yè)自查、主管部門檢查同時進行的方式開展檢查。

1、全市建筑、市政、拆除和園林工程的施工、監(jiān)理、建設單位和項目部要高度重視建筑工地渣土運輸管理，迅速開展自查自糾。土石方運輸作業(yè)時，建設、施工、監(jiān)理單位必須安排專人在現(xiàn)場盯守檢查，確保各項規(guī)定要求落到實處。

2、各區(qū)市建設行政主管部門要立即組織開展檢查，嚴肅查處違法違規(guī)行為，并按規(guī)定給予罰款、停工和扣分處罰。凡有土石方運輸任務的工地，對未與建筑垃圾運輸特許經(jīng)營企業(yè)簽訂合作協(xié)議的，一律予以停工。

渣土運輸安全工作總結篇九

1、采取有力措施，保障如下指標的完成：

（1）本工程死亡事故、重傷、輕傷事故發(fā)生率為零；

（2）運輸車輛事故發(fā)生率為零；

（3）運輸車輛駕駛員安全教育培訓率、合格率100％；

（4）運輸車輛違章指揮、違章作業(yè)率為零；

（5）崗位危險告知及駕駛員知情率100%。

2、運輸隊隊長是車輛安全第一責任人，對運輸車輛的安全生產(chǎn)工作負全面負責。運輸隊隊長要全面落實各項安全管理制度，層層簽訂安全責任書，責任到人，落實到車。

3、嚴格執(zhí)行公司、當?shù)卣跋嚓P單位的.安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)制度和項目部制訂的安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和責任制。

4、負責車輛的科學管理，合理使用，定期保養(yǎng)和修理，建立健全車輛運輸安全管理制度，經(jīng)常檢查督促執(zhí)行，工程運輸車輛所持行車證、駕駛證、保險等手續(xù)必須齊全有效。嚴禁聘用無駕駛證的人員從事運輸。

5、工程渣土沙石運輸車輛必須符合《建筑垃圾車技術及運輸管理要求》（db31/t398）的規(guī)定，安裝密閉封蓋裝置，配備二次密閉篷布。運輸建筑垃圾車輛必須定期進行技術檢測，確保符合技術標準。渣土沙石運輸車輛駕駛室上方安裝黃色轉動燈，車身中間有兩條橫貫車箱、高15公分、間隙20公分的黃色條紋；駕駛室正前方放置《工程渣土沙石運輸核準證》，兩側車門噴印運輸企業(yè)或建設施工企業(yè)名稱；車門下方噴印企業(yè)車輛自編號；貨箱兩側欄板噴印車輛核定載重量；車輛須裝有轉彎信息、語音提示裝置，并安裝帶有行車記錄儀的gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)。

6、要全面做好車輛日檢工作，確保車輛技術狀況良好、安全、消防設施齊全有效。根據(jù)氣候變化情況和路況實際，要求車輛及時配備行車設備，確保行車安全。

7、各運輸隊隊長要加強對駕駛人員的教育，提高駕駛人員的安全意識和服務意識，確保車輛車容車貌整潔衛(wèi)生。

8、運輸車輛嚴禁超載、超速，駕駛員禁止酒后駕車、疲勞駕駛。車輛須按指定時間、路線行駛，運輸途中不得泄漏，遺漏。

9、認真做好渣土沙石的運輸統(tǒng)計及上報工作。積極配合執(zhí)法人員調(diào)查、處理運輸違章、違法事件。

10、項目部安全例會各車輛運輸隊必須參加，并積極參加項目部舉行各種安全活動。

11、項目部會不定期的組織開展對本工程所屬車輛進行安全生產(chǎn)大檢查，不符合現(xiàn)場規(guī)定的要嚴厲處罰并清理出場。

因工作失職或由于上述條款沒有落實到位，給公司安全工作造成后果、造成經(jīng)濟損失，由運輸隊自行負責。項目部概不負責。

運輸隊隊長（簽字）：

項目部負責人（簽字）：

______年______月______日。

渣土運輸安全工作總結篇十

發(fā)包人(全稱)：________________(以下簡稱甲方)

承包人(全稱)：________________(以下簡稱乙方)

甲方施工工程項目產(chǎn)生的建筑垃圾(渣土)需要外運處置，特將本工程項目建筑垃圾(渣土)外運(場內(nèi)轉運)承包給乙方。為確保本工程項目順利進行，運輸符合都江堰市相關規(guī)定，根據(jù)《合同法》及相關法律、法規(guī)，明確甲、乙雙方職責，在平等自愿、公平公正、誠實守信的基礎上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成一致，簽訂如下合同：

第一條工程項目地址：第二條工期

本工程項目建筑垃圾(渣土)運輸部分預計天，從________年_____月___日至________年_____月___日。

第三條單價、總方量

合同簽署前，由雙方代表根據(jù)甲方提供有關施工圖紙，交換現(xiàn)場標高，經(jīng)測算，暫定土方量為立方米，運輸完畢后按實際運輸單據(jù)結算。土方運輸,按車計算(每車每趟至少裝載建筑垃圾(渣土)20立方米),每車單價為元。

第四條結算及付款方式

1、每車運輸均應填寫結算票(一式三份甲、乙雙方各存一份，存根一份)，結算票上必須完整填寫運輸日期、工程項目名稱、運輸公司名稱、運輸車輛車牌號、核載方量(單位：m)、運輸距離。并由工程工地負責人、運輸車輛司機、負責人簽名。結算票必須字跡清晰，如無法識別、涂改、偽造，則票據(jù)無效。雙方以建筑垃圾(渣土)運輸結算票(以下簡稱結算票)作為結算憑證，本工程項目建筑垃圾(渣土)運輸部分結束后，實際方量按實際結算票數(shù)據(jù)進行結算，如結算票與估計方量不一致，則以結算票為準。

本工程項目建筑垃圾(渣土)運輸完工后，由乙方根據(jù)結算票作出工程決算書交由甲方進行核對、結算，甲方應在七個工作日內(nèi)完成，若甲方逾期不完成的，則視為對決算書沒有異議，該決算書作為最后決算依據(jù)。

2、竣工時間以甲方提供開工時間和竣工時間為準，該工程自進場運輸日期起(從________年_____月___日至________年_____月___日止，共計天)時間期滿后無能該工地是否竣工都視為乙方的運輸任務竣工，并一次性支付完所有款項。

3、簽訂合同之時，甲方需按本合同第三條所定價格和土方總量向乙方支付總價款的20%計(人民幣)：元，大寫(人民幣)：作為預付款。乙方收到預付款后，根據(jù)甲方提供施工進度計劃安排車輛進場作業(yè)。

4、決算后三日內(nèi)，甲方應付清所有款項，逾期支付的每日按所欠款項總額的3‰收取違約金，直到甲方付清為止。

5、為保證合同的順利履行，合同簽訂之時，甲方須向乙方支付履約保證金(人民幣)元，大寫(人民幣)：元。

6、甲方未能按上述約定支付預付款、履約保證金及進度款的，乙方有權暫停運輸，并向甲方收取違約金(每日按未付款項的3‰計收)，直到甲方付清預付款、履約保證金、進度款，乙方不承擔由此給甲方造成的損失。

7、甲方不得擅自安排乙方之外的車輛到甲方施工地進行運輸建筑垃圾(渣土)，如乙方發(fā)現(xiàn)甲方有乙方之外的車輛到施工地運輸建筑垃圾(渣土)，視為甲方根本違約，乙方有權對該工地停工并要求甲方全額支付該工程已完成或未完的運輸費用，并承擔違約責任，違約金按合同總價3%計收)，因此給乙方造成的一切損失由甲方承擔。

8、乙方辦理的建筑垃圾(渣土)運輸通行證線路，甲方必須遵照乙方通行線路運輸，甲方不得私自更改乙方指定的線路運輸，否則將全額扣除履約保證金。

第五條甲、乙雙方的權利、義務

1、甲方需提前七天向乙方提供施工進度計劃和有關施工圖紙，并且甲方在運輸前做好地下管線、管網(wǎng)、地溝等所有設施設備的防護措施，否則在乙方運輸過程中造成損壞，且全部由甲方負責;雙方并在現(xiàn)場確認對現(xiàn)場標高交接，乙方必須按照甲方的施工進度計劃，安排建筑垃圾(渣土)運輸?shù)仁乱?，確保工程運輸?shù)捻樌\行。

2、甲方負責施工作業(yè)場地打圍，基坑按設計標準規(guī)范支護，并在乙方進場施工前清理場內(nèi)障礙物、場內(nèi)施工便道，場內(nèi)排水、地下室降水，提供夜間施工的照明設備及運輸車輛出場時所需的沖洗設施和車輛沖洗，道路硬化、進出口棕墊鋪設等，解決工地周邊有關事宜。必須做到作業(yè)面內(nèi)工完場清，保持施工現(xiàn)場與作業(yè)面的整潔，文明運輸。

3、甲方必須提供相應設施和人員確保乙方一切人員、車輛在施工現(xiàn)場內(nèi)的安全，安排專職的工程現(xiàn)場負責人協(xié)調(diào)工地相關事宜，配合乙方運輸并確認結算單、決算書。

4、甲方工程進度將出現(xiàn)較大幅度調(diào)整時，應及時以書面形式通知乙方。因以下原因造成工期延誤，可相應順延。如因一方的原因導致延期造成損失的，責任方需賠償受損方相應損失(原因為不可抗力的除外)。

(1)甲方工程項目設計更改導致停工。

(2)甲方工程項目進展造成乙方車輛無法運輸或施工。

(3)連續(xù)下雨超過4小時等惡劣氣候或其它不可抗力因素。

5、甲方在乙方協(xié)助下于施工前7日辦理《建筑垃圾(渣土)處置合同》，并將這兩證提供給乙方辦理用于安排運行路線、時段的《諸暨市建筑垃圾(渣土)運輸合同》及通行證。

6、乙方負責辦理有關建筑垃圾(渣土)外運的一切相關手續(xù)，費用由乙方承擔。

7、乙方必須自帶運輸所需的設備車輛并配備相應人員，按照諸

暨市城鄉(xiāng)建設局及相關管理部門對該工程項目建筑垃圾(渣土)運輸所規(guī)定的時間、行駛路線以及運輸建筑垃圾(渣土)到指定場所。

8、乙方應做到參運車輛車況良好，密閉裝置完好，建筑垃圾裝載適度，保持車輛能夠密閉完好，凈車出場，隨車攜帶《建筑垃圾(渣土)運輸材料通行證》，并需確保車輛在運輸過程中無"滴、撒、漏"等問題。如因車輛"滴、撒、漏"而影響環(huán)境衛(wèi)生、車輛無證參運、私自不按指定路線或車輛資質不合格等，被相關管理部門停運或被執(zhí)法部門扣車、罰款等處罰，由乙方負責處理，其損失由乙方承擔，與甲方無關。

9、甲方不可將生活垃圾、工業(yè)垃圾和有毒有害垃圾直接或間接混入建筑垃圾(渣土)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成的后果均由甲方負責。

10、乙方參運人員應遵守交通規(guī)則，發(fā)生交通違章和事故等一切費用由乙方負責承擔，由此引起的債權、債務亦由乙方負責，與甲方無關。

11、乙方必須配合甲方現(xiàn)場施工人員的合理安排。

12、雙方各自負責己方生產(chǎn)經(jīng)營的一切責任及相關費用，各自負責己方生產(chǎn)安全，如在本合同涉及的生產(chǎn)過程中發(fā)生安全事故，則由當事方承擔責任及損失并負責解決，非責任方予以配合協(xié)調(diào)。

13、雙方各自在辦理履行本合同所需的相關證照手續(xù)時，如需其他方協(xié)助的，則相關方需積極配合協(xié)助。

第六條不可抗力

因不可抗力造成違約的，遭受不可抗力一方應及時向他方通報不能履行或不能完全履行的理由，并在隨后取得有關主管機關證明后的15日內(nèi)向其對方提供不可抗力發(fā)生以及持續(xù)期間的充分證據(jù)?；谝陨闲袨?，允許遭受不可抗力的一方延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可全部免于承擔違約責任。

本合同中的不可抗力指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況。包括但不限于：自然災害如地震、臺風、洪水、火災;政府行為、法律法定或其適用的變化或者其他任何無法預見、避免或者控制的事件。

第七條本合同未盡事項，可由雙方協(xié)商后簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力，如補充協(xié)議與本合同存在分歧，則以補充協(xié)議內(nèi)容為準。

第八條本工程項目建筑垃圾(渣土)運輸處置部分完工，全部款項結清，履約保證金全額返還后自行終止。

第九條本合同壹式肆份，甲、乙雙方各持貳份，自簽字蓋章生效。

第十條備注：________________________________

甲方：________________乙方：________________

電話：________________電話：________________

地址：________________地址：________________

________年_____月___日________年_____月___日

渣土運輸安全工作總結篇十一

乙方（投資合作方）：________________。

為加強____________渣土運輸安全施工管理，認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，杜絕事故發(fā)生，維護人民生命和財產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等相關法規(guī)政策，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本渣土運輸安全生產(chǎn)責任協(xié)議。

一、甲方責任。

1.及時傳達和通報相關職能部門關于安全生產(chǎn)工作的重要指示和要求，督促乙方安全施工工作的落實。

2.對違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的，督促乙方進行整改。

3.如發(fā)生安全事故，除及時報警外，務必在第一時間內(nèi)向相關職能部門報告，不得拖延或瞞報事故。同時保護好現(xiàn)場，維護秩序，組織力量配合相關部門做好處置工作。

4.因乙方怠于履行本合同下乙方應承擔的賠償責任致使第三人或有關部門要求甲方承擔相應責任的，甲方有權先行代為支付，代付款從應支付給乙方的回購款中直接扣除。

二、乙方責任。

1.乙方認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等有關安全生產(chǎn)的法規(guī)政策。

2.乙方應當建立健全安全生產(chǎn)制度，建立由法定代表人為第一責任人的責任體系，完善緊急救援措施，保證安全施工，做到“組織有保證，任務有要求，工作有檢查，預防有措施”。

3.明確渣土運輸安全生產(chǎn)職責，與項目負責人簽訂安全、文明施工責任書。

4.施工前應根據(jù)________號文，到我區(qū)渣土辦及時辦理建筑廢土核準文件和建筑廢土沙石運輸路線牌，嚴格使用________管控平臺目錄內(nèi)渣土運輸企業(yè)（車隊）的合格車輛，并按要求安裝gps、行車記錄儀等。

5.現(xiàn)場應盡量利用現(xiàn)有道路運輸，道路沿線的橋涵、便橋、地下管線和構筑物應有足夠的地基承載力，能滿足運輸要求。運輸前應調(diào)查必要時進行受力驗算，確認安全；穿越橋涵和架空線路的凈空應滿足運輸要求。

6.渣土運輸宜使用封閉式車輛運輸，裝土后應清除車輛外露的遺土、雜物；場內(nèi)運輸應根據(jù)交通量、路況和周圍環(huán)境狀況規(guī)定車速（不宜大于____公里/小時）。

7.施工現(xiàn)場應根據(jù)工程特點和環(huán)境狀況鋪設現(xiàn)場臨時運輸?shù)缆?，運輸前應確認合格；施工中，應設專人維護管理，保持道路平坦、通暢、不翻漿、不揚塵。

8.乙方在渣土運輸施工時不得有下列行為：駕駛員未持證上崗，疲勞駕駛，酒后駕駛，超載，超速，違章載客；渣土運輸車輛未按規(guī)定線路行駛，速度不均勻，忽快忽慢且遺漏；機動車、輪式機械在社會道路、公路上行駛未遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》有關規(guī)定；在施工現(xiàn)場道路上行駛時，未遵守現(xiàn)場限速等交通標識的管理規(guī)定；現(xiàn)場道路鋪設未符合相關要求。

9.積極配合相關部門的監(jiān)督、檢查和指導，對存在的問題，要制定整改措施、經(jīng)費保障、完工日期等整改計劃，及時采取有效措施，消除安全隱患，按規(guī)定的時間上交安全檢查整改情況書面材料，并向甲方報送書面整改情況。

10.加強施工現(xiàn)場管理，完善各種安全防護設施及警示標志標牌。若發(fā)生安全事故，要立即組織力量進行救援，最大限度杜絕人員傷亡，及時上報事故情況，不得拖延或瞞報事故。安全事故發(fā)生后，要保護好現(xiàn)場，積極配合相關部門做好調(diào)查取證工作，按照責任及相關規(guī)定做好善后處理工作，消除安全隱患。

11.施工及運輸過程發(fā)生致使駕駛員及第三人人身損害的安全事故由乙方自行承擔全部責任。

12.渣土運輸過程中對市政道路、公路及施工現(xiàn)場中的建筑物、可視物造成的損失由乙方自行承擔全部責任。

13.因車輛滴、撒、漏而影響環(huán)境衛(wèi)生、現(xiàn)場文明及施工運輸過程中其他違反法律法規(guī)規(guī)定造成有關部門的罰款均由乙方自行承擔。

14.因乙方怠于承擔上述責任致使第三人或有關部門要求甲方承擔相應責任的，乙方應向甲方支付違約金乙方應向甲方支付違約金____萬元。

三、其它約定：

乙方應嚴格執(zhí)行________建筑廢土砂石運輸管理辦公室《關于加強建筑廢土砂石運輸企業(yè)（車隊）安全管理的通知》（試行）。

四、本渣土運輸安全責任協(xié)議，作為bt投資建設與回購合同或投資建設合作合同附件，其有效期限至項目工程竣工驗收合同。

本責任協(xié)議一式肆份，甲乙雙方各存貳份。

簽訂日期：_____________________

本文轉自法律家。

渣土運輸安全工作總結篇十二

近年來，隨著我省城鎮(zhèn)化進程的加快，為城市工程建設服務的渣土車日益增多。這些渣土車在給城市建設作出應有貢獻的同時，也對交通管理及交通安全帶來了很大困難及威脅。

當前，城區(qū)渣土車主要存在以下問題：

1、安全隱患比較突出。與其他車輛相比，渣土車存在的各類交通違法行為比較突出，如無牌無證、超速超載、逆向行駛、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等。同時，渣土車的運輸速度快、車身大，一些車主和駕駛員在經(jīng)濟利益的驅使下，往往是不顧安全多拉快跑，“帶病上路”、“帶故障上路”等情況屢見不鮮，容易誘發(fā)道路交通事故的發(fā)生，對群眾交通安全構成威脅。

2、嚴重影響市容市貌。渣土車行駛時車上的裝載物（如石料、沙子、泥土等）時常被散落在路面上，既污染了道路，又妨礙了人們的正常出行，成了路面灰塵的主要來源，嚴重破壞了市區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。加上大量渣土車多是無資質、無牌照、無防塵防泄裝置的“黑車”，沿路飄灰拋灑，對市區(qū)環(huán)境的污染和破壞十分嚴重，極大損害了城市形象。

在市區(qū)行駛時冒“黑煙”的情況幾乎隨處可見，給市區(qū)空氣環(huán)境造成了極大的污染。

4、多頭執(zhí)法監(jiān)管困難。近年來，交管、市容、住建等部門都加強了對渣土車問題的管理，但由于各管一塊，沒有形成合力，容易形成管理盲點。此外，多數(shù)渣土車夜間作業(yè)，相應部門也缺少監(jiān)管。

為規(guī)范城市渣土運輸秩序，我們建議：

1、建立健全管理體制。加快制定《渣土車管理制度》，規(guī)范車輛準入、運行、監(jiān)管、處罰、人員教育等環(huán)節(jié)；明確渣土車輛管理牽頭單位及各部門職責，互通信息，加強聯(lián)動，形成管理合力；加大社會監(jiān)督力度，在渣土車輛顯著位置標上承運單位名稱、地址及監(jiān)督電話，方便人民群眾對渣土車違規(guī)事件的舉報。

2、提高違法違規(guī)成本。機動選擇時間和地點開展聯(lián)合整治統(tǒng)一行動，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為后，嚴格執(zhí)行責令停工、查扣車輛、問責工地負責人等處罰措施，力求取得查處一案、教育一片的效果。同時，對車輛所有人追究連帶責任，提高其遵紀守法的自覺性。

3、加強從業(yè)人員教育。交管、市容等部門應定期對渣土運輸企業(yè)法定代表人及駕駛員進行規(guī)范作業(yè)、安全運輸?shù)呐嘤枴⒔逃涂己?。渣土運輸企業(yè)應積極組織駕駛人員進行輪訓。對不按規(guī)定參加培訓的企業(yè)及駕駛員，不得從事渣土運輸活動。

4、加快車輛改造升級。對渣土車輛配裝gps和限速裝。

置，有效跟蹤車輛行駛記錄，監(jiān)管車輛行駛路線，防止超速所引發(fā)的交通事故；對渣土車輛進行加裝環(huán)保頂蓋等全密閉改裝改造，確保達到防止遺撒、揚塵的要求；采用lng天然氣汽車底盤，有效降低環(huán)境污染，凈化城區(qū)空氣環(huán)境。

渣土運輸安全工作總結篇十三

為進一步加強對公司建筑垃圾和工程渣土運輸運營過程中安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理，進一步規(guī)范建筑垃圾和工程渣土運輸運營工作，確保安全無事故。

1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和制度，按規(guī)定建立安全組織管理機構。建立健全建筑渣土運輸運營安全生產(chǎn)責任制，公司法定代表人為安全生產(chǎn)第一責任人，配備建筑渣土運輸運營安全生產(chǎn)專職人員。

2、建立健全渣土運輸車輛管理基礎臺賬（駕駛員管理臺賬、車輛管理臺賬、安全教育臺賬、違章與事故臺賬、“三不放過”臺賬）和有關信息資料。對渣土運輸車輛駕駛員進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，及時宣傳安全生產(chǎn)方面的方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)章制度。

3、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，每月對渣土車輛駕駛員進行一次安全生產(chǎn)教育。駕駛員出車前堅持“三分鐘安全教育”，及時查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。

4、建筑渣土運輸車輛必須按照公安交通管理部門有關規(guī)定進行車輛登記、車廂密閉改裝年檢、辦理市區(qū)《通行證》。公司安全員及分管領導每月定期對渣土車輛運輸駕駛員進行考核計分，檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應立即整改，不能整改的或整改難度較大的隱患，應制定整改計劃，限期整改。

5、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關條款要求，建筑渣土運輸車輛駕駛員必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)過專門培訓，取得道路運輸從業(yè)資格證書、建筑渣土運輸車輛駕駛員專項培訓合格證后，方可上崗作業(yè)。對發(fā)生重特大交通事故的駕駛員經(jīng)市局審核批準，取消其建筑渣土運輸從業(yè)資格。

6、建筑渣土運輸車輛在裝運過程中，必須蓋平箱蓋，嚴禁超載。渣土運輸車輛應該安裝行駛裝卸記錄儀，設置車輛判別標識、安裝電子標簽和頂燈等裝置。

7、建筑渣土運輸車輛駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規(guī)，按照規(guī)定路線、規(guī)定時間行駛，不得超速、超載及使用其它機動車號牌、無牌或號碼不全的建筑渣土車輛上路行駛。

8、對完成建筑渣土裝載準備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對裝載超過車廂欄板上沿、箱蓋不密閉的車輛，不予駛出工地。

9、發(fā)生安全生產(chǎn)事故和交通事故應按局安全管理若干規(guī)定中有關“事故報告”的.規(guī)定執(zhí)行。

10、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》有關規(guī)定，制定本單位的建筑渣土運輸運營生產(chǎn)安全事故應急救援預案，配備必須的應急救援器材、設備，并且定期組織宣傳，由專人負責對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位進行監(jiān)控。

1、現(xiàn)場管理員應統(tǒng)一著裝，持證上崗，對工地現(xiàn)場管理措施落實、運輸車輛行駛安全、道路污染等情況實施全程監(jiān)管。

2、負責出土工地現(xiàn)場管理人員的調(diào)配和考勤，對車輛規(guī)范裝運進行嚴格管理。

3、及時掌握各工地渣土運輸情況，每日填寫建筑渣土運輸計劃，對當天工地運輸數(shù)量、使用車輛等進行登記并報相關管理部門。

4、對進入工地的渣土運輸車輛車容車貌及相關證照進行檢查，對車容不潔，車況差、無處置證、駕駛員無上崗證、無標識頂燈的運輸車輛一律不予進入工地。

5、現(xiàn)場管理員在建筑渣土排放工地出入口，對進入工地車輛的車容車況、相關證照開展檢查，對不符合規(guī)定要求的車輛，不予進入工地；對完成建筑渣土裝載準備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對裝載超過車廂欄板上沿、箱蓋不密閉的車輛、車容車貌不整潔的車輛，不予駛出工地；對裝載符合規(guī)定要求的車輛，經(jīng)沖洗保潔后，準予駛出工地；現(xiàn)場管理人員按照安全管理生產(chǎn)規(guī)定，指揮建筑渣土車輛駕駛員規(guī)范傾倒建筑渣土，文明操作、安全操作。

6、現(xiàn)場管理員指揮待裝車輛有序停放，保障車輛裝卸作業(yè)安全，配合施工單位消除生產(chǎn)安全事故隱患。

7、按市綠化市容管理部門要求，規(guī)范使用卸點付費結算系統(tǒng)，并確認運輸車輛電子標簽閱讀成功或者簽收紙質聯(lián)單。

8、檢查施工工地出入口及周邊道路清潔情況，及時安排人員進行保潔。

9、積極配合管理、執(zhí)法部門現(xiàn)場執(zhí)法檢查，主動介紹運輸作業(yè)情況。

1、實時監(jiān)控行駛裝卸記錄儀信息系統(tǒng)，作業(yè)車輛行駛路線、行車速度及末端處置，發(fā)現(xiàn)違法、違規(guī)行為及時制止。

2、在排放工地、消納卸點、指定行駛路線范圍內(nèi)，對現(xiàn)場管理員、車輛運輸交通安全、道路污染等情況巡回檢查，及時制止違法、違規(guī)行為。對發(fā)生的建筑渣土道路污染情況，立即報告運輸企業(yè)及時進行應急處置。

3、對發(fā)生的道路交通事故，自事故發(fā)生二十四小時內(nèi)將事故發(fā)生時間、發(fā)生地點、事故車輛等詳細情況報告所在市綠化市容管理部門。

1、巡視檢查組負責對出土工地現(xiàn)場管理措施落實、運輸車輛規(guī)范裝運、安全行駛、道路污染等進行巡回檢查。

2、巡檢人員應每日對出土工地進行現(xiàn)場巡查，對運輸車輛存在的違規(guī)現(xiàn)象要及時制止，并督促整改。

3、對巡檢中發(fā)現(xiàn)未實行專營的工地應及時將信息反饋給相關管理部門。

4、對巡檢中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛或人員，應發(fā)出違規(guī)整改單，給予警告或罰款處理。

5、對巡檢中發(fā)現(xiàn)公司道路污染、安全事故等重大事件應第一時間向公司領導反映。

渣土運輸安全工作總結篇十四

發(fā)包方：_(以下簡稱甲方)。

承包方：_(以下簡稱乙方)。

按照《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》及其他相關法律法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，制定以下條款：

1、工程名稱：1-3工區(qū)土方運輸。

2、工程地點：挖方區(qū)—填方區(qū)。

3、工期：15天(有效工作日)。

1、土方運輸總量約。

2、運輸單價：

1、甲方依據(jù)乙方每日的運頭數(shù)，以三聯(lián)單開出票據(jù)，待土方運輸結束后，乙方憑三聯(lián)單據(jù)按實結算。

2、甲方在土方運輸結束后的兩天內(nèi)，一次性付清運輸費用。

3、若乙方在運輸過程中，發(fā)生車輛故障維修時，甲方可支付壹萬元費用進行救急之用。

1、乙方有權要求甲方對挖填方區(qū)的取土點和倒土點提前進行技術交底，并安排專人進行指揮。

2、乙方在完成土方運輸任務后，有權要求甲方在兩個工作日內(nèi)進行費用結算，若逾期一天，按總費用的5%支付違約金。

3、挖方區(qū)的便道出現(xiàn)嚴重損壞時，甲方有義務及時進行維修。

4、乙方必須服從甲方的工作休息時間安排。

5、乙方在運輸過程中發(fā)生的一切安全責任均由乙方自行承擔。

6、乙方必須保證甲方的施工計劃實施，每天不少于10輛運輸車，并不得隨意調(diào)走，若發(fā)現(xiàn)一次，甲方有權按1000元/車進行處罰。(車輛發(fā)生故障除外)。

7、若乙方在運輸票據(jù)中弄虛作假，一經(jīng)甲方查實后，假一罰十，并從結算總費用中扣除。

8、合同簽訂后，乙方不得以任何理由中途退場，否則前期運輸?shù)馁M用按60%結算。

1、未盡事宜雙方協(xié)商解決，或訴至人民法院進行裁決。

2、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字生效，雙方各執(zhí)一份。

甲方：

乙方：

法人或委托代理人：法人或委托代理人：

日期：_年_月_日日期：_年_月_日

渣土運輸安全工作總結篇十五

發(fā)包方(甲方)：

承包方(乙方)：

乙方身份證號碼：

現(xiàn)廣東新景建筑工程有限公司(以下簡稱甲方)將二區(qū)升平路工程石渣運輸_委托給乙方施工(以下簡稱乙方)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關法律法規(guī)的`規(guī)定，在相互平等、互惠互利的基礎上，經(jīng)雙方共同協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議：

2、計量方式：按實際拉運總噸數(shù)計算(每車以過磅的凈重為準，過磅費用由甲方支付)。每次拉運后由雙方管理人員簽名確認數(shù)量及拉運日期，每月26號前匯總再次確認。

1、每月最后一天前雙方確認當月發(fā)生總工程量及當月總工程款，甲方須在次月25號前支付乙方方該筆工程款。

2、工程款確認方式：已確認的工程量(單位：噸)×單價(單位：元/噸)。

3、支付方式：以開具工資單形式支付。

1、甲方負責填好運輸?shù)缆?，確保運輸質量;。

2、乙方負責派車裝運，負責裝運車的運輸費，確保完成甲方進度要求;。

以上條款雙方均無異議，未盡事宜雙方應友好協(xié)商，如協(xié)商不成，則向項目所在地人民法院提起訴訟。

此協(xié)議一式兩分，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲乙雙方同意按以上細則執(zhí)行。

發(fā)包人：承包人：

法定代表人：法定代表人：

日期：_____年__月__日日期：_____年__月__日

渣土運輸安全工作總結篇十六

發(fā)包人(以下簡稱甲方):。

承包人(以下簡稱乙方):。

甲方因昆明市大板橋鑫源公司二期f1-1標1-3工區(qū)工程項目基礎開挖而產(chǎn)生的建筑渣土需要運輸，甲方將該項渣土運輸承包給乙方。為了確保工程的順利進行，明確雙方職責，現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，訂立如下條款：

昆明市大板橋鑫源公司二期f1-1標1-3工區(qū)。

合同由雙方代表根據(jù)甲方提供有關施工圖紙，交換現(xiàn)場標高，經(jīng)測算，暫定土方量m3，運輸完畢后按實際運輸單據(jù)結算。土方運輸按車計算(每車每趟不少于_m3)，每車單價為_元/車(大寫：_)。

乙方必須按照甲方的施工進度計劃，安排土方運輸車輛，每日運輸車輛不少于20輛，以保證甲方的施工進度。

1、在合同簽署生效后，乙方根據(jù)甲方的要求安排車輛進場作業(yè)，甲方每完成一次進度結算將支付乙方相應運輸費用的60%，乙方向甲方提供相應運輸費用的'稅務發(fā)票。剩余運輸費用在工程完工后辦理結算。

2、工程完工，甲方和乙方根據(jù)現(xiàn)場發(fā)放的渣土票核定工程量，按有關約定辦理結算，結算時乙方提供相應運輸費用的稅務發(fā)票。

1、及時向場內(nèi)損壞的臨時道路進行修復。

2、現(xiàn)場配備專業(yè)管理人員指導乙方施工并協(xié)調(diào)工地工作。

3、工程進度將出現(xiàn)較大幅度凋整時，應及時通知乙方。

4、負責解決本工區(qū)內(nèi)的有關事宜。

1、乙方需向甲方提供運輸車輛及人員的相關有效證件。

2、車輛在運輸過程中發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，責任及費用由乙方承擔。

3、因乙方人為原因，對施工中的建筑物、可視設施造成的損失由乙方賠償。

4、因車輛在運輸過程中出現(xiàn)的超車、超速而影響現(xiàn)場文明和車輛運輸安全等問題所發(fā)生的一切糾紛，均由乙方和有關部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，自行解決，并承擔因糾紛產(chǎn)生的所有相關費用。

5、乙方必須配合甲方現(xiàn)場施工人員的安排，

6、乙方所有的施工車輛及人員由乙方自行安排。

1、甲乙雙方必須對當天的運輸票據(jù)進行核對。

2、當天運輸票據(jù)必須在兩天內(nèi)進行核對。

甲方(簽章)：乙方(簽章)：

開戶銀行：開戶銀行：

銀行賬號：銀行賬號：

渣土運輸安全工作總結篇十七

為加強____________渣土運輸安全施工管理，認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，杜絕事故發(fā)生，維護人民生命和財產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等相關法規(guī)政策，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本渣土運輸安全生產(chǎn)責任協(xié)議。

一、甲方責任。

1.及時傳達和通報相關職能部門關于安全生產(chǎn)工作的重要指示和要求，督促乙方安全施工工作的落實。

2.對違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的，督促乙方進行整改。

3.如發(fā)生安全事故，除及時報警外，務必在第一時間內(nèi)向相關職能部門報告，不得拖延或瞞報事故。同時保護好現(xiàn)場，維護秩序，組織力量配合相關部門做好處置工作。

4.因乙方怠于履行本合同下乙方應承擔的賠償責任致使第三人或有關部門要求甲方承擔相應責任的，甲方有權先行代為支付，代付款從應支付給乙方的回購款中直接扣除。

二、乙方責任。

1.乙方認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等有關安全生產(chǎn)的法規(guī)政策。

2.乙方應當建立健全安全生產(chǎn)制度，建立由法定代表人為第一責任人的責任體系，完善緊急救援措施，保證安全施工，做到“組織有保證，任務有要求，工作有檢查，預防有措施”。

3.明確渣土運輸安全生產(chǎn)職責，與項目負責人簽訂安全、文明施工責任書。

4.施工前應根據(jù)________號文，到我區(qū)渣土辦及時辦理建筑廢土核準文件和建筑廢土沙石運輸路線牌，嚴格使用________管控平臺目錄內(nèi)渣土運輸企業(yè)（車隊）的合格車輛，并按要求安裝gps、行車記錄儀等。

5.現(xiàn)場應盡量利用現(xiàn)有道路運輸，道路沿線的橋涵、便橋、地下管線和構筑物應有足夠的地基承載力，能滿足運輸要求。運輸前應調(diào)查必要時進行受力驗算，確認安全；穿越橋涵和架空線路的凈空應滿足運輸要求。

6.渣土運輸宜使用封閉式車輛運輸，裝土后應清除車輛外露的遺土、雜物；場內(nèi)運輸應根據(jù)交通量、路況和周圍環(huán)境狀況規(guī)定車速（不宜大于____公里/小時）。

7.施工現(xiàn)場應根據(jù)工程特點和環(huán)境狀況鋪設現(xiàn)場臨時運輸?shù)缆?，運輸前應確認合格；施工中，應設專人維護管理，保持道路平坦、通暢、不翻漿、不揚塵。

8.乙方在渣土運輸施工時不得有下列行為：駕駛員未持證上崗，疲勞駕駛，酒后駕駛，超載，超速，違章載客；渣土運輸車輛未按規(guī)定線路行駛，速度不均勻，忽快忽慢且遺漏；機動車、輪式機械在社會道路、公路上行駛未遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》有關規(guī)定；在施工現(xiàn)場道路上行駛時，未遵守現(xiàn)場限速等交通標識的管理規(guī)定；現(xiàn)場道路鋪設未符合相關要求。

9.積極配合相關部門的監(jiān)督、檢查和指導，對存在的問題，要制定整改措施、經(jīng)費保障、完工日期等整改計劃，及時采取有效措施，消除安全隱患，按規(guī)定的時間上交安全檢查整改情況書面材料，并向甲方報送書面整改情況。

10.加強施工現(xiàn)場管理，完善各種安全防護設施及警示標志標牌。若發(fā)生安全事故，要立即組織力量進行救援，最大限度杜絕人員傷亡，及時上報事故情況，不得拖延或瞞報事故。安全事故發(fā)生后，要保護好現(xiàn)場，積極配合相關部門做好調(diào)查取證工作，按照責任及相關規(guī)定做好善后處理工作，消除安全隱患。

11.施工及運輸過程發(fā)生致使駕駛員及第三人人身損害的安全事故由乙方自行承擔全部責任。

12.渣土運輸過程中對市政道路、公路及施工現(xiàn)場中的建筑物、可視物造成的損失由乙方自行承擔全部責任。

13.因車輛滴、撒、漏而影響環(huán)境衛(wèi)生、現(xiàn)場文明及施工運輸過程中其他違反法律法規(guī)規(guī)定造成有關部門的罰款均由乙方自行承擔。

14.因乙方怠于承擔上述責任致使第三人或有關部門要求甲方承擔相應責任的，乙方應向甲方支付違約金乙方應向甲方支付違約金____萬元。

三、其它約定：

乙方應嚴格執(zhí)行________建筑廢土砂石運輸管理辦公室《關于加強建筑廢土砂石運輸企業(yè)（車隊）安全管理的通知》（試行）。

四、本渣土運輸安全責任協(xié)議，作為bt投資建設與回購合同或投資建設合作合同附件，其有效期限至項目工程竣工驗收合同。

本責任協(xié)議一式肆份，甲乙雙方各存貳份。

簽訂日期：_____________________

渣土運輸安全工作總結篇十八

1、服務地址：朝陽區(qū)十八里店大羊坊路(新亞中學――首都聯(lián)大歌舞劇院分院)

2、服務內(nèi)容：施工現(xiàn)場渣土清理外運

3、服務價格：200元/車

4、付款方式：工種結束一次結清

5、服務承諾：乙方在清運工程中不得污染環(huán)境，在運輸過程中乙方應充分老虎遮蓋封閉，確保無遺灑，如發(fā)生以上情況，造成政府有關部門的罰款，由乙方承擔，乙方要自行辦理相應渣土運輸及消納等證件，確保甲方運輸需要。

6、此協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

7、此協(xié)議一式叁份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

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