在商業(yè)活動中，合同是一個重要的法律工具。合同的內(nèi)容應(yīng)該合理合法，符合雙方的實際情況。以下是一份合同模板，您可以根據(jù)實際情況進行修改和應(yīng)用。
萬能合同條款篇一
甲方(托運方)。
乙方(承運方)。
簽約時間：年月日。
為了共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細則》及有關(guān)貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔——公路運輸業(yè)務(wù)。
二、運輸業(yè)務(wù)程序：1、甲方發(fā)出運輸指令。2、乙方認可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費用結(jié)算。
三、甲方的權(quán)利與職責：
1、甲方權(quán)利：
(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。
(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏蕚涔ぷ鳌?/p>
(3)甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風險轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù)，有權(quán)作“默認賠償”處理。
(4)甲方有運輸業(yè)務(wù)當日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權(quán)另找承運單位。
2、甲方的義務(wù)：
(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標準的規(guī)定進行包裝。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。
(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。
四、乙方的權(quán)利和職責：
1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運輸業(yè)務(wù)當日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務(wù)：
(1)乙方車輛到達甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負責人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。
(2)乙方車輛進入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進入甲方上述區(qū)域時，應(yīng)減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。
(3)乙方承運的運輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務(wù)單為準，運輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。
(4)乙方負責裝車，對甲方的貨物，應(yīng)妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。
(5)貨物到達甲方客戶后，乙方負責卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔。
(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。
(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導(dǎo)致甲方的損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔。但對上述的賠償，乙方承擔的方式為先予賠償并按實際損失賠償。
(8)乙方應(yīng)按運輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)模坑馄?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認的洪澇災(zāi)害、臺風、軍事行動等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
(9)沒有甲方的運輸任務(wù)單等單據(jù)認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結(jié)算。
(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，
乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負責人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應(yīng)做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負責。
(11)運費的結(jié)算為月結(jié)，每月5日開始結(jié)算上月運費，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：
(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。
(b)提交運輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(具體列明：承運日期、運輸任務(wù)單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)
(c)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))。
(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。
(e)乙方對結(jié)算月度的賠償全部確認完畢。
五、其他。
1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。
2、里程時間省外從裝貨后第二天起算，省內(nèi)當天到達，
3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格。(詳見運輸價格時間表)。
4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至。
5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。
甲方：某涂料有限公司乙方：
地址：地址：
電話：電話。
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
萬能合同條款篇二
fidic條款適用于工程規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期較長的建設(shè)工程項目。北京西客站完全符合這些條件。問題在于，應(yīng)用fidic條款是有條件的，這些條件包括：
（1）采用無限制招標選擇承包商；
（2）合同履行中建立以工程師為核心的管理模式；
（3）施工承包合同采用單價合同。
這三個條件是實施fidic合同條件的前提，若它們不能全部得到保證，fidic條款必然變形走樣或被肢解。改革開放二十多年來，我國建筑業(yè)發(fā)生了深刻變化，建筑市場全面推行工程報建制、招標投標制、項目建設(shè)監(jiān)理制，合同監(jiān)理制等。但是，我國目前建筑業(yè)的管理體制還存在不少弊端，還不完全具備滿足上述三個條件的宏觀環(huán)境。比如，以工程師為核心的管理模式，體現(xiàn)了線性組織結(jié)構(gòu)的運行機制和組織論關(guān)于“命令源唯一性”的原則，而我國的組織機構(gòu)則習慣于職能型管理模式。我國《建設(shè)工程施工合同示范文本》規(guī)定由甲方代表或監(jiān)理工程師實施項目管理。fidic條款規(guī)定工程師有權(quán)處理由于工程量變化引起的單價爭議，我國則規(guī)定這一爭議最終由造價部門裁定。若以我國《建設(shè)工程施工合同示范文本》和fidic條款逐條加以對照，不難發(fā)現(xiàn)多處這種差異。應(yīng)該指出的是，我國施工合同示范文本未對合同的計價方式作出明確規(guī)定。我國在建筑業(yè)管理體制和管理方法方面的慣用作法與fidic條款實施的要求是不一致的。我國習慣于甲方管理項目、習慣于總價包干合同，工程建設(shè)監(jiān)理不適應(yīng)全過程全方位進行項目管理的要求，其工作性質(zhì)和工作水平并未突破以往局限于質(zhì)量監(jiān)理的格局，無法體現(xiàn)高智能服務(wù)這一宗旨。嚴格意義的招標投標，首先招標投標雙方應(yīng)作到“雙盲”，我國在目前完全達到這一要求還有一定難度，有些工程項目的標底無法體現(xiàn)商業(yè)秘密這一特征。
外方投資項目之所以較好地應(yīng)用fidic條款，主要原因在于可以剛性地滿足上述三個前提條件。黃河小浪底水利樞紐工程除了極其復(fù)雜的地質(zhì)條件、諸多極具挑戰(zhàn)性的.技術(shù)難題外，最令人關(guān)注的是它運用國際慣例對工程建設(shè)進行全過程全方位的管理，或者說與國際慣例進行全方位的接軌。在小浪底工程沒有中國原計劃經(jīng)濟下領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)威，我國上萬名建設(shè)者和50多個國家的外商唯一共同遵循的是國際通用的fidic條款。只有熟悉fidic條款，才能在國際工程的招標投標、合同談判、設(shè)備采購、風險管理和索賠處理等方面從根本上處于有利和主動的地位。
建設(shè)項目管理是一項系統(tǒng)工程，哪一個環(huán)節(jié)出問題勢必對整個系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。因此，不能孤立地抓工程質(zhì)量，不能就招標投標抓招標投標，不能就監(jiān)理抓監(jiān)理。應(yīng)以項目管理為中心，把項目管理涉及多個環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)工程來研究和處理，fidic條款恰恰作到了這一點。
在計劃經(jīng)濟體制下，我國工程建設(shè)項目的前期工作由建設(shè)方或建設(shè)指揮部統(tǒng)籌進行。建設(shè)結(jié)束后，指揮部即解散，無法系統(tǒng)總結(jié)項目管理的經(jīng)驗。國外的項目管理工作由專業(yè)人士（工程師）進行，經(jīng)過一百余年的實踐，已系統(tǒng)總結(jié)出科學項目管理的理論和方法，形成以工程師監(jiān)理項目的管理模式，對建設(shè)項目進行全過程全方位的監(jiān)理。完全達到這一點，我們還有很長的路要走，應(yīng)積極探索，向這個目標努力。對于國際工程，不論是否適應(yīng)，都必須無條件按國際慣例運作與實施，否則，只能被排除在外。對于國內(nèi)大型復(fù)雜工程，應(yīng)積極創(chuàng)造條件，采用fidic條款進行項目管理，積累經(jīng)驗，提高項目管理水平。同時制定按不同計。
價形式的施工合同示范文本，為實現(xiàn)以工程合同為核心進行項目管理創(chuàng)造條件。
綜上所述，應(yīng)以管理機制和管理體制為切入點，逐步改革不適應(yīng)科學項目管理的習慣作法，改革在建筑業(yè)管理方面不適應(yīng)國際慣例要求的習慣作法，從管理的觀念、方法、組織和手段方面積極創(chuàng)造條件，逐步縮小與國際慣例的差距，加速我國建筑業(yè)與國際接軌，帶動和促進我國建筑業(yè)整體管理水平的提高。
萬能合同條款篇三
勞動合同解除是指勞動合同訂立后，尚未全部履行前，由于某種原因?qū)е聞趧雍贤环交螂p方當事人提前消滅勞動關(guān)系的一種法律行為，勞動合同解除條款。勞動合同的解除分為法定解除和約定解除兩種。根據(jù)勞動法的規(guī)定，勞動合同既可以由單方依法解除，也可以由雙方協(xié)商解除。勞動合同的解除，只對未履行的部分發(fā)生效力，不涉及已履行的部分。
在審理勞動合同爭議的案件中由于沒有很好理解私法自治和公法干預(yù)的關(guān)系，導(dǎo)致司法實踐在審理勞動合同爭議的案件中暴露出一些問題，尤其是勞動合同解除方面的法律糾紛更是困惑著司法實踐，文章圍繞此方面展開探討。
審理解除勞動合同爭議案件首先應(yīng)當對勞動合同法律關(guān)系有正確認識。勞動關(guān)系本質(zhì)上是民事主體之間所產(chǎn)生的關(guān)系，因此其法律關(guān)系應(yīng)當遵循私法自治原則，出于勞動者和用人單位地位的懸殊以及社會發(fā)展的利益衡量，對勞動關(guān)系又更多受公法律調(diào)整，所以是《勞動法》是公法與私法相融合而產(chǎn)生的法律，調(diào)整勞動關(guān)系的勞動合同作為其中重要的的一部分，不僅體現(xiàn)了私法性的內(nèi)容，也體現(xiàn)了公法的理念。當私法上的原則不能確保實質(zhì)正義的時候，就要用公法的強制手段進行彌補，從而實現(xiàn)真正的公平和正義。也就是說法院在審理勞動合同爭議的案件中應(yīng)當遵循當事人的意思自治和國家公法干預(yù)的統(tǒng)一，這是我們正確審理勞動合同的前提，也是正確理解有關(guān)勞動法律、法規(guī)的基礎(chǔ)。解除勞動合同爭議主要涉及到勞動合同解除條件和合同解除后涉及手續(xù)等糾紛。
解除勞動合同爭議
一、勞動者解除勞動合同的情形。《勞動法》第三十一條規(guī)定勞動者解除勞動合同，應(yīng)當提前三十日以書面形式通知用人單位，這是法律法規(guī)賦予勞動者單方解除合同的權(quán)利，只要構(gòu)成前述條件，便無需征得用人單位的同意，因此勞動者提前解除合同的，是行使辭職權(quán)的行為，不應(yīng)當承擔違約責任，也談不上違約金的問題。我們應(yīng)當注意到下面情況：
第一，勞動者違反“提前三十日以書面形式通知用人單位”的`規(guī)定，用人單位要求勞動者賠償經(jīng)濟損失的，法院可依法予以支持，因為此規(guī)定既是解除勞動合同的程序，也是解除勞動合同的條件。用人單位要求勞動者繼續(xù)履行勞動合同的，人民法院不應(yīng)當支持。
第二、如果用人單位與勞動者就服務(wù)期有特別約定，勞動者違反約定提前解除合同的，應(yīng)當承擔違約責任，因為勞動合同依法訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務(wù)（勞動法第十七條第二款）。但對于勞動合同中約定的違約金過高的，人民法院可以公平原則予以調(diào)整，需注意的是法院一般不應(yīng)主動調(diào)整，應(yīng)當由當事人提出請求或者抗辯。
第三、用人單位以提供住房、汽車等特殊待遇為條件與勞動者簽訂勞動合同，雙方在解除勞動合同后因為住房、汽車等返還問題發(fā)生的糾紛，人民法院應(yīng)當按照勞動爭議的案件予以受理，具體審理時應(yīng)當充分尊重當事人的勞動合同約定予以處理。
二、用人單位作出的解除勞動合同的情形。用人單位作出的解除勞動合同的決定，未向勞動者送達或者在送達不能時沒有以公告、布告等形式公之于眾的，該決定對勞動者不發(fā)生約束力，勞動者請求撤銷該決定，法院應(yīng)當予以撤銷。根據(jù)最高人民法院〈關(guān)于審理勞動合同爭議案件適用法律若干問題的解釋〉第十三條規(guī)定，用人單位不僅應(yīng)當對解除合同的事由負舉證責任，而且應(yīng)當對決定告知或者書面告知的負舉證責任。需注意的是用人單位解除勞動合同的處理決定被撤銷后，應(yīng)當按照勞動者的原工資標準賠償勞動者的損失；如果訴訟期間勞動合同期限屆滿的，人民法院可以參照當?shù)刈畹凸べY標準判令一次性支付勞動者自勞動合同屆滿之日至判決之日的必要生活費。
勞動合同解除后糾紛
一、解除勞動合同證明的出具爭議，合同范本《勞動合同解除條款》。根據(jù)勞動部《關(guān)于實行勞動合同制度若干問題的通知》第17條規(guī)定用人單位招用職工時應(yīng)當查驗解除勞動證明，也就是說解除勞動合同證明是勞動者被用人單位錄用審核的一個條件。勞動合同解除后，根據(jù)《合同法》的相關(guān)條文，合同關(guān)系終止后，合同當事人之間仍然有通知、協(xié)助、保密等附隨義務(wù)。所以用人單位應(yīng)當自解除合同之日，及時向勞動者出具解除合同證明，證明內(nèi)容應(yīng)當包括合同訂立、履行、解除的時間等內(nèi)容，用人單位不出具解除合同證明而發(fā)生的糾紛，屬于勞動爭議的范圍，人民法院應(yīng)當受理并及時作出判決，用人單位不出具解除合同證明影響勞動者就業(yè)，勞動者提出賠償要求的，應(yīng)當支持。用人單位出具的合同解除證明涉及對當事人人品等評價的，應(yīng)當客觀、真實，不得有侮辱當事人人格等內(nèi)容，如果用人單位證明的內(nèi)容侵犯當事人人格權(quán)的，當事人可以一般民事案件起訴，不屬于勞動爭議。
二、有關(guān)手續(xù)的辦理。勞動合同解除后，用人單位不及時辦理勞動者檔案轉(zhuǎn)移和社會保險關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù)，用人單位不得以雙方?jīng)]有結(jié)清欠款或勞動者未支付有關(guān)賠償金為由扣置勞動者檔案或不辦理有關(guān)手續(xù)，勞動者要求辦理相關(guān)手續(xù)的，人民法院應(yīng)當支持。如因用人單位的行為直接導(dǎo)致勞動者無法就業(yè)而造成勞動者損失的，應(yīng)當承擔賠償責任。
三、競業(yè)限制條款的適用問題。競業(yè)限制是指公司的職員（尤其是高級職員）在其任職期間不得兼職于競爭公司或兼營競爭性業(yè)務(wù)，在其離職后的特定時期和地區(qū)內(nèi)也不得從業(yè)于競爭公司或進行競爭性營業(yè)活動。競業(yè)限制的主要目的是為了保護企業(yè)的商業(yè)秘密不會隨著職員的流動流向競爭性的企業(yè)，保持企業(yè)在競爭中的優(yōu)勢地位。我國競業(yè)限制的規(guī)定散見于法律法規(guī)與部門規(guī)章中。勞動法規(guī)定，勞動合同當事人可以在勞動合同中約定保守用人單位商業(yè)秘密的有關(guān)事項，違反勞動合同中約定的保密事項，給用人單位造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法承擔賠償責任?！秳趧雍蜕鐣Ｕ喜哭k公廳關(guān)于勞動爭議案中涉及商業(yè)秘密侵權(quán)問題的函》第1條規(guī)定，勞動合同中如果明確約定了有關(guān)保守商業(yè)秘密的內(nèi)容，由于勞動者未履行，造成用人單位的商業(yè)秘密被侵害而發(fā)生勞動爭議，當事人向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁的，仲裁委員會應(yīng)當受理，并依據(jù)有關(guān)規(guī)定和勞動合同的約定作出裁決。但是競業(yè)限制條款是一柄雙韌劍。所以我們在審判實踐中應(yīng)當充分認識此特點。審理解除勞動合同爭議時，如果當事人之間約定競業(yè)限制條款的，用人單位應(yīng)當在合同解除后給予勞動者經(jīng)濟補償。用人單位沒有給勞動者經(jīng)濟補償?shù)模s定的競業(yè)限制條款對勞動者不具有約束力。用人單位無正當理由解除勞動合同導(dǎo)致勞動關(guān)系終止的，競業(yè)限制條款應(yīng)當不具有約束力，除非當事人另有特殊約定并且給勞動者經(jīng)濟補償?shù)某?。對競業(yè)限制條款的審查也應(yīng)本著意思自治為主，司法適度干預(yù)的原則。當事人對競業(yè)限制適用的地區(qū)、時間和禁止勞動者從事行業(yè)的范圍約定明顯不合理的，對超出必要程度的競業(yè)限制條款，法院可以認定該條款對勞動者不產(chǎn)生約束力。
最后一個問題，勞動者和用人單位解除勞動關(guān)系雙方就勞動關(guān)系存續(xù)期間形成的勞動報酬、欠款、墊資等問題發(fā)生的糾紛；如果雙方已經(jīng)結(jié)清帳目、權(quán)利義務(wù)關(guān)系明確，一方根據(jù)欠條、還款協(xié)議、合同解除協(xié)議等起訴的，可以按照一般民事案件受理。但是如果雙方對合同解除協(xié)議的效力等提出抗辯的，如果雙方存在其他勞動關(guān)系糾紛，一般不宜按照一般民事案件裁決。法院如果受理的，法官應(yīng)當行使釋明權(quán)，告知當事人應(yīng)當提起勞動爭議。如果超過仲裁時效，仲裁不受理的，當事人向法院起訴的，應(yīng)認定為有正當理由，法院應(yīng)當受理并依法作出裁決。
萬能合同條款篇四
根據(jù)《汽車抵押借款合同》合同號：訂立出本責任書。
甲方：，身份證號碼：
乙方：，身份證號碼：
甲方以下行為被定性為違約行為：
一：甲方隱瞞車輛真實情況。
二：甲方未按合同約定日期交付利息。
三：甲方未按合同約定日期交付車輛維護服費。
四：甲方未按合同約定日期交付停車費。
五：甲方所提供的聯(lián)系方式無效(乙方無法聯(lián)系到甲方)。
六：甲方因自身問題如需合同展期(續(xù)期)必須書面向乙方提交申請。
七：乙方從甲方逾期后刊登報紙通知起三日內(nèi)未得到甲方任何書面申請及書面回復(fù)。
甲方因違反合同號，甲方同意無條件協(xié)助乙方辦理，車輛變賣手續(xù)。如甲方不主動協(xié)助，拒絕協(xié)助，或乙方無法通過甲方合同提供的聯(lián)系方式取得有效聯(lián)系，乙方售賣車輛之后所發(fā)生的所有法律責任由甲方無條件全部承擔與乙方無關(guān)。
所有相關(guān)的售賣車輛后所有關(guān)法律上所產(chǎn)生的，訴訟費，仲裁費，評估費，公告費，拍賣費，律師費，執(zhí)行費，民事賠償，甲方同意無條件全額承擔與乙方無關(guān)。
甲方已詳細閱讀并理解以上內(nèi)容，同意遵守以上所有條款，并同意本違約責任書內(nèi)所需要承擔的全部法律責任。履行本責任書如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商，協(xié)商不成，雙方同意將爭議交由仲裁委員會進行訴訟解決，訴訟期間乙方所產(chǎn)生的所有法律費用，甲方同意全額支付。
附注(共九條)：
一、甲方需詳細閱讀本違約責任書內(nèi)所有條款及違約責任書項內(nèi)所需要承擔的法律責任。
二、甲方簽署違約責任前應(yīng)詳細閱讀本違約責任書所有條款及細節(jié)后自愿簽署。
三、甲方簽署則表示甲方已詳細閱讀，理解并同意支付本合同所有條款及條款內(nèi)所產(chǎn)生的已知或未知的所有費用。
四、違約責任書項手寫內(nèi)容項與打印內(nèi)容項具有同樣法律效力。
五、乙方通過登報通知方式限期通知甲方，限期內(nèi)無法得到甲方書面有效聯(lián)系乙方有權(quán)出售抵押物。
六、乙方選擇所登報紙為《報》或《報》。
七、《違約責任書》壹式貳份，甲乙各持壹份。
八、甲方從合同到期日起計算15日內(nèi)如甲方拒交付利息及車輛維護服務(wù)費或者乙方無法從甲方所留聯(lián)系方式聯(lián)系到甲方，則表示甲方違約，乙方有權(quán)將該抵押物出售或轉(zhuǎn)讓處理。
九、因甲方自身原因違反《汽車抵押借款合同》約定，導(dǎo)致乙方按合同約定出售抵押物，甲方同意乙方以主合同第三條，第1項，甲、乙雙方認定評估價值出售該抵押物。
(以下無正文)。
甲方已閱讀并同意上述所有條款乙方已閱讀并同意上述所有條款。
甲方：乙方：
萬能合同條款篇五
承包方(以下簡稱乙方)：__________________。
聯(lián)系電話。
第一條工程概況。
一、工程名稱(地址)：__________________。
二、工程裝飾裝修面積：__________________。
三、工程戶型：__________________。
四、施工內(nèi)容：__________________詳見本合同附件(一)：__________________預(yù)算表及有關(guān)設(shè)計方案、施工圖紙。
六、工期：__________________。
開工日期：_____________年_______月______日
竣工日期：_____________年______月_____日
總工期限：_____________天。
七、合同總款：__________________。
本合同工程造價為(人民幣)。
金額大寫(人民幣)：__________________。
第二條甲方工作。
一、開工三日前要為乙方入場施工創(chuàng)造條件，以不影響施工為原則。
二、無償提供施工期間的水源、電源以及其他約定的必要條件保障。
三、負責辦理房屋物業(yè)部門開工手續(xù)和應(yīng)由業(yè)主支付的有關(guān)費用。
四、遵守物業(yè)管理部門的各項規(guī)章制度。
五、負責協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工隊與鄰里之間的關(guān)系。
第三條乙方工作。
一、施工中嚴格執(zhí)行施工規(guī)范、安全操作規(guī)范、防火規(guī)范、質(zhì)量標準，按期、保質(zhì)、安全完成本合同約定的工程內(nèi)容。
二、嚴格執(zhí)行有關(guān)施工現(xiàn)場管理規(guī)定，不得擾民、污染環(huán)境。
(1)負責工程成品，設(shè)備和居室留存家居陳設(shè)的保護。
(2)保證居室內(nèi)上、下水管道暢通和衛(wèi)生間的清潔保證施工現(xiàn)場的整潔，每道工序完工后清掃施工現(xiàn)場。
三、施工過程中，施工人員的安全由乙方負責。
第四條材料供應(yīng)。
一、按乙方工程預(yù)算所約定的供料方式和內(nèi)容進行提供。
(1)乙方提供材料，甲方驗收合格后方可開始施工。
(2)如一方對對方提供的材料持有異需要進行復(fù)檢的，檢測費由其先行墊付材料經(jīng)檢測卻是不合格的，檢測費用有責任方承擔。
(3)甲方所提供的材料、設(shè)備經(jīng)乙方驗收、確認辦理完交接手續(xù)后,在施工使用中的保管和質(zhì)量控制均有乙方負責。
第五條工程變更。
在施工期間對合同約定的工程內(nèi)容如需變更，雙方應(yīng)協(xié)商一致。有合同雙方共同簽訂書面變更協(xié)議，同時調(diào)整相關(guān)工程費及工期。工程變更單，作為竣工結(jié)算和順延工期的根據(jù)。
第六條、工作驗收和保養(yǎng)。
(1)隱蔽工程驗收：__________________。
(2)竣工驗收。
二、如甲方未能按約定日期參加驗收，由乙方組織人員進行驗收，甲方應(yīng)予承認。
三、工程竣工后，乙方應(yīng)通知甲方驗收，甲方自接到通知三日內(nèi)組織驗收。驗收合格后，雙方辦理移交手續(xù)，結(jié)清尾款。
四、保修期自工程竣工甲方驗收日期起為一年。
五、乙方包工包料(不包括甲方自行購買之部分材料)工程，保修期內(nèi)因質(zhì)量原因所產(chǎn)生的材料費、人工費均由乙方承擔。
六、保修期內(nèi)非裝飾的外力因素所產(chǎn)生的結(jié)果，不再保修范圍。維修的材料和人工費均由甲方負責。
第七條工程款支付方式。
一、合同簽字生效后，甲方按工程進度支付工程款。
第八條特別約定。
一、甲乙雙方之間一切約定需簽訂書面協(xié)議。
二、甲乙雙方均有責任核實工程項目及工程量。乙方為甲方施工的項目以預(yù)算書上文字寫明的項目為準，工程量按施工中實際發(fā)生地為準，竣工后進行結(jié)算。
三、施工圖或效果圖等一切相關(guān)圖紙或文檔中所標注的用材若與預(yù)算和主材料清單中所列明的用材有差異，以預(yù)算和主材料清單為準。
四、施工期間，甲方將外屋門鑰匙1把，交給乙方施工隊負責人負責保管。工程竣工驗收后，乙方負責將鑰匙還與甲方。
第十四條其他約定事項由雙方共同協(xié)商并填寫補充協(xié)議。
(簽章)(簽章)。
萬能合同條款篇六
對于買方來說，其交易的目的就是用更少的代價獲得性能更高的標的物，也就是追求更高的性價比。因此如何控制標的物的性能，是買方合同控制的首要目標。
合同標的分為產(chǎn)品和服務(wù)，產(chǎn)品又分為標準化產(chǎn)品和非標準化產(chǎn)品。而不同類型的合同標的其性能控制方式完全不同。標準化產(chǎn)品只要明確其生產(chǎn)者、品牌、型號、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)日期，以及驗收標準等即可以使標的物的性能得到固定。而非標準化的產(chǎn)品，則還需要明確設(shè)計方案、工藝流程、用料等，才能有效控制非標準化產(chǎn)品的性能。如果標的物為服務(wù)時，其性能的控制通常是對人的控制，即對實際提供服務(wù)的具體人員的控制。在標的物為服務(wù)的合同中，通常需要指定具體提供服務(wù)的團隊和具體人員，因為甲方是基于對該指定人員的服務(wù)水準的信賴而締結(jié)合同，因此只要該等指定的人員發(fā)生變動，甲方則有權(quán)解除合同。
標的物的范圍不僅包括單位標的物的性能，還包括數(shù)量，因為數(shù)量決定合同總價款、合同履行周期甚至整個項目的`進展，因此買方對標的物數(shù)量的控制對整個合同履行也同樣重要。
在合同簽訂時，標的物的數(shù)量通常僅基于計劃，而甲方實際需要的標的物數(shù)量通常會有所變化，或增多或減少。如果合同約定的標的物的數(shù)量超出實際需要時，則會造成資源浪費；相反如果合同約定的數(shù)量不足時，則會影響合同履行周期甚至整個項目的實施進度。
如果在合同中明確了標的物的數(shù)量，而實際需求的數(shù)量發(fā)生變化的，則買方有面臨違約或額外增加費用的風險。因此對甲方較為理想的作法，就是允許買方對合同約定的標的物數(shù)量進行一定的調(diào)整，而不視為違約行為。
換而言之，就是由買方掌握標的物數(shù)量的調(diào)整權(quán)。
甲方有權(quán)依據(jù)項目需要，增減約定貨物的數(shù)量，出現(xiàn)此種形式，不視為甲方構(gòu)成違約，但甲方應(yīng)當在約定的最后一批貨物交付期限屆滿前不少于5個工作日，書面通知乙方。乙方不得以此為由，要求甲方支付任何形式的賠償或補償。
乙方必須按約定的材料、流程和工藝，加工制作合同約定的貨物，并保證實際交付甲方的貨物其質(zhì)量標準符合合同約定且能夠滿足甲方的使用需要。
萬能合同條款篇七
甲方(托運方):。
乙方(承運方):。
為了嚴格執(zhí)行藥品gps管理，確保藥品運輸途中安全并在約定的運輸時限內(nèi)將藥品送到制定地點，經(jīng)過對乙方運輸資質(zhì)的認定和質(zhì)量保證能力及運輸條件的審查，對運輸過程中質(zhì)量保證能力的審計，甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方向客戶運送藥品(不包括冷藏、冷凍藥品)事宜，雙方達成以下一致意見，簽署本合同以資共同遵守:。
一、乙方根據(jù)甲方有關(guān)藥品運輸管理制度的要求，配合甲方對乙方經(jīng)營資質(zhì)、質(zhì)量保證能力、運輸車輛的的審核、檢查，為甲方提供有關(guān)質(zhì)量保證能力的一切證明資料，如上門提貨，乙方應(yīng)提供上門提貨人員的法人委托書及身份證復(fù)印件。
二、甲方根據(jù)自己發(fā)運藥品的質(zhì)量特性提出藥品發(fā)運過程中的注意事項和要求，乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求嚴格執(zhí)行，確保藥品運輸過程中的質(zhì)量安全。
三、乙方應(yīng)及時將貨物發(fā)往甲方指定地點，根據(jù)發(fā)貨地區(qū)路途差異，乙方應(yīng)在附件2填上約定天數(shù)(此天數(shù)以工作日計，國定假日不計)內(nèi)送達貨物。逾期未送達貨物的，乙方應(yīng)及時與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案;避免擴大損失。送達貨物的日期以收貨人簽收日為準，每超過一天扣除1/5的運輸費用，以次類推。逾期5日以上仍無法送達的，甲方有權(quán)扣除全部運費并取消乙方全部或部分省份的承運資格。甲方將定期或不定期征詢客戶關(guān)于運輸質(zhì)量問題的意見，并根據(jù)反饋意見(包括客戶投訴)，甲方有權(quán)取消乙方全部或部分省份的承運資格。
四、合同鑒定后甲方委托乙方運輸時，甲乙雙方應(yīng)共同檢查藥品外觀質(zhì)量及包裝質(zhì)量，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。
五、乙方應(yīng)嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行存儲、裝卸和運輸，輕拿輕放，不得野蠻裝卸，確保藥品安全送達。如因運輸不當導(dǎo)致客戶拒收藥品，或藥品損壞、丟失等情況，乙方應(yīng)按照該批藥品發(fā)票含稅金額向甲方支付損害賠償金;如因運輸不當導(dǎo)致行政部門對甲方進行處罰，或甲方因此喪失各種經(jīng)營資質(zhì)、代理資格，甲方有權(quán)解除合同，取消乙方承運資格，并向乙方追償所受到的全部損失。
六、乙方應(yīng)配合甲方的售后服務(wù)部門及質(zhì)管部有關(guān)藥品運輸質(zhì)量查詢情況，乙方在藥品運輸途中遇到事故等影響藥品質(zhì)量的情況下要及時和甲方取得聯(lián)系，避免事故的擴大。
七、本協(xié)議一式兩份，自甲乙雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議有效期年。
各區(qū)域運輸時限及價格詳見附件。
甲方(公章):甲方(公章):。
委托代表人(簽字):委托代表人(簽字):。
日期:年月日日期:年月日
萬能合同條款篇八
1、1本合同下列術(shù)語應(yīng)解釋為：
1）“合同”系指買賣雙方簽署的、合同格式中載明的買賣雙方所達成的協(xié)議，包括所有的附件，附錄和上述文件所提到的構(gòu)成合同的所有文件。
2）“合同價”系指根據(jù)本合同規(guī)定賣方在正確地完履行合同義務(wù)后買方應(yīng)支付給賣方的價款。
3）“貨物”系指賣方根據(jù)本合同規(guī)定須向買方提供的一切產(chǎn)品、設(shè)備和/或其它材料.
4）“服務(wù)”系指根據(jù)本合同規(guī)定賣方承擔與供貨有關(guān)的輔助服務(wù),如運輸保險以及其它的伴隨服務(wù),例如安裝、調(diào)試、提供技術(shù)援助、培訓和合同中規(guī)定賣方應(yīng)承擔的其它義務(wù)。
5）“合同條款”系指本合同條款。
6）“買方”系指在合同專用條款中指明的購買貨物和服務(wù)的單位。
7）“賣方”系指在合同專用條款中指明的提供本合同項下貨物和服務(wù)的公司或其它實體。
8）“項目現(xiàn)場”系指不呢合同項下貨物安裝、運行的現(xiàn)場。其名稱在合同專用條款中指明。
9）“天”指日歷天數(shù)。
2、適用性。
2.1本合同條款適用于沒有被本合同其它部分的條款所取代的范圍。
3、標準。
3.1本合同下交付的貨物應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范所述的標準。如果沒有提及適用標準，則應(yīng)符合中華人民共和國有關(guān)機構(gòu)發(fā)布的最新版本的標準。
3.2除非技術(shù)規(guī)定中另有規(guī)定，計量單位均采用中華人民共和國法定計量單位。
4、使用合同文件和資料。
4.1沒有買方事先書面同意，賣方不得將由買方或代表買方提供的有關(guān)合同或任何合同條文、規(guī)格、計劃、圖紙、模型、樣品或資料提供給與履行本合同無關(guān)的任何其他人。即使向與履行本合同有關(guān)的人員提供，也應(yīng)注意保密并限于履行合同必須的范圍。
4.2沒有買方事先書面同意，除了履行本合同外，賣方不應(yīng)使用合同條款第4.1所列舉的任何文件和資料。
4.3除了合同本身以外，合同條款第4.1條所列舉的任何文件時買方的財產(chǎn)。如果買方有要求，賣方在完成合同后應(yīng)將這些文件及全部復(fù)制件還給買方。
5、專利權(quán)。
5.1賣方應(yīng)保證，買方使用該貨物或貨物的任何一部分是，免受第三方提出的侵犯其專利權(quán)、商標權(quán)、著作權(quán)或其它知識產(chǎn)權(quán)的起訴。
6、檢驗和測試。
6.1買方或其代表應(yīng)有權(quán)檢驗和/或測試貨物，以確認貨物是否符合合同規(guī)格的要求，并且不承擔額外的費用。合同條款和技術(shù)規(guī)格將說明買方要求進行的檢驗和測試，以及在何處進行這些檢驗和測試。買方將及時以書面形式把進行檢驗和/或買方測試代表的身份通知賣方。
6.2檢驗和測試在交貨地點和/或貨物的最終目的地進行。
6.3如果任何被檢測或測試的貨物不能滿足規(guī)格的要求，買方可以拒絕接受該貨物，賣方應(yīng)更換被拒絕的貨物，或者免費進行必要的修改以滿足規(guī)格的要求。
6.4買方在貨物到達最終目的地后對貨物進行檢驗、測試及必要時拒絕接受貨物的權(quán)力將不會因為貨物在從賣方或制造廠啟運前通過了買方或其代表的檢驗、測試盒認可而受到限制或放棄。
性能、數(shù)量或重量的最終檢驗。制造廠檢驗的結(jié)果和細節(jié)應(yīng)附在質(zhì)量檢驗證書后面。
6.6合同條款第6跳的規(guī)定不能免除賣方在本合同項下的保證義務(wù)或其他義務(wù)。
7、包裝。
7.1賣方應(yīng)提供貨物運至合同規(guī)定的最終目的地所需要的包裝，以防止貨物在轉(zhuǎn)運中損壞或變質(zhì)。這類包裝應(yīng)采取防潮、防曬、防銹、防腐蝕。防震動及防止其它損壞的必要保護措施，從而保護貨物能夠經(jīng)受多次搬運、裝卸及長途運輸。賣方應(yīng)承擔由于其包裝或其防護措施不妥而引起的貨物銹蝕、損壞和丟失的任何損失的公認或費用。
8、裝運標記。
8.1賣方應(yīng)在每一包裝箱相鄰的四面用不可擦除的油漆和明顯的中文字樣做出以下標記：
1）收貨人。
3）發(fā)貨標記。
4）收貨人編號。
5）目的地。
6）貨物名稱、品目號和箱號。
7）毛重/凈重（用公斤表示）。
8）尺寸（以長x寬x高用厘米表示）。
8.2如果單件包裝箱的重量在2噸或2噸以上，賣方應(yīng)在包裝箱兩側(cè)用中文和適當?shù)倪\輸標記標注“重心”和“起吊點”以便裝卸和搬運。根據(jù)貨物的特點和運輸?shù)牟煌螅u方應(yīng)在包裝箱上清楚地標注“小心輕放”、“此端朝上，請勿倒置”、“保持干燥”等字樣和其他適當標記。
9、運輸和保險。
9.1賣方負責辦理將貨物運抵招標文件規(guī)定的交貨地點的一切運輸事項，相關(guān)費用應(yīng)包括在合同總價中。
9.2賣方應(yīng)向保險公司以買方為受益人投保發(fā)運合同設(shè)備價格110%的運輸一切險。
10、伴隨服務(wù)。
1）實施或監(jiān)督所供貨物的現(xiàn)場組裝和/或試運行；
2）提供貨物組裝和/或維修所需的工具；
3）為所供貨物的每一適當?shù)膯闻_設(shè)備提供詳細的操作和維護手冊；
5）在項目現(xiàn)場就所供貨物的組裝、試運行、運行、維護和/或修理對買方人員進行培訓。10.2如果賣方或制造廠提供的伴隨服務(wù)的費用未含在貨物的合同價中，雙方應(yīng)事先就其達成協(xié)議，但其費用單價不應(yīng)超過賣方向其他人提供類似服務(wù)所收取的現(xiàn)行單價。
10.3賣方應(yīng)提供“合同專用條款”/第五章“貨物需求和技術(shù)要求”中規(guī)定的所有服務(wù)。為履行要求的伴隨服務(wù)的報價或雙方商定的費用應(yīng)包括在合同價中。
11、備品備件。
11.1正如合同條款所規(guī)定，賣方可能被要求提供下列與備品備件有關(guān)的材料、通知和資料：
1）買方從賣方選購備品備件，但前提條件是該選擇并不能免除賣方在合同保證期內(nèi)所承擔的義務(wù)：
3）在備品備件停止主產(chǎn)后，如果買方要求，賣方應(yīng)免費向買方提供備品備件的藍圖、圖紙和規(guī)格。
11.2賣方應(yīng)按照“合同專用條款”/第五章“貨物需求和技術(shù)要求”中的規(guī)定提供所需的備品備件。
12、保證。
12.1賣方應(yīng)保證合同項下所供貨物是全新的、末使用過的，是最新或目前的型號，除非合同另有規(guī)定，貨物應(yīng)含有設(shè)計上和材料的全部最新改進。賣方進一步保證，合同項下提供的全部貨物沒有設(shè)計、材料或工藝上的缺陷（由于安買方的要求設(shè)計或安買方的規(guī)格提供的材料所產(chǎn)生的缺陷除外）或者沒有因賣方的行為或疏忽而產(chǎn)生的缺陷。
12.2本保證應(yīng)在合同貨物最終驗收后的一定期限內(nèi)保持有效，或在最后一批合同貨物到達最終目的地后的一定期限內(nèi)保持有效（上述期限見合同專用條款）以免發(fā)生的為準。12.3買方應(yīng)盡快以書面形式通知賣方保證期內(nèi)所發(fā)現(xiàn)的缺陷。
12.4賣方收到通知后應(yīng)在“合同專用條款”規(guī)定的時間內(nèi)以合理的速度免費維修或更換有缺陷的貨物或部件。
12.5如果賣方收到通知后在合同規(guī)定的時間內(nèi)沒有以合理的速度彌補缺陷，買方可采取必要的補救措施，但其風險和費用將由賣方承擔，買方根據(jù)合同規(guī)定對賣方行使的其他權(quán)力不受影響。
13、索賠。
13.1如果賣方對偏差負有責任，而買方在合同條款第13條或合同的其他條款規(guī)定的檢驗、安裝調(diào)試、驗收和質(zhì)量保證期內(nèi)提出了索賠，賣方應(yīng)按照買方同意的下列一種或幾種方式結(jié)合起來解決索賠事宜：
1）賣方同意退貨并用合同規(guī)定的貨幣將貨款退還給買方，并承擔由此發(fā)生的一切損失和費用，包括利息、銀行手續(xù)費、運費、保險費、檢驗費、倉儲費、裝卸費以及為看管和保護退回貨物所需的其它必要費用。
2）根據(jù)貨物的偏差情況、損壞程度、以及買方所遭遇受損失的金額，經(jīng)買賣雙方商定降低貨物的價格。
3）用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的新零件、部件和/或設(shè)備來更換有缺陷的部分和/或修補缺陷部分，賣方應(yīng)承擔一切費用和風險并負擔買方蒙受的全部直接損失費用。同時，賣方應(yīng)按合同條款第12條規(guī)定，相應(yīng)延長所更換貨物的質(zhì)量保證期。
13.2如果在買方發(fā)出索賠通知后二十（30）天內(nèi)，賣方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被賣方接受。如賣方未能在買方發(fā)出索賠通知后三十（30）天內(nèi)或買方同意的延長期限內(nèi)，按照買方同意的上述規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，買方將從議付貨款或從賣方開具的履約保證金中扣回索賠金額。
14、付款。
14.1本合同項下的付款方法和條件在“合同專用條款”中有規(guī)定。
15、價格。
15.1賣方在本合同項下提交貨物和履行服務(wù)的價格在合同中給出。
16、變更指令。
16.1，買方可以在任何時候書面向賣方發(fā)出指令，在本合同的一般范圍內(nèi)變更下述一項或幾項：
1）本合同項下提供的貨物是專為買方制造時，變更圖紙、設(shè)計或規(guī)格；
2）運輸或包裝的`方法；
3）交貨地點；
4）賣方提供的服務(wù)；
5）16.2如果上述變更時賣方履行合同義務(wù)的費用或時間增加或減少，將對合同或交貨時間或兩者進行公平的調(diào)整，同時相應(yīng)修改合同。賣方根據(jù)本條進行調(diào)整的要求必須在收到買方的變更指令后三十（30）天內(nèi)提出。
17、合同修改。
17.1除了合同條款第16條的情況，不應(yīng)對合同條。
款進行任何變更或修改，除非雙方同意并簽訂書面的合同修改書。
18、轉(zhuǎn)讓。
18.1未經(jīng)買方事先書面同意，賣方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。
19、分包。
19.1對投標文件中沒有明確分包的合同，賣方應(yīng)書面通知買方其在本合同中將分包的全部分包合同，并需經(jīng)買方同意，但此分包通知并不能解除賣方履行本合同的責任和義務(wù)。
20、賣方履約延誤。
20.1賣方應(yīng)按照招標文件中規(guī)定的交貨時間交貨和提供服務(wù)。
20.2在履行合同過程中，如果賣方及其分包人遇到妨礙按時交貨和提供服務(wù)的情況時，應(yīng)及時以書面形式將拖延的事實、可能拖延的時間和原因通知買方。買方在收到賣方通知后，應(yīng)盡快對情況進行評價，并確定是否同意延長交貨時間以及是否收取誤期賠償費。延期應(yīng)通過修改合同的方式由雙方認可。
20.3除了合同條款第23條的情況外，除非拖延是根據(jù)合同條款第20.2條的規(guī)定取得同意而不收取誤期賠償費之外，賣方延誤交貨，將按合同條款第21條的規(guī)定被收取誤期賠償費。
21、誤期賠償費。
21.1因承包人原因造成工期延誤，由承包人向發(fā)包人支付元/天罰金，工期不予順延，直至竣工。
22.1在買方對賣方違約而采取的任何補救措施不受影響的情況下，買方可向賣方發(fā)出書面違約通知書，提出終止部分或全部合同：
2）如果賣方未能履行合同規(guī)定的其它任何義務(wù)。
3）如果買方認為賣方在合同的競爭和實施過程中有腐敗和欺詐行為。為此目的，定義下述條件：
a）“腐敗行為”是指提供、給予、接受或索取任何有價值的物品來影響買方在采購過程或合同實施過程中的行為。
b）“欺詐行為”是指為了影響采購過程胡合同實施過程為謊報或隱瞞事實，損害買方利益的行為。
22.2如果買方根據(jù)上述第22.1條的規(guī)定，終止了全部或部分合同，買方可以依其認為適當?shù)臈l件和方法購買與未交貨物類似的貨物或服務(wù)。賣方應(yīng)承擔買方類似貨物或服務(wù)而產(chǎn)生的額外支出。但是，賣方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行合同中未終止的部分。
23、不可抗力。
23.1簽約雙方任何一方由于不可抗力事件的影響而不能執(zhí)行合同時，履行合同的期限應(yīng)予延長，其延長的期限應(yīng)相當于事件所影響的時間。不可抗力事件系指買賣雙方在締結(jié)合同時所不能預(yù)見的并且它的發(fā)生及其后果是無法避免和無法克服的事件，諸如戰(zhàn)爭、嚴重火災(zāi)、洪水、臺風、地震等。
23.2受影響一方應(yīng)在不可抗力事件的發(fā)生后盡快用書面形式通知對方，并于不可抗力事件發(fā)生后十四（14）天內(nèi)將有關(guān)當局出具當局證明文件用特快專遞或掛號信寄給對方審閱確認。
一旦不可抗力事件的影響持續(xù)一百二十天（120）天以上，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商在合理的時間內(nèi)達成進一步履行合同的協(xié)議。
23.3因合同一方遲延履行合同后發(fā)生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應(yīng)公認。
24、因破產(chǎn)而終止合同。
24.1如果賣方破產(chǎn)或無清償能力，買方可在任何時候以書面形式通知賣方，提供終止合同而不給賣方補償。該合同的終止將不損害或影響買方已經(jīng)采取的任何行動或補救措施的權(quán)力。
25、因買方的便利而終止合同。
25.1買方可在任何時候出于自身的便利向賣方發(fā)出書面通知全部或部分終止合同，終止通知應(yīng)明確終止合同是出于買方的便利，并明確合同終止的程度，以及終止的生效日期。25.2對賣方收到終止通知后三十（30）天內(nèi)已完成并準備裝運的貨物，買方應(yīng)按原合同價格和條款予以接收，對于剩下的貨物，買方可：
1）僅對部分貨物按照原來的合同價格和條款予以接受；或。
2）取消對所剩貨物的采購，并按雙方商定的金額向賣方支付部分完成的貨物和服務(wù)以及賣方以前已采購的材料和部件的費用。
26、爭議的解決。
26.1因執(zhí)行本合同所發(fā)出的或本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商開始后六十（60）天還不能解決，任何一方均可按中華人民共和國有關(guān)法律的規(guī)定提交仲裁。仲裁地點應(yīng)在買方單位所在地。
26.2仲裁裁決應(yīng)為最終裁決，對雙方均具有約束力。
26.3仲裁費除仲裁機關(guān)另有裁決外均應(yīng)由敗訴方負擔。
26.4在仲裁期間，除正在進行仲裁的部分外，本合同其它部分應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行，
27、合同語言。
27.1本合同語言為中文。雙方交換的與合同有關(guān)的信函均用中文書寫。
28使用法律。
28.1本合同應(yīng)按照中華人民共和國的法律進行解釋。
29、通知。
29.1本合同一方給對方的通知應(yīng)用書面形式傳真送到“合同專用條款”中規(guī)定的對方的地址。
29.2通知以送到日期或通知書的生效日期為生效日期，兩者中以晚的一個日期為準。
30、稅款。
30.1按照中華人民共和國稅法和有關(guān)部門的規(guī)定，買方需交納的與本合同有關(guān)的一切稅費均應(yīng)有買方負擔。
30.2按照中華人民共和國稅法和有關(guān)部門的規(guī)定，賣方需交納的與本合同有關(guān)的一切稅費均應(yīng)有賣方負擔。
31、合同生效及其他。
31.1本合同應(yīng)在雙方簽字并加蓋雙方公章和買方收到賣方。
萬能合同條款篇九
甲方(需方)：
乙方(供方)：
甲方因項目需要向乙方采購鋼材。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方本著平等互利的原則友好協(xié)商，達成以下合同條款：
一、產(chǎn)品品名、數(shù)量及質(zhì)量標準。
甲方向乙方采購的鋼材總需求量為噸;其質(zhì)量標準按國家標準執(zhí)行：1、線材：gb/1499.1-20--;2、螺紋鋼：hrb335或hrb400gb/1499.2-20--;3、圓鋼：gb/1499.1-20--;4、型材：具體品牌由甲乙雙方另行協(xié)商。
乙方送貨時應(yīng)隨車提供乙方蓋章的鋼材質(zhì)量證明文件。
二、包裝標準。
以鋼廠的原廠包裝為標準。
三、鋼材采購計劃、交貨地點。
鋼材采購數(shù)量和品規(guī)以甲、乙雙方確認的甲方采購計劃為準。甲方每月20日之前以書面形式向乙方提供蓋有甲方公章的下月度需求計劃，具體分批次需求計劃須提前三天以書面形式報至乙方，雙方指定人員簽字確認后生效。乙方按照雙方確認的甲方采購計劃將鋼材送至項目所在地工地。乙方貨到工地后甲方應(yīng)隨時派人驗收(當天應(yīng)完成驗收)。
四、運輸、裝卸及費用負擔。
乙方負責送貨至甲方項目工地，所送鋼材的出庫吊裝費、運輸費均由乙方承擔，加入貨物單價一并結(jié)算。貨到工地卸車及其費用由甲方負責承擔。
五、鋼材的驗收標準與計量方式。
螺紋鋼、線材、圓鋼采用磅計驗收，按過磅計量交貨，甲方可復(fù)磅，磅差在正負0.3%以內(nèi)(含0.3%)，以乙方倉庫出庫計量為準。超出0.3%，按甲方的磅重為準。
六、鋼材配送、驗收、簽收。
乙方指定負責鋼材配送服務(wù)，(身份證號碼：)手機：;甲方授權(quán)本公司工作人員(身份證號碼：)手機：，負責鋼材收貨、驗收、簽收、價格確認，簽收時該工作人員應(yīng)出示身份證件。甲方安排其他工作人員收貨時，應(yīng)向乙方提交甲方出具的加蓋其公章的授權(quán)委托書或者由甲方直接在收貨單上加蓋公章。凡是簽收員簽字認可的送貨單，均視為甲方認可的有效結(jié)算憑據(jù)，乙方以此送貨單與甲方結(jié)算鋼材款。鋼材運至指定的收貨地點時，甲方應(yīng)及時辦理相關(guān)交接手續(xù)，交付前發(fā)生的貨物毀損、滅失由乙方負責;交付簽收后，由甲方負責。
七、結(jié)算價、結(jié)算方式及付款期限、付款方式。
1、結(jié)算價：螺紋鋼、盤螺、線材以供貨當天“我的鋼鐵網(wǎng)”當日長沙市場螺紋鋼、盤螺、高線價格行情列表中對應(yīng)鋼廠及品規(guī)單價作為結(jié)算價;每逢星期六按前一日的結(jié)算單價執(zhí)行，星期日按后一日的結(jié)算單價執(zhí)行;遇單品規(guī)缺貨或少貨，按備注欄中加價執(zhí)行;遇漲隨漲，遇跌隨跌;墊資利息從到貨當日開始，按月息1.5分計算。
2、貨款的結(jié)算方式及付款期限、結(jié)算價格、逾期加價款;。
結(jié)算方式及付款期限：
a：現(xiàn)款部分乙方貨到甲方工地驗收合格后，按第七條第1款結(jié)算價格在1日內(nèi)支付乙方貨款。
b：墊資部分甲方須在20--年月日辦理付款手續(xù)，在7天內(nèi)支付乙方全部貨款及墊資利息。留10萬元貨款作為后期信貸保證金，保證金在最后一次結(jié)算隨貨款一起一次性付給乙方。
c：逾期加價款：逾期未能付清，除收取正常墊資利息外，按每天每噸5元加收，直至付清全部貨款為止。
d、因乙方報給甲方的鋼材價格及交易價格未包含稅金，其稅金按甲乙雙方。
交易額的17%由甲方承擔，在甲方付清甲方全部貨款并支付全部稅金后由乙方向甲方出具發(fā)票。
3、付款方式：甲方以現(xiàn)金、轉(zhuǎn)賬方式付款。
4、如甲方不能按合同約定如期向乙方支付貨款，乙方有權(quán)停止供貨，由此引起的一切責任由甲方承擔。
5、乙方為本項目鋼材的唯一供貨商，甲方不能以任何理由從其它渠道進貨，否則乙方有權(quán)終止合同。
八、其它約定。
1、如甲方工地停工，乙方有權(quán)解除合同，甲方應(yīng)在乙方最后一次送鋼材之日起10天內(nèi)付清所有鋼材款(含墊資利息加價款)。
2、甲方計劃、簽收、對賬等，加蓋或者該項目負責人簽字認可均有效。
九、本合同在履行過程中發(fā)生爭議或未盡事宜，雙方另行協(xié)商。協(xié)商不成時，均可向乙方人民法院提請訴訟。
十、本協(xié)議自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期至本項目主體完工且所有款項付清止。本合同一式二份，甲乙雙方各一份，具有同等法律效力。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
法定代表人或授權(quán)代表(簽字)：法定代表人或授權(quán)代表(簽字)：
簽訂時間：年月日。
萬能合同條款篇十
承包人(乙方)：___________________________。
依據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)、平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況：
工程名稱：___________________________。
工程地點：___________________________。
二、工程承包范圍：
基坑土方外運(甲方負責裝車，乙方負責用車外運至工地外)。
三、合同工期：
___________________________。
四、工程質(zhì)量標準：
本工程質(zhì)量標準按國家現(xiàn)行基坑開挖驗收規(guī)范達到全面優(yōu)良。
五、合同單價及價款及工程量計算方式：
項目單價總價備注說明。
土方外運元/平方米按實際方數(shù)乘以單價1土方單價以實方計算;。
2本單價含施工時的有關(guān)機械臺班費用，外運裝車等費用;。
3本單價含外運泥尾場地清理費用;。
4本單價含一切乙方機械進退場費用。
六、付款方式：
2、當主體基坑到底完成后三個月內(nèi)付清完成工程量的95%;。
3、所有土方工程及手尾工作完成后六個月內(nèi)支付5%。
七、甲方責任：
1、辦理施工許可證，余泥排放證等費用;。
2、組織圖紙會審，組織監(jiān)督落實班組工人進場安全教育;。
3、組織分部分項工程驗收，負責工程控制軸線的放線、測量標高工作;。
4、向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。
八、乙方責任：
1、指派管理人員駐現(xiàn)場，負責管理土方隊伍，辦理準運證及相關(guān)費用;。
2、運輸車輛必須是散體物料運輸正規(guī)車輛，禁止雇請非法營運“野雞車”;。
3、余泥堆放場必須是手續(xù)證件齊全(提供合格證件給甲方備案)否則承擔相關(guān)責任;。
5、負責工人的安全教育，對工人進行安全、質(zhì)量技術(shù)交底、管理工人的生活問題;。
6、乙方必須帶領(lǐng)全體工人生產(chǎn)、文明施工,如發(fā)生事故(無論任何原因)乙方負者20%事故引起的'相關(guān)費用,甲方負者80%的相關(guān)費。
7、各班組在簽訂本協(xié)議時先交一定數(shù)額的安全生產(chǎn)、文明施工保證金。
8、在施工過程中所有的安全防護及安全標志，沒有甲方許可不得隨意拆除。
11、乙方必須服從項目部的工序、工作面及工期安排;。
12、乙方負責周邊外圍關(guān)系(如___、___、街道、村委等)。
十、違約責任：
1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方負責;。
2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責任有甲方負責;。
十、雙方約定在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時請仲裁委員會調(diào)解。
本合同正本一式兩份，副本一式兩份，雙方各持正副本一份。(附安全責任書、文明施工管理規(guī)定)。
甲方：_________身份證：(以下簡稱甲方)。
乙方：_________身份證：(車隊以下簡稱乙方)。
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負責運輸：運輸?shù)兀?/p>
運距：公里運費：____________元/。
結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算(以現(xiàn)金方式結(jié)算)。
甲方負責聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%。
違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
日期：__________________日期：____________
萬能合同條款篇十一
經(jīng)營方(甲方)：
承租方(乙方)：
一、根據(jù)《中華人民共和國合同法》和交通部有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂汽車租賃合同，設(shè)定下列條款，共同遵守。
1、乙方因需要向甲方承租車輛，租車期限自年月日時分至年月日時分。租還車地點均為淮安市解放西路77號。
2、甲方按每天元，將車輛租給乙方使用。乙方現(xiàn)預(yù)付租金元，押金元，
用車輛期滿憑押金收據(jù)結(jié)算。
二、甲方的權(quán)利、義務(wù)。
1、甲方為乙方提供證照齊全有效，技術(shù)狀況良好的車輛。
2、甲方負責向保險公司對租賃車輛投保財產(chǎn)險和第三者責任險，繳納養(yǎng)路費。
3、乙方違約，甲方有權(quán)收回租賃車輛。
4、對因非甲方原因造成的損失，甲方不負連帶責任。
5、協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故和及時按規(guī)定辦理索賠手續(xù)。
萬能合同條款篇十二
除上下文另有要求者外，合同中下列詞語應(yīng)具有本條所賦予的涵義。本條內(nèi)的各詞語涵義僅適合于本合同，不是該詞語的通用解釋。這些詞語在合同條款中出現(xiàn)時，一般應(yīng)認為具有本條所賦予的涵義，但若上下文有要求時，亦可以有其他涵義。
1.1 有關(guān)合同雙方和監(jiān)理人的詞語。
（1）發(fā)包人：指專用合同條款中寫明的當事人。
（2）承包人：指與發(fā)包人簽訂本合同協(xié)議書的當事人。
（3）分包人：指本合同中從承包人處分包某一部分工程的當事人。
（4）監(jiān)理人：指專用合同條款中寫明的由發(fā)包人委托對本合同實施監(jiān)理的當事人。
列入本款的發(fā)包人、承包人、分包人和監(jiān)理人等是本合同的有關(guān)當事人。發(fā)包人即一般合同中所稱的甲方，在以往水利水電工程施工合同中也稱為業(yè)主、雇主、建設(shè)單位、發(fā)包方或發(fā)包單位等；承包人即一般合同中所稱的乙方，在以往水利水電工程施工合同中也稱為承包方、承包單位、承包者或承包商等；監(jiān)理人即通常所稱的監(jiān)理單位，在以往水利水電工程施工合同中也稱為工程師、監(jiān)理工程師等。
1.2 有關(guān)合同組成文件的詞語。
（1）合同文件（或稱合同）：指由發(fā)包人與承包人簽訂的為完成本合同規(guī)定的各項工作所列入本合同條件第3條的全部文件和圖紙，以及其他在協(xié)議書中明確列入的文件和圖紙。合同文件是發(fā)包人和承包人執(zhí)行合同的文字依據(jù)，以雙方簽訂的協(xié)議書中明確列入合同的文件和圖紙為準。
（2）技術(shù)條款：指本合同的技術(shù)條款和由監(jiān)理人作出或批準的對技術(shù)條款修改或補充的文件。技術(shù)條款是合同的重要組成部分，其內(nèi)容是說明合同標的物應(yīng)達到的質(zhì)量標準及其施工技術(shù)要求，也是合同支付的實物依據(jù)和計量方法。此名詞在以往國內(nèi)的招標和合同文件中常稱為技術(shù)規(guī)范，為了與行業(yè)標準中的技術(shù)規(guī)范相區(qū)別，本合同文件中改稱技術(shù)條款。
（3）圖紙：指列入合同的招標圖紙和發(fā)包人按合同規(guī)定向承包人提供的所有圖紙（包括配套說明和有關(guān)資料），以及列入合同的投標圖紙和由承包人提交并經(jīng)監(jiān)理人批準的所有圖紙（包括配套說明和有關(guān)資料）。圖紙為列入合同的招標圖紙和發(fā)包人按合同規(guī)定向承包人提供的所有圖紙以及列入合同的投標圖紙和承包人提交并經(jīng)監(jiān)理人批準的所有圖紙的總稱。
（4）施工圖紙：指上述第（3）項規(guī)定的圖紙中由發(fā)包人提供或由承包人提交并經(jīng)監(jiān)理人批準的直接用于施工的圖紙（包括配套說明和有關(guān)資料）。施工圖紙僅為圖紙中的一部分。上述各類圖紙的內(nèi)容還應(yīng)包括其配套說明和有關(guān)資料。
（5）投標文件：指承包人為完成本合同規(guī)定的各項工作，在投標時按招標文件的要求向發(fā)包人提交的投標報價書、已標價的工程量清單及其他文件。投標文件是投標報價書、已標價的工程量清單（指由投標人已填寫價格的工程量清單）以及由投標人按招標文件要求，向發(fā)包人提供的其他文件的總稱。投標報價書、工程量清單和其他投標文件的內(nèi)容和格式規(guī)定在招標文件的有關(guān)章節(jié)內(nèi)。
（6）中標通知書：指發(fā)包人正式向中標人授標的通知書。中標人確定后，發(fā)包人應(yīng)發(fā)中標通知書給中標人，表明發(fā)包人已接受其投標并通知該中標人在規(guī)定的期限內(nèi)派代表前來簽訂合同。若在簽訂合同前尚有遺留問題需要洽談，可在發(fā)中標通知書前先發(fā)中標意向書，邀請對方就遺留問題進行合同談判。一般說來，意向書僅表達發(fā)包人接受投標的意愿，但尚有一些問題需進一步洽談，并不說明該投標人已中標。
1.3 有關(guān)工程和設(shè)備的詞語。
（1）工程：指永久工程和臨時工程或為二者之一。
（2）永久工程：指按本合同規(guī)定應(yīng)建造的并移交給發(fā)包人使用的工程（包括工程設(shè)備）。水利水電建設(shè)項目包含的永久工程指各類檔水工程、泄洪工程、引水工程、發(fā)電廠房和抽水泵房工程、升壓變電站工程、航運過壩工程、筏道工程、魚道工程、灌溉渠首工程、河湖疏浚工程、交通工程、房屋建筑工程和其他永久工程。若臨時工程中某項工程（如導(dǎo)流隧洞）按合同規(guī)定由承包人建造并需移交發(fā)包人時，則該項工程對本合同來說，亦可視作永久工程。
（3）臨時工程：指為完成本合同規(guī)定的各項工作所需的各類非永久工程（不包括施工設(shè)備）。水利水電工程施工中的臨時工程包括施工交通工程、施工供電工程、施工供水工程、施工照明工程、施工通信工程、砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)工程、混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)工程、施工期環(huán)境保護工程、臨時房屋建筑工程和其他臨時工程。導(dǎo)流工程亦為臨時工程，但由于其特殊性，如本款（2）項說明中所述，其中的某項導(dǎo)流建筑物在合同中亦可視作永久工程。
（4）主體工程：指專用合同條款中寫明的全部永久工程中的主要工程。水利水電工程中的主體工程指各類擋水工程、泄洪工程、引水工程、發(fā)電廠房和抽水泵房工程、升（降）壓變電站工程、航運過壩工程、筏道工程、魚道工程、灌溉渠首工程和河湖疏浚工程等，不包括上述永久工程中的交通工程、房屋建筑工程和其他附屬永久工程。主體工程的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)工程的實際情況在專用合同條款中寫明。
（5）單位工程：指專用合同條款中寫明的單位工程。單位工程的劃分可參照水利水電工程設(shè)計概算編制辦法中項目劃分的第二級項目，如混凝土壩（閘）工程、土（石）壩工程、溢洪道工程、泄洪洞工程、引水明渠工程、地面廠房工程和地下廠房工程等。應(yīng)根據(jù)工程的實際情況在專用合同條款中列清本合同所包合的全部單位工程項目。
（7）施工設(shè)備：指為完成本合同規(guī)定的各項工作所需的全部用于施工的設(shè)備、器具和其它物品（不包括臨時工程和材料）。
（8）承包人設(shè)備：指承包人的施工設(shè)備。
（9）進點：指承包人接到開工通知后進入施工場地。
1.4 有關(guān)工期的詞語。
（1）開工通知：指發(fā)包人委托監(jiān)理人通知承包人開工的函件。發(fā)包人和承包人簽訂合同協(xié)議書后，應(yīng)在合同文件規(guī)定的期限內(nèi)，由發(fā)包人委托監(jiān)理人簽發(fā)開工通知。本合同條件第18.2款規(guī)定，若監(jiān)理人未按規(guī)定期限發(fā)出開工通知，承包人有權(quán)提出延長工期的要求。
（2）開工日期：指承包人接到監(jiān)理人按第18.1款發(fā)出的開工通知的日期或開工通知中寫明的開工日。承包人接到開工通知之日（或發(fā)包人在開工通知中寫明的開工日）即視作合同工程的開工日期。發(fā)包人委托監(jiān)理人發(fā)出開工通知的日期（或發(fā)包人已在開工通知中寫明的開工日）以及在專用合同條款中要求承包人完工的日期，作為合同雙方約定的工期。
萬能合同條款篇十三
第一條、更改條款類：
關(guān)于《合同》(合同號：)的補充協(xié)議。
甲方：系原合同售房人(以下簡稱甲方)。
乙方：系原合同購房人(以下簡稱乙方)。
丙方：
房屋地址：
經(jīng)雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
一、原合同約定：“___________”現(xiàn)更改為“___________”
二、原合同其他約定不變;。
三、本協(xié)議經(jīng)紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
第二條、提前退款類。
經(jīng)雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
二、丙方已告知甲乙雙方做上述變更可能引發(fā)的風險，故不再承擔任何責任;。
三、本協(xié)議經(jīng)紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
第三條、貸款手續(xù)辦理前先行房屋過戶。
經(jīng)雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
一、應(yīng)甲、乙雙方要求，丙方協(xié)助其在貸款未審核下放的情況下進行過戶手續(xù)辦理;。
四、本協(xié)議經(jīng)紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
第四條、解除合同類。
經(jīng)雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
二、方于年月日向方退還已預(yù)收房款元整;。
三、方自愿向方支付違約金元整;。
四、丙方已收方中介信息服務(wù)費元整作為違約金處理不予退還;。
六、自本協(xié)議簽定生效之日起原合同作廢并由丙方收回;。
七、本協(xié)議系該糾紛最終解決方案，三方日后不得對此再提異議引發(fā)新的糾紛;。
八、本協(xié)議經(jīng)紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：丙方：
電話：電話：連鎖店：(店名及經(jīng)辦人)電話：
日期：日期：日期：
補充協(xié)議簽定總原則：
一、協(xié)議內(nèi)嚴禁出現(xiàn)公司承擔責任條款;。
三、如客戶要求寫明公司責任的，一律答復(fù)按原合同執(zhí)行;。
四、最后丙方簽名處一定要寫明店名及經(jīng)辦人名字及日期，加蓋店章。
萬能合同條款篇十四
在本保險有效期內(nèi)，由于被保險人所生產(chǎn)、出售的產(chǎn)品或商品在承保區(qū)域內(nèi)發(fā)生事故，造成使用、消費或操作該產(chǎn)品或商品的人或其他任何人的人身傷害、疾病、死亡或財產(chǎn)損失，依法應(yīng)由被保險人負責時，本公司根據(jù)本保險單的規(guī)定，在約定的賠償限額內(nèi)負責賠償。
對被保險人應(yīng)付索賠人的訴訟費用以及經(jīng)本公司書面同意負責的訴訟及其他費用，本公司亦負責賠償，但本項費用與責任賠償金額之和以本保險單明細表中列明的責任限額為限。
二、除外責任。
本公司對下列各項不負責賠償：
（二）根據(jù)勞動法應(yīng)由被保險人承擔的責任；
（三）根據(jù)雇傭關(guān)系應(yīng)由被保險人對雇員所承擔的責任；
（四）保險產(chǎn)品本身的損失；
（五）產(chǎn)品退換回收的損失；
（六）被保險人所有、保管或控制的財產(chǎn)的損失；
（八）保險產(chǎn)品造成的大氣、土地及水污染及其他各種污染所引起的責任；
（九）保險產(chǎn)品造成對飛機或輪船的損害責任；
（十三）罰款、罰金、懲罰性賠款；
（十四）保險單明細表或有關(guān)條款中規(guī)定的應(yīng)由被保險人自行負擔的免賠額。
三、賠償處理。
（一）若發(fā)生本保險單承保的任何事故或訴訟時：
3.在訴訟或處理索賠過程中，本公司有權(quán)自行處理任何訴訟或解決任何索賠案件，被保險人有義務(wù)向本公司提供一切所需的資料和協(xié)助。
（二）生產(chǎn)出售的同一批產(chǎn)品或商品，由于同樣原因造成多人的人身傷害、疾病或死亡或多人的財產(chǎn)損失，應(yīng)視為一次事故造成的損失。
（三）被保險人的索賠期限，從損失發(fā)生之日起，不得超過2年。
四、被保險人義務(wù)。
被保險人及其代表應(yīng)嚴格履行下列義務(wù)：
（二）被保險人及其代表應(yīng)根據(jù)本保險單明細表和批單中的規(guī)定按期繳付保險費；
（三）保險期滿后，被保險人應(yīng)將保險期間生產(chǎn)、出售的產(chǎn)品或商品的總值書面通知本公司，作為計算實際保險費的依據(jù)。實際保險費若高于預(yù)收保險費，被保險人補充其差額，反之，若預(yù)收保險費高于實際保險費，本公司退還其差額，但實際保險費不得低于所規(guī)定的最低保險費。
本公司有權(quán)在保險期內(nèi)的任何時候，要求被保險人提供一定期限內(nèi)所生產(chǎn)、出售的產(chǎn)品或商品總值的數(shù)據(jù)。本公司還有權(quán)派員檢查被保險人的有關(guān)帳冊或記錄并核實上述數(shù)據(jù)。
（四）一旦發(fā)生本保險單所承保的任何事故，被保險人或其代表應(yīng)：
3.根據(jù)本公司的要求提供作為索賠依據(jù)的所有證明文件、資料和單據(jù)。
（五）若在某一保險產(chǎn)品或商品中發(fā)現(xiàn)的缺陷表明或預(yù)示類似缺陷亦存在于其他保險產(chǎn)品或商品時，被保險人應(yīng)立即自付費用進行調(diào)查并糾正該缺陷，否則，由于類似缺陷造成的一切損失應(yīng)由被保險人自行承擔。
五、總則。
（一）保單效力。
被保險人嚴格地遵守和履行本保險單的各項規(guī)定，是本公司在本保險單項下承擔賠償責任的先決條件。
（二）保單無效。
如果被保險人或其代表漏報、錯報、虛報或隱瞞有關(guān)本保險的實質(zhì)性內(nèi)容，則本保險單無效。
（三）風險變更 保險期間，被保險人若生產(chǎn)、出售某種新產(chǎn)品或保險產(chǎn)品的化學成份有所變動，應(yīng)在10天內(nèi)書面通知本公司，并根據(jù)本公司的要求，繳納應(yīng)增加的保險費，否則本保險將不擴展承保該產(chǎn)品。除非經(jīng)本公司書面同意，本保險單將在下列情況下自動終止：
1.被保險人喪失保險利益；
2.承保風險擴大。
本保險單終止后，本公司將按日比例退還被保險人本保險單項下未到期部分的保險費。
（四）保單注銷。
被保險人可隨時書面申請注銷本保險單，本公司亦可提前15天通知被保險人注銷本保險單。對本保險單已生效期間的保險費，前者本公司按月比例計收，后者按日比例計收。
（五）權(quán)益喪失。
如果任何索賠含有虛假成分，或被保險人或其代表在索賠時采取欺詐手段企圖在本保險單項下獲取利益，或任何損失是由被保險人或其代表的故意行為或縱容所致，被保險人將喪失其在本保險單項下的所有權(quán)益。對由此產(chǎn)生的包括本公司已支付的賠款在內(nèi)的一切損失，應(yīng)由被保險人負責賠償。
（六）合理查驗。
本公司的代表有權(quán)在任何適當?shù)臅r候?qū)Ρ槐ｋU人的房屋、機器、設(shè)備、工作和產(chǎn)品或商品的風險情況進行現(xiàn)場查驗。被保險人應(yīng)提供一切便利及本公司要求的用以評估有關(guān)風險的詳情和資料。但上述查驗并不構(gòu)成本公司對被保險人的任何承諾，本公司的檢查人員如發(fā)現(xiàn)任何缺陷或危險時，將以書面通知被保險人，在該項缺陷或危險未被排除并使本公司認為滿意之前，對其有關(guān)的或因此引起的一切責任本公司概不負責。
（七）重復(fù)保險。
本保險單負責賠償損失、費用或責任時，若另有其他保障相同的保險存在，不論是否由被保險人或他人以其名義投保，也不論該保險賠償與否，本公司僅負責按比例分攤賠償?shù)呢熑巍?/p>
萬能合同條款篇十五
1.7.1與合同有關(guān)的通知、批準、證明、證書、指示、指令、要求、請求、同意、意見、確定和決定等，均應(yīng)采用書面形式，并應(yīng)在合同約定的期限內(nèi)送達接收人和送達地點。
1.7.2發(fā)包人和承包人應(yīng)在專用合同條款中約定各自的送達接收人和送達地點。任何一方合同當事人指定的接收人或送達地點發(fā)生變動的，應(yīng)提前3天以書面形式通知對方。
1.7.3發(fā)包人和承包人應(yīng)當及時簽收另一方送達至送達地點和指定接收人的來往信函。拒不簽收的，由此增加的費用和（或）延誤的工期由拒絕接收一方承擔。
1.8嚴禁賄賂。
合同當事人不得以賄賂或變相賄賂的方式，謀取非法利益或損害對方權(quán)益。因一方合同當事人的賄賂造成對方損失的，應(yīng)賠償損失，并承擔相應(yīng)的法律責任。
承包人不得與監(jiān)理人或發(fā)包人聘請的第三方串通損害發(fā)包人利益。未經(jīng)發(fā)包人書面同意，承包人不得為監(jiān)理人提供合同約定以外的通訊設(shè)備、交通工具及其他任何形式的利益，不得向監(jiān)理人支付報酬。
1.9化石、文物。
在施工現(xiàn)場發(fā)掘的所有文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品屬于國家所有。一旦發(fā)現(xiàn)上述文物，承包人應(yīng)采取合理有效的保護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品，并立即報告有關(guān)政府行政管理部門，同時通知監(jiān)理人。
發(fā)包人、監(jiān)理人和承包人應(yīng)按有關(guān)政府行政管理部門要求采取妥善的保護措施，由此增加的費用和（或）延誤的工期由發(fā)包人承擔。
承包人發(fā)現(xiàn)文物后不及時報告或隱瞞不報，致使文物丟失或損壞的，應(yīng)賠償損失，并承擔相應(yīng)的法律責任。
1.10交通運輸。
1.10.1出入現(xiàn)場的權(quán)利。
除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人應(yīng)根據(jù)施工需要，負責取得出入施工現(xiàn)場所需的批準手續(xù)和全部權(quán)利，以及取得因施工所需修建道路、橋梁以及其他基礎(chǔ)設(shè)施的權(quán)利，并承擔相關(guān)手續(xù)費用和建設(shè)費用。承包人應(yīng)協(xié)助發(fā)包人辦理修建場內(nèi)外道路、橋梁以及其他基礎(chǔ)設(shè)施的手續(xù)。
承包人應(yīng)在訂立合同前查勘施工現(xiàn)場，并根據(jù)工程規(guī)模及技術(shù)參數(shù)合理預(yù)見工程施工所需的進出施工現(xiàn)場的方式、手段、路徑等。因承包人未合理預(yù)見所增加的費用和（或）延誤的工期由承包人承擔。
1.10.2場外交通。
發(fā)包人應(yīng)提供場外交通設(shè)施的技術(shù)參數(shù)和具體條件，承包人應(yīng)遵守有關(guān)交通法規(guī)，嚴格按照道路和橋梁的限制荷載行駛，執(zhí)行有關(guān)道路限速、限行、禁止超載的規(guī)定，并配合交通管理部門的監(jiān)督和檢查。場外交通設(shè)施無法滿足工程施工需要的，由發(fā)包人負責完善并承擔相關(guān)費用。
1.10.3場內(nèi)交通。
發(fā)包人應(yīng)提供場內(nèi)交通設(shè)施的技術(shù)參數(shù)和具體條件，并應(yīng)按照專用合同條款的約定向承包人提供滿足工程施工所需的場內(nèi)道路和交通設(shè)施。因承包人原因造成上述道路或交通設(shè)施損壞的，承包人負責修復(fù)并承擔由此增加的費用。
除發(fā)包人按照合同約定提供的場內(nèi)道路和交通設(shè)施外，承包人負責修建、維修、養(yǎng)護和管理施工所需的其他場內(nèi)臨時道路和交通設(shè)施。發(fā)包人和監(jiān)理人可以為實現(xiàn)合同目的使用承包人修建的場內(nèi)臨時道路和交通設(shè)施。
場外交通和場內(nèi)交通的邊界由合同當事人在專用合同條款中約定。
1.10.4超大件和超重件的運輸。
由承包人負責運輸?shù)某蠹虺丶?，?yīng)由承包人負責向交通管理部門辦理申請手續(xù)，發(fā)包人給予協(xié)助。運輸超大件或超重件所需的道路和橋梁臨時加固改造費用和其他有關(guān)費用，由承包人承擔，但專用合同條款另有約定除外。
1.10.5道路和橋梁的損壞責任。
因承包人運輸造成施工場地內(nèi)外公共道路和橋梁損壞的，由承包人承擔修復(fù)損壞的全部費用和可能引起的賠償。
1.10.6水路和航空運輸。
本款前述各項的內(nèi)容適用于水路運輸和航空運輸，其中“道路”一詞的涵義包括河道、航線、船閘、機場、碼頭、堤防以及水路或航空運輸中其他相似結(jié)構(gòu)物；“車輛”一詞的涵義包括船舶和飛機等。
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