總結(jié)不僅是對自己的一種梳理，也是對他人的一種分享。在總結(jié)時(shí)，我們要注重分析問題的根本原因。閱讀范文可以幫助我們了解優(yōu)秀作品的特點(diǎn)和寫作技巧，對我們的寫作有所啟發(fā)。
鐵路工匠事跡材料篇一
我叫xx，現(xiàn)任xx檢測公司精測隊(duì)隊(duì)長，今天，我想和大家分享測量工作中的苦與樂。
我常年在野外從事測量工作，爬山、涉水、上高橋、進(jìn)隧道是工作常態(tài)，更是我的強(qiáng)項(xiàng)。我們經(jīng)常是背著儀器、扛著腳架，在線路上一遍又一遍的測量，不斷定位著一個(gè)又一個(gè)分項(xiàng)工程的走向，享受著從藍(lán)圖變?yōu)榫€路的喜悅。
每次新上項(xiàng)目對我們來說都是一次新的開始，更是一次新的挑戰(zhàn)，這其中不乏也有歷險(xiǎn)記。記得那是在格庫鐵路青海段上場伊始，我和公司徐萬鵬總經(jīng)理兵分兩路帶隊(duì)火速交樁復(fù)測，我們這一隊(duì)在一天傍晚臨近收工時(shí)分突遇沙塵暴，在荒無人煙的高原高寒荒漠上，面對突如其來的極端惡劣天氣，我們都很恐懼。更糟糕的是手機(jī)沒有了信號(hào)，汽車也因迷路而陷進(jìn)沙漠，我們陷入絕境！為防止野獸襲擊，抵御夜間寒冷，我們將設(shè)備搬出車外，人員集中車內(nèi)抱團(tuán)取暖。我們3名黨員組織大家輪流唱歌、講故事，鼓舞士氣，我們堅(jiān)信組織和領(lǐng)導(dǎo)一定會(huì)全力搜救的。
就在第二天黎明時(shí)分，領(lǐng)導(dǎo)率隊(duì)經(jīng)過一夜搜救，終于找到我們，大家緊緊地抱在一起，都留下了激動(dòng)的淚水。無論施工環(huán)境多么惡劣，無論施工條件多么艱苦，我們的心中始終只有一個(gè)信念，我們測量工是工程的'眼睛，工程的成敗就在我們毫厘之間。
“人生能修幾條路，少留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”。
失之毫厘，謬之千里。測量工作來不得半點(diǎn)馬虎，一個(gè)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤就有可能造成上千萬的返工損失和企業(yè)信譽(yù)損毀！因此，一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工匠精神是我不懈的追求，在我們的手中不容有任何閃失。在漢十鐵路建設(shè)中，我們堅(jiān)持多級(jí)復(fù)核制度，拿到圖紙，必須一個(gè)數(shù)據(jù)一個(gè)數(shù)據(jù)的復(fù)核，絕不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)和疑問。在我的牽頭復(fù)核下，先后糾正了11個(gè)橋墩里程數(shù)據(jù)、70個(gè)橋墩臺(tái)高程數(shù)據(jù)，為企業(yè)挽回了重大的潛在經(jīng)濟(jì)損失和風(fēng)險(xiǎn)。
在施工中，路基段沉降觀測標(biāo)志經(jīng)常被施工車輛破壞，造成沉降觀測諸多不便和大量重復(fù)勞動(dòng)，我們從不怨天尤人，而是主動(dòng)想辦法解決問題，我們采取預(yù)制混凝土保護(hù)框、張貼反光標(biāo)志等措施，有效保護(hù)了沉降觀測標(biāo)志，再一次受到業(yè)主的肯定和推廣。
20xx年10月，我?guī)ш?duì)負(fù)責(zé)成都地鐵10號(hào)線鋪軌項(xiàng)目精調(diào)工作。雖然我從事測量工作多年，經(jīng)驗(yàn)較為豐富，但干的都是鐵路、公路施工測量，從事地鐵鋪軌精測還是第一次，感覺肩上的擔(dān)子沉甸甸的，更激發(fā)了我的斗志。我精選精密儀器，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提前進(jìn)入施工現(xiàn)場，全面熟悉線路走向并進(jìn)行cpiii布點(diǎn)。為加快工作進(jìn)度，確保工作質(zhì)量，我們分為4個(gè)小組，定人定儀器定任務(wù)，分別負(fù)責(zé)盾構(gòu)區(qū)間、高橋段的cpiii測量、軌道精調(diào)等任務(wù)。我?guī)ь^示范測量要領(lǐng)、要點(diǎn)，加強(qiáng)過程指導(dǎo)，嚴(yán)密演算數(shù)據(jù)，取得了零失誤的佳績。截至20xx年4月15日，成都地鐵鋪軌項(xiàng)目35.5km的cpiii建網(wǎng)、加密基標(biāo)測量、軌道精調(diào)以及20組道岔的精調(diào)任務(wù)圓滿完成，受到了鋪軌項(xiàng)目的高度贊揚(yáng)。
我是一名共產(chǎn)黨員，25年來，我始終堅(jiān)定理想信念，滿懷對黨對企業(yè)的忠誠，全身心投入到測量事業(yè)中，項(xiàng)目不獲全勝絕不收兵。我先后培養(yǎng)、帶出了21名測量技師、高級(jí)技師，榮獲“股份公司技術(shù)能手”、“中央企業(yè)技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號(hào)。株六、渝懷、宜萬、京滬、杭黃、漢十等18條國家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目既留下了我們測量人的先鋒足跡，也是我們測量人、鐵建人的豐碑和見證。更讓我自豪的是，在我們的努力下，公司的測量業(yè)務(wù)，從20xx年產(chǎn)值不足6萬元，到20xx年猛增為1200萬元，我們能為企業(yè)貢獻(xiàn)更大的價(jià)值！
當(dāng)前，集團(tuán)公司正處在規(guī)模提速、品質(zhì)提升的關(guān)鍵時(shí)期，我愿帶領(lǐng)測量團(tuán)隊(duì)勇于扛起肩上的儀器與責(zé)任，沖在企業(yè)建設(shè)發(fā)展的最前端，用忠誠與擔(dān)當(dāng)繪就企業(yè)與個(gè)人的夢想！用毫厘之事鑄就企業(yè)的輝煌！
鐵路工匠事跡材料篇二
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是高級(jí)技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機(jī)零件無一差錯(cuò)的普通鉗工。對質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯(cuò)可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯(cuò)的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書。
不僅無差錯(cuò)，還特別能攻堅(jiān)。在arj21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過程中會(huì)產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、c919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國勞?dòng)模范、全國道德模范稱號(hào)。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)?！?/p>
張冬偉是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級(jí)技師，主要從事lng（液化天然氣）船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、20xx年第二十屆中國焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的`實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于lng船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
鐵路工匠事跡材料篇三
隨著集團(tuán)公司海外戰(zhàn)略的實(shí)施，我毅然決然地選擇了加入海外戰(zhàn)隊(duì)，于20xx年擔(dān)任了蒙古烏蘭巴托東四路立交橋項(xiàng)目工程部部長，開啟了人生的海外施工之旅。面對全新的工作環(huán)境，自我加壓，用一年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了從啞巴英語到暢通交流，并熟練地掌握了國際施工標(biāo)準(zhǔn)，工程項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)，獲得當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主的肯定和贊揚(yáng)。
20xx年，更為遙遠(yuǎn)的非洲成為我新的戰(zhàn)場。我所在的坦桑尼亞50公里項(xiàng)目更是地處偏遠(yuǎn)、人煙稀少。破落的房屋三三兩兩的歪在土路兩邊，孩子們甚至沒有一件完整的衣衫，這是我眼中真實(shí)的非洲，貧窮真實(shí)存在。物質(zhì)匱乏、交通落后，每年雨季過后，我所在的項(xiàng)目更是瘧疾和風(fēng)寒的高發(fā)期。這七年來，項(xiàng)目上所有職工都不同程度的感染過瘧疾、風(fēng)寒等疾病，我也沒有例外。記得我第一次感染瘧疾時(shí)，高燒、全身無力、頭痛欲裂，唯一的小鎮(zhèn)衛(wèi)生室都在幾十公里外。當(dāng)時(shí)衛(wèi)生室的條件十分簡陋，設(shè)施更是陳舊，護(hù)士粗糙的抽血、驗(yàn)血、輸液技術(shù)，更增添了病人的痛苦，承受著巨大的壓力。經(jīng)過整整5天的點(diǎn)滴治療，癥狀才終于有所緩解，但很長一段時(shí)間都感覺到疲憊不堪、好不徹底。非洲肆虐的瘧疾，不是聽聞而是實(shí)感之后才知道不是聳人聽聞。
那年，我已步入上有老下有小的中年時(shí)期，父母年邁、岳母病重、還有兒子需要照看，所有擔(dān)子都落在妻子的身上，我深表慚愧。她既要照看病重的母親、接送孩子上學(xué)輔導(dǎo)功課，還要照顧我年邁的父母。可是為了我的事業(yè)，為了我們的家庭，她默默的付出、無私的奉獻(xiàn)，給了我征戰(zhàn)四方的勇氣和決心。在這里我要說一句珍藏在心底多年，想說又沒說出口的話：老婆，我愛你，感謝你對我工作的支持和理解，感謝你給予我和我們家這么多年的包容和愛！
20xx年，由于受氣候影響，坦桑尼亞50km項(xiàng)目施工進(jìn)度比較緩慢，兩年工期時(shí)間已過一半，但預(yù)付款僅收到50%，產(chǎn)值完成率不足5%，業(yè)主及監(jiān)理對項(xiàng)目進(jìn)度表達(dá)了不滿和擔(dān)憂。為了解決項(xiàng)目所遇到的困難，改善企業(yè)在業(yè)主及監(jiān)理心中的形象，維護(hù)公司在坦桑的'榮譽(yù)，我接下了項(xiàng)目經(jīng)理的擔(dān)子。如何在這樣的環(huán)境條件和困難面前，順利組織施工生產(chǎn)，成為我人生的另一課題。
要改變項(xiàng)目進(jìn)度緩慢的現(xiàn)狀，關(guān)鍵就是要加快施工進(jìn)度，提高施工產(chǎn)值，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目資金的可持續(xù)流轉(zhuǎn)。為此，我以落實(shí)集團(tuán)公司法人管項(xiàng)目為手段，采取三項(xiàng)關(guān)鍵措施，迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目良性發(fā)展。
一是方案入手，不斷優(yōu)化施工工藝及設(shè)計(jì)圖紙。通過綜合分析，我們發(fā)現(xiàn)路基是影響項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵因素，重難點(diǎn)是路基施工需要大量機(jī)械設(shè)備，而坦桑物資極度匱乏，連工地使用的對講機(jī)都要靠從國內(nèi)購買，遑論其他。因此，只能在現(xiàn)有條件下想法提高施工效率，經(jīng)與項(xiàng)目的同志們一道認(rèn)真研究施工工序，研讀施工規(guī)范，并積極主動(dòng)與監(jiān)理溝通交流后。決定在滿足施工質(zhì)量的前提下，將原本每層15公分的三層土方回填設(shè)計(jì)改成一層25公分、另一層20公分的兩層土方回填，將原本挖方段需挖至g3頂再進(jìn)行g(shù)7、g15填筑施工改為挖方段落在地質(zhì)能夠滿足g7要求的前提下，則開挖至g7頂部進(jìn)行碾壓然后直接施工g15的施工方案，使得施工速度提升15%以上，節(jié)約成本5%左右。同時(shí)，集中資源主攻結(jié)構(gòu)物，指派專人進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化，為項(xiàng)目額外創(chuàng)收500余萬元。
二是嚴(yán)格責(zé)任成本管理，按月進(jìn)行成本分析和責(zé)任考核。按照“法人管項(xiàng)目”的要求，我堅(jiān)持每月召開成本分析會(huì)進(jìn)行成本分析和責(zé)任考核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改項(xiàng)目內(nèi)控方面存在的問題，實(shí)現(xiàn)對人、材、物的全過程管理，全面提升項(xiàng)目成本管理水平。
三是組織開展勞動(dòng)競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，調(diào)動(dòng)激發(fā)全員生產(chǎn)積極性，有效提高了項(xiàng)目整體施工能力。
通過這一系列舉措，項(xiàng)目施工進(jìn)度突飛猛進(jìn)，整體形象得到了極大的改變，綜合收益率明顯提高，我們以實(shí)際行動(dòng)重新獲得了業(yè)主的青睞，坦桑尼亞國家工程部部長來現(xiàn)場視察時(shí)給予了高度評(píng)價(jià)。業(yè)主也主動(dòng)將13km路基施工交由我項(xiàng)目部來完成。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了由1個(gè)滾動(dòng)發(fā)展到7個(gè)，并實(shí)現(xiàn)了多領(lǐng)域綜合發(fā)展，贏得了諸多榮譽(yù)和良好的口碑。這是我們新一代鐵建人心懷愛國情報(bào)國志，傳承“逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精神不懈奮斗的結(jié)果。
身處海外，心系祖國，新時(shí)代鐵道兵精神和“以國為榮、以法為循、以德為先、以企為家、以人為本”新時(shí)代鐵建文化已深深植入我們的血脈，鐵建旗幟永遠(yuǎn)在我心飄揚(yáng)，隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施和中國鐵建“海外優(yōu)先戰(zhàn)略”的推進(jìn)，我將繼續(xù)帶領(lǐng)我的海外團(tuán)隊(duì)，打造好坦?！皹蝾^堡”，不斷壯大海外事業(yè)，為國爭光。
鐵路工匠事跡材料篇四
xx，xx一車間細(xì)紗值車工，xx年入廠。在細(xì)紗工作崗位上工作了近xx年。
在工作中她嚴(yán)格要求自己，肯吃苦、愿吃苦，一心鉆研技能水平的提高。為了是自己進(jìn)步的速度快，在入廠初期，她在練好自己的基本功以外，還主動(dòng)的向身邊的熟練工學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，嚴(yán)格訓(xùn)練。經(jīng)過努力，進(jìn)廠三個(gè)月就可以獨(dú)立頂崗，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)新員工獨(dú)立頂崗的時(shí)間最短的好成績。
能夠獨(dú)立頂崗以后，她并沒有滿足?？吹缴磉叺睦蠁T工技能水平比自己好時(shí)，她就每天加班加點(diǎn)的練習(xí)技能，向老員工學(xué)習(xí)。xx年，正直春季操作比武大賽準(zhǔn)備期間，車間各個(gè)工序的選手們都自覺地加班練兵。為了在大賽中拿到自己理想的`成績，她也在加班加點(diǎn)的學(xué)習(xí)著，在一次練兵完成后，左手手指不小心戳進(jìn)了玻璃，整個(gè)指甲都掉了，疼痛難忍。但是一想到離比武還有三天，準(zhǔn)備了這么長時(shí)間不能就此白費(fèi)。她就簡單包扎了一下繼續(xù)練兵，就是憑著這一股韌勁和倔勁，她終于在那次大賽中取得了單、全項(xiàng)綜合成績第一名，奪得xx細(xì)紗操作的桂冠。同年十月，她又被利津縣人力資源和社會(huì)保障局評(píng)為“xx年度利津縣技術(shù)能手”。xx年個(gè)人看臺(tái)能力達(dá)到48臺(tái)，創(chuàng)造了東營市紡織行業(yè)新的看臺(tái)記錄。
xx不但看臺(tái)能力比較突出，而且所看機(jī)臺(tái)的風(fēng)箱花等各項(xiàng)消耗同樣最低。當(dāng)其他員工都在關(guān)注個(gè)人產(chǎn)量的時(shí)候，xx悄悄給自己制定了機(jī)臺(tái)所紡品種產(chǎn)量0.9%的風(fēng)箱花消耗控制標(biāo)準(zhǔn)。為完成這個(gè)自我設(shè)定的‘門檻’，xx研究每一種細(xì)紗斷頭的最佳解決辦法，經(jīng)常請教設(shè)備保全機(jī)械運(yùn)行原理，共同探討怎樣能夠讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，從而減少斷頭降低風(fēng)箱花。經(jīng)過日積月累的學(xué)習(xí)和改善，xx看臺(tái)風(fēng)箱花率由1.02%下降到現(xiàn)在的0.45%，極大的減少了落棉消耗并提升產(chǎn)品質(zhì)量。
在xx的啟發(fā)下，現(xiàn)在公司細(xì)紗工序按照她的標(biāo)準(zhǔn)制定了細(xì)紗值車工風(fēng)箱花控制獎(jiǎng)懲措施，效果顯著。掀起了全員關(guān)注產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗“三位一體”的思想理念，每班統(tǒng)計(jì)個(gè)人風(fēng)箱花消耗，月底總評(píng)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。較前期每月少產(chǎn)生2噸風(fēng)箱花消耗，提升了公司整體效益水平。
十幾年來，xx在xx公司已經(jīng)帶出了一批技術(shù)精湛的徒弟。在她的努力下，先后被榮獲xx年公司“十大標(biāo)兵”稱號(hào)，“三陽之星”的榮譽(yù)稱號(hào)，連續(xù)多次被評(píng)為年度企業(yè)標(biāo)兵榮譽(yù)稱號(hào)，尤其是xx年我被市總工會(huì)授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?，xx年度獲得中國棉紡織行業(yè)“傳承大工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。
鐵路工匠事跡材料篇五
xx，女，漢族，中專學(xué)歷，xx年2月出生，xx省xx市xx縣人?，F(xiàn)任xx新材料股份有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的工藝控制、質(zhì)量檢測等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，靠的是一種新時(shí)代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項(xiàng)事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無可替代。6年間，xx從普通的技術(shù)員成長為一名核心技術(shù)骨干、一名優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人員和技術(shù)人員，體現(xiàn)的正是我們應(yīng)該大力弘揚(yáng)的新時(shí)代工匠精神。
xx自xx年加入xx公司，從一名普通的質(zhì)檢技術(shù)員做起，在工作中扎扎實(shí)實(shí)、認(rèn)真刻苦，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，努力鉆研專業(yè)知識(shí)，短短的半年時(shí)間就全面掌握了質(zhì)檢工作的技術(shù)要領(lǐng)，能夠獨(dú)當(dāng)一面，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的一致認(rèn)可和好評(píng)。公司多次選派她到xx工業(yè)大學(xué)、xx科技大學(xué)、sgs檢測機(jī)構(gòu)、出入境檢驗(yàn)檢疫單位、國家工信部等單位與院士、教授學(xué)習(xí)深造，迅速成長為了公司的核心技術(shù)人員。
xx年底，xx加入公司研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，跟隨xx工業(yè)大學(xué)教授學(xué)習(xí)，工作更加刻苦。關(guān)鍵環(huán)節(jié)親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進(jìn)行創(chuàng)新，先后參與了多項(xiàng)新工藝、新技術(shù)、新材質(zhì)的研發(fā)，規(guī)范了耐磨鋼球的檢驗(yàn)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，在短短的一年時(shí)間里便可獨(dú)立管理質(zhì)檢部門，掌握了從原材料進(jìn)廠到成品出廠的全部質(zhì)量檢驗(yàn)控制方法，為公司規(guī)避了新入行企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上的風(fēng)險(xiǎn)，使公司產(chǎn)品在短短幾年內(nèi)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
她把個(gè)人的理想完全融入到了企業(yè)的發(fā)展之中，充分體現(xiàn)了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅(jiān)信企業(yè)利益高于一切，企業(yè)發(fā)展好了，員工個(gè)人就會(huì)有一個(gè)好的前程。抱著這樣一個(gè)堅(jiān)定的信念，對自己所從事的工作非常熱愛，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴(yán)格要求自己，立志為之奮斗終身。
她始終對自己的工作追求完美，精雕細(xì)琢，精益求精，成為了一位讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓客戶滿意，并能獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)能手。“不放過每一件不放心的事，不放過每一個(gè)不放心的產(chǎn)品”已成為她工作的基本原則。
她對工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發(fā)、熱處理和檢驗(yàn)技術(shù)上不斷探索創(chuàng)新，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)。xx年有一次公司采購的原料鋼材經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)了問題，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶的要求和公司現(xiàn)有產(chǎn)品的性能，對原材料進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真的分析，總結(jié)原因，分析影響，并且協(xié)同鋼廠技術(shù)人員多次親臨現(xiàn)場，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室和高溫的生產(chǎn)一線詳細(xì)查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時(shí)間對低倍結(jié)果的影響，連續(xù)工作10個(gè)小時(shí)。已經(jīng)是深夜了，她還與鋼廠的技術(shù)人員現(xiàn)場同時(shí)實(shí)驗(yàn)，使用國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核對，最終確定了公司檢驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性，同時(shí)修訂協(xié)議技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自此，公司產(chǎn)品在原材料質(zhì)量和產(chǎn)品的整體性能上又上新的臺(tái)階。
年輕人都有理想，有夢想。生活的艱辛、激烈的競爭讓涉世未深的她也有過猶豫，有過彷徨，但是她經(jīng)受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅(jiān)持，選擇了擔(dān)當(dāng)。如今的她歷經(jīng)風(fēng)雨，從容淡定，專注于自己所從事技術(shù)工作，心無旁騖。xx年公司為了快速有效的.檢測原材料質(zhì)量，花巨資引進(jìn)了一臺(tái)原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗(yàn)機(jī)。當(dāng)時(shí)新增的儀器設(shè)備沒人會(huì)操作使用，xx主動(dòng)請纓，在廠家技術(shù)人員的精心指導(dǎo)和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設(shè)備的操作規(guī)則、性能原理以及日常維修要點(diǎn)。在學(xué)習(xí)期間，再忙再累也毫無怨言。有時(shí)候?yàn)榱伺靼滓粋€(gè)問題，獨(dú)自工作到凌晨才回家。她說，一個(gè)人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領(lǐng)域成為專家就很了不起了。
多年來，她在自己的工作領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。自主研發(fā)了6項(xiàng)鋼球?qū)Ｓ眯虏牧?，與傳統(tǒng)65mn、鑄球等材質(zhì)耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業(yè)節(jié)能降耗做出了突出貢獻(xiàn)。
她主導(dǎo)研發(fā)了磨棒韌性檢測設(shè)備—落棒試驗(yàn)機(jī)。落棒試驗(yàn)機(jī)是磨棒韌性檢測的專用設(shè)備，并根據(jù)實(shí)際落棒試驗(yàn)情況制定出一套落棒試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)，此設(shè)備的研發(fā)填補(bǔ)了我國磨棒韌性檢測設(shè)備的空白。
她主導(dǎo)研發(fā)了半自磨機(jī)專用鋼球抗疲勞檢測設(shè)備—落球試驗(yàn)機(jī)。落球試驗(yàn)機(jī)是鋼球抗疲勞性能檢測的專用設(shè)備，此設(shè)備可模擬鋼球在礦山磨機(jī)中實(shí)際工況條件，可準(zhǔn)確模擬判斷鋼球各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合礦山球磨機(jī)使用要求。
她參與研發(fā)的鋼球余熱回收利用系統(tǒng)、高溫棒料自動(dòng)化分配裝置等5項(xiàng)新技術(shù)新裝置獲得國家授權(quán)專利。
她對自己的專業(yè)知識(shí)了如指掌，對工作相關(guān)專業(yè)知識(shí)如數(shù)家珍。但是她從不保守，經(jīng)常和同事們交流、探討，組織新來的員工及同事培訓(xùn)學(xué)習(xí)，把自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)毫無保留地傳授給他們，與員工共進(jìn)步。幾年時(shí)間她先后為公司培養(yǎng)各類專業(yè)技術(shù)人才數(shù)十名，她認(rèn)為能幫助同事也是她的價(jià)值所在。
專業(yè)、敬業(yè)、職業(yè)是她的追求，是新時(shí)代工匠精神的實(shí)踐。
公司短短幾年時(shí)間發(fā)展成為國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、中國礦用耐磨材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品出口到20余個(gè)國家和地區(qū)，有她的一份功勞和汗水。
鐵路工匠事跡材料篇六
工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專注，正是因?yàn)閷Ξa(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼校谛∫岸傻牡昀镒鰧W(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國，德國始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。
與此同時(shí)，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的.產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。
在瑞士，制表商對每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個(gè)沒有獨(dú)特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。
實(shí)際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解牛”的故事。一個(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。
傳說當(dāng)然只是傳說，但這背后對于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日堅(jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。
鐵路工匠事跡材料篇七
我叫xx，現(xiàn)任xx公司成都6號(hào)線11標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理。從十年前剛畢業(yè)的毛頭小伙到現(xiàn)在的“企業(yè)工匠”，我一路參與見證著公司的發(fā)展壯大，回想起十年來的風(fēng)風(fēng)雨雨，從所學(xué)專業(yè)到為我所用的轉(zhuǎn)變，頓感心潮澎湃、豪情滿懷。我先后參建了深圳地鐵1號(hào)延長線6標(biāo)、成都地鐵2號(hào)線9標(biāo)、東莞r2線2303a標(biāo)、成都地鐵10號(hào)線3標(biāo)、成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)、成都地鐵6號(hào)線11標(biāo)等多個(gè)項(xiàng)目，為集團(tuán)公司、公司扎根國內(nèi)特別是成都地鐵市場做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。創(chuàng)新實(shí)踐讓“小道”變“通途”
成都地層有著不同別處的特殊性，存在著砂卵石“骨架”效應(yīng)，掘進(jìn)擾動(dòng)易引起地面坍塌。20xx年日本專家在成都實(shí)驗(yàn)后，曾提出此地層不適合采用盾構(gòu)法施工，成都地層也被稱為是盾構(gòu)機(jī)司機(jī)的墳?zāi)?。參與成都地鐵施工以來，我沒有被“墳?zāi)埂钡恼f法嚇倒，從最初一名普通的盾構(gòu)司機(jī)，一路攻堅(jiān)克難、披荊斬棘，后來帶領(lǐng)整個(gè)盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致、精益求精，在“遇見問題——解決問題——總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”的反復(fù)學(xué)習(xí)實(shí)踐循環(huán)中逐步成長起來。
在成都地鐵2號(hào)線9標(biāo)建設(shè)中，作為一名盾構(gòu)司機(jī)，我根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)特點(diǎn)，以解決問題為目標(biāo)，大膽創(chuàng)新。在盾構(gòu)掘進(jìn)30環(huán)后首次開倉時(shí)，我發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩大，出土多，出現(xiàn)難以掘進(jìn)的難題。這時(shí)，我提出在中心位置采用中心加水沖刷和泡沫以及膨潤土改良渣土的方案，通過實(shí)踐，該方法提高了掘進(jìn)速度，防止超挖，在避免地面坍塌的同時(shí)，將施工深圳地鐵1號(hào)線時(shí)的盾構(gòu)掘進(jìn)刀具消耗成本3500-5000元/米,降到了1800元/米，極大地降低了施工成本，提高了施工效率。并成功穿越了“努力餐廳”等多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，連續(xù)穿越了320米的建筑群，創(chuàng)造了第一個(gè)始發(fā)第一個(gè)接收的優(yōu)異成績。
推進(jìn)新思路。
在推進(jìn)施工進(jìn)度的同時(shí)，我也秉承著為企業(yè)降本增效的工作態(tài)度，致力于形成“低成本、高質(zhì)量”的良好局面。在成都地鐵10號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目的盾構(gòu)施工中，我主導(dǎo)了盾構(gòu)機(jī)s-526/527的刀盤耐磨改造設(shè)計(jì)，帶領(lǐng)架子隊(duì)完成了米盾構(gòu)掘進(jìn)不換刀的記錄，將刀具成本又從成都地鐵2號(hào)線的1800元/米降低至875元/米，并順利穿越了眾合紙箱廠、物流園等風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，助力項(xiàng)目取得全線首家“安全文明工地”稱號(hào)，創(chuàng)造了全線首家盾構(gòu)始發(fā)標(biāo)段、首家雙線貫通標(biāo)段，在31個(gè)土建標(biāo)中信用評(píng)價(jià)第三名、中鐵建系統(tǒng)內(nèi)施工第一名的好成績，并獲得了20xx年中鐵建股份公司“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號(hào)，項(xiàng)目形成了以干促攬的良性發(fā)展局面，為集團(tuán)公司順利中標(biāo)成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)發(fā)揮了重要作用。
攻堅(jiān)克難砥礪前行。
在參建成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目期間，我?guī)ьI(lǐng)盾構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)在復(fù)雜地層中順利穿越沙河、運(yùn)營鐵路線5處9股道、3環(huán)線橋等重特大風(fēng)險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)了7天貫穿一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的記錄，改寫了成都盾構(gòu)施工進(jìn)度的歷史，創(chuàng)造了成都市雙線貫通新紀(jì)錄。項(xiàng)目在全系統(tǒng)內(nèi)綜合排名始終名列前茅，為公司拿回票子、扛回牌子、掙回面子，贏得了業(yè)主的刮目相看，為公司順利中標(biāo)成都6號(hào)線11標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
在目前的成都地鐵6號(hào)線項(xiàng)目的施工生產(chǎn)中，我和我的團(tuán)隊(duì)運(yùn)用這些年積累的專業(yè)知識(shí)，通過強(qiáng)化管理、嚴(yán)控技術(shù)，將復(fù)合地層（砂卵石+泥巖）沉降始終控制在10mm以內(nèi)，譜寫了地鐵建設(shè)的新篇章。
十年磨一劍，
一朝是鋒芒。我將把過去的成績化作前行的動(dòng)力，站在新起點(diǎn)上，以更高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，在今后的工作中不斷完善和提高，為集團(tuán)公司、公司的發(fā)展再立新功。
鐵路工匠事跡材料篇八
孫連合，男，漢族，20xx年在包頭匯澤鋁業(yè)有限公司參加工作，現(xiàn)任鑄造班班長。
他從生產(chǎn)第一線干起，認(rèn)真踏實(shí)的做好每一項(xiàng)工作。由于鑄造車間常年高溫，工作環(huán)境比起其他工作環(huán)境較為艱苦，尤其在夏季，到了澆鑄環(huán)節(jié)，爐前溫度高達(dá)700多度，他依然戰(zhàn)斗在第一線，帶領(lǐng)班組成員嚴(yán)控每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行每道工藝、工序的操作流程。即便是汗流浹背、酷熱難耐，也不降低生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。他的精神，引領(lǐng)著大家，將規(guī)范的生產(chǎn)作業(yè)制度、安全的操作規(guī)程貫穿整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)中。
在安全生產(chǎn)工作中，他嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全、環(huán)保工作制度，將安全工作納入常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化。在一次澆鑄作業(yè)中，車間有三套模具同時(shí)作業(yè)，突然停電導(dǎo)致設(shè)備停止運(yùn)行，爐口鋁水大量溢出淹沒了整套模具，孫連合臨危不亂，立即安排三名技術(shù)員操作手搖皮帶輪，保持模具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以避免造成鋁水鑄盤的發(fā)生。
同時(shí)自己和三名工人利用鐵鉗迅速將爐口封堵。就在這短短的幾分鐘時(shí)間，模具得以正常運(yùn)行，避免了因鋁水外溢可能引發(fā)的爆炸事故。
在面對日益激烈的市場競爭，他一邊工作，一邊利用閑余時(shí)間虔誠求教，深入研究先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。對于現(xiàn)有生產(chǎn)工藝及操作規(guī)程，進(jìn)行詳細(xì)的剖析，發(fā)現(xiàn)相關(guān)環(huán)節(jié)的不足，通過生產(chǎn)實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)，提出自己的合理意見，并制定出一系列具體、明確、操作性強(qiáng)的'操作規(guī)程。通過對這些問題的收集、處理，設(shè)備的故障發(fā)生率大大下降，良品率得到了有效的提高，給企業(yè)生產(chǎn)提供了良好的保障。
孫連合腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干、敢于擔(dān)當(dāng)、善于解決問題，作為班組長的他，只要出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常，他總是第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場，并第一時(shí)間排查問題。他在平凡的崗位上一直默默奉獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自己的人價(jià)值。
鐵路工匠事跡材料篇九
隨著時(shí)代的發(fā)展，勞模被賦予著越來越多的時(shí)代內(nèi)涵和元素，但無論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者，無論是比表現(xiàn)還是比貢獻(xiàn)，無論是講精神作用還是講經(jīng)濟(jì)效益，勞模的核心價(jià)值都是始終不變的：一種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新，甘于奉獻(xiàn)的精神;一種對職業(yè)、對社會(huì)、對國家的道德感、責(zé)任感和使命感。
他們說過的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個(gè)新時(shí)代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上，當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識(shí)、激情、堅(jiān)守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個(gè)性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然，有一點(diǎn)是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務(wù)實(shí)間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時(shí)代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進(jìn)取意識(shí);嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工作作風(fēng);樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅(jiān)定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠(yuǎn)都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵(lì)我們奮勇前進(jìn)的精神動(dòng)力和信念，讓勞模精神促動(dòng)我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實(shí)中謀求超越本質(zhì)，從點(diǎn)滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會(huì)生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會(huì)。
鐵路工匠事跡材料篇十
在這周晚自習(xí)期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國工匠，匠心筑夢》，看完之后感慨很多。
大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
我以后一定努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)時(shí)積極認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績而努力!
看2019大國工匠年度人物有感。
《大國工匠》講述了為長征火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的國家高級(jí)技師高鳳林等8位不同崗位勞動(dòng)者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動(dòng)者的成功之路，不是進(jìn)名牌大學(xué)、拿耀眼文憑，而是默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級(jí)”技工行列，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)—熱愛本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準(zhǔn)，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來?！比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個(gè)“成功之源”就是—愛崗精神、敬業(yè)自覺。有那么一些人，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表現(xiàn)在，既不愛崗，更不敬業(yè)。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務(wù)正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數(shù)，長年累月“占著茅坑不拉屎”。
愛崗敬業(yè)，是社會(huì)主義核心價(jià)值觀中的內(nèi)容之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價(jià)值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業(yè)道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業(yè)是利他的;實(shí)質(zhì)上，愛崗敬業(yè)也是利己的。換言之，它是滿足社會(huì)需求與實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的有機(jī)統(tǒng)一。
“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。
2019大國工匠十大人物心得體會(huì)。
觀《大國工匠》，我們被工匠們的勞動(dòng)精神、創(chuàng)造精神深深折服。一系列故事使學(xué)生們更加深刻地體會(huì)到技術(shù)的寶貴，增強(qiáng)了作為一名中職生的自信心和自豪感。
該宣傳片講述了高鳳林等八位工作在不同崗位中的勞動(dòng)者，憑靠自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，在平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻(xiàn)社會(huì)的故事。
《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術(shù)技能，成就出彩人生，對于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，提升中國制造和服務(wù)水平很有好處。
“五一”開始，央視新聞推出八集系列節(jié)目《大國工匠》，講述了為長征火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的國家高級(jí)技師高鳳林等8位不同崗位勞動(dòng)者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事!。這群不平凡勞動(dòng)者的成功之路，不是進(jìn)名牌大學(xué)、拿耀眼文憑，而是默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級(jí)”技工行列，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)—熱愛本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準(zhǔn)，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來?！比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個(gè)“成功之源”就是—愛崗精神、敬業(yè)自覺。有那么一些人，他們也期望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表此刻，既不愛崗，更不敬業(yè)大國工匠觀后感精選8篇讀后感。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務(wù)正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數(shù)，長年累月“占著茅坑不拉屎”
愛崗敬業(yè)，是社會(huì)主義核心價(jià)值觀中的資料之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價(jià)值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業(yè)道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業(yè)是利他的;實(shí)質(zhì)上，愛崗敬業(yè)也是利己的。換言之，它是滿足社會(huì)需求與實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的有機(jī)統(tǒng)一。
鐵路工匠事跡材料篇十一
“好工人”胡雙錢出身于工人家庭，從小在父母的熏陶下，他就立志學(xué)當(dāng)一名技工。這位“航空手藝人”用一絲不茍的工作態(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，創(chuàng)造了“35年沒出過一個(gè)次品”的奇跡。由他加工的零部件，最大的將近5米，最小的比曲別針還小，他總能憑著高超的技能圓滿地完成任務(wù)。胡雙錢正是立足于自己的崗位上，憑著自己對飛機(jī)的熱愛精神，給我們每個(gè)人樹立了榜樣，也給予我們堅(jiān)守自己崗位的力量。作為學(xué)校教師，我們更要向這些敬業(yè)奉獻(xiàn)的“好人們”學(xué)習(xí)，勤勤懇懇做好自己的工作。
“好工人”胡雙錢要把全部的熱情、汗水和智慧都奉獻(xiàn)給中國的飛機(jī)事業(yè)。正是這樣的職業(yè)信仰支撐著他們在自己的崗位上實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。教師是園丁，我們不能把教師工作僅僅當(dāng)成一種謀生的手段或者一份職業(yè)，而應(yīng)該把教好人、育好人放在第一位，尤其是技校學(xué)生，在難教難管的技校生面前，我們應(yīng)該多點(diǎn)耐心，多點(diǎn)責(zé)任心。
胡雙錢日復(fù)一日，年復(fù)一年，嚴(yán)謹(jǐn)和一絲不茍的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神才造就了35年無次品的“神話”。我感受到要干好工作，光有理想和熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有過硬的專業(yè)知識(shí)和技能。我們工作中要從點(diǎn)滴做起，踏踏實(shí)實(shí)努力提高自身的業(yè)務(wù)工作水平，多讀書和學(xué)習(xí)，向經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師多請教，平時(shí)還要加強(qiáng)總結(jié)和提升讓新知識(shí)得以鞏固。要走進(jìn)學(xué)生當(dāng)中，了解學(xué)生的需求，這樣才能教好書、育好人。
“好工人”胡雙錢的故事告訴了我們：一個(gè)普通技術(shù)工人，能在自己的崗位上做出35年無次品的成績，靠的是35年的腳踏實(shí)地的工作。在平凡的教師崗位上，我們只要堅(jiān)定理想和信念，并為之堅(jiān)持和付出，我們的明天一定更美好。
鐵路工匠事跡材料篇十二
他們技藝精湛，比如中國航天科技集團(tuán)—院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0.16毫米是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時(shí)間的誤差。每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不茍的努力工作，努力學(xué)習(xí)，可以說學(xué)習(xí)伴隨一生。在他們的人生中有對祖國的責(zé)任，有對單位的責(zé)任，有對自己的責(zé)任，正是這責(zé)任的信念支撐他們走到中國第一。
高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事跡更加突出了他們的責(zé)任感對國家的責(zé)任。
《大國工匠》主要講述的`是來自各行各業(yè)的工作人員，他們以精煉的技術(shù)，使我們的國家更加的興盛，更加的繁榮。
有時(shí)候，一毫米的厚度就有可能導(dǎo)致致命的危機(jī)，在那時(shí)候機(jī)器是不可能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的高超才會(huì)擁有超凡的能力。
《大國工匠》就是給我們訴說了技藝的重要性。帶我們認(rèn)識(shí)了高超的技術(shù)人員，告訴我們在工作方面，我們要一絲不茍，要堅(jiān)持不懈，更要熱愛自己的工作，只有擁有高超的技能才能永垂不朽。
鐵路工匠事跡材料篇十三
弘揚(yáng)正氣、樹立標(biāo)桿，充分發(fā)揮先進(jìn)典型的激勵(lì)作用，根據(jù)省委組織部《關(guān)于學(xué)習(xí)收看“兩優(yōu)一先”典型事跡片的通知》，要求黨員在學(xué)習(xí)先進(jìn)典型的過程中查找自身不足，自覺加強(qiáng)黨性修養(yǎng)。雖然這些影片不同于商業(yè)大片，既無催人淚下臺(tái)詞，也無感人至泣的情節(jié)，但就是在這些普通平凡的畫面和臺(tái)詞中蘊(yùn)含的精神和力量卻給人無限的遐想。每一個(gè)場面、每一次舉措、每一句話語，無不彰顯著一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，對照先進(jìn)典型人物在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)平凡事跡中折射出的偉大而高尚的品格讓我震撼讓我感動(dòng)，使我思考，受到啟發(fā)。
觀看《石化工匠張恒珍》后，心靈受到強(qiáng)烈地震撼。張恒珍只是中國石化茂名公司一個(gè)基層班長，張恒珍嚴(yán)細(xì)實(shí)恒、勤奮刻苦，時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，由一個(gè)只有中專學(xué)歷的普通女技工成長為關(guān)鍵時(shí)候能“一錘定音”解決生產(chǎn)技術(shù)難題的操作大師，為茂名石化乙烯創(chuàng)造多項(xiàng)國內(nèi)紀(jì)錄、達(dá)到國際先進(jìn)水平立下了汗馬功勞，成為茂名石化乙烯首期工程順利投產(chǎn)并創(chuàng)造運(yùn)行周期達(dá)79個(gè)月的得力女干將、二期工程建成設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)87.8%的全國首座百萬噸級(jí)乙烯生產(chǎn)基地的巾幗功臣，是茂名百萬噸乙烯各項(xiàng)指標(biāo)不斷提升，大檢修開停車“零排放”順利實(shí)施的操作“優(yōu)化王”。
張恒珍22年來只圖奉獻(xiàn)，不求索取，“是黨組織和企業(yè)培養(yǎng)了我，是同事們成就了我，我早已把自己交給了企業(yè)，交給了黨。只有在一線，我才能發(fā)揮自己的價(jià)值，我不能離開一線，更不能離開我的企業(yè)。”處事低調(diào)的張恒珍總是這樣真誠地回答。她圖的是什么呢？并不是功名利祿，只是一份心安，一份良知，一份普通中國人的普通而偉大的情懷，一份平凡但生動(dòng)的人生答卷。她作為一個(gè)基層黨員，在工作中，時(shí)刻以優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭弘揚(yáng)正氣，做群眾的表率，立足本職，干一行，愛一行，愛崗敬業(yè)、甘于奉獻(xiàn)，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。表現(xiàn)在實(shí)際工作中，就是要增強(qiáng)改革創(chuàng)新意識(shí)，立足本職工作，兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng)造一流業(yè)績。
我作為一名收費(fèi)站基層管理人員，受到深深的啟發(fā)：首先是通過學(xué)習(xí)先進(jìn)典型，提高自己的思想認(rèn)識(shí)和政治覺悟，我要把張恒珍作為一面鏡子，學(xué)習(xí)她牢記宗旨、堅(jiān)持信念的政治品質(zhì)；學(xué)習(xí)她關(guān)愛他人、無私奉獻(xiàn)的高尚情懷；學(xué)習(xí)她忠于職業(yè)、愛崗敬業(yè)的主人翁精神。干一行愛一行，在工作崗位上，恪守職責(zé)，愛崗敬業(yè)，將“把工作當(dāng)事業(yè)，把職責(zé)當(dāng)使命”的意念植入心底，從一點(diǎn)一滴做起，從每一件小事做起，在服務(wù)大局、服務(wù)員工中創(chuàng)先爭優(yōu)，以扎實(shí)的工作作風(fēng)為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的的力量。
鐵路工匠事跡材料篇十四
青澀年華化為多彩綻放，精益求精鑄就青春信仰。貫通天南地北的大動(dòng)脈，他用極致書寫精密人生。胸有凌云志，濃濃報(bào)國情，他就是――華東xx工程檢測技術(shù)有限公司工程師xx。
xx，男，19xx年2月出生，20xx年畢業(yè)于中國人民解放軍信息工程大學(xué)，工程師。自參加工作以來，先后參加過京滬高鐵、河南城際鐵路（鄭開段）、鄭萬鐵路、漢十鐵路、徐鹽鐵路的建設(shè)。組織完成了杭黃鐵路、成貴鐵路、鄭萬鐵路、漢十鐵路、蒙華鐵路、格庫鐵路（青海段、新疆段）、玉磨鐵路等重大項(xiàng)目的控制測量及高鐵項(xiàng)目的沉降觀測和精密測量等工作。
初出茅廬，小荷才露尖尖角。
聯(lián)絡(luò)線t梁同樣受曲線半徑影響“濕接縫”寬度變化大，架設(shè)后t梁呈“喇叭”形，以上問題對墊石定位、支座中心定位和錨栓孔預(yù)留都是一個(gè)挑戰(zhàn)，20多米的墩柱，操作難度很大，且梁架設(shè)過程中必須一次性下落到位，8個(gè)錨栓孔相對位置定位精度達(dá)毫米級(jí)?，F(xiàn)場也不能模擬，超小半徑曲線偏移值、偏角等都比較大，坐標(biāo)計(jì)算復(fù)雜，精度要求高，這個(gè)難題在集團(tuán)公司尚屬首例，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以參照。面對困難，他毫不退縮，認(rèn)真研究圖紙、反復(fù)推演，結(jié)合理論計(jì)算和cad構(gòu)建幾何模型，成功解決難題，使項(xiàng)目順利完成架梁任務(wù)。期間，他又對全線結(jié)構(gòu)物里程、標(biāo)高、曲線參數(shù)等逐個(gè)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)1處墩中心設(shè)計(jì)里程跟實(shí)際跨度相差2m、3處承臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高邏輯錯(cuò)誤、2條豎曲線半徑錯(cuò)誤，避免了重大質(zhì)量事故。工作中，他精益求精，不僅自己負(fù)責(zé)的技術(shù)工作沒出現(xiàn)過任何差錯(cuò)，還發(fā)現(xiàn)3處設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，避免了重大潛在質(zhì)量事故及榮譽(yù)損失。為克服區(qū)域沉降難題，他深入鉆研沉降監(jiān)測技術(shù)，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，分析線路潛在沉降量，多次溝通說服設(shè)計(jì)，同設(shè)計(jì)一起進(jìn)行線路優(yōu)化調(diào)整，為項(xiàng)目節(jié)約道砟費(fèi)用500余萬元。當(dāng)年，被河南城際公司評(píng)為“先進(jìn)建設(shè)者”。
獨(dú)當(dāng)一面，敬業(yè)奉獻(xiàn)爭先鋒。
委以重任，創(chuàng)新創(chuàng)效做貢獻(xiàn)。
遵循毛主席教導(dǎo)我們的“忙時(shí)吃干，閑時(shí)吃稀，不忙不閑半干半稀”的作業(yè)模式，有任務(wù)大干快上，多拿工資，閑時(shí)降低薪酬，大家輪流探親休息，但年度工資總額不變，既降低公司“吃、住、行”等管理成本，又增強(qiáng)員工幸福感、親情感。通過這種管理創(chuàng)新，團(tuán)隊(duì)合作默契，任勞任怨，效率很高，公司管理成本明顯減少。在他的帶領(lǐng)下測量產(chǎn)值，從20xx年的不足500萬，到20xx年的2100萬，成為檢測公司最主要的創(chuàng)收板塊。20xx年，他帶領(lǐng)的測量團(tuán)隊(duì)被集團(tuán)公司評(píng)為“20xx年度工人先鋒號(hào)”。
用“敬業(yè)樂業(yè)、專業(yè)專注、精益求精”的工匠精神，唱響了“勞動(dòng)最光榮、勞動(dòng)最崇高、勞動(dòng)最偉大、勞動(dòng)最美麗”的新時(shí)代勞動(dòng)者之歌。
鐵路工匠事跡材料篇十五
一個(gè)國家和富強(qiáng)，不僅僅是國家的富強(qiáng)，政府的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國工匠》正好給我們詮釋了國家富強(qiáng)的另外一面。“工匠”，從字面來看，就是工人、匠人的意思，詞典上的解釋就是有技藝專長的人，技藝精湛，匠心獨(dú)具。他們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩;他們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過程;他們用工作獲得金錢，但不為金錢而工作;他們耐得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，將畢生精力奉獻(xiàn)給一門手藝、一項(xiàng)事業(yè)、一種信仰;他們執(zhí)著、堅(jiān)守、精進(jìn)，不斷追求極致與完美。
工匠精神是一種在設(shè)計(jì)上追求獨(dú)具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊(yùn)涵著嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、踏實(shí)、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。工匠精神體現(xiàn)于勞動(dòng)者的價(jià)值追求和綜合素質(zhì)上，落實(shí)在產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)上。
我認(rèn)為，工匠精神的內(nèi)涵有三個(gè)關(guān)鍵詞：一是敬業(yè)，就是對所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命;二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個(gè)個(gè)都是身懷絕技的人，在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域做到國內(nèi)第一乃至世界第一;三是奉獻(xiàn)，就是對所從事的職業(yè)有一種擔(dān)當(dāng)精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。
因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當(dāng)你能夠把一件事情不厭其煩的重復(fù)做，用心積累經(jīng)驗(yàn)，就具備了生巧的潛質(zhì)。這其中當(dāng)然需要有一顆堅(jiān)韌恒心，經(jīng)過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻(xiàn)的力量。將所從事的職業(yè)轉(zhuǎn)變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無不懷著這樣的價(jià)值理念來推動(dòng)自身在各自領(lǐng)域的進(jìn)步。要在某一領(lǐng)域成為佼佼者，必然要占用自己的時(shí)間，于是減少了與朋友的喝酒應(yīng)酬，也減少了伙伴間的娛樂活動(dòng)，可是當(dāng)你覺得是在為社會(huì)、為他人的生活改善而工作時(shí)，生命也會(huì)隨之變得熠熠生輝。
從個(gè)人、社會(huì)到國家，都需融入務(wù)實(shí)求精的工匠精神。工匠精神不是口號(hào)，它存在于每一個(gè)人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價(jià)值體系，促進(jìn)員工在實(shí)踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
看2019大國工匠年度人物有感。
觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網(wǎng)電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個(gè)行業(yè)，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當(dāng)選“大國工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)，都是工匠精神的杰出傳承者。
“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲(著名企業(yè)家、教育家)，他培養(yǎng)出來的一流木工匠士，正是來自于這種精神?！肮そ尘瘛笔且环N職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價(jià)值取向和行為表現(xiàn)?！肮そ尘瘛钡幕緝?nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容。“工匠精神”是社會(huì)文明進(jìn)步的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業(yè)競爭發(fā)展的品牌資本、是員工個(gè)人成長的道德指引?！肮そ尘瘛本褪亲非笞吭降膭?chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神。
當(dāng)今社會(huì)存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時(shí)利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂。因此企業(yè)更需要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。堅(jiān)持“工匠精神”，從而不斷改進(jìn)、不斷完善，最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業(yè)，更應(yīng)該有這種“工匠精神”，應(yīng)該做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績，為企業(yè)的健康、長久發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
大國工匠人物心得體會(huì)。
今天，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織大家觀看“大國工匠”紀(jì)錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動(dòng)，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機(jī)械工、維修工等等，無一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領(lǐng)導(dǎo)、不是富翁、甚至不是高學(xué)歷，但他們每個(gè)人都是靠著對職業(yè)技能完美的追求，靠著對技術(shù)的忠實(shí)傳承和鉆研，靠著日復(fù)一日的鉆研，靠著年復(fù)一年的專注和堅(jiān)守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國家頂級(jí)的技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬君李工給我印象最深刻，“復(fù)興號(hào)”當(dāng)今世界上大規(guī)模運(yùn)行的我國動(dòng)車組的最快動(dòng)車組，時(shí)速350公里，從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，我國動(dòng)車組研制完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一次重大突破，被稱為“復(fù)興號(hào)腿腳”的轉(zhuǎn)向架焊接直接決定這一突破的成敗，但是李萬君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標(biāo)準(zhǔn)，也讓“復(fù)興號(hào)”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)，成為閃耀世界的中國名片。在這里也感謝中華全國總工會(huì)和中央廣播電視總臺(tái)共同舉辦的“大國工匠”任務(wù)發(fā)布暨頒獎(jiǎng)典禮，讓我們更多的認(rèn)識(shí)到行業(yè)外弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動(dòng)光榮和社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣是我們值得學(xué)習(xí)的，其最終目標(biāo)是讓我們的祖國，讓中國強(qiáng)起來，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
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