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車輛設備管理工作總結篇一
20xx年已經臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級領導的正確領導下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設備科的工作取得了一定的成績，也得到了領導及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應認識到工作中存在的不足之處，我們從出現(xiàn)的問題中吸取教訓，總結不足，在反思中進行自我提升，確保設備管理工作的順利進行。現(xiàn)將20xx年設備管理工作總結如下：
1、基本達到了20xx年預定的設備管理指標：
20xx年設備的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、設備完好率為98%（暫設3項）造成設備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設備加工精度低，故障多造成的；設備故障停機率、完好率處于正常范圍。
2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。
2.1明確了設備管理方針、制定了設備管理工作目標、設立了相關層次的設備管理部門、建立了完整的設備管理組織體系。（已延伸到生產班組）。
2.2建立健全了各項設備基礎管理制度，包括：設備前期管理、設備檔案管理、設備資產管理、設備點檢管理、設備使用維護管理、設備潤滑管理、設備狀態(tài)監(jiān)測管理、設備維修管理、設備更新改造管理、設備報廢調劑管理、設備備件管理、設備信息化管理、設備績效管理、設備檢查考核管理、設備故障、事故管理、能源管理、設備設施經濟運行管理、應急管理等。使組織的設備管理正規(guī)化（有依據可循）現(xiàn)階段除設備狀態(tài)監(jiān)測管理，公司目前條件不成熟未開展相關工作，其余各項均有效落實。
2.3為了便于管理（責任落實到個人），組織根據設備編碼規(guī)則，對生產設備重新建立了臺賬，并制作了銘牌固定在對應的設備上；編制了現(xiàn)場用的《設備自主保全書》；建立了自主保全機制和考核機制，實現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場管理。
2.4實現(xiàn)了設備信息化管理，組織配置了網絡設備（含網絡、服務器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等）；各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時上交設備科；設備科由專人及時對各管理數(shù)據分析、分類、匯總、保管建立了完整的設備管理電子信息庫。（含管理文件、設備運行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修數(shù)據庫、備件數(shù)據庫已很好的為公司服務（減少了維修時間、庫存積壓等）。
2.5開展了人員設備培訓教育活動，各員工基本能達到設備“三好四會”的要求；組織了技能比武鑒定了員工設備技能等級，員工通過比較和學習，設備的操作和維護技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績效考核指標（含設備點檢、保養(yǎng)完成率、設備故障停機率、設備完好率、設備成本控制、糾正預防措施有效完成率等）；設備科有專人負責統(tǒng)計績效指標數(shù)據，成立了考核小組負責對數(shù)據監(jiān)督和落實考核，基本實現(xiàn)了設備績效管理。
2.7組織的管理者經常召開設備管理會議，分析當前的設備管理工作情況并找出不足，制定了改善預防措施，并加以實施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設備管理工作落實情況，并將檢查結果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使設備管理工作穩(wěn)步提升。（設備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）。
3、組織詳查各類設備資料并結合公司設備實際情況。
制定了主要、關鍵設備的自主保全書，并對操作者進行講解及培訓自主保全書的內容，絕大多數(shù)操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設備，極少數(shù)人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度，11月份通過開展自主保全活動，設備的故障率明顯降低，該活動是有效的。
4、組織制定了規(guī)范化的點檢制度文件，編制了主要設備詳細的點檢表。
專業(yè)維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視設備，并詳細記錄點檢結果。通過點檢，專業(yè)維修人員及時發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設備安全隱患（如拋丸清理機的拋丸器葉輪松動）該活動是有效的。
5、組織根據設備故障曲線規(guī)律。
制定了20xx年設備維修任務書，維修計劃的執(zhí)行流程，細化到具體的設備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護設備，通過預防性維修，降低了維修成本、減少了設備故障率、延長了設備的使用壽命（參照同行業(yè)同類設備）該活動是有效的。
6、組織制定了設備故障管理制度及流程。
維修工及相關人員能夠按照要求處理設備事故故障，并及時填寫設備維修記錄單（包括故障發(fā)生時間、故障設備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數(shù)量、維修時間等）經分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設備事故報告并在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、匯總定期總結故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。
7、組織的設備管理目標已分解到班組，本年度基本實現(xiàn)了預定的指標。
公司現(xiàn)階段主要使用點檢表、維修記錄單、設備運行記錄單來采集基礎數(shù)據，組織有專人每月分析、匯總數(shù)據（形成設備利用率、設備故障停機率、設備完好率），每月洪部長組織設備科召開設備管理例會。（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領導的工作指示、傳達近期文件精神等）。
8、公司目前暫未展開設備狀態(tài)監(jiān)測工作，不在詳述。
9、完成公司領導分配的其他任務：對特種車設備進行搬遷安裝；對新大樓進行配電；對拋丸機、翻轉機進行技改；對2#、3#車間進行線路改造等。
10.1暫未展開關鍵設備狀態(tài)監(jiān)測工作，我們將落實《設備狀態(tài)監(jiān)測管理辦法》；制定各設備狀態(tài)監(jiān)測明細；購買設備狀態(tài)監(jiān)測工具；成立設備狀態(tài)監(jiān)測小組；盡快開展設備狀態(tài)監(jiān)測工作。
10.2加強倉庫的管理，嚴格按照《設備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理；備品備件要進行分類和編碼；建立設備備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。
10.3加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓，制定詳細的培訓計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復雜的故障。
10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓設備用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾設備、定期對全廠所有液壓設備的液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)進行清潔和換油。
11、20xx年主要工作思路。
20xx年我們將繼續(xù)堅持在重汽集團設備部所下發(fā)的《設備管理星級達標標準》的要求下，結合我們的不足，完善設備管理工作。
11.2、做好主要關鍵設備的維護保養(yǎng)工作。降低主要關鍵設備的故障率，首先要通過保養(yǎng)來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關鍵設備管理層次分明，結合實際掌握主要關鍵設備的運行情況，進行不同的維護和保養(yǎng)。
11.3、督促做好設備的計劃檢修工作。設備日常檢查和維護是設備管理的重點工作，應該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內心愛護機器設備，維護設備，切切實實把設備檢查維護及計劃檢修工作做好。設備的好壞在于日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預測因素外，是對設備各部位失去正常性能的修復。只有嚴格執(zhí)行計劃檢修，出現(xiàn)設備事故的幾率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的設備管理才能更上一個新的臺階。
11.4、繼續(xù)做好設備培訓工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓。通過過去工作的切身體會，針對設備管理中出現(xiàn)的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性。
車輛設備管理工作總結篇二
1、1月份完成舊樓中設備與固定資產的搬運與登記。將其次產設備放入大樓中間空地處。
2、3-4月配合中心辦公室對本站的固定值產進行盤點，并整理出待報廢設備與低值次產上報中心辦公室。
3、4月因原大樓中間空地處物資帆布破損、物資散落從新整理規(guī)劃。
4、4月新購物20xx年獻血者紀念品，重新清理擺放庫房，增加地拍物品與地面隔離。
5、20xx5月前購建進8臺醫(yī)療專用設備：醫(yī)用試劑冰箱6臺、蒸汽高壓滅菌機一臺、紫外線空氣消毒機一臺。
其他新購設備溫度監(jiān)控報警器6臺。已安完成。
新購的6臺醫(yī)用試劑冰箱替換出8臺老式醫(yī)用冰箱。其中1臺放入機采科，1臺放入體采科作為實際保存冰箱其他6臺放入庫房等待處理。
6、設備維修：
檢驗室一體機2-150維修2次機械手臂加樣傳感器。
一體機2-200維修2次洗板機ubs口更換洗板機。
核酸設備（蓋立復）一直在維修下層液虹吸泵，下層液箱以及其他部件。
bs-380維修掃碼機械手臂。
體采科：pda電源充電口。
體采機采維修：羅氏干式生化，其中一臺已無法維修?，F(xiàn)可使用4臺。
血液科：血漿庫控溫不穩(wěn)定，工程師重新設置化霜時間與控制器修改并更換風機、制冷劑。
7、基礎設施維修：1全樓與采血屋燈具2機采體采貨門衛(wèi)安裝物架3樓外排水加裝護蓋。4鲅魚圈采血屋大字、臺階、貼紙5蓋州采血屋室內外清潔、主電源維修6市內采血屋消毒機更換、醫(yī)用冰箱維修更換壓縮機（此設備20xx年購入，已經更換過2次壓縮機）、采血大廳新增隔離帶與間距提出線。
8、強檢、檢定：1月-5月完成血球儀、生物安全柜、外采加樣器、血壓計的檢定。
1、完成20xx年1月-5月全國血液管理信息系統(tǒng)上報。
2、完成1月2月4月微機室巡查。
3、完成站內采供血系統(tǒng)的數(shù)據備份、電話錄音備份并將體采科電話加入錄音內、新近離崗人員限權修改刪除、以及其他數(shù)據的修改與科室提出的操作問題。
4、4月24日連接遠程服務器招收病毒，服務器文件破話，已第一時間，將服務器隔離查殺全網病毒并將服務器格式化重新安裝系統(tǒng)。現(xiàn)已恢復正常。
5、協(xié)助獻血辦回執(zhí)團采單位獻血明細。
1、修改完善《設備管理》《計算機管理》文件體系及其相關表單。
2、完成1-5月各科室的物料采購申請。
3、配合中心完成核酸采樣工作。
4、和交辦的其他工作。
一設備：進一步完成設備巡查巡視工作，完善設備答案內容，上報各科室提出的設備問題。
二計算機：加強網絡數(shù)據安全，檢查歷史信息補入正確度。爭取年末上傳一批數(shù)據到全國血液信息中。持續(xù)改進科室提出的問題。
三其他類：繼續(xù)配合各科室提出的采購物料上報，
車輛設備管理工作總結篇三
20xx年安檢部結合車間生產實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現(xiàn)場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設備機械事故的發(fā)生，保證了生產的順利進行。主要工作情況如下：
1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設備管理文件，結合《機械設備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發(fā)。明確了設備管理工作中各個部門的職責及相關工作。
2、完成《機械設備運轉記錄通知》的下發(fā)，對設備運轉記錄的填寫根據分公司的實際情況做了詳細的規(guī)定，有效的規(guī)范了記錄工作，便于日后的整理統(tǒng)計。
3、完成了設備資料的整理歸檔工作，對每本資料進行編號，便于日后的查閱。
1、對重輕鋼生產線、箱型梁生產線、拋丸機、搖臂鉆床、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等設備進行噴碼標識(包括外協(xié)隊伍自帶設備)，對門橋式起重機進行了貼碼標識，極大的方便日常管理工作的進行。
2、每天對設備運轉使用情況及運轉記錄情況進行檢查，對保養(yǎng)不到位的設備現(xiàn)場指正，督促整改;對運轉記錄填寫情況進行記錄，對出現(xiàn)的問題進行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況，避免了機械設備使用故障及事故的發(fā)生。
4、對設備維修及更換配件情況進行統(tǒng)計，分析故障原因，統(tǒng)計易損件情況。
20xx年安檢部將一如既往地加強機械設備的管理工作，使分公司機械設備始終處于良好的運轉狀態(tài)，避免設備事故的發(fā)生。
車輛設備管理工作總結篇四
回顧20xx年，我處在公司領導的正確指導下，各項管理工作進展順利，為公司安全生產運行奠定了扎實的基礎。并就年初確定“長周期、低消耗”的目標展開全面管理工作?，F(xiàn)就一年來的工作總結如下：
1、定期召開設備例會，對各分廠主要設備的運行、維護、保養(yǎng)情況和目前主要設備存在的隱患及時匯總記錄，并提出防范措施和處理意見加以協(xié)調解決。
2、為保證全公司設備穩(wěn)定高效運行，不發(fā)生設備事故，本年度共組織檢修7次。其中老區(qū)4次，新區(qū)3次。各次檢修在我處協(xié)調及各分廠和施工人員的共同努力下按時保質完成。
3、本年度無重特大設備事故，發(fā)生二級事故23起，并對其進行了通報處理；一般事故62起，對其中有影響的一般事故、典型事例，也進行了通報處理。通過對事故的分析和處理，使廣大干部職工受到教育和警示，減少和預防各類事故的發(fā)生，降低了設備故障率。對因設備維護管理不到位，操作失誤等主觀原因造成的事故，我處將予以重罰并通報，從而杜絕類似事故再次發(fā)生。
4、現(xiàn)場管理員每天深入現(xiàn)場，查找問題及隱患，及時上報。收集點檢信息，在現(xiàn)場落實，并將情況反饋相關單位，要求其總結和整改。減少了事故的發(fā)生率，為生產保駕護航。
5、定期組織設備聯(lián)查，及時查找隱患，并對設備保養(yǎng)、現(xiàn)場備件擺放崗位工的操作技能進行抽查。對表現(xiàn)好壞的單位做出獎懲和考核，從而提高崗位工的素質。落實安全操作，安全生產。今年伊始，大力開展“長周期、低消耗”。對分廠設備維護保養(yǎng)及潤滑加強了管理，并加大了考核力度。制定下發(fā)了《設備潤滑管理規(guī)定》、《液壓油、潤滑油系統(tǒng)油質化驗標準》、《關于油品在線取樣檢測的通知》等針對設備維護保養(yǎng)、潤滑的專項管理規(guī)定。對各分廠油耗量進行了認真統(tǒng)計，對大型設備的油站、油品實施跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時呈報公司領導，并提出解決辦法。增設凈油設備提高油品品質，減少了設備故障率。
6、組織人員外出考察，引進技術為我公司借鑒，在我公司開展節(jié)能降耗小革小改項目，為進一步減低成本做貢獻。如：一煉鋼電除塵項目，2x75、198脫硫實現(xiàn)外包運營等項目。
1、備品備件科本著“確保生產、避免浪費”的原則，上報計劃后，計劃員通過erp編碼，核對庫存，查找備品備件臺賬，對各單位不合理計劃進行刪減，嚴格控制備品備件計劃數(shù)量，盡量減少物資閑置和資金占用，截止至11月底，已為公司節(jié)省8000多萬，創(chuàng)下了新的記錄。
2、為控制成本，鼓勵各單位降低易耗品的消耗，我處特下發(fā)《易耗品“最高限額”的管理規(guī)定》，自該規(guī)定下發(fā)之后，嚴格督導各分廠執(zhí)行，起到很好的效果。
3、為切實保障采購物資進場質量，防止不合格物資進入生產環(huán)節(jié)，我處參與了工程物資到貨驗收并存檔了物資驗收跟蹤卡，為質量提供保障和建立設備臺帳留下素材。
4、對于計劃檢修外協(xié)項目，我處積極組織招標項目，以節(jié)約資金為目的，選取服務質量好的施工單位，為公司提供“低投入、高質量”的`檢修，并得到了各分廠的好評。
5、及時落實經理批復的采購合同，對物資有無采購必要及采購數(shù)量實事求是，嚴格落實、把關。
6、落實年初孫總提出的技改降耗項目，我處號召各單位大力開展設備技術改造活動，在各分廠進行全面動員。制定了一些列改造方案和措施，公司在4月份進行了全面匯總并認真組織實施。除小革小改外，由公司組織實施的共42項，已實施34項，有3項因投資大、效益不明顯而取消，其余項目逐步實施。一些改造項目取得了明顯成效，如：一煉鐵渣池加反沖洗，二煉鐵棒條篩改造，熱風爐加自動燃燒控制系統(tǒng)，高線油氣潤滑，帶鋼帶箱車磨等。經過統(tǒng)計，這些項目每年為公司創(chuàng)造效益約640萬元。
為保證安全生產，提高生產效率，20xx年我處共組織了5次大中修項目，包括：《2萬制氧大修》《老區(qū)豎爐中修》《1#、2#爐熱風爐中修》《軋鋼廠帶鋼大修》《5#爐中修》，除軋鋼廠帶鋼大修外，其余均已圓滿結束。大中修期間，積極組織相關單位開會討論，并深入現(xiàn)場考察實際情況，制定科學的大中修方案，保質保量按時完成大中修項目。
總體上講，我處在公司的領導下，圓滿完成了20xx年初的既定目標和工作設想。在接下來的一年里我處將繼續(xù)發(fā)揮職能，再接再厲，為公司的安全順產而努力！
車輛設備管理工作總結篇五
股份公司成立三年來，機電管理工作不斷采取科學合理的管理方法和手段，管理水平不斷提高，為公司的快速發(fā)展做出了巨大貢獻。
第一部分三年來的主要經驗與存在的不足。
1、設備資產價值從20xx年的1.8億元上升到20xx年3.5億元，占固定資產數(shù)從20xx年的29%上升至46.5%。
2、公司成立三年來，引進主要生產設備（鉆機、推土機、挖掘機等）45臺，為公司生產目標的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎。
3、通過加強管理，設備出動能力、生產能力不斷加強。例如wk-10b挖掘機綜合效率從20xx年210萬立米/臺年上升到20xx年317萬立米/臺年，效率提升51%，單機最高達到350萬立米/臺年。108自卸車綜合效率從20xx年58.7萬立米/臺年上升至20xx年84.5萬立米/臺年，效率提升44%，單機最高達到109萬立米/臺年，達到同行業(yè)先進水平。
4、設備消耗逐年降低，20xx年，108t自卸汽車立米單耗為元/立米，檢修費用為元/立米，20xx立米單耗為元/立米，降低%；檢修費用為元/立米，降低%。wk-10b較20xx年比立米單耗下降%，檢修費用下降%。
設備能力的增強，為公司生產任務的完成提供了堅實的基礎，20xx年原煤產量完成618萬噸，剝離1862萬立，到20xx年末，原煤產量完成1152萬噸，剝離5240萬立。
以上成績的取得，來自于各條戰(zhàn)線員工的共同努力，來自于機電管理工作者的辛勤勞作，為總結經驗，查找不足，不斷提升管理水平，現(xiàn)對三年機電管理工作進行總結。
1、管理理念的提升，是機電管理工作取得成績的源泉。
通過總結摸索，“三位一體，責任連帶”的管理理念已成為各級機電管理部門的共識。它強調設備管理工作以提高“經濟效益”為中心，管理、使用、維修各環(huán)節(jié)協(xié)調運轉，利用經濟杠桿有效制衡，以設備效益最大化作為各環(huán)節(jié)工作的出發(fā)點和落腳點，從而使設備效能不斷提高。
在這一理念的指導下，設備使用單位推行“人機互保、指標聯(lián)考”的設備使用管理模式。設備的原材料消耗指標、產量指標、安全指標與機組人員掛鉤，提高了操作人員的積極性和責任心。同時，設備維修單位推行“以技術為先導、預防性維修的tpm維修管理”模式。取消了傳統(tǒng)的大修理維修制度，實行以預防性維修為主、總成件互換為輔的檢修制度，從而避免了設備過剩修理，提高了設備出動率。
設備使用與維修單位間又通過“雙保合同”，進行成本指標“聯(lián)?！薄奥?lián)掛”，促使生產設備管、用、修及配件和油材料消耗等各環(huán)節(jié)進行有機結合，形成最佳生產能力、最低成本消耗和最佳雙贏的經濟效益。
2、設備管理制度的不斷完善和執(zhí)行，是機電管理工作取得成績的可靠保證。
股份公司成立后，機電管理部根據管理需要，編寫了《機電設備管理暫行規(guī)定》，并將其印刷成冊，分發(fā)到了各個基層單位?！兑?guī)定》共十二章，85條，內容涵蓋了自設備的前期管理、使用維護直至更新報廢的所有內容，它是建礦以來內容最為廣泛和詳細的管理制度，是指導各設備管理部門行動的綱領性文件。
同時機電管理部門組織編寫了《主要生產設備預檢規(guī)范》、《主要生產設備定期保養(yǎng)規(guī)范》，《主要生產設備技術參數(shù)匯編》并印刷成冊下發(fā)到了各基層單位，并對預檢、定檢的執(zhí)行情況進行檢查，保證了設備能在良好的技術狀態(tài)下安全經濟地運行。
3、業(yè)務流程的重組，是機電管理工作取得成績的xx。
對北礦和加工公司生產設備檢修業(yè)務重組到機修廠，通過實踐證明，檢修成本不斷下降，設備生產能力不斷提高，同時加強了機修廠專業(yè)化檢修的能力，現(xiàn)已能為其他礦山承修各類大型設備。
通過將設備物資公司油槽車劃歸南礦管理，由大車到加油站加油改變?yōu)橛筒圮嚨浆F(xiàn)場加油，不僅增加了設備實動時間，也減少了設備無謂的消耗，從而為公司效益的提高做出了貢獻。
通過對南礦采工部原負責的平路機劃歸運輸部管理，使礦山公路的路面及排土場條件大為改善，從而降低了設備輪胎消耗。
4、管理過程的細化，使機電管理工作取得成績的動力。
（1）抓好設備運行中的油脂化驗工作，保證設備正常運行，降低了成本。
擴大了油脂化驗的范圍，從原來單一的跟蹤化驗南露天礦設備擴展到北礦設備和加工公司設備；擴大了油脂化驗的種類，從單一的機械化驗擴展到化驗液壓油、齒輪油；改變了原來由使用單位列保養(yǎng)計劃改為依據油脂化驗跟蹤結果適情換油，例如大車發(fā)動機250小時強制保養(yǎng)經油脂化驗跟蹤保養(yǎng)后提升至平均580小時，通過科學的檢修手段，降低了用油成本，減少了停機檢修時間，提高了設備效率和企業(yè)的經濟利益。
（2）拆卸庫存的報廢設備，保證了在用設備的正常運行。早期購置的仍在使用的設備從狀態(tài)到技術性能都較差，每年要投入大量的資金才能保證這些技術性早已淘汰的設備運行。為避免運行的設備和停封設備同時報廢給企業(yè)造成較大的損失，公司對舊機進行備件拆卸，從而合理利用了閑置設備，也減少了資金投入。
（3）成立了金屬化驗室，成為霍林河地區(qū)唯一一家通過自治區(qū)計量認證的金屬化驗中心，不但能為本企業(yè)進行無損檢測等技術服務，也贏得了電廠設備化驗市場和周邊地區(qū)金屬化驗市場。
（4）對倒班車輛實行包車制，由兩人包一臺車，對包車人員進行工作量及各項費用考核，不但減少了用車數(shù)量（倒班車減少一半，上交14臺），而且提高了用車效率和車輛狀態(tài)。
5、技術改造是機電管理工作取得成績的有力支撐。
（1）公司投入1400余萬元，投入使用美國卡納瓦度量衡及系統(tǒng)公司設計制造的“精確快速定量裝車系統(tǒng)”，使稱重精度達到0.1%，裝車能力提高到5000噸/小時，達到了國際先進水平。為煤炭精確快速運輸?shù)於嘶A。
（2）公司從關愛員工身心健康的角度出發(fā)，逐步對加工公司地面系統(tǒng)進行除塵改造。從而改善了員工的作業(yè)條件，防止肺矽等職業(yè)病的發(fā)生。
（3）投入萬元，對三臺芬蘭吊車進行整修。恢復了設備的使用性能，為大型生產設備的組裝及重點工程的建設做出了貢獻。
6、大型生產設備及時招標采購，保證了每年生產任務的超額完成。
根據公司的發(fā)展規(guī)劃，機電管理部門制定了每年的設備購置更新計劃。按照技術先進、生產適用、經濟合理的設備選型原則，對大型生產設備進行了招標采購。公司三年來共引進大型生產設備45臺。設備到貨后及時進行組裝調試，保證了每年生產任務都超額完成。
在機電管理工作取得成績的同時，我們應清醒認識到我們還存在一定的問題。
1、現(xiàn)有的機電設備考核管理辦法有待完善。多年來，機電管理考核指標以三率（完好率、事故率、待修率）為主。現(xiàn)在看來，指標對提升企業(yè)管理水平作用不大，而就國內設備管理工作來看，也沒有切實可行的考核指標。在這一問題上，我認為要建立一套具有本企業(yè)特點的考核指標，考核辦法要科學合理、切實可行。例如生產設備考核，使用單位以考核“實動率”為主，檢修單位以考核“返修率”為主，“待修率”與設備物資公司掛鉤，輔以其它設備基礎工作考核指標（如設備檔案、臺帳、點檢等等）。
2、機電培訓工作有待加強，機電專業(yè)人員素質有待提高。
目前機電管理人員素質、知識水平參差不齊，與目前公司發(fā)展要求不相適應。機電管理的戰(zhàn)略目標是設備管理現(xiàn)代化，而人的素質是管理現(xiàn)代化的前提和關鍵，因此應進一步加大培訓的力度。培訓要堅持理論與實踐相結合的原則，要學以致用。設備管理人員要學習設備管理的方針政策、法律法規(guī)、基礎理論和方法，工程技術人員要學習機械設備的原理和基本技能。培訓方式要多渠道、多層次，可以引進來，邀請專家傳授先進的現(xiàn)代管理模式。也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗?？傊?，要切實加強各級管理人員和工程技術人員的理論水平和知識水平，從而更好地為企業(yè)服務。
3、設備基礎資料缺乏。具體表現(xiàn)在沒有形成公司使用設備的資料庫。我認為應對本公司現(xiàn)使用的全部生產設備及通用設備進行基礎數(shù)據的收集，編制成冊。對生產設備的主要技術參數(shù)及各季節(jié)用油標準錄入，作為設備管理的一項基礎資料；另外對通用設備中的機動車輛、能統(tǒng)一規(guī)格或系列的泵、電機、變壓器等進行資料的收集，編制成冊。
4、繼續(xù)梳理設備管理各環(huán)節(jié)流程。目前的各級設備管理部門為企業(yè)做了很多工作，這是值得肯定的。但并不是機電管理流程就不存在問題。要按照公司業(yè)務流程重組的有利時機，進行機電管理業(yè)務的重新調整和劃分，以組織扁平化、工作高效化作為本次業(yè)務流程重組的重點。另外，為了實現(xiàn)信息化管理，應購置一套適合本企業(yè)的設備管理軟件，對設備從采購、安裝、運行、維護、修理、更新改造直至報廢的全過程進行計算機化動態(tài)管理。用現(xiàn)代化的管理手段提高管理工作效率。
車輛設備管理工作總結篇六
尊敬的公司領導：
大家好！
轉眼瞬息而過，回顧自己任設備總監(jiān)以來，在董事長和公司其他領導的正確決策部署下，在各生產單位和部門的大力支持和配合下，公司整體搬遷，從設備拆卸、安裝、調試、運行等方面工作進展順利，成效顯著。我相信通過公司領導和全體員工的共同努力和堅持下，在年我們將迎來高端產品——剝皮白楊木板占領全國市場的時代！
外專家以及全公司干部員工辛勤努力的結果。此次設備搬遷、新項目的建設公司投入了大量的資金、人力、物力，使設備乃至公司有了一個極大的升級改進和全新的面貌。
按照公司干部考核要求，現(xiàn)將本人一年來的工作情況匯報如下：
一、轉變觀念，堅定信心，積極投入到公司拆遷及新項目的建設上來，同時努力提高自己和部門員工的綜合素質。
1．提升自身素質。
年是自己能力得到極大提升的一年，作為一名高層管理者，公司的整體搬遷給予我一個極大的平臺，因為搬遷工作及新項目的建設需要的不僅僅是過硬的專業(yè)技術知識，還需要具備較高的管理水平和快速的綜合判斷反應能力。年的工作要求不斷充實自己。首先，從外部大環(huán)境上認清形勢，堅定信心，認真學習“十八大”國家方針政策，緊緊圍繞公司年度總目標，協(xié)助董事長及其他領導搞好工作；其次，從公司局部環(huán)境上轉變觀念，提高認識，貫徹落實公司的各項管理制度及措施，在整體搬遷及新項目的建設上不放棄、不言苦、持之以恒、努力地完成分解到部門和個人的目標責任；同時積極學習新工藝、新標準、新技術以及新設備的應用，提升自身整體素質和專業(yè)水平。
2．鼓勵和支持部門員工綜合素質的培養(yǎng)。
更真實、更全面的發(fā)現(xiàn)生產線長久以來存在的問題和隱患，從根本上一次性解決問題；對于新的工藝要求，在生產線調試正常運行前后我們要盡快熟悉，及早進入角色。所以鼓勵部門員工積極學習，努力提高綜合素質。
二、積極主動，求真務實，以飽滿的熱情完成公司搬遷及新項目的建設。
公司搬遷及新項目的建設過程中，人手少，問題多。在明確自己任務和目標后，帶領全體人員，大家不計職位高低，不分工種，爭分奪秒，以飽滿的熱情努力完成公司搬遷及新項目建設的任務。
3、在設備的搬遷和安裝過程中積極認真的全面清潔、檢查、維修和保養(yǎng)設備，全力以赴解決長久以來設備中存在的、未解決的問題和隱患，保證第一張板順利出板以及日后設備正常運行。
4、以積極的態(tài)度協(xié)調各公司及各部門之間的工作，促進溝通與合作，合理安排人員，共同推進公司搬遷和新項目建設工作的開展。
1、設備安全方面，在設備拆卸和運輸過程中選用正確的工具進行拆卸，認真仔細的對設備部件進行分類保管，分類運輸，防止各設備部件的混亂、丟失及磕碰損壞，保證設備安裝部件完整；在設備安裝過程中運用正確方式方法，選用適當工具進行有效安裝，保證設備安裝質量。
2、人員安全方面，在公司搬遷及新項目建設過程中，認真貫徹和宣傳“安全第一、預防為主”的原則，按照安全各項規(guī)程規(guī)則開展工作，提高員工保護及自我保護意識，防止意外事故的發(fā)生，保證人員自身安全。
車輛設備管理工作總結篇七
今年以來，在公司的正確領導下，重點嚴抓設備基礎管理工作，以及設備拆遷管理工作，現(xiàn)就一年來的工作情況總結如下：
首先，我們健全設備管理機構，有效開展設備巡檢定修：
1、按巡檢定修管理模式，完善檢修管理體系，并從人員配備、職責分工及作業(yè)效果等環(huán)節(jié)進行全面清查與改進。
2、逐步推行檢修作業(yè)規(guī)范化，建立維修作業(yè)標準，對檢修(隱患整改)的工時工序進行了跟蹤管理，檢修任務單、操作票及試車驗收單已成為檢修作業(yè)的一項基本記錄。第二，抓好其他設備管理基礎工作：
1、完成組織制訂和審定各車間設備的檢修標準，并逐步建立與完善公司級重要設備的技術檔案，強化技術狀態(tài)管理與全過程管理。
2、每天檢查各車間維修工巡檢記錄，并簽字確認，核實巡檢記錄與設備實際運轉情況是否相符，并對其進行考核。
3、每周開設備例會一次，對各車間設備運行情況進行匯總，及對出現(xiàn)的問題提出解決辦法和實施放案。
第三，嚴抓設備拆遷過程中的野蠻操作，杜絕設備損壞，注重拆遷過程控制。
二、具體解決的設備問題。
解決水環(huán)真空泵在運轉過程中減速機擺動問題;處理脫硫泵超流問題;解決水環(huán)真空泵循環(huán)水排量不夠問題;解決水環(huán)真空泵腐蝕問題;處理反應釜骨架密封漏油問題;提高了分離車間離心泵性能，并對機械密封進行改造。處理動力循環(huán)水泵振動問題;積極試驗反應釜機封國產化問題;攪拌器槳葉國產化。
三、采購方面工作。
在原料供應方面，想盡一切辦法確保供應，積極和采購中心溝通，尋找貨源，盡一切力量滿足公司車間生產。在備品備件供應方面，人員少，資金少的情況下，基本滿足備件供應，確保生產正常運行。對獨家供應得備件，不斷尋找替代廠家，有效地降低了采購成本。
四、工作中存在的不足。
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、車間維修班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強。
3、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
1、重新修訂、完善設備管理管理，裝訂成冊，下發(fā)到各有關單位、班組;。
2、重新整理、規(guī)范各設備技術檔案、臺帳，完善重要設備檔案;。
二)注重巡檢實效：
1、整理、規(guī)范、完善各設備巡檢記錄，定期進行檢查、考核;。
2、設備巡檢內容、要點掛牌制;。
2、深化設備承包機制，完善設備掛牌制度;。
3、加強對重復、責任設備事故考核，加大對因操作責任造成設備損壞的事故考核力度;。
4、建立并初步完善主要設備事故應急預案;。
四)加強備件材料管理：
1、嚴格備件材料計劃的全面性和合理性，嚴格采購的及時性;。
2、強化質量監(jiān)制和驗收工作;。
車輛設備管理工作總結篇八
20xx年工廠設備管理工作在工廠領導的正確領導和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達的設備管理指標和交給的任務?，F(xiàn)在工廠的生產結構發(fā)生重要改變，由以修為主轉變?yōu)樵煨薏⑴e，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預處理線、二次涂裝生產線等專用設備，造船生產對設備運行狀態(tài)要求越來越高，因此，在實際工作中設備管理與維修工作始終堅持依靠技術進步、促進生產發(fā)展和預防為主、降低設備修理費用、提高設備使用壽命的方針。對設備進行綜合管理，采用先進的設備管理方法和維修技術，保持主要生產設備完好，滿足工廠日新月異的生產發(fā)展。
2、采用變頻技術改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。
用于造船生產的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運行抖動、失穩(wěn)，各部件磨損嚴重，故障頻發(fā)，嚴重影響拖輪生產線的生產進度。20xx年4月份結合大修對大車運行系統(tǒng)進行了變頻技術改造，徹底解決了修前大車運行抖動、失穩(wěn)等現(xiàn)象，滿足了拖輪生產線生產需要。
20xx年10月份工廠吊裝碼頭的`40t門座式起重機加裝了變幅機構和旋轉機構變頻器，實現(xiàn)了4個機構獨立工作，每個機構具有四個運行速度檔，使得各機構操控運行更加方便，平滑，大大提高了設備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分體現(xiàn)出了技術改造的效果。
工廠數(shù)控等離子切割機于1998年購置，至今未進行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴大，該設備幾乎24小時運轉，控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化，始終影響著設備正常運行，今年8月份結合技術措施對等離子切割機的電控、機械和氣路部分進行了全面的改造和檢修。將plc控制進行全面的改造、部分線路和氣路進行了更換、等離子割槍進行改造和部分老化元件進行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設備的性能和先進性。提高了生產效率。
采用成熟的先進的技術對部分老舊設備實施技術改造，不僅節(jié)省費用，而且提高了設備性能和生產效率，滿足了生產需要，如果采用變頻技術，還能達到節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設備的有效途徑。
1、廣泛調查研究編制年度設備修理計劃，使計劃具有可操行。
計劃管理工作是工廠發(fā)展的基礎管理工作，是pdca循環(huán)的第一環(huán)節(jié)，生產工作有序，計劃須先行；設備修理計劃的編制依據是工廠各部門填寫的《設備修理申請表》和20xx年設備使用和故障情況以及每臺設備的現(xiàn)狀。編制原則是將設備大修變?yōu)橐暻樾蘩恚瑴p少冗余修理，修理資金重點用于恢復性能，著重設備的性能改進、技術進步，滿足生產需要。修理費用測算是參考的設備的修理復雜系數(shù)，結合設備具體修理內容以及目前工廠的工時費用和更換的零配件價格測算。實現(xiàn)計劃的措施：
（1）在年度計劃的基礎上編制季度計劃，在季度計劃的基礎上編制月度計劃。
（2）周期控制：在滿足生產前提下，認真組織設備修理施工，合理安排勞力，大型設備的修理要編制工程進度絡圖。
（3）在生產組織方面，做好修理前的技術準備工作，編制好修理工藝和驗收標準。在生產過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術方面的支持和保證。驗收交付中，組織設備使用部門、生產施工部門、檢查部門嚴格按《驗收大綱》進行驗收。
（4）成本控制方面，嚴格預算制度，技術準備要嚴密，要科學化，備件采購采取性價比方式，縮短修理周期。
車輛設備管理工作總結篇九
導言：在公司領導的正確領導下，在公司各單位的鼎力支持下，在中心各員工不懈努力下，設備操作維護中心的無線設備、傳輸網絡、動力電源支撐系統(tǒng)無論從規(guī)模、容量、還是質量上，都邁上了一個新臺階。在20__年中，設備操作維護中心在公司“以經營為中心，以宣傳為導向，以服務為基底,以網絡為保障”的重要經營理念的指導下，不斷提高員工自身技能，提升網絡維護人員責任心，積極配合省公司完成各項工作任務指標的同時，大力宣揚創(chuàng)先爭優(yōu)精神，在網絡質量提升、資源管理、網絡安全維護等工作上做出了極大的努力，為網絡質量持續(xù)穩(wěn)定的提升打下了堅實的基礎。設備操作維護中心領導及員工在20__年的'工作中將繼續(xù)努力，完成各項工作指標，保障網絡安全、平穩(wěn)地運行。
一、主要指標完成情況及主要業(yè)績：
（一）省kpi考核1、gsm無線設備退服率（kpi）:。
2、td無線設備退服率（kpi）:。
3、全量基礎通信萬用戶投訴比（kpi）：
注：1、2月份數(shù)據未通報。4、基礎通信萬用戶投訴比（kpi）：
5、wlan萬用戶投訴比（kpi）：
（二）承擔的省其他重要指標完成情況：1、光纜千公里阻斷時長（網絡評價指標）：
2、無線接入網標桿體系考核。
3、投訴標桿體系考核。
4、傳輸標桿體系考核。
5、動環(huán)標桿體系考核。
（三）重要工作業(yè)績和創(chuàng)新成果。
1、根據集團要求，為實現(xiàn)以省為單位的故障集中化管理，省網管中心開展各專業(yè)的告警、派單梳理專項工作，某某作為傳輸、無線專業(yè)的試點城市，積極配合省公司完成各項試點工作，在傳輸方面完成了中興ptn、烽火otn告警標準化整理工作及告警關聯(lián)關系梳理，制定了中興ptn、烽火otn告警派單規(guī)則；在無線方面，我中心協(xié)助省公司完成直放站、基站載頻類派單規(guī)則的梳理，并積極主動的反饋試點意見，圓滿的完成了此次專項工作，得到了省公司的認可。
2、我中心在20__年還參與了省傳輸室組織的管線系統(tǒng)故障定位的試點工作，主要原理為利用管線中的資源，快速、準確的定位傳輸線路故障。首先，從4月份至8月份，歷時5個多月的努力工作，我中心完成了某某市基站線路、管道、桿路全部資源的錄入工作，然后在9月份由我中心牽頭，組織線路代維人員對管線系統(tǒng)的定位功能進行了測試，并進行了相關案例的編制、教學視頻的錄入，達到了令人滿意的效果，之后省公司將此功能的應用進行了全省的推廣。
車輛設備管理工作總結篇十
回顧過去的20xx年，喜憂參半，喜的是tdi產量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年x月份準備安裝。憂的是有的設備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設備的管理和維修帶來不便?，F(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個方面進行匯報：
1、加強現(xiàn)場設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。根據公司和車間要求，我們加強了對設備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設備實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對x界區(qū)來說，工藝較復雜，重要設備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發(fā)生設備故障，造成不應有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決，如xx裝置的xx卸料閥密封問題的解決以及x機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協(xié)作，同時也反映了車間領導對設備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設備問題及時向上一級領導匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對設備的維護細心了，并且發(fā)現(xiàn)了x機和x泵的兩個重大設備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設備意外事故隱患，為實現(xiàn)設備的長期良好運行、生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產量超過x噸提供了強有力的保證。
2、加強設備技術檔案管理，完善技術資料設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄，通過對設備技術檔案的檢查，可對此設備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和對設備的改進。對車間動設備技術檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術員，保證技術檔案能及時反映出設備的維修情況，有利于對設備的管理。
3、嚴把設備檢修質量關。設備檢修質量的好壞，直接影響到設備運轉的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設備技術員，檢修質量是第一要務。無論是設備大修還是搶修，我對拆檢的設備仔細檢查，對損壞設備積極查找原因，找出癥結，及時解決，保證設備的穩(wěn)定運行。
1、積極實施設備國產化工作，降低備件成本和消耗。可以說，20xx年是我車間設備國產化力度最大的一年，因為x界區(qū)的設備多數(shù)是國外設備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經過充分論證后，我們對重要設備進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。
在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。
1、在設備管理方面，設備管理經驗不足，有待學習和改進。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃形成應付上級的擺設。在20xx年我們要嚴格執(zhí)行月修計劃，當然也要按設備實際運行狀況進行實時地調整。
2、在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設備問題未提起足夠的重視，以致造成設備突然損壞，如x泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改進。
3、專業(yè)知識和技術水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛煉自己，完善自己。
展望20xx年，我們還有很長路要走，x萬噸的實施，設備隱患也會增多，我們的任務還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。
車輛設備管理工作總結篇十一
一直以來，我部在各級領導和兄弟部門的支持和幫助下，緊緊圍繞總承包三個目標管理體系要求，積極開展工作，較好地完成了相應的工作任務。設備物資部按時保質保量的完成了每一項工作，全力以赴為撫順東洲區(qū)石化新城核心區(qū)建設bt項目建設服務?，F(xiàn)將我的工作情況總結如下：
1、建立健全了組織機構，在設備物資人力資源緊缺的情況下，總承包部設立了設備物資部，并要求工區(qū)設立了相應的部門，明確了職責范圍，使得總包部和工區(qū)之間分工明確，責任清晰。
2、我們認真學習武清bt項目一些好的管理經驗、管理制度，完善管理辦法?？偘扛鶕境绦蛭募腿齻€目標管理體系要求，結合撫順bt項目的特點，我們編制了《設備物資管理實施細則》、《部大宗材料招標采購實施細則》等系列管理制度文件，使得設備物資管理工作有章可循。
3、認真貫徹上級部門的指示精神，對上級下達的精神堅決執(zhí)行。要求各工區(qū)設備物資等相關人員認真學習公司下發(fā)的各類制度和文件，并跟蹤落實。按時上報各類報表和工程簡報，積極響應公司、分公司發(fā)出的各項指令。
加強設備的動態(tài)管理，根據設備變動及時更新設備臺賬。我們對撫順總包部的所有設備資產進行重新16位數(shù)編碼，并完成全部設備及物資材料的poweron系統(tǒng)的錄入工作。目前所屬總承包部固定資產127臺/套，包含土石方機械3臺，其中大型設備1臺，混凝土拌和站1套，路面穩(wěn)定土拌和站1套，特種設備1臺（蒸汽鍋爐），總計設備原值1305多萬。設備整體完好率達90.5%，利用率為77%，特種設備合格率為100%。
積極按時做好施工設備各等級維護保養(yǎng)工作，特別是針對冬期施工的維護保養(yǎng)工作，并做好保養(yǎng)記錄。根據撫順氣候冬期降溫快的特點，我們編制《冬期施工設備維護保養(yǎng)實施細則》并認真組織實施。確保每臺設備在寒冷的冬天也能夠正常運轉。
我部今年共組織3次設備物資大檢查及專項檢查工作，針對各工區(qū)施工機械、特種設備及現(xiàn)場危險物資管理等專項安全檢查工作。通過各工區(qū)之間互相檢查學習，找出存在危險因素并組織整改，保證了全年無一例機械事故發(fā)生。多次組織現(xiàn)場技術人員、設備管理員和操作手進行設備安全操作維護保養(yǎng)教育培訓，做到無違章操作。
組織編制各工區(qū)《設備配置計劃表》，搞好施工設備的綜合平衡。負責設備計劃申報、維護保養(yǎng)、使用全過程的嚴格管理。
1、加強設備物資采購的計劃管理?？偝邪繉Ω鞴^(qū)的主要施工材料物資招標采購實行審查、監(jiān)督和管理職能。通過計劃管理來實現(xiàn)監(jiān)督管理職能，根據工程進度，認真審查核實各工區(qū)的物資采購計劃，各分項工程開工前，各工區(qū)負責上報《單項工程物資采購計劃》，并于每月底報送下月采購計劃。
2、加強設備物資采購過程的管理。各工區(qū)的物資招標采購管理，嚴格按照公司《關于轉發(fā)《設備物資集中采購招標管理辦法》和《國內大宗物資采購招標管理辦法（試行）》的規(guī)定執(zhí)行。嚴格把好大宗材料采購計劃關，要求各工區(qū)向所屬分公司履行招標申請審批程序。在采購招標過程中，做到多方調查，貨比三家，經過供應商評審小組的評審，最終確定供應能力強、履約能力好、信譽度高的合格供貨商，確保物資材料能夠按時保質保量的進場。
總承包部要求各工區(qū)成立物資招標采購領導小組和評標工作組，制定招標采購計劃、招標申請、招標文件及編號、開標評標定標、洽談簽訂合同等制度和流程，并報總承包部備案。實時全面掌握市場信息動態(tài)，了解相關材料市場行情。到目前截止，今年累計物資材料采購總金額為100萬元，共組織鋼材、鋼絞線、錨具、鋼模板等主要材料的12次物資采購招標工作，招標采購金額為50萬元，占采購總金額的62%。
3、加強采購合同的管理。根據管理的要求，我們組織起草主要施工材料物資采購合同，統(tǒng)一合同文本，規(guī)范合同編號，全部合同都嚴格履行合同評審程序。今年由總承包部簽訂的大宗物資采購合同23份。按照合同管理要求建立物資采購合同臺帳。對各工區(qū)簽訂的物資采購合同跟蹤監(jiān)督檢查其履約情況。
總之，設備物資全體人員，在前一段的工作中取得了一些成績，各工區(qū)工程進度的順利進展，這跟我們設備物資人員的共同努力是分不開的。雖然取得一些成績，也存在很多不足之處，敬請領導多提寶貴意見，多加指導，我們有信心有決心在今后的工作中，繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦，對工作兢兢業(yè)業(yè)的工作作風，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的工作。為撫順石化新城建設盡心盡力、努力工作。使物資設備管理工作不斷取得新的成績，確保工程順利完成。
車輛設備管理工作總結篇十二
201x年，是公司“夯實基礎、穩(wěn)步發(fā)展”的起步之年，也是向“專業(yè)化、精細化”管理邁進的關鍵一年。年初以來，圍繞公司制定的“半年打基礎，一年上水平”工作方針，以“源頭回溯機制”為抓手，以創(chuàng)建規(guī)范化、專業(yè)化管理模式為目標，銳意進取、攻堅克難，設備管理工作取得了較好的成績。
上半年設備運行情況良好，共計完成作業(yè)量？萬噸，完好率為？%，利用率為？%，臺時產量為？噸，有力地保障了港口生產。
一、主要工作完成情況。
1、立足規(guī)范管理，夯實運行基礎。
緊緊圍繞“保持設備完好，保障安全生產”的目標任務，進一步強化了設備運行管理工作。一是加強組織調度，通過調整每日調度會時間，緊密銜接生產實際，進一步增強設備了設備統(tǒng)籌調度能力;二是加強基層管理，通過充實機械隊設備技術管理人員，并結合實際合理劃分職責分工，進一步規(guī)范了基層的技術管理工作。三是加強運行管理，通過強化溝通協(xié)調，嚴格落實規(guī)章制度要求，保證了設備出勤保障機制高效運轉。安調室積極溝通聯(lián)系生產調度部門，協(xié)調設備檢修、維護保養(yǎng)時間，保證了計劃順利實施;機械隊認真落實“一班三檢”和日常維護保養(yǎng)工作，堅持規(guī)范操作，保證了設備正常運行;維修隊克服天氣和場地的不利影響，加強維修組織，及時地修復了volvo裝載機的車架鉸接松曠、臂架系統(tǒng)松曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、3#龍門吊小車行走聯(lián)軸節(jié)斷裂等設備故障，有力地保障了設備完好。
2、創(chuàng)新管理手段，提升專業(yè)品質。
參照tnpm（全面規(guī)范化生產維護）體系標準要求，創(chuàng)新管理舉措，努力打造專業(yè)化品質。一是建立起油品檢測機制，通過與安智化工簽訂合作協(xié)議，制定并組織實施《油品檢測管理辦法》，進行了四個批次42個油樣的專業(yè)檢測，根據分析報告，準確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢，及時安排了檢修，避免了設備故障擴大，并重新調整了叉車、輪胎吊的油品更換周期，設備狀態(tài)監(jiān)測工作的順利開展，為實施設備狀態(tài)維修提供了更加可靠的專業(yè)技術支持。二是建立起源頭回溯機制，通過制定并持續(xù)完善制度規(guī)定，組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組，回溯分析設備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10余項公司級立項及80余份分析工作單，全面系統(tǒng)地回溯了技術原因、人為影響因素、管理問題，確定了導致事件發(fā)生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重復發(fā)生，促進了設備管理專業(yè)化水平的快速提升。三是開展了以“6s”管理為核心的“設備管理季”活動，通過培訓交流、實例講解、影像展示，充分調動起廣大員工建設安全、高效、舒適工作環(huán)境的積極性。機械隊以“使用、檢查、保養(yǎng)”為核心任務，在整理基礎上，實施以“定置、定容、定法”為標準的目視化管理，構建了生產設備自主維保模式，機容機貌煥然一新;維修隊結合工作實際，按功能重新規(guī)劃了維修區(qū)域，統(tǒng)一標識、涂飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。
3、推行全員培訓，提高專業(yè)素養(yǎng)。
在教育培訓方面，一是根據總公司對tnpm體系推廣的相關要求，組織了3次tnpm知識專題培訓，結合源頭回溯、狀態(tài)維修等實際工作的推進，加深了廣大員工對全面規(guī)范化生產維護體系的認識。二是制定并下發(fā)了設備《操作手冊》培訓計劃，并建議上級部門在職業(yè)資格等級鑒定考核中增添了相關內容，充分調動起設備操作、維修人員的學習積極性，切實提高了員工的“三好”、“四會”能力，穩(wěn)步提升了員工的專業(yè)素質。三是多次組織生產技術人員召開源頭回溯、油品檢測、6s管理等專題研討會，學習交流工作體會，共同探討，增進認識，營造了思想統(tǒng)一、責任明確、齊心協(xié)力、專業(yè)規(guī)范的良好氛圍。
在科技創(chuàng)新方面，一是修訂了《科技創(chuàng)新管理辦法》，鼓勵員工在經濟技術創(chuàng)新、管理機制創(chuàng)新方面建言獻策，為廣大員工搭建起科技創(chuàng)新的平臺;二是組織開展了“知識產權宣傳周”、“科技活動周”等活動，積極營造創(chuàng)新驅動發(fā)展的濃厚氛圍;三是科技創(chuàng)新能力進一步提升，共征集上報小改小革和合理化建議35項，“volvo裝載機變速箱二檔過油管路改造”項目獲得集團公司“青年創(chuàng)意匯”活動二等獎，“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“volvo裝載機輪胎快速充氣接頭”等6項獲得“實用新型”專利授權。
4、倡導節(jié)能降耗，降低生產成本。
一是根據總公司下達的成本控制、物資定額、節(jié)能減排等相關指標，制定下發(fā)了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊班組、單臺設備的責任制考核指標，有效地降低了生產成本。二是建立了修舊利廢實驗室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節(jié)約了維修材料費用。三是規(guī)范物資管理，強化申報、核對、驗收、領用環(huán)節(jié)控制，逐步消除了物資浪費。
二、存在的問題。
1、專業(yè)技術管理人員匱乏，制度標準不細致、可操作性差、教育培訓缺乏專業(yè)針對性等基礎管理方面存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，與專業(yè)化、精細化管理要求尚有較大差距。
2、設備管理工作的激勵機制尚不健全，制約了管理水平的進一步提升。
三、下半年重點工作。
下半年，我們將在總結上半年工作經驗的基礎上，繼續(xù)提高生產保障能力，進一步深化管理創(chuàng)新，穩(wěn)步推進設備管理規(guī)范化、專業(yè)化建設。
1、繼續(xù)深入開展源頭回溯工作，持續(xù)改進基礎管理，奠定公司發(fā)展根基。
2、借鑒tnpm體系模式，健全設備管理工作的激勵機制，進一步提高管理水平。
3、繼續(xù)開展6s管理活動，在整理、整頓、清掃的形式化基礎上，持續(xù)改進，實現(xiàn)習慣化、品格化轉變，全面提升員工的素養(yǎng)。
4、做好15臺新裝載機的接收、輔助設施配套、磨合期維護保養(yǎng)等工作，確保新設備順利投產。
5、做好成本控制工作，重點加強水電油管理和修舊利廢工作。
6、繼續(xù)做好科技創(chuàng)新相關工作。
7、做好“標準化倉庫”和“設備管理源頭回溯”兩個單項管理樣板培育工作。
8、做好員工專業(yè)技能培訓工作，持續(xù)完善立體化培訓機制。
xx年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設備的各項維修和技改任務，保證了xx年公司的生產任務圓滿完成，同時為2015年的生產打下了堅實的基礎;進一步提升公司設備管理的整體水平。針對xx年的工作情況作出以下總結：
一、班組管理。
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設備做到了定期檢驗。通過大家的努力，xx年設備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2、6s管理。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。
1、每個月定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設備日常保養(yǎng)記錄。
（1）重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設備保養(yǎng)計劃對公司行車、涵管車間旋滾設備、總裝生產線、攪拌設備、鋼筋調直設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2）對重點設備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
完善了壓力容器和起重設備的臺帳，配合質檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理。
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。
3、設備項修工作按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設備使用正常。
4、配件管理。
對全廠的設備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。
5、公司安全質量標準化達2級工作。
xx年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成設備設施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標項目。
三、總結。
設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設備點檢管理模式。依據此目標，在201x年的工作中，不斷提高自己業(yè)務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為201x年公司完成生產任務，提升設備管理水平積極準備。
車輛設備管理工作總結篇十三
潤滑是設備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障設備安全運行和正常的生產，特制定本制度。
（一）設備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導，配備專人負責日常業(yè)務工作，推廣先進潤滑技術、潤滑管理經驗，組織操作人員學習潤滑知識，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發(fā)放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規(guī)定，不斷提高潤滑管理水平。
（二）車間設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。
設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃，具體執(zhí)行設備潤滑制度，認真作到：
1、按設備潤滑規(guī)定做到“五定”“三級過濾”，具體內容如下。
“五定”
（1）定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。
（2）定人：設備的日常加油部位，由操作工負責；定期加油部位，由保養(yǎng)工負責。
（3）定質：按設備要求選定潤滑油（脂）品種，油（脂）質量合格，潤滑油必須經過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的'油（脂）。
（4）定時：對設備的加油部位，按照規(guī)定的間隔時間，進行加油、清洗或更換新油。
（5）定量：按設備標定的油位和數(shù)量，加足所選定的潤滑油（脂）。
“三級過濾”
（1）領油大桶到固定貯油箱。
（2）貯油箱到油壺。
（3）油壺到潤滑部位。
2、濾網應符合下述規(guī)定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品，按特殊規(guī)定執(zhí)行。
3、自動注油裝置，要經常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發(fā)現(xiàn)不正常，應及時處理。
4、經常檢查潤滑部位的溫度情況，軸承溫度應保持在規(guī)定指標內。
5、常用閥的絲桿與螺母之間，要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應用潤滑油脂封死。
（三）新購入油品，必須隨附質量保證書，庫存3個月以上者，應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標記。廢油應分類回收，以便再生。再生油經質量鑒定，不合格不能使用。
（四）車間應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。
（五）關鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設備至少每3個月取樣分析一次，分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求，應及時更換。
（六）根據設備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。改變油品，必須經設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下，應盡量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理。
（七）設備（裝置）的潤滑系統(tǒng)各部件應齊全好用，管道暢通，不漏，不滲。
車輛設備管理工作總結篇十四
為強化公司車輛修理費的使用管理，嚴格實行“一車一卡”修理費核算臺帳登記制度，真實歸集車輛實際修理成本，以達到降本增效之目的?，F(xiàn)結合我公司實際，特制定本辦法。
一、實行專人管理。
（一）由后勤部指定專人即車隊主管負責公司全部車輛定點修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導修理廠家報送投標方案，通過公司招標確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應報批，由主管副總審核。
（二）原則上公司所有車輛應按公司招標指定的修理廠家進行車輛修理。若不按規(guī)定在指定廠家即性進行車輛修理所發(fā)生的`費用，財務部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的維修須電話申報車隊主管，維修費用估計超1000元要經部長批準方可維修。
二、實行集中管理。
（一）行政用車及生產用車都應歸口到后勤部車隊進行集中管理，必須在指定的修理廠家進行修理。
（二）上述車輛管理部門應對車輛的修理情況做好“一車一卡”修理記錄和費用情況的登記工作。
1、日常維修。
(1)車輛修理費在200元以下的，由該車輛駕駛員對修理車輛進行檢查，提出車輛修理方案及費用預算，并須將維修方案報車隊主管審核同意后方可維修。
(2)車輛修理費在200元以上的，須經車隊主管的技術鑒定，并提出維修方案及費用預算，報部長同意后方可維修。
2、車輛大修。
車輛大修按固定資產大修程序進行（須附大修預算費用方案），由車隊主管對相關大修車輛進行技術鑒定，需大修的車輛報告進入oa系統(tǒng)，部長審定報主管總經理批準同意后方可進行車輛大修。
四、修理標準。
（一）使用年限在5年以內的的車輛，長安、五菱單車全年維修費控制標準為3000元，10萬元以上單車的修理標準為4000元。
（二）使用年限在5年以上、8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為4000元，10萬元以上的車單車修理標準為6000元。
（三）使用年限在8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為5000元，10萬元以上的車單車修理標準為8000元。
五、加油卡的管理。
xxx。
六、真實歸集修理成本。
（一）若未按上述規(guī)定執(zhí)行而發(fā)生的修理費用，財務部門將不予報銷。
（二）實行“一車一卡”修理費用核算臺帳的登記制度，按車牌號、使用人進行歸集各車輛的實際修理成本，并每月通過oa系統(tǒng)向上級填報。
（三）駕駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施，車隊主管要與財務部門相關人員協(xié)調并經oa系統(tǒng)上報。
（一）后勤部每月應定期或不定期地組織駕駛員學習操作技能，開展安全學習教育，不斷地提高駕駛操作技術水平，減少機件磨損，延長車輛使用壽命的同時，進一步提高自身安全防范意識，有效降低車輛安全事故率。
（二）車輛管理人員嚴禁向修理廠索要回扣或變相好處費，以確保車輛維修質量和維修成本的控制。
（三）后勤部車隊要定期檢查、統(tǒng)計、分析單車的維修費用情況。若有不正常情況出現(xiàn)，應及時查找和分析原因，并及時糾正。同時，要求車輛管理人員要根據各車輛維修費用使用情況，及時提醒駕駛人員安全意識和車輛維護意識，提倡厲行節(jié)約。
八、考核。
（一）嚴格執(zhí)行單車修理費定額核算管理制度，實行車輛按定額標準進行修理，須做到全年修費用不超支。若超支，其超支部分自理。
（二）公司車輛修理費用的開支將與績效掛鉤考核。
車輛設備管理工作總結篇十五
為了加強對本公司車輛設備、設施的管理，維護保養(yǎng)好裝置、設施，以便在關鍵時刻發(fā)揮其作用，對本公司車輛設備、設施物及其它安全裝置、設施的配置、計劃、采購、領取、維護保養(yǎng)、使用及報廢更新進行有效管理，以保證其隨時處于完好的待用狀態(tài)。
本制度適用于公司經營、運輸?shù)能囕v及車輛設備、設施。
《危險化學品安全管理條例》《危險化學品名表》（國家安全生產監(jiān)督管理局）
《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》
危險貨物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產毀損和環(huán)境污染而需要特別防護的貨物。
本公司的設備、設施主要是有危險化學品運輸車輛及其車輛安全設施、消防設施等；
5.1安全主任負責制定，更新車輛及車輛設備、設施清單，并收集、制定相應的安全操作規(guī)程，經總經理核準。
5.2行政部負責車輛設備、設施的采購、驗收和維護保養(yǎng)。
5.3運輸部負責車輛設備、設施的日常安全檢查。
6.1選型及使用前期管理
6.1.2選購車輛時，應對車輛安全性、適用性、可靠性、積極性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。
6.1.2車輛必須符合國家規(guī)定的相關性能、安全要求。
6.1.3接受新車時應按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝貨單進行驗收，清點隨車工具及附件。新車投用前應進行一次全面檢查保養(yǎng)。并根據制造廠家的'要求進行清潔、潤滑、調整，確保技術狀況良好。
6.1.4新車投用前，應建立車輛技術檔案，配備必要附加裝備和安全防護裝置。新車應嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作。
6.1.5嚴格按制造廠技術要求使用。車輛發(fā)生損壞，應及時作出技術鑒定，屬制造廠責任，按規(guī)定程序向制造廠索賠。
6.2車輛基礎管理
6.2.1車輛從購置到報廢全過程的技術管理，應系統(tǒng)記入車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫，妥善保管，記載及時、完整、準確。
6.2.2車輛技術檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，主要配件更換情況，檢測和使用記錄以及事故處理記錄。
6.2.3按時參加年檢和車輛技術狀況的等級鑒定。
6.2.4做好車輛技術，經濟指標完成情況的統(tǒng)計，按規(guī)定上報各種數(shù)據。
6.2.5折舊資金應用于車輛的更新改造，不得挪作他用。
6.3.設備的使用、維護和檢修參見《車輛維護保養(yǎng)管理制度》
6.4設備的報廢
對屬于下列情況之一的設備，應當報廢更新。
6.4.1經過預測，繼續(xù)大修理后技術性能仍不能滿足工要求和保證產品質量的。
6.4.2設備老化，技術性能落后，耗能高、效率低、經濟效益差的。
6.4.3大修理雖能恢復使用，但不如更新經濟的。
6.4.4嚴重污染環(huán)境，危害人身安全與健康，進行改造又不經濟的。
6.4.5有關部門頒布不能繼續(xù)使用的。
6.4.6其它應當淘汰的。
6.4.7報廢的車輛或氣瓶及國家規(guī)定的淘汰設備，不得轉售其他單位或個人使用。
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