總結(jié)的過程是一個反思和思考的過程，可以幫助我們更好地認識自己和改進自己。在總結(jié)中反思自己的不足，并提出改進的方案和措施。下面是一些經(jīng)典的總結(jié)案例，供大家參考和學習。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇一
按照公司和分廠設(shè)備包機包區(qū)活動要求，車間結(jié)合車間設(shè)備管理實際，扎實推進設(shè)備包機包區(qū)活動并取得進展。
為使活動取得實效，車間對設(shè)備、人員、標準等管理要素進行認真梳理，制定了更加合理的包機包區(qū)方案、臺帳和臺歷，然后對班組人員進行培訓，力求做到每位包機人都能清楚自己所承包的設(shè)備、檢查項目、檢查周期和應填寫的記錄。
截止到6。11日，班組人員在包機工作中，共發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷22項，重大隱患1項，已全部處理完畢；技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題38項，處理完36項，其余2項正在處理中。
1、細化臺帳，明確責任。我們在公司《電氣設(shè)備包機包區(qū)管理規(guī)定（試行）》中要求的7類包機包區(qū)設(shè)備設(shè)施的'基礎(chǔ)上繼續(xù)細化和完善，共梳理出12類18種設(shè)備設(shè)施進行承包劃分。為了使包機包區(qū)設(shè)備設(shè)施劃分更加合理，責任更加明確清晰，因此充分征求了班組長的意見，由班組上報包機人名單，車間匯總形成臺帳。同時做到該包到個人的就落實到人頭，不適合包到個人的就落實到班組，個人承包與班組協(xié)作相結(jié)合，工作完成得更好。包機的具體工作按照“誰承包、誰檢查、誰維護”的原則執(zhí)行，避免檢查、監(jiān)測與維護保養(yǎng)脫節(jié)，處理問題不及時，責任劃分不清。
2、簡化臺歷，明確周期。結(jié)合《機動設(shè)備管理規(guī)定》等制度，考慮原來的工作習慣，將包機工作周期化，除每班的巡檢以外，只有三種周期（頻次），即每周一次，每月一次和每月兩次，且日期都比較固定，容易記，容易用，避免了復雜多變的周期和時間易忘易廢的問題發(fā)生。
1、在查物點數(shù)建立臺賬的過程中，為了做到無遺漏、無死角，我們下了決心，花了大力氣，最終形成了比較完善的包機包區(qū)臺賬。
2、在制定包機包區(qū)臺帳的過程中，某些設(shè)備究竟承包到人還是班組更合適，我們進行了反復推敲，最終拿出了比較合適的方案。例如變壓器，最初想承包到個人，后來仔細研究了變壓器的日常工作及原來的規(guī)章制度，最終將變壓器承包給了班組。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇二
指標數(shù)據(jù)：3-6月份關(guān)鍵設(shè)備完好率96.26%，重要設(shè)備完好率96.48%，一般設(shè)備完好率96.2%，全部設(shè)備完好率96.3%。上半年維修改造合同費用84.3萬，維修改造材料采購合同費用600多萬元。
主要匯報內(nèi)容分為一個活動、二項工程、三大設(shè)備、四點、五項不足：
設(shè)備管理提升年活動圍繞選型、使用、保養(yǎng)、維修四個環(huán)節(jié)，從意識、機制、管理、技能入手，推行工程建設(shè)設(shè)備管理、設(shè)備宏觀長效管理、設(shè)備維護檢修三個前移。3月份制定了設(shè)備管理提升年活動方案，組織召開了設(shè)備管理提升年活動專題動員會議，并開展了設(shè)備管理提升年相應工作。一是制訂了設(shè)備分級管理，對關(guān)鍵、重要、一般進行了劃分。二是對運行一部的設(shè)備條形碼巡檢系統(tǒng)進行了試行，3月份印發(fā)《條形碼智能巡檢管理系統(tǒng)實施方案》的通知，正開展運行二部的條形碼巡檢系統(tǒng)建設(shè)。三是為加強公司電力線路管理，3月份印發(fā)了《供電外線巡視方案》，為公司的正常供電與安全用電提供了保證。四是根據(jù)公司的標準化體系及設(shè)備基礎(chǔ)管理要求，印發(fā)了《設(shè)備點檢管理制度》、《設(shè)備檔案資料歸檔辦法》。五是出臺了《設(shè)備管理專項考核辦法》，并進行了第一次檢查考核工作，為設(shè)備管理工作提升的促進起到?jīng)Q定性作用。
1、參與污泥預處理工程項目調(diào)試。
上半年是污泥預處理工程調(diào)試重要階段，通過制訂調(diào)試方案，重點開展了污泥均質(zhì)池和離心機系統(tǒng)調(diào)試，通過調(diào)試實現(xiàn)了污泥預處理工程由工程向生產(chǎn)運行轉(zhuǎn)變，并確保了配套單位中環(huán)興的正常連續(xù)運行。在調(diào)試過程中，也發(fā)現(xiàn)了不少問題，通過優(yōu)化調(diào)整，目前正逐步處于穩(wěn)定之中。
2、參與處理提標改造工程的設(shè)計。
全面配合開展了處理提標改造工程的相關(guān)設(shè)計優(yōu)化、設(shè)備分包、設(shè)備選型和技術(shù)標書的編制工作，目前正處于設(shè)備招標階段。配合開展了氣浮裝置的方案討論、設(shè)備選型等相關(guān)工作，為氣浮大試裝置的順利實施提供了支持。
1、開展鼓風機設(shè)備維修保障。
1、堅持安全第一的方針，貫徹預防為主的原則；
2、堅持對事故采取三不放過的原則，嚴格執(zhí)行《法規(guī)》規(guī)定；
3、確保人身和設(shè)備安全，建立和完善一系列的規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)有章可循；
4、深刻領(lǐng)會生產(chǎn)任務和工作性質(zhì)，確保工作安全；
7、安全監(jiān)察制度。
（1）車間內(nèi)設(shè)置安全監(jiān)察機構(gòu)，由車間專職安全員和各班不脫產(chǎn)安全員組成；
（3）監(jiān)察機構(gòu)人員必須是工作經(jīng)驗豐富，理論水平較高，工作作風正派，熱愛安全工作的人員擔任。
8、安全工器具的管理制度；
（1）安全工器具應按配備標準配備齊全；
（2）安全工器具必須滿足工作需要，逐件造冊登記，按種類進行編號；
9、有關(guān)人員的安全責任。
（1）工作票簽發(fā)人。
a、明確停電、帶電部位；
b、所布置的安全措施是否正確完備；
c、工作成員是否適當和足夠；
（2）工作負責人。
a、正確安全地組織檢修工作；
b、結(jié)合檢修實際進行安全教育；
c、督促、監(jiān)護工作人員遵守規(guī)程；
d、檢查安全措施是否正確、完備；
（3）工作許可人。
a、審查工作票所列安全措施是否正確、完備，是否符合現(xiàn)場條件；
b、工作現(xiàn)場布置的安全措施是否完善；
c、檢查停電設(shè)備有無突然來電危險；
d、對工作網(wǎng)-票中所列內(nèi)容發(fā)生疑問，必須向工作票簽發(fā)人詢問清楚，必要時應要求進行補充。
（4）檢修工作成員。
認真執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場安全措施增強自我保護意識，互相關(guān)心作業(yè)。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇三
（一）從20xx年開始隨著堿液中氯酸鹽的持續(xù)增高，造成車間設(shè)備管線腐蝕泄漏日益嚴峻，特別是對固堿裝置最終濃縮器降膜管的使用壽命影響較大。截至到6月底共計更換最終濃縮器降膜管5套，在對其各條線降膜管更換施工周期內(nèi)，車間積極的采用ppm預防預測性檢測手段對這條線的其他設(shè)備、管線進行了檢查，對存在的隱患及時的進行了消除整改，有效的降低了單條線的停車次數(shù)和非計劃檢修次數(shù)，保證了車間安全平穩(wěn)的生產(chǎn)。
（二）由于車間熔鹽爐在去年就出現(xiàn)了不同程度的爐面溫度異常，爐體溫度高的情況。車間利用每一次單線停車檢修的機會對各條線的熔鹽爐進行了檢查，發(fā)現(xiàn)了固堿11線、31線熔鹽爐大蓋存在耐火層脫落，固堿32線熔鹽爐盤管泄漏的情況。車間及時的進行上報反饋，并第一時間安排維修車間對存在隱患的熔鹽爐進行修復。通過對其更換大蓋，修復泄漏盤管的方式消除了設(shè)備所存在的隱患。另外車間積極利用紅外熱成像安排班組人員每班至少對各太熔鹽爐檢測一次，每周值班長系統(tǒng)檢測上報一次，車間設(shè)備管理人員每15天檢查驗證一次，保證了熔鹽爐的安全平穩(wěn)。
（四）由于氯堿廠今年計劃對裝置進行停車檢修的工作。車間結(jié)合現(xiàn)場實際情況，共計梳理出來17項檢修計劃。根據(jù)專業(yè)分工，車間管理人員積極準備檢修材料，落實施工力量，跟蹤備品備件的到貨情況，檢查驗收備件質(zhì)量等相關(guān)工作。截至的目前各項檢修工作均已準備就緒，各類檢修材料也跟蹤落實完畢。
（五）隨著集團公司今年將現(xiàn)場管理作為了一項重點工作，車間積極響應公司和氯堿廠的各項要求，開展了針對現(xiàn)場存在的“低老壞”現(xiàn)象進行的各項整改工作。前半年車間共計開展“低老壞”現(xiàn)象整改23大項，粉刷墻面約4萬m2，整改修復設(shè)備管線保溫約1000m。
（六）車間持續(xù)開展預防預測性檢修，在今年上半年共計進行設(shè)備定檢項目10類264臺次；設(shè)備測振192次；油液分析400次；設(shè)備管線測厚32次；降膜管清洗6臺次。隨著預防預測性檢修的廣泛應用，車間計劃檢修率由去年93.06%到今年一季度的95.58%有了明顯的提升。
（七）隨著“零泄漏”活動的持續(xù)開展，從1月份至今，車間各個班組和專業(yè)組共計消除泄漏點137處，整改各類隱患317項，進一步保證了車間生產(chǎn)線的平穩(wěn)運行。
1、固堿各條線設(shè)備及管線的泄漏情況仍然較為嚴重，車間將在以后的工作中重點解決這一問題，待有合適的停車機會時根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況將安排逐一更換。
2、現(xiàn)場監(jiān)管不到位，現(xiàn)場環(huán)境較去年有所退步。后續(xù)將車間將緊跟氯堿廠現(xiàn)場管理推進步伐，制定適合車間自己的推進計劃，改善現(xiàn)場環(huán)境，將現(xiàn)場“5s”管理工作作為一項重點工作持續(xù)推廣。
3、包裝線哈博實代維工作雖然較以前有了較大的進步，但是還存在較多的問題?，F(xiàn)場多次出現(xiàn)因包裝線故障造成生產(chǎn)線降量的情況。哈博實代維備品備件儲備存在不足，人員技能較差的問題依然存在。后續(xù)車間將繼續(xù)加強對哈博實的監(jiān)督管理，出現(xiàn)異常及時溝通反饋，防止因為包裝線的故障影響生產(chǎn)負荷。
4、由于片堿機轉(zhuǎn)鼓外加工存在較多的問題，造成車間在使用時出現(xiàn)軸徑螺栓斷裂泄漏，轉(zhuǎn)鼓表面跳動大的情況。從20xx年至今外協(xié)加工上共計加工轉(zhuǎn)鼓50臺，其中32臺出現(xiàn)了不同程度的損壞，車間一直在和機動處對接轉(zhuǎn)鼓的外加工的問題，但是效果仍然不明顯，后期車間依然加強外加工轉(zhuǎn)鼓的檢查驗收工作，出現(xiàn)不符合項，及時拒絕收貨。
20xx年后下半年車間需要從以下幾方面做好工作。
1、持續(xù)整改現(xiàn)場存在的“低老壞現(xiàn)象，提升車間整體管理水平。
2、持續(xù)開展設(shè)備備預防預測性檢修工作。，特別是熔鹽爐的定期測溫以及終濃器、分配器、閃蒸罐等主要設(shè)備的測厚工作。防止出現(xiàn)熔鹽爐突發(fā)性燒毀，終濃器、分配器、閃蒸罐以及工藝管線泄漏等狀況的突發(fā)。
3、組織好裝置年度停車大檢修工作。車間結(jié)合裝置梳理上報的計劃和專業(yè)組梳理的計劃及時與施工方對接施工方案和施工內(nèi)容合理安排施工進度，做到計劃合理有序，時間節(jié)點按時完成。
4、持續(xù)開展“零泄漏”活動，雖然車間的泄漏情況較以往有了較大程度的好轉(zhuǎn)，但是車間一直沒有放松對該項活動的要求。車間將根據(jù)活動開展情況，完善活動方案，改變活動機制，結(jié)合現(xiàn)場管理將車間各類泄漏點進行分級管理，做到對泄漏情況的“可知、可控、可防”，以“新機制、新要求、新面貌”來調(diào)動班組員工的積極性，開展新一輪的競賽。
5、做好現(xiàn)有設(shè)備的提升改造，進一步提高設(shè)備自動化程度，降低操作人員勞動強度，減少安全風險因素。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇四
關(guān)于學習每個人都有過一番經(jīng)歷，從呱呱墜地的新生嬰兒，到咿呀學語的幼兒，再到幼兒園、小學、中學、大學，學習與我們須臾不離，及至我們來到工作崗位，學習也還與我們時時相伴。
大多數(shù)人可能都有這樣一種感覺--終于參加工作了，可以放松那根緊繃的神經(jīng)，也不必再談學習這根弦了。殊不知，來到工廠有更多的東西需要我們學習掌握，這些都是偏向?qū)嶋H的操作，可是卻需要扎實的理論知識作基礎(chǔ)，等到我們對自己所學所操作的設(shè)備也好，機器也好，都能駕輕就熟的時候，新的問題又來到面前，那就是設(shè)備的更新和新工藝的引進--我們又要學習新知識。仔細想來，我們的工作就是在不斷的學習中度過的，正所謂：活到老，學到老。
就說熱力部電氣主控室，成立伊始就開始外出培訓，因為要上兩臺發(fā)電機，這是我們都很生疏的機器，只有學習才能讓我們了解它，進而駕馭它。等到我們對它熟的不能再熟的時候，20xx年5月新上一臺綜合自動化控制的后置機組，讓我們又投入到新一輪緊張的學習當中來。正是看到學習的重要，不可缺少，多年來，主控室一直堅持技術(shù)學習、技術(shù)培訓，并注重理論聯(lián)系實際。來過主控室的人都能看到，在班組園地中，開辟的一個技術(shù)學習的專欄，那里有學習內(nèi)容，有技術(shù)指導，從發(fā)電機的知識到變配電的技術(shù)，無所不有，每個月對學習情況進行考評，獎優(yōu)罰劣，充分的調(diào)動大家的學習積極性。而班組的成員確實從中獲益匪淺，無論是在理論知識還是在實際操作水平上都有提高。
20xx年，對每個動力人來說都是忙碌的一年，對電氣主控更是如此。自電氣主控實行運檢合一，同時負責整個熱力系統(tǒng)照明的維護工作起，電氣主控就開始了繁忙的工作。春、夏、秋三季要進行設(shè)備的檢修，后置機組也同時運行；到了冬季，兩臺背壓機組運行，鍋爐全部運轉(zhuǎn)，外圍電氣設(shè)施的維護任務也相應增加，在忙的前面就要加個更字了。忙歸忙，學習培訓不能丟，鑒于工作性質(zhì)和工作需要，不能向其他班組一樣脫產(chǎn)培訓，大班長趙立成就制定了各小班分班培訓計劃，由班里利用工余時間自主學習，然后在規(guī)定時間里分別對各班進行考試，以檢驗班組的學習效果，并將學習成績與班組績效掛鉤，以提高大家的重視程度。由于長期以來主控室只負責發(fā)電和變配電設(shè)備運行，對于電氣維修方面有所欠缺，在培訓中就向維修知識傾斜，以盡快提高班組成員的維護水平，保證電器設(shè)備的穩(wěn)定運行。在培訓過程中還要多方兼顧，既要搞好發(fā)電機運行，又要隨時進行一些小的檢修，還要負責整個熱力系統(tǒng)的維護工作，工作量之大是可想而知的，如何合理的分工是作為大班長首先要考慮的，每天早上開完班組長會回來，大班長趙立成有條不紊的安排各項工作，包括各類倒閘操作，起、停風機，倒鼓風機的電氣操作及低壓設(shè)備的操作等等，還有運行崗位的照明維護，近到爐前、汽機、鼓風，遠到粉煤、皮帶循環(huán)泵，甚至皮帶坑底和爐前24米，如此繁雜的工作，他卻是忙而不亂，分工合作，既保質(zhì)保量的完成工作，又時刻把安全放在首位。一天忙下來，當真是累的夠嗆，他卻不顧疲勞抽空給當天白班的職工講解他們在學習中遇到的疑難問題。主控的員工們正是這樣不斷的給自己充電，補充知識，以適應知識經(jīng)濟時代快速發(fā)展的腳步。
尤其是在后置機組安裝運行后，在大班長趙立成的帶領(lǐng)下班組人員的學習興趣更濃了，且學習方式多樣。有集中學習--班組園地的技術(shù)專欄的內(nèi)容更新的頻率加快了，每周都有新內(nèi)容供大家學習思考,不明白的地方大家共同討論，大班長趙立成還經(jīng)常召集人員在休班時到班里集中授課；各小班在工作之余也經(jīng)常湊在一起交流學習心得，學圖紙、參看有關(guān)書籍、規(guī)程，他們還自費買來《小型火力發(fā)電廠電氣設(shè)備及運行》、《電氣設(shè)備運行》、《電氣設(shè)備技術(shù)問答》等專業(yè)書籍來學習。另外，在學習過程中還注重理論與實踐的結(jié)合，不知細心的你有沒有發(fā)現(xiàn)，在主控室的角落里經(jīng)常擺著幾組電流互感器，或是幾塊電度表，一小塊配電盤，開關(guān)按鈕等等，那是他們自己找來的舊設(shè)備用來練習實際接線的。在備戰(zhàn)04年技術(shù)比武的時候，他們的學習更加緊張了，因為自99年參加技術(shù)比武以來，主控人年年參加，卻從未拿過名次，在勤學苦練之余，考慮到實際考試要在一變電站進行，他們就分批分班的去一變熟悉設(shè)備，一次不行就再去一次，跑了不知多少趟，以加強對實際設(shè)備的熟悉程度，秣馬厲兵只為一戰(zhàn)，功夫不負苦心人，辛勤的汗水終于換來了收獲的果實--主控人整體的素質(zhì)得到了提高，取得了第一、三、四名的好成績。他們分別是：王亞濤、郭建城、邢素燕。
成績的取得來之不易，他們并沒有因此而放松對自己的要求，技術(shù)學習一如既往的進行，員工的學習熱情絲毫不減，隨著學習的不斷深入，組員的技術(shù)水平也在不斷提高，應對值班中的各種問題也得心應手了，責任心也更強了，在后置機組運行時，由繼保屏發(fā)來“接地”信號，當時是甲班李世良的班，發(fā)現(xiàn)信號后，大家根據(jù)接線情況逐步檢查各點連線，未發(fā)現(xiàn)明顯接地點，再查還是沒有，當時的副值班員關(guān)碩顯（才到主控3年，原是維護電工）就提議到現(xiàn)場查看，經(jīng)查是機旁有水，導致滑環(huán)潮濕發(fā)生接地。從這次接地的查找不難看出，主控室加強技術(shù)學習的效果。特別是在04年冬季，在值班過程中直流接地頻繁發(fā)生，無論白天還是黑夜，當班人員都立刻查找及時消除。大班長趙立成針對接地發(fā)生頻繁的現(xiàn)象，組織白班人員分析原因，查找根源，證實系電纜溝多處進水所至，馬上聯(lián)系、協(xié)同管工人員查找電纜溝的漏點，及時堵漏，杜絕了接地的再次發(fā)生。在最近一次班組同事聚會時，丙班班長劉建偉曾自豪的說：“我的兩個主值絕對沒問題，關(guān)鍵時刻能“盯楞”，話雖土了點，卻道出了實情?！?/p>
20xx年公司推行職業(yè)技能鑒定和兼工種培訓，他們踴躍報名，根據(jù)自己的興趣愛好分別選擇了汽輪機運行、鉗工、焊工等工種，新一輪的學習開始了，沒有誰甘落人后，都卯足了勁向著更高的目標努力。因為他們深知，只有學習才能使他們不斷進步；才能跟上知識的不斷更新和技術(shù)的'不斷進步；才能真正的做到與時俱進，做一名知識型員工。今年，分廠還要上一臺高爐煤氣壓差發(fā)電機，又將有新知識需要學習，他們就象上緊了發(fā)條的鐘表一樣，在學習中不斷的前行，再前行。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇五
20xx年，是長絲車間tpm設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，tpm設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《tpm設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行tpm設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。tpm設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機的網(wǎng)絡噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間tpm設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業(yè)務技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和tpm設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目tpm設(shè)備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。tpm設(shè)備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的的技術(shù)攻關(guān)難題，其復雜程度和涉及的多學科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇六
1、本次排查主要針對我校用電線路、教育教學輔助設(shè)備。校園內(nèi)用電線路嚴格按照電力部門要求，無亂接亂搭電線現(xiàn)象。在日常教學中能夠正常應用。很好的促進了學校日常工作的'開展。
2、體育用品設(shè)施完好。均可正常使用。
各班級垃圾處理分工明確、處理及時，有學校統(tǒng)一安排的垃圾處理工具，值日情況良好。
由于夏季來臨，校舍安全排查，作為本次排查的重中之中，我校對校園內(nèi)所有房屋建筑進行了檢查。因在四月份我校對安全隱患進行了大面積的維修，現(xiàn)在學校面貌煥然一新。只是除五年級教室外，門窗有腐爛現(xiàn)象，有待整修。
在檢查中，強調(diào)我校教師要高度重視此項工作，確保師生有安全的工作學習環(huán)境；要求負責人定期對校舍安全情況進行自查，并將自查中發(fā)現(xiàn)的問題及時報教辦并妥善解決。
這次大檢查雖然沒有發(fā)現(xiàn)校舍重大安全隱患，但是通過檢查，進一步強化了廣大教師的安全責任意識。全校上下要形成人人有責任、事事有人做、時時有監(jiān)控、天天有督辦、月月有檢查的良好局面。但是，由于多種因素的影響，我校安全工作形勢依然十分嚴峻，校園周邊環(huán)境治安整改工作仍有待于進一步完善，今后，我們將定期開展此類安全大檢查，保障師生在平安的環(huán)境中工作、學習和生活。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇七
20xx年，設(shè)備部各項目標工作均按時完成，各項設(shè)備管理指標均達預期目標。主要內(nèi)容有:主要設(shè)備完好率均達98.55%以上;按照節(jié)點建立起了設(shè)備監(jiān)護運行、維護保養(yǎng)五位一體管理體系并有效運行;無因設(shè)備維修任務或因維修質(zhì)量影響裝置減負或跳車情況發(fā)生,5月份、10月份圓滿完成了兩次dcc裝置的搶修任務;9月份建立并完善了設(shè)備專業(yè)管理體系;10月份完成了特種設(shè)備設(shè)備人員取證換證工作;特種設(shè)備年檢工作按計劃節(jié)點全部完成;費用支出均在全面預算控制指標之內(nèi)，增收節(jié)支效果顯著;長周期設(shè)備技術(shù)談判工作順利開展，無滯后現(xiàn)象;全年無一般以上生產(chǎn)安全環(huán)保質(zhì)量事故發(fā)生。
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理。
20xx年，設(shè)備部從夯實設(shè)備基礎(chǔ)管理，持續(xù)加強設(shè)備基礎(chǔ)資料、運行、維護、成本管理等基礎(chǔ)性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業(yè)管理能力，主要工作如下：
一是持續(xù)鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節(jié)能降耗，17年全廠動密封泄漏率為1.07‰，靜密封泄漏率為0.11‰，遠優(yōu)于目標值。
四是定期召開設(shè)備管理月度例會及設(shè)備管理專題會議，及時總結(jié)本月設(shè)備管理工作情況，積極協(xié)調(diào)解決各裝置設(shè)備管理過程中存在的問題。并建立了設(shè)備管理月報匯報體系，從設(shè)備運行維修管理、維修及大修費用管理總結(jié)、設(shè)備事故總結(jié)分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當月設(shè)備管理進行全方位無死角的分析，不斷指導、總結(jié)各中心設(shè)備管理工作，逐步提升設(shè)備管理水平。
為提升生產(chǎn)裝置設(shè)備可靠度，提高管理工作效率，突出設(shè)備專業(yè)化管理職能，保障各生產(chǎn)裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行，設(shè)備部對設(shè)備管理開展了全方位的自查，進一步完善了設(shè)備管理體系建設(shè)，全面開展設(shè)備專業(yè)化管理模式。
首先，成立設(shè)備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設(shè)備部現(xiàn)有制度及核心業(yè)務流程。設(shè)備部原有各項設(shè)備管理相關(guān)制度進行梳理總結(jié)，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優(yōu)化，最終形成28項設(shè)備專業(yè)化管理體系文件。對原有7項核心業(yè)務流程進行了重新修訂，經(jīng)過評審對其中2項進行合并，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業(yè)務流程，最終形成了設(shè)備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業(yè)務流程。
其次，建立設(shè)備專業(yè)化管理組織機構(gòu)，編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊。為突出設(shè)備專業(yè)管理職能，20xx年設(shè)備部打破過去“區(qū)域管理”模式，搭起專業(yè)化管理新框架，在部門內(nèi)成立動設(shè)備管理組、靜設(shè)備管理組組、專業(yè)施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業(yè)。編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊，細分專業(yè)組的管理職責，推動專業(yè)管理向標準化轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)梳理，推動工作程序向精細化轉(zhuǎn)變。
通過對管理模式的轉(zhuǎn)變，組織架構(gòu)的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統(tǒng)領(lǐng)，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設(shè)備專業(yè)化管理體系，全面有效開展設(shè)備全壽命周期管理。
3、潤滑精細化管理。
設(shè)備潤滑精細化管理是我部門重點工作之一，為此設(shè)備部建立了詳細的設(shè)備潤滑精細化管理方案，積極組織開展?jié)櫥芾砀黜椈顒?，通過努力，各生產(chǎn)裝置的設(shè)備潤滑管理逐步提高，各生產(chǎn)裝置潤滑管理經(jīng)評比后，全部達標，詳細如下：
三是組織各中心對現(xiàn)有潤滑油(脂)種類和牌號進行科學合理的合并優(yōu)化，減少11種潤滑油(脂)，同時積極研究進口油品國產(chǎn)化替代，成功實施pp2裝置pru壓縮機潤滑油國產(chǎn)化，在保證設(shè)備安全穩(wěn)定運行的同時降低運行維護成本。
4、特護設(shè)備“五位一體”管理。
為了保障我公司各生產(chǎn)裝置長周期平穩(wěn)運行，確保設(shè)備運行隱患及時發(fā)現(xiàn)處理，減少設(shè)備運行故障。設(shè)備部組織全面開展特護設(shè)備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設(shè)備部經(jīng)理為組長的特護設(shè)備監(jiān)護運行管理組織機構(gòu)，對全廠70臺關(guān)鍵設(shè)備進行五位一體特護管理。根據(jù)機、電、儀、修、操，各專業(yè)特點，設(shè)備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關(guān)鍵設(shè)備進行定人、定點、定時、定數(shù)據(jù)、定周期巡檢并填寫關(guān)鍵數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)運行隱患并消除完成，嚴格執(zhí)行檢查考核機制。
自執(zhí)行以來，各專業(yè)人員均能各盡其責，維護保養(yǎng)、巡檢操作等各項工作有序進行，未發(fā)生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導致的關(guān)鍵設(shè)備停車情況。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇八
2.外協(xié)、外分包件：
本項目外分包列表如下：
文件見證（包括材質(zhì)報告、探傷報告、熱處理報告、加工記錄、裝配、試驗等），并做好見證表(目錄列表)。
2.現(xiàn)場見證：包括制造過程、共檢、驗收等情況說明。符合圖紙或xx規(guī)范要求，并做好現(xiàn)場見證表(目錄列表)。
3.工廠發(fā)現(xiàn)問題，處理措施及結(jié)果。
4.監(jiān)造通知單，主要內(nèi)容及廠家意見，最終要求封閉。
20xxxx有限公司。
xx監(jiān)造部。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇九
（一）根據(jù)設(shè)備使用的規(guī)范要求、使用年限、磨損程度以及故障情況，編制設(shè)備的年度、月、周、日維護保養(yǎng)計劃，明確維護保養(yǎng)工作的開始時間及完成日期，按期完成計劃項目。
（二）根據(jù)設(shè)備運行周期，定期對設(shè)備進行檢修。按設(shè)備使用情況，進行有針對性的`維修和保養(yǎng)。維護保養(yǎng)工作應根據(jù)設(shè)備的不同部位，編制維護保養(yǎng)項目明細，對易磨損、老化部位實施重點維護保養(yǎng)，及時更換破損、變形部件，保證設(shè)備的安全等級和質(zhì)量標準。
（三）在維護保養(yǎng)工作中，摸索設(shè)備使用及磨損規(guī)律，確定維護保養(yǎng)周期。依據(jù)維護保養(yǎng)周期，儲備維護保養(yǎng)工作所需的設(shè)備零部件，保障及時有效地實施維修保養(yǎng)計劃。
（四）在不影響維修保養(yǎng)質(zhì)量的前提下，大力提倡修舊利廢。增強設(shè)備維修人員節(jié)支降耗意識，減少或降低維修保養(yǎng)的物料消耗。
（五）維修保養(yǎng)工作切忌走過場，敷衍了事。應建立設(shè)備維護保養(yǎng)檔案記錄，將每次維修情況、維修內(nèi)容、更換配件情況用文字記錄備案。使維修工作制度化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，為員工專業(yè)技術(shù)培訓提供教案。做到心中有數(shù)。設(shè)備使用部門的管理人員應隨時掌握維護保養(yǎng)計劃的落實情況，并負責監(jiān)督檢查，使設(shè)備維修保養(yǎng)制度化、規(guī)范化。
設(shè)備維修質(zhì)量高低，取決于維修人員的專業(yè)技術(shù)水平。各使用單位應加大維修人員專業(yè)技術(shù)培訓的力度，使其不斷學習新知識，掌握新技術(shù)，才能滿足項目部硬件設(shè)施設(shè)備不斷更新的技術(shù)要求。
（六）當設(shè)備發(fā)生故障時，維修人員應迅速趕赴設(shè)備現(xiàn)場，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析判斷故障原因，并針對故障原因?qū)嵤┯行У鼐S修處理。同時，對設(shè)備故障點相關(guān)部位進行附帶檢查，防止遺漏其它事故隱患。確認排除故障后，交由運行人員啟動設(shè)備，待設(shè)備運行正常后方能撤離設(shè)備維修現(xiàn)場。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇十
一、為了全面細致地做好混凝土攪拌站管理工作，必須對所有參加攪拌站工作的人員進行四位一體化管理(即:機運物資部、租賃公司、管理組、施工隊)。做到操作程序化、監(jiān)控制度化、扎實有效地把攪拌站管理工作落到實處。
二、建立并健全各級崗位責任制和管理規(guī)章制度，明確規(guī)定各級崗位對混凝土攪拌站的責任，做到獎懲分明。選用專業(yè)知識水平高、實踐經(jīng)驗豐富、有較強管理能力的人作為攪拌站管理者。
三、站長職責:
1、熱愛本職工作、愛崗、敬業(yè)、秉公辦事，模范履行職業(yè)道德規(guī)范。認真執(zhí)行上級管理規(guī)定，合理安排攪拌站各項工作程序。
2、組織、指揮和監(jiān)督機組人員正確使用、保養(yǎng)和維修設(shè)備，認真做好使用前檢查和使用后保養(yǎng)。
3、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，保證設(shè)備安全運行。
4、合理使用、認真保養(yǎng)、加強檢查、充分發(fā)揮設(shè)備效率、保證施工質(zhì)量、完成定額指標、努力降低成本。
5、檢查《施工設(shè)備操作手冊》填寫情況，檢查督促交接班制度的執(zhí)行情況。
6、組織機組人員學習技術(shù)，并對機組人員的技術(shù)考核，獎懲提出建議。
7、搞好機組內(nèi)外的團結(jié)協(xié)作和勞動競賽。
8、參與事故的分析和處理。
四、混凝土攪拌站各項管理制度
1、設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓，經(jīng)考試合格后，發(fā)給設(shè)備操作證，方可上崗，無操作證者嚴禁操作設(shè)備。
2、嚴格執(zhí)行交接班制度，并認真填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)紀錄和交接紀錄;交接班時，要全面檢查，做到不漏項目，交待清楚，交接雙方簽字后方可交班。
3、操作人員在值班時應集中精力，不得干與作業(yè)無關(guān)的事情，操作室內(nèi)要保持清潔，嚴禁堆放無關(guān)物品，嚴禁使用明火。
4、操作人員應按照操作程序進行操作，作業(yè)前先檢查:、調(diào)整、注油、傳動系統(tǒng)和稱量裝置是否處于正常狀態(tài)。
5、嚴禁在上位機上安裝游戲及來路不明的軟件，否則會影響上位機程序的正常運行，導致不可估計的錯誤與故障。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇十一
1、加強對員工的消防知識培訓力度。
2、對監(jiān)控中心人員進行監(jiān)控系統(tǒng)操作培訓與考核。
3、定期對酒店的各項安全設(shè)施進行檢查，并做好記錄及時整改。
1、對門崗人員進行標準規(guī)范的`敬禮姿勢、導車手勢培訓與考核。
2、保障機動車的正常管理和安全，嚴格執(zhí)行一卡一車登記制度。
3、非機動車嚴格按照規(guī)劃的區(qū)域井然有序地停放。
1、保證監(jiān)控設(shè)備24小時不間斷運行狀態(tài)。
2、對監(jiān)控設(shè)備老化、故障等隱患及時更換，防范于未然。
3、加強對大廳、樓層、停車場的巡查力度，保障生命、財產(chǎn)的安全。
1、堅持“加強員工素質(zhì)，規(guī)范工作標準，爭創(chuàng)酒店優(yōu)秀部門”的遠大目標。2、加強管理，嚴格考核，嚴守紀律。
3、獎懲制度明確，積極協(xié)助總經(jīng)辦落實各項工作制度。五、培訓工作。
1、堅持員工崗位培訓，提高員工精神面貌，樹立職業(yè)道德。2、提高自身工作經(jīng)驗與處事能力及工作狀態(tài)。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇十二
設(shè)備科在鐵廠領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，各科室同事的大力協(xié)助下，經(jīng)過維修人員的共同努力，完成了今年上半年設(shè)備維修及生產(chǎn)保全工作確保了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，滿足了生產(chǎn)任務的要求。針對全年計劃，下面我把半年來的工作總結(jié)如下：
1、組織鐵廠安檢辦公室和資料室修改、完善設(shè)備管理各項制度，編制設(shè)備操作規(guī)程、維護規(guī)程。對我廠熱風布袋車間、trt車間、噴煤車間、軸流風機房、上料車間、維修車間六大車間設(shè)備操作規(guī)程及維護規(guī)程修改及校對，組織培訓學習并并督促檢查崗位工嚴格按照執(zhí)行。
2、統(tǒng)一全公司設(shè)備檔案的格式，并督促檢查，使設(shè)備檔案管理逐步完善。
3、整理并制定《隆盛鐵廠綜合管理考核標準》和《煉鐵設(shè)備操作維護檢修規(guī)程》。使在線設(shè)備聯(lián)查和評定設(shè)備時有了依據(jù)，有力地促進了各車間設(shè)備管理工作的開展。
4、在全廠推行設(shè)備到崗到人制，督促各車間落實崗位責任制，明確每個員工在設(shè)備管理、維護等方面的職責，協(xié)助各車間修改、完善設(shè)備點檢標準，督促、檢查各車間認真落實點檢作業(yè)。形成了隆盛鐵廠自己的設(shè)備管理模式。
1、參與設(shè)備系統(tǒng)檢修，跟蹤各生產(chǎn)車間的檢修情況，督促各車間提前做好準備，做好技術(shù)服務，監(jiān)督檢修質(zhì)量，掌握檢修進度。今年上半年我廠共進行了二次大的系統(tǒng)檢修，具體情況如下：
1）熱風爐車間于5月31日更換熱風閥一臺歷時10小時。
2）上料車間于6月24日更換主卷揚減速機一臺歷時19小時。
2、檢修計劃完成率100%。檢修計劃安排項目全部完成，每個項目均有專人負責檢修質(zhì)量，檢修完成后由設(shè)備科組織維修、生產(chǎn)、以及相關(guān)專業(yè)人員進行調(diào)試驗收，達到生產(chǎn)要求后交付生產(chǎn)車間。
3、在檢修中存在一些不足的問題：一是未按檢修規(guī)定時間完成增加檢修時間。二是維修人員組織不當和工作責任心不強，出現(xiàn)使用工具和備品備件準備不足，工作期間干活托拉。
上半年針對維修車間人員進行技術(shù)指導和培訓增強維修人員的個人勞動技能，特別對trt、軸流風機崗位維修工進行專業(yè)專崗培訓增強維修人員的技術(shù)能力和實際操作經(jīng)驗。同時加強了員工的責任心，完善管理制度，狠抓制度落實。
半年來，在公司領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下和各位同事的支持下，我在各方面都有了新的提高和新的認識。
1.塌實刻苦提高專業(yè)技能。
作為一名技術(shù)人員，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。
2.努力鉆研提高管理能力。
對于從事機械管理工作的`我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得不夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領(lǐng)維修車間以最佳的方案處理問題。同時還要經(jīng)常性的與維修車間成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及各生產(chǎn)車間存在的問題。以便及時改善！
3.注重細節(jié)逐步成長。
在工作中，任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學習和回顧提供材料和依據(jù)。
4、存在問題和不足。
a.工作中有時有點粗心、不夠細致；
b.在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；
c.組織管理力度不夠；
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己！20xx年下半年的工作重點：
一、在線生產(chǎn)設(shè)備的維護保養(yǎng)。
二、備品備件的落實及管理。
四、降低在線生產(chǎn)設(shè)備事故率的管理。
五、補全設(shè)備的相關(guān)記錄。
六、針對設(shè)備改造進行論證。
七、完成生產(chǎn)保全工作。
我們雖然做了一些工作，但也存在一些問題有待我們進一步去解決，比如規(guī)章制度不夠完善等，希望大家提寶貴意見，我有信心也有能力把各方面的工作做的更好。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇十三
根據(jù)作業(yè)計劃，定期對31局二樓交換及一樓數(shù)據(jù)機房進行衛(wèi)生打掃，對包機設(shè)備進行日常維護、狀態(tài)檢查，做檢查巡視登記。
1、調(diào)通gw19至3樓31交換機2m2條；
2、配置東邵一csm；
3、曲阜、泗水網(wǎng)關(guān)割接及iptrunk開通；
4、嘉祥、魚臺網(wǎng)關(guān)割接及iptrunk開通；
5、梁山、汶上iptrunk開通；
6、小靈通漫游信令鏈路配置；
7、漫游業(yè)務局號、終端號配置；
8、漫游業(yè)務的測試，包括朗訊4地市、中興5地市；
9、處理電話信息中心傳來的氣象預定扣費；
10、開通鄒城589萬群；
11、根據(jù)網(wǎng)管61號調(diào)單，開放616萬群；
1、經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)存在復接線，將復接線拆除后恢復正常；
3、處理31局阿爾卡特/中心adsl端口故障5起；
5、小靈通自動停開機吊死，重起isap進程恢復；
7、魚臺預付費用戶交費后仍提示欠費停機，切換網(wǎng)關(guān)恢復；
8、處理嘉祥csc14—31故障一起，網(wǎng)管正常，但無法打電話，為信令吊死，重起后恢復。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇十四
一、監(jiān)控系統(tǒng)必須保證正常運行，保持對井下連續(xù)不斷的監(jiān)控;調(diào)度室必須執(zhí)行每天24小時有人值班，隨時觀察運行情況，掌握監(jiān)控的動態(tài)信息，每班填好監(jiān)控記錄，每天上報監(jiān)控日報，有異常情況，立即安排查明原因，并報告有關(guān)領(lǐng)導。
二、保持監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的性能良好，井下分站、瓦斯傳感器、開停傳感器、斷電儀等設(shè)備數(shù)量齊全，保證反應的信息真實可靠。
三、井下監(jiān)測裝置的安裝要符合《規(guī)程》規(guī)定和有關(guān)技術(shù)標準。
1、分站到傳感器、斷電儀的`傳輸距離不超過1000m。
采煤工作面回風流中的傳感器布置在距回風口的距離10~15m的回風順槽內(nèi);采面?zhèn)鞲衅鞑贾迷诰喙ぷ髅婷罕诓怀^10m的回風巷內(nèi)。其它地點傳感器的安設(shè)必須符合《規(guī)程》和行業(yè)技術(shù)標準。
3、井下主機或分站安設(shè)在支護良好、無滴水、無雜物的進風巷道中，加墊支架距底板不小于300mm。
4、傳感器安裝在距巷道頂板不大于0.3m、距巷幫大于0.2m處。
四、傳感器的調(diào)校
1、由瓦斯監(jiān)測工每隔10天必須使用校準氣樣和空氣樣按照產(chǎn)品說明書的要求對傳感器進行一次調(diào)校，使各項指標符合規(guī)定。
2、瓦檢員每班對管轄范圍內(nèi)傳感器的數(shù)據(jù)進行校對和記錄。
五、監(jiān)控系統(tǒng)的維修工作由通風部門負責，具體由瓦斯監(jiān)測工負責檢查維護。監(jiān)控系統(tǒng)在井下連續(xù)運行6~12個月，須將井下部分運到地面進行全面檢修。
六、因檢修、更換、拆除'系統(tǒng)'關(guān)聯(lián)的電器設(shè)備，需要'系統(tǒng)'停止運行時，必須報礦技術(shù)負責人同意，并制定安全措施后方可進行。
七、建立和完善記錄、臺帳、圖表。11
1、設(shè)備和儀表臺帳、監(jiān)測裝置故障登記表、檢修記錄、巡檢記錄及其他報表由通風部門負責。
2、中心站運行日志、監(jiān)測日報表由調(diào)度室負責。
3、安全監(jiān)測系統(tǒng)布置圖由通風部門負責。
九、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和傳輸設(shè)備的定期檢修制度
1、監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡傳輸設(shè)備，定期送相關(guān)部門或檢測中心檢修，并由送檢人員做好相關(guān)記錄。
2、加強監(jiān)控和網(wǎng)絡傳輸設(shè)備日常檢查工作，對問題或隱患，及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，并做好監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和傳輸設(shè)備檢修記錄表。
3、搞好監(jiān)控和網(wǎng)絡傳輸設(shè)備維護保養(yǎng)及管理工作。線路延伸和維護、避雷裝置、傳感器安裝、電源箱控制等由通風隊負責維護檢修;及時更換易損零部件和部分設(shè)施設(shè)備。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇十五
此次大修按照服務生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導下，干部職工充分發(fā)揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進行奠定了堅實的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護經(jīng)驗，為以后的大修工作儲備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過大修得到了實戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對設(shè)備的各項技術(shù)參數(shù)有了進一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，就此次大修任務的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下：
一、組織嚴密、準備充分。
此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導小組，全面負責大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)管計劃落實，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報道員、現(xiàn)場組織負責x車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略。
二、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協(xié)作意識強，涌現(xiàn)出大量先進正任務。
可以說，在整個大修期間，x車間廣大干部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務中偷工減料，另辟捷徑。展示了x車間在團隊建設(shè)方面的可喜成果。
三、突出大修的科技含量，以效果檢驗結(jié)果，用質(zhì)量表述成績。
此次大修，雖然距x車間建成投產(chǎn)僅有一年的時間，但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，x車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動集體智慧，開展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進一步得到改善。
在大修過程中，x車間堅持么總“重走長征路，再過緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營理念，堅持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機絞龍，完全由x車間維修工依靠車床加工完成，排水進清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機風道、風機的安裝也完全由x車間維修工自行設(shè)計安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。
所有這些成績的取得，都離不開公司領(lǐng)導的親切關(guān)懷的指導。李總多次親臨現(xiàn)場，聽取維修工作進度報告，就一些現(xiàn)實技術(shù)問題同車間干部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視。
可以說，如果沒有這些公司領(lǐng)導的關(guān)心幫助，在短時間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果，是不可想象的。20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20xx年ts16949的推廣，“提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標?？v觀設(shè)備部20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備部kaijo機臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。
細則如下：
一、節(jié)約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設(shè)備，避免直接更換新的部品。
2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。
二、降低不良：
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認證。
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。
三、提高生產(chǎn)：
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產(chǎn)運行。
四、隊伍建設(shè)。
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行；并負責對特殊產(chǎn)品（加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作），在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
五、工程項目略。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇十六
一、紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。 一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神，按照公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部及分公司領(lǐng)導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務方面的有關(guān)知識，努力提高自身的業(yè)務知識和工作能力。
二、設(shè)備管理工作方面
我就從學習最基礎(chǔ)的機械設(shè)備、施工機具基礎(chǔ)知識（原理）入手。從2006年1月份至2006年12月份，我?guī)缀趺刻焱砩隙紙猿掷脙扇齻€小時的時間學習機械設(shè)備管理方面的知識。我查閱了所屬機械設(shè)備、施工機具的相關(guān)書籍及機械原理圖等相關(guān)資料近百冊。盡可能多地去了解、掌握一些它們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近63***x小時學習機械設(shè)備管理方面的知識。邊學習邊將學到的設(shè)備管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的設(shè)備、施工機具。檢查一遍設(shè)備、施工機具操作手執(zhí)行操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)程等的情況。并及時解決查出的問題。
一年來，設(shè)備管理工作具體所做的事項簡要如下：
1.檢查活動焊機132臺次，機動翻斗車131臺次，運輸機動車輛105臺次，裝載機71臺次，吊車32臺次，交、直流電焊機及其它施工機具163臺次。查出問題87項。監(jiān)督整改合格87項。檢查設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行情況25臺次。查出不合格項38項次。監(jiān)督整改合格38項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患***x，及時對相關(guān)部門下達了勒令停車整改通知單，并親自監(jiān)督直至檢驗合格。
2.組織設(shè)備、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行設(shè)備、施工機具管理制度、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、運轉(zhuǎn)、巡查、維修保養(yǎng)記錄正確填寫培訓。參加培訓的`操作手達4***x。
3.組織現(xiàn)場搶修機具、設(shè)備5***x，及時解決了施工現(xiàn)場機械、設(shè)備故障。保證了施工中機械設(shè)備、施工機具的正常運轉(zhuǎn)。杜絕了設(shè)備、施工機具行駛過程中安全事故的發(fā)生。
4.對分公司所屬正在使用的設(shè)備、施工機具單機隱患，開展拉網(wǎng)式摸底調(diào)查統(tǒng)計1***x，把機具設(shè)備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了所屬設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)全年無安全事故發(fā)生。
5.利用中午、晚上近32***x小時，編制建安分公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備、施工機具臺帳，設(shè)備年購計劃，設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備事故月報、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，設(shè)備技術(shù)性能、設(shè)備維修申請等各類設(shè)備表、單228份。完善了建安分公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備管理相關(guān)基礎(chǔ)資料，加強了建安分公司及污水深度處理廠項目部設(shè)備、施工機具的管理。
6.迎接、參加各類設(shè)備、施工機具管理相關(guān)檢查***x，并保正次次都檢查合格。
7.在設(shè)備節(jié)能方面, 我從油耗大的津a91369吉普車下手,津a91369吉普車原100km油耗93#汽油為22升(最高時為26升左右), 經(jīng)我親手檢測后判斷為化油器毛病,而化油器已無在修價值,所以我決定為其更換了化油器,化油器更換后現(xiàn)100km油耗為12.5升(93#), 百公里節(jié)油9.5升(93#)。以每天行駛100公里計算，每年可節(jié)油3467.5升(93#), 以93#汽油每升4.5***x計年節(jié)約燃油費合人民幣15811.***x。
8.嚴把特種設(shè)備進場檢查鑒定關(guān)：在污水深度處理廠項目部靜壓樁機進場時，我嚴格按照污水深度處理廠項目部《施工設(shè)備進場檢查程序》對其進行檢查鑒定，對不合格項嚴肅地提出整改意見, 下責令整改通知單***x, 并監(jiān)督整改直至復檢合格后方予辦理進場鑒定合格簽認手續(xù)。
9.在砼攪拌站安裝驗收工作中嚴把質(zhì)量關(guān), 對不合格項嚴肅地提出整改意見,下責令整改通知單三次, 并監(jiān)督整改直至復檢合格后方予辦理驗收合格簽認手續(xù)。
在設(shè)備管理工作中，及時與分公司主管領(lǐng)導、施工作業(yè)隊長聯(lián)系。合理地編制設(shè)備管理計劃、制定設(shè)備管理時間表，遂一實施并取得了收效。
一、 安全管理工作方面
在代管污水深度處理廠項目部安全管理工作那段時間里，在項目主管領(lǐng)導的正確領(lǐng)導與幫助下, 我在扎實抓好設(shè)備hse監(jiān)督管理工作的同時，一邊努力地學習hse安全管理方面知識，又將學到的hse安全管理方面知識逐一運用到項目部工作的實踐過程中，通過實際工作中的實踐使我受益匪淺。
在負責現(xiàn)場hse安全設(shè)備管理部工作期間, 嚴格按照污水深度處理廠項目編制的hse設(shè)備安全管理工作計劃合理地安排設(shè)備安全管理部日常工作，嚴抓施工現(xiàn)場安全管理。確保了污水深度處理廠項目部2006年度順利通過了集團公司的三標現(xiàn)場檢查驗收。我所做的具體事項簡要如下：
1.嚴把特種設(shè)備的進出場檢驗關(guān)、砼攪拌站安裝驗收質(zhì)量關(guān)。嚴查現(xiàn)場施工設(shè)備機具的安全隱患，將隱患消除于萌芽之中。確保了污水深度處理廠施工設(shè)備、機具全年安全運轉(zhuǎn),未發(fā)生一起事故。
2.組織hse安全管理檢查10***x。對操作手、設(shè)備、施工機具管理制度、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、運轉(zhuǎn)、巡查、維修保養(yǎng)記錄進行檢查。
(1) 檢查運輸機動車輛28臺次，裝載機32臺次，吊車18臺次，交流電焊機及其它施工)機具26臺次。查出問題18項。監(jiān)督整改合格18項。
(2)檢查設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行情況36臺次。查出不合格項6項次。監(jiān)督整改合格6項。
(3)查出特種設(shè)備：打樁機、運輸機動車輛、裝載機、吊車安全隱患***x，及時對相關(guān)單位下達了停機整改通知單，并親自監(jiān)督直至檢驗合格。
3.對所屬的設(shè)備、施工機具單機隱患，開展拉網(wǎng)式摸底調(diào)查統(tǒng)計1***x，把機具設(shè)備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了污水深度處理廠項目部及建安分公司設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)全年無安全事故發(fā)生。
4.迎接上級hse安全管理相關(guān)檢查1***x，并保正次次都檢查合格。
5.堅持每日一安全巡查制度，每日至少巡查一遍污水深度處理廠項目部在用的設(shè)備、施工機具及施工現(xiàn)場。監(jiān)督檢查現(xiàn)場分包隊伍的hse安全管理情況,并及時協(xié)調(diào)解決查出的問題。在污水深度處理廠hse安全管理工作中，按照污水深度處理廠項目編制的hse設(shè)備安全管理工作計劃合理地安排工作，遂一實施制定的工作計劃并取得了收效。
2010年我雖然取得了一些成績，但2007年設(shè)備管理工作仍然會有更多的艱難險阻, 困難依然存在。但是我有決心，會在2007年新的一年里以更新的姿態(tài)、更加倍的努力工作,創(chuàng)造出更好的成績。為路橋公司設(shè)備管理工作作出更大的貢獻。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇十七
2、設(shè)備標識卡。
3、共用設(shè)施實景(現(xiàn)場相片)。
1、共用設(shè)備設(shè)施月檢查表。
2、發(fā)電機房運行記錄。
3、水電技術(shù)領(lǐng)班崗位職責。
4、水電工崗位職責。
5、土建維修組長,崗位職責。
6、土建維修工崗位職責。
1、小區(qū)實景(現(xiàn)場相片)。
1、化糞池吸污記錄表。
1、路面井蓋相片(現(xiàn)場相片)。
2、維修作業(yè)道路警示牌相片。
1、本小區(qū)無二次供水系統(tǒng)(屬于直供水)。
2、停水停電通知頒發(fā)及反饋流程圖。
3、停水通知單。
1、發(fā)電機房養(yǎng)護記錄表。
2、設(shè)備檢查檢測記錄表。
(本小區(qū)屬多層洋房,無電梯)。
(本小區(qū)不屬于三北地區(qū))。
設(shè)施設(shè)備工作總結(jié)篇十八
為了科學地管理好公司的設(shè)備，使設(shè)備的維護管理工作有組織、有計劃、有原則、有標準、有規(guī)程地進行，以達到設(shè)備的使用壽命長、綜合效能高和適應生產(chǎn)發(fā)展需要的目的，特制定本制度。
本制度適用于公司生產(chǎn)過程中使用的所有設(shè)備設(shè)施。
3.1.公司設(shè)備管理部門負責對全公司范圍內(nèi)設(shè)備維護的歸口管理和統(tǒng)一計劃安排，要建立設(shè)備維護方面的各項制度和章程，協(xié)助和配合各部門強化責任意識，使設(shè)備的維護和保養(yǎng)能按照公司規(guī)范要求得到貫徹執(zhí)行。
3.2.各設(shè)備使用部門負責人要按照公司關(guān)于設(shè)備維護保養(yǎng)的方針、政策和本制度的規(guī)定要求，對本部門的設(shè)備管理進行細化，并在執(zhí)行過程中從嚴要求，經(jīng)常檢查，加強考核。
4.1設(shè)備的使用
4.1.1為了保證設(shè)備的正常運行和延長設(shè)備的使用壽命，提高工人的操作技能，防止設(shè)備的`非正常損壞，提高生產(chǎn)效率，必須實行定人定機和培訓上崗的規(guī)定。a.嚴格實行定人定機原則，由車間提出設(shè)備操作人員名單，經(jīng)主管部門同意執(zhí)行。b.設(shè)備操作人員應保持相對穩(wěn)定，專人專機負責，并嚴格執(zhí)行各工種安全操作規(guī)程。c.設(shè)備操作人員必須進行三級安全生產(chǎn)教育培訓后，才可上崗工作。
4.2設(shè)備的三級維護保養(yǎng)管理
4.2.1.三級維護保養(yǎng)的內(nèi)容:a.日常維護保養(yǎng):班前班后由操作工人認真檢查設(shè)備，擦拭各個部位和加注潤滑油，使設(shè)備經(jīng)常保持整齊、清潔、潤滑、安全，及時消除各種泄漏現(xiàn)象，班中設(shè)備發(fā)生故障，應及時排除，并認真做好交班記錄。b.一級維護保養(yǎng):以操作工人為主，維修工人輔導。按計劃對設(shè)備進行局部拆卸和檢查，清洗零件，疏通管路，更換磨損的零件，調(diào)整設(shè)備各部位的配合間隙，緊固設(shè)備各個部件。c.二級維護保養(yǎng):列入設(shè)備的檢修計劃。以維修工人為主，操作工人配合對設(shè)備進行部分解體檢查和修理，更換或修磨零件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設(shè)備技術(shù)狀況達到設(shè)備完好的要求。
4.2.2.實行“三級維護保養(yǎng)制”、必須使操作工人對設(shè)備做到“三好”、“四會”、“四項要求”，并遵守“五項紀律”。.三好:管好、用好、修好;四會:會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障;四項要求:整齊、清潔、潤滑、安全;五項紀律:培訓上崗，遵守安全操作規(guī)程;.經(jīng)常保持設(shè)備清潔，并按規(guī)定加油潤滑;遵守設(shè)備交接班規(guī)定;管理好工具、附件;發(fā)現(xiàn)異常，立即停車，自己不能處理的問題應及時通知相關(guān)人員檢查處理。
4.2.3設(shè)備維修人員必須每天定期進行設(shè)備巡檢，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，不得無故拖延檢修時間。對違規(guī)操作設(shè)備人員，維修人員有權(quán)制止。
4.3設(shè)備的交接班規(guī)定
4.3.1凡多班制生產(chǎn)的設(shè)備，必須執(zhí)行交接班規(guī)定。生產(chǎn)班組應設(shè)立交接班記錄簿，并認真填寫雙方簽字。
4.3.2交班工人在下班前，應將設(shè)備和工作場地擦拭打掃干凈，并向接班工人詳細介紹設(shè)備運行情況，以及設(shè)備故障的檢修，認真填寫交接班記錄簿。如無接班人，應告知班組長。
4.3.3接班工人在上班前到崗，發(fā)現(xiàn)交接記錄薄內(nèi)容和實際情況有差異，應提出意見，必要時可拒絕接班。并及時向班組長匯報處理。如設(shè)備在接班后發(fā)生問題由接班人負責。
4.3.4班組長在接到匯報后，應及時采取措施解決問題，重大事項應向生產(chǎn)部報告。
4.3.5維修人員也應該執(zhí)行上述交接班規(guī)定。
4.4.設(shè)備的檢修
4.4.1.專業(yè)維修工人，實行設(shè)備包修制:
1.班組包區(qū)域，個人包機組。
2.每個設(shè)備區(qū)域和每一臺設(shè)備都要制訂和懸掛維護檢修責任牌。區(qū)域內(nèi)要懸掛班組長責任牌，單機懸掛個人責任牌，填寫檢查維修責任者職責。
4.4.2.專業(yè)維修者有下列職責:
1.區(qū)域包修的責任班組，應按車間制定的區(qū)域設(shè)備檢查點，分解落實到單機包修的個人，定時、定點進行巡回檢查包修。
2.包機的個人應根據(jù)車間規(guī)定的每臺設(shè)備檢查點的檢查情況詳細填寫記錄，交車間設(shè)備組存檔備查。
3.車間設(shè)備組應根據(jù)定時定點檢查的記錄，安排和落實該設(shè)備的預修計劃，并報設(shè)備科備案，及時排除設(shè)備事故或設(shè)備故障。
4.操作、維修人員在實踐中，發(fā)現(xiàn)有不妥和失誤之處及時向車間設(shè)備組反映，設(shè)備組應立即深人現(xiàn)場察看，進行修改。
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