總結是對過去一段時間的經(jīng)驗和成果進行概括和歸納。在總結過程中要注重搜集和整理相關的資料和信息，確保總結的客觀和準確。希望大家能夠通過閱讀總結范文，提高自己的寫作水平和表達能力。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇一
一、在組織領導方面，我鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的工作局面，調整充實了xx鄉(xiāng)預防道路交通事故領導小組和“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”工作領導小組：
組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長。
副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記。
成員由派出所、安監(jiān)站、司法所、學校、街道辦等單位的負責人組成，領導小組下設辦公室于鄉(xiāng)綜治辦和安監(jiān)站，負責處理日常事務。
為認真做好雨季安全保道工作，確保公路暢通，成立了xx鄉(xiāng)水毀領導小組：
組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長。
副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記。
成員由武裝部、安監(jiān)站土管所、水管站、綜治辦等單位負責人組成，領導小組下設辦公室于綜治辦，由董自昌兼任辦公室主任負責日常事務。鄉(xiāng)預備連為應急分隊，隊員38名，機械小組設在鄉(xiāng)農(nóng)機站，如遇險情由農(nóng)機站組織。
二、為進一步完善“政府統(tǒng)一領導、部門各司其職、社會齊抓共管”的預防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，鄉(xiāng)人民政府研究出臺了《xx鄉(xiāng)20xx年預防道路交通事故目標管理考核方案》，對所轄的18個村委會、鄉(xiāng)直有關單位、農(nóng)村兼職交通協(xié)管員實行年終量化考核?？己宿k法規(guī)定，對認真完成各項工作任務，轄區(qū)內鄉(xiāng)村公路，鄉(xiāng)村道路不發(fā)生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低于80分的村由負責人向鄉(xiāng)人民政府寫出書面檢查；對認真完成各項工作任務，本單位工作人員不發(fā)生負有責任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達標的村委會，按每年600元辦公補助款、200元辦公經(jīng)費兌現(xiàn)至農(nóng)村兼職交通協(xié)管員，考核不達標的不兌現(xiàn)。
三、上半年我鄉(xiāng)召開有關道路安全的工作會議共4次。2月25日，召開了xx鄉(xiāng)預防道路交通事故的責任制落實會議，所轄18個村委會的兼職交通協(xié)管員，鄉(xiāng)直有關部門的負責人共23人參加了會議。會議的主要議程有三項：一是學習《道路交通安全法》，提高交通協(xié)管員的業(yè)務素質和理論水平，增強了鄉(xiāng)村干部對交通事故的防范意識；二是與所轄的18個村委會簽訂了《xx鄉(xiāng)20xx年預防道路交通事故工作責任書》，明確了工作職責、工作任務和考核辦法；三是安排部署08年道路交通安全的工作任務。4月28日，召開隆陽區(qū)道路交通安全電視電話會議，鄉(xiāng)直機關負責人、農(nóng)村交通協(xié)管員、維穩(wěn)員列席會議，會后，鄉(xiāng)政府要求各村著重抓好兩方面工作，排除道路隱患和重點整治農(nóng)用車、拖拉機違章拉人，確保不發(fā)生重大交通事故。8月28日，10月28日召開了交通協(xié)管員培訓大會，由交警大隊講授交通安全知識，提高了兼職協(xié)管員的理論水平和業(yè)務能力。
四、在責任制的落實上，除上述鄉(xiāng)政府跟18個村委會簽定責任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預防交通事故責任樹，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責任書的簽定，鄉(xiāng)預防領導小組于5月份對各村進行了檢查。根據(jù)年終農(nóng)村兼職協(xié)管員考核責任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責任制。
五、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉(xiāng)政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學習《道路交通安全法》；二是使用廣播、黑板報、標語、散發(fā)宣傳單形式進行宣傳，鄉(xiāng)綜治辦利用街天在xx街子設點宣傳4次，散發(fā)預防道路交通安全宣傳單4500份，受教育群眾6000人次，各村由兼職協(xié)管員負責使用廣播、黑板報、標語進行了大量的宣傳活動；三是利用學校通過開展交通安全教育，與學生家長簽定預防交通事故責任書，擴大了宣傳面，提高了宣傳效果。
六、在預防道路交通事故專項工作上，鄉(xiāng)政府組織鄉(xiāng)綜治辦、安監(jiān)站、農(nóng)機站等單位共13次到汪宣沈家河、xx上東村、實驗中學門口、大栗樹橋頭、盛家等路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為77起，經(jīng)過說服教育，有效地預防了交通事故的發(fā)生。xx派出所派出民警不間斷地上路檢查，全年共查處交通違法數(shù)65起，其中客運超員6起，拖拉機載人13起，低速載貨汽車載人13起，其他交通違法行為31起。
通過責任制的落實，大力加強宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉(xiāng)轄區(qū)內公路、鄉(xiāng)村道路沒有發(fā)生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現(xiàn)一起負有責任的死亡交通事故。
查和勸阻，共檢查車輛200多輛，查處交通違法數(shù)36起。6月20日，利用街天在xx設點宣傳，發(fā)宣傳單1400份。通過認真開展交通安全隱患的治理工作，加大路面說服教育力度，我鄉(xiāng)xx至水眼、xx至馬鹿塘、盛家至龍洞等路段的一些安全隱患得到了有效的消除。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇二
20xx年，我局認真學習貫徹落實各級政府和上級交通部門安全生產(chǎn)工作決策部署，始終居安思危、堅持警鐘長鳴，全力以赴做好全年安全生產(chǎn)工作。全市道路經(jīng)營性客運共發(fā)生亡人事故2起，死亡2人、受傷0人，其中普通客運1起，公交1起，分別占泉州交通委下達道路客運控制指標40%、33.3%、0%。道路貨運、水路運輸沒有接到事故報告，內河水上交通、工程建設持續(xù)保持無事故，無發(fā)生火災和不安定穩(wěn)定事件，交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
20xx年，交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管主要體現(xiàn)在“一落實、二突出、三嚴格、六持續(xù)”的工作成效。
一落實：全面落實安全生產(chǎn)責任體系。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的原則和“三個必須”的要求，不斷強化行業(yè)安全監(jiān)管責任。一是下達20xx年交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)綜治責任書，運管所與交通運輸企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任狀；召開季度安全生產(chǎn)暨綜治工作會議，及時傳達上級有關會議精神，全面總結回顧、針對性分析存在問題，部署下階段安全生產(chǎn)綜治工作；組織對全市交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標管理責任制落實情況進行考評。二是嚴格落實地方黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制，局黨組召開會議原文學習《福建省黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制實施細則》，專題聽取安全生產(chǎn)工作匯報，要求全體干部職工要牢固樹立發(fā)展決不能以犧牲安全為代價的紅線意識，強化責任擔當，狠抓工作落實，維護好行業(yè)安定穩(wěn)定。三是督促交通運輸企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，完善安全生產(chǎn)各項制度，加大安全經(jīng)費投入，強化問題隱患自查和安全教育培訓，有82名企業(yè)負責人參加安全生產(chǎn)管理培訓，245名安全員參加安全生產(chǎn)知識再教育，企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平進一步提升。四是分解落實交通運輸安全生產(chǎn)權力和責任清單，印發(fā)《20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》《全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作要點》《交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)、平安建設約談制度》，進一步完善“企業(yè)負責、部門監(jiān)管、群眾參與、社會監(jiān)督、齊抓共管”的安全生產(chǎn)格局，構建“縱向到底、橫向到邊”安全生產(chǎn)責任體系。
二突出：一是突出安全生產(chǎn)隱患排查。印發(fā)《南安市交通運輸局關于深刻吸取莆田“5·4”事故教訓立即開展安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》，結合雙重預防機制建設、汛期、夏季高溫等重點時段安全生產(chǎn)工作，及時組織開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查安全風險和事故隱患，強化從業(yè)人員教育培訓，壓實行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。據(jù)統(tǒng)計，安全生產(chǎn)大檢查期間共檢查道路水路運輸企業(yè)77家，出動檢查人員1016人次，企業(yè)自查隱患和問題262個，排查并落實整改問題或隱患76個，其中限期整改59家，停產(chǎn)停業(yè)整改4家，取締關閉3家，行政處罰20.28萬元，專項整治工作取得良好實效。二是突出重大活動安全生產(chǎn)督查。制定年度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃，確保全年安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查有序實施。提前部署“春運”“兩會”“五一”“十一”汛期及歲末年初等重要時段和重大活動的安全生產(chǎn)工作，及時召開會議、下發(fā)通知。由局各分管領導帶隊分片區(qū)深入一線檢查交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作落實情況。緊盯交通運輸重點領域，突出查制度、查落實、查違規(guī)、查隱患，加強督促指導，落實整改責任和措施，有效防范安全事故發(fā)生，確保交通運輸系統(tǒng)平安穩(wěn)定。今年來共檢查運輸企業(yè)665家次，交通工程建設項目68個次，發(fā)現(xiàn)一般隱患435項，落實整改隱患問題399項。
三嚴格：一是嚴厲查處交通違法違規(guī)行為。以開展“打非治違”“安全生產(chǎn)執(zhí)法專項行動”為契機，以轄區(qū)重要國省道、客運站、高速出入口、旅游景區(qū)、學校以及客、貨集散地和非法客運多發(fā)區(qū)域為執(zhí)法巡查重點，突出查處“兩客一?！边`法違規(guī)行為、突出整治“三無”船舶和非客運船舶非法載客，突出強化貨運物流、汽車租賃、駕培、機動車維修等行業(yè)監(jiān)管，持續(xù)打擊“黑車”力度不松。今年以來，共出動交通執(zhí)法人員15466人次，檢查車船9246輛次，立案796件，結案774件，查處非法營運59輛次（其中非法客運15輛、非法貨運44輛）、危險貨運4件，維修業(yè)案件2 件，罰款金額151.81萬元,安全生產(chǎn)執(zhí)法年活動取得良好效果。二是嚴密制定安全生產(chǎn)規(guī)范制度。今年以來，制定下發(fā)《南安市交通運輸系統(tǒng)生產(chǎn)安全事故報告制度》、《20xx年全市交通運輸行業(yè)矛盾糾紛排查調處工作要點》、《建立舉一反三汲取事故教訓長效機制》、《20xx年度安全生產(chǎn)與應急管理工作要點》，修訂完善《突發(fā)事件前兆信息報送機制》、《南安市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應急處置預案》，進一步健全完善交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)規(guī)范制度，有效預防和處置突發(fā)安全生產(chǎn)事故，逐步實現(xiàn)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理制度化、規(guī)范化。三是嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)常態(tài)化監(jiān)管。針對道路運輸駕駛員交通違法違規(guī)行為多發(fā)的現(xiàn)象，持續(xù)嚴格落實《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管制度》、《道路運輸駕駛員“不適崗”名單公布制度》、《道路客運車輛嚴重交通違法違規(guī)行為企業(yè)責任追究暫行規(guī)定》等一系列制度，對交通違法違規(guī)駕駛員除了按規(guī)定嚴肅處理外，所在企業(yè)也要負連帶責任。今年因交通違法被列入“不適崗”名單1名，通報疲勞駕駛、超速等違規(guī)營運車輛212輛次，并組織駕駛員停班學習，有效地遏制了嚴重交通違法行為的發(fā)生。
六持續(xù)：一是持續(xù)推進安全生產(chǎn)雙重預防機制建設。印發(fā)《南安市交通運輸局關于全市集中開展城市安全風險點危險源大排查大整治專項行動推進安全生產(chǎn)雙重預防機制建設的通知》，組織開展企業(yè)和區(qū)域安全風險點、危險源大排查大整治，強化分級管控措施，及時消除事故隱患。同時結合安全生產(chǎn)執(zhí)法專項行動，深入企業(yè)督促指導開展風險點、危險源的調查、辯識、建檔，對安全風險點、危險源進行科學評估，同步開展事故隱患排查治理，對已形成的隱患及時落實整治，對一時不能消除的隱患，落實整改措施和應急方案，限期消除，每月及時將事故隱患排查治理情況上報“智慧安監(jiān)”信息系統(tǒng)平臺，推動隱患自查自改自報常態(tài)化建設。納入智慧安監(jiān)平臺的交通運輸企業(yè)92家，上報自查隱患1197條，完成整改1196條，隱患上報率100%，整改率99.9%。今年來共組織檢查道路水路運輸企業(yè)356家次，發(fā)現(xiàn)隱患問題179項，其中現(xiàn)場整改3項、限期整改176項，已全部整改完成。
二是持續(xù)強化道路交通安全綜合整治。繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治“三年提升工程”，大力實施道路通行保障提升工程。
1.加大道路交通安全隱患排查治理。年度完成各級黨委政府為民辦實事項目群養(yǎng)農(nóng)村公路安全隱患路段整治11處、農(nóng)村公路提級改造25公里、危病橋改造5座、生命安全防護工程73.2公里。同時將2941.64公里列入省級農(nóng)村公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫內的縣道、鄉(xiāng)道及村道納入災毀保險投保范圍。
2.嚴整路域環(huán)境，護航“四好農(nóng)村路”。以治理“四違”為路域環(huán)境整治重點，結合“四好農(nóng)村路”建設要求，深入開展路域專項治理行動，嚴厲打擊各類公路涉路違法行為，依法處罰擅自設置非公路標志、過境公路和集貿路段擺攤設點以及公路建筑控制區(qū)違法修建建筑物及構筑物等違法行為，創(chuàng)建暢、安、舒、美的公路通行環(huán)境。今年來共出動執(zhí)法人員8373人次，開展聯(lián)合執(zhí)法129次，糾正制止違章行為256起，普通農(nóng)村公路通行能力明顯提升。
3.緊抓部門聯(lián)動，強化治超執(zhí)法。以全市統(tǒng)一治超等專項行動為抓手，積極聯(lián)合公安交警部門定開展流動治超執(zhí)法工作；由市渣土辦牽頭，會同公安、行政執(zhí)法、市政、住建、國土等部門不定期開展渣土車專項整治行動，強化對貨運裝載源頭單位和貨運車輛上路運營的監(jiān)管，形成公路超限超載治理的工作合力。截至目前，共組織全市治超統(tǒng)一行動20次，與公安部門開展聯(lián)合治超118次，查處超限車輛88輛，卸載超限貨物2461.2噸。
4.注重交通建設質量安全監(jiān)管。加強普通公路建設項目監(jiān)管和農(nóng)村公路建設技術指導，采取定期或不定期的形式進行巡查，健全 “一月一普查”制度，及時排查質量安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出整改通知，截至目前共下發(fā)10份整改通知書和“一月一普查”通報12份，建立項目業(yè)主、監(jiān)理單位整改跟蹤反饋制度，對檢查問題較突出較嚴重的項目，及時約談項目相關參建單位負責人，落實責任，確保交通建設質量安全。
三是持續(xù)強化源頭監(jiān)管，爭創(chuàng)“五零”目標。堅持“隱患就是事故”的理念，組織開展安全生產(chǎn)重點整治百日行動。道路運輸方面，結合道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理攻堅行動，督促運輸企業(yè)認真落實日常安全管理工作，全面、及時排查整治安全隱患，建立健全隱患排查治理檔案資料，指定相關負責人將隱患排查情況實時上傳“智慧安監(jiān)”，形成閉環(huán)管理。內河水上交通方面，緊抓重點時段、重點水域加強執(zhí)法監(jiān)督，嚴厲打擊“三無”船舶非法航行、客運船舶非法載客等違法行為，保障轄區(qū)內河水上交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)。交通工程建設方面，開展在建工程安全質量大檢查。針對在建項目橋梁工程和高邊坡施工等存在的安全隱患進行檢查，對項目施工過程中發(fā)現(xiàn)的質量問題及時發(fā)出整改通知，同時要求各施工單位對各自施工現(xiàn)場進行專項檢查。對檢查問題較突出較嚴重的項目，及時約談項目相關參建單位負責人，督促施工單位落實整改到位。百日整治期間，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)道路客運乘客零死亡、道路危貨運輸零死亡、交通建設工地零死亡、水上客運零死亡、港口碼頭作業(yè)零死亡“五個零”安全生產(chǎn)目標。
四是持續(xù)創(chuàng)建“平安交通”，確保行業(yè)安定穩(wěn)定。以創(chuàng)建“平安交通”為抓手，精準把握工作重點，深入開展督查，加強執(zhí)法巡查，強化應急管理。圍繞交通工程建設征地拆遷、涉法涉訴、客運車輛班線運輸、出租汽車、農(nóng)民工工資等重點領域的安全穩(wěn)定工作，加強重點人員、重點車輛、重點部位的排查摸底，真正做到底數(shù)清、情況明，及時調處化解苗頭性、傾向性問題，切實把糾紛化解在基層，消除在萌芽狀態(tài)。同時緊盯道路客運站、公交客運、長途客運、橋梁隧道等重要目標開展反恐督導檢查，及時查擺涉恐隱患和工作短板，督促客運站和公交運營單位嚴格落實人防物防技防措施；督促客運站和客運車輛落實長途旅客實名制和“三不進站、六不出站”管理規(guī)定；督促物流企業(yè)嚴格落實實名登記、開箱驗視和過機安檢制度，確保交通運輸環(huán)境安全、和諧、穩(wěn)定。
五是持續(xù)營造安全生產(chǎn)宣教濃厚氛圍。
1.結合活動營造氛圍。以“安全生產(chǎn)月”“交通安全宣傳月”“路政宣傳月”“交通執(zhí)法服務大走訪”等宣傳活動為契機，組織執(zhí)法人員深入企業(yè)、廣場、社區(qū)、學校等重要場所通過設置咨詢臺、懸掛宣傳橫幅、志愿服務和發(fā)放宣傳手冊等多樣化的方式，廣泛宣傳交通運輸法律法規(guī)和業(yè)務流程，當場答疑解惑，切實解決群眾的法律問題。
2.構建聯(lián)合宣教機制。聯(lián)合市安監(jiān)、消防、保險等單位在泉運南安公司舉辦消防安全知識培訓和應急處置演練，組織局屬單位、交通企業(yè)負責人120多人參加培訓、現(xiàn)場觀摩；開展交通運輸安全宣傳“七進”活動；聯(lián)合泉州郵政、南安消防開展以“消防安全快遞行”為主題的安全生產(chǎn)月活動；聯(lián)合泉州地方海事、轄區(qū)派出所開展水上交通安全、交通普法進校園活動；聯(lián)合市安監(jiān)局舉辦開展維修行業(yè)職業(yè)健康管理工作培訓會；聯(lián)合育新駕校舉辦交通安全宣傳暨教練員教學技能培訓。
3.創(chuàng)新形式廣泛宣傳。通過微信、電子郵箱推送《交通安全溫馨提示》，加強春運、清明、五一、中秋、十一等節(jié)假日及汛期安全生產(chǎn)知識宣傳和預警預防，營造交通運輸安全宣傳氛圍；利用微信公眾號平臺引導交通運輸企業(yè)積極參與安全知識競賽答題活動；邀請心理咨詢師呂新鵬為全市88名公交駕駛員開展《不忘初心 駕馭人生》心理專題培訓；利用車站、戶外led顯示屏、公共交通車載電視、公交站等公共場所開展公益法制宣傳，努力構建多層次、全方位的法制宣傳教育體系。
一是部分企業(yè)主體責任落實不到位，“重效益、輕安全”的現(xiàn)象仍然存在。道路運輸違章違規(guī)行為屢禁不止，超速、疲勞駕駛還時有發(fā)生。二是安全管理人員安全意識不強，對安全生產(chǎn)工作存在僥幸心理和麻痹思想；安全技能參差不齊、應急常識掌握不全等；部分企業(yè)未組織安全員參加安全生產(chǎn)知識再教育培訓。三是安全專項活動開展不深入，交通安全宣傳、安全生產(chǎn)執(zhí)法力度亟需加強。四是風險分級管控體系建設滯后，企業(yè)普遍缺乏專業(yè)性人才，聘請第三方中介機構因價格偏高難落實。五是交通工程建設標準化施工還不夠規(guī)范，現(xiàn)場施工安全管理、安全防護設施、設備設置不夠到位。
按照各級黨委政府、上級交通主管部門的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，以推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展為主線，以防范遏制交通運輸事故為重點，正確處理好安全與發(fā)展的關系，牢牢壓實安全生產(chǎn)責任，真抓實干、敢于碰硬，查問題、補短板、控風險、防隱患、保安全，不折不扣把安全生產(chǎn)各項工作落到實處。
（一）認清嚴峻形勢，強化責任意識
認真貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和《地方黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制》要求規(guī)定，進一步強化紅線意識和底線思維，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，不折不扣履行好行業(yè)監(jiān)管職責。交通運輸企業(yè)要健全自我約束、持續(xù)改進的內生機制，實行全員安全生產(chǎn)責任制度，突出安全生產(chǎn)主體責任落實，做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”。
（二）加強綜合整治，創(chuàng)建平安交通
根據(jù)《南安市平安交通三年攻堅行動實施方案（20xx-20xx年）》要求，持續(xù)深入開展道路交通安全綜合整治，加大道路隱患排查治理，突出道路運輸重點源頭管理工作，強化重點行業(yè)領域的執(zhí)法監(jiān)管，嚴厲打擊各類違法行為，有效落實惠民便民措施，提高民眾文明出行意識，共同維護好道路運輸安全生產(chǎn)良好秩序。
（三）強化執(zhí)法力度，保持高壓態(tài)勢
加大安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法力度，繼續(xù)開展交通運輸重點領域安全生產(chǎn)專項整治，嚴格落實“四個一律”，保持“打非治違”高壓態(tài)勢；持續(xù)推動落實“雙隨機”抽查機制，完善“四不兩直”執(zhí)法檢查方式；積極聯(lián)合公安、安監(jiān)、住建等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，強化聯(lián)動協(xié)作五大工作機制，進一步規(guī)范交通運輸秩序。
（四）加大宣傳教育，營造濃厚氛圍
認真開展“安全生產(chǎn)月”、“122”交通安全、“119”消防安全、 “職業(yè)病防治法宣傳周”等宣傳活動，抓好安全生產(chǎn)知識和應急管理的宣傳和普及，加大對從業(yè)人員安全生產(chǎn)和職業(yè)健康培訓力度，努力提升交通運輸行業(yè)安全意識和從業(yè)人員安全技能。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇三
一年來，鄉(xiāng)在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導下，在區(qū)交警大隊的有力指導下，深入貫徹落實十八大及十八屆三中、四中、五中全會精神，堅持科學發(fā)展觀，牢固樹立安全理念，認真落實區(qū)道路交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，以深化“平安、示范”為載體，以農(nóng)村道路交通安全為工作重點，堅決遏制各種道路交通安全事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會的全面發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)今年開展道路交通安全工作的具體情況總結如下。
根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府有關文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，務求工作取得實效。
一是落實工作責任。
為加強道路交通安全工作的組織領導，鄉(xiāng)上成立了由武裝部長兼交管辦主任葉德飛任組長，駐鄉(xiāng)民警兼交管辦副主任陳逸楓任副組長，維穩(wěn)中心、司法所、各村村主任等為主要成員單位的農(nóng)村道路交通安全管理工作領導小組。鄉(xiāng)上與各村、駐鄉(xiāng)各單位共簽訂了《2015年道路交通安全目標責任書》13份，把道路交通安全工作責任，層層分解落實到各村委會、各駐鄉(xiāng)單位，各司其職，齊抓共管。各單位、各村建立落實交通安全制度和組織機構，將道路交通安全工作納入重要議事日程，不定期召開道路交通安全工作聯(lián)席會議，傳達上級有關文件及相關會議精神，解決涉及道路交通安全的重大問題。
二是加大經(jīng)費投入。
我鄉(xiāng)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費，保障了工作的順利開展。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考評制度。
我鄉(xiāng)將此項工作納入對各村的年終目標考核范圍，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。同時將嚴格按照有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
一是加快道路建設。
為緩解交通壓力，重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡。為此，我鄉(xiāng)投入資金40余萬元用于村組公路硬化建設，極大地方便了群眾及車輛出行。
二是強化綜合治理。
今年來，我們著力加強源頭管理，狠抓薄弱關鍵環(huán)節(jié)，通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點整治微型車（俗稱“面包車”）、三輪摩托車（俗稱“火三輪”）00載人等違法行為。通過開展道路安全專項整治行動，集中消除全鄉(xiāng)境內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年共查處交通違法行為近百起，極大地提高了廣大駕駛員的安全意識。同時，鄉(xiāng)安辦多次會同駐地派出所民警積極開展道路交通安全上路檢查工作，對發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)（章）駕駛的機動車駕駛員實行口頭批評教育并強制其參加機動車駕駛員安全學習培訓，促進了我鄉(xiāng)的道路交通安全形勢根本好轉。
以“關愛生命、安全出行”為主題，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及宣傳教育。結合“安全生產(chǎn)月”活動契機，培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路及危險路段懸掛橫幅標語，設置交通文明勸導點、安全警示標識標牌等等;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。據(jù)不完全統(tǒng)計：全年共發(fā)放安全宣傳資料1000余份；通過“村村響”廣播宣讀道路交通法律法知識10余次；為中心小學全體師生上交通安全課2次，受教育人數(shù)達1千余人次，提高了廣大群眾對道路交通安全法律法規(guī)的認識和了解，促進大家遵章守紀的堅定意識和自覺意識。
一是目前鄉(xiāng)交管辦工作人員僅有兩人，且身兼數(shù)職，不利于工作開展。其次是由于成雅鐵路建設施工，再加之天氣陰雨綿綿，致使沿線的紫蘿、萬安、九龍三個村道路雨天污泥滿地、晴天灰塵四起，交通安全隱患較大，老百姓反映強烈。盡管鄉(xiāng)交管辦多次督促其整改（發(fā)安全隱患整改通知書），但收效甚微。望上級相關部門務必引起高度重視，著力著手幫助協(xié)調解決，早日化解消除安全隱患，確保道路安全暢通和社會穩(wěn)定。
進入20xx年以來，我安委辦在辦事處領導的正確領導下，以杜絕重大安全事故為重點，以保障公共安全工作順利進行為目標，堅持“安全第一，預防為主”的方針，狠抓了社區(qū)內的各類隱患排查整改，狠抓了建章立制和各類資料歸檔，為確保人民生命財產(chǎn)安全做了大量工作，使社區(qū)公共安全工作呈現(xiàn)出良好的.發(fā)展勢頭?，F(xiàn)就我安委辦一年工作進行述職：
辦事處領導高度重視安全生產(chǎn)工作，為此成立了辦事處安全生產(chǎn)監(jiān)管工作領導組，制定監(jiān)管辦法，這一舉措大大加強了安全隊伍的建設，為進一步搞好社區(qū)的公共安全工作打下了堅實的基礎。此外還制定了公共安全應急預案，成立應急隊伍。建立健全了各類臺帳及各項材料的歸檔工作。做到心中有數(shù)，確保公共安全工作有序進行。
6月份是全國第十四個“安全生產(chǎn)月”。居民辦事處結合實際、因地制宜，以舉辦“居民早知道”大型室外宣傳活動為契機，圍繞消防安全、社區(qū)居民安全、電信詐騙、兒童安全、老人防騙、反邪教、毒品危害，七個方面內容制作展板，廣泛宣傳居民日常生活中容易遇到的安全風險，使廣大居民在日常生活中能夠清醒認識風險，時刻防范風險，以達到“居民早知道”的效果。
此次宣傳活動覆蓋范圍大，除在府東廣場和祥龍廣場展出外，還將在全縣137個居民小區(qū)輪回展出；宣傳時間長，宣傳活動將持續(xù)6個月時間；形式多種多樣，充分利用宣傳展板、文藝演出、發(fā)放資料等形式，廣泛宣傳相關安全知識；努力為廣大居民營造安全生活的濃厚氛圍。
在居民辦事處的統(tǒng)一領導下，各社區(qū)居委會每月都將以網(wǎng)格為中心對轄區(qū)內的小區(qū)和門店進行一次安全大排查，對排查的情況都一一登記，留存檔案。各社區(qū)居委會對下轄的30個網(wǎng)格（其中有：122個小區(qū)、1358家門店、2所幼兒園）做到每月一次的安全排查，目前已完成了10個月的排查任務，其中辦事處在5月份開展“安全生產(chǎn)月”活動，對轄區(qū)內門店排查兩次。通過深入全面的檢查、宣傳，及時發(fā)現(xiàn)和排除一些火災安全隱患，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題，社區(qū)及時下發(fā)了整改通知書，要求當事人限期整改到位。對一些單位、公共場所和店面消防滅火器過期、未設置安全通道標志、活動區(qū)域未設立安全護欄等情況，也及時向相關單位負責人下達了整改通知書并做限期整改，居民辦事處不定期的對社區(qū)各居委會進行了跟蹤檢查，確保了對有安全隱患的場所整改到位。
完xx縣安委辦交辦的對居民辦下轄的30個網(wǎng)格內的1358家門店安全責任牌的填寫、掛牌工作，明確企業(yè)主體責任、企業(yè)監(jiān)管主體行業(yè)監(jiān)管部門、專業(yè)監(jiān)管部門及屬地監(jiān)管部門負責人及具體負責人信息。真正把安全生產(chǎn)監(jiān)管責任落實到崗位、落實到人，做到誰監(jiān)管誰負責、誰排查誰負責，嚴格執(zhí)行“逐級負責、分層管理、崗位落實”進一步完善責任倒查機制增強工作人員責任意識，有效地提高了社區(qū)安全生產(chǎn)綜合管理水平。
深刻汲取8.12天津港危險品重大火災爆炸事故教訓，深入研究分析原因，舉一反三，防堵漏洞，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，不留死角，不留盲區(qū)、不留空白，組織各居委會及垃圾填埋廠開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查安全生產(chǎn)各類隱患，要堅決落實各級關于安全生產(chǎn)的工作部署，嚴格落實縣委、縣政府文件精神，進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領導。爭取通過安全生產(chǎn)大檢查活動，徹底消除一大批事故隱患，夯實轄區(qū)安全生產(chǎn)基礎，確保不發(fā)生較大以上事故，有效遏制一般事故的發(fā)生；確保社區(qū)安全生產(chǎn)“零事故、零死亡”工作目標。
2015年我辦的安全生產(chǎn)工作雖然取得了階段性的成果，為保證今后目標的實現(xiàn)開了好頭，起了好步，但工作中還存在不足之處：
1、部分單位的領導對安全工作的認識不夠到位。
2、對安全設備，消防設施及安全經(jīng)費投入不足。
3、極個別單位對上級提出隱患整改的力度不夠。
1、進一步落實完善安全生產(chǎn)工作責任制。
2、加大安全生產(chǎn)宣傳力度，提高全民安全生產(chǎn)意識。
3、建立長效機制，做到不是“走過場”，不是“三分鐘熱度”。
在今后的工作中，我安委辦將繼續(xù)恪盡職守、全面履行安全生產(chǎn)職責，致力于建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理長效機制，繼續(xù)堅持以人為本的安全生產(chǎn)管理理念，為確保轄區(qū)居民生命財產(chǎn)安全繼續(xù)努力!
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇四
為了更好地貫徹落實黨中央、國務院關于安全生產(chǎn)工作“安全第一、預防為主”的重要指示和《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《xx省渡口船管理規(guī)定》以及市安全生產(chǎn)委員會對安全生產(chǎn)工作的具體要求，根據(jù)我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)管理和原則，特制定本責任書。
一、責任對象。
村委會主要負責人，渡口船工分別為第一責任人，責任人要認真貫徹執(zhí)行黨中央、國務院關于安全生產(chǎn)工作的一系列方針政策，堅決執(zhí)行省安全生產(chǎn)工作的布置和要求，實施20xx年水上交通安全管理責任目標。
二、主要責任目標。
1.責任單位要根據(jù)《xx市20xx年安全生產(chǎn)工作要點》的要求，結合所在地區(qū)的渡口實際情況，積極完成20xx年渡口水上交通安全工作的各項任務。要與船工簽訂渡運安全生產(chǎn)責任狀。
2.責任單位要成立渡口水上交通安全自救小組，建立健全渡口水上交通安全管理制度，做到渡口安全每日有人巡查，安排人員負責記錄每日渡口安全情況。
3.責任單位、船工要做好渡口船只的安全整頓，憑證運營，嚴禁非法無證運營和搶運，清理“三無”(無出廠證、無登記證、無檢驗合格證)船只，處罰違規(guī)違章船舶。
4.各渡船要限員、限量運載，渡口船只一次只限載15人以下，制止任何超載行為。
5.各渡船船工要定期檢查、維修、整頓、更新船只。
6.各渡般要配備相應的救生設備和消防器材，做好水上安全救生和防火滅火工作。
7.責任單位、船工要在天氣惡劣時，及時了解掌握險情，決不能強行渡船運營。
8.責任單位要抓好船舶駕駛員特種作業(yè)教育培訓，做到專人專管駕駛員，嚴禁非駕駛船工運營。
9.責任單位要開展渡口水上交通安全自查自糾活動，嚴肅查處渡口、渡船及水上交通運輸安全隱患。
10.責任單位要嚴格按交通部《中華人民共和國水路運輸管理條例》和國家經(jīng)貿委《關于進一步加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理責任制度意見》、《xx省渡口船管理規(guī)定》等水上交通安全法規(guī)辦理，認真落實安全生產(chǎn)責任制。
三、檢查、評比、考核制度。
1.渡口水上交通安全檢查，采取自查、抽查全面檢查相結合的形式進行，責任單位、船工平時要做好渡口水上安全的自查工作，鎮(zhèn)將不定時的抽查。
2.鎮(zhèn)每月將渡口船員進行檢查一次，落實渡口安全情況和救生設備、防火滅火器材。
3.節(jié)假日、旺季組織人員對運營船舶逐只檢查是否按目標責任、限載人員運營。違者重罰，并責令停止營運。
4.檢查中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，發(fā)出整改通知書，對于拒不接受整改或改后仍未達到要求的，取消運營資格和渡口運營船舶，并按有關規(guī)定進行處罰。
5.鎮(zhèn)配合市交通局對年度渡口水上交通安全工作進行年度考核評定，對考核優(yōu)秀的單位和個人給予通報表揚，對考核不合格或不符合標準的單位和個人通報批評。
四、工作責任期限。
自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。
本責任書自簽訂之日起生效，責任書一式兩份，鎮(zhèn)政府、責任單位各執(zhí)一份。
xx鎮(zhèn)人民政府責任單位。
負責人(簽名)。
二o一一年月日。
二o一一年月日。
責任人(簽名)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇五
20xx年道路交通安全管理工作總結我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車保有量大，道路環(huán)境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規(guī)，結合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進行規(guī)范化管理。
我鎮(zhèn)對轄區(qū)內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執(zhí)行有關道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書x份。
通過派出所、交安辦開展大量的.道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮(zhèn)總計排查機動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質，減少交通。
事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經(jīng)過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇六
20xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領導關于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。
認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、每周召開一次安全例會，認真學習法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達xx公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的'職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成防撞波形護欄126節(jié);增加減速帶4道，合計20米。
(一)宣傳教育工作。按照上級領導要求，結合今年“安全生產(chǎn)月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動4次，在辦公地點、重點路段懸掛宣傳橫幅，利用趕場天和學校法制課進行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料1000余份。
(二)學習培訓工作。組織進行交通法律法規(guī)的再學習，做到熟練掌握交通法規(guī);全年組織機關工作人員、企事業(yè)單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會12次，培訓人次達600人。
(三)專項客運市場政治工作。積極配合公安交警等部門開展超載超限車輛和摩托車違法行為整治工作，共出動執(zhí)法人員20余人次，執(zhí)法車輛10余輛次，開展聯(lián)合專項行動10余次。
(四)開展貨運源頭企業(yè)巡查工作。對貨運源頭企業(yè)5家，簽訂拒絕超限超載責任書5份，要求相關企業(yè)庚即落實貨運駕駛車輛教育培訓，杜絕違規(guī)經(jīng)營。
(五)打非治違工作。共出動執(zhí)法人員100余人次，執(zhí)法車輛50余臺次，共查處摩托車無牌無證50余起，糾正違章100余次。
今年道路交通安全綜合整治工作開展以來，我鄉(xiāng)做了大量工作并取得了一定成績，但對照要求還存不少差距和問題主要表現(xiàn)在：
(二)各部門之間形成有效的合力比較薄弱;。
(一)強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。
(二)不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
(三)嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農(nóng)機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。
(四)要統(tǒng)籌協(xié)調、確保穩(wěn)定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇七
xx年，在縣委政府的正確領導下，緊扣“改革創(chuàng)新年、法治建設年、項目突破年”工作主題，圍繞“轉型升級”工作主線，以“構建大交通、服務大發(fā)展”為使命，真抓實干，攻堅克難，較好地完成了全年各項工作任務。
xx年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是我縣交通項目建設發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設，加強組織領導，成立項目建設協(xié)調指揮部，加大資金投入，通過投融資平臺籌、縣財政撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌的辦法突破資金“瓶頸”。xx年全縣交通投入8億元，其中縣本級投入達3億以上。
緊抓“項目突破年”工作機遇，主動對接，加強服務，重點項目建設取得突破性進展。xx年，湘江七橋各項建設進展順利，累計完成投資億元；xx航電樞紐二線船閘永久性用地365畝，完成協(xié)議簽訂245畝，占總任務的70%，臨時用地1000畝，完成協(xié)議簽訂400畝，占總任務的40%，房屋拆遷60棟，完成協(xié)議簽訂30棟，占總任務的50%，工作總體進展順利，主體工程已經(jīng)開工建設；淥水二橋順利立項，爭取省交通廳補助資金2358萬元，目前已到位2243萬元，各項前期工作基本完成，征地拆遷已啟動，項目施工招標即將揭曉，預計12月31日開工建設。
xx年是我縣農(nóng)村公路建設持續(xù)加快發(fā)展的又一年，全年完成農(nóng)村通暢工程160公里、農(nóng)村公路升級改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座；完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動公交車輛6臺，全省首開先河；新建農(nóng)村客運招呼站38個、城市公交站亭16個及新開通南洲新區(qū)、松西子、老黨校3條公交線路，城鄉(xiāng)交通一體化建設進程加快；農(nóng)村公路管養(yǎng)工作成效明顯，xx年，我縣在全市農(nóng)村公路管養(yǎng)考核五縣市中排名第一。
深入開展打非治違行動，道路運輸行政執(zhí)法依法到位，工作進入常態(tài)；深入開展治超治限工作，齊抓共管長效機制逐漸形成；深入開展交通安全大排查大整治專項行動，一年來，實現(xiàn)水陸客運、公路施工無一責任事故，社會治安綜合治理維穩(wěn)工作實現(xiàn)了“五無”的工作目標，交通安全社會治安形勢穩(wěn)定。
認真貫徹落實縣委政府精神，健全機關各項制度，嚴格執(zhí)行黨內生活制度、“三重一大”制度及財務“聯(lián)簽會審”制度、嚴控“三公”經(jīng)費及其他辦公性行政經(jīng)費開支、嚴格落實學習制度等等，狠抓干部隊伍作風建設，強化廉政日?；芾?，加強政風行風建設，行業(yè)風氣實現(xiàn)明顯好轉。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇八
20xx年，我村的交通安全工作重點圍繞確保國慶期間交通安全與交通保障工作萬無一失，配合三政辦【20xx】62號《三門峽市人民政府辦公室關于印發(fā)三門峽市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》，認真宣傳學習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生重大違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結如下：
自從三政辦【20xx】62號下發(fā)以來，村委高度重視，把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項重要任務，成立了以申永智同志為組長、三委、協(xié)管站成員為組員的道路安全管理領導小組，實行組長負責制，每周一召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本村防范事故工作。我村把交通安全工作納入內部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發(fā)現(xiàn)，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。
村委高度重視交通安全宣傳工作，利用村里公告欄、標語橫幅等把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內容，并制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協(xié)調新聞單位開展有針對性的宣傳工作。組織開展了3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。學校將交通安全教育的內容納入中小學校課程，教育學生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。同時，村里利用無線電視播放《關愛生命安全出行全國道路交通事故典型案例警示錄》，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。村民在觀看以后，紛紛表示要認真學習交通安全法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關愛生命，安全出行”。
各部門按照《道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》各自職責，齊抓共管，形成合力。村衛(wèi)生辦加強對道路的建設、養(yǎng)護和道路運輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設施，保障道路的完好、暢通；協(xié)管站充分發(fā)揮協(xié)調及監(jiān)督管理職能，主抓機動車的安全監(jiān)理工作，強化機動車的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規(guī)行車；學校加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施。
村委建立道路交通事故通報制度，及時將事故信息通報相關單位，以加強工作協(xié)作和互動。特別要求若營運車輛發(fā)生重特大事故，要及時通報交通部門。協(xié)管站制定了交通傷亡事故的搶救應急預案，24小時值班、巡邏，明確職責分工，實現(xiàn)協(xié)管站和衛(wèi)生醫(yī)療救護系統(tǒng)同步出動、快速反應的交通事故緊急聯(lián)動機制。
村委與相關組長、部門責任人簽訂目標責任書，凡發(fā)生重特大道路交通事故的，要實行事故責任追究制度，對事故的責任進行倒查，并嚴肅追究有關責任人的責任。
經(jīng)過道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作，我村群眾的道路交通安全意識得到了很大的增強，村里沒有發(fā)生重大交通事故。我村將繼續(xù)將此項工作落實下去，特別是確保春節(jié)道路交通安全，讓村民過上安定祥和的新年。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇九
20xx年度，我公司在區(qū)委區(qū)政府、安監(jiān)局、交委、運管處等相關部門的指導下，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理條例》、《刑法修正案九》等法律法規(guī)的規(guī)定。認真組織安全隱患排查治理工作，全面落實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任制，扎實開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患大檢查、大排查”、新安全生產(chǎn)法知識競賽等重要活動。牢固樹立安全發(fā)展理念，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，實現(xiàn)了“零死亡、零傷害”的安全目標，安全運輸形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將20xx年工作情況總結如下：
1、今年我公司根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦?，從高標準、嚴要求出發(fā)，制定了20xx年度安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕重大安全責任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作會，對20xx年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經(jīng)理室與各部門、科室負責人簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標責任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運員分別簽訂了《20xx年度駕駛員安全生產(chǎn)責任書》和《20xx年度押運員安全生產(chǎn)責任書》簽訂率達100%，并將安全目標指標量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
2、根據(jù)安全標準化建設提綱，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，明確了安全教育、gps監(jiān)控、違章違紀懲處等工作職責和任務。
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針其落腳點，我認為就是在抓好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作上從細著手，強化教育，普遍提高全員運輸?shù)陌踩庾R。運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危貨運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在20xx年內召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓30余次，短信預警通知做好安全工作30次。年內還積極開展了“道路運輸平安年”“平安交通建設”“安全生產(chǎn)月”“安全標準化建設回頭看”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。
公司利用標語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務，行動上遵紀守紀，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。
同時為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，我司還嚴格執(zhí)行安全教育培訓例會制度，安全例會一方面主要是及時學習安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達上級主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結安全運輸?shù)膶嶋H情況，對一些安全事故案例進行分析總結。
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，對查出的安全隱患責令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況。全年度查處大小安全隱患40余起，現(xiàn)場整改34余起，事后整改6起，公司領導小組成員帶隊上路檢查160余次，發(fā)現(xiàn)處置問題多例。
今年天氣變化頻繁，對運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和《重點路段與重點時段安全行車告知書》，并著公司gps值班室隨時注意天氣變化，及時發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發(fā)生任何安全產(chǎn)責任事故。
公司目前擁有危險品運輸車輛17輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設有專職的gps管理人員3名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。年內gps值班室發(fā)布預警信息100余條，有效防范或避免事故發(fā)生多起。
我司對違法、違章、違規(guī)行為一貫堅持上線從嚴處置，年內因違法違章違規(guī)行為開除駕駛員3名，通報批評降職降薪4名，行政處罰9人，強制下車學習6任。見面談話14人次。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十
新店鎮(zhèn)道交辦2014年上半年道路交通安全工作總結2014年上半年新店鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行安全組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
二、強化工作措施，落實到位。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故零增長的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持政府統(tǒng)一領導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持的總體要求，緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通的總體目標，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網(wǎng)絡，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會，將轄區(qū)內道路規(guī)劃建設列入2014年實事工程首要任務。
二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡，新店鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內實施；完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農(nóng)村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識。
涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數(shù)達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、存在的問題暨。
（一）存在困難和問題。
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
（二）下半年工作打算。
今后我們要繼續(xù)按照政府領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理的總體要求，圍繞降事故、保安全、保暢通的工作目標，繼續(xù)深入開展實施平安暢通創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十一
1.抓好道路工程建設。一是實施貧困村道路拓寬工程。加快推進文龍村2公里村道路拓寬工程和破損路面修復工作，確保在規(guī)定時間內完成。二是實施貧困村道路拓寬后期工程。積極組織對鳳陽村、橋頭村道路拓寬后期工程處理，對破損路面進行修復。三是實施社道路修建工程。采取“一事一議”項目，對有需村的社道路進行硬化修建。四是實施火象路后期工程。積極爭取加快濱河路建設，為火象路三社段修建奠定基礎，同時，做好“林海大橋”后期路面鋪設工程和安樂橋修建工作。
2、抓好項目管理工作。嚴格按照項目管理要求，從項目前期手續(xù)、設計審查、招投標、工程現(xiàn)場管理等環(huán)節(jié)入手，大力推行項目法人制、項目管理監(jiān)督月公示等制度，加強對村級監(jiān)督小組指導，促使村監(jiān)督小組嚴格按照工作進度收方、監(jiān)督質量，促進項目建設進度，提高項目管理質效和工程透明度。
3、抓好資金管理工作。一是多方爭取建設資金。積極向縣交運局爭取建設資金和“一事一議”補助等資金，同時向幫扶單位爭取資金等多種方式進一步拓寬交通建設資金渠道。二是管好用好各項資金。加強交通建設預算管理，依法、科學、合理使用各項資金，強化項目跟蹤審計，確保各項建設項目順利實施。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十二
根據(jù)xx市交通局轉發(fā)的關于《關于做好防范大霧天氣影響交通安全工作的緊急通知》文件精神來總結，我鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，切實做好防范大霧天氣影響交通安全的各項工作。
減輕霧害影響。我鎮(zhèn)地處山區(qū)，主要受影響的有：一是崎嶇多彎的山區(qū)公路運輸，二是清灣綜合場的渡船航運。為此，我鎮(zhèn)在公路多彎路段樹立警示標識多處，在清灣碼頭各渡口張貼警示標語，使行人、司機及船主等加強警惕性，同時做好天氣預報等信息服務。
二、大力宣傳，提高全社會應對大霧天氣的防范意識和能力。我鎮(zhèn)通過廣播、印發(fā)宣傳單、張貼標語等形式，大力宣傳大霧天氣的危害和防范措施，使之做到家喻戶曉，人人皆知霧害的影響，重點使營運單位、駕駛人員掌握航行、運輸在不同的環(huán)境下做到安全運行，以提高避險和互救能力。
三、加強值班制度，確保信息暢通。我鎮(zhèn)落實24小時值班制度，建立各部門之間的信息溝通渠道，確保因大霧造成的重大突發(fā)事件不得延誤，立即報告，切實做好防范和應對大霧天氣影響交通安全工作。
xx鎮(zhèn)黨政辦。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十三
為全面貫徹落實省、市、縣關于安全生產(chǎn)工作的一系列決策部署，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，按照中共xx縣委辦公室、xx縣人民政府《關于立即開展安全生產(chǎn)大檢查深化“打非治違”和專項整治工作的緊急通知》（[20xx]-42）文件要求，我鄉(xiāng)于8月18日召開了鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作會，同時印發(fā)了炭庫鄉(xiāng)人民政府《關于開展全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)大檢查的實施方案》，決定于20xx年8月19日—20xx年12月31日，在全鄉(xiāng)范圍內深入開展安全生產(chǎn)大檢查。現(xiàn)將工作開展情況總結如下：
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視此次大檢查工作，召開專題黨委會和政府工作會，認真學習了《關于立即開展安全生產(chǎn)大檢查深化“打非治違”和專項整治工作的緊急通知》等相關文件及會議精神，部署和安排了安全隱患大排查大整治工作，成立了以黨委書記、鄉(xiāng)長任組長，分管副鄉(xiāng)長為副組長，鄉(xiāng)安委會以及各村兩委為成員的安全生產(chǎn)大檢查工作領導小組，下設辦公室鄉(xiāng)安辦，由辜潔同志擔任辦公室主任，負責日常工作。同時，落實“黨政同責，一崗雙責”，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機制，制定了《炭庫鄉(xiāng)關于開展安全隱患大整治的實施方案》，明確責任，落實人力、物力、財力保障，集中深入開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查治理安全生產(chǎn)隱患。
我鄉(xiāng)嚴格按照“四不放過”原則和“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的要求，認真落實打非治違“四個一律”措施，加強排查整治，嚴厲追究事故責任人。本次開展大排查以來，出動執(zhí)法人員80余人次，開展安全大排查4次，排查治理隱患40余處。
（一）道路交通以及水上交通安全
道路交通。堅持每周至少開展1次道路交通安全大排查，每逢場天開展社區(qū)車輛整治，每周采取不地點不定時巡查車輛運營情況，對非法超速、超載、載人車主當面處理、教育，并做好登記，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對待屢教不改者嚴肅處理。本次大排查以來，交管辦處理違規(guī)車輛30余起，教育駕駛員40余人次，整治違法違章行為30余次。迅速開展道路排查工作，排查處理因小農(nóng)水項目施工引起的滑坡點1處，處理因暴雨滑坡阻路點2處。
水上交通安全。一是加強對自用船舶的安全監(jiān)管，目前全鄉(xiāng)有自用船12只，已對各船主做到人人見面，加強教育宣傳，同時，落實各村船舶監(jiān)管員，負責轄區(qū)內的船舶的監(jiān)管巡查，確保長效。
（二）消防安全大排查大整治活動
為了減少火災事故的發(fā)生，確保我鄉(xiāng)火災形勢持續(xù)穩(wěn)定，我鄉(xiāng)對轄區(qū)內消防安全進行長期排查，特別針對老炭庫場鎮(zhèn)、敬老院、學校以及農(nóng)村電線老舊和柴草亂堆亂放問題，組織人員進行了全面排查，組織消防自愿隊，開展消防演練1次。
（三）?；放挪檎吻闆r
對全鄉(xiāng)4個煙花爆竹經(jīng)營戶、8個農(nóng)藥銷售點的安全檢查。排查1家煙花爆竹經(jīng)營戶滅火器過期，已督促其整改到位。
（四）建筑施工安全
積極聯(lián)合縣住建部門對我鄉(xiāng)場鎮(zhèn)2處建筑施工地帶進行安全排查，發(fā)現(xiàn)其施工均未佩戴安全帽，未樹立安全警示牌以及警戒線，已隊施工單位發(fā)放整改通知書，責令限期整改，目前兩施工單位已整改完畢。
（五）食品安全
協(xié)同大楠市場和質量監(jiān)督管理所開展食品安全專項整治2次，查處銷售過期食品商鋪1家。對鄉(xiāng)敬老院、學校開展食品安全暗訪1次，整治敬老院食品安全隱患1處。進一步落實鄉(xiāng)、村9名食品安全信息員，加強對轄區(qū)內群體性聚餐申報管理，建立臺賬，加大對全鄉(xiāng)群體性聚餐的監(jiān)廚力度，確保人民群眾健康和生命安全。另外，加強對轄區(qū)內鄉(xiāng)廚監(jiān)管，目前全鄉(xiāng)有流動鄉(xiāng)廚6個，已與其簽定安全責任書，建立臺賬，加強宣傳教育培訓。
（六）防汛地質災害安全
一是成立隱患排查領導小組。由鄉(xiāng)長齊興瓊任組長，分管安全副鄉(xiāng)長蔣治勇、分管防汛地質災害副鄉(xiāng)長肖體權為副組長，鄉(xiāng)國土、安辦、各駐村干部、村組干部為成員的排查領導小組。小組分為三組：齊興瓊領隊負責石碑月耳壩，肖體權領隊負責石碑解竹灣，蔣治勇領隊負責太平橙子壩。二是各排查小組對各地質災害點進行了拉網(wǎng)式排查，尚未發(fā)現(xiàn)有新的崩塌和滑動跡象。三是各排查組再次組織各地質災害點群眾進行宣傳教育，再次明確監(jiān)測人職責，確保監(jiān)測人在職在崗。四是對我鄉(xiāng)正在施工的小農(nóng)水項目、農(nóng)綜項目、美麗新村項目等進行實地勘測排查，經(jīng)排查暫無隱患點。同時，落實村級安全監(jiān)測員1名，加強對工地周邊情況的觀察記錄。設置安全警示牌2處，落實老炭庫漫水橋交通勸導員2名，負責漲水時期漫水橋交通勸導工作。
（七）健全監(jiān)督體系，確保信息暢通
為了激勵全社會參與到安全生產(chǎn)監(jiān)督中來，我鄉(xiāng)制定了《安全隱患舉報獎勵制度》，落實舉報電話xx，對舉報人員嚴格執(zhí)行保密制，對核查情況屬實的隱患，每次獎勵資金100元。
一是群眾安全生產(chǎn)意識淡薄。摩托車超速超載現(xiàn)象有時發(fā)生。二是道路交通協(xié)管員與勸導員經(jīng)費不足，導致勸導員工作積極性不高，工作成效不顯著。
今后，我們一定要以對人民高度負責的精神，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，特別是汛期期間，夯實責任，認真落實安全生產(chǎn)各項措施和制度，堅決防范和減少各類安全生產(chǎn)等事故發(fā)生，確保安全穩(wěn)定，促進炭庫經(jīng)濟和諧發(fā)展。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十四
石包城鄉(xiāng)道路交通安全勸導站在上級部門的正確領導下，認真貫徹落實省政府《關于加強道路交通安全工作的實施意見》、省政府辦公廳《關于完善農(nóng)村交通安全管理工作機制的意見》、《關于免費辦理農(nóng)用三輪車摩托車牌證的通知》等文件精神，切實加強了對交通道路工作的落實，有效的遏制了交通事故的發(fā)生。為全鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
一、加強領導，組織到位。
我鄉(xiāng)嚴格落實農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管工作主體責任，成立了以鄉(xiāng)黨委，政府一把手主抓，全鄉(xiāng)副職及各站所、村級組織負責人全面參與的交通道路安全委員會，在鄉(xiāng)、村兩級分別設立了道路交通安全勸導站，交通安全勸導室。明確了工作目標及責任主體，使工作具體化，明確化。
二、大力宣傳，行之有效。
今年以來，我鄉(xiāng)積極主動與肅北縣公安局，縣交警大隊聯(lián)系，利用祭敖包之機發(fā)放交通安全宣傳材料300余份，在主要區(qū)域進行粘貼宣傳的同時，還組織專人進行入村宣傳，并制作警示牌在各村主要路口進行宣傳。有效的避免了事故的發(fā)生。
三、結合實際，為民服務。
鑒于我鄉(xiāng)地廣人稀，我鄉(xiāng)在三輪車、摩托車牌證辦理期間，在鄉(xiāng)派出所設立了牌證辦理點的同時，還與偏遠地區(qū)（魚兒紅片區(qū)）負責人聯(lián)系，為確保三輪車、摩托車辦證率達到治標要求奠定了基礎，甘肅省農(nóng)村道路交通系統(tǒng)平臺錄入車輛12輛，駕駛人9人，農(nóng)村道路安全隱患排查3次，勤務巡查4次，勸導2次。
四、存在的問題。
我鄉(xiāng)地廣人稀，人員相對分散，管理難度較大。車輛及資金短缺，部分工作無法正常開展。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十五
深入貫徹落實黨中央、國務院和省、市、縣領導同志關于“10·04”重大道路交通事故的指示批示精神，全力預防和遏制重特大道路交通事故的生，切實保障道路交通安全形勢穩(wěn)定，按照《縣道路交通安全專項整治行動工作實施方案》的要求，鎮(zhèn)從20xx年10月6日起至12月末，在全鎮(zhèn)范圍內開展道路交通安全專項整治行動，取得了顯著成效。
鎮(zhèn)黨委政府高度重視整治工作，充分認識道路交通安全形勢面臨的諸多風險隱患，堅決杜絕麻痹大意、僥幸懈怠等錯誤思想，切實把工作擺上重要日程，先后2次召開黨委會議，研究部署整治工作，成立了以鎮(zhèn)政府主要領導為組長，相關分管領導為副組長，相關站所為成員的專項整治工作領導小組，小組下設辦公室，由派出所所長兼任，全面落實各項整治任務。
制定并下發(fā)了《鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動工作實施方案》根據(jù)職責分工，細化責任，明確目標。由派出所負責農(nóng)村道路交通秩序整治，整治突出嚴重交通違法，嚴查嚴處“十類”突出違法行為，嚴厲打擊農(nóng)村公路“兩違”行為，排查清理農(nóng)村“四無”車輛，著力解決農(nóng)村交通管理力量薄弱問題；由農(nóng)機站負責農(nóng)機車輛的排查和反光貼的發(fā)放和粘貼；由負責交通管理的人員負責道路交通風險隱患路段排查及相關交通知識宣傳，各相關單位按照要求積極落實。
在鎮(zhèn)道路交通專項整治領導小組的領導下，各村、社區(qū)和相關單位積極推進，狠抓落實。自10月4日以來，共出動警力120余人次，出動警用車輛70余臺次，處罰違章車輛39臺次，糾正違章90余臺次，排查登記四無車輛211臺，安全勸導312臺次；建立了農(nóng)用車輛排查臺賬，發(fā)放粘貼反光貼1038張，發(fā)放宣傳單1000余份；排查出道路隱患3處。通過近一個月的專項整治，鎮(zhèn)的道路交通環(huán)境有了明顯的改善，人民群眾的交通意識得到較大提升。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十六
2011年道路交通安全管理工作總結我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車保有量大,道路環(huán)境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規(guī)，結合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進行規(guī)范化管理。
一、領導重視，成立領導機構。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領導小組.............二、制定方案，齊抓共管。
x份。
三、加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮(zhèn)總計排查機動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。
五、組織培訓道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質，減少交通。
事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經(jīng)過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十七
20xx 年安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的領導下，在上級主管部門的關心和指導下，鄉(xiāng)黨委、政府緊緊圍繞一手抓經(jīng)濟發(fā)展，一手抓安全生產(chǎn)，并按照國務院及省、市、縣安全生產(chǎn)工作會議及有關文件精神，把安全生產(chǎn)工作作為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、 社會穩(wěn)定的一項大事來抓，認真落實各項安全措施，加強組織領導，落實責任目標，扎實開展安全大檢查及專項整治，切實消除事故隱患，遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，有效維護了國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，20xx年全年未發(fā)生重大安全事故。現(xiàn)將我鄉(xiāng) 20xx年安全生產(chǎn)工作開展情況報告如下：
今年以來，鄉(xiāng)黨委政府每季度組織全鄉(xiāng)工礦企業(yè)業(yè)主、村、社書記和主任、中小學事業(yè)單位安全負責人參加安全生產(chǎn)法律法規(guī)培訓會。進一步明確了經(jīng)營生產(chǎn)單位安全生產(chǎn)的主題責任、政府部門的監(jiān)督管理責任，加大了安全生產(chǎn)責任的追究力度，和生產(chǎn)經(jīng)驗業(yè)主的處罰力度。同時利用百日安全生產(chǎn)活動，安全生產(chǎn)月活動、安全知識競賽活動，進機關、進社區(qū)、進學校、進工廠、進農(nóng)戶共發(fā)放安全知識宣傳資料20xx多份，安全生產(chǎn)標語8幅，辦展報12期，使安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識不斷深入人心，通過學習培訓，干部職工學法、知法、守法、不違法的觀念有所增強，安全知識和安全意識明顯提高。
為貫徹落實市、縣安全生產(chǎn)文件精神，我鄉(xiāng)從7月份開展了全覆蓋、五落實、五到位安全生產(chǎn)責任制工作，建立了“黨政同責、一崗雙政、齊抓共管”的責任體系，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，完善了鄉(xiāng)“黨政同責、一崗雙政、齊抓共管”安全責任實施辦法，制定了鄉(xiāng)黨委政府，鄉(xiāng)黨政領導，分管領導及部門領導安全生產(chǎn)工作職責，以及11個村1個社區(qū)，村社書記主任的安全生產(chǎn)工作職責，做好全覆蓋、五落實、五到位工作，打牢安全生產(chǎn)基礎工作。
根據(jù)省人民政府關于全面開展安全生產(chǎn)大檢查深化“打非治違”和專項整治工作的通知，全鄉(xiāng)就危險化學品、煙花爆竹、道路交通安全、水上交通、建筑施工、非煤礦山、消防安全、地質災害隱患進行了專項整治工作。?；菲髽I(yè)我鄉(xiāng)有6家，在企業(yè)開展自查自糾的基礎上，鄉(xiāng)黨委政府領導親自帶隊開展排查整治工作，發(fā)現(xiàn)隱患立即要求整改，并要求有整改措施、人員、資金、時限，安全隱患必須整改到位，建立隱患臺帳，取得了良好的效果，煙花爆竹方面，按照年初與各村簽訂的責任書，實行領導干部包片、駐村干部包村，村干部包戶，層層落實責任制。一年來，全鄉(xiāng)入戶排查5700多戶，于12月2接群眾舉報發(fā)現(xiàn)一家疑是非法生產(chǎn)煙花爆竹窩點，鄉(xiāng)黨委政府高度重視，立即派專人進行排查，經(jīng)過仔細詢問，得知曾經(jīng)有人在此非法生產(chǎn)煙花爆竹，現(xiàn)已停止生產(chǎn)。經(jīng)營網(wǎng)點方面，主要存在“三嚴禁”即超庫存、超違禁品，超非法產(chǎn)品進行打擊整頓。在全鄉(xiāng)范圍內堅決杜絕非法生產(chǎn)、非法運輸、非法倉儲、非法銷售和非法燃放。確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。道路交通水上安全方面，在縣交警隊、縣海事處的領導下，進一步完善了道路交通、水上安全的安全生產(chǎn)責任制，建立了工作臺帳，逐步摸清家底，建立了道路交通實施方案。在全鄉(xiāng)危險路段設置安全防護欄，危險陡坡路段設置減速帶和標識掛牌，對經(jīng)發(fā)生事故地段進行登記，并向上級報告，加以整治。做到每月兩次上路檢查，制止和防止機動車、三輪車非法載人，并協(xié)助各村開展道路安全勸導工作。針對非煤礦山存在的安全隱患，進行專項整治，杜絕違章開采、越界開采，做好職工安全培訓教育等工作，嚴格按照“三級安全生產(chǎn)標準達標”組織生產(chǎn)。工礦企業(yè)，在進一步落實安全生產(chǎn)責任制的同時，加強對新的安全生產(chǎn)法、環(huán)境保護法、職業(yè)病防治法的學習貫徹，全面提高安全知識和安全認識。全鄉(xiāng)職業(yè)病防止工作申報10家，已完成7家，建立了機構，配備人員進行工作場所檢測，并開展了對職業(yè)病危害因素的整治工作，使職業(yè)病危害因素大大降低。
。
安全生產(chǎn)重在排查治理隱患，根據(jù)年初的工作計劃，進一步規(guī)范專兼職安全員的監(jiān)管范圍，發(fā)揮各行業(yè)安全員的作用，每月不少于2次安全隱患排查，村社、工礦企業(yè)每月20號上報隱患排查表，同時做到“三三制”排查記錄，即班組排查、車間排查、下級排查，對排查的隱患及時上報整改，整改要落實整改負責人，建立隱患整改工作臺帳。今年共排查隱患178起，其中已整改176起，還有2起繼續(xù)整改之中，通過隱患排查整改、及時清除安全隱患，確保安全生產(chǎn)形勢的好轉。
在今后工作中，我們將一如既往地高度重視安全生產(chǎn)工作，按照上級要求，進一步明確責任，加大工作力度，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，深入扎實、堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作牢記在心里，抓緊在手中，落實到具體行動上，切實加強領導，狠抓措施落實，不斷創(chuàng)新方法，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作新局面，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會和諧發(fā)展營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十八
我委的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關文件要求，從“講政治、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā)，通過全鄉(xiāng)各職能部門的團結協(xié)作，廣大干部職工的艱苦拼搏，使我鄉(xiāng)的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會各項事業(yè)健康、迅速的發(fā)展，現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結如下：
一、加強領導，提高認識。
我委把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發(fā)展觀。于2月初和涉及的2個村簽訂船舶安全責任書9份，簽到各個船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一并抓好、抓實，形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。
二、狠抓落實，完善措施。
在今年9月份縣海事處對船員進行了培訓，并配發(fā)了救生衣等相關器材。結合上級關于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區(qū)內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。
要求完善相關渡運手續(xù)，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負責本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。
三、加強宣傳教育力度，提高群眾知曉率。
為及時把相關水運安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。
四、存在問題。
(一)人少事多，經(jīng)費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運安全工作帶來一定的困難。
(二)部分群眾對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。
(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經(jīng)濟有限，鄉(xiāng)政府財政緊張。
五、下步工作打算：
(一)繼續(xù)做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高群眾。
對安全生產(chǎn)重要性的認識。
(二)加強對各渡口的排查、監(jiān)控力度，做到發(fā)現(xiàn)隱患、立即整改，發(fā)現(xiàn)一個、整改一個，不留后患。
(三)加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查，保證群眾能過上歡快、祥和的節(jié)日。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇十九
為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，落實道路交通安全管理責任，提高道路交通事故防控能力，強化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業(yè)和全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展創(chuàng)造安全有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，按照閬中市道路交通安全綜合治理委員會辦公室文件，現(xiàn)將xx鎮(zhèn)xxxx年道路交通安全綜合治理工作總結如下：
按照市委、市府和市道安辦有關文件精神，xx鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鎮(zhèn)長馬旭同志任組長，分管安全副鎮(zhèn)長胡曦同志為副組長，應急辦、交管辦、各村（社區(qū)）等為成員單位的道路交通安全管理工作領導小組。
二是切實加大投入。xx鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評價制度。我鎮(zhèn)將道路交通安全工作納入對各村（社區(qū)）的工作考核范圍，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
深入推進道路交通安全工作，是確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，確保了xx鎮(zhèn)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。
一是加快道路交通基礎設施建設。為緩解交通壓力，鎮(zhèn)重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡。為此，我鎮(zhèn)加大資金投入用于鎮(zhèn)公路建設，新建和改造提升道路，各村居的道路加寬工作已全部完成?！皒xx”大雨后，各村（社區(qū)）組織勞力對全鎮(zhèn)滑坡路段進行清理，疏通道路、溝渠共計xx處。
二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我鎮(zhèn)加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合xx鎮(zhèn)派出所、交管辦，在xx加油站前xxx米處、寶馬場鎮(zhèn)胡家坪路口處設置交通檢查點，先后進行了十余次交通安全整治活動，切實加大對農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全宣傳活動，全鎮(zhèn)人民群眾道路交通安全意識進一步加強。
三是做好安全臺賬建立。xx鎮(zhèn)建立了摩托車駕駛員安全臺賬、農(nóng)用車拖拉機安全臺賬、安全隱患排查臺賬、道路情況臺賬、交通事故登記臺賬、勤務管理臺賬、工作日志等相關臺賬。
四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準確的向上級部門報送信息。
圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進”（進工地、進村莊、進社區(qū)、進企業(yè)、進校園）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語五幅，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，形成文明交通習慣。截止目前，上半年組織機關工作人員、企事業(yè)單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會x次，培訓人次達xxx人次。結合今年“安全生產(chǎn)月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動x次，利用各種節(jié)慶活動和學校法制課等進行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料xxx余份。在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
配合市運管局、xx隊做好“村村通工程”，對全鎮(zhèn)xx個村（社區(qū)）x座以上面包車進行了宣傳，引導他們積極投身“村村通”客運。
為了有效緩解我鎮(zhèn)場鎮(zhèn)區(qū)域內，車輛亂停亂放、違章停車等亂象，我鎮(zhèn)應急辦聯(lián)合交管辦對轄區(qū)四個場鎮(zhèn)的停車區(qū)域進行了新一輪的規(guī)劃，在xx社區(qū)、xx社區(qū)、xx社區(qū)、xx社區(qū)域，共計規(guī)劃xxx余個車位，且已投入使用，有效緩解了停車難、停車亂的現(xiàn)象。
1.由于我鎮(zhèn)財政比較薄弱，對交通安全的經(jīng)費投入還不是很足。
2.農(nóng)村公路等級低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3.群眾交通安全意識不到位。由于我鎮(zhèn)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位。
4.由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)劃調整與行政村合并，部分村（居）勸導員開展工作滯后。
（一）加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
（三）加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們遵章守紀的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇二十
為了進一步加強道路交通安全工作，有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)市縣相關文件及會議精神，切實加強我鎮(zhèn)道路交通安全工作，防范事故特別是較大以上事故，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
為了抓好我鎮(zhèn)的道路交通安全工作，5月18日，南梁鎮(zhèn)黨委、政府組織開展“政策法規(guī)助推脫貧攻堅”集中宣傳活動，鎮(zhèn)安監(jiān)、交管、消防部門積極籌備、全程參與，開展了以“生命至上，安全發(fā)展”為主題的集中宣傳活動。
在宣傳主會場，鎮(zhèn)安監(jiān)站、交管站、消防站設立宣傳咨詢臺2處，懸掛橫幅2條，發(fā)放安全知識讀本等宣傳彩頁1000余份，制作展板4個，并利用音響設備循環(huán)播放安全常識及安全相關政策法規(guī)。
通過宣傳，進一步增強了廣大干部群眾的安全意識和防范處置事故的能力，夯實了安全生產(chǎn)工作基礎，推動全鎮(zhèn)安全形勢穩(wěn)定好轉，為今后安全生產(chǎn)工作奠定了良好的基礎。
自1月初開始，鎮(zhèn)黨委政府召開專門會議安排部署五小車輛勸導及“農(nóng)村系統(tǒng)”數(shù)據(jù)錄入工作，分解了系統(tǒng)錄入工作責任。目前為止，共錄入勸導工作日志425條，上報工作信息15條，錄入道路隱患信息5條，錄入會議記錄6次，錄入各類宣傳活動4次。
我鎮(zhèn)境內道路119公里，全鎮(zhèn)境內共有“五小車輛”1419輛，其中摩托車836輛，農(nóng)用三輪車560輛，拖拉機23輛。鎮(zhèn)政府重點對所有通行客運車輛的道路開展隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整治；加強了對臨崖、臨水、急彎、陡坡、橋梁等危險路段的重點整治。加強了災后重建施工期間道路安全監(jiān)管，減少了道路基礎設施存在的安全隱患，為車輛的安全通行創(chuàng)造了較好的條件。
我鎮(zhèn)高度重視道路交通安全工作，由于線路長、五小車輛基數(shù)大、涉及面廣，監(jiān)管難度特別大，雖然加強了道路交通安全工作，但仍然面臨許多困難和問題：
一是我鎮(zhèn)道路多、線路長，對機動車輛的監(jiān)督、檢查，無法實現(xiàn)全方位。
二是開展道路交通安全特別是五小車輛整治工作難以形成合力，其主要原因是相關職能部門其他工作任務繁重，人員少，無法保證人員按時派人參加聯(lián)合執(zhí)法檢查。
三是由于我鎮(zhèn)財政困難，應當安裝防撞護欄的道路未安裝，存在道路交通安全隱患。
四是五小車輛非法載客仍有一定市場，治理難度大，特別是二輪摩托車發(fā)現(xiàn)檢查人員調頭就跑，為整治工作增加了難度。
針對上述存在的困難和問題，為了保護人民群眾乘車安全，我鎮(zhèn)將進一步加大道路交通安全法律法規(guī)的宣傳教育力度，通過廣播、板報、墻報、院壩會等多種形式擴大宣傳教育面。
二是積極籌措資金，對應該設立安全防撞護欄的道路盡快安裝。
三是加強道路交通安全的監(jiān)督管理和日常檢查，對違反道路交通安全法律法規(guī)的行為嚴肅查處。四是認真實施文明交通計劃，讓全鎮(zhèn)廣大居民、中小學生、逐步養(yǎng)成良好的安全習慣。五是繼續(xù)堅持聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，切實整治道路交通安全隱患，確保人民群眾生命安全。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇二十一
今年以來,我鄉(xiāng)深入落實《縣人民政府辦公室關于印發(fā)開展全縣環(huán)境保護大檢查等四個工作方案的通知》精神，按照“全覆蓋、零容忍、明責任、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，扎實開展環(huán)境保護大檢查，依法打擊環(huán)境違法行為，確保環(huán)境安全。
(一)領導高度重視。為全面推進環(huán)境保護大檢查工作，鄉(xiāng)黨委、政府領導高度重視，成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領導任副組長，其他職能站所辦任成員的領導小組，確保環(huán)境保護大檢查工作落到實處。
（二）制定工作方案。印發(fā)了《鄉(xiāng)環(huán)境保護大檢查工作方案》，鄉(xiāng)工作組對照此方案強力推進環(huán)境保護大檢查工作。
（一）深入企業(yè)，查清了環(huán)保情況。
活動啟動以來，對檢查中被檢查的企業(yè)建立并完善“一廠一檔”。
（二）積極履職，開展了專項檢查。
大檢查過程中，檢查人員嚴格落實檢查責任，確保做到“村村到、村村查，不漏一家群眾舉報投訴重點案件，不留一處死角”。全年累計開展檢查4次，檢查企業(yè)5家，沒有發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法行為。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇二十二
我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車保有量大,道路環(huán)境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規(guī)，結合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進行規(guī)范化管理。
一、領導重視，成立領導機構。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領導小組..................................二、制定方案，齊抓共管。
我鎮(zhèn)對轄區(qū)內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執(zhí)行有關道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書x份。
三、加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮(zhèn)總計排查機動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。
五、組織培訓道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經(jīng)過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇二十三
20xx年以來，我鎮(zhèn)的農(nóng)村道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯(lián)動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。
（一）抓機制建設
年初，鎮(zhèn)政府將農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，制定了實施意見，與各村（居）、單位（部門）簽定了目標責任書18份，落實了獎懲機制，調整了鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理領導小組成員，更換了一名交管協(xié)助警和個別村（居）道路交通協(xié)管員，充實了交管辦道路執(zhí)法力量。鎮(zhèn)政府安排專項資金1.5萬元，購置了警用裝備（服裝、武裝帶、對講機、執(zhí)法記錄儀、催淚瓦斯、電警棍、鎖車器械等），為道路執(zhí)法提供了物資保障，調動了執(zhí)法人員的積極性。交管辦與轄區(qū)內機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全運行責任書》共807份，全面落實農(nóng)村道路交通安全主體責任。
（二）抓宣傳教育
一年來，鎮(zhèn)政府把農(nóng)村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體布局，制定了交通安全宣傳實施方案，明確各部門的工作職責。一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，利用趕場天組織大規(guī)模宣傳，通過懸掛宣傳標語，播放交通安全宣傳圖片，散發(fā)宣傳傳單，滾動播放警示教育片和進行交通安全咨詢的形式開展交通安全宣傳教育，以提高人民群眾的交通安全意識。二是鎮(zhèn)政府主要領導、分管道路交通安全領導和交管辦主任輪流堅持上廣播和逢會必講道路安全工作的原則，增強了黨員干部和廣大人民群眾做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。三是利用學校春、秋季開學典禮，交管辦主任到學校為同學們講一堂道路交通安全知識講座。四是落實交管辦協(xié)助警深入村（居）社對村（居）社干部、黨員代表和機動車駕駛員進行道路交通安全知識培訓。
4月份，鎮(zhèn)政府投資2萬多元在鎮(zhèn)政府辦公樓陽臺安裝了電子顯示屏，利用“安全生產(chǎn)月”、非營運車、面包車整治契機滾動播出道路交通安全知識、交通事故的教訓信息，利用巖標、布標、黑板報書寫道路交通安全知識，有效提高了干部群眾的道路交通安全認識、意識，為進一步做好道路安全工作營造了良好的氛圍。
（三）抓排查整治
對農(nóng)村道路交通安全隱患實行月排查和不定期排查相結合制度，積極組織村（居）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設置警示標志，限期整改。一年來，全鎮(zhèn)共整治危險路段45處，在場鎮(zhèn)及重要路段設置減速帶11處，安全警示標志牌34塊。
（四）抓路面管控
堅持在逢場天、節(jié)假日協(xié)調老觀聯(lián)合執(zhí)法中隊和組織村（居）交通協(xié)管員一起上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。上半年共查糾道路違法774起，收繳違法處罰資金15300元。
安全生產(chǎn)工作是一項綜合性的長期工作，事關經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)道路交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內村社道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場未得到上級部門的重視，市場運行未得到合法化組建，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車的現(xiàn)象突出。四是由于鎮(zhèn)政府工作人員外借嚴重，無法按照上級文件和會議精神配備專職工作人員，且沒有專業(yè)的知識和規(guī)范化的培訓，道路交通安全管控覆蓋面受限。
（一）強化宣傳教育。組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”、“交通安全村（居）”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織機動車駕駛員安全知識培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。
（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
（三）嚴防死守，治好違法。結合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。
（四）統(tǒng)籌協(xié)調，確保穩(wěn)定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通工作總結篇二十四
20xx年度學校繼續(xù)以“平安校園”創(chuàng)建為目標，把維護校園安全、狠抓道路交通安全、確保師生平安為重心，列入學校管理的重要內容，常抓不懈，取得了一定成效，第二次被授予區(qū)“平安校園”?，F(xiàn)將學校xx年度道路交通安全具體工作總結如下：
我校中心、xx小學分別地處329國道、定岑線、昌州大道附近，皆為交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學生居住分散，距離較遠，道路環(huán)境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生。所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》、《學生車輛接送工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
xx年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了七個方面系統(tǒng)的安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《“小黃帽”路隊制度》、《鹽倉中心小學外出活動安全應急預案》等。
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學生不同上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。如乘車學生：除落實專業(yè)交通單位，簽署由街道、學校、接送單位三方責任制的合同外，還專門安排教師進行上下車管理，設置乘車小組長進行車內管理，以評促養(yǎng)，開展“文明小乘客”評比活動。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，由家長提出申請，經(jīng)資格審查通過、車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期次進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的.情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，取消其騎車資格。步行學生：建立“小黃帽”路隊制度。有路隊長進行中途管理和情況上報，班主任做好途情況的了解與小結，及時開展安全教育，學校每周開展優(yōu)秀路隊評比，每學期開展“文明路隊”表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結，尤其是對外出期間發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的工作也受到了轄區(qū)交警中隊的好評。
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關鍵因素。xx年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三次安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各中隊印發(fā)《安全四字歌》、《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區(qū)有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血的教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強學生自救、自護的能力。再者，聯(lián)系鹽倉交警隊，利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯(lián)絡小組”。校長對學校安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定交通安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到一級抓一級，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交警部門取得聯(lián)系，在國道線路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車?？空?，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮到、碰到的事。學?？丛谘劾?，經(jīng)過堅持不懈地和公交、交警部門協(xié)調，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時?？空?，減少了相應的安全隱患。上放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周遍由于施工場地較多，經(jīng)常會有工業(yè)垃圾隨處傾倒，即不衛(wèi)生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校通過在街道、工業(yè)區(qū)多方奔走后，終于在馬路一側建起了一堵水泥墻，攔住了工業(yè)垃圾，又讓工業(yè)區(qū)平整了馬路。整頓之后，學校師生、學生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學生交通仍存在著較大隱患。主要是存在于汽車駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生生命安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
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