在工作和學(xué)習(xí)中，我們常常需要寫報告來向上級或同事匯報工作進展和成果。在報告中，我們可以通過引用相關(guān)研究成果或調(diào)查數(shù)據(jù)來支持自己的觀點和結(jié)論。希望這些范文能夠?qū)Υ蠹易珜憟蟾鏁r提供一些思路和靈感。
基本安全實訓(xùn)報告篇一
教學(xué)目標(biāo)：
1、掌握實訓(xùn)中應(yīng)注意的安全問題。
2、掌握一些必要的學(xué)生突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
3、如何進行人體傷害自救。
4、正確使用安全設(shè)施及防護器材。
教學(xué)重點：
1、應(yīng)急、自救與救護。
2、學(xué)生突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
教學(xué)難點：學(xué)生突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
教學(xué)方法：理論講授、資料觀看、案例分析。
教學(xué)課時：2課時。
設(shè)計思路：
1、掌握一些衛(wèi)生知識和急救技術(shù)，學(xué)會保護自己。以各種形式鞏固并拓展學(xué)生對自護知識的理解和運用。
2、培養(yǎng)學(xué)生自我保護的意識和能力，為他們的健康成長打好基礎(chǔ)。
3、通過日常生活中的實際例子來增強學(xué)生的安全意識。
教學(xué)內(nèi)容：
學(xué)生突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
（一）學(xué)生突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案原則。
同學(xué)們遇到突發(fā)事件時要保持冷靜，以保障自身和同學(xué)的生命為首要任務(wù)和原則。同時要在第一時間向帶隊老師報告，要冷靜等待并依靠教師來解決問題。
（二）學(xué)生突發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組組成。
學(xué)校設(shè)立學(xué)生突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組。突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：居安思危，及時準確地掌握學(xué)校學(xué)生的安全狀況及動態(tài)，提出預(yù)防控制突發(fā)事件的對策和措施；在學(xué)校的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，積極做好學(xué)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作；與有關(guān)部門密切配合，保證各項應(yīng)急工作高效、有序進行。
（三）學(xué)生突發(fā)事件處置指導(dǎo)思想。
切實保障學(xué)生利益，注重全程管理，提高防范意識，確保學(xué)校和社會穩(wěn)定。
（四）學(xué)生傷害事件處理。
1、發(fā)生學(xué)生傷害事件，學(xué)校立即向?qū)W生科、主管校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)校兩辦匯報，填寫學(xué)生意外事件情況登記表。并立即趕到現(xiàn)場，盡快將受傷學(xué)生送到醫(yī)院救治，并及時通報學(xué)生家長或監(jiān)護人。
2、學(xué)校對受傷害學(xué)生給予關(guān)照，并配合相關(guān)部門對事件展開調(diào)查了解情況。情形嚴重的'事件，應(yīng)及時向上級領(lǐng)導(dǎo)和公安部門報告，請求調(diào)查處理。
3、及時對傷害學(xué)生的人進行處理，穩(wěn)定受傷學(xué)生情緒。在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)下，與學(xué)生家長通過協(xié)商方式或相關(guān)紀律程序解決相關(guān)問題，做好家長的情緒穩(wěn)定工作。同時，做好其他學(xué)生的情緒穩(wěn)定工作。
（五）學(xué)生突發(fā)事件的處理程序。
有八種情況：發(fā)生打架事件；以外傷害（包括工傷）事件；同學(xué)擅自離開工廠事件；廠長擅自違反校企合同事件；同學(xué)與廠方管理人員發(fā)生矛盾事件；同學(xué)家里突發(fā)重大變故事件；同學(xué)突發(fā)重??；其他突發(fā)重大事件處理。堅持快速反應(yīng)，減少傷害，對學(xué)生意外事件快速反應(yīng)，采取行動，將傷害降到最低程度；堅持教育疏導(dǎo)，理智果斷，深入學(xué)生中了解情況，加強正面教育和疏導(dǎo)，及時化解各類矛盾；堅持妥善處理，合法公正，對意外事件的處理要以學(xué)校和社會的穩(wěn)定為基礎(chǔ)，以法律為準繩，公正、合理、合法的處理。
（一）人體傷害主要部位及傷害類型。
由于工作環(huán)境的不同，人體易受傷害的部位亦有不同，在化學(xué)工，廠，空氣污染的工廠常受內(nèi)部器官的傷害，在機械加工常受人體表面或重大的肢體傷害，在不良的工作環(huán)境及不良的工作習(xí)慣下則意外傷害更是隨時產(chǎn)生。
1.人體傷害的主要部位：頭部、軀干、四肢、內(nèi)部器官。
2.受傷害的形式可以按下列方法分類：外傷、骨與關(guān)節(jié)受傷、內(nèi)傷及出血、電擊及神經(jīng)傷害等。
（二）急救原則與設(shè)備。
1.急救原則。
急救的目的：
（1）維持傷患的生命。
（2）防止傷患的情況惡化。
（3）使傷患得到迅速的醫(yī)療恢復(fù)健康。
另外，急救是一種緊急的救治工作，因此遇到需要急救的狀況時，擔(dān)任急救的人員必須懂得相應(yīng)的技能。
2.急救設(shè)備。
一般工廠均應(yīng)設(shè)有醫(yī)療室或衛(wèi)生室，備有擔(dān)架、病床及醫(yī)藥器材，以備醫(yī)療所需，而在各部門或廠房內(nèi)則應(yīng)設(shè)有急救箱。
（一）安全設(shè)施。
2.消防措施。
3.整潔：工場的整潔對工人的健康與安全有直接的關(guān)系。
（二）個人防護器材。
1.使用個人防護器材應(yīng)注意事項。
2.個人防護器材的種類。
師生小結(jié)：
提問：今天你學(xué)到了哪些知識，通過今天的學(xué)習(xí)你有什么收獲?如果發(fā)生突發(fā)事件，你該如何面對和處理?教師小結(jié)：實訓(xùn)安全是現(xiàn)代生活中必不可少的組成部分，同時掌握學(xué)生突發(fā)事件預(yù)案能有效地將損害減少到最低。因此，學(xué)習(xí)和掌握實訓(xùn)安全應(yīng)急、自救與救護和學(xué)生突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案是很有必要的。
基本安全實訓(xùn)報告篇二
在大學(xué)里，實訓(xùn)是我們扎實理論知識，熟練技術(shù)操作的重要方式。在完成實訓(xùn)的過程中，安全教育也是我們必不可少的課程。在這篇文章中，我將分享我的實訓(xùn)報告心得和體會，重點探討如何加強和優(yōu)化安全教育，以保障我們的健康和安全。
第二段：我的實訓(xùn)體會。
就我自己而言，實訓(xùn)經(jīng)歷給我?guī)砹撕芏嗟暮锰?。首先是理論知識的加強。在實踐中，我更加深入了解了許多關(guān)鍵概念和操作要領(lǐng)。其次，實訓(xùn)還鍛煉了我的動手能力和技能。我學(xué)會了許多實際技術(shù)，比如如何操作設(shè)備和工具。最重要的是，實訓(xùn)還讓我了解了很多的安全知識。通過參與實訓(xùn)和聽取安全教育課程，我對于如何避免意外和事故有了非常深入的認識。
在實訓(xùn)過程中，安全教育必不可少。作為未來優(yōu)秀的工程和技術(shù)人才，我們應(yīng)該時刻牢記安全第一，意識到安全工作對于我們自己、企業(yè)、家庭和社會都是至關(guān)重要的。嚴格遵守安全管理制度，確保安全生產(chǎn)，好比一塊堅實的防護盾，保護我們的安全出行，避免了矛盾和事故的發(fā)生。安全教育對于我們的生命安全和健康保障起到了舉足輕重的作用。
盡管在實訓(xùn)過程中安全教育的重要性是顯而易見的，但我們?nèi)匀豢梢栽趯嵺`中尋找進一步加強安全教育的辦法。首先，我們應(yīng)該在實訓(xùn)課堂上充分加強安全培訓(xùn)，設(shè)立明確的安全標(biāo)準和標(biāo)志，使學(xué)生能更好地掌握安全技巧和措施。其次，我們應(yīng)該定期進行安全演練和模擬，使學(xué)生獲得實際應(yīng)對緊急情況的技能和能力，建立起安全工作的自我保護意識。最后，我們還應(yīng)該主動進行實際案例的探究和分享，讓學(xué)生更加深入地了解安全事故的真實情況和危害，從而切實增加安全意識。
第五段：結(jié)論。
在總結(jié)這篇文章的內(nèi)容時，我想再次強調(diào)安全教育的重要性。加強安全教育和培訓(xùn)是我們提高安全技能和保障安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。在未來，我們在工作和生活中也應(yīng)該時刻謹記安全第一，讓安全教育貫穿于我們每一天的學(xué)習(xí)和實踐中，成為我們行動的執(zhí)導(dǎo)思想，為我們逐漸成長為一名優(yōu)秀的工程和技術(shù)人才打下堅定的保障。
基本安全實訓(xùn)報告篇三
實訓(xùn)報告是提高學(xué)生能力的重要規(guī)定，而安全教育是我們必須高度重視的議題。在這篇文章中，我將分享一些我在實訓(xùn)中學(xué)到的關(guān)于安全教育的心得體會。
在實訓(xùn)過程中，安全教育是我們必須遵循的基本規(guī)則，它涉及到了我們每一個人的安全。我們必須清楚地知道區(qū)分什么不安全行為可以導(dǎo)致危險。在實訓(xùn)中，我們學(xué)會了如何使用工具以及如何在使用工具時保持安全。我們也明白了一些重要的安全措施，例如穿戴膠手套和安全眼鏡這些必需品。
安全教育不僅僅是在實訓(xùn)中需要遵循的一件事，它實際上更應(yīng)該是我們在現(xiàn)實生活中遵守的基本原則。我們每天在生活中所接觸的物品和工具，都要考慮到安全因素。如果我們不遵守安全規(guī)則，我們可能會遭受意外事故的傷害。我們應(yīng)該時時刻刻記住，在任何時候都必須遵循安全原則。
第四段：教育安全意識。
教育安全意識是我們在生活中持續(xù)視為必要的一件事。安全教育不僅需要我們自己深受其影響，也需要我們將這種意識傳遞給別人。我們可以用例子來教育我們周圍的人，但是我們最好的方式就是通過自己的行動來展示安全教育的重要性。
第五段：總結(jié)。
安全教育是我們每個人必須認真對待的話題，它不僅應(yīng)該在實訓(xùn)期間得到關(guān)注和重視，也應(yīng)該被視為我們?nèi)粘Ｉ钪械幕驹瓌t。教育安全意識是我們需要思考和實施的重要方法，互相教育就是一種很好的方式來提高我們的安全意識，為我們的生活帶來更多積極影響。通過實訓(xùn)，我們學(xué)到了如何使用工具及保證安全，我們限制行為的未來。我們必須時刻刻刻牢記這種安全意識，來保證自己和周圍人的安全。
基本安全實訓(xùn)報告篇四
20__年，我們在南通英雄建設(shè)集團有限公司和通州區(qū)安監(jiān)站的領(lǐng)導(dǎo)(指導(dǎo))下，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)安生生產(chǎn)的法律、法規(guī)，把“安全、質(zhì)量”貫穿項目工程的全過程，年度6個項目部全面開工，建筑面積約28萬平方米，沒有發(fā)生我方負主要責(zé)任的事故，獲市文明找地1個，區(qū)文明工地5個，竣工工程一房一驗，合格率達100%，以上成績的取得，得益于公司總部的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于安監(jiān)站、質(zhì)檢站的指導(dǎo)，得益于分公司全體同仁的共同努力。
回顧一年來，我們在安全生產(chǎn)方面所做的工作，概況起來有以下三個方面：
一、完善組織領(lǐng)導(dǎo)，健全責(zé)任體系。
年初，我們完善了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了以成鐵綱為組長，俞榮為副組長，吳漢忠、吳均、孫錦明、趙國鋒、顧宗信、吳有輝、謝雨梅為成員的9人領(lǐng)導(dǎo)小組;各項目部組建了以項目經(jīng)理(現(xiàn)場負責(zé)人)為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)、消防、應(yīng)急預(yù)案等安全網(wǎng)絡(luò)體系;項目部與分項工程的負責(zé)人以及各班組層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制合同，并按要求配備了專職安全員，在明確了各自的責(zé)任義務(wù)的同時，強調(diào)各類人員應(yīng)具備的責(zé)任意識、風(fēng)險意識，堅持施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)與崗位責(zé)任考核和經(jīng)濟利益掛鉤，確保安全生產(chǎn)責(zé)任“橫向到邊，縱向到底”落實到每個部門、每一個人員和相關(guān)責(zé)任人，從而促進其它各項管理工作的開展。
二、增強安全意識，教育培訓(xùn)先行。
安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是安全生產(chǎn)三大基本措施之一，在安全生產(chǎn)管理中顯得尤為重要。為此，我們注重行業(yè)主管部門、安監(jiān)站和所在地建校舉辦的“三類”人員安全教育，安全救護等方面的培訓(xùn)：一是項目管理人員和安全員接受年度再教育培訓(xùn)率達100%;二是隨著承接工程量的擴大，正視現(xiàn)有專職安全員不足的現(xiàn)狀，及時選派責(zé)任心強且有一定實踐經(jīng)驗的同志參加培訓(xùn)，先后有6名(英雄集團)獲得省住房建設(shè)廳頒發(fā)的安全員資質(zhì)證書。他們在一線施工現(xiàn)場嚴于責(zé)守，起到了他人不可替代的作用;三是認真做三級教育和安全技術(shù)交底。新進人員和作業(yè)人員進入新的崗位或者新的施工現(xiàn)場前，各項目部均能較好地進行安全教育;各項目部在施工過程中，如遇深基坑、高大支模或危險性較大的分項工程前，都能及時召開管理人員、班組和一線工人會議，嚴格履行安全技術(shù)交底手續(xù)，在實際操作中建立了績效考核管理制度，為有效遏制事故的發(fā)生起到促進作用。
三、履行安全檢查，消除事故隱患。
負責(zé)人組織專職安全員每天深入施工現(xiàn)場,并以深基坑、支模、塔吊(機械)、臨時用電、生活區(qū)防火、工地食堂衛(wèi)生為重點查找安全隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài);營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍,各項目部利用標(biāo)語、橫幅、七牌一圖等多種形式大力宣傳法律、法規(guī)及安全生產(chǎn)、職業(yè)技能等常識,提高民工自防自救能力;此外,我們還認真做好夏季防暑降溫工作,分公司與承包負責(zé)人以人為本及時發(fā)放毛巾、人丹、清涼油、風(fēng)油精等防暑降溫用品。
一年來，我們在抓安全生產(chǎn)文明施工管理方面做了一些應(yīng)盡的工作，取得了一定的成績，但也存在一些問題：金樂c二標(biāo)段“9.18”上午28#一名民工在腳手架采空致使脅骨骨折;“9.28”36#因澆筑五層混凝土一民工脊椎骨骨裂入院;雙福工地21#樓12月11日下午澆筑屋面摔倒露臺上致使一民工輕傷入院。這三例輕傷事故,雖已治愈了結(jié),其負面效益不容忽視,教訓(xùn)是深刻的。在新的一年里,我們將舉一反三,進一步完善安全組織網(wǎng)絡(luò)體系;認真落實五大制度,三大基本舉措,加大檢查監(jiān)督力度和獎懲措施,對責(zé)任心不強,且有前科的承包人拒之門外,把各類事故率控制在公司總部的要求之內(nèi),多創(chuàng)精品工程,為英雄集團和我們自身的生存發(fā)展增光添彩。
基本安全實訓(xùn)報告篇五
六安萬鼎置業(yè)有限公司成立于20xx年，率屬于安徽萬鼎置業(yè)有限公司；公司以建筑安裝工程為主業(yè)，集建筑施工、房地產(chǎn)綜合開發(fā)、設(shè)備安裝、機械及道路橋梁施工、高級裝飾等多種經(jīng)營為一體，具有房屋建筑工程總承包一級、市政公用工程施工總承包一級資質(zhì)，地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級、機電設(shè)備安裝工程專業(yè)承包一級、建筑裝飾裝修專業(yè)承包一級資質(zhì)及海外經(jīng)營權(quán)。
（二）實習(xí)崗位簡介。
生產(chǎn)實習(xí)階段我從事的崗位為施工員，主要工作內(nèi)容是測量放線，并在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，深入施工現(xiàn)場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復(fù)核工程量，提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，協(xié)助師傅做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理的責(zé)任。結(jié)合工程的要求和師傅的指導(dǎo)，配合施工員完成任務(wù)。
20xx年1月10日上午8點整，來到六安萬鼎置業(yè)有限公司的一個在建廠區(qū)報到，這是我第一次來這個公司實踐，有點小小的緊張。這次我拿著學(xué)校的推薦信報到，生產(chǎn)經(jīng)理給我安排的是工地安全檢查督查的工作。這個工作可不是一件簡單的工作，有時候不得不去得罪一些人，但想著安全是那么的重要，得罪就得罪吧。
1.安全培訓(xùn)。
首先公司安排了一個老員工給我進行3天的培訓(xùn)。講解應(yīng)該檢查的項目，如何預(yù)防排除安全問題等等。事故發(fā)生的直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)共同偶合形式的。間接原因是安全管理上的缺陷，后者雖是間接原間，但它卻是背景因素，而且是事故發(fā)生的本質(zhì)原因。而我主要是負責(zé)檢查人為因素的安全問題，譬如說工人是否帶好安全帽，操縱儀器是否規(guī)范等。
2.施工現(xiàn)場檢查。
我每天跟著師傅在工地上四處走動查看，主要的檢查項目有：
1．正確使用個人防護用品，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、扣好帽帶；不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳上班；不得穿硬底和帶釘易滑鞋上高空。
2．施工現(xiàn)場的各種設(shè)施，安全標(biāo)志、警示牌，安全操作規(guī)程牌等，不得任意拆除或挪動，要移動必須經(jīng)現(xiàn)場施工現(xiàn)場負責(zé)人同意方可。
3．施工現(xiàn)場設(shè)的交通指示標(biāo)志，不得隨意拆拿；場內(nèi)工作要注意車輛來往及機械吊裝。
4．不得在工作地點或工作中開玩笑、打鬧以免發(fā)生事故。
5．不得帶小孩進入施工場地，不得叫小攤販進入工地賣點心。
3.主要遇到的一些安全問題案例。
安全帽的佩戴，必須栓緊下顎帶，當(dāng)人體發(fā)生附落或二次擊打時，不至于脫落。由于安全帽戴在頭部，起到對頭部的保護作用；應(yīng)戴正、帽帶系緊，帽箍的大小應(yīng)根據(jù)佩戴人的頭型調(diào)整箍緊；女生配戴安全帽應(yīng)將頭發(fā)放進帽襯這是最常見的問題。但很多的工人對于安全問題滿不在乎，經(jīng)常性的不扣安全帶，甚至不帶安全帽，這是工地絕對禁止的。有一次遇到一個不扣安全帶的工人，我上前叫他扣好安全帶，但他態(tài)度并不好，說關(guān)我屁事之類的話，我一直跟他說公司規(guī)定得戴好安全帽，他還是無動于衷，要走的樣子，我也是無語。最后還好師傅來了，他比較嚴厲地對那工人說這不只是為了維護公司的規(guī)定，更是為他的安全考慮，為他家人考慮的，這才讓他感覺到了安全帽戴好是那么的重要。從這件事情也看到了，生活在生活底層的農(nóng)民工安全意識淡薄，生活艱苦就沒那么多的時間去在乎那么多了，所以我們也更應(yīng)該去關(guān)注這些底層人。同時也看到了老師傅處理事情的方法老道，把事情說到關(guān)鍵點，易于讓人接受，值得學(xué)習(xí)。
工人儀器的操縱，這也是很多工人出現(xiàn)的問題。譬如說施工升降機各停靠層應(yīng)設(shè)置?？堪踩雷o門。很明顯如果不按要求設(shè)置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。在設(shè)置?？堪踩雷o門時，應(yīng)保證安全防護門的高度不小于，且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業(yè)人員安全。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險的，應(yīng)引起重視。就像上次我看到3#樓的一個開升降機的女工沒有關(guān)好樓層停靠安全防護門但是那位女工因為那是快到下班的時間，恰好只幫7層的工人吊裝貨物，于是她為了節(jié)省時間不去關(guān)安全防護門。這是多么的危險啊。我去說她的時候，她還是態(tài)度蠻好地接受了批評，及時地改正了。希望她是真正認識到了錯誤，不然就很容易造成他人的墜落了。再如，攪拌機的違規(guī)操作也蠻多的。攪拌機啟動后，應(yīng)使攪拌筒達到正常轉(zhuǎn)速后進行上料。上料時應(yīng)及時加水，每次加入的拌和料不得超過攪拌機的額定容量，進料時，嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間。運轉(zhuǎn)中，嚴禁用手或工具伸入攪拌簡內(nèi)扒料、出料，攪拌機作業(yè)中，當(dāng)料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下停留或通過；當(dāng)需要在料斗下檢修或清理料坑時，應(yīng)將料斗提升后用鐵鏈或插入銷鎖住，作業(yè)后，應(yīng)對攪拌機進行全面清理；當(dāng)操作人員需進入筒內(nèi)時，必須切斷電源或卸下熔斷器，鎖好開關(guān)箱，掛上“禁止合閘”標(biāo)牌，并應(yīng)有專人在旁邊看護。但我看到的一次就是，機器在攪拌的時候，哪些工人就在另一個地方去運材料去了，這可怎么行了，萬一機器出現(xiàn)故障是很可能引起電路問題的，甚至是火災(zāi)，也有可能其他員工在不知情的情況下拔掉電源，造成混凝土凝結(jié)等問題。
高空作業(yè)違規(guī)問題，這個可是萬萬不可出現(xiàn)的問題。那么上高處作業(yè)前應(yīng)檢查所要使用工具是否完好，所攜帶工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，隨用隨取。操作前應(yīng)檢查操作地點是否安全，防護措施是否完善。工作完成后應(yīng)將所使用工具收回，以免掉落傷人。高處作業(yè)，不準上下拋擲工具、材料等物，不得在高處作業(yè)下主操作，如確需要上下交叉作業(yè)必須采取有效的隔離措施。在沒有防護設(shè)施的高處、懸崖和陡坡作業(yè)，必須系安全帶。我在檢查過程中常常看到的一些違規(guī)操作是高空拋物，尤其是晚上，工人為了省事經(jīng)常從高處拋下一些工具和垃圾，那是很容易砸傷人。一次晚上，我聽到一聲巨響，一個裝有木屑的袋子從二樓拋下。我趕緊去看，但是那人已經(jīng)躲走了，我大聲地警告了他。其實我多想當(dāng)面告訴他這是多么的危險，不能貪圖一時的省事害了他人和自己。我也聽到不少關(guān)于高空作業(yè)違規(guī)傷害到自己和他人的案例了，希望工人能引起注意啊！
最后感慨一下，“安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。同時也學(xué)習(xí)到了工作需要平和心態(tài)，有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情學(xué)會了放平心態(tài)，增強了適應(yīng)環(huán)境的能力。
本階段現(xiàn)場學(xué)習(xí)，向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這2個月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。
在實踐經(jīng)驗積累上，我跟師傅在現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工作流程，并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的基本能力，細心體味著作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。
在現(xiàn)場的感觸很多，首先，要全身心加入工地這個大家庭。要以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
基本安全實訓(xùn)報告篇六
生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束后，我們進入了畢業(yè)實習(xí)階段，這次實習(xí)的時間是一周，其目的在于：
1、通過畢業(yè)實習(xí)，在生產(chǎn)實習(xí)的基礎(chǔ)上，對建筑工程的整個施工過程和施工前的準備工作有更為深刻的理解和認識。
2、結(jié)合自身專業(yè)特點，鞏固和深入理解所學(xué)的理論知識（如測量、建材、建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)和施工等）為預(yù)算畢業(yè)設(shè)計做好準備。
3、通過實際工作和勞動，掌握房屋的基本生產(chǎn)工藝過程（土石方、樁基,磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等）中的生產(chǎn)技術(shù)技能。
4、了解建筑設(shè)計的全過程及各過程中應(yīng)解決的向題，了解施工與預(yù)算的關(guān)系，認真觀看具體的工程做法，收集畢業(yè)設(shè)計的有關(guān)資料。
畢業(yè)實習(xí)期間，我們在xx老師的帶領(lǐng)下，去xx市進行了實習(xí)，此次實習(xí)既是對生產(chǎn)實習(xí)的一次很好的總結(jié)，又是為下一步的畢業(yè)設(shè)計做好準備，總的來說它起到承前啟后的作用，雖然僅有短暫的一周時間，但非常的重要?？煲厴I(yè)了，或許這是我最后一次以實習(xí)這個名詞來表示我們?nèi)ナ┕がF(xiàn)場的過程，以后只能算是以工作的身份去了。我要在在畢業(yè)實習(xí)期間對實習(xí)作一次大的總結(jié)，總結(jié)以前實習(xí)中的所見所聞，包括新的工藝做法、結(jié)構(gòu)形式、材料種類、施工場地的安排布置及管理、工地中存在的問題以及相應(yīng)的解決辦法，以便為下一步的畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
基本安全實訓(xùn)報告篇七
??鉗工：
??1、了解鉗工在機械制造和維修中的作用，以及鉗工的特點和應(yīng)用。
??2、熟悉鉗工常用設(shè)備、工卡量具的大致結(jié)構(gòu)和使用方法。
??3、完成簡單的畫線、鋸割、銼削、鉆削、打磨機械工件。
??4、初步了解機械產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。
??5、熟悉鉗工車間的安全注意事項、鉗工安全操作規(guī)程。
??銑工：
??1、了解銑床在在機械制造和加工中的作用，以及銑床的特點和應(yīng)用。
??2、熟悉銑床的基本操作。
??3、完成簡單的平面工件加工。
??4、熟悉銑工車間的安全注意事項。
??焊接：
??1、了解手工電弧焊和氣焊的工藝過程、特點和應(yīng)用。
??2、了解手工電弧焊和氣焊所使用的設(shè)備、工具和焊條。
??3、能進行簡單的手工電弧焊的操作。
??4、熟悉焊接車間的安全注意事項和焊接安全操作規(guī)程。
基本安全實訓(xùn)報告篇八
一、實習(xí)目的：
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)識知，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、識知與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習(xí)要求：
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
三、實習(xí)過程:。
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經(jīng)理，他帶著我認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自已的職務(wù)和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。
接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
四、實習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
五、實習(xí)結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實習(xí)總結(jié)：
通過近十七個周的實習(xí)，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的識知的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的習(xí)學(xué)到的識知是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自已，做工作要誠實守信、敢作敢當(dāng)。
七、實習(xí)心得：
在我的習(xí)實期當(dāng)中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡已自最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司。感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……運輸認識的實習(xí)報告2018運輸實習(xí)報告（2）。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排到宇鑫物流公司零擔(dān)運輸進行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司零擔(dān)貨物運輸?shù)倪\營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,運營管理，增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)...公司簡介：現(xiàn)公司擁有各類運輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運輸；市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標(biāo)準規(guī)范企業(yè)管理，加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
一.題目：對宇鑫物流公司零擔(dān)運輸?shù)膶嵙?xí)報告。
二.實習(xí)目地。
3.通過實際見習(xí)使我們能夠了解整個國際貨運代理信息系統(tǒng)的構(gòu)成；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。
三.實習(xí)條件準備。
1.學(xué)校聯(lián)系物流零擔(dān)貨物公司給我們見習(xí)的機會；
基本安全實訓(xùn)報告篇九
海上安全實訓(xùn)是我大學(xué)期間最難忘的一次經(jīng)歷。通過實踐掌握海上安全技能，我深刻體會到了海上安全的重要性，也對自己未來職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響。本文將結(jié)合實訓(xùn)內(nèi)容，從認識意識、技能提升、團隊合作、危機應(yīng)對和個人成長這五個方面，分享我對海上安全實訓(xùn)的心得體會。
首先，海上安全實訓(xùn)讓我對海上安全認識加深了許多。在實訓(xùn)過程中，我們了解了各類海上安全事故的原因和影響，學(xué)習(xí)了海上遇險求救的方法和技巧。通過模擬實踐，在真實環(huán)境中體驗了在海上遇到危險時所需要具備的冷靜和判斷力。通過實踐帶來的身臨其境，讓我更加意識到提前預(yù)防海上安全事故的重要性，為未來從事與海上相關(guān)工作提供了寶貴經(jīng)驗。
其次，海上安全實訓(xùn)也使我技能得到了提升。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了海上生活常識和基本船舶操作技能，如船舶繪圖、航行規(guī)則和滅火救援等。通過專業(yè)的指導(dǎo)和反復(fù)的實操演練，我逐漸掌握了這些操作技能，提升了自己的實際應(yīng)用能力。在與船員共同實踐的過程中，我不僅了解了自己的優(yōu)勢和不足，還通過與同學(xué)的交流取長補短，實現(xiàn)了技能的互相促進。
此外，海上安全實訓(xùn)也加強了我和團隊成員之間的合作意識。在實踐中，每個人都有不同的任務(wù)和職責(zé)，只有密切合作才能達到最佳效果。我們通過分工合作，互相配合，共同完成了一系列復(fù)雜的任務(wù)。在這個過程中，我體會到了團隊合作的重要性，不僅學(xué)會與他人溝通和協(xié)調(diào)，更懂得把個人的能力融入團隊，實現(xiàn)整體利益的最大化。
此外，海上安全實訓(xùn)讓我學(xué)會了如何應(yīng)對突發(fā)危機。在實踐中，我們不僅學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急措施，如使用救生設(shè)備和裝備，還模擬了各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，如火災(zāi)、燃油泄漏和船舶翻覆等。這些讓我深刻意識到危機處理的重要性和緊急情況下的自救能力。我學(xué)會了如何在緊張和危險的環(huán)境中保持冷靜和控制，并且在實際演練中也提高了自己的危機處理能力。
最后，海上安全實訓(xùn)對我的個人成長產(chǎn)生了積極的影響。通過實踐，我更加自信和勇敢了，克服了自己內(nèi)心的恐懼和擔(dān)憂。在面對困難和挑戰(zhàn)時，我能夠保持積極的心態(tài)，勇往直前。同時，通過實訓(xùn)的全過程，我養(yǎng)成了嚴謹和細致的工作態(tài)度，鍛煉了自己的組織能力和時間管理能力，這些都對我日后的學(xué)習(xí)和工作都有著積極的影響。
綜上所述，通過海上安全實訓(xùn)，我對海上安全有了更深入的認識，技能得到了提升，團隊合作能力得到了鍛煉，應(yīng)對危機的能力也得到了提高，并且個人成長也有了積極的影響。海上安全實訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我能夠更加深刻地理解并投入到未來的海上工作中。
基本安全實訓(xùn)報告篇十
近日，我參加了海上安全實訓(xùn)，并撰寫了一份相關(guān)的實訓(xùn)報告。通過這次實訓(xùn)，我深刻認識到了海上安全的重要性，也體會到了自身的不足之處。在這個過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還了解到了團隊合作的重要性。下面，我將結(jié)合報告中的實際案例，談?wù)勎以诤Ｉ习踩珜嵱?xùn)中的心得體會。
首先，海上安全意識的培養(yǎng)是非常關(guān)鍵的。在實訓(xùn)中，我們通過模擬情景，學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對突發(fā)事件。突發(fā)事件對船舶及船員的安全構(gòu)成了巨大的威脅，因此培養(yǎng)安全意識是我們應(yīng)對這些事件的基礎(chǔ)。我們了解到了船舶火災(zāi)、油污事故等常見的海上安全問題，并學(xué)習(xí)了相應(yīng)的應(yīng)急措施。我意識到，只有在事前做好足夠的準備和培訓(xùn)，才能在實際情況中冷靜應(yīng)對，并最大程度地保證船舶和人員的安全。
其次，團隊合作的重要性在實訓(xùn)中得到了充分的體現(xiàn)。在一次船舶受損的情景模擬中，我們被分組，需要團隊合作來完成任務(wù)。在這個過程中，我明白了我們每個人的角色和責(zé)任，也了解到了各部門之間的協(xié)調(diào)和配合。只有充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，并與團隊成員密切配合，才能順利完成任務(wù)。此外，團隊成員之間的溝通和協(xié)調(diào)也顯得尤為重要。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了傾聽并尊重他人意見，充分發(fā)揮每個人的專業(yè)優(yōu)勢，從而更好地解決問題。
除了專業(yè)知識和團隊合作，實際操作也是相當(dāng)重要的。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了海上救援技巧，并親自參與了一場救援演練。這讓我對實際操作有了更深刻的理解。只有在實際操作中，才能真正理解掌握所學(xué)知識的應(yīng)用，才能更好地在危急時刻運用這些技巧。通過這次實訓(xùn)，我明白了實際操作的難度和緊迫性，也更加意識到了自己的不足之處。因此，我決定在實踐中不斷提高自己的技能，以便在將來的工作中更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
此外，我還學(xué)到了一點關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)力的經(jīng)驗。在實訓(xùn)中，每個小組都有一名指導(dǎo)員帶領(lǐng)我們完成任務(wù)。他們不僅給予我們專業(yè)的指導(dǎo)，還在實際操作中提供了寶貴的建議。通過觀察和借鑒他們的行為，我明白了一個好的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的特質(zhì)。他們需要耐心、靈活、冷靜，能夠隨機應(yīng)變，并能夠發(fā)揮團隊成員的主觀能動性。在我今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重發(fā)展自己的領(lǐng)導(dǎo)才能，以此提高整個團隊的效率和水平。
總的來說，海上安全實訓(xùn)是一次難得的學(xué)習(xí)和鍛煉機會。通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和操作技能，還意識到了海上安全的重要性以及自身的不足之處。我也更加明白了團隊合作和領(lǐng)導(dǎo)力在工作中的重要性。我相信，通過這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)和體驗，我會在未來的工作中發(fā)揮更大的作用，為保障海上安全貢獻自己的力量。
基本安全實訓(xùn)報告篇十一
1）通過認識實習(xí)，了解我國現(xiàn)行的安全方面的法律法規(guī)和安全狀況問題。對煤礦企業(yè)的整個采煤和加工過程、機械工廠是如何生產(chǎn)運營有了較為清晰的了解，知道安全技術(shù)人員所應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)知識體系。
2）通過認識實習(xí)，理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如煤礦地質(zhì)學(xué)、普通地質(zhì)學(xué)、工程力學(xué)、材料力學(xué)等)，提高對安全工程專業(yè)的濃厚興趣，了解和熟悉安全工程學(xué)科的主要研究內(nèi)容，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。
3）通過認識實習(xí)，了解廠礦的大體工作流程及相關(guān)安全方面的規(guī)章制度。
4）通過親身參加現(xiàn)場觀摩，了解碳素廠的基本生產(chǎn)工藝過程和煤礦企業(yè)采煤生產(chǎn)過程中需要注意的安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細則。培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。
20xx年9月3日——20xx年9月14日。
1.20xx年9月3日~20xx年9月7日，認識實習(xí)的動員，有實習(xí)老師介紹實習(xí)的目的、要求及相關(guān)注意事項。接下來學(xué)院組織觀看有關(guān)的安全生產(chǎn)法、礦山安全技術(shù)和《命大于天》的相關(guān)視頻資料。
2.20xx年9月10日，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了焦作萬方鋁業(yè)碳素分廠，工廠的有關(guān)人員向我們講解了工廠的概況、工廠安全管理制度的落實情況以及現(xiàn)場參觀的注意事項，然后帶領(lǐng)我們參觀了工人工作的場所，了解了此廠生產(chǎn)產(chǎn)品的工作流程及此過程中安全措施的具體實施。
3．20xx年9月11日，我們來到焦作市演馬莊礦參觀實習(xí)，煤礦的一負責(zé)人向我們講解了演馬莊礦的歷史及近年來的發(fā)展情況，然后帶我們到井下的機電設(shè)施間參觀學(xué)習(xí)。
4.20xx年9月12日，老師帶領(lǐng)我們到焦作市中軸集團進行了參觀實習(xí)，在引導(dǎo)員的帶領(lǐng)下我們參觀了數(shù)控加工車間和倉庫，并詢問了一些工廠概況和安全注意事項。
5.20xx年9月13日，河南焦礦機器有限公司，通過現(xiàn)場參觀實習(xí)，了解企業(yè)概況，聽有關(guān)人員講解機械行業(yè)安全管理制度的落實情況和企業(yè)安全文化開展情況。
6.20xx年9月14日，我們又來到了蒙牛乳業(yè)(焦作)有限公司，在講解員的引導(dǎo)下我們領(lǐng)略了這個中國領(lǐng)先的乳制品制造商工業(yè)園地的風(fēng)采。
為了強化安全意識，讓同學(xué)們了解安全基本法，更讓同學(xué)們深深感受到自己身上肩負的責(zé)任，學(xué)院老師為我們播放了安全生產(chǎn)的視頻。首先我們觀看的是安全方面的法律法規(guī)——由法律出身的著名主持人撒貝寧主播的教育宣傳片《安全生產(chǎn)法》，生動的報道，活生生的案例和引人入勝的情節(jié)深深地吸引了同學(xué)們的注意力，使本次活動收到了良好的效果。
通過幾天的觀看錄象，我對《安全生產(chǎn)法》的了解從無到有：安全生產(chǎn)法的基本綱要是：為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，制定本法；在xxx領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位的安全生產(chǎn)，適用本法；有關(guān)法律、行政法規(guī)對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定；安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)；生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)；工會依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益；等等。在講到法律責(zé)任這一部分時，它即講到了安監(jiān)部門的法律責(zé)任，又講到了生產(chǎn)經(jīng)營單位和從業(yè)人員的法律責(zé)任，例如安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)部門的工作人員，如有違法行為，根據(jù)其情節(jié)，給予降級或者撤職的行政處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構(gòu)、主要負責(zé)人、個人經(jīng)營的投資人違反法律法規(guī)的視其情節(jié)給予責(zé)令限期改正、責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓、罰款、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任等處罰。生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任等。
我們還觀看了有關(guān)煤礦安全方面的錄像，了解到煤礦的主要災(zāi)害是火災(zāi)、水災(zāi)、瓦斯、煤塵、冒頂?shù)燃捌浒l(fā)生的條件、預(yù)兆和相應(yīng)的防治措施。
基本安全實訓(xùn)報告篇十二
近年來，隨著海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對海上安全的重視程度也越來越高。為提高海上安全意識和應(yīng)急處置能力，我校舉辦了一次海上安全實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中，我有幸親身參與，并從中收獲了很多。本文將結(jié)合本次實訓(xùn)的具體內(nèi)容和自身體會，就海上安全的重要性、實訓(xùn)中的收獲以及未來應(yīng)該如何提升海上安全意識進行探討。
第二段：海上安全的重要性。
海洋作為地球上最廣闊的物理空間之一，其安全情況關(guān)系到我國的經(jīng)濟發(fā)展、國家安全和人民生命財產(chǎn)安全。在海上安全問題上，千萬不能掉以輕心。由于事故發(fā)生后救援難度大、溺水后存活時間短等特點，海上事故往往會引發(fā)巨大的人員傷亡和物質(zhì)損失。因此，加強海上安全的教育培訓(xùn)和實踐操作是十分必要的。
第三段：實訓(xùn)中的收獲。
參加海上安全實訓(xùn)，我深刻體會到了安全規(guī)范的重要性和正確處理緊急情況的必要性。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了防溺水、滅火逃生、急救等基本知識和技能，并在模擬場景中進行了實操操作。通過這些實操，我不僅增加了對理論知識的理解和掌握，更重要的是培養(yǎng)了實踐操作的能力。在模擬的火災(zāi)場景中，我學(xué)會了正確使用滅火器，并實踐了滅火的操作流程；當(dāng)模擬的船只遭遇翻覆時，我學(xué)會了正確使用救生衣、抓住救生圈，并保持鎮(zhèn)定地等待救援。這些實操的訓(xùn)練使我明白了規(guī)范操作的重要性，提高了我在緊急情況下的反應(yīng)能力。
第四段：進一步提升海上安全意識。
實訓(xùn)結(jié)束后，我深感自身在海上安全意識方面仍有不足。在未來，我將積極參與更多相關(guān)實訓(xùn)和培訓(xùn)，不斷提升自己的海上安全意識和應(yīng)急處置能力。除了加強個人的學(xué)習(xí)之外，我還會積極宣傳海上安全知識，讓更多的人了解海上安全的重要性。我相信只有每個人都能提高自身的安全意識，才能共同構(gòu)建一個安全、和諧的海上環(huán)境。
第五段：總結(jié)+展望。
通過參與海上安全實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實操技能，更增強了自身對海上安全問題的重視。海上安全不是一項對特定群體負責(zé)，而是全社會共同關(guān)心的問題。希望未來能有更多的人參與海上安全實訓(xùn)，提高自己的應(yīng)急處置能力。相信在大家的共同努力下，我們一定能夠構(gòu)筑一個更加安全、穩(wěn)定的海上環(huán)境，為海洋事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
基本安全實訓(xùn)報告篇十三
1、具備車站值班員的理論知識和初步技能。
2、掌握車站調(diào)車作業(yè)的編制方法。
3、具備信號員、助理、值班員等工作的較為熟悉的技能。
4、會編制列車編組順序表。
5、掌握車站接發(fā)列車標(biāo)準用語。
桑根達來站，本站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍旗，桑根達來旗，興建于1997年，所屬單位內(nèi)蒙古集通鐵路股份有限公司正鑲旗車務(wù)段，車站等級為客貨三等站，車站性質(zhì)區(qū)間站，技監(jiān)站、編組站、車站的技術(shù)作業(yè)范圍包括：為理論客乘將行李，包裹托運。貨運業(yè)務(wù)辦理整車貨物發(fā)到，鐵路線路分為：京通鐵路、錫桑鐵路。
一、助理值班員工作內(nèi)容。
（一）1503標(biāo)準用語。
1.x（次）閉塞好了，
2.x（次）x道停車，通過或到開。填寫占線板。
3.x（次）開過來了。
4、x道進站信號好（了）或x道進、出戰(zhàn)好了。
5、x（次）接近，x道接車發(fā)車x（次）x道發(fā)車。
6、立崗接車，x道出戰(zhàn)信號好（了）。
（二）、接發(fā)列車1、立崗列車，停留20分鐘或列尾故障，天列尾單機接車要試風(fēng)后壓鉤或試拉發(fā)車。
2、呼叫司機發(fā)車用語，xx（次）司機x道發(fā)車。
3、站立崗接發(fā)列車備品：臂章口笛固定，那電臺戴帽子拿旗燈。
4、擦站線板及追問信號xx（次）開放信號。
（三）接發(fā)列車：停留車防溜換黃藍牌及檢查（關(guān)門車、車門、車鉤空重位，閘瓦）。
（四）貨運停時超6.0后要每小時聯(lián)系一次，關(guān)作記錄。
（五）發(fā)電機：
1、啟動：兩個來管（on）拉出風(fēng)門/拉繩。
2、閘刀開關(guān)、
3、配電箱上下倆接閘刀開關(guān)。
（六）試風(fēng)。
1、撩閘（制動）：高舉頭上（一短聲）。
2、緩解：下部左右插動（二短聲）。
3、試風(fēng)良好：圖形轉(zhuǎn)動（一短一長兩短）。
（七）摘接列尾裝置。
1、前一輛車摘開風(fēng)管放風(fēng)，
2、鐵鉗剪斷鐵絲和松螺絲。
3、摘開列尾分管。
4、鑰匙開鎖后，接出列尾即可。
5、安裝：插好列尾，上好螺絲，加好鐵絲，接好風(fēng)管。
（八）使用手錘把鐵道岔，須填寫《設(shè)備檢查登記薄》。
（九）下班準備，掃地拖地及安全揭示牌，班前休息，登記薄和道岔清掃登記薄。
（十）手錘道岔（就地操作）：破封使用手錘把。
二、調(diào)車作業(yè)。
（一）、調(diào)車前：
1、填寫列車編組順序表（三份）和列車編組通知單?？稍谪涇嚤O(jiān)控系統(tǒng)查看數(shù)量、自重、載重、換長：兩份留底,,,,,,,自22c換1.2。p自24：p換1.5。
2、填寫《貨票交接薄》和票袋封條。
3、帶訂書機。膠水和筆。
4、拿鐵鞋、鑰匙、旗燈、口笛和換衣服鞋子，手套及試平調(diào)電臺。
5、接受調(diào)車作業(yè)通知單并布置安排分工。
6、打開（關(guān)）貨場及站臺投射燈。
（二）調(diào)軸：
1.注意，勾勾匯報車列出清道岔（x號道岔）。
2、勾勾要道換返，確認白。
色信號開放后才能動。
3、機后三位是否關(guān)門車（非摘掛和小運轉(zhuǎn)）。
（5）調(diào)車后：
1、填寫占線板存車數(shù)及防溜情況。
2、抄寫貨票車列號《號碼制貨車停留時間登記薄》及《貨運票據(jù)移交薄》。
3、簽寫《防溜鐵鞋使用簽計薄》和《防溜簽認薄》。
三、接發(fā)列車及調(diào)車過程。
1、查編組：填寫車次（車次和編組）后。
2、點擊股道：列車預(yù)接、到達。
3、手工調(diào)車或鉤計劃，新建，執(zhí)行，轉(zhuǎn)正。
4、點擊股道：生成編組，預(yù)發(fā)，出發(fā)。
十八點報表：
1、貨運停超6.0要求貨運員簽字及原因。
2、總停時超13.0后票寫停時分析表。
3、十八點報表內(nèi)容可在貨運監(jiān)接的“報表管理”查找。
4、計算停時：作業(yè)車總停時數(shù)。
（1）作業(yè)次數(shù)。
（2）停時（保留一位小數(shù)）。
5、六個報表：現(xiàn)在車報表，十八點現(xiàn)在重車去向報表，貨車停留時間報表，現(xiàn)在車報表。
通過實踐體會證明自己在書本上的知識，理論是灰色的，只有將理論付諸實踐自身的價值，也只有將理論諸于實踐才能鍛煉人的品質(zhì)。
社會實踐學(xué)習(xí)并將知識應(yīng)用于實踐，但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實踐的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換，做到要想學(xué)會做事，首先學(xué)會做人。
（一）要全身心融入鐵路這個大家庭。
我很榮幸能夠加入到位鐵路的隊伍中，能成為其中的`一員感到深深的自豪，作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，能才豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。
其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活，從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，從行動上要積極主動做好份內(nèi)工作。
（二）要有緊迫感和大局意識。
主動去適應(yīng)改革努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為動力，高標(biāo)準，嚴要求，認真完成自己的本職工作，認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件，必須增強競爭緊迫感，自覺提高素質(zhì)，在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識，隨著企業(yè)改革力度不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)，增強責(zé)任心，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境克服松懈心理，樹立生活工作目標(biāo)。
（三）今后努力的方向。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺，和在實際運用中的知識匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常難過，總以為課本學(xué)的不錯，一但接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知識的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到，學(xué)止無境的含義，這也許是我一個人的感覺，不過有一點是明確的，既課堂教育與社會實踐的關(guān)系。
以課堂為主題，通過實踐將理論深化，這短暫而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來適應(yīng)新的工作崗位，也有行大的幫助，可以避免我畢業(yè)后，眼高手低的現(xiàn)象，向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人交往等一些做人處事的基礎(chǔ)原則都要在實際生活中認真貫徹，好的習(xí)慣也要在，實際生活中不斷培養(yǎng)，這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的寶貴財富，這次實習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的，做事首先要學(xué)做到，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題，對于自己來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，我可以向他們學(xué)習(xí)很多的知識、道理。
我因在桑根達來站工作實習(xí)而感到驕傲，更因我能成為鐵路這個大家庭中的一員而感到深深的自豪，也許鐵路光榮的過去我們來不及參與，但她輝煌的未來，我愿奉獻出我畢生的心血與汗水，與大家共同建設(shè)。
基本安全實訓(xùn)報告篇十四
3．掌握汽車消費市場營銷環(huán)境分析和消費者行為分析的方法；
4．了解汽車市場調(diào)研和預(yù)測的內(nèi)容，掌握汽車市場調(diào)研和預(yù)測的方法；
20xx年1月2日——1月6日。
黃石北京現(xiàn)代4s店。
銷售部維修部財務(wù)部綜合辦公室。
1、汽車銷售實習(xí)；
2、汽車銷售商務(wù)操作實習(xí)；
3、編寫汽車市場營銷戰(zhàn)略和計劃。
（一）汽車銷售實習(xí)和汽車銷售商務(wù)操作實習(xí)。
（1）汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約。
成交——交車——售后跟蹤。
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5.報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
（2）銷售技巧：
認識汽車消費者。
要開發(fā)新客戶，應(yīng)先找出潛在客戶，而潛在客戶必須多方尋找。
增多潛在客戶的渠道：
朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動駕校、汽車俱樂部、汽車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場所老客戶介紹售后服務(wù)人員介紹電子商務(wù)，汽車相關(guān)的網(wǎng)站論壇電子郵件直郵（dm）直郵（dm）也是幫助您大量接觸客戶的一個好辦法。
銷售信函電話。
電話最能突破時間與空間的限制，是最經(jīng)濟、有效率的接觸客戶的工具，您若能規(guī)定自己，找出時間每天至少打五個電話給新客戶，一年下來能增加1500個與潛在客戶接觸的機會。
建立顧客檔案：更多地了解顧客。
如果顧客對你抱有好感，你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜歡他、關(guān)心他，那你就必須了解顧客，搜集顧客的各種有關(guān)資料。所有這些資料都可以幫助你接近顧客，使你能夠有效地跟顧客討論問題，談?wù)撍麄冏约焊信d趣的話題，有了這些材料，你就會知道他們喜歡什么，不喜歡什么，你可以讓他們高談闊論，興高采烈，手舞足蹈??只要你有辦法使顧客心情舒暢，他們不會讓你大失所望?！?/p>
分析客戶需求。
客戶需求可能會是多方面的，交通工具的背后隱藏著許多實際的需求：身份的需要；可能是運輸?shù)男枰?；也可能就是以車代步；更可能是圓夢；客戶購買動機分析潛在客戶的動機從車行的角度來看，應(yīng)該有五個重要的方面：弄清來意，購買車型，購買角色，購買重點，顧客類型。弄清來意：首先，他們到底是來干什么的？順便的過路的？如果他開始仔細地看某一種確定的車型，那么看來有一些購買的誠意了購買角色：到展廳一起來的三四個人，只有一個才是真正有決策權(quán)的人，那么其它的人是什么角色？是參謀？行家？是司機，還是秘書，還是朋友？購買重點：購買重點還是影響這個客戶作出最終采購決定的重要因素。如果他的購買重點只是價格，那么車的任何領(lǐng)先的技術(shù)對他來說都沒有什么作用；如果他的購買重點是地位，那么你談任何優(yōu)惠的價格等因素對他也不構(gòu)成誘惑。
接近客戶技巧。
在開始工作之前，必須要了解市場，必須知道哪里可能有我們的潛在客戶，了解潛在客戶，他們的工作、愛好，他們經(jīng)常出入的地方，他們的性格，他們的消費傾向，以及他們與人溝通的方式。只有在至少五個客戶，拿著你的名片走進展廳找你的時候，你才有資格正式開始汽車的銷售生涯。
前三分鐘當(dāng)一個客戶走進汽車展廳的時候，絕大多數(shù)的客戶首先希望自己可以先看一下展廳內(nèi)的汽車。
把握時機：當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的時候，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問；動作：他們拉開車門，要開車前蓋，或者他們要開后蓋等，這些都是信號，是需要銷售顧問出動的信號。
注意問題：以上這些行為提示我們，在客戶剛走進車行的前三分鐘還注意問題：不是接近他們的時候，你可以打招呼、問候，并留下一些時間讓他們自己先隨便看看，或者留一個口信，您先看著，有問題我隨時過來。
具體地說：
1、信心！
這是個”老生常談“的問題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。不錯，這也是銷售人員必備的一種基本素質(zhì)。而信心來源的于哪里呢？——信心絕對不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對自己狂叫什么“你是最棒的，你是最優(yōu)秀的”之類的話語。信心是來源于你扎實的專業(yè)知識和溝通技巧。
作為一名汽車銷售人員，汽車和市場營銷的專業(yè)知識是必不可少的。比如客戶對你所推薦的車型提出異議并舉例你公司暫沒銷售或不愿銷售的車型時，你必須用有力的證據(jù)向客戶證明你推薦的車是如何的優(yōu)于其它車型，而這有力的證據(jù)，就是建立于你對汽車行業(yè)的熟悉。同時，當(dāng)一個客戶不時的向你提出些專業(yè)術(shù)語，比如，eds，gdi是什么意思呀？如果你不知道，你當(dāng)然可以saysorry。但是，據(jù)專家數(shù)據(jù)分析，一個銷售過程中，當(dāng)銷售人員三次以上對客戶的問題表示無法當(dāng)場回答或要尋求同事幫助才能回答時，這個銷售的結(jié)果80%會ng！
另一方面，我們所說的溝通技巧也是信心的一種保障。在這里的“溝通”包含了三個方面的內(nèi)容：與客戶的溝通最重要，與同事的溝通不可少，與老板的溝通也需要！
溝通的技巧，來源于平時工作不斷磨練和對過往工作的不斷反思、總結(jié)。這里面又引出一個“學(xué)習(xí)”的話題，事實也是如此，現(xiàn)在各大公司都在提倡要做一個“學(xué)習(xí)型個人”，要建一個“學(xué)習(xí)型組織”。我們都知道幾乎沒有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識結(jié)構(gòu)來應(yīng)對。所以，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻，尤其在這樣一個日新月異、每天都飛速在變化的競爭社會里。同時，這里要說明的是，學(xué)習(xí)要有方法！有的人用一年時間可以從汽車銷售員做到銷售經(jīng)理，也有的人三年五年仍在做銷售員。為何，也許他們都在不斷的學(xué)習(xí)，但其中一個人在學(xué)習(xí)的同時，更善于思考，更善對過去的每一天做一個總結(jié)，然后得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學(xué)了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。
2、信任！
學(xué)過營銷的人都知道，有一種流行很久的“gem吉姆模式”，即作為一個sales要“相信你的公司，相信你銷售的產(chǎn)品，相信你的能力”。它的關(guān)鍵詞是“相信”，也就是這里所說的`“信任”。當(dāng)一個sales在工作中對自己銷售的車型安全性能都不放心，對自己的公司實力擔(dān)憂不已甚至懷疑公司能否按時發(fā)工資，那么，他是幾乎沒有可能將車推銷出去的！
在這里，我要加入一個“相信”：相信你的同事！有人說，影響你一份工作能否順利完成的因素里面，你用的專業(yè)技能，可能僅僅是占了20%，而人際的溝通、關(guān)系的恰當(dāng)處理，可能占了80%。的確如此重要。這句話對那些剛出學(xué)校門的人尤其要重視。我們常說“家和萬事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關(guān)系，這是你成為一名成功的汽車銷售員的必經(jīng)之路！
我還要加入一條“相信”：相信你的老板！這并非是在pmp（拍馬屁），老板對你超出常人的工作量時，你如果抵觸不信任，認為是在給你小鞋穿，那么，想必任務(wù)完成的質(zhì)量也好不到哪里去。有句名言其是很實用：以心換心！要取得別人的信任，先試著去信任別人！
3、心態(tài)！
有一句話，心態(tài)決定一切。此話不假，有什么樣的心態(tài)，你將會有什么的行動，而行動的后果，則決定你的成??！作為汽車銷售人員，心態(tài)是非常重要的一點。良好的工作心態(tài)包含了三個方面：
誠實之心，敬業(yè)之心，坦然之心。
先說“誠實”之心。其實每個人在生活中或多或少會撒些小謊，但是在工作上，一定不要這樣做。對于工作的觀點，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯誤，但不要為所犯的錯誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯誤。心理學(xué)家所認為，人天生就具備一種辯別他人是否在說假話的本領(lǐng)。而在與客戶溝通時所有的營銷成本，“誠實”的成本最小。所換得的回報也可能最高。
然后說到“敬業(yè)”?！熬礃I(yè)”可能是我們在找任何一份工作時都會強調(diào)自己所擁有的素質(zhì)！但是，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心？——沒有標(biāo)準，但它有一個共同點，把你的工作真正當(dāng)作是自己的事情來做。也有人會這樣說：到底有沒有必要為一份低薪水的工作“敬業(yè)不已”？——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的，但勞動強度卻很高！這樣有必要敬業(yè)嗎？這樣的問題，其實也沒有標(biāo)準答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老板覺得你是個他不能舍去的人才，然后再以你的成績來在同行業(yè)謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報復(fù)了小氣老板。我個人對此不作評判，但是，這里提到的一點我完全認同——先做好工作。是的，即使你的目標(biāo)是跳槽，也先把工作做好！那怕你認為你的“敬業(yè)”是你裝出來的也沒關(guān)系——我想如果你能每天都“裝著”比別人早上班半小時，多做工作，多干實事，這樣老板還有什么話可說呢？我還記得我的一位前輩對我說過的：老板永遠都只喜歡那些努力工作的人！
最后再說“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最后說？并非是“坦然”在心態(tài)中占第三位，而是三個方面的話題要說，肯定有個先后，我們是講工作，不是政黨排名，所以，千萬不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最后說真的誤導(dǎo)了你，那么，本人在此聲明：排名不分先后）。“坦然”之心，就是做事坦坦蕩蕩，處世平實淡然！作為汽車銷售人員，可以這樣說，你接觸的，絕大部分是有錢人，而且這些有錢人中，通過交流，你可以大致發(fā)現(xiàn)他（她）是一名白手起家、或是子承父業(yè)，或者中彩之士，更或者她是有錢人的n奶（n等于或大于2）。這時，很明顯的，有的人你會發(fā)自內(nèi)心“真誠”的看不起他（她），改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水。但是他（她）都比你我有錢得多，這時，你的“坦然之心”就顯得很重要了。記住這樣一句話：
基本安全實訓(xùn)報告篇十五
卸下學(xué)生的身份，我們以一個社會工作人員應(yīng)有的態(tài)度積極融入這個新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習(xí)的壓力。
在液洗主管的帶領(lǐng)下，我們先后在液洗廠生產(chǎn)班和包裝班開始了我們的基層實習(xí)階段。一開始在生產(chǎn)車間，因為之前對洗潔精的生產(chǎn)一無所知，沒有一個系統(tǒng)的概念，所以我們就通過生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進行逐步了解，通過一段時間的自我觀察和對生產(chǎn)班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產(chǎn)有了基本的認識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產(chǎn)區(qū)對生產(chǎn)的配料鍋和各種儲罐及管道進行細致的觀察，依照實際觀察和各種參考繪制生產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)流程圖，以期在這個過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，在程度上減少認識盲區(qū)，取得實習(xí)的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應(yīng)的特征和性能的初步了解。
后來通過翻閱生產(chǎn)班每天的生產(chǎn)計劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，最后通過統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)能力有了一定上的了解。
由于生產(chǎn)是不間斷的,所以車間生產(chǎn)必須時刻有人,車間的工作人員采取三班兩倒制度.而在每次工作的十二小時中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區(qū)，每個區(qū)相互獨立。包裝車間因為有很多機械設(shè)備，所以我們每天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過安全通道方能進入，這里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線，雖然不多，但是每天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng)造很高的生產(chǎn)價值。
夏日炎炎，一般來說由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長機器的使用工作人員通過風(fēng)扇和冰塊對機器進行降溫，一切為了保證生產(chǎn)。
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置情況，也引發(fā)了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產(chǎn)能力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)計劃科人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
在此次實習(xí)中，無論是車間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問題，發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身情況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)中，加強鍛煉。
基本安全實訓(xùn)報告篇十六
機械制圖是機械類設(shè)計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術(shù)基礎(chǔ)知識，圖示方法的掌握、制圖標(biāo)準的應(yīng)用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習(xí)題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習(xí)是學(xué)好機械制圖的關(guān)鍵，因此要積極獨立多做各種練習(xí)。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進先進技術(shù)以及對原有設(shè)備進行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在機械制圖測繪實習(xí)中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標(biāo)注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
12﹑學(xué)會用cad熟練的畫圖。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
3﹑先測繪出機器的各方面數(shù)據(jù)，繪制草圖，獨立按時完成cad的繪圖。
實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫cad,幾天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
基本安全實訓(xùn)報告篇十七
年級：xx班級：
姓名：xx學(xué)號：xx。
實習(xí)單位：xx。
實習(xí)時間：xx。
實習(xí)是本科學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過實習(xí)，學(xué)生將進一步掌握和強化對本專業(yè)理論知識的理解，了解社會需求，增強專業(yè)責(zé)任感、使命感，使理論與實踐相結(jié)合，為實際工作打下良好基礎(chǔ)。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
經(jīng)過安排，我分到了xx建設(shè)總公司第六分公司xx大衛(wèi)城項目部，建筑工地安全員的職責(zé)如下：
一、在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)監(jiān)督實施施工組織設(shè)計中的安全措施、并負責(zé)向作業(yè)班組進行安全技術(shù)交底。
二、檢查施工現(xiàn)場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設(shè)施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規(guī)定和標(biāo)準。如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有不安全隱患，應(yīng)及時提出改進措施，督促實施并對改進后的設(shè)施進行檢查驗收。對不改進的，提出處置意見報項目負責(zé)人處理。
三、正確填報施工現(xiàn)場安全措施檢查情況的安全生產(chǎn)報告，定期提出安全生產(chǎn)的情況分析報告的意見。
四、處理一般性的安全事故。
五、按照規(guī)定進行工傷事故的登記，統(tǒng)計和分析工作。
六、同各施工班組及個人簽訂安全紀律協(xié)議書。
七、隨時對施工現(xiàn)場進行安全監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規(guī)范施工的班組及個人進行安全教育、處罰，并及時責(zé)令整改。
八、在安全檢查工作中不深入、不細致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責(zé)任事故，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任及后果。
而我的實習(xí)內(nèi)容就是在師傅的帶領(lǐng)下逐漸熟悉以上內(nèi)容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當(dāng)然短短的一個月的實習(xí)時間，以上的內(nèi)容并沒有都熟悉和實習(xí)到，只是學(xué)了部分內(nèi)容。
經(jīng)過這次實習(xí)活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
感想：各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設(shè)而努力著。
實習(xí)的經(jīng)驗及收獲：
首先本次實習(xí)的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習(xí)我能承...
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